Vi skal bygge veg og jernbane denne nasjonen ikke har sett maken til Statsminister Jens Stoltenberg til Jernbanemagasinet 9/08

Transkript

1 Samferdsel 2009 Kursdagene Tekna/NTNU, 6. januar Elementer i fremtidens infrastruktur Sagt om fremtidens infrastruktur: Vi vil bygge verdens råeste infrastruktur Sp i valgkampen 2005 Vi skal bygge veg og jernbane denne nasjonen ikke har sett maken til Statsminister Jens Stoltenberg til Jernbanemagasinet 9/08

2 Innhold Innledning Trender og mekanismer Elementer i infrastrukturen i 2040 Prosjektet og NTP

3 Teknas teknologiske fremsyn Gjelder samferdselsinfrastruktur mot år 2040 Prosjektstart mai/juni 2007 Prosjektavslutning og rapportering mars/april 2009 Ca1800 medlemmer og andre engasjert gjennom fokusgrupper, arbeidsgruppemøter, idédugnader, spørreundersøkelser og på wikispace Sentrale trender og utviklingsmekanismer er identifisert (og er fortsatt under utvikling) Tre scenarioer er under utvikling I tillegg etablert grunnlag for 3 fremtidsbilder Nord-Norge og mobilitet ifm bo- og arbeidssituasjon i storby

4

5 AKTUELLE TRENDER: Trend 1: Global konkurranse Trend 2: Befolkningsvekst og nedgang Trend 3: Vår rikdom Trend 4: Frihet og forbrukermakt Trend 5: Det mobile samfunn Trend 7: Konvergens Trend 6: Klimatilpasning Trend 9: Vedlikeholdsfellen Trend 8: Frakopling Trend 10: Samfunnsansvar (CSR)

6 KLIMATILPASNING KLIMAENDRINGER KONSEKVENSER DRIVHUSEFFEKT CO 2 CH 4 N 2 O Nedbør Skydekke Is-smelting Urbanisering Avskoging Bruksendring jord Transport Industri MENNESKELIG AKTIVITET Utslipp av drivhusgasser Bruk av fossilt brensel Oppvarming Jordbruk Temperaturøkning Uvær Katastrofer Flom Oversvømmelser Ras TRUSLER Tørke Tap av liv og matr. verdier Fritt etter: Klima. Hva skjer.

7 FRAKOPLING ANTALL VOLUM FYSISK TRANSPORTARBEID TRAFIKKULYKKER Før/Etter 2040? TID

8 Prognoser fra California ARBs ekspertgruppe, apr 2007 Hybridbiler Kommersiell produksjon Plug in Hybrid Brenselcellebiler Elbiler Prøve 1000 Pre kom Hydrogen forbrenning Demo 100 Små elbiler Micro elbiler

9 KONVERGENS MULTI ANVENDELSE OG MARKED SPESIELL EN-TEKNOLOGI FLERTEKNOLOGIMIX

10 Trend: Konvergens Teknologisk konvergens Eks: Kringkasting, tele, it Hva skjer når bilene kommer på www? Kan leverandør av infrastruktur komme (tilbake) på offensiven? Nye eksternaliteter Skisse: ARCOS/LIVIC

11 Trend: Konvergens Marked som smelter sammen RFID er på veg inn i infrastrukturen Ikke lagring av info (jfr Norwegians nye innsjekking) Air France har kjøpt høyhastighetstog Tyske Solarcell legger inn bud på deler av General Motors Kraftselskapene som drivstoff leverandører (åpner dette seg når 2-veis komm på strømmålere kommer?) V2G (Vehicle to grid) Smarthus + smart garasje Project Better Place

12 VEDLIKEHOLDSFELLA Budsjett tak Investeringsbudsjett A Samlet budsjett for infrastruktur Investeringsbudsjett B Forfall v. budsjett B Budsjett for nødvendig drift og vedlikehold TID Omfang av fysisk infrastruktur i drift

13 Viktigste trender og føringer. Tro på stadig voksende mobilitet 7 Stor betydning Middels betydning og fortsatt forbrenningsmotor 1 Liten betydning stor tro på el-biler 80 % og mest sannsynlige 75 % 70 % 65 % 60 % 66,54 % 65,90 % 62,74 % 60,22 % 60,17 % 58,16 % 58,06 % teknologier 55 % 50 % 13

14 Bilmagi Personlig frihet og individuelle valg vektlegges i de fleste samfunn. Bilen er viktig som fleksibelt transportmiddel for alle og som statussymbol og hobby for mange. Etter den økonomiske krisen i mot slutten av 2020-tallet er det igjen stor optimisme og økonomisk vekst. Miljø- og samfunns-problemer løses gjennom utvikling og bruk av ny teknologi. Norge ligger i teknologifronten med sitt ITS-stamvegnett etter en storsatsing i årene fra Vegsystemet er differensiert i vegnett for transport, opplevelse og fart og spenning. Ulykkestallene er lave. Politikere, fagfolk og forskere besøker Norge for å lære av våre erfaringer.

15 Godsmagi Internasjonale transportfirmaer med logistikkvirksomhet, skip og egne terminaler og transportselskaper for gods på bane og sjø blir dominerende globalt og nasjonalt. I stadig flere havner utvikles logistikknutepunkter. De internasjonale selskapene er pådrivere i utviklingen av intermodale transporter. Andel gods på sjø og bane er økende. Gods er til enhver tid sporbart. Omlasting er minimalisert. For å holde kostnadene ved transport av gods ytterligere nede er nye organisasjonsformer for lokale håndtering og distribusjon av gods fra terminal til detaljist utviklet. Systemer for koordinert lokal godstransport er etablert i byene.

16 Godsmagi RFID vil utløse nye logistikkløsninger Intermodale terminaler med mer effektiv kopling bane/sjø Raskere(?), mer effektive og miljøvennlige skip Rederisamarbeid innen kystfrakt gir pålitelig ruteopplegg Større kapasitet på jernbanen..avhjelper også sjåførmangel (lastebiltransport) Avgiftsregimer som favoriserer bane/sjø-transporter fremfor veg Tog med høyere hastighet

17 World of Green Cities Grønne byer Det vokser frem en erkjennelse om at det er behov for radikale miljøtiltak. I de store byene blir dette realisert ved omfattende restriksjoner på privat bilbruk og fleksible, individuelt tilpassede, miljøvennlige kollektive transportløsninger. Sentralt i byene blir idealet nabolagsenheter med energinøytrale bygninger, og samlokalisering av boliger, arbeidsplasser og serviceog kulturtilbud, alt innenfor gangavstand. Arbeidslivet erstatter store deler av reisevirksomheten med kommunikasjonsteknologi.

18 NTP Sikkert, effektivt, miljøvennlig, tilgjengelig 21 formuleringer om teknologisk utvikling Svøpe eller realitet? NTP: De største utfordringene er knyttet til: Grensesnitt mellom offentlige og kommersielle systemer Hensynet til personvern Avveiing av personlig frihet mot systemer som begrenser mulighetene til å gjøre fatale feil i trafikken NTP utsettelsen

19 Mål for Fremsynet Tekna mener at Norge bør kunne bli et foregangs-land, fremtidslaboratorium og utstillingsvindu for konkurransedyktig og miljøvennlig infrastruktur i regioner med natur og klima som hos oss. Prosjektet har som mål å illustrere løsninger man bør satse på for å realisere et slikt mål, og at man må satse offensivt og langsiktig.

20