Stjeler denne fra Subwoofer som en god huskeliste for visco overhaling:

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Stjeler denne fra Subwoofer som en god huskeliste for visco overhaling:"

Siw Johansen
6 år siden
Visninger:

T3 Syncro VISCO news... der er forskel!!! Jeg har nu gang i 3 visco renoveringer og jeg har blandet en silikonolie med en viskositæt på 40.000, da 60.

000er påfyldning vejer 287 gram (erfaring fra 2012) og 40.000er påfyldning vejer 360 gram (erfaring fra 2013). Mon en større viskositæt medfører højere vægttal?

Jeg har opdaget, at olien var mere tyndflydende i den med alle tænder (måske 30.000), den med de 5 manglende tænder havde en lidt højere viskositæt (måske i retning af 45.000). Den korrekte vægt kan ikke beregnes, man skal påfylde maks.

1 T3 Syncro VISCO news... der er forskel!!! Jeg har nu gang i 3 visco renoveringer og jeg har blandet en silikonolie med en viskositæt på , da virker for stram i min syncro doka sammenlignet med originalen i min syncro camper. Igår opdagede jeg forskel på silikonoliens vægt. En er påfyldning vejer 287 gram (erfaring fra 2012) og er påfyldning vejer 360 gram (erfaring fra 2013). Mon en større viskositæt medfører højere vægttal? Samtidig er der forskel på selveste Viscoen. En del modeller har fræset 5 af rillerne (tænder) væk i den yderste dåse - se på billedet. Jeg har opdaget, at olien var mere tyndflydende i den med alle tænder (måske ), den med de 5 manglende tænder havde en lidt højere viskositæt (måske i retning af ). Den korrekte vægt kan ikke beregnes, man skal påfylde maks. til randen. Efterfølgende skal den færdig renpverde visco "bage i ovnen" ved ca grader i 2 timer med åben ventil øverst. Derefter bliver resterne fjernet når den er afkølet - det der løber ud af ventilet øverst - skrue ventilet fast med gevindsikring - færdigt arbejde - klar til montering i gearkassen. Stjeler denne fra Subwoofer som en god huskeliste for visco overhaling: "... O-ring og X-ringer: 28db9c42c5 (dyre, men bra, disse jeg har brukt) 28db9c42c5 (standardkvalitet)

2 Silikonolje: 4ef90293ee (60000cSt, for biler som går mest på vei) 4ef90293ee (decoupler anbefales, gir stivere kobling og raskere respons for offroad-bruk) I tillegg trenger du tynner/bensin/elns og en pensel til rengjøring. Nitrilhansker bør brukes for å unngå å få gørra på fingra, latexhansker varer antakelig bare noen sekunder pga silikonolja. Av annet utstyr trenger du seegerring-tenger for utvendige og innvendige ringer og en kjøkkenvekt med tarafunksjon og oppløsning på 1g, jeg kjøpte en Wilfa-vekt på Elkjøp. Med 60000cSt-olje skal du bruke 284g olje, med cSt skal du ha 278g. Kommer til å bruke Loctite pakningsmasse på diffhuset, pleier å fungere fint..." Fikk olja i dag, så nå kan jeg gå løs på visco-renoveringa:

3 Dagen har gått til vedhogst, nada mekking før i morgen. Prosjekt viscorenovering underveis!

4 Viscoen ute av diffen og tørket av. Må bare si, det var seegerringen sin, det! Det var litt spenn i den, for å si det forsiktig... Men jeg fikk den ut, og lokket kom også greit ut etter metoden fra Youtube. Snu lokket nedover og

dunk hele greia mot ambolten (har en 90kg ambolt, den rører seg ikke) med noen filler imellom. Åfyffaen! Gørra stinker! Tror det har kommet girolje inn i det, det lukter ihvert noe aldeles jævlig!

5 dunk hele greia mot ambolten (har en 90kg ambolt, den rører seg ikke) med noen filler imellom. Åfyffaen! Gørra stinker! Tror det har kommet girolje inn i det, det lukter ihvert noe aldeles jævlig! Silikonolje i seg selv lukter fint lite, men det her får velbrukt hypoidolje til å lukte som parfyme... Har kommet meg halvveis gjennom stabelen med skiver. Tynner funker aldeles glitrende til rengjøring, men fylles fort opp og

6 blir seig. Forbruket av tørkepapir er betraktelig, og med en time eller to til med vask er jeg nok gjennom. Endelig ferdig med det verste griseriet. Ikke vanskelig, men stinker fælt og er klissete. Halvparten gjenstår

7 Halvparten ferdig Glad jeg har nitrilhansker, men de holder ikke mer enn et kvarter i tynner. Litt finrens av delene gjenstår, det fikser jeg i morgen. Det blir stadig forsinkelser her, men nå er ihvertfall visco på vei sammen igjen.

8 Platene bruker lang tid på å synke nedi, etter en drøy time hadde stabelen sunket omtrent 10mm. Regner med at jeg kan få på de siste platene om et par timer, så må de også synke før jeg kan sette på seegerringen og lokket. Sånn som X-ringene så ut tipper jeg de fleste andre viscoene i omløp også ville hatt godt av en aldri så liten overhaling. Et par timer senere har platene sunket nok til at resten kan legges på

9 Legg merke til forskjellen i farge fra da jeg åpnet den. Video

10 Dagens fangst: Endelig kom målesylinderene til TESS! Ting tar litt tid når man ikke gidder å betale ekstra for frakt, men på tredje bekreftede dato kom de endelig. Blir været brukbart i helga skal jeg få målt

11 dysene. Og jammen kom det ikke pakke fra EFI Analytics i USA også! 10Hz GPS med blåtann, skal snakke med TunerStudio for

12 beregning av forbruk blant annet. Da skal jeg klare å få et ganske fullgodt tenningsmap på landeveien.

Like dokumenter

a,b d e f,g h i,j,k l,m n,o,p s,t u,v,å ind bort her ud mig a,b d e f,g h i,j,k l,m n,o,p s,t u,v,å kun

a,b d e f,g h i,j,k l,m n,o,p s,t u,v,å ind bort her ud mig a,b d e f,g h i,j,k l,m n,o,p s,t u,v,å kun hende af fra igen lille da på ind bort her ud mig end store stor havde mere alle skulle du under gik lidt bliver kunne hele over kun end små www.joaneriksen.dk Side 1 fri skal dag hans nej alt ikke lige