ETM/V 320/325 ETV-H 320

Transkript

1 ETM/V 320/325 ETV-H Bruksanvisning N

2 Viktige henvisninger or transport og montering av løtestativ hos teleskopmaststablere Transport Transporten kan skje på tre orskjellige måter, alt etter løtestativets høyde og de lokale orholdene: Stående, med montert løtestativ (ved lave høyder) Stående, med delvis montert løtestativ, bøyd mot ørerens vernetak (ved middels høyder), hydraulikkledningen or løteunksjonen er avskilt. Stående, med demontert løtestativ (ved større høyder), alle hydraulikkledninger mellom grunnapparat og løtestativ er avskilt. Sikkerhetshenvisninger or sammenbygningen og igangsettingen Sammenbyggingen av kjøretøyet på bruksstedet, igangsettingen og innøringen av øreren år kun gjøres av skolert og autorisert personale ra produsenten. Først etter at løtestativet ble montert skikkelig, år hydraulikkledningene orbindes med grensesnitt grunnapparat / løtestativ, og trucken tas i bruk. 1

3 2

4 Forord ORIGINLINSTRUKSJONSBOKEN har til ormål å gi den nødvendige kjennskap som er en orutsetning or sikker bruk av trucken. Inormasjonen presenteres på en kortattet og oversiktlig måte. Kapitlene er sortert alabetisk. Hvert kapittel begynner med side 1. Sidemerkingen består av kapittelbokstaven etterulgt av sidenummeret. Eksempel: side B 2 er den andre siden i kapittel B. I denne instruksjonsboken dokumenteres ulike truckvarianter. Ved betjening og vedlikeholdsarbeid må man orsikre seg om at man reererer til beskrivelsen som gjelder den aktuelle trucktypen. m Sikkerhetsanvisninger og viktige orklaringer er merket med ølgende piktogrammer: ngir sikkerhetsanvisninger som må overholdes or å unngå personskader. ngir anvisninger som må overholdes or å unngå materielle skader. ngir anvisninger og orklaringer. t o ngir standardutstyr. ngir tilleggsutstyr. Våre maskiner utvikles stadig videre. Vis orståelse or at vi orbeholder oss retten til endringer i orm, utstyr og teknikk. Ut ra innholdet i denne bruksanvisningen må det deror ikke stilles krav til bestemte egenskaper or maskinen. Opphavsrett Opphavsretten til denne instruksjonsboken tilhører JUNGHEINRICH G. Jungheinrich ktiengesellschat m Stadtrand Hamburg - TYSKLND Teleon: +49 (0) 40/ N

5 0108.N

6 Innholdsortegnelse B Formålsmessig bruk Truckbeskrivelse 1 Bruksområde... B 1 2 Komponent- og unksjonsbeskrivelse... B Truck... B Lastopptak... B 5 3 Tekniske data standardmodell... B Ytelsesdata or standardtrucker ETM/V 320/ B Mål ETM/V 320/ B Standardmast-utørelser... B EN-normene... B Forhold som betinger bruken... B 9 4 Markeringspunkter og typeskilt... B Typeskilt, truck... B Lastdiagrammer, bæreevne / lasttyngdepunkt / løtehøyde... B Lastdiagram, bæreevne / lasttyngdepunkt / lastegael... B Lastdiagram, bæreevne / sideorskyver... B Jekkpunkter... B Henvisningsskilt: Følg bruksanvisningen!... B 12 C Transport og ørste igangsetting 1 Lasting med kran... C 1 2 Første igangsetting... C 2 3 Transportsikring av parkeringsbrems... C 2 D Batteri - service, lading, bytting 1 Sikkerhetsbestemmelser ved bruk av syreylte batterier... D 1 2 Batteritype... D 2 3 Batteriet gjøres tilgjengelig... D Forbikobling av kjørestrømavbruddet... D Batterivogn nødrigjøring... D 3 4 Opplading av batteriet... D 4 5 Sette inn og ta ut batteriet... D 5 6 Batteriindikator, batterivakt, dritstimeteller... D 6 I 1

7 E Betjening 1 Sikkerhetsbestemmelser or drit av trucken... E 1 2 Beskrivelse av betjenings- og indikatorelementene... E 2 3 Igangsetting av trucken... E Henvisning til bruk av sikkerhetsbeltet o... E Nødstoppinnretning... E 7 4 rbeid med trucken... E Sikkerhetsregler or kjøring... E Kjøring, styring, bremsing... E Innstilling av gaelarmene... E Løte opp og sette ned lastenheter... E Lasting, løting og transport av lastenheter... E Betjening av tilleggsutstyr... E Trucken parkeres sikkert... E 15 5 Inormasjons- og serviceanviser (LIS)... E LED-kontrollys... E Tastaturunksjoner... E Display... E Endring av truckparametre... E 19 6 Hjelp ved eil... E 20 7 Mekanisk reservestyring (nødstyring er aktivert)... E 21 8 Tilleggsunksjoner i el-anlegg... E Setevarme... E rbeidslyskaster... E Roterende varsellys... E Blitzlys... E Forbikoblingstrykknapp (ES / Elektrisk slagbegrensing)... E 25 9 Betjening med enkelthendler o... E Kjøring, styring, bremsing o... E Lasting og løting av lastenheter o... E Lasting, løting og transport av lastenheter... E Betjening av tilleggsutstyr o... E 31 I 2

8 F Vedlikehold av trucken 1 Dritssikkerhet og miljøvern...f 1 2 Sikkerhetsorskriter or vedlikehold...f 1 3 Service og inspeksjon...f 3 4 Vedlikeholds-sjekkliste ETM/V F 4 5 Smøreplan ETM/V F Dritsmiddel...F Tankvolum ETM/V 320/325...F 7 6 Service-henvisninger...F Trucken orberedes or service- og vedlikeholdsarbeider...f Vedlikehold av tilbakeholdingsbeltet o...f Åpning av armlenet...f Åpne dekselet...f Åpning av batteridører og setedøren...f Kontroll av hydraulikkoljenivå...f Trykkilter nyttesenking...f Kontroll av elektriske sikringer...f Ny igangsetting...f 13 7 Gaeltrucken settes ut av drit...f Tiltak ør stans...f Tiltak under stans...f Ny oppstart etter stans...f 14 8 Sikkerhetskontroll etter en viss tid og etter uvanlige hendelser (D: UVV-kontroll etter BGV D27)...F 14 I 3

9 I 4

10 Formålsmessig bruk De «regler og bestemmelser or orskritsmessig bruk av gulvørte kjøretøyer» (VD- M) er inkludert i leveringsomanget or denne gaeltrucken. Den er en bestanddel av bruksanvisningen og må absolutt ølges. Nasjonale orskriter utover disse orskritene gjelder uten innskrenkninger. Den gaeltrucken som beskrives i denne bruksanvisningen er en truck som er beregnet or heving og senking samt transport av ladeenheter. Det er deror strengt nødvendig at gaeltrukken kun benyttes og vedlikeholdes slik det er beskrevet i denne bruksanvisningen. En annen type bruk er ikke ormålsmessig og kan øre til skader på personer, gaeltrucken eller gjenstander. Fremor alt må det unngås at gaeltrukken overbelastes ved løting av or tunge eller ensidige laster. Typeskiltet eller lastdiagrammet som er oppgitt på trucken er orpliktende or den maksimale lasten som kan løtes. Gaeltrucken må ikke brukes i brannarlige eller eksplosjonsutsatte områder eller i korrosjons-orårsakende eller svært støvholdige områder. m Operatørens orpliktelser: Operatør i henhold til denne bruksanvisningen er hver naturlig eller juridisk person som selv bruker gaeltrucken eller som gir i oppdrag å bruke gaeltrucken. I spesielle tileller (.eks. leasing, utleie) er operatøren den personen som iølge avtalen mellom eier og bruker av gaeltrucken skal overta de nevnte dritsorpliktelser. Operatøren må sørge or at gaeltrucken kun brukes ormålsmessig og at alle arer or liv og helse or brukeren eller tredje personer unngås. Dessuten må det aktes på at uhellorebyggende orskriter, andre sikkerhetstekniske regler samt reglene or drit, service og vedlikehold overholdes. Operatøren må sørge or at alle brukere har lest og orstått denne bruksanvisningen. Ved å ikke være oppmerksom på denne bruksanvisningen, aller garantien vår bort. Tilsvarende gjelder når det blir utørt usakelig arbeide på gjenstanden av kunden og/ eller tredjeperson, uten godkjennelse av produsentens kundeservice. Montering av tilbehørsdeler: Påmontering eller innmontering av tilleggsanordninger som har innvirkning på gaeltruckens unksjoner eller som supplementerer gaeltruckens unksjoner, er kun tillatt etter skritlig tillatelse av produsenten. Eventuelt er det nødvendig å å en tillatelse av de lokale myndigheter. En godkjennelse av de lokale myndigheter erstatter ikke er tillatelse av produsenten N 1

11 N

12 B Truckbeskrivelse 1 Bruksområde Type ETM/V er en elektrisk risikt skyvemast-gaeltruck med tverrsete, i trehjulsutørelse. Den er beregnet til bruk på jevnt underlag or løting og lytting av last. Den kan stable laster inn eller ut og transportere denne over lengre kjørestrekninger Løteevnen remgår av typeskiltet. Type Bæreevne Lasttyngdepunkt ETM/V kg 600 mm ETM/V kg 600 mm B 1

13 2 Komponent- og unksjonsbeskrivelse Pos. Betegnelse Pos. Betegnelse 1 t Frisikt-løtemast 9 t Drivhjul 2 t Førervern 10 t Fotbryter 3 t Friløtsylinder 11 t Batterivogn-utløsning 4 t LCD Inormasjons- og Service 12 t Parkeringsbrems nviser (LIS) 5 o Tilleggshydraulikk (ZH2) 13 t Nøkkelbryter 6 t Multi-pilot (betjeningshendel) 14 Hovedbryter (nødstopp) 7 t Lasthjul 15 o Sikkerhetsbeltet 8 t Hjularmer t = Serieutrustning o = Tilleggsutstyr B 2

14 2.1 Truck Sikkerhetsinnretninger: En lukket truckkontur med runde kanter gir en sikker bruk av ETM/V Føreren beskyttes av et ørervern (2). Drivhjulet (9) og lasthjulene (7) er beskyttet av en solid ramme. Med hovedbryteren (14) kan man slå av alle elektriske unksjoner hurtig, i tilelle are. Seks rødtlysende LED-kontrollamper på LCD inormasjons- og service-anviseren (4) anviser ølgende tilstander: Kjøreretning orover (F), "drivkratretning Håndbremsen er på Kjøreretning bakover (B), "lastretning Mangel på bremsevæske Sideskyver midtstilling (opsjon) Batteriorrigling Rørbrudds-sikringer i løtesylinderne begrenser lastens senkehastighet ved eil i det hydrauliske systemet. Indikatorinstrumenter: LCD Inormasjons- og service-anviseren (LIS) (4) viser inormasjoner på store later i LCD-teknologi. Dritstimeteller og batteriutladningsindikator med løteutkoblingsunksjon. Drivaggregat: Hele drivaggregatet er montert inn i truckens ramme. En opsjonal treasevekselstrømsmotor med en ytelse på 6 kw, driver drivhjulet (9) over et rontkjeglehjuldrev. Den elektriske hastighetsregulatoren sørger or trinnløs regulering av drivmotorens turtall og en jevn, rykkri kjøring, sterk akselerering og elektronisk regulert bremsing med energigjenvinning. Energigjenvinningsgraden kan innstilles via LIS. Bremseanlegg: To uavhengige bremsesystemer som begge virker på drivhjulet. Dritsbremsen er en hydraulisk betjent trommelbrems med asbestrie bremsebelegg som betjenes med en otpedal. Parkeringsbremsen (12) virker også på trommelbremsen, mekanisk som jærkratbremse via en wire. Bremsevæskenivået blir overvåket av LIS. En varsellampe tenner når parkeringsbremsen er på. Forstyrringer i styre- og håndbremsesystem (nødstopputløsning) blir vist på LIS`s display. Styring: Kjedestyring med styredrev, og elektrisk styring som standard. Det dreibart, opplagrede ramdritsaggregatet lar seg dreie 90 til begge sider. Førerplass: Førersete er utrustet ergonomisk og med stor benplass. For å å rett, kroppslig holdning i setet, er ørersete og styrehodet vertikalt og horisontalt regulerbar. Gass- og bremsepedalen er plassert som i biler. B 3

15 Pos. Betegnelse Pos. Betegnelse 1 t Frisikt-løtemast 9 t Drivhjul 2 t Førervern 10 t Fotbryter 3 t Friløtsylinder 11 t Batterivogn-utløsning 4 t LCD Inormasjons- og Service 12 t Parkeringsbrems nviser (LIS) 5 o Tilleggshydraulikk (ZH2) 13 t Nøkkelbryter 6 t Multi-pilot (betjeningshendel) 14 Hovedbryter (nødstopp) 7 t Lasthjul 15 o Sikkerhetsbeltet 8 t Hjularmer t = Serieutrustning o = Tilleggsutstyr B 4

16 Betjeningselementer og indikatorer: Betjeningselementer og indikatorer er plassert på en oversiktlig måte på ørerplassen. Den logisk konstruerte multi-piloten (6) gjør det mulig å betjene ølgende unksjoner med en hånd: Kjøreretning, løt/senk, skyving av masten orover/bakover, masttilting, orskyvning av sideorskyveren til venstre/høyre (tilleggshydraulikk ZH1) og hornet. I inormasjons- og servicedisplayet (LIS) (4) er batteri- ladingsdisplay og bedrittimeteller kombinert. Batteriindikatoren er har en utladingsvakt som or å unngå dyputlading, kobler ut løteunksjonen når batteriet er utladet. Som tilleggsutstyr kan trucken også leveres med en tilleggshydraulikk ZH2 som betjenes med hjelp av ventilhendelen (5). Hydraulikkanlegg: Pumpeaggregat med ekstern kjølevitemotor er en serieviklet motor med en støysvak presisjons høytrykkspumpe, montert inn i oljetanken. Hydraulikkanlegget betjenes med multi-piloten (6) hhv. med ventilhendelen or tilleggshydraulikken (5). I stedet or multi-piloten er (opsjonal) styringen mulig ved spake (se kapittel E, avsnitt 9). Elektrisk anlegg: 48 V system i toledersystem. Standardmessig elektronisk hastighetsregulator or kjøre og hydraulikkunksjonene. Den elektronisk hastighetsregulatoren regulerer kjørehastigheten trinnløst og tillater motstrømsbremsing ved å bytte kjøreretning under art. Med inormasjons- og servicedisplayet (LIS) (4) kan kjøre- og hevningparameter bli behovsorientert instillt. Varsel-anvisninger, eilbetjeningshenvisninger og serviceunksjoner anvises også med LIS. Kapittel D omhandler hvilke type batterier som kan brukes. 2.2 Lastopptak Mastholder: Mastholderen er lagret på støtteruller. Fram- og bakover-bevegelsen skjer direkte via en enkelt-teleskopisk skyvesylinder. Glideskinnene or mastholderen er boltet ast på hjularmene (8). Løtemast: Truckene i denne serien er utstyrt med et teleskopløtemast med risikt (1) som kan tiltes med multi-piloten. Innstillbare sideruller og glidestykker tar opp sideveistrykk på gaelbordet hvis lasten ikke er jevnt ordelt. På den tredelte-riløtmasten (DZ) oregår det ørste løtet av gaelbordet (riløt) uten at truckens høyde endres, med hjelp av en kort, midtmontert riløtsylinder (3). På teleskopmaster (ZT) er riløtet begrenset til 80 mm som en ølge av kons-truksjonen. Tilleggsutstyr: Det er mulig å utstyre trucken med mekanisk og hydraulisk tilleggsutstyr. B 5

17 3 Tekniske data standardmodell Inormasjon om tekniske data j. VDI Tekniske endringer og supplementer orbeholdes. 3.1 Ytelsesdata or standardtrucker ETM/V 320/325 Betegnelse ETM/V 320 ETM/V 325 Q Bæreevne (ved C = 600 mm) Kg C Lasttyngdepunktsavstand mm Kjørehastighet 11,7 11,7 Km/h med/uten last Løtehastighet løte med/uten last 0,28 / 0,43 0,23 / 0,37 m/s (±10) Løtehastighet med/uten last 0,50 / 0,50 0,50 / 0,50 m/s (±15) Senkehastighet 0,12 0,12 m/s med/uten last Stigeevne 7 / 11 6 / 11 % med/uten last Maks. stigeevne (maks. 5 min.) med/uten last 10 / / 15 % d)h mm = 0,10 m/s h mm = 0,08 m/s 3.2 Mål ETM/V 320/325 Betegnelse ETM/V 320 (ZT/DZ) ETM/V325 (ZT/DZ) s Lastgaelhøyde i senket posisjon mm h 6 Høyde over ørervern e) 2075/ /2190 mm l 1 Totallengde a) 2034/ /2150 mm l 4 Skyvelengde b) 690/ /729 mm l 7 Lengde over hjularmer mm b 1 Totalbredde 1126/ /1334 mm b 2 Totalbredde 1106/ /1186 mm W a Svingradius 1745/ /1905 mm st rbeidsgangbredde or paller 2669/ /2782 mm 800 x 1200 på langsgående c) st rbeidsgangbredde or 2469/ /2582 mm paller 1000 x 1200 på tvers c) Egenvekt se typeskilt, truck a)gaellengde 800 mm; 560 h batteri: +90 mm; 700 h batteri: +180 mm b)560 h batteri: +90 mm; 700 h batteri: +162 mm c)± 5 mm; 560 h batteri: +90 mm; 700 h batteri: +162 mm d)or 700 h batteri or a) +162 mm, or b) -162 mm, or c) mm e)byggehøyde h : 2075 mm Byggehøyde h : 2400 mm, 420/560 h Batterie: 2075mm 700 h Batterie: 2190 mm Byggehøyde h 1 >2400 mm: 2190 mm B 6

18 h4 h6 l4 c h3 h1 Q h2 s h2 l7 l1 Wa b 2 b 1 st B 7

19 3.3 Standardmast-utørelser ETM/V 320/325 Betegnelse Teleskopmast (ZT)* Tredelt riløtmast (DZ)* Tredelt riløtmast (DZ) orsterket** h 1 Konstruk-sjonshøyde mm h 2 Friløt mm h 3 Løt mm h 4 Maks. høyde mm *ETM/V 320 / ETM/V 325 **ETV-H 320 / ETV 320 h4 h6 l4 c h3 h1 h2 Q s h2 l7 l1 B 8

20 3.4 EN-normene Permanent støynivået: 70 db() ilg. EN i overensstemmelse med ISO Det permanente støynivået er i henhold til de oregitte normene en middelverdi som og tar hensyn til støynivået ved kjøring, løting og på tomgang. Støynivået er målt ved truckørerens øre. Vibrasjon: 0,40 m/s 2 ilg. dokument N47E av CEN/TC 150 WG 8. Den svingakselerasjonen som virker på legement i betjent posisjon, er i henhold til orhåndsangitt norm, den lineære integrerte, vektlagte vertikale akselerasjonen. Denne angis med konstant hastighet når man kjører over ujevnheter. Elektromagnetisk ordragelighet (EMF) holdes innenor ølgende grenseverdier ilg. produktnormene "Gulvørte kjøretøyer elektromagnetisk ordragelighet (9/95)": - Utstråling (EN ) - Motstandsdyktighet (EN ) - Elektrostatisk utladning (EN ) Endringer av elektriske eller elektrotekniske komponenter og deres anordninger må bare utøres etter skritlig tillatelse ra produsenten. 3.5 Forhold som betinger bruken Omgivelsestemperatur: - ved drit: -25 C til 40 C Vi anbealer at hydraulikkanlegget ylles med kjølehusolje i samsvar med produsentens anvisning ved varig bruk under rysepunktet. Det kreves spesielt utstyr og særskilt tillatelse or internt transportmateriell ved bruk: kjølehus eller ved ekstreme vekslinger i temperatur eller lutuktighet. B 9

21 Ihr Kundendienst-Partner Markeringspunkter og typeskilt mv 1,5 V Pos. Betegnelse 16 Forbudskilt "Det er orbudt å opphode seg under løtet last" 17 Festepunkter or løtestropper 18 Varselskilt "Forsiktig elektronikk og lavspenning" 19 Typeskilt, truck 20 UVV-prøvekolli (bare D) 21 Jekkpunkter 22 MERK: Følg bruksanvisningen! 23 ngir hvilken vei trucken svinger 24 Lastdiagram, bæreevne / sideorskyver 25 Lastdiagram, bæreevne / lasttyngdepunkt / lastegael 26 Lastdiagram, bæreevne / lasttyngdepunkt / løtehøyde 26.1 Skilt est tilbakeholdingsbeltet 27 Forbudskilt "Det er orbudt å grip inn gjennom løtemasten" B 10

22 4.1 Typeskilt, truck Pos. Betegnelse Pos. Betegnelse 28 Type 34 Produsent 29 Serie-nr. 35 Batterivekt min/maks i kg 30 Pålydende løtekapasitet i kg 36 Drivytelse i kw 31 Batteri: Spenning V 37 Lasttyngdepunktsavstand i mm 32 Tomvekt uten batteri i kg 38 Byggeår 33 Produsent-logo 39 Opsjon Ved spørsmål vedrørende trucken hhv. reservedelsbestillinger må serienummeret (29) oppgis. 4.2 Lastdiagrammer, bæreevne / lasttyngdepunkt / løtehøyde Lastdiagrammet (26) oppgir truckens bæreevne Q i kg når masten står loddrett. Det anvises i tabellorm hvor stor den maksimale bæreevnen er ved den normerte avstanden or lastens tyngdepunkt* C (i mm) og ønsket løtehøyde H (i mm). *) Den normerte avstanden or lastens tyngdepunkt tar hensyn både til løtehøyde og tyngdepunkt. Eksempel på bestemmelse av den maksimale bæreevnen: Ved en lasttyngdepunktsavstand C på 600 mm og en maksimal løtehøyde H på 3600 mm er den maksimale bæreevnen Q kg 1105 kg. B 11

23 4.3 Lastdiagram, bæreevne / lasttyngdepunkt / lastegael Lastdiagrammet (25) oppgir bæreevnen Q kg til lastegaelen. I et diagram vises det hvor stor den maksimale bæreevnen er or orskjel-lige lasttyngdepunkter (C i mm). 4.4 Lastdiagram, bæreevne / sideorskyver Lastdiagrammet (24) oppgir den reduserte bæreevnen Q kg ved uts-kjøvet sideorskyver. 4.5 Jekkpunkter For løting og oppklossing av trucken. (se kapittel F) 4.6 Henvisningsskilt: Følg bruksanvisningen! nvisningene i bruksanvisningen når det gjelder ørste gangs igangsetting (se kapittel C) og mekanisk reservestyring (se kapittel E), skal absolutt ølges! B 12

24 C Transport og ørste igangsetting 1 Lasting med kran m Bruk kun løteredskap med tilstrekkelig bæreevne. (Lossevekt = egenvekt + batterivekt; se truckens typeskilt). m For ålosse trucken med kranredskap skal det legges en slynge rundt staget til ørerhustakvernet (1). Det innes 2 løtepunkter (2) på hjularmene. Trucken parkeres sikkert (se kapittel E, avsnitt 4.7). Trucken sikres med kiler, slik at den ikke kan rulle vekk. Løteutstyret kranredskapet må plasseres slik at de ikke berører ørervernet eller andre komponenter under løtingen. 1 2 Flytting av kjøretøy uten batterier Transportsikringen hindrer aktivering av parkeringsbremsen. I denne tilstand er trukken ikke bremset! Tråkk på bremsepedalen. Sikre kjøretøyet mot å lytte seg ved å holde bremsepedalen inne! Fjern sikrings kilene Slipp opp bremsepedalen Kjøretøyet kan nå slepes eller skyves N C 1

25 2 Første igangsetting m Trucken må kun kjøres med batteristrøm! Likerettet vekselstrøm skader elektronikkkomponentene. Kabelorbindelser til batteriet (slepekabel) må være kortere enn 6 m. For å gjøre trucken klart til bruk etter levering eller etter transport, skal ølgende arbeider utøres: m Hvis nødvendig sett inn batteriet, pass på å ikke skade batterikabelen. Lad batteriet opp (se kapittel D). Eventuell transportsikring av parkeringsbremsen jernes (se kapittel C). Trucken tas i bruk som oreskrevet (se kapittel E). Ved levering uten batterier kan trucken kun styres med den mekaniske reservestyringen. (se kapittel E). 3 Transportsikring av parkeringsbrems Før trucken tas i bruk skal transportsikringen jernes. Transportsikringen tjener kun til orrigling av jærkraten som betjener parkeringsbremsen, slik at trucken ikke er bremset i strømløs tilstand. Transportsikringen er bare montert nårtrucken leveres uten et ladet batteri. Transportsikringen består av en sikringsring (3) estet til en rød kabelstropp som stikker synlig rem ra setehetten. Sikringsringen estes på magnetankeret. På denne måten hindres jærkraten i å aktivere bremsen. Fjerning av transportsikringen: m Tilkoble et ladet batteri. Åpne setehetten (se kapittel F). Trekk av sikringsringen (3) med kabelstroppen ra magnetankeret. Den andre sikringsringen som er estet på magnetankeret skal ikke jernes ved igangsetting av trucken! Lukk setehetten og orrigle den. Koble inn hovedbryteren og nøkkelbryteren igjen. Trucken er nå klar til bruk N C 2

26 D Batteri - service, lading, bytting 1 Sikkerhetsbestemmelser ved bruk av syreylte batterier Før alle typer arbeid på batteriene tar til, må trucken parkeres sikkert (se kapittel E). Servicepersonale: Lading, service og bytting av batterier må kun utøres av spesielt utdannet servicepersonale. Det må mens arbeidet pågår, tas hensyn til denne bruksanvisningen samt produsentens orskriter or batteri og batterilader. Brannverntiltak: Ved håndtering av batterier er det orbudt å røyke og må det ikke brukes åpen ild. I området rundt trucken som skal lades må det ikke innes brennbare stoer eller gnistdannende materiale i en avstand på minst 2 m. Laderommet må være ventilert. Brannvernutstyr må stå klar. Service på batteriet: Celletoppene på batteriet må være rene og tørre. Klemmer og kabelsko må være rene, smurt med polett og skrudd ast. m Destruksjon av batterier: Destruksjon av batterier er kun tillatt når man tar hensyn til og ølger de nasjonale miljøvernorskriter eller lover som omhandler dette. Produsentens anvisninger or destruksjon må ølges nøye. Vær sikker på at batterikabelen ikke kan skades når batteridekselet lukkes igjen. Batteriene inneholder lytende syre som er gitig og etsende. v denne grunnen må man alltid benytte verneklær og øyebeskyttelse ved alle typer arbeid på batteriene. Unngå enhver kontakt med batterisyre. Hvis tøy, hud eller øyne er kommet i kontakt med batterisyre, må disse straks spyles med rikelig rent vann, ved hud- og øyekontakt må det dessuten oppsøkes lege. Batterisyre som søles ut må straks nøytraliseres N D 1

27 2 Batteritype Batteriene passer til IEC 254/EN Følgende tabell viser med angitt kapasitet, hvilke kombinasjoner som leveres som standard: kapasitet standard (L) orhøyd ytelse (HX) 48 V - 3PzS - Batteri 420 h X - 48 V - 3PzS - Batteri 450 h - X 48 V - 4PzS - Batteri 560 h X - 48 V - 4PzS - Batteri 600 h - X 48 V - 5PzS - Batteri 700 h X - 48 V - 5PzS - Batteri 750 h - X 48 V - 6PzS - Batteri 840 h X - 48 V - 6PzS - Batteri 900 h - X Batterivektene er oppgitt på batteriets typeskilt. Batterier må med åpne poler dekkes til med en gummimatte. Batterivekt og -mål har stor innlytelse på truckens stabilitet. Bytte av batteriutstyr er kun tillatt med tilstand ra produsenten. 3 Batteriet gjøres tilgjengelig Klargjør or drit (se kapittel E). Multi-pilot (1) helles i pilretningen (U) masteholder blir kjørt til anslagstilling, retning batteriene og multi-piloten blir sluppet (mast beinner seg ytterstilling). Multi-pilot (1) blir på nytt hellet i pilretningen (U), masteholder blir kjørt til anslagstilling, retning batteriene og multi-piloten blir sluppet (orberedning til å låse opp batteriene). Trekk i utløseren (3) or batterivognen. Kontrollampen (4) lyser. Skyv multi-piloten (1) i pilretning T og skyv mastholderen med tilkoblet batterivogn så langt orover at batteriet ligger åpent or vedlikehold. Koble ut hovedbryter og nøkkelbryter. Forbindelse og adskillelse av batteristikker og stikkontakt må kun utøres når hovedbryteren og laderen er slått av. Trekk ut batteristikkeren (2). Eventuell montert isolasjonsmatte jernes ra batteriet. Sikkerhetsbryteren i batteriorriglingen bryter kjøreunksjonen så lenge batterivognen ikke er låst sammen med truckens ramme og kontrollampen (4) lyser. Før trucken igjen kan tas i bruk må batterivognen skyves tilbake til sin utgangsposisjon slik at den er koblet sammen med trukkens ramme. Kontrollampen (4) skal slukke N D 2

28 3.1 Forbikobling av kjørestrømavbruddet Koble inn bryteren or langsom hastighet (5). Med batteriet skjøvet ram skal trucken bare kjøres i langsom hastighet inne i batteriladerommet T U Batterivogn nødrigjøring Klargjør or drit (se kapittel E). Multi-pilot (1) helles i pilretningen (U), masteholder blir kjørt til anslagstilling, retning batteriene og multi-piloten blir sluppet. 6 Multi-pilot (1) helles i pilretningen(u), masteholder blir kjørt til anslagstilling, retning batteriene. Koble ut hovedbryter og nøkkelbryter. Åpne setedøren (se kapittel F, avsnitt 6.4) 7 Skru løs skruene (6) til batteriorriglingen og trekk orriglingen (7) ut. Lukk setedøren. Slå på hovedbryter og nøkkelbryter. Multi-pilot (1) helles i pilretning (T) og masteholder med koplet batterivogn skyves så langt, til batteriene ligger klar til betjening. Kontrollys (4) lyser. Slå av hovedbryter og nøkkelbryter N D 3

29 Før man bygger inn batteriorriglingen, må man eliminere eventuelle orstyrrelser Sikkerhetsbryteren i batteriutløseren avbryter kjøreunksjonen så lenge batterivognen errikoblet og kontrollampen (4) ikke er slukket. Før gaeltrucken igjen tas i bruk må batterivognen skyves inn i sin utgangsposisjon or å kunne koble sammen batterivogn og masteholder. Kontrollampen (4) skal slukke. 4 Opplading av batteriet Gjør batteriet tilgjengelig (se avsnitt 3). Ved lading må battericellenes overlate være rie, slik at en tilstrekkelig ventilasjon er sikret. Det må ikke legges gjenstander av metall på batteriet. Før lading må alle kabelog stikkorbindelser sjekkes med hensyn til synlige skader. Hvis nødvendig, jern isolasjonsmatten ra batteriet. Kople ladekabelen ra batteriladeren sammen med batteristikkeren (2). Lad opp batteriet i henhold til batteri- og laderprodusentens orskriter. Sikkerhetsbestemmelsene til batteri- og ladestajonsprodusenten må absolutt ølges N D 4

30 5 Sette inn og ta ut batteriet Gjør batteriet tilgjengelig (se avsnitt 3). For å unngå kortslutning må batterier med åpne poler eller orbindelser dekkes til med en gummimatte. Ved bruk av løteutstyr til batteribytte, pass på at dette har tilstrekkelig bæreevne (se batteriets vekt på batteritypeskiltet som er estet til batterikassen). Løteutstyr må utøve et loddrett trekk, slik at batterikassen ikke trykkes sammen. Kroker må anbrings slik at de ikke kan alle ned på battericellene når løteutstyr slakkes opp. Ut- og innmontering med løteutstyr Fest løteutstyr på batterikassen (8). På den røde batterisperringen (9), løsnes kontramutter (10) og skrue (11). Trekk ut den røde batterisikringen (9). Løt batteriet ritt med løteutstyret og ør det ut sideveis. Innmontering utøres i omvendt rekkeølge. Ut- og innmontering med batterivogn Trucken skal stå vannrett slik at batteriet ikke ruller ut av seg selv når batteri-sikringen tas ut. Åpne sidedøren (12) med servicenøkkelen. På den røde batterisperringen (9), løsnes kontramutter (10) og skrue (11). Trekk ut den røde (9) batterisikringen. Trekk ut batteriet sideveis over på batteritransportvognen. Innmontering utøres i omvendt rekkeølge. Ved bytte av batteri må det kun monteres nytt batteri av samme type. Etter ny innmontering må alle kabel- og stikkorbindelser kontrolleres med hensyn til synlige skader. Deksler og sidedører må være lukket og låst N D 5

31 6 Batteriindikator, batterivakt, dritstimeteller m Batteriindikator: Batteriets ladetilstand (13) blir vist i 10%-trinn i LIS`s display. Normalinnstillingen av batteriindikatoren / batterivakten gjelder or syreyltebatterier.ved bruk av vedlikeholdsrie batterier, må displayet være innstillt slik at symbol T (14) vises bak prosentangivelsen. Hvis denne innstillingen ikke utøres, kan batteriet skades av or sterk utladning. Til innstilling av instrumentet må produsenten service tilkalles BTT :040% T 471h Ved en batteri-restkapasitet på 20 % or standarbatteri hhv. 40 % or vedlikeholdsrie batteri, er batterioppladning nødvendig. Batterivakt: Ved å underskride restkapasiteten, blir unksjonen "løt" slått av. Det vises en tilsvarende annonse på LIS. Løteunksjonen rigis ørst igjen når det tilkoplede batteriet er ladet opp minst 70 %. Dritstimeteller: Dritstimetelleren (15) som er integrert i batteriindikatoren anviser den totale dritstidenor kjøre- og løtebevegelsene N D 6

32 E Betjening 1 Sikkerhetsbestemmelser or drit av trucken Kjøretillatelse: Trucken må bare brukes av egnede personer som er opplært i bruken av trucken, har gyldig truckørerbevis og har som bevist sine erdigheter i håndtering av truck og last or operatøren. Føreren må uttrykkelig ått i oppdrag å kjøre trucken. Førerens rettigheter, plikter og orholdsregler: Føreren må inormeres om sine rettigheter og plikter og være opplært i betjening av gaeltrucken. Føreren må ha ått opplæring i drit og vedlikehold av gaeltrucken og med innholdet i denne brugsanvisningen. Han må ha de nødvendige rettigheter. Det skal alltid benyttes vernesko ved bruk av ledehendeltrucker der truckøreren går med trucken. Det er orbudt or uvedkommende å bruke trucken: Føreren er ansvarlig or trukken i løpet av tiden den er i bruk. Han må orby uvedkommende å kjøre eller betjene trucken. Han er ansvarlig or at ingen klatrer opp på lastgalene eller tilleggsutstyret og at det ikke transporteres lere personer enn tillatt. Skader og eil: Skader og andre eil på trucken må straks meldes til ansvarlig arbeidsleder. Trukke med eilunksjoner eller trucker som ikke er sikre i må ikke brukes inntil de er reparert igjen. Reparasjoner: Uten spesiell utdannelse og tillatelse må øreren ikke utøre reparasjoner eller endringer på trucken. Han må under ingen omstendigheter gjøre sikkerhetsinnretninger eller brytere uvirksomme eller innstille disse annerledes. Fareområde: Fareområdet er det området, der personer er i are på grunn av trukkens kjøre- eller løtebevegelser, lastaggregatet (.eks. lastegael eller tilleggsutstyr) eller lasten som transporteres. Hertil hører også området som kan nås av last som aller ned eller en synkende/allende løtemast. Uvedkommende må orlate ra areområdet. Ved are or personer må det i tide gis en varselsignal. Hvis uvedkommende til tross or oppordring til å orlate areområdet, ikke gjør dette, må trucken straks stanses. Sikkerhetsinnretninger og varselskilt: De beskrevne sikkerhetsinnretningene, varselskilt og varselhenvisninger må ølges nøye. E 1

33 2 Beskrivelse av betjenings- og indikatorelementene Pos. Betjenings- hhv. Funksjon anvisningselement 1 Multi-pilot t Betjening av ølgende unksjoner: Kjøreretning orover / bakover Løting/senking Mastvogn skyvesramover/bakover Masttilt orover/bakover Sideorskyver venstre / høyre Horn 2 Betjeningshendel ZH 2 o Styrer den andre tilleggshydraulikken 3 Bryter or nødstyring t Forbiklobler elektrisk styring 4 Innstilling av seteputen t Førersetet kan orskyves horisontalt. 5 Vektinnstilling av ørersetet t Innstilling til ørerens vekt or optimal setejæring. 6 Fotbryter t Ikke betjent: Funksjonene kjøring, heving og hjelpeunksjoner blir sperret. Senkeunksjonen blir bibeholdt. Kjøretøyet ruller ritt. Betjent: Funksjonene kjøring, heving og hjelpeunksjoner blir rigitt. 7 Dobbelpedal o Styrer kjøreretning og hastighet 8 Bremsepedal t Trucken bremses. 9 Gasspedal t Kjørehastigheten reguleres trinnløst. 10 Rygglene-innstilling t Rygglenet på ørersetet kan innstilles. 11 Innstilling av rattet t Rattets høyde og avstand kan innstilles. 12 Batterivogn rigjøring t Frigjør batterivognen 13 Parkeringsbremse t Sikrer trucken mot å rulle når den er parkert 14 Koplingssperre med nøkkel t Til inn- og utkopling av batterispenningen til kjøretøyet. Rød nøkkel (nr. 702): - or brukeren Grå nøkkel (nr. 738): - or service og verksted 15 Bryter or langsom hastighet t Inn- og utkobling av langsom hastighet 16 Hovedbryter (nødstopp) t Strømmen brytes, alle elektriske unksjoner kobles ut og trucken bremses til stillstand. 17 Inormasjons- og service-indikator (LIS) t nvisning av de viktigste kjøre-, løteparametre, varselanvisninger, eilbetjeningshenvisninger og serviceanvisninger (se kapittel E, avsnitt 5). t = Serieutrustning o = Tilleggsutrustning E 2

34 E 3

35 3 Igangsetting av trucken Før trucken tas i bruk, betjenes eller en last løtes må øreren orvisse seg om at det ikke innes andre personer i areområdet. Kontroller og tiltak ør den daglige igangsettingen Hele trucken (særlig hjul og lastaggregatet) kontrolleres visuelt med henhold til synlige skader. Kontrollér om lastekjedene er jevnt strammet. Visuell kontroll av batterieste og kabelorbindelser. Kjørersete stilles inn For å oppnå optimal dempning må ørersetet stilles inn til ørerens vekt. Føreren må ikk sitte på setet under denne innstillning! Førerens vekt innstilles: Trekk låsehendelen (5) i pilens retning, så langt som mulig, og skyv deretter tilbake til utgangsposisjonen. Den orige vektinnstillingen blir satt tilbake til laveste vekt. Innstillingområdet or dempingen er ra 50kg til 130kg. 19 Trekk låsehendelen (5) igjen i pilrettning til den ønskede vekten på skalaen (18) er nådd. Låsehendelen skyves så tilbake igjen. Ta plass på ørersetet. Grip ikke inn mellom setet og ram-meveggen/ørervernet Rygglenet innstilles: Låsehendelen (10) trekkes oppover og rygglenets (19) vinkel innstilles. Låsehendelen slippes opp slik at rygglenet låses Sitteposisjon innstilles: Låsehendelen (4) trekkes utover og seteputen skyves ram- eller bakover til ønsket posisjon er nådd. Låsehendelen (4) slippes slik at den går i lås. Låsehendelen må være sikkert låst ved den innstillte posisjonen. Innstillingen av ørersetet må ikke orandres under kjøring! Førerseteinnstillingen gjelder or standard utørelse. For andre utørelser må produsentens innstillingsbeskrivelse ølges. Førersetet må innstilles slik at betjeningselementene er lette å nå E 4

36 Rattstamme innstilles Rattstammelåsningen (11) løses og rattstammen (20) skyves remover eller bakover til ønsket stilling. Rattsøylesperring må skrues ast etterpå Henvisning til bruk av sikkerhetsbeltet o lt i dette avsnittet må leses ør en starter gaelstableren. m Beltet må tas på ør en hver bevegelse av gaelstableren. Beltets høyde-innstilling (52) orandres tilsvarende til kroppsstørrelsen. Beltet beskytter mot harde skader. Tilryst beltelås (50) eller tilryst belterull trekkes ut og tørkes. Varmlutstemperaturen må ikke overstige +60 C. Det må ikke bli gjort noen orandringer på tilbakeholdningsbeltet Tilbakeholdingsbeltet og sittekuppel må kontrolleres or skader etter hver en ulykke og evt. skites ut. Belter med skader eller som ikke ungerer, må kun erstattes hos orhandlere som har kontrakt med produsenten eller i ilialer ra disse. Ved etterutrustning og reperasjoner må en utelukkende bruke originale deler. E 5

37 o m terd i uvanlige situasjoner Hvis gaelstableren truer med å velte må en gjøre ølgende: Press overkroppen mot setelenet. Styrehjulet holdes ast med begge hendene, spenn ira med bena. Kroppen helles mot allretningen. o Bruksanvisning or sikkerhetsbeltet Før en starter gaelstableren trekkes beltet rykkritt ut av rullen, legges tett rundt kroppen og settes i låsen. Beltet må ikke være ordreid ved påsettingen. Ved betjening av gaelstableren (.eks. kjøre, heve, senke o.s.v), må en alltid sitte så mye som mulig bak, slik at ryggen ligger på ryggstøtten. Blokkeringsautomatikken til belterullen gir nok bevegelsesrihet på setet. Når en sitter på kanten av setet blir beskyttelsen mindre pga. or langt beltebånd. Beltet må kun brukes til å sikre en person. Etter bruk trykkes den røde tasten og låstungen øres med hånden tilbake til rullen. o terd ved start av gaelstableren når denne er plassert i en sterk helling Ved sterk helling av gaelstableren, sperrer blokkeringsautomatikken uttrekkingen av beltet. Beltet kan ikke trekkes ut av rullen mer. Kjør gaelstableren orsiktig ut av hellingen og ta på beltet. E 6

38 Innkopling av trucken Trekk opp hovedbryteren (16). Sett nøkkelen i tenningslåsen (14) og drei mot høyre til anslag i stilling "I". Kontroller om hornet ungerer. Trucken er nå klart til bruk. Batteriindikatoren viser batteriets kapasitet. Kontroller bremsepedalens og parkeringsbremsens unksjonen (se avsnitt 4.2) Nødstoppinnretning Trucken er utstyrt med en nødstoppinnretning. Etter å ha slått på hovedbryteren (16) og koplingssperren (14) kommer en automatisk sikkerhetsanalyse. Nødstopp-kontrollampe Ved en kjent orstyrrelse i styre- eller bremsesystem kommer det rem en rapport på LIS`s display (17) (se avsnitt 5). Nødstopp-aktivering Dersom det under kjøringen registreres en eil i styre- eller bremsesystemet, som har betydning or ørerens sikkerhet, bremses trucken automatisk ned til stillstand. Nødstopp-reset m Hovedbryteren og nøkkelbryter og kobles ut og inn igjen på nytt. Hvis nødstopp-angivelsen oppstår nok en gang på LISs display må produsent-service kontaktes or jerning av eilen. Dersom kjøretøyet etter en nødstopputløsning blir stående i et areområde eller i en reolgang, er det kun mulig å lytte trucken med hjelp av den mekaniske reservestyringen! (se avsnitt 7) E 7

39 4 rbeid med trucken 4.1 Sikkerhetsregler or kjøring Veier og arbeidsområder: Det må kun kjøres på veier hvor det er tillatt å kjøre. Uvedkommende personer må holdes unna arbeidsområdet. Lasten må kun lagres på de heror bestemte steder. Forholdsregler ved kjøring: Føreren må tilpasse hastigheten til de lokale orhold. Han må.eks. kjøre langsomt i svinger, ved og i trange gjennomkjørsler, ved gjennomkjøring av svingdører og på uoversiktlige steder. Han må alltid holde en sikker bremseavstand til kjøretøy oran og alltid ha gaeltrucken under kontroll. Plutselig stansing (unntatt i tilelle are), hurtig snuing, orbikjøring på arlige eller uoversiktlige steder er orbudt. Det er orbudt å lene seg ut eller å strekke hender/armer utenor arbeids- og betjeningsområdet. Siktorhold ved kjøring: Føreren må se i kjøreretningen og alltid ha tilstrekkelig overblikk over de strekninger han kjører. Hvis det transporteres lastenheter som innskrenker sikten, må gaeltrucken kun kjøres med lasten bak. Hvis dette ikke er mulig, må en hjelpeperson vise veien. Kjøring i bakker: Kjøring i oppover- hhv. nedoverbakker er kun tillatt, hvis disse er rigitt or traikk og er rene og gir godt veigrep. Det må være mulig å kjøre sikret ilg. gaeltruckens tekniske spesiikasjoner. Lasten må alltid transporteres slik at den vender oppover. Snuing, kjøring på skrå og parkering av gaeltrucken i bakker er orbudt. I nedoverbakke må man kun kjøre med redusert hastighet og alltid være klar til å bremse. Kjøring i heiser og lasteramper: Det må kun kjøres i heiser eller lasteramper som har en tilstrekkelig bæreevne, er egnet or kjøring og operatøren har gitt tillatelse til kjøring her. Dette må kontrolleres ør kjøring. Gaeltrucken må kjøres inn i heisen med lastenheten oran og plasseres slik at sjaktveggene ikke kan berøres. Personer som kjører med i heisen, må ikke gå inn i heisen ør gaeltrucken er parker og må orlate heisen ør gaeltrucken kjøres ut. Lastens tilstand: Det må kun transporteres last som er orskritsmessig sikret. Transportér aldri laster som er stablet høyere enn toppen på gaelbordet eller lastgrinden. Bruk av tilhengere: Den lasten som er angitt som maksimal tillatt slepelast or tilhengere med eller uten bremser må ikke under noen omstendighet overskrides. Tilhengerens last må være sikret på orsvarlig måte og må ikke overskride de mål som er tillatt or kjøreområdene. Etter at tilhengeren er tilkoblet må truckøreren kontrollere at koblingen er sikret slik at den ikke kan løsne. Gaeltrucker med tilheng må betjenes på en slik måte at kjøring og bremsing av slepet oregår på et sikkert vis. E 8

40 4.2 Kjøring, styring, bremsing Nødstopp o Trykk hovedbryter (16) ned. lle elektriske unksjoner koples ut. Gjenstander som man event. måtte ha lagt ra seg i nærheten a bryteren må ikke på noen måte være til hinder or bryterens unksjoner. Kjøring Kjør kun når alle deksler og dører er orskritsmessig stengt og låst. Hovedkjøreretningen er i retning mot ramdritsaggregatet (V). Ekstra oppmerksomhet er påkrevet ved kjøring i retning lastgalene (R). Kjøring i lastgalenes retning (R ) må bare skje i orbindelse med rangering av last eller ved henting hhv. bringing av last. Ta trucken i bruk. (se avsnitt 3). Løs parkeringsbremsen (13). Velg ønsket kjøreretning (21) med kjøreretningsvenderen (V eller R). Betjen gasspedal (9) og otkontakt (6). Trucken starter kjøringen i valgt retning. Fotkontakten (6) tjener til å sikre at oten til operatøren ikke kan rage utenor kjøretøyets omkrets under kørslen. Når otkontakten ikke er betjent, vil alle elektriske unksjoner bli satt ut av unksjon, med unntak or styringen, inormasjons- og service-indikatorene (LIS), hornet og batteriindikatoren. Kjøretøyet ruller ritt. Senkeunksjonen blir bibeholdt. Kjørehastigheten reguleres med gasspedalen (9). Type dobbelpedal R V Å kjøre Ved type med dobbelpedal velger en kjøreretningen over to pedaler, som samtidig styrer kjørehastigheten. Kjørepedal 7.1: Kjøre i gaelretning. Kjørepedal 7.2: Kjøre i drivretning. Under kjøringen må begge øttene holdes på pedalene. E 9

41 Styring Motløpsstyring (standardutørelse) Ved kjøring orover (kjøreretnings venderen (21) i retning V = retningdritsaggregat) vil en dreiing av rattet mot venstre (mot urviserretningen) øre til at kjøretøyet svinger mot venstre, og en dreiing av rattet mot høyre ører til en høyresving. Stillingen på drivhjulene blir vist på skjermen på LIS. o Medløpsstyring Ved kjøring orover (kjøreretningsvenderen (21) i retning V = retningdritsaggregat) vil en dreiing av rattet mot venstre (mot urviserretningen) øre til at kjøretøyet svinger mot høyre, og en dreiing av rattet mot høyre, øre til en venstresving. Stillingen på drivhjulene blir vist på skjermen på LIS. Bremsing Gulvets beskaenhet har en vesentlig innlytelse på truckens bremse-egenskaper. Føreren må ta hensyn til dette når han kjører trucken. Trucken kan bremses på tre orskjellige måter: Med generatorbremsen Med rullebremsen Med dritsbremsen Når trucken brukes av lere ørere (.eks. drit over lere skit) må ørerne være oppmerksom på at parametere or kjøring og bremsing kan være endret via parameterinnstilling med LIS! Før trukken tas i bruk, må truckens reaksjon på kjøring og bremsing kontrolleres! Bremsing med snubremse: Kjøreretningsvenderen (21) betjenes til motsatt kjøreretning mens trucken kjøring, trucken bremses med hastighetsregulatoren, til kjøring tiltar i motsatt retning. Denne måten å bremse på reduserer energiorbruket. Hastighetsregulatoren gjenvinner den energien som trucken i bremseasen produserer, og tilører denne til batteriet. Bremsing med utrullbrems: Kjørepedalen slippes opp under kjøring, trucken blir bremses ned av hastighetsregulatoren og energien øres tilbake til batteriet. Bremsing med dritsbremse: Trykk ned bremsepedalen (8). Kjøretøyet blir hydraulisk bremset gjennom trommelbremser. E 10

42 4.3 Innstilling av gaelarmene For å kunne løte lasten sikkert opp, bør galene være innstilt så bredt som mulig i midten av trucken. Lasttyngdepunktet må ligge midt mellom galene Låsingen (22) vippess opp. Skyv galene (23) til riktig posisjon på gaelbordet (24). Låsingen vippes ned og galene orskyves så til de går i inngrep i nærmeste låsespor Løte opp og sette ned lastenheter m Før en lastenhet løtes opp må øreren orvisse seg om at den er korrekt plassert på pallen og at truckens tillatte bæreevne ikke overskrides. Kjør galene så langt som mulig inn under pallen som skal løtes. Løting Det er orbudt or personer å oppholde seg under løtet lastegael. 1 Dra multi-piloten (1) i retning (H). Utslaget på multi-piloten regulerer løtehastigheten. S T Bruk multi-piloten inntil den ønske-de løtehøyde er nådd. Når endeanslaget isylinderener nås (støy av trykkreduksjonsventilen), må multi-piloten straks slippes opp til nøytral stilling. U H Senking m Trykk multi-piloten (1) i retning (S). Utslaget på multi-piloten regulerer senkehastigheten. Unngå å sette lasten hardt ned slik at lasten og reolen skades. E 11

43 4.4.1 Nødsenking Ved anvendelse av nødsenk-einnretningen, pass da på at ingen perso-ner beinner seg i areområdet. Dersom en eil orårsaker at løtemasten ikke lar seg senke, må nødsenkeventilen (24) på baksiden av mastholderen brukes. Nødsenkventilen skal bare betjenes når man står ved siden av trucken! Grip aldri inn mellom løtemastens proiler. Hovedbryter og nøkkelbryter kobles ut. Trekk ut batteristikkeren. Trykk den røde knappen på ventilen ned, eventuelt med hjelp av en egnet orlenger, og hold den trykket ned i denne stillingen. Løtemasten med evt. last senkes nå langsomt ned. Trucken må ørst tas i drit igjen etter at eilen er utbedret Nødsenking - Nyttesenking o Ved anvendelse av nødsenk-einnretningen, pass da på at ingen perso-ner beinner seg i areområdet. Hvis løtemasten ikke lenger lar seg senke på grunn av en eil i løtecontrolleren, må nødsenkeventilen (25) på lastholdeventilblokken under ørersetets kåpe betjenes. Hovedbryter og nøkkelbryter kobles ut. Trekk ut batteristikkeren. Vipp dekselet bakover. Nødsenkeventilen åpnes slik at løtemasten og lasten senkes langsomt ned. Trucken må ørst tas i drit igjen etter at eilen er utbedret. 25 E 12

44 Ved senking ra hyllen må gallearmene være rie. Ikke kjør ør galene er helt senket. Skyving av mastholderen Grip ikke inn mellom masten og batteridekselet. 1 For å skyve mastholderen ramover, betjenes multi-piloten i retning (T); or trekke mastholderen tilbake betjenes den i retning (U). S T Skyvehastighetenbestemmes av utslaget på multi-piloten. Transportkjøring av lasten skal bare utøres med mastholderen trukket tilbake og med senket lasten. U H o Mastramskyvningsdemping t Den hydrauliske ramskyvningsdempingen or mastholderen aktiveres automatisk så snart den innvendige masten løtes. Mastholder ramskyving / o Gaeltilt For å tilte masten orover trykkes vippebryteren (26) i retning (V) For å tilte masten bakover trykkes vippebryteren i retning (R) R 26 V 1 E 13

45 4.5 Lasting, løting og transport av lastenheter Bring lastgalene i vannrett stilling og ved å trykke vippebryteren (26) i retning V eller R. Kjør bort til lasten. Skyv mastholderen orover. Betjene multi-piloten (1) i retning T. Løt lastgalene til riktig høyde. Betjene multi-piloten (1) i retning H. Kjør lastgalene inn under lasten. Løt lasten ri. Betjene multi-piloten (1) i retning H. Trekk mastholderen tilbake. Betjene multi-piloten (1) i retning U. Transprtreiser med og uten last kan kun gjennomøres med tilbaketrukket masteholder, tilbakebøyd løtestillas og senket lastpåslag. Senk lasten til transporthøyde. Betjene multi-piloten (1) i retning S. Tilt lasten bakover ved å trykke vippebryteren (26) i retning (R). Transporterer lasten til bestemmelsesstedet. Bring lasten i vannrett stilling. Betjene vippebryteren (26) i retning (V) Lasteenhet må bringes til riktig høyde: Multi-pilot (1) trekkes i retning (H), og om nødvendig skyves masteholderens multi-pilot (1) rem og bøyes i retning (T). Sett lasten på plass: Betjene multi-piloten (1) i retning S. Trekk mastholderen tilbake: Betjene multi-piloten (1) i retning U. E 14

46 4.6 Betjening av tilleggsutstyr o Integrert sideorskyver Retningsbetegnelsen "venstre" og "høyre" reererer seg til lastens posisjonen sett ra ørerplassen. 21 X2 2 Sideorskyving mot venstre: Bryteren (21) trykkes i retning (X1). Sideorskyving r mot høyre: Bryteren (21) trekkes i retning (Y1). Ta hensyn til redusert bæreevne når lasten er orskjøvet til siden. (se kapittel B). X1 Y1 Y2 o Hydraulisk tilleggsutstyr Ventilhendelen (2) med unksjonene (X2) og (Y2) er bestemt or betjening av hydarulisk tilleggsutstyr. (Følg produsentens bruksanvisning!) Ta hensyn til tilleggsutstyrets bæreevne. 4.7 Trucken parkeres sikkert Når trucken skal orlates må den ørst parkeres sikkert, selv om det kun gjelder et kort tidsrom. Ikke parker trucken i bakker! Lastgalene må senkes ned helt. Bryter or parkeringsbremse (13) kan betjenes. Lastgalene senkes ned helt og bringes i vannrett posisjon. Trekk mastholderen helt tilbake. Hovedbryteren (16) trykkes i stillingen "V". Sett tenningslåsen (14) i stilling "0" og trekk ut nøkkelen E 15

47 5 Inormasjons- og serviceanviser (LIS) m På displayet (27) til LCD-inormasjons- og service-rapport ("LIS") blir dritsdata, batterilading, dritstimer og service- og diagnosedata vist. Under displayet er det seks lysdidoder (LED (28) - (33)). Tastaturet (ire taster (34) - (37)) er nødvendig, or å velge ut kjøretøysparameter, or å lese og or å endre. Kjøretøyet blir utlevert med to orskjellige nøkler: For brukeren nøkkel-kode: 702 (rød): Kjøretøysbetjening mulig, LIS viser kun aktuelle kjøredata. For service/verksted nøkkel-kode: 738 (grå): Kjøretøysbetjening mulig, LIS kan også brukes til å endre kjøretøysparameter i bruker-modus (se avsnitt 5.4). Endringer i service-modus må kun bli gjort av autorisert service ra produsenten E 16