Kommune/sted Tiltak Budsjett Søknad Innvilget Vingelen - naturopplevelser Hodalen - opprustingsplan

Transkript

1 Saknr. 10/ Ark.nr. 243 L05 Saksbehandler: Tove Krattebøl Fylkesrådets innstilling til vedtak: ::: Sett inn innstillingen under denne linja Det gis følgende tilsagn om tilskudd: Kommune/sted Tiltak Budsjett Søknad Innvilget Tolga Vingelen - naturopplevelser Hodalen - opprustingsplan Alvdal/Steia Detaljprosjektering/-strakstiltak sentrale byrom på Steia Rendalen Skiltingsprosjekt - videreføring Åmot/Rena Detaljprosjektering T. Kildes gt Nord-Odal/Sand Detaljprosjektering- sentrale rom Kongsvinger Opprusting av sentrale parkerings plasser i Øvrebyen Eidskog Magnor HC-parkering Skotterud Boligvegen med UU standard SUM Midlene tas fra regionale utviklingsmidler avsatt til stedsutvikling og LUK for 2011 (3,0 mill), og med tidligere tilsagn på i sak 83/11 (bolystsøknader til KRD), er rammen disponert i sin helhet. ::: Sett inn innstillingen over denne linja... Sett inn saksutredningen under denne linja Trykte vedlegg: - Utrykte vedlegg: - -Brev til kommunene med reviderte tildelingskriterier - 7 søknader m/vedlegg - Saksprotokoll fylkesrådssak 83/11 Hamar,

2 Svein Borkhus fylkesrådsleder

3 FYLKESRÅDETS VURDERING OG KONKLUSJON: Alle søknadene er knyttet til stedsutviklingsprosjekt/luk og godt i tråd med tildelingskriteriene. Det dreier seg om både tilskudd til planlegging og gjennomføring av konkrete fysiske tiltak, og det gis 50% tilskudd i forhold til kostnadsoverslaget med to unntak. For Vingelen er det behov for å gå opp grensene mot overbygningen i Vingeleneprosjektet og prosjektleder der som vi gjennom LUK bidrar med 50% tilskudd til. Tilskuddet er derfor noe redusert. Og for Boligvegen i Eidskog er det gitt tilskudd i underkant av 30%; - tilsvarende det som gjenstår av rammen til stedsutviking. Da er midlene for 2011 i sin helhet fordelt. Kommune/sted Tiltak Budsjett Søknad Innvilget Tolga Vingelen - naturopplevelser Hodalen - opprustingsplan Alvdal/Steia Detaljprosjektering/-strakstiltak sentrale byrom på Steia Rendalen Skiltingsprosjekt - videreføring Åmot/Rena Detaljprosjektering T. Kildes gt Nord-Odal/Sand Detaljprosjektering- sentrale rom Kongsvinger Opprusting av sentrale parkerings plasser i Øvrebyen Eidskog Magnor HC-parkering Skotterud Boligvegen med UU standard SUM Fylkesrådets vedtakskompetanse Fylkesrådets vedtakskompetanse er hjemlet i FT-sak 22/08.

4 K O R T U T G A V E Det har kommet inn søknader fra 7 kommuner. Av kommunene som er med i LUK-programmet, har alle aktuelle kommuner søkt; dvs. ikke Hamar (som utenfor det distriktspolitiske virkemiddelområdet) og Trysil (som ikke har kommet i gang). Dette viser at det arbeides aktivt i disse kommunene Tolga m/vingelen, Alvdal m/steia, Rendalen, Nord-Odal m/sand, Eidskog og Kongsvinger m/øvrebyen. I tillegg har det kommet søknad fra Åmot m/rena. Årets aktivitet omfatter også opprusting av stasjonsområdet på Tynset (tidligere bevilget stedsutviklingsmidler og fylkesvegmidler) og planarbeid for omfattende opprustingsarbeid på Skarnes (eksisterende RV 2 og FV 175). For sistnevnte er det også avsatt betydelige beløp i vegbudsjettet. Hamar står også overfor omfattende opprusting av sentrale bygater og byrom. Og det jobbes aktivt for å få Festningsavenyen i Kongsvinger opp på en nasjonal prioritering av gater og plasser ( turistveg i by ). Det bør også nevnes at Engerdal, som siste kommunesenter i fylket, nå er godt i gang med sitt stedsutviklingsarbeid. Tolga har sendt to søknader. Den ene dreier seg tilskudd til planlegging av et enkelt lite opprustingsprosjekt i Hodalen; - ei lita bygd som nå opplever optimisme og tilflytting av unge familier som tar over gardsbruk. I tillegg er det søkt om midler til prosjektledelse (med en tysk innflytter som ressurs) for et hovedprosjekt med naturinformasjon i Vingelen. Her fikk kommunen tilskudd til et forprosjekt i fjor bl.a med planlegging av en opplevelsessti knyttet til skolen og sentrum. Det hadde vært naturlig å fokusere på gjennomføring av dette tiltaket i årets søknad, men kommunen opplyser at de gjennom det nasjonale verdiskapingsprogrammet (knytta til nasjonalparklandsbynettverket i Norge) mottar penger til gjennomføring av dette og andre mindre fysiske tiltak. De skisserte tiltakene er svært positive tilskudd til Vingelenprosjektet, men det må synliggjøres hvordan dette henger sammen; - praktisk og økonomisk. Det er f.eks snakk om tilrettelegging av stier. Dette har vært ett av hovedanliggendene for hovedprosjektet (nasjonalparklandsbyen). Samtidig ligger det et behov for samordning og tilrettelegging av informasjon, og det kan være nyttig å bruke lokale ressurser framfor å leie inn eksterne konsulenter. En ressurs på 50% i et år kan da kanskje være naturlig, tilskuddet reduseres i forhold til dette. I denne perioden må prosjektet også uteske hvordan en kan sikre en forsvarlig drift og bemanning videre framover for informasjonssenteret på Bunåva. Alvdal har sendt søknad om tilskudd til detaljprosjektering av gater og plasser og noen små strakstiltak knytta til opprusting av Steia sentrum. To sentrale bygg i den historiske stasjonsbyen (Østbybutikken og hotellet) er nå under restaurering og tilkoplingen til tilstøtende gaterom må gjøres samtidig. Her er det snakk om å senke gata til et historisk mer riktig nivå. Jernbaneverkets planer for opprusting av stasjonen, perrongen og jernbaneparken koples også til dette arbeidet. Samtidig må det jobbes med å sikre planlegging og bygging av andre sentrale gaterom, plasser og busstasjon inn mot framtidige vegbudsjett; - primært riksveg 3 (sidearm opp til stasjonen). Rendalen fikk tilskudd i fjor til oppstart av skiltingsprosjektet. Dette videreføres nå som et viktig delprosjekt i Veidmannskulturprosjektet med synliggjøring av lokal historie for å bygge identitet og stolthet.

5 Åmot ligger inne i vegbudsjettet med midler til opprusting av hovedgata med tilhørende plasser i Rena sentrum, Tollef Kildes gate. Det er også avsatt vegmidler til hovedinnkjøringen til sentrum, krysset FV 215. Kommunen igangsetter derfor detaljplanleggingen av hele dette store tiltaket som totalt er kostnadsberegnet til 16 mill (+ FV krysset). Det søkes om tilskudd til planlegging som er kostnadberegnet til 1,5 mill, og 50% utgjør da kr , og det forutsettes byggestart i Nord-Odal Kommunen er godt i gang med sin LUK satsing for Sand sentrum og stedsanlysen er under utarbeidelse. Kommunen søker tilskudd til å starte noe detaljprosjektering med tanke på opprusting av noen sentrale plasser som ikke krever reguleringsendring. Dette re viktige insitament iden videre prosessen. Kongsvinger er godt i gang med Øvrebyen som del av LUK-satsingen og mye har dreid seg om brannsikring av noen sentrale bygg som skal huse nye nærings- og kulturaktiviteter. I tillegg er det igangsatt er arbeid med en trafikk og parkeringsplan for området. Det er trangt og det er kryssende interesser mellom et stille boligområde og ny aktivitet. Søknaden fra kommunen dreier seg om bidrag til etablering av tre mindre parkeringsplasser for til sammen ca 30 biler i tett dialog med lokale interesser. Eidskog er også med i LUK med cittaslow som er et helhetlig identitets- og omdømmearbeid. Stedsutvikling, som Eidskog har jobbet systematisk med i mange år, er sentralt i dette. Både på Magnor og på Skotterud gjenstår noen biter av en helhetlig opprusting av stedet. For Magnor dreier det seg om opprusting av sentrale parkeringsarealer knytta til Sentrumsgården med tilrettelegging for handicapparkering. I tillegg har kommunen sendt søknad om opprusting av Boligvegen på Skotterud som er den sentrale gata fra hovedkrysset i sentrum ved rådhuset/biblioteket og opp til helsesenter og institusjoner. Her legger kommunen opp til en høg standard med universell utforming. Kommunen har tidligere søkt flere ganger om et slikt tilskudd, men har blitt avvist pga. manglende ressurser i forhold til antall søknader. Det vil også sluttføre Skotterud sentrum.... Sett inn saksutredningen over denne linja