vedlegg 7 TRAFIKK: UTREDNING
|
|
- Thorbjørn Engebretsen
- 6 år siden
- Visninger:
Transkript
1 vedlegg 7 TRAFIKK: UTREDNING Plan Skadbergbakken - Sola kommune Arkitektfirma Helen & Hard AS - Format: A3
2
3 1. INNLEDNING Et område på Skadberg i Sola kommune skal reguleres til boliger. Området ligger avgrenset av Kjeldsberg Rings Forlengelse i nord, Skadbergvegen i øst og Skadbergbakken i sør. Noe av området ligger imidlertid øst for Skadbergvegen. Sinus AS er blitt engasjert for å vurdere trafikkstøyforholdene utendørs i planområdet. Vårt arbeid har i denne fasen bestått i å gjøre beregninger av forventet veitrafikkstøy og å gi en vurdering av planlagte tiltak slik at krav og retningslinjer for utendørs støynivåer skal bli tilfredsstilt. Støy fra Skadbergvegen vil være den dominerende støykilden, men noe støy vil også komme fra Skadbergbakken og Kjeldsberg Rings Forlengelse. I tillegg vil det bli noe trafikk på interne veier i planområdet. Det er imidlertid ikke gjort en vurdering av trafikken på disse veiene, men det kan forventes at dette forholdet er av underordnet betydning (forutsatt lite gjennomgangstrafikk). Området ligger ca. 1,5 km fra Stavanger lufthavn som vil bidra til støynivået på planområdet. Flystøy er derfor kort kommentert i rapporten. Langs Kjeldsberg Rings Forlengelse er det planlagt å legge fremtidig bybane med holdeplass. I vurderingene er det forutsatt at denne vil bli tilstrekkelig skjermet slik at bidraget fra denne til planområdet ikke vil være dominerende. Støy fra bybanen er vurdert på forenklet grunnlag i rapporten. Vurderingene baserer seg på antatte togtyper og trafikkmengder. Figur 1: Planområdet Rapport : R01.doc Side 2 av 11
4 2. AKTUELLE KRAV OG RETNINGSLINJER 2.1. Generelt Eksterne støyforhold er regulert av Miljøverndepartementets retningslinjer, T-1442: Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging. Retningslinjen bygger på EUregelverkets metoder og målestørrelser, og er koordinert med støyreglene som er gitt etter forurensingsloven og teknisk forskrift til plan- og bygningsloven Utendørs støy Miljøverndepartementets retningslinjer T-1442 skal legges til grunn av kommuner og berørte statlige etater ved planlegging og behandling av enkeltsaker etter plan- og bygningsloven. Retningslinjen anbefaler at anleggseierne beregner to støysoner rundt viktige støykilder, en rød og en gul sone. I den røde sonen er hovedregelen at støyfølsom bebyggelse skal unngås, mens den gule sonen er en vurderingssone hvor ny bebyggelse kan oppføres dersom det kan dokumenteres at avbøtende tiltak gir tilfredsstillende støyforhold. Tabell 1: Grenseverdier for gul og rød sone etter T-1442 GUL SONE RØD SONE Støykilde Støynivå på uteplass og utenfor rom med støyfølsom bruk Støynivå utenfor soverom, natt kl Støynivå på uteplass og utenfor rom med støyfølsom bruk Støynivå utenfor soverom, natt kl Vei 55 L den 70 L 5AF 65 L den 80 L 5AF Flyplass 52 L den 80 L 5AS 62 L den 90 L 5AS Bane 58 L den 75 L 5AF 68 L den 90 L 5AF Alle støygrenser gjelder i såkalt fritt felt, dvs. uten refleksjon fra nærliggende fasade. Det angis en døgnmiddelverdi L den (den = day-evening-night ). Grensen for støy vektes etter definisjonen hhv. 5 og 10 db strengere om kveld og natt enn om dagen. Eksempelvis vil da et støynivå på 45 dba i natteperioden, 50 dba i kveldsperioden og 55 dba om dagen gi L den 55 db. L 5AF er det A-veide nivået, målt med tidskonstant Fast på 125 ms som overskrides av 5 % av hendelsene i løpet av en nærmere angitt periode, dvs et statistisk maksimalnivå i forhold til antall hendelser. Grenseverdien for nattestid gjelder for et minimum på 10 hendelser. Ifølge veilederen til T-1442 (TA-2115, Statens Forurensningstilsyn) er den gule sonen en vurderingssone hvor ny bebyggelse kan oppføres dersom det kan dokumenteres at avbøtende tiltak gir tilfredsstillende støyforhold. Rapport : R01.doc Side 3 av 11
5 Om den røde sonen sier T-1442 bl.a. følgende: Rød sone angir et område som på grunn av det høye støynivået er lite egnet til støyfølsomme bruksformål. I rød sone bør kommunen derfor ikke tillate etablering av boliger, sykehus, pleieinstitusjoner, fritidsboliger, skoler og barnehager. I veilederen til T-1442 åpnes det likevel for bygging av støyfølsom bebyggelse i rød sone under spesielle forutsetninger: Dersom det fra kommunens side er ønskelig med etablering av støyfølsom bebyggelse på areal som i utgangspunktet ligger i rød sone, bør slike areal som hovedregel være utpekt i overordnet arealplan som fortettingsområder eller bysenter/bydelssenter. Retningslinjen vektlegger at alle boenheter bør få minst en stille side og tilgang til egnet uteareal med tilfredsstillende støyforhold. 3. BEREGNINGER 3.1. Trafikktall Vei: Beregningene av trafikkstøy er utført med utgangspunkt i opplysninger gitt i rapport 06/00357 fra Sola kommune, og samtaler med oppdragsgiver. Tabell 2: Trafikktall Skadbergvegen Skadbergbakken Kjeldsberg Rings Forlengelse Trafikk, ÅDT [kjt./døgn] Hastighet 50 (1) (1) [km/t] Andel tungtrafikk (2) [%] (1) Antatt 50 km/t i de tilfellene der opplysninger mangler. (2) Antatt 5 % i de tilfellene der opplysninger mangler. Det er i tillegg forutsatt følgende trafikkfordeling over døgnet: Tabell 3: Antatt trafikkfordeling over døgnet Tidssone Trafikk i prosent av døgnet Dag (kl ) 75 Kveld (kl ) 15 Natt (kl ) 10 Rapport : R01.doc Side 4 av 11
6 Fordelingen forventes å gi en L den - verdi som er ca. 3 db høyere enn døgnekvivalent støy L A,eq,24h uten fasaderefleksjon. Dette innebærer at L den tilsvarer L eq foran fasade, og kan brukes ved beregning av fasadetiltak. Bybanen: Følgende anslåtte trafikktall for bybanen er benyttet i vurderingene: Togtype Hastighet [km/t] Antall tog Togmeter pr. døgn. [m/døgn] Typisk lengde [m] Bybane (B71i) Metode Beregningene av støy fra jernbane er utført i tråd med Railway Traffic Noise, Nordic prediction method, TemaNord 1996:524. Terrengdata er basert på kartmateriale og reguleringsplan for området. For å kunne presentere gul og rød sone fra vei og bane i samme kart må man trekke 3 db fra utgangsnivået på banen. Dette er fordi bane har 3 db lempeligere krav enn veitrafikkstøy. Beregningene av støy fra veitrafikk er gjort etter "Nordisk beregningsmetode for vegtrafikkstøy". Beregningene er utført med programmet Cadna/A versjon 3.7. Det er laget en tredimensjonal terrengmodell basert på tilsendt digitalt kart og reguleringsplantegninger. Beregningsmodellen tar hensyn til høydeforskjeller og refleksjonsforhold på bakken. Støysonene er beregnet med mottakerhøyde 2,0 m over bakken. T-1442 gir en generell anbefaling på 4,0 m høyde, men åpner for bruk av lavere høyde der hvor dette anses hensiktsmessig. Den lavere høyden er valgt for å gi et mer realistisk bilde på hvordan støysituasjonen vil være for personer som oppholder seg på bakkenivå utenfor boligene. Det er også gjort beregninger med mottakerhøyde 5,0 m over bakken, dette er gjort for å synligjøre støynivået utenfor 2. etasje i kommende boliger. Støysonekartet har en oppløsning på 2 x 2 m. Det er brukt en bakkeabsorpsjon på 1,0 (myk mark). Rapport : R01.doc Side 5 av 11
7 3.3. Beregningssituasjoner Det er beregnet utendørs lydnivåer (støysonekart) på området for tre ulike situasjoner: Området med ny bebyggelse og uten tiltak mot støy fra omkringliggende veier (se vedlegg 1) Området med ny bebyggelse og med tiltak mot støy fra omkringliggende veier uten bidrag fra bybane (se vedlegg 2) Området med ny bebyggelse og med tiltak mot støy fra omkringliggende veier med bidrag fra bybane (se vedlegg 3) Terreng Det er laget en tredimensjonal terrengmodell basert på tilsendte plantegniger og digitale kart. I forbindelse med planlagt undergang under Skadbergvegen ved F2, har vi imidlertid ikke oppdatert terreng. F2 er derfor modellert med dagens terreng Skjermer Skjermene som er benyttet i beregning av skjermet situasjon har betegnelsene A Y. Plassering er vist i vedlegg 2.3 og følgende høyder er benyttet: Skjerm Høyde Kommentar A,B 1,5 m Relativt cl Kjeldsberg Rings forlengelse C, D 3,0 m Relativt cl Kjeldsberg Rings forlengelse E,F 1,5 m Topp skjerm på kote 32,5 G, I, U, W 1,0 m Relativt cl Skadbergvegen H, T, V, X 1,5 m Relativt cl Skadbergvegen J 2,2 m Relativt terreng (topp skjerm på kote 33,7 35,3) K 1,5 m Relativt terreng (topp skjerm på kote 34,5 37,5) L, M, N, O, P, Q, R, S 1,5 m relativt cl Skadbergbakken Y 1,5 m Relativt terreng (topp skjerm på kote 32,6 33,9) Skjerm J i F2 må vurderes nærmere når ballfeltet planlegges. Skjermhøyden kan endres f.eks. dersom man gjør inngrep i terrenget. Det vil si ved utformingen av ballfeltet. Rapport : R01.doc Side 6 av 11
8 4. VURDERINGER 4.1. Uskjermet situasjon, med ny bebyggelse En presentasjon av beregningsresultatene for uskjermet situasjon og med eksempelbebyggelse som beskrevet av arkitekt er vist i form av støysonekart i vedlegg 1.1 (beregningshøyde 2 m) og vedlegg 1.2 (beregningshøyde 5 m). Beregningene viser at i beregningshøyde 2 m vil gul sone strekke seg ca. 50 m inn på planområdet langs delen av Kjeldsberg Rings Forlengelse uten eksempelbebyggelse. Eksempelboliger langs Kjeldsberg Rings forlengelse vil ha et støynivå på L den på uteområder som ligger mot denne veien, dvs mot nord. Boligene vil virke skjermende slik at uteområder mot sør vil ha et støynivå som ligger under nedre grenseverdi for gul sone. Langs Skadbergvegen vil eventuelle uteområder mot denne veien for de fleste av eksempelboligene ligge delvis i rød sone, L den 65 db, enkelte uteområder kan imidlertid få et noe lavere nivå og vil ligge i gul sone. Området F2 vil ligge i gul sone, men deler av området (15 m fra vei og nærmere) vil ligge i rød sone. Gul sone strekker seg ca. 25 m fra Skadbergbakken, og eventuelle uteområder mot denne veien vil derfor kunne ligge i gul sone. Bygninger virker skjermende mot uteområder på baksiden, og disse vil ha støynivåer på L den 55 db. I 5 m beregningshøyde er resultatene i hovedtrekk de samme som i 2 m beregningshøyde, men gul og rød sone vil ha en noe større utstrekning. På bakgrunn av dette vil det være nødvendig med skjermingstiltak som beskrevet i avsnitt Skjermet situasjon, med ny bebyggelse uten bybane En presentasjon av beregningsresultatene for skjermet situasjon (skjermer som beskrevet i avsnitt 3.5) og med eksempelbebyggelse som beskrevet av arkitekt, er vist i form av støysonekart i vedlegg 2.1 (beregningshøyde 2 m) og vedlegg 2.2 (beregningshøyde 5 m). Med 2 m beregningshøyde vil støynivåene langs Kjeldsberg Rings forlengelse nå stort sett være under nedre grense for gul sone i en avstand på m fra senterlinje vei. Under utarbeidelse av bebyggelsesplanen for delområdene BA2 og B33 bør bebyggelsen plasseres mot veien og uteområder plasseres slik at bebyggelsen ligger mellom disse og veien. Endelige skjermingshøyder må derfor vurderes når bebyggelsesplan foreligger. På østsiden av Skadbergvegen vil eventuelle uteplasser, på bakkenivå, mot denne vegen nå få et støynivå som ligger under L den = 55 db. Imidlertid er det et unntak for delfelt B15 hvor støynivået i området like utenfor vestre fasade på boligene i delfeltet overskrides. Dette området er noe oppbygd i forhold til omkringliggende terreng. Dersom terrenget på denne delen av tomten senkes noe vil det være mulig å komme ned mot nedre grense for gul sone. Deler av L1 vil også ligge i gul sone med denne skjermingsløsningen. Imidlertid er det planlagt boligutbygging, med tilhørende skjerming, langs Skadbergvegen sør for dette. Denne utbyggingen vil kunne medføre at støynivået på L1 og utenfor B2 blir lavere enn beregnet, og hele L1 vil i så fall sannsynligvis få støynivåer som er lavere enn nedre grense for gul sone. Rapport : R01.doc Side 7 av 11
9 Vest for Skadbergvegen vil skjermingstiltaket medføre en reduksjon av støynivået på 3 8 db. Likevel vil områder som ligger mot Skadbergvegen ligge i gul sone. På vestsiden av bebyggelse vil imidlertid støynivåene ligge under L den = 55 db. I F2 har store deler av området bak skjerm J nå et beregnet støynivå som er lavere enn L den = 55 db. Imidlertid kan skjerm J muligens fjernes eller reduseres i høyde i forbindelse med planleggingen av ballplassen. Dette avhenger bl.a. av hvordan terrenget utformes her. Uteplasser for bebyggelsen på vestsiden av Skadbergvegen må plasseres slik at boligene ligger mellom disse og veien skal støynivået her ligger under 55 L den. Ved plassering av ballplass i F2 bør det tas hensyn til at kun deler av området har et støynivå som er lavere enn nedre grense for gul sone. Langs Skadbergbakken vil gul sone i denne situasjonen strekke seg ca 10 m fra cl vei. Uteplasser langs veien bør derfor legges slik at bygninger skjermer mot støy fra veien. Eventuelt kan skjermhøydene langs Skadbergbakken økes noe eller det kan benyttes lokale skjermingstiltak. Dersom dette ikke er ønskelig bør uteplasser trekkes rundt 10 m fra senterlinjen på Skadbergbakken. For beregningshøyde på 5 m (tilsvarende 2.etasje) er det vanskelig å få en god effekt av støyskjermer. Det må derfor påregnes at det er nødvendig med fasadetiltak og lokale tiltak på eventuelle balkonger mot de aktuelle veiene. Fasadetiltak og lokale tiltak på uteplasser som f.eks balkonger må vurderes nærmere når mer detaljerte planer foreligger Skjermet situasjon, med ny bebyggelse med bybane En presentasjon av beregningsresultatene for samme situasjon som i 4.2, men med bidrag fra bybane er vist i form av støysonekart i vedlegg 3.1. Bybanetraséen er lagt langs Kjeldsberg Rings Forlengelse. Vi har ikke hatt tilgang til terrengdata for traséen, denne er derfor lagt på dagens terreng. Beregningene viser at utbredelsen av gul sone sannsynligvis vil endre seg svært lite som følge av bybanen. Med de forutsetningene som er gjort i beregningene vil gul sone kunne strekke seg inntil 10 m lenger inn på området langs Kjellsberg Rings Forlengelse i situasjon med bybane sammenlignet med situasjon uten. Det er planlagt en holdeplass for banen i Kjeldsberg Rings Forlengelse, denne er ikke tatt med i vurderingene nå. Holdeplassen vil sannsynligvis ikke medføre en endring av støysonene utover det som allerede er kommentert. Rapport : R01.doc Side 8 av 11
10 4.4. Flystøy Flystøysoner for Stavanger lufthavn SOLA er beregnet av SINTEF IKT. Beregningene ble oppdatert i juni 2012 (rapport SINTEF A23013, datert ) og kan ses på Avinor sine hjemmesider på adressen: Reguleringsområdet ligger ca. 1,5 km fra Stavanger lufthavn og før oppdateringen av flystøysonene i juni 2012 låg kun deler av planområdet i gul sone. I følge de nye støysonene ligger hele planområdet vest for Skadbergbakken ytterst i gul sone for flystøy i.h.t. T Nedre grense for gul følger Skadbergbakken. Områdene som før låg i gul sone hadde da trolig en overskridelse av grensene for flystøy på inntil 1 db. Økningen i støynivå som gir økt utbredelse av støysonene i planområdet vurderes å være på rundt 1 db. I de områdene som er mest utsatt for flystøy vurderes derfor overskridelsen å være på 1 2 db som knapt er merkbart. Det vil være vanskelig å skjerme uteplasser i planområdet mot flystøy uten å ta i bruk full innglassing av disse. Med en overskridelse på kun 1 2 db anses dette å være et uforholdsmessig stort tiltak. Imidlertid må fasadetiltak mot flystøy vurderes i forbindelse med planlegging av boligene. 4.5 Støy fra ballplass Det er planlagt en ballplass i F2, denne kan komme til å ligge m fra nærmeste boliger. Vedrørende støykonflikter i forbindelse med ballbinger / ballplasser skriver Helse- og omsorgsdepartementet i sin Veileder for støyvurdering ved etablering av nærmiljøanlegg : For ballbinger inngjerdet med plankevegger eller netting av metall kan konflikter oppstå selv ved avstander over 100 meter. De skriver også at det kan oppstå konflikter ved vanlig ballplass (dvs ikke ballbinge) med avstander under 30 til 40 meter. Avstandsangivelsene skyldes at det ikke bare er impulslydene fra ballen som treffer omkransende vegger som bidrar til konflikter i slike saker, men også rop/skrik fra spillerne og impulsestøy fra ball mot fot bidrar. Dette er også vår erfaring fra flere ballbingesaker. Selv i tilfeller der veggene etterhvert er helt fjernet, opplever enkelte naboer fremdeles støysjenanse. Det heter videre i veilederen: Norge har ikke egne regler for støy fra ballbinger og lignende anlegg. Det foreligger heller ikke forskningsbasert kunnskap som kan danne grunnlag for å fastsette støygrenser. Av denne grunn må anbefalinger om grenseverdier baseres på erfaringer fra klager på ballbinger og tilsvarende nærmiljøanlegg og på generell kunnskap om hvilke støynivåer som kan skape problemer. Med utgangspunkt i ovennevnte vil vi fraråde at planlagt ballplass etableres som ballbinge i dette tilfellet. Vi vil også anbefale at ballplassen etableres så langt fra boligene som mulig. Rapport : R01.doc Side 9 av 11
11 5. KONKLUSJON Det er gjort beregninger av trafikkstøy for et reguleringsområde på Skadberg. Beregningene viser at området langs Skadbergvegen i en uskjermet situasjon vil ligge delvis i rød og gul støysone etter T Også langs Kjeldsberg Rings Forlengelse og Skadbergbakken vil støynivåene overskride nedre grense for gul sone. Med skjerming som beskrevet i avsnitt 3.5 vil støynivå på uteplasser på bakkenivå kunne tilfredsstilles, dersom det tas hensyn til støy når plasseringen av disse planlegges. Eksempelvis bør man under utarbeidelse av bebyggelsesplanen for delområdene BA2 og B33 plassere uteområder slik at bebyggelsen ligger mellom disse og Kjeldsberg Rings Forlengelse. Det kan også være nødvendig å senke terrenget for deler av uteområdet tilhørende delfelt B15. Ved planlegging av ballplass bør høyden på skjerm J vurderes nærmere. Denne skjermen kan erstattes eller reduseres i høyde dersom man utformer terrenget på en støymessig gunstig måte. I 2. etasje, det vil si for beregningshøyde på 5 m, er det vanskelig å få en god effekt av støyskjermer. Det må derfor påregnes at det er nødvendig med fasadetiltak og lokale tiltak på eventuelle balkonger mot de aktuelle veiene. Fasadetiltak og lokale tiltak på uteplasser som f.eks balkonger må derfor vurderes nærmere når mer detaljerte planer foreligger. Uteplasser langs Skadbergbakken bør legges slik at bygninger skjermer mot støy fra Skadbergbakken. Eventuelt kan skjermhøydene langs Skadbergbakken økes noe eller det kan benyttes lokale skjermingstiltak. Dersom dette ikke er ønskelig bør uteplasser trekkes rundt 10 m fra senterlinjen på Skadbergbakken. Under vurdering av tiltak for å ivareta innendørs støynivå må det også tas hensyn til eventuelle fasadetiltak mot flystøy da deler av området ligger innenfor gul sone for flystøy. En eventuell bybane vil med de forutsetningenen som er gjort i denne rapporten sannsynligvis ikke medføre en betydelig endring av gul støysone i forhold til situasjon uten bybane. Planlagt ballplass i F2 bør ikke etableres som ballbinge, og avstanden til nærmeste bolig bør være størst mulig. Kommentar: Med skjerm menes det i denne rapporten en barriere som virker skjermende mot støy fra de aktuelle veiene. Hvorvidt denne barrieren er en treskjerm, voll eller en kombinasjon av disse er ikke av vesentlig betydning for beregningsresultatet. Man står også fritt i utforming og materialvalg til skjermen, så lenge denne har en flatevekt på kg/m 2. Det kan f.eks. gjerne være glassfelt i skjermen. Rapport : R01.doc Side 10 av 11
12 VEDLEGGSLISTE Vedlegg 1.1: Støysoner for uskjermet situasjon beregningshøyde 2 m Vedlegg 1.2: Støysoner for uskjermet situasjon beregningshøyde 5 m Vedlegg 2.1: Støysoner for skjermet situasjon beregningshøyde 2 m Vedlegg 2.2: Støysoner for skjermet situasjon beregningshøyde 5 m Vedlegg 2.3: Oversikt over skjermer Vedlegg 3.1: Støysoner for skjermet situasjon med bybane beregningshøyde 2 m Rapport : R01.doc Side 11 av 11
13 Vedlegg 1.1 Skadbergbakken Støysonekart Lden Uskjermet situasjon Beregningshøyde 2,0 m > 50.0 db > 55.0 db > 60.0 db > 65.0 db > 70.0 db > 75.0 db Dato: Målestokk: 1:1500 Road Railway Building Embankment Contour Line Calculation Area Oppdragsgiver: Helen & Hard AS v/ane Dahl Utarbeidet av: EJA Kontrollert av: TAO
14 Vedlegg 1.2 Skadbergbakken Støysonekart Lden Uskjermet situasjon Beregningshøyde 5,0 m > 50.0 db > 55.0 db > 60.0 db > 65.0 db > 70.0 db > 75.0 db Dato: Målestokk: 1:1500 Road Railway Building Embankment Contour Line Calculation Area Oppdragsgiver: Helen & Hard AS v/ane Dahl Utarbeidet av: EJA Kontrollert av: TAO
15 Vedlegg 2.1 Skadbergbakken Støysonekart Lden Skjermet situasjon Beregningshøyde 2,0 m > 50.0 db > 55.0 db > 60.0 db > 65.0 db > 70.0 db > 75.0 db Dato: Målestokk: 1:1500 Road Railway Building Barrier Embankment Contour Line Calculation Area Oppdragsgiver: Helen & Hard AS v/ane Dahl Utarbeidet av: EJA Kontrollert av: TAO
16 Vedlegg 2.2 Skadbergbakken Støysonekart Lden Skjermet situasjon Beregningshøyde 5,0 m > 50.0 db > 55.0 db > 60.0 db > 65.0 db > 70.0 db > 75.0 db Dato: Målestokk: 1:1500 Road Railway Building Barrier Embankment Contour Line Calculation Area Oppdragsgiver: Helen & Hard AS v/ane Dahl Utarbeidet av: EJA Kontrollert av: TAO
17 A S B R C Q D P O E N F T G M U V H J L W K X I Y Vedlegg 2.3 Skadbergbakken Oversikt over skjermer > 50.0 db > 55.0 db > 60.0 db > 65.0 db > 70.0 db > 75.0 db Dato: Målestokk: 1:1500 Road Railway Building Barrier Embankment Contour Line Calculation Area Oppdragsgiver: Helen & Hard AS v/christian Gauss Utarbeidet av: EJA Kontrollert av: TAO
18 Vedlegg 3.1 Skadbergbakken Støysonekart Lden Skjermet situasjon med bybane Beregningshøyde 2,0 m > 50.0 db > 55.0 db > 60.0 db > 65.0 db > 70.0 db > 75.0 db Dato: Målestokk: 1:1500 Road Railway Building Barrier Embankment Contour Line Calculation Area Oppdragsgiver: Helen & Hard AS v/ane Dahl Utarbeidet av: EJA Kontrollert av: TAO
2.1. Generelt Utendørs støy Miljøverndepartementets retningslinjer Trafikktall Metode... 7
INNHOLDSFORTEGNELSE 1. INNLEDNING... 3 2. AKTUELLE KRAV OG RETNINGSLINJER... 5 2.1. Generelt... 5 2.2. Utendørs støy Miljøverndepartementets retningslinjer... 5 3. MÅLSETTING... 6 4. BEREGNINGER... 6 4.1.
Detaljer1 INNLEDNING MILJØVERNDEPARTEMENTETS RETNINGSLINJE T
INNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING... 3 2 MILJØVERNDEPARTEMENTETS RETNINGSLINJE T-1442... 4 3 OM BEREGNINGENE... 5 3.1 TRAFIKKTALL... 5 3.2 METODE OG BEREGNINGSMODELL... 5 4 RESULTATER OG VURDERINGER...
DetaljerB33 STOKKSUND I TJØRVÅG, HERØY KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy på utendørs oppholdsplasser
RAPPORT : 10793500-0-R01 Dato : 26.10.2015 Antall sider : 5 Antall vedlegg : 2 B33 STOKKSUND I TJØRVÅG, HERØY KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy på utendørs oppholdsplasser Oppdragsgiver: Terra Eiendomsutvikling
DetaljerNye boliger Hesthammeren 3 - konsekvenser for trafikkstøy ved boliger i Hesthammeren 2
NOTAT Nr.: 1 Side : 1 av 5 Dato : 02.11.2016 Vår ref. : Vedlegg : 2 PROSJEKT: HESTHAMMEREN 3, HOMMERSÅK OPPDRAGSGIVER: Fjogstad-Hus Sandnes AS v/ Ronny Hellestø SAK: Nye boliger - konsekvenser for trafikkstøy
DetaljerNYE HOLEN SKOLE, BERGEN KOMMUNE Vurdering av støy fra veitrafikk
RAPPORT : Dato : 24.11.2016 Antall sider : 5 Antall vedlegg : 1 NYE HOLEN SKOLE, BERGEN KOMMUNE Vurdering av støy fra veitrafikk Oppdragsgiver: Fortunen AS v/ Maria Therese Hage Utført av: Kontrollert
DetaljerSØREIDE, GNR/BNR 38/624, BERGEN KOMMUNE
RAPPORT : 10919800-0-R01 Dato : 18.09.2018 Antall sider : 6 Antall vedlegg : 3 SØREIDE, GNR/BNR 38/624, BERGEN KOMMUNE VURDERING AV UTENDØRS LYDNIVÅ FRA VEITRAFIKKSTØY Oppdragsgiver: Coplan AS v/ Raymond
DetaljerRAFOSS, KVINESDAL PLANNR Vurdering av støy fra veitrafikk
RAPPORT : Dato : 16.02.2017 Antall sider : 6 Antall vedlegg : 2 RAFOSS, KVINESDAL PLANNR. 10372014001 Vurdering av støy fra veitrafikk Oppdragsgiver: Kristiansen & Selmer-Olsen AS v/ Krister Ingebretsen
DetaljerTIME KOMMUNE GNR/BNR: 2/54, TUNHEIM HAGEBY, REGULERING Vurdering av støy fra veitrafikk
RAPPORT : 778--R Dato :..2 Antall sider : 7 Antall vedlegg : TIME KOMMUNE GNR/BNR: 2/, TUNHEIM HAGEBY, REGULERING Vurdering av støy fra veitrafikk Oppdragsgiver: Tjødnå AS v/ Oddgeir Eikeskog Utført av:
DetaljerMed randbebyggelse mot vei. Beregningshøyde: 5,0 m
INNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING... 3 1.1 BAKGRUNN... 3 1.2 STØYKILDER OG SKJERMING... 4 2 AKTUELLE KRAV OG RETNINGSLINJER... 5 2.1 GENERELT... 5 2.2 UTENDØRS STØY RETNINGSLINJE T-12... 5 2.3 INNENDØRS
DetaljerKVIDINGSVEIEN I HELLEVIK, EIGERSUND KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy på utendørs oppholdsplasser
RAPPORT : 10811100-0-R01 Dato : 23.02.2016 Antall sider : 5 Antall vedlegg : 1 KVIDINGSVEIEN I HELLEVIK, EIGERSUND KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy på utendørs oppholdsplasser Oppdragsgiver: Kristiansen
DetaljerMyllarsmarka, Hestnes Eigersund kommune Vurdering av støy fra veitrafikk
NOTAT NR.: 1 Side : 1 av 5 Dato : 12.01.18 Vår ref. : 21001700-1-N01 Vedlegg : 2 PROSJEKT: TEMA: OPPDRAGSGIVER: UTFØRT AV: KONTROLLERT: Myllarsmarka, Hestnes Eigersund kommune Vurdering av støy fra veitrafikk
DetaljerFigur 1: Utsnitt av situasjonsplan, Brandsberg-Dahls Arkitekter, datert
NOTAT Nr.: 1 Side : 1 av 5 Dato : 08.12.2017 Vår ref. : Vedlegg : 2 PROSJEKT: Detaljregulering gnr. 47 bnr. 90 & 239 Elganeveien 1 TEMA: VURDERING AV STØY FRA VEITRAFIKK TIL/FRA PLANOMRÅDET TIL NABOER
DetaljerKRAV OG RETNINGSLINJER...
INNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING... 3 2 KRAV OG RETNINGSLINJER... 4 2.1 MILJØVERNDEPARTEMENTETS RETNINGSLINJE T-1442... 4 2.2 M-128 (2014): VEILEDEREN TIL T-1442... 5 3 MÅLSETTING... 5 4 OM BEREGNINGENE...
DetaljerGNR/BNR 9/5, KARMØY KOMMUNE Eksternstøyvurdering
RAPPORT : 7--R1 Dato : 1..1 Antall sider : Antall vedlegg : 1 GNR/BNR 9/, KARMØY KOMMUNE Eksternstøyvurdering Oppdragsgiver: Utført av: Kontrollert av: Leif Victor Wee Erling J. Andreassen Sverre Aas SAMMENDRAG
DetaljerElvebakken 2 i Time kommune skal rives og det skal bygges tre nye boliger på tomten. Boligene vil få uteplass mot sør.
RAPPORT : 756400-0-R01 Revisjon : O Dato : 21.11.2014 Antall sider : 7 Antall vedlegg : 2 ELVEBAKKEN 2, TIME KOMMUNE Vurdering av utendørs støynivå Oppdragsgiver : Prosjektil Areal AS v/margrete Skålvik
DetaljerKRYSSUTBEDRING VORMSUNDVEGEN HVAMSVEGEN I NES KOMMUNE Vurdering av støy ved eksisterende bebyggelse
RAPPORT : 751300-1-R01 Revisjon : 1 Dato : 19.12.2014 Antall sider : 8 Antall vedlegg : 2 (4 sider) KRYSSUTBEDRING VORMSUNDVEGEN HVAMSVEGEN I NES KOMMUNE Vurdering av støy ved eksisterende bebyggelse Oppdragsgiver:
DetaljerT-1442 angir følgende grenseverdier fra vegtrafikk til boliger. Støynivå utenfor soverom, natt kl
INNLEDNING Det er planlagt nytt boligområde langs fylkes vei sør for Tvedestrand. I forbindelse med reguleringsplan er det foretatt en trafikkstøyvurdering hvor det er beregnet støy fra trafikken på FV.
DetaljerKLEPPVEGEN 611, SOLA KOMMUNE, PLAN NR 0512
Rapport: : 760300-2-R01 Dato : 13.02.2015 Antall sider : 6 Antall vedlegg : 1 KLEPPVEGEN 611, SOLA KOMMUNE, PLAN NR 0512 VURDERING AV UTENDØRS LYDNIVÅ FRA FLYSTØY OG VEITRAFIKKSTØY Oppdragsgiver: Rambøll
DetaljerMølla boligområde, Blakstad - Arendal Vurdering av støy fra veitrafikk
NOTAT NR.: 1 Side : 1 av 6 Dato : 18.09.17 Vår ref. : 21000300-1-N01 Vedlegg : 3 PROSJEKT: TEMA: OPPDRAGSGIVER: UTFØRT AV: KONTROLLERT: Mølla boligområde, Blakstad - Arendal Vurdering av støy fra veitrafikk
DetaljerINNLEDNING... 3 GRENSEVERDIER/FORSKRIFTSKRAV...
Innhold INNLEDNING... 3 GRENSEVERDIER/FORSKRIFTSKRAV... 5 UTENDØRS STØYFORHOLD MILJØVERNDEPARTEMENTETS RETNINGSLINJER... 5 ANBEFALTE KRAV FOR OPPFØRING AV BOLIG I STØYSONER... 5 INNENDØRS STØYNIVÅ - BYGGEFORSKRIFTENE...
DetaljerI denne rapporten presenteres støysonekart for endelig veitrasé, samt en generell vurdering av behov for tiltak ved boliger i planområdet.
1 INNLEDNING Det arbeides med ny vegparsell for E134 i Stordalen i Etne kommune. I konsekvensutredningen var det fire forskjellige vegalternativer og det er tidligere vegalternativ 3 som er valgt til trasé.
DetaljerT-1442 angir følgende grenseverdier fra vegtrafikk til boliger.
INNLEDNING Gnr./bnr. 305/287, 578, 1127 og 1128 i Kirkeveien 129 i Arendal kommune detaljreguleres. Hensikten er å lege til rette for to nye firemannsboliger. Det er en eksisterende enebolig og en nyoppført
DetaljerFV. 197 HÅKONSHELLAVEGEN, BERGEN KOMMUNE NY GANG- OG SYKKELVEG Vurdering av vegtrafikkstøy
RAPPORT : 709500-1-R01 Dato : 26.02.2015 Antall sider : 7 Antall vedlegg : 2 FV. 197 HÅKONSHELLAVEGEN, BERGEN KOMMUNE NY GANG- OG SYKKELVEG Vurdering av vegtrafikkstøy Oppdragsgiver: Utført av: Kontrollert
DetaljerINNHOLDSFORTEGNELSE. Vedleggsoversikt. Utskrift av beregninger: Støysonekart L den.
INNHOLDSFORTEGNELSE SAMMENDRAG... 1 1 BAKGRUNN... 3 2 AKTUELLE KRAV OG RETNINGSLINJER... 3 2.1 GENERELT... 3 2.2 UTENDØRS STØY MILJØVERNDEPARTEMENTETS RETNINGSLINJER T-1442... 3 2.3 M-128: VEILEDEREN TIL
DetaljerSOMMERFRYDVEIEN 3, ARENDAL KOMMUNE Vurdering av støy fra veitrafikk
RAPPORT : Dato : 10.11.2016 Antall sider : 6 Antall vedlegg : 2 SOMMERFRYDVEIEN 3, ARENDAL KOMMUNE Vurdering av støy fra veitrafikk Oppdragsgiver: Birkenlund Eiendom AS v/ Tore Pettersen Utført av: Kontrollert
Detaljer1 INNLEDNING AKTUELLE KRAV OG RETNINGSLINJER MÅLSETTING OM BEREGNINGENE STØYNIVÅ FRA INDUSTRI... 7
INNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING... 3 2 AKTUELLE KRAV OG RETNINGSLINJER... 4 2.1 UTENDØRS STØY - T-1442... 4 2.2 PLANBESTEMMELSER, RISAVIKA... 4 2.3 M-128 (2014): VEILEDEREN TIL T-1442... 4 3 MÅLSETTING...
DetaljerINNHOLD 1 INNLEDNING AKTUELLE KRAV UTENDØRS STØY - T
INNHOLD 1 INNLEDNING... 3 2 AKTUELLE KRAV... 3 2.1 UTENDØRS STØY - T-1442...3 3 MÅLSETTING... 4 4 OM TRAFIKKSTØYBEREGNINGENE... 4 4.1 TRAFIKKTALL...4 4.2 METODE...5 5 OM INDUSTRISTØYBEREGNINENE... 5 5.1
Detaljer1 INNLEDNING... 3 2 MILJØVERNDEPARTEMENTETS RETNINGSLINJE T-1442... 4 3 MÅLSETTING... 4
INNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING... 3 2 MILJØVERNDEPARTEMENTETS RETNINGSLINJE T-1442... 4 3 MÅLSETTING... 4 4 OM BEREGNINGENE... 5 4.1 TRAFIKKTALL... 5 4.2 METODE OG BEREGNINGSMODELL... 6 4.3 BEREGNINGSSITUASJONER...
DetaljerINNHOLD SAMMENDRAG INNLEDNING... 3
INNHOLD SAMMENDRAG... 1 1 INNLEDNING... 3 2 FORSKRIFTER / RETNINGSLINJER... 4 2.1 Generelt... 4 2.2 Utendørs støy Miljøverndepartementets retningslinje T-12... 4 2.3 Virkeområde... 5 2.4 Etablering av
DetaljerAKTUELLE GRENSEVERDIER...
INNHOLD 1 BAKGRUNN... 3 2 AKTUELLE GRENSEVERDIER... 3 2.1 GENERELT... 3 2.2 T-1442... 3 3 MÅLSETTING... 4 4 BESKRIVELSE AV BEREGNINGSMETODE OG FORUTSETNINGER... 5 4.1 STØYKILDER OG STØYDATA... 5 4.2 METODE
DetaljerINNHOLDSFORTEGNELSE. Vedleggsoversikt. Støysonekart og fasadenivå L den, med planlagt bebyggelse, foreslått skjerming (A3) Beregningshøyde 4,0 m
INNHOLDSFORTEGNELSE 1. INNLEDNING... 3 2. AKTUELLE KRAV OG RETNINGSLINJER... 5 2.1. Generelt... 5 2.2. Utendørs støy Miljøverndepartementets retningslinjer T-1442... 5 2.3. M-128 (2014): Veilederen til
DetaljerSTØYVURDERING Reguleringsplan for Bråstadvika - Gjøvik Kommune
STØYVURDERING Reguleringsplan for Bråstadvika - Gjøvik Kommune Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: 07.07.2016 På forespørsel fra Areal+ AS er det foretatt
DetaljerApeltunvegen 2, Bergen
ARTEC Prosjekt Team AS Apeltunvegen 2, Bergen Støyutredening til reguleringsplan 2015-09-07 Oppdragsnr.: 5014636 Dokument nr.: 5014636-rev 3 Apeltunvegen 2, Bergen Støyutredening til reguleringsplan Revisjon:
Detaljeri nattperioden kl
2. Krav og retningslinjer 2.1 T1442 Gjeldende retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging er T1442 1. Retningslinjen er utarbeidet i tråd med EUregelverkets metoder og målestørrelser, og er
DetaljerStrand kommune plan nr Detaljregulering Storevikhammeren Vurdering av vegtrafikkstøy
RAPPORT : 107800-0-R01 Dato : 10.09.2015 Antall sider : 7 Antall vedlegg : 2 Strand kommune plan nr 11302012 Detaljregulering Storevikhammeren Vurdering av vegtrafikkstøy Oppdragsgiver: Utført av: Kontrollert
DetaljerSandnes kommune plan nr Detaljregulering for gnr. 39 bnr 1526, del av MAXI, Gravarsveien 11 Vurdering av vegtrafikkstøy til ny bebyggelse
RAPPORT : 777000-0-R01 Dato : 29.05.2015 Antall sider : 7 Antall vedlegg : 1 Sandnes kommune plan nr 2014116 Detaljregulering for gnr. 39 bnr 16, del av MAXI, Gravarsveien 11 Vurdering av vegtrafikkstøy
DetaljerMULTICONSULT. Innholdsfortegnelse. Levik v/rv 13 - Planlagt hytteområde Lyd
Innholdsfortegnelse 1. Bakgrunn... 3 2. Krav og retningslinjer... 3 3. Beregninger... 3 3.1 Beregningsforutsetninger... 4 3.2 Beregningsresultater... 4 VEDLEGG A : Definisjoner. VEDLEGG B : Støysonebestemmelser.
DetaljerPlanlagte uteområder ligger utenfor støysone og det vil ikke være behov for skjermingstiltak.
RAPPORT Kunde: ViaNova Kristiansand AS v/ Anita W. Gjelsten Sammendrag: I forbindelse med detaljregulering av nytt boligfelt på Kjellandsheia i Søgne kommune er det foretatt en vurdering av støy fra veitrafikk.
DetaljerSkippergata Kristiansand Tel: Org.nr
RAPPORT Kunde: ViaNova Kristiansand AS v/ Anita W. Gjelsten Sammendrag: I forbindelse med regulering av områdeplan på Kjellandsheia Nord-Mjåland i Søgne kommune er det gjort en vurdering av støy fra veitrafikk.
Detaljer1 INNLEDNING SITUASJONSBESKRIVELSE... 5
INNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING... 3 2 RETNINGSLINJER OG FORSKRIFTSKRAV... 3 2.1 STØY FRA VEITRAFIKK OG SKYTEBANE, T-1442 (UTENDØRS STØY)... 3 2.2 TA 2115: VEILEDEREN TIL T-1442... 3 3 MÅLSETTING... 4
DetaljerPlan Støyrapport Vedlegg 28 DETALJREGULERING. s. 1/9
s. 1/9 INNHOLD 1 INNLEDNING... 3 2 AKTUELLE KRAV OG RETNINGSLINJER... 3 2.1 UTENDØRS STØY - T-1442... 3 2.2 M-128 (2014): VEILEDEREN TIL T-1442... 4 2.3 INNENDØRS STØY - NS 8175... 4 3 MÅLSETTING... 5
Detaljer1 INNLEDNING KRAV OG RETNINGSLINJER MILJØVERNDEPARTEMENTETS RETNINGSLINJE T
INNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING... 3 2 KRAV OG RETNINGSLINJER... 5 2.1 MILJØVERNDEPARTEMENTETS RETNINGSLINJE T-1442... 5 2.1.1 Generelt... 5 2.1.2 Kontorer- / næringslokaler... 5 2.1.3 Boliger og annen
DetaljerVegtrafikkstøy KIE BML BML REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV
NOTAT OPPDRAG Nygårdshaven Søgne DOKUMENTKODE 313888 RIA NOT 001 EMNE Veitrafikkstøy TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Søgne kommune OPPDRAGSLEDER Kim Ervik KONTAKTPERSON Ola Frøysland SAKSBEH Kim Ervik
DetaljerBEREGNING AV TRAFIKKSTØY
BEREGNING AV TRAFIKKSTØY Skreddarstugu Nord-Fron Kommune Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering av vegtrafikkstøy Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: 30.11.2011 På forespørsel fra Nord-Fron Kommune
DetaljerNotat oppsummerer beregninger av utendørs støy samt skjerming av uteplass ved Huseby og Saupstad skoler.
NOTAT OPPDRAG Huseby og Saupstad skoler DOKUMENTKODE 417510-RIA-NOT-002 EMNE for planlagt skolebygg TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Trondheim kommune/pir II OPPDRAGSLEDER Morten Nilsen KONTAKTPERSON
DetaljerINNHOLD. Side 2 av 8. Rapport : R01
INNHOLD 1 INNLEDNING... 3 2 AKTUELLE KRAV OG RETNINGSLINJER... 3 2.1 UTENDØRS STØY - T-1442... 3 2.2 INNENDØRS STØY - NS 8175... 4 3 MÅLSETNING... 5 4 OM TRAFIKKSTØYBEREGNINGENE... 5 4.1 METODE - TRAFIKKSTØY...
DetaljerÅsen gård. Støyberegninger 6 COO ELIR ELIR Utg. Dato Tekst Ant.sider Utarb.av Kontr.av Godkj.av
R a p p o r t Oppdrag: Emne: Rapport: Oppdragsgiver: Åsen Gård RIA-01 Block Watne AS Dato: 31. oktober 2013 Oppdrag / Rapportnr. 8 1 3 8 8 8 / 01 Tilgjengelighet Begrenset Utarbeidet av: Cecilie Øinæs
DetaljerRAPPORT. Reguleringsplan E16 Turtnes Øye STATENS VEGVESEN, REGION ØST OPPDRAGSNUMMER STØYVURDERING UTGITT 00 UTGITT FOR KOMMENTARER
STATENS VEGVESEN, REGION ØST Reguleringsplan E16 Turtnes Øye OPPDRAGSNUMMER 6258001 STØYVURDERING 00 FOR KOMMENTARER SWECO NORGE AS OSL AKUSTIKK Kunde: Statens Vegvesen GAUTE VARTDAL HÅKON EIVIND LARSEN
DetaljerKLEPPLANDSVEIEN, SØGNE KOMMUNE REGULERINGSPLAN FOR 3 BOLIGBLOKKER Vurdering av støy fra veitrafikk
RAPPORT : Dato : 10.01.2017 Antall sider : 9 Antall vedlegg : 2 KLEPPLANDSVEIEN, SØGNE KOMMUNE REGULERINGSPLAN FOR 3 BOLIGBLOKKER Vurdering av støy fra veitrafikk Oppdragsgiver: SPISS Arkitektur & Plan
DetaljerSTØYVURDERING Reguleringsplan for Åskollvegen - Gjøvik Kommune
STØYVURDERING Reguleringsplan for Åskollvegen - Gjøvik Kommune Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: 22.02.2018 På forespørsel fra ANKR Rådgiving AS er det
DetaljerN o t a t 312850-02 M U L T I C O N S U L T. 1. Bakgrunn. 2. Krav og retningslinjer
N o t a t 312850-02 Oppdrag: Midtdeler E16 Gile - Botilrud Dato: 5. desember 2012 Emne: Oppdr.nr.: 312850 Til: Statens vegvesen Region sør Ingvild Skaug Kopi: Utarbeidet av: Arne Larsen Kontrollert av:
DetaljerOMSORGSBOLIGER I MOSJØEN INNHOLD 1 INNLEDNING 2 2 SAMMENDRAG 2. 3 FORSKRIFTER OG GRENSEVERDIER 3 3.1 Støy på uteområder 3 3.2 Støynivå innendørs 4
FORTUS OMSORG MOSJØEN AS OMSORGSBOLIGER I MOSJØEN STØYUTREDNING ADRESSE COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim Norge TLF + 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 INNLEDNING 2 2 SAMMENDRAG
DetaljerINNLEDNING.
INNHOLD FORORD... 1 INNLEDNING... 3 REGELVERK/GRENSEVERDIER... 4 Utendørs støyforhold... 4 Definisjoner... 4 Anbefalte krav for oppføring av bolig i støysoner... 4 FORUTSETNINGER... 5 Trafikktall... 5
DetaljerHAVSTADODDEN, ARENDAL Vurdering av støy fra veitrafikk
RAPPORT : Dato : 01.12.2017 Antall sider : 8 Antall vedlegg : 2 HAVSTADODDEN, ARENDAL Vurdering av støy fra veitrafikk Oppdragsgiver: Stært & Co. a.s. Utført av: Kontrollert av: Katrine Arnesen Holger
DetaljerSTØYUTREDNING FOR NYTT BOLIGOMRÅDE I RÅVARDEN
Til: Fra: Gravdal Prosjektutvikling AS Norconsult AS Oppdragsnr.: 5131580 Side: 1 av 7 Dato/rev.: 4. april 2013 / rev01: 6. september 2013 Kopi til: STØYUTREDNING FOR NYTT BOLIGOMRÅDE I RÅVARDEN I forbindelse
DetaljerSola kommune plan nr 0566 Reguleringsplan for Kjelsberg Ring Vurdering av eksternstøy
RAPPORT : 10837200-0-R01 Dato : 20.10.2016 Antall sider : 9 Antall vedlegg : 2 Sola kommune plan nr 0566 Reguleringsplan for Kjelsberg Ring Vurdering av eksternstøy Oppdragsgiver: Utført av: Kontrollert
DetaljerPRINSENS VEI, BOLIGBLOKKER Vurdering av støy ved planlagt bebyggelse
RAPPORT : 708901-0-R01 Revisjon : 0 Dato : 03.06.2015 Antall sider : 7 Antall vedlegg : 1 PRINSENS VEI, BOLIGBLOKKER Vurdering av støy ved planlagt bebyggelse Oppdragsgiver: Dimensjon rådgivning AS v/
DetaljerSTØYVURDERING. Boliger Kvilavegen 18 Stange Kommune. Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato:
STØYVURDERING Boliger Kvilavegen 18 Stange Kommune Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: 27.04.2012 På forespørsel fra ASH Arkitekter AS v/cathrine H. Foss
DetaljerN o t a t
N o t a t 312014-14-1 Oppdrag: E134 Gvammen Århus Dato: 13. januar 2012 Emne: Oppdr.nr.: 312014-14-1 Til: Statens vegvesen Region sør Trude Holter Kopi: Utarbeidet av: Arne Larsen Kontrollert av: Erling
DetaljerMiljøakustikk AS Minister Ditleffs vei Oslo
Minister Ditleffs vei 8 0862 Oslo Rapport Rapport nr.: 776/2012 Til: Fra: Terje Grønmo Arkitekter AS Kilenveien 20 1366 Lysaker Att.: Siv.ark. Jonas Bringager Minister Ditleffs vei 8, 0862 Oslo job@gronmo.no
DetaljerTJELDSØ, GNR/BNR 52/142 M.FL., ØYGARDEN KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy ved detaljreguleringsplan
RAPPORT : Dato : 27.11.2017 Antall sider : 7 Antall vedlegg : 2 TJELDSØ, GNR/BNR 52/142 M.FL., ØYGARDEN KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy ved detaljreguleringsplan Oppdragsgiver: Ard Arealplan AS Utført
DetaljerProsjektil Areal AS v/trond Heskestad
RAPPORT : 10874201-0-R01 Dato : 15.09.2017 Antall sider : 6 Antall vedlegg : 0 SOLA KIRKE VURDERING AV UTENDØRS FLYSTØYFORHOLD Oppdragsgiver: Utført av: Kontrollert av: Prosjektil Areal AS v/trond Heskestad
DetaljerStenging av Solaveien, plan Vurdering av endret støynivå i Syrinveien
RAPPORT : 10839700-0-R01 Revisjon : 0 Dato : 20.10.2016 Antall sider : 6 Antall vedlegg : 0 Stenging av Solaveien, plan 2016 104 Vurdering av endret støynivå i Syrinveien Oppdragsgiver: Dimensjon Rådgivning
DetaljerKRAV OG RETNINGSLINJER...
INNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING... 3 2 KRAV OG RETNINGSLINJER... 4 2.1 MILJØVERNDEPARTEMENTETS RETNINGSLINJE T-1442... 4 2.2 M-128 (2014): VEILEDEREN TIL T-1442... 4 3 OM BEREGNINGENE... 5 3.1 TRAFIKKTALL...
DetaljerSTØYRAPPORT. Detaljregulering for utbedring i kryss mellom fv. 510 Kleppvegen og fv. 379 Vigdelsvegen. Plan 0485 i Sola kommune.
STØYRAPPORT Detaljregulering for utbedring i kryss mellom fv. 510 Kleppvegen og fv. 379 Vigdelsvegen Oppdragsgiver: Dato: 1. november 2011 Plan 0485 i Sola kommune FORORD Statens vegvesen har
DetaljerSTØYVURDERING Hagejordet, Søre Ål - Lillehammer Kommune
STØYVURDERING Hagejordet, Søre Ål - Lillehammer Kommune Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: 09.03.2018 På forespørsel fra Aeal+ AS er det foretatt støyvurdering
DetaljerSTØYVURDERING Reguleringsplan for ny tilkomstveg til Sundheim Bo og Treningssenter m.m. Nord Fron Kommune
STØYVURDERING Reguleringsplan for ny tilkomstveg til Sundheim Bo og Treningssenter m.m. Nord Fron Kommune Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: 17.11.2015
DetaljerRetningslinje for behandling av støy i arealplanlegging, T 1442 Miljødirektoratet
NOTAT OPPDRAG Skibberheia 21 DOKUMENTKODE 10200816 RIA NOT 001 EMNE Veitrafikkstøy TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER TRAFO arkitektur AS OPPDRAGSLEDER Kim Ervik KONTAKTPERSON Anette Saxe SAKSBEH Kim Ervik
DetaljerSTØYVURDERING. Lundsjordet - Eidsvoll Kommune
STØYVURDERING Lundsjordet - Eidsvoll Kommune Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering i forbindelse med reguleringsplan Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: 21.09.2012 På oppdrag for Sjåtil & Fornæss
DetaljerVurdering av støy for «Detaljregulering B1 Gystadmyra»
RAPPORT Vurdering av støy for «Detaljregulering B1 Gystadmyra» FORORD Siv.ing.Rolf Bryhni AS har vært engasjert av Gystad Eiendom AS for å utføre støyvurderinger i forbindelse med regulering av B1 Gystadmyra
DetaljerINNHOLD. Sammendrag. Sammendrag 1. 1 Innledning 2. 2 Forskrifter og grenseverdier Støynivå utendørs 2
LUNNER ALMENNING STØYVURDERING STUBBENGMOEN NÆRINGSOMRÅDE ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD Sammendrag 1 1 Innledning 2 2 Forskrifter og grenseverdier
DetaljerPLAN 0599 SKADBERG UNGDOMSSKOLE, SOLA KOMMUNE Vurdering av eksternstøy ifm. reguleringsplan
RAPPORT : Dato : 4.. Antall sider : 7 Antall vedlegg : - PLAN SKADBERG UNGDOMSSKOLE, SOLA KOMMUNE Vurdering av eksternstøy ifm. reguleringsplan Oppdragsgiver: Rambøll AS Utført av: Kontrollert av: Anders
DetaljerTabell 1 Grenseverdier for støy fra utendørs lydkilder i og ved boliger, klasse C iht. NS Type brukerområde Målestørrelse Krav klasse C
Tabell 1 Grenseverdier for støy fra utendørs lydkilder i og ved boliger, klasse C iht. NS 8175 Type brukerområde Målestørrelse Krav klasse C I oppholds- og soverom fra utendørs lydkilder L pa,eq,24h [db]
DetaljerRAPPORT - TRAFIKKSTØY
RAPPORT - TRAFIKKSTØY Rv 15 Rudilykkja - Nørdre Snerle, reguleringsplan Beregning av vegtrafikkstøy Utarbeidet for: Statens vegvesen region Øst 3602 Juni 2015 RAPPORT Tittel Dato Prosjektnummer Rv 15 Rudilykkja
DetaljerSTØYVURDERING. Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato:
Prosjekt: Vedrørende: STØYVURDERING Boligfelt Granrudtunet - Øyer Kommune Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: 08.11.2014 På forespørsel fra BoligPartneer AS er det foretatt beregning
DetaljerStøyvurdering av eksisterende bebyggelse
NOTAT Oppdragsgiver: Levanger kommune Oppdragsnr.: 8 Dokumentnr.: 001 Versjon: 00 Til: Fra: Levanger kommune v/john Helge Holmen Helle Stenkløv Dato 2016-04-14 Støyvurdering av eksisterende bebyggelse
DetaljerSTØYVURDERING. Boligfelt Leirviken Park Lillehammer Kommune
STØYVURDERING Boligfelt Leirviken Park Lillehammer Kommune Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: 18.05.2013 På forespørsel fra Planråd AS er det foretatt beregning
DetaljerKJELSVIKA - SANDE KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy
RAPPORT : 1010786400-00- R01 Dato : 09.09.2015 Antall sider : 6 Antall vedlegg : 1 KJELSVIKA - SANDE KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy Oppdragsgiver: Utført av: Kontrollert av: BoligPartner v/monika
DetaljerSLUTTBEHANDLING REGULERINGSPLAN. Rv. 3 / 25 Ommangsvollen - Grundset. Parsell: Rv. 3 Grundset Nord Elverum kommune FAGRAPPORT STØYVURDERING
REGULERINGSPLAN SLUTTBEHANDLING Rv. 3 / 25 Ommangsvollen - Grundset Parsell: Rv. 3 Grundset Nord Elverum kommune Region øst FAGRAPPORT STØYVURDERING Juni 2016 STATENS VEGVESEN REGION ØST RV. 3/25 GRUNDSET
DetaljerSTØYVURDERING. Boliger Midtmoen, Vinstra Nord-Fron Kommune
STØYVURDERING Boliger Midtmoen, Vinstra Nord-Fron Kommune Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: 17.08.2011 På forespørsel fra BoligPartner AS v/idar Sambu
DetaljerRapport_. Støyutredning - E18 Tangenkrysset. Statens vegvesen. Vegtrafikkstøy OPPDRAGSGIVER EMNE DATO: 19. MARS 2015 DOKUMENTKODE: RIA-RAP-001
Rapport_ Støyutredning - E18 Tangenkrysset OPPDRAGSGIVER Statens vegvesen EMNE DATO: 19. MARS 2015 DOKUMENTKODE: 313420-RIA-RAP-001 INNHOLDSFORTEGNELSE RAPPORT OPPDRAG 206151 E18 Tangenkrysset DOKUMENTKODE
DetaljerHaakon den VIIs gate 25 Støyberegninger
TEKNISK RAPPORT Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 01 459891 12.08.08 Oppdragsnavn: Haakon den VIIs gate 25 Kunde: Polarhus AS Haakon den VIIs gate 25 Støyberegninger Sammendrag: I forbindelse med etablering
DetaljerReguleringsendring, Gnr/Bnr 159/46 Gamle Drammensvei 152
Martin Rønning Gamle Drammensvei 152 Støyvurdering 2012-08-30 Oppdragsnr.: 5123516 0 2012-08-30 FROBE JAM JAM Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent Dette dokumentet er utarbeidet av Norconsult
DetaljerINNHOLD SAMMENDRAG INNLEDNING... 3
INNHOLD SAMMENDRAG... 1 1 INNLEDNING... 3 2 FORSKRIFTER / RETNINGSLINJER... 4 2.1 Generelt T-14... 4 2.2 Grenseverdier for utendørs støy... 4 2.3 Virkeområde... 5 2.4 Etablering av støyende virksomhet
DetaljerStøyutredning: Veitunnel KILA
Norconsult AS Vestfjordgaten 4 NO-1338 SANDVIKA Pb. 626, NO-1303 SANDVIKA Tel: +47 67 57 10 00 Fax: +47 67 54 45 76 Notatnr.:A1 Oppdragsnr.:5012450 Til: Fra: Sør-Varanger kommune Norconsult AS Dato: 4.6.2014
DetaljerAntall sider inkl denne: 10
Minister Ditleffs vei 8B 0862 Oslo Rapport Rapport nr.: 785/2013 Til: itre as Åsveien 14 1712 Grålum Att.: Anne Gro Lamberg annegro@itre-as.no Fra: Minister Ditleffs vei 8, 0862 Oslo v/ Eyjolf Osmundsen
DetaljerAKU01 Side: 2 av INNLEDNING
Side: 2 av 14 1. INNLEDNING Norconsult AS er engasjert for å foreta en støyvurdering foreksisterende bebyggelse som følge ombygging av Flyplassvegen i Bergen kommune i forbindelse med reguleringsarbeid.
DetaljerKLEPPVEGEN 611, SOLA KOMMUNE, PLAN NR 0512
Rapport: : 760300-2-R01 Dato : 13.02.2015 Antall sider : 6 Antall vedlegg : 1 KLEPPVEGEN 611, SOLA KOMMUNE, PLAN NR 0512 VURDERING AV UTENDØRS LYDNIVÅ FRA FLYSTØY OG VEITRAFIKKSTØY Oppdragsgiver: Rambøll
DetaljerSTØYVURDERING Hagejordet, Søre Ål - Lillehammer Kommune
STØYVURDERING Hagejordet, Søre Ål - Lillehammer Kommune Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: 09.03.2018 Revidert: 12.04.2019 På forespørsel fra Areal+ AS
DetaljerINNHOLD. Side 2 av 7. Rapport : 690000-0-R01
INNHOLD 1 GENERELT... 3 2 AKTUELLE KRAV OG RETNINGSLINJER... 3 2.1 UTENDØRS STØY - T-1442... 3 2.2 INNENDØRS STØY - NS 8175... 4 3 OM BEREGNINGENE... 5 3.1 METODE... 5 3.2 TRAFIKKFORHOLD... 5 4 UTENDØRS
DetaljerSTØYVURDERING. Markensplassen - Kongsvinger Kommune
STØYVURDERING Markensplassen - Kongsvinger Kommune Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering i forbindelse med reguleringsplan Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: 27.11.2010 På forespørsel fra Arkitektlaget
DetaljerBEREGNING AV TRAFIKKSTØY
BEREGNING AV TRAFIKKSTØY Jægersborg Boligfelt Stange Kommune Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering av vegtrafikkstøy Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: 15.10.2011 På forespørsel fra ASH Arkitekter
DetaljerSTØYVURDERING Byggefelt Hersjømoen - Ullersmo Kommune
STØYVURDERING Byggefelt Hersjømoen - Ullersmo Kommune Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: 17.07.2017 På forespørsel fra Norgeshus ingeniør- og arkitektkontot
DetaljerSTØYVURDERING. Bybrua boligfelt - Gjøvik kommnue Støyvurdering av vegtrafikkstøy. Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato:
Prosjekt: Vedrørende: STØYVURDERING Bybrua boligfelt - Gjøvik kommnue Støyvurdering av vegtrafikkstøy Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: 11.02.2016 På oppdrag for NORDBOLIG innlandet AS er
DetaljerSTØYVURDERING. Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: 26.06.2014
STØYVURDERING Bolig felt Nannestad sentrum - Nannestad Kommune Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: 26.06.2014 På forespørsel fra STUSIONSW AS er det foretatt
DetaljerStøyutredning. Sletten barnehage. Matrikkel: 1201 Bergen - 160/180
Støyutredning Sletten barnehage Matrikkel: 1201 Bergen - 160/180 Prosjektnummer: Dokumentnummer: T12009000 RAP-RE-RIA-001 Revisjon: 0 Dato: 29.4.2014 Utarbeidet av: Kontrollert av: Troels Nielsen Marius
DetaljerNOTAT SAMMENDRAG. OPPDRAG E134 Damåsen - Saggrenda, Teigen DOKUMENTKODE RIA-NOT-001. EMNE Støyberegninger Teigen TILGJENGELIGHET Åpen
NOTAT OPPDRAG E134 Damåsen - Saggrenda, Teigen DOKUMENTKODE 813749-RIA-NOT-001 EMNE TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Statens vegvesen, region sør OPPDRAGSLEDER Cecilie Øinæs Opsanger KONTAKTPERSON Lasse
DetaljerSTØYVURDERING. Boligområde i Dal - Eidsvoll Kommune. Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato:
STØYVURDERING Boligområde i Dal - Eidsvoll Kommune Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: 12.02.2016 På forespørsel fra Nordbilg Innlandet AS er det foretatt
DetaljerMaksimalnivåene, L 5AF for veitrafikk og L 5AS for flytrafikk, er innenfor grenseverdien i T-1442 for områdene satt av til begge byggetrinn.
COWI AS har på oppdrag fra Rygge kommune utført beregninger av vegtrafikkstøy og vurdering av flytrafikkstøy på uteområder og ved fasader i sammenheng med reguleringsplan for planlagte omsorgsboliger mellom
Detaljer1 INNLEDNING AKTUELLE KRAV OG RETNINGSLINJER... 5
INNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING... 3 1.1 BAKGRUNN... 3 1.2 STØYKILDER OG SKJERMING... 4 2 AKTUELLE KRAV OG RETNINGSLINJER... 5 2.1 GENERELT... 5 2.2 UTENDØRS STØY RETNINGSLINJE T-12... 5 2.3 TA 2115:
Detaljer