ClassNK er dedikert til å ivareta sikkerheten for liv og eiendom til sjøs og beskytte det marine miljø.

Transkript

1 En presentasjon av

2 En presentasjon avl Oversikt Skipsklassifisering Forskning og utvikling (R&D) ClassNKs målsetning ClassNK er dedikert til å ivareta sikkerheten for liv og eiendom til sjøs og beskytte det marine miljø. Levere klassifiseringstjenester av høyeste kvalitet, av høyt kvalifisert personell og samtidig opprettholde våre helt uavhengig non-profilt status, som tredjepart. Utvikle relevante regler, veiledninger og prosedyrer, og gjennomføre teknisk forskning og utvikling for å bidra positivt til den maritime industrien. Opprettholde og videreutvikle vår globale virksomhet i tråd med våre kunders behov.

3 IT-tjenester Internasjonal virksomhet Tekniske tjenester Sertifiseringstjenester Utdannings- og opplæringstjenester Om ClassNK s02 Oversikt s16 Forskning og utvikling (R&D) s08 Skip- sklassifisering s20 IT-tjenester s22 Internasjonal virksomhet s26 Tekniske tjenester s32 Sertifisering stjenester s36 Utdannings- og opplæringstjenester Innhold Oversikt 02 ClassNKs resultater 04 Skipsklassifiseringstjenester 05 ClassNKs verdensomspennende tjenestenettverk 06 Grunnlaget for tjenester av høy kvalitet 06 Skipsklassifisering 08 Grunnlaget for skipssikkerhet 09 Registreringsinspeksjoner for klassifisering (nybygg) 10 Lovfestede regler og forskrifter 10 Vedlikeholdsinspeksjoner for seilende skip 11 Andre tjenester 12 Avdeling for naturressurser og energi 13 ClassNKs autorisasjoner 14 Forskning og utvikling 16 Forskning og utvikling hos ClassNK 17 Samarbeide med National Maritime Research Institute 17 Forskning og utvikling knyttet til skipsklassifisering 18 Felles forskning basert på bransjens behov 19 IT-tjenester 20 ClassNKs informasjonssenter 21 Nye og forbedrede IT-tjenester 21 Internasjonal virksomhet 22 IACS 23 IMO 24 Regionale komiteer 25 Tekniske tjenester 26 PrimeShip Total Ship Care 27 Vidtfavnende tekniske tjenester 30 Testing og inspeksjon av testmaskiner 31 Sertifiseringstjenester 32 Revisjon og registrering av sikkerhetsstyringssystemer (SMS) og sikkerhetssystemer for skip 33 Sertifisering vedrørende konvensjonen om sjøfolks arbeids- og levevilkår (MLC) 33 Sertifisering av rekrutterings- og bemanningstjenester for sjøfolk 34 Sertifisering av styringssystem 34 Sertifiseringstjenester for kurs og opplæring for sjøfolk 35 Utdannings- og opplæringstjenester 36 Tekniske seminarer 37 ClassNK Academy 37 Om ClassNK 39 Organisasjonen 39 Historie 40 01

4 En presentasjon Oversikt Skipsklassifisering Forskning og utvikling (R&D) Oversikt Som Klasseselskap utvikler Nippon Kaiji Kyokai, bedre kjent som ClassNK eller bare NK, regler for å ivareta fartøyene, deres mannskap, og havmiljøet. I mai 2012 ble ClassNK de første i bransjen som nådde en klassifisert flåte på over 200 millioner bruttotonn. Ved utgangen av februar 2013, hadde vårt register 8270 fartøyer, med totalt 212 millioner bruttotonnasje. Dette gjør ClassNK til verdens største klasseselskap når det gjelder bruttotonnasje. Dette tallet representerer mer enn 20 % av den globale klassifiserte handelsflåte. For å sørge for sikkerheten til skipene i registeret vårt, tilbyr ClassNK et komplett utvalg av inspeksjoner, kontroll- og rådgivningstjenester, inkludert klassifiserings- og lovfestede inspeksjoner, materiell- og utstyrsgodkjenninger, kontroll og registrering av skips sikkerhetsstyringssystemer, samt sertifisering av kvalitet, miljø og styringssystemer for helse- og sikkerhet på arbeidsplassen i samsvar med internasjonale standarder. Med en verdensomspennende nettverk med mer enn 120 eksklusive inspeksjonskontorer i havner og sjøfartsbyer rundt om i verden, er våre tjenester tilgjengelige over hele verden, 24 timer i døgnet, når og hvor du trenger oss. 02

5 IT-tjenester Internasjonal virksomhet Tekniske tjenester Sertifiseringstjenester Utdannings- og opplæringstjenester Om ClassNK 03

6 En presentasjon Oversikt Skipsklassifisering Forskning og utvikling (R&D) I tråd med vårt mål om å beskytte liv, eiendom til sjøs og det marine miljø, tilbyr ClassNK et komplett utvalg av klassifisering, og kvalitetsstyring registrerings- og revisjonsjenester til skipsverft, rederier og andre kontakter rundt om i verden. ClassNKs resultater Med mer enn 210 millioner bruttotonnasje i vårt register, er ClassNK verdens største klasseselskap. Pr. februar 2013 tilbyr ClassNK klassifiserings og registreringstjenester til ca fartøyer, med totalt ca. 212 millioner bruttotonnasje, eller omtrent 20 % av den globale handelsflåten. Gjennomsnittsalderen til skipene i registeret vårt er ca. 9,37 år (ved utgangen av februar 2013). LPG-skip 2 % LNG-skip 2 % Generelle lasteskip 3 % Kjemikalietankskip 3 % Bilskip 7 % Containerskip 10 % Kjøleskip 1 % Andre 1 % Bruttotonnasje 212 millioner BT ClassNKs flåte etter type skip (ved utgangen av feb. 2013) LNG-skip 1 % Kjøleskip 2 % LPG-skip 4 % Bilskip 4 % Andre 18 % Antall skip 8270 Bulkskip 39 % Containerskip 7 % Oljetanker 13 % Bulkskip 58 % Kjemikalietankskip 8 % Generelle lasteskip 8 % Oljetankskip 9 % ClassNKs flåte etter flagg (ved utgangen av feb. 2013) Indonesia 1 % Marshalløyene 5 % Andre 14 % Andre 19 % Panama 39% Liberia 4% Hong Kong 6% Bruttotonnasje 212 millioner BT Malaysia 5% Antall skip 8270 Liberia 7% Hong Kong 5% Singapore 7% Panama 53% Indonesia 6% Japan 7% Singapore 10% Japan 12% 04

7 IT-tjenester Internasjonal virksomhet Tekniske tjenester Sertifiseringstjenester Utdannings- og opplæringstjenester Om ClassNK Skipsklassifiseringstjenester ClassNKs hovedtjenester er inspeksjon av nybygg, seilende skip, og offshore-strukturer for å sikre at de overholder våre uavhengig utviklede regler, samt internasjonale konvensjoner og flaggstaters lover og regler. Disse inspeksjonene omfatter alle aspekter av skipets konstruksjon og drift, og blir utført gjennom hele fartøyets levetid. ClassNK er autorisert til å utføre inspeksjoner på vegne av mer enn 100 flaggstater, og registrering med ClassNK er anerkjent av verdens ledende forsikringsselskaper inkludert Institute of London Underwriters. I tillegg våre revisjons- og registreringstjenester til kvalitets- og sikkerhetsstyringssystemer, utfører vi også kontroll og registrering av materiell- og utstyrsprodusenter, og leverandører av reservedeler. BT og antall skip nylig klassifisert (millioner bt) 30 Tonnasje nye skip Tonnasje eksisterende skip Antall skip 20 (Antall skip) 1, Nybygg: 20,32 millioner bt. og 692 skip Totalt: 25,74 millioner bt. og 964 skip Kalenderår ClassNKs flåte (ved utgangen av feb. 2013) (millioner bt) 210 Tonnasje 180 Antall skip (Antall skip) 8,500 8, skip på 212 million bt , , , , Kalenderår (Feb.) 05

8 En presentasjon Oversikt Skipsklassifisering Forskning og utvikling (R&D) ClassNKs verdensomspennende tjenestenettverk ClassNK opprettholder et stadig voksende verdensomspennende service- nettverk, og den 1. oktober 2012 nådde ClassNKs utenlandske inspeksjonskontorer milepælen på 100 steder. I april 2013 har ClassNK 122 inspeksjonskontorer og fem plangodkjenningsentre i viktige havnebyer og skipsbyggingsregioner rundt om i verden. Las Palmas Accra Lisboa Milford Haven Newcastle Alexandria Amman Hamburg Dammam Doha Dubai Jeddah Oslo København Cardiff Gdansk London Rotterdam Dunkerque Constantza Bilbao Antwerpen Genova Ferrol Istanbul Marseille Barcelona Piraeus Algeciras Kuwait Abu Dhabi Fujairah Karachi Dahej Muscat Mumbai Kochi Saint Petersburg Colombo Visakhapatnam Chennai Qingdao Lianyungang Nantong Shanghai Zhoushan Kolkata Dhaka Shenzhen Guangzhou Haiphong Hong Kong Yangon Bangkok Nha Trang Kuala Lumpur Singapore Batam Johor Bahru Tianjin Ho Chi Minh Sibu Miri Seoul Dalian Manila Batangas Kota Kinabalu Balikpapan Taipei Cebu Ulsan Kaohsiung Busan Koje Mokpo Jakarta Surabaya Brisbane Cape Town Durban Fremantle Sydney Melbourne 06 Grunnlaget for service av høy kvalitet Opplæring Skipsinspeksjoner og revisjoner har de siste årene økt med både mangfoldighet og kompleksitet. Bakgrunnen for dette er det raske tempoet som maritim teknologi utvikler seg i og alle de nye konvensjonene som er vedtatt for å gjøre havene våre renere og tryggere. Som et resultat av dette kreves det mer av fagfolkene som utfører slike tjenester. I tråd med kravene som er etablert av IACS og IMO, får alle våre revisorer og inspektører, inkludert både erfarne ansatte og nyutdannede, omfattende opplæring i klasserom, og på stedet ved skipsverft og produksjonssteder rundt om i verden. Som en del av vår forpliktelse til å tilby inspeksjoner av høy kvalitet, får alle våre kontrollører og inspektører en utstrakt opplæring før de blir sendt til lokale inspeksjonskontorer, og gjennomgår regelmessig opplæring i løpet at sine karrierer, både i Japan og ved større kontorer rundt om i verden. ClassNK tilbyr også opplæringsprogram og forelesninger på anmodning fra eksterne organisasjoner i det maritime miljøet og for myndigheter. for å overføre kunnskapen, erfaringen og den tekniske ekspertisen vi har samlet gjennom våre mange år i bransjen.

9 IT-tjenester Internasjonal virksomhet Tekniske tjenester Sertifiseringstjenester Utdannings- og opplæringstjenester Om ClassNK Vancouver Seattle Montreal New York Tokyo/Chiba (hovedkontor) Los Angeles Houston Norfolk New Orleans Miami Veracruz Avdelinger i Japan Hakodate Hachinohe Panama Sendai Guayaquil Onomichi Innoshima Hiroshima Kitakyushu Sasebo Nagasaki Kochi Imabari Usuki Okayama Aioi Kobe Sakaide Tokyo Yokohama Shimizu Nagoya Valparaiso Callao Santos Rio de Janeiro Auckland Buenos Aires Kvalitetsstyring ClassNK opprettholder et strengt kvalitetsstyringssystem for å sikre pålitelighet og kvalitet. Som en del av dette systemer bekrefter vi, og vurderer gyldigheten og effektiviteten til alle våre operasjoner, og utfører strenge interne kontroller for stadig å forbedre kvaliteten på våre tjenester. Effektiviteten til kvalitetsstyringssystemet er sertifisert av en omfattende ekstern kontrollprosess, inkludert kontroller av International Association of Classification Societies (IACS) og myndighetene i de ulike flaggstatene. ClassNKs kvalitetsstyringssystemer oppfyller kravene til organisasjoner som opptrer på vegne av flaggstaters administrasjoner som slått fast under IMO-resolusjonene A.739 (18) og A.789 (19), og ClassNK er sertifisert i samsvar med IACS Quality Management System Certifica tion Scheme (QSCS), og opprettholder ISO 9001 sertifisering som er godkjent av SGS United Kingdom Ltd. Systems & Services Certification, en britisk akkrediteringstjeneste (UKAS) og akkreditert sertifiseringsorgan. 07

10 En presentasjon Oversikt Skipsklassifisering Forskning og utvikling (R&D) Klassifisering av skip Som er ledende skipsklasseselskap, er ClassNK anerkjent som en meget pålitelig, upartisk, tredjeparts kontrollorganisasjon av rederier, skipsverft, forsikringsselskaper og for havnestatsmyndigheter verden over. Vårt brede spekter av tjenester omfatter alle aspekter av skipsvurdering fra godkjenning av skip og maskineriplaner til inspeksjon og registrering av skipsinstallasjoner, godkjenning av materialer, utstyr og utstyrsdeler, samt vurdering og registrering av sikkerhetsstyringssystemer og sikkerhetssystemer for skip. 08

11 IT-tjenester Internasjonal virksomhet Tekniske tjenester Sertifiseringstjenester Utdannings- og opplæringstjenester Om ClassNK Grunnlaget for skipssikkerhet Skip og offshorestrukturer må bygges og drives i henhold til enrekke regler og forskrifter. Som et av verdens ledende klasseselskaper er ClassNK ansvarlig for å utvikle og vedlikeholde disse reglene i tråd med de siste teknologiske utviklinger og endringer både internasjonalt og i flaggstater. ClassNKs regler ClassNKs regler strekker seg over mer enn 40 bind totalt, og er et viktig del av skipets sikkerhet og er grunnlaget for selskapets høye kvalitet på klassifiseringstjenestene. Disse reglene legemliggjører både den nyeste forskningen og erfaringen og tekniske kompetansen som ClassNK har utviklet gjennom mer enn hundre år med klassifiseringserfaring. Reglene dekker mye mer enn bare skipet og dets strukturer, og inkluderer materialer som brukes under byggingen, maskiner og utstyret installert på fartøyet, og skipsverftene og serviceselskapene som er ansvarlige for skipets konstruksjon, reparasjoner og vedlikehold. Utvikling av regler På samme måte som internasjonale forskrifter oppdateres for å møte den nyeste forskningen og teknologiske utvikling, slik er også ClassNK reglene. Selskapets Development Operations Headquarters engasjerer seg for å hele tiden oppdatere, revidere og lage nye regler basert på selskapets FoU prosjekter og virksomheten til IMO, IACS, og flaggstater. Etter at disse reglene er utviklet, arbeider selskapet med å sørge for at kundene ikke bare er klar over de nye reglene, men også at de gjennomføres. 09

12 En presentasjon Oversikt Skipsklassifisering Forskning og utvikling (R&D) Inspeksjoner for klasseregistrering (nybygg) Inspeksjoner under bygging Som man kan se i diagrammet nedenfor, er klassifisering av nybygg en omfattende prosess med inspeksjoner som omfatter alle trinnene i skipets bygging. For eksempel må skipets planer godkjennes av teknisk personell ved hovedkontoret eller et av NKs fem plangodkjenningsentre i viktige skipsbyggingsregioner rundt om i verden. Når byggingen av skipet har begynt, vil ClassNKs inspektører bekrefte at alle materialer, komponenter og beslag er blitt ordentlig godkjent, og vil gjennomføre regelmessige inspeksjoner under hele byggeprosessen. Når alle inspeksjoner fra godkjenning av planer til skipets prøveturer har blitt gjennomført, er klassifiseringsprosessen for nybygg fullført. Byggetrinn Inspeksjoner for klasseregistrering Når alle inspeksjoner er godkjent av inspektøren, vil klassingen av skipet bli vurdert av ClassNK Classifictio Committee. Ved godkjennelse vil et sertifikat med klassegodkjennelsesregistrering bli utstedt og skipet føres inn i ClassNK Register of Ships. En slik registrering sikrer at skipet er anerkjent av havne- og flaggmyndigheter i verden, såvel som forsikringselskaper inkludert Institute of London Underwriters. Lovfestede regler og forskrifter Mer enn 100 sjøfartsmyndigheter rundt om i verden har godkjent og autorisert ClassNK til å opptre på sine vegne for å gjennomføre inspeksjoner og utstede sertifikater i samsvar med internasjonale konvensjoner og koder, samt nasjonale krav knyttet til skipets sikkerhet og forebygging av marin forurensning. Viktige internasjonale konvensjoner og koder som er direkte relevant til selskapets inspeksjons- og sertifiseringsvirksomheter. International Convention on Load Lines ILL International Convention for the Safety of Life at Sea SOLAS International Convention for the Prevention of Pollution from Ships MARPOL Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea COLREG International Convention on Tonnage Measurement of Ships TONNAGE International Convention on the Control of Harmful Anti-Fouling Systems on Ships AFS International Management Code for the Safe Operation of Ships and for Pollution Prevention ISM-kode International Ship and Port Facility Security Code ISPS-kode Maritime Labour Convention 2006 MLC

13 IT-tjenester Internasjonal virksomhet Tekniske tjenester Sertifiseringstjenester Utdannings- og opplæringstjenester Om ClassNK Inspeksjoner for klassevedlikehold (seilende skip) Ved vellykket registrering og klassifisering med selskapet, blir skip gitt et klassifiseringssertifikat som er gyldig i 5 år. For å sikre at skip som er klassifisert av selskapet opprettholdes og drives i samsvar med selskapets regler, må disse fartøyene gjennomgå både periodiske og sporadiske in speksjoner etter behov som en betingelse for å opprettholde sertifiseringen. Ettersom shipping er en global virksomhet og skip i tjeneste må oppfylle stadig strammere tidsplaner, har ClassNK et verdensomspennende tjenestenettverk med eksklusive inspeksjonskontorer. For å sikre at inspeksjoner kan gjennomføres hvor som helst i verden og med minimalt med forstyrrelser for skipets timeplan. En kort beskrivelse av hver av de nødvendige typer inspeksjoner er gitt nedenfor. År 1 År 2 År 3 År 4 Year 5 Spesialinspeksjon Årlig inspeksjon Årlig inspeksjon Mellomliggende inspeksjon Årlig inspeksjon Spesialinspeksjon (2. eller 3. årlige inspeksjon) 3 måneder Inspeksjonsperiode 3 måneder Gyldighet for klassifisering ssertifikatet (5 år) Årlig inspeksjon Skip i tjeneste må gjennomgå en årlig inspeksjon av skrogstrukturen og viktig maskineri og utstyr hvert år. Årlige inspeksjoner må gjennomføres innen en seksmåneders inspeksjonsperiode, dvs. innen tre månedersperiodene på hver side av skipets årsdato. Mellomliggende inspeksjon I tillegg til årlige inspeksjoner må skipet gjennomgå en mer omfattende mellomliggende inspeksjon mellom dets andre og tredje år i tjeneste. Mellomliggende inspeksjoner er utført i stedet for enten den andre eller tredje årlige inspeksjonen. Spesialinspeksjon Skip som ønsker å fornye sitt klassifiseringssertifikat og opprettholde sin registrering må gjennomgå en spesialinspeksjon innen fem år fra skipets årsdato. Spesialinspeksjoner tar plassen til den femte årlige inspeksjonen og er den mest omfattende klassifiseringsinspeksjonen da den dekker nesten alle skipets områder. Fartøyer som gjennomgår en vellykket spesialinspeksjon vil få sin sertifisering fornyet for ytterligere fem år. I motsetning til årlige inspeksjoner som har en inspeksjonsperiode som strekker seg i tre måneder etter årsdatoen, må spesialinspeksjoner gjennomføres innen tre måneder før skipets femte årsdato. Dokkinspeksjon For å sikre at bunnen på fartøyet er fri for skade, må et skip som er klassifisert av selskapet gjennomgå en dokkinspeksjon i tørrdokk hver 36. måned. Siden tidspunktet og stedet for dokkinspeksjonen kan bestemmes av eieren/operatøren, blir en dokkinspeksjon vanligvis gjennomført samtidig som en spesialinspeksjon eller mellomliggende inspeksjon. De skipene som oppfyller visse krav kan gjennomgå en inspeksjon til vanns i stedet for en dokkinspeksjon i tørrdokk. 11

14 En presentasjon Oversikt Skipsklassifisering Forskning og utvikling (R&D) Sporadiske inspeksjoner I tillegg til periodiske inspeksjoner må skip også gjennomgå sporadiske speksjoner når de er skadet, samt når de gjennomgår reparasjon eller bygges om. Hvis et fartøy for eksempel påføres skade, må en inspeksjon gjennomføres for å fastslå omfanget av skaden og dens innvirkning på sikkerhet og sjødyktighet. Når fartøyet er reparert må det inspiseres for å sikre at reparasjonene har blitt korrekt utført. Overføring av klasse Skip som er bygget og registrert i samsvar med reglene til andre IACS-klasseselskaper kan registreres hos ClassNK ved å fullføre en overføring av klasseavtalen (TOCA) og gjennomgå en inspeksjon av en ClassNK-inspektør. Andre tjenester Material-, maskineri- og utstyrsgodkjenninger (Type godkjenning) I tillegg til selve skipet er det også nødvendig med sertifisering for materialer brukt i byggingen av NK-klassede skip, samt maskineri og utstyr som skal installeres på slike fartøy. Denne godkjenningsprosessen inkluderer inspeksjon og godkjenning av utstyrs- og maskineriplaner, og inspeksjoner for å bekrefte at materiale, maskineri og utstyr oppfyller NK-standardene. ClassNK tilbyr godkjenningstjenester for følgende materialer, maskineri og utstyr: Stålplater, stålpiper, samt andre jernfrie materialer Sveisemateriale Brannbeskyttende materialer, isolasjon, and olje-ugjennomtrengelige materiale Motorrom-maskineri og utstyr, elektrisk og automatisk maskineri Ventilasjonsystemer og utstyr for forebygging av marin forurensning Anker, kjettinger, tau og annet marint utstyr Livredningsutstyr, brannslukningssystemer og andre relaterte systemer Produsentgodkjenninger For å sikre og forbedre kvaliteten til skipene i vårt register, gjennomfører ClassNK vurderinger av kvalitetssystemer, produksjonsprosesser og fasiliteter på skipsverft produsenter av produkter til bruk ombord i NK klassede skip samt tjenesteleverandører engasjert ombord på NK-klassifiserte fartøy. Produsenter/tjenesteleverandører som søker å bli godkjent av selskapet må gjennomgå en innledende vurdering som omfatter både en grundig dokumentgjennomgang og en fysisk undersøkelse av arbeidsstedet for å sikre at de er i stand til å produsere produkter eller yte tjenester som er i tråd med ClassNKs krevende standarder. Når de er godkjent må produsenter/tjenesteleverandører gjennomgå regelmessige inspeksjoner for å sikre deres fortsatte overholdes av ClassNK-reglene. 12

15 IT-tjenester Internasjonal virksomhet Tekniske tjenester Sertifiseringstjenester Utdannings- og opplæringstjenester Om ClassNK Avdeling for naturressurser og energi En ny avdeling, Avdeling for naturressurser og energi (Natural Resources and Energy Department) ble opprettet den 1. oktober 2011 som en del av selskapets diversifisering inn i den lovende offshoresektoren til energiindustrien. Denne avdelingen overtar rollen til den nå nedlagte tankavdelingen i Hull Department. Tjenestene som tilbys av denne avdelingen bygger på selskapets store ekspertise på å tilby høykvalitets støtte tilpasset behovene til kunder i olje-, kjemi- og gasssektorene. Omfanget av avdelingens virksomhet dekker hele prosessen, fra prosjekter som utvinning via flytende produksjons- og lagringsfartøy (FPSO) til transport med skip av olje eller gass. Med denne posisjonen vil ClassNK å være i forkant når det gjelder å utvikle nye teknologier og tjenesteløsninger for industrien der slike behov måtte oppstå. Hovedtjenestene til avdelingen Godkjenning av planer for nybygde oljetankere, kjemikalietankere, og gasstankere Sertifisering av konvensjoner knyttet til tankskip som inkluderer MARPOL, IBC-koden, og IGC-koden Sertifiseringstjenester for kjemisk last Godkjenning av planer for ombygging av oljetankere, kjemikalietankere, og gasstankere Konseptgodkjenning for ny design av LNG-lastetanker og LNG-drivstofftanker Godkjenning av planer for flytende offshore-fasiliteter (FPSO/FSO) for produksjon og lagring av olje Godkjenning av planer for flytende offshore-fasiliteter (FPSO/FSO) for produksjon, lagring og lossing av LNG Godkjenning av planer for strukturer og fortøyninger til flytende vindturbiner Godkjenning av planer for meget store flytende strukturer Omfattende teknisk utvikling og tjenester. 13

16 En presentasjon Oversikt Skipsklassifisering Forskning og utvikling (R&D) ClassNKs autorisasjoner Ved utgangen av mars 2013 Konvensjoner SOLAS MARPOL 73/78 TM LL Land SC SE SR ISM ISPS I II IV VI AFS Algerie Antigua og Barbuda Argentina Aruba Australia Bahamas Bahrain Bangladesh Barbados Belgia Belize Bermuda Bolivia Brasil De britiske jomfruøyene Brunei Kapp Verde Caymanøyene Chile Komorene Cookøyene Curaçao Kypros Danmark Djibouti Dominica Den dominikanske republikk Ecuador Egypt Ekvatorial-Guinea Fiji Gambia Georgia Tyskland Ghana Gibraltar Hellas Honduras Hong Kong Island India Indonesia Irak Irland Isle of Man Israel Jamaica Japan Jordan Kenya Kiribati Kuwait Libanon Liberia Libya Litauen Luxembourg Madeira Malaysia 14

17 IT-tjenester Internasjonal virksomhet Tekniske tjenester Sertifiseringstjenester Utdannings- og opplæringstjenester Om ClassNK Konvensjoner SOLAS MARPOL 73/78 TM LL Land SC SE SR ISM ISPS I II IV VI AFS Maldivene Malta Marshalløyene Mauritius Mexico Marokko Mosambik Myanmar Namibia Nederland Norge Oman Pakistan Palau Panama Papua Ny-Guinea Paraguay Filippinene Portugal Qatar Romania Saudi Arabia Seychellene Singapore Solomonøyene Sør-Afrika Sri Lanka St. Kitts og Nevis St. Vincent og Grenadinene Sveits Tanzania Thailand Tonga Tunisia Tyrkia Tuvalu De forente arabiske emirater Uganda Storbritannia Uruguay USA Vanuatu Venezuela Vietnam Jemen Forkortelser: --Myndighet er delegert. --Myndighet er delegert under visse betingelser. TM: International Tonnage Certificate (1969) (internasjonalt tonnasjesertifikat) LL: International Load Line Certificate (internasjonalt lastelinjesertifikat) SC: Cargo Ship Safety Construction Certificate SE: Cargo Ship Safety Equipment Certificate SR: Cargo Ship Safety Radio Certificate ISM: International Safety Management Code ISPS: International Ship and Port Facility Security Code I, II, IV, VI: MARPOL Annex I, II, IV, VI AFS: International Convention on the Control of Harmful Anti-fouling Systems on Ships 15

18 En presentasjon Oversikt Skipsklassifisering Forskning og utvikling (R&D) Forskning og utvikling (FoU) I tillegg til inspeksjonsrelaterte tjenester, er et av hovedelementene i ClassNKs målsetning, å bidra til det marine fellesskapet via praktisk forskning og utvikling. Dette omfatter alt fra forskning på områder som er direkte knyttet til skipsklassifisering, som fartøyers sikkerhet og beskyttelse av havmiljøet, til samarbeidsprosjekter som er utformet for å imøtekomme behovene til den maritime industrien. 16

19 IT-tjenester Internasjonal virksomhet Tekniske tjenester Sertifiseringstjenester Utdannings- og opplæringstjenester Om ClassNK ClassNKs tilnærming til forskning og utvikling Siden opprettelsen av Practical R&D Promotion Division i 2009, har selskapet søkt å utvide sin virksomhet til å omfatte samarbeid med forskjellige sektorer i det maritime miljøet. I tillegg til å komme med økonomisk støtte til disse prosjektene, gjør ClassNK det meste ut av sin posisjon som en organisasjon basert på klassifisering og sertifisering med å fremme et unikt spekter av erfaring og kompetanse. Ved å samarbeide med både offentlig og privat sektor på utviklingen av løsninger for praktiske problemer, har ClassNK som målsetning å fremme økt innovasjon over det hele maritime feltet. Samarbeid med National Maritime Research Institute I desember 2010 inngikk ClassNK en omfattende samarbeidsavtale med et av verdens største forskningsinstitutter, Japans National Maritime Research Institute (NMRI). Under avtalen har begge parter forpliktet seg til å samarbeide om et utstrakt forskningsprogram som omfatter ulike temaer innen shipping, skipsbygging, og utviklingen av det marine miljø. For konkret fremgang av disse målsetningene utveksler ClassNK og NMRI forskere, og samler deres ekspertise under en omfattende ramme for samarbeid. Målsetningene for det samlede programmet går utover det å utvikle løsninger til utfordringene i det maritime miljøet. Samarbeidet inkluderer også å ta opp nye krav i relaterte standarder, formulering av vurderinger og inspeksjonsprosedyrer som er effektive og realistiske, samt å gi det maritime miljøet oppdatert og pålitelig informasjon om internasjo nale utviklinger i standarder og skipsinspeksjoner. 17

20 En presentasjon Oversikt Skipsklassifisering Forskning og utvikling (R&D) Forskning knyttet til skipsklassifisering ClassNKs forskningsinstitutt har gjennomført uavhengig forskning og har vært engasjert i å fremme maritim forskning siden starten i Industriens synspunkter og gjenspeilingen av disse meningene i selve forskningen, har lenge vært et kvalitetsstempel på forskningsprogram. I 2012 var selskapet aktive innen flere forskningsfelt. Disse feltene inkluderer: Vurderingsprosedyrer og analyseverktøy for styrken til offshorestrukturer Vurdering av spektral utmattingsstyrkeanalyse Lavsyklus utmattingsstyrke Endring av retningslinjer for containerskipstrukturer (vurdering av utmattingsstyrke) Retningslinjer for strukturstyrke til bilskip (Pure Car Carrier - PCC) Strukturelle påvirkninger av hydroelastisk respons (whipping/springing) Analyse av vridningsstyrke på skrogbjelke for 2-islander ultrastore containerskip Test av tauing av tankskip for responsen til store containerskips vibrasjon i skroget Sprøbruddtester i stor skala 18

21 IT-tjenester Internasjonal virksomhet Tekniske tjenester Sertifiseringstjenester Utdannings- og opplæringstjenester Om ClassNK Felles forskning basert på bransjens behov Ved utgangen av februar 2013, er 79 prosjekter ferdigstilt, mens 113 fortsatt pågår. Selskapet har også 59 prosjekter på planleggingsstadiet. Disse prosjektene inkluderer de japanske nasjonale prosjektene for å redusere utslipp av klimagasser, med 8 prosjekter ferdigstilt, og 11 som fortsatt pågår. Ferdigstilte prosjekter presenteres på seminarer eller omtales i publikasjoner. Oversikt over skytjenesten for skipsvedlikehold Luftsmøringssystem for å redusere friksjonsmotstand mellom fartøyets bunn og vann Punktskydata i motorrom (Felles forskningsprosjekt for bruken av 3D-skannere i utforming og installasjon av BWMS-ettermonteringer) Forskning på praktisk anvendelse av klimagassreduserende teknologi 19

22 En presentasjon Oversikt Skipsklassifisering Forskning og utvikling (R&D) IT-tjenester Ettersom informasjonsteknologi fortsetter å utvikle seg, er et av de viktigste aspektene ved ClassNKs arbeid, utviklingen av nye IT-systemer og tjenester for å beskytte selskapets informasjonsaktiva og bedre imøtekomme våre kunders endrede behov. Dette inkluderer å investere i ny IT-infrastruktur, samt utvikling av nye programvaresystemer for å øke hastigheten, påliteligheten og bekvemmeligheten til våre klassifiseringstjenester. 20

23 IT-tjenester Internasjonal virksomhet Tekniske tjenester Sertifiseringstjenester Utdannings- og opplæringstjenester Om ClassNK ClassNKs informasjonssenter ClassNKs informasjonssenter ble opprettet i 2001, og sikrer at alle selskapets informasjonsressurser er tilgjengelige døgnet rundt, hele året. Senteret ble spesielt utformet for utvikling av informasjonsteknolo i og lagring av informasjon, og det sikrer at selskapets informasjonsaktiva er beskyttet mot alle slags naturkatastrofer. Senterets funksjoner er beskrevet nedenfor. En baseisolerende grunnstruktur sørger for fasilitetens sikkerhet i tilfelle et stort jordskjelv. Backupsystemer på stedet og tilgang til naturlige energiressurser sikrer at senterets behov for strøm, vann og kloakk kan ivaretas, selv i tilfelle en større katastrofe. Innovativ design og konstruksjon sikrer at fasiliteten lett kan bygges ut, den er miljøvennlig og energisparende, såvel som det er et romslig og komfortabelt arbeidsmiljø. Store fasiliteter for oppbevaring av dokumenter og planer sikrer langsiktig oppbevaring av delte filer og dokumenter. Installasjon av høykvalitets serversystemer sammen med sentrale informasjonsbehandlingssystemer sikrer at selskapets informasjonstjenesteavdeling kan gjøre de mest nøyaktige og effektive klassifiseringstjenestene tilgjengelige. Nye og forbedrede IT-tjenester Blant de viktigste oppgavene for de ansatte ved ClassNKs informasjonssenter er utviklingen av nye IT-tjenester for bedre å betjene våre kunder rundt om i verden. En kort beskrivelse av noen av disse tjenestene vises nedenfor. NKs nettsider I tillegg til tjene som er portal til NK-nettjenester som er beskrevet nedenfor, gir NK-nettsider brukerne tilgang til den siste tekniske informasjonen og oppdateringer om nyheter og hendelser i selskapet. Nettsidene lar også brukere laste ned PDF-versjoner av tekniske regler og retningslinjer, samt en rekke dokumenter, som søknadsskjema, for klasseinspeksjoner, og andre revisjoner og tjeneser. En ny funksjon som ble lagt til i 2011 gjør det mulig å søke i en rekke tekniske data inkludert onlineversjoner av skipsregisteret og godkjenningslister. NK-SHIPS NK-SHIPS er en informasjonstjeneste for eierne og operatører av NK-klassifiserte fartøyer, med ISM/ ISPS/MLC som er registrert hos selskapet. Brukere kan hente informasjon som er nyttig for vedlikehold og styring av skip, som for eksempel tidsrammer for klassifiserings- og lovfestede inspeksjoner, forfallssdatoer for klassifiserings- og lovfestede sertifikater, og informasjon om ISM/ISPS/ MLC revisjoner/inspeksjoner. Ettersom NK-SHIPS er en Internett-basert tjeneste, er den tilgjengelig hele døgnet, overalt i verden. e-application e-application er en nettbasert program for bestilling av klassifiserings- og lovfestede inspeksjoner for seilende skip, samt ISM/ISPS kontroller om bord, og skips- og ISM-selskapskontroller. Ettersom denne tjenesten er knyttet til NK-SHIPS, kan brukere automatisk velge de nødvendige inspeksjonselementene direkte fra statusen på informasjonssiden til NK-SHIPS/. NK-PASS NK-PASS er et elektronisk tegne- og plangodkjenningssystem som er utformet til å fremskynde godkjenningsprosessen ved å minimere tiden og kostnadene knyttet til standard tegnegodkjenning. Systemet tillater elektronisk innlevering og retur av tegninger, og gir oppdateringer og statusrapporterer i løpet av hele plangodkjenningsprosessen. Ettersom NK-PASS er Internett-basert, kan brukere sjekke fremdriften på sine tegninger i sanntid, og raskt og enkelt svare på kommentarer til tegningene. 21

24 En presentasjon Oversikt Skipsklassifisering Forskning og utvikling (R&D) Internasjonal virksomhet ClassNK er en verdensomspennende organisasjon som er medlem i en rekke internasjonale organer som fatter beslutninger og utarbeider regler, og bidrar i en rekke maritime organer verden over. ClassNK er en aktiv deltaker i International Association of Classification Societies (IACS), og bidrar i stor grad til utformingen av regler og forskrifter, som IACS Unified Requirements (UR) og Unified Interpretations (UI). I tillegg til annen internasjonal virksomhet sender ClassNK eksperter og forskere til møter i Den Internasjonale Maritime Organisasjon (IMO), både som representanter for IACS og for japanske myndigheter. 22

25 IT-tjenester Internasjonal virksomhet Tekniske tjenester Sertifiseringstjenester Utdannings- og opplæringstjenester Om ClassNK IACS Siden opprettelsen i 1968, har International Association of Classification Societies, bedre kjent som IACS, forpliktet seg i å beskytte liv og eiendom til sjøs. IACS arbeider sammen med International Maritime Organization (IMO) og andre internasjonale organisasjoner for å løse de tekniske utfordringene som den maritime industrien står ovenfor og utvikle stadig høyere krav til sikkerhet og kvalitet innen klassesektoren. Som et av sju grunnleggende medlemmer av IACS, har ClassNK spilt en vesentlig rolle i foreningens utvikling. ClassNK fortsetter å ha en lederrolle i IACS beslutningstaking og utvikling av regler. Fra 2010 til 2011, tok ClassNK på seg formannskapet i IACS for 4. gang siden organisasjonens opprettelse. I hele dette perioden har ClassNK spilt en sentral rolle i debatten om tilpasning av CSR (Common Structural Rules) og samsvaret med IMOs GBS (Goal Based Standards). 63. Council Meeting i Kyoto 23

26 En presentasjon Oversikt Skipsklassifisering Forskning og utvikling (R&D) IMO International Maritime Organization (IMO) er FNs underorgan ansvarlig for alle globale maritime anliggender. IMO består av representanter fra hvert medlemsland, og er hovedsakelig opptatt av utviklingen og ratifisering av konvensjoner og resolusjoner knyttet til skipssikkerhet, miljøkrav og maritim sikkerhet. Når disse konvensjonene og resolusjonene er ratifisert av IMO, implementeres de av hver medlemsstat som innlemmer konvensjonene og resolusjonene i sine nasjonale lovverk. ClassNK deltar i IMO både via IACS, som har observatørstatus i IMO og tjener som IMOs tekniske rådgiver, og i delegasjonen til japanske myndigheter. ClassNK bidrar regelmessig til IMO ved å sende forskere og maritime eksperter til IMO-møter, inkludert Assembly-møter og Council-møter, samt komi teer som Maritime Safety Committee (MSC) og Marine Environment Protection Committee (MEPC) og deres respektive underkomiteer. Bilder gjengitt med tillatelse fra IMO 24

27 IT-tjenester Internasjonal virksomhet Tekniske tjenester Sertifiseringstjenester Utdannings- og opplæringstjenester Om ClassNK Regionale komiteer For å bidra til nytte for hele det verdensomspennende maritime miljøet, har ClassNK etablert regionale komiteer rundt om i verden for åpen utveksling av informasjon mellom selskapet og lokale maritime ledere. På møtene i disse komiteene gir ClassNK den nyeste informasjonen om sine regler, forskrifter, og tjenester, og inviterer medlemmer til å diskutere den siste utviklingen i bransjen og komme med tilbakemeldinger til selskapet. I dag holder ClassNK regelmessige møter i følgende komiteer: Komiteer British Committee China Committee Greek Committee Hong Kong Committee Indian Committee Indonesia Committee Korea Committee Latin American Committee Malaysian Committee North American Committee Philippine Committee Singapore Committee Thai Committee Taiwan Committee Turkish Committee Tekniske komiteer China Technical Committee Danish Technical Committee Greek Technical Committee Hong Kong Technical Committee Indian Technical Committee Korea Technical Committee Middle East Technical Committee Singapore Technical Committee Taiwan Technical Committee Turkish Technical Committee 25

28 En presentasjon Oversikt Skipsklassifisering Forskning og utvikling (R&D) Tekniske tjenester I tillegg til våre klassifiseringstjenester, tilbyr ClassNK en rekke tekniske tjenester for fartøyene i løpet av deres levetid, fra designstadiet til gjenvinningsstadiet. ClassNK gir også råd, vurderinger, sertifisering og andre tjenester til både den maritime bransjen og industrisektoren. I 2011 etablerte selskapet et uavhengig datterselskap: ClassNK Consulting Service Co., Ltd. Dette selskapet som er det første av sitt slag i selskapets lange historie, fokuserer på konsulenttjenester som går utenfor omfanget til ClassNK som en nøytral tredjepartsorganisasjon. 26

29 IT-tjenester Internasjonal virksomhet Tekniske tjenester Sertifiseringstjenester Utdannings- og opplæringstjenester Om ClassNK PrimeShip Fullstendig skipstilsyn PrimeShip er fellesbetegnelsen for de tekniske tjenester og systemer som er utviklet av ClassNK for å ivareta sikkerheten til skip på en omfattende måte i løpet av deres levetid. PrimeShip integrerer eksisterende programvaresystemer, retningslinjer, databaser og andre tjenester med state of the art-teknologi for å tillate brukere å forbedre effektiviteten til strukturell analyse av skrog, redusere arbeidsmengden under utformingen, og lettere utvikle løsninger for lasting av skip og vedlikeholdsplaner, samt en rekke andre funksjoner. PrimeShip-pakken ble omorganisert i 2009, og oppdateres kontinuerlig for å bruke den nyeste teknologien, og for å bedre imøtekomme behovene til det maritime felleskapet. PrimeShip-tjenestepakken I 2009 gjennomførte ClassNK en grundig gjennomgang og analyse av de eksisterende primeshipsystemene, ved å integrere nyutviklet teknologi, og omorganisere PrimeShip-tjenestene i 4 tjenestegrupper. Disse omfatter totalt 14 uavhengige tjenester. En kort beskrivelse av hver av disse tjenestene beskrives nedenfor. HULL Group HULL group består av fem programvaretjenester som er utformet for å støtte utviklingen og gjennomgangen av skrogplaner/-tegninger. Den har blitt spesielt utviklet for å hjelpe designere til å jobbe raskere og forbedre hele designprosessen. PrimeShip-IPCA PrimeShip-IPCA (Integrated Program for determining ship performance CApability) er et Windowsbasert program som er utviklet av ClassNK for å fastsette trim, stabilitet, styrke i lengderetningen, fribord, krengemoment for korn, og andre lignende faktorer relatert til skipets egenskaper. PrimeShip-NAPA Manager Dette er et applikasjonsprogram som er utviklet ved å bruke skipet beregningssystem NAPA (Naval Architectural PAckage). NAPA brukes av en stor andel av verdens designere, og PrimeShip- NAPA Manager kan brukes til å gjennomføre lovfestede samsvarsberegninger på NAPA 3D-modeller, samt opprette intakt/ skade-stabilitetshefter og lastehåndbøker. PrimeShip SKROG MASKINER DRIFT VEDLIKEHOLD PrimeShip-IPCA PrimeShip-SHAFT PrimeShip-ETAS PrimeShip-HULLCare Design Ombord PrimeShip-NAPA Manager PrimeShip-HULL (regler) CSR-bulkskip CSR-tanker NK-regel PrimeShip-HULL (DSA) PrimeShip-CRANK PrimeShip-TORRES PrimeShip-CHEMISYS Søk og data Onboard PrimeShip-DG/BulkCargo PrimeShip-GREEN/SRM PrimeShip-GREEN/EEOI 2D-Internett 3D-modell PrimeShip-CAP PrimeShip-OAS Drivstoff Smøremiddel CSR Retningslinjer NK-regel Malmskip PrimeShip-CTF for PSPC 27

30 En presentasjon Oversikt Skipsklassifisering Forskning og utvikling (R&D) PrimeShip-HULL (regler) Utviklet for å gi en komplett programvarepakke for regelberegning med et utmerket brukergrensesnitt. Denne gratis programvarepakken lar skipsdesignere raskt beregne strukturelle krav i samsvar med IACS Common Structural Rules (CSR) og Del C i ClassNKs Rules for the Survey and Construction of Steel Ships (regler for inspeksjon og bygging av stålskip). PrimeShip-HULL (DSA) PrimeShip-HULL(DSA) (Direct Strength Assessment System) er en spesialisert programvare for å utfører direkte styrkeberegninger av skipsstrukturer i samsvar med ClassNKs og IACS CSR regler. Den bidrar til å gjøre skipsdesign til en enkel og effektiv prosess ved å la brukerne raskt gjennomføre kompliserte strukturelle styrkeanalyser for et bredt utvalg av lastebetingelser. PrimeShip-CTF for PSPC PrimeShip-CTF for PSPC er et skybasert system som er ment å støtte utarbeidelsen av Coating Technical Files - CTF (malingstekniske filer). Applikasjonen gir omfattende støtte for alle online operasjoner, fra dataregistrering til fremstilling og kontroll med de relevante logger som er nødvendig under IMOs Performance Standard for Protective Coatings (PSPC). Da systemet er skybasert, kan tjenesten nås fra alle kundens forretningssteder uansett hvor i verden de befinner seg. Machinery Group PrimeShip group består av tre tjenester som er utformet for å optimere og forbedre effektiviteten til skipsmaskineri. PrimeShip-SHAFT PrimeShip-SHAFT er et beregningsprogram som er basert på ClassNKs Shaft Alignment Design Guidelines som gjenspeiler resultatene fra ny forskning og grundig analyse av maskinskade. Programmet fastsetter raskt bestemmelse av optimal lagerplassering og akseljustering. Propellaksel Mellomaksel Motorlager W PrimeShip-CRANK PrimeShip-CRANK er en beregningstjeeste for veivakselbelastning som er utformet for å vurdere styrken pål veivaksler i dieselmotorer i samsvar med ClassNKs regler og relevante krav fra IACS. 28

31 IT-tjenester Internasjonal virksomhet Tekniske tjenester Sertifiseringstjenester Utdannings- og opplæringstjenester Om ClassNK PrimeShip-TORRES PrimeShip-TORRES er en analysetjeneste som brukes til å evaluere torsjonsvibrasjonselementer, som kritisk rpm., basert på vibrasjonsrespons av maskinens propellakselsystem. TORRES er et verdifullt verktøy for analyse og design av skips porpellakselsystemer. Operation Group Operation Group gir støtte til skipsoperasjoner og består av en tjeneste med teknisk støtte og tre programvaretjenester, og omfatter ikke bare skipsoperasjoner med også lasteplanutvikling og andre viktige funksjoner. PrimeShip-ETAS PrimeShip-ETAS er en teknisk nødtjeneste som er utviklet for å hjelpe skipsredere og operatører å sørge for skipets sikkerhet og forebygge eller minimere effekten av marin forurensning i tilfelle en alvorlig hendelse som grunnstøting, kollisjon eller eksplosjon. ETAS oppfyller kravet Shore-Based Computer Programs i MARPOL 73/78, samt kravene Vessel Response Plan i OPA90. PrimeShip-CHEMISYS PrimeShip-CHEMISYS er et praktisk og kraftig verktøy som brukes i utformingen og operasjonen av kjemikalietanksere. Det tilbyr en rekke funksjoner som ikke bare er til nytte for designere av kjemikalietankere, men også redere og management gjennom hele levetiden til sine kjemikalietankere. PrimeShip-DG/BulkCargo: PrimeShip-DG/BulkCargo er et program som raskt evaluerer om en spesifikk last kan lastes på et skip basert på relevante krav om farlig gods, eller faste bulklaster samt skipenes konstruksjon og utrustning. PrimeShip-GREEN/SRM (Ship Recycling Management) (Styring av skips gjenvinning): PrimeShip-INVENTORY er et program som kan brukes til å elektronisk forberede og administrere beholdningen av giftige stoffer som kreves av konvensjonen for skipsgjenvinning. PrimeShip-INVEN- TORY er designet for bruke av produsenter og skipsverft, og gjør forberedelsen til en enkel og lett oppgave. PrimeShip-GREEN/EEOI PrimeShip-GREEN/EEOI er et system som brukes til beregning og analyse av EEOI (Energy Efficiency Operational Indicator) basert på IMO-retningslinjer. (MEPC.1/Circ.684) Brukere kan visuelt bekrefte variasjoner i energieffektivitet og de relaterte medvirkende faktorer ved å vise CO2-utslipp og EEOIberegninger i et diagram. PrimeShip-GREEN/EEOI forventes å bidra til forbedring av skipenes energieffektivitet. Maintenance Group Tjenestene til PrimeShips Maintenance Group støtter forbedret skipsvedlikehold, gir en rekke verktøy for å hjelpe skipsforvaltere å mer effektivt utvikle og implementere skipsvedlikehold og repara sjonsplaner. PrimeShip-HULLCare PrimeShip-HULLCare er en informasjonstjeneste som kategoriserer og organiserer de enorme mengder informasjon som samles fra skipsinspeksjoner. PrimeShip-HULLCare gjør det lett for skipsredere og operatører å få tilgang til tilstanden til deres skip fra hvor som helst i verden. 29

32 En presentasjon Oversikt Skipsklassifisering Forskning og utvikling (R&D) PrimeShip-CAP PrimeShip-CAP (Condition Assessment Program) er en tilstandsvurderingstjeneste som sertifiserer og dokumenterer tilstanden til eldre fartøy som går lenger enn virkeområdene til vanlig klassifisering og lovfest ede forskrifter. PrimeShip-OAS PrimeShip-OAS er en analysetjeneste for drivstofflolje basert på japanske industrielle standarder (JIS) og ISO-standarder, samt en analysetjeneste for smøring av akselhylse utført som en del av overvåkningen av tilstanden til propellakselen. Bredt utvalg av tekniske tjenester I tillegg til PrimeShip-tjenestepakken, tilbyr ClassNK et komplett utvalg av konsulent- og inspeksjonstjenester for den maritime industrien og relaterte industrisektorer. Maritime tekniske konsulenttjenester ClassNK tilbyr tekniske konsulenttjenester til skip og offshorestrukturer fra utforming til konstruksjon, inkludert: Planlegging av bygging, ombygging og reparasjon Anbud for jenester Tegning- og plananalyse Støtte til budgivning og tilsyn med bygging Maritim vurderings- og sertifiseringstjenester ClassNKs tekniske tjenester omfatter også et bredt spekter av vurderings- og sertifiseringstjenester, inkludert: Skroginpekson for forsikringsselskaper Tilstandinspeksjoner Skadeinspeksjon og vurderinger Vurderingsinspeksjoner for navigasjon Design og styrkevurderinger Tilstandsvurderingstjeneste (CAP) Analyser av drivstofflolje og smøreolje Samsvarssertifisering for skipsinstallasjoner Tonnasjesertifisering for passasje gjennom Suez og Panama-kanalen Godkjenning av planer for administrasjon av ballastvann Sertifisering i samsvar med spesielle regionale og nasjonale forskrifter Utstedelse av "Statement of Fact" for IHM (Inventory of Hazardous Materials) under konvensjonen for skipsgjenvinning Utstedelse av vurderingssertifikater for systemer for administrasjon av ballastvann Verdens første skip som har gjennomgått EEDI-verifikasjon (oktober 2009) State of the art økologisk skip som skal gjennomgå EEDI-verifikasjon MV SHIN KORYU MT MUSANAH Post Panamax bulkskip med luftsmøringssystem 30

33 IT-tjenester Internasjonal virksomhet Tekniske tjenester Sertifiseringstjenester Utdannings- og opplæringstjenester Om ClassNK Tekniske analysetjenester Takket være ClassNKs avanserte forskningsfasiliteter kan selskapet tilby et komplett utvalg av beregningsmessig strukturanalyse på forespørsel, inkludert beregninger for strukturer i stor skala og vurdering av utmattingsstyrke basert på detaljert belastningsanalyser. En komplett liste over de tekniske analysene som er tilgjengelig vises nedenfor: 1. Strukturell analyse Beregninger av strekkfasthet Styrkeanalyse av skrogstruktur Detaljert analyse av lokal belastning Utmattingsanalyse 2. Stabilitet og sjødyktighet Krysskurve-beregninger for hydrostatikk og stabilitet Stabilitetsberegninger etter skade Stabilitetsberegninger for kornlast Tonnasjemåling Analyse av manøvrerbarhet 3D-beregningsmessig analyse av væskedynamikk (CFD) Slamming responsanalyse. 3. Offshorestrukturer Stabilitetsberegninger Analyse av bevegelsesrespons Strukturell analyse Fortøyningsberegning Vurderingstjenester for energieffektivitet Selskapet tilbyr vurderingstjenester for følgende som en del av sine initiativer for å bistå det maritime miljøet med å redusere utslipp av karbondioksid: Energy Efficiency Design Index (EEDI) Energy Efficiency Operational Indicator (EEOI) Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP) Industrielle inspesjonstjenester Som en inspeksjons- og sertifiseringsorganisasjon, gjennomfører ClassNK også industriinspeksjoner og inspeksjoner av maskiner materialer og systemer for anlegg på land, og lignende industristrukturer som vist nedenfor. 1. Inspeksjoner under konstruksjonen av kjeler, trykkbeholdere, trykkrør, og andre industrimaskiner som skal importeres inn i følgende land på vegne av den lokale administrasjonen. Hong Kong Malaysia New Zealand Singapore 2. Inspeksjoner av kjøpekontrakter som en utpekt tredjepart. 3. Inspeksjoner som agenter på vegne av kjøperen. Testing og inspeksjon av materiale, test av maskiner ClassNK tilbyr også testing- og inspeksjonstjenester for strekktesting av maskiner, kompresjonstesting av maskiner, støttetestende maskiner, hardhetstesting av maskiner, samt trykktesting av instrumenter i samsvar med ClassNKs regler for testing av maskiner og JIS. Som en organisasjon akkreditert av Japans Calibration Laboratory for Force and Hardness Testing (Force-Proving Instruments, Uniaxial Testing Machines, and Rockwell Hardness Testers), utsteder ClassNK kalibreringssertifikater med akkrediteringssymbolet JCSS-MRA under kravene til Japans lov om mål og vekt, dets relevante lovverk og ISO/IEC Sertifikater med akkrediteringssymbolet JCSS-MRA er ikke bare anerkjent av japanske myndigheter, men er også i henhold til ordninger for gjensidig godkjenning (MRA) av andre Laboratorie-akkrediteringsorganisasjoner rundt om i verden. 31

34 En presentasjon Oversikt Skipsklassifisering Forskning og utvikling (R&D) Sertifiseringstjenester Hele det maritime miljøet fra shipping og skipsbygging til opplæring av sjøfolk søker måter å tilpasse seg dagens globale verden på. Styringssystemer som er sertifisert i henhold til internasjonale standarder, regnes som et nøkkelverktøy for økt konkurransedyktighet og bærekraftig vekst. Det er derfor økende etterspørsel etter tjenester som støtter utviklingen av slike systemer. Blant annet gjennom PrimeManagement-tjenesten tilbyr ClassNK sertifisering av en rekke styringssystemer, inkludert kvalitetssikring, miljøstyring, helse og sikkerhet på arbeidsplassen, trafikksikkerhet og utdanning og opplæring av sjøfolk. ClassNKs sertifiseringsvirksomhet er godkjent av både japanske og internasjonale ledende organer, og ClassNK-sertifisering er et anerkjent kvalitetsstempel over hele verden. 32