(12) Oversettelse av europeisk patentskrift

Transkript

1 NO/EP (12) Oversettelse av europeisk patentskrift (11) NO/EP B1 (19) NO NORGE (1) Int Cl. E02B 1/04 ( ) Patentstyret (21) Oversettelse publisert (80) Dato for Den Europeiske Patentmyndighets publisering av det meddelte patentet (86) Europeisk søknadsnr (86) Europeisk innleveringsdag (87) Den europeiske søknadens Publiseringsdato (30) Prioritet , SE, (84) Utpekte stater AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO SE SI SK SM TR (73) Innehaver Elastec, Inc., 1309 West Main, Carmi IL 62821, US-USA (72) Oppfinner CLAESON, Magnus, Lindgatan 21, SE Västra Frölunda, SE-Sverige LÖFGREN, Peter, Vikvägen 20, SE Saltsjöbaden, SE-Sverige (74) Fullmektig Tandbergs Patentkontor AS, Postboks 170 Vika, 0118 OSLO, Norge (4) Benevnelse Fremgangsmåte og anordning for å påføre et dispergeringsmiddel på en vannflate (6) Anførte publikasjoner EP-A EP-B WO-A1-00/3489 GB-A US-A US-A US-B US-B

2 NO/EP Beskrivelse Oppfinnelsens tekniske område [0001] Den foreliggende oppfinnelse vedrører en fremgangsmåte og anordning for påføring av et dispergeringsmiddel eller andre stoffer på en vannoverflate Kjent teknikk [0002] En kjent teknikk for å påføre et dispergeringsmiddel eller andre stoffer til en vannflate inkluderer spylearmer som er anbrakt på en båt, der spylearmene er utstyrt med dyser for å sprøyte egnede stoffer på vannoverflaten. Et slikt system er beskrevet i EP A2, som anses for å være nærmeste kjente teknikk for foreliggende oppfinnelse, og benytter flytende støttemidler som er koblet til de stive spray armene. Imidlertid er substansens påføringsmengde i slike systemer begrenset og er også følsomme for rulling. Formål og spesielle trekk ved oppfinnelsen [0003] Et hovedformål med den foreliggende oppfinnelse er å presentere en fremgangsmåte og en anordning som i en stor sveip påfører et dispergeringsmiddel eller andre stoffer til en vannflate. [0004] Et ytterligere formål med den foreliggende oppfinnelse er å drifte fremgangsmåten og anordningen med få personer. [000] Et ytterligere formål med den foreliggende oppfinnelse er å kontrollere komponentene i enheten for å få dem til å oppføre seg på en ordentlig måte. [0006] I det minste det primære formål med foreliggende oppfinnelse er oppfylt av det vedlagte selvstendige krav 1. Foretrukne utførelsesformer av oppfinnelsen er definert i de avhengige krav. 30 Korte beskrivelser av tegningene [0007] Under er foretrukne utførelsesformer av oppfinnelsen beskrevet med henvisning til de medfølgende tegninger, hvor: 3 Fig. 1 viser et riss bakfra, av en anordning ifølge til den foreliggende oppfinnelse; Fig. 2 viser et grunnriss av anordningen ifølge Fig. 1; Fig. 3 viser et skjematisk perspektivriss av en paravane som utgjør en del av anordningen i henhold til den foreliggende oppfinnelse, idet paravanen er i en første driftsmodus; Fig. 4 viser et skjematisk perspektivriss av paravanen i henhold til fig. 3 i en andre driftsmodus;

3 NO/EP Fig. viser et skjematisk perspektivriss av en manuelt kontrollert paravane; og Fig. 6 viser en alternativ utførelsesform av en manuelt kontrollert paravane Detaljert beskrivelse av noen foretrukne utførelsesformer av oppfinnelsen [0008] Anordningen ifølge den foreliggende oppfinnelse omfatter en dyse - slangesystem som omfatter en slange som en er utstyrt med et antall dyser som er fordelt langs den langsgående retningen av slangen 1. Dysene er ikke beskrevet i detalj, men de er dyser med vanlig konstruksjon, idet dysene er utformet for å utføre en effektiv spraying når de anvendte stoffene utgis gjennom nevnte dyser. [0009] Anordningen ifølge den foreliggende oppfinnelse omfatter også midler for å oppbevare slangen 1, for å heve slangen og å pumpe substanser inn i slangen som er substansene som skal gis ut gjennom dysene til slangen 1. I fig. 1 er det skjematisk vist en utstrakt første mast 3 for å heve en slange og en spole for å oppbevare slangen 1. I den viste utførelsesform utgjør den utstrakte første mast 3, spolen og pumpen fortrinnsvis en operasjonsenhet 6 som ligger på et fartøy 7. Siden den første masten 3 er uttrekkbar kan høyden over vannet til enden av slangen 1 som er festet til den første mast 3 varieres. [00] Som det fremgår av fig. 1 og 2 omfatter anordningen ifølge til den foreliggende oppfinnelse også en paravane 9 som er koblet til den frie enden av slangen 1, i. e. den enden av slangen 1 som er fjernt fra den uttrekkbare mast 3. paravanen 9 er utstyrt med en andre mast for å tillate at slangen 1 er elevert i forhold til vannoverflaten når den er koblet til paravanen 9. [0011] Anti-tilt kontrollen til paravanen 9 kan utføres automatisk, og anti-tilt midlene til paravanen 9 er skjematisk vist i fig. 3 og 4. Vanligvis omfatter paravanen 9 et flytelegeme 11 og en kaskade / vinge-enhet 12 anbrakt under flytelegemet 11, der nevnte kaskade 12 blir støttet av øvre og nedre armer 13 og 14 som utgjør en ramme til paravanen 9. Hver arm 13, 14 omfatter to deler som sett fra toppen av hver arm 13, 14 er vinklet i forhold hverandre. Paravanen 9 omfatter også et balanseror 1 som likeledes bæres av armene 13, 14. [0012] Paravanen 9 er utstyrt med en løpende takling 16 som strekker seg langs den andre mast. På toppen av den andre mast av paravanen 9 er det anbrakt en første blokk 17A av løpetakkelet 16. Sa første blokken 17A er festet til den andre mast og omfatter et antall av første trinser. En forspenningsline 18 løper gjennom det første blokken 17A og gjennom den andre blokken 17B via et antall runder. Dermed er driftstakkelet 16 oppnådd. Den andre blokken 17B henger fritt ved et lavere nivå enn den første blokken 17A. Den andre blokken 17B omfatter en rekke andre kornbånd. pretensjon linje 18 strekker seg mellom paravanen 9 og fartøyet 7. En slepeline 19 som strekker seg mellom paravanen 9 og fartøyet 7 løper gjennom en tredje trinse 20 som

4 NO/EP er gitt i skjæringspunktet mellom den nedre armen 14 og den andre masten, idet slepelinen 19 strekker seg langs den andre masten og er festet til den andre blokken 17B til løpetakkelet 16. I denne forbindelse skal det påpekes at den tredje trinse 20 ikke trenger være plassert på nivå med den nedre arm 14. Innenfor Omfanget av den foreliggende oppfinnelse er det mulig at den tredje trinse 20 er plassert under den nedre arm 14 eller over den nedre arm 14. Plasseringen av den tredje trinsen 20 er avhengig av en rekke parametere, f.eks. lengden til den andre masten. [0013] En begrensningsline 21 for løpetakkelet 16 har én ende festet til den andre blokken 17B til løpetakkelet 16, og den andre enden festet til den andre mast ved nivået for den øvre arm 13. Funksjonen av begrensningslinen 21 vil bli beskrevet nedenfor. [0014] Paravanen 9 i henhold til den beskrevne utførelsesform omfatter også et trekktau 22 som via en trekktausblokk 23 er koblet til en koblingsplate 24 på tauelinen 19. Tauendene til trekktauet 22 er koblet til skjæringspunktene mellom armene 13, 14 og den andre masten. [001] Fig. 3 viser driftsmodus til paravanen 9 når den senkes ned i vann og før Slangen 1 er utstrukket mellom paravanen 9 og fartøyet 7. I denne driftsmodus taues paravanen 9 av fartøyet 7 ved hjelp av en del av slepelinen 19 og trekktauet 22. Som det fremgår av fig. 3 er en del av slepelinen 19 som strekker seg mellom forbindelsesplaten 24 og fartøyet 7 en aktiv del av slepelinen 19 sammen med trekktauet 22. I denne operasjonsmodus for paravanen 9 er forspenningslinen 18 ikke stram, men strekker seg mellom paravanen 9 og fartøyet 7. Når paravanen 9 har nådd en posisjon i ønsket avstand fra fartøyet 7 strammes forspenningslinen 18 til for å understøtte dyseslangen 1, hvorved lengden av løpetakkelet 16 er forkortet. Dette resulterer i at tilkoblingsplaten 24 forskyves mot paravanen 9 og trekktauet 22 slakkes. Således overføres slepekraften fra trekktauet 22 til det nederste slepepunktet som ligger representert ved den andre blokkskiven 20. Nå vil den del av tauelinen 19 som strekker seg mellom koblingsplaten 24 og den andre trinsen 20 bli strammet og den andre trinsen 20 vil absorbere belastningen tidligere ble båret av trekktauet 22. Dette er illustrert i fig. 4 og også at trekktauet 22 slakkes. [0016] Når lengden av løpetakkelet 16 er forkortet begrensningslinen 21 er strammet og begrenser bevegelsen til løpetakkelet 16 for å hindre den fra å forstyrre den andre enden av løpetakkelet 16. Den vertikale plassering av det nedre slepepunktet bestemmer antall omdreininger som kreves i nevnte løpetakkel 16. Når paravanen 9 er riktig balansert, dvs. når anti-tilt innretningen er i drift, bringes slangen 1 til å anta sin ønskede hengelinekurve. Dette bevirkes av en trekkline (ikke vist) som strekker seg langs forspenningslinen 18, idet trekklinen trekker slangen 1 langs forspenningslinen 18 for å suspendere slangen 1 parallelt med forspenningslinen 18. En slags

5 NO/EP suspensjonsmidler (ikke vist) er anbrakt mellom forspenningslinen 18 og slangen 1, der suspensjonsmidlene må være glidbare i forhold til forspenningslinen 18. De beskrevne anti-tilt midler gjør det mulig for en enkelt person å gjennomføre utsettingen av paravanen 9. [0017] På fig. vises en modifisert utførelse av en paravane 9, idet paravanen 9 er egnet for manuell kontroll. Komponenter i begge utførelser som er hovedsakelig de samme er angitt med identiske henvisningstall. Den mest betydningsfulle forskjell på paravanen 9 i forhold til paravanen 9 beskrevet ovenfor er at det ikke er noe trekktau og den andre mast 1 strekker seg nedover utover kaskaden 12. Denne strukturelle modifikasjon er noen ganger nødvendig for å balansere trekkraften F1 i forspenningslinen 18 som strekker seg mellom paravanen 9 og fartøyet 7. Enden av forspenningslinen 18 i avstand fra paravanen 9 er normalt forbundet med en første vinsj som er plassert på fartøyet 7. [0018] Trekkraften F1 i forspenningslinen 18 har en vektarm L1 i forhold til en horisontal kraftvektor V til paravanen 9. Kraften F1 og hevarmen L1 genererer et første moment. [0019] En slepeline 119 strekker seg fra den nedre ende av den andre masten 1 til fartøyet 7. Enden av slepelinen 119 i avstand fra paravanen 9 er normalt koblet til en andre vinsj plassert på fartøyet 7. Trekkraften F2 i slepelinen 119 har en hevarm L2 med hensyn til den horisontale kraftvektor V, og kraften F2 og hevarmen L2 genererer et andre moment. For å balansere paravanen 9 i vannet bør det første moment og det andre moment være likt. Og F1 + F2 = V. Vinsjene på fartøyet 7 blir brukt til å regulere avstanden mellom paravanen 9 fra fartøyet 7, og også å holde den andre masten til paravanen 9 forholdsvis vertikalt og således for å opprettholde stabiliteten av paravanen 9. [0020] På fig. 6 er en ytterligere utførelsesform av en paravane 209 beskrevet, der nevnte paravane 209 blir en litt modifisert versjon av paravanen 9. Således er paravanen 209 egnet for manuell kontroll. Forskjellen mellom paravanen 209 og paravanen 9 er at den andre mast 2 er kortere enn den andre mast 1, dvs. at den andre mast 2 har sin nedre ende på nivået til den nedre arm 14. [0021] Kraften F3 til forspenningslinen 18 har en vektarm L3 i forhold til en horisontal kraftvektor V i paravanen 209. Kraften F3 og hevarmen L3 genererer et første moment. [0022] Kraften F4 i slepelinen 219 har en vektarm L4 i forhold til den horisontale kraftvektor V, og kraften F4 og hevarmen L4 genererer et andre moment. For å balansere paravanen 209 i vann bør det først moment og det andre moment være likt. Og F3 + F4 = V. Vinsjer på fartøyet 7 blir brukt til å regulere avstanden mellom

6 NO/EP paravanen 209 og fartøyet 7, og også å holde den andre mast til paravanen 209 forholdsvis vertikalt og således å opprettholde stabiliteten til paravanen Gjennomførbare modifikasjoner av oppfinnelsen [0023] Den beskrevne utførelsesform av den foreliggende oppfinnelse relaterer seg til kyst / liten skala versjon. Innenfor rammen av den foreliggende oppfinnelse er imidlertid også en offshore / storskala versjon mulig. Da brukes et større fartøy, og også en større paravane. En slik storskala versjon kunne opereres med en slange som er utstyrt med et selektivt dysesystem, dvs. regulerbare dyser eller sett av dyser. Derved er det mulig å aktivere enkelte segmenter av det totale systemets sveip. Det er også mulig at storskala versjonen har et sett slanger som består av flere parallelle slanger. Hvis flere, parallelle slanger brukes kan slangene ha dyser bare langs et segment av den totale lengden mellom den første og andre mast og. Dette vil muliggjøre anvendelse av substanser, f.eks. dispergeringsmiddel, på deler av sveipet mens fartøyet 7 opprettholder en innstilt kurs. Et fjernstyrt ventilsystem for dysene er påtenkt. Også, innenfor omfanget av oppfinnelsen kan substans-registreringssensorer benyttes for dette formål, der sensorene registrerer olje på vann. [0024] I den ovenfor beskrevne utførelsesform brukes anordningen i henhold til den foreliggende oppfinnelse sammen med et fartøy. Innenfor omfanget av foreliggende oppfinnelse er det imidlertid også mulig at operasjonsenheten 6 er stasjonær, dvs. ikke er plassert på et fartøy 7 som i utførelsesformen beskrevet ovenfor. For eksempel, idet operasjonsenheten 6 kan plasseres på en bredd av en elv og paravanen 9 er i strømmende vann i elven. [002] I utførelsesformen på fig. 3 og 4 tilveiebringes et løpetakkel 16. Innenfor rammen av foreliggende oppfinnelse er det imidlertid også mulig å bruke andre midler for å gi et utvekslingsforhold mellom kreftene i trådspenningslinen og tauelinen. I eksempler og ikke-begrensende formål kan en hydraulisk sylinder eller en kuleskrue vurderes. [0026] Alternativt kan den hydrauliske sylinder virker direkte på slepelinen, og påføre en passende kraft på slepelinen for å trekke slepelinen mot paravanen og dermed slippe trekktauet.

7 NO/EP Patentkrav 1. Fremgangsmåte for påføring av et dispergeringsmiddel eller andre substanser til en vannoverflate, karakterisert ved at fremgangsmåten benytter et dyseslangesystem som omfatter en slange (1) eller et sett av, slanger, der slangen (1) eller settet av slanger er hevet i begge ender, at den ene enden av slangen (1) eller sett av slanger er basert på en driftsenhet (6), og at den andre enden av slangen (1) eller sett av slanger er koblet til en paravane (9; 9; 209) som blir tauet av eller er koblet til driftsenheten (6). 2. Fremgangsmåte ifølge krav 1, karakterisert ved at driftsenheten (6) er plassert på et fartøy (7), der fremgangsmåten omfatter fremføring av slanger (1) eller satt av slanger over vannet. 3. Anordning for påføring av et dispergeringsmiddel eller andre substanser til en vannoverflate, karakterisert ved at anordningen omfatter et dyseslangesystem som omfatter en slange (1) eller et sett av slanger som er utstyrt med dyser fordelt langs lengden av slangen (1) eller sett av slanger, midler (, ) for å heve slangen (1) eller settet av slanger i begge ender, at hevemidlene () ved den ene ende av slangen (1) eller settet av slanger er basert på en driftsenhet (6), at hevemidlene () ved den andre ende av slangen (1) eller settet av slanger er basert på en paravane (9; 9; 209), og slepe eller forbindelsesmidler for å slepe eller å forbinde paravanen (9; 9; 209) ved eller til driftsenheten (6). 4. Anordning ifølge krav 3, karakterisert ved at dyseslangesystemet omfatter en forspenningslinje (18) som strekker seg mellom paravanen (9; 9; 209) og driftsenheten (6), der dyseslangesystemet har en anordning for å dra ut slangen (1) eller settet av slanger langs forspenningslinen (18).. Anordning ifølge krav 3 eller 4, karakterisert ved at løfte hjelp av driftsenheten (6) omfatter en første mast (). 6. Anordning ifølge krav, karakterisert ved at den første masten () er uttrekkbar Anordning ifølge hvilket som helst av kravene 3-6, karakterisert ved at driftsenheten (6) er plassert på et fartøy (7).

8 NO/EP Anordning ifølge hvilket som helst av kravene 3-7, karakterisert ved at paravanen (9) omfatter tilt-midler, der midlene omfatter midler for overføringsforholdet mellom kreftene til en forspenningsline (18) og en slepeline (19). 9. Anordning ifølge krav 8, karakterisert ved at et løpetakkel (16) utgjør anti-tilt midlene, der nevnte løpetakkel er anbrakt på toppen av en andre mast () til paravanen (9), at en forspenningsline (18) utfører flere svinger mellom en første blokk (17a) og en andre blokk (17B) til løpetakkelet (16), at nevnte forspenningsline (18) går fra toppen av den andre mast () til driftsenheten (6), at en slepeline (19) er forbundet til den andre blokken (17B) til løpetakkelet (16), der nevnte slepeline (19) strekker seg mellom paravanen (9) og driftsenheten (6).

9 8 NO/EP242061

10 9 NO/EP242061

11 NO/EP242061

12 11 NO/EP242061

13 12 NO/EP242061