Hvordan oppnå optimal beskyttelse og lang levetid av betongdekkene i fleretasjers parkeringshus:

Transkript

1 Hvordan oppnå optimal beskyttelse og lang levetid av betongdekkene i fleretasjers parkeringshus: Korrekt spesifikasjon av vanntette løsninger for dekker i parkeringsanlegg er svært viktig og av avgjørende betydning for å gi en varig og sikker løsning. Både for de som driver anlegget, og for de som er brukere. Valg av beleggløsninger, vil i høy grad avhenge av hvor i parkeringsanlegget de skal installeres, samt hvilke påkjenninger belegget vil bli utsatt for. Eksempler på krav og belastninger: Krav til vanntett overflate Krav til sklisikkerhet Krav til slitestyrke Krav til levetid Krav om UV-stabilitet Belastinger fra klorider (salter) Belastninger fra temperatursvingninger (bevegelser) Belastninger fra kjemikalier Belastninger fra piggdekk Estetiske krav Parkering er blitt en viktig del av dagens mobile verden med flere kjøretøy på veien enn noen gang tidligere. Resultatet er at det alltid er stort behov for parkeringsplasser, og folk leter etter sikre steder å parkere kjøretøyene sine på når de ikke er i bruk. Beleggløsninger for parkeringshus Parkeringshuset er ofte det første inntrykket en gjest får av et offentlig-, privat-, eller kommersielt bygg. Det er hovedinngangen, samtidig som det oppfyller sin primære funksjonsrolle, god parkering. Det er ingen tvil om at førsteinntrykket, enkel bruk, god skilting, kraftig belysning og tydelig retningsmarkering er viktig for å gjøre et parkeringshus til et mer positivt og tryggere miljø for bilistene. Fleretasjers parkeringshus over og under bakkenivå, er i større grad en del av bybildet i dag. Derfor blir eldre anlegg rehabilitert for å tilfredsstille moderne design, og krav til sikkerhet. Det er avgjørende med hensyn til design og funksjon, at riktig beleggløsning velges, også for å beskytte den armerte betongkonstruksjonen. Belegget skal beskytte mot inntrenging av vann, samt korroderende klorider, salter, og annen forurensing. I tillegg skal den valgte løsning ta opp evt. bevegelser i konstruksjonen Hvilke herdeplastløsninger bør brukes? Epoxy- og polyuretanbaserte parkeringsbelegg fungerer både som membran og slitelag, og er det mest vanlige. Acryl (MMA)-systemer som herder raskt for at parkeringshuset skal være ute av drift så kort tid som mulig under renoveringen, er også i stadig økende grad blitt spesifisert, spesielt ved oppussing. Disse herdeplastbeleggene installeres med ulike tykkelser og egenskaper, avhengig av An Company

2 spesifikasjon. Ikke bare for å beskytte betongen, men også for å få et bedre utseende og bedre sikkerhet, noe som gir de besøkende et bedre førsteinntrykk. Hvorfor velge et beskyttende plastbelegg? Parkeringshus utsettes i større grad enn andre konstruksjoner for spesielle belastninger. Det krever beleggsystemer som er holdbare og gir beskyttelse av bygninger som utsettes for varierende trafikale belastninger. Belegg påført på vegg, gulv eller himling, må oppfylle de strengeste kriteriene hvis de skal fungere som beskyttelse i parkeringshus. Å unnlate å beskyttelse arealene i et P-hus, vil over tid føre til omfattende vedlikehold, økte driftskostnader, og i mer ekstreme tilfeller, skader på armering og til sist en svekket konstruksjon. Kriterier som må vurderes før du velger, Materialer med lys- og reflekterende overflate, kan lyse opp dekkene innendørs. spesifiserer og installerer en beskyttende beleggløsning for parkeringshus: Bevegelser i konstruksjonen Parkeringshus bygges med lange åpne spenn, med et minimum av bærende søyler, for å få plass til så mange kjøretøy som mulig. Når denne typen konstruksjon utsettes for tine- og fryse sykluser, samt stor trafikkbelastning, fører dette til at konstruksjonen blir utsatt for bøyning og bevegelse. Et stort antall kjøretøy som kjører over dekkene i et P-hus fører til dynamiske belastninger, hvor vibrasjoner ledes via dekkene og inn i konstruksjonen. Dette øker faren for bevegelse på tvers av alle konstruksjons-, ekspansjonsog bevegelsesskjøter, samt i eventuelle betongelementskjøter. For å motvirke faren for rissdannelse i belegget ved dynamiske belastning, brukes det ofte fleksible, rissoverbyggende polyuretan- eller acrylbaserte beleggsystemer. Derved forhindres salter og andre forurensninger i å trenge inn i betongen og armeringen, og forebygger således langvarig skade på overflaten og på selve bygningen. Termiske variasjoner Parkeringshus er ofte direkte utsatt for store termiske påvirkninger. Som høye temperaturer, sterkt sollys, UV-eksponering, lave temperaturer, frost og opptining, regn, snø og ekstreme temperatursvingninger. Alt dette kan ha negativ innvirkning på betongen i konstruksjonen. Temperatursvingninger fører til bevegelser og påfølgende rissdannelser i betongdekkene. Tilpassede, herdeplastbaserte beleggsystemer

3 fungerer som et beskyttelsesbelegg ved at de tar opp termiske bevegelser, og forhindrer at salter og andre forurensninger får adgang inn i betongkonstruksjonen. Slitasje og slitestyrke Stor trafikk kan føre til omfattende mekanisk slitasje. Mest utsatt er kjøreramper og svingsoner. PU systemer for hard belastning fungerer best på topp dekker. Det valgte vanntette og slitesterke beleggsystemet må derfor ha en sklisikker overflate som er tilpasset området det brukes i (se figur 1). På områder med stor slitasje benyttes tilslag som sand eller Dynagrip. Kjemisk eksponering Høy luftfuktighet, klorider (salter) fra biler og andre bilrelaterte kjemikalier som frostvæske, batterisyre, AC-væske, diesel og bensin, er alle eksempler på aggressive kjemikalier og forurensing som belegget i parkeringshuset utsettes for og må tåle. Tilpassede og motstandsdyktige polyuretanbaserte gulvbelegg kan brukes for å unngå tidlig korrosjon på armeringen fordi de gir en beskyttende barriere mellom forurensingen og underlaget (betongen). Eksponering for UV-stråling / sollys - utvendige arealer Det øverste planet i et parkeringshus er vanligvis det mest utsatte området. UVstråling på de øverste parkeringsnivåene kan være svært aggressiv og det er en av de vanligste årsakene til skade, misfarging og for tidlig aldring av belegget. Snøbrøyting utføres som regel av kjøretøy med kjetting og tungt plogskjær. Dette utgjør en meget hard punktbelastning for belegget, og tykkelsen på belegget må økes betrakelig for å være dimensjonert for disse belastningene. For å håndtere slike belastninger, er et solid, UV-stabilt, vanntett og rissoverbyggende beleggsystem nødvendig. Disse kraftige beleggene, som ofte er mer enn dobbelt så tykke som innvendige belegg, har den slitestyrken og de rissoverbyggende egenskapene som kreves for å tåle de tøffe forholdene på toppetasjen av et parkeringshus. Områder i forbindelse med parkeingsanlegg Gangveier Heis- og trappeområder Kjørebanen Parkeringsplassen Ramper og svinger Laste / Losse områder Figur 1: Trafikktype i relasjon til systemtykkelser: FeRFA guide for valg av vantette dekker til parkeringshus. Trafikkeksponering Lav Lav Medium Medium Veldig høy Veldig høy

4 Gi et riktig førsteinntrykk med et fargerikt og lyst interiør. Eksisterende overflateforhold Tilstanden på underlaget spiller en vesentlig rolle for hvilken beleggløsning, og oppbygging som bør installeres i det spesifikke parkeringsanlegget. Fuktinnholdet og overflaten på den eksisterende betongen må undersøkes grundig for å fastslå om ekstra oppretting eller membraner er nødvendig før det plastbaserte belegget påføres. Ved renovering må likeledes den eksisterende overflaten undersøkes med tanke på forurensing på grunn av kjemisk eksponering eller søl, eventuelle sprekker som finnes, og ikke minst hvor store skader saltinntregning kan ha påført dekkene. Eventuelle bevegelige sprekker fylles med en fleksibel plast, som belegges med en ekstra elastisk membran, eller forsterkes med armering før selve belegget påføres. På elementer er det som regel nødvendig å foreta opprettinger for å jevne ut overflaten, både på selve elementet, og ikke minst i skjøten mellom elementene. Det er viktig å velge rett materiale for denne oppgaven. Levetid og slitestyrke Å spesifisere riktig beleggløsning er avgjørende for funksjon, slitestyrke og levetid. De økonomiske sidene og kostnadene ved eventuell fremtidig stenging av parkeringsanlegget for vedlikehold, utbedring av lekkasjer, eller oppussingsarbeid vil være betydelige. For å kunne velge de riktige løsningene, er det viktig å kjenne aktuelle krav og belastninger for P-huset. Korrekt spesifiserte systemer, som er tilpasset og dimensjonert for de aktuelle områdene, vil bidra til å øke levetiden til konstruksjonen. Drenering og vann Vanninntrenging i betongen kan få store konsekvenser. Vannet trekker med seg klorider (salt) inn i betongen, og over tid vil dette føre til korrosjon på armeringen, svekkelse av konstruksjonen, og til slutt omfattende og svært kostbare rehabiliteringsarbeider. Vannmettet betong som utsettes for fryse- og tine sykluser, kan føre til svekkelse av betongen, og belegget

5 kan over tid løsne. Dammer og vannansamlinger reduserer funksjonaliteten i et P-hus. Ingen besøkende ønsker å tråkke i vanndammer. Dekker med fall, og sluk fjerner regnvann og snø som smelter, og vil gjøre P-huset betydelig mer publikumsvennlig og funksjonelt. Fall og dreneringssystemer må monteres for å håndtere store nedbørsmengder på en sikker måte, og drenere bort regnvann eller snø som samler seg opp på biler og i hjulbuer. Estetikk Beleggsystemer med farger vil bidra sterkt til å bedre førsteinntrykket ved ankomst til P-huset, og i tillegg bidra til å beskytte, og forenkle renholdet, samtidig som det gjør omgivelsene lysere. I tillegg til farge og bedrede lysforhold, som følge av materialenes reflekterende egenskaper, blir det totale miljøet i parkeringsanlegget forbedret. Fargekoding gjør det sikrere å fredes, og det blir et lysere og triveligere sted å parkere. Det kan også installeres fargede koder og linjemarkeringer for å definere både fotgjengerområder og kjøretøyområder. Dette bedrer sikkerheten både for folk og biler, ved å regulere trafikkflyten og fotgjengernes bevegelser. Likeledes kan spesielle skilt og signaler installeres i parkeringsanlegget for å lede eierne av kjøretøyene til angitte båser eller områder. Konklusjon Ved konstruksjon av fler-etasjers parkeringsanlegg er det viktig på beskrivelsesstadiet å ta hensyn til de mange forskjellige aktuelle forhold. Enten det gjelder nybygg eller oppussing er det ønskelig å få mest mulig ut av parkeringsanlegget lengst mulig, og å unngå store reparasjoner og for tidlig renovering. Denne veiledningen er laget for å gi en oversikt over faktorene som bør vurderes når man spesifiserer plastbaserte belegg i et fler-etasjers parkeringshus eller i parkeringshus under bakkenivå. For detaljerte anbefalinger og råd, ta kontakt med teknikere og salgsrepresentanter i Flowcrete Norway AS, tlf: eller noweb@flowcrete.com Hjelp brukerne med navigeringen ved å skreddersy oppmerkingen. For mer informasjon om Flowcretes parkeingsbelegg, Deckshield, vennligst gå inn på vår webside /parkering-phus-gulv ISO BUREAU VERITAS Certification ISO 9001 FM 41035