Ny STCW-konvensjon; dagens og morgendagens utfordringer. Jack-Arild Andersen, sjefingeniør, Sjøfartsdirektoratet
|
|
- Torben Mikalsen
- 2 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Ny STCW-konvensjon; dagens og morgendagens utfordringer Jack-Arild Andersen, sjefingeniør, Sjøfartsdirektoratet
2 Innhold 1. Innledning hvorfor endringer i nasjonalt regelverk 2. Viktige datoer i regelverket 3. Utfordringer som er dagsaktuelle 4. Morgendagens utfordringer 5. Hvorfor står vi der vi står i dag. 6. Lærlingplasser matros og motormann 7. Kadettplasser 8. Oppsummering.
3 1. Innledning hvorfor endringer i nasjonalt regelverk STCW endret i Endringene, med navn 2010 Manilaendringene, trådte i kraft 1. januar Ny kvalifikasjonsforskrift utarbeidet og trådte i kraft 1. januar Forskriften implementere den reviderte STCW-78 konvensjonen med endringer, i norsk regelverk. Veiledning til denne forskriften publisert på Sjøfartsdirektoratets hjemmeside
4 2. Viktige datoer i regelverket 1. januar 2012 Ny kvalifikasjonsforskrift trådte i kraft, samtidig med at endringene i STCW tråde i kraft internasjonalt. 1. juli 2013 all maritim utdanning etter denne datoen skulle dekke kravene i den nye reviderte STCW. Nasjonalt betyr dette at utdanningen skulle være godkjent i henhold til den nye kvalifikasjonsforskriften. 1. januar 2017 Alle gyldige sertifikater skal være i henhold til kravene i den nye reviderte STCW. Nasjonalt er det besluttet at fornyelse av STCW-95 sertifikat opphørte 1. juli 2014.
5 3. Utfordringer som er dagsaktuelle Etterspørselen etter oppgraderingskurs er kjempestor. De fleste godkjente kursleverandører har fulle kurs ut 2014 og delvis et stykke inn i Mange som skal fornye sine sertifikater har ikke fått med seg datoen 1. juli 2014, og har derfor problem med å skaffe seg kursplasser inne gyldigheten på sertifikatet utløper. Manglende muligheter i regelverket til å innvilge fravik.
6 3.Utfordringer som er dagsaktuelle løsning? Etterspørselen vil trolig bare øke! Vanskelig å få økt kurskapasiteten i 2014, men på sikt (2015) virker det som at flere av de som er godkjent vil intensivere kursaktiviteten. Fristen i kvalifikasjonsforskriften, 1. juli 2014 står for fall!!! Det er alt gitt utvidelse av muligheten for å fornye STCW-95 sertifikat for maskinoffiserene frem til 20. desember Direktoratet ser ingen annen utvei enn å gjøre det samme for dekksoffiserer også.
7 3. Konsekvenser. Ved å forlenge fristen for å søke fornyelse av STCW-95 sertifikat vil antall sertifikater som skal fornyes i 2016 øke. Uten slik utsettelse er det forventet at det vil være rundt norske sertifikater som har utløpsdato I tillegg kommer da et ukjent antall endorsement Dette er nesten en dobling av det antall sertifikater og endorsement som Sjøfartsdirektoratet utsteder i løpet av et «normalt» år. En ytterligere økning i antallet sertifikat med utløpsdato , kan i ytterste konsekvens gi store utfordringer i Sjøfartsdirektoratet forbereder seg imidlertid så godt vi kan, og håper at vi skal klare og handtere året 2016 på en best mulig måte.
8 4. Morgendagens utfordringer 2016 blir et hektisk år for sjøfolkene, direktoratet og høyst trolig for kurstilbyderne også.. For sjøfolkene vil trolig utfordringen bli å skaffe seg kursplasser. Rederiene, og de sjøfolkene som betaler kursene selv, vil nok oppleve at prisene på de forskjellige kursene øker betraktelig etterhvert som nærmere seg. For direktoratet vil utfordringen være å ha tilstrekkelig med saksbehandlingskapasitet for å ta unna den store toppen av søknader som forventes i 2016.
9 4. Hvordan direktoratet forbereder seg Jobbe for full utnyttelse av det nye elektroniske saksbehandlersystemet. Legge til rette for, samt å oppfordre flest mulig til å søke sertifikat via Altinn. Øke saksbehandlerkapasiteten i forhold til sertifikatsøknader så langt som det er mulig. Oppgradere og forbedre informasjon på direktoratets hjemmeside. Målsetningen er at vi jevnlig (på døgnbasis) skal kunne legge ut informasjon som oppfattes som dagsaktuell. (inspirert av Lånekassen sin hjemmeside) Gjøre hjemmesiden mer brukervennlig, samt å bruke «sosiale medier» som Facebook, Twitter o.l. for å spre informasjon.
10 4. Hvordan direktoratet forbereder seg forts Legge til rette for en maksimal gevinst av det nye verktøyet Webcadet som næringen selv har utviklet, deriblant gjennom elektronisk overføring av data fra opplæringskontorene til database i direktoratet. Legge til rette for, samt å oppfordre kurstilbydere til å utnytte kapasiteten som finnes på simulatorutstyr o.l. på en best mulig måte. Legge til rette for at også tilbydere utenfor Norge kan bli godkjent for å tilby kurs for sjøfolk som skal ha et norsk sertifikat. (Dette vil nok skje rimelig kjapt)
11 4. Hva kan den enkelte sjømann gjøre Være ute i god tid med å bestille seg kursplass. IKKE vent til siste 6 måneder før gyldigheten på sertifikatet utløper. Når kurs er gjennomført - SØK OM SERTIFIKAT UMIDELBART. Søke om sertifikat via Altinn, og bruk den elektroniske betalingsløsningen for betaling av gebyr, som tilbys. Bruk Sjøfartsdirektoratets hjemmesider for å søke informasjon, før det tas en telefon til direktoratet. Det er samme personene som veileder pr. telefon, som også saksbehandler sertifikatsøknader.
12 4. Hva kan rederiene gjøre.. Godt planlegging vedrørende kursing av sine ansatte. Skaffe seg oversikt over forventet behov for bemanning på litt sikt. Dette for minimerer behovet for «hastesaker» som stjeler svært mye tid og kapasitet fra den ordinære løpende saksbehandlingen i direktoratet. Gjennom sine organisasjoner bidra til å få kurstilbydere til å utnytte kapasiteten maksimalt. Rapportere fartstid for sine ansatte, elektronisk via Altinn, fortløpende. Bruke Sjøfartsdirektoratets hjemmeside aktivt i søken etter informasjon. Sørge for at norske matroser og motormenn som kan søke sertifikat på bakgrunn av den etablerte overgangsordningen, gjør dette i god tid og ikke venter med dette til i 2016.
13 5. Hvorfor vi er havnet i denne situasjon.. Innholdet i norsk maritim utdanning skal, til enhver tid, gjenspeile minimumskravene i STCW konvensjonen. Dette er politisk bestemt. Bakgrunnen er et ønske om å ikke ha «særnorske krav» som igjen vil gjøre norske sjøfolk kostbarere og dermed svekke konkuranseevnen til rederier som benytter norske sjøfolk. Konsekvensen er at men mange av våre naboland jevnlig utvikler og moderniserer sin utdanning gjennom nye myndighetskrav, så blir Norge litt «akterutseilt» og må ta hele «moderniseringen» i ett jafs, når først de internasjonale kravene til innhold i utdanningen blir endret. Dette har resultert at vi i dag ser at behovet for oppgradering for sjøfolk i f.eks. Danmark og Sverige er mindre omfattende enn i Norge, pga. av at disse landene tidligere, før endringen i STCW, hadde lagt inn de nye kravene i utdanningen sin.
14 6. Lærlingplasser matros og motormann Med 2010 Manila-endringene kom også krav til sertifisering av matros og motormann. I Norge er det valgt å legge utdanningen inn i den etablerte utdanningsløpet som fører frem til fagbrev dvs. Vg2 og Vg3. Utfordringen fremover er å få en balanse mellom volumet i utdanningstilbudet, som i stor grad bestemmes av fylkeskommunen og tilgjengeligheten på lærlingeplasser. Dette er uten tvil en stor utfordring. Utnyttelse av kapasitet på f.eks. «Statsraad Lehmkuhl»,«Christian Radich», «Sørlandet» og andre egnede «skoleskip» er noe Sjøfartsdirektoratet ønsker å bidra til å tilrettelegge for.
15 7. Kadettplasser I dag er det alt en ubalanse mellom det antall studenter som er utdannet gjennom maritime fagskoler og høgskoler, og det som er tilgjengelig av kadettplasser ute i den norske flåten. Ubalansen forventes dessverre bare å øke, i takt med at antallet som er under utdanning stadig øker, mens tilbudet om kadettplasser er fallende eller i beste fall stabilt. Dette er en utfordring for rekrutteringen på lengre sikt, da interessen for å søke offisersutdanning raskt vil falle, når de som er ferdig med sin teoretiske utdanning, ikke kommer seg ut i en kadettopplæring. Dette er en problemstilling som er høyst alvorlig, og som alle parter innenfor sjøfartsnæringen, så vel som hos alle berørte myndigheter må arbeide for å finne en fornuftig løsning på. Sjøfartsdirektoratet vil aktivt jobbe for å tilrettelegge slik at vi, sammen med de andre partene kan finne en best mulig løsning på denne utfordringen.
16 8. Oppsummering Vi har utfordringer både på kort og ikke minst på lang sikt. For å løse disse utfordringene må alle «gode krefter» jobbe sammen. Men sammen klarer vi SELVSAGT å løse de utfordringer som vi ser i dag, og utfordringer som måtte komme opp i fremtiden. Nøkkelen er samarbeid, og at alle gjør det som er mulig for å komme i mål.
17 Takk for at direktoratet fikk komme å snakke med dere.
Ny STCW, nye læreplaner, konsekvenser for maritim utdanning. Erfaringer etter revisjoner av skoler.
Ny STCW, nye læreplaner, konsekvenser for maritim utdanning. Erfaringer etter revisjoner av skoler. Jack-Arild Andersen, sjefingeniør, Sjøfartsdirektoratet Ny STCW konvensjon Revidert STCW konvensjon ferdig
Velkommen til Årsmøte og fagkonferanse. FosFor 2012
Velkommen til Årsmøte og fagkonferanse FosFor 2012 Ny STCW konvensjon Revidert STCW konvensjon ferdig i 2010 Ny nasjonal kvalifikasjonsforskrift fra 1. januar 2012 Lov om Skipssikkerhet i 2007 Tilpasset
Ofte stilte spørsmål knyttet til søknad om maritimt sertifikat for sjøfolk
Ofte stilte spørsmål knyttet til søknad om maritimt sertifikat for sjøfolk Fartstid: 1. Hvordan kan jeg dokumentere fartstid? Du kan dokumentere den på en av følgende tre måter: Rederiet innrapporterer
Hvilke funn gjør vi ved tilsyn på maritime skoler. Jack-Arild Andersen, sjefingeniør - Utdanning, Sertifisering og Bemanning
Hvilke funn gjør vi ved tilsyn på maritime skoler Jack-Arild Andersen, sjefingeniør - Utdanning, Sertifisering og Bemanning Tilsyn med maritim utdanning Sjøfartsdirektoratets rolle Sjøfartsdirektoratet
Kompetansekrav for mannskap på mindre fartøy i fremtiden. Jack-Arild Andersen, sjefingeniør, Utdanning, Sertifisering og Bemanning
Kompetansekrav for mannskap på mindre fartøy i fremtiden Jack-Arild Andersen, sjefingeniør, Utdanning, Sertifisering og Bemanning Innhold 1. Hvilket regelverk eksisterer i dag 2. Internasjonale forpliktelser
Ny kvalifikasjonsforskrift hva betyr den for hurtigbåtnæringen? Jack-Arild Andersen, sjefingeniør Utdanning, Sertifisering og Bemanning (USB)
Ny kvalifikasjonsforskrift hva betyr den for hurtigbåtnæringen? Jack-Arild Andersen, sjefingeniør Utdanning, Sertifisering og Bemanning (USB) Hurtigbåtkonferansen 2013 Ny kvalifikasjonsforskrift Forskrift
Kilder: Sjøfartdirektoratet, STCW konvensjonen. Innhold
orm@dnmf.no Kilder: Sjøfartdirektoratet, STCW konvensjonen Innhold 1. Innledning Nasjonal kadettordning 2. Bakgrunn IMO STCW 95 3. Opptakskrav 4. Maritim Fagskole med motormann fagbrev, utdanningsstruktur
Nytt fra Sjøfartsdirektoratet FosFor
Nytt fra Sjøfartsdirektoratet FosFor 05.12.17 Jack-Arild Andersen, sjefingeniør, underavdeling Sjøfolk. Forslag til endring i Kvalifikasjonsforskriften Forslag til ending i forskrift av 22. desember 2011
Nye kvalifikasjonskrav for fører av mindre lasteskip
Nye kvalifikasjonskrav for fører av mindre lasteskip Jack-Arild Andersen, sjefingeniør, underavdeling Sjøfolk Forslag til endring i Kvalifikasjonsforskriften Forslag til ending i forskrift av 22. desember
Utdanningsdirektoratet sender med dette forslag til endringer i følgende læreplaner:
Saksbehandler: Viil Gombos Vår dato: 01.11.2012 Deres dato: Vår referanse: 2012/6107 Deres referanse: Høringsinstansene Høring om forslag til endringer i læreplan for elektrikerfaget, matrosfaget og motormannfaget
Nye krav til kvalifikasjoner til fører av lasteskip med lengde under 15 meter
Nye krav til kvalifikasjoner til fører av lasteskip med lengde under 15 meter Jack-Arild Andersen, sjefingeniør, Sjøfartsdirektoratet. Hva skjer? Servicefartøyene blir større og større.. men ikke nødvendigvis
FOR SJØSIKKERHET I ET RENT MILJØ. Ny STCW, nye EMSA krav. konsekvenser for maritim utdanning. Rune Vikse
Ny STCW, nye EMSA krav konsekvenser for maritim utdanning Rune Vikse 1 Tilbakeblikk STW gjennom fire år Manila 2010, endringene vedtas Høst 2011 utkast til ny forskrift på høring 2 Videre fremdrift Forskrift
Kvalifikasjonskrav for personell på «mindre lasteskip»
Kvalifikasjonskrav for personell på «mindre lasteskip» Jack-Arild Andersen Sjefingeniør, underavdeling for Utdanning, Sertifisering og Bemanning (USB). I foredraget vil jeg komme inn på følgende tema:
Norsk maritim utdanning - hovedutfordringer
Norsk maritim utdanning - hovedutfordringer ÅRSKONFERANSE FOR MARITIMT UTDANNINGSFORUM Bent C. Christoffersen Rådgiver MARITIM KOMPETANSE AVGJØRENDE Vårt maritime konkurransefortrinn er utelukkende basert
MUF konferansen 2012 Nytt frå Sjøfartsdirektoratet Olav Akselsen Sjøfartsdirektør
MUF konferansen 2012 Nytt frå Sjøfartsdirektoratet Olav Akselsen Sjøfartsdirektør ISO - prosess Pålegg frå EU Alle operative avdelingar Ny kvalitetspolitikk for heile direktoratet Alle avdelingar utarbeida
Harry Arne Haugen (Tromsø maritime skole) i samarbeid med Jack-Arild Andersen, (sjefingeniør, Sjøfartsdirektoratet, Underavdeling for Utdanning,
Harry Arne Haugen (Tromsø maritime skole) i samarbeid med Jack-Arild Andersen, (sjefingeniør, Sjøfartsdirektoratet, Underavdeling for Utdanning, Sertifisering og Bemanning) Det norske storting ratifiserte
Frem mot 01.01.2017. orm@dnmf.no 01.12.13
Frem mot 01.01.2017 orm@dnmf.no 01.12.13 STCW revisjon Den internasjonale konvensjon om normer for opplæring, sertifikater og vakthold for sjøfolk ble vedtatt 7. juli 1978 og trådte i kraft 28. april 1984.
Foredrag. Norsk Maritim Utdannelse Kompetanseheving/Utfordringer. Av: John Ståle Egge Norwegian Maritime Services A/S. Design/oppsett: K.
Foredrag. Norsk Maritim Utdannelse Kompetanseheving/Utfordringer Av: John Ståle Egge Norwegian Maritime Services A/S Design/oppsett: K.Fagerland Hvordan rekruteres norsk ungdom i dag til Skipsfarten? Alternativ
Oppmøte på konsulatet
Søknadsprosess for norsk påtegning av nasjonalt sertifikat for dekksoffiser og maskinoffiser. Fyll ut elektronisk skjema Oppmøte på konsulatet Svar på søknaden Søker eller bemanningsagenten fyller ut elektronisk
Fordelingstall lærlinger 2012 og litt historikk. Ved Oddmund Nystad, Nestleder, MKS
Fordelingstall lærlinger 2012 og litt historikk Ved Oddmund Nystad, Nestleder, MKS Inntak høsten 2011 Totalt 779 elever ble tatt inn og begynte sin maritime utdanning (matros-motormann) på de forskjellige
PRAKSISMOBILITET ERFARINGER OG EKSEMPLER 10.11.2011 TINE VIVEKA WESTERBERG NORGES REDERIFORBUND
PRAKSISMOBILITET ERFARINGER OG EKSEMPLER 10.11.2011 TINE VIVEKA WESTERBERG NORGES REDERIFORBUND HVA SKAL JEG SNAKKE OM I DAG? Litt om hvorfor Norges Rederiforbund av alle i hele verden er opptatt av praksismobilitet
Krav til sertifikatopplæring - Ungdsomskonferansen
Krav til sertifikatopplæring - Ungdsomskonferansen Yngve Folven Bergesen - underdirektør Utdanning, Sertifisering og Bemanning Sjøfartsdirektoratet Tilsynsmyndighet for Norske fartøy (norsk flagg/register)
Webcadet Brukerveiledning for kadett
Webcadet Brukerveiledning for kadett En kadett har fullført nautisk eller maskinteknisk utdanning på maritim fagskole eller høyskole. Kadetter skal gjennom et godkjent systematisk opplæringsprogram om
1. Innledning... side 3. 2. Definisjoner... side 4. 3. Opplæringskontorenes rolle... side 5. 4. Om kadettordningen... side 6
1 INNHOLDSREGISTER 1. Innledning... side 3 2. Definisjoner... side 4 3. Opplæringskontorenes rolle... side 5 4. Om kadettordningen... side 6 5. Rederi innlogg/ informasjon... side 7 5. Kadett tilgang...
Kristiansund videregående skole og fagskole
Kristiansund videregående skole og fagskole Noen nøkkeltall: 864 elevplasser i videregående skole 180 studenter i fagskolen 220 ansatte, hvorav 22 i fagskolen 2 ansatte i et selvfinansiert ressurssenter
Sjøfartsdirektør Rune Teisrund
Sjøfartsdirektør Rune Teisrund Betraktninger om hvordan Sjøfartsdirektoratet vurderer maritim utdanning, og sin rolle i forhold til dette. Iboende sikkerhetsrisiko i sjømannsyrket. Sjømannsutdanningen
MARKOM2020. Et utviklingsprosjekt for maritim operativ utdanning. Innovasjonskonferansen e-nav 2017
MARKOM2020 Et utviklingsprosjekt for maritim operativ utdanning Innovasjonskonferansen e-nav 2017 Prosjektleder Jørn Kragh Spørsmålstilling fra e-nav Hvilken kompetanse trenger fremtidens sjøfolk på autonome
Webcadet Brukerveiledning for assessor
Webcadet Brukerveiledning for assessor En kadett har fullført nautisk eller maskinteknisk utdanning på maritim fagskole eller høyskole. Kadetter skal gjennom et godkjent systematisk opplæringsprogram om
Høring Evaluering av maritim strategi Stø kurs
Nærings- og handelsdepartementet v/statsråd Trond Giske Postboks 8014 Dep 0030 Oslo Deres ref. Arkiv / Saksnr. Oslo BCC / 26. april 2012 Høring Evaluering av maritim strategi Stø kurs Det vises til Nærings-
Veiledning for betaling av elektroniske søknader
Veiledning for betaling av elektroniske søknader Alle søknader som sendes inn elektronisk skal betales online. Det er bare ved papirsøknad det blir utstedt papirfaktura pr. post som tidligere. Betaling
Skipsoffisersutdanningen i Norge. Beskrivelse av de utvalgte faglige kriterier. Maskinoffiser på operativt nivå.
Skipsoffisersutdanningen i Norge FTM04 - Beskrivelse av de utvalgte faglige kriterier Maskinoffiser Utarbeidet av: Maritime fagskoler i Norge Godkjent av: Anne Sjøvold Versjon: 1.01 Gjelder fra: 12.08.2016
Forside HAUGESUNDKONFERANSEN. Tor Egil Fjelde Maritimt Forum NÆRINGEN FORVENTER OFFISERER - MEN STILLER ALLE OPP? 8. FEBRUAR 2012
Forside HAUGESUNDKONFERANSEN NÆRINGEN FORVENTER OFFISERER - MEN STILLER ALLE OPP? 8. FEBRUAR 2012 Tor Egil Fjelde Maritimt Forum Kadettdatabasen gjør det enklere for studentene å finne seg kadettplass,
Nasjonal standard. Fagspesifikk plan for maritim fagskoleutdanning maskinoffiser på operativt nivå. Maritim fagretning.
Del 1: Overordnet plan FTM04 Nasjonal standard Fagspesifikk plan for maritim fagskoleutdanning maskinoffiser på operativt nivå Maritim fagretning. Fordypning maskinoffiser på operativt nivå. Læringsutbyttet
Forberedelse til gjennomføring av opptaket 2017
Forberedelse til gjennomføring av opptaket 2017 FSAT-16-104 KFH Bakgrunn Opptaket er en viktig del av FSATs oppgaver, slik at vi i dette dokumentet beskriver hva som må planlegges for neste års opptak.
STANDARDISERING OG KVALITETSSIKRING AV FREMTIDENS MARITIME UTDANNING.
MUF konferansen 2005 STANDARDISERING OG KVALITETSSIKRING AV FREMTIDENS MARITIME UTDANNING. Innledning: En overskrift bør, i henhold til gode pedagoger, indikere at nå kommer noe vi ikke har hørt tidligere,
Maritim utdanning for sjøbaserte yrker
Maritim utdanning for sjøbaserte yrker Gjennomgang av tilbudet for utdanning til sertifikatpliktig mannskap og offiserer i norsk videregående opplæring, fagskoler og høgskoler/universitet. En rapport fra
Hvem kan sende elektronisk søknad om personlig sertifikat?
Veiledning til elektronisk søknad Sjøfartsdirektoratet har utviklet et nytt system for elektroniske søknader og elektronisk innrapportering. Målsetning er å tilby brukere enklere, raskere og mer effektiv
Høringsuttalelse til forslag til ny forskrift om kvalifikasjonskrav og sertifikater for sjøfolk på norske skip, fiskefartøy og flyttbare innretninger.
HURTIGBÅTENES REDERIFORBUND Høringsuttalelse til forslag til ny forskrift om kvalifikasjonskrav og sertifikater for sjøfolk på norske skip, fiskefartøy og flyttbare innretninger. Prosessen i HRF Hurtigbåtenes
Dato: 16.06.2016. Saksnr.: Opphever: Referanse til: Endring i forskrift om kvalifikasjoner og sertifikater for sjøfolk
Mottakere av rundskrivet: (sett kryss) Nr.: RSR 07-2016 Rundskriv - Serie R Rundskriv serie R (regelverk) erstatter tidligere serie F. I den nye serie R publiseres også relevante lovendringer og konvensjonsendringer.
Sikkerhetsstyringssystem på Fiskefartøy Hvorfor og hva? Yngve Folven Bergesen - underdirektør
Sikkerhetsstyringssystem på Fiskefartøy Hvorfor og hva? Yngve Folven Bergesen - underdirektør 27.02.2012 Agenda Bakgrunn Skipssikkerhetslov Uanmeldte tilsyn Hva er et sikkerhetsstyringssystem Prosessen
NEK 405-serien: Kompetansekrav og sertifiseringsordninger for markedsstyrt kontroll av elektriske anlegg JØRN HOLTAN
NEK 405-serien: Kompetansekrav og sertifiseringsordninger for markedsstyrt kontroll av elektriske anlegg Utgangspunkt Det brenner for mye grunnet feil i, eller feil bruk av elektriske anlegg og elektrisk
KONVENSJON NR. 179 OM REKRUTTERING OG ARBEIDSFORMIDLING AV SJØFOLK
KONVENSJON NR. 179 OM REKRUTTERING OG ARBEIDSFORMIDLING AV SJØFOLK Den internasjonale arbeidsorganisasjons generalkonferanse, som Styret for Det internasjonale arbeidsbyrå har sammenkalt i Genève, og som
Lærling til sjøs! Torunn Lied Giske, opplæringskonsulent v/ Opplæringskontoret for Maritimefag
Lærling til sjøs! Torunn Lied Giske, opplæringskonsulent v/ Opplæringskontoret for Maritimefag Rådgiversamling i samarbeid med Maritimt- Forum 17.okt-11 1 Presentasjon Opplæringskontoret for Maritime Fag,
FTM01- Beskrivelse av de utvalgte faglige kriterier Dekksoffiser på ledelsesnivå.
Skipsoffisersutdanningen i Norge FTM01- Beskrivelse av de utvalgte faglige kriterier Dekksoffiser på Utarbeidet av: Maritime fagskoler i Norge Godkjent av: Anne Sjøvold Versjon: 3.00 Gjelder fra: 06.10.2016
Webcadet Brukerveiledning for rederiadministrator
Webcadet Brukerveiledning for rederiadministrator En kadett har fullført nautisk eller maskinteknisk utdanning på maritim fagskole eller høyskole. Kadetter skal gjennom et godkjent systematisk opplæringsprogram
Veiledning til elektronisk søknad om påtegning - for norske rederier
Veiledning til elektronisk søknad om påtegning - for norske rederier Sjøfartsdirektoratet har utviklet et nytt system for elektroniske søknader og elektronisk innrapportering. Målet er å tilby brukere
HØRING OM ENDRING I BARNEHAGELOVEN - KORTERE VENTETID PÅ BARNEHAGEPLASS
ULLENSAKER Kommune SAKSFRAMLEGG Utv.saksnr Utvalg Møtedato Hovedutvalg for skole og barnehage 17.02.2016 HØRING OM ENDRING I BARNEHAGELOVEN - KORTERE VENTETID PÅ BARNEHAGEPLASS RÅDMANNENS INNSTILLING Ullensaker
Egeninitiert forslag fra Ungdommens bystyre om overgangen fra ungdomsskole til videregående
BEBY /15 Bergen bystyre Egeninitiert forslag fra Ungdommens bystyre om overgangen fra ungdomsskole til videregående LLEN ESARK-022-201432944-12 Hva saken gjelder: Ungdommens bystyre (UB) sendte 261114
Nasjonal standard. Fagspesifikk plan for toårig maritim fagskoleutdanning Maskinoffiser på ledelsesnivå. Maritim fagretning.
Del 1: Overordnet plan FTM02 Nasjonal standard Fagspesifikk plan for toårig maritim fagskoleutdanning Maskinoffiser på ledelsesnivå Maritim fagretning. Fordypning maskinoffiser på ledelsesnivå. Læringsutbyttet
Maskinoffiser på ledelsesnivå Maskinoffiser på operativt nivå. Vesentlig endring av skipsoffiserutdanninger, skipsteknisk linje April 2013
ledelsesnivå operativt nivå Vesentlig endring av skipsoffiserutdanninger, skipsteknisk linje April 2013 Utdanningssteder: Bodin videregående skole og maritime fagskole Fagskolen i Kristiansand, Kvadraturen
Webcadet Brukerveiledning for instruktør
Webcadet Brukerveiledning for instruktør En kadett har fullført nautisk eller maskinteknisk utdanning på maritim fagskole eller høyskole. Kadetter skal gjennom et godkjent systematisk opplæringsprogram
Avvikssystemet Risk Manager. Erfaringer fra Kristiansund videregående skole og Fagskolen i Kristiansund
Avvikssystemet Risk Manager Erfaringer fra Kristiansund videregående skole og Fagskolen i Kristiansund Vårt skoletilbud Kristiansund videregående skole: Videregående skole med et bredt utdanningstilbud
Spørreundersøkelse om informasjon fra Arkitektbedriftene
Spørreundersøkelse om informasjon fra Arkitektbedriftene Arkitektbedriftene opprettet i februar 2014 en undersøkelse med 13 spørsmål i verktøyet SnapQuest. Undersøkelsen ble sendt til alle de omtrent 560
Versjon datert 7. desember, 2015.
Versjon datert 7. desember, 2015. Endringer fra forrige versjon (3. desember, 2015) er markert med sort margstrek og gjelder presisering av Kartverkets plikt til å holde informasjon om søkers virksomhet
Strategi. for lavenergiprogrammet
2013 2015 Strategi for lavenergiprogrammet Papirbredden 2. Foto: FutureBuilt strategi 2013-2015 Bakgrunn Lavenergiprogrammet ble etablert i 2007 og har siden starten jobbet med mange ulike prosjekter som
Sjøfartsdirektoratet. Håvard Gåseidnes, seksjonssjef risikostyring og HMS
Sjøfartsdirektoratet Håvard Gåseidnes, seksjonssjef risikostyring og HMS Kort historikk 1903 Etablert som Sjøfartskontoret. Tidligere samme år kom Sjødyktighetsloven. Første sjøfartsdirektør var Magnus
Rederiet mottar søknaden i Altinn
Slik søker du om norsk påtegning av nasjonalt sertifikat for bemanningsagent, norsk utenriksstasjon og sjøfolk med nasjonalt sertifikat utstedt av maritime administrasjoner (land) som Norge har avtale
HVORDAN BLE FORSIKRINGSÅRET 2015 FOR TROMSTRYGD? Forsikringsåret 2015 vil går over i historien som ett av de verste i Tromstrygds historie.
MEDLEMSINFORMASJON NR. 1 2016 HVORDAN BLE FORSIKRINGSÅRET 2015 FOR TROMSTRYGD? Forsikringsåret 2015 vil går over i historien som ett av de verste i Tromstrygds historie. For hver krone som ble innbetalt
Høringsbrev om endringer i læreplan for Vg3 Fiske og fangst
Saksbehandler: Unni Teien Tlf: 41761574 Epost: ute@udir.no Vår dato: 22.01.2014 Deres dato: Vår referanse: 2013/2875 Deres referanse: TIL Høringsinstansene Høringsbrev om endringer i læreplan for Vg3 Fiske
Høring vedrørende utkast til endring av forskrift 3. mars 2009 nr. 259 om krav til minstealder og båtførerbevis mv. for fører av fritidsbåt
Høring vedrørende utkast til endring av forskrift 3. mars 2009 nr. 259 om krav til minstealder og båtførerbevis mv. for fører av fritidsbåt Sjøfartsdirektoratet sender med dette utkast til endring av forskrift
Strategi Samarbeidstiltaket og systemet FS (Felles studentsystem)
Strategi Samarbeidstiltaket og systemet FS (Felles studentsystem) Versjon 10. juni 2013 1 Bakgrunn Samarbeidstiltaket FS er et samarbeid mellom norske universiteter og høgskoler med ansvar for å videreutvikle
NOKUTs tilsynsrapporter Fagskolen i Vestfold
NOKUTs tilsynsrapporter Fagskolen i Vestfold Revidering av godkjenning for dekksoffiser og maskinoffiser April 2015 Tilbyder/Utdanningssted: Utdanningstilbudets navn: Nivå/fagskolepoeng: Undervisningsform:
Nasjonal standard. Fagspesifikk plan for maritim fagskoleutdanning dekksoffiser på operativt nivå. Maritim fagretning.
Del 1: Overordnet plan FTM03 Nasjonal standard Fagspesifikk plan for maritim fagskoleutdanning dekksoffiser på operativt nivå Maritim fagretning. Fordypning dekksoffiser på operativt nivå. Læringsutbyttet
Overskrift side 2. Underpunkter nivå 1 Lorem ipsum dolor sit amet. Underpunkt nivå 2 Donec vel nisl s. 1
Overskrift side 2 Underpunkter nivå 1 Lorem ipsum dolor sit amet Underpunkt nivå 2 Donec vel nisl s. 1 Bodin vgs og maritime fagskole Vg2 Maritime fag: 4 klasser a 15 elever = 60 elever Maritim fagskole:
VM diiiii IJ,(H,2011. I )ci'ch lclclïlllsc. '~y it='\-h- ::?:i :r 4-'\ H- Revisjonsrapport fra kvalitetsrevisjon gjcnnomført vcd Bcrgcn mal"it:imc
+ rrt""\"""\ \UilI ~ ~!~1~i~!~~iß~~6ge~t~;t~ VM diiiii IJ,(H,2011 I )ci'ch lclclïlllsc VM lelcnllise lig iiikivkiide 20 I 002H07-27/X I J,I1 VM siikslieliiiiidiei IL )iiekle ieleliiii Elin Kvamsøy Siurscn
Troms fylkeskommune Tromsø maritime skole F-S-Reglement for skipsoffisersutdanningen Fagskolen Troms
Troms fylkeskommune Tromsø maritime skole F-S-Reglement for skipsoffisersutdanningen Fagskolen Troms Utgave: 17.03 Skrevet av: Harry Haugen Gjelder fra: 03.07.2015 Godkjent av: Asbjørn Rikardsen Dok.id.:
Det innkalles til møte i Forum for fagskolestatistikk tirsdag 11. november 2014 kl. 10.00-14.00 i Lånekassens lokaler i Søndre gate 14, Trondheim.
Norsk samfunnsvitenskapelig datatjeneste AS NORWEGIAN SOCIAL SCIENCE DATA SERVICES Harald Hårfagres gate 29 N-5007 Bergen Norway Tel: +47-55 58 21 17 Fax: +47-55 58 96 50 nsd@nsd.uib.no www.nsd.uib.no
HOVEDINSTRUKS FOR STYRINGEN AV SJØFARTSDIREKTORATET. Fastsattav Nærings-og fiskeridepartementet
HOVEDINSTRUKS FOR STYRINGEN AV SJØFARTSDIREKTORATET Fastsattav Nærings-og fiskeridepartementet01.01.2014 1 1 Innledning Hovedinstruksen er fastsatt av Nærings- og fiskeridepartementet (NFD) 01.01.2014
Veiledning for tilskuddsordning for sysselsetting av sjøfolk (Refusjonsordningene)
Veiledning for tilskuddsordning for sysselsetting av sjøfolk (Refusjonsordningene) 1 Innhold 1.0 Innledning... 3 2.0 Hvem kan søke om tilskudd... 3 3.0 Hvilke tilskuddsordninger det kan søkes i og størrelsen
Handlingsplan Fagforbundet Helse Bergen. avd 081
Handlingsplan 2017 Fagforbundet Helse Bergen avd 081 Vedtatt på årsmøtet den 26.01.2017 Innledning Fagforeningens handlingsplan er årsmøtets oppdrag til fagforeningsstyret for kommende periode. Handlingsplanen
Oppfølging etter 22. juli Hva sier regelverket? Cathrine Børnes og Hilde Austad Gardermoen 26. mars 2012
Oppfølging etter 22. juli Hva sier regelverket? Cathrine Børnes og Hilde Austad Gardermoen 26. mars 2012 Tema i foredraget Fravær; herunder fravær under rettssaken Vurdering; sluttvurdering og dokumentasjon
Alkoholforebygging i arbeidslivet AV-OG-TIL 2015 Rapport Helsedirektoratet
Alkoholforebygging i arbeidslivet AV-OG-TIL 2015 Rapport Helsedirektoratet Innhold Sammendrag... 2 Innledning... 2 Måloppnåelse... 3 Mål 1:... 3 Mål 2:... 3 Mål 3:... 3 Målgruppe... 4 Kunnskapsinnhenting...
Sikkerhetsstyring krav og våre forventninger til et sikkerhetsstyringssystem
Sikkerhetsstyring krav og våre forventninger til et sikkerhetsstyringssystem Elisabeth Vaagen, Rune Magne Nilsen Lasteskip Fokusområde 2017 sikkerhetsstyring Årlige vurderinger av ulykkesrisikoen på alle
Retningslinjer for Søgne kommunes tilstedeværelse i sosiale medier:
Retningslinjer for Søgne kommunes tilstedeværelse i sosiale medier: Sosiale medier er en arbeidsmåte og kommunikasjonsform. Nettsamfunn og nettaktiviteter basert på brukerskapt innhold, gjør det mulig
Revidert STCW- konvensjon
Revidert STCW- konvensjon Konsekvenser for maritim utdanning 1500-1530 Rune Vikse Prinsippene for revisjon av STCW Beholde strukturen og målene fra 1995-revisjonen Ikke redusere eksisterende standard Ikke
Sosiale medier. Et verktøy for oppfølgning av frivillige?
Sosiale medier. Et verktøy for oppfølgning av frivillige? Sosiale medier er en voksende kommunikasjonsform på internett hvor grunnlaget for kommunikasjon hviler på brukerne av de ulike nettsamfunnene.
Kristiansund videregående skole og Fagskolen i Kristiansund
Kristiansund videregående skole og Fagskolen i Kristiansund Eksterne tilsyn Dok.id.: 5.1.2.1 Informasjon Sjøfartsdirektoratet: Fagskole STCW tabell A-II/I og A-II/2 STCW tabell AIII/I og A-II/2 Videregående
Veiledning for kadett
Veiledning for kadett Rev. 03.oktober 2017 Innledning Det er kommet nye STCW krav, som medfører at Registreringsbok for dekkskadetter/maskinkadetter i papirutgave fases ut pr 01.07.2014 og erstattes av
Ikke for alle - En utdanning du kommer langt med
Ikke for alle - En utdanning du kommer langt med MUF-konferansen 2007 Color Magic - 26. november Jørn Prangerød Daglig leder, Maritimt Forum Maritim Forum representerer hele klyngen Verft Fiskeri IKT Forskning
Til forslag om forskrift om kvalifikasjoner og sertifiakter for sjøfolk - oppsummering av høringsuttalelser
Til forslag om forskrift om kvalifikasjoner og sertifiakter for sjøfolk - oppsummering av høringsuttalelser Utkast Avsender Kommentar Vår vurdering Endringer 1 Sjømannsorganisasjonene Foreslår å bytte
NOKUTs tilsynsrapporter Fagskolen i Vestfold
NOKUTs tilsynsrapporter Fagskolen i Vestfold Revidering av godkjenning for fagskoleutdanningene dekksoffiser og maskinoffiser September 2016 NOKUT kontrollerer og bidrar til kvalitetsutvikling ved fagskolene.
Fylkesråd for utdanning Oddleif Olavsen. Orientering til Fylkestinget - Formidling og læreplasser 2014 Bodø, 21.februar 2015
Fylkesråd for utdanning Oddleif Olavsen. Orientering til Fylkestinget - Formidling og læreplasser 2014 Bodø, 21.februar 2015 Formidling og læreplasser 2014 Innledning I Nordland er det en overvekt av elever
FISKERI- OG SIKKERHETSFAGLIG FORUM (FosFor) Møtereferat. Styremøte i FosFor
Møtereferat Styremøte i FosFor Dato: 10.11.2011 Tidsrom: 17.00 18.30 Sted: Kysthotellet Rørvik Deltakende: Helga T Rabben John Arne Andersen Åge Birger Hofseth Gjert Erik Grande og Jimmi Tobiassen fra
Kompetanse. Kompetanse er formell og uformell kunnskap. Bruk av kompetanse er nøkkelen til suksess. Tar nordnorske bedrifter i bruk kompetanse?
Kompetanse Kompetanse er formell og uformell kunnskap Bruk av kompetanse er nøkkelen til suksess Tar nordnorske bedrifter i bruk kompetanse? Nordnorsk arbeidsmarked Tilbud Etterspørsel Høy kompetanse Nordnorske
STCW konvensjonens regel III/1, III/2, III/3 for Maskinoffiserer
Tromsø maritime skole S-F- Kurs- og progresjonsplan oppgradering for Maskinoffiserer: Elektriske og elektroniske anlegg og kontrollinstallasjoner på operativt og ledelsesnivå. Utgave: 1.01 Skrevet av:
Endring av autorisasjonsdokumentet foreløpige konsekvenser sett fra SAK ANNE HERSETH BARLO, DIREKTØR SAK
Endring av autorisasjonsdokumentet foreløpige konsekvenser sett fra SAK ANNE HERSETH BARLO, DIREKTØR SAK SAK i 2013 konsekvenser med ny turnusordning Innkomne søknader til SAK januar-februar 2013 Januar
NJFFs INSTRUKTØRORDNINGER
NJFFs INSTRUKTØRORDNINGER 1. Innledning... 3 2. Samordning og standardisering... 4 3. Standardavtaler... 4 3. 1 Obligatorisk for nye instruktører... 5 3.2 Avtalenes oppbygning... 5 3.3 Autorisasjonsperiode...
Maritime kurs for yrke og fritid
Maritime kurs for yrke og fritid 2016 Dekksoffiser D5 Fritidsskipper D5L Fritidsskipper D5LA SRC / VHF ROC / GMDSS Båtførerbevis / ICC 22 62 21 22 www.nmks.no Godkjent av Sjøfartsdirektoratet Dekksoffisersertifikat
MARITIM KARRIERE 25.03.2011 TINE VIVEKA WESTERBERG NORGES REDERIFORBUND
MARITIM KARRIERE 25.03.2011 TINE VIVEKA WESTERBERG NORGES REDERIFORBUND HVA SKAL JEG SNAKKE OM I DAG? Utdanning til yrker på havet videregående skole teknisk fagskole høgskoleutdanning etterutdanning og
Konsekvensutredning av ELMER som obligatorisk forvaltningsstandard for innbyggerskjemaer. Beslutningssak i det 25. standardiseringsrådsmøte
Konsekvensutredning av ELMER som obligatorisk forvaltningsstandard for innbyggerskjemaer Beslutningssak i det 25. standardiseringsrådsmøte 22.11.10 Konsekvensutredning I rådsmøtet i juni ble det vurdert
Maritim profesjonsutdanning
Maritim profesjonsutdanning Forslag til ny nasjonal struktur for maritim offisersutdanning Innstilling fra arbeidsgruppe nedsatt av MARUT 1. Bakgrunn Maritime næringer har stor betydning for verdiskaping
SAKSPAPIRER. Saksnr: Gjelder: Godkjenning av innkalling, saksliste og protokoll.
Møtested: Avd. for IR Møtedato: 22.11.2007 Arkivref: wwg/ Innstilling fra: Organisasjonskonsulent Saksbehandler: Wenche Gunnarstorp Saksnr: 57-07 Gjelder: Godkjenning av innkalling, saksliste og protokoll.
Strategiplan. Den foretrukne maritime administrasjonen
Strategiplan Den foretrukne maritime administrasjonen Foto: Odfjell Sjøfartsdirektoratet er forvaltnings- og tilsynsmyndighet for arbeidet med sikkerhet for liv, helse, miljø og materielle verdier på fartøy
Konkurransegrunnlag. Drift av ambulerende sikkerhetsopplæring for fiskere 1.halvår Publiseres 3.desember 2012
Konkurransegrunnlag Drift av ambulerende sikkerhetsopplæring for fiskere 1.halvår 2013 Publiseres 3.desember 2012 Frist for innlevering av tilbud: 12.desember 2012 1 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING...
Utskrift fra kvalitetssikringssystem
Utskrift fra kvalitetssikringssystem Inntak til fagskolen i Kristiansund Versjon : 3 Håndbok-ansvarlig: Kjersti Strand Lyngvær Skrevet ut: 28.04.2015 12:51:00 Kristiansund videregående skole og Fagskolen
Bacheloroppgave. TN Hovedprosjekt. En snarvei til D3? og Totalt antall sider inkludert forsiden: 103
Bacheloroppgave TN303212 Hovedprosjekt En snarvei til D3? 10004 og 10011 Totalt antall sider inkludert forsiden: 103 Innlevert Ålesund, 05.06.2017 Obligatorisk egenerklæring/gruppeerklæring Den enkelte
VIRKSOMHETSSTRATEGI FOR LÅNEKASSEN 2020
VIRKSOMHETSSTRATEGI FOR LÅNEKASSEN 2020 Arkivreferanse: 201301919 Plandokument Strategiplan Versjon: 1.0 Ansvarlig: Adm. dir. Erstatter: Strategiplan 2014-2018 Gyldig fra: 12.06.14 Utarbeides av: Ledergruppen
MUF - 2010. Øyvind Bårdsen. Maritimt Opplæringskontor - Haugesund. Bjørn Eirik Johnsen. Opplæringskontoret for Maritime fag Tromsø.
MUF - 2010 Øyvind Bårdsen Maritimt Opplæringskontor - Haugesund Bjørn Eirik Johnsen Opplæringskontoret for Maritime fag Tromsø Torunn Lied Giske Opplæringskontor et for Maritime fag - Ålesund MUF - 2010
Læreplan i fiske og fangst Vg3 / opplæring i bedrift
Læreplan i fiske og fangst Vg3 / opplæring i bedrift Fastsatt som forskrift av Utdanningsdirektoratet 20. juni 2014 etter delegasjon i brev av 26. september 2005 fra Utdannings- og forskningsdepartementet
MARKOM2020. «NHD anser MARKOM2020 som den viktigste arenaen for arbeidet med å finne svar på utfordringene maritim utdanning står overfor.
MARKOM2020 «NHD anser MARKOM2020 som den viktigste arenaen for arbeidet med å finne svar på utfordringene maritim utdanning står overfor.» St. prop 1S 2013, 1.3.3 Gjennom MARKOM2020 er utviklingen av høyere