RAPPORT. Støyutredning Sagtomta Mysen. Sagtomta Utvikling AS. Prosjekt: SAGTOMTA MYSEN. Prosjektnummer: Rev: 00

Transkript

1 RAPPORT Støyutredning Sagtomta Mysen Kunde: Prosjekt: Sagtomta Utvikling AS SAGTOMTA MYSEN Prosjektnummer: Rev: 00

2 Rapportstatus: Endelig Oversendelse for kommentar Utkast/internt Utarbeidet av: Sign.: Thomas Lindstrøm Kontrollert av: Sign.: Eva Narum Oppdragsleder: Thomas Lindstrøm Prosjekteier: Pål Szilvay Revisjonshistorikk: Originaldokument NOTHLI NONARU Rev. Dato Beskrivelse Utarbeidet av Kontrollert av S w e co Drammensveien 260 NO-0212 Oslo, Telefon S we c o No r g e A S Org.nr: Hovedkontor: Oslo T ho ma s Li nd s trø m Sivilingeniør Avdeling Brann-Akustikk Oslo Mobil Thomas.Lindstrom@sweco.no

3 Innholdsfortegnelse 1 Bakgrunn Situasjon Regelverk og grenseverdier Støyindikatorer Bestemmelser vedrørende støy Beregningsgrunnlag Metode Trafikkdata Togtrafikk Beregningsresultater Utendørs Støyforhold Innendørs støyforhold- Felt S Vedlegg 1: Sagtomta - Støysonekart for veg hele området Vedlegg 2: Sagtomta - Støysonekart for veg for S Vedlegg 3: Sagtomta - Støy fra veg for S-16 i 3D visning RAPPORT SIDE 3 AV 11

4 1 Bakgrunn I forbindelse med en foreløpig utbyggingsplan på Sagtomta i Mysen har Sweco på oppdrag fra Sagtomta Utvikling AS utført beregning av støy fra vegtrafikk og bane. Hensikten med beregningene er å vise hvordan gjeldende grenseverdier og krav til støy møtes for prosjektet. Beregningene har i første omgang fokus på felt S 16, men beregningen av trafikk og støy er basert på full utbygging av alle felter. 2 Situasjon Oversiktskart med oversikt over planområdet er vist i Figur 1. Planoversikt etter utbygging er vist i Figur 2. Figur 1: Kart som viser plassering av utbyggingsområdet. Kilde: RAPPORT SIDE 4 AV 11

5 S 22 S 16 S 17 S 23 S 18 S 19 Figur 2: Situasjonsplan Sagtomta, kilde: Arkitektkontoret GASA. Områdene nummerert for referanse i rapporten. RAPPORT SIDE 5 AV 11

6 Arkitekt har gitt følgende informasjon om planlagte leiligheter og andel næring i de seks områdene: o Område S 16: 53 leiligheter o Område S 17: 170 leiligheter, næring 20% o Område S 18: 150 leiligheter, næring 20%, o Område S 19: 108 leiligheter o Område S 22: 60 leiligheter, næring 20%, o Område S 23: 145 leiligheter, næring 10% Figur 3 viser oppdatert situasjonsplan for felt s 16. Figur 3: Planoversikt felt S 16 3 Regelverk og grenseverdier 3.1 Støyindikatorer Lden A-veid ekvivalent lydnivå for dag-kveld-natt (day-evening-night) med 19 db / 5 db ekstra tillegg på natt / kveld. Gjelder for utendørs oppholdsplasser og utenfor rom med støyfølsomt bruksformål. Immisjonspunkter beregnet foran fasader er uten refleksjoner fra «egen fasade». Lydnivå på oppholdsplasser er også beregnet uten refleksjon fra «egen fasade». L 5AF A-veid lydnivå målt med tidskonstant «Fast» på 125 ms som overskrides av 5 % av hendelsene i løpet av en nærmere angitt periode, dvs. et statistisk maksimalnivå i forhold RAPPORT SIDE 6 AV 11

7 til antall hendelser. Gjelder utenfor soverom på natt kl Immisjonspunkter beregnet foran fasader er uten refleksjoner fra «egen» fasade. Lp,A,24t Døgnekvivalentnivået uttrykker det gjennomsnittlige lydtrykk over 24 timer. Benyttes for innendørs lydnivå. L pa maks Maksimale lydnivå ved passering, målt med tidskonstant «Fast» på 125 ms. Benyttes for innendørs lydnivå. 3.2 Bestemmelser vedrørende støy I områderegulering etter pbl 12-2 Mysen sentrum, Eidsberg kommune står det følgende som støy: «4.5 STØY a) Boligbebyggelse kan tillates med støynivå over L den 55 db på fasade, forutsatt at bebyggelsen har balansert ventilasjon, veggkonstruksjon og vinduer som sikrer maksimalt innvendig støynivå på L ekv 30 dba, og forutsatt at leiligheter er gjennomgående med stille side der støynivå på fasade ligger under Lden 55 db. b) Arealer som inngår i minste felles uteoppholdsareal (MFUA) skal ha støynivå under L den 55 db. Det kan gis unntak fra denne bestemmelsen i de tilfellene hvor det i planen er angitt at felles uteoppholdsareal kan godkjennes i offentlige byrom.» Krav til MUA i reguleringsbestemmelsen opplyst til å være 25 kvm per boenhet, inklusive arealer til lek samt private- og felles uteoppholdsarealer. Reguleringsbestemmelsene sier ikke noe spesifikt om støy fra bane, og det antas derfor at grenseverdiene for bane definert i T-1442 (nasjonale støyretningslinjen) gjelder. Grenseverdiene for utendørs lydnivå er oppsummert i Tabell 1 Tabell 1: Grenseverdier for utendørs lydnivå. Alle tall er "frittfelt" A-veid lydnivå i db re 20 µpa. Kilde Støynivå på uteareal og stille sides fasade Støynivå utenfor soverom, natt (kl *) Vegtrafikk 55 Lden 70 L5AF* Bane 58 Lden 75 L5AF* *) Maksimalnivå, gjeldende for vegtrafikk, står ikke i reguleringsbestemmelsene men er hentet fra T (nasjonale støyretningslinjen T-1442). Forutsatt gjennomsnittlig mer enn 10 hendelser pr natt I veileder om tekniske krav til byggverk TEK er det angitt at bygningsmyndighetenes krav til tilfredsstillende lydforhold kan dokumenteres ved at det legges til grunn grenseverdier for lydtekniske ytelser og lydforhold som er i samsvar med NS 8175, lydklasse C med grenseverdier for innendørs lydnivå angitt i Tabell 1. RAPPORT SIDE 7 AV 11

8 Tabell 2:. Utdrag fra forskrift Norsk Standard NS 8175: Lydforhold i bygninger. Høyeste grenseverdi for innendørs A-veid døgnekvivalent lydtrykknivå og maksimalt lydtrykknivå fra utendørs kilder. Alle tall er A-veid lydnivå. Type område Målestørrelse Klasse C I oppholds- og soverom fra utendørs kilder Lp,A,T [dba] 30 I soverom fra utendørs kilder LpA,maks* [dba] 45 *) Maksimalnivå, står ikke i reguleringsbestemmelsene men er hentet Norsk Standard NS 8175: Lydforhold i bygninger. Forutsatt gjennomsnittlig mer enn 10 hendelser pr natt 4 Beregningsgrunnlag 4.1 Metode Det er utarbeidet en beregningsmodell basert på digitalt kartgrunnlag. Markdempning er satt til 1 («myk mark») på terreng. For bygg er det antatt absorpsjonsfaktor α=0,21 (tilsvarer et refleksjonstap på 1 db). Beregningene er utført ved bruk av Nordisk beregningsmetode for vegtrafikk med beregningsprogrammet CadnaA (versjon 2017). Tabell 3: Viktigste beregningsparametere Egenskap Verdi Refleksjoner 2. ordens 1 Markdempning 1 (myk mark) Refleksjonstap bygninger Absorpsjonskoeffisient 0,21 Søkeavstand 1000 m Kjørehastighet, veger Tabell 4 Beregningspunktenes høyde over terreng Oppløsning støysonekart 1,5 m 2 x 2m 4.2 Trafikkdata Det noe usikkerhet rundt fremtidige trafikktall og effekten av utbyggingen på trafikktallene. De eksisterende parkeringsplassene som i dag er på planområdet er opplyst om at skal erstattes med parkeringskjellere i de planlagte bolig- og næringsbygg., Vegtrafikk eller dagens årsdøgngjennomsnitt (ÅDT) på Jernbanegaten og Storgaten nær planområdet er basert på trafikktellinger foretatt mottatt fra oppdragsgiver. ÅDT for 1 n. ordens refleksjoner: Lydrefleksjoner via n bygning(er) eller skjerm(er). Direktelyd 2. ordens lydrefleksjon 1. ordens lydrefleksjon Veg RAPPORT SIDE 8 AV 11

9 Jernbanegaten og Storgaten i situasjonen etter utbygging er utledet av avdeling for Samfunnsplanlegging hos Sweco. Fordelingen av trafikken over døgnet er basert på fordelingen for gruppe 2 i M-128 (Veileder til retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging (T-1442)) for alle veger. Gruppe 2-fordeling gjelder for typisk veger i by og bynære områder. Trafikkdata benyttet i beregningene er gjengitt i Tabell 4. Tabell 4: De viktigste trafikkdata benyttet i beregningen. Situasjon Fremtidig situasjon, full utbygging Veg ÅDT Tungtrafikk- andel Hastighet Storgaten forbi planområde Jernbanegaten nord for planområde Jernbanegaten forbi planområde David Blids gate samt små tilkomstveger inne på planområde % 50 km/t % 50 km/t % 50 km/t 500 1% 30 km/t 4.3 Togtrafikk Mysen stasjon ligger nordvest for planområdet. Fremskrevne trafikktall for Østfoldbanen østre er fra Bane NOR for år Det er i informasjonen fra Bane NOR opplyst at det ikke forekommer godstrafikk. Trafikken på toglinjen er beskrevet med gjennomsnittlig antall togmeter i døgnet i Tabell 5. Tabell 5: Togtrafikken forbi reguleringsområdet angitt som antall togmeter. Strekning BM74/75- persontog Mysen - Rakkestad Dag Kveld Natt Hastighet (km/t) nord/sør 70/ RAPPORT SIDE 9 AV 11

10 5 Beregningsresultater 5.1 Utendørs Støyforhold Beregningsresultater for utendørs døgnveid lydnivå (Lden) fra vegtrafikk, er vist som støysonekart for hele området i vedlegg 1. Vedlegg 2 viser støysonekart med høyeste lydnivå i beregningspunkter på fasade fra vegtrafikk for felt S 16. Vedlegg 3 viser lydnivå på fasade fra veg i 3D perspektiv for vegtrafikk for felt S 16. Bidrag fra togtrafikk er ikke vist, da ingen bygg i planområdet er utsatt for lydnivåer over grenseverdi fra bane. Planlagte balkonger mot Jernbanegata for felt S 16 og vil ha lydnivåer over grenseverdi. Øvrige balkonger ligger på stille side inn mot område mellom byggene. Lydnivå på fasader i felt S 16 er over grenseverdi for den del av byggene som mot veg men under grenseverdi for den del av byggene som vender inn mot område mellom byggene. Reguleringsbestemmelsenes krav i punkt a) er dermed tilfredsstilt. De fleste soverom bør ligge på denne del av byggene som utgjør stille side. Krav til minste MUA er 25 kvm per boenhet, for 53 planlagte leiligheter vil det si et totalt uteareal inkludert felles og private utearealer tilsvarende 1325 kvm. Det er ikke krav til at alt MUA er under grenseverdi i reguleringsbestemmelsene, det er kun krav til at minste felles uteoppholdsareal (MFUA) er under grenseverdi Lden = 55 dba.. Private utearealer inkludert private balkonger og takterrasser er i prosjektert til 530 kvm. Med utgangspunkt i totalt krav til totalt uteareal og prosjektert private uteareal skulle det bety at krav til felles uteareal under grenseverdi skulle bli 795 kvm. Det er prosjektert med 1073 kvm felles uteareal. Beregningene viser at omtrent 1000 kvm av det felles uteareal har lydnivåer under grenseverdi. Avhengig av hva som er krav til privat uteareal så skulle krav til minste felles uteareal MSFUA, reguleringsbestemmelsenes krav i punkt b), være oppfylt. Byggene i områdene S 17-S 19 har tilgang til stille uteområde med lydnivåer under grenseverdi for den del av byggene som vender inn mot området mellom byggene, reguleringsbestemmelsenes krav i punkt a) er dermed tilfredsstilt. Byggene i områdene S 22 og S 23 har tilgang til stille uteområde med lydnivåer under grenseverdi mot vest retning jernbane, reguleringsbestemmelsenes krav i punkt a) er dermed tilfredsstilt. 6 Innendørs støyforhold- Felt S16 Lydnivå foran fasader er bestemmende for innendørs lydnivå. TEK henviser til NS 8175 som setter krav til døgnekvivalent og maksimalt lydnivå innendørs, se Tabell 2. Forutsatt balansert ventilasjon (ingen ventiler i vegg), vil vinduer, vegg og tak være bestemmende for innendørs lydnivå. Høyeste beregnede lydnivå på fasade felt S-16 mot Jernbanegaten er Lden 64 db. Maksimalt lydnivå (L5AF) er vurdert og funnet ikke dimensjonerende for fastsetting av lydisolasjon på fasaden. Det er teknisk uproblematisk å tilfredsstille krav til innendørs lydnivå. Beregninger av krav til fasadeisolasjon bør gjøres i senere planfase. RAPPORT SIDE 10 AV 11

11 Vedlegg 1: Sagtomta - Støysonekart for veg hele området Vedlegg 2: Sagtomta - Støysonekart for veg for S-16 Vedlegg 3: Sagtomta - Støy fra veg for S-16 i 3D visning RAPPORT SIDE 11 AV 11

12 S 22 S 23 Uteområde 1511 kvm Uteområde 1333 kvm Jernbanegaten S Uteområde bakkeplan kvm Storgaten S 17 Uteområde 3159 kvm S 18 Uteområde 2750 kvm Uteområde 1369 kvm S 19 Vedlegg 1 Sagtomta, Mysen Støysonekart vegtrafikk i 1,5 meters høyde med høyeste lydnivå i hvert beregningpunkt Indikator: Lden(dBA) Oppdragsnr.: Utført av: NOTHLI Kontrollert av: NONARU Trafikkdata Skiltet hastighet Jernbanegaten nord for planområde- ÅDT3500 GR2_1% 50 km/t Jernbanegaten forbi for planområde- ÅDT3000 GR2_1% 50 km/t Storgaten forbi planområde- ÅDT1100 GR2_1% 50 km/t Øvrige veger ÅDT 500 GR2_1% 30 km/t Støysoner Høyde: 1.50 m over terreng Rutenett: 2.00 x 2.00 m Indikator: Lden Under 45 dba dba dba dba dba dba dba dba Over 80 dba

13 22 Uteområde 1333 kvm Jernbanegaten Vedlegg 2 Sagtomta, Mysen - Område s16 Støysonekart vegtrafikk i 1,5 meters høyde med høyeste lydnivå i hvert beregningpunkt Indikator: Lden(dBA) Oppdragsnr.: Utført av: NOTHLI Kontrollert av: NONARU Storgaten S Uteområde bakkeplan kvm S 17 Trafikkdata Skiltet hastighet Jernbanegaten nord for planområde- ÅDT3500 GR2_1% 50 km/t Jernbanegaten forbi for planområde- ÅDT3000 GR2_1% 50 km/t Storgaten forbi planområde- ÅDT1100 GR2_1% 50 km/t Øvrige veger ÅDT 500 GR2_1% 30 km/t Støysoner Høyde: 1.50 m over terreng Rutenett: 2.00 x 2.00 m Indikator: Lden Under 45 dba dba dba dba dba dba dba dba Over 80 dba

14 Vedlegg 3 : Sagtomta, del 1, Mysen Område s16 Støysonekart vegtrafikk i 1,5 meters høyde med lydnivå på alle fasader Indikator: Lden(dBA) Oppdragsnr.: Utført av: NOTHLI Kontrollert av: NONARU Trafikkdata: Jernbanegaten nord for planområde- ÅDT3500 GR2_1% 50 km/t Jernbanegaten forbi for planområde- ÅDT3000 GR2_1% 50 km/t Storgaten forbi planområde- ÅDT1100 GR2_1% 50 km/t Øvrige veger ÅDT 500 GR2_1% 30 km/t Støysoner Høyde: 1.50 m over terreng Rutenett: 2.00 x 2.00 m Indikator:Lden Under 45 dba dba dba dba dba dba dba dba Over 80 dba