Kjøretøy og transporter. Dagsorden. Start Åpning av møte (Asbjørn)

Transkript

1 Deltagere 1. Morten Skaugen N 2. Thormod Schau N 3. Pål-Erik Westeng N 4. Steffen Johansen - DK 5. Karl-Erik Kristiansen DK 6. Thomas Rohde DK 7. Finn Bjerremann DK 8. Daniel Arnason ISL 9. Richard ISL 10. Thomas Asp S 11. Thomas Holmstrand S 12. Mårten Johansen - N 13. Hans Olav Simonsen N 14. Asbjørn Johnsen N 15. Mads C Oppegaard - N 16. Dag Rykkje N 17. Jan Petter Abrahamsen - N Dagsorden Start Åpning av møte (Asbjørn) (Kanskje Daniel også ønsker å si noe innledningsvis, -for eksempel ønske velkommen til Island og informere om praktiske detaljer) Veger på Island (G. Petur Matthiasson) ut dagen Via Nordica (Asbjørn) Generell informasjon Kjøretøy og Transporter o Onsdag felles sesjon o Torsdag før lunch o Torsdag etter lunch Stand m/rapporter Busstur (sammen med ITS?) Animasjon sporing Gruppearbeid 1

2 Pauser legges inn etter behov. Lunch ca (Daniel informerer nærmere om dette ) Dag Temavist arbeid (Gruppevis) Oppsummering (Asbjørn) Referat: Daniel ønsket velkommen Asbjørn åpnet møtet og ønsket alle velkommen. Han beklaget at Finland ikke var representert. Enighet om å benytte nordisk språk på møtet. Under 1 år til kongressen, og dette vil prege programmet. Presentasjonsrunde Presentasjon fra Island o Islandske veger o Organisering av vegadministrasjon o Case - presentasjon knyttet til bro som ble tatt av flom o Presentasjoner vil bli lagt ut på NVF s nettside. Asbjørn Johnsen: Seminar i Karlstad Torsdag 12 nov 2015, kl Johan Granlund har invitert utvalget til å være medarrangør til seminaret (dokumenter sendt deltagerne i forkant). Asbjørn innledet med å presisere at interessen for temaet kan variere i de ulike land, men at det er en svært aktuell problemstilling i Norge, Sverige og Finland. Finn Bjerremann kunne fortelle at Danmark har tilsvarende problemer. Mårten J. er moderator på seminaret. Europeisk (2-akslet) trekker i land med vinterforhold er en dårlig kombinasjon mht. fremkommelighet. Det stilles i sakens anledning spørsmål om det finnes dokumentasjon i form av statistikk som kan underbygge de problemer som de fleste allikevel kjenner til. Dersom slike kombinasjoner skal brukes i de nordiske land vinterstid, må følgende spørsmål belyses: Hvilket vedlikehold kreves / Kostnader / fremkommelighet og ellers spørsmål som har relevans til hovedtemaet for seminaret. Asbjørn J fremla forslag om at vårt utvalg står som medarrangør av seminaret. Utvalget vedtok dette uten innvendinger. 2

3 21. oktober - planlagt utvalgsmøte i Norge. Det ble vedtatt at neste møte som opprinnelig er planlagt til 21. oktober, flyttes slik at det avholdes i tilknytning til seminaret i Karlstad som holdes den 12. november 2015 (kl ). Mårten undersøker om seminaret kan legges til Arlanda (dette vil bli avklart innen utgangen av juli). Dette vil forenkle deltagelse fra andre land, og er sannsynligvis særlig viktig for muligheten til å få med Finland. Spørsmålet står åpent til Mårten har sjekket ut dette med arrangørene. NVF møtet legges til dagen før, eller dagen etter seminaret. Møtet i Norge den 21. oktober avlyses. NVF Via Nordica Kongressen gjennomføres i universitetsbyen Trondheim, Norge Via Nordica Kongresshotell er: Clarion Hotel og Congress Trondheim, Norway Spesielt denne gangen utvalgene er utfordret til å etablere samarbeid med andre utvalg på Kongressen. Vårt utvalg skal samarbeide med utvalgene Belegning, Vegens konstruksjon og ITS. Tema for kongressen er: «Our climate your environment» Utvalget for Kjøretøy og Transporter har et koordinerende ansvar for en av de parallelle sesjonene på dag to For ytterligere detaljer henvises det til hjemmesiden for Via Nordica hvor relevant informasjon legges ut etter hvert som avklaringer foreligger. Hjemmesiden er klar. Link fra NVF s hjemmeside til Via Nordica er klar. Utvalgenes dag vårt utvalgs sesjon: Kvalitets- og ressursoptimalt transportsystem Hva er vårt hovedbudskap? For mer detaljer henvises det til Via Nordicas hjemmeside Hva skal vi og våre samarbeidsutvalg gjøre på utvalgenes dag: Vi må fremlegge rapporter som vi har utarbeidet i perioden. Belegning : eget seminar og FOU konkurranse med premiering. Vegens konstruksjon: Timo Saarenketo Høyere fordonslaster større nedbrytning Gruvevegprosjektet i Nord-Sverige Belegningsutvalget Tomas Asp sitter gunstig i forhold til samarbeid med Belegningsutvalget. Hans Olav Simonsen jobber videre i prosjektgruppen med innholdet. 3

4 RESSURSER: Det er økonomi tilgjengelig for å: Betale foredragsholdere dersom dette trengs for å få en god kongress. Produsere Illustrasjoner/animasjoner for å formidle problemstillinger Henning Franzplass - animasjon GRUPPEARBEIDET: OPPSUMMERING ETTER GRUPPEARBEID. Gruppe 1. Hans Olav Simonsen Gi et dekkende navn for faglig budskap for: Første del av dagen Kjøretøyenes vekselvirkning med Veg via ITS Den automatiserte transport - realistisk fremtid eller SciFi? Johan Granlund + problematiserende foredrag fra samarbeidende utvalg Paneldebatt med myndighetspersoner i panelet - forutsetninger for realisering 4

5 Siste del av dagen Ekskursjon til kontrollpunkt som rapporterer kjøretøydata og til Volvos anlegg Transport i dagens virkelighet - på veg mot realisering? Fortsatt behov for harmonisering? Hans Skatts reise fra Finland til Nederland Automatisert fordrer harmonisering Hva skal være vårt hovedbudskap? Første del av dagen: Innledende foredrag av Johan Granlund Vegens beskaffenhet - vägens sidestøtte Problematisering i forhold til dette innlegget fra samarbeidende utvalg Avsluttende paneldebatt første del - panel av beslutningstagere fra myndighetene i NVF-landene Siste del av dagen: Spesialtransport - Oversikt over regelverk for transport Forelesere - interne og/ eller eksterne: Ja, interne til foredragsdelen og eksterne til paneldebatt Aktiviteter og organisering siste del av dagen: Ønsker vi å lage spesielle presentasjoner (eks. animasjoner, roll-up, evt. annet) Ja, Henning Fransplass - animasjon av transport fra Oslo til Trondheim (NVDB) Hans Skats tur fra Finland til Nederland APP-løsninger? En APP for oversettelse fra foredragsholderens språk til engelsk + alle nordiske språk Foredragsholder kan bruke eget språk Alle tilhørere kan velge foredrag og hente manus på sitt valgte språk. Gruppe 2. Asbjørn Johnsen Navn: Kjøretøyteknologi og infrastruktur for fremtiden Hovedbudskap: Godstransport med minst mulig negativ påvirkning av klima, miljø og infrastruktur Hvert utvalg ca 20 min innlegg Avsluttende paneldebatt forutsatt med god moderator Nylund (Finland) som innleder om klima og godstransport på veg, maks 30 min Etter lunch o 2-delt, aktiviteter på hotellet og ekskursjon med buss o Videoer fra Volvo og Scania som ruller hele tiden 5

6 o Henning Fransplass sporing av vogntog, bruk av databasen visveg o Presentasjon av utvalgets rapporter fra denne perioden. «Kannibalisme» når det gjelder interessante foredrag/arrangement på utvalgenes dag? Kan vi invitere andre utvalg til å ha noe sammen med oss? Gruppe 3 Mårten Johansson HCT samler alle fire utvalg 2 x 20 min foredrag fra vårt utvalg (HCT dersom vi ikke kommer inn i fellessesj. +Vehicle road interaction) Plenum (dag 1) Mårten J ønsket å understreke at det er verdifullt om vi kan komme inn i plenums-sesjonen på dag 1. Første prioritet bør være at vi får inn minst ett av utvalgets to innlegg i plenum. Dersom vi ikke får med noen av våre planlagte innlegg i plenumssesjonen bør vi i perioden fra kl arrangere eget seminar basert på våre temaområder i inneværende periode. Politisk deltagelse (Høyt nivå, f.eks. Fredrik Reinfeldt og norsk/dansk topp politiker) DIVERSE Hva skjer med NVF NVF : Asbjørn orienterte om forslag til ny organisasjonsstruktur for NVF Saken er sendt ut til alle medlemmer tidligere, og vedlegges dette referatet. Middag klokken DAG 2 tirsdag 16. juni 2015 Asbjørn reflekterte over forslaget til program som vi fikk oversendt under møtet den 15. juni. Gjennomgang av referat fra møtet i Oslo (Gardermoen) 24. mars 2015 ble avglemt ved oppstarten av møtet. Det ble derfor tatt som sak før videre program dag 2. Karl-Erik og Hans Olav/Asbjørn orienterte kort om pågående omorganiseringer i Danmark og Norge. Referatet ble for øvrig godkjent uten merknader. Thomas Holmstrand orienterte om pågående arbeid i «spesialtransportgruppen»: Gruppen har gjennomført ett arbeidsmøte siden siste nordiske møte i Oslo (24. mars 2015). Rapporten slik den fremstår pr 16. juni ble presentert. Arbeidsgruppen har definert en rekke parametere i de nordiske lands regelverk som på en enkel måte kan sammenlignes i et matriseoppsett. Det er også linker til gjeldende regler i dokumentet. Matrisen er et godt redskap for å påpeke forskjeller mellom landene, og således påpeke harmoniseringspotensialet. Utvalget berømmer arbeidsgruppens arbeid. Videre arbeid: 6

7 Matrisene skal ferdigstilles. Deretter skal det utarbeides en rapport som påpeker mulige prioriteringstiltak. Generell diskusjon avslutningsvis -Mårten Johansson presenterte rapporten «Høgkapasitetsfordon i Sverige 74 ton og 34 meter etter seminaret i Gøteborg i desember Rapporten er ferdig og vil bli lagt ut på NVF s hjemmeside. -Neste møte (møte 9) gjennomføres i tilknytning til med seminaret i Karlstad Torsdag den 12 nov 2015, kl Utvalgsmøte holdes onsdag 11. november på WPS lokaler på Lagergrensgatan 8 i Karlstad. Møtet starter klokken Det forutsettes at deltagerne har inntatt lunch innen møtet starter. Møtet avsluttes kl Det blir felles middag klokken Nærmere opplysninger om hotell, priser, og agenda for møtet følger senere. Informasjon om- og registrering til seminaret den 12. november kan hentes ned fra denne lenken: Trafiksäkerhetsrisker med EU-trailer på hala vägar -Møtet i første halvdel 2016 holdes i Danmark den 18. og 19. april Møtet avsluttes. Takk til Island for gjestfrihet og god gjennomføring! Vi ønsker dere alle en riktig god sommer! 7