Alpackaraft brukermanual. Everything else is just a pool toy ALPACKA RAFT SCANDINAVIA

Transkript

1 Everything else is just a pool toy ALPACKA RAFT SCANDINAVIA

2 1. Historikk Alpackabåtene er utviklet i Alaska. Det hele startet da man tidlig på 80-tallet identifiserte et behov for å bære med seg et fartøy for å kunne krysse elver, uten å måtte risikere liv og helse. Med enkle midler ble det konstruert oppblåsbare farkoster for å dekke dette behovet. Etter hvert fant man ut at disse båtene også kunne benyttes til å padle nedover elvene. Problemet var at båtene ikke var solide nok til å takle den tøffe håndteringen og sammenstøtene med steiner i elvene. Båtene punkterte etter bare noen hundre meter ned i elva. Utformingen av båtene gjorde også at rundvelt skjedde hyppig. Det var dette problemet Sheri Tingey tok tak i da hun utviklet Alpackabåten i Denne båten kombinerer nye hyper-sterke (NASA- spec) materialer med en 20 år lang utvikling innen utforming av båtene. Hennes mål var å designe den ultimate båt man kan ha med på fotturer, fisketurer og jakt-turer. Flere og flere oppdager fordelene med denne båten, og etter at båten fikk Backpacker Magazine Editors award i mars 2005, har salget tatt helt av. En Packrafter lander en halvkilos Ørret i Teksjølona på Fosen, mens han glir nedover elva. Han har hele oppakningen med seg ut på elva. Båten veier kun 2 kg. Dette gjør den til et nærmest ikke merkbart vekttillegg i ryggsekken. De 4 delte årene i lettvekts karbon veier kun 700 gram. Innovative løsninger som f. Eks det kombinerte liggeunderlaget/bunnen i båten, gjør at man ikke bærer med seg mer vekt enn man må. I oppblåst tilstand fester man ryggsekken til båten slik at man meget effektivt kan ta med seg ryggsekken uti vannet. Samtidig kan man ta på seg sekken med båten hengende til sekken på samme måte, når man skal på land. Dette betyr at man i løpet av 10 sekunder kan foreta en gå-padle, eller padle-gå overgang. ALPACKA RAFT SCANDINAVIA

3 På tur mot elveløpet 10 sekunder senere Til tross for den lave vekten, har denne båten en utrolig stabilitet og pålitelighet. Mange brukere kommenterer at de føler seg tryggere i en Alpackabåt enn i en kano eller i en kajakk. Flere brukere velger nå også å foreta rene padleturer i en Alpacka-båt kontra en kano eller en kajakk pga. fleksibiliteten dette gir hvis man skal bære med seg båten et stykke. Slitestyrken i det polyuretanbaserte materialet er helt unikt, slik at risiko for punktering er minimal. Både elvekajakk og sjøkajakk har en relativ høy læringsterskel, iom. at man må holde balansen i tillegg til å navigere båten. Flere vegrer seg fra å sette ut med en kajakk pga. at man er redd for velt, og for å bli sittende fast under båten. Også kanoer kan være ustabile pga. sitt høye tyngdepunkt. Alpackabåten er så stabil at man må jobbe iherdig for å klare å velte båten, selv med ryggsekken montert på baugen. Båten er konstruert for bruk av alle aldersgrupper og alle ferdighetsnivå. Vi har brukere helt ned i 5 år som er i stand til å padle båten på rolig vann uten problemer. Også eldre personer opp mot 80 år benytter båten. Det er kun i ekstreme stryk man kan være uheldig å få velt med båten. Det er da svært enkelt å komme seg opp igjen uten å måtte ty til eskimorulla, iom. at alle materialer er myke og man ikke sitter fast i skroget. Den gode sittekomforten i båtene gjør at man kan oppholde seg en hel dag i båten uten å få belastnings-smerter som man ofte får i en kajakk eller en kano. Man kan variere mellom 3 grunnleggende sittestilinger i tillegg til at man kan ligge utstrakt i båten. ALPACKA RAFT SCANDINAVIA

4 2. Utstyr Alpacka raft versjoner: Llama: for personer cm YAK: for personer cm Alpaca: for personer cm Liggeunderlag/dørk Det kombinerte liggeunderlaget/bunnen i båten, gjør at man ikke bærer med seg mer vekt enn man må. Padleåre Den firedelte karbon-åren er en av markedets letteste karbon-årer. 210 cm er standard lengde. Lengden passer perfekt på siden av sekken. Pumpe Pumpa veier bare 10 gram og består av en belg som festes til båtens hovedventil. Båten kan blåses opp på under 5 minutter med denne pumpa. Dette krever en spesiell teknikk, men man lærer den etter 2-3 oppblåsninger. Vanntettpose Packrafterens beste venn. Den vanntette posen fungerer som et vanntett lomme inne i ryggsekken. I denne posen legges alt man vil beholde tørt hvis sekken mot formodning skulle havne i vannet. Sekken flyter også bedre i vannet med denne posen. Reparasjons-kit En Alpacka-raft er meget solid og pålitelig. Hvis man mot formodning skulle få et hull eller rift i båten, vil man innen 30 minutter kunne reparere dette hvor som helst. ALPACKA RAFT SCANDINAVIA

5 3. Komme i gang 3.1. Teknikk for oppblåsing For å spare vekt anbefales det å benytte belg-pumpen som leveres av Alpacka. Man kan da spare 10 minutter og mye energi i forhold til å blåse opp båten med lungekraft. 1.Blås opp setet med munnventilen og steng ventilen. 2. Se til at munnventilen til hovedskroget er stengt. 3. Skru ut korken til hovedventilen. Ha alltid kontroll på hvor du legger denne. 4. Monter belg-pumpen på hovedventilen på akterenden.. Ikke skru pumpen helt inn i ventilen. Et par omdreininger er nok. Dette forenkler prosessen en hel del. 5. Følg instruksjonene i bildeserien under. 6. Når båten er oppblåst til det stadiet at pumpa stagnerer, vri pumpeflensen ut og sett på skrukorken til ventilen så raskt som mulig. Blås deretter opp båten med munnventilen ved setet. Blås til du ikke klarer mer og skru så igjen ventilen. 7. Luften inni båten vil avkjøles ved kontakt med vann. Dette medfører at volumet reduseres. Blås derfor opp båten igjen gjennom munnventilen for å vedlikeholde trykket etter at båten er temperert i forhold til vannet. NB: Pumpen må alltid oppbevares i sirkulær tilstand, slik at man ikke får knekk på avstivningsbøylene. ALPACKA RAFT SCANDINAVIA

6 3.2. Montering av liggeunderlag/båtens dørk nedi båten Underlaget har to funksjoner: 1. Det skal stive opp bunnen av båten for å fordele vektbelastningen. 2. Det skal drenere vann som kommer inn i båten ved padling slik at brukeren holder seg tørr. Montering av underlaget: 1. Blås opp underlaget til du ikke greier mer. 2. Åpne ventilen for fullt i 3 sekunder for å oppnå korrekt luftmengde. (det er ønskelig at underlaget er noe mykt for at det skal forme seg etter dørken i båten) 3.3. Padleteknikk Alpackaraften er optimalisert mtp. at man har kg ballast på baugen. Båten kan oppleves litt vinglete uten sekken montert i baugen hvis man ikke har padleteknikken inne. Padleteknikken går i korte trekk ut på å bevege årebladet så nære båten som mulig ved hvert åretak. Man unngår da at båten roterer rundt sin vertikale akse. Forsøk også å vri årebladet grader inn mot båten. Padleteknikken er også avhengig av sittestillingen i båten (punkt 3.4) Merk at Padleårene ikke er symmetriske. Disse må man snu slik at den dypeste delen peker ned mot vannflaten Sittestillinger: 1. Sitte oppreist i båten (god komfort, god fart) 2. Sitte foroverlent i båten (gir lav vanndybdeprofil, størst fart, dårligere komfort) 3. Ligge bakoverlent i båten (best komfort, lavere fart) Vekslingen mellom disse tre hovedteknikkene gjør at man kan tilbringe mye lengre tid i en Alpackaraft enn i en kano/kajakk uten å få statiske belastnings-smerter. Man kan også veksle mellom å ha beina nedi båten og å legge beina langs sidene på båten. Dette gir en veldig god avlastning til setemuskelen. ALPACKA RAFT SCANDINAVIA

7 Hvilestilling: Man kan legge seg helt ned i båten og bruke akterenden som pute. Obs: Det er meget lett å sovne i denne stillingen! 3.5. Av/påstigning i forskjellige typer strand-linjer. Grunt vann: (vadedybde med fjellsko) A: Skreve-teknikken 1. Still deg bak båten 2. Skrev bredt med beina 3. Før båten under baken 4. Set deg ned i setet 5. Legg føttene oppi B: Sidelengs-teknikken 1. Stå ved siden av båten 2. Sett deg oppi setet sidelengs 3. Løft føttene oppi Dypt vann og myrkant/svaberg til vannet/elva A: Katapult-teknikken (Meget effektiv hvis man har montert sekk på båten) 1. Legg båten halvt uti (la kun setet overlappe myrkanten) 2. Sett deg oppå akterenden av båten 3. Legg bena nedi 4. Sett deg ned på setet 5. Skyv deg uti Katapultteknikken ALPACKA RAFT SCANDINAVIA

8 B: Parallell-teknikken. 1. Legge båten sidelengs inntill vannkanten 2. Legge åra over båten og vannkanten slik at båten holdes fast uten å flyte unna når man setter seg 3. Sette seg like ved vannkanten 4. Stø seg midt på åra mens man løfter baken oppi setet 5. Fjerne åra 6. Legge bena oppi 3.6. Festing av sekk til båt Når båten er oppblåst kan sekken festes til båten på to forskjellige måter, avhengig av hvilken bruk man legger opp til: 1. Sekken på tvers: Benyttes ved lengre padleturer, uten gåing. (best fordelt tyngdepunkt) 2. Sekken på langs Benyttes ved lengre fot-turer, eller hyppig veksling mellom gåing og padling: Erfaring viser at hvis det ikke er mye vind, kan man la båten forbli opp-blåst og festet til sekken over lengre etapper til fots. Regner det, vil båten da også fungere som et tak/regnskydd. To typer sekkmontering. Øverst: På langs. Nederst: På tvers. Montèr stroppene slik at du enkelt kan veksle mellom begge typene. ALPACKA RAFT SCANDINAVIA

9 3.7. Teknikk for sammenrulling av båt Posen er dimensjonert slik at båten skal være så kompakt som mulig i sammenrullet tilstand. Dette medfører at man må rulle sammen båten på en helt spesiell måte for å få plass til den i posen. Legg derfor merke til hvordan båten er rullet sammen når du tar den ut fra posen første gang. 1. Ta ut liggeunderlaget fra dørken. 2. Ta ut lokket på hovedventilen (putt det i lomma) og åpne munnstykkene til hovedskrog og sete. 3. Legg båten flatt på bakken med bunnen opp. 4. Brett båten på langs med undersiden av bunnen inn i bretten. Bretten skal ikke være symmetrisk, men overlappe på den ene siden, slik at tykkelsen på rullen blir jevnest mulig. 5. Legg den brettede båten ned på bakken med hovedventilen fra deg og ned mot bakken. 6. Start med å lage en kompakt rull i den nærmeste enden av båten og jobb deg mot den siden som hovedventilen befinner seg. Pass på å klemme ut luft samtidig. Rull den tilbake og start på nytt hvis den ikke går lett ned i posen. Lær deg denne teknikken før du drar på tur. 7. Når du kommer til enden, ta båten mellom bena og tre på posen, start med den motsatte enden fra der ventilen befinner seg. Sett på lokket før du trer posen over hovedventilen Oppankring Ved oppankring anbefales å benytte et 3mm tykt klatretau for optimalt vekt kontra styrke -forhold. Som anker finner man en lokal avlang stein. Denne bør veie minst 2kg, avhengig av bunnforhold. Flere båter kan benytte samme anker ved at man legger et tau mellom båtene. Ved fluefiske kan man f.eks binde sammen to båter i motsatt retning og bruker felles anker, slik at man kan kaste i hver sin retning Lagring og vedlikehold av båten ALPACKA RAFT SCANDINAVIA

10 1. Skyll båten i ferskvann etter bruk i saltvann. Steng ventilene før den evt. skylles i uoppblåst tilstand. (I badekar f.eks), slik at den ikke fylles med vann. 2. Lagre båten halvt oppblåst/evt kun utrullet ved lagring over 3 mnd. Dette vil forlenge levetiden til båten. 3. La båten tørke før den rulles sammen i posen for lagring i mer enn 1 uke. 4. Unngå lagring i direkte sol-lys. 4. Ofte stilte spørsmål: SP: Hvilke garantibetingelser er det på båten? SV: Båten har 1 års garanti. I tillegg har båten 5 års reparasjons-garanti, der kunden kun betaler frakt til fabrikken for reparasjon. SP: Hva gjør denne båten forskjellig fra en billig oppblåsbar leke-båt? SV: -påliteligheten (Materialkvalitet, ventilkvalitet, dimensjonering) -Sittekomforten -Manuvrerbarhet -Vekten -Skrogets stivhet -Løsningene for tillegsutstyr: kombinert liggeunderlag/superlett pumpe/superlett padleåre SP: Jeg bruker båten i store stryk, men opplever at det kommer en del vann inn i båten. Hvordan kan jeg unngå dette? SV: Alpackaraft selger et eget spraydeck for denne type bruk. Dette kan monteres på båten ved behov. Alpacka Spraydeck ALPACKA RAFT SCANDINAVIA

11 SP: Båtens bunn får en del overflatestriper etter bruk i elver med mye steiner. Er dette normalt? SV: Ja, båten er konstruert mtp. dene typen belastninger. Ved tøff behandling, vil materialet mattes gradvis ned av kontinuerlig friksjon mot steiner etc. Denne nedmattingen vil ikke påvirke materialets styrke og er kun en kosmetisk forandring som man også finner på kanoer og kajakker etter en tids bruk. SP: Tåler båtene to personer? SV: Ja, den største modellen (Llama) kan bære to voksne personer. (2X80 kg maks.) ALPACKA RAFT SCANDINAVIA