Søknad om tilskudd til kommunale fiskerihavnetiltak

Transkript

1 Tromsø kommune Postboks Tromsø Kystverket Postboks Ålesund Søknad om tilskudd til kommunale fiskerihavnetiltak Statsbudsjettets kap 1360 Kystverket post 60 Sted : Oldervik Postnummer: 9034 Poststed: Kommune: Fylke: Kommunens kontaktperson og kontaktpersonens telefonnummer: Kommunens organisasjonsnummer: Kommunens bankkontonummer: Oldervik Tromsø Troms Prosjektinformasjon Øyvind Rasmussen Næringsrådgiver: Type Tiltak 30 meter kai i betong for den større kystflåte.

2 Innhold 1. Søknad om tilskudd til kommunalt fiskerihavnetiltak Tiltaket Mål Marin næring i kommunen Statistikk Finansiering Reguleringsplan Informasjon om frister og saksgang Vedlegg Vedlegg 1: Forprosjekt med kostnadssammenstilling Vedlegg 2: Statistiske opplysninger Vedlegg 3: Kostnadsoverslag Vedlegg 4: Tidsplan Vedlegg 5: Reguleringsplan Vedlegg 6: Avtaler (evt) Vedlegg 7: Annet (evt)... 10

3 1. Søknad om tilskudd til kommunalt fiskerihavnetiltak 1.1 Tiltaket Eierne av Oldervik Fiskeindustri har besluttet å revitalisere fiskeproduksjonen i egen regi. Produksjonen i Oldervik ble startet opp i Denne aktiviteten har utviklet seg positivt med økende råstoffmengde, omsetning og økonomisk resultat. I 2012 var råstoffkjøpet 550 tonn og en omsetning på 14,2,0 mill. kr. I 2015 ble det levert 850 tonn og omsetningen var på over 22,0 mill. Denne positive utvikling synes å fortsette i Det er økt råstoffkjøp fra kystbåter opptil ca fot som utløser behovet for en ny kai i Oldervik. Ved anløp av slike fartøy blir dybden i havna er begrensende for båtstørrelse. Det er spesielt servicetilbudet til denne del av flåten som er manglende da det ikke er kaier beregnet for den største delen av den aktuelle båtstørrelse. Flåten som er hjemmehørende i Oldervik er vesentlig båter opptil ca. 35 fot får dekket sitt behov for ligge plasser ved de flytekaier/brygger som ble etablert i Pr dato vurderer man et positivt/økende potensiale hva angår råstofftilgang, og bedriften har nå planer om en ny fabrikk med oppstart bygging i mai 2016 en satsning på rundt 7 millioner dette for og oppfylle dagens strenge krav til matvaretrygghet og effektivisering. 1.2 Mål 1.2.1Fiskeriutvalgets innstilling vedtatt i Tromsø kommunestyre «Fiskeriutvalget har derfor fokusert på tiltak der Tromsø kommune kan bidra som tilrettelegger. Dette gjelder først og fremst infrastrukturspørsmål som havner og industriområder, spørsmål om tilførsel av tilstrekkelig med kraft og ferskvann, samt logistikkspørsmål. Fiskeriutvalget ønsker å styrke Tromsø kommunes rolle som samarbeidspartner ved at dialogen med fiskeribaserte næringer styrkes» Regionalt utviklingsprogram Troms Fylkeskommune «Styrke fiskeri- og havbruksnæringen i fylket gjennom å bygge god og tilpasset infrastruktur som bidrar til at næringens posisjon som basisnæring sikres og videreutvikles» 1.3 Marin næring i kommunen I en forstudie som konsulentfirmaet Sjurelv har utarbeidet for Tromsø kommune kommer det fram av Tromsøregionen (Tromsø, Karlsøy, Lyngen, Balsfjord og Storfjord) har en stor og fragmentert sjømatnæring både når det gjelder båtstørresler, eierforhold, landinger, produksjon, samarbeidsrelasjoner og ringvirkningseffekter.

4 Mens om lag 80 % av fangsten i pelagiske sektor kommer fra stor havgående fartøy, står kystflåten for 65 % av fangstene av hvitfisk. Her dominerer den mindre lokalt eide flåten med over 380 fartøy under 15 m, hvorav Tromsø kommune har over halvparten. Kystflåten er bærebjelken i mange kystsamfunn. Oppdrett er det tredje hovedelementet sjømatnæringen. I 2014 var den totale omsetningen for selskapene i Tromsøregionen på mill. kroner. Lerøy Aurora stor for hele 93 % av omsetningen. 1.4 Statistikk Råfisklagets tall sier ingenting om hvor mange av fartøyene som er hjemmehørende på i Oldervik men fiskebruket opererer med ca. 15 faste kystfartøysom er kapasiteten i nåværende havn. I sesongen kan antallet fartøy doble seg. 1.5 Finansiering Sted Tiltak Finansiering Kystverket Finansiering brukere Finansiering Tromsø Kommune 3 Oldervik Fiskerikai for den større kystflåte 50% % % Reguleringsplan Ettersom Oldervik fiskeindustri skal utvide med nye bygg vil ny reguleringsplan av området bli utarbeidet i nærmeste framtid. Regulering av ny kai vil bli innarbeidet i denne sammenheng. Dato: Med vennlig hilsen Bjarte Kristoffersen Kommunaldirektør for Magne Amundsen Næringsjef Næring, kultur og idrett

5 2. Informasjon om frister og saksgang Frist for søknadsinnsendelse: Søknaden skal sendes til: Kystverket Postboks Ålesund Før 1. mars: Kommunen kan ta initiativ til forhåndsdrøfting av prosjekt/søknad med Kystverket Etter 1. mars: Kystverkets regionkontor ber om uttalelser fra fylket og fiskeridirektoratet om næringsmessige og fiskerifaglige vurderinger av prosjektene og eventuelt forslag til prioritering (innen 30. mai). Vedtatt årsplan med forslag til tildeling (tilskudd 2016 og tilsagn om tilskudd 2017) legges ut på Kystverkets internettside straks etter fremlegging av statsbudsjettet (oktober 2015). Kommunene vil da bli orientert i form av e-post fra Kystverkets regionkontorer. Tildeling av tilskudd/tilsagn om tilskudd vil skje etter vedtatt statsbudsjett.

6 3. Vedlegg 3.1 Vedlegg 1: Forprosjekt med kostnadssammenstilling Ny Kai Kystverket arbeider med planer om vedlikeholdsmudring av Oldervik Fiskerihavn. Tromsø kommune vil be Kystverket om å prioritere en vedlikeholdsmudring, da manglende dybde i havna nå har næringsmessige konsekvenser.

7 Finansiering: Kostnadene er basert på erfaringspriser fra liknende havneanlegg, og justert til dagens prisnivå. Prisstigning i byggetiden, samt finansieringskostnader er ikke vurdert. Alle kostnader er ekls. moms. Tilskudd kapittel 1062, post /50 % Tromsø kommune (innarbeides i økonomiplan ) /25 % Brukere: Fiskebruket, fiskere, aktører i havbruk og fiskeriturisme /25 % Sum: /100 %

8 3.2 Vedlegg 2: Statistiske opplysninger Statistiske opplysninger: Siste år I fjor For to år siden 1) Antall fiskere blad A på stedet ) Antall fiskere blad B på stedet ) Antall fiskefartøyer hjemmehørende på stedet: Lengde < 11 meter Lengde fra 11 t.o.m. 15 meter Lengde fra 15 t.o.m. 21 meter Lengde fra 21 t.o.m. 28 meter Lengde fra 28 meter ) Mengde (tonn) ilandbrakt fisk på stedet ) Verdi (mill kr) av ilandbrakt fisk på stedet 22,2 14,2 4,0 6) Antall fiskere på stedet som drar direkte nytte av tiltaket ) Antall fremmede fiskere som drar direkte nytte av tiltaket ) Antall sysselsatte på land som drar nytte av tiltaket ) Antall hjemmehørende fartøyer som drar direkte nytte av tiltaket 1 10) Antall fremmede fartøyer som drar direkte nytte av tiltaket 1 1. Med direkte nytte menes de fartøyer eller fiskere på fartøy som blir berørt av utbyggingen. For eksempel ved en utdyping, menes de fartøyer som nå får tilgang/bedret adkomst til en havn. 2. Med sysselsatte på land menes sysselsatte i første linje som er direkte knyttet til fiskeriservice m.v.

9 3.3 Vedlegg 3: Kostnadsoverslag Tilskuddssats inntil 50 % A Flytekaier Kostnad Tilskuddsgrunnlag Byggeplasskostnader/rigg og drift Vurderes Fylling for landgang 100 % fiskerkai komplett fra leverandør % Forankring 100 % Transportkostnader 100 % Lovpålagt redningsutstyr/belysning 100 % Strøm fram til kai 0 Vann og avløp 0 Øvrige entreprisekostnader Vurderes Sum ekskl. mva B Kapitalkostnader 0 Uforutsett (maks 15 % av A) Vurderes Planlegging/prosjektering (maks 10 % Vurderes av A) Samlet kostnad eks mva Totalt kostnadsoverslag Beskrivelse Kostnad Tilskuddsgrunnlag Faste kaier % Utdyping Flytekaier Molo Total kostnad eks mva % 3.4 Vedlegg 4: Tidsplan Tiltak igangsettes når tilskudd gis 3.5 Vedlegg 5: Reguleringsplan Ettersom Oldervik fiskeindustri skal utvide med nye bygg vil ny reguleringsplan av området bli utarbeidet i nærmeste framtid. Regulering av ny kai vil bli innarbeidet da 3.6 Vedlegg 6: Avtaler (evt) Alle avtaler håndteres av Tromsø kommunes eiendomsavdeling.

10 3.7 Vedlegg 7: Annet (evt) Relevant dokumentasjon som beskriver behovet og nytten av utbygginga i fiskerisammenheng kan fås ved henvendelse næringsavdelingen i Tromsø kommune.