MØTEINNKALLING. Teknikk-, miljø- og landbruksutvalget SAKSLISTE

Transkript

1 MØTEINNKALLING Teknikk-, miljø- og landbruksutvalget Sted Rakkestad kulturhus, Formannskapssalen Dato Tid 17:00 SAKSLISTE Saksnr. Arkivsaksnr. Tittel 1/17 16/4129 GODKJENNING AV PROTOKOLL - MØTE I TEKNIKK-, MILJØ- OG LANDBRUKSUTVALGET DEN /17 16/4208 TRAFIKKREGULERING HOLØSÅSEN I Orientering Status for gangveien fra jernbaneovergangen langs Mjørudgata til Engveien. Status og erfaring for gårdsbruket Murås. Status for ny parkeringsplass på Misjonshustomten og gangveien derfra til familiesenteret. Eventuelt forfall meldes til Servicekontoret tlf Varamedlemmer møter etter nærmere avtale. Rakkestad, 17. januar 2016 Jan Lie (s) Leder

2 GODKJENNING AV PROTOKOLL - MØTE I TEKNIKK-, MILJØ- OG LANDBRUKSUTVALGET DEN Saksbehandler Jorun Cesilie Dybvik Arkiv 033 Arkivsaksnr. 16/4129 Saksnr. Utvalg Møtedato 1/17 Teknikk-, miljø- og landbruksutvalget Rådmannens forslag til vedtak Protokollen fra møte i Teknikk-, miljø- og landbruksutvalget den godkjennes. Vedlegg Protokoll fra møte i Teknikk-, miljø- og landbruksutvalget den Side 2 av 5

3 TRAFIKKREGULERING HOLØSÅSEN I Saksbehandler Christine Blom Arkiv Q80 Arkivsaksnr. 16/4208 Saksnr. Utvalg Møtedato 2/17 Teknikk-, miljø- og landbruksutvalget Rådmannens forslag til vedtak Steinene som i dag fungerer som sperring i Åssvingen, Haugeråsen, Åsbakken, Lauvstien og Nordlysveien, inn mot gang- og sykkelvegen, erstattes med selvstengende bilsperre (vippebom) som anvist på vedlagte kartutsnitt. Skilt 522 «Gang- og sykkelveg» oppføres inne ved sykkel- og gangstien som angitt i skiltvedtak fra Utgifter til tiltaket dekkes innen det vedtatte budsjettet. Vedlegg 1. Kartutsnitt som viser plasseringen av de selvstengende bilsperrene. 2. Utsnitt fra skiltvedtak av 1981 for Holøsåsen I. Bakgrunn Ifølge Reguleringsplan av 1973 for Holøsåsen I, er det regulert inn en «gåvei» som deler Åssvingen, Haugeråsen, Åsbakken og Lauvstien i to. «Gåveien» passerer også innerst i Nordlysveien, se vedlegg. I 1981 ble det gjort et skiltvedtak (Utsnitt ligger vedlagt) som omfattet disse veiene, og skilt «Blindveg» ble i henhold til skiltvedtaket oppført ved innkjøringen til Åssvingen, Haugeråsen, Åsbakken, Lauvstien og Nordlysveien ved innkjøringen fra både Åsliveien og Storåsveien. Inne ved «gåveien» ble det lagt to steiner på hver side på de tilstøtende veiene for å hindre gjennomkjøring. Steinene har blitt flyttet hver vinter for å lette framkommeligheten for brøytemannskapene. Etter vintersesongen blir steinene flyttet tilbake. I skiltvedtaket fra 1981 er det vedtatt at skilt «Gang- og sykkelveg» skal settes opp inne i alle blindveiene i forkant av gang- og sykkelveien. Disse skiltene er ikke oppført. Kommunen har mottatt henvendelser vedrørende trafikkreguleringen av disse veiene ved flere anledninger. Enkelte mener at dagens ordning ikke er holdbar for å ivareta trafikksikkerheten for personer som ferdes på gang- og sykkelvegen ettersom steinene ikke permanent sperrer veien hele året. Andre beboere ønsker ikke sperring fordi det er vanskelig å komme opp med større kjøretøy pga. bratt bakke opp til eiendommene i enkelte av veiene. I 2013 ble det sendt ut et brev til beboerne i Åssvingen om at steinene ville erstattes med låsbar bom. Dette var et resultat av flere henvendelser til kommunen vedrørende sperringene i Åssvingen. Kommunen skrev som begrunnelse at det å erstatte steinene med en låsbar bom ikke ble ansett å undergrave vedtaket om at veien skal være stengt for Side 3 av 5

4 gjennomgangstrafikk. Bommene ble derimot ikke satt opp, og alle veiene er fortsatt per i dag sperret med steiner. Hjemmel Skiltvedtak av 1981 hvor det er vedtatt at skilt «Blindveg» og skilt 522 «Gang- og sykkelveg» skulle oppføres i de fem veiene nevnt ovenfor. Andre faktaopplysninger Trafikkreguleringen av veiene nevnt over ble også fremmet i sak 96/ Denne saken var et resultat av flere henvendelser til kommunen vedrørende trafikkreguleringen på Holøsåsen i etterkant av at flere av veiene på Holøsåsen ble asfaltert. I sak 96/00027 ble det bestemt flere endringer i trafikkreguleringen som skulle virke i en prøvetid på ett år. Enkelte av tiltakene ble deretter evaluert i sak 0009/98. Ettersom endringene i sak 0009/98 ikke omfatter de aktuelle strekningene i saken som behandles her, og det ikke er presisert at de andre tiltakene vedtatt i sak 96/00027 skulle videreføres, er det sett bort fra bestemmelsene i disse to sakene i vurderingen nedenfor. Reguleringsplanen for Holøsåsen I av 1973 og skiltvedtak for Holøsåsen I av 1981 anses derfor som gjeldende for trafikkreguleringen på Holøsåsen I. Helse- og miljøkonsekvenser Økt trafikksikkerhet ved erstatning av steiner med selvstengende bilsperre ettersom sperringen blir permanent hele året. Mindre gjennomkjøring i disse veiene skaper et mer forutsigbart trafikkmønster både for boende, gående og syklende. Økt trafikksikkerhet som følge av at brøytemannskapene ikke blir nødt til å snu/rygge i trange gater uten snuhammer. Økonomi Innkjøp av selvstengende bilsperrer 2 x 2,6 m., 3 x 2,1 m. Kostnad: ekskl. mva. Innkjøp av 9 stk. skilt 522 «Gang- og sykkelveg» Kostnad: ekskl. mva. Administrasjonens vurdering I henhold til skiltvedtaket av 1981 er Åssvingen, Haugeråsen, Åsbakken, Lauvstien og Nordlysveien skiltet og regulert som blindveier. Ifølge håndbok N300, utgitt av Statens Vegvesen, skal veier skiltet med skilt «Blindveg», «ikke brukes for a angi blindveger som ikke er fysisk stengt, men hvor gjennomkjøring hindres av trafikkregulerende skilting som ikke er synlig fra innkjøringen i vegen. I stedet anvendes da skilt Forbudt for motorvogn med underskilt 808 Tekst, f.eks Gjelder gjennomkjøring.» Dagens løsning hvor veien sperres med steiner i Side 4 av 5

5 sommersesongen, men ikke i vintersesongen, er derfor ikke en holdbar løsning i forhold til eksisterende skilting. «Gåveien» eksisterer i dag som en gang- og sykkelveg, og traseen går igjennom et boligområde. Det er viktig for Rakkestad kommune at trafikksikkerheten ivaretas for myke trafikkanter som benytter gang- og sykkelveien. Det er derfor ønskelig med så lite gjennomkjøringstrafikk som mulig. Samtidig må det legges til rette for en effektiv og trafikksikker avvikling av drift- og vedlikeholdstjenestene i kommunen. Det er i denne sammenheng ikke hensiktsmessig at renovasjonsbiler og brøytebiler må rygge eller snu i smale gater uten snuhammer. Ut fra hensynene ovenfor anbefales det å erstatte dagens steiner med selvstengende bilsperrer (vippebommer). Bommene vil erstatte steiene som i dag ligger i Åssvingen, Haugeråsen, Åsbakken, Lauvstien og Nordlysveien. Renovasjonsbiler og brøyteebiler kan passere bommene uten å måtte gå ut av bilen. På den måten unngår man at disse bilene må rygge/snu. Det vil være mulig for personbiler å passere bommene, men dette forutsetter at bommene fysisk holdes åpne mens kjøretøyet passerer. Ved enkelttilfeller der det ikke er mulig å få kjøretøy inn den vanlige veien, vil det derfor være mulig å kjøre inn fra motsatt side og gjennom bommen. Bommene vil ellers hindre gjennomkjøring i disse veiene, og sørge for at veiene er fysisk stengt for gjennomkjøring hele året, ikke kun i sommersesongen. I tillegg anbefales det at skilt 522 «Gang- og sykkelveg» oppføres som angitt i skiltvedtaket fra 1981 for å tydeliggjøre for bilister og andre kjørende hvor den kryssende gang- og sykkelveien begynner. På vinterstid er det med dagens løsning vanskelig å se hvor bilvegen slutter og gang- og sykkelvegen krysser. Side 5 av 5