MøllerGruppens - kronologisk oversikt bedriftshistoriske knagger

Transkript

1 MøllerGruppens - kronologisk oversikt bedriftshistoriske knagger Mai 1895: Harald Aars Møller ble født i Vadsø Harald A. Møller lærte å behandle penger med respekt og forsiktighet og som 16 åring fikk hann jobb som dampskipsekspeditør i Vadsø. I omgang med barkede kapteiner og fiskeoppkjøpere lærte han også hederen som lå i det å holde sin sti ren og ikke la seg kjøpe eller bestikke, selv om forsøk på det forekom. Dette ble noe av en æreskodeks å leve etter for den unge dampskipekspeditøren I 1931 fikk Strømmens Værksted AS Dodge og De Soto agenturet for Norge og solgte personbilemerkene gjennom sitt eget forhandlernett, mens Kolberg & Caspary AS solgte Dodge lastebiler og busser gjennom sitt forhandlernett. Harald Aars Møller var ansatt som disponent i Kolberg & Caspary AS og tok seg spesielt av Chrysler-modellene April 1936 (Starttidspunkt for MøllerGruppens historie): Harald A Møller starter sammen med ing. K. Kolberg og dipl. ing. J. De Caspary selskapet Strømmen Auto AS. Aksjekapitalen er på kroner og aksjene fordeles likt med 10 aksjer hver på de tre og med dette kommer Harald A. Møller inn på eiersiden og kimen til MøllerGruppen er en realitet. Firmaet hadde engros-salget av Dodge og DeSoto personbiler for hele Norge. Navnet Strømmen Auto kommer av at det var et nært samarbeid med Strømmens Verksted. Daglig leder var Harald A Møller. Totalt var det 5 ansatte i 2 kontorlokaler i Tullinsgate i Oslo I 1939 tidobles aksjekapitalen. Kolberg og Caspary trer ut som aktive partnere, men fortsetter som aksjonærer og Møller står for driften. Firmaet klarer å overleve under krigen ved produksjon og salg av Strømmen vedgassgeneratorer, reservedeler og bilreparasjoner gjennom AS Autoindustri gjennom bla. 26 Dodge-forhandlere. Det ble i løpet krigsårene produsert til sammen vedgassgeneratorer ( markedsverdi 450 mill i dagens kroneverdi. Dodge-forhandlerne solgte vedgassgeneratorer og utført Harald A. Møller innfører kollektiv pensjonsordning for sine ansatte. Banebrytende i norsk personalpolitikk Endrer selskapsnavnet Strømmen Auto AS til Harald A. Møller AS oktober blir Harald A. Møller AS norsk Volkswagen-importør, den 7. importør i verden. Stammen i forhandlernettet er Dodge-forhandlerne som solgte vedgassgeneratorer under krigen. Dette året kom det 1 bil til Norge, men den bilen var på lån og ble levert tilbake. Året etter i 1949 ble det importert ca 190 biler. Prisen på bilen var 9300 kr. 18. Desember 1948: Første annonse for Volkswagen i Norge var i Aftenpostens morgennummer Vi har overtatt representasjonen i Norge av Folkevognen Harald A. Møller AS.

2 1949 De første 190 VW Bobler blir importert. 11. juli 1949 selger de to ingeniørene Kolberg og Caspary alle sine aksjer i selskapet til disponent Harald A. Møller Åpning av det første store forhandleranlegget på Skøyen Fra 1960 blir det endelig slutt på kjøpetillatelse for alle bilkategorier i Norge. Møller importerte 8630 biler som var en markedsandel på 20 % av bilsalget i Norge. Prisen på Bobla var nå ,- kr. I 1960 ble også Volkswagen nr importert til Norge Harald A. Møller AS skiller bilforhandlervirksomhet ut i egne aksjeselskaper. Forløper til dagens Møller Bil Norge (se 2006) Harald A. Møller AS innfører fleksitid banebrytende personalpolitikk Januar 1972: Jan H. Møller overtar etter Harald A Møller som selskapets administrerende direktør. Jan Henrik Møller er født 27. Juli 1930, begynte som læregutt på verkstedet i Vogtsgate 15. Juli Etter læretiden har Jan Møller utvekslet erfaringer fra mange steder, bl.a. arbeidet på bilfabrikk i England, hos Chrysler i USA og Volkswagenwerk i Tyskland Harald A. Møller AS blir norsk Audi-importør. Volkswagen Golf kommer på markedet MøllerGruppens eget EDB- nettverk M-Net ser dagens lys med 30 terminaler Volkswagen fabrikken kjøper Skoda fabrikken Harald A. Møller AS blir norsk Škoda-importør Harald A. Møller AS importerer bil nr Møller BilEiendom AS etableres (Bileiendommene skilles ut fra forhandlerdriftsselskapene) Møller BilFinans AS etableres. Etter å ha drevet leasingvirksomhet i importørregi ønsket konsernet å utnytte det voksende marked for lån og finansiering og i større grad bli en totalleverandør av bil og kringtjenester Merkeseparering i tråd med Volkswagen AGs vekststrategi. Volkswagen og Audi startet arbeidet med å merkeseparere forhandlerstrukturen i Norge.

3 1997 MøllerGruppen etablerer seg i Baltikum og blir importør og forhandler av Volkswagen og Audi i Litauen oktober markerer Harald A Møller sitt 50-års jubileum som Volkswagen- importør i Norge. Alle forhandlerne reiser til Mexico og er tilstede da konsernet mottar en New Beetle som Volkswagenwerks jubileumsgave. (Bilen inngår i MøllerGruppens bilsamling). I Norge markeres jubileet med et stort arrangement for samtlige medarbeidere i Norge til stede MøllerGruppen blir importør og forhandler av Volkswagen og Audi i Latvia MøllerGruppen har vokst seg stor og det er naturlig å tenke fremover mht. fremtidig eierskap løsningen blir en deling. Familien Schage overtar eiendoms-virksomheten, og familien Møller overtar bilvirksomheten. Industrivirksomheten deles mellom familiene MøllerGruppen blir Volkswagen-importør i Estland MøllerGruppen lanserer Norges største bilforhandlerkjede under navnet Møller Bil. Alle Møllereide bilforhandlere i Norge markedsføres under navnet Møller Bil pluss stedsnavn. På internett lanseres som forteller hva kjeden står for MøllerGruppen etablerer seg i Sverige gjennom oppkjøp av forhandlergrupperingene E. V. Normans Bilfirma AB i Ørebro, AB G. Persson i Uppsala MøllerGruppen kjøper opp Arver Personbilar AB i Västerås, og blir Sveriges nest største Volkswagen-, Audi-, Škoda- og Seat- forhandlergruppering med 11 utsalgssteder i midt-sverige. Harald A. Møller AS blir av Volkswagen AG for 3. gang (1984 og 1992) kåret til Volkswagen-importer of the year og Skoda Auto tildeler importøren hederstittelen Skoda-importer of the year Harald A. Møller AS importerer bil nr til Norge. Det tok 58 år å nå den første halve millionen biler, men bare 15 år å nå den neste halve millionen. Millionbilen er en Golf TDI BlueMotion og tilhører MøllerGruppens bilsamling. 17. mai 2009: Alle Møllereide bilforhandlere i Sverige får navnet Møller Bil (mai), og alle forhandlere i Baltikum får navnet Møller Auto (september). 8. juli inngår MøllerGruppen og Volkswagen Financial Services AG inngår joint venture avtale. Disse to firmaene etablerer et nytt finansieringsselskap i Norge og vil tilby finansiering- og forsikringsprodukter for merkene Volkswagen, Audi, Skoda og VW-nyttekjøretøy. Navnet på det nye selskapet er Volkswagen Møller Bilfinans AS, og hvor Volkswagen Finacial Services har en eierandal på 51 prosent.

4 Harald A. Møller AS kjøper de siste 49 prosent av aksjene i Auto Group Baltic, importselskapet Baltikum og blir 100 prosent eier av selskapet. Markedsnavnet Møller Auto etableres i september for alle MøllerGruppens forhandlere i Baltikum april utvider MøllerGruppen aksjonærbasen ved at familien Schage Førde kommer inn som aksjonærer. Familien er etterkommere etter grunnleggeren Harald A. Møller og kommer dermed tilbake på eiersiden i selskapet. Det er i hovedsak Harald A. Møllers fire oldebarn i familien Schage Førde som nå investerer i MøllerGruppen. De vil samlet ha en eierandel på 25 prosent. Fra før eies det meste av grunnleggerens tre barnebarn i familien Møller mars styrker MøllerGruppen AS sin posisjon i det baltiske bilmarkedet gjennom å kjøpe forhandlerkjeden Saksa Auto i Estland som består av tilsammen seks bilforhandlere i Tallin, Tartu, Pärnuu, Jöhvi og Viljandi. 14. juni starter MøllerGruppen feiringen av sitt 75 års jubileum med et stort arrangement på Sukkerbiten ved siden av Operaen i Oslo. Det ble avsluttet med at Christian Radich kastet loss for et flere ukers langt tokt "kysten rundt" for å besøke byer der Møller har virksomheter: Sandefjord, Fredrikstad, Stockholm, Riga, Klaipeda, Stavanger, Haugesund, Bergen, Ålesund, Molde og Trondheim. Over medarbeidere var med på jubileumsfeiringen og 823 av dem deltok som medseilende mannskap på Christian Radich på toktene mellom kystbyene. Harald A. Møller AS innførte fra årsskiftet fem års nybilgaranti for bilmerkene Volkswagen, Audi og Skoda. Den norske importøren er først i Europa med å gi kjøperne av disse bilmerkene en utvidet garanti MøllerGruppen befestet sin posisjon som Nordens største bilkonsern. MøllerGruppen er også den klart største bilaktøren i de baltiske markedene. Den internasjonale delen av virksomheten utgjør nær en fjerdedel av MøllerGruppens medarbeidere og om lag 20 prosent av omsetningen i I januar 2012 ble det inngått avtale om kjøp av Volkswagen-forhandlere i Riga og Ventspils i Latvia. Gjennom 2011 og 2012 begynte vi arbeidet med å bygge en portefølje av ikke-bilrelatert eiendom. Det har så langt resultert i investeringer på omlag én milliard kroner, hovedsakelig i næringseiendommer med lange leiekontrakter og gode leietagere MøllerGruppen er fortsatt Nordens ledende bilkonsern med fornøyde medarbeidere. Vi lanserte vår første elbil, en Volkswagen e-up! og etablerte ambisjonen om at vi skulle innta et lederskap på ladbare biler. Konsernet oppnådde tidenes høyeste omsetning og et av de beste resultatene i historien, samt registrerte en sterk fremgang for vår bilfinansieringsvirksomhet. MøllerGruppen har presentert sitt samfunnsansvarsengasjement som en del av årsrapporten siden I 2013 presenterte MøllerGruppens sin første separate Samfunnsansvarsrapport. Den omhandler personal, arbeidsmiljø, miljø og samfunnsansvar og, basert på våre grunnverdier, har MøllerGruppen innført en rekke tiltak for å omsette vårt samfunnsansvar i praksis.

5