SLIPP SOLEN INN. Solen skinner fra skyfri himmel. Det er 12 grader og liten kuling. En dag som skapt for den nye Panorama-versjonen av Viknes 1080.

Transkript

1 SLIPP SOLEN INN Solen skinner fra skyfri himmel. Det er 12 grader og liten kuling. En dag som skapt for den nye Panorama-versjonen av Viknes TEKST: TERJE BJØRNSEN FOTO: TERJE BJØRNSEN OG VIKNES I GODVÆR: Nye takløsninger gjør det lettere å nyte finværet. 14 BÅT JUNI/JULI 2017

2 TEST: Viknes 1080 Panorama Det er full fart i produksjonslokalene til Viknes. Fra nyttår og frem til sommeren leverer verftet seks eksemplarer av den nye 1080 Panorama. Kapasiteten på drøyt 70 båter i året er fullt utnyttet. Den nye utgaven av 1080 kom som en naturlig del av vår kontinuerlige prosess med produktutvikling og -forbedringer, forklarer daglig leder Kristian Sivertsen. Vi har åpnet opp området på akterdekket med elektrisk sjalusitak og cockpitsalongen er blitt mye lysere med glasstak og elektrisk skyvbar takluke. I tillegg har vi gjort en del andre justeringer på interiøret og fått et mer moderne preg på vinduene i overbygget. Resultatet er ifølge Sivertsen en båt som slår godt an hos kundene: De som velger en 1080 kjøper den svært ofte som en tur- og feriebåt. Her er poenget at man skal være på reise og bo ombord. Mange kunder har eid en 1030 før og vil gjerne ha mer plass. VIKNES HAR GJORT NOEN RIKTIGE GREP Bedre motor fra Yanmar Som på bestilling ser en dame seg om i testbåten når jeg går ombord. Hun og mannen har en 1030, men vil gjerne ha en litt større båt. Jeg hører på kommentarene at hun både er båtvant og har satt seg godt inn i fornyelsen av 1080-modellen. Det aller meste faller i smak, så det virker som om Viknes har gjort riktige grep i Panorama-utgaven. I testbåten sitter det en Yanmar 6LY44, en helt ny common rail diesel med moderne motor- og styringselektronikk. Basisen er en stor 5,8-liters rekkesekser og den leveres i både 400 og 440 hk-versjon i Viknes Vi er fornøyd med den nye motoren fra Yanmar. Girskiftene er mykere og utslippet av dieselrøyk så å si eliminert i forhold til forgjengeren, sier Sivertsen. Da er det på tide å kaste fortøyningene og gi seg skjærgården nordvest for Bergen i vold. Selv om solen stråler, er vårdagen både relativt kjølig og vindfull. Meteorologiske lover stiv kuling fra nord i ytre strøk og når jeg passerer under Askøybrua fråder det JUNI/JULI 2017 BÅT 15

3 LUFTIG: Glasstakene gjør cockpiten mye lysere. ÅPEN LØSNING: Med skyvedøren åpen mot akterdekket henger de to områdene godt sammen. 16 BÅT JUNI/JULI 2017

4 TEST: Viknes 1080 Panorama GOD BALANSE: Halvplanerskroget gir et fint marsfartregister med behagelig gange. DEN NYE TAKLØSNINGEN KOMMER TIL SIN RETT ALT PÅ PLASS: Funksjonell og godt prioritert førerplass. AKTERDEKK: Her er mulighetene mange, alt fra lun sittekrok til transport- eller fiskeplass. SKYVBART: Fremre delen av sofagruppen kan skyves akterover, ryggputen vippes rundt og blir et bra copilotsete for to. hvitt i skipsleia mellom Askøy og Litlesotra. Det passer meg perfekt, for redskap som Viknes 1080 Panorama fortjener å få vise hva den kan når forholdene tøffer seg en smule. Gode fartsressurser En båt med akseldrift har noen ekstra utfordringer på støy- og vibrasjoner, men det er ikke noe tvil om at Viknes kan det de holder på med. Førsteinntrykket er at motor- og drivlinje holder seg pent i bakgrunnen, enten du kjører rolig eller ligger på god marsjfart. Desibelmåleren bekrefter det inntrykket og holder seg lenge på 70-tallet. Bare om du skal ha ut de siste knopene mot toppfart blir det mer motorstøy i cockpiten. Og med 29 knop går båten fort til å være halvplaner. Akselerasjonen er bra og det tyder på at du har gode fartsressurser selv når båten er ferielastet. I fartsområdet mellom knop oppleves båten som spesielt harmonisk. Da er lydnivå og forbruk på sitt beste samtidig som du raskt legger nautiske mil bak deg. Kjøreegenskapene er gode, båten reagerer fint på roret og har ingen store krengningstendenser. Finmanøvrering i havn byr som alltid på noen ekstra utfordringer med akseldrift kontra drev. Testbåten har «bare» baugpropell, men lar seg likevel håndtere greit. De fleste kundene velger en hekktruster i tillegg og da tar man sidevind og trange plasser på strak arm. Viknes leverer båtene både med tradisjonelle trimflaps og ZipWakes interceptorsystem. Testbåten har sistnevnte og den automatiske innstillingen fungerer fint så lenge forholdene ikke blir for røffe. I bølger og vind synes jeg det fungerer best å trimme manuelt i stedet. Effektiv i krappsjøen Bølgene oppover Hjeltefjorden er ikke så store, kanskje 1,5 meter på det meste, men de er krappe og hissige. Du tenker umiddelbart at her blir det juling i form av slag og stamping, men Viknes 1080 Panorama er nå i sitt ess og viser hvorfor et godt balansert halvplanerskrog på ingen måte har gått av moten. I knop går vi rett mot bølgene og kunne fortsatt med det i timevis. Båten skjærer pent gjennom, og kvali- JUNI/JULI 2017 BÅT 17

5 TEST: Viknes 1080 Panorama HOVEDLUGAR: Tilstekkelig bokomfort og stueplass fremme i baugen. STIKKLUGAR: De to ekstra lugarene passer fint for barn eller gjester. KOMBILØSNING: Ryddig dusj- og toalettrom gjør det enkelt å være på langtur. TID FOR MAT: Bysseløsningen akter i cockpit har det du trenger underveis. VIMENN BÅT MENER Det er noe eget med å komme ombord i og kjøre en Viknes. Og aller best kjennes det når været er smårufsete. Da får den spille på hele registeret sitt og viser hvorfor det er noe ekstra med et produkt som takler typiske norske forhold. Nettopp det er Panorama-versjonen blitt bedre på, siden du får mer glede av båtturen de dagene været er pent. TEKNISKE DATA Lengde: 11,55 m Bredde: 3,59 m Dypgang, maks last: 1,15 m Vekt lettskip: 6855 kg Personer CE B/C: 8 /14 Køyeplasser: 6 Kabiner: 3 Tankkapasitet diesel: liter Tankkapasitet kaldtvann: 400 liter Tankkapasitet varmtvann: 50 liter Tankkapasitet septisk: 140 liter Motor: Yanmar 6LY hk TESTDATA Turtall, Fart, Støy, Forbruk, Forbruk, o/m knop dba l/t l/nm , , , , , , , ,3 tetsfølelsen får et løft siden det hverken er knirking eller skrogstøy å snakke om. Jeg prøver meg med sjøen inn fra siden og aktenfra, men kan egentlig ikke finne noe å utsette på hvordan båten oppfører seg. Det er forutsigbart og behagelig. Dessuten er det lunt og tørt både i cockpit og på akterdekk, en av de klassiske egenskapene man setter pris på i en vestlandsbåt. Men når jeg skal hygge meg med lunsjen i rolige farvann kommer den nye takløsningen til sin rett. De skyvbare takene i cockpit og på akterdekket slipper solen inn samtidig som vinden holdes ute. Hadde det vært en lun sommerdag ville også kalesjesidene rundt akterdekket forsvunnet og gitt en helt åpen løsning. Løsningen med en solid glassvegg og -dør mellom cockpit og akterdekk virker solid. Lukket skjermer den for trekk og støy, men slipper lys inn. Og har du den åpen smelter cockpitsalong og akterdekk sammen på en smart måte. Lys er også et nøkkelord selv med cockpittaket lukket. De to glassfeltene gjør det luftig i cockpit og trekker du for sjalusiene får du en elegant, dempet spredningseffekt på lyset. Innredningen i Viknes 1080 Panorama er funksjonell og tradisjonell, slik du forventer i en båt som dette. Cockpiten har en rommelig sittegruppe på babord, der fremre delen også kan benyttes som et copilotsete i fartsretningen. Og på styrbord side akter finner du en bra bysseseksjon. Førerplassen vitner om at Viknes har bygget rundt 2700 båter. Alt er på rett plass med godt utsyn og finslipte detaljer. Plassen under dekk er godt disponert i forhold til hva som er tilgjengelig. Eierkabinen forut er den klart største og mest behagelige, mens de to andre en forut og en stikkabin under cockpitdørken fungerer bra for gjester eller barn. 18 BÅT JUNI/JULI 2017

6 ADE IN M DE IN MA 1080 Panorama Priser 1080P: Motoralternativer Pris Yanmar 6LY hk Yanmar 6LY hk Sluregir/slureventil montert, kontroll ute Priser gjelder fabrikkstandard båt, levert fabrikk Askøy, inkl. 25% mva. Før Forbehold om trykkfeil. Bilder og skisser kan inkludere utstyr som ikke inngår i standardutrustning. Vi reserverer rettigheten til å endre spesifikasjoner uten varsel. Ekstrautstyr Pris Ankervinsj hekkmontert med blytau 50m Batteri ekstra Bauglys Xenon, rustfri innfatning Baugpropeller 8hk 2.pos. inne og ute Baugspyd med forlenget pulpit, med stige Bunnsmøring. 2 primer + 2 bunnstoff. Svart DAB Radio kompl. med høytalere inne Dieselvarmeuttak akterdekk med vender Dimmer Fjernkontroll baug/hekktruster Fortøyningspullert på akterspeil, STB/BB Førerstol med demping og armlener Hekkthruster 6hk 2.pos. Inne og ute Standardutstyr Aktervegg i glass, stor skyvedør std Badeplattform stor med integrert stuerom std Baugpropeller 6hk 2.pos. inne og ute std Brannslukkeanl. I motorrom, automatisk std Corian benkeplate bysse og toalett std Defroster koblet til motorens ferskvann std Dieselvarme uttak toalettrom std Dieselvarme uttak tørkeskap std Dieselvarme uttak alle kabiner std Dieselvarmer 4 kw std Dimmer for lys 2 kurser std Diodelys ved utvendige trinn - 6 stk std Dusj inne på toalettrom std Dusj ute på badeplattform std Dusjvegg toalettrom std El.lensepumpe med nivåbryter std Elektrisk skyvetak over akterdekk med innertak std Førerstol Royal 100 m/vipp std DEFA Gass alarm std Gardiner Mount Everest std Gass steikeovn 2 bluss std Intervallbryter m/veksler/valg alle tre viskere std Intregrert fenderholder i hekk std Kalesje sidevegger på akterdekk std Kjøleskuff 85L std Lensepumpe manuell 2 stk std Møbelstoff *SAGAFJORD* std Overskap over pantry inkl lys std Skrog støpt med proff/ks tillegg std Skottvegg og dør til forkabin std Spot belysning ute 2 stk std Takluke hengslet på fordekk std Trimplan 1 pos std Panoramatak fast over salong std Panoramatak åpningsbart over førerposisjon std Vannalarm. Akustisk alarm ved vann i kjøl std Varmtvannstank m/220 v.kolbe, med bryter std Vask på akterdekk. Varmt/kaldt vann std Vendbart passasjersete std Vindu åpningsbart i senter kabin std Åpningsbart sidevindu i hardtopp, BB std Kjøleskuff 36L Kontakt 12V Kontakt 220V Landstrøm komplett med 1 stk 220V uttak og lader Lyskaster LED Møbel i hud *MONDEO* farge Påhengerfeste Salong på akterdekk BB Salong på akterdekk BB med stuerom Shades m/myggnett til Std takluke på bakken Sjøvannsfilter Spei i forkabin Spottlys i GRP ramme 7 stk Spylepumpe sjøvann. Bryter ute Spylepumpe ferskvann Sun Protection gardin for panoramataket komplett Teak på akterdekk Teak på std badeplattform Teak scandekk og dollbord TV 22 flatskjerm TV-antenne Ventilatorvifte toalettrom Vindu med «limt look» Vindu åpningsbart i akterkabin Vindu åpningsbart i forkabin (tilleggspris) Vindusspyleranlegg Zipwake, autotrim Finn din nærmeste Viknes forhandler ADE IN M Buholmen Båt AS Tlf: post@buholmen.no Marine Team AS Tlf: post@marineteam.no Viknes Båt og Service AS Tlf: firmapost@viknes.no Viknes Sør AS Tlf: torstein@viknes-sor.no Viknes tilbyr en komplett serie av båter fra 25 til 38 fot. Blant våre modeller finnes båter for enhver smak og bruksområde. Viknes er stolt av å håndtere alle faser av utviklingen innomhus. Alt fra konstruksjon og design til formbygging og produksjon tas hånd om av våre dyktige medarbeidere. På denne måten er vår erfaring din trygghet! Öckerö Båtvarv AB Tel info@ockerobatvarv.se Öckerö Kronborg Marine Bådsalg Tel john@kronborgmarine.dk Helsingør DE IN MA Sør Viknes Båt og Service AS Postadresse: Postboks 33, N-5321 Kleppestø NORWAY Bank Nordea I Org.nr NO MVA