Drammen. Byen som tidligere var et ikke-sted.

Transkript

1

2

3 Drammen Byen som tidligere var et ikke-sted.

4 2008 European Planning Award

5 2008 kåringer Europeisk byutviklingspris Ypsilon Statens byggeskikkspris omtale Ypsilon Europeisk bropris NHO måling m landets beste region (82) NHO måling m landets 3. beste kommune (430) Landets beste uterom

6 Siste 3 år folketallsvekst 2 prosent pr. år

7

8

9 Sentrum glemt i mange ti-år Hensynet til jordvernet medførte at boligveksten først f skjedde oppover åsene og med etablering av en egen satellittbydel; Konnerud, fra 60-tallet. Bykjernen ble glemt.. Dette var situasjonen da byen påp 80 og 90-tallet tok fatt i oppgaven å endre sentrum. 50 tallet Åssiden 60 tallet Konnerud 70 tallet Fjell 80 og 90 tallet Konnerud 2000 tallet Sentrum

10 Veksten påp 80-tallet nappet ikke i Drammen. - Så dårlig var det med oss.

11 Idekonkurranse 1987 Drømmen om Drammen, Om næringsliv n og fysisk utvikling

12

13 Desember 1993

14

15 Det startet med vannet 1985 Drivkraft Miljøkrise Kostnad 1 milliard 2008-kroner

16 Rensing av elva, Kloakkrammeplan Kloakkrammeplanen

17 Plan for elvepark vedtatt 1991 Ny elvebredde, kommunedelplan 1991 I dag 13,5 km og ca. 400 mål 2 milliarder ved byggestart i dag.

18 Før

19 Så

20 Nå

21

22 Nedre Strandgate før ombygging

23 Strandveien like før ombygging

24

25

26

27

28 Åssiden elvepark

29

30 Nå

31 Elvepark Strømsø

32 Elvepark Strømsø

33

34 Elvepark Strømsø

35 Elvepark Strømsø

36

37 Elvepark- og turveisystemet i sentrum er ferdig

38

39

40

41

42 Formannskap / planutvalg påp studietur til København Inspirasjon: Jan Gehl fikk oppdrag på direkten byaksetanken styrket

43

44 Byaksen Basert på Naturbania, 2000 Byaksen

45 Byaksen sett fra Bragernes Kirke

46 Utelivet blomstrer sommerstid

47

48

49 Fra åpningen av Torgisen

50 Nå Før

51 Bybru med Drammensflagget

52 Veipakke Drammen Planlagt på 90-tallet. Startet 2000

53 Veipakke Drammen Hovedveien gikk rett gjennom byen 5 milliarder til nytt veisystem Midler til påp etterbruk i sentrum Gjøre veier om til gater

54 Før r europavei gjennom by Nå rolig bygate Før Nå

55 Stamveiene ut av sentrum

56 Nå

57

58

59

60 Grønland bydel påp Strøms msø

61 Flytoget 2009

62 Omfattende medvirkningsprosjekt i år 2000 etter en SWOT Fremtidsbilder 2011 Visjoner Drammen som brast hvis intet skjer Naturbania den urbane byen med nærhet til marka Navet Drammen som nasjonalt logistikksenter Bydelsliv

63

64

65

66 Fra rundkjøring ring til byrom

67 Fra parkeringsplass til plasser og torg

68 Europeisk arkitektkonkurranse

69 Oversikt over dagens overflateparkering viser mange ubebygde tomter

70 Nøkkeleiendommer Strømsø ungdomsskole Strømsø videregående Rom Eiendom

71 Vi reviderer deler av sentrumsplanen fra 2006 gjennom arkitektkonkurranse

72 Strøms msø kan fåf et nytt ansikt mot elva (sett fra Holmen)

73 By- og boligutstilling i Drammen Bydelen Strøms msø kjerneområde byutstilling Flere aktuelle byggeprosjekter påp Strøms msø

74

75 PÅLINJE

76

77

78 Nybyen godsterminal KVU- transformasjon

79

80 Brakerøya/Lierstranda

81 Tollbukaia havneområde som skal transformeres

82

83 Fjell 2020

84

85 livskvalitet

86 Desember 1993

87 livskvalitet

88 livskvalitet

89 livskvalitet KinoCity har 6 THX godkjente saler. Tils. 925 plasser inkl. 8 rullestolplasser

90 et hus for og med mennesker. livskvalitet

91 Papirbredden Drammens fyrtårn Innbydende lokaler for publikum Arkitektonisk perle Kunnskapspark livskvalitet

92 livskvalitet

93

94 livskvalitet

95 livskvalitet

96 livskvalitet

97 livskvalitet

98

99 Nytt bad i 2008 livskvalitet

100 Drammensbadet

101

102 livskvalitet

103

104

105 Nå

106

107

108

109

110 Attraktiv og bærekraftig? 1. Historikk Den fysiske utviklingen av Drammen har vært preget av mange bybranner (1866), vekst og fall for store industrietableringer, omfattende vei- og jernbanebygging og en jevn befolkningsvekst; her to ulike bydeler; Bragernes og Strømsø.

111 Attraktiv og bærekraftig? 2. Transformasjon fra industri til elveperle Nå

112 Attraktiv og bærekraftig? 2. Transformasjon fra industri til elveperle 2009 European Steel prize

113 Attraktiv og bærekraftig? 4. og ambisjoner framover Nytt torg til 100 mill kr og fornying av stasjonsbygningen

114 Attraktiv og bærekraftig? 5. Fra ord til samhandling Ny erkjennelse nå? Har vi et problem å løse? Har vi nok informasjon, gjennomsiktighet og moralsk forståelse?

115 Attraktiv og bærekraftig? Takk for oppmerksomheten

116

117

118

119

120

121

122

123

124 Drammens 200 års jubileum i 2011

125

126

127