Transportguide 2011 Gyldig fra

Transkript

1 Transportguide 2011 Gyldig fra

2 Det unike transportsystem Om du skal sende noe lite, langt, kort eller stort, er svaret vårt: Klart, det tar vi oss av! Vi er orientert mot løsningene, og ikke minst mot kundene. I tillegg har Nor Lines en av markedets beste transportløsninger. Nor Lines tilbyr et totalsystem for transport og logistikk. Selskapet har lange tradisjoner innen sjøtransport, og tilbyr i tillegg transport via veg, bane og fly. Vår organisasjon består av høy kompetanse i alle ledd: fra sjåfører, kapteiner og mannskap, til de som styrer logistikken. Nor Lines har sitt hovedkontor i Stavanger, avdelingskontorer i 12 byer og et utstrakt europeisk agentnett. Vi kombinerer det beste på sjø og land til et finmasket transportsystem 2

3 Hvordan prisberegne sendinger I guiden finner du Sonetabell og Pristabeller. I sonetabellen finner du sonetallet mellom hovedstedene (ekspedisjonsstedene) i Nor Lines sjø- og landsystem. Pristabellen angir frakt i vektintervaller i de forskjellige fraktsonene (strekningene). For steder utover sonetabell, se stedsregister på våre internettsider; Her finner du sonetall for for- /viderefraktstrekninger, samt på hvilket hovedsted sendingen skal omlastes. For å finne prisen går man fram på følgende måte: Forsendelse fra Fredrikstad til Tromsø I sonetabellen på side fremgår det at fraktsone på strekningen Fredrikstad Tromsø er 21. Frakten leses av i pristabellen på side etter sendingens vekt/volum i det riktige vektintervall og sonetall. Forsendelse fra Halden til Sommarøy. I stedsregisteret som du finner på våre internettsider, fremgår det at Halden er sone 2 til Fredrikstad og 9110 Sommarøy er sone 6 fra Tromsø. Det betyr at forfrakt beregnes etter sone 2 fra Halden til Fredrikstad og viderefrakt etter sone 6 fra Tromsø til Sommarøy. Hovedfrakt beregnes etter fraktsone 21 mellom Fredrikstad og Tromsø. Fraktene leses av i pristabellen på side etter sendingens vekt/volum i det riktige vektintervall og de riktige sonetall. Frakten regnes hver for seg på de enkelte transportstrekningene. Innholdsfortegnelse NOR LINES (Generell info) 2 HVORDAN PRISBEREGNE SENDINGENE 3 NOR LINES AVDELINGER / AGENTER NORSKEKYSTEN 4 GENERELLE BETINGELSER 5 SPESIELLE BESTEMMELSER 6-7 MERKING AV GODS / NL KUNDE 8 SJØ- OG LANDTRANSPORT INNLAND 9-17 Sonetabell sjø Pristabeller sjø Sonetabell land Pristabeller land PRISTABELL TILLEGGSTJENESTER 18 SPESIALREGULATIVER SJØTRANSPORT UTLAND 25 Agenter Pristabell Polen, Tyskland, Finland, Estland og Latvia. Pristabell Danmark og Sverige Pristabell containertransport Pristabell frakt av båter Nærmere opplysninger om ruter og transporttider fås hos nærmeste Nor Lines kontor/terminal. Eiere: Det Stavangerske Dampskibsselskab AS Hurtigruten ASA 3

4 NOR LINES avdelinger/agenter Norskekysten Anløpsted Firmanavn Besøksadresse Postnr. Sted Telefonnr. Telefaxnr. Alta Vest Finnmark Gods AS Havneveien Alta Bergen Nor Lines AS, Avd. Bergen Nøstegate 30, Hurtigruteterm Bergen Berlevåg Nor Lines Reisebyrået Edv. Fjærtoft AS Storgaten Berlevåg Bodø Nor Lines AS avd Bodø Terminalveien 8006 Bodø Brønnøysund Brækkans Ekspedisjon AS Havnegt Brønnøysund Bølandet/Torvik Herøy Terminalen as 6095 Bølandet/Torvik Båtsfjord Nor Lines Båtsfjord Holmen kai 9990 Båtsfjord Drammen - Bil Schianders Shipping Drammen AS Kjerraten Drammen drammen@norlines.no Drammen - Båt Nor Lines - Avd. Oslo Kneppeskjærutstikkeren 0103 Oslo oslo@norlines.no Egersund Ervik Shipping A/S Kaupanesv Egersund egersund@norlines.no Finnsnes Bernh. Lund AS Bernh.Lundsvei Finnsnes finnsnes@norlines.no Florø K. Jansen AS Fugleskjærskaien 6900 Florø floro@norlines.no Fredrikstad Nor Lines AS avd. Fredrikstad Lilleborggata 1630 Gamle Fredrikstad fredrikstad@norlines.no Hammerfest Vest Finnmark Gods AS Hamnegata Hammerfest hammerfest@norlines.no Harstad Nor Lines Harstad - Berg Spedisjon Torvet 7B 9487 Harstad harstad@norlines.no Haugesund TNR Spedisjon AS Husøyvegen Avaldsnes haugesund@norlines.no Havøysund Nor Lines Havøysund Strandgt. 85 A 9690 Havøysund havoysund@norlines.no Honningsvåg Nordkapp Godsterminal AS Holmen 2A 9751 Honningsvåg honningsvag@norlines.no Kirkenes Nor Lines Kirkenes AS Kaiv Kirkenes kirkenes@norlines.no Kjøllefjord Kjøllefjord Skipsekspedisjon AS Strandvegen Kjøllefjord kjollefjord@norlines.no Kristiansand S Nor Lines AS, Avd. Kristiansand Vige Havnevei Kristiansand S kristiansand@norlines.no Kristiansund Sea-Cargo Agencies Kristiansund Astrupsgt Kristiansund kristiansund@norlines.no Larvik Nor Lines AS avd. Larvik Kanalgt Larvik larvik@norlines.no Lyngdal Rickard Buch Jr. AS, avd. Lyngdal Holmsundet 4580 Lyngdal lyngdal@norlines.no Mehamn Nor Lines Mehamn - Nordkyn Terminalen AS Værveien Mehamn mehamn@norlines.no Molde Moldegaard Maritime Logistics AS Birger Hatlebakks veg Molde molde@norlines.no * Mosjøen M Jûrgensen AS Havnegate Mosjøen mosjoen@norlines.no Moss Nor Lines AS - Avd. Fredrikstad Lilleborggata 1630 Gml. Fredrikstad fredrikstad@norlines.no Måløy Bring Logistics AS - Avd. Måløy Inter-Com Terminalen 6700 Måløy maloy@norlines.no Narvik Nor Lines AS, Avd. Narvik Havnegata 1 A 8514 Narvik narvik@norlines.no Nesna NesnaTerminalen AS Kaia, Moveien 8700 Nesna nesna@norlines.no Oslo Nor Lines AS avd. Oslo Kneppeskjærutstikkeren 193 Oslo oslo@norlines.no Risøyhamn Th. Benjaminsen as Risøyhamn 8484 Risøyhamn risoyhamn@norlines.no Rørvik Rørvik Havneterminal AS D/S Kaien 7900 Rørvik rorvik@norlines.no Sandnes/Stavanger Nor Lines AS, avd. Sandnes Elvegaten Sandnes sandnes@norlines.no Sandnessjøen Nor Lines AS, avd. Helgeland Torolv Kveldulvsonsgt Sandnessjøen sandnessjoen@norlines.no Skjervøy Nor Lines Skjervøy - Skjervøyterminalen Havnegt Skjervøy skjervoy@norlines.no Sortland Nor-Express AS Havnegaten Sortland sortland@norlines.no Stamsund Stamsund Skipsekspedisjon AS J.M Johansens vei Stamsund stamsund@norlines.no Stokmarknes Nor-Express AS Nordnesveien Storkmarknes stokmarknes@norlines.no Svolvær Nor Lines Svolvær AS O J Kaarbøsgata Svolvær svolvar@norlines.no Tromsø (godsbåt) Nor Lines AS avd. Tromsø Ringveien 99,Skattøra 9018 Tromsø tromso@norlines.no Tromsø (Hurtigruten) Nor Lines AS avd. Tromsø Prostneset 9008 Tromsø / Trondheim Nor Lines AS avd. Trondheim Pir 1 nr. 7 (Hurtigrutekaien) 7010 Trondheim trondheim@norlines.no Vadsø Nor Lines Vadsø Havneterminal 9800 Vadsø vadso@norlines.no Vardø Vardø Havn FK, avd. Nor Lines Vardø Kaigt. 26 A 9950 Vardø vardo@norlines.no Verdal Nor Lines Avd. Verdal Havneterminalen 7650 Verdal verdal@norlines.no Øksfjord Nor Lines Øksfjord - Loppakroa AS Njordveien Øksfjord oksfjord@norlines.no Ørnes Nor Lines Ørnes Havnevn Ørnes ornes@norlines.no Ørsta Ørsta terminalen Industriveien Ørsta orsta@norlines.no Ålesund Nor Lines AS avd. Ålesund Skansekaia, Seksjon Ålesund aalesund@norlines.no * Fra NorLines AS, Avd. Helgeland 4 For utlandsagenter, se side 26

5 Befordringsvedtekter for sjø-/landtransport Generelle betingelser Omfang Gods mottas til befordring etter de tariffer, fraktberegningsbestemmelser og befordringsvedtekter som gjelder for Nor Lines. Nor Lines befordringsvedtekter er regulert gjennom Sjøloven, Vegfraktavtaleloven, NSAB 2000 (Nordisk Speditørforbunds Alminnelige Bestemmelser) og Nor Lines Transportguide. Godkjent informasjon om hver sending som forutsettes skannet i h.t. omforente standard eller overført elektronisk, er å oppfatte som avtalen/transportkontrakten mellom partene for den enkelte forsendelse. Det stilles krav til varens merking samt informasjon om varetype/beskaffenhet og opplysninger om hvordan godset skal behandles/håndteres/hukes når det er nødvendig for at transporten kan utføres på en forsvarlig/betryggende måte. Emballasjen/emballeringen skal være av en slik beskaffenhet at godset tåler å lastes sammen med annet gods, enten det skyldes varens art, innhold eller andre forhold som krever spesiell fremføring. Alle priser og betingelser i Transportguiden er i henhold til kjente rammebetingelser per Det tas forbehold om endringer i Transportguiden uten nærmere forvarsel grunnet endringer i rammebetingelsene som på dette tidspunkt ikke var kjent. Det tas forbehold om endringer i kostnader og avgifter utenfor vår kontroll, herunder diesel/bunkerspriser, miljøavgift (NOx) og andre offentlige avgifter. Merking av gods/utfylling av dokumenter Alle kolli skal være tydelig merket og i samsvar med fraktbrev eller elektronisk overført sendingsinformasjon. Kun etiketter (pakkelapper) godkjent av Norsk Edipro aksepteres. Feilmerking og/eller feil overført sendingsinformasjon vil bli rettet opp for fraktbetalers regning (Se pristabell). Ved giroforsendelser skal alle kolli være merket med dette. (Se Transportguide vedrørende utfylling av dokumenter). Nor Lines tilbyr et eget dataprogram - AXIA-FRAKT - til hjelp og bistand for utfylling av fraktbrev og etiketter, samt mulighet for elektronisk overføring til Nor Lines. IT løsningene kan integreres i kundens ordresystem. Avsender er ansvarlig for at gamle etiketter fjernes eller overstrykes. Vekt/volumberegning Avsender er ansvarlig for at vekt og mål er korrekt angitt for den enkelte sending/kollo. Benyttes flere linjer under Type pakning-godsslag, skal både bruttovekt og mål oppgis for hver linje. Nor Lines forbeholder seg retten til å korrigere feil og mangler. Feil oppgitt mål og/eller vekt vil bli korrigert for avsenders regning (Se pristabell). Avvik i fraktene som følge av feil oppgitt vekt/mål korrigeres overfor fraktbetaler ved fakturering. Følgende volumregler gjelder: Sendinger kg: For ovennevnte sendinger regnes minst 1 kg for hver 3,5 dm 3 godset måler etter største lengde, bredde og høyde. 1 m 3 = 285,7 kg. Sendinger over 1000 kg: For ovennevnte sendinger regnes minst 1 kg for hver 3,0 dm 3 godset måler etter største lengde, bredde og høyde. 1 m 3 = 333,3 kg. For sendinger over 1000 kg avrundes vekten opp til nærmeste 100 kg. Spesialgods (båt/bil) og gods som skipes på dekk (dekkslast): Spesialgods og dekkslast beregnes etter minst 1 kg for hver 3,0 dm 3 godset måler, for alle sendinger. Målene avrundes til nærmeste hele dm. Minsteberegning pr EUR-pall. Varer som fra avsender er stroppet på EUR-pallfraktberegnes etter minimum 150 kg. En sending som består av flere kolli stues sammen før den måles. Lastede paller uten mulighet til å laste oppå fraktberegnes etter 640 kg. Sendingens fraktberegningsvekt legges til grunn ved fraktberegningen. Frakten beregnes alltid etter den beregningsmåte som gir høyeste fraktberegningsvekt. Faste fraktberegningsvekter: Sykler, alle slag - 60 kg pr. stk Personbildekk - virkelig vekt forhøyes med 50% Brukte bilmotorer - virkelig vekt forhøyes med 100% Fraktberegning Frakten regnes særskilt for hver sending, og beregnes hver for seg på de enkelte transportstrekninger. Med en sending forstås det gods som angis på et fraktbrev/sendingsnummer for fremføring fra en avsender til en mottaker. En sending kan bestå av ett eller flere kolli. Alle kostnader i forbindelse med en sending skal betales av avsender. Dersom mottaker er innvilget godkjent fraktkonto hos Nor Lines kan frakt og omkostninger betales av mottaker. Dette mot å betale et systemtillegg pr sending (Se prisliste). Etter nærmere avtale kan også tredje part betale frakt og omkostninger (Se prisliste). Dersom det ikke klart fremgår av fraktbrev/elektronisk overført informasjon hvem som skal betale frakt og omkostninger vil alltid avsender måtte betale. Frakten skal alltid forutbetales ved følgende forsendelser: - brukte bildeler/motorer - flyttegods - levende dyr - fritidsbåter levert til private - forsendelser adressert til: anlegg, byggeplasser, konferanser, messer, privatpersoner og skip. Det gjøres oppmerksom på at Nor Lines forbeholder seg retten til å vurdere hvilket transportmiddel som er mest egnet for å oppfylle transportavtalen, det være seg båt/bil eller en kombinasjon av begge deler. Nor Lines vil imidlertid så langt det er mulig rette seg etter kundens ønske hva gjelder transportmiddel innenfor de ruteområder dette er praktisk mulig/gjennomførbart. Utleveringshindringer Der mottaker nekter å motta godset, eller det oppstår hindring for levering, innhenter fraktføreren forholdsordre hos oppdragsgiver. Dersom forholdsordre ikke er mottatt innen 7 dager fra dato for henvendelse, returneres forsendelsen automatisk for oppdragsgivers regning og risiko. Lokaldistribusjon Med lokaldistribusjon menes sendinger hvor avsender og mottaker har adresse innen området for samme hovedsted (se stedsregister samlast). Godset fraktberegnes med minimum sone 5. Kontakt nærmeste Nor Lines avdeling vedrørende lokal transportplan og pris. Retur/omekspedering Ønsker kunden sendingen returnert eller omekspedert til annet utleveringssted, beregnes et omekspederingsgebyr (Se prisliste). Ny frakt, og eventuell lagerleie, kommer i tillegg. EUR-paller Ordning for utveksling av paller... Kun etter nærmere avtale Palleutveksling kun i forbindelse med skriftlig transportavtale Godkjente EUR-paller utveksles (tilbakeleveres til vareavsender) forutsatt: at utvekslingen er dokumentert med nummerert pallekvittering med Nor Lines logo. Annen dokumentasjon godtas ikke. at vareavsender belastes en del av kostnadene ved utveksling (Se prisliste). Utvekslingen faktureres løpende basert på pallekvittering. Oppgjør av pallegjeld skjer ved tilbakelevering av paller med mindre partene er enige om annen oppgjørsform. Godkjente pallekvitteringsblokker kan kjøpes ved våre terminaler. Ønsker kunden å bestille direkte fra trykkeriet, må vedkommende presisere at det gjelder pallekvitteringer med Nor Lines logo. Pallegjeld foreldes etter 3 måneder. Krav til godkjent EUR-pall. En godkjent pall skal være trafikkdugelig. En utvekslingspall er ikke trafikkdugelig når: - et bord mangler eller det er sterkt oppfliset/brukket - ett eller flere topp- eller bunnbord har sprekker som gjør at spiker/skruer stikker frem - en kloss mangler eller har sprekker som gjør at spiker eller skruer stikker frem - den mangler de nødvendige merker på klossene - den lukter og/eller er betydelig tilgriset. Ordning for paller som ikke skal utveksles. EUR-pall som er sikret til lasten ved stropping, plastring eller lignende, og som er tydelig merket med rød oblat IKKE UTVEKSLINGSPALL, vil ikke bli utvekslet. Pallen er da en sak mellom avsender og mottaker. 5

6 SPESIELLE BESTEMMELSER Farlig gods Farlig gods (etsende, giftige, eksplosive, brannfarlige og helsefarlige stoffer) mottas til befordring på spesielle betingelser og under forutsetning av at IMDG-koden og/eller ADR reglene oppfylles, samt de begrensninger som gjelder på de enkelte transportmiddel. Der det avtales at farlig gods skal omfattes av oppdraget, skal begge parter oppfylle sine forpliktelser i henhold til det til en hver tid gjeldende regelverk for transport av farlig gods. Regelverket som regulerer transport av farlig gods på vei og jernbane er for tiden ADR/ RID 2007 samt Forskrift av 1. april 2009 om transport av farlig gods på veg og jernbane (landtransportforskriften) samt IMDG-koden i forbindelse med sjøtransport. Ved befordring av farlig gods er avsender ansvarlig for at: a) kun gods som er tillatt transportert blir levert b) godset er forskriftsmessig emballert, klassifisert og merket c) transportdokumenter og skriftlige instruksjoner (transportuhellskort) inneholder de opplysninger som forskriften krever, og at de er utferdiget på norsk, svensk eller dansk. Oppdragsgiveren skal holde fraktfører skadesløs for tap og skader som følge av at pliktene ikke er oppfylt. Enhver ekstra kostnad, samt venting og retur som påløper ved at pliktene ikke er oppfylt, vil bli belastet oppdragsgiveren. Der frakteføreren kommer i ansvar overfor offentlige myndigheter eller tredjeperson på grunn av forhold som kan tilbakeføres til oppdragsgiveren, kan fraktfører kreve regress av oppdragsgiver. Fraktfører har plikt til å avvise godset dersom: a) det er åpenbart at godset ikke er pakket i henhold til forskriften b) emballasjen har synlige skader som vil kunne innvirke på sikkerheten under transporten c) godset ikke er forskriftsmessig merket etter gjeldende regler d) nødvendige dokumenter for gjennomføring av transporten mangler. Er farlig gods blitt lastet, og fraktføreren ikke er blitt gjort oppmerksom på dette, kan han losse godset uten å bli erstatningsansvarlig. Han kan for oppdragsgivers regning og risiko ødelegge eller uskadeliggjøre godset der det er grunn til å anta at faren ikke kan avverges ved mindre inngripende tiltak. Når det gjelder farlig gods som sendes med båt forbeholder Nor Lines seg retten til å transportere dette på værdekk (dekkslast) når forholdende/omstendighetene eller reglene for denne type transport tilsier at godset ikke kan transporteres under dekk. I slike tilfeller er ikke Nor Lines erstatningsansvarlig for godsets hendelige undergang grunnet skipningsmåten, når forholdende tilsier at tapet ikke er et resultat av en feil eller forsømmelse (uaktsomhet) fra transportørens side. De enkelte terminaler kan svare på spørsmål om normal fremføring, spesialtransport og om/når sendingen kan mottas. Fraktberegning: Transport i ordinært driftsopplegg: Fareklasse: 1a, b, c samt kl % frakttillegg Øvrige fareklasser: 25% frakttillegg. Minstefrakt farlig gods: til kr. 476,-. Radioaktive stoffer. Radioaktive stoffer aksepteres IKKE transportert på Nor Lines sine skip. Ytterligere informasjon om Farlig gods finnes på under produkter/tilleggstjenester. Varme-kjøle-frysegods Såframt transport av ovennevnte kan imøtekommes gjelder følgende: 25% frakttillegg. Minstefrakt kr. 420,- Ta kontakt med nærmeste Nor Lines kontor for nærmere informasjon. Partigods Partigods er normalt sendinger over 1000 kg såfremt ikke annet er avtalt. Prisen beregnes i henhold til egen prisliste for partigods, eller etter egen partigodsavtale. Fraktberegning og sonesetting følger de samme regler som for stykkgodsregulativet. For partigods beregnes minst 1 kg for hver 3,0 dm 3 godset måler etter største lengde, bredde og høyde. 1 m 3 = 333,3 kg. Målene avrundes til nærmeste hele dm. Minstepris i den enkelte sone fremgår av prisliste for partigods. Det forutsettes at forholdene hos avsender/mottaker er slik at henting/levering kan skje med ordinær distribusjonsbil/linjemateriell. Sendingen hentes/leveres på gate/rampenivå/ kai. Avsender/mottaker er ansvarlig for at hensiktsmessig laste/lossemateriell er tilgjengelig. Må laste/lossemateriell rekvireres skjer dette for avsender/mottakers regning. Ved spesielt komplisert levering eller når lossing må foretas på annet sted enn angitt i fraktbrevet, kreves et tillegg etter medgått tid/bruk av tilleggsmateriell. Dersom mottaker krever sending som er fraktberegnet til dør losset på terminal, betaler mottaker tillegg for terminalbehandling og utkjøring. Spesialtransport Gods som overskrider følgende vekt/ytre mål klassifiseres som spesialgods. Når kolli overstiger 1500 kg, og/eller har ytre mål på mer enn 2,4 m x 2,0 m x 1,2 m For spesialgods regnes minst 1 kg for hver 3,0 dm 3 godset måler etter største lengde, bredde og høyde. 1 m 3 = 333,3 kg. Målene avrundes til nærmeste hele dm. Spesialgods skal gis et pristillegg 25% på standard stykkgods og partigodsprisliste, eller etter avtale basert på disse. Dekkslast (båt) Kolli som har mål over lbh 5,0 m x 2,0 m x 2,0 m prises og fremføres etter forhåndsavtale som dekkslast. Dekkslast gis et pristillegg på 50% på standard stykkgods og partigodsprisliste eller generell transportkontrakt. For dekkslast regnes minst 1 kg for hver 3,0 dm 3 godset måler etter største lengde, bredde og høyde. 1 m 3 = 333,3 kg. Målene avrundes til nærmeste hele dm. Forøvrig avtales fremføring og pris ved transport av containere, båter, biler, fryselast eller når kapasiteten til ordinære og tilgjengelige hjelpemidler i transportveien overskrides. Emballasje og lasteutstyr i retur Ved framvisning av fraktbrev eller annet bevis som godtgjør at varen har vært framsendt med Nor Lines innrømmes 50% rabatt på returfrakt til avsender. Dette gjelder også ved framsendelse av emballasje eller lasteutstyr som skal brukes i transport med Nor Lines. Uemballert gods Uemballert gods mottas ikke til befordring. Sendinger til privatpersoner eller ubetjent dagadresse Sending adressert til privatperson eller ubetjent dagadresse, byggeplasser, sykehus, skoler eller kunder som har begrensninger i levering mellom kl og kl 16.00, vil normalt bli losset på terminal. Dette gjelder også sendinger/kollo belagt med giro. Det vil bli beregnet et adviseringstillegg og eventuell lagerleie som faktureres fraktbetaler eventuelt mottaker. (Se prisliste). Det forutsettes at mottaker henter godset i løpet av 2 arbeidsdager etter at han har mottatt advisering fra Nor Lines, eller at det er avtalt utkjøring mellom kl og kl Dersom sendingen må oppbevares på terminalen utover 2 arbeidsdager påløper lagerleie f.o.m. dag 3 (Se prisliste). Ønsker mottaker at Nor Lines eller dennes representant skal levere godset på ubetjent dagadresse/byggeplass etc., gjøres det kun mot/etter at en skriftlig bekreftelse på oppdraget er mottatt per faks/mail. Mottaker er da innforstått med at Nor Lines ikke påtar seg noe ansvar for godset etter levering, hva gjelder skade/tap på godset som mottaker siden måtte oppdage/reklamere på. Nor Lines vil imidlertid før utkjøring kontrollere at godset er i samsvar med fraktdokuments beskrivelse, og eventuelle avvik i form av skade/ manko vil bli notert/meddelt kunden. Biler/bildeler Avsender må bli orientert om/akseptere at biler som ikke er kjørbare kan håndteres med truck/pall. Nor Lines er ikke ansvarlig for eventuelle skader som eventuelt oppstår, og som er en direkte følge av håndteringen som er nødvendig for at transportavtalen skal kunne oppfylles. Bildeler mottas ikke for fremsendelse uten etter nærmere avtale. Brukte motorer skal være plassert i tett kasse, være tappet for olje, og bunnpluggen skal være skrudd ut. Frakten skal alltid forutbetales. Motorsykler/snøscootere ol Motorsykler /snøscootere o.l aksepteres kun under den forutsetning av at disse er plassert i en dertil egnet transportkasse/original ramme beregnet for transport av denne type kjøretøy. Det kan avtales at andre transportkasser kan benyttes, men Nor Lines tar ikke ansvar for eventuelle skader som oppstår på grunn av svakheter/brudd i disse som følge av en iboende svakhet som ikke var åpenbar/synlig ved mottak/transportens begynnelse..snøscootere skal transporteres på en dertil egnet pall godt sikret slik at denne kan håndteres på en forsvarlig måte uten risiko for at skade oppstår. Levende dyr Mottas til befordring kun etter særskilt forhåndsavtale. Levende dyr skal befordres i kasse/ bur/eske eller lignende og foretas i samsvar med forskrifter om transport av levende dyr, fastsatt av Landbruksdep. 10. mai 1984 med endring i medhold av paragraf 30 i lov av nr 73 om dyrevern. Avsender skal oppgi eventuelle spesielle forholdsregler og vår fremføringsmåte må aksepteres. Fraktberegnes etter regulativ med minimum 100% tillegg. Frakten skal betales av avsender. Flyttegods (båt) Flyttegods kan mottas til befordring i vårt sjøsystem når sendingen er forsvarlig emballert og sikret. Transport av flyttegods gjelder fra terminal til terminal. Eventuell henting/ utkjøring kommer i tillegg. Henting/utkjøring skal avtales på forhånd med den angjeldende ekspedisjon. 6

7 Nor Lines anbefaler at det alltid tegnes transportforsikring på denne type gods/sendinger. Frakten betales alltid av avsender. Flyttegods aksepteres ikke i vårt landsystem. Tollpass Tollpass-sendinger mottas for transport kun etter avtale. Plasting av gods For plasting av gods beregnes et fast tillegg (Se prisliste). Vare-/Transportforsikring De som ønsker transportforsikring må ta kontakt med sitt forsikringsselskap. INNHENTING/UTKJØRING Innhenting og utkjøring er normalt inkludert i frakten. På steder med fast hentetjeneste utføres henting på faste dager til bestemte tider. Det tilbys tre alternativer: 1. Henting på faste dager til bestemt tid. 2. Henting etter forhåndsbooking før kl (tidspunkt vil variere lokalt). 3. Henting ved booking etter kl (tidspunkt vil variere lokalt). Booking etter kl og aksept for henting samme dag medfører normalt tillegg i prisen (Se prisliste). Varene leveres/hentes på rampe/gatenivå. Det forutsettes at forholdene er slik at henting/ utkjøring kan gjennomføres med ordinært distribusjonsmateriell. Utkjøring/henting utenom vanlige rutiner, til/fra bedrifter med leveringsadresse i kjøpesentra, levering/henting innendørs i butikker, restauranter, kiosker etc. utføres etter på forhånd avtalt tidspunkt og sted. Bomtur Dersom det er avtalt henting/utkjøring til bestemt tidspunkt, og avsender/mottaker ikke er tilstede som forutsatt, eller oppdraget ikke blir avbestilt innen 3 timer før henting/utkjøring, blir det belastet et beløp som dekker våre ekstra kostnader for en eventuell venting eller ny henting/utkjøring (Se prisliste). UTLEVERING/LAGERLEIE Forsendelser vil normalt bli utkjørt til kunde. Dersom varen skal leveres til privatadresse vil kunde bli varslet. Varsel blir også gitt dersom sendingen er heftet med utleveringsforbehold. Lagerleie beregnes for sendinger som ikke hentes eller kan utkjøres innen dag 2 etter at underretning er sendt mottaker. Sendinger som må oppbevares på mottakerterminalen utover 2 dager, belastes med lagerleie fra og med 3. dag (Se prisliste for tørrlast kjøl/fryselast ihht. lokalekspedistør s betingelser). Lagerservice Kontakt nærmeste Nor Lines terminal for informasjon og tilbud. BETALINGSBETINGELSER Frakten skal i prinsippet betales kontant, dvs. før avsendelse eller utlevering av godset Kreditt Etter nærmere avtale gis det normalt 10 dagers kreditt og en avtalt kredittgrense. Kreditt/kredittgrensen bortfaller ved enhver form for betalingsmislighold. Ved betaling etter forfall beregnes 12% p.a. samt et tillegg (purregebyr) per faktura. (Se prisliste). Kostnader ved kreditt Kostnader ved å tilby kreditt som blant annet kostnader til porto og papir, kontroll, purring etc, er ikke inkludert i frakten mellom avsender og mottaker. Det tas et fast beløp pr utstedt faktura (Se prisliste). Mottakerfrakt Dersom mottaker er innvilget godkjent fraktkonto hos Nor Lines kan frakt og omkostninger betales av mottaker. Dette mot å betale et systemtillegg pr sending. (Se prisliste). 3. manns betaler/annen fraktbetaler Det tillates ikke at andre enn avsender eller mottaker oppgis som fraktbetaler uten at dette er avtalt med Nor Lines på forhånd. Aksepteres annen fraktbetaler, beregnes et fast tillegg som tillegges fraktbeløpet (Se prisliste). 3. manns betaler faktureres fra avsenderstedet. Det tas forbehold om regress av frakt og utlegg mot avsender dersom 3. mann ikke betaler fakturaen. Omadressering av faktura Dersom en faktura skal omadresseres p.g.a. feil frankatur i fraktbrevet, beregnes et tillegg Giroforsendelser Giroforsendelser med maksimum verdi kr ,-, spesifisert i fraktbrevets rubrikk 31 og 32 kontrolleres av Nor Lines før utlevering til mottaker. Betaling for tjenesten skal alltid gjøres av avsender (Se prisliste). Samtlige kolli skal være merket med utleveringsforbehold. Er ett eller flere kollo ikke merket bortfaller eventuell erstatningsplikt for selskapet. Nor Lines påtar seg heller ikke erstatningsansvar dersom det ikke er dekning på konto for kvittert giro, bank/post annullerer innbetaling eller kvittering fra giroautomat. Vår terminal på mottakerstedet sender følgende melding til adressaten: VEDRØRENDE ANKOMMET SENDING TIL DEM DATO: Varen er en giroforsendelse og leveres ut etter at giroen er betalt kontant i bank eller post. Stempel som sier mottatt for avregning godtas ikke. Etter betaling, vennligst ring tlf, og vi kjører gjerne varene ut til deg eller du kan hente selv. Faks giroen til oss på faksnr. Varene kjøres ikke ut før vi har mottatt faksen. Lagerleie beregnes f.o.m. Uavhentet gods returneres for avsenders regning etter 14 dager. REKLAMASJON Oppgjør for tap av eller skadet gods gjøres opp etter den/de til enhver tid gjeldende bestemmelser i Sjøloven, Vegfraktavtaleloven eller NSAB Er varen skadet, eller deler av sendingen mangler ved utlevering til mottaker, skal dette noteres i begge parters nærvær og attesteres av sjåføren/nor Lines representant og/eller mottaker/dennes representant. Ved fraktbrevløse sendinger skal skaden/tapet noteres/ attesteres på eget skjema og registreres i sjåførens håndterminal. Var tapet eller skaden ikke synlig ved utlevering, skal Nor Lines eller dennes representant uten ugrunnet opphold underrettes skriftlig om forholdet, senest 3 dager etter utlevering i henhold til. Sjølovens bestemmelser. Vegfraktavtaleloven setter en frist på 7 dager ved internasjonal befordring, mens det ved innenriks befordring må reklameres uten ugrunnet opphold. Ved unnlatt reklamasjon for skjult tap eller skade innenfor nevnte frister legges det til grunn at godset ved utlevering var i den stand som beskrevet i transportdokumentet når annet ikke godtgjøres. Den skadede vare og emballasje oppbevares til en eventuell besiktigelse er avholdt, eller annet er avtalt med Nor Lines/dennes representant. Nærmere informasjon vedr. reklamasjoner: Tlf Erstatningskrav Spesifisert krav med kopi av/opplysning om fraktbrev/sendingsnummer og kopi av handelsfaktura som viser/dokumenterer godsets verdi, sendes omgående til Nor Lines direkte eller ekspeditøren på avsender/mottakerstedet. Ansvarsbegrensninger I henhold til lovverket er transportørens ansvar begrenset. Det er som følger: Transportform Lovhenvisning Skade/manko Forsinkelse Faktura Alle oppdrag hvor det er innrømmet kreditt betales etter faktura, og betaling skal Nor Lines i hende innen forfallsdato. Alle innsigelser mot fakturaen skal være tatt opp skriftlig med Nor Lines innen 10 dager etter mottakelse av fakturaen. Faktura underbilag Kopi av fraktbrev eller annet underbilag fremskaffes ved forespørsel eller etter avtale (Se prisliste). Sjøtransport Biltransport Sjøloven 280 Utenriks Inneriks Vegfrakteloven 32, 35 Internasjonal befordring Innenriks befordring 667 SDR pr.kollo/ 2 SDR pr. kilo 17 SDR pr. kilo 8,33 SDR pr. kilo 17 SDR. pr. kilo Den avtalte frakt innenriks Ikke utover fraktbeløpet (se egen folder 7

8 Merking av gods / sporing Via vår sporingstjeneste på våre nettsider - norlines.no - kan du enkelt spore opp dine sendinger. Du kan også hente ut signaturen på mottaker av godset. For at kunde skal kunne spore og følge sendingene fra henting hos avsender til levering hos mottaker, må godset merkes med sendings- og/ eller kolliidentifikator. Nor Lines skanner disse identifikatorene, og legger informasjonen tilgjengelig på internett. Godset kan derfor enkelt følges gjennom transportkjeden. AXIA-FRAKT er et EDI-program hvor du enkelt kan registrere sendinger, overføre til Nor Lines og skrive ut etiketter med all sendingsinformasjon. For at merkelappene skal være lesbare i alle ledd av transportkjeden er det viktig å være klar over følgende: Merkelappene skal være lett synlig på alle kolli. Merkelappene må ikke brettes rundt et hjørne. Merkelappene må ikke overtrekkes med plastfolie med mindre folien ligger glatt inntil etiketten. Etikett for varmegods, farlig gods eller utleveringsforbehold, må settes på i tillegg. Leveringspresisjon Nor Lines har et sterkt fokus på skanning, og er stolte av å ha utviklet et verktøy som er basert på vår effektive skannerløsning. Vi kan enkelt ta ut statistikker pr kunde som viser leveringspresisjon på alt skannet gods i vårt system. Kontaktinformasjon Axia-Frakt: axiafrakt@axia.no telefon:

9 Transportguide Innland Sjø 2011& Land Sonetabell sjøtransport Pristabell sjøtransport Sonetabell landtransport Pristabell landtransport Tilleggstjenester Spesialregulativer

10 sjøtransport Sonetabell Til Alta Bergen* Berlevåg* Bodø* Brønnøysund* Båtsfjord* Finnsnes* Florø Fredrikstad Hammerfest* Harstad* Haugesund Havøysund* Honningsvåg* Kirkenes* Kjøllefjord* Kristiansand S Kristiansund N* Larvik Lyngdal Mehamn* Molde Fra 9500 Alta Bergen* Berlevåg* Bodø* Brønnøysund* Båtsfjord* Finnsnes* Florø* Fredrikstad Hammerfest* Harstad* Haugesund Havøysund* Honningsvåg* Kirkenes* Kjøllefjord* Kristiansand S Kristiansund N* Larvik Lyngdal Mehamn* Molde* Måløy* Narvik Nesna* 1) Oslo Risøyhamn* Rørvik* Sandnessjøen* Skjervøy* Sortland* Stamsund* 1) Stavanger Stokmarknes*1) Svolvær* Torvik*1) Tromsø* Trondheim* Vadsø* Vardø* Verdal Øksfjord* Ørnes* Ørsta Ålesund* * Anløpes av hurtigruten 1)Har ikke anløp av godsbåt i rutetrafikk

11 Måløy* Narvik Nesna*1) Oslo Risøyhamn* Rørvik* Sandnessjøen* Skjervøy* Sortland* Stamsund*1) Stavanger Stokmarknes*1) Svolvær* Torvik*1) Tromsø* Trondheim* Vadsø* Vardø* Verdal Øksfjord* Ørnes* Ørsta Ålesund* Alta Bergen* Berlevåg* Bodø* Brønnøysund* Båtsfjord* Finnsnes* Florø* Fredrikstad Hammerfest* Harstad* Haugesund Havøysund* Honningsvåg* Kirkenes* Kjøllefjord* Kristiansand S Kristiansund N* Larvik Lyngdal Mehamn* Molde* Måløy* Narvik Nesna* 1) Oslo Risøyhamn* Rørvik* Sandnessjøen* Skjervøy* Sortland* Stamsund* 1) Stavanger Stokmarknes*1) Svolvær* Torvik*1) Tromsø* Trondheim* Vadsø* Vardø* Verdal Øksfjord* Ørnes* Ørsta Ålesund* 11

12 sjøtransport Pristabell (gjeldende fra 1. januar 2011) Minstefrakt på hovedrelasjoner: Kr. 245,- Minstefrakt på for-/ viderefrakt: Beregnes etter laveste vekt/frakt for den enkelte sone. Merverdiavgift kommer i tillegg. Fraktbeløp i hele kroner. Omregningsnøkkel for målegods: 3,5 dm 3 = 1 kg. Prisene er eksklusive drivstofftillegg. 12 Stykkgods Dm Sone / Kg

13 sjøtransport Pristabell (gjeldende fra 1. januar 2011) Merverdiavgift kommer i tillegg. Fraktbeløp i hele kroner. For sendinger over 1000 kg avrundes vekten opp til nærmeste 100 kg. Omregningsnøkkel for målegods: 3,0 dm 3 = 1 kg. Partigods Frakt i kroner pr 1000 kg. Sone/Kg minstefrakt kg og over Prisene er eksklusive drivstofftillegg. 13

14 LANDtransport Sonetabell Fra Til Alta Bergen Berlevåg Bodø Brønnøysund Båtsfjord Drammen Finnsnes Florø Fredrikstad Hamar Hammerfest Harstad Haugesund Havøysund Honningsvåg Kirkenes Kjøllefjord Kristiansand S Kristiansund N 9500 Alta Bergen Berlevåg Bodø Brønnøysund Båtsfjord Drammen Finnsnes Florø Fredrikstad Hamar Hammerfest Harstad Haugesund Havøysund Honningsvåg Kirkenes Kjøllefjord Kristiansand S Kristiansund N Larvik Mehamn Molde Måløy Narvik Nesna Oslo Risøyhavn Rørvik Sandnessjøen Skjervøy Sortland Stamsund Stavanger Svolvær Tromsø Trondheim Vadsø Vardø Øksfjord Ørnes Ålesund

15 Larvik Mehamn Molde Måløy Narvik Nesna Oslo Risøyhavn Rørvik Sandnessjøen Skjervøy So rtland Stamsund Stavanger Svolvær Tromsø Trondheim Vadsø Vardø Øksfjord Ørnes Ålesund Alta Bergen Berlevåg Bodø Brønnøysund Båtsfjord Drammen Finnsnes Florø Fredrikstad Hamar Hammerfest Harstad Haugesund Havøysund Honningsvåg Kirkenes Kjøllefjord Kristiansand S Kristiansund N Larvik Mehamn Molde Måløy Narvik Nesna Oslo Risøyhavn Rørvik Sandnessjøen Skjervøy Sortland Stamsund Stavanger Svolvær Tromsø Trondheim Vadsø Vardø Øksfjord Ørnes Ålesund 15

16 LANDTRANSPORT Pristabell (gjeldende fra 1. januar 2011) Minstefrakt på hovedrelasjoner: Kr. 294,- Minstefrakt på for-/ viderefrakt: Beregnes etter laveste vekt/frakt for den enkelte sone. Merverdiavgift kommer i tillegg. Fraktbeløp i hele kroner. Omregningsnøkkel for målegods: 3,5 dm 3 = 1 kg. Prisene er eksklusive drivstofftillegg. 16 Stykkgods Dm Sone / Kg

17 LANDtransport Pristabell (gjeldende fra 1. januar 2011) Merverdiavgift kommer i tillegg. Fraktbeløp i hele kroner. For sendinger over 1000 kg avrundes vekten opp til nærmeste 100 kg. Omregningsnøkkel for målegods: 3,0 dm 3 = 1 kg. Minstefrakt beregnes ikke på for- og viderefrakter Partigods Frakt i kroner pr 1000 kg. Sone/Kg minstefrakt kg og over Prisene er eksklusive drivstofftillegg. 17

18 Pristabell tilleggstjenester - innland (gjeldende fra 1. januar 2011) Tjeneste Advisering For hentekunder og privatpersoner Kr pr. sending Utkjøring Utkjøring til privatpersoner og utkjøring til adresser som ikke er betjent mellom kl og Inntil 999 kg Kr. 300,- pr. sending Over kg Kr. 578,- pr. sending Pris Booking/Henting Booking av henteoppdrag etter kl (varierer lokalt) Kr. 178,- pr. oppdrag Henteoppdrag med samlet vekt under 100 kg Kr. 207,- pr. oppdrag (gjelder for henting på Nor Lines hovedsteder forøvrig gjelder min.pris i pristabell) Bomtur (kunde ikke tilstede etc.) Kr. 299,- pr. oppdrag Faktura Krav om manuelle underbilag til faktura Kr. 32,- pr. kopi + kredittgebyr Kredittgebyr (kostnader ved å innvilge/opprettholde kreditt) Kr. 85,- pr. faktura Purregebyr 10% av til det enhver tid gjeldende inkassosats, fastsettes i Forskrift til inkassoloven Fraktbrev/merking Utskrift av etiketter og merking av kolli Kr. 18,- pr. kollo Utskrift av fraktbrev Kr. 32,- pr. fraktbrev Giroforsendelser (kun etter særskilt avtale) Maksimum kr pr. sending Kr. 467,- pr. sending Lagerleie tørrlast Lagerleie utover 2 arbeidsdager, pr. påbegynt døgn Kr. 207,- pr. 100 kg min kr 54,- Lagerleie for kjøl/fryselast avtales med lokal ekspeditør Retur / omekspedering Kr. 239,- pr. sending Mottakerfrakt Systemtillegg for sending i mottakerfrakt Kr. 145,- pr. sending Adressering Korrigering av feil/mangelfull oppgitt mottakeradresse Kr. 102,- pr. sending Paller Oblat for paller som ikke skal utveksles Kr. 179,- pr. rull à 200 stk Pallekvitteringsblokker Kr. 84,- pr. blokk Plasting av pall Kr. 124,- pr. pall Utveksling av EUR pall Kr. 24,- pr. pall 3dje mann betaler (kun etter særskilt avtale) Kr. 166,- pr. sending Kontrollgebyr Biler og båter Kr. 190,- pr. sending Varmegods Se spesielle bestemmelser side 6. Alle oppdrag uføres etter NSAB

19 SPESIALREGULATIV - Biler (m/hurtigruten) (gjeldende fra 1. januar 2011) Frakberegningsregler: Pris pr. enhet. Gjelder biler med inntil 1800 kg totalvekt. Biler over 1800 kg totalvekt: 30% frakttillegg. Maks. høyde 195 cm. Alle biler må være i kjørbar stand! Alle biler må bookes på forhånd. Systemtillegg ved mottakerfrakt kr. 145,- Prisene er kai/kai og inkl. vareavgift. Merverdiavgift kommer i tillegg. Prisene er eksklusiv drivstofftillegg. Bergen Bergen Florø 1764 Florø Måløy Måløy Torvik Torvik Ålesund Ålesund Molde Molde Kristiansund Kristiansund Trondheim Trondheim Rørvik Rørvik Brønnøysund Brønnøysund Sandnessjøen Sandnessjøen Nesna Nesna Ørnes Ørnes Bodø Bodø Stamsund Stamsund Svolvær Svolvær Stokmarknes Stokmarknes Sortland Sortland Risøyhamn Risøyhamn Harstad Harstad Finnsnes Finnsnes Tromsø Tromsø Skjervøy Skjervøy Øksfjord Øksfjord Hammerfest Hammerfest Havøysund Havøysund Honningsvåg Honningsvåg Kjøllefjord Kjøllefjord Mehamn Mehamn Berlevåg Berlevåg Båtsfjord Båtsfjord Vardø Vardø Vadsø Vadsø Kirkenes Kirkenes 19

20 SPESIALREGULATIV - 20 Containere og flak (gjeldende fra 1. januar 2011) Fraktene er kai/kai og inkl. vareavgift. Systemtillegg ved mottakerfrakt: kr. 145,- Merverdiavgift kommer i tillegg. Prisene er eksklusive drivstofftillegg. Oslo Kr.sand S Stavanger Bergen Ålesund Molde Kr.sund N Trondheim Bodø Svolvær Narvik Sortland Harstad Finnsnes Tromsø Alta Hammerfest Vadsø Kirkenes Oslo Kristiansand S Stavanger Sandnes Bergen Ålesund Molde Kristiansund N Trondheim Bodø Svolvær Narvik Sortland Harstad Finnsnes Tromsø Alta Hammerfest Vadsø Kirkenes Fraktberegningsregler: 8 og 10 containere: 50% av 20 -raten. 40 containere: 70% tillegg på 20 -raten. Returfrakt: 40% av fullfrakt, forutsatt skipning av full container pr Nor-Lines skip. Frysecontainere: 20 - Kr. 353,- i tilkoblingsavgift pr. enhet Kr. 580,- i tilkoblingsavgift pr. enhet. Containerleie: 20 - Kr. 995,- de første 7 dager. - Kr. 120,- pr. dag utover 7 dager Kr ,- de første 7 dager. - Kr. 200,- pr. dag utover 7 dager. 20