P1607/ Detaljreguleringsforslag kyststi Bestumkilen. Dialogmøte med Ullern båtforening. Klubbhuset til Ullern båtforening

Transkript

1 MØTEREFERAT prosjekt møtetype P1607/ Detaljreguleringsforslag kyststi Bestumkilen Dialogmøte med Ullern båtforening møtedato møtested referent Klubbhuset til Ullern båtforening Christin Johannessen Innkalt Til stede Fraværende Distribusjon PL Truls Korsæth Bymiljøetaten ARK Christin Johannessen Longva arkitekter AS LARK Heikki Granroth Grindaker AS Morten Mejlænder-Larsen Ullern båtforening Erik Stenseng Ullern båtforening Jan Kristiansen Ullern båtforening Plan- og bygningsetaten (referat sendes inn sammen med merknader) neste møte Ikke avtalt. sak ansvar frist 1.1 PRESENTASJON AV DIALOGFORSLAG Dialogforslag ble presentert. Forslaget var sendt ut i forkant av møtet. Tegningsutsnittet under viser forslaget ved Ullern båtforening. Reguleringsprosessen ble også gjennomgått. Side 1 av 2

2 1.2 DISKUSJON AV DIALOGFORSLAG I utgangspunktet ønsker ikke Ullern båtforening kyststi foran båtforeningen da det påvirker området de disponerer. Dialogforslaget er utarbeidet i samarbeid med båtforeningen. Forslaget innebærer flytting av dieseltank og lagerbod. Ullern båtforening forutsetter at de ikke får noen økonomiske utlegg som følge av en eventuell framtidig anleggelse av kyststi. Dialogforslaget må justeres for høydene på hver side av bro over jolleslipp. Båtforeningen ønsker fortsatt sikring med gjerder av sine arealer både på landsiden og sjøsiden. Dialogskissen viser ikke den nybygde gang- og sykkelveien nord for eiendommen og skissen må korrigeres for det i forhold til parkering. Det er ønskelig at reguleringsforslaget legger til rette for mulighet for eventuell framtidig endring av dieselbrygge til en kombinert løsning med dieselbrygge og tømmeanlegg for septikktanker. Dette vises i dialogforslaget med 4x10 meters brygge og tilhørende landgang. Side 2 av 2

3 MØTEREFERAT prosjekt møtetype P1607/ Detaljreguleringsforslag kyststi Bestumkilen Dialogmøte med Bestumkilen roklubb møtedato møtested referent Klubbhuset til Bestumkilen roklubb Christin Johannessen Innkalt Til stede Fraværende Distribusjon PL Truls Korsæth Bymiljøetaten ARK Christin Johannessen Longva arkitekter AS LARK Heikki Granroth Grindaker AS Peder Kvello Bestumkilen roklubb Arjen Punkter Bestumkilen roklubb Børge Myrlund Larsen Bestumkilen roklubb Plan- og bygningsetaten (referat sendes inn sammen med merknader) neste møte Ikke avtalt. sak ansvar frist 1.1 PRESENTASJON AV DIALOGFORSLAG Dialogforslag ble presentert. Forslaget var sendt ut i forkant av møtet. Tegningsutsnittet under viser forslaget ved Bestumkilen roklubb. Reguleringsprosessen ble også gjennomgått. Side 1 av 2

4 1.2 DISKUSJON AV DIALOGFORSLAG I utgangspunktet ønsker ikke Bestumkilen roklubb kyststi foran roklubben da det påvirker området de disponerer. Foreslått parkering på vestsiden av klubbhuset ønskes ikke. Det er en sterkt begrensende faktor for roklubbens drift. Arealet brukes blant annet til parkering av hengere for robåter. Det er også viktig for klubben å ha mulighet til å utvide sitt treningsrom samt ha plass for en eventuell framtidig juniorsatsing i forbindelse med ny ro- og kajakkbane i Bestumkilen. Norges Roforbund disponerer i dag areal både på tomten og i bygningen og vil også bli påvirket av forslaget. Hvis kyststien må gå over eiendommene er det viktig at den går så langt ned mot sjøen som mulig for å ha plass til å klargjøre lange robåter. Dersom dette blir utfallet har roklubben følgende innspill: Det er positivt hvis kyststien medfører at offentlig båtslipp vest for eiendommen rustes opp. Servicebryggen ved slippen er i svært dårlig stand og medfører at fremmede bruker roklubbens brygge som ikke er dimensjonert for dette. Det ble diskutert å heve nivået for kyststien og arealet foran husveggen da det er utfordringer i området ved sterk nedbør og høye flommål, særlig ved springflo 2-3 ganger i året. Roklubben forslår å legge en brygge med kyststi på samme nivå og med samme utstrekning som foreslått foran Oslo kajakklubb. Klubben mener det er viktig med fartsbegrensende tiltak på kyststien forbi roklubben for å ivarta sikkerhet for mennesker og utstyr når båter bæres ut og inn. Det er gunstig hvis reguleringsforslaget tar høyde for en mulig forlengelse av dagens flytebrygge til ca 20 meters lengde pluss tilhørende landgang slik at det er plass til bedre sjøsetting av de lengste robåtene som er ca 18 meter lange, samt flytte båtslipp (sliske) for følgebåt og bredere båter på hengere. Side 2 av 2

5 MØTEREFERAT prosjekt møtetype P1607/ Detaljreguleringsforslag kyststi Bestumkilen Dialogmøte med Maritim båtforening møtedato møtested referent Klubbhuset til Maritim båtforening Christin Johannessen Innkalt Til stede Fraværende Distribusjon PL Truls Korsæth Bymiljøetaten ARK Christin Johannessen Longva arkitekter AS LARK Heikki Granroth Grindaker AS Espen Hafseng Maritim båtforening Plan- og bygningsetaten (referat sendes inn sammen med merknader) neste møte Ikke avtalt. sak ansvar frist 1.1 PRESENTASJON AV DIALOGFORSLAG Dialogforslag ble presentert. Forslaget var sendt ut i forkant av møtet. Tegningsutsnittet under viser forslaget ved Maritim båtforening. Reguleringsprosessen ble også gjennomgått. Side 1 av 2

6 1.2 DISKUSJON AV DIALOGFORSLAG I utgangspunktet ønsker ikke Maritim båtforening kyststi foran båtforeningen da det påvirker området de disponerer. Båtforeningen mener også at gang- og sykkelvei på sydsiden av E18 burde være tilstrekkelig. Det ble diskutert følgende bearbeiding av det foreslåtte dialogutkastet: Fra La-Sa til dieseltank trekkes kyststien litt lenger inn. Dette for å gjøre det lettere å ta opp og sjøsette båter med mobilkran i forbindelse med vinteropplag. Dieseltanken forutsettes flyttet slik at kyststien ikke går rett mot tanken. Det vurderes om bryggen hvor det i dag er dieseltank kan forsterkes til å tåle sjøsetting med truck. Det bør også vurderes om arealet kan tilrettelegges for spyling av båter i forbindelse med båtopptak. Eventuelle reguleringsmessige konsekvenser av dette ønskes medtatt i forslaget. Foreslått utvidelse av kai for La-Sa medfører umulige manøvreringsforhold for 2-3 av de innerste båtplassene. Et mulig forslag er at reguleringsforslaget legger til rette for 10 meters forlengelse av bryggen i sør for å kompensere for dette. Side 2 av 2

7 MØTEREFERAT prosjekt møtetype P1607/ Detaljreguleringsforslag kyststi Bestumkilen Dialogmøte med Oslo Kajakklubb møtedato møtested referent Klubbhuset til Oslo Kajakklubb Christin Johannessen Innkalt Til stede Fraværende Distribusjon PL Truls Korsæth Bymiljøetaten ARK Christin Johannessen Longva arkitekter AS LARK Heikki Granroth Grindaker AS Sveinund Oftefal Oslo Kajakklubb Erik Rønning Oslo Kajakklubb Plan- og bygningsetaten (referat sendes inn sammen med merknader) neste møte Ikke avtalt. sak ansvar frist 1.1 PRESENTASJON AV DIALOGFORSLAG Dialogforslag ble presentert. Forslaget var sendt ut i forkant av møtet. Tegningsutsnittet under viser forslaget ved Oslo Kajakklubb. Side 1 av 3

8 1.2 DISKUSJON AV DIALOGFORSLAG Kajakklubben er kritiske til forutsetningene for reguleringsarbeidet, det vises her til innledningen i Oslo Kajakksklubbs forhåndsuttalelse og særlig til at bystyrevedtaket gir mulighet til å vurdere flere alternativer enn de to som er vist i dialogforslaget. Klubben er positive til at allmenheten skal komme ned til deres brygge for å se på aktiviteten som foregår, men ikke at allmenheten skal krysse på tvers foran klubbhuset og dermed hindre klubbens aktiviteter. HOVEDALTERNATIV MED KYSTSTI FORAN KLUBBHUSET, BRYGGE UTVIDET MED 6 METER Kajakklubben mener forslaget er helt uforenelig med klubbens aktivitet. Det vises til klubbens forhåndsuttalelse hvor klubbens aktiviteter er beskrevet. Klubben er bekymret for at en eventuell byggeperiode vil medføre at aktiviteten må stenge mens byggearbeidene foregår, padling er en helårsidrett. Klubben er bekymret for økt grad av tyveri hvis flere ferdes foran klubbhuset. Klubbhuset må stå åpent fra kl Det ble informert at kyststien ikke skal tilrettelegges for sykling og at det vurderes fartsdempende tiltak. Klubben er bekymret for at mopeder og syklister vil ferdes på kyststien. Klubben har observert dette på deler av dagens kyststi og mener det vil utgjøre stor sikkerhetsrisiko for personer og utstyr. Klubben viste til at Plan- og bygningsetaten har uttrykt ønske om at syklister skal kunne bruke framtidig kyststi. Klubben er bekymret for at forslaget medfører markant reduksjon av den lille stranden ved siden av klubbhuset (delen som er på deres eiendom). Den benyttes i dag blant annet til sjøsetting av kajakker, rulletrening, rekreasjon for barn og opptakssted for klubbens følgebåt. Kajakkene må ligge med roret utenfor bryggekanten og det vil være i konflikt med en kyststi som går langs bryggekanten. Konkurransekajakker er sårbare for skader. Utvidelse av bryggen vil gi mer plass foran klubbhuset, klubben mener medlemmene vil ta seg til rette ved hensetting av kajakker og kunne hindre fri ferdsel for kyststien. Klubben mener dette vil medføre en varig konflikt mellom padlere og brukere av stien. ALTERNATIV MED KYSTSTI MELLOM HOVEDBYGG OG BÅTHALL 1 Alternativet er bedre enn at stien går foran klubbhuset. Klubben mener det kan bli konflikt mellom gående på kyststien og medlemmer som skal ta ut kajakkene av båthallene. Side 2 av 3

9 Forslaget medfører at klubben må omrokkere hengere og sykkelparkering på en allerede svært liten tomt. Kajakklubben ønsker at gjerdet mellom de to foreningene fjernes, men forstår at Bestumkilen roklubb frykter parkering av biler fra medlemmene i Oslo Kajakklubb. Kajakklubben mener det bør være uproblematisk å fjerne den nederste delen av gjerdet ved stranden. ANDRE ALTERNATIVER Klubben mener at det beste alternativet er at kyststien legges bak hele tomten der det i dag er ny gang- og sykkelvei. Klubben mener dette alternativet kan gjøres mer attraktivt med beplantning. I et av disse alternativene mener klubben at stien kan gå på østsiden av Mærradalsbekken over kommunal tomt som i dag ikke har noen brukere og at bekken kan være en turattraksjon. Side 3 av 3

10 MØTEREFERAT prosjekt møtetype P1607/ Detaljreguleringsforslag kyststi Bestumkilen Dialogmøte med La Sa Båt og Motor AS og Løvenskiold Eiendom møtedato møtested referent Løvenskiold Eiendom Christin Johannessen Innkalt Til stede Fraværende Distribusjon PL Truls Korsæth Bymiljøetaten ARK Christin Johannessen Longva arkitekter AS LARK Heikki Granroth Grindaker AS Thomas Brauner La-Sa Båt og Motor AS Morten E. Johannesen Løvenskiold Eiendom Plan- og bygningsetaten (referat sendes inn sammen med merknader) neste møte Ikke avtalt. sak ansvar frist 1.1 PRESENTASJON AV DIALOGFORSLAG Dialogforslag ble presentert. Forslaget var sendt ut i forkant av møtet. Tegningsutsnittet under viser forslaget ved La Sa Båt og Motor AS. 1.2 DISKUSJON AV DIALOGFORSLAG Løsningen ivaretar til en viss grad bedriftens nødvendige arealer for daglig drift, men La-Sa Båt og Motor AS er bekymret for at parkeringsarealet reduseres i området mellom vegglivet på eksisterende bygg og forslaget til plassering av ny kyststi. Side 1 av 2

11 Det bør skiltes godt at kyststien går over et område med kryssende trafikk og med aktiviteter i tilknytning til båtvedlikehold. Overgangen mellom kyststi og La-Sa sin kai ønskes trukket lenger vestover slik at kaiarealet blir noe større. Den minste avstanden mellom eksisterende kyststi og flytbrygge bør være ca 4 meter slik at den indre delen av flytebryggeanlegget er brukbar. Det er tilstrekkelig med 1stk landgang som foreslås plassert mellom de to som nå er vist i dialogforslaget. Et eventuelt framtidig byggeprosjekt må ta hensyn til plassering av kompressor for boblehavn. Tidspunkt for gjennomføring av et eventuelt framtidig byggeprosjekt er viktig i forhold til bedriftens drift slik at driften kan opprettholdes, gjerne også gjennom midlertidige løsninger. Side 2 av 2

12 MØTEREFERAT prosjekt møtetype P1607/ Detaljreguleringsforslag kyststi Bestumkilen Dialogmøte med Bestum Vel møtedato møtested referent Longva arkitekter Christin Johannessen Innkalt Til stede Fraværende Distribusjon PL Truls Korsæth Bymiljøetaten ARK Christin Johannessen Longva arkitekter AS LARK Heikki Granroth Grindaker AS Eivind W.Robertsen Bestum vel Per Øyvind Hansen Bestum vel Plan- og bygningsetaten (referat sendes inn sammen med merknader) neste møte Ikke avtalt. sak ansvar frist 1.1 PRESENTASJON AV DIALOGFORSLAG Dialogforslag ble presentert. Forslaget var sendt ut i forkant av møtet. Tegningsutsnittet under viser forslaget ved Drammensveien 200. Side 1 av 2

13 1.2 DISKUSJON AV DIALOGFORSLAG Bestum vel er generelt positive til forslaget. Velet mener det er viktig at området er tilgjengelig for så mange som mulig og at tilgang til sjøen er et knapphets gode som må deles. Velet mener det må være mulig å sameksistere og dele på et felles gode. Det er viktig for bydel Ullern at offentlig båtslipp opprettholdes slik forslaget viser. Side 2 av 2

14 MØTEREFERAT prosjekt møtetype P1607/ Detaljreguleringsforslag kyststi Bestumkilen Dialogmøte med Drammensveien 200 AS møtedato møtested referent Longva arkitekter Christin Johannessen Innkalt Til stede Fraværende Distribusjon PL Truls Korsæth Bymiljøetaten ARK Christin Johannessen Longva arkitekter AS LARK Heikki Granroth Grindaker AS Sigurd Stray Eiendomsspar AS Herman Hammer Hammer Rafdal Arkitekter AS Plan- og bygningsetaten (referat sendes inn sammen med merknader) neste møte Ikke avtalt. sak ansvar frist 1.1 PRESENTASJON AV DIALOGFORSLAG Dialogforslag ble presentert. Forslaget var sendt ut i forkant av møtet. Tegningsutsnittet under viser forslaget ved Drammensveien 200 AS. Side 1 av 2

15 1.2 DISKUSJON AV DIALOGFORSLAG Representantene for Drammensveien 200 AS er i utgangspunktet ikke negative til kyststi, så lenge stien ikke forringer bruken av eiendommen for deres leietager. Dersom man finner en god omforent løsning vil Drammensveien 200 AS legge til rette for at det kan igangsettes opparbeidelse av kyststi så fort kommunen har bevilget midler til dette. Kyststien ønskes lagt helt ut i vannkanten på trebrygge slik at den ikke kommer for tett på eiendommen, slik kyststien er foreslått på mange av de andre eiendommene. På eiendommen er det trafikk med tunge kjøretøy og det lagres bygningsartikler, helt inn mot grøntarealet ved sjøen, Drammensveien 200 AS mener det derfor vil være stor sjanse for personskade dersom det skulle etableres kyststi som vist på nærværende tegninger. Det ønskes klar avgrensning fra kyststien til resten av eiendommen i form av gjerde eller lignende. Dette er av hensyn til sikring av verdier og for å unngå fare for sammenstøt mellom kyststiens brukere og kjøretøy. Det er ønskelig at reguleringsbestemmelsene ivaretar at en eventuell framtidig utbygging tar hensyn til den daglige driften på eiendommen slik at denne kan opprettholdes. Drammensveien 200 AS ønsker ikke at det anlegges offentlige båtplasser på den foreslåtte flytebryggen, det ønskes at bryggen er privat og kan låses av. Drammensveien 200 AS ser det slik sett som ønskelig at det lages en privat flytebrygge som vist på nåværende tegninger som tar vekk dagens behov for bøyer og mener det vil bedre framkommeligheten for robåter i området. Side 2 av 2

16 MØTEREFERAT prosjekt møtetype P1607/ Detaljreguleringsforslag kyststi Bestumkilen Dialogmøte med Småbåtutvalget møtedato møtested referent Longva arkitekter Christin Johannessen Innkalt Til stede Fraværende Distribusjon PL Truls Korsæth Bymiljøetaten ARK Christin Johannessen Longva arkitekter AS LARK Heikki Granroth Grindaker AS Anne Rygg Småbåtutvalget Didrik Johannessen Småbåtutvalget Plan- og bygningsetaten (referat sendes inn sammen med merknader) neste møte Ikke avtalt. sak ansvar frist 1.1 PRESENTASJON AV DIALOGFORSLAG Dialogforslag ble presentert. Forslaget var sendt ut i forkant av møtet. 1.2 DISKUSJON AV DIALOGFORSLAG Som angitt i Småbåtutvalgets forhåndsuttalelse fraråder utvalget på det sterkeste at det gås videre med forslaget om kyststi i Bestumkilen. Småbåtutvalget mener det er uhensiktsmessig å anlegge en ny sti bare 50 meter unna en nyetablert og velfungerende gang- og sykkelvei. Den foreslåtte løsningen skaper konflikter for de båtrelaterte virksomhetene i området og vil åpenbart være til hinder. Utvalget mener det generelt er mange potensielle konflikter mellom fotgjengere og den eksisterende virksomheten. Utvalget mener at forslaget kompliserer forholdene for småbåter, som allerede er under press i hele byen. Men en varslet stor vekst i befolkningen i Oslo, og et politisk ønske om flere båtplasser, mener småbåtutvalget det er svært negativt å etablere en slik hindring for eksisterende havnevirksomhet. Båtaktivitetene i området foregår i følge Småutvalget hele året, kun begrenset av eventuelle korte perioder med is i fjorden: Side 1 av 2

17 -Ved La-Sa foregår det båtopptak med tilhørende spyling og vedlikehold hele uken. Ofte gjør båteier selv mye av arbeidet med spyling, stoffing og vedlikehold, og da skjer det gjerne utenfor arbeidstid som på kvelder og i helger. -Ved Maritim båtforening er det båtopptak og sjøutsetting i tilknytning til opplag på land. -Ved den offentlige båtslippen er det aktivitet store deler av året og det forventes økt aktivitet. Med 7-10 års ventetid på båtplass i dag, og utsikter til sterk befolkningsvekst, mener utvalget at de få utstettingsrampene som er tilgjengelig for alle stadig blir mer populære. Snarere enn å legge en gangsti på tvers av utsettingsrampen, som vil hindre bruk av rampen, mener utvalget det bør det tilrettelegges for flere utsettingsramper i Oslo -Kajakk- og roklubben er aktive hele året. Side 2 av 2