Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: Trafikkvurderinger knyttet til bolig- og næringsutvikling på Espern.
|
|
- Anita Abrahamsen
- 6 år siden
- Visninger:
Transkript
1 SWECO GRØNER RAPPORT Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: Oppdragsnavn: Trafikkvurderinger Espern Kunde: LARKAS AS, (Smedvig - gruppen) Trafikkvurderinger knyttet til bolig- og næringsutvikling på Espern. Rev.: Dato: Sign.: Utarbeidet av: Ola Brandvold OSB Kontrollert av: ARM Oppdragsansvarlig: Oppdragsleder / avd.: Snorre Lægran OSB/ A & T Hamar SWECO GRØNER Vangsv Hamar Telefon: Telefaks: Ola Brandvold Telefon direkte: Telefaks direkte: Org. nr.: NO MVA et selskap i SWECO konsernet e-post: post@sweco.no
2 INNHOLD 1 AREALBRUK PLANOMRÅDET TRANSPORT TRANSPORTSYSTEM, INFRASTRUKTUR Eksisterende veg- og banenett Behov for nye veger NYSKAPT TRAFIKK BILTRAFIKK TRAFIKKBELASTNING FRAMTIDIG SITUASJON Uten Ringgatas forlengelse og restriksjoner i Brugata Med Ringgatas forlengelse KOLLEKTIVTRAFIKK DAGENS SITUASJON Jernbane Busstransport FRAMTIDIG SITUASJON FOR BUSSER SKOLEVEGER GANG- OG SYKKELVEGRUTER SKOLEVEG GANGVEGRUTER TRAFIKKSIKKERHET...12 Figurliste Fig 1 Utsnitt av Strandsoneplanen med utbyggingsområdet på Espern... 4 Fig 2 Perspektivskisse fra LARKAS as med forslag til utbygging på Espern... 4 Figur 3 Esperns beliggenhet i forhold til hovedvegsystemet og jernbane... 5 Figur 4 Trafikk til/fra Espern etter utbygging... 6 Figur 5 Trafikk dagens vegnett uten tiltak... 7 Figur 6 Trafikk dagens vegnett med restriksjoner i Brugata... 8 Figur 7 Trafikk med Ringgatas forlengelse etablert... 8 Figur 8 Bussholdeplasser nær Espern... 9 Figur 9 Alternative skoleveger...10 Figur 10 Eksisterende og framtidige gangvegforbindelser...11 Tabelliste: Tabell 1 Variasjonsområde turproduksjonsfaktorer... 6 Tabell 2 Sannsynlig nyskapt trafikk fra Espern... 6 P:\233\ Trafikkvurderinger Espern\08 Rapporter\trafikkutredning.doc Side 2 av 12
3 Forord I forbindelse med utarbeidelse av reguleringsplanen for Espern, har LARKAS AS, Lillehammer på vegne av Smedvig gruppen blitt bedt om å redegjøre for trafikksituasjonen etter utbygging av Espern området. er engasjert til å utføre disse arbeidene. Innledningsvis er det avholdt et møte med representanter fra Statens vegvesen og Hamar kommune for å finne riktig nivå på utredningen. Hamar kommune har tidligere utarbeidet en trafikkberegningsmodell for Hamar, (TASS modell). Resultatene fra denne legges til grunn for våre arbeider. Det er imidlertid satt i gang et arbeid med en regional trafikkmodell som innebærer at TASS modellen etter hvert fases ut. Tall fra denne utredningen vil etter hvert bli benyttet som inngangsparametre for den nye modellen. Rapporten er utarbeidet ved sitt Hamar kontor ved Ola Brandvold. P:\233\ Trafikkvurderinger Espern\08 Rapporter\trafikkutredning.doc Side 3 av 12
4 1 AREALBRUK 1.1 Planområdet Det aktuelle utbyggingsområdet ligger innenfor den vedtatte kommunedelplanen for Strandsonen i Hamar. Planen ble vedtatt Fig 1 Utsnitt av Strandsoneplanen med utbyggingsområdet på Espern Espern området er vist som kombinert formål for boliger og forretning/kontor. Planen viser også eksisterende og planlagte vegtilknytninger, (vist med rødt), til området. På neste illustrasjon er det vist det aktuelle området som skal reguleres i tilknytning til etablering av bolig- og næringsvirksomhet på Espern. Fig 2 Perspektivskisse fra LARKAS as med forslag til utbygging på Espern Reguleringsplanen forventes sendt ut til offentlig ettersyn våren P:\233\ Trafikkvurderinger Espern\08 Rapporter\trafikkutredning.doc Side 4 av 12
5 2 TRANSPORT 2.1 Transportsystem, infrastruktur Eksisterende veg- og banenett Hovedvegnettet i Hamar består i hovedtrekk av riks og fylkesveger. Espern området har en sentral beliggenhet i forhold til transportsystemet både med tanke på transport langs veg så vel som jernbane, men adkomstforholdene er i dag svært begrenset gjennom eksisterende planovergang over Dovrebanen i øst og Victoriaundergangen med høydebegrensninger i vest. I tillegg finnes det en mulighet for høye kjøretøy å ta seg fram til planområdet fra vest gjennom undergang under Dovrebanen ved MAXI og via Domkirkeodden og Koigenområdet. Figur 3 Esperns beliggenhet i forhold til hovedvegsystemet og jernbane. Espern området tangerer hovedferdselsårer som Rv 222, Stangevegen, riksvegarmen Brugata, Åkersvikvegen, foruten Røros- og Dovrebanen. En evt framtidig utbygging av Ringgatas forlengelse mellom Stangevegen og Utstillingsplassen vil også være av stor betydning for fordeling av trafikken til/fra området, (vist med stiplet strek) Behov for nye veger Gjennom arbeidet med Strandsoneplanen ble det konkludert med et behov for å forbedre adkomstforholdene vesentlig for å kunne ta unna den forventede trafikkveksten fra nyetableringer sør for Dovrebanen. Dette er for Espern - området i hovedtrekk tenkt løst gjennom ny bru over Røros- og Dovrebanen for kjøretøyer. For gående og syklende vil disse få tilbud gjennom ny fotgjengerundergang ved dagens planovergang i øst, via ny strandpromenade vestover mot dagens åtte metersplan, langs ny veg parallelt og på sørsiden av Dovrebanen samt i ovennevnte bru som knyttes til hovedvegnettet, sannsynligvis med ny rundkjøring, ved Brugata. (De nye vegene er vist i Strandsoneplanen i figur 1). Planovergangen ved Espern forutsettes stengt på sikt. P:\233\ Trafikkvurderinger Espern\08 Rapporter\trafikkutredning.doc Side 5 av 12
6 2.2 Nyskapt trafikk Basert på TASS modellen utarbeidet av konsulentfirmaet Rambøll, har vi på bakgrunn av Esperns utbyggingspotensial gjennom framlagte forslag til utbygging, foretatt følgende beregninger av nyskapt trafikk fra Espern området: Samlet utbyggingsforslag: -ca 600 leiligheter m 2 næringsareal i tillegg til det eksisterende næringsareal på ca m 2 fordelt på ca 5500 m 2 kontor, og ca 9500 m 2 handelsareal. På det nåværende tidspunkt vil det ikke være mulig å si noe eksakt om målpunkt for de enkelte trafikkantgrupper, (med unntak av skoleelever trinn 1-10), for de som tenker etablere seg i det nye bolig- og næringskomplekset på Espern. Utbyggingen forventes å starte våren 2008, og en ser foreløpig for seg at området står ferdig utbygd i løpet av en års periode. I teoretiske beregningsmodeller benyttes imidlertid følgende intervaller for turproduksjon ved nyetableringer: AREALBRUK Variasjonsområde, antall bilturer pr døgn Boliger 2,5 5,0 pr bolig Industrivirksomhet 2,0 6,0 pr 100 m 2 Handelsvirksomhet 15,0 105,0 pr 100 m 2 Kontor 6,0 12,0 pr 100 m 2 Tabell 1 Variasjonsområde turproduksjonsfaktorer Ut fra tidligere betraktninger rundt nyskapt trafikk i området, (og etter kfr med Statens vegvesen), er det grunn til å tro at komplett utbygd Espern område vil medføre en trafikkbelastning på ny bru over jernbanen og inn i ny rundkjøring/nytt kryss ved Brugata som vist i tabellen under: Virksomhet Antall Turproduksjon pr enhet Bidrag ÅDT Boliger Handelsvirksomhet 9500 m2 15 pr 100 m Kontorvirksomhet 5500 m2 12 pr 100 m2 660 Sum all virksomhet Espern 3885 Tabell 2 Sannsynlig nyskapt trafikk fra Espern Under følgende forutsetninger antas det realistiske nivå å ligge totalt mellom 3000 og 5000 i ÅDT etter utbygging basert på følgende: -sentrumsnære boliger med godt kollektivtilbud og nærhet/gangavstand til disse -at det ikke etableres handelsvirksomhet i området som er sterkt trafikkskapende, (publikumsattraktive), av typen detaljhandel/store varehuskjeder som vi bl annet finner på Midtstranda og MAXI området. Figur 4 Trafikk til/fra Espern etter utbygging P:\233\ Trafikkvurderinger Espern\08 Rapporter\trafikkutredning.doc Side 6 av 12
7 3 BILTRAFIKK Skissene i dette kapittelet er hentet fra Rambøll Norge as sitt notat fra 2005 basert på beregninger utført med TASS modell for Hamar. Modellbetraktningen er utført for å finne belastningen på eksisterende vegnett med bakgrunn i antatt nyskapt trafikk fra blant annet Espern området og skissene viser ikke framskrevne tall for dagens trafikk. Tallene må derfor ikke direkte forveksles med ÅDT tall. Det skal gjennomføres nye trafikkberegninger sannsynligvis i løpet av 2007 i regi av Hamar kommune og Statens vegvesen. 3.1 Trafikkbelastning 2030 Kartet under viser trafikkfordeling på hovedvegnettet i 2030 for de sentrumsnære områdene. Tallene er basert på bergegninger med TASS modell for Hamar og utført av Rambøll Norge AS i Trafikken fra Strandsonen i ny bru over jernbanen fra Espern ligger på ca 5400 kjt/døgn. Dette samsvarer godt med de betraktninger som er gjort i kapittel 2.2, som ikke omfatter trafikk fra annen eksisterende virksomhet eller øvrig utbygging i området. Trafikken fra Espern antas å fordele seg med ca 45% i retning Stangebrua, mens den resterende trafikken fordeler seg relativt likt på aksene Brugata og Stangevegen mot sentrum. Figur 5 Trafikk dagens vegnett uten tiltak 3.2 Framtidig situasjon Uten Ringgatas forlengelse og restriksjoner i Brugata I denne beregningen er det lagt restriksjoner i Brugata slik at denne kun er belastet med lokaltrafikk. Trafikken fra Espern området vil i et slikt scenario fordele seg langs med ca 55% av trafikken mot sentrum og den resterende trafikken vil velge å benytte Stangevegen i retning Stange. Modellberegningen viser en økning av trafikken på Åkersvikvegen med ca 50% som en konsekvens av dette. P:\233\ Trafikkvurderinger Espern\08 Rapporter\trafikkutredning.doc Side 7 av 12
8 Figur 6 Trafikk dagens vegnett med restriksjoner i Brugata Med Ringgatas forlengelse Med Ringgatas forlengelse forventes en vekst i trafikken Brugata/Ringgata på ca 40%. Modellen viser også en økt belastning på krysset Stangevegen/Brugata/ny veg til Espern med ca 2000 kjøretøy. Denne økningen skyldes sannsynligvis at flere trafikkanter til/fra Stange vil velge Stangebrua og Ringgatas forlengelse inn mot nordlige og vestlige bydeler framfor Vangsvegen. Figur 7 Trafikk med Ringgatas forlengelse etablert P:\233\ Trafikkvurderinger Espern\08 Rapporter\trafikkutredning.doc Side 8 av 12
9 4 KOLLEKTIVTRAFIKK 4.1 Dagens situasjon Jernbane Avstanden mellom Espern området og stasjonsområdet er i dag ca 1 km langs eksisterende eller planlagte vegforbindelser. Jernbaneverket og ROM eiendom er i gang med planlegging av omforming av stasjonsområdet med plan for etablering av nytt sporsystem samt bygging av ny skysstasjon. Det er også under planlegging nytt dobbeltspor mellom Oslo og Hamar. Samlet sett anses dette tilbudet å være meget attraktivt for hele Espern området. Det finnes pr i dag ingen konkret tidsramme for når denne utbyggingen vil stå ferdig Busstransport Espernområdet er som nevnt godt knyttet til kollektivtilbudet med sin beliggenhet. Ved rundkjøringen ved Åkersvikvegen er det i dag busslommer på riksvegens begge sider som betjener lokal- og regionalbussruter. I tillegg ligger skysstasjonen i gangavstand fra utbyggingsområdet. De fleste lokalbusser, regionalbusser så vel som ekspressbusser er innom denne. Figur 8 Bussholdeplasser nær Espern 4.2 Framtidig situasjon for busser Det finnes i dag ingen konkrete planer om busstilbud som vil gå innom selve Strandsoneplanområdet. Det er imidlertid framlagt tanker om at det en gang i framtida, når større deler av området er utbygd, kan være snakk om at lokalbussruter kan kjøre innom/trafikkere deler av området. P:\233\ Trafikkvurderinger Espern\08 Rapporter\trafikkutredning.doc Side 9 av 12
10 5 SKOLEVEGER GANG- OG SYKKELVEGRUTER 5.1 Skoleveg Elever trinn 1-7 fra utbyggingsområdet på Espern vil tilhøre Rollsløkka skolekrets. Gang- og sykkeltrafikken til og fra skolen forventes kanalisert via Utstillingsplassen, enten gjennom Østbyens eller Briskebyens boliggater. Dersom Ringgatas forlengelse etableres kan det også være et tilbud å følge denne ruta. Det er grunn til å anta, på grunn av avstanden mellom Espern og Rollsløkka og kryssingen av barrierer som jernbane og riksveg, at en god del av elevene vil bli transportert med foreldrebasert skyss til og fra skolen. På kartet nedenfor er vist aktuelle gang- og sykkelvegruter for elevene til/fra området på Espern. Figur 9 Alternative skoleveger Disse rutene anses som aktuelle forbindelser: A: Via fortau på ny bruforbindelse over Røros- og Dovrebanen. Etableres sannsynligvis 2007/2008. B: Via kulvert under Dovrebanen og inn på gang- og sykkelvegnettet ved rundkjøringen i Åkersvikavegen. C: Mulig forbindelse under Hamar bru, dersom nødvendige sikringstiltak mot Rørosbanen etableres og Jernbaneverket gir samtykke til løsningen. D: Det er forbindelse langs forretningsområdet i Åkersvika og fram til kulvert under Rørosbanen. Det er imidlertid stor andel større kjøretøy på deler av strekningen, med blant annet Hedmark Trafikks bussterminal og større forretninger etablert i området. E: Mulig videre trase for gående og syklende gjennom Briskebyen, med adkomst via A, B eller C. F: Planlagt ny tverrforbindelse kun for gående og syklende. Vil ta hånd om gang- og sykkeltrafikk fra Hamar bru området og i retning Brugata/Utstillingsplassen. G: Brugata. Hovedakse for gangtrafikk i retning Utstillingsplassen, enten via dagens vegnett eller langs Ringgatas forlengelse hvis den kommer til utførelse. P:\233\ Trafikkvurderinger Espern\08 Rapporter\trafikkutredning.doc Side 10 av 12
11 5.2 Gangvegruter Framtidig og eksisterende gang- og sykkelvegruter er vist på skissa under. Figur 10 Eksisterende og framtidige gangvegforbindelser Følgende gang- og sykkelvegforbindelser vil bli etablert som en konsekvens av føringer i Strandsoneplanen: A: Strandpromenade med forbindelse til Tjuvholmen, Victoriaundergangen og sentrum. B: Gang- og sykkelveg parallelt med ny veg på sørsiden av Dovrebanen. Forbinder Strandsonen med stasjonsområdet og søndre bydeler. Ved ny skysstasjon er det planer om ny kulvert for planfri kryssing under jernbanen. C: Fortau over ny bru i forlengelsen av Brugata. Knytter området mot sentrum og sør østre bydeler. Forbindelsen etableres i forkant av eller parallelt med oppstart av byggearbeidene på Espern. D: Det vil i løpet av 2007 bli etablert ny planfri kryssing under Dovrebanen, med forbindelse videre mot Stange, Vikingskipet, Midtstranda og Briskebyen. E: Mulig gangforbindelse under Hamar bru med tilknytning til Stangevegen og internt vegsystem ved forretningsområdene i Åkersvika. Løsningen betinger sikringstiltak mot Rørosbanen og godkjenning av Jernbaneverket. F: Shortcut gjennom Briskebyen. Betinger nyetablering av gang- og sykkelveg. Vil evt fordele trafikk inn til Østbyen og Briskebyen. Eksisterende gang- og sykkelvegsystem som tangerer planområdet: G: Eks gang- og sykkelveg langs Stangevegen med forbindelse mellom Hamar sentrum og på sikt helt til Stange H: Sykkelrute, (og evt gangvegrute), langs Østregate som har en noe lavere trafikkbelastning. Evt benyttes St. Olavsgate. P:\233\ Trafikkvurderinger Espern\08 Rapporter\trafikkutredning.doc Side 11 av 12
12 6 TRAFIKKSIKKERHET Utbyggingsområdet på Espern vil etter planen bli knyttet opp mot hovedvegnettet med hovedforbindelse langs sørsiden av Dovrebanen. I nord vestre del av planområdet legges det opp til flateparkering. I tillegg legges det opp til parkeringsmuligheter i underetasjen av ny bebyggelse. Dette innebærer derfor lite interntrafikk i selve boligområdet. Gang- og sykkeltrafikken vil få egne og separate tilbud langs nyetablerte vegforbindelser eller som egne gang- og sykkelveger til/fra området. Kryssinger av jernbanen som er en barriere for trafikkantene forutsettes planfritt. Det vil også på sikt, etter at hele Strandsonen er ferdig utbygd, være mulig å bevege seg ut av området for gående og syklende uten å komme i konflikt med kjørende før evt kryssing av riksvegen på nordsiden. Det bør gjøres en vurdering av om det skal etableres en forbindelse under Hamar bru og inn på Stangevegen, langs akse C i figur 9. Dette vil gi gående og syklende en mulighet for fri ferdsel langs egne ruter ellr i lavtrafikkerte boliggater helt fram til evt kryssing av rv 25, Vangsvegen. Kryssing for gående og syklende i rundkjøringer som f eks ved Åkersvikvegen og evt ved Brugata anses å være trafikksikre løsninger. P:\233\ Trafikkvurderinger Espern\08 Rapporter\trafikkutredning.doc Side 12 av 12
Vurderinger knyttet til Skogvegens forlengelse.
NOTAT Notat nr.: 8 13.03.2008 Til:Styringsgruppa Veg- og trafikkplan Hamar Navn Firma Fork. Anmerkning Dato Kopi til: Ellen A. Huse Norconsult Fra: Ola Sivert Brandvold SWECO Norge AS Vurderinger knyttet
DetaljerDeres ref.: Vår ref.: Dato:
SWECO GRØNER NOTAT Deres ref.: Vår ref.: Dato: 24.05.2006 Til: Ole Christian Bang Kopi til: Fra: Ola S. Brandvold VEGSYSTEM ØSTBYEN. GRUNNLAG FOR VALGTE LØSNINGER. 1. Bakrunn Hamar kommune ønsker å revidere
DetaljerNOTAT Hamar stadion. Reguleringsplaner.
NOTAT Notat nr.: [Nr.] Dato Til: Navn Firma Fork. Anmerkning Kopi til: Fra: Stein Emilsen 1. Innledning SWECO Norge AS Hamar stadion er vedtatt utbygd med et kjøpesenter, samt med boliger og næring. Figur
DetaljerVedlegg 7. Osloveien Næringssenter AS. NY6 Gran. Trafikkanalyse for regulering
Vedlegg 7 Osloveien Næringssenter AS NY6 Gran Trafikkanalyse for regulering 10.02.2015 RAPPORT Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 1 860871 10.02.2015 Kunde: Osloveien Næringssenter AS NY6 Gran Trafikkanalyse
DetaljerVurdering av optimal plassering av gang- og sykkelforbindelse mellom ny bydel og eksisterende bydeler
DELRAPPORT TIL PLAN- OG KONSEKVENSUTREDNING FOR NY BYDEL I HAMAR STRANDSONE 24.11.2010, siste revisjon mars 2011. Vurdering av optimal plassering av gang- og sykkelforbindelse mellom ny bydel og eksisterende
DetaljerUllensaker kommune Kapasitetsvurdering rundkjøring øst for E6 Jessheim sør. Utgave:1 28. april 2015. www.asplanviak.no
Kapasitetsvurdering rundkjøring øst for E6 Jessheim sør Utgave:1 28. april 2015 www.asplanviak.no 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Kapasitetsvurdering rundkjøring øst for E6 Jessheim
DetaljerRINGGATAS FORLENGELSE VOLUMSTUDIER TIL REGULERINGSPLAN
VOLUMSTUDIER TIL REGULERINGSPLAN Oppdrag for Hamar kommune Siv.ark. Geir Egilsson Plan og analyse, Asplan Viak Mars 2014 1 465,6 m 2 489,5 m 2 586,0 m 2 N CC MARTN NY GANG- OG SYKKELVEG NY BEBYGGELSE VED
DetaljerKonsekvens for bebyggelse og bomiljø Veglinjen er noe justert i forhold til kommunedelplanen for å tilpasse den bedre til byplan og bebyggelsen.
INFORMASJON OM PROSJEKT RINGGATAS FORLENGELSE Forlengelsen av Ringgata vil gi en sammenhengende ringveg i ytterkant av sentrumsbebyggelsen. Forlengelsen betyr ny veg fra Vangsvegen ved CC til Stangevegen
Detaljer1 Innledning... 2. 2 Områdets plassering og adkomst... 2. 3 Dagens trafikk... 3. 4 Turproduksjon fremtidig situasjon... 5
Oppdragsgiver: Eiendomsselskapet BRT AS Oppdrag: 534758 KU Langmoan næringsområde Oppdragsleder: Lars A. Uttakleiv Dato: 2014-05-26 Skrevet av: Marthe Fuglesang og Anne-Lise Sæther Kvalitetskontroll: Geir
DetaljerDet er i oppstartsmøtet med kommunen fastslått følgende (kursiv tekst):
Oppdragsgiver: Oppdrag: 611617-01 Stormyra Reguleringsplan for boligfelt Dato: 15.03.2019 Skrevet av: Jenny Persson Oppdragsleder: Herbjørn Andreas Mo TRAFIKK STORMYRA INNHOLD 1 Bakgrunn...1 2 Planområdet...1
DetaljerNOTAT Linjevalg Espern bru øst/åkersvika
NOTAT Notat nr.: 1 Navn Firma Fork. Anmerkning Til: Johanne Aasnes Sørum Kopi til: Dato Fra: Ola Sivert Brandvold Yngve Aartun SWECO Norge AS Plan arkitekter as Kriterier for og anbefaling for valg av
DetaljerRINGGATAS FORLENGELSE VOLUMSTUDIER TIL REGULERINGSPLAN
RINGGATAS VOLUMSTUDIER TIL REGULERINGSPLAN Oppdrag for Hamar kommune Siv.ark. Geir Egilsson Plan og analyse, Asplan Viak September 2014 RINGGATAS Ringgata - viktig for videre utvikling av Hamar Ringgatas
DetaljerENKEL TRAFIKKANALYSE Dagens situasjon og forventet utvikling av trafikk knyttet til utvikling av Onsrud.
ENKEL TRAFIKKANALYSE Dagens situasjon og forventet utvikling av trafikk knyttet til utvikling av Onsrud. Innledning I forbindelse med regulering av Onsrud har det framkommet ønske om å foreta en trafikkutredning.
DetaljerINNLEDNING TRAFIKKANALYSE SJETNAN NEDRE NOTAT INNHOLD
Oppdragsgiver: Oppdrag: 609047-01 Sjetnan Nedre B7 og B8, reguleringsplan Tiller Dato: 07.03.2017 Skrevet av: Jorun Gjære Kvalitetskontroll: - TRAFIKKANALYSE SJETNAN NEDRE INNHOLD Innledning... 1 Beskrivelse
DetaljerPROSJEKTLEDER. Oddbjørn Strøm OPPRETTET AV. Oddbjørn Strøm
KUNDE / PROSJEKT Østre Linje Arkitekter AS 1919-bygget Askim trafikk- og støyanalyse PROSJEKTLEDER Oddbjørn Strøm DATO PROSJEKTNUMMER 56047001 DISTRIBUSJON: FIRMA NAVN OPPRETTET AV Oddbjørn Strøm TIL:
DetaljerØst. Midt. Vest. Befaringskart Hamar 2. mars 2017, Kommunedelplan for dobbeltspor Sørli - Brumunddal. Alternativ stasjonslokalisering
Befaringskart Hamar 2. mars 2017, Kommunedelplan for dobbeltspor Sørli - Brumunddal Øst Midt Vest Alternativ stasjonslokalisering Stoppunkt på befaring 1 Koigen (ca 127 moh på toppen) Vest med kulvert:
DetaljerTilbakeblikk på beslutninger om hovedadkomst til Strandsonen/Espern Notat fra Hamar kommune Arealplan 13. mars 2009
Tilbakeblikk på beslutninger om hovedadkomst til Strandsonen/Espern Notat fra Hamar kommune Arealplan 13. mars 2009 Notatet oppsummerer utredninger og beslutninger forut for utforming av plandokumenter
DetaljerAlle innspill til alternative hovedadkomster Strandsonen NOTAT ENKEL VURDERING AV INNSPILL VEDRØRENDE NY HOVEDADKOMST TIL STRANDSONEN.
Alle innspill til alternative hovedadkomster Strandsonen NOTAT ENKEL VURDERING AV INNSPILL VEDRØRENDE NY HOVEDADKOMST TIL STRANDSONEN. Innnspill som har kommet i forbindelse med uttalelser til oppstart
DetaljerUttalelsen var basert på det planmaterialet som forelå før høringsfristen.
1 Vi har avgitt uttalelse til KDP for dobbeltspor ut fra forutsetning om at det er korridor som skal velges på dette plannivået. Mange detaljer er uavklart og kommer i reguleringsfasen. Uttalelsen var
DetaljerOppdragsgiver. Nor Bolig AS 2013-05-20 TRAFIKKANALYSE LINNESSTRANDA 39
Oppdragsgiver Nor Bolig AS 2013-05-20 TRAFIKKANALYSE LINNESSTRANDA 39 LINNESSTRANDA 39 2 (9) TRAFIKKANALYSE LINNESSTRANDA 39 Oppdragsnr.: 1120867 Oppdragsnavn: Linnesstranda 39 Dokument nr.: - Filnavn:
DetaljerTrafikkanalyse - Vollsletta
Bodø Kommune Trafikkanalyse - Vollsletta Områderegulering 2013-07-19 Oppdragsnr.: 5134216 1 30.08.2013 Trafikkanalyse revidert The EHN THe 0 19.07.2013 Trafikkanalyse THe THe Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet
DetaljerForslagstiller: Byborg Eiendom as. Plankonsulent: Trafikkanalyse
Forslagstiller: Byborg Eiendom as Plankonsulent: Trafikkanalyse Folldalen gnr 120 bnr 10 m.fl Dato: 1.2.2015 1 Innholdsfortegnelse 2 1. INNLEDNING 3 1.1. DEFINISJONER 3 1.1.1 ÅDT 3 1.1.2 TURPRODUKSJON
DetaljerNOTAT 1 INNLEDNING 2 TRAFIKKUTREDNING. 2.1 Områdets plassering og adkomst NOTAT KU TRAFIKK OG TRANSPORT
Oppdragsgiver: Harstad Skipsindustri AS Oppdrag: 532089 KU Harstad skipsindustri Del: Trafikk og transport Dato: 2013-06-28 Skrevet av: Anne-Lise Sæther Kvalitetskontroll: Oppdragsleder: Geir P. Pedersen
DetaljerTrafikkanalyse Landåstorget Nord
Trafikkanalyse Landåstorget Nord Juni 2009 1 Innledning I forbindelse med utarbeiding av privat forslag til reguleringsplan for Landåstorget er det laget en trafikkanalyse med tanke på: 1: Kartlegge dagens
DetaljerOPPDRAGSLEDER. Sara Polle OPPRETTET AV. Stein Emilsen
OPPDRAG Vurdering trafikk Nordre Labo Son OPPDRAGSLEDER Sara Polle DATO 09.05.2016 OPPDRAGSNUMMER 21982001 OPPRETTET AV Stein Emilsen KONTROLLERT AV Sara Polle Nordre Labo i Son trafikkvurderinger 1 Innledning
DetaljerTR AFI K K VU R D E RI N G S TR AN D P AR K E N LI L L E H A M M E R
LILLEH AM M ER STRAN DPA RK AN S TR AFI K K VU R D E RI N G S TR AN D P AR K E N LI L L E H A M M E R ADRESSE COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim TLF +47 02694 WWW cowi.no
DetaljerNOTAT. 1. Innledning. 2. Grunnlagsmateriale og alternative adkomstløsninger NY BYDEL I HAMARS STRANDSONE - ADKOMST TIL ESPERN
NOTAT Oppdrag 4110044 Kunde Briskebyen vel Notat nr. 01 Til Briskebyen vel Fra Kopi Iver Reistad NY BYDEL I HAMARS STRANDSONE - ADKOMST TIL ESPERN Dato 2011-04-28 1. Innledning Det har vært gjennomført
DetaljerGamle Åsvei 44. Trafikknotat. Notat. ViaNova Trondheim AS V-01 Trafikknotat ViaNova Trondheim Lerka Eiendom
Prosjekt nr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Dok.nr Tittel 30.11.2017 ViaNova Trondheim Lerka Eiendom Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder 0 30.11.2017
DetaljerTilleggsnotat vedrørende sørvendte ramper i Sluppenkrysset
Tilleggsnotat vedrørende sørvendte ramper i Sluppenkrysset I forbindelse med et innspill fra Selsbakk velforening ble det avholdt et folkemøte hos Selsbakk velforening med representanter fra bygningsrådet.
DetaljerNOTAT. Dramsveien studentboliger Trafikkvurdering BAKGRUNN. Til: Espen Johannesen. ATPA AS Kopi Fra: Rolf Hillesøy, Asplan Viak AS Dato: 21.06.
NOTAT Til: Espen Johannesen. ATPA AS Kopi Fra: Rolf Hillesøy, Asplan Viak AS Dato: 21.06.2013 Dramsveien studentboliger Trafikkvurdering BAKGRUNN Studentsamskipnaden i Tromsø planlegger å bygge nye studentboliger
DetaljerE6 Dal - Minnesund. Utslipp til luft ved Fredheim
E6 Dal - Minnesund Utslipp til luft ved Fredheim Region øst 23.11.2006 SWECO GRØNER RAPPORT Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 246400-9 246406 23.11.2006 Oppdragsnavn: Teknisk plan E6 Dal - Minnesund Kunde:
DetaljerNOTAT TRAFIKKBEREGNINGER STOKMARKNES. 1. Innledning
NOTAT Oppdrag 1350006843 Trafikkberegninger og støyanalyse Stokmarknes Kunde Hadsel kommune Notat nr. 01 Dato 08.12.2014 Til Fra Kopi Hans Christian Haakonsen, Hadsel kommune Marte Dahl, Rambøll Tor Lunde,
DetaljerTRAFIKKANALYSE FOR DETALJREGULERINGSPLAN FOR FORRETNINGSOMRÅDE F4, LINDHOLMEN
TRAFIKKANALYSE FOR DETALJREGULERINGSPLAN FOR FORRETNINGSOMRÅDE F4, LINDHOLMEN Utarbeidet av Rev01, 10.02.2016 PlanID: 2015005, Bodø kommune TARFIKKANALYSE Oppdragsgiver Løding Gård AS Rapporttype Trafikkanalyse
DetaljerVurdering av størrelse, rekkefølge og tempo for vegtiltak i forbindelse med utbygging i Sandnes Øst
Til: Fra: Sandnes kommune Norconsult AS Dato: 2014-02 - 19 Kommunedelplan for byutviklingsretningen Sandnes Øst Vurdering av størrelse, rekkefølge og tempo for vegtiltak i forbindelse med utbygging i Sandnes
DetaljerFORPROSJEKT OG REGULERING AV ESPERN BRU
FORPROSJEKT OG REGULERING AV ESPERN BRU FORMÅL Sikre områder for byutvikling på Espern Legge til rette for bygging av bru over jernbanesporene mellom Stangevegen og ny bydel på Espern uten å vente på nytt
DetaljerAsplan Viak AS er i gang med utarbeidelse av reguleringsplan for Spikkestadveien nr. 3 7 i Røyken kommune for GE Røyken terrasse AS.
Oppdragsgiver: GE Røyken terrasse AS Oppdrag: 530569 Spikkestadveien 3 7. Reguleringsplan. Veg og trafikk. Del: Veg- og trafikk Dato: 2014-11-14 Skrevet av: Olav Schou Knutsen Kvalitetskontroll: Berit
DetaljerENKEL TRAFIKKANALYSE Dagens situasjon og forventet utvikling av trafikk knyttet til utvikling av Onsrud.
ENKEL TRAFIKKANALYSE Dagens situasjon og forventet utvikling av trafikk knyttet til utvikling av Onsrud. Innledning I forbindelse med regulering av Onsrud har det framkommet ønske om å foreta en trafikkutredning.
DetaljerPer-Gunnar Sveen fylkesrådsleder
Saknr. 12/6539-14 Saksbehandler: Anders Paulsen Mulighetsstudie for Hamar skysstasjon Fylkesrådets innstilling til vedtak: ::: Sett inn innstillingen under denne linja Fylkesrådet støtter styringsgruppens
DetaljerTrafikkanalyse. 1 Innledning. Notat. Prosjekt: 15052 Reguleringsplan for nytt masseuttaksområde på Sandbumoen Dato 28.05.2015
Nordplan side 1 av 6 Notat Prosjekt: 15052 Sak: Reguleringsplan for nytt masseuttaksområde på Sandbumoen Dato 28.05.2015 Trafikkanalyse 1 Innledning Nordplan AS er engasjert av Sel kommune for å bistå
DetaljerTrafikkvurdering i forbindelse med reguleringsplan for Sommerrovegen 1 og 1A, Gjøvik kommune 10. februar 2016.
Trafikkvurdering i forbindelse med reguleringsplan for Sommerrovegen 1 og 1A, Gjøvik kommune 10. februar 2016. Feste Kapp AS 1 Innledning 2 Planområdet 3 Dagens trafikksituasjon 4 Trafikkanalyse Vikenstranda
DetaljerKrysningspunkt 4...14. Kryssområde 3...13. Lokalisering av parkeringsplass...15 Vurdering av de ulike premissene...16
Oppdragsgiver: Oppdrag: Dato: Skrevet av: Kvalitetskontroll: 536866-03 Regulering Fjell sentrum og skole 0.04.206 Vegard Brun Saga Tone B. Bjørnhaug, Hans Ola Fritzen FJELL SKOLE TRAFIKKANALYSE INNHOLD
DetaljerTemanotat E6 Kåterud-Arnkvern
Temanotat E6 Kåterud-Arnkvern Vurdering av avbøtende TS-tiltak på lokalvegnettet i Hamar Region øst Hamar kontorsted 08.04.2015 Innhold 1. Innledning... 2 2. Oppsummering... 2 3. Alternative bomplasseringer
DetaljerDette notatet vil beskrive de trafikale konsekvenser av en planlagt utbygging.
NOTAT Oppdrag 1121047 Kunde Thorvald Sverdrup Notat nr. Trafikknotat 1 Dato 2013-06-19 Til Fra Kopi Statens veivesen Rambøll Norge AS v/magne Fjeld Lars Syrstad TRAFIKALE KONSEKVENSER AV UTBYGGING PÅ SOLBERG-OMRÅDET
DetaljerRypefjord Marina. Trafikkanalyse
Bergen, desember 2009 INNHOLD 1. INNLEDNING... 3 2. PROBLEMSTILLINGER... 4 3. FORUTSETNINGER OG METODE... 5 4. RESULTATER... 5 4.1. TRAFIKKMENGDER, ÅDT... 5 4.2. TRAFIKKMENGDER, TIMETRAFIKK... 6 4.3. TRAFIKKSIKKERHET...
DetaljerNOTAT TRAFIKKNOTAT. Oppdragsgiver: Rjukan Mountain HAll AS Oppdrag: 524981 Reguleringsplan Fjellhaller Rjukan
Oppdragsgiver: Rjukan Mountain HAll AS Oppdrag: 524981 Reguleringsplan Fjellhaller Rjukan Del: Trafikk Dato: 2011-05-20 Skrevet av: Heidi Håheim Kvalitetskontroll: Sissel Mjølsnes TRAFIKKNOTAT Mæl Dale
DetaljerOla Frosts veg. Trafikknotat. Notat. ViaNova Trondheim AS V-01 Trafikknotat ViaNova Trondheim AS Frost Eiendom
Prosjekt nr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Dok.nr Tittel ViaNova Trondheim AS Frost Eiendom Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder 0 1. utgave MST MMY MST
DetaljerTRAFIKKUTREDNING NOTAT INNHOLD
Oppdragsgiver: Oppdrag: 605517-01 Kvernstua BY22 Enebakk Detaljregulering Dato: 26.10.2016 Skrevet av: Trond Håvard Malvåg Kvalitetskontroll: Jannicken Throndsen TRAFIKKUTREDNING INNHOLD Innledning...
DetaljerOPPDRAGSLEDER. Stein Emilsen OPPRETTET AV. Stein Emilsen. Trafikkvurderinger i forbindelse med reguleringsplan
OPPDRAG Brevik skole, Vestby kommune OPPDRAGSLEDER Stein Emilsen DATO 5 REVIDERT DATO 27.04.2015 OPPDRAGSNUMMER 12880001 OPPRETTET AV Stein Emilsen KONTROLLERT AV Erik Sevestre Trafikkvurderinger i forbindelse
DetaljerBuvika brygge. Reguleringsplan. Notat. ViaNova Trondheim AS V-001 Fartsgrense på Fv 800. Dato Fra Til
Buvika brygge Reguleringsplan Prosjekt nr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Dok.nr Tittel 23.10.2013 Maria Lines Arntzen Buvika brygge Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig
DetaljerAreal- og transportutvikling Grunnlag for revisjon av byplanen
Lysbilde 1 Areal- og transportutvikling Grunnlag for revisjon av byplanen 11. Januar 2016 Finn Aslaksen Vista Utredning AS Oppgaven Byplanen skal revideres: Kommunedelplan for sentrum Leiret Kommunedelplan
DetaljerPROSJEKTLEDER. Roger Pedersen OPPRETTET AV. Vegard Brun Saga
KUNDE / PROSJEKT Olavsvern Group AS Olavsvern Infrastruktur PROSJEKTNUMMER 10206040 PROSJEKTLEDER Roger Pedersen OPPRETTET AV Vegard Brun Saga DATO REV. DATO Olavsvern - trafikknotat Sweco Norge AS er
Detaljer4 Fremtidig situasjon - 2030
22 TRAFIKKVURDERING VIKERSUND 4 Fremtidig situasjon - 2030 4.1 Generell trafikkvekst I tillegg til utbygging av de utvalgte utbyggingsområdene, er det sannsynlig at det blir noe ekstra vekst på vegnettet
DetaljerOppdragsgiver: Block Watne As VA og veg, Firingen reguleringsplan - komm.tekn. plan Dato:
Oppdragsgiver: Oppdrag: 612405-01 VA og veg, Firingen reguleringsplan - komm.tekn. plan Dato: 05.12.2017 Skrevet av: Trond Håvard Malvåg Kvalitetskontroll: Lars Kastet TRAFIKKVURDERING FIRINGEN INNHOLD
DetaljerEspern, Hamar. Vurderinger knyttet til lokalisering av tilknytningspunkt for ny adkomst.
NOTAT Notat nr.: 1 17.06.2008 Til:Strandsonen Infrastruktur Hamar KF Navn Firma Fork. Anmerkning Dato Kopi til: Geir Pedersen Johanne Aasnæs Sørum Geir Cock Ståle Andreassen Fra: Ola Sivert Brandvold SWECO
DetaljerTRAFIKKANALYSE ÅSTVEITVEGEN, GNR 209 BNR 483 M.FL. Januar 2015
TRAFIKKANALYSE ÅSTVEITVEGEN, GNR 209 BNR 483 M.FL. Januar 2015 Innhold Dagens trafikksituasjon... 2 Kollektivdekning... 4 Vegstandard... 6 Fremtidig trafikk som følge av nytt tiltak i Åstveitvegen...
DetaljerSørum kommune - Frogner stasjon - adkomstløsning - uttalelse til nytt offentlig ettersyn - melding om vedtak
SENTRALADMINISTRASJONEN Sørum kommune Postboks 113 1921 SØRUMSAND Vår saksbehandler Vår dato Vår referanse (oppgis ved svar) Julie Aaraas 08.02.2012 2011/15042-16/12365/2012 EMNE L12 Telefon 22055669 Deres
DetaljerMelhustorget. Trafikknotat. Notat. ViaNova Trondheim AS V-01 Trafikknotat ViaNova Trondheim Heimdal Eiendom AS
Melhustorget Trafikknotat 2017048 Prosjekt nr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS V-01 Trafikknotat Dok.nr Tittel 02.01.2018 ViaNova Trondheim Heimdal Eiendom AS Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse
DetaljerTrafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet i Ringsaker. - i forbindelse med bompengefinansiert utvidelse av E6 til 4 felt
Trafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet i Ringsaker - i forbindelse med bompengefinansiert utvidelse av E6 til 4 felt Region øst Ressursavdelingen Trafikkteknikk og analyse Dato:16.05.2012 Innhold
DetaljerPLANINITIATIVET. Premiss/redegjørelse jf. forskrift 1 (PBL 12-1)
Planinitiativet skal i nødvendig grad omtale premissene for det videre planarbeidet, og redegjøre for punktene opplistet nedenfor: a) formålet med planen Legge til rette for bygging av bru over jernbanesporene
DetaljerNOTAT. 1. Bakgrunn. 2. Trollåsveien. 3. Gang- og sykkelforbindelsene
NOTAT Oppdrag Gangforbindelser Mastemyr - Lienga Kunde Lienga 4 AS Notat nr. 1 Dato 19/09/2017 Til Strak AS v/geir Roll Johansen Fra Petter Skulbru og Magne Fjeld Kopi 1. Bakgrunn I områdereguleringen
DetaljerTrafikale konsekvenser Ha07/Ha08
Block Watne AS og Kruse Smith Eiendom AS Trafikale konsekvenser Ha07/Ha08 127-150 boliger i Kyrkjeveien 2013-08-12 Oppdragsnr.: 5131497 1 20130910 Utarbeidet TOst KjMed LaNie Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet
DetaljerTASS - Hamar - Notat -
Rambøll Norge AS TASS - Hamar - Notat - Statens vegvesen Region øst Trafikkanalyser med TASS-modellen Hamar Endringer i TASS-modellen (Rev. 1) 2008-02-08 Trafikkanalyser med TASSmodellen. Hamar TASS -
DetaljerOPPDRAGSLEDER. Øystein Wilkensen OPPRETTET AV. Isabela Queiroz
OPPDRAG Trafikkanalyse - Gartnerihagen, Florø OPPDRAGSNUMMER 14650001 OPPDRAGSLEDER Øystein Wilkensen OPPRETTET AV Isabela Queiroz DATO KONTROLLERT AV Kimme Arnesen Trafikkanalyse - Gartnerihagen, Florø
DetaljerSKARET EIENDOM AS REGULERINGSPLAN SKARET EIE, EIGERSUND KOMMUNE TRAFIKKANALYSE
SKARET EIENDOM AS REGULERINGSPLAN SKARET EIE, EIGERSUND KOMMUNE TRAFIKKANALYSE 28.JUNI 2013 PROSJEKTINFORMASJON Prosjektets tittel: Dokument: Reguleringsplan for Skaret. Eie Trafikkanalyse Oppdragsnummer:
DetaljerTRAFI K K AN ALYS E RI S VO LL AN I CA I N N H OL D. 1 Innledning 2
IN GEBORG AAS VEG 4 TRAFI K K AN ALYS E RI S VO LL AN I CA ADRESSE COWI AS Otto Nielsens ve g 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim TLF +47 02694 WWW cowi.no N OTAT I N N H OL D 1 Innledning 2 2 Planområdet
DetaljerTRAFIKKVURDERING FOR NYE BREVIK OPPVEKSTSENTER OG FURULUND IDRETTSANLEGG. 1 Innledning... 1. 2 Dagens situasjon... 1. 3 Planlagt utbygging...
Oppdragsgiver: Porsgrunn Kommune Oppdrag: 532975 Reguleringsplan Furulund - Brevikåsen Dato: 2014-04-02 Skrevet av: Knut Eigil Larsen Kvalitetskontroll: Lars Krugerud TRAFIKKVURDERING FOR NYE BREVIK OPPVEKSTSENTER
DetaljerOMRÅDEREGULERINGSPLAN FOR RINGGATAS FORLENGELSE BEHOVET FOR KONSEKVENSUTREDNING (ETTER FORSKRIFT OM KONSEKVENSUTREDNING)
OMRÅDEREGULERINGSPLAN FOR RINGGATAS FORLENGELSE BEHOVET FOR KONSEKVENSUTREDNING (ETTER FORSKRIFT OM KONSEKVENSUTREDNING) Bakgrunn I møte 19.februar 2014 vedtok formannskapet å legge område for Ringgatas
DetaljerHunstad sør Hunstad Sør Utbyggingsselskap AS. Trafikkanalyse
Hunstad sør Hunstad Sør Utbyggingsselskap AS Trafikkanalyse Oktober 2012 Utgivelsesdato Oktober 2012 Saksbehandler Vibeche Håheim Kind Kontrollert av Roar Oliver Godkjent av Knut Balke Signaturer Status
DetaljerKommuneplan Kongsvinger kommune. Notat. Tema: Hovedvegsystemet i Kongsvinger by
Kommuneplan 2009-2021 Kongsvinger kommune Notat Tema: Hovedvegsystemet i Kongsvinger by 19. mai 2009 2 Framtidig vegsystem i Kongsvinger by Kongsvinger sentrum er et sentralt kommunikasjonsknutepunkt i
DetaljerOPPSTART AV DETALJREGULERING PÅ SETERSTØA SANERING AV PLANOVERGANG PÅ KONGSVINGERBANEN UTDYPENDE BAKGRUNN FOR PLANARBEIDET
Vedlegg til kunngjøring om planoppstart datert 2018-04-23 OPPSTART AV DETALJREGULERING PÅ SETERSTØA SANERING AV PLANOVERGANG PÅ KONGSVINGERBANEN UTDYPENDE BAKGRUNN FOR PLANARBEIDET INNLEDNING har satt
DetaljerYTREBYGDA, GNR. 114 BNR. 367 MFL. BRAKHAUGEN BOLIGOMRÅDE. NASJONAL AREALPLAN-ID 1201_
RAPPORT BERGEN KOMMUNE YTREBYGDA, GNR. 114 BNR. 367 MFL. BRAKHAUGEN BOLIGOMRÅDE. NASJONAL AREALPLAN-ID 1201_65070000 OPPDRAGSNUMMER 19322003 TRAFIKKANALYSE REGULERINGSPLANFASE SWECO NORGE AS 14 PROSJEKT
DetaljerTransportanalyse Grunnlag for revisjon av byplanen
Transportanalyse Grunnlag for revisjon av byplanen 8. Februar 2016 Finn Aslaksen Vista Utredning AS Oppgaven Hovedpunkter: Vurdering av mulige ringveier Andre samleveier og veilenker som skal inn eller
DetaljerEPLEHAGEN BARNEHAGE TRAFIKKANALYSE
Dokument type Rapport Dato 11.11.2016 Rev. dato 18.01.2017 EPLEHAGEN BARNEHAGE TRAFIKKANALYSE EPLEHAGEN BARNEHAGE Revisjon 1.1 Dato 11.11.16 Rev. dato 18.01.17 Utført av Magne Fjeld Kontrollert av Thor
DetaljerOslo kommune, Plan- og bygningsetaten. Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset. Utgave: 3 Dato: 2014-02-07
Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset Utgave: 3 Dato: 2014-02-07 Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset
DetaljerFv31. Oppegårdveien Trygging av skoleveg Stedsanalyse
Fv31. Oppegårdveien Trygging av skoleveg Stedsanalyse Prosjektmål Utgangspunktet for dette planarbeidet er å tilby barn og unge i Akershus en trygg og attraktiv skolevei som en del av Akershus fylkeskommunes
DetaljerTrafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet nord i Stange
Trafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet nord i Stange - i forbindelse med bompengefinansiert utvidelse av E6 Kolomoen - Kåterud R A P P O R T Region øst Ressursavdelingen Trafikkteknikk og analyse Dato:15.12.2011
DetaljerEmne: Trafikkanalyse- endrede forutsetninger fra 2011 til 2016
Til: ÅF Reinertsen v/ Anders Platou Kopi til: Fra: Hjellnes Consult as v/ Anders Arild Dato: 17. november 2016 Prosjekt: 20160241 Skoklefald Emne: Trafikkanalyse- endrede forutsetninger fra 2011 til 2016
DetaljerNOTAT TRAFIKKSIKKERHETSVURDERINGER ADKOMST TIL DELOMRÅDE INNENFOR RAMPE FRA VESTRE ROSTEN TIL JOHN AAES VEG
NOTAT Oppdrag 6080628 Næringsområde Vestre Rosten Kunde Trondheim kommune, Byutvikling Notat nr. 2 Til Ole Ivar Folstad Fra Kopi Tor Lunde Anne E. Katmo Revisjon 22.10.2010 - adkomstløsning nr 4 tatt inn
DetaljerAURSKOG-HØLAND KOMMUNE TRAFIKKNOTAT I FORBINDELSE MED REGULERING AV BERGER NÆRINGSOMRÅDE
TRAFIKKNOTAT Rapport nr.: 1 Vår ref.: 1325.16a/akn Dato: 16.02.17 Sign. Oppdragsnavn: Detaljregulering Berger Næringsområde Kunde: Aurskog Drikker AS Utarbeidet av: Alf Kristian Nyborg Arealplanlegger
DetaljerRammebetingelser for vurdering av løsninger ved stengte planoverganger
Skien, 11-03-2013 Fylkesveg 32 Gimlevegen-Augestadvegen Stengt plankryssing over jernbanelinjen i Dr. Munks gate vurdering av alternative løsninger Innledning Telemark fylkeskommune har utarbeidet forslag
DetaljerInnholdsfortegnelse. Saksvik Øvre - trafikkanalyse. Solem:hartmann AS
Solem:hartmann AS Saksvik Øvre - trafikkanalyse COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim Telefon 02694 wwwcowino Innholdsfortegnelse 1 Innledning 2 2 Dagens situasjon 2 3 Turproduksjon
DetaljerRønvikveien 71 - Trafikkutredning
Rønvikveien 71 - Trafikkutredning 1 Innledning Norconsult er engasjert av Rønvikveien utvikling AS for å gjøre en trafikkvurdering i forbindelse med utvidelse av dagens butikk og tilrettelegging for nye
DetaljerKristiansand kommune. Områderegulering Marviksletta. Vurdering av kapasitet i kryss
Kristiansand kommune Områderegulering Marviksletta Vurdering av kapasitet i kryss 3151/bvh 2013 Områderegulering Marviksletta Østre Ringvei Vurdering av kapasitet i kryss 3151 Prosjekt nr Vurdering av
DetaljerOPPSTART AV DETALJREGULERING PÅ SANDER SANERING AV PLANOVERGANG PÅ KONGSVINGERBANEN UTDYPENDE BAKGRUNN FOR PLANARBEIDET
Vedlegg til kunngjøring om planoppstart datert 2018-04-25 OPPSTART AV DETALJREGULERING PÅ SANDER SANERING AV PLANOVERGANG PÅ KONGSVINGERBANEN UTDYPENDE BAKGRUNN FOR PLANARBEIDET INNLEDNING har satt i gang
Detaljer1 Innledning Dagens trafikksituasjon Beregninger Tiltak i vegnettet... 4
Oppdragsgiver: Trondheim kommune fakturamottak Oppdrag: 533053 Trafikkberegninger Tempe Dato: 2013-10-17 Skrevet av: Jenny Persson/Birgitte Nilsson Kvalitetskontroll: Birgitte Nilsson TRAFIKKBEREGNINGER
DetaljerVURDERING AV GANG- /SYKKELTRAFIKK OVER GJERDRUMSVEGEN INNHOLD. 1 Bakgrunn. 1 Bakgrunn 1. 2 Dagens situasjon 2
ULLENSAKER KOMMUNE VURDERING AV GANG- /SYKKELTRAFIKK OVER GJERDRUMSVEGEN ADRESSE COWI AS Karvesvingen 2 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no NOTAT INNHOLD 1 Bakgrunn 1 2 Dagens situasjon
DetaljerOPPDRAGSLEDER Ola Robøle OPPDRAGSANSVARLIG Kimme Arnesen OPPRETTET AV. Maria Lindøen
NOTAT OPPDRAG Trafikkanalyse Herstua Grus OPPDRAGSNUMMER 256361 OPPDRAGSLEDER Ola Robøle OPPDRAGSANSVARLIG Kimme Arnesen OPPRETTET AV DATO 1.3.2013 REVISJON 1 Innledning Norge AS er engasjert av Herstua
DetaljerTRAFIKKANALYSE STØODDEN
NOTAT Oppdrag 6131052 Trafikkanalyse Støodden Kunde Støodden Utvikling AS Notat nr. 002-1 Til Støodden Utvikling AS v/ Rune Torsøe Fra Kopi Elin Øvren, Rambøll Norge AS Jøran Syversen, Kristiansand kommune
DetaljerReguleringsplan for Lerberg i Hokksund PLANBESKRIVELSE
Reguleringsplan for Lerberg i Hokksund PLANBESKRIVELSE 1. INNLEDNING 1.1 Reguleringssaken Øvre Eiker kommune har utarbeidet forslag til regulering av Lerbergområdet i Hokksund. Figur 1 : Planområdet på
DetaljerTrafikkanalyse Moengården vest
Trafikkanalyse Moengården vest Innledning Nordplan AS har tidligere utarbeidet reguleringsplan for Nordøyrane sør for Fargarelva. I den forbindelse ble det utarbeidet trafikkanalyse etter at Statens vegvesen
DetaljerVURDERING AV TRAFIKKFORHOLD IFB. MED PLAN Innledning Vurdering av trafikkforholdene... 2
Oppdragsgiver: Øster Hus Tomter AS og Sandnes Tomteselskap KF Oppdrag: 531796 Detaljregulering Frøylandsparken Dato: 2015-03-27 Skrevet av: Eleanor Clark Kvalitetskontroll: Kjerlaug Marie Kuløy VURDERING
DetaljerForslagstiller: P44. Hopsnesveien 48 as. Plankonsulent: Trafikkanalyse
Forslagstiller: Hopsnesveien 48 as P44 Plankonsulent: Trafikkanalyse Hopsnesveien 48, gnr 4 bnr 973 Dato: 23.2.206 Revidert 28.4.207 Innholdsfortegnelse 2. INNLEDNING 3.. DEFINISJONER 4.. ÅDT 4..2 TURPRODUKSJON
DetaljerNOTAT 1 INNLEDNING DRØBAK NÆRINGSPARK. TURGENERERING.
Oppdragsgiver: Drøbak Næringspark AS Oppdrag: 536943. Drøbak Næringspark, vurdering av turgenerering ved alternativ utnyttelse. Del: Trafikkvurdering Dato: 2014-12-23 Skrevet av: Olav Schou Knutsen Kvalitetskontroll:
DetaljerNOTODDEN FLYSKOLE - TRAFIKKVURDERINGER
Oppdragsgiver: Oppdrag: 536623-01 Reguleringsplan Notodden flyplass Dato: 16.2.2016 Skrevet av: Vegard Brun Saga, Hans O Fritzen Kvalitetskontroll: Hans O Fritzen NOTODDEN FLYSKOLE - TRAFIKKVURDERINGER
DetaljerOppdragsgiver: Telemark Vestfold Utvikling AS Trafikkvurdering boliger Prestegårdsgate 16 i Skien Dato: Innledning...
Oppdragsgiver: Telemark Vestfold Utvikling AS Oppdrag: 533112 Trafikkvurdering boliger Prestegårdsgate 16 i Skien Dato: 2013-09-24 Skrevet av: Knut Eigil Larsen Kvalitetskontroll: Ole Thorleif Bommen TRAFIKKVURDERING
DetaljerStamnesøra. Konsekvensutredning. Notat. Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder
Stamnesøra Konsekvensutredning 410250 Prosjekt nr Notat Utarbeidet av V-0 Trafikkvurderinger Dok.nr Tittel 30.04.24 Kenneth Røed Larsen Selberg Arkitekter Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert
DetaljerReguleringsplan for fv. 44 Braut Re. Vurdering av omkjøringsveg.
Statens vegvesen Reguleringsplan for fv. 44 Braut Re. Vurdering av omkjøringsveg. VEDLEGG TIL MERKNADSBEHANDLING / SLUTTBEHANDLING AV PLANPROGRAM Notat 27. november 2017, Statens vegvesen 1. Innledning
DetaljerNOTAT TRAFIKKANALYSE STØODDEN. Oppdrag Trafikkanalyse Støodden Kunde Støodden Eiendom AS Notat nr. 001 Rune Torsøe, Støodden Utvikling AS
NOTAT Oppdrag Trafikkanalyse Støodden Kunde Støodden Eiendom AS Notat nr. 001 Til Rune Torsøe, Støodden Utvikling AS Fra Kopi Elin Øvren, Arild Reinertsen Dato 4. juli 2013 TRAFIKKANALYSE STØODDEN Rambøll
DetaljerMÆBØVEIEN FLEKKERØY Parsell, Rundkjøring - Bergstøvn TRAFIKKANALYSE. Postadresse Besøksadresse E-postadresse Kristiansand kommune,
MÆBØVEIEN FLEKKERØY Parsell, Rundkjøring - Bergstøvn TRAFIKKANALYSE Postadresse Besøksadresse E-postadresse Kristiansand kommune, Vår saksbehandler Webadresse http://www.kristiansand.kommune.no/ Telefon/Telefaks
DetaljerNOTAT Trafikkanalyse Torvgata 4,6,7,8,9
VEDLEGG 02 Oppdragsnavn: Trafikkanalyse Torvgata 4,6,7,8,9 Oppdragsnummer: 622322-01 Utarbeidet av: Jenny Persson, Oddrun Dalgard Dato: 13.03.2019 Tilgjengelighet: Åpen Trafikkanalyse Torvgata 4,6,7,8,9
Detaljer