STØYVURDERING JEMAR INNHOLD. Sammendrag 2. 1 Innledning Bakgrunn Planlagt tiltak 2

Transkript

1 JEMAR NORPOWER AS STØYVURDERING JEMAR ADRESSE COWI AS Grensev. Postboks Etterstad Oslo TLF + WWW cowi.no INNHOLD Sammendrag Innledning. Bakgrunn. Planlagt tiltak Forskrifter og grenseverdier. Støy på uteområder. Støynivå innendørs Beregninger støy fra veitrafikk og industrivirksomhet. Underlag og metode. Veitrafikktall. Industrielle støykilder Resultat. Utendørs støy fra veitrafikk. Utendørs støy fra industri. Fremtidige utredninger/ tiltak Vedlegg OPPDRAGSNR. A DOKUMENTNR. VERSJON UTGIVELSESDATO.. UTARBEIDET Arne Scheck KONTROLLERT Trond Iver Pedersen GODKJENT Arne Scheck Prosjektdokumenter/rapport/NOT Jemar Norpower.docx

2 / STØYVURDERING JEMAR Sammendrag Det er vurdert støykonsekvensene av å flytte båtproduksjonen til Jemar Norpower i Kristiansund lengre vest enn i dagens situasjon, og av å bygge to bygninger med boliger. Beregningene viser at støy fra industri tilfredsstiller grenseverdien for utendørs støy i -alternativet og i alternativ. Støy fra veitrafikk overskrider grenseverdien for utendørs støy ved flere av de eksisterende boligene i begge alternativene. Av de to nye boligbyggene er det kun den i gnr/bnr / som får støynivå som overskrider grenseverdien. Overskridelsen er ikke stor, og myndighetskrav vil sannsynligvis kunne oppfylles med forholdsvis enkle tiltak. Innledning. Bakgrunn På oppdrag fra Jemar Norpower AS har COWI AS utredet støykonsekvensene som kan oppstå fra veitrafikk og industri i forbindelse med detaljregulering for Sørholmen i Kristiansund kommune.. Planlagt tiltak Det er vurdert støy for en planlagt utbyggingssituasjon (alternativ ). I dette alternativet fylles ca. daa av sjøen ved Sørsundbrua i Kristiansund for å kunne utvide Jemar Norpowers produksjon i en ny bygning. I tillegg skapes det nye leiligheter på gnr/bnr / og /. Den beskrevne situasjonen er vist i Figur. Tiltaket vurderes mot en situasjon uten planlagt utbygging (-alternativ). Prosjektdokumenter/rapport/NOT Jemar Norpower.docx

3 STØYVURDERING JEMAR / Figur : Utsnitt fra planlagt situasjon, mottatt fra oppdragsgiver. Boligområder vises i gul farge, industri er skravert. Forskrifter og grenseverdier. Støy på uteområder Som grunnlag for arbeidene anvendes Miljøverndepartementets Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging (T-/). Retningslinjen er ment som grunnlag for kommuner ved planlegging og behandling av enkeltsaker etter planog bygningsloven og angir blant annet grenseverdier for støy på utearealer. Kriterier for soneinndeling etter T-/ er gjengitt i Tabell. Tabell Kriterier for soneinndeling. Alle tall oppgitt i db, innfallende lydtrykknivå. Støykilde Gul sone Rød sone Utendørs støynivå Utendørs støynivå i nattperioden kl. Utendørs støynivå Utendørs støynivå i nattperioden kl. Vei Lden db LAF db Lden db LAF db Industri med helkontinuerlig drift Uten impulslyd: Lden db Med impulslyd: Lden db Lnight db LAFmax db Uten impulslyd: Lden db Med impulslyd: Lden db Lnight db LAFmax db Rød støysone er ikke egnet for støyfølsomme bruksformål, mens gul støysone er en vurderingssone, hvor støyfølsom bebyggelse kan oppføres dersom avbøtende tiltak gir tilfredsstillende støyforhold. Prosjektdokumenter/rapport/NOT Jemar Norpower.docx

4 / STØYVURDERING JEMAR L den er det ekvivalente støynivået for dag-kveld-natt (day-evening-night) med db og db ekstra tillegg på henholdsvis natt og kveld. Grenseverdiene for ekvivalentnivå gjelder støynivå midlet over et år, som angitt i definisjonen av L den og L night i T-/. Grenseverdiene gjelder i den beregningshøyde som er aktuell for den enkelte boenhet. Grenseverdiene for uteplass må være tilfredsstilt for et nærområde i tilknytning til bygningen som er avsatt og egnet til opphold og rekreasjonsformål, jfr. Definisjon i kap. i T-/. L AF er statistisk maksimalt støynivå som forekommer i % av hendelsene. Krav til maksimalnivå gjelder ikke for en enkel hendelse, men for flere, minst hendelser i løpet av nattperioden kl.. Beregning av maksimalstøynivåer kan unnlates dersom gjennomsnittlig støynivå åpenbart er dimensjonerende. Anbefalte grenseverdier for støy ved etablering av ny bebyggelse med støyfølsomt bruksformål eller etablering av ny støyende virksomhet er de samme som for gul sone fra Tabell.. Støynivå innendørs Veileder til teknisk forskrift (VTEK) viser til Norsk Standard NS: for grenseverdier for innendørs støy fra utendørs lydkilder, der lydklasse C tilfredsstiller bygningsmyndighetenes minstekrav. Gjeldende krav fra standarden er gjengitt i Tabell. Tabell Høyeste grenseverdier for innendørs A-veid ekvivalent lydtrykknivå, L pa, h og maksimalt lydtrykknivå L pa,max fra utendørs lydkilder Type brukerområde Målestørrelse Minstekrav / Klasse C Boliger: i oppholds- og soverom fra utendørs lydkilder LpA,h (db) Boliger: i soverom fra utendørs lydkilder. LpA,max (db) natt, kl. - Standarden setter krav til maksimalt innendørs støynivå med hensikt å sikre gode forhold for søvn. Grenseverdien for maksimalt lydtrykknivå gjelder for ti hendelser eller flere som overskrider grenseverdien, og ikke enkelthendelser. Prosjektdokumenter/rapport/NOT Jemar Norpower.docx

5 STØYVURDERING JEMAR / Beregninger støy fra veitrafikk og industrivirksomhet. Underlag og metode Beregning av støy fra veitrafikk og industrivirksomhet er utført i henhold til Nordisk beregningsmetode for henholdsvis veitrafikkstøy og industri ved hjelp av støykartleggingsprogrammet CadnaA versjon.. Prosjektet ble beregnet med andre ordens refleksjoner. Det er benyttet akustisk myk mark i beregningene, unntatt på asfalt og vann der er benyttet harde overflater. Grunnlag for beregningene er arbeidskartet for detaljregulering Sørholmen, datert.. og digitalt kartgrunnlag, fremskaffet av oppdragsgiver den.... Veitrafikktall.. -alternativet Trafikktall for Fv er hentet fra Statens Vegvesens nasjonale vegdatabase (NVDB), mens trafikktall for de viktigste kommunale veiene i området er estimert etter metoden fra Statens Vegvesens håndbok. Trafikktallene for -alternativet vises i Tabell. De er fremskrevet til år med antatt, % årlig trafikkvekst. Tabell Veitrafikktall for -alternativet Vei ÅDT Andel tunge kjøretøy Hastighet Fv % km/t Storgata % km/t Batteriveien % km/t Sørholmsveien % km/t De øvrige veiene anses som neglisjerbare med hensyn til støy. Det er alltid knyttet en viss usikkerhet til trafikkdataene og til andelen tunge kjøretøy. Imidlertid forutsetter det relativt store feil i trafikkmengdene for at det slår ut på de beregnede støyverdiene. For eksempel gir en fordobling/halvering av trafikkmengden en endring på +/- db på ekvivalent støynivå. Hastighet og andel tunge kjøretøy hentet fra NVDB den.. Prosjektdokumenter/rapport/NOT Jemar Norpower.docx

6 / STØYVURDERING JEMAR For beregning av ekvivalentnivåer for forskjellige perioder av døgnet er det nødvendig med tidsfordeling av trafikken. Det er benyttet typisk tidsfordeling for byveier iht. M-. Det er tatt hensyn til veienes helningsgradient i støyberegningene... Alternativ Da utbyggingsforslag medfører et økt antall leiligheter og større industriområde, vil antall kjøreturer og dermed årsdøgntrafikken i området økes. De estimerte tallene vises Tabell. Tabell Veitrafikktall for alternativ Vei ÅDT Andel tunge kjøretøy Hastighet Fv % km/t Storgata % km/t Batteriveien % km/t Sørholmsveien % km/t. Industrielle støykilder.. Støykildeposisjon -alternativ På bedriftsområdet til Jemar Norpower produseres det båter i varierende størrelse. I dagens situasjon finner selve båtproduksjonen hovedsakelig sted i to haller øst på området (haller A og D i Figur ). I den ene hallen (D) er det plastproduksjon av skrog, dekk, styrhus og lignende, mens den andre hallen (A) brukes for montering av utstyr (motor, hydraulikanlegg, elektronikk) på båtene. Her finner det i tillegg sted testing av motorene. Aktiviteter som vinkelsliping og båndsaging foregår i smien (B). M-: veilederen til Miljøverndepartementets retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging T-/ Estimert økning iht. SVV HB Hastighet og andel tunge kjøretøy hentet fra NVDB den.. Prosjektdokumenter/rapport/NOT Jemar Norpower.docx

7 STØYVURDERING JEMAR / Bygningene C og E er lagerbygninger uten nevneverdig støyproduksjon. Alternativ Det er planlagt at hele båtproduksjonen inklusive testing av motorene flyttes fra de to opprinnelige hallene til en nybygget hall (F) vest for brua. Tidligere hall for plaststøyping (D) vil da brukes som reparasjonshall, mens tidligere monteringsbygning (A) vil bli brukt som stållager. Det vil ikke forekomme nevneverdig støyproduksjon i disse to hallene. Aktivitetene i smien (B) vil opprettholdes som i dagens situasjon. A B C F E D Figur : Utsnitt fra planlagt situasjon med produksjonsbygningene indikert med A-F... Lydeffektnivåer og driftstider Støykildene på tomten til Jemar Norpower ble målt av Sikkert Miljø AS i juni, se egen miljøhygienisk rapport for fullstendige måleresultater, resultater, målemetoder, utstyr, meteorologiske forhold o.l. COWI har brukt lydtrykknivåene fra rapporten og beregnet lydeffektnivåer fra disse. I tillegg er det tatt lydeffektnivåer for enkelte kilder fra veilederen M- (se nedenfor), da disse ikke ble gjengitt i nevnt rapport. Oversikt over de beregnede lydeffektnivåene fra de enkelte kildene gis i Tabell. Tabellen viser også driftstidene av kildene, som oppgitt av oppdragsgiver. All drift skjer på dagstid. Støykildetypene skiller seg ikke mellom -alternativet og alternativ. Prosjektdokumenter/rapport/NOT Jemar Norpower.docx

8 / STØYVURDERING JEMAR Tabell Lydeffektnivå Lw i db for de enkelte støykildene. Kildetype A Hz Hz Hz Hz Hz khz khz khz khz Driftstid Avtrekk i smie (vist som B i Figur for -alt. og alt. ) t/dag Båt med hk Cummings motor (vist som A i Figur for - alt. og som F for alt. ) t/måned Smieport, båndsag innenfor (vist som B i Figur for -alt. og alt. ), t/uke Truck i full belastning (mellom bygningene i - alt. og alt. ) t/uke Resultatene til målingene viste at vinkelsliping er neglisjerbart i forhold til de øvrige støykildene og tas derfor ikke med i vurderingene. Oppdragsgiver opplyser om at øvrige aktiviteter er neglisjerbare med hensyn til støy. I nevnt miljøhygienisk rapport er det heller ikke nevnt noen ytterligere relevante støykilder. De nevnte øvrige aktivitetene innebærer selve båtproduksjonen (plastproduksjon og montering av utstyr) som foregår i produksjonshallene, og bruk av jekketralle... Usikkerhet Det er mulig at støynivå fra industrikilder i perioder kan være høyere eller lavere enn det som vises i støysonekartene, da man kun har gjort støymålinger på et selektivt utvalg av kilder og da driftstiden av støykildene er et estimat av tiltakshaveren. Det kan også tenkes perioder med f.eks. støyende vedlikeholdsarbeider som vil påvirke støybildet i enkelte perioder. Slike enkelthendelser er ikke medtatt i støyberegningene. Estimert av oppdragsgiver Fra M- Miljøhygienisk rapport fra Sikkert Miljø AS, juni Prosjektdokumenter/rapport/NOT Jemar Norpower.docx

9 STØYVURDERING JEMAR / Beregningene og støysonekartene viser derfor en representativ årlig støysituasjon ut i fra den bakgrunnsinformasjonen som per dags dato er kjent. Resultat Det er foretatt beregninger av støynivå på uteområder og ved fasader. Resultatene er gjengitt i støysonekart i vedlegg. Støysonekartet er beregnet i meter høyde over terreng. Følgende beregninger er vist i tegninger: Tegning X: Støynivå L den fra veitrafikk, -alternativ Tegning X: Støynivå L den fra industri, -alternativ Tegning X: Støynivå L den fra veitrafikk, alternativ Tegning X: Støynivå L den fra industri, alternativ. Utendørs støy fra veitrafikk.. -alternativ Resultatene for beregningene av L den (se tegning X) for -alternativet viser at støynivå fra veitrafikk overskrider grenseverdien for støynivå L den ved fasader til flere av de støyfølsomme bygningene i området. Støynivå er opp til L den = db for de mest utsatte boligene, som dermed ligger i rød støysone. Hovedårsak for overskridelsen er trafikk på fylkesvei... Alternativ Resultatene for beregningene av L den (se tegning X) for alternativ viser at støynivå fra veitrafikk ikke skiller seg sterkt fra -alternativet. I tillegg til boligene som allerede har støynivå over grenseverdien blir det ytterligere boliger (Storgata, Sørholmsveien og det nye planlagte leilighetsbygget på gnr/bnr /) der grenseverdien overskrides i alternativ. Ved disse boligene er overskridelsen kun minimal og kun på én fasade.. Utendørs støy fra industri.. -alternativ Resultatene for beregningene av L den (se tegning X) for -alternativet viser at støynivå fra industri tilfredsstiller grenseverdien ved fasader og på uteområder til støyfølsomme bygninger i og nær planområdet. Støyende aktivitet kun på dagstid og ikke hele døgnet (se avsnitt..) bidrar til dette... Alternativ Resultatene for beregningene av L den (se tegning X) for alternativ viser at støynivå fra industri tilfredsstiller grenseverdien for støynivå L den ved fasader og på Prosjektdokumenter/rapport/NOT Jemar Norpower.docx

10 / STØYVURDERING JEMAR uteområder til støyfølsomme bygninger i og nær planområdet. Dette gjelder også for de nye planlagte leilighetene.. Fremtidige utredninger/ tiltak Støy fra veitrafikk fører til overskridelser av grenseverdien for utendørs støy. støyfølsomme bygninger som i -alternativet har tilfredsstillende støynivå får fasadenivå som overskrider grenseverdien hvis tiltaket gjennomføres, se avsnitt... Det bør vurderes tiltak for disse bygningene. Hvilken type tiltak dette blir vil være avhengig av den enkelte boligens utforming og planløsning. Ved de nye boligene (gnr/bnr /) vil det sannsynligvis ikke være nødvendig med skjermingstiltak. Denne situasjonen kan sannsynligvis løses ved bruk av en god planløsning. Prosjektdokumenter/rapport/NOT Jemar Norpower.docx

11 STØYVURDERING JEMAR / Vedlegg Tegning X: Støynivå L den fra veitrafikk, -alternativ Tegning X: Støynivå L den fra industri, -alternativ Tegning X: Støynivå L den fra veitrafikk, alternativ Tegning X: Støynivå L den fra industri, alternativ Prosjektdokumenter/rapport/NOT Jemar Norpower.docx

12 Batteriveien S t o r g at a F v S ør h olm s vei e n Støyvurdering Jemar Norpower Støysituasjon for -alternativ, det vises etasje med høyeste nivå Støykilde: vei Støynivå Lden i Støysone-høyde:.m Rutenett:.m *.m Målestokk: : (A) < >= >= >= >= >= >= >= Lden Eksisterende støyfølsom bygning Nye leiligheter Øvrig bebyggelse Vei Mønelinje/ skjerm Høydelinje Industriell støykilde Vann Kunde: Jemar Norpower AS Tegningsnr: X Jemar.cna Oppdragsnr.: A Utarbeidet: ARSK.. Kontrollert: TRIP..

13 Støyvurdering Jemar Norpower Støysituasjon for -alternativ, det vises etasje med høyeste nivå Støykilde: industri Støynivå Lden i Støysone-høyde:.m Rutenett:.m *.m Målestokk: : (A) < >= >= >= >= >= >= >= Lden Eksisterende støyfølsom bygning Nye leiligheter Øvrig bebyggelse Vei Mønelinje/ skjerm Høydelinje Industriell støykilde Vann Kunde: Jemar Norpower AS Tegningsnr: X Jemar.cna Oppdragsnr.: A Utarbeidet: ARSK.. Kontrollert: TRIP..

14 Batteriveien S t o r g at a F v S ør h olm s vei e n gnr/bnr / gnr/bnr / Støyvurdering Jemar Norpower Støysituasjon for alternativ, det vises etasje med høyeste nivå Støykilde: vei Støynivå Lden i Støysone-høyde:.m Rutenett:.m *.m Målestokk: : (A) < >= >= >= >= >= >= >= Lden Eksisterende støyfølsom bygning Nye leiligheter Øvrig bebyggelse Vei Mønelinje/ skjerm Høydelinje Industriell støykilde Vann Kunde: Jemar Norpower AS Tegningsnr: X Jemar.cna Oppdragsnr.: A Utarbeidet: ARSK.. Kontrollert: TRIP..

15 gnr/bnr / - - gnr/bnr / Støyvurdering Jemar Norpower Støysituasjon for alternativ, det vises etasje med høyeste nivå Støykilde: industri Støynivå Lden i Støysone-høyde:.m Rutenett:.m *.m Målestokk: : (A) < >= >= >= >= >= >= >= Lden Eksisterende støyfølsom bygning Nye leiligheter Øvrig bebyggelse Vei Mønelinje/ skjerm Høydelinje Industriell støykilde Vann Kunde: Jemar Norpower AS Tegningsnr: X Jemar.cna Oppdragsnr.: A Utarbeidet: ARSK.. Kontrollert: TRIP..