PRISLISTE Person, 4X4/SUV og varebil

Transkript

1

2 PRISLISTE Person, 4X4/SUV og varebil 1 PRISER LEVERINGSBETINGELSER Denne prislisten annulerer alle foregående prislister. Alle priser kan endres uten varsel. Ordre gjelder med forbehold om at leveranser skjer til dagens gjeldende priser. Alle priser er ekskl. mva og miljøavgift. 2 BETALINGSBETINGELSER Betalingen skal skje kontant, eller dersom kreditt er avtalt ved kredittidens utløp. 3 FORSINKELSE Ved for sen betaling påløper forsinkelsesrenter etter enhver tids gjeldende satser. 4 RETURER Returer godkjennes kun etter samtykke av oss. Ved retur forbeholder vi oss retten til å beregne 10% netto faktureringsverdi til dekning av håndterings- og faktureringskostnader. Alle fraktkostnader ved retur betales av forhandler. 5 FRAKT Det beregnes et ekspedisjonstillegg på kr. 150,- for ordre med netto- verdi under kr ,- ekskl. mva. For de tre nordligste fylkene beregnes et ekspedisjonstillegg på kr. 200,- for ordre med nettoverdi under kr ,- ekskl. mva. Med forbehold om trykkfeil og utsolgte varer. Gjelder fra og med Utvalg, Pirelli oversikt 8 9 EU-FORSKRIFT 1222/ PIRELLI - FOR DIN SIKKERHET PERSON Sommerdekk profil profil profil profil profil profil profil profil profil profil profil 22 RUNFLAT 60-profil 30-profil 23 SUV 4x4 Dekk-tabell profil profil profil profil profil profil profil profil profil profil 28 RUNFLAT 55-profil 35-profil 29 Varebil Dekk-tabell profil profil profil profil profil 31 Pirelli Run Flat -dekk EU-regler for dekkmerking Teknisk informasjon Anbefalinger for bileiere * * dekk dimensjon /55R16 XL 99 W, 225/55R16 XL 97 W * dekk dimensjon /45R17 XL97 W 3

3 Nyt en lengre sporty tur KJØR LENGER BREMS KORTERE DET NYE P ZERO NERO GT: en perfekt kombinasjon av lekenhet og langvarig prestasjon. P ZERO NERO GT er en videreutvikling av DET EKSISTERENDE P ZERO NERO: forbedret produktprestasjon for lengre og tryggere bruk. Det brede utstyrsutvalget er tilpasset forbrukere som ønsker å bruke Pirelli på sine mellomstore sedanbiler og sportsbiler. Materialer og mønsterdesign er optimert ved bruk av siste teknologi. Den nye blandingen har et balansert innhold av silika som forbedrer slitestyrken. Kvalitetsdekket er utformet for mellomstore og store sedanbiler, og tilbyr en utradisjonell kombinasjon av rullemotstand og prestasjon på våt vei, samtidig som kjørelengdekapasiteten opprettholdes. LAGET FOR FOLK SOM BRYR SEG Cinturato P7 Blue er laget for de som bryr seg om både mennesker og planeten EU-MERKING MED TOPP- KLASSIFISERING Den nye Cinturato P7 Blue tar sikte på å oppnå EU-merkingens toppklassifisering både for våtbrems og rullemotstand. Takket være dekkmønsterets nøye tilpassede utforming, gir P ZERO NERO GT forbedret håndterbarhet, stabilitet og sikkerhet under både våte og tørre kjøreforhold, i tillegg til å sikre jevn kjørekomfort og redusert støy under hele dekkets levetid. SLITESTYRKE REDUSERT STØYNIVÅ REDUSERT DRIVSTOFFORBRUK Drivstoffeffektivitet knyttet til dekkets rullemotstand. FORUTSIGBARHET LANG LEVETID ØKER SIKKERHETEN PÅ VÅTT FØRE Sikkerhet knyttet til dekkets våtgrep. 5

4 OEM-MERKINGER MERKINGER OEM/Detaljer om kjøretøyet MERKINGER OEM/Detaljer om kjøretøyet erkede dekk gjenkjennes ved en spesiell merking på sidene, som indikerer dekkets tilpasning til en gitt bilprodusent. Disse dekkene er godkjent av bilprodusenten og passer perfekt for modellen de er utviklet for. De merkede dekkene er et resultat av et sterkt teknologisk samarbeid med de fleste av Europas premium bilprodusenter og er derfor de eneste dekkene som kan forbedre de beste bilenes prestasjonsevne. De representerer sluttresultatet av en finstemt prosess som kompletterer den siste teknologiske utviklingen innen bilindustrien. AM8, AM9, AMP, AMR, AMS, AMV, AMX, AM Alle nye Aston Martindekk er merket på denne måten. Dekkene er spesielt utviklet med tanke på bilens egenskaper AO Brukt på nye Audier. Kun disse dekkene er laget med tanke på å forbedre bilens prestasjon, samtidig som en unik kjøreopplevelse garanteres. I mange år har Pirelli vært Europas ledende leverandør av originalt premium-utstyr, med over 400 homologasjongodkjenninger. Med fremtidens kjøretøy i tankene, vil vi fortsette å bygge på dette ved hjelp av vår omfattende ekspertise. RO1, RO2 Specific AUDI QUATTRO models (R8, RS4, RS5, RS6) Alle nye Audi Quattromodeller har spesifikt merkede dekk. B, B1, BC, BL Nye kjøretøy er utstyrt med denne spesifikke merkingen. Alle nye kjøretøy fra denne bilprodusenten er utstyrt med dekk merket på denne måten. J, J1, JRS Denne merkingen benyttes for utvalgte Jaguar-innredninger. JRS passer noen XK-RSinnredninger. L Alle Pirelli-dekk tilpasset nye kjøretøy fra denne produsenten er utstyrt med denne merkingen, og er utviklet for å passe disse bilenes spesielle egenskaper. MO MO=Mercedes Original. Nye kjøretøy fra produsenten er utstyrt med dekk merket på denne måten. Over 1200 HOMOLOGATIONS OVER 600 OVER 150 MO1 MO1 brukes i enkelte Mercedes AMGinnredninger. MOE MOE=Mercedes Original Utvidet. Spesifikk merking for punkteringssikker innredning hos Mercedes. Alle nye kjøretøy fra Mercedes utstyrt med punkteringssikre dekk, er merket på denne måten. OVER 100 AROUND 250 Pirelli internal marking for 200 RUN FLAT ER N0, N1, N2, N3... NX Alle Porscher er utstyrt med dekk merket på denne måten. F Denne merkingen er brukt på enkelte Ferrariutgaver. (+ VW Touareg) AROUND 65 AROUND 60 AROUND 10 AROUND 50 K1, KA, K... Pirelli internal marking Anmerkede dekk er spesialversjoner. Bør byttes akselsvis. 7

5 UTVALG, PIRELLI OVERSIKT KJØRETØYSEGMENTER SMÅBILER MELLOMSTORE BILER PREMIUMBILER SPORTSBILER URBAN SUV PREMIUM SUV 4X4 - PICK UP Varebil FORBRUKERTYPE Etterspør prestisje ytelse teknologi PZERO TM SILVER P ZERO TM P ZERO TM ROSSO P ZERO CORSA SYSTEM TM PZero Nero GT P ZERO TM ROSSO NYHET P ZERO TM SCORPION ZERO ASIMMETRICO Etterspør kjørelengde sikkerhet ytelse CINTURATO P7 TM CINTURATO P7 TM BLUE SCORPION VERDE TM SCORPION VERDE TM SCORPION STR TM ALL SEASON NYHET SCORPION ATR TM Etterspør prisgunstige løsninger sikkerhet driftsikkerhet CINTURATO P1 TM CINTURATO P4 TM CINTURATO P1 TM VERDE NYHET SCORPION VERDE TM ALL SEASON SCORPION VERDE TM CHRONO 2 TM 9

6 EUs DEKKMERKEORDNING (NR. 1222/2009) BLI KJENT MED DEN NYE DEKK-ETIKETTEN Denne nye EU-forordningen innfører merkingskrav for visning av informasjon om dekkenes drivstoffeffektivitet (rullemotstand), våtgrep og eksterne støynivå. Målet er å øke sikkerheten og effektiviteten for veitransport ved å fremme trygge dekk med god drivstoffeffektivitet og lave støynivåer. Behovet for mer informasjon om dekkenes drivstoffeffektivitet og andre parametere er relevant for forbrukerne. Uten en merkeordning og et samkjørt testregime er det vanskelig for forbrukerne å sammenlikne ytelsen for ulike dekk og dekkmerker. Forordningen lar sluttbrukerne ta bedre informerte beslutninger ved valg av dekk. Forordningen krever at alle dekk som produseres fra 1. juli 2012 og som selges i EU fra 1. november 2012 skal være merket med et klistremerke eller ha en etikett i umiddelbar nærhet som sluttbrukeren skal se før innkjøp. PIRELLIS SYN Som produsent av premiumdekk ønsker Pirelli ordningen velkommen og gir den sin fulle støtte. Dekkmerkingen er et godt verktøy for å gi forbrukerne oversikt og er til hjelp når de skal innhente og sammenlikne viktig informasjon ved kjøp av nye dekk. Forbrukerne må likevel huske at drivstoffeffektivitet og trafikksikkerhet i stor grad avhenger av førerens atferd. Ved siden av kunnskap om dekkenes egenskaper, er det også avgjørende med riktig bruk og vedlikehold av dem. Da oppnås det best mulig sikkerhet i ulike situasjoner, og dekkene får økt levetid samtidig som kostnadene holdes nede. Pirelli understreker at selv om rullemotstand, støy og våtbremsing er tre viktige indikatorer for ytelse, må dekkets samlede verdi måles ut fra en fullstendig liste av parametere (håndtering på både tørt og vått underlag, vannplaning, stabilitet ved høy hastighet, tørrbremsing, kjørelengde osv.). Disse tester Pirelli for alle sine dekk. Sikkerhet er det viktigste kriteriet, og Pirellis mål har alltid vært en optimal balanse mellom alle relevante ytelsesfaktorer som dermed også blir suksessfaktorer. Dekkforhandlerne vil fortsatt spille en avgjørende rolle for forbrukernes kjøpsavgjørelse. De er fortsatt dekkekspertene som kan foreslå riktig dekk for den enkelte sluttbrukerens behov. Vinterdekk utvikles for optimal ytelse i værforhold med temperaturer under 7 C, med snø, både tørr, våt og smeltet. Ettersom etiketten ikke har noen egne kriterier for vinterytelse, kan vinterdekk havne i lavere klasser enn sommerdekk. Dette krever forklaring fra dekkeksperten. PIRELLI-KUNNGJØRING Pirelli produserer premiumdekk og fokuserer på fortløpende forbedringer av egne produkter. I samsvar med strenge rutiner for kvalitetskontroll, bekreftes det at Pirelli-dekk med samme produktkode (IP-kode) kan brukes på samme aksel på samme kjøretøy, uavhengig av produksjonsukens ID-kode (DOT). Pirelli bekrefter at alle IP-koder som produseres etter 1. juli 2012 får etikettgradering som gjelder uavhengig av produksjonsdato. Eventuell annen informasjon om dekkmerking og -graderinger er tilgjengelig på og Pirellis lokale nettsteder. REDUSER DRIVSTOFFORBRUKET DRIVSTOFF- EFFEKTIVITET KNYTTET TIL DEKKETS RULLE ØKT SIKKERHET SIKKERHET KNYTTET TIL DEKKETS VÅTGREP Rullemotstand er en kraft som virker motsatt av kjøreretningen når dekket ruller. Ettersom dekkene bidrar med opptil 20 % av det samlede drivstofforbruket for en bil og opptil 35 % for en lastebil, er det viktig å oppnå lave verdier for rullemotstand. Slik fungerer det: pga. kjøretøyets vekt blir dekket deformert i dets kontaktområde med veien og avgir energi i form av varme. Jo større deformasjon, desto høyere rullemotstand og dermed høyere drivstofforbruk og CO2-utslipp. På EUs dekketikett uttrykkes rullemotstand i grader, fra A (beste nivå) til F for nyttekjøretøy og G for biler (dårligste nivå). ETIKETTKLASSE: FRA C TIL B KJØRETØY: SEDAN BENSIN KM/ÅR: km PÅ: BLANDET RUTE Forskjellen mellom et C-dekk og et B-dekk betyr en reduksjon eller økning i drivstofforbruket på 2,5 % 4,5 % for biler og 5 % 8 % for lastebiler. FORBRUKS- REDUKSJON LITER DRIV- STOFF SPART TOTALT CO2 SPART Våtgrep er blant de viktigste sikkerhetsegenskapene for et dekk. Godt grep på våt veibane betyr kortere bremselengde ved kjøring i regnvær. Det er også andre viktige egenskaper som er relevante for sikkerheten, men våtgrep ble valgt som den best representative egenskapen for sammenlikning av ulike dekk. For bildekk betyr forskjellen mellom hver klasse en økning eller reduksjon i stopplengden på ca. 2,6 m ved bremsing på våt veibane ved 80 km/t.* REDUSER STØY UTVENDIG STØYNIVÅ (ANGITT I DESIBEL) * TÜV SÜD AUTOMOTIVE, dekktestrapport , år 2011 (ref. Pirelli-dekk dimensjon 225/50 ZR17) Trafikkstøy er en relevant miljømessig problem-stilling som er avhengig av flere faktorer, som: Trafikkmengde, kjøretøytype, kjørestil og dekk-vei-samspill. Verdien som angis på etiketten er ikke den føreren hører under kjøring, men den utvendige som bidrar til lydforurensning. For å redusere trafikkstøyen er det derfor riktig å kjøpe dekk med lav utvendig rullestøy. 1 LYDBØLGER 3 db (A) under grensene i EC Reg 661/ LYDBØLGER innfrir grensene i EC Reg 661/ LYDBØLGER innfrir grensene i EC Dir. 2001/43. 11

7 PIRELLI FOR DIN SIKKERHET PIRELLI FOR DIN SIKKERHET Dekket er den ENESTE kontakten mellom bilen og underlaget. Derfor er det svært viktig at du bruker dekkene riktig, vedlikeholder dem og er klar over egenskapene deres. Dette garanterer sikkerheten din, forlenger dekkenes levetid og sparer penger. MØNSTERDYBDE Sjekk dybden på dekkmønsteret! Mønsterdybden må aldri være mindre enn den lovbestemte grensen, dvs. 1,6 mm for biler, campingvogner og tunge kjøretøyer. Pirelli anbefaler at du, for å være på den sikre siden, bytter dekk når mønsterdybden er ca. 3 mm. Dekkenes ytelse på vått underlag svekkes når mønsterdybden minker. Tenk alltid på å kjøre sikkert og ta hensyn til miljøet. Mellom 8 og 3 mm > Mellom 3 og 1,6 mm > Mindre enn 1,6 mm > NYTT DEKK (8 mm) SLITT DEKK (4 mm) SLITT DEKK (1,6 mm) Utmerket stand Bytte anbefales Obligatorisk bytte Det er ikke tillatt å kjøre når mønsterdybden er mindre enn 1,6 mm. Kilde: Assogomma 100% 128% 171% Viser bremselengden på vått underlag avhengig av slitasje. REGN RIKTIGE DEKK FOR ÅRSTIDEN Vilkårene endres ved temperaturer under +7 C Det er risikabelt å kjøre med sommerdekk om vinteren. Når temperaturen faller til +7 C mister dekkene den elastisiteten som er viktig for at de skal fungere bra ved regn, snø og is. Fem gode grunner til å bruke sommerdekk om sommeren 3 mm Fortsetter du å kjøre med vinterdekk når våren kommer, betyr det mindre komfort, men også lavere sikkerhet der du STOP utsetter både deg selv og andre for risiko. Elastisitet Vinterdekk Sommerdekk -30 C -20 C -10 C 0 C +7 C +10 C Fire gode grunner til å bruke vinterdekk om vinteren Utmerket Bra Ikke egnet +20 C +30 C +40 C +50 C Grep ved ulike temperaturforhold Ulike typer vinterdekk identifiseres gjennom merkingen M+S (Mud&Snow) på siden av dekket, samt bildet av et fjell og snøfnugg. Ifølge bestemmelsene er M+S-merkingen tilstrekkelig for å identifisere et vinterdekk, men dekkindustrien har vedtatt merkingen med snøfnugg for å vise forskjellen mellom ordentlige vinterdekk (M+S og snøfnugg) og helårsdekk (kun M+S). Vinterdekk fra Pirelli er optimalisert for sikker kjøring på vått underlag i kaldt vær DEKKTRYKK Sørg for å ha riktig dekktrykk! Dekktrykket har direkte innvirkning på sikkerheten din. Kontroller dekktrykket regelmessig når dekkene er kalde, minst én gang i måneden, og alltid før lengre kjøreturer. Stopplengden er kortere med riktig dekktrykk enn ved for lavt dekktrykk. RIKTIG DEKKTRYKK -6% FOR LAVT DEKKTRYKK Kilde: intern Pirelli-test 100% 106% Viser bremselengden avhengig av trykk. Drivstofforbruket øker dersom du kjører med vinterdekk om sommeren. Sommerdekkenes mønster er utformet for forholdene som gjelder under 3 årets varmeste måneder, det STOP vil si tørt og varmt veidekke. mmsommerdekk er optimale ved bruk under disse forholdene når det gjelder kjøreegenskaper, bremsing og komfort. 3 Dekkmønsteret på sommerdekk er kraftigere, med flere langsgående spor. Gummiblandingen STOP er spesielt sammensatt mm for å gi best mulig grep under temperaturforholdene som råder om sommeren. Ved temperaturer under 7 C gir vinterdekkenes effektive grep kortere bremselengde og bedre veiegenskaper. DEKKTILSTAND Kontroller at dekket ikke har synlige skader! Ved kantstøt, dvs. hvis du skulle kjøre på en fortauskant, i et veihull eller støte på et annet hinder, kan dekkene bli skadet på innsiden uten at det synes eller merkes. Be i så fall en fagperson om å kontrollere innsiden av dekkene. Dekk med strukturskader skal ikke brukes, men må byttes ut. Ifølge undersøkelser har 2,7 % av alle dekk synlige skader. Blant ulykkesrammede biler viser det seg at 9,3 % av dekkene er skadet. Kilde: Assogomma Tyres under control initiative 3 mm 3 mm STOP Sommerdekk gir optimalt grep og stabilitet, også ved høye temperaturer og hastigheter. Med tanke på din egen sikkerhet STOP bør du kjøpe to sett med dekk. Når du bruker vinterdekkene sparer du inn på sommerdekkenes levetid. Minste anbefalte mønsterdybde for sommerdekk er 3 mm. Hver meter teller! Sommerdekk har kortere bremselengde på tørt og vått veidekke. Med Pirellis vinterdekk kan du kjøre sikkert på snø uten dårligere komfort eller prestasjon enn på tørt veidekke. Vinterdekkenes prestasjon reduseres betraktelig når mønsterdybden er mindre enn 4 mm. Sammenligning av bremselengde under. Betraktelig kortere bremselengder ved sommerforhold Bremsing med ABS på tørt underlag (100-0 km/h) ved 25 C SOMMERDEKK 36 METER VINTERDEKK 52 METER Kilde: ADAC test 44 % kortere bremselengde 100% 144% Betraktelig kortere bremselengder Det viktigste argumentet for å bruke vinterdekk er den forbedrede sikkerheten. Fordelene merkes tydelig i tester som sammenligner vinterdekk med sommerdekk. Vinterdekk gir mye kortere bremselengde på vått eller snødekket underlag ved temperaturer under +7 C. Bremsing med ABS: Sammenligning av sommer- og vinterdekk Temperaturer nære 0 C vått underlag Hastighet 90 km/h Redusert stoppstrekning -5,4m VINTERDEKK 53,8 METER SOMMERDEKK 59,2 METER Kilde: BRV (Bundersverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.v.) -9% 20m 40m 60m 13

8 TM TM TM TM TM TM SOMMERDEKK PERSONBIL Pirellis sommerdekk for personbiler kan deles inn i to hovedkategorier basert på spesifikasjoner og bruk: P Zero Collection unike Ultra High Performance-produkter som kombinerer Pirellis banebrytende teknologi med erfaringer fra motorsporten og samarbeid med de beste bilprodusentene. Cinturato Family Pirellis løsning for kunder som ønsker å velge dekk med lavere miljøpåvirkning. Denne serien kombinerer tradisjonell ytelse og sikkerhet med de miljømessige egenskapene innen Grønn ytelse-filosofien. Takket være nye materialer med lavere miljøpåvirkning og lav rullemotstand, bidrar dekkene til reduserte CO2-utslipp. DEKK CORSA SYSTEM TM SPORT TØRT VÅTT KOMFORT BESKRIVELSE OG TEST Dekket med konkurransesjel, utviklet for sportsbiler på racerbanen. Her kombineres eksepsjonell styringspresisjon, svært god bremseevne og god ytelse på vått underlag. Perfekt for vei eller racerbane. I P Zero Corsa-systemet kombineres et dekk med retningsbestemt mønster (montert på forakselen) med et dekk med asymmetrisk mønster (montert på bakakselen). TOURING FAMILY PREMIUM TM COLLECTION TM SPORTY SILVER TM Setter standarden innen Ultra High Performance-segmentet og kjennes igjen på det asymmetriske dekkmønsteret. Dekket er perfekt for kvasse sportsbiler og biler med kraftige motorer fra mellom- og premiumklassen. P Zero er valgt som originalutstyr for de mest effektive og kraftige modellene på markedet. Gute Fahrt, 03/2009 Testvinner Auto Bild Sportcars, 03/2010 «Eksemplarisk» Sport Auto, 03/2009 Testvinner Auto Zeltung, 03/2010 Testvinner P Zero Silver er et dekk med sterk kobling til Formel 1-verdenen. Forbindelsen stopper ikke kun ved navn og utseende, det er først og fremst utviklingsarbeidet og teknologien bak materialvalg og produksjonsprosess som er felles. Dette er UHP-dekket for deg som vil ha både høy ytelse og lang levetid. ECONOMY MER ENN 400 GODKJENTE ER* ROSSO TM Optimal balanse mellom ytelse og komfort. P Zero Rosso er utviklet for moderne sportsbiler med elektroniske styringssystemer for trekkraft og stabilitet, perfekte for sportskjøring med nøyaktig styringsrespons på tørre og våte underlag. Kombinasjon mulig med P Zero Rosso Direzionale (forakselmontering) og P Zero Rosso (bakakselmontering eller allround). TM FAMILY COLLECTION NERO TM Et asymmetrisk dekk for motorsportentusiaster og krevende sportsførere, som gir kjøreglede og høy ytelse uten å gi avkall på komforten. Finnes i mange forskjellige dimensjoner og er ikke bare pene på moderne bybiler, men oppfyller også kravene hos ekstreme motorsportentusiaster. Auto Bild, 04/2008 «Eksemplarisk» MINI COUNTRYMAN FERRARI F458 ITALIA DEKK LEVETID TØRT VÅTT KOMFORT BESKRIVELSE OG TEST VOLKSWAGEN SCIROCCO Audi R8 NYTT P7 TM BLUE Løfter grønn prestasjon til nye høyder med sine optimerte egenskaper i rullemotstand & våtgrep. I tillegg gir Cinturato P7 Blue utmerket fartsprestasjon uten å gi avkall på komfort og lydnivå. Første dekket på markedet introdusert med høyeste klassifisering med den nye EU-merkingen. VOLKSWAGEN SCIROCCO NYTT P1 TM VERDE For biler i små-og mellomklassen som verdsetter drivstoffeffektivitet, komfort og sikkerhet, introduseres nå Cinturato P1 Verde med spisset kompetanse på akkurat disse områdene. Levetiden er også blitt lengre. Volvo V70 BMW 3-serie P7 TM Uttrykker Pirellis Grønn ytelse-filosofi: Et perfekt samspill mellom ytelse, sikkerhet, kjøreglede og miljøbevissthet. Cinturato P7 er det riktige valget for førere som etterspør dekk med høy ytelse og lavere miljøpåvirkning for biler med mellomstor eller stor effekt. Mercedes e-klass * REFERANSEPERIODE: PORSCHE 911 (991) FORKLARING: STANDARD BRA SVÆRT BRA UTMERKET TOPPKLASSE NAF/MOTOR, 03/2012 Testvinner Forbrukerrådet 03/2010 Testvinner Råd & Rön, 02/2010 Testvinner Auto Bild Allrad, 03/2011 Testvinner ADAC Motorwelt, 02/2010 «Anbefales sterkt» Fullstendig informasjon om testresultater finnes på 15

9 80-, 70- & 65-PROFIL 65- & 60-PROFIL CINTURATO P1 TM VERDE KJØRETØYINDUSTRIENS MERKING AM8 AMP AMS MC MC1 ASTON MARTIN MC LAREN A0 R01 R02 80-profil 70-profil 65-profil F CINTURATO P4 AUDI FERRARI B B1 BC LS BENTLEY LOTUS MINI BMW J JRS J1 JAGUAR L LAMBORGHINI M0 M01 M0E MERCEDES BENZ N0 N1 N2 N3 N4 N6 PORSCHE /80R13 79T P3000 F E 3 (71db) /80R13 83T P3000 F E 3 (71db) /70R13 71T Cinturato P4 F 3 (71db) /70R13 75T Cinturato P4 F E 3 (71db) /70R13 79T Cinturato P4 F E 3 (71db) /70R13 82T Cinturato P4 F E 3 (71db) /70R14 81T Cinturato P1 Verde C B 2 (69db) /70R14 81T Cinturato P Utgår /70R14 84T Cinturato P /70R14 88T Cinturato P4 F E 3 (71db) /65R13 77T Cinturato P4 F E 3 (71db) /65R13 80T Cinturato P4 F E 3 (71db) /65R14 75T Cinturato P1 Verde C B 2 (68db) /65R14 75T Cinturato P /65R14 79T Cinturato P /65R14 82T Cinturato P1 Verde C B 2 (69db) /65R14 82H Cinturato P1 Verde C B 2 (69db) /65R14 82T Cinturato P /65R14 82H Cinturato P6 F E 3 (71db) /65R14 86T Cinturato P1 Verde C B 2 (69db) /65R14 86H Cinturato P1 Verde C B 2 (69db) /65R14 86T Cinturato P Utgår /65R14 86T Cinturato P /65R14 86H Cinturato P V0 Volkswagen CINTURATO P1 TM VERDE 65-profil 60-profil CINTURATO P1 CINTURATO P7 TM BLUE CINTURATO P /65R15 72H Cinturato P1 Verde Tilgjengelig fra 02/ /65R15 72H Cinturato P6 F E 3 (71db) /65R15 84T Cinturato P /65R15 88T Cinturato P1 Verde C B 2 (69db) /65R15 92T XL Cinturato P1 C C 2 (69db) /65R15 88H Cinturato P1 Verde C B 2 (69db) /65R15 88T Cinturato P /65R15 88H Cinturato P /65R15 91H Cinturato P1 Verde C B 2 (69db) /65R15 95H XL Cinturato P1 Verde C B 1 (69db) /65R15 91V Cinturato P1 Verde C B 2 (69db) /65R15 95T XL Cinturato P1 C C 1 (69db) /65R15 91H Cinturato P1 E C 2 (69db) /65R15 91T Cinturato P /65R15 91V Cinturato P1 E C 2 (69db) /65R15 95H XL Cinturato P6 F E 2 (71db) /65R15 94H Cinturato P /65R15 94H Cinturato P /65R15 96H Cinturato P1 Verde Tilgjengelig fra 03/ /65R15 96H Cinturato P6 F E 2 (71db) /65R16 98H P /60R14 82H Cinturato P1 Verde C B 2 (69db) /60R14 82H Cinturato P /60R15 84T Cinturato P1 Verde C B 2 (69db) /60R15 84H Cinturato P1 Verde C B 2 (69db) /60R15 88H XL Cinturato P1 Verde C B 2 (69db) /60R15 84T Cinturato P /60R15 88H XL Cinturato P1 C C 2 (70db) /60R15 88H Cinturato P1 Verde C B 2 (69db) /60R15 88V Cinturato P1 Verde C B 2 (69db) /60R15 88H Cinturato P /60R15 88V Cinturato P /60R15 91H Cinturato P1 Verde C B 2 (70db) /60R15 91V Cinturato P1 Verde C B 2 (70db) /60R15 91H Cinturato P /60R15 91V Cinturato P Utgår /60R16 92H Cinturato P7 C B 2 (70db) /60R16 92V Cinturato P7 Blue /60R16 96W XL (AO) P7 E B 3 (73db) /60R16 96W XL Cinturato P7 C B 2 (70db) /60R16 92V Cinturato P /60R16 99H XL Cinturato P7 C B 2 (71db) /60R16 99V XL Cinturato P7 C B 2 (71db) /60R16 98Y (AO) Cinturato P7 C B 2 (71db) /60R17 99V (*) Cinturato P7 E B 2 (71db) /60R17 102Y (AO) P Zero E B 2 (71db) /60R18 100W P7 F C 3 (72db) P7 PZERO TM 17

10 55- & 50-PROFIL 45- & 40-PROFIL CINTURATO P1 TM VERDE 55-profil CINTURATO P7 TM BLUE CINTURATO P7 PZERO TM PZero Nero GT P ZERO TM P ZERO TM ROSSO CINTURATO P7 TM BLUE 45-profil CINTURATO P7 PZero Nero GT P ZERO TM P ZERO TM ROSSO PZERO TM PZERO TM Silver PZERO CORSA TM /55R14 80H Cinturato P1 Verde C B 2 (69db) /55R15 77H Cinturato P1 Verde Tilgjengelig fra 02/ /55R15 82H Cinturato P1 Verde C B 2 (69db) /55R15 82H Cinturato P /55R15 82H Cinturato P /55R15 85V Cinturato P1 Verde C B 2 (69db) /55R15 85H Cinturato P1 C C 2 (69db) /55R15 88V Cinturato P1 C C 2 (69db) /55R15 88V P /55R16 87H XL Cinturato P1 Verde Tilgjengelig fra 01/ /55R16 87H Cinturato P1 Verde C B 2 (69db) /55R16 87V Cinturato P1 Verde C B 2 (69db) /55R16 87H Cinturato P /55R16 91H Cinturato P7 C B 2 (70db) /55R16 91V Cinturato P7 E A 2 (70db) /55R16 94V XL Cinturato P7 C B 2 (71db) /55R16 91W Cinturato P7 C B 2 (70db) /55R16 97H XL Cinturato P7 C B 2 (71db) /55R16 93V Cinturato P7 C B 2 (70db) /55R16 97W XL Cinturato P7 C B 2 (71db) /55R16 95V Cinturato P7 C B 2 (71db) /55R16 95W (MO) Cinturato P7 C B 2 (70db) /55R16 99W XL (MO) Cinturato P7 C B 2 (71db) /55R17 91V (*) Cinturato P7 C B 2 (70db) /55R17 94W Cinturato P /55R17 94W P7 F C 3 (72db) /55R17 101W XL P Zero Nero GT Tilgjengelig fra 03/ /55R17 97Y (AO) Cinturato P7 C B 2 (71db) /55R17 99Y (AO) Cinturato P7 C B 2 (71db) /55R18 104Y XL (AO) P Zero E B 2 (72db) Best.v /45R16 84V XL P Zero Nero GT Best.v /45R16 83W P Zero Nero GT /45R17 88V XL P Zero Nero GT /45R17 91Y XL P Zero Nero E B 2 (72db) /45R17 94W XL Cinturato P7 E B 2 (71db) /45R17 91Y Cinturato P7 F A 2 (71db) /45R17 91Y P Zero Rosso E B 2 (71db) /45R17 94Y XL P Zero F A 2 (72db) /45R19 94Y XL P Zero Nero GT Tilgjengelig fra 03/ /45R17 94Y Cinturato P7 E B 2 (71db) /45R17 97Y XL P Zero Nero GT /45R17 97Y XL P Zero E B 2 (72db) /45R17 97W XL P Zero Rosso E B 2 (72db) /45R17 95W (MO) Cinturato P7 E B 2 (71db) /45R17 99Y XL (MO) Cinturato P7 C B 2 (71db) /45R17 99Y XL P Zero Nero GT Tilgjengelig fra 03/ /45R18 93W XL Cinturato P Tilgjengelig fra 01/ /45R18 93W XL P Zero Rosso E A 2 (72db) /45R18 95W XL P Zero E A 2 (72db) /45R18 95Y XL P Zero Nero GT Tilgjengelig fra 03/ /45R18 98Y XL P Zero Nero GT /45R18 100Y XL (AO) P Zero C B 2 (72db) /45R18 100Y XL P Zero Nero GT Tilgjengelig fra 03/ /45R18 99Y (AO) P Zero C B 2 (72db) /45R18 99Y (MO) P Zero Rosso F B 2 (72db) /45R18 99Y P Zero Nero GT Tilgjengelig fra 03/ /45R18 103Y (MO) P Zero Rosso E B 2 (72db) Best.v /45R19 95W (*) P Zero Rosso E B 2 (71db) Best.v /45R19 98Y (*) P Zero Rosso E B 2 (71db) Best.v /45R19 104Y XL (AO) P Zero E B 2 (73db) profil /50R15 82V Cinturato P1 Verde C B 2 (69db) /50R15 82V Cinturato P6 F E 2 (71db) /50R16 88V XL Cinturato P1 Verde C B 1 (69db) /50R16 87W Cinturato P Tilgjengelig fra 01/ /50R16 87W P7 E C 3 (72db) /50R16 92V (*) Cinturato P7 E B 2 (71db) /50R17 93V XL Cinturato P7 C B 2 (70db) /50R17 91W Cinturato P7 Blue B A 2 (71db) /50R17 95Y XL P Zero Nero GT /50R17 98W XL Cinturato P7 C B 2 (71db) /50R17 94Y (AO) Cinturato P7 E B 2 (71db) /50R17 98Y XL P Zero Nero GT Tilgjengelig fra 03/ /50R17 94W P Zero Rosso F B 2 (71db) /50R18 101Y XL P Zero Rosso E B 2 (72db) /50R18 100W (*) P Zero Rosso E B 2 (71db) profil /40R16 86W XL P Zero Nero GT /40R17 84W XL P Zero Nero F B 2 (72db) /40R17 87W XL P Zero Nero GT /40R17 87V XL P /40R17 91Y P Zero Nero GT /40R17 91W P Zero Rosso E B 2 (71db) /40R17 (94Y) P Zero Nero GT /40R17 94 (N3) P Zero Rosso E A 2 (72db) Best.v /40R18 89W XL P Zero Nero F B 2 (72db) /40R18 92W XL Cinturato P7 C B 2 (71db) /40R18 (92Y) XL P Zero Nero GT /40R18 92Y XL (MO) P Zero E A 2 (72db) /40R18 88 (N4) P Zero Rosso E A 2 (71db) /40R18 95W XL S-I Cinturato P7 E B 2 (71db) Seal Inside /40R18 (95Y) XL P Zero Nero GT /40R18 (95Y) XL P Zero E B 2 (72db) /40R18 95Y XL Cinturato P7 Blue Tilgjengelig fra 01/ /40R18 95Y XL P Zero Rosso E B 2 (72db)

11 40-PROFIL 35-PROFIL PZero Nero GT 40-profil P ZERO TM P ZERO TM ROSSO PZERO TM PZERO TM Silver PZERO CORSA TM Direzionale PZero Nero GT 35-profil P ZERO TM ROSSO PZERO TM PZERO TM Silver PZERO CORSA TM /40R18 93Y (AO) Cinturato P7 E B 2 (71db) /40R18 (97Y) XL P Zero E A 2 (72db) /40R18 97Y XL (AO) Cinturato P7 C B 2 (72db) /40R18 97Y XL P Zero Nero GT Tilgjengelig fra 03/ /40R18 97Y XL P Zero Rosso E B 2 (72db) /40R18 99Y XL (MO) P Zero E B 2 (73db) Best.v /40R18 (101Y) XL P Zero E A 2 (73db) Best.v /40R18 99Y (F) P Zero F B 3 (74db) Best.v /40R18 101Y P Zero Rosso E B 2 (73db) /40R19 (92Y) (N0) P Zero E A 2 (71db) /40R19 (96Y) XL P Zero Nero GT /40R19 (98Y) XL P Zero Nero GT Tilgjengelig fra 03/ /40R19 (98Y) XL P Zero (silver) E A 2 (72db) /40R19 96W (*) P Zero Rosso E B 2 (72db) Best.v /40R19 96W P Zero E B 2 (72db) /40R19 100Y XL (AO) P Zero C B 2 (73db) /40R19 100Y XL P Zero Nero GT Tilgjengelig fra 03/ /40R19 (98Y) (N0) P Zero F A 2 (72db) Best.v /40R19 101Y (*) P Zero Rosso E B 2 (72db) /40R19 (105Y) XL (J) P Zero C B 2 (73db) Best.v /40R19 (103Y) P Zero E B 2 (73db) Best.v /40R20 (99Y) XL P Zero E B 2 (72db) /40R20 (101Y) XL (N0) P Zero E A 2 (73db) /40R20 104Y XL (AO) P Zero C B 2 (73db) Best.v /40R XL (B) P Zero C B 2 (73db) Best.v /35R17 83W P Zero Nero /35R17 83W XL P Zero Nero /35R17 106Y P Zero F B 2 (74db) Best.v /35R18 87Y XL P Zero Nero GT Best.v /35R18 92Y XL (MO) P Zero F A 2 (72db) /35R18 94Y XL (MO) P Zero E B 2 (73db) /35R18 94Y XL P Zero Rosso E B 2 (73db) /35R18 (97Y) XL P Zero E A 2 (73db) /35R18 93 (N4) P Zero Rosso E A 2 (72db) /35R18 95Y (MO) P Zero Rosso E B 2 (72db) Best.v /35R18 97Y (MO) P Zero E B 2 (73db) Best.v /35R18 99Y P Zero Rosso E A 2 (73db) Best.v /35R19 85Y XL P Zero Nero /35R19 (88Y) XL P Zero Nero F B 2 (72db) Best.v /35R19 (87Y) (N2) P Zero F A 2 (71db) /35R19 (87Y) (N1) P Zero Rosso E A 2 (71db) /35R19 (91Y) XL P Zero Corsa Direzionale F A 2 (72db) Best.v /35R19 (91Y) XL P Zero Nero GT /35R19 (91Y) XL (K1) P Zero E A 2 (72db) /35R19 (93Y) XL (N1) P Zero Corsa Direzionale F A 2 (72db) Best.v /35R19 (93Y) XL (*) P Zero E B 2 (72db) /35R19 (96Y) XL P Zero Nero GT Tilgjengelig fra 03/ /35R19 96Y XL (AO) P Zero E B 2 (73db) /35R19 (94Y) (N2) P Zero E A 2 (72db) /35R19 (98Y) XL (*) P Zero E A 2 (73db) /35R19 (100Y) XL (J) P Zero E A 2 (73db) /35R19 (99Y) (F) P Zero Rosso C B 2 (73db) Best.v /35R19 99 left (*) P Zero Corsa F A 2 (73db) Best.v /35R19 99 right (*) P Zero Corsa F A 2 (73db) Best.v /35R19 (110Y) left P Zero Corsa F A 2 (74db) Best.v /35R19 (110Y) right P Zero Corsa F A 2 (74db) Best.v /35R20 (88Y) (N0) P Zero E A 2 (71db) Best.v /35R20 (91Y) (N0) P Zero F A 2 (71db) /35R20 97Y XL (AO) P Zero E B 2 (73db) /35R20 99Y XL (AO) P Zero E A 2 (73db) /35R20 99Y XL P Zero E A 2 (73db) Utgår /35R XL (MO) P Zero C B 2 (73db) /35R20 102Y XL P Zero E A 2 (73db) /35R20 (100Y) (MGT) P Zero E B 2 (73db) /35R20 (105Y) XL (N0) P Zero E A 2 (74db) /35R20 (104Y) P Zero E A 2 (74db) Best.v /35R21 (96Y) XL (*) P Zero Nero F B 2 (72db) Best.v /35R21 98Y XL P Zero Rosso Utgår /35R21 (101Y) XL P Zero Nero F B 2 (73db) Best.v /35R21 101Y XL (AO) P Zero E A 2 (73db) Best.v 21

12 30- & 25-PROFIL 60-, 55-, 50-, 45-, 40-, 35- & 30-PROFIL PZero Nero GT 30-profil /30R18 93 (N4) P Zero Rosso E A 2 (73db) /30R18 98 XL (N4) P Zero Rosso E A 2 (73db) /30R18 98 (N4) P Zero Rosso E A 2 (74db) Best.v /30R18 (102Y) left P Zero Corsa F A 2 (74db) Best.v /30R18 102Y P Zero Rosso E A 2 (74db) Best.v /30R19 (91Y) XL P Zero (silver) E A 2 (73db) /30R19 91Y XL P Zero Nero Best.v /30R19 (93Y) XL P Zero Nero GT Best.v /30R19 (93Y) XL P Zero E A 2 (73db) /30R19 (96Y) XL P Zero Nero F B 2 (73db) Best.v /30R19 96Y XL (MO) P Zero E A 2 (73db) /30R19 (98Y) XL (MO) P Zero F A 2 (73db) /30R19 (100Y) XL left (AM8) P Zero Corsa E A 2 (74db) Best.v /30R19 (100Y) XL right (AM8) P Zero Corsa E A 2 (74db) Best.v /30R19 (100Y) XL (L) P Zero Corsa 2 F A 2 (74db) Best.v /30R19 (100Y) XL (N2) P Zero E A 2 (74db) /30R19 100Y XL P Zero Rosso /30R19 (102Y) XL (N1) P Zero Corsa 2 F A 2 (74db) Best.v /30R19 (102Y) XL (N2) P Zero F A 2 (74db) /30R19 (101Y) (N1) P Zero Corsa 2 F A 2 (74db) Best.v /30R20 (88Y) XL P Zero Nero F B 2 (72db) Best.v /30R20 (90Y) XL P Zero Nero F B 2 (72db) /30R20 (94Y) XL P Zero (silver) E A 2 (73db) /30R20 (97Y) XL P Zero Nero F B 2 (73db) /30R20 (97Y) XL (RO1) P Zero F A 2 (73db) Best.v /30R20 (99Y) XL P Zero E B 2 (74db) /30R20 (101Y) XL (N0) P Zero E A 2 (74db) /30R20 (103Y) XL (N0) P Zero E A 2 (74db) Best.v /30R21 (93Y) XL P Zero Nero F B 2 (73db) /30R21 (100Y) XL (*) P Zero Nero F B 2 (74db) Best.v /30R21 (104Y) XL P Zero Nero F B 2 (74db) Best.v /30R22 (95Y) XL P Zero Nero F B 2 (73db) Best.v /30R22 (97Y) XL P Zero Nero F B 2 (73db) Best.v 25-profil P ZERO TM P ZERO TM ROSSO PZERO TM PZERO TM Silver PZERO CORSA TM CINTURATO P1 CINTURATO P7 PZERO TM /25R20 (93Y) XL P Zero Nero F B 2 (74db) Best.v /25R20 95 XL P Zero Nero F B 2 (74db) Best.v /25R21 (96Y) XL P Zero Nero F B 2 (74db) Best.v /25R22 (93Y) XL P Zero Nero F B 2 (73db) Best.v /25R22 (97Y) XL P Zero Nero F B 2 (74db) Best.v /25R22 (105Y) XL P Zero F A 2 (75db) Best.v Runflat 60-profil /60R17 99V RunFlat (*) Cinturato P7 E B 2 (71db) profil /55R16 87H RunFlat (*) Cinturato P7 C C 2 (70db) Best.v /55R16 87V RunFlat (*) Cinturato P7 C C 2 (70db) Best.v /55R16 91H RunFlat Cinturato P7 E B 2 (71db) Best.v /55R16 91V RunFlat Cinturato P7 E B 2 (71db) Best.v /55R17 97Y RunFlat (*) Cinturato P7 E B 2 (71db) profil /50R17 94H RunFlat (*) Cinturato P7 E B 2 (71db) Best.v /50R17 94V RunFlat (*) Cinturato P7 E B 2 (71db) Best.v /50R17 94W RunFlat (*) Cinturato P7 E B 2 (71db) /50R18 100W RunFlat (*) Cinturato P7 E B 2 (71db) profil /45R17 84V RunFlat (*) P Zero E B 2 (71db) Best.v /45R17 91V RunFlat (*) P Zero E B 2 (71db) Best.v /45R17 91W RunFlat (*) P Zero E B 2 (71db) /45R18 91V RunFlat (*) P Zero E B 2 (71db) profil /40R17 94W RunFlat (*) P Zero E B 2 (72db) Best.v /40R18 86W XL RunFlat (*) P Zero E C 2 (72db) Best.v /40R18 85Y RunFlat P Zero F B 2 (71db) Best.v /40R18 95V RunFlat (*) P Zero E B 2 (72db) Best.v /40R20 99Y XL RunFlat (*) P Zero E B 2 (72db) Best.v 35-profil /35R18 90Y RunFlat P Zero F B 2 (72db) Best.v /35R20 102Y XL RunFlat (*) P Zero C B 2 (73db) Best.v 30-profil /30R19 91Y XL RunFlat (*) P Zero E B 2 (73db) Best.v 23

13 TM SOMMERDEKK SUV Pirellis produktfamilie for bruk på SUV-kjøretøyer, oppfyller alle nye krav. Segmentet er utviklet med innovative og teknologiske løsninger uten å gi avkall på sikkerhet og ytelse. Komfort, smidig håndtering og miljøbevissthet er noen av de aktuelle behovene som et moderne SUV-dekk må omfatte for å tilfredsstille kravstore bilprodusenter og bevisste sluttbrukere. PREMIUM DEKK ON ROAD OFF ROAD VÅTT UNDERLAG ØKONOMI KOMFORT BESKRIVELSE OG TEST Ultra High Performance-dekk for førsteklasses SUV-er. Dekket byr på samme utmerkede kvaliteter som P Zero for kvasse sportsbiler, og det er utviklet for å oppfylle ytelseskravene fra de kraftigste SUV-kjøretøyene. P Zero gir bedre bremseevne, kjøreegenskaper og økt kontroll, også for de tyngste SUV-ene. TM Asymmetriske dekk med kombinert ytelse og kjørekomfort tilpasset moderne og sofistikerte SUV-er. Dette dekket gir, akkurat som P Zero Rosso for personbiler, perfekt veigrep og gode kjøreegenskaper. Både veigrep og ytelse er forbedret med denne spesialversjonen for SUV-er. Dekkmønsteret motstår slitasje og dekket beholder sin gode ytelse gjennom hele levetiden. OFF ROAD MER ENN 100 GODKJENTE ER* ON ROAD Scorpion Verde er verdens første sommerdekk med «grønn ytelse» for SUV og crossover-kjøretøyer. Dekket drar full nytte av Pirellis siste materialer, strukturer og dekkmønstre, og sikrer på den måten god økonomi, miljøbevissthet, komfort og sikkerhet ved alle veiforhold. Auto Bild Allrad, 03/2011 «Den korteste bremselengden på vått og tørt, utmerkede kjøreegenskaper og svært stille eksemplarisk» ALL SEASON Scorpion Verde All Season er sommerdekket for alle typer underlag som passer de fleste moderne SUVer og crossoverkjøretøy. Det har utmerkede bremseegenskaper på både vått og tørt underlag, bra slitestyrke og lav rullemotstand. Med sitt optimalt utformede dekkmønster er dette et dekk som gir garantert deilig kjøreopplevelse med behagelig lydnivå. VOLKSWAGEN Touareg AUDI Q7 ZERO ASIMMETRICO Sportsytelse på veier og trygg terrengkjøring. Et dekk med symmetrisk dekkmønster for kraftige SUV-er. Gir sportsytelse og sikkerhet ved enklere terrengforhold. Med det lekre dekkmønsteret er dekket perfekt å kombinere med personlige felger for en slående estetisk effekt. PORSCHE CAYENNE MERCEDES M CLASS Scorpion STR er perfekt balansert for veier og lettere terrengforhold, hvor styrken som tradisjonelt forbindes med Pirellis on road-ytelse kombineres med off road-ytelse. Komfort, lang kjørelengde og jevn slitasje er elementer som oppfyller de høye kravene fra kjøretøyindustrien når de velger originaldeler. Det perfekte valget for SUV og 4X4. AUDI Q5 RANGE ROVER EVOQUE Et dekk for terrengkjøring som passer for alle underlag. Et allsidig dekk for alle situasjoner og med utmerkede terrengegenskaper. Scorpion ATR er et allsidig og sikkert dekk som gjør selv den mest krevende terrengkjøringen lettere og som tåler tøffe støt på ujevnt underlag. Tilbake på veien gir dekket god sikkerhet ved bremsing og i svinger. AutoBild All Rad, 05/2011 Testvinner * REFERANSEPERIODE: FORKLARING: STANDARD BRA SVÆRT BRA UTMERKET TOPPKLASSE Fullstendig informasjon om testresultater finnes på 25

14 80-, 75-, 70- & 65-PROFIL 60-, 55- & 50-PROFIL SCORPION ATR TM SCORPION STR TM SCORPION VERDE TM SCORPION ZERO TM SCORPION ZERO TM P ZERO TM ROSSO SCORPION STR TM SCORPION VERDE TM SCORPION ZERO TM SCORPION ZERO TM P ZERO TM ROSSO PZERO TM SCORPION VERDE TM ALL SEASON KJØRETØYINDUSTRIENS MERKING A0 M0 N0 V0 AUDI BMW MERCEDES BENZ PORSCHE Volkswagen 80-profil /80R15 102T Scorpion ATR E C 2 (71db) /80R16 104T XL Scorpion ATR E C 2 (71db) profil /60R16 100V Scorpion Verde C B 2 (71db) /60R16 100H XL Scorpion STR F C 2 (71db) /60R17 96V Scorpion Verde C B 2 (70db) /60R17 96V Scorpion STR /60R17 102V (MO) Scorpion Verde C B 2 (71db) /60R17 106V Scorpion Verde C B 2 (71db) /60R17 106H XL Scorpion STR F C 2 (71db) /60R18 103H Scorpion Zero Asim. E C 2 (71db) /60R18 103V P Zero Rosso E B 2 (71db) /60R18 103W Scorpion Verde C B 2 (71db) /60R18 112V XL Scorpion Zero E C 2 (72db) profil /75R16 120R Scorpion STR Utgår 70-profil /70R15 96H Scorpion STR F C 2 (71db) /70R16 100H Scorpion Verde C B 2 (71db) /70R16 100H XL Scorpion STR Utgår /70R16 103H Scorpion Verde C B 2 (71db) /70R16 102H XL Scorpion STR /70R16 106H Scorpion Verde C B 2 (71db) /70R16 105T Scorpion ATR E C 2 (71db) /70R16 106H XL Scorpion STR /70R16 107H Scorpion Verde C B 2 (71db) /70R16 107T Scorpion ATR /70R16 112T Scorpion ATR E C 2 (72db) /70R16 112H XL Scorpion STR F C 2 (71db) Utgår 65-profil /65R16 95H Scorpion STR F C 2 (71db) /65R16 98H Scorpion STR E C 2 (71db) /65R16 102H XL Scorpion Verde C B 2 (71db) /65R16 98V Scorpion Verde C B 2 (71db) /65R16 109H Scorpion STR F C 2 (71db) /65R17 102H Scorpion Verde C B 2 (71db) /65R17 102H XL Scorpion STR Utgår /65R17 104H Scorpion Zero Asim. C B 2 (71db) /65R17 108V XL Scorpion Verde C B 2 (71db) /65R17 111H XL Scorpion Verde C B 2 (71db) /65R17 112H Scorpion STR F C 2 (71db) profil /55R17 97H Scorpion Verde C B 2 (71db) /55R17 97H XL Scorpion STR F C 2 (71db) /55R17 99H (*) Scorpion STR E C 2 (71db) /55R17 99V (AO) Scorpion Verde C B 2 (71db) /55R18 98V Scorpion Verde C B 3 (72db) /55R18 100V Scorpion Verde C B 3 (72db) /55R18 109H XL (AO) Scorpion Zero Asim. C B 2 (71db) /55R18 105V (MO) Scorpion Verde C B 2 (71db) /55R18 109W XL Scorpion Verde C B 2 (71db) /55R18 109Y XL P Zero Rosso E B 2 (73db) /55R18 113V Scorpion Zero E C 1 (72db) /55R19 101W Scorpion Verde C B 2 (71db) /55R19 111V XL Scorpion Zero C C 2 (72db) /55R19 111H (MO) Scorpion Zero C B 2 (72db) Best.v /55R19 111V (MO) Scorpion Zero E C 2 (72db) profil /50R18 97V (AO) Scorpion Verde C B 2 (71db) /50R18 109W Scorpion Zero Asim. E C 2 (74db) /50R19 99W (MO) P Zero E B 2 (71db) /50R19 103W (MO) P Zero Rosso E B 2 (71db) /50R19 103W (MO) Scorpion Verde C B 2 (72db) /50R19 110Y XL (N0) P Zero C A 2 (73db) /50R20 109Y XL Scorpion Zero C B 2 (72db)

15 45-, 40-, 35- & 30-PROFIL 50-, 45-,40- & 35-PROFIL SCORPION VERDE TM 45-profil 40-profil SCORPION ZERO TM P ZERO TM ROSSO PZERO TM /45R19 99V XL Scorpion Zero Asim. E C 2 (72db) /45R19 100W (MO) P Zero E B 2 (72db) /45R19 108Y XL (N1) P Zero Rosso C B 2 (72db) /45R19 107W (MO) P Zero Rosso C B 2 (73db) /45R20 100H XL (MO) Scorpion Zero Asim. E C 2 (72db) /45R20 100W XL (MO) P Zero E B 2 (72db) /45R20 103Y XL P Zero E B 2 (72db) Best.v /45R20 105V XL Scorpion Zero Asim. E B 2 (72db) /45R20 105W XL Scorpion Verde C B 2 (72db) /45R20 104Y (MO) Scorpion Verde E A 2 (72db) /45R20 110H XL (AO) Scorpion Zero Asim. C C 2 (72db) /45R20 110W XL Scorpion Verde C B 2 (71db) /45R20 110V Scorpion Zero Asim. E C 2 (74db) Best.v /45R20 112V Scorpion Zero /40R20 101W XL (MO) P Zero E B 2 (72db) /40R20 106Y XL P Zero E B 2 (73db) /40R20 106Y XL (N1) P Zero Rosso C B 2 (72db) /40R20 106Y XL Scorpion Zero Asim. C B 2 (72db) /40R20 110Y XL (AO) P Zero Rosso E B 2 (73db) /40R21 111V XL (MO) Scorpion Zero C C 2 (74db) Best.v /40R21 111Y XL (MO) P Zero C B 2 (74db) Best.v /40R22 114W XL Scorpion Zero Asim. C C 2 (74db) Best.v SCORPION ZERO TM Runflat 50-profil /50R19 107W XL RunFlat P Zero C B 2 (73db) Runflat-Best.v 45-profil /45R19 111W XL RunFlat P Zero C B 2 (74db) Runflat-Best.v 40-profil /40R20 106Y XL RunFlat P Zero C B 2 (73db) Runflat-Best.v 35-profil PZERO TM /35R20 110Y XL RunFlat P Zero C B 2 (74db) Runflat-Best.v 35-profil /35R20 106Y P Zero Rosso F B 2 (74db) /35R21 107Y XL (N1) P Zero C B 2 (74db) /35R21 107Y XL (RO1) P Zero E A 2 (73db) /35R21 107Y XL P Zero Rosso C B 2 (73db) Utgår 30-profil /30R22 103W XL Scorpion Zero Asim. C B 2 (74db)

16 SOMMERDEKK 80-,75-, 70-, 65- & 60-PROFIL Varebil Kategorien varebil inneholder flere typer kjøretøyer, fra små og mellomstore varebiler til pickuper og små og mellomstore transportbiler med vekt på opp til 6 tonn. De siste årene er disse bilene blitt enda mer allsidige, raskere, mer pålitelige, behageligere og sikrere. For å dekke et stadig større behov for effektivitet og allsidighet, har Pirelli utviklet en spesialdesignet dekkserie som kombinerer ytelsesspesifikasjonene hos dekk for personbiler med de tradisjonelle spesifikasjonene for dekk for transportbiler. CHRONO TM 2 CHRONO TM CHRONO TM CAMPER R14 102/100R Chrono Serie 2 F C 2 (72db) /R14 106R Chrono DEKK NYTT KOMFORT LASTEKAPASITET KJØRELENGDE YTELSE PÅ VÅTT UNDERLAG BESKRIVELSE OG TEST Den nye dekkstrukturen gir bedre stabilitet og utmerkede kjøreegenskaper, samtidig som optimert kontur og lettere materialer gir lavere rullemotstand og bedre kjøreøkonomi. 75-profil /75R16 104R Chrono F C 2 (72db) /75R16 107R Chrono /75R16 110/108R Chrono Serie 2 E B 2 (72db) /75R16 110R Chrono /75R16 113R Chrono Camper F E 3 (73db) /75R16 113R Chrono Spesialdesignet for transportbiler. Et produkt som forener ytelsesspesifikasjonene for sommerdekk for personbiler med de tradisjonelle spesifikasjonene for dekk for transportbiler. Dekkene er sikre og gir god komfort og god ytelse ved alle veiforhold, selv med last. Dekkene har lavt støynivå og god ytelse gjennom hele levetiden, også når de brukes under ekstreme forhold. Pro Mobil Magazine, 03/2010 Bra /75R16 116R Chrono Camper F C 3 (73db) /75R16 118/116R Chrono Serie /75R16 118R Chrono F C 2 (72db) profil Sikre dekk med god komfort og slitestyrke for ekstraordinære krav som stilles til campingbusser og bobiler. Gir avslappet kjøring ved alle veiforhold. Driftsikre dekk med lengst mulig kjørelengde, forsterket struktur og kapasitet for tung last /70R14 89/87R Chrono Serie 2 F C 2 (71db) /70R14 89R Citynet F F 2 (72db) /70R14 95/93T Chrono Serie 2 F B 2 (72db) /70R15 104/102R Chrono Serie 2 E B 2 (72db) Pro Mobil Magazine, 03/2009 Testvinner /70R15 104R Chrono /70R15 106R Chrono FORKLARING: CAMPER /70R15 109R Chrono Camper F E 3 (73db) /70R15 109/107S Chrono Serie 2 C B 2 (72db) /70R15 109S Chrono STANDARD BRA SVÆRT BRA UTMERKET TOPPKLASSE /70R15 112/110S Chrono Serie /70R15 112S Chrono FORD TRANSIT MER ENN 30 GODKJENTE ER* IVECO DAILY MERCEDES SPRINTER 65-profil /65R14 90/88T Chrono Serie 2 F B 2 (72Db) /65R14 90T Chrono /65R15 102/100T Chrono Serie /65R15 102T Chrono F C 2 (72Db) /65R16 104R Chrono F C 2 (72Db) /65R16 107T Chrono F C 2 (72Db) /65R16 109R Chrono F C 2 (72Db) /65R16 112R Chrono F C 2 (72Db) /65R16 115R Chrono F C 2 (72Db) profil /60R16 99T Citynet /60R16 103/101T Chrono Serie 2 C B 2 (72db) /60R16 103T Chrono F C 2 (72db) /60R17 117/115R Chrono E C 2 (72db) * REFERANSEPERIODE:

17 PIRELLI RUN FLAT-DEKK PIRELLI SEAL INSIDE-TEKNOLOGI Et dekk med forsterket side som tåler bilens vekt selv om lufttrykket i dekket forsvinner. STANDARDDEKK Ved plutselig lufttrykkfall i dekkene: kuttes dekkets sidevegg opp av felgkanten varmes dekket opp til et punkt hvor de indre komponentene skades kan dekkstammen ødelegges øker risikoen for at dekket vrenges av PIRELLI RUN FLAT-DEKK Ved plutselig lufttrykkfall i dekkene: garanterer Pirelli Run Flat-teknologien sikkerhet og mulighet til å kjøre er Pirellis selvbærende konstruksjon bygd opp av spesifikke forsterkninger i dekksiden er Pirelli Run Flat-dekk bedre på å takle laterale og transversale belastninger som kjøretøyet utsetter dekket for, selv ved totalt trykkfall Dekk med luft Dekk med luft Pirelli Run Flat-dekk er utformet slik at man kan kjøre bilen uten luft eller med lavt lufttrykk. Da kan føreren kjøre til et trygt sted eller til og med fortsette helt til bestemmelsesstedet med full kontroll. Hvis dekket er punktert, muliggjør Run Flat-teknologien kjøring i opptil 80 km ved en makshastighet på 80 km/t*. Utmerket komfort Kjørekomforten er i prinsippet som hos de beste standarddekkene, takket være den dynamiske fleksibiliteten. Utmerkede kjøreegenskaper Det tette samarbeidet mellom Pirelli og kjøretøyindustrien har ført til utviklingen av forsterkede materialer med mekaniske egenskaper som optimerer respons og sportsegenskaper. Konsekvent ytelse Den spesielle stammen gir toppytelse ved normalt trykk og total sikkerhet ved trykkfall. Dekk uten luft Dekk uten luft * INSTRUKSJONER FOR BRUK AV PIRELLI RUN FLAT-DEKK Run Flat-dekkene er utviklet i samsvar med spesifikasjonene for den bilen de er montert på. Derfor skal de kun monteres på biler som er tilpasset denne teknologien. Run Flatdekk må monteres sammen med et system som konstant leser av trykket i dekkene (dekktrykksovervåking). Montering av dekkene og dekktrykksovervåkingen skal utføres på spesialverksted. Pirelli bekrefter at bilen kan kjøres i 80 km med en makshastighet på 80 km/t etter trykktap. Les alltid om sikkerhet og annen kjøretøyspesifikk informasjon i bilens instruksjonsbok. Når dekktrykksovervåkingen har indikert lavt trykk, bør både trykket og overvåkingssystemet kontrolleres av en spesialist. Et Run Flat-dekk skal alltid byttes ut og må ikke repareres etter et trykktap. Det kan ikke avgjøres hvor lenge og under hvilke omstendigheter dekket er blitt benyttet med lavt trykk. Skadede Run Flat-dekk eller Run Flat-dekk som er kjørt med lavt trykk, skal umiddelbart byttes ut mot et annet Run Flat-dekk med dimensjoner og spesifikasjoner (belastningsindeks og hastighetskode) som samsvarer med det gamle dekket. Pirelli anbefaler ikke montering av dekk med spesifikasjoner som ikke samsvarer med det andre dekket på samme hjulaksel. Etter trykktap skal felgen kontrolleres for å se om den har tatt skade. Skadede eller deformerte felger skal alltid byttes ut før montering av det nye Run Flat-dekket. Pirelli anbefaler felger av typen EH2, som reduserer faren for at dekket skal kunne vrenges av under kjøring med lavt trykk. Pirelli forbeholder seg retten til å endre informasjonen på denne siden. Nå introduserer Pirelli Seal Inside-teknologien, et nytt konsept som betyr at du kan kjøre bilen trygt ved eventuell punktering. Hva er Seal Inside? Seal Inside (SI) er en ny teknologi for dekkonstruksjon. Den innebærer at du kan fortsette å kjøre uten at dekktrykket minker, selv om dekket er punktert av en ekstern gjenstand, noe som er grunnen til nesten 85 % av alle trykkfall*. * SI fungerer for de fleste punkteringer, bortsett fra de som påvirker dekkenes tilstand. Hvordan fungerer det? Inni dekket, på innsiden av slitebanen, er det et lag med tettingsmasse som tetter eventuelle luftlekkasjer ved punktering som går gjennom kordlaget, uansett om gjenstanden som forårsaket punkteringen sitter igjen eller ikke. SI legger seg umiddelbart over hullet, og ettersom det fungerer så raskt og effektivt, merker føreren vanligvis ikke at dekket er punktert. Bruksanvisning Ved punktering fungerer tettematerialet slik at føreren ikke trenger å stoppe bilen umiddelbart for å skifte dekk, men kan fortsette å bruke dekket til det skal byttes ut. Tettingen gir ingen permanent reparasjon av dekket etter en punktering. Derfor anbefaler Pirelli at føreren jevnlig undersøker dekkene for å finne eventuelle punkteringer som er tettet, spikere og liknende i dekkmønsteret. Seal Inside-dekk reduserer faren for at dekket mister luft ved punktering, men i motsetning til Run Flat-dekk, er de ikke laget for bruk med lavt dekktrykk eller når de er helt uten trykk. Pirelli-dekk med Seal Inside-teknologi trenger ingen spesifikke felger, derfor kan de monteres på de samme felgene som brukes til standarddekk. SI-dekk skal lagres under samme forhold som anbefales for standarddekk. Reparasjonsinstrukser Forutsetning: Kun spesialiserte dekkfirmaer skal undersøke og reparere skadede dekk Pirelli er ikke ansvarlig for arbeid som utføres av tredjepart. Når man reparerer et dekk med Seal Inside-teknologi, må tettelaget fjernes i punkteringsområdet inni dekket, slik at man får tilgang til det gjennomtrengelige butyllaget på en flate med samme mål som reparasjonslappen. Når tettemassen er fjernet, repareres dekket på samme måte som et slangeløst dekk av standardtype. Reparasjon av et dekk med Seal Inside-teknologi medfører at det behandlede området mister sine spesielle tekniske egenskaper. FASE 1 Spikeren gjennomhuller dekket, tettingsmassen fester seg til spikeren og tetter punkteringen hvis spikeren sitter igjen i dekket. 1. Kord 2. Kantbånd 3. Selvtettende materiale 4. Nylonfilm 5. Tettingssjikt FASE 2 Tettingsmassen trekkes inn i hullet av spikeren hvis spikeren tas ut av dekket, og tetter hullets kanter. Ytelse Innen samme produktlinje er det ingen forskjell når det gjelder kjøre-egenskaper (rullemotstand, komfort, støy, ytelse på tørt og vått underlag) mellom et Seal Insidedekk og et standarddekk. Seal Inside-teknologien krever ingen spesialproduserte felger eller dekktrykksovervåking for sikker bruk. Dekkene kan brukes på alle typer kjøretøyer, avhengig av dekkdimensjonen. Seal Inside-logoen vil bli brukt på alle Pirelli-produkter som benytter denne nye teknologien. Logoen (i svart) finnes også på siden av hjulet. 33

18 EU-REGLER FOR DEKKMERKING TEKNISKE ANBEFALINGER EUs bestemmelser for dekkmerking, forskrift EC nr. 1222/2009, gir enhetlig informasjon på tre områder: drivstoffeffektivitet koblet til dekkets rullemotstand sikkerhet koblet til dekkets grep på vått underlag dekkets eksterne støynivå (i desibel) Bestemmelsene betyr at alle dekk som produseres etter juni 2012 og som selges i EU etter november 2012, skal ha et klistremerke eller et merke som sluttkunden kan se før innkjøp (*). Merket skal gi brukeren viktig informasjon som hjelp ved valg av nye dekk. (*) Denne informasjonen må oppgis for dekk til personbiler, lette nyttekjøretøyer og tunge kjøretøyer. Det finnes mer informasjon om EUs bestemmelser om dekkmerking på MERKING PÅ SIDEN AV DEKKET 1 2 FORKLARING: 1. Produsent 2. Produktnavn AVLES DEKKETS STØRRELSE BELASTNING OG HASTIGHET drivstoff-effektvitet Rullemotstand er en kraft som virker i motsatt retning av kjøreretningen når dekket ruller. Med tanke på at dekk bidrar med opptil 20 % av det totale drivstofforbruket for en personbil og 35 % for en lastebil, er det viktig å oppnå lave verdier for rullemotstand. Slik fungerer det: Bilens tyngde deformerer dekket ved kontakt med veibelegget og det genereres energi i form av varme. Jo større deformasjon, desto høyere rullemotstand og desto høyere drivstofforbruk og utslippsnivåer for CO2. På klistremerket uttrykkes rullemotstanden i karakterer fra A (best) til F for industrikjøretøyer og G for personbiler (dårligst). Forskjellen mellom hver karakter betyr redusert eller økt drivstofforbruk med mellom 2,5 % og 4,5 % for en personbil og mellom 5 % og 8 % for en lastebil. For en bil kan dette også grovt uttrykkes som 0,1 liter/100 km. RULLE- BILENS VEKT DEFORMERER DEKKET NÅR DET RULLER, NOE SOM MEDFØRER ENERGITAP I FORM AV VARME. DEKK MED LAVERE RULLE UTVIKLES FOR Å REDUSERE ENERGITAPET SÅ MYE SOM MULIG DRIV- STØRRE RULLE STOFFORBRUK BETYR HØYERE DRIVSTOFFORBRUK MINDRE RULLE BETYR LAVERE DRIVSTOFFORBRUK: FORBEDRET DRIVSTOFFØKONOMI SIKKERHET Grep på våt veibane er en viktig sikkerhetsegenskap for dekk. Utmerket grep på våt veibane betyr kortere bremselengde når man kjører i regn. Det finnes andre viktige parametere som er relevante for sikkerheten, men veigrep ble valgt som den mest typiske for å kunne sammenlikne forskjellige dekk. For en personbil betyr forskjellen mellom hver karakter en økt eller redusert stopplengde på mellom 3 og 6 meter ved en hastighet på 80 km/t. GREP PÅ VÅT VEIBANE YTELSE PÅ VÅT VEIBANE SIKKERHET SES PÅ SOM DEN MEST RELEVANTE PARAMETEREN FOR Å MÅLE SIKKERHET PÅ VÅTT UNDERLAG ET UTMERKET VEIGREP BETYR KORTERE BREMSELENGDE PÅ VÅTT UNDERLAG BEDRE YTELSE GIR STORE FORDELER NÅR DET GJELDER SIKKERHETEN For dekk på personbil: Forskjellen mellom hver karakter betyr en økt eller redusert stopplengde på mellom 3 og 6 meter ved en hastighet på 80 km/t. STØYNIVÅ Dekket har et støynivå på 3 db (A) under kommende grenseverdier (611/2009) Dekket oppfyller kommende grenseverdier (611/2009) Dekket oppfyller gjeldende grenseverdier (2001/43) Støynivå er et relevant miljøspørsmål som avhenger av flere faktorer, som: trafikkintensitet kjøretøytype kjørestil samspillet mellom dekk og vei Verdien som angis på merket er ikke det indre støynivået som sjåføren hører under kjøring, men det utvendige som bidrar til for høye støynivåer i miljøet. Det uttrykkes i desibel (db) og deles inn i 3 kategorier: 1 svart lydbølge = 3 db lavere enn kommende strengere EU-grenseverdi. 2 svarte lydbølger = oppfyller kommende EUgrenseverdi. 3 svarte lydbølger = oppfyller gjeldende EUgrenseverdi. Jo flere svarte striper som vises på etiketten, desto mer støyer dekket. STØY Dekkstøy ER ET VIKTIG MILJØSPØRSMÅL 205 Seksjonsbredde i millimeter. 55 Forholdet mellom seksjonshøyden og seksjonsbredden. I praksis angir dette dekkets proporsjoner. R Radialdekk. 16 Felgdiameter uttrykt i tommer. 94 DEKKETS BREDDE HØYDE (% AV BREDDEN) DEKKONSTRUKSJON Belastningsindeks. Viser lastekapasiteten for hvert dekk. V FELGDIAMETER Hastighetssymbol. Dekkets maxhastighet. CO2- UTSLIPP HØYERE DRIVSTOFFORBRUK PÅVIRKER MILJØET MED CO2-UTSLIPP LAVERE DRIVSTOFFORBRUK BETYR LAVERE CO2-UTSLIPP: LAVERE MILJØPÅVIRKNING KOMFORT LAVE STØYNIVÅER GIR EN AVSLAPPENDE OG KOMFORTABEL KJØREOPPLEVELSE OG REDUSERER SAMTIDIG TRAFIKKSTØYEN I BYENE For dekk på personbiler betyr forskjellen mellom hver karakter en reduksjon eller økning i drivstofforbruket som tilsvarer 0,1 l/100 km. Med en kjørelengde på km/år betyr det 100 l drivstoff spart hvis man velger dekk med karakter A i stedet for G ved landeveiskjøring. 35

19 TEKNISK INFORMASJON LAGRING BELASTNINGSINDEKS/maksimal lastekapasitet per hjul (KG) BELASTNINGSINDEKS KG BELASTNINGSINDEKS KG BELASTNINGSINDEKS KG BELASTNINGSINDEKS KG HASTIGHETSKATEGORI SYMBOL MAKSHASTIGHET (KM/T) L 120 M 130 N 140 P 150 Q 160 R 170 S 180 T 190 H 210 V 240 (2) 240 (2) W 270 (2) 270 (2) Y 300 (2) 300 (2) ZR over 240 (1) Over 240 (1) ANVENDT BELASTNING (2) HASTIGHET ANVENDT BELASTNING (%) KM/T V W ZR(Y) ikke tillatt ikke tillatt ikke tillatt ikke tillatt ikke tillatt ikke tillatt ikke tillatt 85 > 300 (*) OMREGNINGSFAKTORER OMREGNES TIL MULTIPLISERES MED mm tum tum mm 25.4 kg lbs lbs. kg bar kg/cm² kg/cm² bar bar lbs./sq.inch (p.s.i) lbs./sq.inch (psi) bar km/h mph mph. km/h bar = 100 kpa MOTTAK AV DEKK LAGER Ved dårlig vær bør dekkene losses under tak. Er det vann i dekkene, skal dette straks tømmes ut. Når dekkene losses, må de ikke slippes ned eller på annen måte utsettes for håndtering som kan skade kvaliteten eller utseendet. Dekkene skal ikke flyttes ved at man fører gaflene på en gaffeltruck inn gjennom hjulsenter, noe som kan skade vulsten. Dekk må lagres innendørs i et rent, tørt og luftig rom, beskyttet mot direkte sollys og kunstige lyskilder (belysningen skal skje med lamper med lav ultrafiolett og infrarød stråling). Hvis dekkene skal lagres midlertidig utendørs, må de dekkes til (f.eks. med et vanntett og ugjennomsiktig materiale) og beskyttes mot kontakt med vann og fukt. TEMPERATUR Temperaturen på lageret skal være under 35 C og helst under 25 C. Ved temperaturer over 50 C risikerer dekkene kortere levetid, spesielt hvis omsetningen ikke er tilstrekkelig høy. Unngå kontakt med varmeapparater og -elementer. Svært lave temperaturer på lageret er ikke skadelig i seg selv, men dekkene kan stivne. Da er det viktig at de ikke deformeres ved flytting eller montering. Hvis de skal benyttes rett etter at de er hentet fra lageret, bør de oppbevares noen timer i et rom med en temperatur på ca. 20 C. OKSYGEN, OZON OG KJEMISKE STOFFER Apparater som avgir ozon skal ikke finnes i lagerlokalet. Lageret skal heller ikke inneholde gass og damp fra forbrenning som kan avgi ozon via fotokjemiske prosesser. Det skal ikke forekomme spor av løsemidler, flammehemmende materialer, smøremidler, kjemiske produkter, syrer, desinfeksjonsmidler, gummiløsninger osv. på lageret eller på ev. utstyr på lageret, da disse stoffene kan skade dekkenes utseende og egenskaper. LAGRINGSVILKÅR Lagring i lengre perioder Dekkene lagres best vertikalt (stående) i rader (ett dekks høyde), på hyller plassert minst 10 cm fra bakkenivå, med vertikale dekksider, slik at ikke profilen endres (figur 1). Andre hyller eller paller i nærheten skal ikke deformere dekkenes profil. Antallet dekk per rad skal ikke være så stort at dekksidene skades. DEFORMASJON Dekkene skal ikke utsettes for deformasjon som skyldes spenning eller kompresjon Traktordekk som er bredere enn 12,4 (315 mm) skal, med unntak av de slangeløse, lagres liggende i stabler. Dekkmønsterkantene må tilpasses hverandre (når de stables oppå hverandre, figur 2) for at dekksidene ikke skal bli deformert. Retningslinjen er at en stabel ikke skal være høyere enn 5 dekk. (1) FOR ZR-dekk uten belastningsindeks finnes det ingen angitt makshastighet. Makshastigheten avhenger av belastningen, lufttrykket og bilens mekaniske egenskaper. (2) Belastningen som tilsvarer belastningsindeks er anvendelig opp til 210 km/t (240 km/t for W-dekk og 270 km/t for Y-dekk). Ved høyere hastigheter skal de indikerte belastningstallene (%) følges. (*) Identifiseres gjennom belastningsindeks og hastighetskode i parentes: f.eks.: (91Y). Kontakt oss for mer informasjon om anvendt belastning. KORTTIDSLAGRING Dekkene kan lagres i stabler i opptil 4 uker, helst på en fast hylle eller stablebare paller. Dekkene skal bytte plass i stabelen hver uke. Når dekk oppbevares liggende i stabler, må man kontrollere at de ikke glir til siden. Da er det fare for at de underste dekkene i stabelen blir deformert. Stabelen skal ikke være høyere enn 1,2 m og dekkene i stabelen skal ha samme dimensjon. DEKK TIL FØLGENDE KJØRETØYER SKAL IKKE STABLES: Motorsykler og skutere Anleggsmaskiner Traktorer, slangeløse Traktorer, med slange, bredde 12,4 Traktorer, med x-ply nylonstamme. OMREGNINGSSTABELL for DEKKTRYKK (bar/psi.) BAR PSI BAR PSI BAR PSI BAR PSI BAR PSI BAR PSI ,8 26 2,6 38 3,4 49 4, ,1 16 1,9 28 2,7 39 3,5 51 4,3 62 5,1 74 1, ,8 41 3,6 52 4,4 64 5,2 75 1,3 19 2,1 30 2,9 42 3,7 54 4,5 65 5,3 77 1,4 20 2, ,8 55 4,6 67 5,4 78 1,5 22 2,3 33 3,1 45 3,9 57 4,7 68 5,5 80 1,6 23 2,4 35 3, ,8 70 5,6 81 1,7 25 2,5 36 3,3 48 4,1 59 4,9 71 5, bar = 100 kpa INNERSLANGER OG VENTILER Ta alltid vare på innerslangenes originalemballasje, uansett om de leveres stykkvis i kartong, i større forpakninger eller pakket i plastfolie. De kan ellers lagres med litt luft i dekket eller stables uten luft i stabler med makshøyde 50 cm på hyller med hel, slett bunn, slik at ventilen ikke kan skade slangeoverflaten under egen vekt. Sørg for at slangene ikke stikker ut fra kanten på hyllen de kan gå i stykker. Vi anbefaler ikke oppbevaring på paller med få planker, ettersom slangene da blir utsatt for ujevnt trykk. Innerslangene skal ikke henges opp. Ventilene skal oppbevares i emballasjen på et rent og luftig sted. FELGBÅND Felgbånd skal helst legges sammen med innerslangen i dekket. Hvis de oppbevares separat, skal de legges i en bunke på en hylle, beskyttet mot støv, fett, fukt, ozon og direkte sollys. De skal ikke henges opp, da de kan bli strukket og deformert. LAGERRULLERING Lageret må ordnes slik at det blir en konstant rullering av dekkene, slik at lagringstiden begrenses. De produktene som legges først på lageret skal også brukes først, dvs. først inn, først ut. 37

20 ANBEFALINGER FOR BILEIERE 1. VALG AV DEKK Hvilken hjuldimensjon og dekktype du velger, avhenger av kjøretøyets dimensjoner, makshastighet (hastighetskode), maksbelastning per hjulaksel (belastningsindeks) og hvordan kjøretøyet brukes. Det er ikke tillatt å montere dekk med en hastighetskode eller belastningsindeks som er lavere enn bilprodusentens anbefalinger. Det eneste unntaket gjelder vinterdekk som er merket med M+S på siden. Der er det mulig å bruke en annen hastighetskode, men ikke lavere enn «Q». I dette tilfellet må føreren respektere og følge den mer restriktive hastighetsgrensen som gjelder for dekkene. EU-bestemmelsene innebærer også at det må være et synlig merke i bilen som angir maksfart for de benyttede dekkene. Se også punkt 11 (vinterdekk). 2. MONTERING OG DEMONTERING Pirelli anbefaler at du lar et dekkverksted montere og demontere dekkene. De har riktig utstyr til å utføre dekkskiftet på en sikker måte, uten å skade dekket eller felgen. Felgenes tilstand må kontrolleres. De skal være rene og ikke deformerte eller bulkete, sprukne eller rustne. Sprukne eller skadede felger skal aldri sveises i reparasjonsøyemed. Overskrid aldri 3,5 bar (50 psi) når et bildekk plasseres på en felg. Når felgen monteres, reduseres trykket til det brukstrykket som produsenten anbefaler i instruksjonsboken. Følg alltid sikkerhetsforskriftene for avstand, plassering og bruk av sikkerhetsbur når du fyller luft i dekkene. Pirelli anbefaler at du alltid bruker sikkerhetsbur når du fyller luft i dekkene. Fest hjulmutterne (kjøretøyspesifikke) i riktig rekkefølge med en momentnøkkel. Stram alltid med det momentet som anbefales av produsenten. Ved temperaturer under 0 C, skal dekk og felg flyttes til et oppvarmet lokale før de monteres eller demonteres. Det tar ca. 3 timer ved 20 C før dekket er varmt nok, avhengig av ulike faktorer. Når nye dekk er montert, bør bilen kjøres i moderate hastigheter de første 300 km. Det er spesielt viktig for dekk med hastighetsindeks H/V/W/Y/Z at hastigheten begrenses de første 5 milene. 3. ENHETLIGE DEKK Du bør montere Pirelli-dekk på samtlige hjulaksler på ett og samme kjøretøy. De bør ha samme dekkmønster og ikke blandes med andre merker, fordi ulike dekkonstruksjoner kan ha forskjellige slippvinkler. SLIPPVINKELEN er vinkelen som oppstår mellom den rådende kjøreretningen og retningen som føreren ønsker via rattet. Hvis slippvinkelen er større på forakselen, er bilen UNDER- STYRT og får en tendens til å rulle gjennom svingen med en større svingradius. Hvis slippvinkelen er større på bakakselen, er bilen OVERSTYRT (risiko for at bilen skal begynne å spinne). Når bare 2 dekk skiftes, anbefaler vi at de nye dekkene monteres på bakakselen. Dette gjelder uansett om bilen er for- eller bakhjulsdrevet. For firehjulsdrevne biler (4x4) bør alle de 4 dekkene byttes samtidig. 4. ROTASJONSRETNING Du får best ytelse på dekk med RETNINGSBESTEMT MØNSTER hvis du følger anvisningene for rotasjonsretning på dekksiden og hvis mønsteret er ASYMMETRISK på yttersiden. Det finnes ingen instruksjoner når det gjelder montering av dekk med SYM- METRISK MØNSTER. 5. LUFTTRYKK Trykkene som anbefales av bilprodusenten står angitt i bilens instruksjonsbok. Trykket må tilpasses etter bilens last og hastighet. Riktig lufttrykk er svært viktig for maksimal ytelse, bremsing, trekkraft og levetid for dekket. Lufttrykket i kalde dekk skal aldri være lavere eller høyere enn verdiene som angis i bilens instruksjonsbok. Trykket skal aldri være høyere enn makstrykket (kalde dekk) som angis på dekksiden (denne verdien uttrykkes i psi). Reduser aldri trykket mens dekkene er varme. Dekkene blir varme selv om bilen bare er kjørt et kort stykke (1 km eller 2 3 minutter), og trykket kan øke med ca. 0,3 bar (tilsvarende 4 psi). For lite luft i dekkene kan få dekkene til å svikte og materialene til å overopphetes, noe som fører til at dekkene blir ødelagt og at mønsteret slites fort og ujevnt. For høyt trykk i dekkene reduserer dekkenes kontaktflate med veien, faren for skader øker og dekkene slites raskt på midten. 6. JEVNLIGE KONTROLLER Dekk (også på reservehjulet) må undersøkes jevnlig, og dekktrykket skal kontrolleres hver måned og alltid før lengre kjøreturer. Dekk med utbuling, sprekker, kuttskader, inntrykte fremmedlegemer eller ujevn slitasje, må kontrolleres av en spesialist og byttes ved behov. Pirelli-dekk har slitasjeindikatorer (Tread Wear Indicators TWI) i bunnen av dekkmønstersporene. De indikerer den minste tillatte mønsterdybden, 1,6 mm. Når mønsterdybden når disse indikatorene, må dekket byttes ut, selv om det bare gjelder ett sted på dekket. Dekkenes ytelse på vått underlag (motstand mot vannplaning) reduseres når mønsterdybden minker. Bortsett fra lovkravene, er det viktig at du holder deg innenfor sikkerhetsmarginene når det gjelder mønsterdybde uansett værforhold, noe som kan variere uten forvarsel. Du bør bytte ut dekkene når mønsterdybden er ca. 3 mm. Tenk på at dekkene eldes. Sprekker i mønsteret eller på dekksidene og eventuelle utbulinger på siden er tegn på aldring. Det er best å la en spesialist kontrollere slike dekk og avgjøre om de fortsatt kan brukes. Etter 5 år bør dekkene (inkludert reservehjulet) kontrolleres, uansett kjørelengde og mønsterdybde, for å avgjøre om de må byttes ut eller ikke. Hjulene bør avbalanseres en gang i blant. 7. INNBYRDES DEKKRULLERING Pirelli anbefaler at dekkene bytter plass, noe som også angis i bilens instruksjonsbok. Med mindre annet er spesifisert, anbefaler Pirelli at du for hver km bytter om hjulparene mellom for- og bakakselen uten å endre hjulside (høyre/venstre), forutsatt at dekkene foran og bak har samme størrelse og dekkmønster. Dette reduserer slitasjen og dekkene varer lenger. 8. JUSTERING AV FOR- OG BAKSTILLING Forstilling og bakstilling gjelder de geometriske forholdene mellom alle bilens vinkler. Disse vinklene bør kontrolleres av og til. Hvis dekkene slites ujevnt, er det nødvendig å gjennomføre disse kontrollene. Hver gang du monterer et dekk på en felg, må enheten balanseres. Dette er viktig både av sikkerhetsgrunner og for å maksimere dekkets ytelse og levetid. 9. DEKKREPARASJON Eventuelle hull i sliteflaten på et slangeløst Pirelli-dekk kan repareres (gjelder ikke Pirelli Run Flat-dekk) hvis hullets diameter ikke er større enn 6 mm. Materialet som benyttes må hefte til det vanntette fôret på innsiden av dekket, fylle igjen det skadede området og fungere som permanent reparasjon. Hvis det skadede området er større enn 6 mm eller sitter på hjulsiden, vulsten, må dekket byttes ut. Pirelli anbefaler ikke bruk av selvtettende materialer inni dekket, ikke engang midlertidig. Pirelli anbefaler ikke reparasjon av dekk med hastighetskodene V, W, Y eller Z. Personen som utfører reparasjonen er eneansvarlig for reparasjonens effektivitet og holdbarhet. 10. RUN FLAT-DEKK Pirelli bekrefter at kjøretøy med Run Flatdekk etter trykktap kan kjøres i 80 km med en makshastighet på 80 km/t. Les alltid bilens instruksjonsbok. Run Flat-dekk som er blitt skadet eller som har mistet luft, må umiddelbart byttes ut med et annet Run Flat-dekk i samme størrelse og med samme spesifikasjoner (hastighetskode og belastningsindeks). Run Flat-dekkene er utviklet i samsvar med spesifikasjonene for den bilen de er montert på. Derfor kan disse dekkene kun monteres på biler som er tilpasset disse. Run Flat-dekk må monteres sammen med dekktrykksovervåking. Montering av dekkene og installasjonen av dekktrykksovervåkingen skal utføres av et spesialisert verksted. Pirelli anbefaler felger av typen EH2, som reduserer faren for at dekket utsettes for problemer ved kjøring med lavt trykk. 11. VINTERDEKK Ved temperaturer under 7 C og generelt om vinteren, anbefaler Pirelli montering av vinterdekk som er spesielt tilpasset slike klimaforhold. Pirelli anbefaler at vinterdekk monteres på begge hjulakslene. Bland aldri sommer- og vinterdekk på samme bil. Hastighetskoden for et vinterdekk (merket med M+S på siden) kan være lavere enn for sommerdekk, noe som betyr at du må kjøre med lavere hastigheter. Se også punkt 1 (valg av dekk). 12. LAGRING AV DEKK Les avsnittet om «Lagring». Hvis du setter bort bilen for lengre perioder, bør dekktrykket økes med 0,5 bar og bilen løftes opp fra bakken for at ikke dekkene skal flates til og deformeres innvendig. 13. INNERSLANGER Innerslanger skal ikke under noen omstendigheter benyttes i Pirelli-dekk som angis som slangeløse. 14. VENTILER Når du monterer nye dekk på et kjøretøy, anbefaler vi at du også skifter ut ventilene med nye av riktig type. Ved de jevnlige dekkinspeksjonene skal man også kontrollere at ventilene har riktig ventilinnsatser fastskrudd. Det er viktig å bytte ut ventilinnsatsene ved behov, fordi de beskytter mot luftlekkasje. Kontroller at det finnes en beskyttelseshette og skru den på for hånd, ettersom den beskytter selve ventilen. OBS: Det er viktig at alle som monterer dekk først kontrollerer at det valgte produktet er i samsvar med bilens tekniske spesifikasjoner og at det oppfyller alle relevante og gjeldende lover i det aktuelle landet. I enkelte land er det kun dekkspesifikasjonene som angis i bilens instruksjonsbok som er godkjent etter lov. 39