SCANIA MILJØKONFERANSEN 2013

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "SCANIA MILJØKONFERANSEN 2013"

Ørjan Fosse
8 år siden
Visninger:

1 SCANIA MILJØKONFERANSEN 2013 Innsikt i fremtidens Felix Konferansesenter, Bryggetorget 3, Aker Brygge, Petter Hieronymus Heyerdahl, Institutt for matematiske realfag og teknologi, UMB

Verdens primære energiforsyningsmiks i 2010 hvorav 62 % til transportsektoren 2 100 % =12 700 Mtoe = 148 000 TWh = 533 000 PJ = 533 EJ 81 %

2 Verdens primære energiforsyningsmiks i 2010 hvorav 62 % til transportsektoren % = Mtoe = TWh = PJ = 533 EJ 81 % fossil andel Source: IEA, Key World Energy Statistics page 6 E = exa = 10 18

3 97 % av alt transportarbeid i verden er drevet av flytende karbon - fossilt karbon 3

Millioner fat per dag UNIVERSITETET FOR MILJØ- OG BIOVITENSKAP Hvor kommer oljen fra de neste par tiår? Totalt historisk uttak vanlig olje: 1100 mrd.

4 Millioner fat per dag UNIVERSITETET FOR MILJØ- OG BIOVITENSKAP Hvor kommer oljen fra de neste par tiår? Totalt historisk uttak vanlig olje: 1100 mrd. fat siden 1859* Skitten olje (oljesand) Olje fra naturgass Nye felter som må finnes Oppdaget olje som må utvinnes Felter i drift i dag 4 Det kan være ca mrd fat vanlig olje igjen Det kan finnes mrd fat skitten olje igjen Det er altså masse olje igjen men vi må la det meste ligge i bakken Fordi: Hvis vi brenner alt kan det bli for varmt på jorda Kilde: IEA, World Energy Outlook, 2010, side 122, * Oljealderen regnes ofte å starte med Edvin Drakes funn på 21 meters dyp i elven Oil Creek ved Titusville i Pennsylvania den 27. august Kjell Aleklett, Peeking at peak oil, (side 31) Springer 2012.

5 drivstoff/ muligheter Flytende drivstoff er vanskelig å bytte ut og vil være dominerende innen transport lenge: Vi sitter i den fossile drivstoffella! 5 U.S. Energy Information Administration, independent Statistics and Analysis. Outlook Highlights

6 som er med på å tegne dette bildet av forventede utslipp 6 U.S. Energy Information Administration, independent Statistics and Analysis. Outlook Highlights

7 drivstoff/ muligheter Vestlige verdens velstand drives av karbon Flytende drivstoff har karbon som hovedkomponent Diesel og bensin ca. 85% Etanol 52% Metan 75% Umulig! Karbonfangst fra en milliard eksosrør er vanskelig 7 Derfor må karbonnøytrale flytende drivstoff lages med biologisk karbon

8 drivstoff/ muligheter Skogen er den viktigste kilde for biokarbon 8 Fra skogen i Norge kan vi lage ca millioner liter diesel Photo: John Y. Larsson, Skog og landskap

9 Biogass Dannes ved råtning av biomasse uten tilgang på oksygen. Biogass: Ca. 65% metan (CH4) og 35% (CO2) Våt prosess. La det som er vått være vått. Tørking koster. Høyt energiutbytte. Biogass er flott drivstoff. Renere og stillere. Næringsrik biorest. Gjenvinner fosfor, nitrogen og vann. 9

10 Hvor mye biogass kan lages i Norge? Kilde GWh Husholdninger 377 Storhusholdninger 246 Handel 50 Industri 1241 Halm 575 Husdyrgjødsel 2480 Avløpsslam 266 Deponigass 292 Sum Som tilsvarer 500 millioner liter diesel Kilde: Hanne Lerche Raadal, Østfoldforskning, 30. april 2009, Potensialstudie for biogass i Norge, Prosjekt gjennomført for Enova høsten 2008

11 Sukkertare lovende kilde til drivstoff Foto: Sintef 11 Utbytte i dag: 600 liter etanol per da (1000 m 2 ) Kan nok økes når vi får øvet oss Trenger ikke gjødsling og bruker ikke landareal Kilde: TU 18. mars 2012

12 Storskala dyrking av tare Seaweed Energy Solutions AS Sintef 500 km 2 (1 km x 500 km) kan gi råstoff til 400 mill liter etanol 12 Som tilsvarer 300 millioner liter diesel

13 drivstoff/ muligheter Altså: Hvor mye biodrivstoff kan lages av norske råvarer? Fra skogen..: 1500 millioner liter Biogass. Tilsvarer rundt : 500 millioner liter Etanol fra tare 500 km 2..: 300 millioner liter Til sammen i Norge ca..: 2300 millioner liter ER DETTE NOK? 13

14 Hvor mye fossilt flytende drivstoff bruker vi? Anvendelse Millioner liter per år Veitransport Skip tanket i Norge Fly tanket i Norge 900 Total Konklusjon: 2300 millioner liter biodrivstoff og biogass kan erstatte rundt 1/3 av vårt fossile drivstofforbruk Omtrent samme brøken gjelder for verden 14 I dag brennes mye biomasse for å lage varme. Det er ikke veldig smart. Vi kan lage varme av mye annet. Vi må holde av biomassen til drivstoff.

15 Det bygges ut fjernvarmeanlegg som fyres med flis. Flis er biomasse. Kan vi fortsette å fyre med det? Nei, ikke lenge. Vi må finne andre varmekilder til fjernvarmeanleggene. En stabil og nær uendelig varmekilde er stor og rund 15 99% av jordens indre holder over 1000 grader C

16 Varme fra jordens indre kan hentes med geotermiske systemer 16

17 Det geotermiske energipotensial er enormt. Eksempel fra Australia: En prosent av varmen som finnes grunnere enn fem kilometer og varmere enn 150 C kan forsyne Australias totale energibehov i år. 17 Source: Australian Government, Geoscience Australia,

18 Tre forhold som kan påvirke produksjon og bruk av biomasse i verden 18

19 1. Vekst av verdens befolkning krever ressurser Alle trenger mat Mange vil reise 19 Kilde: og businessgrow.com

20 2. Alt liv er avhengig av fosfor. Lett tilgjengelig fosfor kan ta slutt i dette århundret. Mindre fosfor gir reduserte avlinger. Da kan vi trenge mer land for samme produksjon 20 Mat må gå foran dyrking av biomasse til drivstoff Energi har mange alternative kilder. Fosfor har ingen. news.com.au/, weeklytimes.com.au, Petter Deinboll Jenssen, UMB

21 Mesteparten av fosforet finnes i fem land. 21 Kilde: Global Phosphorus Research Initiative.

22 3. Verden der folk bor blir tørrere Alvorlig tørt herfra Extreme Normal Vern om dyrkbar jord! Extreme 22 Source: The National Science Foundation / Aiguo Dai, Drought under global warming: A review. July 3 rd 2012

23 Konklusjon Det er ikke nok biomasse i verden til å erstatte fossilt drivstoff. Fremtidens drivmidler må bli en miks av fossilt drivstoff, biodrivstoff, strøm, hydrogen og trykkluft. Sol og vind har store potensial, men krever backup. Derfor: Gjør dyp geotermisk energi lønnsom. Nesten ubegrensede mengder energi venter døgnet rundt, året rundt. Bruk ressurser på å utvikle materialer og prosesser for lagring av strøm og hydrogen fremtidens energibærere. 23 som kan lede til en mulig utvikling innen transport

24 Biomasse til varme og transport i Norge: TWh TWh gen. biodrivstoff og dyp jordvarme er nå kommersielt Klimaforliket: Biomasse til varme øker med 14 TWh, frem til Elektriske biler Ny biomasse for eksempel til drivstoff Biomasse trekkes ut av varmemarkedet Biovarme erstattes av f. eks. VP og geovarme 60 Fossilt drivstoff for bil, fly og båt Økt effektivitet gir forhåpentlig begrenset økning i forbruk. Derfor stiger den brune kurven ganske svakt. Takk for oppmerksomheten

25 Drift på syngass med knottgenerator. 1 million biler i drift i Europa under krigen 100 km på 30 kg knott 965 km på 180 kg knott 25 Brennverdi syngass: 6 MJ/kg. Ved (30% fukt): 12 MJ/kg. Bensin 44 MJ/kg

Like dokumenter

Biomassens rolle i fremtidens energisystemer

Biomassens rolle i fremtidens energisystemer Fagdag i fornybar energi på UMB 2011-10-20 Studentsamfunnet, Campus Ås Petter Hieronymus Heyerdahl, UMB Bioenergi 15 % Annen fornybar energi 5 % Verdens energiforbruk