E6 Helgeland nord Korgen-Bolna

Transkript

1 E6 Helgeland nord Korgen-Bolna Byggeplan Hæhre prosj.nr: Prosj.nr: Dok.nr: Tittel: TEKNISK NOTAT Utarbeidet av: Støyanalyse omregulering parsell 5 Strandjord - Messingslett Dato: Fra: Til: Magnus A. Johnsen Arve Krogseth Rev. Dato Beskrivelse Utført: Kontrollert: utgave MAJ SG Sluppenvegen 17 b, Trondheim, I samarbeid med: ViaNova Trondheim AS, Selberg Arkitekter AS, GeoVita AS, NGI, ECT AS, Brekke og Strand AS

2 2 Innhold 1 Generelt Grunnlag Trafikktall Beregningsmetode Myndighetskrav Retningslinje T-1442/ Grenseverdier Støysoner Resultat av beregninger Oppsummering Oppsummering av støysituasjonen Forslag til reguleringsbestemmelser... 7 Vedlegg 1: Utdrag fra Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging, T- 1442/ ettersyn\fagrapporter\støy\ Støyanalyse Strandjord - Messingslett.docx :39:00

3 3 1 Generelt Brekke & Strand Akustikk AS har utført beregning av støy langs den nye traseen for E6 Helgeland nord langs parsell 5 mellom Strandjord og Messingslett. 2 Grunnlag Som grunnlag for støyberegning er det benyttet digitalt kartgrunnlag fra prosjektet med eksiterende terreng og bygninger langs veien. Ny veilinje med nytt terreng tilsendt fra Aas Jacobsen Trondheim og Vianova Trondheim er lagt til grunn. Digitalt kartunderlag (DXF), mottatt Veilinje med sideområde/grøfter for parsell 5, mottatt Trafikktall Følgende trafikktall er lagt til grunn i beregningene. Tabell 1: Trafikkgrunnlag tilsendt fra Statens Vegvesen. EKSISTERENDE SITUASJON ÅDT Parsell Navn Pr. (2034) ÅDT T Fartsgrense Parsell 5 Strandjord Messingslett NY SITUASJON, fremskrevet ÅDT (2034) ÅDT T Fartsgrense % 80 km/t % 90 km/t I beregningene er trafikktall for eksiterende vei framskrevet til 2034 for kunne sammenligne støynivåene for ny og eksiterende vei. For tungtrafikk er det benyttet fartsgrense 80 km/t da det er maksimal tiltatt hastighet for tungtrafikk på denne typen vei. 2.2 Beregningsmetode Tabell 2: Beregningsmetode og verktøy Støykilde Metode Beregningsverktøy Vei Nordisk beregningsmetode for veitrafikk, Nord96 CadnaA Det er generelt benyttet myk mark i beregningene, med unntak av veier der det er benyttet hard mark. Beregningsusikkerheten for Nordisk beregningsmetode for veitrafikk er oppgitt til ±2 db ved korte avstander til vei og oversiktlige terreng- og skjermingsforhold. Dersom det skal gjøres vesentlige terrenginngrep, eller dersom det i ettertid blir gjort endringer av bygningsmassen, vil de presenterte resultatene i denne rapporten være ugyldige og beregninger må oppdateres. ettersyn\fagrapporter\støy\ Støyanalyse Strandjord - Messingslett.docx :39:00

4 4 3 Myndighetskrav 3.1 Retningslinje T-1442/ Grenseverdier Miljøverndepartementets retningslinje for støy i arealplanlegging T- 1442/2012 skal legges til grunn ved arealplanlegging og behandling av enkeltsaker etter Plan- og bygningsloven. For å tilfredsstille retningslinjens krav til støy på utendørs oppholdsareal og utenfor vinduer for bolig må grenseverdier i Tabell 3 oppfylles. Mer utfyllende gjennomgang av T-1442 er gitt i vedlegg. Tabell 3: Grenseverdier for støy, på utendørs oppholdsarealer og utenfor vinduer, innfallende lydtrykknivå. Støykilde Støynivå på uteoppholdsareal og Støynivå utenfor soverom, natt kl utenfor vinduer til rom med støyfølsom bruksformål Vei L den db L 5AF 70 db Støysoner I retningslinje T-1442 opereres det med to typer støysoner for vurdering av arealbruk på overordnet nivå: Rød sone regnes vanligvis som uegnet til støyfølsomme bruksformål. Gul sone er en vurderingssone hvor støyfølsom bruksformål kan oppføres dersom avbøtende tiltak gir tilfredsstillende støyforhold. Nærmere beskrivelser av støysoner og anbefalinger og unntak fra anbefalingene (avvik) er gitt i vedlegg. ettersyn\fagrapporter\støy\ Støyanalyse Strandjord - Messingslett.docx :39:00

5 5 4 Resultat av beregninger Støysonekart for den nye traseen er vedlagt i støysonekart (X5001, X5002 og X5003). Feil! Fant ikke referansekilden. viser en oppsummering av alle utsatte boliger i gul støysone langs den nye veien. Det er forsøkt å tilfredsstille grenseverdier i tabell 3 i T1442:2012 med tiltak langs vei. Der hvor dette ikke har vært mulig, har tiltakene hatt fokus på å redusere støybelastningen på fasade og uteareal i forhold til støybelastning fra eksisterende vei. Boliger utover det som er vist i tabellen over havner utenfor gul støysone fra ny parsell 5 av E6 Helgeland nord. Ny vei gir bedring i støysituasjonen for flere hus spesielt ved området Sørgård. Følgende skjermingstiltak er foreslått, plassering er vist i reguleringskart/støysonekart: Rekkverk/jerseykant eller voll mellom pr Enten rekkverk i 1,2 meter høyde langs veidekkekant eller voll i 1,9 meter over senterlinje utenfor sikkerhetssone. Vurderes ut fra planlagt utfylling av landbruksareal mellom ny vei og bolig. Rekkverk/jerseykant i 1,2 meters høyde langs veidekkekant mellom pr og Boligen ved pr (80/5) ligger i overkant av vei og skjermingstiltak langs vei og på toppen av brudd vil ha liten effekt på fasadenivåer. Lokale støytiltak må vurderes i byggeplan. Ved Saltfjellveien 1260 vil er det foreslått en kant/rekkverk som tiltak. Denne vil gi tilfredsstillende fasadenivåer i første etasje. I andre etasje vil kanten gi en bedring men krav til fasadenivåer tilfredsstilles ikke. En høyere støyskjerm i kombinasjon med rekkverket/kanten vil ha liten effekt for denne boligen og vurderes som uhensiktsmessig med tanke på drift av veien vinterstid. Lokale tiltak må vurderes i byggeplan. Totalt 2 boliger må vurderes for lokale støytiltak med skjermingstiltakene over. Aktuelle tiltak vil være lokal skjerm av uteplass og vurdering av innendørs lydnivå. ettersyn\fagrapporter\støy\ Støyanalyse Strandjord - Messingslett.docx :39:00

6 6 Profilnr Tabell 4: Tabell over bebyggelse (bolig og fritidsboliger) langs parsell 5 i gul støysone for ny vei. Fasadenivåer viser høyeste nivå uavhengig av etasje. Bnr/ Adresse Tiltak/kommentar Gnr Bygn ingstype Eksistere nde situasjon 2034 L den db Ny situasjon 2034 L den db uskjermet Ny situasjon 2034 L den db skjermet /5 Bolig / / / /12 Saltfjellveien 1180 Saltfjellveien 1230 Saltfjellveien 1260 Saltfjellveien 1264 Bolig 67 Bolig 59 (vest) 58 (øst) Bolig Bolig Skjerming langs vei er lite hensiktsmessig pga. terreng. Lokale tiltak i byggeplan. Ingen tiltak nødvendig. Ny vei flyttes lengere unna boligen, heves i forhold til eksiterende vei og doseres vekk fra boligen. Tiltak mellom pr Enten rekkverk i 1,2 meter høyde langs veidekkekant eller voll i 1,9 meter over senterlinje utenfor sikkerhetssone. Vurderes ut fra planlagt utfylling av landbruksareal mellom ny vei og bolig. Veien flyttes fra vestsiden til østsiden av huset. Rekkverk/kant langs vegdekkekant i 1,2 meters høyde mellom pr og Lokale tiltak vurderes i byggeplan. Rekkverk/kant langs vegdekkekant i 1,2 meters høyde mellom pr og ettersyn\fagrapporter\støy\ Støyanalyse Strandjord - Messingslett.docx :39:00

7 7 5 Oppsummering 5.1 Oppsummering av støysituasjonen Ny trase for E6 langs parsell 5 vil hovedsakelig gi små endringer eller forbedring av støysituasjonen for boligene langs veien. 5.2 Forslag til reguleringsbestemmelser Miljøverndepartementets retningslinjer for arealbruk i støyutsatte områder (jfr. Rundskriv T- 1442) skal legges til grunn for gjennomføringen av reguleringsplanene. Dette innebærer at ambisjonsnivået ved gjennomføringen av planen er at eksiterende bygninger med støyfølsomme bruksformål; Ikke utsettes for et utendørs støynivå som overstiger L den db på uteplass og utenfor rom med støyfølsom bruk Eller maksimalt utendørs støynivå nattestid som overstiger L 5AF 70 db utenfor rom med støyfølsom bruk. For innendørs støynivå (L paeq24 ) er ambisjonsnivået i henhold til PBL standard NS Støytiltak Følgende støytiltak reguleres i denne planen: Rekkverk eller voll mellom pr Enten rekkverk i 1,2 meter høyde langs veidekkekant eller voll i 1,9 meter over senterlinje utenfor sikkerhetssone. Vurderes ut fra planlagt utfylling av landbruksareal mellom ny vei og bolig. Rekkverk/jerseykant i 1,2 meters høyde langs veidekkekant mellom pr og Fasadetiltak og lokale skjermer: For eiendommer med utendørs oppholdsareal som etter de fastlagte tiltakene likevel får et støynivå som overskrider de anbefalte støygrensene til rundskriv T-1442, skal det gis tilbud om lokal skjerm og/eller fasadetiltak i forbindelse med gjennomføringen av byggeplanen, dersom dette er nødvendig for å tilfredsstille kravene til støynivå på uteplass (L den db) eller kravene til innendørs støynivå (NS 8175). En oversikt over hvilke eiendommer dette gjelder på reguleringstidspunktet er vist i notat N-ST-04, men må utredes i detalj videre i byggeplanfasen. Konkret utforming og utførelse av de lokale støytiltakene avklares etter samråd med den aktuelle grunneier, og eventuelt gjennom byggesaksbehandling, dersom tiltaket er søknadspliktig. Ved fasadetiltak skal det sikres tilfredsstillende ventilasjon i henhold til teknisk forskrift i plan- og bygningsloven. Støy i bygge og anleggsfasen: Plan for beskyttelse av omgivelsene mot støy og andre ulemper i bygge- og anleggsfasen skal utarbeidet før anleggsstart. Nødvendige beskyttelsestiltak skal være etablert før byggeog anleggsarbeider kan igangsettes. For å oppnå tilfredsstillende miljøforhold i anleggsfasen skal støygrenser som angitt i Miljøverndepartementets retningslinjer for behandling av støy i arealplanleggingen, T1442/2012, legges til grunn. ettersyn\fagrapporter\støy\ Støyanalyse Strandjord - Messingslett.docx :39:00

8 8 Vedlegg 1: Utdrag fra Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging, T-1442/2012 Miljøverndepartementets retningslinje for støy i arealplanlegging T skal legges til grunn ved arealplanlegging og behandling av enkeltsaker etter Plan- og bygningsloven. Benevnelser for lydnivå: L den A-veiet ekvivalent lydnivå for dag-kveld-natt (day-evening-night) med 5 db / 10 db ekstra tillegg på kveld/natt. L ekv,24 Døgnekvivalentnivået uttrykker det gjennomsnittlige lydtrykk over 24 timer. L 5AF A-veide nivå målt med tidskonstant Fast som overskrides av 5 % av hendelsene i løpet av en nærmere angitt periode, dvs. et statistisk maksimalnivå i forhold til antall hendelser. For å tilfredsstille retningslinjens krav til støy på utendørs oppholdsareal og utenfor vinduer for bolig må grenseverdier i Tabell 3 oppfylles. Tabell 5 Grenseverdier for støy, på utendørs oppholdsarealer og utenfor vinduer, innfallende lydtrykknivå. Støykilde Støynivå på uteoppholdsareal og utenfor vinduer til rom med støyfølsom bruksformål Støynivå utenfor soverom, natt kl Vei L den db L 5AF 70 db Videre er følgende presiseringer til grenseverdiene angitt i T-1442: Grenseverdien for uteplass må være tilfredsstilt for et nærområde i tilknytning til bygningen som er avsatt og egnet til opphold og rekreasjonsformål. Beregningshøyden skal være minimum 1,5 meter over terreng, eventuelt over balkong- eller terrassegulv. Krav til maksimalt støynivå i nattperioden gjelder der det er mer enn 10 hendelser pr. natt. I retningslinjen er det definert grenseverdier for støysoner som gir føringer for planlagt arealbruk. Grenseverdiene er gitt i Tabell 6. Tabell 6 Kriterier for soneinndeling. Alle tall i db, innfallende lydtrykknivå. Støykilde Gul sone Rød sone Utendørs støynivå L den Utendørs støynivå i nattp. kl L 5AF Utendørs støynivå L den Utendørs støynivå i nattp. kl L 5AF Vei L den db L 5AF 70 db L den 65 db L 5AF 85 db Gul sone er en vurderingssone hvor kommunene bør vise varsomhet med å tillate etablering av nye boliger. I utgangspunktet bør slik bebyggelse bare tillates dersom man gjennom avbøtende tiltak tilfredsstiller grenseverdiene i Tabell 3. Ved etablering av nye bygninger med støyfølsomt bruksformål i gul sone, skal kommunen kreve en støyfaglig utredning som synliggjør støynivåer ved ulike fasader på de aktuelle bygningene og på uteoppholdsareal. Utredningen skal foreligge samtidig med planforslag i plansaker eller ved søknad om rammetillatelse i byggesaker. Utredningen bør belyse innendørs og utendørs støynivåer ved alternative løsninger for plassering av bebyggelse, og aktuelle avbøtende tiltak. Det skal legges vekt på at alle boenheter får en stille side, og tilgang til egnet uteoppholdsareal med tilfredsstillende støyforhold. ettersyn\fagrapporter\støy\ Støyanalyse Strandjord - Messingslett.docx :39:00

9 9 Rød sone angir et område som på grunn av det høye støynivået er lite egnet til støyfølsomme bruksformål. I rød sone bør kommunen derfor ikke tillate etablering av boliger, sykehus, pleieinstitusjoner, fritidsboliger, skoler og barnehager. Kommunen bør også være varsom med å tillate annen ny bebyggelse eller arealbruk med støyfølsomt bruksformål. ettersyn\fagrapporter\støy\ Støyanalyse Strandjord - Messingslett.docx :39:00

10 80/5 (pr ) Boligen ligger i overkant av veien på toppen av en skjæring. Skjerming har liten effekt for fasadenivåer, og det bør vurderes lokale tiltak i byggplanfasen Saltfjellveien 1180 (pr ) Grenseverdikrav tilfredstilles uten tiltak Grunnlagsdata parsell 5: ÅDT 2034: 1150 Andel tungtransport: 20% Fartsgrense: 90 km/t (80 km/t for tungtransport) Fordeling trafikk døgn: GR1 (75/15/10) Grunnlag for vurderinger Lden Beregningene er utført ved hjelp av CadnaA Støyberegningene foregår automatisk ut fra gitte inngangsdata. Inngangsdataene er en digital terrengmodell av eksisterende situasjon og det nye veganlegget "bygd inn" i modellen. Trafikktall og fartsgrenser er hentet fra illustrasjonshefte til detaljreguleringen. Fargekode for skjermingstiltak X5003 Det er beregnet støy fra ny omregulert trase langs parsell 6 og fasadenivåer på boliger som ligger i gul støysone. X5002 X5001 Eksiterende skjerm/mur Skjerm/voll Road Building Barrier Ground Absorption Contour Line Building Evaluation Calculation Area 30 db db 60 db 65 db 70 db RevisjonRevisjonen gjelder Utarb E6 Helgeland Nord Parsell 5: Strandjord - Messingslett Støykart omregulering til 90 km/t. Profilnummer: Grid: 3 x 3 meter Utarbeidet av Beregningshøyde: 4.0 meter MAJ Kontr Godkj Rev. dato Tegningsdato Bestiller Trond Maas Pedersen Produsert for Produsert av Region nord Brekke & Strand PROF-nummer 18E0006B_xxx Arkivnummer Byggverknumme Målestokk A1 1:2000 Kontrollert av Godkjent av SGL - Konsulentarkiv Tegningsnumme revisjonsbokstav X5001 A

11 Saltfjellveien 1230 (pr ) 42 Boligen skjermes med tiltak mellom pr Enten rekkverk i 1,2 meter høyde eller voll i 1,9 meter over senterlinje utenfor sikkerhetssone. Vurderes ut fra planlagt utfylling av landbruksareal mellom ny vei og bolig. Plott viser alternativ med voll. Veien flyttes fra vestsiden til østsiden av huset Grunnlagsdata parsell 5: ÅDT 2034: 1150 Andel tungtransport: 20% Fartsgrense: 90 km/t (80 km/t for tungtransport) Fordeling trafikk døgn: GR1 (75/15/10) Det er beregnet støy fra ny omregulert trase langs parsell 5 fasadenivåer på boliger som ligger i gul støysone. Grunnlag for vurderinger Beregningene er utført ved hjelp av CadnaA Støyberegningene foregår automatisk ut fra gitte inngangsdata. Inngangsdataene er en digital terrengmodell av eksisterende situasjon og det nye veganlegget "bygd inn" i modellen. Trafikktall og fartsgrenser er hentet fra illustrasjonshefte til detaljreguleringen. Lden Fargekode for skjermingstiltak Eksiterende skjerm/mur Skjerm/voll Road Building Barrier Ground Absorption Contour Line Building Evaluation Calculation Area X5003 X5002 X db db 60 db 65 db 70 db RevisjonRevisjonen gjelder Utarb E6 Helgeland Nord Parsell 5: Strandjord - Messingslett Støykart omregulering til 90 km/t. Profilnummer: Grid: 3 x 3 meter Utarbeidet av Beregningshøyde: 4.0 meter MAJ Kontr Godkj Rev. dato Tegningsdato Bestiller Trond Maas Pedersen Produsert for Produsert av Region nord Brekke & Strand PROF-nummer 18E0006B_xxx Arkivnummer Byggverknumme Målestokk A1 1:2000 Kontrollert av Godkjent av SGL - Konsulentarkiv Tegningsnumme revisjonsbokstav X5002 A

12 Saltfjellveien 1230 (pr ) Rekkverk/jerseykant i 1,2 meters høyde langs veidekkekant mel pr og Grunnlag for vurderinger Grunnlagsdata parsell 5: ÅDT 2034: 1150 Andel tungtransport: 20% Fartsgrense: 90 km/t (80 km/t for tungtransport) Fordeling trafikk døgn: GR1 (75/15/10) Lden Beregningene er utført ved hjelp av CadnaA Støyberegningene foregår automatisk ut fra gitte inngangsdata. Inngangsdataene er en digital terrengmodell av eksisterende situasjon og det nye veganlegget "bygd inn" i modellen. Trafikktall og fartsgrenser er hentet fra illustrasjonshefte til detaljreguleringen. Fargekode for skjermingstiltak X5003 Det er beregnet støy fra ny omregulert trase langs parsell 6 og fasadenivåer på boliger som ligger i gul støysone. X5002 X5001 Eksiterende skjerm/mur Skjerm/voll Road Building Barrier Ground Absorption Contour Line Building Evaluation Calculation Area 30 db db 60 db 65 db 70 db RevisjonRevisjonen gjelder Utarb E6 Helgeland Nord Parsell 5: Strandjord - Messingslett Støykart omregulering til 90 km/t. Profilnummer: Grid: 3 x 3 meter Utarbeidet av Beregningshøyde: 4.0 meter MAJ Kontr Godkj Rev. dato Tegningsdato Bestiller Trond Maas Pedersen Produsert for Produsert av Region nord Brekke & Strand PROF-nummer 18E0006B_xxx Arkivnummer Byggverknumme Målestokk A1 1:2000 Kontrollert av Godkjent av SGL - Konsulentarkiv Tegningsnumme revisjonsbokstav X5003 A