VA for Nortura. Faser og midlertidig trafikkavvikling. Entreprise E01 Ledningsanlegg for spillvann/overvann Oppdragsnr.

Transkript

1 VA for Nortura Faser og midlertidig trafikkavvikling Entreprise E01 Ledningsanlegg for spillvann/overvann

2 F For anskaffelse SO/TOOLS RBl AG A For fag- og tverrfaglig kontroll SO/TOOLS RBl AG Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent Dette dokumentet er utarbeidet av Norconsult AS som del av det oppdraget som dokumentet omhandler. Opphavsretten tilhører Norconsult. Dokumentet må bare benyttes til det formål som oppdragsavtalen beskriver, og må ikke kopieres eller gjøres tilgjengelig på annen måte eller i større utstrekning enn formålet tilsier. Norconsult AS Pb. 626, NO-1303 Sandvika Vestfjordgaten 4, NO-1338 Sandvika Side 2 av 13

3 Innhold 1 Faser 4 2 Midlertidig trafikkavvikling Generelt Spesielle bestemmelser for hver fase Side 3 av 13

4 1 Faser Anlegget skal bygges i perioden For leveranser av fysiske arbeider gjelder frister slik de fremgår av Vedlegg C Tidsplan. I det etterfølgende fremgår byggherrens forslag til en gjennomførbar fremdriftsplan brutt ned på mer detaljerte faser. Dette kan anses som en veiledning for entreprenøren ved utarbeidelse av detaljert fremdriftsplan, jmf. Vedlegg C Tidsplan Kapittel 2 Dokumentleveranser. Fase 1.1: Mysen RA / Mysenelva Jernbanen Bygging av SP og OV fra Mysen RA / Mysenelva til og med KG 2.2 Grøft gjenfylt med permanent toppdekke av løsmasser. Fase 1.2: KG 2.5B, KG 2.5 og KG 2.6 i Vandugveien må etableres og midlertidig tilkobles eksisterende anlegg ved KG 2.3 før NO-DIG løsninger fra KG 2.3 igangsettes. Delfrist: Fase 1.3: Jernbanen Mølla Kryssing av Vandugbakken Bygging av SP, OV og VL fra KG 2.2 via KG 2.3 til KG 2.4 Grøft gjenfylt med permanent toppdekke av løsmasser. Terreng istandsatt iht. kvalitetskrav angitt på tegninger og i Side 4 av 13

5 Fase 2.1: Vandugveien mellom KG 2.6 og KG 2.10 Bygging av SP, OV og VL fra KG 2.6 til KG 2.10 Oppstart: Delfrist: Fase 2.2: Vandugveien mellom KG 2.10 og KG 2.14 inkl. Vårstien Bygging av SP, OV og VL fra og med KG 2.10 til KG 2.14 Oppstart: Fase 2.3: Vandugveien mellom KG 2.14 og KG 2.19 inkl. Tittuveien og Vangveien Bygging av SP, OV og VL fra og med KG 2.14 til KG 2.19 Oppstart: Delfrist: Fase 2.4: Vandugveien, Husflidveien og Folkehøyskoleveien mellom KG 2.19 og KG 2.25 Bygging av SP, OV og VL fra og med KG 2.19 til KG 2.25 Oppstart: Delfrist: Side 5 av 13

6 Fase 2.5: Vandugbakken / RV 22 mellom KG 2.25 og KG 3.1 Bygging av SP, VL (lavtrykk) og VL (høytrykk) fra og med KG 2.25 til KG 3.1 Terreng / hageareal istandsatt iht. kvalitetskrav angitt på tegninger og i Fase 3.1: Festningsveien Bygging av OV og VL fra KG 3.1 til KG Fase 3.2: Vandugbakken / RV 22 Delfrist: Bygging av SP, OV og VL fra og med KG 3.1 til KG 3.11 (eksisterende SP ca. i profil nr forutsettes tilknyttet eksisterende nedstrøms avløpssystem inntil nytt system nedstrøms RV22 er ferdigstilt) Veioppbygging / fortau til og med øvre bærelag iht. kvalitetskrav angitt på tegninger og i Fase 3.3: Torperveien, Brandsrudveien og Villaveien inkl. 2 stk. boring / pressing under E18 Bygging av SP, OV og VL fra og med KG 3.12 til KG 3.15 og (eksisterende SP/OV forutsettes tilknyttet eksisterende nedstrøms avløpssystem ved KG 3.12 inntil nytt system nedstrøms RV22 er ferdigstilt). Delfrist: Veioppbygging til og med grusdekke iht. kvalitetskrav angitt på tegninger og i Side 6 av 13

7 Nødvendig asfaltering vil skje i 2014 i regi av Eidsberg kommune. Det er særlig berørt areal langs RV 22 som anses aktuelt. Endelig asfaltering vil skje i 2015 i regi av Eidsberg kommune Side 7 av 13

8 2 Midlertidig trafikkavvikling 2.1 GENERELT Det er entreprenørens ansvar å innhente nødvendige tillatelser fra politi, veivesen og kommune ved avsperring, innsnevring mv. av offentlig vei før arbeidene påbegynnes. Alle omkostninger, heft og ulemper som følger med en betryggende trafikkavvikling og pålegg fra veimyndigheter og politi, skal være inkludert. All nødvendig skilting skal inkluderes. Det skal med skilting opplyses om hvilke atkomstforhold som gjelder til enhver tid. Fortau skal opprettholdes på en side av veien til enhver tid, enten som eksisterende fortau eller oppmerking/skilting for alternative gangbaner. Etablering av fysisk sikring mellom myke og harde trafikanter må påregnes. I veier hvor det ikke er fortau, skal midlertidig passasje forbi aktuelt anleggssted ivaretas for myke trafikanter. Langs åpne grøfter mot kjørebane skal det alltid benyttes tungt sperremateriell, se også post under kode AM3.33A. Minimum kjørebanebredde for åpent kjørefelt ved siden av det tunge sperremateriell, er 3,0 m. Alle nødvendige tiltak for anlegg og drift av midlertidige tiltak for å opprette gangtrafikk og trafikkavvikling for øvrig skal være inkludert, herunder all skilting og avsperring av grøfter med tungt og lett sperremateriell Side 8 av 13

9 2.2 SPESIELLE BESTEMMELSER FOR HVER FASE Fase 1.1: Mysen RA / Mysenelva Jernbanen Bygging av SP og OV fra Mysen RA / Mysenelva til og med KG 2.2 Ved graving i Sponesveien skal toveis trafikk opprettholdes. Nordre eller søndre kjørebane kan stenges etter behov. Åpen kjørebane må lysreguleres med maks. 100 m mellom lysene. Dette innebærer maks. 80 m åpen grøftestrekning på en gang. Det kan kun arbeides på én lysregulert delstrekning i Sponesveien pr. gang. Entreprenøren må holde to-hodet signalanlegg (dvs. med reservelys) alternativt etthodet signalanlegg basert på LED-lys. Det vises for øvrig til håndbok 048 fra Statens vegvesen. Beboere i Sponesveien nr 11, 13, 15 og 17 skal til enhver tid ha kjøreadkomst til sine hus. Fase 1.2: KG 2.5B, KG 2.5 og KG 2.6 i Vandugveien må etableres og tilkobles midlertidig eksisterende anlegg ved KG 2.3 før NO-DIG løsninger fra KG 2.3 igangsettes. Delfrist: Det skal være kjøreadkomst (god fremkommelighet) til gartneri i Vandugveien 7 via Vandugveien fra sør i angitt periode. Ved etablering av KG 2.5B, KG 2.5 og KG 2.6 i Vandugveien forutsettes Vandugveien midlertidig breddeutvidet på østre side. Fase 1.3: Jernbanen Mølla Kryssing av Vandugbakken Bygging av SP, OV og VL fra KG 2.2 via KG 2.3 til KG 2.4 Ved etablering av NO-DIG løsninger under jernbanen og under Vandugveien Vandugbakken (mot sentrum) skal toveis trafikk opprettholdes. For å lykkes med dette forutsettes Vandugveien ved KG 2.3 midlertidig breddeutvidet på østre side Side 9 av 13

10 Fase 2.1: Vandugveien mellom KG 2.6 og KG 2.10 Bygging av SP, OV og VL fra KG 2.6 til KG 2.10 Oppstart: Delfrist: Ved graving i Vandugveien fra kumgruppe 2.6 og opp til kumgruppe 2.10 vil Vandugveien være stengt ved aktuelt gravested. Det skal til enhver til være kjøreadkomst inn i området ovenfra (flere adkomstveier). Det forutsettes etablert en midlertidig vei fra Johs Rånås vei til Floraveien (detaljert løsning er pt. ikke avklart). Beboere i Vandugveien nedstrøm KG 2.10 forutsettes å ha kjøreadkomst enten ovenfra eller nedenfra avhengig av beliggenhet av gravested. Beboere i området skal til enhver til ha kjøreadkomst til sine hus. Det tillates kun holdt oppe ett gravestrekk av gangen. Fase 2.2: Vandugveien mellom KG 2.10 og KG 2.14 inkl. Vårstien Bygging av SP, OV og VL fra og med KG 2.10 til KG 2.14 Oppstart: Ved graving i Vandugveien fra kumgruppe 2.10 og opp til kumgruppe 2.14 i kryss Vandugveien / Floraveien vil Vandugveien være stengt ved aktuelt gravested. Det skal til enhver til være kjøreadkomst inn i området nedenfra (forbi kumgruppe 2.3). Det forutsettes etablert en midlertidig vei fra Johs Rånås vei til Floraveien (detaljert løsning er pt. ikke avklart) som skal gi kjøreadkomst ovenfra. Ved graving inn Vårstien skal beboere i Vårstien til enhver tid ha kjøreadkomst til sine hus. Dette gjelder også for utrykningskjøretøy. Det må påregnes ekstra breddeutvidelser evt. bruk av kjøresterke plater / midlertidig bru for å oppnå dette. Beboere i området skal til enhver til ha kjøreadkomst til sine hus. Det tillates kun holdt oppe ett gravestrekk av gangen. Fase 2.3: Vandugveien mellom KG 2.14 og KG 2.19 inkl. Tittuveien og Vangveien Bygging av SP, OV og VL fra og med KG 2.14 til KG 2.19 Oppstart: Delfrist: Ved graving i Vandugveien fra kumgruppe 2.14 og opp til kumgruppe 2.19 i kryss Vandugveien / Olaf Funderuds vei vil Vandugveien være stengt ved aktuelt gravested. Det skal til enhver til være kjøreadkomst inn i området ovenfra (inn Vandugveien ovenfor kumgruppe 2.19 eller inn Olaf Funderuds vei eller Johs Rånås vei). Det forutsettes etablert en midlertidig vei fra Johs Rånås vei til Floraveien (detaljert Side 10 av 13

11 løsning er pt. ikke avklart) som skal gi kjøreadkomst nedenfra (fra KG 2.14). Ved graving inn Tittutveien vil Tittutveien være stengt ved aktuelt gravested (her finnes det omkjøringsmulighet via Olaf Funderuds vei). Ved graving inn Vangveien skal beboere i Vangveien til enhver tid ha kjøreadkomst til sine hus. Dette gjelder også for utrykningskjøretøy. Det forutsettes etablert en midlertidig vei fra parkeringsplass i Olaf Funderuds vei til Vangveien. Midlertidig vei planlegges etablert som 2,5 m bred kjørevei anlagt på eksisterende tursti. Beboere i området skal til enhver til ha kjøreadkomst til sine hus. Det tillates kun holdt oppe ett gravestrekk av gangen. Fase 2.4: Vandugveien, Husflidveien og Folkehøyskoleveien mellom KG 2.19 og KG 2.25 Bygging av SP, OV og VL fra og med KG 2.19 til KG 2.25 Oppstart: Delfrist: Ved graving i Vandugveien fra kumgruppe 2.19 og opp til kumgruppe 2.20 i kryss Vandugveien / Husflidveien vil Vandugveien være stengt ved aktuelt gravested. Det skal til enhver til være kjøreadkomst inn i området ovenfra (inn Vandugveien ovenfor kumgruppe 2.20) eller nedenfra (inn Olaf Funderuds vei eller Johs Rånås vei). Ved graving inn Husflidveien vil Husflidveien være stengt ved aktuelt gravested. Eksisterende bom øverst i Folkehøyskoleveien forutsettes da åpnet for å gi adkomst ovenfor aktuelt gravested. Ved graving i Husflidveien til KG forutsettes ett kjørefelt holdt åpent langs sørsiden av aktuelt gravested. Likeledes vil Folkehøyskoleveien være stengt ved graving i denne. Eksisterende bom øverst i Folkehøyskoleveien forutsettes da åpnet for å gi adkomst ovenfor aktuelt gravested. Beboere i området skal til enhver til ha kjøreadkomst til sine hus. Det tillates kun holdt oppe ett gravestrekk av gangen. Fase 2.5: Vandugbakken / RV 22 mellom KG 2.25 og KG 3.1 Bygging av SP, VL (lavtrykk) og VL (høytrykk) fra og med KG 2.25 til KG 3.1 Ved graving i / ved Vandugbakken (RV 22) skal toveis trafikk opprettholdes. Vestre kjørebane kan stenges etter behov. Formell tillatelse til slik avsperring må entreprenøren innhente hos Statens vegvesen. Åpen kjørebane må lysreguleres med maks. 100 m mellom lysene. Dette innebærer maks. 80 m åpen grøftestrekning på en gang. Det kan kun arbeides på én lysregulert delstrekning i Vandugbakken (RV 22) pr. gang Side 11 av 13

12 Entreprenøren må holde to-hodet signalanlegg (dvs. med reservelys) alternativt etthodet signalanlegg basert på LED-lys. Det vises for øvrig til håndbok 048 fra Statens vegvesen. Beboere i Vandugbakken (RV 22) med sideveier skal til enhver til ha kjøreadkomst til sine hus. Ved etablering av mottaksgrop på vestsiden av RV 22 (på eiendom gnr./bnr. 228/164, Vandugbakken 87) vil dog berørt eiendom måtte få tilkomst fra Folkehøyskoleveien (fra eiendom gnr./bnr. 228/158, Folkehøyskoleveien 11). Fortau på østsiden av Vandugbakken (rv. 22) skal opprettholdelse i hele fasen. Fase 3.1: Festningsveien Bygging av OV og VL fra KG 3.1 til KG Ved graving i Festningsveien (fra kumgruppe 3.1) skal toveis trafikk opprettholdes. Nordre eller søndre kjørebane kan stenges etter behov. Åpen kjørebane må lysreguleres med maks. 100 m mellom lysene. Dette innebærer maks. 80 m åpen grøftestrekning på en gang. Det kan kun arbeides på én lysregulert delstrekning i Festningsveien pr. gang. Entreprenøren må holde to-hodet signalanlegg (dvs. med reservelys) alternativt etthodet signalanlegg basert på LED-lys. Det vises for øvrig til håndbok 048 fra Statens vegvesen. Beboere i Festningsveien med sideveier skal til enhver til ha kjøreadkomst til sine hus. Fase 3.2: Vandugbakken / RV 22 Delfrist: Bygging av SP, OV og VL fra og med KG 3.1 til KG 3.11 (eksisterende SP ca. i profil nr forutsettes tilknyttet eksisterende nedstrøms avløpssystem inntil nytt system nedstrøms RV22 er ferdigstilt) Ved graving i / ved Vandugbakken (RV 22) skal toveis trafikk opprettholdes. Østre kjørebane kan stenges etter behov. Formell tillatelse til slik avsperring må entreprenøren innhente hos Statens vegvesen. Åpen kjørebane må lysreguleres med maks. 100 m mellom lysene. Dette innebærer maks. 80 m åpen grøftestrekning på en gang. Det kan kun arbeides på én lysregulert delstrekning i Vandugbakken (RV 22) pr. gang. Entreprenøren må holde to-hodet signalanlegg (dvs. med reservelys) alternativt etthodet signalanlegg basert på LED-lys. Det vises for øvrig til håndbok 048 fra Statens vegvesen. Beboere i Vandugbakken (RV 22) med sideveier skal til enhver til ha kjøreadkomst til Side 12 av 13

13 sine hus. Myke trafikanter skal til enhver til ivaretas. Ved graving i fortau og gang-/sykkevei ved Momarken forutsettes midlertidige løsninger etablert i arealet inn mot travbanen. Adkomstsone til Momarken må holdes åpent til enhver tid. Fase 3.3: Torperveien, Brandsrudveien og Villaveien inkl. 2 stk. boring / pressing under E18 Bygging av SP, OV og VL fra og med KG 3.12 til KG 3.15 og (eksisterende SP/OV forutsettes tilknyttet eksisterende nedstrøms avløpssystem ved KG 3.12 inntil nytt system nedstrøms RV22 er ferdigstilt). Delfrist: Ved graving i Torperveien skal toveis trafikk opprettholdes. En kjørebane kan stenges etter behov. Åpen kjørebane må lysreguleres med maks. 100 m mellom lysene. Dette innebærer maks. 80 m åpen grøftestrekning på en gang. Det kan kun arbeides på én lysregulert delstrekning i Torperveien pr. gang. Entreprenøren må holde to-hodet signalanlegg (dvs. med reservelys) alternativt etthodet signalanlegg basert på LED-lys. Det vises for øvrig til håndbok 048 fra Statens vegvesen. Ved graving i Brandsrudveien forutsettes midlertidig adkomstvei til indre del av Brandsrudveien og Villaveien etablert over jorde nord for vernet kulturminne. Ved graving inn Villaveien skal beboere i Vårstien til enhver tid ha kjøreadkomst til sine hus. Dette gjelder også for utrykningskjøretøy. Det må påregnes ekstra breddeutvidelser evt. bruk av kjøresterke plater / midlertidig bru for å oppnå dette. Beboere og industrivirksomhet (Østfold Betongprodukter AS i Brandsrudveien 19) i Brandsrudveien og Villaveien skal til enhver til ha kjøreadkomst til sine hus Side 13 av 13