Planprogram E6 Manglerudprosjektet

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Planprogram E6 Manglerudprosjektet"

Transkript

1 Planprogram E6 Manglerudprosjektet Forhåndsinnspill før utarbeidelse av Planprogram oppsummering og kommentarer Sveis nr Innspill Avsender Sammendrag av innspill Kommentarer til innspill nr. 1. Østensjø venstre Påpeker E6/Ring 3 som miljøproblem og barriere i bydelen. Ønsker tunnel og ser da for seg muligheter for byutvikling og bedre lokale vegløsninger, kombinert med lavere fart og rundkjøringer. Ønsker støytiltak fram til prosjektet gjennomføres og foreslår vurdering av betalingssnitt snarest for raskere finansiering og oppstart av prosjektet. Det er ikke gitt bevilgninger til dette, og prosjektet har derfor ikke rammer til å forskuttere støytiltak. 2. Norges vassdrags- og energidirektorat (NVE) Opplyser om at det kan finnes områder med kvikkleire, og at planarbeidet gjennom en geoteknisk utredning må dokumentere at grunnen er stabil/kan stabiliseres. I forhold til vassdrag som berøres må eventuelle tiltak beskrives i planarbeidet og kunne avklares i forhold til vannressurslovens bestemmelser. Tas til etterretning og vurderes i den videre plan- og Flomfare i forhold til tekniske anlegg må vurderes og eventuell senkning av grunnvannstand i forbindelse med nye tunneler må beskrives i reguleringsplanen. Det henvises til lover, forskrifter, sjekklister, etc.

2 3. Gustav Sletta Behov for muligheter for fortsatt parkering i tilknytning til idrettsanlegg og spesielt i Traktorveien/Høyenhall skole. Dette for å unngå tilfeldig parkering i boligområder. Dette er forhold som ikke inngår i dette prosjektet. Viktigheten av sammenhengende sykkeltraseer. 4. Kristian Aune- Jensen 5. Fylkesmannen i Oslo og Akershus Er kritisk til dagsone ved Brynsenteret. Støtter innspillet fra Bryn miljøforum, rapport «Manglerudtunnelen» datert februar Viser til «Statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging» ( ), som skal legges til grunn for planlegging etter Plan- og bygningsloven. Retningslinjene omtaler mål fra klimaforliket og NTP om at veksten i persontransporten i storbyene skal tas med kollektiv, sykkel og gange, samt at infrastruktur og framkommelighet for kollektivtransporten skal prioriteres i planleggingen. Planlegging av transportsystem skal omfatte alternativvurderinger som beskriver konsekvenser for miljø og samfunn. Dette er notert. Vegløsninger blir vurdert i den videre planog Innspillet tas til etterretning og vurderes i den videre planog Påpeker naturverdier, spesielt sør for Abildsø og Østensjøvannet naturreservat. Det er et nasjonalt mål å redusere antall personer som er utsatt for støy. Det må utredes hvordan det kan være tilstrekkelig kapasitet på omkjøringsveg uten økning av

3 kapasitet for personbiler og økte miljøproblemer andre steder. Dette innarbeides i planprogrammet på linje med andre dokumenter som gir føringer for arbeidet. 6. Hafslund Nett AS Rundt transformatorstasjonene må det være tilgang og ikke etableres sikrings- eller restriksjonssoner som berører anleggene. Viktige momenter å være oppmerksom på i planarbeidet: - Unngå konflikt med transformatorstasjoner: Bryn, og eventuelt Lambertseter og Klemetsrud. - Unngå konflikt med andre regionalnettsanlegg (ledninger): Ulven og Bryn, og mellom Abildsø og Klemetsrud. Tas til etterretning og vurderes i den videre plan- og Det må ikke utføres arbeider i grunnen som kan endre stabiliteten for anleggene. Det legges opp til en dialog og samarbeid i det videre planarbeidet. Spenningsnivå for ledningsanlegg må ikke påføres i planer. Tas til etterretning. 7. Oslo kommune Bydel Alna På bakgrunn av trafikkskapte miljøproblemer uttrykkes skepsis til at Manglerudtunnel er prioritert framfor tunnel/lokk i Groruddalen. E6 Manglerudprosjektet er prioritert i NTP og Oslopakke 3. Viktig med avklaringer og valg av alternativ i forhold til båndlegging av arealer langs E6 ved Bryn og framtidig utvikling av Bryn-området.

4 Tunnelalternativene 2A og 2B vil redusere trafikkskapte miljøproblemer og gi mulighet for byutvikling på Bryn/Hovinbyen. Spesielt understrekes: Kopling til lokalvegnettet og forholdet til eksisterende og planlagte byutviklingsområder Hvilke konsekvenser det nye veganlegget vil få for nyere tids kulturminner i Bryn-området Forholdet til eksisterende bebyggelse, i forhold til tunnelbygging, trafikkavvikling i byggeperioden Luftetårn og tunnelåpninger: plassering og dokumentasjon av forurensning Strekningen Ulven-Trosterud: hvordan tungtransporten skal knyttes opp mot Alnabruterminalen. utfordringer for miljø ved tunnelåpning på Ulven. vurdere eventuell videreføring av E6 i tunnel østover/kortere lokk ved Alnabru. tunnelløsning for arm av E6/Strømsveien ved Fjellhus/Teisen/Ulven. Avgrensingen for prosjektet er ikke definert pr. i dag, og det er dermed ennå ikke avklart hvilke områder som faller inn under planområdet. Områder som er innenfor planområdet/grensesnittet til prosjektet vurderes i den videre plan- og Viktig med bedring av kollektivtilbud på strekningen. Det utarbeides en kollektivstrategi for prosjektet. Nevner godsforbindelse fra Østfoldbanen til Alnabru og eventuelle konsekvenser i forhold til tunneltrase og tunnelutløp på Bryn. Det vil legges opp til samarbeid om løsninger med Jernbaneverket i det videre planarbeidet.

5 8. Statnett Ulven transformatorstasjon ligger i planområdet. Området vil inngå i prosjektet «Nettplan Stor-Oslo». Tas til etterretning. Statnett ønsker en videre dialog for å ivareta felles interesser i planområdet. Det vil legges opp til samarbeid med Statnett i den videre plan- og 9. Gustav Thrane- Steen/v adv. Kluge Det er av største betydning for næringsdrivende i Brynområdet at planarbeidet fremover er forutsigbart. Viktig med grunnundersøkelser for å lande på gjennomførbare tunnelalternativ og holde framdriften. Grunnforholdene kan ha stor betydning for hvilken løsning som velges. Har lagt ved et notat med forslag til hovedvegsystem på Bryn. Forslagene i innspillet tas med og vurderes i den videre planog 10. Oslo kommune Bymiljøetaten (BYM) BYM skal i gang med tredje og siste parsell for Sykkelrute Tvetenveien, fra Ole Deviks vei til Helsfyr. Det er store arealutfordringer med bredde på 6,5 m. Innspillet vurderes i den videre plan- og Behov for å bedre fremkommeligheten for busstrafikken i Grenseveien, Tvetenveien og Østensjøveien. Hvordan kan luft- og støyforholdene bli ved tunnelåpningene? Trafikale utfordringer og manglende tilknytning mellom hovedveiene E6/Ring 3 og Teisenkrysset («Strømsveien»), kan føre til økt trafikk på lokalveiene. Mindre gjennomgangstrafikk kan også gi bedre fremkommelighet

6 for kollektiv og myke trafikanter, og løsninger med mindre arealbehov. Opptatt av hvilke konsekvenser utbyggingen av riksvegnettet får for det kommunale vegnettet. Lokale hovedveger som Østensjøveien og Tvetenveien bør ivareta lokale transportbehov med prioritering av miljøvennlige transportformer. E6 og Ring 3 bør betjene gjennomgangstrafikk. Vi vil samarbeide tett med BYM i den videre plan- og 11. Inger Ljøstad Videre planlegging må ta hensyn til befolkningsvekst og byutvikling. Viktig med nedbygging av barrierer. Ønsker en sammenhengende tunnel fra Abildsø og så langt nord som mulig. Vil bli vurdert i den videre plan- og Nevner et alternativ der trafikken skal komme ut i Teisenkrysset. Dette er et tidligere alternativ, som vil bli beskrevet og vurdert i den videre plan- og Informerer om listeførte kulturminner som Rodeløkkens maskinverksted, Gresvig sykkelfabrikk og Wilhelm Lüttichaus kjemiske fabrikk. Stagnasjonssoner for luftmassene i dalen ved Breivoll/Alnabrudumpa, noe som gir opphopning av luftforurensede masser. Forurensningssituasjonen på Breivoll gjør området sårbart for tunnelpåslag og tungtransport. Byantikvaren i Oslo har på bestilling fra Statens vegvesen laget en rapport om «Nyere tids kulturminner - Bygninger, veier og landskap» (levert ). Rapporten er en kartlegging av kulturminner- og miljøer langs E6 traseen fra Alnabru til kommunegrensen mot Oppegård.

7 Behov for tunnel fra Strømsveien vestover forbi Fjellhus/Teisen/Ulven. Mener at tunnelutløp ved Trosterud er å foretrekke framfor på Ulven. Avgrensingen for prosjektet er ikke definert pr. i dag, og det er dermed ennå ikke avklart hvilke områder som faller inn under planområdet. Områder som er innenfor planområdet/grensesnittet til prosjektet vurderes i den videre plan- og 12. Jørgen Hande Har levert forslag til vegløsninger, som ligner mest på alternativ 2A, og mener fordeler ved hans forslag er: Kortere vei mellom Abildsø og Bryn Mindre vei i tunnel Mindre trafikk mellom Ryen og Bryn Vegløsninger vurderes i den videre plan- og 13. Undervisningsbygg Støtter prosjektets målsetninger. Som skoleeier opptatt at det tas hensyn til skolene, skolebarn og skoleveier i planleggings- og anleggsperioden. Ha tilfredsstillende forhold hva gjelder støy, luftforurensning og sol, inne og ute på skolene. 14. Oslo kommune Brann- og redningsetaten Det må tilrettelegges for rednings- og slokkemannskaper, samt behovet for vannforsyning og tilgjengelighet i vegnettet og i tunnel. 15. Oslo kommune Byantikvaren Henviser til retningslinjer for dette. Det er vesentlig at tiltakets konsekvenser for miljø og samfunn, deriblant kulturminner, kulturmiljø og landskap, utredes dekkende for det fremtidige planområdet og Tas til etterretning.

8 influensområdet. Byantikvaren ser positivt på innretningen av prosjektet slik det er presentert, og anser det aller meste av sine innspill som dekkende behandlet i møtet Anbefaler at planområdet defineres stort nok, men for å unngå unødig omfattende arkeologiske registreringer anbefales at alle naturområder og andre områder hvor det ikke planlegges tiltak knyttet til prosjektet utelates. Influensområdet bør omfatte alle områder som kan bli påvirket av tiltaket visuelt, funksjonelt, støymessig eller i forhold til rystelser og/eller grunnvannsdrenasje. Tas til etterretning. Fra Ulven til Bryn finnes kjent kunnskap om nyere tids kulturminner. Området fra Høyenhall/Manglerud og sørover er lite dokumentert. Bryn-miljøet har høy kulturminneverdi og er en av norges eldste «stasjonsbyer». Henviser til databasen Askeladden, som nå også omfatter Byantikvarens Gule liste. På oppdrag fra Statens vegvesen har Byantikvaren utarbeidet en rapport, datert , som kartlegger kulturminner og miljø langs E6-traseen fra Ulven/deler av Alna-området til kommunegrensen mot Oppegård. Automatisk fredete kulturminner er ikke avklart i forhold til planområdet, og det må påregnes arkeologiske utgravinger i felt. Arkeologiske undersøkelser vil bli vurdert og gjennomført i den reguleringsplanarbeidet.

9 16. Oslo kommune Vann- og avløpsetaten Behov for hensiktsmessig utnyttelse av vegareal ved at veggrunn kan vurderes benyttet til annen teknisk infrastruktur. Samordning av etatenes planer. Krav til lokal overvannshåndtering for å unngå bortledning i rør. Tas med videre i plan- og Omtale renseløsninger for vegvannet, for å unngå forurensning til resipienter. Ser behov for en egen utredning om overvannshåndtering. Det legges opp til et samarbeid mellom etatene. 17. Jernbaneverket Jernbaneverket har flere planer i området. Det forventes trafikkvekst både for gods- og persontog og det er et nasjonalt mål å overføre mer av godstransporten til jernbane. Jernbaneverket har en utredning for Bryn stasjon med alternativer for ombygging. Stasjonen har stort behov for bedre tilknytning til omgivelsene. Forslag til løsning for E6 vil gi vesentlige miljømessige ulemper for stasjonen. Bryn stasjon må gis en nærmere omtale. Vurderes i den videre i plan- og Det er laget utredning for ny godsforbindelse til Alnabruterminalen. Follobanen og Østfoldbanen vil til sammen gi store endringer i Sørkorridoren. Jernbanen får større kapasitet og innkorting av reisetid. Ved åpning av Follobanen blir det også mulig å øke frekvensen på lokaltilbudet fra Ski

10 gjennom Oppegård og Oslo. Dette er endringer som gjør reiser mellom sør- og nordøstkorridorene mer interessante. Planprogrammet bør vurdere konsekvenser og muligheter ved dette. Forutsetter at Manglerudprosjektet vurderer tiltakene i forhold til nasjonale klimamål, mål om betjening av trafikkveksten og nasjonale mål om overføring av gods fra vei til sjø og bane. Mener planprogrammet må påvise hvordan prosjektet vil bidra til dette. Vurderes i den videre i plan- og Anmoder om at reisetidsforhold mellom bil og kollektiv, samt fremkommelighet for busser i planområdet og i nærmeste omgivelser blir en del av vurderingene i prosjektet. Vurderesi den videre i plan- og Jernbaneverket forventer vurderinger av potensial for byutvikling i planen. Vurderes i den videre planprosessen i samarbeid med Oslo kommune. De gjør oppmerksom på at betegnelsen Brynsbakken lenge har vært brukt om stigningen mellom Oslo S/Loenga og Bryn på jernbanen. Planprogrammet med vedlegg benytter samme betegnelse på E6 Bryn Manglerud, noe som er uheldig og kan gi misforståelser. Tas til etterretning.

11 18. Oslo kommune Bydel Søndre Nordstrand Som innspill har bydelen lagt ved «Trafikkplan for Bydel Søndre Nordstrand», vedtatt av bydelsutvalget Innspillet vurderes i den videre i plan- og 19. Oslo kommune Bydel Gamle Oslo Bydelsutvalget er positiv til at det arbeides med å forbedre forholdene for lokalmiljøene langs E6. Stiller spørsmål ved om Manglerudprosjektet er offensivt nok i forhold til tiltak om å ta veksten i persontransport med sykkel, gåing og kollektivtrafikk. Anbefaler sykkelekspressveger for å kunne konkurrere med bilen. Utfordringer mellom vegkapasitet og reisemiddelfordeling vil bli vurdert i den videre plan- og Mener at det til tross for forventet befolkningsvekst bør det være et mål med nedgang i biltrafikk i forhold til dagens nivå. De fleste veiprosjektene må tas ut av Oslopakke 3 og kollektivprosjektenes andel av må økes. En prioritering av Manglerudtunnel må ikke hindre eller bremse løsninger i det øvrige transportsystemet. Det tas hensyn til alle transportformer i videre utredning. E6 Manglerudprosjektet er prioritert i NTP og Oslopakke 3. Eventuelle utvidelser av E6/E18 må forbeholdes kollektivtrafikk, og ønsker at det vurderes et alternativ med trikk eller bane i korridoren. Det utarbeides en kollektivstrategi for prosjektet, som vil støtte opp under baneforslagene til KVU Oslo-Navet. Biltrafikken må begrenses og Oslo indre by må skjermes for en økning i trafikkvolum. Kollektivnettet må bygges ut og at det gjennomføres trafikkbegrensende tiltak på lokalveiene. Statens vegvesen legger til rette for å oppnå mål i prosjektet om at økning i persontransporten skal tas med kollektiv, sykkel og til fots. For å oppnå disse målene må det også settes i verk virkemidler, som ligger utenfor prosjektets mandat.

12 Tunnelløsninger på Bryn bør ikke få for store trafikkmaskin/landskaps- og miljømessige negative effekter ved tunnelinnslag. Omkjøringsalternativer ved tunnelstengning må ikke belaste nærområdene med mertrafikk, det må etableres rutevalg med alternativer over lengre veistrekk utenom nærområdene. Utredes i den videre plan- og Støtter at Manglerudtunnel-alternativer for lang og ekstra lang tunnel er med i videre konsekvensvurdering. Dette er et tidligere alternativ, som vil bli beskrevet og vurdert i den videre plan- og 20. Oslo kommune Bydel Nordstrand Bydelsutvalget mener det er positivt at utredningsarbeidet for E6 Manglerudprosjektet er i gang, og støtter de hovedmålene som er satt for prosjektet. Vil anbefale at E6 og E18 føres i felles trasé på dagens E6 mellom Manglerud og Vinterbro. I vedtatt Fylkesdelplan for transportsystemet i sørkorridoren» er anbefalt strategi at E6 blir felles trase for E6 og E18 fra Vinterbro til Ryen. Er opptatt av at det i utredningsfasen tenkes langsiktig og at de løsningene som utredes er robuste, fleksible og kan tilpasses fremtidige behov både når det gjelder kollektiv-, person- og godstransport. Bydelsutvalget mener at det må sikres helhetlige løsninger mellom riksveinettet og det kommunale veinettet. Mener det må legges til rette for høystandard gang og sykkelveier med gode koblinger til det eksisterende gangog sykkelvegnett. Ber om at det videre planarbeidet belyser

13 hvordan gang- og sykkelveier vil bli tilrettelagt, og hvilke løsninger som vil være mest hensiktsmessig for å ivareta de ulike syklistgruppene. Ljanselva og de tilliggende områdene er et viktig rekreasjonsområde i bydelen, og planarbeidet må avklare hvordan bygge- og anleggsperioden kan påvirke elva og det biologiske mangfoldet. Ber om at det søkes å finne løsninger som sikrer vern av elva og det biologiske mangfoldet, samt god tilgjengelighet til elva og de tilliggende områdene i fremtiden. 21. Østensjøvannet s venner Mener det er uheldig å legge opp til at trafikk sørfra til Oslo legges i nærheten av byens viktige og sårbare naturområder. Slik sett vil en løsning langs Mosseveien være å foretrekke. I vedtatt Fylkesdelplan for transportsystemet i sørkorridoren» (1999) er anbefalt strategi å utbedre E6 som felles trase for E6 og E18 fra Vinterbro til Ryen, og nedbygge Mosseveien. Alle tiltak knyttet til Europaveien som bidrar til redusert trafikk langs Østensjøveien, og Enebakkveien, er i utgangspunktet positive. Naturområdene Abildsømyra og Bjørnsenskogen er en del av Østensjøvassdraget. Smedbergbekken, som er en av Østensjøvannets største og viktigste tilførselsbekker renner gjennom begge disse områdene. Dette er viktige områder for fugl, pattedyr og amfibier. Mye av Østensjøvannets nedbørsfelt ligger vest for Europaveien. Det er derfor viktig å sikre Smedbergbekken med tilførselsbekker. Aktuelle utredninger inngår og vurderes i den videre plan- og

14 Vannskille er omtrent ved Enebakkveien (Skeidar). Både av hensyn til myrene, Smedbergbekken og selve Østensjøvannet er det nødvendig å foreta en hydrologisk analyse på et tidlig tidspunkt. Bekymring for hvilke konsekvenser et tunnelinnslag ved Abildsø vil ha for Abildsømyra, både i anleggsperioden og senere. Uheldig å øke luftforurensningen ved Abildsøenden av tunnelen. Negative til å legge nye traseer øst for dagens veisystem ved Abildsømyra. Ber om at det gjennomføres en kartlegging av naturverdier i Abildsømyra og Bjørnsenskogen, også med vurdering av hvilke indirekte konsekvenser tiltak kan få for Østensjøområdets naturverdier. Utredes i den videre plan- og Opptatt av løsningene ved Bryn senter, Brynstunnelen og for kulturminnene rundt Bryn jernbanestasjon. I forbindelse med reguleringsplanen Alna miljøpark er det lagt opp til en blågrønn korridor (bystyrevedtak) som skal forbinde Østensjøområdet med Alna ved Bryn jernbanestasjon. Idestudien skisserer en kort tunnel fra Brynsenteret og sørøstover. Minner om av myrdraget mellom Ryen og Skulleruddumpa fra gammelt av het Langemosen og er omtalt som ferdselsåre allerede i kong Sverres saga. Det er fortsatt et synlig veifar i Bjørnsenskogen. Det bør gjennomføres arkeologiske undersøkelser i området. Det vil bli utført arkeologiske undersøkelser i prosjektområdet.

15 22. Ruter AS Beskrive hvordan trafikk fra E18 til E6 kan overføres. Vise hvordan prosjektet ikke skal øke antallet personbiler til/i Oslo. Innspillet vurderes i den videre plan- og Belyse hvordan det kan oppnås forutsigbarhet for tungtrafikken uten at det gir kapasitetsøkning for personbil, og om et tungbilfelt kan gi fremkommelighetsproblemer for kollektivtrafikken. I planprogrammet må det beskrives hva prosjektet kan tilføre kollektivtrafikken i tillegg til tiltak som allerede er planlagt. Belyse hvordan konkurranseforholdet mellom bil og kollektivtrafikk påvirkes i det videre planarbeidet. Vurdere om kapasitet på omkjøringsveger ved stenging av tunnel kan begrenses. Ønsker at veg på overflaten utformes til gate med prioritering for kollektivtrafikken. Det bør legges opp til at kollektivtrafikken går i separate traseer. Belyse hvordan det kan sikres at bussene raskest mulig kommer til Bryn kollektivpunkt fra sør- og nordøstkorridoren. Ønsker at det legges opp til en bystruktur og ikke motorvei rundt Bryn kollektivknutepunkt.

16 Ønsker mer bymessig struktur og reduksjon av barrierer som skapes av E6/Ring 3 for bedre tilgjengelighet til holdeplasser for gående og syklende. 23. Bryn Miljøforum Har levert en rapport «Manglerudtunnelen», datert februar Det er et godt gjennomarbeidet forslag, og innspillet tas med til vurdering i den videre plan- og Rapporten er Bryn Miljøforums forslag til løsning for en Manglerudtunnel. Det utarbeides en kollektivstrategi for prosjektet, som vil støtte opp under baneforslagene til KVU Oslo-Navet. De ønsker blant annet å få gjennomgangstrafikken under bakken og ser tunnelen som et miljø- og byutviklingstiltak. Det vil være utfordrende med mange lokale påkoblinger til tunnelen av tunnelsikkerhetshensyn. Det blir sikkert en debatt om hvor mye av trafikken som skal inn i tunnelen, hvor mye som blir igjen av lokaltrafikk på overflaten. Viktig med Østensjø bydels mulighet for medvirkning i det videre planarbeidet. Det legges opp til medvirkning i den videre planprosessen. 24. FAU ved Høyenhall skole Representerer ca. 600 elever, hvor mange også bruker skolen etter skoletid til ulike fritidstilbud. Mener at mest mulig trafikk skal inn i tunnelen. Er bekymret for at resttrafikken som skal bruke lokalvegene blir for stor. Tas med i den videre plan- og Henviser til Bryn Miljøforum sin rapport «Manglerudtunnelen», datert februar 2015.

17 25. Omsorgsbygg Oslo KF Nevner flere eiendommer som de forvalter eller eier: Manglerudhjemmet, Ryenhjemmet, Storgården barnehage og nytt sykehjem på Mortensrud. Flere av eiendommene er utsatt for støy og luftforurensning fra E6. Adkomst og tilgjengelighet er viktig for disse eiendommene. 26. Oslo kommune Plan- og bygningsetaten Gir ikke detaljerte tilbakemeldinger i forhåndsuttalelsen og legger til grunn fortsatt dialog om prosjektet og utarbeidelse av forslag til planprogram. Det vil bli samarbeid i den videre planprosessen. Enig i at det er nødvendig å se hele prosjektet under ett gjennom felles planprogram og felles konsekvensutredning. Mener at en E6-utvidelse i form av eget tungbilfelt kan være interessant. Manglerudtunnelen er som prinsipp vist på plankartet til byrådets forslag til ny kommuneplan, «Oslo mot 2030». Trekker fram miljøeffekt av tiltaket og merverdi for planlagt byutvikling som viktige tema som må belyses og tas hensyn til i videre plan- og utredningsprosess. Videre planlegging bør ha fokus på optimalisert design for tunnelsystemet og tilliggende vei- og gatenett.

18 Veiplanleggingen bør i størst mulig grad samordnes med arealplanleggingen. I tillegg til «Hovinbyen» er det i sammenheng med Manglerudprosjektet også behov for å vurdere byutviklingspotensial på strekningen Bryn-Ryen- Abildsø. Områder rundt Manglerudsenteret og Ryenkrysset er markert som utviklingsområder i kommuneplanen. Framtidig veisystem bør søkes tilpasset for å utnytte byutviklingspotensialet på Ryen. Samordnet areal- og transportplanlegging blir en del av den videre plan- og Knutepunktsområdet Bryn er viktig i byutviklingsstrategien, og vil bli sterkt påvirket av ulike løsningsvalg for Manglerudprosjektet. Det må etterstrebes arealeffektive løsninger og tilrettelegging for byutviklingsmuligheter på begge sider av Ring 3. E6 og Ring 3 sees i sammenheng med knutepunkt på Bryn og byutviklingsmuligheter. Viktige utredningstema vil være både en kollektivstrategi for prosjektet en strategi for utforming av løsninger for gående og syklende. Vurderes i den videre planprosessen. En kollektivstrategi er under utarbeidelse og sykkelløsninger vil også bli vurdert i forhold til «Plan for sykkelveinettet i Oslo». Ser det som hensiktsmessig at Statens vegvesen gjennomfører høring av planprogrammet. PBE ber om god dialog om utforming av planprogrammet før det legges ut på høring. Tas til etterretning. Det blir en videre dialog om utforming av planprogrammet. Anbefaler at planprogrammet forsøkes utformet på en måte som legger til rette for strategiske avklaringer i forbindelse med fastsettelse.

19 PBE ønsker å gi nærmere innspill i videre dialog om prosjektet og utforming av plan- og utredningsprogrammet.

Oslo kommune Bydel Alna Bydelsadministrasjonen Saksframlegg

Oslo kommune Bydel Alna Bydelsadministrasjonen Saksframlegg Oslo kommune Bydel Alna Bydelsadministrasjonen Saksframlegg Arkivsak: 201401573 Arkivkode: 610.2 Saksbeh: Antti-Jussi Andresen Saksgang Møtedato Miljø- og byutviklingskomiteen 22.09.2015 E6 MANGLERUDPROSJEKTET.

Detaljer

E6 Manglerudprosjektet - planprogram til høring og offentlig ettersyn, samt varsel av planoppstart

E6 Manglerudprosjektet - planprogram til høring og offentlig ettersyn, samt varsel av planoppstart E6 Manglerudprosjektet - planprogram til høring og offentlig ettersyn, samt varsel av planoppstart Åpent informasjonsmøte Høyenhall skole 27.8.2015 og 9.9.2015 Agenda for dagen Statens vegvesen informerer

Detaljer

E6 Manglerudprosjektet

E6 Manglerudprosjektet Folkemøte, Tveita 06. juni 2017 E6 Manglerudprosjektet vegvesen.no/e6manglerud E6 Manglerudprosjektet Prosjektet er utvidet og fokus endret over tid Opprinnelig en miljøtunnel forbi Manglerud skulle redusere

Detaljer

Folkemøte Høyenhall skole E6 Manglerudprosjektet vegvesen.no/e6manglerud

Folkemøte Høyenhall skole E6 Manglerudprosjektet vegvesen.no/e6manglerud Folkemøte Høyenhall skole 20.11.2014 E6 Manglerudprosjektet E6 Manglerudprosjektet Hvorfor er dette prosjektet prioritert i Oslo? Støy- og lokal luftforurensning fra vegtrafikken, spesielt på strekningen

Detaljer

E6 Manglerudprosjektet - planprogram til høring og offentlig ettersyn, samt varsel av planoppstart. Åpent informasjonsmøte Høyenhall skole 9.9.

E6 Manglerudprosjektet - planprogram til høring og offentlig ettersyn, samt varsel av planoppstart. Åpent informasjonsmøte Høyenhall skole 9.9. E6 Manglerudprosjektet - planprogram til høring og offentlig ettersyn, samt varsel av planoppstart Åpent informasjonsmøte Høyenhall skole 9.9.2015 Tilstede i dag Prosjektleder: Ingun Risnes Prosjektteam:

Detaljer

Oslo kommune Bydel Nordstrand Bydelsadministrasjonen. Protokoll 1/15

Oslo kommune Bydel Nordstrand Bydelsadministrasjonen. Protokoll 1/15 Oslo kommune Bydel Nordstrand Bydelsadministrasjonen Protokoll 1/15 Møte: Rådet for funksjonshemmede Møtested: Bydelsadministrasjonen, Ekebergveien 243 Møtetid: Mandag 02. februar 2015 kl. 17.00 Sekretariat:

Detaljer

Oslo kommune Bydel Nordstrand Bydelsadministrasjonen. Protokoll 1/15

Oslo kommune Bydel Nordstrand Bydelsadministrasjonen. Protokoll 1/15 Oslo kommune Bydel Nordstrand Bydelsadministrasjonen Protokoll 1/15 Møte: Eldrerådet Møtested: Eldrerådet Møtetid: Mandag 02. februar 2015 kl. 10.00 Sekretariat: 02 180 Møteleder: Aasmund Steenstrup Tilstede:

Detaljer

Nytt dobbeltspor Oslo Ski. Velkommen! Bydel Søndre Nordstrand 9 mars 2010

Nytt dobbeltspor Oslo Ski. Velkommen! Bydel Søndre Nordstrand 9 mars 2010 Nytt dobbeltspor Oslo Ski Velkommen! Bydel Søndre Nordstrand 9 mars 2010 Planprogram Follobanen 17.02.2010 Follobanen Tunnelalternativer med og uten dagstrekning 19.03.2010 Kommunegrense til Ski Planprogram

Detaljer

Nasjonal transportplan 2014-2023 Utfordringer og strategier i Oslo og Akershus

Nasjonal transportplan 2014-2023 Utfordringer og strategier i Oslo og Akershus Nasjonal transportplan 2014-2023 Utfordringer og strategier i Oslo og Akershus PF Samferdsel 26. april 2012 Hans Silborn Statens vegvesen Vegdirektoratet Befolkningsvekst Byene vokser Flere eldre Befolkningsutvikling

Detaljer

Informasjonsmøte med næringslivet langs Smalvollveien

Informasjonsmøte med næringslivet langs Smalvollveien E6 Manglerudprosjektet Informasjonsmøte med næringslivet langs Smalvollveien 12.03.2018 vegvesen.no/e6manglerud 12.03.2018 E6 Manglerudprosjektet Velkommen Hvor er vi? 12.03.2018 Fremdrift Fremdrift: Forprosjekt

Detaljer

Fornebubanen. - I tunnel på hele strekningen, inkluderer tiltak ved aktuelle stasjoner

Fornebubanen. - I tunnel på hele strekningen, inkluderer tiltak ved aktuelle stasjoner 29/04 20/6 2013 Fornebubanen - I tunnel på hele strekningen, inkluderer tiltak ved aktuelle stasjoner Byutvikling på Majorstuen Knutepunkt og byutvikling Bystruktur og sammenhenger Koordinering av planer

Detaljer

Prosjekt transport og byutvikling

Prosjekt transport og byutvikling PF Samferdsel 16.04.2015 Ny riksvegdiagonal i Groruddalen hvilke muligheter og utfordringer gir det? Prosjekt transport og byutvikling Prosjektleder Ingun Risnes Vegavdeling Oslo Statens vegvesen Region

Detaljer

Til behandling i: Saksnr Utvalg Møtedato Kommuneplanutvalget Formannskapet Kommunestyret

Til behandling i: Saksnr Utvalg Møtedato Kommuneplanutvalget Formannskapet Kommunestyret Lier kommune SAKSFREMLEGG Sak nr. Saksmappe nr: 2016/709 Arkiv: 140 Saksbehandler: Kjartan Askim Til behandling i: Saksnr Utvalg Møtedato Kommuneplanutvalget Formannskapet Kommunestyret Fastsettelse av

Detaljer

Vårt Vestkorridorprosjekt omfatter E18 Oslo-Asker E16 i Bærum

Vårt Vestkorridorprosjekt omfatter E18 Oslo-Asker E16 i Bærum Utbyggingen av E18 Vest - Status og fremdrift Knut Gløersen Statens vegvesen Region øst 3.5.2010 Vårt Vestkorridorprosjekt omfatter E18 Oslo-Asker E16 i Bærum Dagens situasjon E18 i Bærum og Oslo har 80-100

Detaljer

E6 Manglerudprosjektet

E6 Manglerudprosjektet NTVF fagmøte 17. november 2016 E6 Manglerudprosjektet Prosjektleder Ingun Risnes, Statens vegvesen E6 Manglerudprosjektet E6 Manglerudprosjektet Oslos siste store vegprosjekt? Hva planlegges i prosjektet?

Detaljer

Bruk av temakart i samordnet arealog transportplanlegging. Gunnar Ridderström Strategistaben, Statens vegvesen, Region sør

Bruk av temakart i samordnet arealog transportplanlegging. Gunnar Ridderström Strategistaben, Statens vegvesen, Region sør Bruk av temakart i samordnet arealog transportplanlegging Gunnar Ridderström Strategistaben, Statens vegvesen, Region sør Hva er problemstillingene knyttet til samordnet areal- og transportplanlegging?

Detaljer

Mer og bedre veg - slik prioriterer vi i Statens vegvesen

Mer og bedre veg - slik prioriterer vi i Statens vegvesen Mer og bedre veg - slik prioriterer vi i Statens vegvesen Transport og logistikkdagen 2012 Terje Moe Gustavsen Vegdirektør Hovedutfordringer Globaliseringen Sterk befolkningsvekst der vi allerede har kapasitetsutfordringer

Detaljer

Agenda. Spørsmål, innspill og pause. Ordet er fritt, spørsmål, innspill og diskusjon

Agenda. Spørsmål, innspill og pause. Ordet er fritt, spørsmål, innspill og diskusjon E6 Oslo øst Agenda Kl. 0900 Kl. 0930 Kl. 0945 Kl. 1015 Kl. 1100 Kl. 11.15 Kl. 1150 Velkommen ved prosjektleder Hilde Ulvik Bakgrunn, formål og prosjektmål Prosjektbeskrivelse strekningsinndeling S1 til

Detaljer

Ny E18 med bussvei og sykkeltrasé Tema i Regionalt planforum 8.3.2016

Ny E18 med bussvei og sykkeltrasé Tema i Regionalt planforum 8.3.2016 Ny E18 med bussvei og sykkeltrasé Tema i Regionalt planforum 8.3.2016 i 1962 E18 dagsorden har endret karakter Argumentene for ny E18 har utviklet seg fra et ensidig hensyn til bilen, til et helhetlig

Detaljer

BRYN KOLLEKTIV- KNUTEPUNKT INFORMASJONSMØTE

BRYN KOLLEKTIV- KNUTEPUNKT INFORMASJONSMØTE 17.10.2016 BRYN KOLLEKTIV- KNUTEPUNKT INFORMASJONSMØTE AGENDA 19:00 Velkommen v/bymiljøetaten 19:10 Utvikling av Brynsområdet v/plan- og Bygningsetaten 19:20 KVU Oslo-Navet v/jernbaneverket 19:30 Behov

Detaljer

Innkomne merknader til varsling av oppstart områdereguleringsplan for Roligheten, Sarpsborg kommune

Innkomne merknader til varsling av oppstart områdereguleringsplan for Roligheten, Sarpsborg kommune Innkomne merknader til varsling av oppstart områdereguleringsplan for Roligheten, Sarpsborg kommune Det ble varslet oppstart av planarbeidet 21. februar 2011. Det kom inn fem innspill, som er oppsummert

Detaljer

Prosjektleder Nils Brandt. Rv. 23 Linnes E18

Prosjektleder Nils Brandt. Rv. 23 Linnes E18 Prosjektleder Nils Brandt Rv. 23 Linnes E18 VELKOMMEN Hovedhensikten med dagens møte er å vise hvilke løsninger vi har så langt og få innspill på andre løsninger som bør utredes Rv. 23 Linnes E18 Agenda

Detaljer

Oslopakke 3 is it, or can it be made more sustainable? Peter Austin Byrådsavd for byutvikling, Oslo kommune

Oslopakke 3 is it, or can it be made more sustainable? Peter Austin Byrådsavd for byutvikling, Oslo kommune Oslopakke 3 is it, or can it be made more sustainable? Peter Austin Byrådsavd for byutvikling, Oslo kommune Konklusjon Oslopakke 3 er ment å løse vekst-utfordringer framfor klimapolitiske utfordringer.

Detaljer

Statens vegvesen. I henhold til planprogrammet skal to hovedprinsipper for E18 utredes: 1. Utvidelse av dagens E18 2.

Statens vegvesen. I henhold til planprogrammet skal to hovedprinsipper for E18 utredes: 1. Utvidelse av dagens E18 2. Statens vegvesen Faktaark Telefon: 24 05 82 99 Mobil: 95 14 71 31 Vår dato: 16.02.11 Vår referanse: Benedicte Petersen Silingsrapport for E18 korridoren i Bærum Den 16. februar overleverer Statens vegvesen

Detaljer

Vurderte og forkastede alternativ

Vurderte og forkastede alternativ Vurderte og forkastede alternativ Lokk / tunnel Ryen Bryn og Bryn Ulven, med kobling med Ring 3 og Bryn på Bryn Kort beskrivelse av systemet E6 er i dette alternativet foreslått beholdt langs dagens trasé

Detaljer

Oslo kommune Bydel Nordstrand Bydelsadministrasjonen. Protokoll 1/15

Oslo kommune Bydel Nordstrand Bydelsadministrasjonen. Protokoll 1/15 Oslo kommune Bydel Nordstrand Bydelsadministrasjonen Protokoll 1/15 Møte: Arbeidsutvalget Møtested: Bydelsadministrasjonen, BU-salen, Ekebergveien 243 Møtetid: Mandag 26. januar 2015 kl. 19.00 Sekretariat:

Detaljer

330 SOKNEDALSVEIEN FASTSETTING AV PLANPROGRAM

330 SOKNEDALSVEIEN FASTSETTING AV PLANPROGRAM 330 SOKNEDALSVEIEN 5-27 - FASTSETTING AV PLANPROGRAM Arkivsaksnr.: 12/5314 Arkiv: L12 Saksnr.: Utvalg Møtedato 34/13 Formannskapet 12.03.2013 110/13 Hovedkomiteen for miljø- og arealforvaltning 07.10.2013

Detaljer

Nytt dobbeltspor Oslo Ski. Velkommen! Bydel Nordstrand 18. mars 2010

Nytt dobbeltspor Oslo Ski. Velkommen! Bydel Nordstrand 18. mars 2010 Nytt dobbeltspor Oslo Ski Velkommen! Bydel Nordstrand 18. mars 2010 Status for prosjektet / Follobanen Forslag til planprogram Fremdrift og prosess Spørsmål og kommentarer Follobanen nytt dobbeltspor Oslo

Detaljer

Kommunedelplan med konsekvensutredning Fv. 283 Rosenkrantzgata Åpent møte på Øren skole

Kommunedelplan med konsekvensutredning Fv. 283 Rosenkrantzgata Åpent møte på Øren skole Kommunedelplan med konsekvensutredning Fv. 283 Rosenkrantzgata 29.6.2016 Åpent møte på Øren skole 1 Åpent møte om planlegging av Rosenkrantzgata Dagens hovedtema er forslaget til Planprogram Hele prosessen

Detaljer

Transportanalyse Grunnlag for revisjon av byplanen

Transportanalyse Grunnlag for revisjon av byplanen Transportanalyse Grunnlag for revisjon av byplanen 8. Februar 2016 Finn Aslaksen Vista Utredning AS Oppgaven Hovedpunkter: Vurdering av mulige ringveier Andre samleveier og veilenker som skal inn eller

Detaljer

- Kommuneplanens arealdel

- Kommuneplanens arealdel - Kommuneplanens arealdel Jørgen Brun, Miljøverndepartementet DN Plansamling 24. september 2012 Disposisjon 1) KU av kommuneplanens arealdel - en del av plansystemet 2) Hva kjennetegner KU av arealdelen

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Deres ref.: Vår ref.: Saksbehandler: Dato: 15/1060 /28781/15-PLNID Else Karlstrøm Minde 19.06.2015. Telefon: 77 79 04 20

SAKSFRAMLEGG. Deres ref.: Vår ref.: Saksbehandler: Dato: 15/1060 /28781/15-PLNID Else Karlstrøm Minde 19.06.2015. Telefon: 77 79 04 20 SAKSFRAMLEGG Deres ref.: Vår ref.: Saksbehandler: Dato: 15/1060 /28781/15-PLNID Else Karlstrøm Minde 19.06.2015 0000 Telefon: 77 79 04 20 Saken skal behandles i følgende utvalg: X Byrådet Byutviklingskomité

Detaljer

Detaljregulering rv. 80 trefeltvegen. Vurdering av krav om KU / planprogram

Detaljregulering rv. 80 trefeltvegen. Vurdering av krav om KU / planprogram Detaljregulering rv. 80 trefeltvegen Vurdering av krav om KU / planprogram 1 Innhold 1. Vurdering av KU-forskriften... 3 2. Vurdering av krav om planprogram... 6 2.1. Grunnlag i KU-forskriften... 6 2.2.

Detaljer

Oslo kommune Bydel Nordstrand Bydelsadministrasjonen. Protokoll 1/15

Oslo kommune Bydel Nordstrand Bydelsadministrasjonen. Protokoll 1/15 Oslo kommune Bydel Nordstrand Bydelsadministrasjonen Protokoll 1/15 Møte: Byutvikling, miljø og samferdsel Møtested: Bydelsadministrasjonen, Ekebergveien 243 Møtetid: Tirsdag 03. februar 2015 kl. 19.00

Detaljer

Nytt dobbeltspor Oslo Ski Kolbotn stasjon. Velkommen!

Nytt dobbeltspor Oslo Ski Kolbotn stasjon. Velkommen! Nytt dobbeltspor Oslo Ski Kolbotn stasjon Velkommen! Oppegård 4 mars 2010 Planprogram Follobanen 17.02.2010 Follobanen Hva er Follobanen? Totalt ca 22 km nytt dobbeltspor mellom Oslo S og Ski Mulighet

Detaljer

Regjeringens areal og transportpolitikk ny statlig retningslinje

Regjeringens areal og transportpolitikk ny statlig retningslinje Regjeringens areal og transportpolitikk ny statlig retningslinje Terje Kaldager Drammen 12. desember 2014 Planverktøy i Plan- og bygningsloven Nivå Retningslinjer og føringer Midlertidig båndlegging Bindende

Detaljer

NOTAT til regionalt planforum Reguleringsplan Rv 4 Lygna. Av Sigrid Lerud, fagansvarlig plan, Gran kommune. Dato:

NOTAT til regionalt planforum Reguleringsplan Rv 4 Lygna. Av Sigrid Lerud, fagansvarlig plan, Gran kommune. Dato: NOTAT til regionalt planforum 13.11.2018 Av Sigrid Lerud, fagansvarlig plan, Gran kommune. Dato: 01.11.2018 Reguleringsplan Rv 4 Lygna Planområdet utgjør ca 1100 daa og omfatter et område på ca 5 km lengde

Detaljer

Kommunedelplan for E18 med bussvei og hovedsykkelvei. Offentlig ettersyn. Møte med kontaktgrupper 2016

Kommunedelplan for E18 med bussvei og hovedsykkelvei. Offentlig ettersyn. Møte med kontaktgrupper 2016 Kommunedelplan for E18 med bussvei og hovedsykkelvei. Offentlig ettersyn Møte med kontaktgrupper 2016 Agenda 1. Velkommen 2. Presentasjon av løsningen 3. Gjennomgang av områdene ved prosjektleder Sølve

Detaljer

Sykkelekspressveger et attraktivt tilbud for daglige reiser

Sykkelekspressveger et attraktivt tilbud for daglige reiser et attraktivt tilbud for daglige reiser Trond Berget Asplan Viak AS Den nasjonale sykkelkonferansen 4. juni 2018 E6 MANGLERUDPROSJEKTET Statens vegvesen Region øst utarbeider forprosjekt og konsekvensutredning

Detaljer

Nytt dobbeltspor Oslo Ski. Velkommen! Ski 8 mars 2010

Nytt dobbeltspor Oslo Ski. Velkommen! Ski 8 mars 2010 Nytt dobbeltspor Oslo Ski Velkommen! Ski 8 mars 2010 Planprogram Follobanen 17.02.2010 Follobanen Tunnelalternativer med og uten dagstrekning Planprogram Follobanen 17.02.2010 Tunnelalternativer med

Detaljer

E18-korridoren i Asker

E18-korridoren i Asker E18-korridoren i Asker Åpent møte 13 og 14 april Forslag til kommunedelplan 13.04.2016 E18 stadig på dagsorden 1994 Vestkorridoren, KU fase 1 (omfattet jernbane og vei) 2002 Vestkorridoren, KU fase 2 (omfattet

Detaljer

Arbeidsnotat Byutvikling og regionale virkninger

Arbeidsnotat Byutvikling og regionale virkninger Arbeidsnotat Byutvikling og regionale virkninger KVU for transportsystemet i Hønefossområdet Januar 20150 Notat: Byutvikling og regionale virkninger Byutvikling og regionale virkninger er et samlebegrep

Detaljer

REGULERINGSPLAN FOR FYLLINGSDALEN SENTRALE DELER KOMPETENT ÅPEN PÅLITELIG SAMFUNNSENGASJERT

REGULERINGSPLAN FOR FYLLINGSDALEN SENTRALE DELER KOMPETENT ÅPEN PÅLITELIG SAMFUNNSENGASJERT REGULERINGSPLAN FOR FYLLINGSDALEN SENTRALE DELER KOMPETENT ÅPEN PÅLITELIG SAMFUNNSENGASJERT Lynghaugtjernet Kommuneplanens arealdel om bydelssentrene: «Attraktivt, mangfoldig og urbant møtested for bydelen»

Detaljer

Kommuneplanens arealdel 2016-2050 forslag til planprogram

Kommuneplanens arealdel 2016-2050 forslag til planprogram Kommuneplanens arealdel 2016-2050 forslag til planprogram Vedtak i Planutvalget i møte 11.11.15, sak 66/15 om å varsle oppstart av planarbeid og om forslag til planprogram til høring og offentlig ettersyn.

Detaljer

Folkemøte Kvaløya. Ny Tverrforbindelse og ny forbindelse til Kvaløya

Folkemøte Kvaløya. Ny Tverrforbindelse og ny forbindelse til Kvaløya Folkemøte Kvaløya Ny Tverrforbindelse og ny forbindelse til Kvaløya Bakgrunn for og hensikt med møtet Varslet oppstart av planarbeid 9. april Forslag til planprogram er på høring frem til 2. juni Planprogram:

Detaljer

I dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Nedre Glomma.

I dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Nedre Glomma. Mandat for byutredning i Nedre Glomma I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader for

Detaljer

Alternativer fra siling og optimalisering. Kommunedelplan for Sluppen

Alternativer fra siling og optimalisering. Kommunedelplan for Sluppen Alternativer fra siling og optimalisering Kommunedelplan for Sluppen Dato: 13.2.2019 Innledning Dette notatet skal belyse arbeidsprosessen mellom silingen av prinsippene som er dokumentert i silingsrapporten

Detaljer

Hovedrapport. Allmøte Statens vegvesen 31. januar 2011 Leder for styringsgruppen Terje Moe Gustavsen

Hovedrapport. Allmøte Statens vegvesen 31. januar 2011 Leder for styringsgruppen Terje Moe Gustavsen Hovedrapport Allmøte Statens vegvesen 31. januar 2011 Leder for styringsgruppen Terje Moe Gustavsen Nasjonal transportplan 2014 2023 Tidslinje Oppdraget: retningslinje 1 Målstrukturen for Nasjonal transportplan

Detaljer

Høring - Statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging

Høring - Statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging Saknr. 13/10719-2 Saksbehandler: Elisabeth Enger Høring - Statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging Fylkesrådets innstilling til vedtak: ::: Sett inn innstillingen

Detaljer

ANBEFALT KONSEPT OG BETYDNING FOR ASKER

ANBEFALT KONSEPT OG BETYDNING FOR ASKER ANBEFALT KONSEPT OG BETYDNING FOR ASKER Nina Tveiten, KVU-staben/ Jernbaneverket Sjefingeniør, Strategi og samfunn Asker plan, samferdsel og næringsutvalg 10.03.2016 Anbefalt konsept på fem minutter Mandat

Detaljer

Statens vegvesen. Notat. Kommentarer vedrørende varsel om planoppstart/planprogram

Statens vegvesen. Notat. Kommentarer vedrørende varsel om planoppstart/planprogram Statens vegvesen Notat Vår dato: 01.10.2015 Vår referanse: Kommentarer vedrørende varsel om planoppstart/planprogram Statens vegvesen har i samarbeid med Midtre Gauldal kommune varslet oppstart av reguleringsplan

Detaljer

Folkemøte E18 Vestkorridoren Etappe 1 E18 Lysaker - Strand. Grete Tvedt Hans Håkon Ruud Trym Johannessen Thon Oslofjord hotell 6.2.

Folkemøte E18 Vestkorridoren Etappe 1 E18 Lysaker - Strand. Grete Tvedt Hans Håkon Ruud Trym Johannessen Thon Oslofjord hotell 6.2. Folkemøte E18 Vestkorridoren Etappe 1 E18 Lysaker - Strand Grete Tvedt Hans Håkon Ruud Trym Johannessen Thon Oslofjord hotell 6.2.2017 07.02.2017 07.02.2017 E18 Vestkorridoren Inndeling av prosjektet E18

Detaljer

HELHETLIGE TRAFIKKANALYSER

HELHETLIGE TRAFIKKANALYSER HELHETLIGE TRAFIKKANALYSER E6 Manglerudprosjektet Adkomst Alnabruterminalen Bredtvet /Fossum diagonalen Prosjektnr: 15824 E6 Manglerudprosjektet, Oslo, mai 212 Side 1 Side 2 HELHETLIGE TRAFIKKANALYSER

Detaljer

Høring av Planprogram Tilfartsveg vest del 2 og Tilfartsveg Konnerud

Høring av Planprogram Tilfartsveg vest del 2 og Tilfartsveg Konnerud Høring av Planprogram Tilfartsveg vest del 2 og Tilfartsveg Konnerud VELKOMMEN Agenda for dagen Presentasjon av oss som jobber med prosjektet Historikk Litt om Buskerudbyen Gjennomgang av planprogrammet

Detaljer

E6 MANGLERUDPROSJEKTET /// KOLLEKTIVTRANSPORTSTRATEGI

E6 MANGLERUDPROSJEKTET /// KOLLEKTIVTRANSPORTSTRATEGI E6 MANGLERUDPROSJEKTET /// KOLLEKTIVTRANSPORTSTRATEGI RAPPORT /// JUNI 2015 OPPDRAGSGIVER Statens vegvesen Region øst KONSULENT Plan Urban Storgata 8 0155 Oslo www.planurban.no FORORD Statens vegvesen

Detaljer

INNHOLD: 1. BAKGRUNN OG FORMÅL FOR PLANARBEIDET 2. BELIGGENHET 3. REGULERLINGSPLAN MED PLANPROGRAM 4. RAMMER FOR PLANARBEIDET

INNHOLD: 1. BAKGRUNN OG FORMÅL FOR PLANARBEIDET 2. BELIGGENHET 3. REGULERLINGSPLAN MED PLANPROGRAM 4. RAMMER FOR PLANARBEIDET 1 INNHOLD: 1. BAKGRUNN OG FORMÅL FOR PLANARBEIDET 2. BELIGGENHET 3. REGULERLINGSPLAN MED PLANPROGRAM 4. RAMMER FOR PLANARBEIDET 5. KONSEKVENSER SOM SKAL BELYSES 6. RISIKO OG SÅRBARHET Vedlegg: Oversiktskart

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Thea Sandsbråten Solum Arkiv: GNR 36/21 Arkivsaksnr.: 18/17

SAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Thea Sandsbråten Solum Arkiv: GNR 36/21 Arkivsaksnr.: 18/17 SIGDAL KOMMUNE SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Thea Sandsbråten Solum Arkiv: GNR 36/21 Arkivsaksnr.: 18/17 GNR 36 BNR 21 FASTSETTING AV PLANPROGRAM REGULERINGSPLAN FOSSHEIM Rådmannens forslag til vedtak: Kommunestyret

Detaljer

E134 Strømsåstunnelen. Orientering til formannskapet 25. oktober 2016 Status før sluttbehandling av reguleringsplan 22. og

E134 Strømsåstunnelen. Orientering til formannskapet 25. oktober 2016 Status før sluttbehandling av reguleringsplan 22. og Orientering til formannskapet 25. oktober 2016 Status før sluttbehandling av reguleringsplan 22. og 29.11.2016 Bakgrunn For stor trafikk i dagens løp etter tunnelsikkerhetsforskriften. I utgangspunktet

Detaljer

E134 Bakka Solheim. Åpent møte i Vindafjord 20. jan Dagsorden

E134 Bakka Solheim. Åpent møte i Vindafjord 20. jan Dagsorden E134 Bakka Solheim. Åpent møte i Vindafjord 20. jan Dagsorden Velkommen ved ordfører i Vindafjord ca. 5 min Presentasjon ved Statens vegvesen ca. 40 min Pause ca. 10 min Spørsmål / kommentarer ca. 45 min

Detaljer

Saksbehandler: Elisabeth von Enzberg-Viker Arkiv: Q62 Arkivsaksnr.: 14/ Dato:

Saksbehandler: Elisabeth von Enzberg-Viker Arkiv: Q62 Arkivsaksnr.: 14/ Dato: DRAMMEN KOMMUNE SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Elisabeth von Enzberg-Viker Arkiv: Q62 Arkivsaksnr.: 14/9689-67 Dato: 28.09.2015 KOMMUNEDELPLAN MED KONSEKVENSUTREDNING FOR INTERCITYSTREKNINGEN AV VESTFOLDBANEN;

Detaljer

Rv. 4 i gjeldende NTP ( ) Utredninger i forkant av neste NTP ( )

Rv. 4 i gjeldende NTP ( ) Utredninger i forkant av neste NTP ( ) Rv. 4 i gjeldende NTP (2018-29) Utredninger i forkant av neste NTP (2022-33) Per Morten Lund Statens vegvesen Region øst Regionvegsjef 1 NTP 2018-29 og rv. 4 Investeringsmidler: - Rv. 4 Roa Lygna, etappe

Detaljer

INNKOMNE SKRIFTLIGE BEMERKNINGER TIL PLANPROGRAM FOR UTARBEIDELSE AV REGULERINGSPLAN FOR SUNDLANDOMRÅDET

INNKOMNE SKRIFTLIGE BEMERKNINGER TIL PLANPROGRAM FOR UTARBEIDELSE AV REGULERINGSPLAN FOR SUNDLANDOMRÅDET VEDLEGG 1 INNKOMNE SKRIFTLIGE BEMERKNINGER TIL PLANPROGRAM FOR UTARBEIDELSE AV REGULERINGSPLAN FOR SUNDLANDOMRÅDET 1. Liste over innkomne bemerkninger 1) Statens vegvesen, 05.12.07 2) Jernbaneverket, 18.12.07

Detaljer

DE/KART/ANNET. Mai Planprogram. Nytt kryss E6 og E8 i Skibotn Vegutbedring E8 Halsebakkan

DE/KART/ANNET. Mai Planprogram. Nytt kryss E6 og E8 i Skibotn Vegutbedring E8 Halsebakkan DE/KART/ANNET Mai - 2010 Planprogram Nytt kryss E6 og E8 i Skibotn Vegutbedring E8 Halsebakkan Planprogram 1 Side Planprogram Dette planprogram danner grunnlag for planarbeidet med reguleringsplan for

Detaljer

Masseuttak og -deponi på Drivenes

Masseuttak og -deponi på Drivenes TT ANLEGG AS Regulering av Masseuttak og -deponi på Drivenes i Vennesla kommune PLANPROGRAM TIL KONSEKVENSUTREDNING Ortofoto fra GIS-line Dokumentnr -01 Versjon 00 Utgivelsesdato 11112010 Utarbeidet Kontrollert

Detaljer

Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Planutvalget Formannskapet Bystyret

Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Planutvalget Formannskapet Bystyret Saksnr.: 2016/6621 Dokumentnr.: 21 Løpenr.: 196314/2016 Klassering: L12 Saksbehandler: Ivar Andreas Grønli Møtebok Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Planutvalget Formannskapet Bystyret Fastsetting av

Detaljer

I dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Grenland.

I dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Grenland. Mandat for byutredning i Grenland I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader for å

Detaljer

Beredskapsplass og kryss E6 ved Åsland

Beredskapsplass og kryss E6 ved Åsland Beredskapsplass og kryss E6 ved Åsland Informasjonsmøte Ski rådhus 29. juni 2015: 1. Bakgrunn for tiltaket 2. Hensikt med planprogrammet 3. Forholdet til Gjersrud-Stensrud 4. Beskrivelse av tiltaket 5.

Detaljer

OM 20 ÅR BOR DET 85.000 MENNESKER I TROMSØ

OM 20 ÅR BOR DET 85.000 MENNESKER I TROMSØ OM 20 ÅR BOR DET 85.000 MENNESKER I TROMSØ Om 20 år har Tromsøs befolkning økt fra 68.000 til 85.000 mennesker, og biltrafikken vil i samme tidsrom øke 20%. Dette krever både boligutbygging og smarte trafikktiltak.

Detaljer

Kommunedelplan E18-korridoren i sentrale Asker Innledende fase: Optimalisering og løsningsutvikling

Kommunedelplan E18-korridoren i sentrale Asker Innledende fase: Optimalisering og løsningsutvikling Kommunedelplan E18-korridoren i sentrale Asker Innledende fase: Optimalisering og løsningsutvikling Presentasjon for kommunestyret i Asker 25.9.2012 Sølve Jerm planprosessleder Statens vegvesen Gunnar

Detaljer

E6 Manglerudprosjektet PLANPROGRAM. E6 Klemetsrud - Ulven i Oslo kommune Planprogram for reguleringsplan med konsekvensutredning

E6 Manglerudprosjektet PLANPROGRAM. E6 Klemetsrud - Ulven i Oslo kommune Planprogram for reguleringsplan med konsekvensutredning PLANPROGRAM Foto: Statens vegvesen og Oslo kommune E6 Manglerudprosjektet E6 Klemetsrud - Ulven i Oslo kommune Planprogram for reguleringsplan med konsekvensutredning Region øst Vegavdeling Oslo 6.9.2016

Detaljer

E134 Bakka Solheim. Åpent møte i Etne 14. jan

E134 Bakka Solheim. Åpent møte i Etne 14. jan E134 Bakka Solheim. Åpent møte i Etne 14. jan Dagsorden Velkommen ved ordfører i Etne ca. 5 min Presentasjon ved Statens vegvesen ca. 40 min Pause ca. 10 min Spørsmål / kommentarer ca. 45 min Åpent møte

Detaljer

Informasjon: Jan Nordahl orienterte om manglende investeringsmidler til regulert gangsti mellom Breidablikkveien og Nordstrandveien.

Informasjon: Jan Nordahl orienterte om manglende investeringsmidler til regulert gangsti mellom Breidablikkveien og Nordstrandveien. Oslo kommune Bydel Nordstrand Bydelsadministrasjonen Protokoll 1/12 Møte: Byutvikling, miljø og samferdsel Møtested: Bydelsadministrasjonen, Ekebergveien 243 Møtetid: Tirsdag 31. januar 2012 kl. 19.00

Detaljer

Statlig planretningslinje for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging

Statlig planretningslinje for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging Statlig planretningslinje for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging Terje Kaldager Øyer, 19.mars 2015 Planverktøy i Plan- og bygningsloven Nivå Retningslinjer og føringer Midlertidig båndlegging

Detaljer

Statens vegvesen Region øst KVU for kryssing av Oslofjorden

Statens vegvesen Region øst KVU for kryssing av Oslofjorden Statens vegvesen Region øst KVU for kryssing av Oslofjorden 12.11.2014 Pressetreff i Samferdselsdepartementet 19.11.2014 KVU for kryssing av Oslofjorden Samferdselsdepartementet har gitt oss flere oppdrag

Detaljer

Ny vurdering av sykkelrute i Bodø sentrum

Ny vurdering av sykkelrute i Bodø sentrum Byplan Saksframlegg Dato Løpenr Arkivsaksnr Arkiv 30.10.2017 66769/2017 2017/3580 141 Saksnummer Utvalg Møtedato 17/9 Råd for funksjonshemmede 16.11.2017 17/11 Bodø eldreråd 20.11.2017 17/48 Komite for

Detaljer

Velkommen til. Informasjonsmøte om ny fastlandsforbindelse for direkte berørte/mulig berørte grunneiere. Tinghaug 4.april 2019, kl

Velkommen til. Informasjonsmøte om ny fastlandsforbindelse for direkte berørte/mulig berørte grunneiere. Tinghaug 4.april 2019, kl Velkommen til Informasjonsmøte om ny fastlandsforbindelse for direkte berørte/mulig berørte grunneiere Tinghaug 4.april 2019, kl. 18.00 20.00 VELKOMMEN Hvorfor har vi møtet i dag? Vi vil informere om det

Detaljer

Kort sammendrag av innspillene og redegjørelse for hvordan disse er vektlagt i planforslaget

Kort sammendrag av innspillene og redegjørelse for hvordan disse er vektlagt i planforslaget VEDLEGG 1 Kort sammendrag av innspillene og redegjørelse for hvordan disse er vektlagt i planforslaget Det har kommet 5 innspill etter varsling. Geir Låche. Epost datert 3.11.2017 Geir Låche, eier av 90/28,

Detaljer

Innspill til kommuneplan fra Gulskogen vel

Innspill til kommuneplan fra Gulskogen vel Innspill til kommuneplan fra Gulskogen vel Hva Gulskogen vel jobber med Gulskogen vel har fokus på bærekraftig utvikling av bydelen. Gulskogen vel jobber for et trygt og godt miljø, trygg skolevei, grønne

Detaljer

E6 Manglerudprosjektet

E6 Manglerudprosjektet Åpent informasjonsmøte, Bryn skole 10. januar 2017 E6 Manglerudprosjektet 10. 01. 2017 vegvesen.no/e6manglerud Til stede Statens vegvesen Region øst E6 Manglerudprosjektet: Ingun Risnes, prosjektleder

Detaljer

PLANPROGRAM DETALJREGULERINGSPLAN FOR GRANEISTØLEN OG BAKKOTJEDNET I ETNEDAL KOMMUNE

PLANPROGRAM DETALJREGULERINGSPLAN FOR GRANEISTØLEN OG BAKKOTJEDNET I ETNEDAL KOMMUNE PLANPROGRAM DETALJREGULERINGSPLAN FOR GRANEISTØLEN OG BAKKOTJEDNET I ETNEDAL KOMMUNE 12.11.2015 INNHOLDSFORTEGNELSE 1. INNLEDNING... - 3-1.1 Bakgrunn... - 3-1.2 Hensikten med planarbeidet... - 3-1.3 Alternativvurderinger...

Detaljer

Oslo kommune Bydel Østensjø bydelsadministrasjonen. Protokoll 02/12

Oslo kommune Bydel Østensjø bydelsadministrasjonen. Protokoll 02/12 Oslo kommune Bydel Østensjø bydelsadministrasjonen Protokoll 02/12 Møte: Bydelsutvikling, Miljø- og Kulturkomite Møtested: Plenumssal 4. etg. Ryensvingen 1 Møtetid: mandag 19. mars 2012 kl. 18.30 Sekretariat:

Detaljer

Fastsetting av planprogram for områderegulering av Nybruveien næringspark

Fastsetting av planprogram for områderegulering av Nybruveien næringspark NEDRE EIKER KOMMUNE Samfunnsutvikling Saksbehandler: Ole Christian Øvrebø L.nr.: 751/2018 Arkivnr.: 20170007/L12 Saksnr.: 2017/4094 Utvalgssak Fastsetting av planprogram for områderegulering av Nybruveien

Detaljer

I dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Tromsø.

I dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Tromsø. Mandat for byutredning i Tromsø I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader for å oppfylle

Detaljer

E6 Manglerudprosjektet. Høringsutgave. Planprogram. E6 Klemetsrud - Ulven i Oslo kommune Planprogram for reguleringsplan med konsekvensutredning

E6 Manglerudprosjektet. Høringsutgave. Planprogram. E6 Klemetsrud - Ulven i Oslo kommune Planprogram for reguleringsplan med konsekvensutredning Planprogram Høringsutgave Foto: Oslo kommune (øverst) og Statens vegesen (nederst) E6 Manglerudprosjektet E6 Klemetsrud - Ulven i Oslo kommune Planprogram for reguleringsplan med konsekvensutredning Region

Detaljer

Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023. Terje Moe Gustavsen Vegdirektør

Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023. Terje Moe Gustavsen Vegdirektør Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023 Terje Moe Gustavsen Vegdirektør Mandatet Transportetatenes faglige anbefalinger til regjeringens arbeid med Nasjonal transportplan 2014 2023

Detaljer

Framkommelighet for kollektivtrafikken Tiltak og effekter

Framkommelighet for kollektivtrafikken Tiltak og effekter Framkommelighet for kollektivtrafikken Tiltak og effekter Prosjektgruppe i som jobber for fremkommelighet og tilgjengelighet til kollektivtransport Andreas Fuglum Oslopakke 2 Fremkommelighetsseminar 7.

Detaljer

E18 Vestkorridoren. Bærum velforbund 27. oktober 2015 Knut Gløersen, Statens vegvesen

E18 Vestkorridoren. Bærum velforbund 27. oktober 2015 Knut Gløersen, Statens vegvesen E18 Vestkorridoren Bærum velforbund 27. oktober 2015 Knut Gløersen, Statens vegvesen 28.10.2015 E18 Lysaker- Ramstadsletta Agenda Tiden før og etter valget Hva skjer fremover hva gjør vi Ny inndeling av

Detaljer

Kommunedelplan E18. Temamøte i Asker kommunestyre

Kommunedelplan E18. Temamøte i Asker kommunestyre Kommunedelplan E18 Temamøte i Asker kommunestyre 19.3.2015 Kommunedelplan E18 Prosess og politisk behandling hittil Opprinnelig planområde: Holmen-Drengsrud Planprogram vedtatt 30. august 2011 Rapport

Detaljer

Forslagsstillers planbeskrivelse side 1 av 9

Forslagsstillers planbeskrivelse side 1 av 9 Forslagsstillers planbeskrivelse side 1 av 9 Forslagsstillers planbeskrivelse Sykkelrute E6 Strømsveien, Hovin skole Teisenkrysset, gang- og sykkelveg Mindre vesentlig reguleringsendring Planforslag Forslagsstiller:

Detaljer

Øvrige høringsuttalelser er oppsummert og kommentert av Jernbaneverket i eget notat datert og oversendt

Øvrige høringsuttalelser er oppsummert og kommentert av Jernbaneverket i eget notat datert og oversendt Notat InterCity Nykirke-Barkåker Kommunedelplan med konsekvensutredning Oppsummering av høringsuttalelse fra Statens vegvesen med er Til: Re, Horten og Tønsberg kommuner Fra: Jernbaneverket Telefonnr.:

Detaljer

Detaljregulering fv. 834 Nordstrandveien. Vurdering av krav om KU / planprogram

Detaljregulering fv. 834 Nordstrandveien. Vurdering av krav om KU / planprogram Detaljregulering fv. 834 Nordstrandveien Vurdering av krav om KU / planprogram 1 Innhold 1. Vurdering av KU-forskriften... 3 2. Vurdering av krav om planprogram... 7 2.1. Grunnlag i KU-forskriften... 7

Detaljer

Notat. Hovedkomiteen for miljø- og arealforvaltning Rådmannen Saksbehandler: Guro Skinnes

Notat. Hovedkomiteen for miljø- og arealforvaltning Rådmannen Saksbehandler: Guro Skinnes RINGERIKE KOMMUNE Notat Til: Fra: Hovedkomiteen for miljø- og arealforvaltning Rådmannen Saksbehandler: Guro Skinnes Saknr. Løpenr. Arkivkode Dato 08/2589-41 17677/11 L12 25.07.2011 TILLEGGSNOTAT TIL BEHANDLING

Detaljer

E16/E39 Arna-Vågsbotn-Klauvaneset Planprogram og silingsrapport. Folkemøte i Åsatun lagshus

E16/E39 Arna-Vågsbotn-Klauvaneset Planprogram og silingsrapport. Folkemøte i Åsatun lagshus E16/E39 Arna-Vågsbotn-Klauvaneset Planprogram og silingsrapport Folkemøte i Åsatun lagshus Agenda Innledning Regionvegsjef Helge Eidsnes, Statens vegvesen Geir Steinar Dale, Leder for Komité for miljø

Detaljer

Oslo kommune Bydel Østensjø bydelsadministrasjonen. Møteinnkalling 02/12

Oslo kommune Bydel Østensjø bydelsadministrasjonen. Møteinnkalling 02/12 Oslo kommune Bydel Østensjø bydelsadministrasjonen Møteinnkalling 02/12 Møte: Bydelsutvikling, Miljø- og Kulturkomite Møtested: Plenumssal 4. etg. Ryensvingen 1 Møtetid: mandag 19. mars 2012 kl. 18.30

Detaljer

Byrådssak 1110 /14. Årstad, gnr 159, bnr 80 m.fl. Sykkeltilrettelegging i Fabrikkgaten. Forslag om høring. ESARK-7112-201333992-20

Byrådssak 1110 /14. Årstad, gnr 159, bnr 80 m.fl. Sykkeltilrettelegging i Fabrikkgaten. Forslag om høring. ESARK-7112-201333992-20 Byrådssak 1110 /14 Årstad, gnr 159, bnr 80 m.fl. Sykkeltilrettelegging i Fabrikkgaten. Forslag om høring. NIHO ESARK-7112-201333992-20 Hva saken gjelder: Høsten 2014 vil den nye høyskolen på Kronstad stå

Detaljer

Områderegulering for E18 korridoren Lysaker-Ramstadsletta med tverrforbindelse Gjønnes-Fornebu i Bærum kommune. Avgjørelse i innsigelsessak

Områderegulering for E18 korridoren Lysaker-Ramstadsletta med tverrforbindelse Gjønnes-Fornebu i Bærum kommune. Avgjørelse i innsigelsessak Statsråden Fylkesmannen i Oslo og Akershus Postboks 8111 Dep 0032 OSLO Deres ref Vår ref 17/3054-13 Dato 8. september 2017 Områderegulering for E18 korridoren Lysaker-Ramstadsletta med tverrforbindelse

Detaljer

Oslo kommune Bydel Østensjø Bydelsadministrasjonen. Møteinnkalling 01/15

Oslo kommune Bydel Østensjø Bydelsadministrasjonen. Møteinnkalling 01/15 Oslo kommune Bydel Østensjø Bydelsadministrasjonen Møteinnkalling 01/15 Møte: Møtested: Bydelsutvikling, Miljø- og Kulturkomite Kafe X, Oppsal Samfunnshus, Vetlandsveien 99/101 Møtetid: Mandag 16. februar

Detaljer

Bilag 1 Kravspesifikasjon Trafikkanalyse Kolbotn sentrum Sak: 15/3304

Bilag 1 Kravspesifikasjon Trafikkanalyse Kolbotn sentrum Sak: 15/3304 Bilag 1 Kravspesifikasjon Trafikkanalyse Kolbotn sentrum Sak: 15/3304 Versjon 3.1.2 OM-3015 Side 1 av 6 Innholdsfortegnelse 1 Innledning... 3 1.1 Anskaffelsens formål... 3 1.2 Anskaffelsens verdi og innhold...

Detaljer

Vedtak om oppstart av kommunedelplan for ny bydel og høring og offentlig ettersyn av planprogram

Vedtak om oppstart av kommunedelplan for ny bydel og høring og offentlig ettersyn av planprogram Byplan Særutskrift Dato Løpenr Arkivsaksnr Arkiv 18.09.2018 76425/2018 2017/15119 141 Saksnummer Utvalg Møtedato 18/49 Komite for plan, næring og miljø 10.10.2018 18/161 Bystyret 25.10.2018 Vedtak om oppstart

Detaljer

Planprogram for områderegulering av Jåbekk Fengsel

Planprogram for områderegulering av Jåbekk Fengsel Mandal kommune Teknisk forvaltning MANDAL KOMMUNE Planprogram for områderegulering av Jåbekk Fengsel Forord Mandal kommune har igangsatt planarbeid med utarbeiding av områderegulering for Jåbekk fengsel.

Detaljer