Morgenmøte Rapportering av uønskede hendelser og sikkerhetsindikatorer

Transkript

1 Morgenmøte Rapportering av uønskede hendelser og sikkerhetsindikatorer Statens jernbanetilsyn - Sikkerhet, samtrafikkevne, passasjerrettigheter og markedsovervåkning Side 1

2 Rapportering av uønskede hendelser Varslings- og rapporteringsforskriften Overvåke at virksomhetene ivaretar sikkerheten på jernbanen Frister Jernbaneulykker og alvorlige jernbanehendelser innen 72 timer (NB muntlig rapportering til SHT) Jernbanehendelser innen 8 dager Hvem har rapporteringsplikt? Virksomhetene Må implementeres i virksomhetenes styringssystem Side 2

3 Hvorfor rapportere? Hensikten med rapporteringen Måling av eget systems prestasjon Etterlevelse av regler og interne bestemmelser Er regler og interne bestemmelser dekkende? Oppdatering av virksomhetens risikobilde Kontinuerlig forbedring Side 3

4 Hva gjør tilsynet med innrapporterte uønskede hendelser? Oppfølging av en hendelse Kontakter virksomheter Oppfølging av trender Utarbeidelse av studier som evt. gir grunnlag for videre oppfølging Forberedelser og temaer for revisjoner Hvilken virksomhet og hvilket tema Rapportering til Samferdselsdepartementet Side 4

5 Statistikk som utgis av tilsynet Antall jernbaneulykker Antall alvorlige skadde og døde fordelt på ansatte, reisende og tredje person Antall PASS-hendelser Antall planovergangsulykker Antall avsporingsulykker Antall ulykker grunnet sammenstøt med objekt Passasjerkilometer Togkilometer Hjemmeside: Side 5

6 Hvordan rapportere? Statens jernbanetilsyn - Skjema uønskede hendelser Side 6

7 Oppgaver Hva er avgjørende for hendelsestype og hendelsesomfang i disse tilfellene? 1. Et hastighetssignal som er dekket av vegetasjon 2. En person som løper over sporet, usikret planovergang 3. En person kjører toget og sirkulære om nedsatt kjørehastighet er ikke utlevert/kvittert ut Hvilke utfordringer har din virksomhet vedrørende rapportering? Side 7

8 Erfaringer etter revisjoner Manglende rapportering og intern oppfølging av hendelser av tekniske forhold som har betydning for driftssikkerheten Skal minimum kategorisere som jernbanehendelse Skal følges opp i systemet som har betydning for sikkerheten Skal rapportere til myndighetene Mangelfull beskrivelse av hendelser Manglende kompetanse hos personale på hva som skal rapporteres Konsekvenser Feil risikobilde av virksomheten Ved revisjon blir dette et avvik som må korrigeres Side 8

9 Viktigheten av å rapportere Tiltak for å bedre sikkerheten Hendelser danner grunnlag for vurdering av iverksetting av tiltak Korrekt risikobilde for virksomheten Den enkeltes rapportering bidrar til å bedre sikkerheten Side 9

10 Sikkerhetsindikatorer Jf. sikkerhetsforskriften kapittel 9 med vedlegg Frist: Innen 31. januar for det foregående år Det som skal rapporteres av ulykker i skjemaet er det samme som definisjonen på jernbaneulykker Alle felter skal fylles ut Der det ikke er relevant eller ingenting å rapportere, settes verdien til null Tilsynet må kontaktes ved behov for endringer etter fristen Side 10

11 Hva gjør tilsynet med sikkerhetsindikatorer? Årlig ulykkesstatistikk se vår hjemmeside Rapportering til Statistisk Sentralbyrå (SSB), European Railway Agency (ERA) og Samferdselsdepartementet (SD) ERA lager en samlet statistikk for Europa på grunnlag av alle lands innrapporterte sikkerhetsindikatorer Side 11

12 Årlig sikkerhetsrapport Frister 30. juni for virksomheter som rapporterer etter sikkerhetsforskriften 15. mars for alle som rapporterer etter kravforskriften Tilsynet må kontaktes ved behov for endringer etter fristen Side 12

13 Behov for veiledning Hjemmeside: Kontaktinformasjon: For elektroniske rapporteringsskjema/tekniske problemer vedrørende rapportering: Hanne Helmersen, , e-post For årlig sikkerhetsrapport: Katherine Hui, , e-post Rapportering av uønskede hendelser og sikkerhetsindikatorer: Kåre Bøklepp, , e-post Side 13