Fråsegn frå Møre og Romsdal fylkeskommune til endringar i bruksforskrifta kapittel 5
|
|
- Camilla Helgesen
- 6 år siden
- Visninger:
Transkript
1 saksframlegg Dato: Referanse: Vår saksbehandlar: /2012 Jonas Solheim Saksnr Utval Møtedato Fylkesutvalet Fråsegn frå Møre og Romsdal fylkeskommune til endringar i bruksforskrifta kapittel 5 Bakgrunn Vegdirektoratet har sendt på høyring forslag til endringar i bruksforskrifta kapittel 5. Revisjonen kjem for å tilpasse norsk regelverk til EU sine føresegner. Regelverket om dei største tillate vekter og dimensjoner skal ha som føremål å ivareta omsynet til trafikksikkerheit, vedlikehald av infrastruktur, framkommeligheit, samt å sikre ein så rasjonell, effektiv og miljøvennlig godstransport som mulig. Høringsnotatet på 227 sider vert ikkje trykt, men ligg tilgjengeleg på Statens vegvesen sine nettsider: Se side 46 og utover for kapittel om akselløft. Saksopplysninger Noko forkorta utdrag frå høyringsnotatet: Innspill fra NLF [Norges lastebileier forbund] vedrørende akselløft på bil I forbindelse med revisjonen av vekter og dimensjoner har Vegdirektoratet mottatt innspill fra NLF med ønske om utvidet adgang til å kjøre med løftet aksel på semitrailer og bil. Innspillet er delt i to, et med beskrivelse av ønske om utvidet adgang til å kunne kjøre med akselløft på semitrailer og et med ønske om utvidet adgang til å kjøre med akselløft på bilen. Vegdirektoratet leser NLFs innspill som at når det gjelder akselløft på semitraileren kan NLF akseptere at de største tillatte aksellaster må overholdes, mens NLF ønsker å kunne overskride de største tillatte aksellaster når det gjelder akselløft på bil. Vi har derfor valgt å behandle akselløft på bil og akselløft på semitrailer hver for seg. [ ] NLFs innspill vedrørende akselløft på bil lyder som følger: Akselløft bil: Alle de bileiere NLF har kontakt med, hevder at mangelfullt vintervedlikehold i kombinasjon med Norges generelle vær og føreforhold er årsaken til behovet for et akselløft på bilen som kan betjenes ut over de vilkår som er beskrevet i direktiv 97/27/EF. Lastebil-leverandører i Norge, tilbyr alle en "nordisk løsning" på akselløftet på sine biler som ikke er i tråd med direktivet. Dette muliggjør betjening av akselløftet utover de begrensninger direktivet setter. Stadig flere utenlandske vogntog står fast i Norge vinterstid, fordi de mangler kompetanse og nødvendig utrustning. De fleste av disse tilfredsstiller antagelig
2 Side 2 kravene i direktiv 97/27. Vi kan ikke akseptere et regelverk som fører til at trafikksikkerheten og fremkommeligheten blir betydelig svekket, og krever derfor at myndighetene gjør unntak fra direktiv 97/27 når det gjelder akselløft på bil som er i tråd med dagens praksis Vegdirektoratets vurdering Innledningsvis vil Vegdirektoratet bemerke at vi deler lastebileiernes ønske om å sikre god fremkommelighet på norske vinterveger. Vi er også på det rene med at vanskelige vær- og føreforhold samt topografien gjør det utfordrende å sikre god fremkommelighet på norske vinterveger. Vegdirektoratet er imidlertid av den oppfatning at det er noen forhold som gjør at det å tillate bruk av akselløfter utover de begrensninger som følger av direktiv 97/27/EF ikke kan brukes som virkemiddel for å sikre god fremkommelighet på norske vinterveger Generelle betraktninger Reglene som er relevante når det gjelder adgangen til bruk av akselløft er gitt i direktivene 97/27/EF og 96/53/EF. Disse direktiver er som nevnt tidligere implementert i norsk rett. Den følgende fremstillingen forholder seg til de reglene som er gitt i de nevnte direktiver og er gjeldende rett i skrivende stund. Det er imidlertid et faktum at det i EU pågår et arbeid med å erstatte direktiv 97/27/EF med forordning 661/2009. Hvilke konsekvenser dette får gis det en kort omtale av på slutten av kapittelet om akselløft. Det har fra bransjehold blitt anført at siden Norge har såpass spesielle vær- og føreforhold samt et kupert terreng er det nødvendig med en nasjonal unntaksbestemmelse i Norge når det gjelder akselløft. Til dette vil Vegdirektoratet bemerke at når EU gir regler gjennom direktiver eller forordninger, er formålet en harmonisering av statenes lovgivning innenfor et område for å skape mest mulig regellikhet og like vilkår i alle stater tilsluttet EU/EØS. Adgangen til å ha nasjonale unntak er da skåret ned til hvilke unntak bestemmelsene i den aktuelle forordningen eller direktivet selv gir anledning til. Dersom direktivet er et såkalt minimumsdirektiv kan det være anledning til å nasjonalt ha strengere krav enn det et direktiv sier dersom den EF-domstolskapte læren om unntak fra den frie bevegelighet kommer til anvendelse. I dette tilfellet hvor det er snakk om å ha en nasjonal unntaksregel som er mer lempelig enn bestemmelsen om akselløft som er gitt i direktivet må imidlertid unntaksadgangen følge av direktivet selv. Reglene i direktiv 97/27/EF om akselløfter er gjengitt i kommentarene til 5-4 nr. 1 bokstav c. Adgangen til å ha nasjonale unntak fra disse bestemmelsene må således følge av en tolkning av bestemmelsene i direktiv 97/27/EF sett i sammenheng med bestemmelsene om bruk gitt i direktiv 96/53/EF. Etter direktiv 96/53/EF artikkel. 4 nr. 2 står medlemsstatene fritt til å kunne tillate høyere aksellaster enn det som fremgår av direktivet i nasjonal transport. Etter direktiv 97/27/EF artikkel 5 kan medlemsstatene la belastbare og løftbare aksler omfattes av nasjonale tekniske krav. Ingen medlemsstat kan imidlertid nekte å anvende de tekniske kravene fastsatt i avsnitt 3 i vedlegg IV dersom produsenten anmoder om det. Det første kriteriet som må være oppfylt dersom man skal kunne ha nasjonale tekniske krav til løftbare aksler er at det må finnes produsenter som er villige til å
3 Side 3 bygge kjøretøy med andre tekniske løsninger for akselløft enn det som er gitt i direktiv 97/27/EF Vedlegg IV avsnitt 3. NLF hevder i sitt innspill at leverandører av lastebiler i Norge tilbyr alle en nordisk løsning på akselløftet som ikke er i tråd med direktivet. Til dette vil Vegdirektoratet bemerke at vi ikke er kjent med at noen kjøretøyprodusenter tilbyr en egen «nordisk løsning» når det gjelder akselløft som avviker fra de tekniske kravene som blir gitt i direktiv 97/27/EF. Vi trekker derfor i tvil om kjøretøyprodusentene stiller seg bak denne «nordiske løsningen» det her refereres til. Vegdirektoratet vil derfor bemerke at vi i tiden fremover vil ha fokus på å kontrollere at funksjonen som sørger for at de tillatte aksellaster gitt ved registrering/i bruk ikke er koblet ut. Kjøretøy som er godkjent etter kravene i direktiv 97/27/EF vil få en teknisk mangellapp og beskjed om å tilbakeføre kjøretøyet til original utførelse dersom denne funksjonen er koblet ut. Dersom det finnes kjøretøyprodusenter som er villige til å bygge kjøretøyene på en annen måte og som kan garantere for andre tekniske løsninger når det kommer til akselløfter enn det som direktivet angir, har medlemsstatene anledning til å godkjenne det. Det skal imidlertid nevnes allerede her at kravene til sporing både ved godkjenning og i bruk setter en begrensning for adgangen til å la bruken av akselløfter være regulert av nasjonale krav. Dette er nærmere omtalt nedenfor. Selv om det skulle finnes kjøretøyprodusenter som tilbyr andre tekniske løsninger når det gjelder akselløft, er det noen forhold som gjør at vi i Norge ikke vil innføre nasjonale tekniske krav til løftbare og belastbare aksler. For det første er det et absolutt krav at alle kjøretøy som utfører normaltransport av delbart gods må oppfylle kravene til sporing både ved godkjenning og i bruk, jf. kravene i direktiv 97/27/EF Vedlegg 1 nr og og direktiv 96/53/EF artikkel 4, jf. Vedlegg 1 nr Dette forholdet utdypes ikke nærmere her da dette er beskrevet i kommentarene til 5-4 nr. 4. Vi nøyer oss derfor her med å konstatere at det er en ufravikelig regel at sporingskravet må være oppfylt ved hastigheter over 30 km/t. I praksis er det ofte slik at sporingskravet ikke er oppfylt dersom det kjøres med løftet aksel. For det tilfellet at sporingskravet er oppfylt selv med løftet aksel vil vi likevel ikke tillate at de største tillatte aksellaster overskrides ved hastigheter over 30 km/t. De største tillatte aksellaster er satt på bakgrunn av hva vegene tåler av belastning. På Bk10 veg er største tillatte aksellast 10 tonn og 11,5 tonn på drivakselen for normal transport av delbart gods. Det er i utgangspunktet bare spesialtransporter av udelbart gods, mobilkraner og tilsvarende utstyr og motorredskap som etter dispensasjon får lov til å overskride de største tillatte aksellaster. Det eneste unntaket som gjelder utover dette er at det er lov å overskride de største tillatte aksellaster ved hastigheter under 30 km/t når det kjøres med løftet aksel for å lette motorvogners eller vogntogs start på glatt underlag. Overskridelse av de største tillatte aksellaster fører til deformasjon av vegbanen. I Norge har vi problemer med hullete og skjeve veger. Av hensyn til bevaring av
4 Side 4 infrastrukturen ønsker Vegdirektoratet derfor ikke at det skal være tillatt å overskride de største tillatte aksellaster i andre tilfeller enn i de nevnte tilfellene. Vegdirektoratet er kjent med at det er en praksis at trekkvogner som brukes i Norge har koblet ut funksjonen som gjør at den løftbare akselen går automatisk ned ved 30 km/t slik at det kjøres med høyere aksellaster enn det som er tillatt. De ovennevnte problemene med norske veger kan til en viss grad tilskrives at det kjøres med høyere aksellaster og er også et bevis på at vegene i Norge ikke har bæreevne til at det kjøres med høyere aksellaster enn det som er tillatt i dag. Når man kjører med akselen løftet på en slik måte at de største tillatte aksellaster overskrides vil det også føre til at stopplengden for motorvognen eller vogntoget kan øke. Dette på grunn av at bremsene for de aktuelle akslene ikke er dimensjonert for slike aksellaster når hastigheten overskrider 30 km/t. På bakgrunn av de ovennevnte forhold ønsker ikke Vegdirektoratet at det skal være tillatt å overskride de største tillatte aksellaster ved bruk av akselløfter på andre vilkår enn de som er gitt i direktiv 97/27/EF Vedlegg IV nr Når det gjelder NLF sitt innspill om at det er nødvendig å overskride de største tillatte aksellaster for å sikre fremkommeligheten på norske veger vil Vegdirektoratet bemerke at vi mener at dagens regelverk er tilstrekkelig for å sikre god fremkommelighet på vinterføre. Det vises her til bestemmelsene i forskrift om bruk av kjøretøy 1-4 som blant annet inneholder krav til medbringelse av kjettinger og bruk av kjettinger dersom føreforholdene tilsier at det er nødvendig for å sikre tilstrekkelig veggrep. Kort oppsummert er gjeldende regler at det å kjøre med løftet aksel på bil ved hastigheter over 30 km/t kun er tillatt i den utstrekning sporingskravet er oppfylt og de største tillatte aksellaster gitt ved registrering/eller for den aktuelle vegstrekning etter den til enhver tid gjeldende vegliste overholdes. Det pågår som nevnt et arbeid i EU med en forordning som skal erstatte direktiv 97/27/EF med endringsdirektiv. Slik Vegdirektoratet forstår det vil de tekniske kravene til akselløfter i 97/27/EF bli videreført i den nye forordningen. Adgangen til å ha nasjonale tekniske krav til akselløfter blir etter det Vegdirektoratet kan se ikke videreført i den nye forordningen. Vegdirektoratet vil imidlertid sende ut en egen høring når den nye forordningen skal implementeres i norsk rett. Konsekvensene av den nye forordningen vil bli nærmere belyst i forbindelse med dette. Vurdering På bakgrunn i ei bestilling frå samferdselsutvalet har administrasjonen sett på problematikken rundt såkalla boggiløft eller akselløft som følgje av dei føreslegne endringane. Denne høyringa omfattar fleire aspekt og ulike problemstillingar, men administrasjonen har valt å fokusere på denne eine problematikken. På grunn av høyringsfristen samt kort tid mellom bestilling og politisk møte har saka ikkje vert innom samferdselsutvalet for tilråding, men kjem direkte til fylkesutvalet. Med utgangspunkt i problematikken kring vinterdrifta vil vi hevde at bruken av boggiløft i bratte bakkar når vegbanen er glatt har vore nesten heilt nødvendig for å avvikle trafikken i vårt fylke. Dersom forbodet mot løft av boggie vert gjort gjeldande/handheva vil dette på kort sikt føre til at fleire vogntog vert ståande. Dette vil føre til store problem for framkomst og også for tryggleik. Når eit vogntog står fast i ein bratt bakke vil dei som kjem bak ofte ta ein sjanse og prøve å køyre forbi (utan å tape fart). Kjem det då eit kjøretøy nedover som ikkje greier å stanse
5 Side 5 kan det fort skje ei alvorleg ulykke. Vi har vore heldige som har unngått slike ulykker til no. På lengre sikt vil truleg norske transportørar kunne gå over til andre kjøretøykombinasjonar som er dårlegare egna på norske vintervegar. For å avvikle trafikken har SVV lagt opp til ein høgare standard i vinterdrifta i dei brattaste bakkane enn på tilstøytande vegnett. Dette har ført til vesentleg kostnadsauke. Presset om ytterlegare betring av vinterdrifta (dvs meir bruk av salt) vil kome med full tyngde dersom forbod om boggieløft vert gjennomført. I dei fleste tilfella vert boggien heva berre på ei svært avgrensa strekning der vogntoget ellers sto i fare for å stoppe opp. Når vegbanen er glatt er ofte øvre del av vegkroppen frosen og toler auka belasting godt (med unntak av i teleløysinga). Vi har ikkje registrert at skadar på vegkroppen er særleg større på strekningar der boggieløft vert brukt enn på tilstøytande vegnett. I alle fall medfører slike skadar mykje lågare kostnadar enn den auka driftsinnsatsen som etter alt å dømme må settast i verk for å avvikle trafikken etter forbod mot løft av boggie. På grunnlag av lokale kunnskap om trafikkavviklinga i fylket, og viktigheita av moglegheita for akselløft for tyngre kjøretøy, vil vi tilrå at det vert gjort unntak slik at dagens praksis kan bli implementert i regelverket. Forslag til vedtak: Møre og Romsdal fylkeskommune tilrår, ut frå lokal kunnskap om trafikktrygging og framkome, at dagens praksis med akselløft vert implementert i bruksforskrifta. Arild Fuglseth samferdselssjef
Forslag til forskriftstekst 5-7 til 5-9
Forslag til forskriftstekst 5-7 til 5-9 Forskrift om endring av forskrift om bruk av kjøretøy Hjemmel: Fastsatt av Vegdirektoratet dd. måned 2014 med hjemmel i lov 18. juni 1965 nr. 4 om vegtrafikk (vegtrafikkloven)
DetaljerPRESENTASJON AV FORSLAG TIL ENDRINGER I KAPITTEL 5 OM TILLATTE VEKTER OG DIMENSJONER FOR OFFENTLIG VEG I NORGE
PRESENTASJON AV FORSLAG TIL ENDRINGER I KAPITTEL 5 OM TILLATTE VEKTER OG DIMENSJONER FOR OFFENTLIG VEG I NORGE FORSLAG TIL REVIDERT REGELVERK BLE SENDT PÅ HØRING 16.JULI 2012. HØRINGSFRISTEN VAR 21. DESEMBER
Detaljergods ikke tillatt gods ikke tillatt a. Tabell Vogntogtype Med gods Uten gods Bredde m (for
Foreløpig forskriftstekst per 5. mars 2014, 5-7 til 5-9 5-7 Kjøring med større lengde eller bredde uten dispensasjon for motorredskap, mobilkran, betongpumpebil og liftbil og transport av udelbart gods
DetaljerStatens vegvesen. Revisjon av forskrift om bruk av kjøretøy kapittel 5. Rettelser i forskriftstekst
Statens vegvesen Høringsinstansene Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Vegdirektoratet Thomas Tangvik Magnussen - 2010/024624-048 09.11.2012 22073678
DetaljerVeglister hjemmel, innhold og ansvar. Cathrine Thorbjørnsen Vegdirektoratet
Veglister hjemmel, innhold og ansvar Cathrine Thorbjørnsen Vegdirektoratet Hjemmel Forskrift om bruk av kjøretøy 5-3 Bruk av offentlig veg, dispensasjoner Veglistene er vedlegg 1 og 2 til forskrift om
DetaljerHØYRINGSUTTALE - TIL "FORSLAG OM HØYDEBEGRENSNING PÅ KJØRETØY".
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Samferdselsavdelinga Arkivsak 200912550-3 Arkivnr. 800 Saksh. Midtgård, Bjørn Inge Saksgang Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Møtedato 14.04.2010 22.04.2010 HØYRINGSUTTALE - TIL
DetaljerAlternativ tilrettelegging for syklistar ved innføring av sykkelforbod gjennom fv. 62 Øksendalstunnelen
saksframlegg Dato: Referanse: Vår saksbehandlar: 15.08.2019 91356/2019 Heidi Nerland Saksnr Utval Møtedato Samferdselsutvalet 04.09.2019 Alternativ tilrettelegging for syklistar ved innføring av sykkelforbod
DetaljerDimensjoner uten disp. KJETIL
Dimensjoner uten disp. KJETIL 5-6 Særlige bestemmelser om transport av 2 husmoduler, 2 båter og biler Transport uten dispensasjon på veger med tillatt vogntoglengde 19,50 meter som ikke er i veggruppe
DetaljerHØRINGSNOTAT: INNFØRING AV HØYDEBEGRENSNING PÅ KJØRETØY I NORGE
HØRINGSNOTAT: INNFØRING AV HØYDEBEGRENSNING PÅ KJØRETØY I NORGE 1.Bakgrunn. 1.1 Generelt I dag har vi ingen generell bestemmelse som angir høydebegrensning på kjøretøy i Norge. Høyden er kun begrenset
DetaljerA. ENDRINGER I FORSKRIFT OM BRUK AV KJØRETØY. Kapittel 5. Vekt, dimensjoner
A. ENDRINGER I FORSKRIFT OM BRUK AV KJØRETØY «Forskrift 25. januar 1990 nr. 92 om bruk av kjøretøy Hjemmel: Fastsatt av Vegdirektoratet 25. januar 1990 med hjemmel i vegtrafikklov 18. juni 1965 nr. 4 4,
DetaljerUtarbeiding av trafikktryggingsstrategi for Møre og Romsdal
saksframlegg Dato: Referanse: Vår saksbehandlar: 21.02.2012 10347/2012 Hilde Johanne Svendsen Saksnr Utval Møtedato Fylkestrafikktryggingsutvalet 28.02.2012 Utarbeiding av trafikktryggingsstrategi for
DetaljerVedlegg 1 Høringsnotat. Forslag til endring i regelen om tillatt lengde for buss innrettet for kombinert transport uten ruteløyve.
Statens vegvesen Vedlegg 1 Høringsnotat Forslag til endring i regelen om tillatt lengde for buss innrettet for kombinert transport uten ruteløyve Høring om forslag til endring i: - forskrift 25. januar
DetaljerVedlegg 1 Høringsnotat. Høring om endring av utformingen av veglistene
Vedlegg 1 Høringsnotat Høring om endring av utformingen av veglistene Vegdirektoratet Transportavdelingen 25. mars 2019 Høringsnotat Endring av utformingen av veglistene, kobling bruksklasse og Innledning
DetaljerStatens vegvesen. Presiserende notat om kontroll av vinterdekk etter utvidet påbud om vinterdekk fra 1. januar 2015
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: 0.Postmottak Vegdirektoratet, Vegdirektoratet Postmottak, Region øst Postmottak, Region sør Postmottak, Region vest Postmottak, Region midt Postmottak, Region nord
DetaljerVedlegg 1 Høringsnotat. Høring om endring av utformingen av veglistene
Vedlegg 1 Høringsnotat Høring om endring av utformingen av veglistene Vegdirektoratet Transportavdelingen 25. mars 2019 Høringsnotat Endring av utformingen av veglistene, kobling bruksklasse og totalvekt
DetaljerSaksnr Utval Møtedato Samferdselsutvalet Fylkesrådmannens tilråding Fylkesutvalet Fylkestinget
saksframlegg Dato: Referanse: Vår saksbehandlar: 01.10.2014 60985/2014 Maria Bolstad Dale Saksnr Utval Møtedato Samferdselsutvalet 22.10.2014 Fylkesrådmannens tilråding Fylkesutvalet 18.11.2014 Fylkestinget
DetaljerForordning (EF) nr. 561/ Artikkel Denne forordning får anvendelse på:
Forordning (EF) nr. 561/ 2006 Artikkel 2 1. Denne forordning får anvendelse på: a) godstransport på vei med kjøretøyer der største tillatte totalvekt, medregnet vekten av tilhenger eller semitrailer, overstiger
DetaljerHøringsnotat. Vegdirektoratet. Trafikant- og kjøretøyavdelingen
Høringsnotat Økning av tillatt totalvekt for transport av tømmer fra 56 til 60 tonn m.m. Forslag til endring av forskrift om nærmere bestemmelser om tillatte vekter og dimensjoner for offentlig veg pkt.
DetaljerTrygg Trafikks utvalg av Havarikommisjonens arbeidsrelaterte tilrådinger. - Status og lukningsvedtak
Trygg Trafikks utvalg av Havarikommisjonens arbeidsrelaterte tilrådinger - Status og lukningsvedtak Riksvei 44 ved Sirevåg i Hå, 15. september 2005 (VEI rapport 2007/01) Sikkerhetstilråding VEI nr. 2007/01T:
DetaljerHøring om endringer i kjøre- og
Statens vegvesen Høring om endringer i kjøre- og hviletidsforskriften Forslag om gjennomføring i norsk rett av (EF) 561/2006 artikkel 13 nr. 1 bokstav f) unntak fra kjøre- og hviletidsreglene for kjøretøy
DetaljerHøringsnotat. Vegdirektoratet. Trafikant- og kjøretøyavdelingen
Høringsnotat Forskrift om bruk av kjøretøy revidert kapittel 5 5-7 nr. 2 og 3, 5-8 nr. 2 og 5-9 nr. 2 Transport av ett udelbart kolli, flere udelbare kolli og samlasting av udelbart og delbart gods Vegdirektoratet
DetaljerHøringsoppsummering. Forskrift om bruk av kjøretøy revidert kapittel 5 med vedlegg og 6-2
Høringsoppsummering Forskrift om bruk av kjøretøy revidert kapittel 5 med vedlegg og 6-2 Vegdirektoratet Trafikant- og kjøretøyavdelingen Revidert utgave 8. august 2014 1 Vegdirektoratet gjør oppmerksom
DetaljerKapittel 5 skal lyde:
Forskrift om endring av forskrift om bruk av kjøretøy Hjemmel: Fastsatt av Vegdirektoratet 08. august 2014 med hjemmel i lov 18. juni 1965 nr. 4 om vegtrafikk (vegtrafikkloven) 13 jf. delegeringsvedtak
DetaljerNORSK LOVTIDEND Avd. I Lover og sentrale forskrifter mv. Utgitt i henhold til lov 19. juni 1969 nr. 53.
NORSK LOVTIDEND Avd. I Lover og sentrale forskrifter mv. Utgitt i henhold til lov 19. juni 1969 nr. 53. Kunngjort 21. desember 2017 kl. 17.20 PDF-versjon 8. januar 2018 19.12.2017 nr. 2240 Forskrift om
DetaljerHøringsnotat. Vegdirektoratet. Trafikant- og kjøretøyavdelingen
Høring - forslag til forskrift om bruk av kjøretøy nytt kapittel 5 med vedlegg og endringer i 6-2 og 3-4, samt endringer i forskrift om gebyr for overlasting 1 Høringsnotat Vegdirektoratet Trafikant- og
DetaljerSamling for skogentreprenører og transportører Bardufoss 18. desember Totalvekt og lengde for tømmertransport på fylkesvegnettet
Samling for skogentreprenører og transportører Bardufoss 18. desember 2015 Totalvekt og lengde for tømmertransport på fylkesvegnettet Transport av tømmer Unntak; forskrift om bruk av kjøretøy 5-5 nr. 1
DetaljerDeres ref.: Vår ref.: RA Oslo, 29. november 2010 NYE REGLER OM KABOTASJE GJELDENDE I EU FRA 14. MAI 2010 BEHOV FOR HÅNDHEVINGSINSTRUKS
Samferdselsdepartementet Postboks 8010 Dep 0030 OSLO Deres ref.: Vår ref.: RA Oslo, 29. november 2010 NYE REGLER OM KABOTASJE GJELDENDE I EU FRA 14. MAI 2010 BEHOV FOR HÅNDHEVINGSINSTRUKS Innledning I
DetaljerNOR/308R1100.00T OJ L 304/08, p. 63-69
NOR/308R1100.00T OJ L 304/08, p. 63-69 REGULATION (EC) No 1100/2008 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL of 22 October 2008 on the elimination of controls performed at the frontiers of Member
DetaljerOmklassifisering av eksisterande strekningar på E134 i samband med bygging av Stordalstunnelen i Etne kommune - ny høyring
SAMFERDSELSAVDELINGA Arkivnr: 2014/10276-15 Saksbehandlar: Knut Djuve Saksframlegg Saksgang Utval Saknr. Møtedato Utval for miljø og samferdsel 15.03.2017 Fylkesutvalet 30.03.2017 Omklassifisering av eksisterande
DetaljerEØS-tillegget til Den europeiske unions tidende KOMMISJONSDIREKTIV 2006/26/EF. av 2. mars 2006
Nr. 63/207 KOMMISJONSDIREKTIV 2006/26/EF 2009/EØS/63/47 av 2. mars 2006 om endring, med sikte på tilpasning til den tekniske utvikling, av rådsdirektiv 74/151/EØF, 77/311/EØF, 78/933/EØF og 89/173/EØF
DetaljerNLF. Utekontroll tunge kjøretøy. Tømmerseminar. Oslo, 6. 7. februar 2015. Arnfinn Eriksen VD
NLF Tømmerseminar Oslo, 6. 7. februar 2015 Utekontroll tunge kjøretøy Arnfinn Eriksen VD Svv s policy for trafikkontroll Utekontroll tunge kjøretøy Et grunnleggende mål for Svv s trafikkontroller er at
DetaljerFråsegn til Jernbaneverket sitt Handlingsprogram 2014-2023
saksframlegg Dato: Referanse: Vår saksbehandlar: 01.11.2013 65701/2013 Hilde Johanne Svendsen Saksnr Utval Møtedato Samferdselsutvalet 11.11.2013 Fylkesrådmannens tilråding Fylkesutvalet 26.11.2013 Fylkestinget
DetaljerStatens vegvesen. Høring. Økt bredde ved transport av husmoduler. Høringsnotat. Endringer i forskrift om bruk av kjøretøy 5-10
1 Statens vegvesen Høring Økt bredde ved transport av husmoduler Høringsnotat Endringer i forskrift om bruk av kjøretøy 5-10 MIME referanse 18/274581 Vegdirektoratet Trafikant- og kjøretøyavdelingen 28.
DetaljerNr. 62/122 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende KOMMISJONSDIREKTIV 2012/36/EU. av 19. november 2012
Nr. 62/122 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende 5.10.2017 KOMMISJONSDIREKTIV 2012/36/EU 2017/EØS/62/21 av 19. november 2012 om endring av europaparlaments- og rådsdirektiv 2006/126/EF om førerkort(*)
DetaljerMøteinnkalling. Utval: Plannemnd for samferdselsutbygging Møtestad: Rom 700 Fylkeshuset, Molde Dato: Tid: 10:30
Møteinnkalling Utval: Plannemnd for samferdselsutbygging Møtestad: Rom 700 Fylkeshuset, Molde Dato: 24.01.2017 Tid: 10:30 Forfall skal meldast til utvalssekretær Kari Rundmo, politikk@mrfylke.no, som kallar
DetaljerStatens vegvesen. Høring. Vogntog med lengde 24,00 m på modulvogntogvegnette og økt tillatt lengde ved transport av påhengstruck.
Statens vegvesen Høring Vogntog med lengde 24,00 m på modulvogntogvegnette og økt tillatt lengde ved transport av påhengstruck Høringsnotat Endringer i forskrift om bruk av kjøretøy 3-4, 5-4 og 5-5 og
DetaljerForslag til endringsforskrift til trafikkopplæringsforskriften og førerkortforskriften overgangsordning for kjøretøy med automatgir
Forslag til endringsforskrift til trafikkopplæringsforskriften og førerkortforskriften overgangsordning for kjøretøy med automatgir Vegdirektoratet sender med dette på høring forslag til endringsforskrift
DetaljerStatens vegvesen - organisering. Norske krav til vinterdekk. Reidar Henry Svendsen
Statens vegvesen - organisering Norske krav til vinterdekk Reidar Henry Svendsen reidar.svendsen@vegvesen.no Vegdirektoratet *) Legges direkte under Samferdselsdepartementet fra 1. juli 2016 Vi er der
DetaljerSaksnr Utval Møtedato Samferdselsutvalet
saksframlegg Dato: Referanse: Vår saksbehandlar: 15.02.2017 15515/2017 Åge Ødegård Saksnr Utval Møtedato Samferdselsutvalet 07.03.2017 Utbedring av forfall og etterslep på fylkesveg Bakgrunn Plannemnd
DetaljerInnst. 274 S. ( ) Innstilling til Stortinget fra transport- og kommunikasjonskomiteen. Komiteens merknader. Sammendrag
Innst. 274 S (2010 2011) Innstilling til Stortinget fra transport- og kommunikasjonskomiteen Dokument 8:84 S (2010 2011) Innstilling fra transport- og kommunikasjonskomiteen om representantforslag fra
DetaljerStatens vegvesen. Implementering av direktiv 2007/38/EF - ettermontering av speil på tunge kjøretøy - høring
Statens vegvesen Høringsinstansene Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Vegdirektoratet Asbjørn Hagerupsen - 22073743 2007/139145-002 22.02.2008 Implementering
DetaljerVedlegg 1 Høringsnotat
Statens vegvesen Vedlegg 1 Høringsnotat Forslag til endring av Forskrift 5. juli 2012 nr. 817 om godkjenning av bil og tilhenger til bil Forskrift 1. juni 2016 nr. 560 om godkjenning av moped og motorsykkel
DetaljerVegliste Gyldig inntil ny vegliste er utarbeidet
Spesialtransporter Se Forskrift om bruk av kjøretøy under kap. 5, Vekt og dimensjoner, og vegliste for spesialtransport (riksveger) når det gjelder spesialtransport og dispensasjon. Veggruppe A: Veger
DetaljerHøring - økning av tillatt totalvekt for transport av tømmer fra 56 til 60 tonn samt endringer vedrørende modulvogntog
Saknr. 13/7344-2 Saksbehandler: Rune Hoff Høring - økning av tillatt totalvekt for transport av tømmer fra 56 til 60 tonn samt endringer vedrørende modulvogntog Fylkesrådets innstilling til vedtak: :::
DetaljerUtvidelse av definisjonen av sykkel slik at den omfatter sykkel med elektrisk hjelpemotor
Statens vegvesen Vedlegg 1 Høringsnotat Utvidelse av definisjonen av sykkel slik at den omfatter sykkel med elektrisk hjelpemotor Høring om forslag til endring i lov 18. juni 1965 nr. 4 om vegtrafikk (vegtrafikkloven)
DetaljerKontroll av bremser på tyngre kjøretøy ved teknisk utekontroll
Sammendrag: TØI-rapport 701/2004 Forfatter(e): Per G Karlsen Oslo 2004, 52 sider Kontroll av bremser på tyngre kjøretøy ved teknisk utekontroll Med hensyn på trafikksikkerhet er det viktig at kjøretøy
DetaljerTrinn 2 Grunnleggende kjøre- og kjøretøykompetanse
Trinn 2 Grunnleggende kjøre- og kjøretøykompetanse 1 2 Hva er minste tillatte mønsterdybde på dekkene til vogntogets tilhenger? n a) 1 mm n b) 1,6 mm n c) 3 mm n d) 4 mm Hva bruker vi en manuell kopling
DetaljerKommentar til forskriften og høringsnotatet til forskriften
Statens vegvesen Vegdirektoratet Postboks 8142 Dep 0033 Oslo Att.: saksbehandler Elin Elisabeth Norby Dato: 18. desember 2012 Deres ref: 2010/024624-008 Vår ref: HK/21/AB121221 Vegdir/ Forsk om bruk av
DetaljerNord-Aurdal kommune Utvalgssak. Høring - forslag til endring av konsesjonslov, jordlov og odelslov
Nord-Aurdal kommune Utvalgssak ournalid: 16/7541 Behandlet av Møtedato Saksnr. Saksbehandler Planutvalget 25.08.2016 053/16 KARTER Kommunestyret 08.09.2016 089/16 KARTER Høring - forslag til endring av
Detaljerom tilnærming av medlemsstatenes lovgivning om styreinnretninger for motorvogner og deres tilhengere
370L0311.NOR/1 370L0311.NOR Council Directive of 8 June 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the steering equipment for motor vehicles and their trailers RÅDSDIREKTIV
DetaljerFunksjonsinndeling av fylkesvegane i Møre og Romsdal
saksframlegg Dato: Referanse: Vår saksbehandlar: 29.04.2014 28685/2014 Lage Lyche Saksnr Utval Møtedato Samferdselsutvalet 07.05.2014 Fylkesrådmannens tilråding Fylkesutvalet 26.05.2014 Fylkestinget 16.06.2014
DetaljerHøyringsuttale - bruk av betalingseining i motorvogner
SAMFERDSELSAVDELINGA Transportplanseksjonen - SAMF AVD Samferdselsdepartementet Postboks 8010 0030 OSLO Dato: 01.09.2014 Vår ref.: 2014/17734-3 Saksbehandlar: bjomidt Dykkar ref.: 11/1732 Høyringsuttale
DetaljerHØYRINGSUTTALE - TIL FORSKRIFT SOM GJENNOMFØRER EUROVIGNETTDIREKTIV 2006/38/EF I NORSK RETT
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Samferdselsavdelinga Arkivsak 201302820-2 Arkivnr. 833 Saksh. Midtgård, Bjørn Inge Saksgang Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Møtedato 17.4.2013 24.4.2013-25.4.2013 HØYRINGSUTTALE
DetaljerStatens vegvesen. Tillatelse til å pigge dekk som ikke er vinterdekk på traktor
Statens vegvesen Vedlegg 1 Høringsnotat Påbud om vinterdekk for: -Tilhenger til bil som har tillatt totalvekt over 3500 kg -Løftbare aksler på bil og tilhenger til bil som hver har tillatt totalvekt over
DetaljerSaksnr. Arkivkode Saksh. Dykkar ref. Dato 17/31-5 / P50/ &13 Aina Tjosås
OS KOMMUNE STAB, PLAN OG UTVIKLING Det Kongelige klima- og miljødepartement P.b. 8013 0030 OSLO Saksnr. Arkivkode Saksh. Dykkar ref. Dato 17/31-5 / P50/ &13-56 57 50 43 15.02.2017 Høyringssvar frå Os kommune
DetaljerHallkontroll. M2, M3, N2, N3, O3 og O4
Hallkontroll M2, M3, N2, N3, O3 og O4 Bruktimport, EF-typegodkjente kjøretøy hele kjøretøyet (samme praksis som før den nye forskriften tredde i kraft) (Dersom kun chassis er typegodkjent, se: Bruktimport,
DetaljerVegliste MODULVOGNTOG Fylkes- og kommunale vegar Oktober Rogaland. Foto: Steinar Svensbakken
Vegliste 2018 MODULVOGNTOG Fylkes- og kommunale vegar Oktober 2018 Rogaland www.vegvesen.no/veglister Foto: Steinar Svensbakken Innhald Kontor / stasjon / adresse / telefon /epost:... 2 Tekst Statens vegvesen
DetaljerGBNR 10/214, STRUSSHAMN - TILBYGG TIL BOLIG, ANNEKS OG FORSTØTNINGSMUR - BEHANDLING AV KLAGE PÅ TILLATELSE
GBNR 10/214, 713 - STRUSSHAMN - TILBYGG TIL BOLIG, ANNEKS OG FORSTØTNINGSMUR - BEHANDLING AV KLAGE PÅ TILLATELSE Sakstittel: Gbnr 10/214, 713 - Tilbygg til bolig Tiltakshaver: Jon Erik Pedersen Befaring:
DetaljerSikkerhetskontroll klasse BE
Daglig kontroll Dekk Last Lys Brems Ta en synlig kontroll av lufttrykk og at de er fri for skader og rift. Sjekk at lasten er forsvarlig sikret. Blinklys Bremselys Skiltlys Se at refleksene er hele Prøvekjør
DetaljerHøyringsuttale til forslag om endringar i skiltforskrifta m.v.
SAMFERDSELSAVDELINGA Arkivnr: 2014/187-1 Saksbehandlar: Bjørn Inge Midtgård Saksframlegg Saksgang Utval Saknr. Møtedato Samferdselsutvalet 22.01.2014 Fylkesutvalet 30.01.2014 Høyringsuttale til forslag
DetaljerBæreevneklassifisering av bruer i riks- og fylkesvegnettet
Bæreevneklassifisering av bruer i riks- og fylkesvegnettet Knut A Grefstad Bruseksjonen Vegdirektoratet Epost: knut.grefstad@vegvesen.no Telefon: 48149655 Trafikklaster på bruer ved prosjektering Forskriftslast
DetaljerHøringsoppsummering. Høyde på slepvogn i tømmervogntog med lengde over 19,50 meter
Høringsoppsummering Høyde på slepvogn i tømmervogntog med lengde over 19,50 meter Forskrift 25. januar 1990 nr. 92 om bruk av kjøretøy 5-5 nr. 1 bokstav a og b Vegdirektoratet Trafikant- og kjøretøyavdelingen
DetaljerHØRINGSNOTAT OM FORSLAG TIL NY FORSKRIFT OM UNIVERSELL UTFORMING AV MOTORVOGN I LØYVEPLIKTIG TRANSPORT MV.
HØRINGSNOTAT OM FORSLAG TIL NY FORSKRIFT OM UNIVERSELL UTFORMING AV MOTORVOGN I LØYVEPLIKTIG TRANSPORT MV. 1. BAKGRUNN Ot. prp. nr. 44 (2007/2008) forutsetter at det utarbeides egne forskrifter om universell
DetaljerFerjedrift Åfarnes-Sølsnes i perioda
saksframlegg Dato: Referanse: Vår saksbehandlar: 10.08.2017 84036/2017 Magne Hanestadhaugen Saksnr Utval Møtedato Samferdselsutvalet 06.09.2017 Ferjedrift Åfarnes-Sølsnes i perioda 10.09.2017-18.02.2018
DetaljerBruksklasse, uoffisiell (ID=104) Planlegging av transport. Analyse av ulykker/hendelser. Veglister for tungtransport og spesialtransporter
Produktspesifikasjon Datagruppe: 1 Alle Vegobjekttype: 1.0 Datakatalog versjon: 2.08-763 ruksklasse, uoffisiell (ID=104) Sist endret: 2013-03-21 Definisjon: Angir bruksklasse. Foreløpig versjon for intern
DetaljerVegliste April w w w.ve gve s e n.no/ve gl is ter. Foto: Knut Opeide
Vegliste 2019 Ro ga la n d April 2019 w w w.ve gve s e n.no/ve gl is ter Foto: Knut Opeide Innhald Kontor / stasjon / adresse / telefon /epost:... Tekst Vegliste for modulvogntog Bruksklasse, tillaten
DetaljerBruksklasse, uoffisiell (ID=104) Planlegging av transport. Analyse av ulykker/hendelser. Veglister for tungtransport og spesialtransporter
Produktspesifikasjon Datagruppe: 1 Alle Vegobjekttype: 1.0 Datakatalog versjon: 2.05-743 ruksklasse, uoffisiell (ID=104) Sist endret: 2013-03-21 Definisjon: Angir bruksklasse. Foreløpig versjon for intern
DetaljerHARAM KOMMUNE Sakspapir
HARAM KOMMUNE Sakspapir Utval Møtedato Saksnr Saksbeh. Fast utval for plansaker 13.12.2012 055/12 Per Langnes Avgjerd av: Fast utval for plansaker Arkiv: L12 Arkivsaknr 12/806 Fv. 659 - Nordøyvegen - Delområde
DetaljerDekkbruk på tunge kjøretøy i Oslo-regionen vinteren 2000
Dekkbruk på tunge kjøretøy i Oslo-regionen vinteren 2000 Dekkbruk på tunge kjøretøy i Oslo-regionen vinteren 2000 Forord Undersøkelsen om bruk av piggdekk på tunge kjøretøy vinteren 2000 er utført på oppdrag
DetaljerVedlegg 2 Forslag til endringsforskrift
Statens vegvesen Vedlegg 2 Forslag til endringsforskrift Høring om forslag til endring i: - Forskrift av 19. januar 2004 nr. 298 om førerkort (førerkortforskriften) - Forskrift 16. april 2008 nr. 362 om
DetaljerSikkerhetskontroll kl: B96 og BE.
Sikkerhetskontroll kl: B96 og BE. 1. Daglig kontroll Still sittestilling, ratt, hodestøtte og speil i bilen. (Sensor forventer at elev setter i gang med dette TILKOBLING TILHENGER uoppfordret.) LYS: Blinklys,
DetaljerDirektiv 2007/46/EF er også gjort valgfritt for de enkelte landene for godkjenning av prototyper, se direktivet artikkel 2 nr. 4 bokstav b.
Vedlegg 1 høringsnotat Høring - Forskrift om endring av forskrift 5. juli 2012 nr. 817 om godkjenning av bil og tilhenger til bil og forskrift 25. januar 1992 nr. 92 om bruk av kjøretøy 1. Innledning Vegdirektoratet
DetaljerOrientering om mindre ts-tiltak 2019 og prioritering for 2020
saksframlegg Dato: Referanse: Vår saksbehandlar: 16.05.2019 60636/2019 Henny Totlandsdal Saksnr Utval Møtedato Fylkestrafikktryggingsutvalet 28.05.2019 Orientering om mindre ts-tiltak 2019 og prioritering
DetaljerFørste versjon Objektnavn endret fra "Bruksklasse, uoffisiell" til "Utgår_Bruksklasse, uoffisiell"
Produktspesifikasjon Datagruppe: 10 Alle Vegobjekttype: 10.774 Utgår_ruksklasse, uoffisiell (ID=104) Datakatalog versjon: 2.15-832 Sist endret: 2017-12-15 Definisjon: Angir bruksklasse. Foreløpig versjon
DetaljerVegliste Mai S ogn og Fjo rd ane. w w w.ve gve s e n.no/ve gl is ter. Foto: Knut Opeide
Vegliste 2019 S ogn og Fjo rd ane Mai 2019 w w w.ve gve s e n.no/ve gl is ter Foto: Knut Opeide Innhald Kontor / stasjon / adresse / telefon /epost:... 2 Tekst Vegliste for modulvogntog Bruksklasse, tillaten
DetaljerDeres ref Vår ref Dato 12/
Statens vegvesen, Region øst Postboks 1010 Skurva 2605 LILLEHAMMER Deres ref Vår ref Dato 12/3556 19.11.2012 Forespørsel fra Statens vegvesen om uttalelse vedrørende Oslo kommunes saksbehandling i saker
DetaljerUtval Utvalssak Møtedato Hovedutval for teknikk, miljø og næring 62/12 30.08.2012 Kommunestyret 73/12 13.09.2012
Arkiv: 20110009 Arkivsaksnr: 2011/1865-21 Saksbehandlar: Håvard Stensønes Saksframlegg Utval Utvalssak Møtedato Hovedutval for teknikk, miljø og næring 62/12 30.08.2012 Kommunestyret 73/12 13.09.2012 Vedlegg
DetaljerSå klaras uppförsbackar med trailerekipage respektive lastbil med släpvagn
NVF seminar, Karlstad 12.november 2015 Så klaras uppförsbackar med trailerekipage respektive lastbil med släpvagn 18. 11. 2015 Forsøk med tunge kjøretøy i stigning, NVF seminar Karlstad FoU Indre Romsdal
DetaljerHøring om implementering av bestemmelser fra direktiv 201 5/71 9/EU i forskrift om bruk av kjøretøy
Høring om implementering av bestemmelser fra direktiv 201 5/71 9/EU i forskrift om bruk av kjøretøy Høringsnotat Endringer i forskrift om bruk av kjøretøy kapittel 5 MIME referanse 15/235714-10 Vegdirektoratet
DetaljerVtrl 37 Fjerning og forvaring av kjøretøy Nærmere om vegvesenets myndighet
Licenced to stop Vtrl 37 Fjerning og forvaring av kjøretøy Nærmere om vegvesenets myndighet Thormod Gausdal Hva sier Vegtrafikkloven 37. Fjerning og forvaring av kjøretøy m.m. Politiet kan kreve fjernet,
DetaljerUtval Utvalssak Møtedato Hovedutval for teknikk, miljø og næring 7/ Kommunestyret 6/
Arkiv: 20150004 Arkivsaksnr: 2015/859-24 Saksbehandlar: Håvard Stensønes Saksframlegg Utval Utvalssak Møtedato Hovedutval for teknikk, miljø og næring 7/17 08.02.2017 Kommunestyret 6/17 16.02.2017 Vedlegg
DetaljerKjøretøykontroll, regelverk og krav til vinterdekk
Kjøretøykontroll, regelverk og krav til vinterdekk Bodil Rønning Dreyer Trafikant og kjøretøy, Vegdirektoratet Vinterkonferansen 2019 Tomas Rolland / Statens vegvesen 1 Regler for kontroll av vinterutrustning
DetaljerVarslingsanlegg med lysregulering for Grandefonna på fv. 63
saksframlegg Dato: Referanse: Vår saksbehandlar: 08.08.2019 82685/2019 Kai Bedringås Saksnr Utval Møtedato Samferdselsutvalet 04.09.2019 Varslingsanlegg med lysregulering for Grandefonna på fv. 63 Bakgrunn
DetaljerNr. 15/28 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende. KOMMISJONSDIREKTIV 2003/19/EF av 21. mars 2003
Nr. 15/28 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende 23.3.2006 KOMMISJONSDIREKTIV 2003/19/EF av 21. mars 2003 2006/EØS/15/09 om endring av europaparlaments- og rådsdirektiv 97/27/EF om masse og dimensjoner
DetaljerHøringsnotat nye regler for modulvogntog
Statens vegvesen Høringsnotat nye regler for modulvogntog Høring om forslag til endring i forskrift om nærmere bestemmelser om tillatte vekter og dimensjoner for offentlig veg (Vedlegg 1 til forskrift
DetaljerBompengefinansiering av fellesprosjektet E136 Tresfjordbrua og E136 Vågetunnelen - uttale frå Vestnes kommune
VESTNES KOMMUNE Saksframlegg Arkiv: 202 Arkivsaksnr.: 2009/369 Saksbehandlar: Tone Roaldsnes Dato: 07.04.2009 Bompengefinansiering av fellesprosjektet E136 Tresfjordbrua og E136 Vågetunnelen - uttale frå
DetaljerAustrheim kommune. Sakspapir. SAKSGANG Styre, utval, råd m.m. Møtedato Saksnr Sakshands. Kommunestyret /11 Olav Mongstad
Austrheim kommune Sakspapir SAKSGANG Styre, utval, råd m.m. Møtedato Saksnr Sakshands. Kommunestyret 1.1.011 187/11 Olav Mongstad. Saksansv.: Olav Mongstad Arkiv: FA-B11 Arkivsaknr: 11/981 - Høring - forslag
DetaljerTilbakemelding til NOKUT sin tilsynsrapport - Tilsyn ved Fagskolen i Ålesund
saksframlegg Dato: Referanse: Vår saksbehandlar: 12.02.2019 13739/2019 Tor Harald Hustad Saksnr Utval Møtedato Kontrollutvalet 22.02.2019 Tilbakemelding til NOKUT sin tilsynsrapport - Tilsyn ved Fagskolen
Detaljer17.11.2005 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende EUROPAPARLAMENTS- OG RÅDSDIREKTIV 2003/20/EF. av 8. april 2003
Nr. 58/183 EUROPAPARLAMENTS- OG RÅDSDIREKTIV 2003/20/EF 2005/EØS/58/38 av 8. april 2003 om endring av rådsdirektiv 91/671/EØF om tilnærming av medlemsstatenes lovgivning om obligatorisk bruk av bilbelter
DetaljerSamferdselsdepartementet. Ref.nr. / T i l r å d i n g
Samferdselsdepartementet Ref.nr. /2012-2013 T i l r å d i n g Forskrift om endring av forskrift 17. september 1993 nr. 855 om gebyr for visse overtredelser av vegtrafikklovgivningen (gebyrforskriften)
DetaljerNLF. Sikring av last
NLF Tømmerseminar Oslo, 6. 7. februar 2015 Sikring av last Arne Larsen Island VD Vegtrafikklovens 3.Grunnregler for trafikk. Enhver skal ferdes hensynsfullt og være aktpågivende og varsom så det ikke kan
DetaljerArbeidsvarslingskurs. Ettersøkspersonell Arbeidsvarsling ettersøk
Arbeidsvarslingskurs. Ettersøkspersonell. Hvorfor opplæring og hva. Formålet med arbeidsvarsling. Litt om lov/ regler. Varslingsplan og loggbok. Opphold på veg. Utstyr, skilt, Trafikkavvikling/dirigering
DetaljerE39 Langeland-Moskog GAULAR KOMMUNE. Kortversjon av kommunedelplan med konsekvensutgreiing
E39 Langeland-Moskog GAULAR KOMMUNE Kortversjon av kommunedelplan med konsekvensutgreiing Region vest Leikanger Januar 2013 E39 Langeland Moskog Bakgrunn og målsetting E39 frå Kristiansand til Trondheim
DetaljerVedlegg 1 Høringsnotat Høring om forslag til endringsforskrift til forskrift om krav til førerprøvesensorer m.m. (sensorforskriften)
Statens vegvesen Vedlegg 1 Høringsnotat Høring om forslag til endringsforskrift til forskrift om krav til førerprøvesensorer m.m. (sensorforskriften) Vegdirektoratet Trafikant- og kjøretøyavdelingen 29.
DetaljerEtatsprogrammet Salt SMART
Etatsprogrammet Salt SMART Forkningskonferansen 2011 Trondheim 11. okt. Anbefalinger fra Salt SMART Åge Sivertsen Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Vegteknologiseksjonen Ulike nivåer
DetaljerDetaljreguleringsplan for Rondaplassen - endeleg behandling når det gjeld adkomstveg til Rondaplassen AS sitt område
Nord-Fron kommune Politisk sak Detaljreguleringsplan for Rondaplassen - endeleg behandling når det gjeld adkomstveg til Rondaplassen AS sitt område Utval Saksnr Møtedato Saksbehandlar Planutval 129/16
DetaljerAvlys vinterkaoset... Samarbeid på veg!
Avlys vinterkaoset... Samarbeid på veg! Et altfor velkjent syn Utfordringer Transportmarkedet Dramatisk økning i vogntogtrafikken: I 2002 krysset 16700 lastebiler inn i Norge over den norsk finske grensa.
DetaljerNr. 29/96 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende EUROPAPARLAMENTS- OG RÅDSDIREKTIV 2009/63/EF. av 13. juli 2009
Nr. 29/96 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende EUROPAPARLAMENTS- OG RÅDSDIREKTIV 2009/63/EF av 13. juli 2009 2015/EØS/29/15 om visse deler av og egenskaper ved jordbruks- eller skogbrukstraktorer
Detaljer