Rv 509 Transportkorridor vest RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE (ROS)
|
|
- Dan Løkken
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE (ROS) Rv 509 Transportkorridor vest Detaljregulering plan 0527/2479 Parsell: Sør-Tjora - Sundekrossen Sola kommune og Stavanger kommune Region vest Stavanger kontorsted
2 J Endelig utgave KHMe ToAHe B For ekstern og intern gjennomgang/kvalitetssikring KHMe ToAHe A For fagkontroll KHMe Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent Dette dokumentet er utarbeidet av Norconsult AS som del av det oppdraget som dokumentet omhandler. Opphavsretten tilhører Norconsult. Dokumentet må bare benyttes til det formål som oppdragsavtalen beskriver, og må ikke kopieres eller gjøres tilgjengelig på annen måte eller i større utstrekning enn formålet tilsier. Norconsult AS Pb. 110, NO-3191 Horten Apotekergaten 14, NO-3187 Horten Side 2 av 25
3 Innhold 1 Innledning Bakgrunn Forutsetninger og avgrensninger Begreper og forkortelser Styrende dokumenter Grunnlagsdokumentasjon 8 2 Om analyseobjektet Beskrivelse av analyseområdet Planlagte tiltak 9 3 Metode Innledning Fareidentifikasjon Sårbarhetsvurdering Risikoanalyse Kategorisering av sannsynlighet og konsekvens Vurdering av risiko Sårbarhets- og risikoreduserende tiltak 14 4 Fareidentifikasjon og sårbarhetsvurdering Innledende farekartlegging Sårbarhetsvurdering Sårbarhetsvurdering havnivåstigning Sårbarhetsvurdering transport av farlig gods Sårbarhetsvurdering trafikksikkerhet Sårbarhetsvurdering nærhet til flyplass Sårbarhetsvurdering sårbare bygg 20 5 Konklusjon og oppsummering av tiltak Konklusjon Oppsummering av tiltak Side 3 av 25
4 Sammendrag Med utgangspunkt i forslag til planbeskrivelse for Rv. 509 Transportkorridor Vest er det gjennomført en risiko- og sårbarhetsanalyse (ROS-analyse). Denne skal etterkomme plan- og bygningslovens krav om ROS-analyser ved all planlegging (jf. 4.3). Planområdet fremstår generelt, med de tiltak som er beskrevet og forutsatt fulgt, som lite sårbart. Det har blitt gjennomført en innledende fareidentifikasjon, og sårbarhetsvurdering av de temaene som gjennom fareidentifikasjonen fremsto som relevante. Følgende farer har blitt utredet: Havnivåstigning Transport av farlig gods Trafikksikkerhet Nærhet til flyplass Sårbare bygg Det er, gjennom fareidentifikasjon og sårbarhetsvurdering, identifisert tiltak som det ut fra samfunnssikkerhetshensyn er nødvendig å gjennomføre for å unngå å bygge sårbarhet inn i dette planområdet. Tiltakene er: Funn og anbefalinger gjort i den geotekniske vurderingen må følges opp i det videre prosjekteringsarbeidet. Tilrådninger i forbindelse med forurensing i grunn og faren for akutt forurensning følges opp gjennom ytre miljøplan i forbindelse med byggeplan. Gjennom detaljprosjekteringen må det tas høyde for etablering av fremtidsrettede overvannsløsninger som hensyntar forventede klimaendringer og endringer i nedbørsregimer. Ved eventuelle funn av kulturminner under arbeid i planområdet skal arbeidet stanses og fylkeskommunen kontaktes Side 4 av 25
5 1 Innledning 1.1 BAKGRUNN Plan- og bygningsloven stiller krav om gjennomføring av risiko- og sårbarhetsanalyser (ROSanalyser) ved all arealplanlegging, jf. 4.3: "Ved utarbeidelse av planer for utbygging skal planmyndigheten påse at risiko- og sårbarhetsanalyse gjennomføres for planområdet, eller selv foreta en slik analyse. Analysen skal vise alle risiko- og sårbarhetsforhold som har betydning for om arealet er egnet til utbyggingsformål, og eventuelle endringer i slike forhold som følge av planlagt utbygging. Område med fare, risiko eller sårbarhet avmerkes i planen som hensynssone, jf og Planmyndigheten skal i arealplaner vedta slike bestemmelser om utbyggingen i sonen, herunder forbud, som er nødvendig for å avverge skade og tap." NVEs retningslinjer Flaum og skredfare i arealplaner stiller krav om at det ikke skal bygges i utsatte områder. Tilsvarende gir også andre lover og forskrifter krav om sikkerhet mot farer. Blant annet skal man ta hensyn til beregninger om fremtidens klima. Se oversikt i styrende dokumenter i kapittel 1.4. Denne ROS-analysen vurderer og analyserer relevante farer, sårbarheter og risikoforhold ved det aktuelle planområdet, og identifiserer behov for sårbarhets- og risikoreduserende tiltak i forbindelse med fremtidig utvikling av området. Forhold knyttet til forventet fremtidig klima er en integrert del av analysen. Det er utarbeidet en analyse gjeldende for de to plansakene i henholdsvis Sola og Stavanger kommuner. 1.2 FORUTSETNINGER OG AVGRENSNINGER Følgende forutsetninger og avgrensninger er gjeldende for denne analysen: ROS-analysen er en overordnet og kvalitativ grovanalyse. Den er avgrenset til temaet samfunnssikkerhet slik dette brukes av DSB. Analysen omfatter farer for 3. person, ytre miljø og materielle verdier. Vurderingene i analysen er basert på foreliggende dokumentasjon om prosjektet. Analysen tar for seg forhold knyttet til driftsfasen (ferdig løsning), dersom ikke helt spesielle forhold knyttet til anleggsfasen som vil ha betydning for driftsfasen avdekkes. Analysen omhandler enkelthendelser, ikke flere uavhengige og sammenfallende hendelser Side 5 av 25
6 1.3 BEGREPER OG FORKORTELSER Tabell 1.3 Begreper og forkortelser Uttrykk Konsekvens Risiko Risikoanalyse Risikoreduserende tiltak Safety Samfunnssikkerhet Sannsynlighet Beskrivelse Mulig følge av en uønsket hendelse. Konsekvenser kan uttrykkes med ord eller som en tallverdi for omfanget av skader på mennesker, miljø eller materielle verdier. Det vil alltid være usikkerhet knyttet til hva som vil bli konsekvensene. Uttrykk for kombinasjonen av sannsynlighet for og konsekvensen av en uønsket hendelse. Systematisk fremgangsmåte for å beskrive og/eller beregne risiko. Risikoanalysen utføres ved kartlegging av uønskede hendelser, deres årsaker, sannsynlighet og konsekvenser. Tiltak som påvirker sannsynligheten foreller konsekvensen av en uønsket hendelse. Risikoreduserende tiltak består av forebyggende tiltak og konsekvensreduserende tiltak. Sikkerhet mot uønskede hendelser som opptrer som følge av en eller flere tilfeldigheter. Evnen samfunnet har til å opprettholde viktige samfunnsfunksjoner, og å ivareta borgernes liv, helse og grunnleggende behov under ulike former for påkjenninger. I hvilken grad det er trolig at en hendelse vil kunne inntreffe. Security Sårbarhet DSB NGU Sikkerhet mot uønskede hendelser som er resultat av overlegg og planlegging. Manglende evne hos et analyseobjekt til å motstå virkninger av en uønsket hendelse, og til å gjenopprette sin opprinnelige tilstand eller funksjon etter hendelsen. Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap Norges geologiske undersøkelse NVE Norges vassdrags- og energidirektorat SVV Statens vegvesen Side 6 av 25
7 1.4 STYRENDE DOKUMENTER Tabell 1.4 Styrende dokumenter Ref. Tittel Dato Utgiver NS 5814:2008 Krav til risikovurderinger Lov om planlegging og byggesaksbehandling (plan- og bygningsloven) 2008 Standard Norge 2008 Miljøverndepartementet Brann- og eksplosjonsvernloven 2002 Justis- og beredskapsdepartementet Storulykkeforskriften 2005 Justis- og beredskapsdepartementet Forskrift om strålevern og bruk av stråling Samfunnssikkerhet i arealplanlegging Samfunnssikkerhet i plan- og bygningsloven NVEs retningslinjer nr : Flaum og skredfare i arealplaner Retningslinjer for Fylkesmannens bruk av innsigelse i plansaker etter plan og bygningsloven StrålevernInfo 14:2012 Radon i arealplanlegging Havnivåstigning. Estimater av framtidig havnivåstigning i norske kystkommuner. Revidert utgave Økt sikkerhet og beredskap i vannforsyningen - Veiledning 2010 Helse- og omsorgsdepartementet 2011 Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap 2011 Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap 2011 Norges vassdrags- og energidirektorat 2010 Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap 2012 Statens strålevern 2009 Klimatilpasning Norge 2009 Mattilsynet m.fl Side 7 av 25
8 1.5 GRUNNLAGSDOKUMENTASJON Tabell 1.5 Grunnlagsdokumentasjon Ref. Tittel, beskrivelse Dato Utgiver Planbeskrivelse med tilhørende delutredninger foreløpig TS Revisjon Rv 509 Transportkorridor vest Forprosjekt for veg- og transportsystemet. Prosjekt: Rv. 509 Transportkorridor vest. Parsell: Sør- Tjora - Sundekrossen Veileder for kartlegging og vurdering av skredfare i arealplaner Veileder for vurdering av områdestabilitet ved utbygging på kvikkleire og andre jordarter med sprøbruddegenskaper Veileder ROS-analyser i arealplanlegging GIS i samfunnssikkerhet og arealplanlegging Håndtering av havnivåstigning i kommunal planlegging Forvaltningsstrategi om magnetfelt og helse ved høyspentanlegg div. Norconsult på oppdrag for Statens vegvesen Constrada, på oppdrag for Statens vegvesen Statens vegvesen, Region vest 2011 Norges vassdrags- og energidirektorat 2011 Norges vassdrags- og energidirektorat 2013 Plan- og temadatautvalget i Oslo og Akershus 2011 Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap, FM Rogaland, FM Hordaland, FM Sogn og Fjordane, Statens kartverk 2015 Klimatilpasning Norge 2005 Statens strålevern Åpen trusselvurdering 2015 Politiets sikkerhetstjeneste Fokus 2015 Etterretningstjenestens vurdering Offisielle kartdatabaser og statistikk 2015 Etterretningstjenesten Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap, Norges vassdragsog energidirektorat, Norges geologiske undersøkelse, Statens vegvesen, Miljødirektoratet, Statens strålevern, Riksantikvaren, Statens kartverk, m.fl Side 8 av 25
9 2 Om analyseobjektet 2.1 BESKRIVELSE AV ANALYSEOMRÅDET Planområdet for denne delen av Transportkorridor Vest (TKV) strekker seg fra ny rundkjøring med Sola Prestegårdsveg og Kolnesvegen i Sola kommune, og strekker seg til og med rundkjøringen i Sundekrossen i Stavanger kommune, der rv. 509 Revheimsvegen og fv. 409 Kvernevikvegen møtes. Pga. geometri og nødvendig «avslutning» av veganlegget er også noe av de to sistnevnte vegene tatt med i planforslaget. Planområdets avgrensning er vist med tykk stiplet strek på figur 1 under. 2.2 PLANLAGTE TILTAK TKV omfatter i første omgang dette forslaget til reguleringsplan (detaljregulering), som omfatter ny avkjørselsfri firefeltsveg mellom Sør-Tjora (Sola kommune) og Sundekrossen (Stavanger kommune) over en strekning på ca meter. Reguleringsplanen omfatter også løsning for Hafrsfjord bru. I tråd med vedtatt regionalplan for TKV følger planområdet i stor grad eksisterende rv. 509 Tanangervegen og Revheimsvegen, og legger opp til utvidelse til fire felt. Dette betyr at planområdet i stor grad forholder seg til eksisterende riksvegtrase med en utvidelse til hver side av denne. I tillegg kommer noe sidevegareal, som er nødvendig for å løse nye adkomstforhold langs korridoren. Hovedmålet for Transportkorridor Vest er å gi bedre kapasitet og framkommelighet for næringstrafikken og kollektivtrafikken på rv. 509 Tanangervegen/Revheimsvegen, bedre trafikksikkerheten i området, og å legge til rette for å oppnå bedre framkommelighet og trafikksikkerhet for gående og syklende i området og langs rv. 509 Tanangervegen/ Revheimsvegen. Underveis i prosjektet har det blitt tatt hensyn til nye føringer fra Bussvei 2020, som ytterligere bygger opp under satsingen på kollektivframkommelighet som del av reguleringsplanene (for hhv. riksvegdel og fylkesvegdel). Det er lagt til grunn følgende standardvalg for veganlegget for ytterligere detaljer se planbeskrivelsen: Parsell Antall felt Bredde Fartsgrense Sør-Tjora Kontinentalvegen 4 19,0 meter 60 km/t Kontinentalvegen Sundekrossen 4 17,5 meter 60 km/t Side 9 av 25
10 For gang-/sykkelveger er det lagt til grunn såkalt sykkelveg med fortau, der anlegget separeres med hhv. sykkelfelt og fortau. Sykkelfeltet deles igjen i to kjøreretninger. Sykkelfeltet får bredde 2,5 meter pluss skulder, mens fortauet får bredde 2,0 meter pluss skulder, til sammen fem meter. På strekningen fra ny Sola Prestegårdsveg til Nordre Hogstadveg videreføres eksisterende sykkelveg med fortau uten endringer. På strekningen fra Risabergvegen til Hagakrossen etableres sykkelveg med fortau med totalbredde seks meter, der fortauet utvides fra 2,0 til 3,0 meter, men sykkelfeltet beholdes med 2,5 meter bredde. I tillegg kommer skulder til både fortau og sykkelfelt Side 10 av 25
11 Figur 1 Planområdet avgrenset med tykk stiplet linje, i tillegg planlagt veglinje Side 11 av 25
12 3 Metode 3.1 INNLEDNING Analysen av risiko for menneskers liv og helse, ytre miljø og materielle verdier følger hovedprinsippene i NS 5814:2008 Krav til risikovurderinger (ref ). Risiko knyttes til uønskede hendelser, dvs. hendelser som i utgangspunktet ikke skal inntreffe. Det er derfor knyttet usikkerhet til både om hendelsen inntreffer (sannsynlighet) og omfanget (konsekvens) av hendelsen dersom den inntreffer. Analysen følger også retningslinjene i DSBs veiledning Samfunnssikkerhet i arealplanlegging (ref ). Det er gjennomført en innledende farekartlegging hvor relevante farer tas med videre til en sårbarhetsvurdering. Farer som vurderes med moderat eller høy sårbarhet, vurderes i en detaljert risikoanalyse i Vedlegg I. Gjennom fareidentifikasjonen, sårbarhetsanalysen og risikovurderingene, vil det bli fremmet tiltak som foreslås implementert. Disse sårbarhets- og risikoreduserende tiltakene oppsummeres i kapittel FAREIDENTIFIKASJON Med fare menes forhold som kan medføre konkrete stedfestede hendelser. En fare er derfor ikke stedfestet og kan representere en gruppe hendelser med likhetstrekk. I kapittel 4.1 gjøres det en systematisk gjennomgang av analyseobjektet i en tabell basert på DSBs veiledning Samfunnssikkerhet i arealplanlegging (ref ) og andre veiledninger utarbeidet av relevante myndigheter. Det benyttes oppdaterte kartgrunnlag til fareidentifikasjonen. 3.3 SÅRBARHETSVURDERING De farer som fremstår som relevante gjennom innledende farekartlegging, tas videre til en sårbarhetsvurdering i kapittel 4.2. I denne analysen graderes sårbarhet slik: Svært sårbart Moderat sårbart Lite sårbart Ikke sårbart Det gjennomføres en detaljert risikoanalyse for farer hvor analyseobjektet fremstår som moderat eller svært sårbart. Sårbarhet kan omtales som det motsatte av robusthet, og sårbarhetsbegrepet brukes når en er opptatt av konsekvensene av en inntruffet hendelse Side 12 av 25
13 3.4 RISIKOANALYSE Kategorisering av sannsynlighet og konsekvens De farer som fremstår med forhøyet sårbarhet i kapittel 4.2, tas eventuelt videre til en detaljert hendelsesbasert risikoanalyse. Hvor ofte en uønsket hendelse kan inntreffe, uttrykkes ved hjelp av begrepet sannsynlighet. Konsekvensene vil eventulet bli vurdert med hensyn til Liv og helse, Ytre miljø og Materielle verdier. For Materiell verdi inngår også samfunnsverdier, slik som brudd i viktige samfunnsfunksjoner. Tabell 1 - Sannsynlighetskategorier Sannsynlighetskategori Beskrivelse (frekvens) 1. Svært sjelden Sjeldnere enn en gang hvert 100 år 2. Sjelden Mellom en gang hvert 10 og 100 år 3. Ofte Mellom en gang hvert år og 10 år 4. Svært ofte Oftere enn en gang per år Tabell 2 - Konsekvenskategorier Konsekvenskategori Konsekvensområde Beskrivelse 1. Ufarlig Liv og helse Lettere skadd Ytre miljø Materiell verdi/ samfunnsfunksjon 2. Mindre alvorlig Liv og helse Hardt skadd. Ytre miljø Materiell verdi/ samfunnsfunksjon 3. Alvorlig Liv og helse 1-4 drepte. Ytre miljø Materiell verdi/ samfunnsfunksjon Liten, selvopprettelig miljøskade. < og/eller uvesentlig systembrudd. Liten miljøskade som krever opprydning og/eller systembrudd kan føre til skade dersom reservesystem ikke fins. Betydelig miljøskade som krever opprydning. 4. Svært alvorlig Liv og helse 5 eller flere drepte. Ytre miljø Materiell verdi/ samfunnsfunksjon og/eller system settes ut av drift over lengre tid. Uopprettelig miljøskade. > og/eller system settes varig ut av drift. Sannsynlighets- og konsekvensvurdering av hendelser er bygget på erfaring (statistikk), trender (f.eks. klima) og faglig skjønn Side 13 av 25
14 3.4.2 Vurdering av risiko Identifiserte uønskede hendelsene vurderes i forhold til mulige årsaker, sannsynlighet og konsekvens. Risikoreduserende tiltak vil bli vurdert. I en grovanalyse plasseres uønskede hendelser inn i en risikomatrise gitt av hendelsenes sannsynlighet og konsekvens. Risikomatrisen har 3 soner: GRØNN GUL RØD Akseptabel risiko - risikoreduserende tiltak er ikke nødvendig, men bør vurderes Akseptabel risiko - risikoreduserende tiltak må vurderes Uakseptabel risiko - risikoreduserende tiltak er nødvendig Akseptkriteriene for risiko er gitt av de fargede sonene i risikomatrisen nedenfor. Disse er benyttet fra andre vegprosjekter i øvrige regioner til Statens vegvesen. Tabell 3 Risikomatrise KONSEKVENS SANNSYNLIGHET 1 Ufarlig 2 Mindre alvorlig 3 Alvorlig 4 Svært alvorlig 4 Svært ofte 3 Ofte 2 Sjelden 1 Svært sjelden 3.5 SÅRBARHETS- OG RISIKOREDUSERENDE TILTAK Med risikoreduserende tiltak mener vi sannsynlighetsreduserende (forebyggende) eller konsekvensreduserende tiltak (beredskap) som bidrar til å redusere risiko, for eksempel fra rød sone og ned til akseptabel gul eller grønn sone i risikomatrisen. De risikoreduserende tiltakene medfører at klassifisering av risiko for en hendelse forskyves i matrisen. Hendelser i matrisens røde områder risikoreduserende tiltak er nødvendig Hendelser som ligger i det røde området i matrisen, er hendelser (med tilhørende sannsynlighet og konsekvens) vi på grunnlag av kriteriene ikke kan akseptere. Dette er hendelser som må følges opp i form av tiltak. Fortrinnsvis omfatter dette tiltak som retter seg mot årsakene til hendelsen, og på den måten reduserer sannsynligheten for at hendelsen kan inntreffe. Hendelser i matrisens gule områder tiltak bør vurderes Hendelser som befinner seg i det gule området, er hendelser som ikke direkte er en overskridelse av krav eller akseptkriterier, men som krever kontinuerlig fokus på risikostyring. I mange tilfeller er dette hendelser som man ikke kan forhindre, men hvor tiltak bør iverksettes så langt dette er hensiktsmessig ut i fra en kost/nytte-vurdering. Hendelser i matrisens grønne områder akseptabel risiko Hendelser i den grønne sonen i risikomatrisen innebærer akseptabel risiko, dvs. at risikoreduserende tiltak ikke er nødvendig. Dersom risikoen for disse hendelsene kan reduseres Side 14 av 25
15 ytterligere uten at dette krever betydelig ressursbruk, bør man imidlertid også vurdere å iverksette tiltak også for disse hendelsene Side 15 av 25
16 4 Fareidentifikasjon og sårbarhetsvurdering 4.1 INNLEDENDE FAREKARTLEGGING Nedenfor følger en oversikt over relevante farer for planområdet. Oversikten tar utgangspunkt i DSBs veiledning Samfunnssikkerhet i arealplanleggingen, men tar også for seg forhold som etter faglig skjønn vurderes som relevante for dette analyseobjektet. Fare Vurdering NATURBASERTE farer omhandler de naturlige, stedlige forholdene som gjør at arealet kan motstå eller avgrense konsekvensene av uønskede hendelser Skredfare (snø, is, stein, leire, jord) og ustabil grunn Radon Flom i vassdrag (herunder isgang) Havnivåstigning (herunder stormflo og bølgeoppskylling) Vind/ekstremnedbør Skog- / lyngbrann VIRKSOMHETSBASERT FARE Brann/eksplosjon industrianlegg ved Det gjennomføres egne geotekniske vurderinger for planområdet som vil bli lagt til grunn for prosjektering av veg og ny Hafrsfjord bru. Det forutsettes at disse tilrådningene fra geoteknikk blir fulgt i prosjekteringsarbeidet og temaet vurderes ikke videre i ROS-analysen. Tiltaket er et veganlegg der folk ikke oppholder seg i bygninger over lang tid. Temaet er ikke relevant. Det er ikke vassdrag i planområdet som kan medføre større flommer. Temaet vurderes ikke. Temaet vurderes. Tiltaket er et nytt veganlegg og vurderes ikke særlig utsatt for vind, heller ikke for ny bru som skal etableres. Gjennom detaljprosjekteringen må det tas høyde for etablering av fremtidsrettede overvannsløsninger som hensynstar forventede klimaendringer og endringer i nedbørsregimer (ref ). Temaet vurderes ikke ytterligere. Planområdet vurderes i liten grad å være utsatt for skog eller lyngbrann. Temaet vurderes ikke nærmere. I Risavika-området ligger det industrianlegg hvor denne type hendelser kan inntreffe. Det vurderes at hendelser her i liten grad vil medføre konsekvens for veganlegget. Planen legger heller ikke til rette for etablering av denne type anlegg. Temaet vurderes ikke Side 16 av 25
17 Fare Vurdering Kjemikalieutslipp og annen akutt forurensning Transport av farlig gods Forurensning i grunn Elektromagnetiske felt Støy INFRASTRUKTUR VA-anlegg og VAledningsnett. Trafikksikkerhet Eksisterende kraftforsyning Drikkevannskilder Fremkommelighet for utrykningskjøretøy / Slokkevann for brannvesenet Nærhet til flyplass Gjennom planforslaget legges det ikke til rette for næringsvirksomhet som kan medføre kjemikalieutslipp eller annen akutt forurensning. Det vurderes ikke at akutte utslipp ved virksomheter i Risavika vil påvirke et fremtidig veianlegg. Uhell kan forekomme i forbindelse med trafikkulykker, men det vurderes under temaet farlig gods. Det kan også forekomme ulykker under anleggsarbeidet, det henvises for øvrig til kapittel innspill til ytre miljøplan i reguleringsplanen. Temaet vurderes ikke videre. Temaet vurderes. Det gjennomføres egne vurderinger av ytre miljø i forbindelse med konsekvensutredningen «innspill til ytre miljøplan». Her er det bl.a. påpekt miljøtekniske undersøkelser ved Shell sitt tankanlegg (ledninger krysser riksvegen ved Risavika). Disse forholdene må følges opp gjennom en ytre miljøplan i byggeplanfasen og vurderes ikke ytterligere i ROS-analysen. Tiltaket er en veg der folk ikke oppholder seg over lang tid. Temaet vurderes ikke som relevant. Det er utført egen støyvurdering for området, temaet vurderes ikke ytterligere her. Nytt veganlegg vil kunne komme i konflikt med eksisterende VAledninger og anlegg. Det er allerede etablert dialog med kommunene for å forsøke å redusere konfliktene i så stor grad som mulig. Det forutsettes at dette følges opp i det videre prosjekteringsarbeidet. Veganlegg vil ikke medføre kapasitetsproblemer i eksisterende VA-nett. Temaet vurderes ikke videre. Temaet vurderes (i begrenset omfang). Det forutsettes at det gjennomføres kabelpåvisning før gravearbeider starter. Tiltaket vurderes ikke å påvirke forsyningen i området negativt. Temaet vurderes ikke videre. Det er ikke registrert drikkevannskilder i eller i umiddelbar nærhet til planområdet. Ikke relevant tema. Ny firefelts veg vil bedre fremkommeligheten i området, dette gjelder følgelig også for utrykningskjøretøy. Det er ikke andre forhold i planen som har krav til fremkommelighet for utrykningskjøretøy/eller stiller krav til slokkevannskapasitet. Fremkommelighet nødetater må også ivaretas i anleggsperioden og må vurderes spesielt i forhold til planlegging av den.temaet vurderes ikke videre i analysen. Temaet vurderes. SÅRBARE OBJEKTER: Anlegg, bygg, natur og kulturområder som er sårbare Side 17 av 25
18 Fare Sårbare bygg* Vurdering I henhold til kartinnsynsløsningen til DSB er det lokalisert sårbare bygg i umiddelbar nærhet av planområdet. Temaet vurderes. Kulturminner Natur Det er utført en egen vurdering av kulturminner i forbindelse med konsekvensutredningen. Det forutsettes at forhold avdekket i den kartleggingen følges opp i det videre arbeidet. Dette temaet vurderes ikke ytterligere her. Det er utført en egen vurdering av naturmiljø i forbindelse med konsekvensutredningen. Det forutsettes at forhold avdekket i den kartleggingen følges opp i det videre arbeidet. Dette temaet vurderes ikke ytterligere her. TILSIKTEDE HANDLINGER: Forhold ved analyseobjektet som gjør det sårbart for tilsiktede handlinger Tilsiktede handlinger Det er ikke identifisert forhold ved planområdet eller med planlagt tiltak som gjør området spesielt utsatt for tilsiktede handlinger. Temaet vurderes ikke videre. *"Sårbare bygg" samsvarer med datasettet i kartinnsynsløsningen til DSB og omfatter barnehager, lekeplasser, skoler, sykehus, sykehjem, bo- og behandlingssenter, rehabiliteringsinstitusjoner, andre sykehjem/aldershjem og fengsler. 4.2 SÅRBARHETSVURDERING Følgende uønskede hendelser fremsto i fareidentifikasjonen som relevante, og det gjøres en sårbarhetsvurdering av disse: Havnivåstigning Transport av farlig gods Trafikksikkerhet Nærhet til flyplass Sårbare bygg I NS 5814:2008 Krav til risikovurderinger er sårbarhet definert på følgende måte: "Manglende evne hos et analyseobjekt til å motstå virkninger av en uønsket hendelse og til å gjenopprette sin opprinnelige tilstand eller funksjon etter hendelsen." I denne analysen graderes sårbarhet slik: Svært sårbart Moderat sårbart Lite sårbart Ikke sårbart Sårbarhetsvurdering havnivåstigning Planområdet er i nærheten av sjø i området rundt Hafrsfjord bru Side 18 av 25
19 Stavanger kommune har fastsatt dimensjonerende stormflonivå på kote 2,54 (likt for hele kommunen), i tillegg til evt. bølgepåvirkning. Basert på opplysningene om prosjektet på nåværende tidspunkt med valg av buebru vil det bli tatt tilstrekkelig høyde for fremtidige havnivåstigning knyttet til veganlegget. I forbindelse med prosjektering av ny bru vil det også bli utarbeidet bølgeberegninger. På strekningen langs Risavika er framtidig vegnivå lagt til ca. kote 2,5. Dette er en åpen strekning på i underkant av 500 meter. I dette området ligger sjøkanten mellom 25 og 100 meter fra ny riksveg. Langs hele strekningen ligger Risavika Havnering mellom riksvegen og sjøen. I området er det også planer om å lage en ny kaifront, som trolig vil fungere som en ytterligere barriere, og gi større buffer til riksvegen. Planområdet vurderes som lite sårbart overfor fremtidige havnivåstigninger gitt disse tiltakene Sårbarhetsvurdering transport av farlig gods. Basert på kartdatabaser til DSB med registreringer fra 2012 transporteres det på dagens veg farlig gods i alle ADR-klassene bortsett fra 4.2 Selvantennende stoffer, 4.3 Stoffer som utvikler brennbare gasser i kontakt med vann, 5.1 Oksiderende stoffer, 5.2 Organiske peroksider og klasse 6.2 Infeksjonsfremmende stoffer. Kartleggingen viser at det spesielt transporteres mye farlig gods i klasse 7 Radioaktivt materiale og klasse 2 Gasser. DSB sin kartlegging fra 2012 gir en indikasjon på hvor det transporteres større mengder farlig gods på vegnettet. DSB mottar årlig mellom hendelser som inkluderer farlig gods, 44 hendelser i 2012 (DSBs uhellsstatistikk for 2012). Dette tallet omfatter også hendelser med farlig gods på jernbane. Det er rimelig å anta at hendelser med farlig gods vil forekomme hyppigst i de områdene hvor det fraktes mest gods (rundt de store byene og langs hovedtrafikkårene). I de fleste tilfellene fører en hendelse med farlig gods til akutt utslipp til grunnen og til luft. Andelen hendelser hvor det vil oppstå en brann eller eksplosjon er erfaringsmessig svært lav, og med små konsekvenser for liv og helse. Nytt veganlegg har til formål å bedre trafikksikkerheten i området. Vegen utvides til fire felt med midtdeler noe som vil være med på å forhindre alvorlige møteulykker. Planområdet vurderes som lite sårbart overfor temaet transport av farlig gods Sårbarhetsvurdering trafikksikkerhet Hovedmålet for Transportkorridor Vest er å gi bedre kapasitet og framkommelighet for næringstrafikken og kollektivtrafikken på rv. 509 Tanangervegen/Revheimsvegen. I tillegg forbedre trafikksikkerheten i området, og legge til rette for å oppnå bedre framkommelighet og trafikksikkerhet for gående og syklende i området og langs rv. 509 Tanangervegen/ Revheimsvegen. Det er lagt til grunn følgende standardvalg for veganlegget: Parsell Antall felt Bredde Fartsgrense Sør-Tjora Kontinentalvegen 4 19,0 meter 60 km/t Kontinentalvegen Sundekrossen 4 17,5 meter 60 km/t For gang-/sykkelveger er det lagt til grunn såkalt sykkelveg med fortau, der anlegget separeres med hhv. sykkelfelt og fortau. Sykkelfeltet deles igjen i to kjøreretninger. Sykkelfeltet får bredde 2, Side 19 av 25
20 meter pluss skulder, mens fortauet får bredde 2,0 meter pluss skulder, til sammen fem meter. På strekningen fra ny Sola Prestegårdsveg til Nordre Hogstadveg videreføres eksisterende sykkelveg med fortau uten endringer. På strekningen fra Risabergvegen til Hagakrossen etableres sykkelveg med fortau med totalbredde seks meter, der fortauet utvides fra 2,0 til 3,0 meter, men sykkelfeltet beholdes med 2,5 meter bredde. I tillegg kommer skulder til både fortau og sykkelfelt. Tiltaket vurderes å bedre trafikksikkerheten i området, bl.a. vil etablering av midtdeler bidra til å forhindre møteulykker. I tillegg vil forholdende for gående og syklende bli forbedret ved at det etableres sykkelveg med fortau og flere planskilte krysninger for gående og syklende. Det er i tidlig fase gjennomført en TS-revisjon av forprosjektet og det skal utarbeides flere TS-revisjoner av prosjektet. På den bakgrunn vurderes ikke trafikksikkerhet mer inngående i denne analysen. Det er ikke identifisert sårbarhet i planområdet i forhold til temaet trafikksikkerhet Sårbarhetsvurdering nærhet til flyplass Veganlegget følger eksisterende terreng. Høyder på broer og avkjørsler vil ikke påvirke innflygningsplan eller ratioteknisk utstyr. Avinor har gitt merknad i forbindelse med forprosjektet at maksimalt tillatte høyde i området er ca. 52 meter. Ingen elementer som planlegges i dette veganlegget har høyder som overstiger dette. Planområdet vurderes på denne bakgrunn som lite sårbart overfor temaet Sårbarhetsvurdering sårbare bygg Både i sør og i området ved avkjøring til Tananger ring er det lokalisert områder med det som av DSB er definert som sårbare bygninger tett inntil planområdet. Dette dreier seg i hovedsak om skoler og barnehager. Ny vei er vedtatt bygget ut med en utvidelse langs dagens vei. Dette vil medføre at ny firefelts veg kommer nærmere disse byggene enn dagens vei, men vil ut fra opplysninger på nåværende tidspunkt ikke påvirke arealene til disse bygningene. Likevel vil støy og støv kunne påvirke disse i større grad enn i dag. For de temaene henvises det til andre deler av konsekvensutredningen. Planområdet vurderes derfor som lite sårbart overfor påvirkning av sårbare bygg i planområdet Side 20 av 25
21 5 Konklusjon og oppsummering av tiltak 5.1 KONKLUSJON Planområdet fremstår generelt, med de tiltak som er beskrevet og forutsatt fulgt, som lite sårbart. Det har blitt gjennomført en innledende fareidentifikasjon og sårbarhetsvurdering av de temaer som gjennom fareidentifikasjonen fremsto som relevante. Følgende farer har blitt utredet: Havnivåstigning Transport av farlig gods Trafikksikkerhet Nærhet til flyplass Sårbare bygg Planområdet fremstår som lite sårbart for de identifiserte temaene Basert på vurderingene gjort i innledende fareidentifikasjon og sårbarhetsvurderingen er det ikke funnet grunnlag for å vurdere noen hendelser i en risikoanalyse. Det er, gjennom fareidentifikasjon og sårbarhetsvurdering, identifisert tiltak som det ut fra samfunnssikkerhetshensyn er nødvendig å gjennomføre for å unngå å bygge sårbarhet inn i dette planområdet. Tiltakene er sammenfattet nedenfor og må følges opp i det videre planarbeidet. I denne sammenheng henvises det også til vurderinger gjort i de enkelte delutredningene i konsekvensutredningen. 5.2 OPPSUMMERING AV TILTAK Fare Grunnforhold Forurensning i grunn. Akutt forurensning anleggsfasen Ekstrem nedbør Kulturminner Sårbarhets- og risikoreduserende tiltak Det forutsettes at tilrådningene fra geotekniske undersøkelser blir fulgt opp i det videre prosjekteringsarbeidet Følges opp gjennom Ytre miljø plan i byggeplanarbeidet. Følges opp gjennom Ytre miljø plan i byggeplanarbeidet. Gjennom detaljprosjekteringen må det tas høyde for etablering av fremtidsrettede overvannsløsninger som hensyn tar forventede klimaendringer og endringer i nedbørsregimer. Det vises til egen vurdering av kulturminner i konsekvensutredningen. Ved eventuelle funn av kulturminner under arbeid i planområdet skal arbeidet stanses og fylkeskommunen kontaktes Side 21 av 25
22 Vedlegg 1 - Begreper og forkortelser Tabell 5.2 Begreper og forkortelser Uttrykk Konsekvens Risiko Risikoanalyse Risikoreduserende tiltak Safety Samfunnssikkerhet Sannsynlighet Beskrivelse Mulig følge av en uønsket hendelse. Konsekvenser kan uttrykkes med ord eller som en tallverdi for omfanget av skader på mennesker, miljø eller materielle verdier. Det vil alltid være usikkerhet knyttet til hva som vil bli konsekvensene. Uttrykk for kombinasjonen av sannsynlighet for og konsekvensen av en uønsket hendelse. Systematisk fremgangsmåte for å beskrive og/eller beregne risiko. Risikoanalysen utføres ved kartlegging av uønskede hendelser, deres årsaker, sannsynlighet og konsekvenser. Tiltak som påvirker sannsynligheten foreller konsekvensen av en uønsket hendelse. Risikoreduserende tiltak består av forebyggende tiltak og konsekvensreduserende tiltak. Sikkerhet mot uønskede hendelser som opptrer som følge av en eller flere tilfeldigheter. Evnen samfunnet har til å opprettholde viktige samfunnsfunksjoner, og å ivareta borgernes liv, helse og grunnleggende behov under ulike former for påkjenninger. I hvilken grad det er trolig at en hendelse vil kunne inntreffe. Security Sårbarhet DSB NGU Sikkerhet mot uønskede hendelser som er resultat av overlegg og planlegging. Manglende evne hos et analyseobjekt til å motstå virkninger av en uønsket hendelse, og til å gjenopprette sin opprinnelige tilstand eller funksjon etter hendelsen. Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap Norges geologiske undersøkelse NVE Norges vassdrags- og energidirektorat SVV Statens vegvesen Side 22 av 25
23 Vedlegg 2 - Styrende dokumenter Tabell 1.4 Styrende dokumenter Ref. Tittel Dato Utgiver NS 5814:2008 Krav til risikovurderinger Lov om planlegging og byggesaksbehandling (plan- og bygningsloven) 2008 Standard Norge 2008 Miljøverndepartementet Brann- og eksplosjonsvernloven 2002 Justis- og beredskapsdepartementet Storulykkeforskriften 2005 Justis- og beredskapsdepartementet Forskrift om strålevern og bruk av stråling Samfunnssikkerhet i arealplanlegging Samfunnssikkerhet i plan- og bygningsloven NVEs retningslinjer nr : Flaum og skredfare i arealplaner Retningslinjer for Fylkesmannens bruk av innsigelse i plansaker etter plan og bygningsloven StrålevernInfo 14:2012 Radon i arealplanlegging Havnivåstigning. Estimater av framtidig havnivåstigning i norske kystkommuner. Revidert utgave Økt sikkerhet og beredskap i vannforsyningen - Veiledning 2010 Helse- og omsorgsdepartementet 2011 Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap 2011 Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap 2011 Norges vassdrags- og energidirektorat 2010 Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap 2012 Statens strålevern 2009 Klimatilpasning Norge 2009 Mattilsynet m.fl Side 23 av 25
24 Vedlegg 3 - Grunnlagsdokumentasjon Tabell 1.5 Grunnlagsdokumentasjon Ref. Tittel, beskrivelse Dato Utgiver Planbeskrivelse med tilhørende delutredninger foreløpig TS Revisjon Rv 509 Transportkorridor vest Forprosjekt for veg- og transportsystemet. Prosjekt: Rv. 509 Transportkorridor vest. Parsell: Sør- Tjora - Sundekrossen Veileder for kartlegging og vurdering av skredfare i arealplaner Veileder for vurdering av områdestabilitet ved utbygging på kvikkleire og andre jordarter med sprøbruddegenskaper Mal for ROS-analyse til reguleringsplan GIS i samfunnssikkerhet og arealplanlegging Håndtering av havnivåstigning i kommunal planlegging Forvaltningsstrategi om magnetfelt og helse ved høyspentanlegg div. Norconsult på oppdrag for Statens vegvesen Constrada, på oppdrag for Statens vegvesen Statens vegvesen, Region vest 2011 Norges vassdrags- og energidirektorat 2011 Norges vassdrags- og energidirektorat Fylkesmannen i Rogaland, Beredskapslaget 2011 Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap, FM Rogaland, FM Hordaland, FM Sogn og Fjordane, Statens kartverk 2015 Klimatilpasning Norge 2005 Statens strålevern Åpen trusselvurdering 2015 Politiets sikkerhetstjeneste Fokus 2015 Etterretningstjenestens vurdering Offisielle kartdatabaser og statistikk 2015 Etterretningstjenesten Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap, Norges vassdragsog energidirektorat, Norges geologiske undersøkelse, Statens vegvesen, Miljødirektoratet, Statens strålevern, Riksantikvaren, Statens kartverk, m.fl Side 24 av 25
25 Ref. Tittel, beskrivelse Dato Utgiver Temaveiledning Klimahjelperen 2015 Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap Veileder ROS-analyser i arealplanlegging 2013 Plan- og temadatautvalget i Oslo og Akershus Side 25 av 25
26 Statens vegvesen Region vest Ressursavdelinga Askedalen LEIKANGER Tlf: ( ) firmapost-vest@vegvesen.no vegvesen.no Trygt fram sammen
Risiko- og sårbarhetsanalyse - detaljreguleringsplan
Statens vegvesen Risiko- og sårbarhetsanalyse - detaljreguleringsplan Fv. 206 Sønsterud Skansen, GS-veg 2015-02-16 J02 2015-02-16 Endelig utgave KHMe ToAHe LGGlo A01 2015-02-16 For fagkontroll KHMe ToAHe
DetaljerRisiko- og sårbarhetsanalyse
GLT AVFALL IKS Risiko- og sårbarhetsanalyse Reguleringsplan for Dalborgmarka miljøpark 2014-10-13 J04 2014-10-13 Justert etter ny informasjon om ToAHe KHMe ArD slokkevannkapasitet J03 2014-10-03 Justert
DetaljerRisiko- og sårbarhetsanalyse
Skanska Norge AS Risiko- og sårbarhetsanalyse Detaljregulering for Korsfløyta masseuttak, Sør-Odal kommune 2015-05-07 Oppdragsnr.: 5144891 J02 2015-05-07 Til bruk ToAHe KHMe A01 2015-05-07 For fagkontroll
DetaljerAquaGen AS. Reguieringspian AquaGen AS. emne kommune. Kyrksæterøra, Norconsult
AquaGen AS Reguieringspian AquaGen AS Kyrksæterøra, 20 I 4-0 i-30 Oppdraqsnr,'. emne kommune 0-Qpdragsnurp-mer 5 32 86 Norconsult Norconsuk ROS-analyse Reguleringsplan AquaGen AS Oppdragsnr.: Oppdragsnummer:
DetaljerKryssingsspor Dallerud Lillehammer kommune
Lillehammer kommune Reguleringsplan Risiko- og sårbarhetsanalyse (ROS-analyse) 2013-11-05 00A 2013-12-09 Endelig utgave KHME ToAHe Ivs A01 2013-11-05 For fagkontroll KHMe ToAHe Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet
DetaljerJaasund utvikling AS. ROS-analyse. Reguleringsplan Jåsund felt G, H, I2 og M. Oppdragsnr.: Dokumentnr.: Versjon:
Jaasund utvikling AS ROS-analyse Reguleringsplan Jåsund felt G, H, I2 og M Oppdragsnr.: 5152111 Dokumentnr.: Versjon: 01 2017-05-03 Oppdragsgiver: Jaasund utvikling AS Oppdragsgivers kontaktperson: Arnvid
DetaljerRisiko- og sårbarhetsanalyse
Vedlegg 5 Molde og Romsdal Havn IKS Risiko- og sårbarhetsanalyse Detaljregulering av Storkaiområdet i Molde 2014-06-16 J02 2014-06-16 Endelig versjon ToAHe KHMe KHMe A01 2014-06-09 For fagkontroll ToAHe
DetaljerRisiko- og sårbarhetsanalyse
SVEVIA Norge AS Risiko- og sårbarhetsanalyse Detaljreguleringsplan for Laksfors masseuttak 2015-06-07 J02 2015-06-07 For bruk ToAHe KHMe SOFRA A01 2015-06-07 For fagkontroll ToAHe KHMe Rev. Dato: Beskrivelse
DetaljerDetaljreguleringsplan for Stasjonsgata 26, Spydeberg kommune
Spydeberg kommune Detaljreguleringsplan for Stasjonsgata 26, Spydeberg kommune Risiko- og Oppdragsnr.: 5133409 Dokumentnr.: 5133409-ROS Versjon: J02 2016-05-27 Oppdragsgiver: Rådgiver: Oppdragsleder: Fagansvarlig:
DetaljerRisiko- og sårbarhetsanalyse
Coop Norge Handel AS, Bergmoen AS og Håkon Gundersen Risiko- og sårbarhetsanalyse Detaljregulering Gardermoen næringspark II, B og C 2015-02-02 J02 2015-02-02 For bruk ToAHe KHMe FM A01 2015-01-29 For
DetaljerRisiko- og sårbarhetsanalyse
Løvenskiold-Vækerø AS og OBOS Risiko- og sårbarhetsanalyse Utvidelse av områdereguleringsplan for utbyggingen på Fossum - Fossumveien og Griniveien 2014-09-29 J03 2014-10-09 Justert etter ny informasjon
DetaljerRISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE. E39 Hp 34/35. Klettelva - Otneselva. Halsa kommune. Region midt Molde R.vegkontor April 2014.
RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE E39 Hp 34/35 Klettelva - Otneselva Halsa kommune Region midt Molde R.vegkontor April 2014 SVEISnr Sammendrag Med utgangspunkt i forslag til reguleringsplan for E39 Klettelva-Otneselva,
DetaljerDetaljreguleringsplan for Hovin kirke og kirkegård
Spydeberg kommune Detaljreguleringsplan for Hovin kirke og kirkegård Risiko- og sårbarhetsanalyse Oppdragsnr.: 5133409 Dokumentnr.: 5133409-ROS Versjon: J02 2016-06-30 Oppdragsgiver: Rådgiver: Oppdragsleder:
DetaljerRisiko- og sårbarhetsanalyse
Stange Asfalt Risiko- og sårbarhetsanalyse Detaljreguleringsplan Sætermyrberget masseuttak 2015-09-24 J02 2015.08.10 Endelig utgave KHMe ToAHe ArD A01 2015.08.07 For fagkontroll KHMe Rev. Dato: Beskrivelse
DetaljerRisiko- og sårbarhetsanalyse
Statens vegvesen, Region øst Risiko- og sårbarhetsanalyse Detaljregulering av gang- og sykkelvei langs fv. 120 gnr. 27, bnr. 1, m.fl. 2014-03-24 J02 2014-03-24 Endelig versjon ToAHe KHMe RBL A01 2014-03-21
DetaljerOmrådereguleringsplan for Kløfta stadion og Dyrskueplassen
Ullensaker kommune ROS-analyse Områdereguleringsplan for Kløfta stadion og Dyrskueplassen 2015-11-23 J02 23.11.2015 Endelig versjon KHMe ToAHe ToGau A01 15.01.2015 For fagkontroll KHMe Rev. Dato: Beskrivelse
DetaljerROS-analyse. Kirkenes Industrial Logistics Area. Detaljregulering for atkomst i tunnel fra Kirkenes sentrum. Sør-Varanger kommune
Sør-Varanger kommune ROS-analyse Kirkenes Industrial Logistics Area Detaljregulering for atkomst i tunnel fra Kirkenes sentrum 2014-05-21 J02 2014-05-21 Endelig versjon KHMe ToAHe SHN A01 2014-05-21 For
DetaljerRisiko- og sårbarhetsanalyse
Halsa kommune Risiko- og sårbarhetsanalyse Reguleringsplan for E39 Otneselva-Hestnes 2014-01-13 J02 2014-01-13 Endelig versjon ToAHe KHMe A01 2014-01-10 For fagkontroll ToAHe KHMe Rev. Dato: Beskrivelse
DetaljerDetaljregulering Rv.3, Alvdal tettsted, Kvennbekkdalen - Steimosletta
Statens vegvesen ROS-analyse Detaljregulering 2012-12-20 Oppdragsnr. : 5121815 J02 2012-12-20 Endelig versjon ToAHe KHMe ArD A01 2012-12-12 For fagkontroll ToAHe KHMe Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet
DetaljerReguleringsplan Frøya kultur- og kompetansesenter
Sør-Trøndelag Fylkeskommune ROS-analyse Reguleringsplan Frøya kultur- og kompetansesenter Sistranda, Frøya kommune 2017-03-13 A02 2017-03-13 For kommunal behandling PaMyk PaMyk A01 2017-03-02 For fagkontroll
DetaljerKommuneplanens arealdel
Lillehammer kommune Kommuneplanens arealdel Risiko- og sårbarhetsanalyse ARBEIDSDOKUMENT Oppdragsnr.: 5168472 Dokumentnr.: Arealplan-ROS01 Versjon: A01 2017-12-22 Oppdragsgiver: Lillehammer kommune Oppdragsgivers
DetaljerRisiko- og sårbarhetsanalyse
Statens vegvesen, Region midt Risiko- og sårbarhetsanalyse Regulering E6 Klettkrysset og Rensebasseng ved Storler 2013-04-12 J02 2013-04-12 Endelig versjon ToAHe KHMe JHSve A01 2013-04-12 For fagkontroll
DetaljerRisiko- og sårbarhetsanalyse
Sydvaranger Gruve AS Risiko- og sårbarhetsanalyse Reguleringsplan for ny hovedatkomst for gruveområdet til Sydvaranger Gruve AS i Bjørnevatn 2011-06-06 J 2011-06-14 Endelig utgave ENEri KHMe SBTim B 2011-06-06
DetaljerDiseplass næringsområde
Bever Utvikling AS Diseplass næringsområde Risiko- og sårbarhetsanalyse Oppdragsnr.: 5146600 Dokumentnr.: 5146600- ROS Versjon: J02 2016-06-01 Oppdragsgiver: Bever Utvikling AS Oppdragsgivers kontaktperson:
DetaljerDetaljplan for Sykkelekspressveg øst delstrekning Bromstadvegen Arkitekt Ebbels veg
Trondheim kommune Detaljplan for Sykkelekspressveg øst delstrekning Bromstadvegen Arkitekt Ebbels veg ROS-analyse 2013-10-14 B02 2013-10-14 Endelig utgave KHMe ToAHe JHSVE A01 2013-10-14 For fagkontroll
DetaljerSupplerende ROS-analyse
Jernbaneverket Supplerende ROS-analyse Ny rømningstunnel R1 ved Øgarden, Sande kommune 2012-04-17 Oppdragsnr.5011949 Oppdragsnr.: 5011949 J 2012-04-16 Endelig utgave KHMe McBry AHR A 2012-04-13 For fagkontroll
DetaljerRisiko- og sårbarhetsanalyse
Løkenåsen Eiendomsutvikling AS Risiko- og sårbarhetsanalyse Detaljregulering for Løkenåsen felt C2 Plan-ID: 0227_0203R1702 2019-03-22 Oppdragsgiver: Løkenåsen Eiendomsutvikling AS Oppdragsgivers kontaktperson:
DetaljerRisiko- og sårbarhetsanalyse
Trøgstad kommune Risiko- og sårbarhetsanalyse Detaljregulering for Rv 22, Trøgstad - ny gangog sykkelvei Oppdragsnr.: 5151470 Dokumentnr.: 5151470-ROS Versjon: J02 2017-11-23 Oppdragsgiver: Rådgiver: Oppdragsleder:
DetaljerRisiko- og sårbarhetsanalyse
Eidsberg kommune Risiko- og sårbarhetsanalyse Detaljregulering for Opsahlåsen nordøst i Eidsberg Oppdragsnr.: 5174079 Dokumentnr.: 5174079-ROS Versjon: J02 2018-04-13 Oppdragsgiver: Rådgiver: Oppdragsleder:
DetaljerRisiko- og sårbarhetsanalyse
Johannes Kjølvik Risiko- og sårbarhetsanalyse Detaljregulering for Kjølvikstølen hyttefelt Oppdragsnr.: 5173409 Dokumentnr.: 5173409-ROS Versjon: J02 2017-07-04 Oppdragsgiver: Rådgiver: Oppdragsleder:
DetaljerRisiko- og sårbarhetsanalyse
Vedlegg 1 Rissa kommune Risiko- og sårbarhetsanalyse Detaljregulering for Handelsbakken 22, 24 og 28 Oppdragsnr.: 5166275 Dokumentnr.: 5166275-ROS Versjon: J02 2016-10-04 Oppdragsgiver: Rådgiver: Oppdragsleder:
DetaljerDetaljreguleringsplan Gamle Kirkevei 29, Askim kommune
Smaalenene Eiendom AS ROS-analyse Detaljreguleringsplan Gamle Kirkevei 29, Askim kommune 2012-10-24 01 Revisjon: J J 24.10.2012 Endelig versjon MCBRY KHMe MASOD A 22.10.2012 For fagkontroll MCBRY KHMe
DetaljerDetaljregulering for rv. 110 undergang Rakkestadsvingen
Statens vegvesen Detaljregulering for rv. 110 undergang Rakkestadsvingen Risiko- og sårbarhetsanalyse Oppdragsnr.: 5161225 Dokumentnr.: 5161225-ROS Versjon: J04 2016-11-29 Oppdragsgiver: Statens vegvesen
DetaljerElda Hjellosen. Alhusøra. Holmvikbogen. Beitstadsundet REGULERINGSPLAN
VEDLEGG: ROS-ANALYSE Elda Hjellosen Alhusøra Holmvikbogen Strømnes Beitstadsundet Østvik Malm REGULERINGSPLAN FV. 17 ØSTVIK-BEITSTADSUNDET / ALHUSØRA-SPROVA FV. 17 BEITSTADSUNDET-ALHUSØRA / FV. 720 STRØMNES-MALM
DetaljerDetaljregulering for gnr.3 bnr. 22, Valen i Bugøyfjord
Øyvind Buljo Detaljregulering for gnr.3 bnr. 22, Valen i Bugøyfjord Risiko- og sårbarhetsanalyse 2014-01-17 Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent Dette dokumentet er utarbeidet av Norconsult
DetaljerOmråderegulering for Andenes havn
Kystverket Områderegulering for Andenes havn ROS-analyse 2015-10-30 J03 2015-10-30 Endelig utgave KHMe ToAHe A02 2015-10-30 Justert versjon pga. oppdatering tall for fremtidig havnivåstigning. KHMe ToAHe
DetaljerDETALJREGULERING FOR DEL AV GNR.54/BNR.216, LØKENSKOGEN, FELT B5, B6 OG B7 PLANID:
DETALJREGULERING FOR DEL AV GNR.54/BNR.216, LØKENSKOGEN, FELT B5, B6 OG B7 PLANID: 20150007 Vedlegg til planbeskrivelse RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE 1 Innledning 1.1 BAKGRUNN Hovedformålet med planforslaget
DetaljerELEKTRIFISERING TRØNDER- OG MERÅKERBANEN PROSJEKT Sæter overgangsbru ROS-analyse
ELEKTRIFISERING TRØNDER- OG MERÅKERBANEN PROSJEKT 960272 Sæter overgangsbru ROS-analyse 00A For gjennomgang Bane NOR 11.05.17 AnJen KHMe Xx Revisjon Revisjonen gjelder Dato Utarb. av Kontr. av Godkj. av
DetaljerDetaljregulering for rv. 110 undergang Rakkestadsvingen
Statens vegvesen Detaljregulering for rv. 110 undergang Rakkestadsvingen Risiko- og sårbarhetsanalyse Oppdragsnr.: 5161225 Dokumentnr.: 5161225-ROS Versjon: J03 2016-08-31 Oppdragsgiver: Statens vegvesen
DetaljerGlava AS. ROS-analyse. Glava, Askim. 2012-09-25 Oppdragsnr.5114257
Glava AS ROS-analyse Glava, Askim 2012-09-25 Oppdragsnr.5114257 Revisjon: J J Endelig utgave MCBry A For fagkontroll MCBry JSA AHu Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent Dette dokumentet
Detaljer- Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap.
DETALJREGULERING ETTER PBL 12-2/ 12-3 FOR DELER AV KAUPANGKVARTALET, GNR 230/BNR 39 OG 230/477 M.FL. PLANID: Vedlegg 2 til planbeskrivelse RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE 1 Innledning 1.1 BAKGRUNN Hovedformålet
DetaljerSør-Varanger kommune. ROS-analyse. Kirkenes Industrial Logistics Area. Detaljregulering for sørlig atkomst til Kila Oppdragsnr.
Sør-Varanger kommune ROS-analyse Kirkenes Industrial Logistics Area Detaljregulering for sørlig atkomst til Kila 2014-06-02 J02 2014-06-02 Endelig versjon KHMe ToAHe SHN A01 2014-06-01 For fagkontroll
DetaljerELEKTRIFISERING TRØNDER- OG MERÅKERBANEN PROSJEKT ROS-analyse reguleringsplan
ELEKTRIFISERING TRØNDER- OG MERÅKERBANEN PROSJEKT 960272 ROS-analyse reguleringsplan 00A For gjennomgang Bane NOR 24.05.17 AnJen KHMe LiLun Revisjon Revisjonen gjelder Dato Utarb. av Kontr. av Godkj. av
DetaljerRisiko- og sårbarhetsanalyse
Askim kommune Risiko- og sårbarhetsanalyse Områderegulering for næringsområde nord for Eidsbergveien og vest for Tømmeråsveien, gnr/bnr 46/1, 60/2 m.fl. Oppdragsnr.: 5176780 Dokumentnr.: 5176780-ROS Versjon:
DetaljerHelse Finnmark. ROS-analyse. Nye Kirkenes sykehus. 2012-02-27 Oppdragsnr.5112259
Helse Finnmark ROS-analyse Nye Kirkenes sykehus 2012-02-27 Oppdragsnr.5112259 Oppdragsnr.: 5112259 J Endelig utgave McBry JHSA EWI A For fagkontroll Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent
DetaljerRisiko- og så rbårhetsånålyse
Risiko- og så rbårhetsånålyse Detaljregulering Hjerteløypa 03-07-2017 Forfatter: Renée Normann Forslagsstiller til planforslag: Fauske kommune Innledning ROS-analysen vise alle risiko- og sårbarhetsforhold
DetaljerSamfunnssikkerhetsvurdering omregulering Rv 7, kryss Ørgenvika
Til: Statens vegvesen/ Erik Furuseth Fra: Kevin H. Medby Dato: 2011-05-20 Samfunnssikkerhetsvurdering omregulering Rv 7, kryss Ørgenvika I forbindelse med omregulering av Rv. 7 Sokna Ørgenvika, kryss Ørgenvika
DetaljerDetaljreguleringsplan for døgnhvileplasser ved Taraldrud TaraldrudTaraldsrud, Ski
Åsland Næringspark Eiendom AS Detaljreguleringsplan for døgnhvileplasser ved Taraldrud TaraldrudTaraldsrud, Ski Risiko- og sårbarhetsanalyse Oppdragsnr.: 5145097 Dokumentnr.: 5145097-ROS Versjon: J03 2016-05-19
DetaljerDETALJREGULERING FOR GNR.99/BNR.59, GAMLE KIRKEVEI 29, SAMT DELER AV GNR.99/BNR.1 OG GNR.99/BNR.1/FNR.24, ASKIM KOMMUNE PLANID:
DETALJREGULERING FOR GNR.99/BNR.59, GAMLE KIRKEVEI 29, SAMT DELER AV GNR.99/BNR.1 OG GNR.99/BNR.1/FNR.24, ASKIM KOMMUNE PLANID: 20130001 Vedlegg til planbeskrivelse RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE 1 Innledning
DetaljerHelse Finnmark. ROS-analyse. Nye Kirkenes sykehus. 2013-10-11 Oppdragsnr.5112259
Helse Finnmark ROS-analyse Nye Kirkenes sykehus 2013-10-11 Oppdragsnr.5112259 Oppdragsnr.: 5112259 J03 2013-10-11 Revidert etter endring av planområdet og plassering av helikopterlandingsplass B02 2013-10-10
DetaljerRisiko- og sårbarhetsanalyse
Statens vegvesen Region Sør Risiko- og sårbarhetsanalyse Reguleringsplan for utvidelse av Rv. 7 ved Veme 2011-12-08 Oppdragsnummer : 5104203 J 11-12-08 Endelig utgave MCBry KHMe IvS A 11-12-07 For fagkontroll
DetaljerDetaljert reguleringsplanforslag for deler av Krana-Hakan
Holmestrand kommune Detaljert reguleringsplanforslag for deler av Krana-Hakan Risiko- og sårbarhetsanalyse Oppdragsnr.: 5156198 Dokumentnr.: 5156198-ROS Versjon: J02 2016-05-11 Oppdragsgiver: Oppdragsgivers
DetaljerRisiko- og sårbarhetsanalyse
Håradalen utvikling AS og Skånevikstrand Maskinstasjon AS Risiko- og sårbarhetsanalyse Sjurasvingen detaljreguleringsplan for gnr/bnr 30/185 m. fl. Oppdragsnr.: 5162587 Dokumentnr.: 5162587-ROS Versjon:
DetaljerInnhold. 2 Beskrivelse av analyseobjektet 8
Innhold 1 Innledning 4 1.1 Bakgrunn 4 1.2 Forutsetninger og begrensninger 4 1.3 Definisjoner og forkortelser 5 1.4 Styrende dokumenter for risiko- og sårbarhetsanalysen 6 1.5 Underlagsdokumentasjon 6 1.6
DetaljerOmrådeplan for Litlgråkallen Kobberdammen - Fjellsætra
Trondheim kommune Områdeplan for Litlgråkallen Kobberdammen - Fjellsætra ROS-analyse 2012-04-30 Oppdragsnr.5114507 Områdeplan for Litlgråkallen Kobberdammen - Fjellsætra Litlgråkallen Kobberdammen - Fjellsætra
DetaljerROS-analyse. Områdereguleringer i Askim kommune
Askim kommune ROS-analyse Områdereguleringer i Askim kommune Området Brugata, Askim stasjon og sentrum syd og Området vest for Dr.Randersgate, nord for Skolegata og øst for Askimbyen skole 2015-04-28 J04
DetaljerRisiko- og sårbarhetsanalyse
Franzefoss Pukk AS Risiko- og sårbarhetsanalyse Reguleringsplan med konsekvensutredning - Vassfjell pukkverk Oppdragsnr.: 5145402 Dokumentnr.: 5145402-ROS Versjon: J03 2017-10-12 Oppdragsgiver: Rådgiver:
DetaljerRisiko- og sårbarhetsanalyse
Seljestad Utbygging AS Risiko- og sårbarhetsanalyse Detaljreguleringsplan Langedalen, del av gnr. 37 bnr. 7, Odda Oppdragsnr.: 5174956 Dokumentnr.: R06 Versjon: J04 2018-10-24 Oppdragsgiver: Rådgiver:
DetaljerRisiko- og sårbarhetsanalyse
Bergen kommune, Vann- og avløpsetaten Risiko- og sårbarhetsanalyse Reguleringsplan for avløpsrenseanlegg Flesland BKSAK 201115733 Plan nr. 6213.00.00 2012-04-30 Oppdragsnr.:5004955 E02 2012-04-30 Til offentlig
DetaljerDetaljregulering etter PBL 12-3 for del av gnr 59/bnr 2, Ordfører Voldens vei, Eidsberg kommune
Detaljregulering etter PBL 12-3 for del av gnr 59/bnr 2, Ordfører Voldens vei, Eidsberg kommune PLANID: 20170004 Vedlegg til planbeskrivelse RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE 1 Innledning 1.1 BAKGRUNN Hovedformålet
DetaljerVedtatt av Kommunestyret 7. september 2015, sak 49/15
Vedtatt av Kommunestyret 7. september 2015, sak 49/15 1 INNHOLD 1 Formålet med ROS-analysen... 3 2 Identifisering av hendelser... 3 3 Analysemetode og begrepsavklaring... 4 Risiko og sannsynlighet... 4
DetaljerReguleringsendring for Vestfoldbanen i Sande kommune
Jernbaneverket Reguleringsendring for Vestfoldbanen i Sande kommune Risiko- og sårbarhetsanalyse Gjelder ved R1 i Øgarden og ved Holm Oppdragsnr.: 5011949 Dokumentnr.: 5011949-ROS Versjon: J02 2016-06-22
DetaljerRISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE (ROS)
Statens vegvesen RISIKO OG SÅRBARHETSANALYSE (ROS) REGULERINGSPLAN for Fv. 602 Setremoen Midtskogen Notodden kommune Skien, 30.10.2015 Innhold 1 BAKGRUNN FOR RISIKO OG SÅRBARHETSANALYSE... 3 1.1 BESTILLING...
DetaljerRisiko- og sårbarhetsanalyse for Bjørkholt boligområde
Dato: 23.02.2015 Risiko- og sårbarhetsanalyse for Bjørkholt boligområde PlanID: 19402015_001 1. Innholdsfortegnelse 2. Krav og metode... 3 1.1 Metode... 3 1.1.1 Risikomatrise... 4 3. Risiko- og sårbarhetsanalyse...
DetaljerRisiko- og sårbarhetsanalyse
Laksefjord AS Risiko- og sårbarhetsanalyse Reguleringsplan for Laksefjord AS, Friarfjord 2014-01-02 20.01.14 AP Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent Dette dokumentet er utarbeidet av
DetaljerJåsund utviklingsselskap AS. ROS - analyse. Plan 0550, Jåsund felt K1 - K5. Detaljregulering Oppdragsnr.
Jåsund utviklingsselskap AS ROS - analyse Plan 0550, Jåsund felt K1 - K5 Detaljregulering 2012-10 - 31 Oppdragsnr. : Oppdragsnummer J 02 Endelig versjon PaVDA Ru Kva LaNie Rev A. Dato: 24.01.1 7 Beskrivelse
DetaljerROS-ANALYSE VEDLEGG 1. REGULERINGSPLAN Lagerbru over Landbruksvegen. Tiltakshaver: IKEA Eiendom. Konsulent: Selberg Arkitekter. Dato:
VEDLEGG 1 REGULERINGSPLAN Lagerbru over Landbruksvegen ROS-ANALYSE Tiltakshaver: IKEA Eiendom Konsulent: Selberg Arkitekter Dato: 25.10.2016 Utdrag fra reguleringsplankart INNHOLDSFORTEGNELSE Sammendrag
DetaljerRisiko - og sårbarhetsanalyse
Søndre Land kommune Risiko - og sårbarhetsanalyse Reguleringsplan med konsekvensutredning for Hovli Op p dragsnr.: 5156945 Dokumentnr.: 5156945 - ROS Versjon: J03 2017-07 - 05 Oppdragsnr.: 5156945 Dokumentnr.:
DetaljerRisiko- og sårbarhetsanalyse
Hamar kommune Risiko- og sårbarhetsanalyse Detaljregulering for kommunale boliger på Klukhagan Oppdragsnr.: 5173712 Dokumentnr.: 5173712-ROS Versjon: J03 2018-01-19 Oppdragsgiver: Rådgiver: Oppdragsleder:
DetaljerRennesøy Kommune Risiko- og sårbarhetsanalyse Detaljregulering for Mosterøyveien fra Mosterøy skole til Finnesand, Plan 2013 006 tegningsnummer 1-7
Rennesøy Kommune Risiko- og sårbarhetsanalyse Detaljregulering for Mosterøyveien fra Mosterøy skole til Finnesand, Plan 2013 006 tegningsnummer 1-7 Datert: 31.10.2014 Sist revidert: Utarbeidet av Marita
DetaljerROS- ANALYSE. For plan 2576P Detaljregulering for Atlantic hotel, Eiganes og Våland bydel Datert 02.07.2015
ROS- ANALYSE For plan 2576P Detaljregulering for Atlantic hotel, Eiganes og Våland bydel Datert 02.07.2015 Orientering Etter plan- og bygningsloven 4-3 skal det ved utarbeiding av planer for utbygging
DetaljerRisiko- og sårbarhetsanalyse
Hardanger Fjordfrukt SA Risiko- og sårbarhetsanalyse Detaljregulering fruktlager Utne Gnr.108, Bnr, 151 m.fl. 2016-11-09 Oppdragsgiver: Hardanger Fjordfrukt SA Oppdragsgivers kontaktperson: Leif Øie Rådgiver:
DetaljerFv. 276 Garnes - Indre Arna, Hovedsykkelrute
Statens vegvesen Fv. 276 Garnes - Indre Arna, Hovedsykkelrute Risiko- og sårbarhetsanalyse 2017-05-15 Oppdragsgiver: Statens vegvesen Oppdragsgivers kontaktperson: Kjersti Myre Rådgiver: Norconsult AS,
DetaljerOMRÅDEREGULERING FOR HOVDETOPPEN
Hovdetoppen AS OMRÅDEREGULERING FOR HOVDETOPPEN Risiko- og sårbarhetsanalyse 2018-05-18 Oppdragsgiver: Hovdetoppen AS Oppdragsgivers kontaktperson: Eldar Sofienlund Rådgiver: Norconsult AS, Apotekergaten
DetaljerRisiko- og sårbarhetsanalyse
Fjell kommune Risiko- og sårbarhetsanalyse Områdereguleringsplan for Branndalsåsen, gnr 34, bnr 523, Oppdragsnr.: 5136058 Dokumentnr.: 5136058-ROS Versjon: J02 2016-09-20 Oppdragsgiver: Rådgiver: Oppdragsleder:
DetaljerDetaljregulering Langesund Dampskipkaier
Grenland havn/bamble kommune Detaljregulering Langesund Dampskipkaier Risiko- og sårbarhetsanalyse Oppdragsnr.: 5161268 Dokumentnr.: Langesund Dampskipkaier-ROS Versjon: J03 2017-02-15 Oppdragsgiver: Grenland
DetaljerSKIPTVET KOMMUNE Klart vi kan! Kvalitet Engasjement - Samspill
SKIPTVET KOMMUNE Klart vi kan! Kvalitet Engasjement - Samspill Vedlegg: Sjekkliste for bruk i planarbeid med kommuneplanens arealdel og reguleringsplan: Plannavn: Utført av: Brekke Vest Frank van den Ring
DetaljerSårbarhetsvurdering av området Heggvin næringsområde - innspill til kommuneplan
Til: Hamar kommune v/ Fra: Norconsult v/tore Andre Hermansen Dato 2017-10-01 Sårbarhetsvurdering av området Heggvin næringsområde - innspill til kommuneplan Dette notatet er ment som innspill til tekst
DetaljerJustert etter vedtak i hovedutvalget for overordnet planlegging KOMMUNEPLAN FOR ULLENSAKER , ROS ANALYSE 1
Justert etter vedtak i hovedutvalget for overordnet planlegging 05.01.15 KOMMUNEPLAN FOR ULLENSAKER 2015-2030, ROS ANALYSE 1 INNHOLD 1 Formålet med ROS-analysen... 3 2 Identifisering av hendelser... 3
DetaljerAnalysen viser at det er to hendelser som må tas hensyn til i planen gjennom forebyggende tiltak i planbestemmelser.
Risiko- og sårbarhetsanalyse Løkåsåsen ny, 3-10-2017 Forfatter: Renée Normann Forslagsstiller til planforslag: Fauske kommune Innledning ROS-analysen vise alle risiko- og sårbarhetsforhold som er av betydning
DetaljerSKIPTVET KOMMUNE Klart vi kan! Kvalitet Engasjement - Samspill
SKIPTVET KOMMUNE Klart vi kan! Kvalitet Engasjement - Samspill Vedlegg: Sjekkliste for bruk i planarbeid med kommuneplanens arealdel og reguleringsplan: Plannavn: Utført av: Holstadåsen Øst Frank van den
DetaljerDetaljreguleringsplan for Ørnaberget 2, Snøde
Øster Hus Tomter AS Detaljreguleringsplan for Ørnaberget 2, Snøde ROS-analyse Plan 0525 2013-04-22 Oppdragsnr.: 5122693 1 2013-04-22 For gjennomgang hos myndigheter CeGGj LaNie CeGGj Rev. Dato: Beskrivelse
DetaljerDe farer som fremstår med forhøyet sårbarhet i kapittel 4.2, tas videre til en detaljert hendelsesbasert risikoanalyse i Vedlegg I.
Norconsuk s. Oppdragsnr.: Oppdragsnurnmer: Dokument ROS-analyse I Reguleringsplan AquaGen 3.4 RISIKOANALYSE 3.4.1 Kategorisering 5132186 nr.: ROS - 01 Revisjon: AS sannsynlighet 102 og konsekvens De farer
DetaljerFjell kommune. 5101507 Risiko- og sårbarhetsanalyse Reguleringsplan Fv. 206 Døsjø - Liaskjæret
5101507 Risiko- og sårbarhetsanalyse Reguleringsplan Fv. 206 Døsjø - Liaskjæret 21. februar 2011 J 21.02.11 Endelig utgave KHMe JSA KER A 16.02.11 Til fagkontroll KHMe Revisjon Dato Beskrivelse Utarbeidet
DetaljerRisiko- og sårbarhetsanalyse
Håradalen hytteutleige AS Risiko- og sårbarhetsanalyse Reguleringsplan Håra gnr. 30 bnr. 3 2019-02-10 Oppdragsgiver: Rådgiver: Oppdragsleder: Fagansvarlig: Andre nøkkelpersoner: Håradalen hytteutleige
DetaljerRisiko- og sårbarhetsanalyse
Bærum kommune Risiko- og sårbarhetsanalyse Detaljregulering for Rud friidrettsanlegg Oppdragsnr.: 5185288 Dokumentnr.: 5185288-ROS Versjon: J02 2018-08-26 Oppdragsgiver: Rådgiver: Oppdragsleder: Fagansvarlig:
DetaljerOmrådereguleringsplan for Nordre del av Gardermoen næringspark I
Områdereguleringsplan for Nordre del av Gardermoen næringspark I RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE (ROS-ANALYSE) 17.2.2016 Formålet med ROS-analysen Plan- og bygningsloven setter krav om at det skal gjøres
DetaljerRisiko- og sårbarhetsanalyse for fortau i Eikeliveien i Ski kommune. Dato Innledning.
Risiko- og sårbarhetsanalyse for fortau i Eikeliveien i Ski kommune Dato 11.03.11. Innledning. Samfunnet preges i økende grad av risiko og sårbarhet for trusler, særlig miljøtrusler. Noen av disse må vi
DetaljerRisiko- og sårbarhetsanalyse
Vestaksen Eiendom AS Risiko- og sårbarhetsanalyse Detaljregulering for Fiskumparken 2019-02-13 Oppdragsgiver: Rådgiver: Oppdragsleder: Fagansvarlig: Vestaksen Eiendom AS Norconsult AS, Apotekergaten 14,
DetaljerDETALJPLAN FOR GBNR. KYKKELSRUDV 75 ASKIM Plan-id:
ROS-ANALYSE DETALJPLAN FOR GBNR. KYKKELSRUDV 75 ASKIM Plan-id: 20170006 Utført av: Nils Skaarer Dato: 06.02.2018 Rev. Analysen er basert på en helhetlig utviklet ROS-analyse som er basert på retningslinjer
DetaljerRisiko- og sårbarhetsanalyse
Fjell kommune Risiko- og sårbarhetsanalyse Reguleringsplan Fv. 206 Bildøybakken - Døsjø 2011-06-03 J01 2011-06-03 Endelig utgave KHMe KEr KEr A01 2011-05-18 For intern fagkontroll KHMe KEr Rev. Dato: Beskrivelse
DetaljerROS analyse. Statens vegvesen. Eg - Sødal. Ny bru. Kristiansand kommune. Region sør Kristiansand kontorsted
ROS analyse Statens vegvesen Eg - Sødal. Ny bru. Kristiansand kommune Region sør Kristiansand kontorsted 18.03.16 01-J4 2016-03-18 Til sluttgodkjenning oppdragsgiver KHMe ToAHe koh J04 2016-02-26 Til godkjenning
DetaljerKommunedelplan Tromsdalen kalksteinsbrudd
Innherred samkommune ROS-analyse Kommunedelplan Tromsdalen kalksteinsbrudd 2012-05-04 Oppdragsnr.5113920 ROS-analyse Kommunedelplan Tromsdalen kalksteinsbrudd J Endelig utgave B For gjennomgang oppdragsgiver
DetaljerOmråderegulering med konsekvensutredning for ny drift i Sulitjelma gruver
Nye Sulitjelma Gruver AS Områderegulering med konsekvensutredning for ny drift i Sulitjelma gruver ROS-analyse 2014-10-26 B02 14-10-26 Endelig utgave KHME ToAHe MoSel A01 14-10-22 Til fagkontroll KHMe
DetaljerOverordnet ROS analyse. Risiko og sårbarhetsanalyse for IKT
Berlevåg kommune Overordnet ROS analyse Risiko og sårbarhetsanalyse for Beredskapsavdelingen Innhold INNLEDNING... 3 KATEGORISERING AV SANNSYNLIGHET OG KONSEKVENS... 3 STYRENDE DOKUMENTER... 3 VURDERING
DetaljerStatens vegvesen REGULERINGSPLAN FOR GANG- OG SYKKELVEG LANGS RV 171 SØRUMSAND - MONSRUDVEGEN. Risiko, sårbarhets- og tiltaksvurdering
Statens vegvesen REGULERINGSPLAN FOR GANG- OG SYKKELVEG LANGS RV 171 SØRUMSAND - MONSRUDVEGEN Risiko, sårbarhets- og tiltaksvurdering 9. mars 2009 J 2009-03-09 Endelig utgave KHME JSA KBO A 2009-03-08
DetaljerNullutslippsboliger Ådland, Ytrebygda Detaljreguleringsplan
Detaljreguleringsplan ROS - Analyse 2014-11-20 Oppdragsnr.: 5120969 1 Rev. Dato: 2014-11-20 Beskrivelse ROS-Analyse Detaljregulering Ådland Utarbeidet OYSKO Fagkontroll MAMIE Godkjent MAMIE Dette dokumentet
DetaljerRisiko- og sårbarhetsanalyse
Samarbeidsgruppe for Flomsikring av Frya elv Sør-Fron og Ringebu kommune Dato: 2019-05-13 Oppdragsgiver: Samarbeidsgruppe for Flomsikring av Frya elv Oppdragsgivers kontaktperson: Ole Muriteigen Rådgiver:
Detaljer