1 Runde NM / NC - KNA Klepp Motorsport

Transkript

1 INNBYDELSE OG TILLEGGRSEGLER 1 Runde NM / NC - KNA Klepp Motorsport Konkurransen arrangeres i samsvar med ISR, NSR, Kartingreglementet, Mesterskapsreglement og disse tilleggsregler.

2 Konkurransen Individuelt Norgesmesterskap (NM) og Norgescup (NC). H-løp Formel K Ref. NSR Arrangør KNA Klepp Motorsport Adresse Nordsjøveien 710, 4352 Kleppe Adkomst Følg veien mot Kleppe. Når dere ankommer klepp sentrum ta til høyre inn mot Jærhagen kjøpesenter. Følg da veien rett frem til du kommer ut av sentrum. Ned mot en åpen slette viser det skilt merket Bore / Orre. Kjør da inn til venstre. Følg veien noen km. Banen ligger til venstre og det er godt merket med go kart bane. Løpsdato Lørdag 24 juni og søndag 25 juni Arrangørlisens ARFK Bane Klepp Motorsport meter lengde, 8 meter bredde. 1 magnetstripe Sportskomitè Kristina Kirkhus, Nathalia Castillo, Peder Torland, Tone Y. Kirkhus og Eirik Arnestad Kontaktperson Kristina Kirkhus, tlf: / k_kirkhus@hotmail.com Klasser Cadetti (gjesteklasse), Mini, Junior 125, OK jr, OK, Rok, Rotax, X30 og KZ2 Deltagere Mesterskapet er åpen for fører med gyldig norsk lisens for klassen det deltas i. (debutantlisens godkjennes ikke) Føreren som deltar i mesterskapet har heller ikke anledning til å starte i andre klasser eller heat, selv om disse ikke inngår i mesterskapet. Fører med utenlands lisens kan delta men kan ikke motta norgesmester tittel. Påmelding I henhold til artikkel 3. Elektronisk påmelding på: Påmeldingsavgift Gjesteklasse: kr. 1000,- Øvrige klasser: kr. 1600,- Påmeldingsfrist 14 dager før, 10 Juni 2017 Etteranmelding Ikke mulig for etteranmelding. Strømtilkobling 100kr for strøm pr boenhet. Betaling Påmeldingsavgift betales inn til konto innen 17 juni og merkes med motorklasse og navn. Eksempel Per Persen MINI nr 90 Ved avbud refunderes hele summen. Avmelding Tone Y. Kirkhus, e-post: tone.kirkhus@jias.no. Avbud meldes KNA Klepp så raskt som mulig pr mail, og ellers iht NSR artikkel 3 og 9. Deltakerantall Norgesmestertittel tildeles kun i klasser med min. 8 deltagere. En fører regnes som deltager når papir og teknisk kontroll er godkjent. Er det mindre en 8 deltagere i en klasse kan klassen bli strøket av arrangøren. Deltagermelding vil da bli sendt. Oppslagstavle Under trappa til sekretariatet. Startmetode I henhold til Rullende start for alle klasser bortsett fra KZ2 som har stående start. Det vil bli benyttet start lys. Startsignal Ved rullende start vil alle fem lys være tent, og de slukkes ved start. Ved stående start vil lysene tennes sekvensielt og slukkes ved start. Tidtaking Elektronisk iht 750. Transponder skal være montert under obligatorisk trening og løp. Transponder skal være montert bak på seteryggen i en høyde av 25 cm fra bakkenivå. Forsikring I henhold til NBF s bestemmelser. Startoppstilling Port til servicepark åpner 20min før heat/finale start. Startgården stenges 10 min før planlagt starttid for heatet/finalen. Enhver kart som ikke er på plass i startgården på dette tidspunkt skal nektes adgang til startgården, unntatt i spesielle tilfeller godkjent av juryen. Adgangskort for fører og mekaniker skal medbringes til servicegård. Iht 750 pkt. 25 skal frontspoiler for JR125, X30, Rotax, OK jr, OK, Rok og KZ2 være demontert

3 Dekk Starthjelp Tidkjøring Løpsopplegg Heatlengde Finalelende Redline Heat/finale slutt Poengberegning når karten trilles inn i startgården. Frontspoiler skal monteres av fører/mekaniker her inne under oppsyn fra faktadommer før karten løftes ned, klar til start. Utover montering av frontspoiler er det strengt forbudt å gjøre enhver form for reparasjon og /eller oppsett av karten i startgården. Unntak er justering av lufttrykk, som kan gjøres av fører eller mekaniker ved bruk av egne midler. Løpsleder kan i tilfelle det er erklært «utsatt start», som vil medføre forlenging av oppstillingsprosedyren med 10 minutter, tillate at fører og/eller mekaniker bytter til egnede dekk i tilfelle «wet-race», eller andre sikkerhetsmessige hensyn. Iht 750 pkt.4 I henhold til reglement for Norgesmesterskap pkt. 5.1 kan alle klasser benytte 2 sett med slicks og 2 sett med regndekk. Det er mulig å bruke egne dekk og kjøpe nye av forhandler. Dekk kan bestilles på innen 10/1-17 kl 23:59. Alle dekk skal scannes ved teknisk kontroll. I gang skyving/starthjelp kan mottas frem til en heltrukket hvit linje 40m etter startgård. I klassene Cadetti / mini kan fremmed hjelp mottas av banefunksjonærer til i gang skyving/starthjelp etter 40m linje, inntil starten går (gjelder også masterrunder). Brudd på denne bestemmelsen medfører utelukkelse fra gjeldene tidkjøring/kvalifisering/finale. Det er ikke tillatt å starte motor før funksjonær gir signal om dette. Kvalifisering ved tidkjøring skal være 1 x 10 minutter, ellers i henhold til med unntak av pkt 2 A (Nasjonalt konkurransereglemet for Formel K) Tidkjøring foregår klassevis. I Klasser med flere enn 20 deltakere deles klassen. Hver deltaker kjører 2 innledende heat. Resultatet fra tidkjøringen danner grunnlaget for startposisjonen i begge heat. 3 x finaler. Sammenlagt poengsum fra 2 x heat danner grunnlaget for startposisjon i finale 1. Resultatet fra finale 1 danner grunnlaget for startposisjon i finale 2. Sammenlagt poengsum fra 2 x finaler danner grunnlaget for startposisjon finale 3. Innledende heat kjøres over 12 runder for Mini, og 15 runder for NM klasser Finale 1 kjøres over 15 runder for mini, og 20 runder for NM klasser Finale 2 kjøres over 15 runder for mini, og 20 runder for NM klasser Finale 3 kjøres over 20 runder for mini, og 30 runder for NM klasser Alle karter skal ha funnet riktig start spor før red-line plasseres i masterrunden. Det er ikke lov å kjøre seg opp etter red-line. Er du ikke i rett start spor, skal du stå der du var når du plasserte red-line. Det er IKKE magnetstripe i redline. Redline er plassert midt på det første langsiden. Etter heat/finale for NM klasser er ferdig kjørt, skal alle førere innom faktadommer som står i ytre bilsving før avkjørsel fra banen for sjekk av frontspoiler. Det beregnes NM poeng fra hver finale i tillegg beregnes poeng fra sammenlagt Finale 1 og Finale 2, totalt 4 poengsummer hvorav den dårligste skal strykes. Norgesmesterskapet kjøres over 2 løp (8 poengsummer, 6 tellende), gjennom sesongen. De 15 beste plasseringene tildeles poeng etter følgende skala: Ved utelukkelse i en finale kan poengsummen (0 poeng) ikke strykes Sammenlagt Beste fører med norske lisens blir Norgesmester. Generelle bestemmelser Art Deltakeren med høyest poengsum etter 6 tellende poengsummer blir Norgesmester.

4 Tidskjema Fredag 23. juni 2017 Ingen trening. Depo åpner Innsjekk og teknisk kontroll fra til Lørdag 24. juni 2017 Trening Førermøte Tidkjøring Matpause ca kl Søndag Warm up fra kl 08:00 Det tas forbehold om endringer på foreløpig tidsskjema. Endelig tidsskjema vil ligge i sekretariatet fra fredag ettermiddag. Depoplass Hver enkelt deltager får tildelt plass av depot sjef. Anvisninger skal følges. Unngåelse medfører at utøvere uansett må korrigere plassering etter depot sjef sin avgjørelse. Alle deltakere og ledsagere anmodes på det sterkeste å rydde opp etter seg og hive søppelet i anmerket container i depotet før avreise. Sekker fåes ved Innsjekk. Bestilling av depoplass gjøres til mail: eirik.arnestad@lyse.net / tlf: Det er også mulig å booke plass i våre mekkeskur. Vær rask, disse går fort. Booking via eirik.arnestad@lyse.net / tlf: / Pris for mekkeskur, 300,- / Skur har strøm. Overnatting Bore strandcamping hytter, eller nærmeste hotel som er Jæren Hotell på Bryne. Overnatting i campingdepo på banen. Flagg Det benyttes lys i stedet for flagg. Det er både gul, grønn og rødt lys på alle lysposter. Øvrige flagg vil bli gitt av løpsleder. Blått flagg med rødt kryss vil bli brukt. Wet Race Iht. 750 pkt 5. Skilt henges opp ved oppslagstavle. Feilstart/Tyvstart I henhold til , 4.5 og 4.6 Protester Iht NSR artikkel 12 og 13. Jurymeldinger Slås opp på oppslagstavlen. Drivstoff Kun 95 oktan bensin fylt på Shell Voll pumpe nr: 4 Adresse: Vollveien 2, 4354 Voll. Pumpa skal være godt merket med NM/NC Reve. Kontroll av bensin utføres. Premiering Løpet premieres klassevis med premier til minst 1/3 i hver klasse, samt deltakerpremie til alle i Cadetti og Mini Alle premievinnere SKAL stille i kjøredress. Miljø Miljøstasjon er ved inn/utkjørsel til depot på høyre side. Konteiner for restavfall samt dekk konteiner og spill oljefat er satt opp. Alle utøvere må ha oljeabsorberende matte som dekker areal under minst hele Go Karten, ref Støymåling Iht 712. Alle utøvere oppfordres i tillegg til å redusere støyutslipp til minimum på grunn av våre naboer. Pakk om potter med dårlig lyddemping! Rusegrop Rusegrop er ved servicepark. Følg skilting

5 Kiosk Kiosken vil være åpen fredag fra kl 17:00 til ca 21:00. Lørdag og søndag åpner kiosken kl 08:00 Gjesteklasse Cadetti er gjesteklasse, og kjører 2 heat, prefinale og 1 finale. Klassen kjører løpet ferdig på lørdag. Heat lengde på 12 runder. Finale på 15 runder. Gjesteklasse benytter egne dekk. Øvrig Vi gjør oppmerksom på at det er kun banefunksjonærer som har tillatelse til å oppholde seg på indre bane under heatene. Sykler tillates ikke brukt i eller på startområdet. Bruk av uregistrerte kjøretøy i depot er ikke tillatt. Røyking tillates ikke startgård, brudd på røykeforbud kan straffes med gebyr på kr. 500,-. Vi oppfordrer alle til måteholdent bruk av alkohol. Vi gjør oppmerksom på Bruk av kamera er kun tillatt på trening utenfor konkurranse. Info NM banene er stengt for trening f.o.m mandag uken før konkurransen. For mer info ang. trening før NM, kontakt Kristina Kirkhus, tlf: Løpsleder Juryleder Jurymedlemmer Sekretær Teknisk sjef Fakta dommer Tidtaker Førerkontakt Pressesjef Speaker Sanitet Depotsjef Kristina Kirkhus Odd Bekkelund Bergliot Skavikeng og Harald F. Olsen Nathalia Castillo Tore Årsnes Sigbjørn Håheim, Glenn Solberg og Kjartan Grønsdal June Beathe Korsmo Vetle Kvia Egil Arve Olsen, tlf: egil.a.olsen@lyse.net Knut Enger Norsk Folkehjelp Jæren Eirik Arnestad Vi minner om Norges Bilsportforbunds avtale med Antidoping Norge og i den forbindelse 100 Doping og bruk av rusmidler Alle må medbringe gyldig legitimasjon ved en eventuell dopingkontroll. Førere blir varslet om eventuell kontroll på førermøtet. Det er førers plikt å holde seg underrettet om en eventuell kontroll.