E18 KNAPSTAD AKERSHUS GRENSE FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "E18 KNAPSTAD AKERSHUS GRENSE FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER"

Transkript

1 VEDLEGG 4 Oppdragsgiver Statens vegvesen, Region øst Rapporttype Forprosjekt E18 KNAPSTAD AKERSHUS GRENSE FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER

2 FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER 2 (16) E18 KNAPSTAD AKERSHUS GRENSE FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER Oppdragsnr.: Oppdragsnavn: Dokument nr.: Filnavn: F E18 Knapstad Akershus grense Forprosjekt konstruksjoner Rapport_Forprosjekt_konstruksjoner_ docx Revisjon Dato Utarbeidet av Ø. Pedersen Ø. Pedersen R. Langberg Kontrollert av Inge Solberg Inge Solberg Ø. Pedersen Godkjent av Olav Eriksen Olav Eriksen Jan-Ståle Myklebust Beskrivelse Revisjonsoversikt Revisjon Dato Revisjonen gjelder Hobølelva bru, antall spenn og total brulengde Diverse suppleringer Rambøll Torgeir Vraas plass 4 Pb 2394 Strømsø NO-3003 DRAMMEN T F

3 FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER 3 (16) INNHOLD 1. FORORD SAMMENDRAG SKAUG BRUER Generelt Geometriske data Arkitektonisk og landskapsmessig vurdering Grunnforhold Fundamentering Konstruksjonsløsning Rekkverk Avvanning HOBØLELVA BRU Generelt Geometriske data Arkitektonisk og landskapsmessig vurdering Grunnforhold Fundamentering Konstruksjonsløsning Rekkverk / støyskjerm Avvanning FOSSHØGDA FAUNAOVERGANG Generelt Geometriske data Arkitektonisk og landskapsmessig vurdering Grunnforhold Fundamentering Konstruksjonsløsning FOSS KULVERT Generelt Geometriske data Arkitektonisk og landskapsmessig vurdering Grunnforhold Fundamentering Konstruksjonsløsning HOLT BRUER Generelt Geometriske data... 12

4 FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER 4 (16) 7.3 Arkitektonisk og landskapsmessig vurdering Grunnforhold Fundamentering Konstruksjonsløsning Rekkverk Avvanning JAREN BRUER Generelt Geometriske data Arkitektonisk og landskapsmessig vurdering Grunnforhold Fundamentering Konstruksjonsløsning Rekkverk Avvanning KOSTNADSOVERSLAG VEDLEGG Tegninger: K101, Skaug bruer, Oversikt K213, Hobølelva bru, Oversikt K202, Hobølelva bru, Detalj kantbjelke / rekkverk K203, Hobølelva bru, Prinsipp anleggsplan akse 5 og 6 K301, Fosshøgda faunaovergang, Oversikt K401, Holt bruer, Oversikt K501, Jaren bruer, Oversikt K601, Foss kulvert, Oversikt

5 FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER 5 (16) 1. FORORD Reguleringsplan og byggeplan for E18 Knapstad Akershus grense i Hobøl kommune i Østfold utføres av Rambøll Norge for Statens vegvesen, region øst, E18 prosjektet. Denne Rapporten Forprosjekt konstruksjoner E18 Knapstad Akershus grense er en systematisk gjennomgang av konstruksjonene på strekningen. Prosjektleder hos vegvesenet er Astrid Høie Fredheim. Oppdragsleder hos Rambøll er Olav Eriksen. 2. SAMMENDRAG I tabellen nedenfor er den viktigste informasjonen for de forskjellige konstruksjonene som inngår i parsellen oppsummert. Navn Konstruksjonstype Lengde *) Bredde Skaug bruer To parallelle platebjelkebruer i betong over tre spenn 19 m + 22,0 m + 19 m = 60 m Føringsbredde pr bru: 9,6m Totalbredde begge bruer: 23,5m Hobølelva bru Fosshøgda faunaovergang Dobbel platebjelkebru i betong over 8 spenn. Dobbel løsmassetunnel i betong med sirkulære tverrsnitt 30 m + 3x38 m +40 m + 2x38 m +30 m =290 m Føringsbredde hver retning: 13 m Totalbredde: 28 m 50 m Tunellprofil: T9,5 med traktformet krage Foss kulvert Plasstøpt betongkulvert 45 m Innvendig bredde:7 m Innvendig høyde: 5 m Holt bruer To parallelle platebjelkebruer i betong over fem spenn 31 m + 3x33 m + 25 m = 155 m Føringsbredde pr bru: 9,6 m Totalbredde begge bruer:23,5 m Jaren bruer To parallelle platebruer i betong over tre spenn 13,6 m + 17 m + 13,6 m = 44.2 m Føringsbredde pr bru: 9,0 m Totalbredde begge bruer: 21 m *) Angitt lengde er sum av spennvidder målt fra landkarakse til landkarakse

6 FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER 6 (16) 3. SKAUG BRUER 3.1 Generelt Skaug bruer leder ny E18 over et markant dalsøkk med en bekk i bunnen. Bruene er planlagt som en fuge- og landkarfrie platebjelkebruer i betong med søyler monolittisk forbundet til overbygningen. Bruene er plassert på en rettstrekning ved profil Geometriske data Brulengde: Spennvidder: Føringsbredde pr. bru: Tykkelse bruplate: 62,8 m 19 m + 22 m +19 m 9,6 m 1,0 m (betong) 3.3 Arkitektonisk og landskapsmessig vurdering Brua er formet som to enkle parallelle viadukter med linjeføring som følger vegens og landskapets fall med 1,5 meter på 60 meters lengde (tilsvarende bruas lengde). Det er bratt ned mot bekken, spesielt på nordsiden av bekken. Ved bestemmelse av brulengde har det blitt vektlagt at landkarfyllingen avsluttes på oversiden av det bratte partiet nord for bekken og at den høye fyllingen som må etableres i brustedets sørlige hjørne avsluttes med tilstrekkelig klaring til bekken. Det benyttes skråningshelning 1:1,5 for å begrense brulengden. Spenninndelingen er symmetrisk og med største spenn i senter, og med bruplatetykkelse på ca 1,1 meter vil brua fremstå som lett og harmonisk. Brua innordner seg landskapet, slik at den ikke blir dominerende sett i avstandsvirkning. 3.4 Grunnforhold Sonderinger i området viser generelt liten løsmasseoverdekning (0 7m), og blotninger av fjell i dagen er registrert flere steder langs traseen. Løsmassene er generelt faste. Vi gjør oppmerksom på forekomster av bløt og sensitiv/kvikk leire/silt ved landbruksareal sørvest for planlagt veg. For brua er det foretatt noen totalsonderinger nord for bekken som viser at det her er kort avstand til fjell (0-2 meter) med forekomster av fjell i dagen og synlige skrenter ned mot bekken. Syd for bekken er det ikke foretatt grunnundersøkelser i påvente av avskoging for adkomst med boreutsyr. Her forventes det noe større avstander til fjell enn på sydsiden. 3.5 Fundamentering Landkar i akse 1 og søyler i akse 2 vil med stor sannsynlighet bli fundamentert direkte på fjell med sålefundamenter. Fundamenteringsmetoden for søyler i akse 3 og landkar i akse 4 er mer usikker, og vil ikke bli endelig fastlagt før grunnundersøkelser er utført. Basert på tilgjengelig informasjon antas det at søyler i akse 3 fundamenteres direkte på fjell, mens landkar i akse 4 fundamenters på sprengsteinsfylling til fjell, eventuelt med høye skivelandkar til fjell.

7 FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER 7 (16) 3.6 Konstruksjonsløsning Brua har akser vinkelrett på lengdeaksen. Brua er planlagt som en fugefri bru med monolittiske søyler for å forenkle vedlikeholdet. Ved landkaraksene vil det trolig bli behov for glidelager. Brua har vingmurer som henger på overbygningen. Det benyttes overgangsplater inn i de tilstøtende fyllingene. Brua er spennarmert. 3.7 Rekkverk Som brurekkverk benyttes godkjent brurekkverk, styrkeklasse H2. Det foreslås å benytte rekkverk med stolper/føringsskinner av rørlignende profiler. Rekkverksproduktet Safeline, som er et enkelt, åpent og fleksibelt system med ønsket karakter, er vist på tegninger. 3.8 Avvanning For å samle opp vegvannet er det under bruene lagt et rørsystem med preisolerte rør og varmekabler. Vannet føres til vegens drenssystem for føring til rensedam ved kryss med Fv120.

8 FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER 8 (16) 4. HOBØLELVA BRU 4.1 Generelt Hobølelva bru leder ny E18 over Hobølelva med tilliggende områder som kan bli oversvømmet i en flomsituasjon samt over eksisterende fylkesvei Fv120 nær akse 2. Hobølelva bru er planlagt som en dobbel platebjelkebru med rektangulære avrundede søyler. På grunn av krav til siktforhold er bruene støpt sammen med felles midtflens og fremstår derfor som en 28 meter bred bru. Brua er plassert i en kurve med radius 1500 m ved profil Brua er planlagt i 8 spenn. 4.2 Geometriske data Brulengde: 290 m Spennvidder: 30 m + 3x38 m + 40 m + 2x38 m + 30 m Føringsbredde pr kjøreretning: 13,0 m Total brubredde: 28,0 m Tverrsnittshøyde: 1,65 m (betong) 4.3 Arkitektonisk og landskapsmessig vurdering Brua er en enkel viadukt med tilnærmet horisontal linjeføring. Den innordner seg landskapet og ligger så lavt som mulig, slik at den ikke blir dominerende sett i avstandsvirkningen. Brua må imidlertid gis tilstrekkelig fri høyde med hensyn til krav relatert til 200-årsflom. Det er valgt betong spennarmert platebjelkebru og ikke betong kassebru. Dette for å redusere byggehøyden til et minimum slik at det blir størst mulig fri høyde under brua og best mulig proporsjoner; bruhøyde / høyde til terreng. Brubanen ligger i ett sammenhengende plan i tverrsnittet. Dette for å lage enkel geometri sett fra veisiden og for å opprettholde krav til stoppsikt ved bruk av lavt midtrekkverk. Det er vist standard runde rør i rekkverk. 4.4 Grunnforhold De utførte grunnundersøkelsene viser bløt og sensitiv/kvikk leire med relativt stor dybde til antatt fjell, eller fast morene (15-60m). 4.5 Fundamentering Brua fundamenteres på borede utstøpte stålrørspeler til fast morene eller fjell i alle akser. Begge brubjelkene har felles fundament. For fundamentene nærmest Hobølelva (akse 5 og 6) må det påregnes spunt som sikringstiltak mot Hobølelva under anleggsperioden i tillegg til spunt nødvendig for utgraving av byggegrop for søylene i de bløte massene. Omfang av plastringstiltak rundt elv og fundamenter bestemmes i byggefasen

9 FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER 9 (16) 4.6 Konstruksjonsløsning Brua er en dobbel tradisjonell spennarmert platebjelkebru med en bjelke for hver kjøreretning. De to bjelkene er støpt sammen med felles bruplate. Spennet på 40 m over Hobølelva er planlagt utført med sparerør eller med betong med lett tilslag for å få spenn med ballansert vekt for hele brua. Brua er planlagt med monolittiske forbindelser mellom søyler og overbygning i aksene 4 og 5 og med ledd- / glidelagre i de øvrige aksene. Dette for å fordele opptak av bremsekrefter på så mange akser som mulig. I hver ende av brua benyttes fingerfuger. Siden brua ligger i en kurve er det behov for tiltak for opprettholdelse av stoppsikt. For kjørende i retning mot øst indre felt gir dette krav om bruk av lavt midtrekkverk i styrkeklasse N2 som igjen gir krav om kjørbart areal på baksiden av rekkverket. (Alternativt kan det vurderes å benytte stivt brurekkverk i styrkeklasse H2 med lav høyde, noe som muligens er en gunstigere løsning med hensyn til kollisjon med lysmast). Disse kravene gjør det fordelaktig å bygge brubjelkene for trafikk i hver kjøreretning sammen til en felles bruplate. Brua ligger lavt i terrenget, men må gis tilstrekkelig fri høyde med hensyn til 200-årsflom. Vurdering av nødvendig sikkerhet med hensyn på 200-årsflom kan medføre at brua i byggefasen blir hevet noe i søndre side. En heving i størrelsesorden 0,80 meter er sannsynlig. Det vises til hydrologiske vurderinger utarbeidet av HydraTeam i egen rapport ( Flomvurderinger av ny E18 over Hobølelva.) 4.7 Rekkverk / støyskjerm Som ytterrekkverk kan det benyttes godkjent brurekkverk (styrkeklasse H2) av runde rør. Rekkverksproduktet Safeline, som er et enkelt, åpent og fleksibelt system med ønsket karakter, er vist på tegninger. Som innerrekkverk kan det benyttes lavt rekkverk i styrkeklasse N2 eller H2 som tilfredsstiller siktkrav, se avsnitt Avvanning For å samle opp vegvannet er det under bruene lagt et rørsystem med preisolerte rør og varmekabler. Vannet føres til rensedam i bruas østre ende.

10 FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER 10 (16) 5. FOSSHØGDA FAUNAOVERGANG 5.1 Generelt Fosshøgda faunaovergang er plassert på en rettstrekning ved profil 3450 hvor E18 skjærer gjennom en åsrygg. I skjæringen bygges det to parallelle løsmassetunneler i betong med profil T9,5 og lengde 50 m. Rundt tunnelene fylles det så opp til nivå med sideterrenget. 5.2 Geometriske data For hver kjøreretning benyttes tunnelprofil T9,5 sentrisk plassert om de to kjørefeltene. I begge ender av tunnelene benyttes traktformet åpning med lengde 7,5 m og utvidelse 1:10 på begge sider. Skulderbredder på vegen tilpasses inn mot tunnelene. Vegrekkverk føres inn og ut av tunnelene med overgangsrekkverk som festes i portalveggene. 5.3 Arkitektonisk og landskapsmessig vurdering Faunaoverganger er beskrevet i HB 242 Veger og dyreliv. Overganger for hjortevilt bør ha bredde m og minimum bredde 20 m. Valgt bredde er 25 m mellom viltgjerdene. Overganger og området rundt skal skjermes fra menneskelig aktivitet og lyd/lys fra trafikken slik at det blir så uforstyrret som mulig. Det er valgt den beste skjermingen med voller, siden bredden er ned mot minimum. Vollene bygges i en bue med bredere åpning ut mot sideterrenget, samtidig som høyden avtar gradvis med økende avstand til vegen. Det bør være vegetasjon på begge sider av overgangen. Eksisterende vegetasjon på sidene bevares og overgangen beplantes. Overgangen bør ligge i nivå med landskapet rundet. Det valgte plasseringen er gunstig i forhold til dette. 5.4 Grunnforhold Grunnen består av berg med noe løsmasseoverdekning. 5.5 Fundamentering Tunnelene fundamenteres på stripefundamenter på avrettingslag på berg. 5.6 Konstruksjonsløsning Løsmassetunneler utføres som plasstøpte betongkonstruksjoner. Hvelvet tekkes med membran som beskyttes av et sandlag eller sprøytebetong. Tunnelene omfylles med knust stein. For å holde på omfyllingen bygges det tørrmurer av natursteinsblokker av stedlig bergtype rundt portalåpningene på begge sider. Murene føres opp og inn over sideterrenget på hver side av vegen som en del av skjermingen av faunaovergangen.

11 FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER 11 (16) 6. FOSS KULVERT 6.1 Generelt Foss kulvert fører Fv209 under ny E18 i en trase som legges om i en bue mot vest og ned gjennom eksisterende ravinedal gjennom fyllingen for E18 ved profil ca Kulverten bygges i betong. 6.2 Geometriske data Innvendig lysmål for kulverten: Bredde 7,0 m høyde 5,0 m. Lengde 45 m Taket bygges med buet form. 6.3 Arkitektonisk og landskapsmessig vurdering Kulvertens tverrsnitt følger utførelsen gitt i Statens vegvesens håndbok 100, Plasstøpte kulverter. For å gi mest mulig åpen løsning legges vingemurene parallelt med E18 som en hel frontvegg med portalåpning. Langs overkant av frontveggen bygges gjerde av natursteinsblokker som er naturlig og vedlikeholdsfritt. 6.4 Grunnforhold Grunnen består av leire med moderat mektighet over berg. Bløtere leire med dybden. 6.5 Fundamentering Kulverten bygges med hel bunnplate. Under kulverten masseutskiftes det med sprengstein til berg. 6.6 Konstruksjonsløsning Kulverten utføres som plasstøpt konstruksjon. Vingemurene legges parallelt med E18 og fundamenteres på såler i sprengsteinsfyllingen. Under kjørebanen for E18 og Fv209 benyttes overgangsplater for setningsutjevning.

12 FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER 12 (16) 7. HOLT BRUER 7.1 Generelt Holt bruer er bruer på E18 som krysser Fv128 (dagens E18) og Holtbekken skjevt. Bruene er plassert på en rettstrekning ved profil ca for den søndre brua og profil ca for den nordre brua. Det vil si at bruene har en forskutt plassering i forhold til hverandre. Bruenes søyleplassering er tilpasset Fv128. Fossbekken legges lokalt om for å tilpasses bruas søyleplassering og skråningsutslag for ny E18. Bruene utføres som bjelkeplatebruer i fem spenn i betong. 7.2 Geometriske data Brulengde: Spennvidde: Føringsbredde pr bru: Tykkelse brubjelke: 155 m 31 m + 3 x 33 m +25 m 9,5 m 1.4 m (betong) 7.3 Arkitektonisk og landskapsmessig vurdering Brua er formet som to forskutte viadukter med tilnærmet horisontal linjeføring. Forskyvningen er begrunnet i den skjeve kryssingen av dagens E18 (Fv128). Splittingen i to viadukter medfører at det slippes lys ned over bekken og til dagens E18 (Fv128). Viaduktene innordner seg landskapet og har så små fyllinger som mulig, slik at de ikke blir dominerende sett i avstandsvirkning. Det er benyttet betongbjelke og ikke betong kasse. Dette for å redusere byggehøyden til 1,5 m, slik at det blir størst mulig fri høyde under brua og best mulig proporsjoner; bruhøyde / høyde til terreng. Det foreslås benyttet rekkverk med rørformede profiler. 7.4 Grunnforhold Utførte sonderinger tyder på masser av leire/silt og sand/grus med generelt liten løsmassemektighet (4-12m). I området ved Fossbekken og ved dagens E18 har det så langt ikke vært utført grunnundersøkelser, primært på grunn av manglende adkomstmulighet for boreutstyr. Grunnforhold og avstand til fjell er derfor usikre i dette området. 7.5 Fundamentering Der dybden til fjell er liten (dybde 5m) kan både landkarene og søylene fundamenteres med sålefundamenter direkte på fjell. I partiene med større dybde til fjell (dybde 5m) bør landkarene og søylene fundamenteres på peler til fjell. Peltype bestemmes i byggefasen når grunnundersøkelser er utført, men det antas i utgangspunktet at borede stålkjernepeler til fjell kan være aktuelt.

13 FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER 13 (16) 7.6 Konstruksjonsløsning Brua er en tradisjonell spennarmert platebjelkebru med en brubjelke for hver kjøreretning. De to bjelkene løper parallelt. Det vurderes benyttet sirkulære søyler da en skivesøyle som følger daldraget vil bli veldig skjev i forhold til bruas lengdeakse og skape uønskede krefter i brubjelken. Brubjelken har påhengte vinger i begge ender. Det planlegges brufuger i begge ender av begge bruer. I forlengelse av innerkant begge bruer er vurdert benyttet støttemurer. Brua er planlagt fastholdt med monolittiske forbindelser mellom søyler og overbygning i aksene 2 til 5. Ved landkar i akse 1 og 6 benyttes ensidige glidelager. 7.7 Rekkverk Som brurekkverk benyttes godkjent brurekkverk, styrkeklasse H2. Det foreslås å benytte rekkverk med stolper/føringsskinner av rørlignende profiler. Rekkverksproduktet Safeline, som er et enkelt, åpent og fleksibelt system med ønsket karakter, er vist på tegninger. 7.8 Avvanning For å samle opp vegvannet er det under bruene lagt et rørsystem med preisolerte rør og varmekabler. Vannet føres til rensedam ved Jarenkrysset.

14 FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER 14 (16) 8. JAREN BRUER 8.1 Generelt Jaren bruer er bruer på E18 som krysser over en lokalveg og en gangveg. Bruene er plassert på en rettstrekning ved profil ca ca Bruene utføres som to parallelle platebruer i tre spenn i betong. 8.2 Geometriske data Brulengde: Spennvidde: Føringsbredde pr bru: Tykkelse bruplate: 44,2 m 13,6 m + 17,0 m + 13,6 m 9,0 m 0.75 m (betong) 8.3 Arkitektonisk og landskapsmessig vurdering Bruene er formet som to enkle parallelle og forskutte viadukter med linjeføring som følger vegens og landskapets fall med 1,3 meter på 44 meters lengde (bruas lengde). Dette vil oppfattes som en skjevhet, men det er prioritert sammenheng til omgiende landskap og minst mulig fyllinger. Det er benyttet platebru i betong for å redusere den samlede byggehøyden til 0.85 m slik at det blir størst mulig fri høyde under brua. Spenninndelingen er symmetrisk og med største spenn i senter. For å oppnå symmetrisk spenninndeling er det planlagt en tørrsteinsmur i innerkant av gangvei som tar opp høydedifferansen som ikke tas opp av landkarfyllingen i akse 1. Landkar og søyler er vinklet skrått på brua slik at disse tilpasses lokal- og gangvegens linjeføring. Brua innordner seg landskapet, slik at den ikke blir dominerende sett i avstandsvirkningen. Rekkverk er som for Hobølelva bru. 8.4 Grunnforhold Utførte grunnundersøkelser i området viser generelt faste masser bestående av leire, silt og sand med kort dybde til fjell (2-8m) langs strekningen. Det har ikke blitt utført grunnundersøkelse/fjellkontrollboringer spesielt for brua med sine brufundamenter på grunn av manglende tilkomst pga stor sprengsteinsfylling på brustedet, se punkt Fundamentering På byggestedet er det i dag lagt ut sprengsteinsfylling i forbindelse med bygging av tilstøtende parsell av ny E18. Brua antas fundamentert på sålefundamenter på sprengsteinsfylling i alle akser for å få jevne setninger av brua. Fyllingens tykkelse under fundamenter må kartlegges og det må verifiseres at fyllinger er fundamentert til fjell. Endelig valg av fundamentering foretas når supplerende undersøkelser er utført.

15 FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER 15 (16) 8.6 Konstruksjonsløsning Bruene har skjeve akser med lengdeaksen. Bruene er planlagt som fugefri, slakkarmerte platebruer med søyler monolittiske forbundet til overbygningen og med lagere i landkaraksene. Bruene har vingmurer som henger på overbygningen. Det benyttes overgangsplater inn i de tilstøtende fyllingene. 8.7 Rekkverk Som brurekkverk benyttes godkjent brurekkverk, styrkeklasse H2. Det foreslås å benytte rekkverk med stolper/føringsskinner av rørlignende profiler. Rekkverksproduktet Safeline, som er et enkelt, åpent og fleksibelt system med ønsket karakter, er vist på tegninger. 8.8 Avvanning Vannet slippes ned i grøfter for veg som krysser under brua.

16 FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER 16 (16) 9. KOSTNADSOVERSLAG Det henvises til Anslag rapport for kostnader for konstruksjonene.

17

18

19

20

21 L:\ \7-PROD\K-Konst\Objekter\Foss kulvert\k301.dwg

22

23

24 L:\ \7-PROD\K-Konst\Objekter\Fosshøgda faunaovergang\k601.dwg

Statens vegvesen. Reguleringsplan for E39 Volda sentrum: Forprosjekt bru. Utgave: 1 Dato:

Statens vegvesen. Reguleringsplan for E39 Volda sentrum: Forprosjekt bru. Utgave: 1 Dato: Reguleringsplan for E39 Volda sentrum: Forprosjekt bru Utgave: 1 Dato: 2014-05-26 Reguleringsplan for E39 Volda sentrum: Forprosjekt bru 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Reguleringsplan

Detaljer

Forprosjekt Prosjekt: Fv. 279; Støvin - Fetsund sentrum

Forprosjekt Prosjekt: Fv. 279; Støvin - Fetsund sentrum Prosjekt: Fv. 279; Støvin - Fetsund sentrum August 2010 INNHOLDSFORTEGNELSE 1. GENERELT... 2 2. FORUTSETNINGER... 3 2.1. GEOMETRI... 3 2.2. GRUNNFORHOLD... 3 2.3. PROSJEKTERINGSGRUNNLAG... 3 3. KONSTRUKSJONER...

Detaljer

VEDLEGG: FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER REGULERINGSPLAN FV. 17 DYRSTAD - KVARVING. Steinkjer kommune

VEDLEGG: FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER REGULERINGSPLAN FV. 17 DYRSTAD - KVARVING. Steinkjer kommune VEDLEGG: FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER REGULERINGSPLAN FV. 17 DYRSTAD - KVARVING Steinkjer kommune Region midt Steinkjer kontorsted 26.03.2019 Innhold 1. INNLEDNING... 3 1.1. Generelt... 3 1.2. Grunnlag...

Detaljer

VEDLEGG A3 Brukonstruksjon Prosjekt: E39 Harestadkrysset. Høringsutgave DETALJREGULERING FORSIDEBILDE OPPDATERES TORSDAG I NESTE UKE VED LEVERING

VEDLEGG A3 Brukonstruksjon Prosjekt: E39 Harestadkrysset. Høringsutgave DETALJREGULERING FORSIDEBILDE OPPDATERES TORSDAG I NESTE UKE VED LEVERING DETALJREGULERING Høringsutgave FORSIDEBILDE OPPDATERES TORSDAG I NESTE UKE VED LEVERING VEDLEGG A3 Brukonstruksjon Prosjekt: E39 Harestadkrysset PLAN-ID 2013002 Kommune: Randaberg Region vest Stavanger

Detaljer

Rv 110, Ørebekk - Simo utvidelse fra to- til firefelt

Rv 110, Ørebekk - Simo utvidelse fra to- til firefelt COWI AS Jens Wilhelmsens vei 4 Kråkerøy Postboks 123 1601 Fredrikstad Telefon 02694 www.cowi.no Statens Vegvesen Region Øst Rv 110, Ørebekk - Simo utvidelse fra to- til firefelt Seut bru 2 felt under -

Detaljer

Ref: AAJ Notat Konstruksjoner Til : Statens vegvesen Region sør v/ Svein A. Tovslid Fra : Aas-Jakobsen AS v/asmund Sveen Dato : 29.

Ref: AAJ Notat Konstruksjoner Til : Statens vegvesen Region sør v/ Svein A. Tovslid Fra : Aas-Jakobsen AS v/asmund Sveen Dato : 29. NOTAT Side 1 Ref: AAJ Notat Konstruksjoner Til : Statens vegvesen Region sør v/ Svein A. Tovslid Fra : Aas-Jakobsen AS v/asmund Sveen Dato : 29. JUNI 2016 Kopi : Emne : Fv. 359 Kaste-Stoadalen Konstruksjoner

Detaljer

FAGRAPPORT E6 GARDERMOEN R08 KONSTRUKSJON OG BRUARKITEKTUR BERGMOEN AS

FAGRAPPORT E6 GARDERMOEN R08 KONSTRUKSJON OG BRUARKITEKTUR BERGMOEN AS FAG BERGMOEN AS E6 GARDERMOEN R08 Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: R08 256161 Kunde: Bergmoen AS Rapport Konstruksjon og bruarkitektur Fase 2 Teknisk plan Sammendrag: Denne rapporten beskriver konstruksjonene/bruene,

Detaljer

Byggeplan E6 Vindåsliene - Korporalsbrua

Byggeplan E6 Vindåsliene - Korporalsbrua Rapport nr. 01 Byggeplan E6 Vindåsliene - Korporalsbrua Forprosjekt konstruksjoner RAPPORT RAPPORT Detalj- og reguleringsplan for E6 Vindåsliene - Korporalsbru Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 01 125040001

Detaljer

Overskrift. linje Bru- to og tunnelkonstruksjoner. Ressursavdelingen. Region midt. Bru- og ferjekaiseksjonen Dato:

Overskrift. linje Bru- to og tunnelkonstruksjoner. Ressursavdelingen. Region midt. Bru- og ferjekaiseksjonen Dato: Overskrift linje Forprosjekt to Forklarende Rv. 710 Ingdal tittel Valset eller undertittel linje Bru- to og tunnelkonstruksjoner R A P P O R T Ve R e g s s u- ro sg a vt dr ae fl i nk kg ae vn d e l i

Detaljer

Forprosjektrapport side 1 av 11

Forprosjektrapport side 1 av 11 Forprosjektrapport side 1 av 11 Forprosjektrapport side 2 av 11 INNHOLD 1 INNLEDNING... 3 1.1 OPPDRAGET... 3 1.2 BESKRIVELSE AV BRUSTEDET... 3 1.3 ESTETISK UTTRYKK... 4 2 BESKRIVELSE AV BRULØSNINGEN...

Detaljer

FORPROSJEKT FV. 57 SKODVIN-VÅGSEIDET GANG- OG SYKKELBRU

FORPROSJEKT FV. 57 SKODVIN-VÅGSEIDET GANG- OG SYKKELBRU FORPROSJEKT FV. 57 SKODVIN-VÅGSEIDET GANG- OG SYKKELBRU Rev. Dato Revideringen gjelder Laget. av Kontr. Godkj./sign Laget. av: briarv Dato: 09.09.2015 Bruseksjonen Region vest Kontr.: Dato: Godkj./sign.:

Detaljer

VEDLEGG: FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER REGULERINGSPLAN FV. 17 KVARVING - ØSTVIK. Steinkjer kommune

VEDLEGG: FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER REGULERINGSPLAN FV. 17 KVARVING - ØSTVIK. Steinkjer kommune VEDLEGG: FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER REGULERINGSPLAN FV. 17 KVARVING - ØSTVIK Steinkjer kommune Region midt Steinkjer kontorsted 09.11.2018 Innhold 1. INNLEDNING... 3 1.1. Generelt... 3 1.2. Grunnlag...

Detaljer

KOMMUNEDELPLAN Prosjekt: Rv. 22; kryssing av Glomma Forprosjekt konstruksjoner i E2

KOMMUNEDELPLAN Prosjekt: Rv. 22; kryssing av Glomma Forprosjekt konstruksjoner i E2 KOMMUNEDELPLAN Prosjekt: Rv. 22; kryssing av Glomma Forprosjekt konstruksjoner i E2 Parsell: Rv. 22; kryssing av Glomma Kommune: Fet Region øst Oslo kontorsted 20.10.2016 RAPPORT Rapport nr.: Oppdrag nr.:

Detaljer

Rogaland fylkeskommune

Rogaland fylkeskommune Rogaland fylkeskommune Tverrforbindelsen Foss-Eikeland E39 Konsekvensutredning Skisseprosjekt Bru over Figgjoelven ved Bråstein Dimensjon AS INNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING.... 4 2 SAMMENDRAG... 5 2.1

Detaljer

For utsendelse Ingrid Elnan Bjørn Saksberg Gunnar Bratheim REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV

For utsendelse Ingrid Elnan Bjørn Saksberg Gunnar Bratheim REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV NOTAT OPPDRAG OTG Skeikampen DOKUMENTKODE 127554 RIB NOT 001 EMNE Forprosjekt kulvert under fv. 337 TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Olav Thon Gruppen OPPDRAGSLEDER Gunnar Bratheim KONTAKTPERSON Jarle

Detaljer

Reguleringsplan E6 Korporalsbrua - Prestteigen

Reguleringsplan E6 Korporalsbrua - Prestteigen Rapport nr. 01 Reguleringsplan E6 Korporalsbrua - Prestteigen Forprosjekt konstruksjoner rao4n 2008-01-23 RAPPORT E6 Korporalsbrua - Prestteigen Oppdrag 255101; KFL konstruksjoner - rev_a.docx RAPPORT

Detaljer

Illustrasjonsplan for E16 Fagernes - Hande Notat - alternativ for kryssing av Neselva

Illustrasjonsplan for E16 Fagernes - Hande Notat - alternativ for kryssing av Neselva Statens vegvesen Notat - alternativ for kryssing av Neselva 2012-10-26 Oppdragsnr.: 5121013 Innhold 1 Innledning 3 2 Vurdering av alternativ 4 2.1 To alternativ over Neselva 4 2.2 Alternativ nord 5 2.3

Detaljer

Vurdering av konstruksjonstyper for ny

Vurdering av konstruksjonstyper for ny Vurdering av konstruksjonstyper for ny Versjon: Dato: Eigerøy bru 2 21.03.2019 3 08.04.2019 Utarbeidet Kontrollert Navn: Dato: Navn: Dato: Håkon Emil H. Sæstad 01.03.2019 Stian Persson 03.03.2019 1 Innledning

Detaljer

Håndbok N400 Bruprosjektering

Håndbok N400 Bruprosjektering Håndbok N400 Bruprosjektering Kapittel 4. Krav til utforming og hensyn til tilkomst Gaute Nordbotten Krav til utforming og hensyn til tilkomst Disposisjon Hva er nytt? Bredder Høyder Linjeføring Detaljer

Detaljer

NOTAT Side 1. Alt 1.1: Elstad

NOTAT Side 1. Alt 1.1: Elstad NOTAT Side 1 K010 Alt 1.1: Elstad Kulvert med antatt lysåpning 6.0x4.9m Antatt kulvertlengde 20m, dette gir et areal på 120m 2 Beliggenhet pnr. 50-250 må avklares i forbindelse med uforming av lokalvegsystemet

Detaljer

VEDLEGG 2 VEDLEGG 2. Forprosjektrapport konstruksjoner

VEDLEGG 2 VEDLEGG 2. Forprosjektrapport konstruksjoner VEDLEGG 2 Forprosjektrapport konstruksjoner STATENS VEGVESEN REGION VEST E39 OSBANEN FANAVEGEN - APELTUN UTVIDELSE GS-VEG PÅ EKSISTERENDE BYBANEBRO APELTUN OG KJØREBRO HAREVEGEN FORPROSJEKT Bergen, mai

Detaljer

Forfattere: Smidt & Ingebrigtsen AS Tom Ingebrigtsen

Forfattere: Smidt & Ingebrigtsen AS Tom Ingebrigtsen Prosjektnr: 211 Prosjektnavn: E134 Vågsli - Seljestad K13 Røldalstunnelen Portal vest Tittel: Forprosjekt Forfattere: Smidt & Ingebrigtsen AS Tom Ingebrigtsen Oppdragsgiver: Statens vegvesen Region Vest

Detaljer

NOTAT FV. 42 BJØRKÅSTUNNELEN, SIRDAL KOMMUNE GEOTEKNISKE VURDERINGER I FORBINDELSE MED NY VEGFYLLING/ MASSEDEPONI. 1. Orientering

NOTAT FV. 42 BJØRKÅSTUNNELEN, SIRDAL KOMMUNE GEOTEKNISKE VURDERINGER I FORBINDELSE MED NY VEGFYLLING/ MASSEDEPONI. 1. Orientering NOTAT Oppdrag 1350001877 Kunde Notat nr. Til Fra Statens vegvesen Region Sør G-not-001-rev.01 Astrid Veronica Bjordal Rydland, Statens vegvesen Region Sør Ernst Pytten, Rambøll FV. 42 BJØRKÅSTUNNELEN,

Detaljer

NY GS-VEG SIGERFJORD GEOTEKNISK RAPPORT

NY GS-VEG SIGERFJORD GEOTEKNISK RAPPORT Oppdragsgiver Sortland kommune Rapporttype Geoteknisk vurderingsrapport 22.2.2016 NY GS-VEG SIGERFJORD GEOTEKNISK RAPPORT 2 (12) GS-VEG SIGERFJORD Oppdragsnr.: 1350010888 Oppdragsnavn: GS-veg Sigerfjord

Detaljer

NY GEITHUSBRU KONSEPTSTUDIE

NY GEITHUSBRU KONSEPTSTUDIE Oppdragsgiver Modum Kommune Rapporttype Konseptstudie 2015-11-24 rev. 1 NY GEITHUSBRU KONSEPTSTUDIE 2 (20) NY GEITHUSBRU Oppdragsnr.: 1350009886 Oppdragsnavn: Konseptstudie ny Geithusbru Dokument nr.:

Detaljer

E16 Sandvika - Wøyen. Brukonferansen 2016

E16 Sandvika - Wøyen. Brukonferansen 2016 E16 Sandvika - Wøyen Brukonferansen 2016 Truls Haave Sivilingeniør fra NTNU, 2010 Dr. Ing. A. Aas-Jakobsen AS, samferdselsavdelingen Om prosjektet Finansieres av statlige bevilgninger (25%) og midler fra

Detaljer

REGULERINGSPLAN IVIED KU

REGULERINGSPLAN IVIED KU Giza EVA? Statens HORDALAND FYLKESKOMMUNE vegvesen ROGALAND FYLKESKOMMUNE 1:34.,, " 9 1 ' W,

Detaljer

E6 Åsen - Mære. Levanger, Verdal, Inderøy og Steinkjer kommuner

E6 Åsen - Mære. Levanger, Verdal, Inderøy og Steinkjer kommuner KOMMUNEDELPLAN SKISSEPROSJEKT KONSTRUKSJONER E6 Åsen - Mære Levanger, Verdal, Inderøy og Steinkjer kommuner TEKNISKE DATA Fra profil: Dimensjoneringsklasse: H8 Fartsgrense: 110 km/t Trafikkgrunnlag (ÅDT):

Detaljer

Områderegulering Søberg vest

Områderegulering Søberg vest Rapport nr. 01 Forprosjekt gangkulvert 12.01.2018 rao4n 2008-01-23 FORPROSJEKTRAPPORT GS-KULVERT Oppdrag 40055003 søberg vest\12 fagområder\10 forprosjekt gangkulvert\rapport\forprosjektrapport - gangkulvert

Detaljer

DESEMBER 2015 LØRENSKOG KOMMUNE TILSTANDSVURDERING EKSISTERENDE UNDERGANG

DESEMBER 2015 LØRENSKOG KOMMUNE TILSTANDSVURDERING EKSISTERENDE UNDERGANG DESEMBER 2015 LØRENSKOG KOMMUNE TILSTANDSVURDERING EKSISTERENDE UNDERGANG ADRESSE COWI AS Kobberslagerstredet 2 Kråkerøy Postboks 123 1601 Fredrikstad TLF +47 02694 WWW cowi.no DESEMBER 2015 LØRENSKOG

Detaljer

NOTAT. 1. Generelt. 2. Geoteknisk kategori og -konsekvensklasse GS-BRU, NUMEDALEN. FUNDAMENTERING

NOTAT. 1. Generelt. 2. Geoteknisk kategori og -konsekvensklasse GS-BRU, NUMEDALEN. FUNDAMENTERING NOTAT Oppdrag Kunde Notat nr. Til 1350003526, GS-bru, Numedalen Statens vegvesen, Region Nord G-not-001 Kjetil Løding, Statens vegvesen, Region Nord Fra Kopi Morten Tveit Knut Gjerding-Smith, Haug og Blom-Bakke

Detaljer

3/15/0 105/36/0 3/14/0. Tegneforklaring og informasjon 3/15. : Rekkverk

3/15/0 105/36/0 3/14/0. Tegneforklaring og informasjon 3/15. : Rekkverk 3/5 3/5/0 05/36/0 Tegneforklaring og informasjon : Rekkverk Venstre siden Profil : Bredde 55. 0.000 60. 0.750 72. 0.750 92.499 0.750 92. 0. 25.000 0. 25.00 0.750 65.000 0.750 77.000 0.750 82.000 0.000

Detaljer

PROFILLINJE E18 SNITT B - B 1:200 OPPRISS A - A ANM.: PROFILLINJE E18 PLAN 1:2 SKOGSBILVEI ANTATT FJELL 1:400

PROFILLINJE E18 SNITT B - B 1:200 OPPRISS A - A ANM.: PROFILLINJE E18 PLAN 1:2 SKOGSBILVEI ANTATT FJELL 1:400 ekst. skogsbilvei CL skogsbilvei 2 3 4 TOTAL LENGDE MÅL I PROF.LINJE 7700 2700 000 8400 PROFILLINJE E8 PROFILNR: PROFILHØYDE VERT.KURVE HOR.KURVE 3.78 5.295 8.48 5.627 8 5.659 R=5000 22.48 52.095 30.88

Detaljer

Reguleringsplan E6 Korporalsbrua - Prestteigen

Reguleringsplan E6 Korporalsbrua - Prestteigen Rapport nr. 01 Reguleringsplan E6 Korporalsbrua - Prestteigen Forprosjekt konstruksjoner rao4n 2008-01-23 RAPPORT E6 Korporalsbrua - Prestteigen Oppdrag 255101; KFL \\sweco\common\no\oppdrag\lys\301\12143001

Detaljer

Funksjonstilpasning av E6 Gardermoen - Biri. Fokus på bruer - planleggingsfase

Funksjonstilpasning av E6 Gardermoen - Biri. Fokus på bruer - planleggingsfase Funksjonstilpasning av E6 Gardermoen - Biri Fokus på bruer - planleggingsfase 2005 1 Hvor i Norge befinner vi oss? Strekningen har lengde 110 km og går gjennom variert norsk natur 2005 2 Et mer detaljert

Detaljer

Arendal kommune Planstaben

Arendal kommune Planstaben PLANBESKRIVELSE MINDRE ENDRING AV REGULERINGSPLAN Plan- og bygningsloven 12-14 Plannavn: Reguleringsplan for E18 Tvedestrand - Arendal Vedtatt: 22.05.2014 Planident: 09062012-31 Arendal kommune Planstaben

Detaljer

InterCity Stokke Larvik. Lett-Tak,

InterCity Stokke Larvik. Lett-Tak, InterCity Stokke Larvik Lett-Tak, 20.06.2019 Hegdal næringspark Linja i Stålaker-korridoren vil krysse rett gjennom Hegdal næringspark og over Lett-Tak sitt område. Bane NOR har utarbeidet og kvalitetssikret

Detaljer

Prosjekt: Fv.707 Gang- og sykkelveg Berg-Høstadkorsen

Prosjekt: Fv.707 Gang- og sykkelveg Berg-Høstadkorsen Forprosjekt konstruksjoner Prosjekt: Fv.707 Gang- og sykkelveg Berg-Høstadkorsen Parsell: Berg-Høstadkorsen Region midt Trondheim kontorsted Statens vegvesen Region Midt Side 1 Innhold 1 Innledning...

Detaljer

E39 Langeland-Moskog. Kommunedelplan Delrapport Konstruksjonar. Region vest Ressursavdelinga Planseksjonen Dato:

E39 Langeland-Moskog. Kommunedelplan Delrapport Konstruksjonar. Region vest Ressursavdelinga Planseksjonen Dato: E39 Langeland-Moskog Kommunedelplan Delrapport Konstruksjonar Region vest Ressursavdelinga Planseksjonen Dato: 2012-12-01 RAPPORT Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 97740001-15 97740001-15 2012.12.01 Kunde:

Detaljer

Statens vegvesen. Ev 134 Stordalsprosjektet - Geologisk og geoteknisk vurdering av alternativer

Statens vegvesen. Ev 134 Stordalsprosjektet - Geologisk og geoteknisk vurdering av alternativer Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Knut Nyland Ragnhild Øvrevik og Øystein Holstad Saksbehandler/innvalgsnr: Ragnhild Øvrevik - 51911527 Vår dato: 06.12.2010 Vår referanse: 2010/083935-022 Ev 134 Stordalsprosjektet

Detaljer

En oversikt over plassering av alternativene og inndeling av parseller er vist i figur 3-1 under.

En oversikt over plassering av alternativene og inndeling av parseller er vist i figur 3-1 under. Geoteknisk vurdering av traséalternativer 1 Innledning Statens vegvesen planlegger ny E6 mellom Selli Asp Trøa i Steinkjer kommune. Basert på kommunedelplan 2012 ble det bestemt videre utredning av alternativ

Detaljer

PLAN OPPRISS TYPISK TVERSNITT 1: Gjerde. Fv17. Merknader. Bunnplate 1:100. Topplate. Fv17. Topplate. Vegg. Eksisterende terreng +16,60 +16,30

PLAN OPPRISS TYPISK TVERSNITT 1: Gjerde. Fv17. Merknader. Bunnplate 1:100. Topplate. Fv17. Topplate. Vegg. Eksisterende terreng +16,60 +16,30 2180 2170 Gjerde Bunnplate 400 3 800 2160 2150 Fv17 PLAN "X:\nor\oppdrag\Levanger\513\33\5133313\DAK\Byggeteknikk\Modell\\Pr.2300_Bekkekulvert, Fv17.dwg - JoGul - Plottet: 2014-12-05, 10:18:56 - XREF =

Detaljer

E6 LANGNESBERGA RAPPORT FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER

E6 LANGNESBERGA RAPPORT FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER Statens vegvesen Region Midt Side 1 E6 LANGNESBERGA RAPPORT FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER 0 08.04.2016 EINILS ARICHR ARICHR Revisjon Revisjonen gjelder Dato Utarb. av Kontr. av Godkj. av Prosjekt: 45340 E6

Detaljer

ELEKTRIFISERING TRØNDER- OG MERÅKERBANEN PROSJEKT Nordlandsbanen Hell - Steinkjer Fagrapport Geoteknikk

ELEKTRIFISERING TRØNDER- OG MERÅKERBANEN PROSJEKT Nordlandsbanen Hell - Steinkjer Fagrapport Geoteknikk ELEKTRIFISERING TRØNDER- OG MERÅKERBANEN PROSJEKT 960272 Til bruk SHLei MaBon LiLun Revisjon Revisjonen gjelder Dato Utarb. av Kontr. av Godkj. av Antall sider: 11 Elektrifisering av Trønder- og Nordlandsbanen

Detaljer

E18 Retvet - Vinterbro Reguleringsplan

E18 Retvet - Vinterbro Reguleringsplan E18 Retvet - Vinterbro Reguleringsplan Notat Overgangsbruer og undergangskulvert geoteknisk vurdering FORORD Statens vegvesen utarbeider i samarbeid med Ski og Ås kommuner grunnlag for reguleringsplan

Detaljer

Elektrifisering av Trønderbanen og Meråkerbanen Prosjekt Reguleringsplan E6 Mære. Forprosjekt konstruksjoner Sweco Norge AS

Elektrifisering av Trønderbanen og Meråkerbanen Prosjekt Reguleringsplan E6 Mære. Forprosjekt konstruksjoner Sweco Norge AS Elektrifisering av Trønderbanen og Meråkerbanen Prosjekt 960272 Reguleringsplan E6 Mære Forprosjekt konstruksjoner Sweco Norge AS Sign: Akseptert Akseptert m/kommentarer Ikke akseptert (kommentert) Revider

Detaljer

ELEKTRIFISERING TRØNDER- OG MERÅKERBANEN PROSJEKT Nordlandsbanen (Hell) - Steinkjer Fagrapport Geoteknikk

ELEKTRIFISERING TRØNDER- OG MERÅKERBANEN PROSJEKT Nordlandsbanen (Hell) - Steinkjer Fagrapport Geoteknikk ELEKTRIFISERING TRØNDER- OG MERÅKERBANEN PROSJEKT 960272 Justert henvisning, sidetall og navn bru SHLei MaBon LiLun 01A Rettet skrivefeil 13.06.17 SHLei RoGje LiLun 00A Til bruk 01.06.17 SHLei MaBon LiLun

Detaljer

Utarbeidet notat Mia Bek Håvard Narjord Håvard Narjord REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV

Utarbeidet notat Mia Bek Håvard Narjord Håvard Narjord REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV NOTAT OPPDRAG Heimdalsvegen 10 12 DOKUMENTKODE 418559 RIG NOT 001 EMNE TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Alpha Aksepta AS OPPDRAGSLEDER Håvard Narjord KONTAKTPERSON Per Erik Austberg SAKSBEHANDLER Mia

Detaljer

VEDLEGG A11 Geoteknisk rapport Prosjekt: E39 Harestadkrysset. Høringsutgave DETALJREGULERING FORSIDEBILDE OPPDATERES TORSDAG I NESTE UKE VED LEVERING

VEDLEGG A11 Geoteknisk rapport Prosjekt: E39 Harestadkrysset. Høringsutgave DETALJREGULERING FORSIDEBILDE OPPDATERES TORSDAG I NESTE UKE VED LEVERING DETALJREGULERING Høringsutgave FORSIDEBILDE OPPDATERES TORSDAG I NESTE UKE VED LEVERING VEDLEGG A11 Geoteknisk rapport Prosjekt: E39 Harestadkrysset PLAN-ID 2013002 Kommune: Randaberg Region vest Stavanger

Detaljer

Geoteknikk. Fv476/175 Auli - Haga Grunnundersøkelser for gs-veg. Ressursavdelingen. Nr. 16/ Fv476 Hp 01 Km 1,3

Geoteknikk. Fv476/175 Auli - Haga Grunnundersøkelser for gs-veg. Ressursavdelingen. Nr. 16/ Fv476 Hp 01 Km 1,3 Region øst Ressursavdelingen Veg- og geoteknikk, berg- og geoteknikk Dato 2016-03-01 Geoteknikk Fv476/175 Auli - Haga Grunnundersøkelser for gs-veg Fv476 Hp 01 Km 1,3 Ressursavdelingen Nr. 16/26076-2 n

Detaljer

BRO NR : ELVERHØY BRO FORPROSJEKT

BRO NR : ELVERHØY BRO FORPROSJEKT Oppdragsgiver STATENS VEGVESEN REGION MIDT Rapporttype FORPROSJEKT 2011-07-07 BRO NR 15-111: ELVERHØY BRO FORPROSJEKT FORPROSJEKT 2 (35) ELVERHØY BRO FORPROSJEKT Oppdragsnr.: 2100259 Oppdragsnavn: Rv 70.

Detaljer

E18 Retvet - Vinterbro Reguleringsplan

E18 Retvet - Vinterbro Reguleringsplan E18 Retvet - Vinterbro Reguleringsplan Notat Holstad bru geoteknisk vurdering FORORD Statens vegvesen utarbeider i samarbeid med Ski og Ås kommuner grunnlag for reguleringsplan for ny E18 på strekningen

Detaljer

NOTAT. 1. Innledning. 2. Grunnundersøkelser OVERORDNET GEOTEKNISK VURDERING FOR REGULERINGSPLAN FROSTVEDTVEIEN 92

NOTAT. 1. Innledning. 2. Grunnundersøkelser OVERORDNET GEOTEKNISK VURDERING FOR REGULERINGSPLAN FROSTVEDTVEIEN 92 NOTAT Oppdrag 1130112 Frostvedtveien 92 Kunde Marit Rimstad Notat nr. G-not-001 Til Kjetil Lønnebakke Tennebø, PV arkitekter as Fra Kopi Rolf Aasland, Rambøll OVERORDNET GEOTEKNISK VURDERING FOR REGULERINGSPLAN

Detaljer

ADDENDUM TIL PLANBESKRIVELSE REGULERINGSPLAN G/S-VEG LANGS FV 362 HADDLAND I RAULAND

ADDENDUM TIL PLANBESKRIVELSE REGULERINGSPLAN G/S-VEG LANGS FV 362 HADDLAND I RAULAND Oppdragsgiver Vinje kommune Rapporttype Addendum til planbeskrivelse for reguleringsplan PlanID 20110007 2015-04-21 ADDENDUM TIL PLANBESKRIVELSE REGULERINGSPLAN G/S-VEG LANGS FV 362 HADDLAND I RAULAND

Detaljer

Oppriss i profillinje 1 : 300 (A3)

Oppriss i profillinje 1 : 300 (A3) 550.... PROFILR. 5,5 5,5 568,5 578,5 9,589 9,80 0,07 0,6 R=500 R=0000 ' 0000 5500 8500 0000 500 500 000 000 500 500 Gangveg +.000 Flomvannstand +.560 900 900 800 800 9800 Vismunda Oppriss i profillinje

Detaljer

Gjeldende regelverk legges til grunn for prosjekteringen, og for geoteknisk prosjektering gjelder dermed:

Gjeldende regelverk legges til grunn for prosjekteringen, og for geoteknisk prosjektering gjelder dermed: 2 GEOTEKNISK PROSJEKTERING 2.1 Regelverk Gjeldende regelverk legges til grunn for prosjekteringen, og for geoteknisk prosjektering gjelder dermed: ü NS-EN 1990-1:2002 + NA:2008 (Eurokode 0), ü NS-EN 1997-1:2004

Detaljer

MILE FYLLPLASS VURDERINGER NY GJENNVINNINGSSTA- SJON

MILE FYLLPLASS VURDERINGER NY GJENNVINNINGSSTA- SJON Beregnet til Mile utvikling AS Dokument type Rapport Dato Januar 2017 MILE FYLLPLASS VURDERINGER NY GJENNVINNINGSSTA- SJON MILE FYLLPLASS VURDERINGER NY GJENNVINNINGSSTASJON Revisjon 0 Dato 2017/01/31

Detaljer

Prosjekt: E18 Lysaker - Ramstadsletta med tverrforbindelsen Fornebu - Gjønnes

Prosjekt: E18 Lysaker - Ramstadsletta med tverrforbindelsen Fornebu - Gjønnes REGULERINGSPLN Prosjekt: med tverrforbindelsen Fornebu - Gjønnes Delområde: Høvik Kommune: Bærum Region øst Tegningshefte med tverrforbindelse Fornebu - Gjønnes Tegningsliste illustrasjonsplan - visuell

Detaljer

STATENS VEGVESEN REGION VEST FASTLANDSAMBANDET SOTRA - BERGEN FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER

STATENS VEGVESEN REGION VEST FASTLANDSAMBANDET SOTRA - BERGEN FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER REGION VEST FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER Bergen, 08.02.2008 Utarbeidet av : Opticonsult AS RAPPORT Nr.: 6375 - B - R - 001-01 DATO: 08.02.2008 01 08.02.08 Forprosjektrapport OME BH BH REV. REV. DATO STATUS

Detaljer

Tverlandsbrua. Odd-Magne Rognan Statens vegvesen Reg nord

Tverlandsbrua. Odd-Magne Rognan Statens vegvesen Reg nord Tverlandsbrua Odd-Magne Rognan Statens vegvesen Reg nord Asmund Sveen Aas-Jakobsen Tverlandsbrua Inngår i prosjektet Vegpakke Salten Brua er hoveddel av delprosjektet Rv. 80 Løding Vikan Organisasjon Byggherre

Detaljer

DATARAPPORT FRA GRUNNUNDERSØKELSE

DATARAPPORT FRA GRUNNUNDERSØKELSE DATARAPPORT FRA GRUNNUNDERSØKELSE Statens Vegvesen Region Øst Fv 152 Måna-Gislerud Oppdrag nr: 1130011 Rapport nr. 1 Rev. 00 Dato: 05.07.2013 AVDELING GEO & MILJØ, TRONDHEIM Fylke Askerhus Kommune Frogn

Detaljer

E18 Retvet-Vinterbro

E18 Retvet-Vinterbro Region øst E18 Ørje-Vinterbro Januar 2014 E18 Retvet-Vinterbro Forprosjekt - E18 Nygård-Vinterbro Statens vegvesen NOTAT Oppdragsgiver: Statens vegvesen Region øst Oppdrag: 532554 E18 Retvet - Vinterbro

Detaljer

E18 Retvet - Vinterbro Reguleringsplan

E18 Retvet - Vinterbro Reguleringsplan E18 Retvet - Vinterbro Reguleringsplan Notat geoteknisk vurdering FORORD Statens vegvesen utarbeider i samarbeid med Ski og Ås kommuner grunnlag for reguleringsplan for ny E18 på strekningen Retvet Vinterbro

Detaljer

Geoteknikk KONTAKTPERSON Tore Tveråmo

Geoteknikk KONTAKTPERSON Tore Tveråmo NOTAT OPPDRAG Tjalghallen Brønnøysund DOKUMENTKODE 416683 RIG NOT 001 EMNE Geoteknisk grunnlag for totalentreprise TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Tjalghallen AS ANSVARLIG ENHET 3012 Trondheim Geoteknikk

Detaljer

M U L T I C O N S U L T

M U L T I C O N S U L T Multiconsult utførte befaring i området 20. september 2012. Overgangen mellom området med antatt leiravsetninger og områder med bart berg/tynt løsmassedekke ble kartlagt. Opplysningene i løsmassekartet

Detaljer

Utarbeidet Astrid T. Øveraas Espen Thorn Espen Thorn REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV

Utarbeidet Astrid T. Øveraas Espen Thorn Espen Thorn REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV NOTAT RIG 001 OPPDRAG Ulven - Felt B2 DOKUMENTKODE 129857-RIG-NOT-001 EMNE TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER OBOS Forretningsbygg AS OPPDRAGSLEDER Espen Thorn KONTAKTPERSON Einar Thorsrud SAKSBEHANDLER

Detaljer

R.1612 Vikåsen vanntunnel - adkomstveg

R.1612 Vikåsen vanntunnel - adkomstveg Kommunalteknikk Rapport fra Geoteknisk avdeling R.1612 Vikåsen vanntunnel - adkomstveg 18.08.2014 2 1. INNLEDNING 1.1 Prosjekt Trondheim kommune skal etablere en ny vanntunnel parallelt med dagens tunnel

Detaljer

Bakgrunn og hensikt Malvik kommune skal utføre en detaljregulering av feltene B14 og B15 i Svebergmarka.

Bakgrunn og hensikt Malvik kommune skal utføre en detaljregulering av feltene B14 og B15 i Svebergmarka. NOTAT Dato 2011-02-22 Oppdrag 6100852 Kunde Malvik kommune Notat nr. G-not-002 Til Willy Stork Malvik kommune Rambøll Mellomila 79 Pb. 9420 Sluppen NO-7493 TRONDHEIM T +47 73 84 10 00 F +47 73 84 11 10

Detaljer

KOMMUNEDELPLAN Prosjekt: Rv. 22; kryssing av Glomma Forprosjekt konstruksjoner i A2

KOMMUNEDELPLAN Prosjekt: Rv. 22; kryssing av Glomma Forprosjekt konstruksjoner i A2 KOMMUNEDELPLAN Prosjekt: Rv. 22; kryssing av Glomma Forprosjekt konstruksjoner i A2 Parsell: Rv. 22; kryssing av Glomma Kommune: Fet Region øst Oslo kontorsted 20.10.2016 repo002.docx 2013-06-14 Sweco

Detaljer

Teknisk regelverk for bygging og prosjektering. B. Overordnede spesifikasjoner 2. Underbygning 4. Støttekonstruksjoner

Teknisk regelverk for bygging og prosjektering. B. Overordnede spesifikasjoner 2. Underbygning 4. Støttekonstruksjoner Side: 1 / 6 Teknisk regelverk for bygging og prosjektering B. Overordnede spesifikasjoner 2. Underbygning 4. Støttekonstruksjoner Side: 2 / 6 Innholdsfortegnelse B Overbygning/Underbygning... 3 B.2 Underbygning...

Detaljer

2.1 Topografi Figur 2-1 indikerer aktuell strekning med røde streker, og det er gitt en underdeling med henholdsvis delstrekning 1 og 2.

2.1 Topografi Figur 2-1 indikerer aktuell strekning med røde streker, og det er gitt en underdeling med henholdsvis delstrekning 1 og 2. 2. Topografi og grunnforhold 2.1 Topografi Figur 2-1 indikerer aktuell strekning med røde streker, og det er gitt en underdeling med henholdsvis delstrekning 1 og 2. Delstrekning 1 Delstrekning 2 Figur

Detaljer

Statens vegvesen. Notat. Rune Galteland Vegteknisk seksjon/ressursavdelingen

Statens vegvesen. Notat. Rune Galteland Vegteknisk seksjon/ressursavdelingen Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Rune Galteland Vegteknisk seksjon/ressursavdelingen Saksbehandler/innvalgsnr: Morten Christiansen - 37019844 Vår dato: 04.07.2011 Vår referanse: 2011/035622-011 Fv

Detaljer

KOPI ANSVARLIG ENHET 1018 Oslo Geoteknikk Samferdsel og Infrastruktur

KOPI ANSVARLIG ENHET 1018 Oslo Geoteknikk Samferdsel og Infrastruktur NOTAT OPPDRAG Fv.107, strekning Heia-Mork DOKUMENTKODE 127192-RIG-NOT-003 EMNE TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Statens Vegvesen Region Øst OPPDRAGSLEDER Ingrid Elnan KONTAKTPERSON Håkon Håversen SAKSBEHANDLER

Detaljer

2 BESKRIVELSE AV NØDVENDIGE TILTAK

2 BESKRIVELSE AV NØDVENDIGE TILTAK NOTAT FORUS NÆRINGSPARK AS IKDP FORUS Vannmiljø deloppdrag 2, ved Tvedtsenteret Kostnadoverslag for tiltak 1 INNLEDNING I planarbeidet med IKDP Forus, er det foreslått å etablere naturlige og delvis naturlige

Detaljer

Fv. 84 x jernbanen x Fv. 212 Ny G/S veg K100 Pellervika Bru Riving av eksisterende konstruksjon Bygging av ny konstruksjon

Fv. 84 x jernbanen x Fv. 212 Ny G/S veg K100 Pellervika Bru Riving av eksisterende konstruksjon Bygging av ny konstruksjon Ny G/S veg Riving av eksisterende konstruksjon Bygging av ny konstruksjon FORPROSJEKT September 2015 RAPPORT Pellervika Bru Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 1 16626001 17.09.2015 Kunde: Statens vegvesen

Detaljer

KOMMUNEDELPLAN Prosjekt: Rv. 22; kryssing av Glomma Forprosjekt konstruksjoner i D2.1

KOMMUNEDELPLAN Prosjekt: Rv. 22; kryssing av Glomma Forprosjekt konstruksjoner i D2.1 KOMMUNEDELPLAN Prosjekt: Rv. 22; kryssing av Glomma Forprosjekt konstruksjoner i D2.1 Parsell: Rv. 22; kryssing av Glomma Kommune: Fet Region øst Oslo kontorsted 20.10.2016 repo002.docx 2013-06-14 Sweco

Detaljer

Rv154 Nordbyveien. Nygård - Ski. Te Ressursavdelingen. Nr Region øst Ressursavdelingen Seksjon Veg- og geoteknikk:

Rv154 Nordbyveien. Nygård - Ski. Te Ressursavdelingen. Nr Region øst Ressursavdelingen Seksjon Veg- og geoteknikk: Rv154 Nordbyveien Nygård - Ski OPPDRAGP P D R A G Te Ressursavdelingen k n o l o g i a v d e l i n g e n Nr. 200508278-031 Region øst Ressursavdelingen Seksjon Veg- og geoteknikk: 2006-09-13 OPPDRAGSRAPPORT

Detaljer

NOTAT. Reguleringsplan Geilin, Namsos Geoteknisk vurdering

NOTAT. Reguleringsplan Geilin, Namsos Geoteknisk vurdering NOTAT 18.12.2014 Oppdrag 1350007668 Kunde Geilin AS Notat nr. G-not-001 Til Tom Håvard Andreassen Geilin AS Rambøll Mellomila 79 Pb. 9420 Sluppen NO-7493 TRONDHEIM T +47 73 84 10 00 F +47 73 84 11 10 www.ramboll.no

Detaljer

Geoteknikk. Fv 47 Narudvegen Grunnundersøkelser for gs-veg. Ressursavdelingen. Nr Region øst. Veg- og geoteknisk seksjon

Geoteknikk. Fv 47 Narudvegen Grunnundersøkelser for gs-veg. Ressursavdelingen. Nr Region øst. Veg- og geoteknisk seksjon Geoteknikk Fv 47 Narudvegen Grunnundersøkelser for gs-veg O Pp Pp Dd Rr aa gg Te R eks ns uo rl os ag vi ad ve dl ien lgi ne gn e n Nr. 2011170142-12 Region øst Ressursavdelingen Veg- og geoteknisk seksjon

Detaljer

Tverrforbindelse Losen- Ler

Tverrforbindelse Losen- Ler E 6 Røskaft- Skjerdingstad Tverrforbindelse Losen- Ler Vurdering av forkastede løsninger Kommune: Melhus Region midt Trondheim kontorsted UTFYLLENDE ALTERNATIVSVURDERING VEDRØRENDE TVERRFORBINDELSEN FRA

Detaljer

Storkaiaområdet i Molde

Storkaiaområdet i Molde Vedlegg 3 Molde og Romsdal Havn IKS Storkaiaområdet i Molde 2014-06-24 Oppdrags-rapport nr.: 5141556-RIG1 Norconsult AS Gotfred Lies plass 2, NO-6413 Molde Rapport tittel : Storkaiaområdet i Molde Rapport

Detaljer

Handelsbygg Holding AS

Handelsbygg Holding AS M U L T I C O N S U L T R a p p o r t Oppdragsgiver: Oppdrag: Emne: Handelsbygg Holding AS Ulefoss Grunnundersøkelser Geoteknisk rapport Dato: 11. mars 2013 Rev. - Dato Oppdrag / Rapportnr. 8 13662-01

Detaljer

Forprosjekt FORSLAG TIL DETALJREGULERING. Prosjekt: E16. Parsell: Eggemoen - Olum Kommune: Jevnaker og Ringerike

Forprosjekt FORSLAG TIL DETALJREGULERING. Prosjekt: E16. Parsell: Eggemoen - Olum Kommune: Jevnaker og Ringerike FORSLAG TIL DETALJREGULERING Forprosjekt Prosjekt: E16 Parsell: Eggemoen - Olum Kommune: Jevnaker og Ringerike Region øst Prosjekt Vestoppland 11.04.2014 Konstruksjoner RAPPORT OPPDRAG E16 Eggemoen - Olum

Detaljer

Prosjekt: Bru Side E1.1

Prosjekt: Bru Side E1.1 Prosjekt: Bru Side E1.1 Hovedprosess 1: FORBEREDENDE TILTAK OG GENERELLE KOSTNADER 1 FORBEREDENDE TILTAK OG GENERELLE KOSTNADER Komplett rigg og drift av arbeidene. Skal også inkludere alle nødvendige

Detaljer

E18 RUGTVEDT DØRDAL. Omregulering Gjennomgang av planforslagene som ligger ute til offentlig ettersyn Bamble

E18 RUGTVEDT DØRDAL. Omregulering Gjennomgang av planforslagene som ligger ute til offentlig ettersyn Bamble E18 RUGTVEDT DØRDAL Omregulering Gjennomgang av planforslagene som ligger ute til offentlig ettersyn Bamble 09.08.2017 Bakgrunn og innledning Reguleringsplan for ny E18 ble vedtatt i 2012. For å redusere

Detaljer

Erosjonssikring av bruer. Utbedring av skadde bruer i Telemark

Erosjonssikring av bruer. Utbedring av skadde bruer i Telemark Erosjonssikring av bruer. Utbedring av skadde bruer i Telemark Bjørn Kristoffer Dolva, Statens vegvesen Region sør. Innlegg på geoteknisk nettverksmøte i Oslo 4. mai 2011 Middøla bru, Tinn kommune i Telemark

Detaljer

3. UTSTYR OG ELEMENTER

3. UTSTYR OG ELEMENTER 23 4-felts E18 Det foreslåes 11.5 meter høye kone master med ca 50 meters avstand. Høyden er angitt fra overflate kjørebane Mastene skal plasseres sentrisk på vollen i midtrabatten tosidige armaturer.

Detaljer

o_vgs2 o_v2 o_va o_va o_v5 o_vp1 o_va o_vgs o_va o_va o_vp2 o_va o_vgs o_vk o_va o_va o_vp3

o_vgs2 o_v2 o_va o_va o_v5 o_vp1 o_va o_vgs o_va o_va o_vp2 o_va o_vgs o_vk o_va o_va o_vp3 o_v1 SN H320 o_v5 o_vp1 o_vp2 o_v5 o_vp3 o_vk 2 o_v2 o_vk o_v2 3_Vgs 3_V1 3_V o_vk o_vk GT SN GT 2 H570_2 100 m /GT SN o_v3 H320 V6 22200 urrent road project: 15600 PROFINUMMER 22200 22205 22210 22215

Detaljer

Navn Firma Fork. Anmerkning. Arkitektkontor AS

Navn Firma Fork. Anmerkning. Arkitektkontor AS NOTAT Egerbergkvartalet Geoteknisk notat Notat nr.: RIG01 Dato Til: Navn Firma Fork. Anmerkning Terje Ruud Råd Eiendom AS Kopi til: Marcus Åkrantz Petter Bogen Arkitektkontor AS Fra: Johanna Lohne Rongved

Detaljer

DATARAPPORT FRA GRUNNUNDERSØKELSE

DATARAPPORT FRA GRUNNUNDERSØKELSE DATARAPPORT FRA GRUNNUNDERSØKELSE Statens vegvesen Region sør NY FASTLANDSFORBINDELSE FRA NØTTERØY OG TJØME Alternativ 11000 grunnundersøkelser Oppdrag nr: 1350013855 Rapport nr. 01 Dato: 15.02.2017 AVDELING

Detaljer

Alta kommune. Inspeksjon bruer 2012. Tidsrom: 01-01-2012 til 30-08-2012

Alta kommune. Inspeksjon bruer 2012. Tidsrom: 01-01-2012 til 30-08-2012 Alta kommune Inspeksjon bruer 212. Tidsrom: 1-1-212 til 3-8-212 Inspeksjoner 212 er utført i henhold til Statens vegvesen "Inspeksjonshåndbok for bruer", håndbok 136 og i samsvar med de retningslinjer

Detaljer

Overskrift. linje Parsell: to Åsnes bru. nr: xxxxxxxxxxx

Overskrift. linje Parsell: to Åsnes bru. nr: xxxxxxxxxxx Overskrift linje Forprosjekt to Forklarende Rv. 766 HP 01 tittel Sjøåsen eller undertittel linje Parsell: to Åsnes bru R A P P O R T Ve N og r d- - Tr o g ø nt dr ae fl ia kg k a v d e l i n g e n nr:

Detaljer

Geoteknikk. Fv 222 Furnesvegen x Ringgata Grunnundersøkelser. Ressursavdelingen. Nr Fv222 hp 03 m 1500

Geoteknikk. Fv 222 Furnesvegen x Ringgata Grunnundersøkelser. Ressursavdelingen. Nr Fv222 hp 03 m 1500 Region øst Ressursavdelingen Veg- og geoteknikk, berg- og geoteknikk 2014-12-17 Geoteknikk Fv 222 Furnesvegen x Ringgata Grunnundersøkelser Fv222 hp 03 m 1500 Ressursavdelingen Nr. 2014070242-29 n s e

Detaljer

Parsell Fv. 254 Jernbanekryssing ved Tretten stasjon

Parsell Fv. 254 Jernbanekryssing ved Tretten stasjon Statens vegvesen Region øst E6 Øyer - Tretten Parsell Fv. 254 Jernbanekryssing ved Tretten stasjon Geoteknisk datarapport 2012-11-21 Oppdragsnr.: 5013571 Oppdragsnr.: 5013571 Dokument nr.: RIG-01 E6 Øyer

Detaljer

TEGNINGSHEFTE. Prosjekt: E39 Sykkelstamveg Stavanger Forus/Lura Sandnes Delstrekning: Schancheholen - Sørmarka. Stavanger kommune Plan 2507

TEGNINGSHEFTE. Prosjekt: E39 Sykkelstamveg Stavanger Forus/Lura Sandnes Delstrekning: Schancheholen - Sørmarka. Stavanger kommune Plan 2507 R EG U LE R I N G S PL A N TEGNINGSHEFTE Prosjekt: E39 Sykkelstamveg Stavanger Forus/Lura Sandnes Delstrekning: Schancheholen - Sørmarka Stavanger kommune Plan 2507 Region vest Stavanger kontorstad 26.

Detaljer

Løkkatoppen boligfelt i Sande kommune Vestfold fylke. Geoteknisk rapport

Løkkatoppen boligfelt i Sande kommune Vestfold fylke. Geoteknisk rapport Løkkatoppen boligfelt i Sande kommune Vestfold fylke Geoteknisk rapport 12.6.2015 CATO GEOTEKNIKK Innhold SAMMENDRAG Geoteknisk rapport Vedlegg Bilag 1 Tegnforklaring 2 Oversiktskart boligområdet og NGU

Detaljer

TS-inspeksjon fv. 564 Salhusvegen. Høyest prioriterte tiltak

TS-inspeksjon fv. 564 Salhusvegen. Høyest prioriterte tiltak Pkt. nr. Tiltak Rekkverk (N2) settes opp sammenhengende fra avkjørselen ved ca. km,55 og frem til km 2,0 hvor det nedføres over 2 m før "portal". På begynnelsen ved avkjørselen fjernes 7 betongrekverket

Detaljer

Tekniske tegninger KONKURRANSEGRUNNLAG. Prosjekt Fv 569 Dalseid - Eidslandet Punkttiltak utbedringer. Parsell Fv 569 Hp 01 - Hp 02 TEKNISKE DATA

Tekniske tegninger KONKURRANSEGRUNNLAG. Prosjekt Fv 569 Dalseid - Eidslandet Punkttiltak utbedringer. Parsell Fv 569 Hp 01 - Hp 02 TEKNISKE DATA Tekniske tegninger KONKURRANSEGRUNNLAG Prosjekt Fv 569 Dalseid - Eidslandet Punkttiltak utbedringer Rekkverk, møteplasser, murer, stikkrenner og fjellrensk Parsell Fv 569 Hp 01 - Hp 02 Vaksdal kommune

Detaljer

R.1596 Burslia, OV-ledning

R.1596 Burslia, OV-ledning Kommunalteknikk Rapport fra Geoteknisk avdeling R.1596 Burslia, OV-ledning Dato: 19.03.2014 2 1. INNLEDNING 1.1 Prosjekt Det har vært flere hendelser med vann i kjelleren i rekkehusene i Fogdenget. Dette

Detaljer