Idrett og vegtrafikk Leikvang, Åsane

Transkript

1 Kilde Akustikk AS Rapport Idrett og vegtrafikk Leikvang, Åsane Støyvurdering Boliger Leikvangvegen Stor bane Leikvangvegen Regnbuen Barnehage Breistein Haukås skole Gressbane Liten bane for Arkitektgruppen Cubus AS oktober 10

2 Rapport sider Voss Versjon Vår ref Kilde Akustikk AS Bergen - Voss / /D doc Deres dato Arkiv Deres ref Frode Atterås TIL Arkitektgruppen Cubus AS Postboks 294, Sentrum 5804 BERGEN Att.: Henning Stakseng Tittel Idrett og vegtrafikk Leikvang, Åsane Støyvurdering Sammendrag Kilde Akustikk A/S har fått i oppdrag å beregne og vurdere støy fra vegtrafikk og idrett mot støyømfintlig bebyggelse på Leikvang i Bergen kommune. Vegtrafikk Uteområdet nærmest veien ved Regnbuen barnhage overskrider støygrensen L d = 55 db, og typiske støynivå er L d = db. Området i sørøst er dominert av støy fra Leikvangvegen. Dette området lar seg støyskjerme med typisk 2m høy skjerm langs vegen eller tomtegrensen. Området i nordvest vil få støy både fra Leikvangvegen og Breisteinvegen. Dette området er vanskelig å skjerme effektivt da det ligger på et høydrag og har støyinfall fra flere retninger. Beskyttelse av barnehagen må eventuelt avklares gjennom egen sak, og det er opp til Bergen kommune å ta stilling til dette. For resten av den støyømfintlige bebyggelsen blir støygrensene for vegtrafikk tilfredsstilt. Idrett Støyen ved nærmeste bolig vil være L kveld = 53 db. Dette er 8 db over grenseverdien L kveld = 45 db. Støyen kommer i all hovedsak fra liten bane, uten aktivitet på liten bane er støyen L kveld = 41 db. For å redusere støyen mot de nærmeste boligene er det foreslått en 3.7m høy støyskjerm på nordvestre langside av liten bane. Ved det planlagte boligområdet sør for banene får en bolig L kveld = 47 db som er 2 db over grenseverdien. Utarbeidet av Frode Atterås Frode.atteras@kilde.no Sign. Internkontroll (Faglig gjennomgang. Metodikk og forutsetninger. Språk og presentasjon) Sigurd Solberg Sign. Rapportorginal med signaturer er arkivert hos Kilde Akustikk AS Denne rapporten skal kopieres komplett Utdrag kan benyttes etter skriftlig samtykke Kilde Akustikk AS - Voss Tvildesvegen 16D Telefon Voss kilde@kilde.no Telefaks NO MVA

3 INNHOLD 1. INNLEDNING BEGREPER FORUTSETNINGER OG METODE... 4 Vegtrafikk... 4 Idrett KRITERIER FOR STØY... 6 Vegtrafikk... 6 Idrett BEREGNET OG VURDERT STØY... 7 Vegtrafikk... 7 Idrett... 8 REFERANSER... 8 VEDLEGG... 9 A. Idrettsanlegg B. Reguleringsplan Breistein bolig C. Støysonekart idrett

4 1. INNLEDNING Kilde Akustikk A/S har fått i oppdrag å beregne og vurdere støy fra vegtrafikk og idrett mot støyømfintlig bebyggelse på Leikvang i Bergen kommune. Oppdraget er løst på grunnlag av tilsendt materiale fra oppdragsgiver. 2. BEGREPER I rapporten benyttes følgende faglige begreper for støy: Døgnekvivalent støynivå L A,ekv,24h er gjennomsnittlig A-veid støynivå over et døgn. Ekvivalent støynivå L den er et døgnekvivalent støynivå der støybidragene i kveldsperioden (19-23) er gitt et tillegg på 5 db og støybidragene i nattperioden (23-07) er gitt et tillegg på 10 db. Ekvivalent støynivå L dag er et ekvivalent støynivå for dagperioden (7-19). Ekvivalent støynivå L kveld er et ekvivalent støynivå for kveldsperioden (19-23). Maksimalt støynivå L 5AF : For vegtrafikk utendørs er maksimalt støynivå definert til det som overskrides av de 5 % mest støyende (tunge) kjøretøyene. I regelverket for innendørs støy er maksimalt støynivå definert som det absolutt høyeste støynivået, og en regner antallet overskridelser av dette. Maksimalt støynivå brukes til å vurdere risiko for søvnforstyrrelse der det er stor nattrafikk. Lydeffektnivå, L W, er et mål på totalt avstrålt lyd fra en kilde. Når lydeffektnivået er kjent, kan støyen i en bestemt avstand f.eks. ved en bolig 75 m unna beregnes. 3. FORUTSETNINGER OG METODE Vegtrafikk Situasjonen inntil nylig og støyømfinlig bebyggelse er vist på framsiden av rapporten. Det skal bygges skole og friidrettshall i tillegg til at dagens liten og stor fotballbane skal flyttes, se vedlegg A. Sør for idrettsanlegget er det planlagt nye boliger, se vedlegg B. Støyen ved fasade er beregnet 4m over mark, representativt for vinduer i en lav 2. etasje. Støy ved uteområder er beregnet 1.5m over mark, representativt for personer på marknivå. Som digitalt kartunderlag er det benyttet dwg kart med 1m koter, levert av oppdragsgiver. Utbyggingen av idrettsanlegg og skole vil medføre økt trafikk i området. Det er laget trafikkanalyse 1 for området med beregnet ÅDT for prognoseåret 2020, som vist i figur 1. Skiltet hastighet på Breisteinvegen og Leikvangvegen er 50 km/t. På Breisteinvegen er tungtrafikkandelen 10 % for , og det samme er antatt for På Leikvangvegen er det antatt en tugtrafikkandel på 8 % for Det er antatt følgende døgnfordeling av trafikk 75 % dag (kl. 7-19), 20 % kveld (kl ), 5 % natt (kl. 23-7). Det er antatt lav trafikkandel om natta på grunn av at store deler av trafikken er knytt til idrettsanlegg og skole. Det er videre antatt at kjøretøyene tilknyttet skole og idrett parkerer på parkeringsplass i tilknytning til anlegget, se vedlegg B. Rapport Side 4 av 12

5 Figur 1. Trafikkanalyse for området for prognoseåret Rød ring viser omtrentlig der skole og baner skal plasseres. Idrett Støy fra vegtrafikk er beregnet med CadnA Utendørs vegtrafikkstøy er beregnet etter gjeldende nordiske beregningsmetode 3. Banesituasjonen (utendørs) etter utbyggingen vil være den samme som i dag, men stor og liten bane har fått nye plasseringer. Avstanden fra ytterkanten av liten bane til nærmeste bolig er 12m. For prognoseåret 2020 forutsettes det at alle banene er i bruk fram til kl. 21 a. Antall spillere er satt til 4 : Liten bane: 20 Stor bane: 40 Gressbane: 35 Rop og skrik fra en spiller har en lydeffekt på L WA = 85 db. Det spilles kamper på alle banene ca. 1 dag i uken med typisk tilskuere. Støy fra tilskuere er vurdert som underordnet. Støy fra skolens uteareal på dagtid er vurdert som underordnet på grunn av avstand og skjerming fra den planlagte friidrettshallen. a Liten bane vil normalt være i bruk fram til kl 19. Dette vil ikke endre på konklusjonen om oppføring av 3.7m høy støyskjerm, da en vil bli innhentet av Veileder om støy fra nærmiljøanlegg fra HOD 8 som skriver at for vanlig ballplass kan konflikt oppstå ved avstander under 30-40m fra boligvindu. Det er opplyst at stor bane og gressbanen er i bruk fram til For ikke å undervurdere støyen for en prognosesituasjon som er 10 år fram i tid er brukstiden endret til kl Rapport Side 5 av 12

6 4. KRITERIER FOR STØY Vegtrafikk Barnehager/skoler TEK, plan- og bygningslovens tekniske forskrift, har i en egen standard NS gitt grenser for tillatelig støy som kommer utenfra og belaster uteområder på barnehager og skoler. Minstekravene i standarden er gitt i en egen lydklasse C. For det aktuelle prosjektet er disse minstekravene aktuelle: Støynivå på uteområder skal ikke overstige L ekv = 55 db i brukstiden. Støykravene i lydklasse C innebærer at inntil 20 % av berørte personer i boliger kan forventes å bli forstyrret av lyd og støy. Boliger Miljøverndepartementets planretningslinje T anbefaler grenser for støynivå ved ny støyende virksomhet. Støygrensene for vegtrafikk er vist i tabell 2. Det er støynivået L den som er dimensjonerende i denne saken. Tabell 1: Anbefalte grenser for vegtrafikkstøy ved etablering av ny støyende virksomhet. Alle tall oppgitt i dba, frittfeltverdier. Idrett Støykilde Støynivå på uteplass og utenfor rom med støyfølsom bruk (stue Støynivå utenfor soverom, natt kl og soverom) Veg L den = 55 db L 5AF =70 db Støy fra menneskestemmer knytt til idrett er ikke regulert i Norge. I saker med idrettsanlegg og ballbinger bruker Kilde Akustikk AS et tysk regelverk for støy fra sportsanlegg 7 som nettopp tar hensyn til at mange anlegg har lyd fra menneskestemmer som den viktigste støyen. Slik støy (og smell fra ball i vegg) har en mer forstyrrende karakter enn vanlig støy i omgivelsene (fra trafikk, mv). Det tyske regelverket har strengere støygrenser for det som foregår på kveldstid (etter kl 20) enn det som foregår tidligere. Tabell 2: Tyske grenser for støy fra idrettsanlegg. Det forutsettes ikke aktivitet om natta. Ekvivalent støynivå i perioden. Område Utenom stille tid I stille tid Rent boligområde 50 dba 45 dba Stille tid defineres i det tyske regelverket til hverdager: 06-08, 20-22, helgedager 07-09, 13-15, Ut fra definisjonen av dagperiode (07-19), kveld (19-23) og natt (23-07) i det norske regelverket, vil vi her tillempe de tyske grensene for stille tid til kveldsperioden Veileder om støy fra nærmiljøanlegg fra HOD 8 skriver at for vanlig ballplass kan konflikt oppstå ved avstander under 30-40m fra boligvindu. Rapport Side 6 av 12

7 5. BEREGNET OG VURDERT STØY Vegtrafikk Regnbuen barnehage Uteområdet nærmest veien overskrider støygrensen L d = 55 db, se figur 2. Typiske støynivå er L d = db. Tomtegrense Leikvangvegen Figur 2. Støysonekart for vegtrafikk for prognoseåret 2020 for Regnbuen barnehage. Gult område har støynivå Ld = 55 db eller høyere. Området i sørøst er helt dominert av støy fra Leikvangvegen. Dette området lar seg støyskjerme med typisk 2m høy skjerm langs vegen eller tomtegrensen. Det må tas hensyn til siktkrav ved utkjøringen fra barnehagen. Støyskjermen kan utføres i alle slags materialer, f.eks. i tre eller glass eller en kombinasjon av dette. Utforming av støyskjermen må utføres av arkitekt (materialvalg, avslutninger, tilplantning). En reduksjon i skilthastighet fra 50km/t til 40km/t (eller 30 km/t) reduserer støyen med ca. 1.5dB. Området i nordvest vil få støy både fra Leikvangvegen og Breisteinvegen. Dette området er vanskelig å skjerme effektivt da det ligger på et høydrag og har støyinfall fra flere retninger. Beskyttelse av barnehagen må eventuelt avklares gjennom egen sak, og det er opp til Bergen kommune å ta stilling til dette. Andre mottakere For resten av den støyømfintlige bebyggelsen blir støygrensene i kapittel 4 for vegtrafikk tilfredsstilt. Rapport Side 7 av 12

8 Idrett Det vil være de to timene (kl ) med kveldsdrift som vil være dimensjonerende i forhold til støygrensene. Støyen er vurdert ut fra dette. Støyen ved nærmeste bolig vil være L kveld = 53 db. Dette er 8 db over grenseverdi. Støyen kommer i all hovedsak fra liten bane, uten aktivitet på liten bane er støyen L kveld = 41 db. Beregningene stemmer godt med Veileder om støy fra nærmiljøanlegg fra HOD som skriver at for vanlig ballplass kan konflikt oppstå ved avstander under 30-40m fra boligvindu. Ved en bane tiltenkt organisert trening kan en i tillegg forvente et høyere aktivitetsnivå enn ved en tradisjonell ballplass. Nærmeste bolig ligger kun ca 12m unna ytterkanten av liten bane, og støyreduserende tiltak må gjennomføres for å unngå konflikt. Det foreslått en 3.7m høy støyskjerm på nordvestre langside av liten bane. Dette vil redusere støyen til L kveld = 44 db ved nærmeste bolig, og støygrensa L kveld = 45 db tilfredsstilles. Det må henges opp netting eller tilsvarende for å hindre at ballen treffer plankeveggen. Nederste delen av støyskjermen kan gjerne være en voll for å redusere det visuelle inntrykket av en stor støyskjerm. Støysonekart for idrett er vist i vedlegg C. Ved det planlagte boligområdet sør for banene får en bolig L kveld = 47 db som er 2 db over grenseverdien, se vedlegg C. Lokal planmyndighet må vurdere om en skal tillate å bygge denne boligen. En del av boligene i dette området (felt A) vil også være påvirket av støy fra Bergen travpark og jordsorteringsanlegg i området 9. REFERANSER 1 Reguleringsplan Leikvang. Trafikkanalyse. Sivilingeniør Helge Hopen AS, Nasjonal vegdatabank Håndbok 064: Nordisk beregningsmetode for vegtrafikkstøy. Statens vegvesen Epost fra Kjetil Jordal, styreleder Hovding NS 8175 Lydforhold i bygninger lydklasser for ulike bygningstyper. Standard Norge, februar Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging, T-1442, Miljøverndepartementet, Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes (Sportanlagen-lärmschutzv.), Veileder for støyvurdering ved etablering av nærmiljøanlegg. Helse- og omsorgsdep (HOD). September Rapport : Boligprosjekt Breistein. Tidlig støyvurdering. Kilde Akustikk AS, Rapport Side 8 av 12

9 VEDLEGG

10 VEDLEGG A. Idrettsanlegg Ny: Liten bane Ny: Friidrettshall I dag: stor bane. Skal bli skole. Ny: parkeringsplass Friidrettsbane, skal ikke endres I dag: liten bane. Utvides til stor bane. Rapport Side 10 av 12

11 VEDLEGG B. Reguleringsplan Breistein bolig. Rapport Side 11 av 12

12 VEDLEGG C. Støysonekart idrett Støysonekart L kveld, 4m over lokalt terreng Reknemodell: CadnaA Reknemodelloppløysing: 3m En del eksisterende bygninger er ikke inntegnet m høy støyskjerm Planlagte bygninger. Se vedlegg B > 45.0 db Rapport Side 12 av 12