Utvikling og bruk av PIMS (Punctuality Improvement Method System) Per M. Hegglund, JBV og Mads Veiseth, SINTEF
|
|
- Tord Lorentzen
- 6 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Utvikling og bruk av PIMS (Punctuality Improvement Method System) Per M. Hegglund, JBV og Mads Veiseth, SINTEF
2 Bakgrunn Agenda Utvikling av PIMS-metoden og eksempel på bruk Status på implementeringen av PIMS og veien videre Kaffe Refleksjoner og diskusjon
3 Hva er punktlighet Punktlighet i jernbanedrift er at togtrafikken går i henhold til ruteplanen Indikator: andelen tog i rute En viktig kvalitetsfaktor i jernbanedrift For kundene, for jernbaneorganisasjonene og for myndighetene Påvirkes av alle involverte parter i jernbanedriften et kvalitetsmål på hvordan jernbanesektoren totalt sett presterer
4 Punktlighet varierer Over tid Mellom banestrekninger Underveis på en strekning Mellom land og landsdeler
5 Punktlighet (%) Punktlighetsutvikling i Norge Langdistanse Mellomdistanse Lokaltog Oslo Godstog Flytoget
6 PEMRO prosjektet Performance measurement in railway operations BIP- prosjekt finansiert av forskningsrådet (Smartrans) Deltagere: Jernbaneverket, NSB, Flytoget, CargoNet, SINTEF og NTNU Tema: Punktlighet i jernbanedrift
7 Hva kom ut av PEMRO? Felles arena for punktlighetsarbeid i Norge Metode for punktlighetsforbedring Verktøy for punktlighetsanalyse Forslag til fag og veiledning av studenter Faktagrunnlag om punktlighet: Litteraturstudie Kartlagt punktlighetsarbeid i Norge, Sverige og Skottland Kvalitetssikring av punktlighetsdata Fire konkrete punktlighetscase En dr. grad
8 Utvikling av PIMS
9 Case studie i Jernbaneverket Per Magnus og Mads gjennomførte et casestudie høst 06/vår 07. Tema: Hvordan bør en utvikle punktlighetsarbeidet? Metode: Dokumentanalyse styringssystem Dybdeintervjuer Spørreundersøkelse punktlighetslederne Observasjon Litteratur
10 Hovedkonklusjoner Bør jobbes med 5 punkter: Utvikle metodikk for bedring av punktlighet Utvikle kompetanse relatert til punktlighet Gjennomgang av hvordan punktlighetsarbeidet er organisert Dokumentere hvordan det skal jobbes med punktlighet i styringssystemet Kommunisere ut hvordan det skal jobbe med punktlighet
11 PIMS metoden Hensikt lage en felles metode for punktlighetsforbedring i Norge et rammeverk der ulike faggrupper og organisasjoner kan kommunisere Koble informasjon fra data med erfaringsbasert kunnskap Få strukturert forbedringsarbeidet Få satt bruk av verktøyene som finnes inn i et system Utviklingsarbeidet: Teori om prosess- og kvalitetsforbedring og erfaringer fra tidligere punktlighetsarbeid 4 punktlighetscase Presentasjoner Oppsummert gjennom en metodehåndbok
12 Antall forsinkede avganger Klart vedlikehold Effekt Ankomst togstamme Prosent Klart fra terminal Avgang Annet Prosent August September Oktober November Desember Trinn Arbeidsform Verktøy (eks.) 1: Identifisere problem- områder Målinger: prosent punktlighet, versting liste, opptid. ANKOMSTPUNKTLIGHET MTAS OFOTBANEN JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES Måned 2: Analyse av problemområder Sammenstille data: TIOS, BMS, Banedata Målepunkt 3: Analyse av årsaker + forslag tiltak Work shop: Proseskartlegging Årsak- virknings analyse Problem 4: Bearbeiding og gjennomføring av tiltak Ansvarsfordeling og intern jobbing i organisasjonene Vanskelighetsgrad 5. Følge opp tiltak Målinger: prosent punktlighet, versting liste, opptid. ANKOMSTPUNKTLIGHET MTAS OFOTBANEN JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES Måned
13 Oversikt over casene Case Start Tema Deltagere Prosjektleder Alnabru Vår 2007 Avgangspunktlighet JBV og CargoNet JBV Trafikk Hjulskader CargoNet Sommer 2007 Hjulskader på godsvogner CargoNet og GreenCargo CargoNet Jærbanen Høst 2007 Punktlighet og opptid JBV og NSB JBV Infrastruktur Skøyen Høst 2007 Forsinkelser ved Skøyen stasjon NSB, JBV, Flytoget (og CargoNet) NSB
14
15 Eksempel fra Alnabru
16 Hovedaktiviteter i prosjektet Forberedelser kartlegging av prosess og identifisere aktører Dataanalyse Analyse av terminaldata fra Alnabru Årsaksanalyser i grupper Nedbryting av årsaker og forslag til tiltak Overlevering av forslag til tiltak Sammenstilling og bearbeiding av resultater Møte med styringsgruppe Tilbakemelding til prosjektet Styringsgruppe redegjorde for aksepterte forslag Bearbeiding og gjennomføring av tiltak Utført av linjen Oppfølgingsmøte med hele prosjektet
17 Prosesskart
18 Lokgruppe, årsaksanalyse trinn 1
19 Eksempel aksjonskort: større snøfall Kommunikasjon/varsling mellom TXP og Teamleder Cargo Net Kommunikasjon/varsling mellom TXP og Vaktleder/Togleder Kommunikasjon/varsling mellom TXP og Sikkerhetsmann TXP varsler i nødvendig utstrekning til øvrige aktuelle togselskaper Område Tiltak Merknader Generelt Beredskapsveier brøytes i henhold til brøyteplan. A-spor Alnabru midt A-spor ryddes for vogner. Skjær og kostemaskin kjøres. Kostemaskin kjøres. R-spor G-spor R-spor ryddes for vogner og kostemaskin og snøfreser kjøres. Kan lagre snø i R-spor i henhold til Brøyteplan. Kostemaskin kjøres. Lagring av snø i R-spor. Cargo Net s Terminal Iverksettelse av Cargo Net sin prosedyre og utarbeidede retningslinjer i samarbeid med JBV Trafikk. Ellers i henhold til gjeldende snøberedskapsplan. Cargo Net har egen prosedyre. Jernbaneverket har i samarbeid med CargoNet utarbeidet retningslinjer for oppnevnelse av Sikkerhetsmann på CargoNet sitt område på Alnabru G.
20 Prosent Start prosjekt Avgangspunktlighet Alnabru jan- 07 feb- 07 mar- 07 apr- 07 mai- 07 jun- 07 jul- 07 aug- 07 sep- 07 okt- 07 nov- 07 des- 07 jan- 08 feb- 08 mar- 08 apr- 08
21 Avgang Alnabru Rt > % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % jan-07 feb-07 mar-07 apr-07 mai-07 jun-07 jul-07 aug-07 sep-07 okt-07 nov-07 des-07 jan-08 feb-08 mar-08 apr-08
22 Implementering av PIMS PIMS metodikken er besluttet implementert av Jernbaneverket og togselskapene Det har blitt gjennomført et implementeringsprosjekt Utviklet kurs og opplæringsmateriell Jernbanedirektøren har signalisert at man skal ha en ekstern revisjon av resultatet i 2012
23 Ukesbrev, uke 40 Tilbake Av Elisabeth Enger - Publisert :54 PIMS hva er det? Punctuality Improvement Method System står bokstavene for og det er rett og slett systematisk oppfølging for å sikre bedre punktlighet. Vi har sammen med NSB, Flytoget, CargoNet, SINTEF og NTNU hatt et prosjekt for å utvikle en metodikk. Nå skal vi ta den i bruk, og Jernbaneverket sitter i førersetet. Fra møtet i Region Nord Foto: Jan Erik Kregnes Vi fikk en gjennomgang i ledermøtet denne uken. Dette er et viktig arbeid! Vi skal gripe fatt i verstingtogene hvor og når er det mest forsinkelse? Hva er direkte og bakenforliggende årsaker? Hvilke tiltak kan vi gjennomføre? Og når de er gjennomført fikk det effekt? Er det generell læring å hente av enkelttilfeller? Skal vi lykkes i mål nr 1: å bedre punktlighet og regularitet, er det svært viktig å jobbe systematisk og konkret der vi ser at det går galt. De lokale SSK-møtene er arenaen for slike diskusjoner. Der møtes representanter for togselskapene, og banesjef og trafikksjef fra Jernbaneverket. Det er jo ikke noe nytt at vi bruker disse møtene til å diskutere forbedringstiltak. Det nye er systematikken. Først ut er Trondheim, med Per Magnus Hegglund i spissen. Vi understreket i JL at vi satser på dette, og at vi vil ha en evaluering etter et par års tid. Vi ønsker også å få rapporter underveis som en del av den ordinære rapporteringen. Jeg får i dag ukentlig punktlighetsstatistikk der de viktigste årsakene til forsinkelser er påført. Jeg får også månedlig gjennomgang av oppetid og forsinkelsestimer som skyldes feil i infrastrukturen. Med PIMS vil jeg også kunne få regelmessige rapporter vedr. den oppfølgingen vi gjør på grunnlag av registrerte problemer. Jeg registrerer at vi utvikler bedre og bedre beslutningsgrunnlag for å kunne målrette innsatsen på vedlikehold, fornyelse og investeringer. Så må vi måle effekter av tiltak, og dokumentere at skattebetalere, passasjerer og næringsliv får valuta for de pengene samfunnet velger å bruke på jernbanen. Toget blir mer til å stole på!
24 Erfaringer med PIMS så langt PIMS sørger for Felles metode for punktlighetsarbeid i jernbanesektoren Ulike faggrupper må samarbeide og dele erfaringer Kobling mellom måledata og erfaringsbasert kunnskap Strukturer og gjør komplekse problemstillinger håndterbare Utfordringer Forankring Overlevering mellom prosjekt og linja Konsekvensvurdering av tiltak (simulering) Oppfølging av effekt av tiltak
25 Veien videre: PUSAM Forskningsrådet har støttet et nytt forskningsprosjekt med jernbanesektoren Deltagere: Jernbaneverket, CargoNet, NSB, Flytoget, SINTEF/NTNU og TØI Tid: Fokus: Synliggjøring av kostnader ved forsinkelser Utvikle et beslutningsstøttesystem for planlegging og drift av jernbaneinfrastruktur og godstogproduksjon. Kostnader fors.= enhetskostnad (kr/min) * tidstap (min)
26 Diskusjon PIMS i praksis for meg
27 Hvorfor har vi lykkes? Skapt involvering og engasjement i punktlighetsmiljøet Beslutningstagere har støttet metodikken Metodikken er praktisk, konkret og lett kommuniserbar Metodikken strukturer og gir oversikt over en kompleks problemstilling Kobler måledata med praksiskunnskap Etablert felles arena mellom industrien og FoU
28 Hva skal til for at PIMS skal virke? Prestasjonsindikatorer som er målbare Sier noe om godheten i prosesser som skaper verdiene Dokumenterer forbedring Tilgang på ressurser som har praksiskunnskap om prosessene Ledelsesfokus og eierskap blant de som driver forbedringsarbeidet Kvalitetsarbeidet må ha status i organisasjonen Engasjement og vilje til forpliktelse hos beslutningstagere
29 Hovedspørsmål Hvordan kan PIMS hjelpe deg til å heve kvaliteten i din virksomhet? Kan PIMS hjelpe deg til å heve kvaliteten i din virksomhet?
30 Takk for oppmerksomheten! For mer informasjon, se
PeMRO - Performance Measurement in Railway Operations 13.2.2009
PeMRO - Performance Measurement in Railway Operations 13.2.2009 Agenda 13.2.2009 0900-0905 Velkommen 0905-1015 Resultater fra PEMRO 1015-1030 Pause 1030-1100 Erfaringer fra gjennomførte case og utvikling
DetaljerMetodehåndbok PIMS (Punctuality Improvement Method System)
Metodehåndbok PEMRO del 1: Metodehåndbok PIMS (Punctuality Improvement Method System) Versjon 0.4 Forord Denne metodehåndboka er et av resultatene fra forskningsprosjektet PEMRO (Performance Measurement
DetaljerInnhold. Notat: Evaluering av ruteplan. Av Mads Veiseth og Nils Olsson 1 BAKGRUNN OG HENSIKT 2 2 PUNKTLIGHETSPROSESSEN 2
Notat: Evaluering av ruteplan Av Mads Veiseth og Nils Olsson Innhold 1 BAKGRUNN OG HENSIKT 2 2 PUNKTLIGHETSPROSESSEN 2 3 EVALUERING AV PLANER MED HENSYN PÅ PUNKTLIGHET 4 4 UTVIKLING AV DE ULIKE STEGENE
DetaljerHvordan arbeider NSB Riks. Punktlighet og regularitet
Hvordan arbeider NSB Riks Punktlighet og regularitet Ansvar for resultat følger linjeorganisasjon NSB Riks har inndelt resultatansvar innen følgende fem geografiske områder: 1. Bergensbanen- og Flåmsbana
DetaljerMetodehåndbok PIMS. Punctuality Improvement Method System Mads Veiseth Nils Olsson Øivind Stokland
Metodehåndbok PIMS Punctuality Improvement Method System Mads Veiseth Nils Olsson Øivind Stokland Metodehåndbok PIMS Punctuality Improvement Method System forord Metodehåndbok PIMS 1 Mads Veiseth Nils
DetaljerPunktlighetsarbeid i jernbanesektoren
Punktlighetsarbeid i jernbanesektoren Versjon 1.0 Forord Punktlighet i togtrafikken er den viktigste faktoren i forhold til hvor fornøyd kundene er med jernbanen. De siste årene har man sjelden oppnådd
DetaljerPunktlighet og oppetid på Jærbanen
Case rapport PIMS- metodikken Punktlighet og oppetid på Jærbanen Gjennomført høsten 2007 Skrevet av prosjektgruppa: Trond Furnes, JBV (prosjektleder) Arne Rønhovde, JBV Harald Berge, NSB Jorunn Hallkjær,
DetaljerPIMS prosjekt for tog 453 i september 2009
Stortrykk 490 JBV Prosjekt rapport PIMS prosjekt for tog 453 i september 2009 Jern ba neverk@f Biblioteket Prosjektdeltagere: NSB: K. Havdal (lokfører), B. Lein, S. Wolden lbv: H. Strøm (togleder), P.
DetaljerGod utvikling for NSB-konsernet
06.10.2014 God utvikling for NSB-konsernet Geir Isaksen, konsernsjef 2. Tertial 2014 NSB-konsernet er et nordisk transportkonsern med en omsetning på vel 14 milliarder kroner i 2013. Konsernet har rundt
DetaljerPeMRO Sluttrapport FORFATTER(E) OPPDRAGSGIVER(E) GRADER. DENNE SIDE ISBN PROSJEKTNR. ANTALL SIDER OG BILAG
SINTEF RAPPORT TITTEL SINTEF Teknologi og samfunn Postadresse: 7465 Trondheim Besøksadresse: S P Andersens veg 5 Telefon: 73 59 03 00 Telefaks: 73 59 03 30 Foretaksregisteret: NO 948 007 029 MVA PeMRO
DetaljerSide 2. Banedivisjonen
Side 1 Side 2 Banedivisjonen Banedivisjonen består av: 1 600 årsverk Forvalter, drifter og vedlikeholder infrastrukturen, inkl all sporgrunn: 4 114 km jernbane, herav 227 km dobbeltspor 144 km tilrettelagt
DetaljerDette nyhetsbrevet, det andre i rekken i 2018, gir en kort introduksjon til Bane NORs virksomhet med spesiell vekt på punktlighet.
Nyhetsbrev Bane NOR 2/2018 Dette nyhetsbrevet, det andre i rekken i 2018, gir en kort introduksjon til Bane NORs virksomhet med spesiell vekt på punktlighet. Farriseidet - Porsgrunn åpner 24. september
DetaljerFremtidens transport JERNBANEN. Røros-konferansen 2013 Trafikkdirektør Bjørn Kristiansen Jernbaneverket
Fremtidens transport JERNBANEN Røros-konferansen 2013 Trafikkdirektør Bjørn Kristiansen Jernbaneverket Jernbaneverkets oppgaver tilby togselskapene i Norge et sikkert og effektivt transportsystem planlegge,
DetaljerPeMRO Sluttrapport FORFATTER(E) OPPDRAGSGIVER(E) OPPDRAGSGIVERS REF. Hans Erik Wiig, Jernbaneverket. Nils Olsson GODKJENT AV (NAVN, STILLING, SIGN.
656.2.022.6 JBV Pem G) SINTEF TITTEL SINTEF RAPPORT SINTEF Teknologi og samfunn Postadresse: 7465 Trondheim Besøksadresse: S P Andersens veg 5 Telefon: 73590300 Telefaks: 73 59 03 30 Foretaksregisteret:
DetaljerVINTERBEREDSKAP. Evaluering av vinteren 2009/10 og tiltak før vinteren 2010/11
VINTERBEREDSKAP Evaluering av vinteren 2009/10 og tiltak før vinteren 2010/11 Situasjonsbeskrivelse 2009/10 Endringer i vinterberedskap JBV før sist vinter Økt ressursinnsats i Oslo-området med styrking
DetaljerOppetid, infrastrukturens bidrag til høy punktlighet
Oppetid, infrastrukturens bidrag til høy punktlighet Infrastruktur Vedlikehold Joanna Maria Kiepiela Agenda Definisjon av oppetid. Status oppetid i 2016. Sammenheng mellom oppetid og punktlighet. Andre
DetaljerFORFATTER(E) OPPDRAGSGIVER(E) Jernbaneverket. Bjørn Johannessen, Jernbaneverket GRADER. DENNE SIDE ISBN PROSJEKTNR. ANTALL SIDER OG BILAG
SINTEF RAPPORT TITTEL SINTEF Teknologi og samfunn Postadresse: 7465 Trondheim Besøksadresse: S P Andersens veg 5 Telefon: 73 59 03 00 Telefaks: 73 59 03 30 Foretaksregisteret: NO 948 007 029 MVA Driftsstabilitet
DetaljerImplementering Fra forbedring til effekt
Implementering Fra forbedring til effekt Robert Lohne Karabin AS www.karabin.no Grad av prosessutvikling Hvor begynner vi? Om å implementere endringer Measurement is the first step that leads to control
DetaljerØstfoldkonferansen 2009. Sammen for Østfoldbane! Anita Skauge, Jernbaneverket
Østfoldkonferansen 2009 Sammen for Østfoldbane! Anita Skauge, Jernbaneverket Utfordringer Dagens situasjon Framtiden punktlighet og regularitet kapasitet vesentlig forbedret punktlighet og regularitet
DetaljerPUSAM Verdien av mindre variasjon i framføringstid. Av Hans Erik Wiig Transportkonferansen 3. sept. 2012
PUSAM Verdien av mindre variasjon i framføringstid Av Hans Erik Wiig Transportkonferansen 3. sept. 2012 1 Om PUSAM Brukerstyrt innovasjonsprosjekt finansiert av SMARTTRANS-programmet til Forskningsrådet
DetaljerPunktlighetsarbeidet i Infrastrukturdivisjonen
Punktlighetsarbeidet i Infrastrukturdivisjonen En punktlig jernbane er en sikrere jernbane Alle skal trygt frem med tog, og alle skal trygt hjem fra jobb for Bane NOR Sikkerhet er ett felles ansvar Sikkert
DetaljerFORFATTER(E) Nils Olsson OPPDRAGSGIVER(E) GRADER. DENNE SIDE ISBN PROSJEKTNR. ANTALL SIDER OG BILAG. Åpen 22
SINTEF NOTAT TITTEL SINTEF Teknologi og samfunn Postadresse: 765 Trondheim Besøksadresse: S P Andersens veg 5 Telefon: 73 59 3 Telefaks: 73 59 3 3 Foretaksregisteret: NO 98 7 9 MVA PEMRO Arbeidspakke.
DetaljerPEMRO Arbeidspakke 2.3 Alnabru FORFATTER(E) Mads Veiseth og Nils Olsson OPPDRAGSGIVER(E) GRADER. DENNE SIDE ISBN PROSJEKTNR. ANTALL SIDER OG BILAG
SINTEF NOTAT TITTEL SINTEF Teknologi og samfunn Postadresse: 7465 Trondheim Besøksadresse: S P Andersens veg 5 Telefon: 73 59 03 00 Telefaks: 73 59 03 30 Foretaksregisteret: NO 948 007 029 MVA PEMRO Arbeidspakke
Detaljer2008 Mer på skinner! Foto: RuneFossum,Jernbanefoto.no
2008 Mer på skinner! Foto: RuneFossum,Jernbanefoto.no Storting Regjering Jernbaneverket i samfunnet Fiskeri- og kystdepartementet Samferdselsdepartementet Statens jernbanetilsyn Kystverket Statens vegvesen
DetaljerInnlegg til Punktlighetskonferanse. Tirsdag den 13. november
Innlegg til Punktlighetskonferanse Tirsdag den 13. november Punktlighetsprosjektet arbeider fokusert i et fullt transparent oppsett på tvers av alle divisjoner frem til start 2019 FORMÅL Gruppen skal sørge
DetaljerKjartan Kvernsveen. Seksjonssjef ved Marked og kommunikasjon, seksjon for kunde- og markedsrelasjoner, Jernbanedirektørens sentrale staber
Kjartan Kvernsveen Seksjonssjef ved Marked og kommunikasjon, seksjon for kunde- og markedsrelasjoner, Jernbanedirektørens sentrale staber Kapasitetsfordelingsprosessen (= ruteplanprosessen) En lovstyrt
Detaljer2009 Mer på skinner! Foto: RuneFossum,Jernbanefoto.no
2009 Mer på skinner! Foto: RuneFossum,Jernbanefoto.no Storting Regjering Jernbaneverket i samfunnet Fiskeri- og kystdepartementet Samferdselsdepartementet Statens jernbanetilsyn Kystverket Statens vegvesen
DetaljerNorge på Skinner. Jernbaneverkets produksjonssystem. Lean Forum Norge nov. 2016
Norge på Skinner Jernbaneverkets produksjonssystem Lean Forum Norge nov. 2016 Innhold Jernbaneverkets infrastrukturdivisjon Hvorfor Lean i infrastrukturdivisjonen? Jernbaneverkets produksjonssystem Resultater
Detaljer2009 Mer på skinner! Foto: RuneFossum,Jernbanefoto.no
2009 Mer på skinner! Foto: RuneFossum,Jernbanefoto.no Storting Regjering Jernbaneverket i samfunnet Fiskeri- og kystdepartementet Samferdselsdepartementet Statens jernbanetilsyn Kystverket Statens vegvesen
DetaljerSammendrag...2 1. Innledning...3 2. Planforutsetninger...4 2.1 Infrastrukturforvalters leveranse i ruteplanperioden...5 2.2 Togselskapenes leveranse
Sammendrag...2 1. Innledning...3 2. Planforutsetninger...4 2.1 Infrastrukturforvalters leveranse i ruteplanperioden...5 2.2 Togselskapenes leveranse i ruteplanperioden...6 2.3 Eksempel på oppfølging: Bergensbanen
DetaljerStudiehåndbok
Studiehåndbok 2018-2019 PASIENTSIKKERHETSPROGRAMMET I TRYGGE HENDER 24-7 Forbedringsutdanning for leger Innholdsfortegnelse Læringsmål Side 4 Utdanningens oppbygging Side 5 Tema og pensum til samlingene
DetaljerSjekkliste for oppfølging av punktlighet
Sjekkliste for oppfølging av punktlighet Finnes det problemområder som flere er opptatt av? Har du oversikt over data som kan benyttes til å identifisere problemområder? Har du støtte fra beslutningstagere
DetaljerPeMRO Arbeidspakke 1.1 FORFATTER(E) Inger-Anne F. Sætermo OPPDRAGSGIVER(E) GRADER. DENNE SIDE ISBN PROSJEKTNR. ANTALL SIDER OG BILAG
SINTEF RAPPORT TITTEL SINTEF Teknologi og samfunn Industriell økonomi Postadresse: 7465 Trondheim Besøksadresse: S P Andersens veg 5 7031 Trondheim Telefon: 73 59 36 13 Telefaks: 73 59 02 60 Foretaksregisteret:
DetaljerJernbanereformen. Statens jernbanetilsyns sikkerhetsseminar. 23. oktober 2014. Samferdselsdepartementet
Jernbanereformen Statens jernbanetilsyns sikkerhetsseminar 23. oktober 2014 Betydelig satsing på jernbanen de senere år Saldert budsjett siste 10 år 25 000 (i løpende mill. kr) [NB! 2015 = Forslag] 20
DetaljerBakgrunn. Helsedirektoratets strategiske plan Helsedirektoratets rolle i Folkehelseloven Hvor står vi i arbeidet?
Bakgrunn Helsedirektoratets strategiske plan Helsedirektoratets rolle i Folkehelseloven Hvor står vi i arbeidet? Hensikten med erfaringsfylkene: Bidra til å utforske det ubeskrevne, dokumentere praksis
DetaljerRAMS i FLYTOGET. RAMS Seminar 18 april 2007 Stefan Christensson
RAMS i FLYTOGET RAMS Seminar 18 april 2007 Stefan Christensson Innhold Flytoget 2006 resultat Flytog i vekst RAMS i Flytoget RAMS Sirkel Skifte i trend Flytogets RAMS KPI er Fokusområder 2007 Flytoget
DetaljerEvalu erin g av somm ersten gninger av jern ban en og in formasjon om inn still in ger og forsinkelser. Suppl erende til delin gsbrev 7/2019.
Samferdselsdepartementet Dato: 10.09.2019 Saksref.: 201900024 Deres ref.: 18/2325 Sider: 6 Evalu erin g av somm ersten gninger av jern ban en og in formasjon om inn still in ger og forsinkelser. Suppl
DetaljerAnalyse av punktlighetsdata i jernbanetrafikk: Modell for prioritering av vedlikehold
Analyse av punktlighetsdata i jernbanetrafikk: Modell for prioritering av vedlikehold Masteroppgave ved Norges Teknisk-Naturvitenskapelige Universitet, Fakultet for ingeniørvitenskap og teknologi, Institutt
DetaljerAnalyse av punktlighetsdata i jernbanetrafikk: sammenhenger mellom avgangsog ankomstforsinkelser for godstog
Masteroppgave 2016 Handelshøyskolen 30 stp Analyse av punktlighetsdata i jernbanetrafikk: sammenhenger mellom avgangsog ankomstforsinkelser for godstog Analysis of Punctuality Data: The Impact of Freight
Detaljer2010 Mer på skinner!
2010 Mer på skinner! Storting Regjering Jernbaneverket i samfunnet Fiskeri- og kystdepartementet Samferdselsdepartementet Statens jernbanetilsyn Kystverket Statens vegvesen Avinor AS Togselskapene Transportetatene
DetaljerInnhold. Innhold. Innledning... 13
Innhold Innhold Innledning... 13 Kapittel 1 Hverdagsrehabilitering... 17 Trude Hartviksen Introduksjon... 17 Begrepsavklaring... 18 Fredericia kommune... 20 Østersund kommune... 21 Hverdagsrehabilitering
DetaljerGodspotensial på eksisterende jernbaner. Presentasjon 19.02.15 Ove Skovdahl
Godspotensial på eksisterende jernbaner Presentasjon 19.02.15 Ove Skovdahl »GODS PÅ JERNBANE Tema» Dagens situasjon: faktagrunnlag/ statistikk» Gods på jernbane myter og fakta» Gods på Sørlandsbanen/ Sørvestbanen
DetaljerLean Forum Norge 7. november 2018
Lean Forum Norge 7. november 2018 Valg 1 - Produktivitetsspranget, ny satsning fra LFN Tidspunkt Varighet Tema 09.45-10.05 20 min Introduksjon til Produktivitetsspranget v/ Rådgiver Knut Sandbakken 10.05-10.35
DetaljerGodspotensial på jernbane. Presentasjon 27.08.15 Ove Skovdahl
Godspotensial på jernbane Presentasjon 27.08.15 Ove Skovdahl »GODS PÅ JERNBANE Tema i dag» Dagens situasjon: faktagrunnlag/ statistikk» Gods på jernbane myter og fakta» Gods på Sørlandsbanen/ Sørvestbanen
DetaljerVelkommen til læringsnettverk 9.9.15. Line Hurup Thomsen, fagrådgiver Utviklingssenter for sykehjem og hjemmetjenester
Velkommen til læringsnettverk 9.9.15 Line Hurup Thomsen, fagrådgiver Utviklingssenter for sykehjem og hjemmetjenester Viktige områder/faktorer for å få til endringer i helsetjenesten Viktige områder for
DetaljerSamarbeidsmodell for å analysere og implementere ungdata i kommunene i Sør- Trøndelag
Samarbeidsmodell for å analysere og implementere ungdata i kommunene i Sør- Trøndelag Kommunenes planer Kommunenes tjenester skolehelsetjenesten og skolen Kommunens brukere Formål «Utvikle en samarbeidsmodell
DetaljerTypiske feil og mangler ved ISO 14001 revisjon
Typiske feil og mangler ved ISO 14001 revisjon Eksempler på funn ved DNV revisjoner Referanse til krav i ISO 14001:2004 Miljøpolitikk (4.2) Eksempler på funn som er avdekket gjennom DNV revisjon Manglende
DetaljerFORFATTER(E) OPPDRAGSGIVER(E) GRADER. DENNE SIDE ISBN PROSJEKTNR. ANTALL SIDER OG BILAG. Åpen 22
SINTEF RAPPORT TITTEL SINTEF Teknologi og samfunn Postadresse: 7465 Trondheim Besøksadresse: S P Andersens veg 5 Telefon: 73 59 03 00 Telefaks: 73 59 03 30 Foretaksregisteret: NO 948 007 029 MVA PEMRO
DetaljerMandat Læringsløp Drammen å lykkes i hele læringsløpet andre oppdragsmandat
Mandat Læringsløp Drammen å lykkes i hele læringsløpet andre oppdragsmandat Fra 29. januar til 25. februar Versjon 2.0 av Norges Beste Barnehage og Norges Beste Skole til styrebehandling fredag 29. januar
DetaljerDen røde tråd Fra prosjektering og produksjon til overlevering og drift
1 OVERTAKELSE OG DRIFT AV BYGNINGER TFSK Hotel 33-27.11.14 Den røde tråd Fra prosjektering og produksjon til overlevering og drift johan.arnt.vatnan@metier.no Side 2 MORGENDAGENS PROSJEKTLEDELSE. I DAG.
DetaljerNovaPoint Jernbanedag
NovaPoint Jernbanedag 31.Mai 2011 Trude K. Anke Avdelingsleder Jernbaneteknikk Jernbaneverket Utbygging Hva skjer på jernbanefronten i Norge nå? Etter å ha gått på sparebluss i lange tider har nå jernbanen
DetaljerID A til Å. Informasjonsdeling, problemer og løsninger. Roar Iost, prosjektleder
d e 1 ID A til Å Informasjonsdeling, problemer og løsninger Roar Iost, prosjektleder rio@udi.no ID A til Å? 2 Samarbeidsprosjekt - asylkjeden 3 4 men først Vi har bare så vidt begynt mye står ugjort Kontinuerlig
DetaljerRutesirkulære 1/15 Ruteområde Øst Seksjon Vest del I
Rutesirkulære 1/15 Ruteområde Øst Seksjon Vest del I Ny rutetermin Gyldighet: Utgitt av: Ruteplanlegger: Fra og med søndag 14. desember 2014 kl.03.00 Jernbaneverket Ruteområde Øst Arne Hovland 2 Oversikt
Detaljer2012 Mer på skinner!
2012 Mer på skinner! Storting Regjering Jernbaneverket i samfunnet Fiskeri- og kystdepartementet Samferdselsdepartementet Statens jernbanetilsyn Kystverket Statens vegvesen Avinor AS Togselskapene Transportetatene
DetaljerJernbaneverket i samfunnet
2011 Mer på skinner! Storting Regjering Jernbaneverket i samfunnet Fiskeri- og kystdepartementet Samferdselsdepartementet Statens jernbanetilsyn Kystverket Statens vegvesen Avinor AS Togselskapene Transportetatene
DetaljerProsjektoppdatering. Holmen fjordhotell, akuttnettverket.no. Kvalitetsstandardiseringsnettverk for enheter i akutt psykisk helsevern
Prosjektoppdatering Kvalitetsstandardiseringsnettverk for enheter i akutt psykisk helsevern Holmen fjordhotell, 22.10.2018 Åmund Fidjeland 916 06 900 amund.fidjeland@ahus.no Kvalitetsstandard og formål
DetaljerFORFATTER(E) OPPDRAGSGIVER(E) Jernbaneverket GRADER. DENNE SIDE ISBN PROSJEKTNR. ANTALL SIDER OG BILAG
TITTEL SINTEF RAPPORT SINTEF Teknologi og samfunn Teknologiledelse Postboks: 4760 Sluppen Postadresse: 7465 Trondheim Besøksadresse: S P Andersens veg 5 7031 Trondheim Telefon: 73 59 03 00 Telefaks: 73
DetaljerCargoNet Verden blir bedre når transporten går på skinner
CargoNet Verden blir bedre når transporten går på skinner INNFRIR GODSTOGENE NÆRINGSLIVETS PUNKTLIGHETSKRAV? Direktør strategi og informasjon Bjarne Ivar Wist 1 CargoNet-konsernet Europas første intermodale
DetaljerCargoNet 02.03.07 fra kundemakt til selgermakt
CargoNet 02.03.07 fra kundemakt til selgermakt CargoNet-konsernet 1.500 MNOK i omsetning 2006 Resultat konsern 27 MNOK Ca 900 ansatte Vekst 11% i 2006. 26 terminaler i Norge og Sverige Frakter containere
DetaljerBane NORs Miljøår 2019
Bane NORs Miljøår 2019 Vi samarbeider og er innovative for en bærekraftig utvikling Irene Johansen Bane NORs miljøår 2019 I 2019 setter Bane NOR miljø på dagsorden 2019 er Bane NORs Miljøår Bane NOR er
DetaljerNSB-konsernet. Resultat 1. tertial 2015
NSB-konsernet Resultat 1. tertial 2015 NSB-konsernet er et nordisk transportkonsern Persontog: NSB persontog, NSB Gjøvikbanen, Tågkompaniet Buss: Nettbuss Norge, Nettbuss Sverige Gods: CargoNet, RailCombi,
DetaljerPunktlighetsarbeid i NSB framover
Punktlighetsarbeid i NSB framover NSBs rolle endres som følge av reformen NSB avgir ROM eiendom Mantena Entur skilles ut fra NSB Persontog Materielleierskapet skilles ut fra NSB Persontog NSB Persontog
DetaljerJernbanen i Oslo-området moderniseres. Stengt for togtrafikk i perioden 26.6 8.8 2011
Jernbanen i Oslo-området moderniseres Stengt for togtrafikk i perioden 26.6 8.8 2011 All togtrafikk til og fra Nationaltheatret og Oslo S stopper i perioden 26. juni 8. august og erstattes med alternativ
DetaljerDet nasjonale pasientsikkerhetsprogrammet
Det nasjonale pasientsikkerhetsprogrammet Solrun Elvik Læringsnettverk for sykehjem i Bergen: Ledelse av pasient- og brukersikkerhet 12. september 2016, Bergen Primum non nocere Fremfor alt ikke skade»
DetaljerRutesirkulære 1/15 Ruteområde Ofotbanen
Rutesirkulære / Ruteområde Ny rutetermin Gyldighet: og med søndag. desember 0 kl. 00.00. Utgitt av: Ruteplanlegger: Jernbaneverket Ruteområde Magnus Karlsen . Ny rutermin og med søndag. desember 0 kl.
DetaljerMorgendagens Skysstasjon
Morgendagens Skysstasjon Porten til Lillehammer og Gudbrandsdalen Status og framdrift Bodø, 12. november 2008 Prosjektleder Morgendagens skysstasjon Gunhild Eikerol Utvikling togtrafikk til og fra Lillehammer
DetaljerRisiko for viktig til å overlate til ekspertene
Risiko for viktig til å overlate til ekspertene Involverende risikostyring med Jernbaneverkets strekningsanalyse Kjetil Gjønnes, Jernbaneverket Fremtiden på skinner 27. oktober Foto: Øystein Grue/Jernbaneverket
DetaljerGevinstrealisering i program Felles Infrastruktur og Arkitektur (FIA)
Gevinstrealisering i program Felles Infrastruktur og Arkitektur (FIA) For liten grad av realisering av gevinster i offentlig sektor Forvaltningen gjør enorme investeringer i IKT, men nytteeffektene av
DetaljerKundemøte vinterdrift 2011-2012. Alnabru 1.november 2011
Kundemøte vinterdrift 2011-2012 Alnabru 1.november 2011 Agenda Innledning Are Kjensli, Vintertiltak Jernbaneverket Karstein Søreide Vintertiltak CargoNet Halfdan Blytt, Nils Kavli/Bjørn Riiber Godstransport
DetaljerLæringsnettverk Fall, Haugesund 25/ v/ Mette Fredheim Teamsammensetning
Læringsnettverk Fall, Haugesund 25/10-2012 v/ Mette Fredheim Teamsammensetning Team og teamsammensetning hva kjennetegner et velfungerende team Grupper og team Enkle arbeidsoppgaver løses av enkeltmennesker
DetaljerGod utvikling for NSB-konsernet
16.06.2014 God utvikling for NSB-konsernet Geir Isaksen, konsernsjef NSB skal være kundenes favoritt og Nordens mest nyskapende transportselskap. NSB-konsernet er et nordisk transportkonsern med en omsetning
DetaljerAktuelle støtteordninger for forskning (FoU)
Aktuelle støtteordninger for forskning (FoU) Ut av siloene samfunnssikkerhet og beredskap Bergen 4. desember 2018 Randi Lotsberg, seniorrådgiver, Hordaland fylkeskommune Regionalt forskingsfond Vestlandet
DetaljerNy#organisering#av#UiTs#administrasjon
Ny#organisering#av#UiTs#administrasjon Rammer&og&råd&for&omstillingsarbeidet Samling#for#ledere#9.#mars#08 Temaer Tidsplan Avgrensninger Roller Håndteringavulikehensyn Dimensjonering Risikobilde https://uit.no/adm00
DetaljerForbedringskunnskap. Forståelse for virksomheter og tjenester som systemer med gjensidig avhengighet
Na 1 Forbedringskunnskap Forståelse for hvordan vi skaper læring og bygger kunnskap om hvordan vi skal endre, stegvis endring Forståelse for virksomheter og tjenester som systemer med gjensidig avhengighet
DetaljerNSB-KONSERNET. NSB-konsernet Resultat per
NSB-konsernet Resultat per 30.04.2014 Agenda Hovedpunkter Finansiell utvikling Resultat forretningsområder Andre nøkkeltall Fremtidsutsikter Forretningsområder i NSB-konsernet Persontog NSB Persontog NSB
DetaljerPunktlighet i jernbanen hvert sekund teller
SINTEF N. Olsson A. H. Halse P. M. Hegglund M. Killi R. van der Kooij A. Landmark A. Seim A.Ø. Sørensen A. Økland V. Østli Punktlighet i jernbanen hvert sekund teller VITEN 1 SINTEF Viten Nils Olsson,
DetaljerVarsling av naturfare, nå og i fremtiden
Varsling av naturfare, nå og i fremtiden Jernbaneverket som bidragsyter og sluttbruker av varslingstjenesten Ole Erik Almenningen, Jernbaneverket Historisk tilbakeblikk Bygging av Bergensbanen kunne lett
DetaljerPROSJEKT OSLOBARNEHAGEN MANDATUTKAST TIL DELPROSJEKT:
Oslo kommune Byrådsavdeling for kultur og utdanning PROSJEKT OSLOBARNEHAGEN MANDATUTKAST TIL DELPROSJEKT: MÅLTALL, NØKKELINDIKATORER OG RAPPORTERING Vedtatt av styringsgruppen 17. 02. 2010 1. Mål med delprosjektet
DetaljerKontinuerlig forbedring Oppstart og forankring. Lean forum Tromsø 19. juni 2012
Kontinuerlig forbedring Oppstart og forankring Lean forum Tromsø 19. juni 2012 Skatteetaten gjennomfører et LEAN-inspirert program med fokus på Prosess Ledelse Kultur Forbedring av arbeidsprosesser Smarte
DetaljerStatens jernbanetilsyn OFFENTLIG POSTJOURNAL SJT Side 1 Notat, inn- og utgående post, Statens jernbanetilsyn, for perioden: 11.08.2008-17.08.
Side 1 Arkivsak/doknr. 08/388-1 U Sakstittel Dok.dato 08.08.2008 Toshiba TEC Nordic / Office Toshiba e-studio Mottaker Toshiba TEC Nordic AB Norge 35 Arkivkode 1-SF2-052 Oppsigelse av serviceavtale for
DetaljerLedelsens gjennomgåelse Anne Grændsen Norsk akkreditering / Grændsen consulting
Ledelsens gjennomgåelse Anne Grændsen Norsk akkreditering / Grændsen consulting Ledelsesansvar ISO 15189:2012 Fastlegge kvalitetspolitikk og etablere tilhørende mål for kvalitet Fokusere på å oppfylle
DetaljerKvalitetskommuneprogrammet
Kvalitetskommuneprogrammet Kvalitetskommuneprogrammet Målet er å øke kvaliteten og effektiviteten på det kommunale tjenestetilbudet gjennom en konstruktiv samhandling mellom de folkevalgte, lederne og
Detaljer2013 Mer på skinner!
2013 Mer på skinner! Storting Regjering Jernbaneverket i samfunnet Fiskeri- og kystdepartementet Samferdselsdepartementet Statens jernbanetilsyn Kystverket Statens vegvesen Avinor AS Togselskapene Transportetatene
DetaljerDen røde tråd Fra prosjektering og produksjon til overlevering og drift
1 OVERTAKELSE OG DRIFT AV BYGNINGER NBEF TFSK Thon Hotel Vika Atrium 09.05.12 Den røde tråd Fra prosjektering og produksjon til overlevering og drift Johan Arnt: Utdannelse: BI 1990, bedriftsøkonom Ingeniørvåpenet,
DetaljerStyringsdokument Prosjekt Tilgangsstyringsgrupper. 19. juni 2018 initielt styringsgruppemøte
Styringsdokument Prosjekt Tilgangsstyringsgrupper 19. juni 2018 initielt styringsgruppemøte Mandat til ei styringsgruppe Representere prosjektets hovedinteresser Støtte prosjekteier med eieransvaret (virksomhet,
DetaljerDen røde tråd Fra prosjektering og produksjon til overlevering og drift
1 OVERTAKELSE OG DRIFT AV BYGNINGER TFSK Hotel Royal Christiania.05.13 Den røde tråd Fra prosjektering og produksjon til overlevering og drift vatnan@online.no Johan Arnt: Utdannelse: BI 1990, bedriftsøkonom
DetaljerForord. Trondheim 2010-11-27. Per Hokstad. 2010-10-14 Versjon 2. Utkast. 2010-11-05 Versjon 3. Endelig. 2010-11-27 Versjon 4.
3 Forord Oppdraget er gjennomført i perioden juni-november 2010, som et samarbeid mellom avdelinger i SINTEF Teknologi og samfunn, SINTEF Byggforsk og NTNU. I tillegg til forfatterne har følgende bidratt
DetaljerÅrlig møte med ledelsen i Flytoget AS TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 14-01
Årlig møte med ledelsen i Flytoget AS TILSYNSRAPPORT Rapport nr 14-01 Årlig møte med ledelsen i Flytoget AS TILSYNSRAPPORT Rapport nr.: 14-01 Arkivkode: 01/256 T632 Møtedato: 6. desember 2001 Foretak:
DetaljerPlikter og ansvar i reklamasjonstiden
1 OVERTAKELSE OG DRIFT AV BYGNINGER NBEF TFSK Hotel Christiania 31.01.12 Plikter og ansvar i reklamasjonstiden Johan Arnt: Utdannelse: BI 1990, bedriftsøkonom Ingeniørvåpenet, befalskole 1983 NTH (NTNU)
Detaljer1. Innledning. 2. Bakgrunn
Dette planprogrammet for Strategisk kommuneplan m/planstrategi er kun en idéskisse til Tana kommune som et del II i prosjektet «Fra plan til handling» hvor Tana kommune er pilotkommune. Skal denne idéskissen
Detaljer«Kvalitetssikring av praksis».
«Kvalitetssikring av praksis». Hva gjør at praksis blir læring? NOKUTs fagskolekonferanse «Hva er kvalitet i fagskoleutdanningen?». 19. og 20. oktober 2011 Ålesund Anne Karin Larsen Høgskolelektor Høgskolen
DetaljerStatens jernbanetilsyn OFFENTLIG POSTJOURNAL SJT Side 1 Notat, inn- og utgående post, Statens jernbanetilsyn, for perioden: 15.10.2007-21.10.
Side 1 Arkivsak/doknr. 06/140-17 U Sakstittel CargoNet AS - Innregistrering av RIV vogner - Mottaker CargoNet AS Tillatelse til å ta i bruk vogner type Sdggmrss (s), 6 akslet leddvogner CargoNet AS. Tillatelse
DetaljerVurdering for læring - en skoleeiers erfaringer
Vurdering for læring - en skoleeiers erfaringer Utdanningsdirektoratet 13.05.14 Simen Aas Løwer Larvik kommune simen.aas.lower(a)larvik.kommune.no Organisering og aktiviteter - deling og spredning 1. Forankring
DetaljerHøydedrag fra SpeedUP, og erfaringer fra implementering av ICE Reidar Gjersvik og Margit Hermundsgård. Prosjekt 2018
Høydedrag fra SpeedUP, og erfaringer fra implementering av ICE Reidar Gjersvik og Margit Hermundsgård SPEEDUP Hvem er SpeedUP? Et brukerstyrt innovasjonsprosjekt med partnere fra industri og akademia:
DetaljerMENER REGJERINGEN ALVOR NÅR DE SIER AT DE VIL SATSE PÅ JERNBANE? I så fall bør de satse på Gjøvikbanen
MENER REGJERINGEN ALVOR NÅR DE SIER AT DE VIL SATSE PÅ JERNBANE? I så fall bør de satse på Gjøvikbanen Folk vil ta toget, hvorfor vil ikke regjeringen satse? Gjøvikbanen i dag Det vil gi: Miljøgevinst
DetaljerTilgang til sporet: er kapasiteten for liten eller prisen for lav?
Tilgang til sporet: er kapasiteten for liten eller prisen for lav? Arnt-Gunnar Lium, SINTEF Adrian Werner, SINTEF Hajnalka Vaagen, SINTEF Truls Flatberg, SINTEF Michal Kaut, SINTEF Thor Bjørkvoll, SINTEF
DetaljerRAPPORT. - Type og reg.: To semitrailervogner Sdgmrs, tyskregistrert, innleid av CargoNet - Produksjonsår: - Motor(er):
RAPPORT Statens Havarikommisjon for Transport Postboks 213 2001 Lillestrøm Telefon: 63 89 63 00 Faks: 63 89 63 01 http://www.aibn.no E-post: post@aibn.no Avgitt dato: 27.07.2007 JB Rapport: 2007/08 Denne
DetaljerEr det en fremtid for godstransport på bane til/fra Midt-Norge? Direktør strategi og informasjon Bjarne Ivar Wist
Er det en fremtid for godstransport på bane til/fra Midt-Norge? Direktør strategi og informasjon Bjarne Ivar Wist 1 Kombinerte transporter og Systemtog kollektivtransport for gods på offentlig infrastruktur
DetaljerTelemedisin i Sogn og Fjordane
Telemedisin i Sogn og Fjordane Hovudprosjekt Møte i styringsgruppa 27. august 2013 SOGN OG FJORDANE Status i prosjektet Kick-off møte 10. juni 2013 med styrings- og prosjektgruppe Justert prosjektdirektiv
DetaljerPasientsikkerhetskampanjen riktig legemiddelbruk. 10. april 2013 Ved Vibeke Bostrøm, seniorrådgiver, pasientsikkerhetskampanjen
Pasientsikkerhetskampanjen riktig legemiddelbruk 10. april 2013 Ved Vibeke Bostrøm, seniorrådgiver, pasientsikkerhetskampanjen Gratulerer med oppstart av læringsnettverk 18. mars 2013! 22.02.2011 - www.pasientsikkerhetskampanjen.no
Detaljer