Støyrapport. BBF3 Ringstad. Rev A Oppdragsgiver: Leite og Howden AS. Utarbeidet av: MjøsPlan AS Anders Taralrud

Transkript

1 Støyrapport BBF3 Ringstad Rev A Oppdragsgiver: Leite og Howden AS Utarbeidet av: MjøsPlan AS Anders Taralrud

2 Støyrapport BBF3 Ringstad Innholdsfortegnelse 1. INNLEDNING BEGREPER FORUTSETNINGER STØYGRENSER TRAFIKKDATA DAGENS SITUASJON PLANLAGT SITUASJON BEREGNINGER RESULTATER KONKLUSJON REFERANSER Kastbakkvegen 11, 2390 Moelv E-post: post@mjospla n.no 1

3 1. Innledning I forbindelse med detaljregulering av Ringstad i Su la kommune har Mjøsplan AS fått i oppdrag å utarbeide en støyrapport for felt BBF3. R apporten er utarbeidet for å kartlegge hvordan trafikken på nærliggende hovedveg påvirker støysituasjonen for området. 2. Begreper L AekvT L den Ekvivalent A-veid lydnivå for en bestemt tidsperio de. Det er vanlig å bruke et døgn (24h) som midlingsperiode (L Aekv24h). A-veid støynivå for dag-kveld-natt (day-evening-n ight). Ved bruk av L den får støy om kvelden (19-23) et tillegg på 5dB og støy om natten (23-07) et tillegg på 10dB. L AF,max A-veid maksimalnivå målt med tidskonstanten «fast» på 125ms. L 5AF A-veid nivå målt med tidskonstanten «fast» som ove rskrides av 5% av hendelsene i løpet av en nærmere angitt periode. Dette er et st atistisk maksimalnivå i forhold til antall hendelser. Kastbakkvegen 11, 2390 Moelv E-post: post@mjospla n.no 2

4 3. Forutsetninger Tomteområdet ligger nær FV 657 Fiskarstrandvegen so m blir dimensjonerende støykilde. Rapporten er utarbeidet i planleggingsfasen og tar ikke for seg konkrete byggesaker på området. Kartgrunnlaget som er benyttet er mottatt fra oppdragsgiver og forutsettes korrekt Støygrenser Støysoner deles inn i rød og gul sone der rød sone er nærmest støykilden og bebyggelse skal unngås. Gul sone er en vurderingssone hvor stø yfølsom bebyggelse kan oppføres dersom støydempende tiltak iverksettes. Nedre grens everdier for vegtrafikkstøy i rød og gul sone er som følger: Sone Nedre verdi L den Nedre verdi L 5AF Gul: 55dB 70dB Rød: 65dB 85dB TABELL 1 : GRENSEVERDIER VEGTRAFIKKSTØY Alle boenheter bør ha tilgang til egnet uteoppholds areal som tilfredsstiller grenseverdien for utvendig støy. Grenseverdi for utvendig støy er iht. NS8175 lik nedre verdi for gul sone, Lden=55dB. Kastbakkvegen 11, 2390 Moelv E-post: post@mjospla n.no 3

5 3.2. Trafikkdata Vegtrafikktallene er hentet fra dataene til Statens Vegvesen via vegkart.no. Trafikktallene skal fremdateres år fra dagens situasjon iht. T Situasjonen i 2027 er valgt og tallene er beregnet ut i fra en årlig trafikkvekst på 2%. Vei Fartsgrense [km/t] Andel tunge ÅDT 2016 ÅDT 2027 FV 657 Fiskarstrandvegen 60 8 % TABELL 2: TRAFIKKDATA Fordelingen av ÅDT er beregnet etter gruppe 2 (by o g bynære områder) som defineres på følgende måte i T-1 442: Relativt liten trafikk om sommeren i forhold til r esten av året Stort skille mellom dag og natt Stort skille mellom hverdag og helg TABELL 3: FORDELING AV ÅDT Kastbakkvegen 1 1, 2390 Moelv E-post: post@mjospla n.no 4

6 3.3. Dagens situasjon Kart 1 viser dagens situasjon av området. KART 1 : DAGENS SITUASJON Kastbakkvegen 1 1, 2390 Moelv E-post: post@mjospla n.no 5

7 3.4. Planlagt situasjon Kart 2 viser detaljregulering av området og kart 3 illustrasjonsplan. Det er i felt BBF3 støyen skal kartlegges. KART 2: DETALJREGULERING AV OMRÅDET KART 3: ILLUSTRASJONSPLAN Kastbakkvegen 1 1, 2390 Moelv E-post: post@mjospla n.no 6

8 4. Beregninger Det er utarbeidet et støysonekart i 4m mottakerhøyd e med beregningsenhet L den iht. retningslinjene i T Dette tilsvarer støynivåe t i en lav 2.etasje ca sentrisk i et vanlig vindu. Videre er det foretatt en beregning i 1,5m h øyde for å kartlegge støy på uteområder samt mot 1.etasjenivå. For å gjennomføre beregningene er nordisk beregningsmetode for støy lagt til grunn med beregningsprogrammet NoMes 4.5. Det er ikke tatt he nsyn til refleksjoner fra bygninger i beregningene. Kastbakkvegen 11, 2390 Moelv E-post: post@mjospla n.no 7

9 5. Resultater De påfølgende kartene viser støynivået FV657 genere rer i 4m og 1,5m mottakerhøyde. KART 4: STØYSONEKART FOR VEITRAFIKK IHT. T-1 442, LDEN 4M Kastbakkvegen 1 1, 2390 Moelv E-post: post@mjospla n.no 8

10 KART 5: KARTLEGGING AV STØY FRA VEITRAFIKK, LDEN, 1.5M Resultatene viser at BBF3 ligger i gul sone ved 4m mottakerhøyde og delvis i 1,5m mottakerhøyde. På bakgrunn av dette er det gjort beregninger med en 2m høy støyskjerm for å dempe støynivået. Beregninger med støyskjerm er vist på kart 6 og 7. Kastbakkvegen 11, 2390 Moelv E-post: post@mjosplan.no 9

11 KART 6: KARTLEGGING AV STØY FRA VEITRAFIKK MED SKJERM, LDEN, 4M KART 7: KARTLEGGING AV STØY FRA VEITRAFIKK MED SKJERM, LDEN, 1.5M Med en støyskjerm som skissert vil støynivået i 1,5m mottakerhøyde for det meste ligge utenfor gul sone. Skjermen gir også effekt i 4m mottakerhøyde, men deler av området vil fortsatt ligge i gul sone her. Kastbakkvegen 11, 2390 Moelv E-post: post@mjosplan.no 10

12 5 Konklusjon I forbindelse med detaljregulering av Ringstad i Su la kommune er det utarbeidet en støyrapport. Rapporten er utarbeidet i planleggings fasen for å kartlegge støysituasjonen på området. Utvendig støy For å tilfredsstille anbefalingene i T-1442 bør all e boenheter ha hele eller deler av private utearealer utenfor gul støysone. Dette kan løses ve d å etablere en ca 2m høy støyskjerm som skissert på kart 6 og 7. Støy mot fremtidige fasader Støynivå utenfor vindu til rom med varig opphold bø r iht. T-1442 ligge utenfor gul støysone. Rom for varig opphold tilsier i hovedsak stue og so verom. Ved etablering av støyskjerm som skissert vil støynivået i hovedsak ligge utenfor gu l sone i det som tilsvarer 1.etasje for boligene. Støyfølsomme rom over 1.etasje bør planle gges slik at vinduer ligger utenfor gul støysone. Kastbakkvegen 11, 2390 Moelv E-post: post@mjospla n.no 1 1

13 6 Referanser Retningslinje for behandling av støy i arealplanle gging, T-1442, Miljødepartementet, Forskrift om begrensning av forurensing (forurensn ingsforskriften), Lovdata. NBI Datablader fra Sintef Byggforsk. NS8175:2012 Kastbakkvegen 11, 2390 Moelv E-post: post@mjospla n.no 1 2