E39 Vigeland Lyngdal vest Kommunedelplan med konsekvensutredning

Transkript

1 Velkommen til informasjonsmøte! E39 Vigeland Lyngdal vest Kommunedelplan med konsekvensutredning Melding om oppstart planarbeid Offentlig ettersyn av forslag til planprogram

2 Ny E39 Vigeland Lyngdal vest Prosjektgruppe Statens vegvesen Nils Ragnar Tvedt Nina Kjemperud Anlaug K. Nordal Bjarte Sandve Kristen Langan Samir Kolukcija - Prosjektleder - Planleggingsleder - Vegplanlegger - Landskapsarkitekt - Grunnerverv - Kommunikasjonsrådgiver

3 Agenda E39 Kristiansand Stavanger Hva skjer i en kommunedelplanprosess? Forslag til planprogram med framdriftsplan for kommunedelplanen Planprosess fra kommunedelplan til ferdig bygd ny 4-felt E39 Spørsmål av felles interesse i plenum Mingle: Tilgjengelig for innspill og spørsmål rundt kart

4 Kristiansand Stavanger Planlegging igangsatt Statens vegvesen, Prosjektavdelingen, prosjekt Vest-Agder Plan Bypakke for Kristiansandsregione

5 Rammebetingelser for planarbeidet Nasjonale/regionale føringer og overordnede planer Rikspolitiske retningslinjer for samordnet areal- og transportplanlegging Regjeringens miljøvernpolitikk og rikets miljøtilstand (klimaforlik) Statsbudsjettet (St.prop.1) Effektivisering av planprosessene i store samferdselsprosjekter (redusert planleggingstid) Naturmangfoldloven Nasjonal transportplan (NTP ) Konseptvalgutredning E39 Søgne Ålgård Kommunale reguleringsplaner og kommuneplaner TEN-T (Trans-European Transport Networks) med våre forpliktelser til EU Teknisk og økonomiske rammer, måloppnåelse, kvalitetssystemer, håndbøker Plan og Bygningsloven (PBL) NTP og

6 Brev fra Samferdselsdepartement

7 Brev fra Samferdselsdepartement Nye motorveger i klasse H8 og H9 skal dimensjoneres for fartsgrense 110 km/t

8 Styringslinjen Statens vegvesen Region sør, Prosjektavdelingen (Prosjekteier) Politisk og adm.ledelse Fag

9 Planmyndighet Kommunedelplaner med kommunene som planmyndighet. Fordi vegen er ønsket og det er stor vilje om enighet Evt. Statlig plan med Departement som planmyndighet. Vest-Agder Fylke: 1. Kristiansand kommune 2. Songdalen kommune 3. Søgne kommune 4. Mandal kommune 5. Lindesnes kommune 6. Lyngdal kommune 7. Kvinesdal kommune 8. Flekkefjord kommune Rogaland fylke: 1. Lund kommune 2. Eigersund kommune 3. Bjerkreim kommune 4. Gjesdal kommune

10 Ny E18/E39 Vegstandard - 4 felt m/midtdeler - H9 (23m) Til Søgne øst - H8 (20m) videre vestover km/t - Doble tuneller - Planskilte kryss m/min 3km avst. - Byggegrense 100 m - Parallelvegsystem for g/s og sakte gående trafikk - Gode tilførselsveger Ny E39 20 eller 23 m

11 Ny E39 med gode kryss og tilførselsveger. Andre tiltak som skal vurderes gjennom planene: Kollektivknutepunkt og overganger mellom ulike bussruter Gode Park and ride plasser Gode gang- og sykkelforbindelser til buss knutepunkt Døgn hvileplass for tungtransport Kontrollplasser for bil og tungbil Rasteplass Driftsplass for vegens drift og vedlikehold Bensinstasjoner?

12 Ny E39 Kristiansand Stavanger Dagens veg 230 km hastighet 75km/t reisetid 3 timer Med ny veg 195 km hastighet 100 km/t reisetid 2 timer Statens vegvesen Region sør, Prosjekt Vest Agder Plan Ny E39 Kristiansand Stavanger 1) E18/E39 Ytre Ring (Vige Volleberg), Kristiansand og Songdalen 2) E39 Volleberg Døle bru, Søgne og Mandal 3) E39 Døle bru Livold, Mandal og Lindesnes 4) E39 Vigeland Lyngdal vest (Livold Handeland), Lindesnes og Lyngdal 5) E39 Lyngdal vest Ålgård, Lyngdal, Kvinesdal, Flekkefjord, Lund, Eigersund, Bjerkreim og Gjesdal 1 4: Eksisterende veg ca. 85 km, ny E39 ca. 75 km, redusert lengde ca. 10 km 5: Eksisterende veg ca. 121 km, ny E39 ca. 96 km, redusert lengde ca. 25 km 5 4 kommundelplaner 4 3 2

13 Framdrift på planer: Ytre ring Kristiansand og veg gjennom Songdalen ca. 16 km - Til sluttbehandling for vedtak av korridor innen september 2015 E39 gjennom Søgne ca. 14 km - Til sluttbehandling for vedtak av korridor innen juni 2015 E39 gjennom Mandal- Lindesnes ca. 23 km - Til sluttbehandling for vedtak av korridor innen august 2015 E39 gjennom Lyngdal ca. 24 km - Til sluttbehandling for vedtak av korridor innen april 2016 E39 gjennom Kvinesdal Flekkefjord Lund Eigersund Bjerkreim Gjesdal (til Ålgård) ca. 95 km - Til sluttbehandling for vedtak av korridor innen april

14 1 E18/E39 Ytre Ring Kristiansand Aktuelle korridorer i Planprogrammet Rv.9 Otra Varoddbrua Kristiansand Songdalen Høst 2014 Søgne

15 2 E39 Volleberg Døle bru i kommunene Søgne og Mandal Kommunedelplan m/konsekvensutredning Korridorer som utredes

16 2 E39 Volleberg Døle bru i kommunene Søgne og Mandal Anbefalt korridor oversendt kommunene 6.januar 2015

17 E39 Døle bru Livold i kommunene Mandal og Lindesnes 3 Kommunedelplan m/konsekvensutredning Korridorer i Planprogrammet Mandal og Lindesnes kommuner

18 E39 Livold Fardal i kommunen Lindesnes 3 Igangsatt endring av Reguleringsplan m/supplerende konsekvensutredning

19 Kvinesdal Lyngdal vest (Handeland) Lyngdal Hærdal Oftedal Lindesnes Vigeland (Livold)

20 5 E39 Lyngdal vest Ålgård i kommunene Kvinesdal, Flekkefjord, Lund, Eigersund, Bjerkreim og Gjesdal Bryne Nærbø Ålgård øst Vikeså Egersund Moi Lyngdal vest Ålgård øst: Ca. 96 km ny E39 Helhetlig planlegging Lange strekninger Delstrekning fellesprosjekt med Jernbaneverket 1 kommunedelplan Senere deling i flere planer Kan ved konflikter endres til statlig plan Flekkefjord Feda Lyngdal vest Handeland

21 Kryss fra Kristiansand til Ålgård? Viktig for å oppnå god trafikkfordeling og god tilgjengelighet. 1. Vige (Kristiansand øst) 2. Dalane (Rv.9) (Kristiansand nord) 3. Breimyr (Kristiansand vest) Monan (Søgne øst) 5. Lindelia (Søgne vest) 6. Døle bru (Veg til Holum) 7. Stusvik (Mandal øst) 8. Reibakken (Mandal vest) 9. Livold (Vigeland) 10. Herdal (Lyngdal øst) 11. Handeland (Lyngdal vest) 12. Oppåpta (Kvinesheia) 13. Feda (Flekkefjord øst og Kvinesdal) 14. Flikka (Flekkefjord vest) Moi (Hauge) 16. Refsland (Egersund øst) 17. Årrestad (Rv42) 18. Vikeså (Egersund vest) 19. Kydland (Jæren/Varhaug) 20. Ålgård øst (Skurve) Antall og plassering blir vurdert i det pågående arbeid

22 Kommunikasjon Ny E18/E39 Sørlandet SVV nettsidene: Lyngdal vest Ålgård (blir etablert) Grov Nattfiol (orkide) v/storenes

23 Planprosess - Kommunedelplan med konsekvensutredning(ku) Hva skjer i en kommunedelplanprosess? Melde oppstart planarbeid og legge planprogrammet ut på høring Beskriver formål, planprosess og medvirkning og hva som skal utredes, planområde Fastsettes av kommunestyrene Planprogram Kommunedelplan med KU Flere korridorer for ny veg planlegges og utredes etter det som er bestemt i planprogrammet Statens vegvesen anbefaler en korridor Kommunene vedtar en korridor

24 Kommunedelplan med konsekvensutredning (KU) Framdrift

25 15. desember 2014 Melde oppstart planarbeid og legge forslag til planprogram ut på høring Høringsperiode 15. desember februar 2015 Offentlige informasjonsmøter januar 2015 Mars 2015 Fastsettelse av planprogram April 2015 oktober 2015 Utarbeidelse av alternative korridorer med tilførselsveger Registrering og verdisetting av natur og kulturmiljø, landskapsbilde, naturressurser, nærmiljø og friluftsliv (Ikke-prissatte konsekvenser) Geologiske og geotekniske undersøkelser Åpen kontordag i juni Oktober 2015 januar 2016 Støy- og luftforurensing, trafikkberegninger, ulykker, kostnadsberegning (ANSLAG), nyttekostnadsanalyser (Prissatte konsekvenser) Utarbeide konsekvensanalyse (KU) og kommunedelplandokumenter Åpen kontordag i oktober Februar 2016 Statens vegvesen legger kommunedelplanforslag av anbefalt korridor med KU ut på høring Offentlige informasjonsmøter April 2016 Frist for merknader til kommunedelplanforslagene med KU 2. mai 2016 Kommunedelplanene med KU sendes over til kommunene for vedtak Mai/juni 2016 Vedtak av kommunedelplan med KU i kommunene

26 Forslag til planprogram

27 Forslag til planprogram Kapittel 1 - Formålet med planarbeidet Vedtatt en kommunedelplan for ny vegkorridor for E39 SAMFUNNSMÅL Nasjonal transportplan (NTP) Målene for transportpolitikken er:

28 Forslag til planprogram Kapittel 1 - Formålet med planarbeidet Statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging Prosjektmål -Framkommelighet Parsellen E39 Vigeland Lyngdal skal ha god framkommelighet Redusert reisetid og avstandskostnader Det skal ikke være driftsstans som følge av vanskelige kjøreforhold på vinterføre Kollektivknutepunktene skal ha gode overgangsmuligheter mellom buss, bil og sykkel

29 Forslag til planprogram Kapittel 1 - Formålet med planarbeidet Statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging Prosjektmål - Trafikksikkerhet

30 Forslag til planprogram Kapittel 1 - Formålet med planarbeidet Statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging Prosjektmål - Miljø Antall sterkt plagede personer av støy og luftforurensing langs dagens E39 reduseres Det skal legges til rette for at flest mulig av reisene på strekningen mellom Stavanger og Kristiansand blir kollektivreiser kollektivknutepunkt i kryssområdene skal ha god kapasitet for bil- og sykkelparkering Planlegge for gang- og sykkelveger til kollektivknutepunktene Planlegge en vakker veg med god arkitektonisk kvalitet, god romkurvatur og god terrengtilpasning Tiltaket bør ikke føre til vesentlig negativ påvirkning på følgende naturreservater: Lautjønn, Grønehaugen, Skoland og Kvellandsfossen

31 Forslag til planprogram Kapittel 1 - Formålet med planarbeidet Statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging Prosjektmål Universell utforming Trinnfri atkomst er viktig for enkel og rask av- og påstigning for alle kollektivreisende! Eksemplet er fra trikken i Oslo. Foto: Knut Opeide. Stort lehus med benker. Kunstige ledelinjer leder reisende til de ulike påstigningspunktene. (Foto: Gro Landsverk Grave) Vegsystemet med kollektivknutepunkt skal være universelt utformet

32 Forslag til planprogram Kapittel 2 Planprosess og medvirkningsmuligheter Statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging Informasjon og medvirkning Krav til medvirkning etter plan- og bygningsloven: Melding av oppstart og høring og offentlig ettersyn av planprogram Høring og offentlig ettersyn av forslag til kommunedelplan med konsekvensutredning Informasjons- og medvirkningsmøter «Åpne kontordager» Nærinfo Pressemeldinger Egen nettside på Info på kommunenes hjemmesider Facebook Ny E39 - Sørlandet Dere er velkommen til å ta direkte kontakt med Statens vegvesen på telefon og e-post!

33 TIPS abonnere på nyheter

34 Forslag til planprogram Kapittel 3 - Planområde 3.1 Oversikt over planområdet og 3.2 Utarbeidelse av alternative vegkorridorer

35 Forslag til planprogram Kapittel 4 Forslag til utredningsprogram 4.1 Metodikk og 4.2 Utredningsprogram Håndbok V712 Konsekvensanalyser Formålet med Konsekvensutredningen (KU) er : «Sikre at hensyn til miljø og samfunn blir tatt hensyn til.»

36 Konsekvensanalyse Prissatte konsekvenser Byggekostnader Drift og vedlikehold Kjørekostnader Reisetidskostnader Ulykkeskostnader Forurensningskostnader (Støy og luft) Prissatte konsekvenser kan gi svar på om det er lønnsomt å bygge ny veg og gir også en økonomisk sammenligning av alternativene

37 Konsekvensanalyse Ikke-prissatte konsekvenser Tre begreper står sentralt når det gjelder vurdering og analyse av ikke-prissatte konsekvenser: Verdi Omfang Konsekvens Eksempel på verdikart

38 Ikke-prissatte konsekvenser Landskapsbilde

39 Ikke-prissatte konsekvenser Nærmiljø og friluftsliv menneskers daglige livsmiljø og nærfriluftslivområder

40 Ikke-prissatte konsekvenser Naturmangfold planters og dyrs livsgrunnlag

41 Ikke-prissatte konsekvenser Kulturmiljø Automatisk freda kulturminner, freda kulturminner, bygningsmiljø, gårdsanlegg og kulturlandskap

42 Ikke-prissatte konsekvenser Naturressurs Jord- og skogbruk, utmark, fisk, vilt, vannforekomster, berggrunn og mineraler

43 Forslag til planområde med temadata fra kommuneplaner og nasjonale databaser

44 Konsekvensanalyse Risiko- og sårbarhetsanalyse (ROS) Risikoanalysen omfatter: Liv og helse Miljø Materielle verdier Samfunnsviktige funksjoner Framkommelighet Risikovurderingen skal utgjøre en del av beslutningsgrunnlaget for valg av alternativ. Risikovurderingen skal identifisere de største bidragsyterne til risiko og gi grunnlag for forbedringer av planen eller stille krav til avbøtende tiltak i senere planfaser

45 Konsekvensanalyse Samfunnsøkonomisk analyse, måloppnåelse og anbefaling av vegkorridor

46 E39 Vigeland Lyngdal vest Offentlig ettersyn av Planprogram Statens vegvesen ønsker innspill på: Planområdet Forslag til utredningsprogram, dvs. hva som skal utredes Medvirkning Høringsfrist: 6. februar 2015 Merknader sendes: Statens vegvesen Region sør Serviceboks 723 Stoa 4808 Arendal eller Merkes: «Kommunedelplan E39 Vigeland Lyngdal vest»

47 Når blir ny E39 bygd? Planprosess fra kommunedelplan til ferdig bygd ny 4-felt E39 Kommune -delplan Grunnerverv og byggeplan Reguleringsplan Anbudskonkurranse Bygging

48 Spørsmål eller kommentarer??

49 MINGLING Takk for frammøte og vel hjem!