ORGAN FOR NORSK MG KLUBB. 5OO~awayfromhome

Transkript

1 humbug hele døgnet humbug's redaksjon holder nå åpent 24 timer i døgnet med god hjelp av Telenors landsomfattende linjenett og moderne teknologi. Side 3 1 N_u_m_m_e_r_8_,_1_99_S_1 ORGAN FOR NORSK MG KLUBB StJftet i ~njseat i (!be NoiwegIan. centre oftbe MG car aæ) 5OO~awayfromhome Einar Hvile salet opp Midget'en sin og dro sammen med kona nesten 500 miles en vei til årets skandinaviske MG-treff i Sverige. Som ihuga MG-eiere flest angir alltid Einar Hvile distanser i miles, og ikke i kilometer. Dessuten hadde han helgardert seg mot trøbbel på turen i år, klok av skade fra fjoråret.vel framme på Rosenøn fikk han selskap av Chris Walker som hadde reist enda en del miles lenger for å komme fram. Som takk for godt vertskap fikk Hans Hennevelt (bildet) overrakt Norsk MG Klubbs nye, fine vognmerke. Side 6 Klart for Oslo-senterets julebord Ledelsen av Oslo senter arrangerer julebord og soialt samvær inovember. Følg anvisningene inne i bladet nøye, for det haster med å melde seg på. Side 2 og si&1e MedMGAimiårDM) John C. Barrett har allerede begynt å spare til turen over "dammen" og det nordamerikanske jubelopplegget i år Side 5

2 2 Norsk MG klubb Postboks 15, Vinderen 0319 OSLO HuMbuGs adresse: Granittveien 39b 2008 FJERDINGBY I redaksjonen: Svein Erik Madssveen (redaktør) Tlf: (priv) Johan Fredrik Brandt Tlf: '67 (priv) Arild Haugene Tlf: (priv) Styret : Marcel Vanberg (formann) Tlf: (priv) Tlf: (jobb) Turid Bentsen Tlf John C. Barrett Tlf: Roy Råge Tlf: Klaus Owesen-Lein (kasserer) Tlf: (priv) Tlf: (jobb) Svein E. Madssveen Tlf: Registerfører MGA, Magnette John C. Harrett, Flaten, 2R6O HOV Tlf: ".rt!lfører liioderæmldget: Jan Bentsen, Tømtesvingen SKJbTfEN Tlf: Mobil: Registerfører Trfple M (Magna, :Hagnette, Mfelget) Olav Sommerin, Bergveien, 2100 SKARNES Tlf Registerfører HG (T-types): Dagfinn Jørgensen, Prestebråtveien 38, 3055KROOSTADELVA TJf.32 Kl Registerfører HGB Thomas Tunold-Hanssen, Kirkeveien Il, 2800 GJØVIK Tlf Forsikringskontakt: Trond Jonassen, tlf. 32 Kl (priv) Postgiro Innlegg til humbug sendes redaksjonen innen fristens utløp, som er senest den loende i samme måned som utgivelse. humbug TerminIiste: Oslo-senteret av Norsk MG Klubb møtes første tirsdag i hver måned klokka Oslo-senteret: 7. november i klubblokalene hos Roadster Square i Københavngata 10 ioslo. Neste møte: 5. desember 18. november klokka 19.00: Julebord for NMGK's medlemmer ioslo Motorbåt Forenings lokaler på Skøyen. Se informasjon annet sted i avisen. Drammen-senteret: mandag 20. november møtes medlemmene på Sanden hotell, 2. etg. klokka Tema: sammen lage et program for vinteren. Ideer og temaer til forelesninger mottas med takk. Det er viktig at flest mulig møter denne gangen. Folk utenfor "Drammen - Kongsberg-reservatet" (f.eks. Oslo) er selvsagt hjertelig velkommen. Hvem kan motstå fristelsen og deretter opplevelsen aven mørk og fuktig novemberkveld ihokksund, stedet Gud glemte, men MG-klubben gjenoppdaget? Vel møtt! Thomas Hauge og Inge Bye For øvrig møtes medlemmene som sokner til Drammen senter hver 3.dje mandag imåneden på Sanden hotell i Hokksund. MG by the sea-ammgementet i Italia går av stabelen i juni neste år. Ansvarlig Fabio Filippelli fikk Nuffield trophy for et tilsvarende arrangement i Plass til 50 biler en uke i Italia. Interesserte bes henvende seg til redaktøren. Som et ledd i arbeidet med å gjøre humbug mer attraktiv for leserne har vi startet en kampanje for å få flere annonser inn i spaltene i bladet På den måten får vi klubbmed1emmerinformasjon om leverandører av aktuelle varer og tjenester som kan være av interesse for oss. For det andre kan vi skaffe økonomiske midler til å bedre kvaliteten på bladet vårt, og kanskje også øke litt på spennviddeni stoffomn1dene. Priser for annonser for firmaer: 1/1 side kr /2 side kr /4 side kr. "ISO 1/8 side kr årsabonnement 1/2 side kr.2000, 1/4 side kr For private ikke-medlemmer: inntil 5 linjer kr. SO - mer enn 5 linjer kr Medlemmer: Rubrikkannonser er gratis. Redaktøren forbeholder seg retten til å forkorte, kommentere og redigere innlegg. Artikler gjengitt ihumbug står for skribentens regning, og gjenspeiler nødvendigvis ikke Norsk MGKlubbs syn på forskjellige saker.

3 Redaktørens nidebank humbug 24 timer i døgnet? Ja visst! re Golf'en er tatt under behandling for Nå er redaksjonen blitt døgnåpen. bardt tiltrengt stell og ettersyn av forstilinga, Heretter nytter det sannelig ikke for medlemmene der ute å skylde på sein og er godt parkert på bukker med fritt innsyn i vanligvis godt postgang og trange brevsprekker i skjulte gummioppbeng og drivakselflenser. Da er Land-Roveren god å landets røde postkasser når påtenkt stoff eller ideer til bumbug likevel ba som vikar langs motorveiene på ikke blir formidlet. Telefaksen er på vakt jevnt og trutt, så lenge redaktøren bare busker på å betale telefonregningene sine! Faksen er anskaffet etter vedtak i styret, og skal disponeres av den til en bver tid sittende redaktør av bumbug. Vidunderet står derfor nå tilkoplet Øvre Romerike. Men bensinpumper varer ikke evig, beiler ikke på Land Rovere. Lette er de ikke å få tak i, beiler. Så nå er MG'n hentet fram fra den gryende vinterdvalen for en stakket stund igjen, i nødbruk som andre reserve inntil nye biter er på plass i traveren fra Wolfsburg. Forhåpent sittende redak:tørsprivate nummer; ligvis er alt i gjenge når disse linjer Ut over dette skal ikke leses; jeg tenker spesielt på gjengene noe gjengis fra bruksanvisningen om hvordan den skiller fakser fra vanlige telefonsamtaler. Kun at innretningen til de nye styrestagene. Slik er det når man ikke disponerer firmabil. Det krympede matbudsjettet for oktober er innstilt slik at den ringer seks betraktes ber i huset foreløpig som ganger før den kopler inn faksenheten. en ren slankekur. Bilbobbyer gir ikke Deretter flommer termopapi ret ut over gutterommet, forutsatt at rom for bulimi, selv om overraskelsene lett kan settes i halsen. Det er noen bar noe å sende. Så er det sagt. rart med det: Når noe på MG'n For øvrig lider dette bjem av ryker, er det tydeligvis litt lettere å bilproblemer om dagen. Den ordinæ- svelge utgiftene. Bank i bordet. humbug 3 MG-torget MGA Roadster 1500, tipp topp stand og fortsatt original. Old engiisb white m/rødt skinnint. Prisant. kr ,- Henv, Finn Juul, Gangerolfsgt 7, 5500 HAUGESUND MGA til salgs, Arne Lund, tlf. a: p: æ 43 MGA rest.obj ø. kjøpt, Kjell Egil Aas, tel Il MGA deler selges; 2 frontskjermer stål, 1 dto. baksjerm/ 2 glassfiber bakskjermer, l "dårlig" grill, samt div. smådeler. Olav Friestad tel. a: p: MGA deler selges: panser, hagasjeromlokk pluss smådeler. TeIje Kybo tel: Til MGA: Rett olje peilepinne, 1500 type, ø. kjøpt John Barrett, MG CENTER SWEDEN PROFFS PÅ MG-DEIAR VERKSTADSGATAN KUNGSBACKA. SWEDEN TEL FAX NORDENS STORSTA LAGER AV M6BIJELAB NYTT SOM BRUKT FINNER DU TILL NORDENS LAGSTA PRISER HOS MG CENTER SWEDEN NORDENS ENDA AUKTORISERADE MG FIRMA VI HAR AVEN DELAR TILL: MGA,MIDGETJSPRITE POSTORDER TILL: NORGE-DANMARK-FINLAND VI SALJERJKOPERJBYTER ALL T SOM ROR MG

4 4 humbug For en tid tilbake skulle et av vår engelske moderklubbs medlemmer til et MG-arrangement i Wales. På vei vestover fikk han motorhavari i sin førkrigs MG. Det var så alvorlig at motoren ikke kunne reparares, i hvert fall ikke på stedet. Heldigvis hadde han mobiltelefon med seg og fikk ringt til et annet klubbmedlem. De fikk tak i et tredje MG-enthusiast, og bilen ble tauet hjem til sistnevnte. Han hadde en ekstra motor av riktig type og årgang, som ble satt inn i bilen til utlån, og tretti seks timer forsinket ankom førstnevnte stevnet. Hva forteller dette oss? Først og fremst noe om hvordan en klubb skal fungere. Man skal kunne kontakte medlemmer over hele landet, hele verden for den saks skyld, for nytte og hygge. Hvordan får man dette til? Det kan skje på mange måter. Det som imidlertid er viktig er at man har en kilde der man kan hente de opplysninger man ønsker. Her kommer matrikkelen inn. Den siste matrikkel i denne klubb ble laget for godt og vel tiår siden. Sittende og forrige styre har diskutert om dette burde gjøres igjen. For de aller fleste medlemmer ville man her kunne finne nyttige informasjoner om andre medlemmer i klubben. Man kan liste medlemmenes navn, adresse, telefonnummer, hvilke biler man er i besittelse av etc. Så kommer motargumentene. Dette er en informasjonskilde når det gjelder hvilke biler som befinner seg hvor, og dermed opplysninger til de som er ute etter å stjele en bil. Men, får disse allikevel tak i de informasjoner de ønsker på annet hold, og er dette nok til å stoppe styret fra å utgi opplysninger som vil være til nytte for det store flertall, trolig alle, av klubbens medlemmer? Kanskje har styret vært for restrektive i sin vurdering av disse forhold, og at tiden er inne til utgivelse aven ny matrikkel. Vi ønsker en debatt av dette temaet. Har du synspunkter, la oss få høre de. Styret arbeider nå med nye og gamle rabattavtaler for klubben. Dette er et området som har kommet litt i bakleksa de siste år og som undertegnede så smått begynte å rydde opp i på vårparten. At dette ble etterlyst på generalforsamlingen viser at behovet for slike avtaler ligger der. For nyinnmeldte, som ikke vet hva dette dreier seg om, så betyr det at klubbens medlemmer kan får kjøpt varer og tjenester hos navngitte firmaer med et fastlagt prisavslag mot fremvisning av gyldig medlemskort. Kort og godt kan du spare penger ved å være medlem av klubben. LMK-forsikringen er et typisk område hvor man har store økonomiske fordeler. Har du forslag til firmaer som kunne være aktuelle å benytte, la oss få vite dette. Ellers sier ryktene at nå er MGF i salg i England. På møtet på Silverstone i mai fikk Rover klar beskjed om at de burde sende informasjoner klubber. Dette til de respektive var i svært liten grad gjort. Forklaringen var at dette var ansvaret til den respektive importør. Undertegnede gjorde da representanten fra Rover oppmerksom på at det var land som ikke hadde noen import av Rover-biler, og at klubbene i disse land i hvert fall burde få informasjon om eventuelle nye og gamle MG-modeller sendt fra Rover. Dette ble lovet, men i hvert fall Norsk MG Klubb har pr. dags dato ikke hørt noe. Jeg har uoffisielt vært litt i kontakt med BMW, som eiere Rover og MG, for eventuelt å se hva de har tenkt å gjøre, men har ikke fått noen konkret svar. Samtidig er dette trolig informasjoner som ikke kommer så lett ut før det er endelig bestemt. Vi får håpe på at denne bil blir til salg i Norge, og at våre spesielle avgifter ikke gjør prisen så høy at den tar kjøpelysten fra folk. Det kunne vært fint om dette ble en bil man så på norske veier. Husk at ideen bak MG alltid har vært at det skal være en rimelig sportsvogn for massene. Keep driving MG! Marcel

5 humbug 5 IMGA Register I Ved JoIlnC Ballett I MGA Register I NAMGAR Forstår du denne tittelen? Ikke det? Da skal jeg prøve å forklare. Først NAMGAR, som er en forkortelse for North American MOA Register/klubb for MOA biler/eiere i Nordam eri ka. Registeret har rundt biler i kartotekene, nesten medlemmer og ca biler som tilhører medlemmene alt i alt. NAMGAR lager et egelskspråklig blad som kommer ut ca. annen hver måned, er på ca. 30 sider og heter MOA! Bladet handler selvsagt kun om MOA-biler. 's GT25 iår 2(KX) Hvert år Info om medlemsskap fåes fra Don Holle, Summit Hills Road, Albuquerque, NM 87112, USA. Årsmedlemsskap koster ca $30, eller ca nkr Hva betyr så OT 25? Hvert år siden NAMGAR ble stiftet den 13. juli 1975, har registeret arrangert en stor sammenkomst, eller på amerikansk ''Oet together" (OT). I august i år ble ren 20. sammenkomsten arrangert i Lensing, Michigan (GT 20). Nå skjønner du tittelen NAMGARs OT25 i år Og hva så? Bli med! I am going!! I året 2000 skal jeg til det store MOA-treffet, som også arrangeres sammen med University Motors Annual MO Summer Party, og som kanskje varer en hel uke. Skal du bli med? Det hadde vært gøy om vi deo en hel gjeng av oss her fra Norge. Så nå har vi fem år på oss til å både koke hoder og legge planer. Jeg skal i alle fall begynne nå med å sette av penger på min nyopprettede OT 25 konto. BLI MED! Dersom du er interessert i å reise til landet som importerte MOA-biler, så nevn det til meg neste gang vi prater sammen, eller send meg et kort. Hvis du ikke har lyst til å bli med, derimot, kan du jo lese om arrangementet i septemberutgaven av humbuo i år TIL VSA? John C. Barrett vil!ja reisefølge til USA omfem år. Kansk;Jedrar Ron Gammons t denne MC-MGA 'n også over dammen? En *Øm av MG-bøker Den siste katalogen fra Mill House Books i England har en rekke nye titler på MO-bøker. (Fax nr ). Making MG av John Price Williams, 96 sider, utgitt juli 95, #12,99. MG: A Pietoral History av John Tipler, 128 sider, oktober, #14,99. Essential MG Midgets & T-Types, Clausager. Utkom i juli, #9,95. MG TA & Te Gold PortfolIo ,Brooklands Books, august. MG TD & TF Gold PortfolIo , som over, begge #12,95 MGA; The eomplete story. (Styles), ut i november, #19,95. MG Midget & Austin-Healey Sprite: Step by step service guide. (Porter), ut i juni, #10,99. MG Midget & Austin-Healey Sprite: Guide to purchase & DIY Restoration (Porter). Andre utgave ut i august. #16,99. Dermed skulle den fra før rikholdige litteraturen om MO være enda mer~ omfattende. For ordens skyld gjør jeg oppmerksom på at ingen av de aktuelle bøkene er gjennomlest, heller ikke MGA Restoration Guide av Oreen, verken i hardbound (#19,95) eller softbound (#15,95) utgave, selv om dette sikkert kunne satt fart i MOA-restaureringen. De som har penger igjen, kan for eksempel koste på seg MG, The Magie of The Marque av Mike AUison i lær-innbundet utgave til #225. Resten av oss får eventulet heller velge den folkelige utgaven som er på salg til #9,99. Det finnes også en 50 minutter lang video som heter CIassic MG og koster #14,99. Uansett, det er ikke det samme å lese om noe, eller å se det på video for den saks skyld, som å gjøre det selv. Terje H. Soiheim ETl'ERLYSNING: Klubbmedlem Frode K. L. Ranhoff med tidligere adresse i Kristiansund, bes sjekke om han har meldt flytting til NMGK. Ifølge LMKforsikringsoversikt kan det se ut til at Frode har flyttet til Oslo. humbug'ene hans kommer i retur!,

6 6 humbug Sol,byger og MG på Ræenøen Redaktøren husker sikkert referatet fra i fjor, og sine vel funderte forslag til gjennomføring aven slik tur noe mer problemfritt. AvEtnarHvfJe(tekstogfdD) Da var det snakk om en stor, felles påfylling for vann, bensin, olje og bremsevæske. Jeg fulgte ikke redaktørens råd, men skiftet noen pakninger og slanger, samt gikk over samtlige skruer, muttere og slangeklemmer før start. Dessuten tok jeg med kanner med 5 liter bensin, 4 liter olje, 4 liter vann og 1 - en - liter bremsevæske. Jeg kan nå etter en ca. 900 miles tur frem og tilbake til Stockholm, fortelle den ærede redaktør at det ikke ble behov for noen av kannene. Midgeten var tett som ei potte, og brukte kun 1/2 liter olje på hele turen. Bensin fylte vi som alle andre på vanlige bensinstasjoner etter de indikasjonene bensinmåleren viste fra tid til annen. Den viser full tank når tanken er full, så viser den 3/4 full når vi har kjørt vel og lenge. Etter ytterligere to-tre miles viser den 1/4 tank. I mile senere viser den tom, og da er det liter igjen på tanken. Ganske enkelt, ikke sant, bare du kjenner måleren? øst, vest, nord eller sør? Kjøreturen var Oslo-ØIje-Karlskoga Stockholm, med kjøring på små sideveier der det var mulig å miste retningen mot øst fullstendig. Jeg tror vi talte 1 million røde svenske stugoro Riktig vakkert og fredfullt, var det Overnatting i en gammel og noe ombygd militærleir, Plevnagården i Malmkøping. Neste dag gikk turen videre til Stockholms skjærgård og Rosenø Herregård, der rundt 60 MGbiler ble samlet etter hvert. Først var det selvsagt hilsing på en masse kjente fra Jønkøping i De fleste spurte høflig om hvordan turen hadde gått, og det var sel vsagt noen som spurte om servicebilen fra Viking hadde kjørt allerede. Senere var det middag og MG-samvær. AWAY FROM' HOME: Einar HuUes Midget kalles tntemtfor "Den Ulle, røde". Her på plassfør start, hvor den også sto etter hjemkomsten. Lørdagen opprant med lettskyet, pent vær, og det tradisjonelle MG-Rally, med fartsetapper på kronglete, svenske gårds- og skogsveier, og en rekke poster hvor du minst ventet dem, med en masse tricky spørsmål og oppgaver. Gave fra NMGK Lunchen ble inntatt på den meget velkjente Årsta Herregård, med golfbane og innlagt V2-times regnskyll mens vi spiste. Redakatøren skulle ha sett hvordan 53 svensker, en finne, en brite og en nordmann i løpet av sekunder hadde kommet seg ut, dekket til bilene og igjen satt pent og nøt sin lunch. Mange av oppgavene vi fikk på postene var supre; folk og undertegnede gikk i baret så det sang med mye latter og moro. I det hele tatt et meget vellykket arrangement. Utpå ettermiddagen var det premieutdeling m/sprudlevann. Rotte premier til de 20 første, og nesten like fine til de 40 siste. Så var det middag med viner og taler som seg hør og bør. Chris Walker o verrakte Norsk MG KIubbs nye vognmerke til hans Hennevelt, som satte stor pris på det emaljerte skiltet og omgående monterte det på sin "Marty". Etter middagen kjørte vi solnedgangstur i den meget vakre stockholmske skjærgård i sightseeingbåt, innleid for anledningen. Igjen en fantastiskopplevelse - omtrent som Sørlandet x to. Deretter fulgte grilling, pølser og øl i herregårdsparken til natten hadde gått og lagt seg. Uten uhell Søndag med sol og varme, og blankpussede MG'er av alle årganger og typer ble benyttet i Concours 'd Elegance og publikumsfavoritten. Her var det masse å lære om hvordan restaurering skal gjennomføres dersom man ønsker premie og sløyfe. Så var det slutt for denne gang. -Helprofft gjennomført MG-møte som Jan Borgfelt & Co har all ære av. Etter tre ekstra dager hos gode venner i Stockholm gikk turen tilbake på småveier som av og til satte Midgetens hjul og oppheng på harde prøvelser. Etter overnatting på Svartå Herregård ved Karlstad, gikk turen tilbake til Oslo med en tilfreds, summende motor under panseret, og driver og codriver med smilende ansikter bak frontruta. 900 miles i åpen bil er moro også for åringer. Neste år blir det Skandinavisk MGmøte i Åre. Er det noen som skal være med?

7 MG-torget MGB deler til salgs/garasjeryddlng: humbug 7 1 stk omformer til for eks. om-pling fra + til -. Betegnelse Mascot converter type stk oversilis, stainless til MGB GT. Høyre/venstre blekk til bakkant inni døråpning. 1 stk pivot. 1 stk taklys til GT, f,o,m, chnr stk hiv blinklparklys US type fra , og til GT Motorfester 1 stk hornpute til MGB og til GT stk rør til v.apparat rdstr/gt l stk kjølevifte 3-blads metall, rdstr fra GT fra stk gummilist ti vindu inni dør. Henv. Ivar Ulven Annerudtoppen 38B, 1370 ASKER Tel: Mobil Nye medlemmer Vidar Lurud, Kjeller, og ikke Vidar Lund som tidligere oppgitt i denne spalte. Red beklager. Dessuten: Knut Eikeland, Tønsberg, Truls Holst Kopperud, Oslo, Harald Fuglerud, Hønefoss, Jostein Lahinen, Kverneland, Per Eriksson, Billingstad, Dag Råge, Løvens tad, Jan Erik Bjerkholt, Tårnåsen, Harald Høstmark, Oslo, Rune Svedal, Dilling, Johnny Tollefsen, Drammen, Harald Ekrheim, Oslo, Per H. Aabakken, Oslo, Therese Meum, Oslo, Trond 0verlier, Jaren, Rigmor Blix, Stabekk, Bertil Kapstad, Drammmen, Jan Ottar Stråbø, Førdesfjorden, Nina Skui De Mora, Kobatn, Rolf Myren, Oslo, Terje Sønes, Brumunddal, Odd Gilboe, Heer, Aud Sissel Hansen, Rena, John Ellingsen, Risør. Samtlige ønskes hjertelig velkommen som medlemmer i Norsk MG Klubb. Brown blad blue red green grev fawn charcoal.except Spons Cars from [39.50 per set. Range Rover comp!ete: Reliant SClmllar. All Lotus, all Jaguar It they wear out WITHIN 5 YEARS another set will be sent FREE OF CHARGE. Car carpet on the roll 36 in wlde G.50 a yard, 72 in wide E15 a yard HOODS: Spltflre E55.00; MGB E65.00; Midget: E55.00; Triumph Herald E65.00 GOLF GTi, XR3, SUZUKI AND DAIHATSU SOFT TOPS FROM E135 W_fil.EFOIlE OTHB/C_ CHEOI ~ DBJrfIfl' nlfes ml$tlli AViJslable lo( ANY eilf In black. dark blue h,re, IIgM/dark brown vlflyl wl(h learher 'lr~m Imlsft Ralsed saddle stltch seams, FIltE 'r'[ar UNCONOITIONAt WRIT7EN GUARANrEf ~ ti!i loses lis appearance another wlii be sem FREf af CHARGE. Alf kl(5 Ine/ude CHROME LOOK fdging. ADHES/VE AND INSTRUCTfONS Sta/e rype of ca', SOVNa PRCXJF1NG MA rerial ES.50 per yard, 54.in widi5' A<Jr:Jr4,5()pdp INTEAIOA HEAOUNERS PHONE for A GUDTE FOR SAME OAY DESPATCH 24 HOUR ANSAPHONE SERVICE RING _ PATCHER DIRECT on 0' , 8.00al1' IQ '300c~,' Men-r!;' 800am to l00pm OUOTE name, address, poslcode. car. coloul. C11C numtier. er. CAll aur OE$- year, ~ c...~ SaltSun. Prlces Incl VAT S~lld chequeipq 100"/0 s":\s!.?c!ii.;'l or your money back. ~ (Prop f" G, li S M Huqhesl MGA til ~ 1959 Roadster, hvit, eikefelger, veldig pen - tatt hjem fra Rorida - tipp topp stand (bildet), venstreratt, Kr , Kontakt Håvard Lillehaug, 2009 NORDBY, tlf Belgium Brusselsesteenweg 245 B-2800 Meehelen Tel Fax Germany Ernst Befort str. 2 D Wetzlar Tel Fax MINI

8 8 humbug IDebatt Menfnger ytddger Debatt Mmfnger ytddgerl Det er med noe undring man leser siste nummer av humbug. Det er i alle fall tydelig at noe er i utakt med resten av klubbens medlemmer. Det.må sannsynligvis være en bitter pille for enkelte, at arrangementet Norwegian Sportscar Rally har utviklet seg til det suksessarrangementet det klart har blitt. At det ikke e~ s.tyret i Norsk MG Klubb som står bak, er mer enn tydelig. Av alle de spaltemtlhmeterene som har vært viet dette rallyet, har ikke en positiv bemerkning kommet fra klubbens ledelse. Eneste unntak må være i spalten "Formannens betraktninger' i humbug nr , hvor det ~~ves at.klubben "sliter" noe med at de arrangement og tilbud det legges opp til, ikke bhr benyttet av medlemmene. "Det hederlige unntaket er Norwegian Sportscar Rally, arrangert av Oslo Senter, som nesten hadde for mange deltakere", heter det vider i disse betraktninger. Det vi i stedet er vitne til, er at det skrives spalte opp og spalte ned om hvor vellykket det "offisielle" 25 års arrangementet var, samt hvor fantastisk visse medlemmer har jobbet for å dra arrangementet i land. Vel æres den som æres bør ~en dette i~en levner liten ære til arrangørene i styret som tydeligvis kun h~ &lort ~n tur til!1elger~ for å inspisere at alt de burde ha gjort, var gjort. At kun syv bher var pameldt til arrangementet (noen kom riktig nok til etter hvert men uten påmelding) - hvorav kun en utenlandsk deltager, sier ganske meget. ' At arrangementet ble lagt til St. Hansaften var vel i seg selv klønete nok. det er svært mange som har denne spesielle aften booket opp lang tid i forveien. Hva arrangementet har kostet klubben i porto og trykksaker, er også et tankekors. At enkelte styremedlemmer ønsket Risvold valgt inn i styret, er et annet. Ikke fordi Risvold ikke hadde vært et positivt tilskudd til det sittende styret, men da hadde desen~iseringen vært fullkommen - Kongsberg, Hov i Land, Helgeroa og Oslo. Sannehg skulle klubben da ha fått noen skikkelige kjøreutgifter. At.de ansvarlige for 25 års jubileet er fornøyd med seg selv, er vel og bra - det pateuske er at de bruker humbug til å skryte av hverandre. Vennlig hilsen, Bjørn Rygb Påmelding til julebord - Styret i NMGK er fornøyde med seg selv, og skryter av hverandre i humbug. hevder Bjørn Rygh l dette lnlegget. (Foto: Red.) på Skøyen 18. november Ja, jeg melder på antall personer til NMGK Oslo senters julebord 18/11 klokka i Oslo Motorbåt Forenings lokaler på Skøyen. Krysset sjekk pålydnede kr... følger vedlagt. Navn:. Adresse:. Postnr: Sted:. Krysset sjekk /giro til , Norwegian Sporstscar Rally. Kup.lsjekk sendes John Myklestad, Vækerøveien 36, 0282 OSLO. Påmeldingsfrist':1. november. Vlettera nmeldelse, ring J. Myklestad. Returadresse: Norsk MG Klubb Postboks 15 VJndern 0319 Oslo I Julebord med dans på Skøyen Kjære klubbmedlemmer! Det er fra flere hold ytret ønske om en sosial Klubbaften med noggo "attåt". Siden vi nå går mørkere tider i møte, kan vi kalle et slikt arrangement for et tidlig julebord. Vi har booket 18. november i lokalene til Oslo Motorbåt Foreningpå Skøyen. Her er meget velegnede lokaler, med både kjøkken og danseplass. For mat og dans skal det bli. Fru Liv Lie har påtatt seg jobben som formann for matlagergjengen, og da er alt i beste hender. Vi tar en sjanse på at det kommer i mål med kr pr. person/kuvert. Prisen inkluderer en rikelig tallerken med julemat pluss en pils. Annen drikke må bringes med etter behov. Utenfor klubblokalene finnes en stor parlæringsplass. La oss håpe at dette initiativet ikke blir forgjeves. Vi håper og tror våre medlemmer nå ikke svikter, men at Norsk MG Klubbkan bli det sosiale forum som vi ønsker oss. Som sagt, nå er det opp til dere medlemmer! Klipp ut eller kopier kupongen nederst på denne siden, og send den sammen med en krysset sjekk til John Myklestad, Vækerø;'eien 36, 0282 OSLO innen "l. november, hhvis. så raskt som mulig overhodet mulig. Pga. interne konteringer utstedes sjekken for enkelhets skyld til "Norwegian Sportscar Rally", eller bruk bankgiro stilet til kto. nr Bruken av NSR's konto må ikke forstås som om dette er et arrangement for deltakerne i rallyet, men et julebord for alle. Kjære medlemmer, meld dere på! Roy Råge Oslo senter av Norsk MG Klubb PS: Enkelte oppfordres å være litt forsiktige med akevitten. D.S.