Forprosjektrapport. Hovedprosjekt 2010 Gang-, sykkel- og fortaustiltak i Larkollen. H10B02 Høgskolen i Østfold

Transkript

1 Forprosjektrapport Hovedprosjekt 2010 Gang-, sykkel- og fortaustiltak i Larkollen H10B02 Høgskolen i Østfold

2 1. Mål og rammer Bakgrunn Prosjektmål Rammer Omfang Oppgavebeskrivelse Prosjektorganisering Ansvarsforhold Kontaktperson Andre roller Plan for møtevirksomhet Datoer for gruppemøter Kontinuerlige statusmøter Organisering av kvalitetsikring Rutiner og regler i gruppa Møteregler Dokumenthåndtering Logging av arbeidet Arbeidstider Plan for gjennomføring Liste over aktiviteter Milepæler Kommentarer til plan for gjennomføring Budsjett Vedlegg Vedlegg Gant- diagram... 7 Vedlegg WBS Vedlegg Organisasjonskart og arbeidsområder Vedlegg Rutiner og regler for gruppa Vedlegg Gruppekontrakt... Feil! Bokmerke er ikke definert Vedlegg Standardavtale Vedlegg Fortrolighetsavtale Vedlegg Prosjektdirektiv... 14

3 1. Mål og rammer 1.1. Bakgrunn Hovedprosjektet vårt går ut på å utarbeide et forslag til gang- sykkelveg eller fortausløsning i det idylliske tettstedet Larkollen. Tidligere i studiet har alle gruppemedlemmene valgt veiplanlegging som valgfag, i dette semesteret har vi også faget veidrift og vedlikehold. I tillegg hadde alle et sterkt ønske om å finne et hovedprosjekt, der vi kunne få prøve oss på en virkelighetsnær, og realistisk oppgave. Derfor valgte vi å ta kontakt med Tor Jørgensen, skolens kontaktperson mot statens vegvesen, for å finne en passende oppgave. Vi fikk flere forslag til oppgaver, men fant ut at denne typen var veldig spennende og kunne gi oss et fint innblikk i flere aspekter og aktuelle problemstillinger ved veiprosjektering Prosjektmål Prosjektets problemstilling er i hovedsak å sørge for økt sikkerhet for myke trafikkanter. Men siden miljøet i Larkollen er svært spesielt, må det tas store hensyn til bevaring av det unike miljøet og de karakteristiske steingjerdene der. En privat aktør har søkt om byggetillatelse for nytt Støtvig hotell i Larkollen, i løpet av Dette medfører enda større trafikkbelastning enn i dag, og det må derfor prosjekteres en gang/sykkelveg før ny regulering kan finne sted. Gruppas oppgave er å finne en best mulig løsning med tanke på trafikksikkerheten i Larkollen. Dette må gjøres i samråd med fylkeskonservator etc. da fylkeskommunens godkjennelse kreves før det er aktuelt å starte opp reguleringsarbeidet høsten Vi ønsker å oppnå følgende med prosjektet: Effektmål For oss i gruppa: Vi vil videreutvikle, og bruke relevant kunnskap vi har lært oss gjennom studiet til nå. Samtidig er dette et utfordrende prosjekt, som gir oss nyttig erfaring på veien videre i arbeidslivet. I tillegg får vi mulighet til å lære oss litt om bruk av programvaren Novapoint. Dette programmet er svært mye brukt i bransjen til denne typen oppgaver. Å benytte ressurspersoner som kan være relevante for oppgaven, samt innhente informasjon fra andre interessante kilder er også svært viktig med tanke på egen læring og erfaring. Oppgaven gir oss viktig erfaring i team- og prosjektarbeid. For oppdragsgiver: Vi vil forsøke å finne en best mulig løsning på strekningen mellom Billmansbakken og Støtvig hotell. Dette med hensyn på: - Trafikksikkerhet - Fremkommelighet - Eksisterende bebyggelse - Estetikk - Miljøbevaring - Økonomiske rammer

4 1.3. Rammer Resultatmål For oss i gruppa: Vel gjennomført hovedprosjekt der vi alle har tilegnet oss ny og innovativ kunnskap om veiprosjektering. Men fremfor alt fått erfaring med å jobbe innenfor de mål og rammer som vi selv formulerer i denne fasen. For oppdragsgiver: En teoretisk rapport og en visualisering av hvordan Larkollen kan komme til å se ut ved endt prosjekt. Vi må gjøre vurderinger i forhold til trafikksikkerhet, framkommelighet, og funksjon. Det vil også bli lagt frem konkrete løsninger og alternativer som grunnlag til en eventuell videre reguleringsprosess. Oppgaven utarbeides i samarbeid med statens vegvesen i Moss. De har gitt oss tilgang til kontor, og ellers andre tilgjengelige resurser ved kontoret. Prosjektet er planlagt gjennomført fra uke 14 til 23. Prosjektet avsluttes med ustillingen Expo 2010 ved Høgskolen i Østfold 9 juni Omfang 2.1. Oppgavebeskrivelse Oppgaven for vår bacheloroppgave gjennomføres i samarbeid med Statens vegvesen i Moss. Prosjektet går ut på å finne en løsning for gang- og sykkelvei langs Larkollveien i Rygge kommune. Konkrete planer om utbygging av leilighetshotell ved nåværende Støtvig hotell, vil øke trafikken og behovet for gang- og sykkelvei ytterligere. Vår oppgave vil bli å utarbeide et forslag til en 800m lang sykkel/gangvei fra Billmannsbakken til Støtvigveien, innenfor gitte kostnadsrammer. Miljøet og stedets karakter skal ivaretas på tilfredsstillende måte, noe som gir oss store utfordringer blant annet i forhold til bevaringsverdige steingjerder langs veien. Forandringer langs eksisterende veitrasè kan gi økt mengde overvann, som også må tas hånd på tilfredsstillende måte. 3. Prosjektorganisering 3.1. Ansvarsforhold Oppdragsgiver: Veileder: Gruppeleder: 3.2. Kontaktperson Kontaktperson Statens vegvesen Tor Jørgensen Jessica Bengtsson Jessica Bengtsson 3.3. Andre roller Ansvarlig for web-sider: Fredrik Simonsen Dokumentansvarlig: Robert Løkke Ansvarlig for arbeidsplanlegging og logg: Ivan Ali

5 4. Plan for møtevirksomhet 4.1. Datoer for gruppemøter Gjennom prosjektperioden skal det holdes minimum 5 gruppemøter. Alle møter skal ha møteinnkallelse og møtereferat. Minst 3 av diss skal være sammen med veileder. For datoer se vedlagte milepælsplan Kontinuerlige statusmøter Gruppa skal hver fredag ha statusmøter for å sjekke status og ev diskutere avvik. 5. Organisering av kvalitetsikring 5.1. Rutiner og regler i gruppa Møteregler Det er møteplikt på alle møter, også statusmøter. Deltagerne må møte på avtalt sted til avtalt tid, dersom ikke gyldig grunn til fravær foreligger. Hvis et medlem ikke kan møte opp, er det pliktig til å melde fra om sitt fravær til gruppeleder Dokumenthåndtering - Alle dokumenter skal lagres på fellesområdet. Dokumentansvarlig har senere ansvaret for å sjekke igjennom dem og siden legge de ut på hjemmesiden. - Alle møtereferater skal leses og underskrives av hver deltager for godkjenning. - Alle deltagerne i gruppa skal ha sin egen prosjektperm, og alle utskrifter skal skrives ut i 4 eksemplarer Logging av arbeidet - Alle medlemmene i gruppa har selv ansvar for å føre opp sin egen timeplan og loggføre fravær. - Alt arbeid som utføres skal logges, ved at alle i gruppa skriver opp kort hva de har gjort hver enkelt dag, hver for seg. Denne loggen lagres siden på hjemmeområdet hver torsdag, slik at loggansvarlig kan følge opp fremdrift for hver uke Arbeidstider Vi tillater oss å kjøre flexitid, men minimum innsats hver uke skal være 37,5 timer med primærtid: fra kl: 09:00-15:00. Alle gruppemedlemmer skal senest fredag lagret sine arbeidstider for kommende uke i ukeplanen. 6. Plan for gjennomføring 6.1. Liste over aktiviteter - Ferdigstille forprosjektrapport - Lage hjemmeside - Oppdatere hjemmeside - Innhente info fra interessenter - Lage midtveisrapport - Lage innhold til EXPO-katalogen

6 - Forberede hovedprosjektrapport - Forberede prosjektpresentasjon - Presentere hovedprosjektet - Dokumentere arbeid 6.2. Milepæler - Levere forprosjektrapport Opprettet hjemmeside Lever ønsker for stand til EXPO Levere materiale til EXPO-katalog Levere midtveisrapport Levere hovedprosjektrapport Presentasjon på EXPO-dagene Kommentarer til plan for gjennomføring Planen for gjennomføring av hovedprosjektet er enda veldig grov. Dette fordi vi har lite erfaring i hvor lang tid ulike oppgaver kan ta. Alt ettersom vi har innhentet nødvendig informasjon fra våre interessenter, vil vi avtale nærmere fremdrift på gruppemøter / statusmøter. 7. Budsjett Vegvesenet støtter prosjektet med kr. En kopi av ferdig oppgave skal sendes Vegdirektoratet, støtten vil da bli utbetalt etter fullført prosjekt. Vi i gruppa skal personlig ta alle utlegg frem til dette, og må derfor være svært nøye med å dokumentere ved hjelp av kvitteringer. Støtten til prosjektet er først og fremst tenkt til å dekke reiseutgifter, nødvendig programvare, kurs i Novapoint og diverse utgifter til andre materialer i forbindelse med prosjektet. Budsjettrammer Kostnader Inntekter/finansiering Tekst Beløp Egne midler Finansiert av oppdragsgiver Sum beregnet antall timeverk ,00 - Utskriftskostnader på skolen Utskriftskostnader hos oppdragsgiver 0 - Kurs i Novapoint Reiseutgifter Div. materialer Expo stand Sum budsjett Antall dager = 55 Timer per dag = 7,5 Antall personer = 4 Totalt timeforbruk = 1650 Timeskostnad inkl avg. = 200

7 7.1. Vedlegg 1 Gant- diagram

8 Vedlegg 2 WBS 7.2. Vedlegg 3 Organisasjonskart og arbeidsområder

9 7.3. Vedlegg 4 Rutiner og regler for gruppa: Gjensidig respekt. Møte opp på avtalt tidspunkt og sted. I skoletiden skal prosjektarbeid være i fokus. Sjekke og ukeplan minst 1 gang daglig. Personlig oppfølging av ukeplan. Renskriving av møtereferater og agenda, rulleres etter fast mal. Alle møtereferater skal leses og underskrives av hver deltager for godkjenning. Alle deltagerne i gruppa skal ha sin egen prosjektperm, og alle utskrifter skal skrives ut i 4 eksemplarer. Gruppa skal utover fastsatt møtevirksomhet ha statusmøte hver fredag på min, der vi går igjennom om ukeplanen er i rute. Ved ev. avvik skal dette da fordeles i løpet av helga. Arbeidstider: Vi tillater oss å arbeide flexitid, men minimum innsats hver uke skal være 37,5 timer med primærtid: fra kl: 09:00-15:00. Alle gruppemedlemmer skal senest fredag lagret sine arbeidstider for kommende uke i ukeplanen.

10 7.4. Vedlegg 5 Gruppekontrakt H10B02 Gruppens deltakere: Robert Løkke Fredrik Simonsen Jessica Bengtsson Ivan Ali Etter første prosjektmøte torsdag kom gruppen fram til retningslinjer for det videre arbeidet. Mål: Gruppen skal ha enighet om et felles mål. Grupperegler: Alle avgjørelser skal gjøres i fellesskap. Hvert medlem har et ansvar for å uttrykke sine meninger, og for å bidra med kunnskaper medlemmene har tilegnet seg. Deltagerne må møte på avtalt sted til avtalt tid, dersom ikke gyldig grunn til fravær foreligger. Hvis et medlem ikke kan møte opp, er det pliktig til å melde fra om sitt fravær til gruppeleder. Lar det seg ikke gjøre å komme til en løsning alle gruppemedlemmene er fornøyd med, skal avstemning benyttes. Gruppa skal holde statusmøte hver fredag på 30 minutter. I tilegg kommer planlagte gruppemøter, se møteplan. Alle medlemmene i gruppe har ansvar for å sette opp sin egen timeplan og føre opp eget fravær. Ved all korrespondanse til eksterne f. eks. veiledere, oppdragsgivere med mer skal det sendes kopi til øvrige gruppemedlemmer. Informasjon til gruppedeltakere utenom møter skal sendes pr. mail eller SMS. Hvert enkelt gruppemedlem må lese mail minst en gang daglig, for å holde seg oppdatert om eventuelle endringer. Møteplikt på alle møter, unntak ved gyldig fravær med godkjenning av de øvrige gruppedeltakere. Hvert enkelt gruppemedlem plikter å fullføre tildelte oppgaver til oppsatt tid. Dersom dette ikke lar seg gjøre skal de øvrige i gruppen informeres så tidlig som mulig. Gjentatte overskridelser kan medføre at gruppemedlemmet ekskluderes fra gruppen. Jessica Bengtsson Robert Løkke Ivan Ali.. Fredrik Simonsen..

11 7.5. Vedlegg 6 Standardavtale

12

13 7.6. Vedlegg 7 Fortrolighetsavtale

14 7.7. Vedlegg 8 Prosjektdirektiv Prosjektnavn: Prosjekttittel: GSF-Tiltak, Larkollen Gang-, sykkelveg og fortau langs rv.119 i Larkollen Planlagt startdato: Oppdragsgiver: Oppdragstaker: Statens vegvesen, avd. Østfold Gruppe H10B02, ved Høgskolen i Østfold Utfylt av: Robert Løkke Dato: A. Organisering Prosjektgruppens leder: Prosjektdeltakere: Jessica Bengtson Ivan Ali Fredrik Simonsen Robert Løkke Jessica Bengtson Referansegruppe/-personer: Gorm Gullberg, Statens vegvesen Tor Jørgensen, Høgskolen i Østfold B. Prosjektbeskrivelse Bakgrunn for prosjektet - Problembeskrivelse Alle medlemmene i gruppa vår har valgt veiplanlegging som valgfag i byggstudiet. Vi hadde alle et sterkt ønske om å finne et hovedprosjekt, der vi kunne få prøve oss på en virkelighetsnær og realistisk oppgave. Derfor valgte vi å ta kontakt med Tor Jørgensen, skolens kontaktperson mot statens vegvesen, for å finne en passende oppgave. Vi fikk flere forslag til oppgaver, men fant ut at denne typen var veldig spennende og kunne gi oss et fint innblikk i flere aspekter og aktuelle problemstillinger ved veiprosjektering. Prosjektets problemstilling er i hovedsak å sørge for økt sikkerhet for myke trafikkanter. Men siden miljøet i Larkollen er svært spesielt, må det tas store hensyn til bevaring av det unike miljøet og de karakteristiske steingjerdene der.

15 En privat aktør har søkt om byggetillatelse for nytt Støtvig hotell i Larkollen, i løpet av Dette medfører enda større trafikkbelastning enn i dag, og det må derfor prosjekteres en gang/sykkelveg, fortau før ny regulering kan finne sted. Gruppas oppgave blir å finne en best mulig løsning med tanke på trafikksikkerheten i Larkollen, komme med et konkret forslag til gang- og sykkelveg. Strekningen går fra Billmannsbakken til Støtvig Hotell og er omtrent 800m lang. Forslaget må være gjennomførbart, og ligge innenfor gitte kostnadsrammer. Prosjektet må også utarbeides i samråd med fylkeskonservator etc. da fylkeskommunens godkjennelse kreves før det er aktuelt å starte opp reguleringsarbeidet høsten EFFEKTMÅL For oss i gruppa: Vi vil utnytte relevant kunnskap vi har lært oss gjennom studiet til nå. Samtidig får vi mulighet til å tilegne oss ny viktig kunnskap i programvaren Novapoint. Dette programmet er svært mye brukt i bransjen til denne typen oppgaver. Benytte ressurspersoner som kan være relevante for vår oppgave og læring, samt innhente informasjon fra andre interessante kilder. Oppgaven gir oss viktig erfaring i team- og prosjektarbeid. For oppdragsgiver: Vi vil forsøke å finne en best mulig løsning på strekningen mellom Billmansbakken og Støtvig hotell. Dette ut fra trafikksikkerhet, estetikk, miljøbevaring og selvfølgelig også økonomiske rammer og normal trafikkavvikling med redusert hastighet. RESULTATMÅL For oss i gruppa: Vel gjennomført hovedprosjekt der vi alle har tilegnet oss ny og innovativ kunnskap om veiprosjektering. Men fremfor alt fått erfaring med å jobbe innenfor de mål og rammer som vi selv formulerer i denne fasen. For oppdragsgiver: En teoretisk rapport og en visualisering av hvordan Larkollen kan komme til å se ut ved endt prosjekt. Det vil bli lagt frem konkrete løsninger og alternativer til løsninger som grunnlag til en eventuell videre reguleringsprosess. Hovedtiltak Komme fram til en gangveisløsning, som gir økt sikkerhet for myke trafikkanter. Løsningen må også ivareta eventuelle krav i forhold til omkringliggende miljø, eksisterende bygninger og trafikkavvikling etc. Prosjektets rammebetingelser og avgrensinger Oppgaven utarbeides i samarbeid med Statens vegvesen avdeling Østfold. De har gitt oss tilgang til kontor, og ellers andre tilgjengelige resurser ved avdelingen. Prosjektet er planlagt gjennomført fra uke 14 til 23. Avslutningen er ustillingen Expo 2010 ved Høgskolen i Østfold, 9. juni 2010.

16 Grunnlagsdokumentasjon Eksisterende reguleringsplan Trafikkanalyse Digitale kart Prosjektbestilling fra Statens vegvesen Er prosjektet et delprosjekt eller en del av et større hovedprosjekt/program? Ja Nei C. Ressursrammer og økonomi Budsjettrammer Kostnader Inntekter/finansiering Tekst Beløp Egne midler Finansiert av oppdragsgiver Sum beregnet antall timeverk ,00 - Utskriftskostnader på skolen Utskriftskostnader hos oppdragsgiver 0 - Kurs i Novapoint Reiseutgifter Div. materialer Expo stand Sum budsjett D. Prosjektplaner - Statusrapportering Skal det utarbeides milepælplan og prosjektansvarskart for prosjektet? Ja Nei Ansvarlig: Felles Frist: Skal det rapporteres regelmessig om status og framdrift i prosjektet Ja Nei Avsender: Jessica Bengtson Mottaker: Gorm Gullberg, Tor Jørgensen Frekvens: annenhver uke Første rapport: 19.04

17 Skal sluttrapport om prosjektet utarbeides? Ja Nei Ansvarlig: Felles Frist: E. Underskrifter Jessica Bengtson Fredrik Simonsen Ivan Ali Robert Løkke F. Merknader