PROSEDYRE PERIODISK SAKKYNDIG KONTROLL AV PERSONLØFTER. Dagfinn Wasbø

Transkript

1 PROSEDYRE PERIODISK SAKKYNDIG KONTROLL AV PERSONLØFTER Dagfinn Wasbø

2 Rutine for gjennomføring av sakkyndig kontroll av personløfter_rev00 Side 2 av 32 Samsvarsvurdering. Det er gjennomført samsvarsvurdering av denne rutine mot følgende regelverk: Regelverk Sist endret Samsvar Dato FOR Forskrift om utførelse av arbeid FOR Forskrift om maskiner FOR Forskrift om administrative ordninger LOV Arbeidsmiljøloven NS-EN 280: NS-EN 280:2013 A Normer for kontrollomfang Tilleggskriterier for sakkyndig virksomhet Innledning Med mindre andre instrukser er gitt skal produsentens vedlikeholds instrukser følges under kontroll. Dette dokumentet retter seg mot sakkyndig kontrollør og er ment som en veiledning i hvordan en kontroll skal gjennomføres. Dette dokumentet omtaler ikke krav til sertifiseringsorgan, sakkyndig virksomhet, fagleder og sakkyndig kontrollør, men er et kvalitetskrav for den sakkyndige kontrollen. Punktene er basert på Standard for personløfter (NS-EN 280), relevante lover og forskrifter, produsentenes anbefalinger og kontrollørenes erfaringer. Dette vil være forskjellig fra maskin til maskin. Flere av kontrollpunktene er av generell karakter og er ikke uttømmende. Noen av kontrollpunktene er ikke anvendbare på alt utstyr. Kontrolløren skal påse at de kontrollpunktene som er anvendbare blir kontrollert i henhold til spesifikk bruksanvisning fra produsent. Normer for kontrollomfang pkt.5.1: Hensikten med periodisk kontroll er å avdekke: Alle defekter eller modifikasjoner som virker inn på fortsatt sikker bruk av utstyret og som krever snarlig utbedring, enten umiddelbart eller til fastsatt dato. Andre defekter eller modifikasjoner som ikke virker inn på fortsatt sikker bruk av utstyret, men som kan gi fremtidige feil. Om et forsvarlig vedlikehold er gjennomført som har betydning for helse, miljø og sikkerhet. Normer for kontrollomfang pkt. 5.4: Kontrollen skal minimum inneholde følgende: En visuell kontroll av utstyret. Funksjonstest (se definisjon 2.10) for det sammensatte utstyret slik som det er installert og skal brukes. Kontrollen skal vise at: Utstyret er i overensstemmelse med medfølgende dokumenter. Tidligere rapporterte defekter er utbedret eller at det er igangsatt utbedring. Påkrevet sikkerhetsutstyr er montert og fungerer korrekt. Beskyttelsesutstyr er montert, sikret og fungerer korrekt. Alle sikkerhetsmeldinger og andre nødvendige bruksinstruksjoner er riktig plassert og tydelig merket. Kontrollen skal også avdekke: Evt. skader, feil, skjevheter, modifikasjoner, eller andre defekter som kan påvirke sikker bruk av utstyret. Evt. skader, feil og andre defekter som kan forårsake fremtidige feil. Kontrollen skal dokumenteres på egnet kontrollskjema (Attest for sakkyndig kontroll) som ivaretar punktene i de ulike kapitler/kategorier i dette dokumentet. Det skal tydelig fremgå av rapporten om videre bruk av maskinen er anbefalt eller ikke. Maskin som har feil som kan føre til farlige situasjoner skal ikke godkjennes for videre bruk før den er reparert. Normer for kontrollomfang pkt.8: Dokumentasjon i kontroll-/avviksrapporten skal minimum inneholde: Arbeidsutstyret navn, type, nummer m.m. Opplysning om feil eller mangler. Navn på sakkyndig virksomhet og evt. godkjenningsnummer Kontrollen utført; dato, år Godkjent; dato, år. Neste periodisk sakkyndig kontroll og godkjenning innen; måned, år. Navn på den som har utført kontrollen Underskrift av faglig leder eller annen bemyndiget person. Når arbeidsutstyret er reparert etter sakkyndig kontroll, skal utstyret på ny verifiseres av sakkyndig virksomhet og godkjennes. Sakkyndig kontroll skal utføres selvstendig, og det er ikke anledning til å reparere eller tilby reparasjon av utstyr før resultatet av kontrollen foreligger. Løpende vedlikehold kan ikke utføres av kontrolløren mens sakkyndig kontroll pågår Dette dokumentet baserer seg på et tilhørende kontrollskjema med følgende alternativer for besvarelser: - Kontrollpunktet er funnet i orden. - Kontrollpunktet har en mangel som må repareres snarest mulig, men maskin er fortsatt godkjent for bruk (Etterfølges av egen kommentar til punktet, som beskriver mangel). - Kontrollpunktet har en mangel som må repareres før maskinen kan godkjennes for videre bruk (Etterfølges av egen kommentar til punktet, som beskriver mangel). - Kontrollpunktet er ikke aktuelt for gjeldende maskin. Ved utfylling av kontrollrapport må det sørges for at alle felter i kontrollskjema fylles ut. Punkter som ikke er relevante merkes med dette alternativet. Tomme punkter skal ikke forekomme da dette sprer usikkerhet om hvorvidt punktet er kontrollert eller ikke. Forskrift om administrative ordninger 8-7: Sakkyndig virksomhet skal kontrollere at arbeidsutstyret er i samsvar med kravene til arbeidsutstyr i forskrift om utførelse av arbeid 10-5, og er fullt forsvarlig montert, oppstilt og vedlikeholdt. Den sakkyndige kontroll skal særlig omfatte: a) Kontroll av de deler av arbeidsutstyret som har betydning for sikkerheten og arbeidsmiljøet og som vil være utsatt for

3 Rutine for gjennomføring av sakkyndig kontroll av personløfter_rev00 Side 3 av 32 slitasje, sprekker, skader, korrosjon og lignende, b) Funksjonskontroll med passende last, c) Kontroll av verneinnretninger, d) Kontroll av at de instruksjoner for bruk, drift og vedlikehold som er av betydning for sikkerheten, er tilstede. Sakkyndig virksomhet skal dokumentere kontrollen og attestere at det er fullt forsvarlig å bruke arbeidsutstyret. Forskrift om utførelse av arbeid 10-5: Arbeidsgiver skal sørge for at det kun brukes arbeidsutstyr som er i samsvar med forskriftskravene til det aktuelle arbeidsutstyret. Ved bruk av maskiner og annet arbeidsutstyr som er produsert og satt i omsetning før 1. januar 1995, skal arbeidsgiver sørge for at det kun brukes utstyr som er i samsvar med kravene i kapitlene 10, 18 og 19 i Forskrift om utførelse av arbeid (AT 703). Ved bruk av maskiner omsatt etter 1. januar 1995, skal arbeidsgiver sørge for at maskinen til enhver tid er i samsvar med helse- og sikkerhetskravene som gjaldt da arbeidsutstyret ble produsert og satt i omsetning. Det tas forbehold om skrivefeil i hele dokumentet, inkludert sitater fra standarder, lover og forskrifter. En del av sitatene er forenklet til å inneholde det som er mest viktig for sakkyndig kontroll. Ikke alle punkt i NS-EN 280 er gjengitt, men mesteparten av kapittel 5 som omfatter sikkerhetskrav. For noen referanser er ikke innholdet gjengitt. NS-EN 280; Maskiner skal oppfylle sikkerhetskravene og/eller beskyttelsestiltak i NS-EN 280. I tillegg skal maskinen være designet i henhold til prinsippene i EN ISO 12100:2010 for relevante men ikke signifikante farer, som ikke er beskrevet i NS-EN 280 Produsentens krav til vedlikehold og reparasjon Tolkning av regelverket ifølge brev fra arbeidstilsynet , angående reparasjon av førerhytter, klargjør forholdet mellom produsentenes krav til vedlikehold gjennom bruksanvisningen og arbeidsgiver («arbeidsgiver» tolkes til å være den som eier og har vedlikeholdsansvar for maskinen) Sitat: Kravene i forskrift om maskiner gjelder for produsenten på det tidspunktet maskiner blir produsert og satt i omsetning eller når de tas i bruk. I utgangspunktet gjelder derfor ikke denne forskriften overfor arbeidsgiver når arbeidsgiver skal vedlikeholde maskinen. Unntak gjelder imidlertid i de tilfeller hvor arbeidsgiver foretar så vesentlige ombygginger av en maskin at maskinen etter ombyggingen fremstår som en ny maskin. Hvis maskinen er blitt vesentlig ombygd slik at man har bygd en ny maskin, skal arbeidsgiver sørge for at den nye maskinen blir samsvarserklært og CE-merket på nytt. I slike tilfeller vil forskriftens krav også gjelde for arbeidsgiver da denne blir å anse som produsent. Som et utgangspunkt vil det å følge anvisninger i produsenters bruksanvisninger innebære at maskiner vil bli brukt og vedlikeholdt på en forsvarlig måte. Utgangspunktet om å følge produsentens bruksanvisning kan begrunnes med at produsenten gjennom å ha produsert og risikovurdert maskinen er nærmest å si noe om hva som vil være sikker bruk og vedlikehold av maskinen. I de tilfeller hvor det foreligger bruksanvisning, og arbeidsgiver har disse tilgjengelig, finner Arbeidstilsynet det derfor naturlig at arbeidsgiver og arbeidstaker forholder seg til og følger brukerinformasjonen i bruksanvisningen. Vi viser f.eks. til forskrift om utførelse av arbeid 10-2 første ledd siste punktum hvor det går frem at «Opplæringen skal gi kunnskaper om de krav som stilles til sikker bruk og betjening i forskrifter og i bruksanvisning.» Arbeidsgiver kan imidlertid ikke være rettslig forpliktet til å følge bruksanvisningen fra produsenten til enhver tid. Dersom arbeidsgiver skulle være forpliktet til å følge bruksanvisningen til enhver tid vil produsentene i praksis få tildelt lovgiverrollen. Bruksanvisninger inneholder ofte også andre anvisninger enn det som er nødvendig for å ivareta sikker bruk og vedlikehold, og enkelte anvisninger vil ofte bære preg av proteksjonisme. Arbeidstilsynet vurderer det derfor slik at arbeidsgiver må kunne velge andre metoder/fremgangsmåter enn det som fremgår av bruksanvisningen, så fremt kravene i lov og forskrift overholdes. Dette vil særlig være aktuelt hvor produsentens anvisninger går ut over det som er nødvendig for å overholde krav i lov og forskrift. Ved valg av andre metoder/fremgangsmåter vil arbeidsgiver imidlertid måtte dokumentere samsvar med kravene på annen måte enn å vise til at han har fulgt bruksanvisningen. Arbeidstilsynet forutsetter derfor at andre metoder/fremgangsmåter må kartlegges og risikovurderes og dokumenteres på en slik måte at arbeidet, f.eks. en reparasjon av en maskin, blir utført på en forsvarlig måte slik at arbeidsutstyret opprettholder en teknisk god stand og at maskinen fortsatt vil være trygg å bruke. Videre følger det av forskrift om utførelse av arbeid 10-5 at arbeidsgiver skal sørge for at maskiner som er omsatt etter er i samsvar med de helse- og sikkerhetskravene som gjaldt da utstyret ble produsert. Sitat slutt. Endringer som blir gjort på maskinen må tilfredsstille de krav som gjaldt på det tidspunktet da maskinen ble produsert. Dersom endring ikke blir gjort slik det er beskrevet i bruksanvisningen må det foreligge dokumentasjon som kartlegging, risikovurdering og eventuelle tester/prøveresultater. Definisjoner: I dette dokumentet refereres det til følgende grupperinger og typer av personløftere (NS-EN 280: 1.4): Gruppe A: Personløftere hvor vertikale krefter fra belastning i kurv/plattform, i alle plattform konfigurasjoner, med maksimal helling på understell spesifisert av produsent, alltid forekommer innenfor maskinens vippepunkt (Vertikallifter/sakselifter) Gruppe B: Alle andre typer personløftere. Innenfor disse gruppen er personløfterne gruppert inn i ulike typer avhengig av fremdriftsmetode: Type 1: Fremdrift kan bare skje med personløfteren i transportstilling Type 2: Fremdrift med hevet kurv/plattform kan bare skje fra en betjeningsstasjon på understell. Type 3: Fremdrift kan bare skje med hevet kurv/plattform fra en betjeningsstasjon i kurv/plattform.

4 Rutine for gjennomføring av sakkyndig kontroll av personløfter_rev00 Side 4 av 32 Referansepunkt: Dette referansepunkt er beskrevet i innledende tekst fordi det angår flere kontrollpunkt. Angjeldende punkt er merket med referansenummer og skal følges i tillegg til forklaringene til hvert punkt. a) Fester Kontroller for løse/manglende deler, sprekker, skader, tæring og rust som hindrer eller gjør bruken av maskinen mer risikofylt. Bolt, foring og låsing av disse kontrolleres for slitasje, uønskede bevegelser, knirking og ulyder, samt feil og mangler. NS-EN Alle låsesplinter skal være sikret mot at de løsner utilsiktet (f.eks. med låsefjær) og mot at de forsvinner (f.eks. med kjede). EN280: Kontrollstang på fotgjengerkontrollerte personløftere, og stenger for tauing skal være sikkert festet til understellet. Stengene skal ikke kunne løsne utilsiktet hvis det brukes låsesplinter i henhold til EN280: Hvis kontrollstenger og stenger for tauing settes i vertikal posisjon (f.eks. med en krok) når de ikke er i bruk, skal det være montert en automatisk innretning som holder stengene på plass. Det skal ikke være mulig å løsne stengene utilsiktet. Arbeidstilsynet vurderer det derfor slik at arbeidsgiver må kunne velge andre metoder/fremgangsmåter enn det som fremgår av bruksanvisningen, så fremt kravene i lov og forskrift overholdes. Dette vil særlig være aktuelt hvor produsentens anvisninger går ut over det som er nødvendig for å overholde krav i

5 Rutine for gjennomføring av sakkyndig kontroll av personløfter_rev00 Side 5 av 32 Innhold Dokumentet er delt inn i ti ulike kapitler/kategorier for gjennomføring av den sakkyndige kontrollen: 1. Dokumentasjon/Skilt Forskrift om maskiner Vedlegg I (Merking av maskiner) (Bruksanvisning) + 14 (Mangelfull eller ulovlig CEmerking) Forskrift om utførelse av arbeid Kap.13 (Arbeidsutstyr med krav om sakkyndig kontroll) Forskrift om Administrative ordninger 8 (Krav til sakkyndig virksomhet) Normer for kontrollomfang pkt. 5.3: Følgende dokumenter skal kontrolleres av en sakkyndig virksomhet: Identifikasjon og generell beskrivelse av utstyret, inklusiv utstyrets oppstilling. Instruksjonsmanualer Spesifikke instruksjoner for installasjon vedlikehold og bruk Sikkerhets og vedlikeholds loggbøker der dette kreves. Attest fra siste periodiske sakkyndige kontroll. Andre relevante spesielle kontrollrapporter. Normer for kontrollomfang pkt. 5.4: Sakkyndig virksomhet skal forvisse seg om at dokumentene for utstyret som skal inspiseres, er tilgjengelige. Normer for kontrollomfang pkt. 9: Eier skal oppbevare arbeidsutstyrets dokumenter så lenge det er operativt. Slike dokumenter kan være; Samsvarserklæring eller attest Kontroll-/avviksrapporter Instrukser for bruk, drift og vedlikehold. Produsentens beskrivelse av service, vedlikehold og kontroll. Sakkyndig virksomhet skal oppbevare kontrolldokumentasjon i 10 år. Serienummerplate Kontroller at serienummerplaten er til stede, godt festet og lesbar. Maskin kan ikke godkjennes med manglende eller uleselig serienummerplate. AML 5-5 pkt.6: Maskiner og annet arbeidsutstyr. skal, før det overdras eller utstilles, være forsynt med produsentens eller importørens navn og adresse, eller med annen merking som gjør det lett å identifisere produsenten eller importøren Forskrift om maskiner vedlegg I pkt : Maskiner skal ha merking som er tydelig og varig. Merkingen skal inneholde følgende opplysninger: Produsentens firmanavn og fulle adresse, og eventuelt navn og adresse på dennes representant, Maskinens betegnelse, CE-merking som angitt i vedlegg III, Serie- eller typebetegnelse, Eventuelt serienummer, Byggeår, dvs. det år produksjonsprosessen ble avsluttet. Det er forbudt å fremdatere eller tilbakedatere maskinen når CE-merkingen settes på NS-EN 280: 7.2: En eller flere serienummerplater inneholdende følgende informasjon skal være permanent festet til personløfteren, på et lett synlig sted: Produsentens fulle navn og adresse og evt. representant.

6 Rutine for gjennomføring av sakkyndig kontroll av personløfter_rev00 Side 6 av 32 Maskinmodell og type Serienummer/fabrikasjonsnummer Produksjonsår Egenvekt Maksimal tillat belastning i Kg Maksimalt antall personer + vekt i kurv/plattform. For personløftere med forskjellig vektgrenser skal hver grense beskrives med maksimalt antall personer + vekt. Maksimal tillat manuell kraft i Newton. Maksimal vindhastighet i meter/sek Maksimal tillat helningsgrad på understell. Informasjon om hydraulikkforsyning dersom ekstern hydraulikkforsyning skal benyttes. Informasjon om elektrisk energitilførsel dersom elektrisk energi skal benyttes. CE-Papirer/Samsvarserklæring Samsvarserklæring skal foreligge på norsk og den skal inneholde følgende: Direktiv 2006/42/EF (eller nyere) EN280:2013+a (Siste versjon) Eventuelt tidligere versjoner avhengig av maskinens alder. Kontroller at maskinen er CE merket. CE-merkingen skal være tydelig og godt synlig. Maskin kan ikke godkjennes dersom den ikke er CE godkjent. Ved mistanke om at maskin ikke er CE godkjent skal den ikke godkjennes før samsvarserklæring foreligger og denne oppfyller ovenfor gitte krav. Manglende merking og/eller samsvarserklæring må erstattes innen rimelig tid. Forskrift om maskiner 8 (Omsetning og levering av maskiner) 10 (Prosedyre for samsvarsvurdering av maskiner) 11 (Oppfyllelse av helse- og sikkerhetskrav ved CE-merking) 12 (Forpliktelser for leverandører, virksomheter og private m.fl. som monterer maskiner) 13 (Krav til utforming av CE-merket) - 14 (Mangelfull eller ulovlig CE-merking) + vedlegg II (Erklæringer) III (CE-merking) - IV (Maskiner som skal følge prosedyre for samsvarsvurdering) Brukerveiledning Maskinens brukerveiledning skal være er tilgjengelig. Brukerveiledning skal være skrevet på norsk og utarbeidet av produsent. Dersom den er en oversettelse som er skrevet av importør eller andre, skal den være merket med en tekst som sier at dette er en oversettelse av den originale bruksanvisningen. Dersom det er montert ekstrautstyr på maskinen, skal det foreligge brukerveiledning for dette. Maskin skal ikke godkjennes før brukerveiledning foreligger. AML 5-5 pkt.4: Med maskiner og annet arbeidsutstyr skal det følge nødvendig og lett forståelig skriftlig bruksanvisning på norsk om transport, oppstilling, betjening og vedlikehold NS-EN 280: 7.1 Forskrift om maskiner vedlegg I pkt c) (Prinsipper for integrering av sikkerhet) (Bruksanvisning) (Bruksanvisning) 4.4 (Bruksanvisning) For maskiner produsert etter 2015: NS-EN 280: A1: Bruksanvisning skal inneholde tekst om forhold hvor nødkretser skal forbli aktive, utkoplet eller ikke aktive. Forskrift om maskiner 8-7 Den sakkyndige kontrollen skal særlig omfatte: kontroll av at de instruksjoner for bruk, drift og vedlikehold som er av betydning for sikkerheten, er tilstede. Dokumentert vedlikehold Komplett og intakt Service- og vedlikeholds dokumentasjon skal foreligge. Sjekk at vedlikeholds journal er utfylt/forefinnes i maskin eller maskinkort. Maskin uten dokumentert vedlikehold kan godkjennes dersom maskinen fremstår som godt vedlikehold, men med anmerkning om at system for dokumentert vedlikehold må etableres. En del maskiner har krav fra produsent om at inspeksjoner og utskifting av deler skal skje ved bestemte tidsintervaller (f.eks. 8 år). Kontrollør må undersøke om dette er utført ved å be om dokumentasjon på dette. Maskiner hvor dette ikke er utført skal ikke godkjennes med mindre fagpersonell har gjort en grundig skriftlig risikovurdering av at dette til ikke er nødvendig. En maskin hvor slikt vedlikehold f.eks. skal utføres hvert 8.år kan ikke godkjennes for bruk i år 9. Forskrift om utførelse av arbeid kap.12 (Kontroll og vedlikehold av arbeidsutstyr og anlegg) Forskrift om utførelse av arbeid 12-5: Arbeidsgiver skal iverksette nødvendige tiltak slik at helse, miljø og sikkerhet er ivaretatt hvis det oppstår feil. Arbeidsutstyr skal straks tas ut av bruk, hvis det oppdages feil som har betydning for sikkerheten og skal ikke brukes igjen før feilen er rettet opp Forskrift om organisering og ledelse 10-4: Arbeidsutstyr og anlegg som er i bruk, skal underlegges regelmessig kontroll og vedlikehold slik at det er samsvar med bestemmelsene i forskrift om utførelse av arbeid, jf første ledd. Når det er nødvendig, skal det utarbeides rutiner for kontroll og vedlikehold av arbeidsutstyr og anlegg før bruk. Forskrift om maskiner Vedlegg 1 pkt. 1.6 (Vedlikehold) Forskrift om maskiner 8-7 Sakkyndig virksomhet skal kontrollere at arbeidsutstyret er i samsvar med kravene til arbeidsutstyr i forskrift om utførelse av arbeid 10-5, og er fullt forsvarlig montert, oppstilt og vedlikeholdt.

7 Rutine for gjennomføring av sakkyndig kontroll av personløfter_rev00 Side 7 av 32 Merking Panel/SWL/nød prosedyrer Alle brytere/funksjoner/spaker skal være tilfredsstillende merket. All merking skal være på norsk, og lett leselig. Kontroller om annen merking fra leverandør er til stede, på norsk, og lesbar. Kontroller eventuell merking av retning på understellet mot merking på spaker. Maskin med mangelfull/uleselig sikkerhetsmerking skal ikke godkjennes før merking, tilsvarende som maskinen er levert med fra produsent, er montert. NS-EN 280; Retningen på alle personløfterens bevegelser skal være tydelig indikert på eller ved kontrollene med skrift eller symboler. Der det er mulig skal alle kontroller plasseres slik at virkemåten fremgår som logisk. NS-EN 280; 7.2.2: Følgende informasjon skal være permanent og tydelig merket på hver arbeidsplattform på et lett synlig sted: Maksimal tillat belastning i Kg Maksimalt antall personer + vekt i kurv/plattform. Maksimal tillat manuell kraft i Newton. Maksimal vindhastighet i meter/sek Tillate spesielle belastninger og krefter, hvis aktuelt. Forskrift om maskiner vedlegg I pkt (Merking av maskiner) (Skilter og varselsignal) (Merking) 4.3 (Informasjon og merking) Forskrift om utførelse av arbeid (Eksplosjonsfare ved bruk av arbeidsutstyr) 18.2 (Merking av arbeidsutstyr til løfting av last) Forskrift om maskiner vedlegg I 1.7.1: Opplysninger og advarsler på maskinen skal helst bestå av lett forståelige symboler eller piktogrammer. Alle skriftlige eller verbale opplysninger og advarsler skal være formulert på det eller de EØS-språk som snakkes i landet der maskinen blir omsatt eller tatt i bruk, og det skal på anmodning følge med en versjon på et hvilket som helst av de offisielle språk som operatørene normalt forstår. Forskrift om maskiner vedlegg I : De opplysningene som er nødvendige for å betjene en maskin, skal være entydige og lett forståelige. De må ikke være så omfattende at det blir en belastning for operatøren. Dataskjermer eller andre interaktive kommunikasjonsmidler mellom operatøren og maskinen skal være lette å forstå og bruke Forskrift om maskiner vedlegg I 1.7.2: Produsenten skal sørge for å utarbeide og utstyre maskinen med advarsler, herunder varslingsinnretninger, når det til tross for de tiltak som er truffet, for å oppnå sikker konstruksjon, vernetiltak, samt ytterligere forebyggende tiltak, fortsatt er risiko til stede Forskrift om maskiner Vedlegg I pkt. 6.5: Plattformen skal være forsynt med de opplysninger som er nødvendige for å ivareta sikkerheten, herunder: Antallet personer plattformen kan ta med, og Maksimal tillatt arbeidsbelastning. Sakkyndig kontroll - Forrige kontrolldato Personløfteren skal et kontrollmerke som angir når forrige kontroll ble utført. Noter dato for forrige kontroll. Maskin skal ha oblat som gir informasjon om forrige kontroll. Dersom det er mer enn 12 måneder siden sist kontroll, bemerk dette her. Avvik fra kontrollintervallene gir normalt ikke grunnlag for ikke å godkjenne maskinen, men eier må gjøres oppmerksom på risikoen ved forsinket sakkyndig kontroll. Dersom det skal utføres sakkyndig kontroll ved andre intervaller enn 12 måneder må det foreligge en skriftlig risikovurdering for dette. Tidligere kontroller på maskinen skal foreligge før kontrollen. Kontroller foretatt i utlandet gjelder ikke i Norge fordi det ikke foreligger avtale om gjensidig aksept av utførte sakkyndige kontroller innen EU / EØS-området da regelverk og utførelse er forskjellig fra ett land til et annet. En maskin som er godkjent i et annet land må ha en ny godkjenning når den kommer til Norge. Første sakkyndige kontroll skal utføres 12 måneder etter at maskinen ble tatt i bruk første gang. Eventuelle spesialkontroller skal også foreligge. Se etter tegn på skader som er utbedret siden forrige kontroll. Dersom det har vært ulykker, hendelser eller omfattende reparasjoner skal maskinen ha hatt en spesialkontroll siden forrige kontroll. Forskrift om maskiner 8-7 Sakkyndig virksomhet skal dokumentere kontrollen og attestere at det er fullt forsvarlig å bruke arbeidsutstyret. Forskrift om utførelse av arbeid 13-4: Dokumentasjon av sakkyndig virksomhets kontroll, herunder attest for at det er fullt forsvarlig å bruke arbeidsutstyret, skal oppbevares på et hensiktsmessig sted slik at den kan vises offentlig myndighet på forlangende. Dokumentasjonen skal også være tilgjengelig for sakkyndig virksomhet. Dokumentasjonen skal følge arbeidsutstyret ved eierskifte. Rutinene for sakkyndig kontroll skal gå frem av virksomhetens internkontrollsystem. Normer for kontrollomfang pkt. 5.2: Intervallene mellom periodisk kontroller skall være i overensstemmelse med nasjonale eller internasjonale regler, spesifikke standarder eller kontraktaktuelle avtaler mellom sakkyndig virksomhet og bruker. Der hvor det ikke er definert intervaller, skal disse være 12 mnd. bortsett fra følgende: Andre intervaller kan bestemmes i forståelse med bruker/eier av utstyret ved at det tas hensyn til type utstyr, arbeidsmiljø, tilstand og vedlikehold. Normer for kontrollomfang pkt. 8: Når arbeidsutstyr brukes utenfor virksomheten, skal dokumentasjon for den siste kontrollen medfølge. Dokumentasjon for sakkyndig kontroll, skal selv om denne finnes i elektronisk utgave, også foreligge tilgjengelig på brukerstedet. Dette for å sikre informasjon til føreren og underlette inspeksjon fra Arbeidstilsynet

8 Rutine for gjennomføring av sakkyndig kontroll av personløfter_rev00 Side 8 av 32 Normer for kontrollomfang pkt. 9.1: Når arbeidsutstyret er godkjent skal det på et egnet sted merkes med kontrollmerke og/ eller med årets farge. Som kontrollmerke for personløftere skal benyttes oblat. Oblaten skal ha en størrelse og utforming som gjør den godt synlig ved inspeksjon. Av oblaten skal det fremgå: Identifikasjonsopplysninger Navn sakkyndig virksomhet Måned og år når kontrollen er utført eller neste gang kontroll skal utføres (måned og år). Normer for kontrollomfang pkt. 6.2: Forhold som krever spesial kontroll er: Hovedreparasjon som berører viktige deler av utstyret Ulykker eller hendelser (f. eks. mekaniske eller strukturelle feil, brann, lynnedslag osv.). Modifikasjon av eksisterende utstyr som ikke krever en ny samsvarserklæring. Etter en periode hvor utstyret ikke har vært i bruk og som kan ha medført forfall på grunn av manglende vedlikehold under ugunstige miljøbetingelser. Modifikasjon av et utstyrs miljøforhold som krever en ny samsvarskontroll av utstyrets operasjonelle sikkerhet. Oppstilling konstruert av fabrikant men ikke testet i en førstegangs-kontroll eller en kontroll etter montering på et nytt sted. Normer for kontrollomfang vedlegg 3: Tidspunkt for periodisk sakkyndig kontroll Vedrørende beregning av når neste periodisk sakkyndig kontroll skal gjennomføres, må det utvises faglig skjønn. Matrisen under kan benyttes som hjelpemiddel. Utstyret som gjennomgår førstegangskontroll, monteringskontroll eller periodisk sakkyndig kontroll. Utstyr som det ikke er krav til førstegangskontroll eller montasjekontroll før det tas i bruk. Utstyret gjennomgår periodisk sakkyndig kontroll og blir godkjent i den måneden som er oppgitt som kontrollmåned Utstyret gjennomgår periodisk sakkyndig kontroll og blir godkjent inntil 2 måneder før den måneden som er oppgitt som kontrollmåned Utstyret gjennomgår periodisk sakkyndig kontroll og blir godkjent mer enn 2 måneder før den måneden som er oppgitt som kontrollmåned. Utstyret gjennomgår periodisk sakkyndig kontroll og blir godkjent senere enn den oppgitte kontrollmåneden. Utstyret gjennomgår periodisk sakkyndig kontroll og blir godkjent som følge av momenter nevnt i 55 f.eks. ikke brukt siste 6 mnd. miljø, større reparasjoner, overbelastning.. Neste kontroll og godkjenningsmåned Neste periodisk sakkyndig kontroll/ Godkjenningsmåned blir beregnet fra den måneden arbeidsutstyret tas i bruk. Neste periodisk sakkyndig kontroll/ Godkjenningsmåned blir beregnet fra kontrollmåneden Neste periodisk sakkyndig kontroll/ Godkjenningsmåned blir beregnet fra den oppgitte kontrollmåneden (den måneden hvor kontrollen kunne ha foregått). Neste periodisk sakkyndig kontroll/ Godkjenningsmåned blir beregnet fra den måneden da utstyret ble kontrollert og godkjent Neste periodisk sakkyndig kontroll/ godkjenningsmåned blir beregnet fra den måneden da utstyret skulle ha vært kontrollert og godkjent. Neste periodisk sakkyndig kontroll/ godkjenningsmåned blir beregnet fra den måneden da utstyret ble kontrollert og godkjent Forskrift om utførelse av arbeid 13-4: Sakkyndig kontroll skal utføres: - Hver 12. måned, - Når arbeidsutstyret ikke har vært i bruk de siste 6 måneder og det kan medføre fare for skade på liv og helse når det skal tas i bruk igjen, - Når det på grunn av miljøet arbeidsutstyret er plassert i, er påkrevd med hyppigere kontroll, - Når arbeidsutstyret har vært utsatt for betydelig overbelastning, og - Etter større reparasjoner eller ombygginger. Sakkyndig kontroll kan utføres med lengre tidsintervaller når det kan dokumenteres at det ikke medfører fare for liv eller helse og den sakkyndige finner det fullt forsvarlig. Aktuelle servicemeldinger utført Kontroller om det finnes servicemeldinger fra importør/produsent som berører denne maskinen, og om disse er utført. Leverandører sender som regel ut melding om påkrevde utbedringer direkte til eier av maskin. Dette kan være viktige meldinger om vesentlige mangler. Der er mange årsaker til at en slik melding ikke kommer frem til eier av maskin, eller ikke blir gjennomført i praksis. Dersom eier mangler oversikt over om slike meldinger er mottatt (dette kan være på grunn av uoversiktlig organisasjon eller lignende), eller maskinen har vært gjennom eierskifte må kontrollør kontakte importør for å undersøke om servicemeldinger er sendt ut. Maskin som ikke har gjennomført pålagte servicemeldinger skal ikke godkjennes.

9 Rutine for gjennomføring av sakkyndig kontroll av personløfter_rev00 Side 9 av Generelt Forskrift om utførelse av arbeid 11 (Tilrettelegging for bruk av arbeidsutstyr) + 12 (Kontroll og vedlikehold av arbeidsutstyr og anlegg) Sveisekontroll/sprekker/bulker Kontroller sveiser og tilhørende områder for sprekker, rust og lakkskader. Kontroller for bulker og skader i bærende konstruksjoner. Kontroller om stålet har vært varmet. Dersom det har det, be om papirer på hva som er gjort, slik at ansvarsforhold avklares. Spesielt er innfestningen for støttebeina utsatt for sprekkdannelser og deformering. Kontroller i henhold til produsentens anbefalinger. Følgende komponenter/deler sjekkes spesielt for sprekker, skader, korrosjon og lignende: sliteputer, glidere, støtteputer og lagring. Kun bulker og sprekker i ikke-bærende konstruksjoner og deler som ikke har betydning for sikkerheten kan godkjennes, men skal uansett bemerkes. Forskrift om maskiner 8-7 Den sakkyndige kontrollen skal særlig omfatte: a) kontroll av de deler av arbeidsutstyret som har betydning for sikkerheten og arbeidsmiljøet for vil være utsatt for slitasje, sprekker, skader, korrosjon og lignende. Renhold/smøring/serviceintervaller Ditt helhetsinntrykk av maskinens renhold. Dann deg et inntrykk av hvordan smøre rutinene er for maskinen. Ved mistanker om dårlig smøring; Test ved å smøre en bolt; Dersom det kommer gammelt fett, luft, eller vann ut, rundt boltene, når niplene smøres, er dette indikasjoner på dårlige smørerutiner. Kontroller smørepunktene omhyggelig. Dersom maskinen har fått mangelfullt vedlikehold tidligere er disse punktene spesielt utsatt for slitasje. Kontroller at smørenipler er intakte og tar imot smøring. Manglende smøring kan føre til at maskin ikke blir godkjent dersom man mistenker skader/rust i komponenter med sikkerhetsmessig funksjon. Da må det kreves større reparasjon/kontroll/utskifting av gjeldende komponent. Bolter Eventuell ettertrekking av svingkrans/senteraksling i henhold til produsentens spesifikasjoner skal ha vært utført. Se maskinens tekniske manual for retningslinjer, samt moment diagrammer. Ta stikkprøver Dette kan også gjelde andre bolter på maskinen, som f.eks. svingkrans i kurv. Dersom man oppdager løse eller knekte bolter skal dette bemerkes og om nødvendig kreves utbedres før godkjenning av maskin. Rust/Deksler/Låser Kontroller maskinen for rustangrep. Angrep på hydrauliske komponenter bør ikke forekomme i vesentlig grad. Maskinen skal ha beskyttelsesdeksler som forhindrer berøring av bevegelige og/eller varme deler i drivsystemet. På tilhengermonterte maskiner må man være spesielt oppmerksom på rustangrep på understellet, og særlig i innvendige konstruksjoner. Maskiner med dyptgående rust på bærende konstruksjoner og deler som har betydning for sikkerheten skal ikke godkjennes. NS-EN 280: For å forhindre at varme deler eller farlige deler av driftssystemet berøres av personer ved kontrollposisjonene, eller personer som oppholder seg ved siden av personløfteren på bakkenivå eller andre tilgangspunkter, skal det brukes sperrer eller deksler. Åpning eller fjerning av disse dekslene skal bare vøre mulig med innretninger som oppbevares på fullstendig lukkede og låsbare steder (f.eks. førerhus, oppbevaringsbokser), eller ved hjelp av verktøy som leveres med personløfteren. Dette kravet gjelder ikke eksossystemet på kjøretøy som samsvarer med veitrafikkloven. Kontrollpanel/førerplass Kontroller spaker for slitasje og treghet. Kontroller at mansjettene rundt spakene er hele. Kontroller at spakene returnerer til nøytral posisjon når de slippes. Kontroller at eventuelle dødmannsgrep virker og/eller låser spaken i nøytral posisjon. Maskiner med spaker som ikke returnerer til nøytral posisjon, defekte låser eller dødmannsgrep som ikke fungerer, samt farlig slitasje godkjennes ikke. Defekte mansjetter bemerkes. NS-EN 280: Ved oppstart eller tilbakeføring av kraftforsyning etter svikt i kraftforsyningen, skal ingen bevegelser forekomme hvis det ikke er som følge av bevisst handling fra brukeren. NS-EN 280; Kontrollenhetene skal være plassert på arbeidsplattformen. Dette utelukker ikke et ekstra sett kontroller som styres fra bakken eller understellet. Det ekstra settet med kontroller skal være beskyttet mot uautorisert bruk, og kan brukes som nødkontroller (se 5.7.9). NS-EN 280; Personløftere skal være utstyrt med kontroller av en slik type at alle bevegelser bare er mulig når en kontroll aktiveres. Kontrollene skal automatisk gå tilbake til nøytral posisjon når de slippes. Kjørekontrollene i førerhuset på bilmonterte personløftere trenger ikke å være av denne typen. Alle kontroller, spesielt fotstyrte kontroller, skal være konstruert slik at de ikke kan aktiveres utilsiktet. Fotkontroller skal ha sklisikker overflate og være lette å rengjøre. Kontrollposisjonene skal plasseres slik at brukeren ikke er utsatt for fare fra bevegelige deler av Personløfteren. NS-EN 280: Kjøresystemet for løfte-strukturen skal være designet og konstruert for å unngå enhver utilsiktet bevegelse av løfte-strukturen. Forskrift om maskiner Vedlegg I 1.2.2: Betjeningsinnretningene skal være: Godt synlige, lette å kjenne igjen og med bruk av piktogrammer når det er formålstjenlig. Plassert på en slik måte at de kan betjenes sikkert, uten nøling eller tap av tid, og uten fare for misforståelse.

10 Rutine for gjennomføring av sakkyndig kontroll av personløfter_rev00 Side 10 av 32 Utformet på en slik måte at bevegelsen av betjeningsinnretningen samsvarer med den virkningen som utløses Plassert utenfor faresonen, unntatt hvor det er nødvendig å ha visse betjeningsinnretninger, så som nødstopp eller en programmeringsenhet. Plassert på en slik måte at betjening ikke representerer en tilleggsrisiko. Utformet eller vernet på en slik måte at ønsket virkning bare kan oppnås ved en bevisst handling, dersom utilsiktet påvirkning kan medføre fare. Utformet på en slik måte at forventede belastninger tåles, særlig gjelder dette nødstoppsinnretninger som vanligvis blir utsatt for betydelige belastninger. Hvis en betjeningsinnretning er konstruert slik at flere forskjellige handlinger er mulige, dvs. at virkningen ikke er entydig, skal den virkningen som ønskes utløst, være tydelig angitt og om nødvendig bli bekreftet. Betjeningsinnretninger skal være utformet i henhold til ergonomiske prinsipper slik at plassering, bevegelse og manøvreringsmotstand samsvarer med de operasjonene som skal utføres. Maskiner skal være utstyrt med overvåkningsinstrumenter som er nødvendig for sikker bruk av maskinen. Operatøren skal ha mulighet til å avlese dem fra betjeningsplassen. Fra hver betjeningsplass skal operatøren kunne forsikre seg om at ingen oppholder seg i faresonen, eller så skal styresystemet være konstruert og bygd slik at den ikke er mulig å starte opp så lenge noen oppholder seg i faresonen. Hvis ingen av disse mulighetene kan anvendes før maskinen settes i gang, skal det gis et lyd- eller lyssignal. Signalet skal være slik at utsatte personer har tilstrekkelig tid til å forlate faresonen eller kunne hindre at maskinen startes. Om nødvendig skal maskinen bare kunne styres fra en betjeningsplass som er plassert på ett eller flere områder eller steder som er fastsatt på forhånd. Dersom det finnes flere enn en betjeningsplass, skal styresystemet være utformet slik at det ikke er mulig å bruke mer enn en betjeningsplass om gangen, bortsett fra stopp og nødstopp. Hvert betjeningssted på maskiner med to eller flere betjeningsplasser, skal ha alle nødvendige betjeningsinnretninger. Dette skal ikke medføre at operatørene er til hinder for hverandre eller setter hverandre i farlige situasjoner. Forskrift om maskiner Vedlegg I 1.2.2: Maskinen skal bare kunne startes ved en valgt aktivering av en betjeningsinnretning som skal brukes til det formålet. Det gjelder også: Når maskinen skal startes opp igjen etter et stopp, uansett årsak. Når det skal foretas en vesentlig endring av driftsvilkårene. Gjenstart eller endring av driftsvilkårene kan likevel skje ved en valgt aktivering av en annen innretning enn den fastsatte betjeningsinnretningen så framt det ikke fører til en farlig situasjon. For maskiner som fungerer automatisk, kan start av maskinen, gjenstart eller endring av driftsvilkårene skje uten inngripen, hvis det ikke fører til en farlig situasjon. På maskiner som har flere startinnretninger og operatørene av den grunn kan utsette hverandre for risiko, skal det monteres tilleggsinnretninger for å unngå slik risiko. Hvis sikkerheten krever at start og stopp skal skje i en bestemt rekkefølge, skal maskinen ha innretninger som sikrer at dette blir gjort i korrekt rekkefølge. Forskrift om maskiner Vedlegg I 3.3.1: Sikten fra førerplassen skal være slik at føreren kan betjene maskinen og tilhørende redskap uten at det oppstår risiko for føreren eller utsatte personer når maskinen og redskapet brukes slik som forutsatt. Ved behov skal passende innretninger hindre farer som skyldes utilstrekkelig sikt. Maskinen skal være slik konstruert og bygd at det fra førerplassen ikke er noen fare for at føreren som transporteres med maskinen, kan komme i utilsiktet kontakt med hjul eller belter Forskrift om maskiner Vedlegg I 3.3: Om nødvendig skal betjeningsinnretningene sikres mot uautorisert bruk. Ved fjernstyring skal alle betjeningsenheter entydig angi hvilken eller hvilke maskiner som kan betjenes fra den aktuelle enheten. Fjernstyringssystemet skal konstrueres og bygges slik at det kun påvirker: Den aktuelle maskin De aktuelle funksjoner. En fjernstyrt maskin skal være konstruert og bygd slik at den bare reagerer på signaler fra de betjeningsenheter som er beregnet for maskinen. Forskrift om maskiner Vedlegg I 3.3.1: Føreren skal fra førerplassen kunne aktivere alle betjeningsorganer som er nødvendige for å få maskinen til å fungere, med unntak av funksjoner som kun kan igangsettes uten fare ved bruk av betjeningsorganer anbrakt på et annet sted. Dette unntaket får særlig anvendelse på andre betjeningsplasser enn førerplassen som andre operatører enn føreren er tillagt ansvaret for, eller dersom det er nødvendig for føreren å forlate førerplassen for at manøveren kan skje uten fare. Pedaler skal være slik konstruert, bygd og plassert at de kan betjenes sikkert og uten mulighet for forveksling. De skal ha en sklisikker overflate og være lette å holde rene. Betjeningsinnretninger som styrer farlige bevegelser, skal automatisk gå tilbake til nullstilling eller annen forhåndsinnstilling når de slippes. På maskiner som går på hjul, skal styreinnretningen være konstruert og bygd slik at støt mot styrehjulene ikke fører til plutselige bevegelser i rattet eller styrestangen, men dempes mest mulig. Betjeningsinnretninger som blokkerer differensialsperren skal være konstruert og arrangert slik at sperren kan frigjøres når maskinen er i bevegelse Forskrift om maskiner Vedlegg I 3.3.2: Motordrevne maskiner med førere på maskinene skal ikke kunne kjøres uten at føreren er ved betjeningsinnretningene. Maskiner som under arbeid må bruke støttebein eller bom eller andre innretninger som øker maskinens normale plassbehov, skal være utstyrt slik at føreren lett kan kontrollere at disse står i en sikker stilling før forflytningen begynner. Dette gjelder også alle andre deler som må stå i bestemte stillinger, om nødvendig være låst, for at forflytning kan skje uten fare. Hvis det ikke medfører andre farer, skal maskinen bare kunne forflyttes dersom ovennevnte deler står i en sikker stilling. Maskinen skal ikke utilsiktet kunne settes i bevegelse mens motoren startes.

11 Rutine for gjennomføring av sakkyndig kontroll av personløfter_rev00 Side 11 av 32 Forskrift om maskiner Vedlegg I 3.3.4: Gåmanøvrerte maskiner skal ikke kunne kjøres uten vedvarende betjening. Maskinen skal ikke kunne settes i bevegelse av at motoren startes. Styresystemet skal være konstruert slik at fare som følge av utilsiktede bevegelser er minst mulig. Særlig skal det tas hensyn til fare for: a.) Knusing, klemming pga. påkjørsel b.) Skade fra roterende verktøy Maskinens normale hastighet skal være tilpasset førerens ganghastighet NS-EN 280: Kontrollposisjoner på understellet eller på bakkenivå skal være plassert slik at brukeren har visuell oversikt over bevegelser som kan føre til farlige situasjoner. Dette gjelder spesielt kontrollposisjonene for kraftdrevne stabilisatorer som senkes ned til bakken og/eller felles ut til større bredde enn understellet. Kjørekontroller som er fastmontert på understellet og brukes fra bakkenivå skal være plassert slik at brukeren står minst 1m fra den vertikale tangenten til hjul eller belter. NS-EN 280: Et eventuelt førersete skal utgjøre en stabil posisjon for føreren, og være utformet med tilstrekkelig hensyn til ergonomiske prinsipper. Setet skal være utformet slik at det reduserer overføring av vibrasjoner til brukeren til et lavest mulig nivå. Setefester må kunne stå imot alle belastninger som det kan bli utsatt for. Hvis det ikke er gulv under førersetet skal det være montert fothvilere dekket med anti skli-materiale. 3. Bruk/Belastningstest: Belastningstest skal utføres i henhold til produsentens spesifikasjoner. Etter utført belastningstest kontrolleres alle kritiske sveiser på nytt. NS-EN 280 beskriver ikke test ved sakkyndig kontroll men krever at produsentens brukerveiledning skal inneholde tekst om dette (NS-EN 280: ) Produsentens anbefalinger skal derfor følges. NS-EN 280; Alle bevegelser med testlast skal utføres med akselerasjoner og retardasjoner som er hensiktsmessig for sikker kontroll av lasten. Når flere bevegelser med testlast skal utføres (f.eks. løfting, senking, sving og kjøring) skal de tiltenkte bevegelsene utføres hver for seg, og med tilbørlig hensyn til de minst gunstige posisjoner og at vibrasjoner fra foregående bevegelser har stilnet. Når, med hensyn til varierende kombinasjoner av laster eller utlegg på en personløfter eller test med forskjellige testlaster er nødvendig, skal alle bevegelser uføres med testlaster unntatt der de minst gunstige forholdene i tilstrekkelig grad kan bli simulert ved en utførende test. Ved belastningstesten skal personløfteren være på horisontal grunn og den forlengende struktur plassert i hver posisjon som frembringer maksimal belastning i alle bærende konstruksjoner på personløfteren. Ved disse testene er det ikke nødvendig å simulere effekten av maks tillatt vindhastighet. Ved overlasttesten skal bremsesystemet være i stand til å stanse og holde testlasten(e). Etter at testlasten(e) er fjernet skal personløfteren ikke vise tegn til noen varig deformasjon. Forskrift om maskiner vedlegg I (Mekanisk styrke) Forskrift om maskiner 8-7: Den sakkyndige kontrollen skal særlig omfatte: c) kontroll av verneinnretninger Max last/swl Max tillatt last i kurv/plattform bør føres opp på skjema for å dokumentere at kontrollørens oppfatning av maksimal tillat last stemmer med det som er beskrevet fra produsent. Benyttet testvekt Hvilken testlast som er benyttet under kontrollen bør noteres for henholdsvis bevegelsestest og stillestående test. Dette skal være i henhold til produsents spesifikasjon. Dersom produsent ikke har gitt retningslinjer for hvilken last som skal benyttes skal dette normalt være maksimalt tillat løftekapasitet. Produsentens anvisninger følges. Finnes det mistanke under dynamisk prøving om at stabiliteten svikter, eller andre mistenkeligheter i konstruksjon, hydraulikk, støttebein eller vitale sikkerhetskomponenter kommer fram, skal ikke liften godkjennes Forskrift om maskiner 8-7 Den sakkyndige kontrollen skal særlig omfatte: b) funksjonskontroll med passende last Løfte-/Teleskop-/Jibb-/Nivellerings- Sylindre Testes i henhold til produsents anvisning. Skal ikke sige og skal ikke ha slark i festelager. Kontrollmetode kan være som følger: Still opp maskinen på støttebeina, klar for løfting. Legg maksimal belastning i kurv. Kjør kurven til den posisjon som gir mest mulig belastning for sylinder. Marker alle sylinderposisjon med et tusjmerke på sylinderstangen, et gitt antall cm fra pakkboks. La kurven stå der i 15 minutter og registrer eventuelle endringer i avstanden mellom merket på stempelstengene og pakkboksen.

12 Rutine for gjennomføring av sakkyndig kontroll av personløfter_rev00 Side 12 av 32 Hvor mye sig som eventuelt kan tolereres avklares med produsent. Normalt godtas ikke mer enn 3-5 millimeter sig i løpet av 15 minutter. På maskiner med rekkeviddebegrensning er det spesielt viktig å kontrollere sig på løftesylinder. Svingkrans/bomfester Testes i henhold til produsents anvisning. Kontrollmetode kan være at man ser etter slark i krans ved kjøring med last i kurv kjørt helt opp, og fremprovoserte svingninger i bom. Det må ikke være ubehagelige svingninger med uønskede/uventede bevegelser. Kontroller også bomfester for det samme. Vanligste årsak til slark er at mangelfull smøring har ført til innvendig rustangrep. Maskiner med mer slark enn forventet godkjennes ikke. Støttebein sig Testes i henhold til produsents anvisning. Skal ikke sige. Kontrollmetode kan være som følger: Still opp maskinen på støttebeina, klar for løfting. Marker alle støttebeinas sylinderposisjon med et tusjmerke på sylinderstangen, et gitt antall cm fra pakkboks. Legg maksimal belastning i kurv. Kjør kurven utover til den posisjon som gir mest mulig belastning for støttebein. La kurven stå der i noen minutter og gjenta for hvert støttebein. Roter kurven slik at belastningen kommer over hvert enkelt støttebein. Parker kurven igjen og registrer eventuelle endringer i avstanden mellom merket på stempelstengene og pakkboksen. NS-EN 280: For personløftere som er konstruert for bruk med støttebein, skal støttebeina være i stand til å nivellere understellet eller løfte seksjonen til den er innenfor maksimalt tillat helling når den brukes i den maksimale skråningen tillat av produsent. Hvor mye sig som eventuelt kan tolereres avklares med produsent. Normalt godtas ikke mer enn 3-5 millimeter sig i løpet av 15 minutter. Plattform/Utskyt Testes i henhold til produsents anvisning. Benyttet testvekt føres opp på skjema. Utskyt skal normalt kunne skyves ut og inn med maksimal vektbelastning og ikke få unormale nedbøyninger/deformasjoner eller lignende. Maskiner med skadet/deformert eller ikke fungerende utskyt godkjennes ikke. Løfting med last Funksjonstester med passende last må gjennomføres for alle bevegelser. Da lasten kan være avgjørende for hastigheter og stopptid anses passende last å være tett opptil 100% av tillat last. Funksjonstestene skal demonstrere at: a) personløfteren kan operere jevnt for alle bevegelser b) alle verneinnretninger virker korrekt c) maks tillatte hastigheter er ikke blir overskredet d) maks tillatt akselerasjon og retardasjon er ikke blir overskredet Ved overlasttesten skal bremsesystemet være i stand til å stanse og holde testlasten(e). Det må kontrolleres at eventuelle brytere for forskjellig vindhastighet fungerer som tiltenkt. Maskiner som ikke oppfyller punktene over skal ikke godkjennes. NS-EN 280: Personløftere type 2 og 3 skal være stabile ved kjøring på horisontalt underlag i alle arbeids konfigurasjoner. NS-EN 280: Det skal ikke være mulig å overskride følgende hastigheter: 0,4 m/s for å heve eller senke arbeidsplattform 0,4 m/s for teleskopering av bom 0,7 m/s for sving eller rotasjon (horisontal hastighet på det ytterste punktet av arbeidsplattformen målt ved maks rekkevidde). NS-EN 280 Annex A: Det ble opprinnelig vedtatt at vindgrensene som skulle benyttes for personløftere skulle følge Beaufort Scale 6 etter å ha diskutert en rekke tidligere eksisterende standarder og opplevelsen av brukerne av personløftere. En betydelig reaksjon fra brukerne var at det representerte en naturlig grense; på dette nivået av vindhastigheten ble operatører klar over effekten fra vinden og var motvillige til å bruke maskinene. Den sporadiske eller lokalt vanlig, forekomst av høyere vindhastigheter ble anerkjent og diskutert, men det ble ansett urimelig å forvente at alle personløftere skulle være utformet for ekstraordinære omstendigheter som var lett gjenkjennelig for operatør. (Dette tok hensyn til det faktum at vindkrefter øker med arealet av vindhastigheten). Det var enighet om at høyere vindhastigheter kom inn i kategorien "spesielle belastninger og krefter" (se NS-EN 280: ), og kunne bli behandlet: a) av produsentene som spesifiserer at høyere vindhastigheter var akseptabelt (se NS-EN 280: j); eller

13 Rutine for gjennomføring av sakkyndig kontroll av personløfter_rev00 Side 13 av 32 b) ved tiltak som for eksempel en reduksjon i antallet personer som er tillatt på arbeidsplattformen i disse betingelsene. De fleste produsenter brukte denne prosedyren, noe som gir riktige opplysninger i sine driftsbruksanvisninger. Denne tilnærmingen er i tråd med et krav om opplæring for operatører i direktivet for bruk av arbeidsutstyr (2009/104 / EF), artikkel 9. Kjøring/styring, nedsenket/hevet Selvgående: Hevet skal liften gå på sakte fart. Kontroller at hastigheten er i henhold til produsentens anbefalinger. Kontroller at styringen fungerer tilfredsstillende. Kontroller at styrefunksjonen ikke påvirker kjøre/bremsefunksjonen. Enkelte maskiner har eget hydraulikk aggregat for styrefunksjonene. Når en bomlift snur over 90 grader er noen maskiner utstyrt med en egen sikkerhets bryter som må holdes inne for overstyring av funksjonen slik at den kan brukes motsatt. Maskin som har feil som kan føre til farlige situasjoner skal ikke godkjennes. Forskrift om maskiner vedlegg I (risiko ved brudd under drift) (Fare som følge av plattformens bevegelse) NS-EN 280: Ved bruk av sikkerhetsutstyr iht. krav i pkt skal det ikke være mulig for selvgående personløftere å overskride følgende kjørehastigheter med bemannet arbeidsplattform, når arbeidsplattformen ikke er i transportposisjon og som er av type 2 eller 3: a) 1,5 m/s for kjøretøymonterte personløftere når den kjøres fra førerhus b) 3,0 m/s for skinnegående personløftere c) 0,7 m/s for alle selvgående personløftere av type 2 eller 3. NS-EN 280: : På fotgjengerkontrollerte personløftere og enheter med driftssystem av type 1 skal det være montert en automatisk sikkerhetsinnretning i henhold til 5.11, som hindrer maskinen i å kjøre når arbeidsplattformen ikke står i hvileposisjon. Hastighetsbegrensninger som begrenser farten på selvdrevne personløftere når plattformen ikke står i hvileposisjon skal være automatiske. NS-EN 280: Maksimal hastighet for fotgjengerkontrollerte personløftere med arbeidsplattformen i transportposisjon skal ikke overstige 1,7 m/s NS-EN 280: På personløftere type 2 og 3 skal det ikke være mulig å bruke kjørekontrollene samtidig med noen andre kontroller. Dette gjelder ikke skinnegående personløftere. Dette skal oppnås i henhold til 5.11 Bremsefunksjon/Stopptid Kontroller om liften bremser som den skal, og at disse ikke er for brå og heller ikke for trege. Liften skal kunne stoppe så raskt som kontrollene tillater det framover og bakover i enhver oppløftet stilling med en kombinasjon av påvirkning fra last og kraft. Parkeringsbrems skal ikke kunne løses ut utilsiktet og må kunne holde liften i helling tilsvarende liftens oppgitte stigningsevne. Bremsemålingene foretas i begge kjøreretninger. Maskin som har feil på bremsene skal ikke godkjennes. NS-EN 280: Det skal være montert bremsesystemer for alle driftssystemer. For hevebevegelser skal dette systemet være automatisk låse- eller selvholdende innretning. Bremsesystemet skal kobles inn automatisk når driftssystemet mister krafttilførselen. Bremsesystemet skal sikre at arbeidsplattformen, belastet med 1,1 ganger klassifisert last, kan holdes i en hvilken som helst posisjon og i alle mulige driftsforhold. Utilsiktet utløsing av disse innretningene skal ikke være mulig. Tilhengerlift: Test bremsene. Dette kan gjøres ved at liften slepes etter bilen og man bremser fra en hastighet på ca. 40 km/t. Svake og/eller skjeve bremser trenger justering. Dersom maskinen slår med bremsen under oppbremsing, er trolig demperen defekt eller bremsene feil justert. Parkeringsbremsen bør kontrolleres når maskinen står i bakke både forover og bakover. Bremsen skal holde maskinen i maksimalt 18 % helning. Dersom de ikke holder, må de justeres eller bremsebåndene skiftes. Båndene skal normalt skiftes når det er under 2mm igjen av bremsebelegget. NS-EN 280: Personløftere som kjører i den ovenfor nevnte maksimale hastighet i den maksimalt tillatte stigning angitt av produsenten, skal være mulig å stanse på en strekning ikke større en beskrevet i fig. 10. Denne figuren er basert på en gjennomsnittlig akselerasjon på 0,5 m/s2. NS-EN 280: Bremse test Personløftere av type 2 og 3 skal kunne stoppes så raskt som kontrollene tillater i både fremover og bakover retning med plattformen i alle mulige posisjoner, og med en kombinasjon av helning, laster og krefter som til sammen forårsaker situasjoner med liten stabilitet og, dersom forskjellige kjørehastigheter er tillatt for ulike høyder, i hver av disse høydene med maks tillatt hastighet for hver høyde.

14 Rutine for gjennomføring av sakkyndig kontroll av personløfter_rev00 Side 14 av 32 Ved disse testene er det ikke nødvendig å simulere effekten av maks tillatt vindhastighet. Ved testene ovenfor skal personløfteren ikke velte, og stopplengden skal være sammenfallende med tabellen over. Forskrift om maskiner vedlegg 1 pkt : Motordrevne maskiner skal ha driftsbremseanlegg. Dersom svikt i driftsbremseanlegget eller i energitilførselen som aktiverer bremseanlegget kan føre til en farlig tilstand, skal maskinen ha nødbremseanlegg. Nødbremseanlegget skal ha helt uavhengige og lett tilgjengelige betjeningsinnretninger som gjør det mulig å sette ned maskinens hastighet og stanse den. Motordrevne maskiner skal ha parkeringsbremseanlegg dersom det er nødvendig av sikkerhetshensyn. Parkeringsbremsen skal holde en stillestående maskin ubevegelig. Dersom et av anleggene som er nevnt i andre ledd virker rent mekanisk, kan det brukes som parkeringsbremseanlegg Overlastbryter/alarm Kontroller at systemet fungerer som det skal i henhold til produsentens anvisninger. Med testvekt hvis produsent krever det. Kontroller at plombering av justeringsskruer, ventiler, brytere og vektceller som berører løftekapasiteten er intakt. Dersom plombering mangler kan ikke liften godkjennes. På bomlifter må man være spesielt oppmerksom på justeringsskruer og smørepunkter rundt innfestning av vektceller/vektbegrensning. Dette grunnet bevegelsesfriheten til vektcellene. NS-EN 280: Lastkontrollsystemet er et sikkerhetsutstyr og skal fungere på følgende måte: a) Det skal aktiveres etter at tillatt last er oppnådd, og før 120 % av tillatt last er oppnådd. b) Når overlastvarslet er aktivert skal et varsel som består av blinkende rødt lys ved den forhåndsvalgte styrestasjon, sammen med et akustisk varsel hørbart fra hver styrestasjon aktiveres. Det blinkende lyset skal fortsette å blinke så lenge overlasten vedvarer og den akustiske alarmen skal lyde i en periode på minst 5 sek. som gjentas hvert minutt. c) Dersom lastkontrollsystemet blir aktivert mens arbeidsplattformen er stasjonær, skal det forhindre alle normale bevegelser av arbeidsplattformen. Normal bevegelser kan kun fortsettes dersom overlasten fjernes. For personløftere av gruppe A type, (Vertikale lifter/sakseplattformer) er det tillatt at lastkontrollsystemet kun er effektivt når den forlengede strukturen (saksen) heves fra laveste posisjon. I dette tilfellet skal overlasttesten som er beskrevet i benytte 150 % av tillatt last. For personløftere av gruppe A trenger ikke lastsensorsystemet å bli aktivert før arbeidsplattformen er hevet mer enn 1 m eller 10 % av løftehøyden avhengig av hva som er størst over laveste posisjon. Dersom en overlasttilstand er oppstått på eller over denne høyden, skal videre heving bli forhindret. Lastkontrollsystemet skal tilfredsstille kravene beskrevet i NS-EN 280: Personløftere for inntil 2 personer kan slippe overlastsystem hvis de oppfyller forbedrede overlastkrav og forbedret stabilitetskrav. For å oppfylle krav til forbedret overlast og forbedret stabilitetskrav må personløfteren være designet i henhold til følgende kriterier: Utvendige dimensjoner for arbeidsplattformen inkludert enhver forlengelse av horisontal seksjon skal: For 1 person: Gi en grunnflate på ikke mer enn 0,6m 2 med ingen sider lengre enn 0,85m. For 2 personer: Gi en grunnflate på ikke mer enn 1m 2 med ingen sider lengre enn 1,4m. Overlast test (hos produsent) beskrevet i skal da utføres med 150% av tillat last. Statisk test (hos produsent) beskrevet i skal, i stedet for 1,5 ganger nominell last, utføres med en kalkulasjon av test last(er) NS-EN 280; Variabelt arbeidsområde ved manuelt valg av mer enn en tillatt makslast. Personløftere med mer enn en tillatt makslast og mer enn en tillatt arbeidsradius skal ha en indikator for de valgte kombinasjonene. Denne indikatoren skal være synlig på arbeidsplattformen. Indikator kan f.eks. være en fysisk endring av arbeidsplattformens utlegg i forhold til konfigurasjon som påvirker maks tillatt arbeidslast. Indikator et ikke nødvendig på personløftere hvor arbeidsområdet er begrenset av et momentfølende system. Valg av ny konfigurasjon skal kun være mulig dersom arbeidsplattformen er i et tillatt arbeidsområde for den nye valgte makslast. NS-EN 280: Variabelt tillatt arbeidsområde med en klassifisert last. På personløftere med en klassifisert last og variabelt tillat arbeidsområde (f.eks. personløftere med variable stabilisatorposisjoner) er manuelt valg akseptert. I så tilfelle skal valget bare kunne gjøres med den utfellbare strukturen i transportposisjon. Forskrift om maskiner vedlegg I pkt (Sikring mot overlast) (Sikring mot overlast for maskiner som drives med annen energi enn menneskelig muskelkraft)

15 Rutine for gjennomføring av sakkyndig kontroll av personløfter_rev00 Side 15 av Forbrenningsmotor En motor som stopper representerer en driftsstans som i gitte situasjoner oppleves som svært ubehagelig, og kan sette operatør og annet personell i fare og/eller vanskelig situasjon. Kontroll av forbrenningsmotor er derfor viktig og bør ha fremtidsrettet fokus på at motoren ikke skal ha svakheter som kan utvikle seg til driftsstans i tiden frem til neste kontroll. Maskin som har feil som kan føre til farlige situasjoner, brann, økt støynivå, større vibrasjoner og økt forurensning skal ikke godkjennes. Oljenivå/filter/lekkasjer Kontroller væskenivå, kontroller for skitt, grå olje inneholder vann og må skiftes. Kontroller at produsentens intervaller for skifte av væske er fulgt. Lekkasjer gir potensiell brannfare. Luftfilter/viftereim/dynamo/batteri Kontroller luftfilteret for støv og skitt, viftereimen for sprekker og morken gummi, dynamo for godt renhold, samt batteri for riktig ladespenning, væskenivå og renhold. Brenselolje/filter/tank/registerreim Kontroller tank for skader, lekkasje (olje og drivstoff) og svetting. Kontroller intervall for skifte av registerreim. Denne er ofte mellom 5 og 7 år (avdekkes hos produsent). Kontroller for forurenset filter. Kontroller for vann i diesel, da dette kan føre til motorstans og motorhavari. For gassmaskiner: Kontroller beskyttelsesskjerm for gassbeholder. Kontroller drivstofftank. Lekkasjer fra drivstofftank gir fare for brann. NS-EN 280: Påfyllingspunkter for bensin- og væsketanker (unntatt ikke-brennbare væsker) skal være plassert slik at man unngår brannfare ved søl på svært varme deler, som for eksempel eksosanlegg. Kjølesystem/eksosrør/motorfester Kontroller at evt. radiator er ren mellom kjøleribber. Kontroller væskenivå, samt konsentrasjonen av kjølevæske på kjølesystem. Kontroller eksosrør for lekkasjer, samt motorfester for slitasje. Sjekk alle slanger og ledningsforbindelser. NS-EN 280: Eksosen fra interne forbrenningsmotorer skal rettes bort fra kontrollposisjonene. Forskrift om maskiner vedlegg I 1.5.7: Maskiner skal være slik konstruert og bygd at enhver fare for eksplosjon unngås, enten faren kommer av maskinen selv, eller av gasser, flytende stoffer, støv eller av andre stoffer som blir produsert av eller brukt i maskinen. Hvis det kan oppstå eksplosjonsfare som følge av at en maskin brukes i en potensiell eksplosjonsfarlig atmosfære, skal maskinen også være i samsvar med gjeldende spesialforskrifter Forskrift om maskiner vedlegg I 1.5.8: Maskiner skal være konstruert og bygd slik at farer som skyldes luftbåren støy, blir redusert til lavest mulig nivå. Den tekniske utvikling og de midler som står til rådighet for å redusere støyen, særlig ved kilden, skal tas i betraktning Forskrift om maskiner vedlegg I 1.5.9: Maskiner skal være konstruert og bygd slik at farer som skyldes vibrasjon blir redusert til lavest mulig nivå. Den tekniske utvikling og de midler som står til rådighet for å redusere vibrasjonen, særlig ved kilden, skal tas i betraktning Forskrift om maskiner vedlegg I : Maskiner skal være konstruert og bygd slik at fare for innånding, inntak, kontakt med hud, øyne og slimhinner samt opptak gjennom huden av farlige materialer og stoffer som maskinen utvikler, unngås. Dersom en slik fare ikke kan fjernes, skal maskiner være utstyrt slik at farlige materialer og stoffer blir samlet opp, sugd opp, spylt bort med vann, filtrert eller behandlet på en annen måte som er like effektiv. Dersom prosessen ikke er helt lukket under normal drift av maskinen, skal innretningene som brukes til oppsamling eller oppsuging, være plassert slik at de får best mulig virkning. Funksjonskontroll/turtallsregulering Kontroller motorfunksjonen/turtallsreguleringen. Sjekk stoppkrets Sjekk at det ikke er gnistdannelse fra noen del av motor eller utstyr. Generator/spenningskontroll Kontroller at evt. generator er intakt, fungerer og gir riktig spenning. Motorfeil varsellys/alarm Kontroller at evt. Motorfeilalarm og varsellys signal fungerer på de oppgitte feilindikasjonene.

16 Rutine for gjennomføring av sakkyndig kontroll av personløfter_rev00 Side 16 av Hydraulisk system Kontroller komponenter for skader, lekkasjer, brudd, rustskader og andre svakheter. Kontroller slanger for slitasje/morken i gummi. Utskiftede komponenter må tilfredsstille produsentens krav. Kjør alle hydrauliske funksjoner til maksimale ytre begrensninger og belastninger. Maskin som har feil som kan føre til farlige situasjoner og/eller oljelekkasjer skal ikke godkjennes. NS-EN 280; Hydraulikksystemet skal ha en trykkreduserende innretning (f.eks. sikkerhetsventil) før den første kontrollventilen. Hvis det brukes forskjellige maksimale trykk i det hydrauliske systemet, skal det være montert mer enn en sikkerhetsventil-innretning. Justeringen av trykkreduserende innretning skal kreve bruk av verktøy og kunne forsegles. NS-EN 280: Alle komponentene i det hydrauliske systemet, annet enn det som er spesifisert i 5.9.2, og 5.10 skal være dimensjonert til å tåle minst maksimalt trykk som de vil bli utsatt for, inkludert enhver midlertidig økning av trykksetting nødvendig for gjennomføring av overlast test (se ) NS-EN 280; Hydraulikksystemet skal være designet med mulighet for å ventilere innestengt luft. Slanger/rør/koblinger/svivel Kontroller komponenter for skader, lekkasjer, brudd, rustskader og andre svakheter. Kontroller slanger for slitasje/morken i gummi. Utskiftede komponenter må tilfredsstille produsentens krav. Kontroller innfestning. Personløfteren (bom eller bom med saks) beveges fra side til side for å anskueliggjøre mangler i svivel. Slanger med avskrapt yttergummi kan godkjennes men bør isoleres med ny gummi/strømpe. Rust på metallcord og/eller avreven metallcord godkjennes ikke. NS-EN 280; Rør og rørtilkoplinger som kan bli utsatt for det maksimale som tillates av trykkreduserende innretninger, skal være konstruert for å motstå minst det dobbelte av dette trykket uten at det medfører til permanent deformering(rp0,2). Hvis komponenter ved vanlig bruk kan bli utsatt for høyere trykk enn det som tillates av trykkreduserende innretninger, skal de være konstruert for å motstå minst det dobbelte av dette trykket uten at det fører til permanent deformering(rp0,2), men se for betingelser ved svikt. NS-EN 280; Bruddstyrken til slanger, inkludert slangekoplinger, som kan bli utsatt for det maksimale trykket som tillates av trykkreduserende innretninger skal ikke være mindre enn tre ganger dette trykket. NS-EN 280; Hydraulikkslanger skal være utformet eller identifisert eller plassert slik at man unngår feiltilkopling som kan føre til fare, f.eks. reversering av bevegelsen i en hydraulisk sylinder. Pumper/motor/aggregatfunksjon Kontroller for ulyder fra pumpe. Kontroller fremdriftsmotorer, rotasjonsmotorer og eventuell kurvsvingmotor for lekkasjer, uønskede bevegelser, korrosjon og lignende Ventilsentraler/akkumulator Kontroller komponenter for skader, lekkasjer, brudd, rustskader og andre svakheter. Kontroller slanger for slitasje/morken i gummi. Utskiftede komponenter må tilfredsstille produsentens krav. NS-EN 280: Hvis kraftkilden er i stand til å produsere større kraft enn den strukturen og/eller arbeidsplattformen krever, skal det finnes beskyttelse på den utfellbare strukturen og/eller arbeidsplattformen for å forhindre skade (f.eks. trykkbegrensing) Bruk av friksjonskoplinger oppfyller ikke dette kravet. NS-EN 280: Styreventiler og magnetventiler skal være konstruert og montert slik at de stopper bevegelsen hvis kraftforsyningen svikter. Olje/tank og trykk/retur filter Kontroller tidspunkt for forrige olje- og filterskift. Intervaller for dette må være i henhold til produsentens spesifikasjoner, samt bruk av liften. Kontroller filter for oljelekkasjer. Dersom filterhus har påmontert manometer, kontroller at trykket i filteret ikke er for høyt. Kontroller hydraulikktank for skader, svetting og oljelekkasjer. Kontroller evt. utluftingsfilter i påfyllingslokk. Kontroller oljekvalitet for forurensning. NS-EN 280: Alle vesketanker som er åpne for omgivelsene skal være utstyrt med luftinntaksfilter. NS-EN 280: Hver væsketank skal være utstyrt med enkelt tilgjengelige innretninger som viser både maksimalt tillat væskenivå og minimumsnivå når personløfteren står i transportposisjon. NS-EN 280; Hvert hydraulikksystem skal ha innretninger som sikrer at væskens forurensingsnivå holdes på et så lavt nivå som kreves for sikker bruk av systemet og dets komponenter. NS-EN 280; Hydrauliske systemer som inneholder gassfylte akkumulatorer skal være i stand til å ventilere væsketrykket automatisk eller til å isolere akkumulatoren når systemet ikke er under trykk. Hvis konstruksjonen krever at trykket i gassfylte akkumulatorer opprettholdes når systemet slåes av, må det finnes fullstendig informasjon for sikkert vedlikehold nær akkumulatoren på et lett synlig sted. Informasjonen skal inneholde advarselen «Advarsel-trykktank». Det skal være en advarsel på den gassfylte akkumulatoren «Advarsel-trykktank. Tømmes før demontering».

17 Rutine for gjennomføring av sakkyndig kontroll av personløfter_rev00 Side 17 av 32 Sylindre lekkasjer/skader/holdeventil Stempelstenger, sylinderfester og oppheng for sylindre kontrolleres for sprekkantydning eller brudd, skader eller andre mangler. Sylindre som står under belastning skal ha innebygget en slangebrudds ventil som hindrer oljen å forlate trykksiden i sylinderen om en slange eller et rør skulle ryke. Kontroller sylinderinnfestning til bommer og sakser med liften i bevegelse. NS-EN 280; Belastningsbærende sylindrer skal være utstyrt med en sikkerhetsinnretning i samsvar med 5.11 som forhindrer utilsiktet bevegelse som forårsakes av svikt i et eksternt rør (unntatt de som er angitt i C) inntil den utløses av en ekstern kraft. Ventilene skal enten a) integrert i sylinderen, eller b) direkte og fast flensmontert, eller c) plassert nær sylinderen og koplet til den med stive rør (så korte som mulig), med sveis- eller flenstilkoplinger, og med spesifikasjoner beregnet på samme måte som for sylinderen. Lekkasjer/trykktest Kontroller hydraulikksystemet for oljelekkasjer. Dette kan med fordel gjøres på følgende måte: Rengjør maskinen og la den tørke. Etter at Belastningstest (Avsnitt P) er utført, se over alle slanger, ventiler, pumper, motorer og lignende etter lekkasjer. Eventuell trykktest skal utføres dersom produsent setter dette som krav, og skal utføres i henhold til Produsentens anbefalinger. NS-EN 280: Hver hydraulikkrets skal være utstyrt med tilstrekkelig antall tilkoplinger for trykkmålere for funksjonskontroll. Betjeningsventiler/spaker/mansjetter Kontrolleres for lekkasjer, korrekt funksjon og slitasje. Simuler alle ventilfunksjoner for kontroll av at de virker slik de er ment iht. fabrikanten og intensjonen i forskriften. Støttebensylindre lekkasjer/skader/hydraulikkventil Kontroller sylinderstangen på støttebein sylinder for lekkasjer, skader og hakk. Kontroller at deksel over støttebeinsylinder, samt feste av disse er intakte. Kontroller holdeventiler for lekkasje. Kontrolleres også under belastningstest. 6. Elektrisk system: Maskin som har feil som kan føre til fare for elektrisk støt, uønskede og/eller samtidige maskinbevegelser, ustabil drift eller farlige situasjoner skal ikke godkjennes. Manuelle maskiner, uten energitilførsel, med løftehøyde under 5 meter har unntak fra sikkerhetskrav. NS-EN 280; Fullstendig manuelle personløftere som har en løftehøyde til gulvet i plattform som ikke overstiger 5m (se ) er unntatt fra alle sikkerhetskrav som ikke kan oppfylles uten energitilførsel. NS-EN 280; Elektrisk utstyr for personløftere skal oppfylle de relevante CENELEC standarder spesielt med kravene i EN Hvis personløfteren, grunnet spesielle forhold, brukes utenfor bruksområdene for de komponentene som er beskrevet i a-d nedenfor, hentet fra EN : 2006, er det nødvendig med avvik, og produsenten skal treffe de nødvendige sikkerhetstiltak og / eller beskrive eventuelle driftsbegrensninger i brukermanualen: a DC forsyninger; b omgivelseslufttemperatur; c høyde; d sammenkobling til bevegelige deler av maskinen. Forskrift om utførelse av arbeid 10-17: Arbeidsutstyr skal være innrettet slik at det verner utsatte arbeidstakere mot direkte eller indirekte kontakt med elektrisitet. Der arbeidet medfører at det oppstår statisk elektrisitet, skal denne fjernes ved jording, dersom det er fare for brann eller eksplosjon NS-EN 280 Annex F: Tilleggskrav for trådløs fjernstyrte kontroller (radiostyring) og kontrollsystemer. Trådløse styreenheter skal være designet iht. EN :2008, med følgende tillegg: F.1 Generelt Senderen skal ikke sende dersom utstyr som skal hindre farlige bevegelser / bruk er aktivert. F.2 Kontrollbegrensning F.2.1 Aktivering av sender skal være indikert / vist på senderen, og skal ikke initiere noen bevegelse av personløfteren. F.2.2 Mottakeren skal gi utgående kjøresignal til kontrollsystemet bare når den mottar de korrekte signalene til rett mottageradresse og korrekt kommando. F.2.3 Hovedkontaktor skal kun bli strømsatt (f.eks. satt i på-stilling) ved mottak av minst ett korrekt mottatt kjøresignal uten at dette inneholder noen kjørekommando, men bli stående dersom dette signalet inneholder en kjørekommando. F.2.4 For å hindre uønskede bevegelser etter enhver situasjon som har forårsaket at personløfteren har stanset (f.eks., svikt i krafttilførsel, bytte av batterier eller tap av signalstyrke) skal systemet ikke sende ut kjøresignaler som medfører noen bevegelse av personløfteren etter at fører har satt kjørekontrollen i av-posisjon for en passende tidsperiode, f.eks. at det har mottatt minst ett signal uten kjørekommando. F.2.5 Når fjernkontroll ikke er valgt skal alle utgående kjørekommandoer for bevegelse av personløfteren fra styreenheten være frakoblet. F.3 Stopp

18 Rutine for gjennomføring av sakkyndig kontroll av personløfter_rev00 Side 18 av 32 F.3.1 Den delen av det trådløse styringssystemet som skal utføre stoppfunksjonen er en sikkerhetsrelatert del av personløfterens sikkerhetssystem, som definert i EN ISO :2008, pkt Denne delen av det trådløse styringssystemet skal være designet til kategori «d» eller høyere for sikkerhetskategorier beskrevet i EN ISO :2004, pkt F.3.2 Kontrollsystemet skal initiere stans av personløfterens bevegelser dersom ikke noe gyldig signal er mottatt innen 0,5 sek. F.3.3 Dersom mottager registrerer at status på kontrollsystemet ikke korresponderer med status på mottagerens utgående signaler, skal stoppfunksjonen i F.3.2 også frakoble (slå av) energitilførselen til personløfterens bryter. Dersom mottageren registrerer at status på kontrollsystemet korresponderer med mottakerens utgående signaler, kan frakobling av energi til personløfterens bryter bli forsinket opp til maks 5 min. F.3.4 Dersom nødstoppfunksjoner av kategori 0, som beskrevet i EN :2004 pkt forårsaker noen tilleggsrisiko, skal stoppfunksjonen være av kategori 1. F.5 Bruk av mer enn en førerplass F.5.1 Overføring av kontroll fra en sender til en annen skal ikke være mulig før den første senderen har blitt deaktivert ved en bevisst handling, spesielt designet for dette formålet. F.5.2 Det skal gjøres tiltak for å forhindre at flere sendere / mottakerpar skal virke i overføringsområdet med uønsket gjensidig interferens. Krav beskrevet i F.5.2 skal være beskyttet mot utilsiktet eller uønsket endring. F.6 Batteridrevne kjørepanel Etter at et varsel og krav beskrevet i EN :2008, pkt (når senderbatterienes spenning blir så lav at pålitelig overføring ikke kan garanteres) skal senderen automatisk settes i låst av-stilling (f.eks. ved at mottakeren stanser alle personløfterens bevegelser og gjør hovedbryteren strømløs). F.7 Mottaker Mottakeren skal tåle «Test Fh» (tilfeldig vibrasjon og bredbånd test) beskrevet i EN F.8 Advarsler Der personer kan ventes å være i nærhet av personløfteren eller deler av denne (f.eks. bevegelige personløftere eller svingende personløftere) og det foreligger risiko for at personell skal bli fanget, overkjørt etc. skal advarsler iht. krav i tillegg til de som er beskrevet i 7.2 være gitt. Personløfteren skal være utstyrt med: a) en merking ved inngangen(e) til personløfteren som beskriver at personløfteren er utstyrt med et trådløst kontroll-/ styringssystem, og b) eller 1) en kontinuerlig visuell varsling mens et trådløst kontroll-/ styringssystem er i bruk, eller 2) et automatisk akustisk eller visuelt varsel før personløfteren settes i bevegelse. F.9 Bruksanvisning Produsentens bruksanvisning skal omfatte informasjon om installasjon for å sikre at når et trådløst kontroll-/ styringssystem er i bruk, dette ikke skal interferere med, eller bli interferert av andre systemer som er i bruk i det aktuelle området. NS-EN 280: Når nødvendig for å hindre vann inntrengning skal minste beskyttelsesgrad for kapsling være IP 54 i henhold til EN Produsenter skal ta høyde for alle forutsigbare forhold for bruk (f.eks. væsker andre enn vann) som kan gjøre det nødvendig med høyere beskyttelsesgrad. Instrumentkontroll/timeteller/horn Kontroller at alle instrumenter, kontroll-lys, timeteller og horn fungerer i henhold til spesifikasjonene. Selvgående maskiner som kan kjøres med kurv hevet skal ha horn. Dersom dette ikke fungerer skal ikke maskin godkjennes. Forskrift om maskiner vedlegg I 1.7 (Opplysninger og informasjonsutstyr) NS-EN 280: Personløftere type 3 skal være utstyrt med en akustisk alarm (for eksempel horn) som betjenes fra kurv/plattform. NS-EN 280: Kjøretøymonterte personløftere skal utstyres med en indikator synlig fra kjøretøyets førerplass som skal varsle om noen av personløfterens komponenter ikke er i transportstilling. Nøkkelbrytere/Nødstoppbrytere Kontroller nødstopp iht. produsentens beskrivelse Kontroller at nødstoppene henger inne, og at de ikke er skadet. Stoppbryteren skal frakople alle funksjoner og slå av energitilførselen til personløfteren. NS-EN 280: Personløftere skal være utstyrt med en innretning som hindrer uautorisert bruk (f.eks. låsbar startbryter). NS-EN 280: Personløftere skal være utstyrt med nødstopp-kontroller i henhold til EN ISO ved hver kontrollposisjon. Forskrift om maskiner vedlegg I pkt : Nødstoppinnretningen skal: Være lett gjenkjennelig, ha godt synlige og lett tilgjengelige betjeningsinnretninger Stanse den farlige prosessen så raskt som mulig uten å resultere i tilleggsrisiko Om nødvendig utløse eller gjøre det mulig å utløse visse bevegelser som innebærer vern Når nødstoppinnretningen er aktivert, skal stoppfunksjonen opprettholdes ved at nødstoppinnretningen forblir i sperret stilling inntil den blir frigjort. Det skal ikke være mulig å sperre nødstoppinnretningen uten at stoppfunksjonen utløses. Innretningen skal bare kunne frigjøres ved en tilsiktet handling. Frigjøring av nødstoppfunksjonen skal ikke føre til at maskinen begynner å gå igjen, men gjøre det mulig å starte maskinen på nytt. Nødstoppfunksjonen skal være til rådighet og virke til enhver tid uansett driftsmåte. Nødstoppinnretningene skal supplere andre sikkerhetstiltak og ikke erstatte dem.

19 Rutine for gjennomføring av sakkyndig kontroll av personløfter_rev00 Side 19 av 32 Forskrift om maskiner vedlegg I pkt (Betjeningsinnretninger) Forskrift om utførelse av arbeid 10-9 (Start og stopp av arbeidsutstyr) Spaker/mansjetter/potmeter Kontroller brytere og hendler. Utette mansjetter fører til vanninntrenging som gir korrosjon, nedsatt funksjon i bryter, brudd/kortslutning og fastfrysing ved kulde. Kontroll av feilmeldinger Kontroller feilmeldinger som måtte være lagret i maskinens programvare (hvis relevant). Feilkoder her kan gi indikasjon på feil bruk eller tekniske mangler ved maskinen. Maskin vil normalt godkjennes for videre bruk uavhengig av funn i feilmeldinger. Brytere/mikrobrytere/releer Kontroller visuelt at brytere med tilhørende ledninger er intakte, rene, tørre og fri for irr innvendig. Den mekaniske delen av bryteren kan med fordel være smurt med tynn olje vinterstid for å hindre fastfrysing. Kontroller at brytere bryter kjøringen av tilhørende bevegelser. Utføres i henhold til produsentens anbefalinger. Brytere uten funksjon skal blendes. NS-EN 280: 5.11 inneholder kvalitetskrav til brytere og sikkerhetsinnretninger benyttet på personløftere. Dersom uoriginale deler er benyttet skal det sørges for at disse oppfyller disse kvalitetskravene ved å kontrollere med leverandør. Kontroller eventuelle microbrytere. Se også over releer inne i betjeningsbokser/skap. Kontroller at de sitter fast, og er rene og funksjonsdyktige. Kontroller kontaktorer/releer og eventuelle elektroniske kretskort for skader, fuktighet, irr og varmgang. Elektrisk motor/feste/børster/rele/vern Kontroller elektromotorer og fester av disse. Kontroller evt. børster i henhold til produsentens spesifikasjoner. Kontroller at kontaktor/startrele/hovedrelè er intakt og funksjonsdyktige. Kontaktflater skal ikke være brent. Kontroller også alle kabler for gnag, skader og løse forbindelser. Kontroller motorvern/sikring. Kontroller for jordfeil Elektriske motorer prøves under start og stopp, samt med belastning. Det skal ikke være: - spenningsoverløp til gods fra elektriske motorer. - synlig overslag. - tegn til varmgang i kabeltilførsel. - gnistdannelse fra elektriske motor under drift. - antydning av oljelekkasje inn i elektriske motorer. Kabelbaner/ledninger/koblinger Kontroller alle kabelbaner for ytre skader, løse forbindelser og skarpe kanter. Kontroller alle ledninger og koblinger for slitasje i gummi. Kontroller koblinger for rust, skader og andre svakheter. Kontroller at ingen kabler ligger i klem i noen posisjoner. På sakseplattformer er kabel til løst kontrollpanel i kurv spesielt utsatt for skader. Kontroller innfestninger/strekkavlastning. Kontroller sleperingens tilkobling og innfetning. NS-EN 280: Kabler skal være fler-trådete når det kreves fleksibilitet, og skal være oljebestandige der det er nødvendig. Batteri/Væske/Feste/lading Batteriene kan fungere som motvekt. Spesielt for batterisakser. Kontroller at disse har rett vekt. Kontroller væskenivået på batteriene. Kontroller at sikringer er intakte, og har god forbindelse. Kontroller at batteri og lader er rene og fri for irr. Kontroller at batterikasse og at fester holder batteriene på plass. Kontroller forholdet mellom syrevekt og spenning hvis du har mistanke om feil. Forholdet mellom syrevekt og spenning ubelastet: Syrevekt + 0,84 = Spenning på batteri som er i orden. Avvik mellom cellene må ikke overstige 4 streker. Kontroller at lysdiodene på laderen fungerer som de skal. NS-EN 280: Batterier og beholdere på alle personløftere må være festet slik at det ikke kan oppstå bevegelse som kan føre til fare. Batteriet må være sikret slik at det holdes på plass hvis maskinen velter, for å unngå eventuell fare for brukeren som kan oppstå hvis batteriet løsner eller elektrolytt renner ut. Batteriholder eller batterideksel må være utstyrt med passende ventilasjonshuller slik at det ikke oppstår farlige gasser på stedet det brukerne oppholder seg. Forskrift om maskiner Vedlegg I pkt : Batterier skal være innebygd i batterikasser. Kassene skal være konstruert og bygd slik at operatøren ikke utsettes for fare for sprut av elektrolytt. Det skal tas hensyn til forholdene ved velting og tipping rundt. Det skal ikke kunne oppstå gassansamlinger der hvor operatøren befinner seg. Maskinen skal være konstruert og bygd slik at batteriet kan frakobles ved hjelp av en lett tilgjengelig innretning som er beregnet for dette formålet Batterikabler/tilkobling/hovedbryter Kontroller for løse forbindelser og skader, samt funksjonskontroll. Batterikabler og støpsler skal ikke ha gnag, skader, varmgang o.l. som kan føre til farlige situasjoner, kortslutning eller lignende. Kontroller hovedbryterens funksjon, at den er lett å betjene, kan sikres i avslått posisjon og at den kobler batterispenningen fra resten av maskinen.. NS-EN 280: Det skal være montert en hovedbryter på et lett tilgjengelig sted. Det skal være mulig å sikre bryteren i avslått posisjon, ved hjelp av hengelås eller lignende, for å unngå uautorisert bruk.

20 Rutine for gjennomføring av sakkyndig kontroll av personløfter_rev00 Side 20 av 32 Forskrift om maskiner Vedlegg I pkt : Maskiner skal ha utstyr slik at de kan kobles fra hver enkelt energikilde. Slike innretninger skal være tydelig merket. De skal kunne låses dersom innkobling kan medføre fare for personer. Utstyret skal også kunne låses dersom operatøren ikke har mulighet til å kontrollere at forbindelsen med energikilden fremdeles er brutt fra ethvert sted vedkommende har tilgang til. Hvis maskinen har strømtilførsel via stikkontakt, er det tilstrekkelig å trekke ut pluggen. Dette forutsetter at operatøren fra ethvert sted hun har adgang til, kan kontrollere at pluggen fortsatt er trukket ut. Etter at energitilførselen er brutt, skal det uten risiko for personer være mulig å lede bort restenergien eller energi som er lagret i maskinen. Unntaksvis kan det tillates at forbindelsen mellom visse kretser og energikildene ikke brytes. Det gjelder for eksempel hvis det er nødvendig for å holde arbeidsstykker, ta vare på informasjon, belyse innvendige deler osv. I så fall skal det treffes spesielle tiltak for å verne operatøren. Forskrift om utførelse av arbeid 10-16: Arbeidsutstyr skal være utstyrt med klart identifiserbare innretninger for utkobling av energitilførselen. Ny tilkobling skal først kunne skje når det ikke lenger foreligger fare for arbeidstakerne. NS-EN 280: Batteriene skal være beskyttet mot skade som følge av kortslutning og mot mekaniske skader. Frakopling (isolering) av batteriet, dvs. ved å avbryte strømføringen (f.eks. ved lading) skal være enkelt og skal ikke kreve bruk av verktøy. 220V Støpsel/Stikkontakt, kurv Kontroller at støpsler og evt. stikkontakt i kurv er i orden og uten skader. Kontroller at alle elektriske forbindelser har god kontakt og at kabler/ledninger er forsvarlig festet og fri for skader. Kontroller for skade på deksler og varmgang i kabler. NS-EN 280: Midler skal være tilgjengelig for å koble personløfteren trygt fra enhver ekstern kraftkilde (se 5.8.2) Bevegelsesalarm Dersom maskinen har påmontert bevegelsesalarm, skal denne fungere. Kontroller at denne er intakt, og at alarmen kan høres gjennom eventuell bakgrunnsstøy på arbeidsstedet. Varslings- og signalinnretninger skal være konstruert slik at ikke alle kan settes ut av funksjon utilsiktet. Maskin som har utkoblet eller dempet alarm skal ikke godkjennes. Forskrift om maskiner Vedlegg I pkt : Produsenten skal sørge for å utarbeide og utstyre maskinen med advarsler, herunder varslingsinnretninger, når det til tross for de tiltak som er truffet, for å oppnå sikker konstruksjon, vernetiltak, samt ytterligere forebyggende tiltak, fortsatt er risiko til stede. 7. Plattform/korg NS-EN 280: Personløftere type 2 skal være utstyrt med permanent mulighet for kommunikasjon (f.eks. trådløs intercom) mellom person i arbeidsplattform og fører. NS-EN 280: Arbeidsposisjonen skal designes slik at vibrasjonsdosen er så lav som mulig. Produsent skal beskrive verdier for vibrasjon i brukermanualen (se I) NS-EN 280: Operatør i kurv/plattform skal være beskyttet mot å bli klemt over kontrollpanelet når plattformen er i bevegelse. Dette kravet kan bli oppfylt f.eks. ved at kontrollpanel i henhold til Forskrift om maskiner vedlegg I 6.1.1: (Mekanisk styrke) Forskrift om maskiner vedlegg I 6.2: Plattformen skal som hovedregel være konstruert og bygd slik at personer som oppholder seg inne i den, har tilgang til betjeningsinnretninger som kontrollerer bevegelse oppover og nedover og flytting av plattformen horisontalt i forhold til maskinen. Betjeningsinnretningene på plattformen skal kunne overstyre andre innretninger som styrer den samme bevegelsen, unntatt nødstoppinnretninger. Betjeningsinnretningene for vertikale og horisontale bevegelser skal være holdeinnretninger, unntatt når plattformen er fullstendig lukket. Nivelleringsgivere/Endebrytere/Vater Enkelte maskiner kan betjene støttebein fra kurv, og har derfor vater for innretting av understell montert i eller synlig fra kurv. Nivelleringsivere (kvikksølvbrytere) skal testes om de retter opp kurven og/eller stopper bevegelser som forutsatt. Maskiner hvor nivellering ikke fungerer skal ikke godkjennes. Forskrift om maskiner vedlegg I (Fare for at personer faller ut av plattform): NS-EN 280: Helning på arbeidsplattformen skal ikke variere mer enn 5 o fra horisontalt nivå, nivellering på chassis- eller sving-bevegelse av den utstående struktur (teleskoparm med kurv), eller på grunn av laster og krefter som påvirker operasjonen Manuell justering av plattformnivåer som overskrider 5 o helningsvinkel er akseptabel forutsatt at teleskoparmen er i ro slik som på personløftere utstyrt med full-flow kontroll ventiler med kontrollspaker som er mekanisk forbundet til kontrollventilen med en tilleggsfunksjon som beskytter mot en utilsiktet bruk av kontrollspaken. Forandringen i arbeidsplattformens arbeidsvinkel skal ikke overskride som opptrer ved senkning eller heving ved normal betjening. Nivelleringssystemet med unntak av hydraulisk nivelleringssystem iht. master-slave prinsipper skal innlemme et sikkerhetssystem iht som i tilfelle av feil i systemet holder arbeidsplattformen helningsvinkel innen maksimalt 5 o.

21 Rutine for gjennomføring av sakkyndig kontroll av personløfter_rev00 Side 21 av 32 Mekanisk nivelleringssystem som benytter parallelle stag eller spaker oppfyller dette kravet hvis de er designet for å tåle minst dobbelt så mye last som de blir utsatt for. NS-EN 280: Arbeidsplattformens bevegelse skal begrenses i forhold til bomstrukturen med mekaniske stoppere. Hydraulikksylindre oppfyller dette kravet hvis de er designet for formålet. Feste/Stigtrinn/Dørk/Drenering Kontroller også stigtrinn for skader/ tilstedeværelse. Kontroller om dette kan brukes sikkert. Kontroller at dørkplaten i kurv/plattform er av sklisikker type. (Treplate eller metallplate med riller) Kontroller at dreneringen er i orden, slik at det ikke legger seg vann/is på dørken. Kontroller sklisikring. Kontroller åpninger i gulv. (Kule med Ø15mm skal ikke falle gjennom) NS-EN 280: Utskiftbare arbeidsplattformer skal tilfredsstille følgende krav: - Arbeidsplattformen skal være konstruert for å være sikkert festet til personløfteren, låst og forriglet. - De sikkerhetsrelaterte delene av kontrollsystemet skal oppfylle forriglingsfunksjonen og tilfredsstille Grensesnittet skal være konstruert for å unngå ukontrollerte bevegelser av arbeidsplattformen i forhold til resten av personløfteren. - Forriglingssystemet skal forhindre all kjørebevegelse av plattformen når den er tilknyttet, men ikke sikret til personløfterens struktur. - Personløfterens kontrollsystem skal automatisk tilpasses til arbeidsplatt-formen, arbeidsradius, last på arbeidsplattform og lastens bevegelse. NS-EN 280: Gulvet i arbeidsplattformen inkludert ethvert stigtrinn skal være skli-resistente og selv-drenerende. Enhver åpning i gulvet eller mellom gulv og sparkekant eller port skal være dimensjonert for å hindre passasje av en kule på 15mm diameter. NS-EN 280: Når avstanden mellom bakken og gulvet i arbeidsplafformen i posisjon for entring av kurv overstiger 0,4m, skal personløfteren utstyres med en stige i henhold til Annex G. Trinnene skal være skli-resistente og være jevnt fordelt mellom nedre trinn og gulvet i arbeidsplattformen. Annex G i NS-EN 280 omtaler krav til dimensjoner for stigtrinn og stiger. Dersom det er montert originale deler på personløfteren er det grunn til å tro at disse oppfyller krav i standarden. Forskrift om maskiner vedlegg I : De delene av maskinen som der personer skal kunne bevege seg eller stå på, skal være konstruert og bygd slik at personene unngår å gli på, snuble i, eller falle fra disse delene. Dersom det er nødvendig, skal det være håndtak som er plassert i forhold til brukernes behov, og som gjør det mulig for brukeren å opprettholde en stabil posisjon. Forskrift om maskiner vedlegg I : Hvis personer har atkomst til plattformen, skal maskinen være utformet og bygd slik at plattformen står stille under av- og påstigning, særlig ved lasting og lossing. Maskinen skal være utformet og bygd slik at nivåforskjellen mellom plattformen og den betjente avsatsen ikke skaper fare for å snuble Rekkverk/Port/oppheng/lukking Kontroller at porten lukkes automatisk når den slippes, eller at den har tvungen lukking med microbryter på rekkverk. Se til at evt. bryter fungerer som den skal. Kontroller førervern/rekkverk og eventuelt fingerklemlist for skader, bulker, deformasjoner og løse fester. Kontroller at avtakbart rekkverk er forsvarlig festet, at splinter for festing av dette er til stede, og at det enkelt kan monteres og demonteres. Kontroller at sparkekant er intakt. Maskiner som ikke oppfyller krav gitt her må ikke godkjennes. NS-EN 280: Håndtak, rekkverk eller lignende skal være montert for å gjøre det enkelt å klatre opp stigen til plattformen. Disse skal være plassert slik at man unngår at kontroller eller røropplegg brukes som håndtak eller trinn. NS-EN 280: Luker i arbeidsplattformen skal være sikkert festet slik at utilsiktet åpning ikke kan forekomme. Det skal ikke være mulig å åpne luker nedover eller ved å skyve dem til siden. NS-EN 280: Det skal være montert beskyttelse som forhindrer skade på hendene til brukeren som kontrollerer maskinen, f.eks. når arbeidsplattformen beveger seg i nærheten av andre gjenstander. NS-EN 280; Rekkverk skal monteres på hver side av hver arbeidsplattform for å forhindre at personell og materiell faller ned. Beskyttelsen skal være sikkert festet til arbeidsplattformen, og skal som et minimum bestå av et rekkverk som er minst 1,1 m høyt, en fotlist som er minst 0,15 m høyt og et mellomrekkverk som ikke er mer enn 0,55 m fra verken øvre rekkverk eller fotlist. Ved inngangspartier til arbeidsplattformen kan fotlisten reduseres til 0,10 m. Beskyttelsesrekkverk skal være konstruert for å motstå en konsentrert kraft lik 500 N ganger det antall personer som arbeidsplattformen er beregnet for. Disse kreftene skal være anvendt på det mest ugunstige punkt i den mest ugunstige retning med 0,5 m mellomrom uten å forårsake deformasjon av sikkerhetsrekkverket. Dersom det er forutsatt at sikkerhetsrekkverket vil bli fjernet regelmessig skal festene bli gjenværende festet på sikkerhetsrekkverket til plattformen. Arbeidsplattformen skal være utført i ikke brennbart materiale(r), det vil si materiale som ikke brenner etter at antenningskilden er fjernet. Bevegelige rekkverk kan benyttes under forutsetning at de ikke kan åpnes utover, tilfredsstiller de ovenstående krav, og er sikkert festet til arbeidsplattformen med låseanordninger som er sikret mot utilsiktet opplåsing eller at de løsner.

22 Rutine for gjennomføring av sakkyndig kontroll av personløfter_rev00 Side 22 av 32 Tiltak skal gjennomføres for å forhindre at arbeidsplattformen kan benyttes dersom sikkerhetsrekkverk ikke er i korrekt posisjon, f.eks. ved sikringsutstyr eller bevegelige rekkverk ved definerte tilfeller. NS-EN 280: Alle bevegelige deler av beskyttelsen som har til hensikt å gi adgang til arbeidsplattformen, skal ikke folde seg eller kunne beveges utover. De skal konstrueres for enten automatisk å returnere til stengt posisjon eller bli låst av en sikkerhetsinnretning som er iht for å forhindre betjening av personløfteren det er lukket og festet. Utilsiktet åpning skal ikke være mulig. Minimum åpning som har til hensikt å gi adgang til arbeidsplattformen skal være 420 mm bred. På arbeidsplattformer med fikserte håndrekkverk skal åpning for å gi adgang til arbeidsplattformen ha en høyde på minst 920 mm og en bredde på minst 645 mm. Glidende eller vertikalt hengslene midlertidige håndrekkverk skal være mulig å holde i åpen posisjon med en hånd mens en person entrer eller forlater plattformen. NS-EN 280: Kjettinger eller tau eller andre fleksible element skal ikke brukes som rekkverk eller port. Forskrift om maskiner vedlegg I 3.4.5: Håndtak og trinn må være konstruert, bygd og innrettet slik at operatøren bruker dem instinktivt og ikke benytter betjeningsinnretningene for dette formålet Forskrift om maskiner vedlegg I : Dersom det er fare for at last kan falle av plattformen, skal maskinen være konstruert og bygd slik at denne faren forebygges Forskrift om maskiner vedlegg I (Fare for personer som befinner seg i eller på plattformen) Utskyt/Kurvsving/motor/låsing Kontroller at funksjoner går lett og at der ikke er slark og uønskede bevegelser. Kontroller at låsing av plattform fungerer i alle de gitte posisjoner. Festepunkt for sikkerhetssele/nødline Maskiner produsert etter 2013 skal ha montert feste for sikkerhetssele i kurv i henhold til NS-EN 280: Maskiner produsert etter 2015 er kravet at dette festet ikke skal være montert høyere enn 750mm over gulvet i kurv/plattform NS-EN 280: pkt.d. Eventuell nødline som måtte være montert i kurv kontrolleres. NS-EN 280: Festepunkt for sikkerhetssele skal være montert. Forankringsenhet(er), Ankerpunkt og mobile ankerpunkt skal være tilpasset bruken av personlig verneutstyr og sørge for at det ikke er mulig for riktig tilkoblet verneutstyr å løsne utilsiktet. Forankringspunkt brukt som en del av sikringsutstyret skal oppfylle følgende krav: Tilstrekkelig forankringspunkt skal monteres for det antall personer som er tillat i kurv/plattform. Mer enn en person kan benytte samme forankringspunkt hvis det er dimensjonert for dette formålet. For en enkelt person skal forankringspunktet kunne motstå en statisk kraft på 3kN uten å nå sin styrkegrense. For forankringspunkt beregnet for mer enn en person skal kravet multipliseres med antall personer. Dette styrke-kravet skal kun gjelde forankringspunktet og dets festepunkt i personløfteren i alle mulige retninger og skal ikke tas hensyn til ved stabilitetskalkulasjoner og test. Eksponerte kanter og hjørner skal unngås enten med en radius på 0,5mm eller en 45 o skråkant. Være plassert ikke mer enn 750mm over gulvet i arbeidsplattformen. NS-EN 280: Hvert forankringspunkt for sikkerhetssele skal merkes med «kun festepunkt» og antall personer som kan være festet til det samtidig. Nivellering/Sving Kontroller funksjon for nivellering og sving av kurv. Nivelleringen og sving må skje med myke, jevne og kontrollerte bevegelser. Dødmannsbryter/fotbryter Kontroller funksjon og at den er lett å betjene. Skal bryte bevegelsen. 8. Løfteseksjon Maskin som har feil som kan føre til farlige situasjoner skal ikke godkjennes. Forskrift om maskiner vedlegg I (Mekanisk styrke) (Fare i forbindelse med bevegelige deler) NS-EN 280: Når løfteseksjonen trenger å bli utvidet eller trukket sammen i en spesiell rekkefølge for å unngå overlast og/eller velting, skal denne sekvens være automatisk. Den automatiske sekvensen skal være en del av posisjoneringskontrollen (se ) eller momentkontroll systemet (se ) NS-EN I tillegg til bestemmelsene i skal personløftere være utstyrt med kontroll enheter som reduserer faren for velt og faren for å overskride tillatte påkjenninger ved en av de følgende tilsvarende løsninger: Personløftere gruppe A og B: Overlastsystem og posisjoneringskontroll (se og ) Posisjonskontroll med forbedret stabilitet og overlast kriterier (se , og )

23 Rutine for gjennomføring av sakkyndig kontroll av personløfter_rev00 Side 23 av 32 Personløftere gruppe B: Last- og moment kontroll system (se og ) Momentkontrollsystem med forbedret stabilitets- og overlast kriterier (se , og ) Merk: Last og momentkontroll er ikke i stand til å beskytte mot overlast som grovt overskrider nominell last. NS-EN Transmisjonskjeder eller belter skal kun brukes i drivsystem forutsatt at utilsiktede bevegelser i arbeidsplattformen er automatisk forhindret hvis det oppstår en feil i kjede eller belte. Det kan oppnås ved hjelp av en selvdrevet gir-boks eller overvåking av kjede/belte ved hjelp av en sikkerhetsinnretning i henhold til 5.11 Sving/endestopp/rotasjonslås Kontroller at endestopp for rotasjon fungerer som den skal, at eventuelle brytere fungerer og bryter bevegelse. Kontroller at endestopp tåler belastningen av endekjøringen. Kontroller at rotasjon går jevnt rundt uten å lugge eller skape uønskede bevegelser. Svingkrans/drev/motor/brems Se også etter slark/bevegelse mellom drev og krans. Dersom her er slark, må drevet/girkassen justeres inntil kransen. Dersom svingmotor har brems, kontroller at denne låser skikkelig ved stillstand. Bomfester/kingbolter /låsing/lager Kontroll av innfestinger til ramme, bolter i sakseledd, glideføringer, dempere/støtputer mellom saksene. Kontroll av saks/mast for skjevheter, sprekker og deformasjoner Spesielt må sakseplattformer kontrolleres for slark i sakseledd når plattformen ikke er belastet. Legg treklosser under sakseledd og slipp ned for å avlaste. Slark vil vanligvis komme til syne da. Kontroller for ulyder i bommer/sakser ved heving og senking. Knirk i bommer indikerer slitasje i bolter og foringer. Ved ulyder må bolter demonterer for inspeksjon og eventuell utskifting før maskin kan godkjennes. Transport/servicelås Kontroller transportlås for bom, at denne låser bommen fast til understell, og at den ikke kan slippe under kjøring Kontroller at bom hviler godt i låsen og ikke gir vibrasjoner. For sakselifter: Kontroller servicelås for saks. Kjøretøymonterte personløftere skal utstyres med en indikator synlig fra kjøretøyets førerplass som skal varsle om noen av personløfterens komponenter ikke er i transportstilling. NS-EN 280: Løfteseksjonen skal være støttet opp i transportposisjon på en slik måte at skadelige vibrasjoner unngås under transport (se ). NS-EN 280: Når arbeidsplattformen på en personløfter må heves for rutinemessig vedlikehold, skal det brukes en blokkering som holder den løfteseksjonen i nødvendig posisjon. Blokkeringen skal være i stand til å holde en tom arbeidsplattform oppe, og må kunne brukes fra en sikker posisjon. Blokkeringen skal ikke forårsake skade på personløfteren. NS-EN 280: : Arbeidsplattformen skal være understøttet i transportposisjon på en måte som hindrer skadelige vibrasjoner under normal transport. Forskrift om maskiner vedlegg I : Når plattformen skal kontrolleres eller vedlikeholdes, og det er fare for at personer som befinner seg under eller over den, kan klemmes mellom plattformen og faste deler, skal det skapes et tilstrekkelig fritt rom, enten i form av fysiske sikkerhetssoner eller mekaniske innretninger som hindrer plattformen i å bevege seg Løfte/Teleskop sylindre/oppheng/lager/låsing Dersom personløfteren har skrue-drivsystem kontrolleres også dette på dette punktet. Ledeskrue-drivsystem: NS-EN 280; Designet belastning for ledeskruer og muttere skal ikke være mer enn 1/6 av den maksimale strekkspenningen i materialet som er brukt. Ledeskruens materiale skal ha en høyere slitestyrke enn materialet i den bærende mutter. NS-EN 280; Ledeskruemekanismen skal være utformet for å hindre adskillelse fra arbeidsplattformen fra mekanismen under normal bruk. NS-EN 280; Hver ledeskrue skal ha en bærende mutter og en ubelastet sikkerhetsmutter. Sikkerhetsmutter skal kun belastes ved feil i den bærende mutteren. Det skal ikke være mulig å heve arbeidsplattformen fra sin parkert posisjon når sikkerhetsmutteren er under belastning. NS-EN 280; Det skal være mulig å sjekke slitasjen på bærende mutter uten stor demontering. NS-EN 280; Ledeskruer skal være utstyrt med innretninger (for eksempel mekanisk endestopp) i begge ender for å hindre lastbærende og sikkerhetsmutter fra å forlate ledeskruen. Tannstag drivsystem NS-EN 280; Designet belastning for tannstag skal ikke være mer enn 1/6 av den maksimale strekkspenningen i materialet som er brukt. NS-EN 280; Tannstang skal ha en sikkerhetsanordning i samsvar med 5,11som aktiveres ved for høy hastighet. Denne sikkerhetsinnretningen skal gradvis stoppe arbeidsplattformen pluss merkelast og holde den i ro i tilfelle løftemekanismen feiler. Gjennomsnittlig retardasjon skal ikke overstige 1,0 g n Hvis denne sikkerhetsanordning aktiveres, skal strømtilførselen brytes automatisk.

24 Rutine for gjennomføring av sakkyndig kontroll av personløfter_rev00 Side 24 av 32 NS-EN 280; I tillegg til de vanlige styreruller for arbeidsplattform skal positive og effektive komponenter være montert for å forhindre kjøre- eller sikkerhetsdrev fra å komme ut av inngrep med tannstangen. Disse anordninger skal sørge for at aksial bevegelse av tannhjulet er begrenset slik at minst 2/3 av tannens bredde alltid er i inngrep med tannstangen. De skal også begrense radiell bevegelse av drevet fra sin normale inngrepsstilling med mer enn 1/3 av tannens dybde. NS-EN 280; Visuell undersøkelse av drevene skal være mulig uten fjerning av tannhjul eller større demontering av strukturelle komponenter på personløfteren. Kjeder/låser/Wire med fester Kontroller kjeder og ståltau for skader, rust, stivhet og manglende låsing i innfestninger. Kontroller at kjeder er smurt med kjedeolje, og ikke med store mengder fett. Kontroller kjeder for strekk ved hjelp av egnet måleverktøy. Kjede med tilhørende fester kontrolleres for rustangrep, renhold, skader og slakk. Kontrollen foretas på hele kjedens lengde. Kjedenes ledd kontrolleres for bevegelighet og at de ikke har synlige sliteflater. I rullekjeder skal leddenes foringer bevege seg fritt. Kontrollen utføres med slakkest mulig kjede (typisk ubelastet kurv, men løftet bom). Kontroller kjedenes plassering i rullene og om kjedeholdere er intakte og uten skader. Når det er mer enn ett løftekjede, undersøkes kjedenes justering med en belastning på minimum 25 % av maksimal løftekapasitet. Kjedeforlengelse måles i henhold til fabrikantens anbefalte målemetoder. Maskiner med forlengede kjeder/ståltau og/eller rustangrep som gjør kjede/ståltau svekket eller stivt godkjennes ikke. Forskrift om maskiner vedlegg I (Skiver, tromler, kjekkinger, kjeder eller tau) Ståltau: NS-EN Ståltau, trommel og talje diameter skal være kalkulert i henhold til Annex C, antatt at all last skal tas på ett ståltau system. Fremtrekksystemer for ståltau skal ikke brukes. Ståltauets drivsystem skal ha en enhet eller system som, i tilfelle feil i ståltau systemet, begrenser den vertikale bevegelsen av en fullastet arbeidsplattform til 0,2m. Dette kravet skal møtes gjennom: a. En mekanisk innretning som fungerer ved inngrep i den teleskoperende strukturen. Denne sikkerhetsinnretningen skal gradvis stoppe arbeidsplattformen pluss merkelast og holde den i ro i tilfelle ståltauets drivsystem feiler. Gjennomsnittlig retardasjon skal ikke overstige 1,0 g n (detaljer om krav til fjær i systemet er utelatt i dette sitatet) b. Eller: 1. Et andre ståltau system designet i henhold til det første systemet med en enhet som skal gi omtrent samme stramhet i de to ståltau systemene, tilsvarende dobling av arbeidskoeffisient, eller 2. Et andre ståltau system designet i henhold til det første systemet, med en enhet for å sikre at det andre systemet tar mindre enn halvparten av lasten ved belastning, men hære sterk nok til å ta hele lasten dersom det første systemet feiler, eller 3. Et andre ståltau system i henhold til b.1. med større trommel og talje diameter for å øke tretthetstiden for det andre systemet til minst det dobbelte av kalkulert levetid til det første systemet. Feil i det første systemet skal være selvavslørende NS-EN 280: Lastbærende ståltau skal være produsert av galvaniserte ståltråder og tilfredsstille EN og følgende krav: a. Diameter: min 8 mm b. Type: enkle-lag (f.eks. 6- eller 8-tråder); og c. Antall tråder: min 114 Minimum bruddlast for ståltauet skal dokumenteres på testsertifikat. Ståltau som benyttes direkte til løft eller støtte av arbeidsplattformen skal ikke være spleiset unntatt i ståltauets ender. Rustfritt ståltau kan benyttes ved hensiktsmessige løsninger. NS-EN 280: Dersom mer enn ett ståltau er festet til ett punkt skal det være montert en anordning som omtrentlig utligner forskjeller i strammingen på ståltauene. NS-EN 280: Det skal være mulig å stramme ståltau. NS-EN 280: I enden av ståltau skal bare: - Spleising - Aluminium pressede endehylser - Ikke aldrende stålpressede endehylser, eller - Kilefester med anker brukes. U-bolt grep skal ikke brukes som endeterminering av lastbærende ståltau. Overgangen mellom ståltauet og termineringen skal kunne motstå minst 80% av minimum bruddlast for ståltauet. NS-EN 280: Visuell kontroll av ståltau og ståltau termineringer skal aller helst være mulig uten fjerning av ståltau eller omfattende demontering av personløfterens strukturelle komponenter. Hvis dette er beviselig ikke er mulig ved hjelp av inspeksjonsluker skal produsent utarbeide detaljerte instruksjoner for undersøkelse (se ) NS-EN 280: Ståltautromler skal være rillet og det skal være gjort tiltak for å forhindre at ståltauet forlater endene på trommelen, f.eks. ved at det monteres flenser som strekker seg til en høyde lik to ganger tykkelsen av ståltauet over høyeste nivå. NS-EN 280: Kun ett lag av ståltau skal være viklet rundt trommelen der som ikke et spesielt spolesystem er benyttet. NS-EN 280: Minst 2 tørn av ståltau skal gjenstå på trommelen når teleskoparm eller arbeidsplattform er i mest ekstrem posisjon

25 Rutine for gjennomføring av sakkyndig kontroll av personløfter_rev00 Side 25 av 32 NS-EN 280: Hvert ståltau skal være forsvarlig festet til trommelen. Innfesting skal kunne tåle en kraft tilsvarende 80 % av det aktuelle ståltauets bruddlast. NS-EN 280: Midler skal benyttes for å hindre uønsket feilplassering av ståltau fra trinser, selv under forhold med slakt ståltau. EN: Tverrsnittet av bunnen av sporene i ståltau tromlene og trinsene skal være sirkulære over en vinkel på ikke mindre enn 120 o NS-EN 280: A1:2015 Annex C og D Inneholder informasjon om kalkulering av ståltau, samt tabell for styrkekrav til ståltau. Denne må sjekkes opp dersom det er byttet til uoriginale deler. Kjeder: NS-EN 280; Et kjede-drivsystem skal ha en enhet eller system som, i tilfelle feil i kjede-drivsystemet, begrenser den vertikale bevegelsen av en fullastet arbeidsplattform til 0,2m. Dette kravet skal møtes gjennom: a. Et kjede-drivsystem med en arbeidskoeffisient på minst 5 pluss en mekanisk enhet som fungerer ved inngrep i den teleskoperende strukturen. Denne sikkerhetsinnretningen skal gradvis stoppe arbeidsplattformen pluss merkelast og holde den i ro i tilfelle ståltauets drivsystem feiler. Gjennomsnittlig retardasjon skal ikke overstige 1,0 g n (detaljer om krav til fjær i systemet er utelatt i dette sitatet) b. Eller: 1. To kjede-drivsystem hvor begge systemene har en arbeidskoeffisient på minst 4 (totalt minst 8) og med en enhet som gir omtrent lik kjedestramhet i begge systemene, eller 2. To kjede-drivsystem, det første med en arbeidskoeffisient på minst 5 når den bærer den fulle lasten og det andre systemet med en arbeidskoeffisient på minst 4 (totalt minst 9 ved bæring av full last) og med en enhet som sikrer at det andre systemet minst halve lasten under bruk, men evner å ta full last hvis det første systemet feiler. Feil i det første systemet skal være selvavslørende NS-EN 280; Kjeder med rund-lenker skal ikke benyttes. NS-EN 280; Dersom mer enn en kjede er festet til ett punkt skal det være montert en anordning som omtrentlig utligner forskjeller i strammingen på ståltauene. NS-EN 280: Det skal være mulig å stramme kjeder. NS-EN 280; Hver kjede skal være forsvarlig festet til endefestet. Innfesting skal kunne tåle en kraft tilsvarende 100 % av den aktuelle kjedens bruddlast. NS-EN 280: Visuell kontroll av kjeder og kjedefester skal aller helst være mulig uten fjerning av kjeder eller omfattende demontering av personløfterens strukturelle komponenter. Hvis dette er beviselig ikke er mulig ved hjelp av inspeksjonsluker skal produsent utarbeide detaljerte instruksjoner for undersøkelse (se ) NS-EN 280: Midler skal benyttes for å hindre uønsket feilplassering av kjede fra trinser og kjedehjul, selv under forhold med slakk kjede. Ruller/glideplater/slark Kontroller alle ruller og glideplater i mast eller teleskop for slark, fastsitting og riktig justering. Nivelleringsstag / sylindre Parallellstag/nivelleringsstag skal være rette, likt justert og riktig låst. Innfestinger av stag sjekkes. Bøyde stag skal generelt utskiftes og godkjennes ikke. Prøvekjøring/hastighetsregulering Alle funksjoner skal prøvekjøres både fra bakkenivå og kurv og kontrolleres at de fungerer i henhold til produsentens anbefalinger. Kontroller også at eventuelle begrensninger som skal stoppe bevegelser i gitte posisjoner virker som de skal. Kontroller eventuell klemsikring. NS-EN 280: 5.4.3: Klempunkter mellom bevegelige deler, som er innenfor rekkevidde for personer på plattform eller stående ved personløfteren på bakkenivå skal være beskyttet med trygg klaring eller med deksel. Bare der dette ikke er mulig skal visuelle merker og advarselskilt, som instruerer til å holde avstand, være permanent festet ved området med klemfare. I stedet for fysisk hindring på sakselifter er følgende løsning tillatt: Ned-bevegelse skal stoppe automatisk før første klemfare nivå ved hjelp av en sikkerhets anretning som beskrevet i Første klemfare nivå er posisjonen hvor den vertikale avstanden mellom den ytre enden av saksearmene ikke er mindre enn 50mm, slik at klemming ikke kan forekomme. Videre ned-bevegelse skal bare være mulig etter en tidsforsinkelse på minst 3 sekunder. Den videre ned-kommandoen ra operatør skal utløse en tydelig, enkel akustisk alarm og et karakteristisk visuelt signal som skal vare i mist 1,5 sekunder før plattformen senkes. Hastigheten skal ikke være høyere enn 50% av gjennomsnittshastigheten over første klemfare nivå

26 Rutine for gjennomføring av sakkyndig kontroll av personløfter_rev00 Side 26 av 32 Enhver stopp og gjenopptagelse av senking på alle punkt mellom første klemfare nivå og sammenpakket posisjon skal gjennomgå de samme forsinkelser, advarsler og hastighet så lenge plattformen ikke er hevet over første klemfare nivå. Akustisk og visuell alarm skal fortsette gjennom all senking under første klemfare punkt Hvis gjennomsnittlig senkehastighet over første klemfare nivå ikke er høyere enn 0,2 m/sek er ikke hastighetsreduksjon nødvendig. Forskrift om maskiner vedlegg I 1.2 (Styresystemer) Nødsenk/nødsving/teleskop Kontroller nødsenk ventiler, pumper og systemer for rett funksjon, skader og lekkasjer. Prøv prosedyren for nødevakuering For maskiner produsert etter 2015 gjelder nye krav for overstyring av nødstopp og sikkerhetsinnretninger. Forskrift om maskiner vedlegg I (Igangsetting) (Stopp) (Valg av styrings- eller driftsmåte) (Risiko ved å bli sperret inne i en maskin) (Vern mot mekaniske farer) NS-EN 280; Manuelle driftssystemer skal utformes og konstrueres slik at hendler ikke kan slå tilbake. NS-EN 280; Hvis det finnes både kraftdrevne og manuelle driftssystemer for samme bevegelse /f.eks. overstyrende nødsystem) og hvis det er fare for skade hvis begge systemer brukes samtidig, skal dette forhindres ved for eksempel låsesystemer, lukkeventiler eller bypass-ventiler. NS-EN 280; Personløftere skal være utstyrt med et overstyrende nødsystem (f.eks. en håndpumpe, en sekundær kraftforsyning, senkeventiler) som sikrer at arbeidsplattformen kan beveges bort fra eventuelle hindringer og senkes til en høyde der det er trygt å forlate plattformen i tilfelle kraftforsyningen svikter. Kontrollsystemet skal være plassert slik at det er enkelt tilgjengelig fra bakkenivå. Kravet over trenger ikke å gjelde dersom det er mulig å forlate eller få tilgang til kurv/plattform, i alle posisjoner, på annen måte (For eksempel via fastmonterte stiger) NS-EN 280; Det skal være montert en innretning som sikrer at arbeidsplattformens bevegelseshastighet aldri overstiger 1,4 ganger normal hastighet, selv når nødkontrollene brukes. EN280: A1: Overstyring av nødstopp og/eller sikkerhetsinnretninger skal ikke være mulig samtidig, unntatt ved tilfelle som beskrevet i NS-EN 280: A1: Overstyring av nødstopp skal bare være mulig fra en annen styreplass enn den som er i bruk, for å redde operatør i kurv som er fastklemt eller ute av stand til å operere plattformen selv. NS-EN 280: A1: Sikkerhetsfunksjoner kan overstyres for å redde operatør i kurv, der moment system, overlastsystem eller posisjons system har slått ut. Overstyringen virker mens den er aktivert med en funksjon om gangen og til redusert hastighet. NS-EN 280: A1: For å redde fastklemt eller operatør som er ute av stand til å operere plattformen selv, er det lov og overstyre nødstopp og sikkerhetsinnretninger samtidig. Overstyringen skal gi nok bevegelse av plattformen til å få reddet operatøren. Endebrytere bom/teleskop Kontroller funksjon. NS-EN 280: For å unngå velt eller at tillatte spenninger i personløfter-strukturen overstiges, skal de tillatte posisjonene til den utfellbare strukturen begrenses automatisk med mekaniske sperrer (se ) Eller ikke-mekaniske begrensinger (se ) NS-EN 280: Der tillate posisjoner begrenses av mekaniske sperrer, skal disse være utformet slik at de kan motstå de maksimale kreftene de kan bli utsatt for uten at de blir permanent deformert. Hydrauliske sylindere oppfyller dette kravet hvis de er utformet for dette formålet. NS-EN 280: Der de brukes ikke-mekaniske begrensinger, skal de tillatte posisjonene til den utfellbare strukturen begrenses av en innretning som måler posisjonene til den utfellbare strukturen og som gjennom kontrollsystemene begrenser bevegelsene innenfor det tillatte arbeidsområdet. Innretningen skal ha en reserveløsning i form av en sikkerhetsinnretning i samsvar med NS-EN 280: Hvis bomstrukturen må felles inn eller ut i en bestemt rekkefølge for å unngå overbelastning, skal denne rekkefølgen være automatisk. Nivå- Grense- Ende- Kjedebruddbryter Kontroller at eventuelle nivåbrytere, grensebrytere, endebrytere og kjedebruddbrytere fungerer som de skal i henhold til servicemanual. Maskin godkjennes ikke med brytere som ikke fungerer. NS-EN 280: Personløftere med plattformer som heises/senkes ved hjelp av ståltau ( ) eller kjede ( ) skal være utstyrt med en sikkerhetsinnretning i henhold til 5.11 som hindrer bevegelser når ståltau ikke er stramt nok. Bevegelse i motsatt retning skal være mulig. Denne enheten er ikke nødvendig dersom det ikke er mulig å få en tilstand hvor ståltau ( ) eller kjede ( ) ikke er stramt nok. Momentbryter/Lengdemåler bom Kontrolleres i henhold til Produsents anvisning

27 Rutine for gjennomføring av sakkyndig kontroll av personløfter_rev00 Side 27 av 32 NS-EN 280: Momentsensorsystemet er en sikkerhetsinnretning, og skal fungere på følgende måte: Når tillatt veltemoment nås (se ) skal det gis en visuell advarsel, og ytterligere bevegelse er umulig, bortsett fra bevegelser som reduserer veltemomentet. Kontrollsystemet for momentovervåking skal oppfylle krav i Kjøresperre over gitt høyde Enkelte maskiner tillates ikke å kjøre forover/bakover over visse høyder. Kontroller om maskinen har denne begrensningen, og om denne fungerer. Utføres i henhold til produsentens anbefalinger. Antall meter og begrensningene kan være forskjellig fra maskin til maskin. Noen må kjøre ut støttebein over en viss høyde og lignende. Målt høyde for eventuell begrensning bør dokumenteres i skjema. 9. Understell Bilmonterte lifter er normalt underlagt periodisk bilteknisk kontroll hos veimyndighetene. Det er derfor ikke kontrollørens oppgave å ta en kontroll på bilens allmenn tilstand. Tilhenger er ikke underlagt slik kontroll, og kontrollen bør derfor være litt bedre her. Dog må det presiseres at forhold som har med Lys, hjul, dekk, bremser o.l. (hvis liften har støttebein og ikke kan kjøres fremover fra plattform og/eller med plattformen hevet) ikke har noen praktisk innvirkning på selve løfteinnretningen. En tilhengermontert maskin hvor bremser og lys ikke fungerer kan godkjennes for bruk på lukket område, men mangel bør absolutt noteres på kontrollskjema slik at eier er bevisst på farene ved bruk og kan utarbeide en egen risikovurdering for bruken i aktuelt område. Det kontrolleres at alle sikkerhetsbrytere, vater, transportlås og lignende som har direkte betydning for sikker bruk av liften fungerer, samt at liftens understell er stabilt og sterkt nok. Forskrift om maskiner vedlegg I (Mekanisk styrke) For spesielle krav for skinnegående personløftere, se NS-EN 280: Ramme Kontroller rammen for rust, tæring og andre skader. Kontroller spesielt for innvendig rust i stålkonstruksjoner på maskiner eldre enn 5 år. Ved mistanke om rust når det ikke er mulig å inspisere visuelt bør det foretas en NDT måling av ståltykkelsen ved gitte tidsintervaller. På enkelte lifter er tanker for drivstoff og hydraulikkolje en del av rammen, og må være fri for lekkasjer. Kontroller at festebolter er intakte og tiltrukket og at motvekten ikke har sprekker og/eller avrivninger. Om det finnes anhukersteder/løftepunkt på maskinen, skal disse være intakt og merket for denne oppgaven de er ment til (løfting eller stropping). Integrerte løftepunkt regnes ikke som løfteredskap og er ikke underlagt krav om egen godkjenning. Kommentar til forskrift om utførelse av arbeid 13-1 Arbeidsutstyr med krav om sakkyndig kontroll: Løfteredskap omfatter ikke integrerte anordninger som inngår som konstruksjonsdel på selve lasten, som kan være løfteøye på en transformator, motor, betongkonstruksjon og lignende. Antistatisk kabel Kontroller at eventuell antistatisk kabel er tilstede og fungerer som forutsatt. NS-EN 280: Maskinen skal ha tilstrekkelig vern mot elektromagnetiske forstyrrelser for å sikre at den kan brukes trygt, som den skal, i de miljø den er forventet brukt. Det skal ikke oppstå farlige situasjoner når den blir utsatt for de nivå og typer forstyrrelser som produsent har godkjent den for. Produsenten av maskinen skal designe, installere og jorde utstyret og tilhørende enheter med hensyn tatt anbefalinger fra leverandøren av tilhørende enheter. Eksempler på mulige feilfunksjoner som ikke skal forekomme på grunn av stråling i elektromagnetiske miljø forutsett av maskinprodusenten: Uventet oppstart Maskinen blir forhindret fra å stoppe hvis stoppkommando allerede er gitt Resetting av nødstopp funksjon En reduksjon i kapasitet for oppdagelse av feil En forstyrrelse av enhver sikkerhets eller forriglings funksjon. Overskridelse av sikker (redusert) hastighet til maskindeler. Forskrift om maskiner vedlegg I pkt.1.5.2: Maskiner skal være konstruert og bygd slik at oppsamling av potensielt farlig elektrisitet forebygges eller begrenses, eller være utstyrt med et system som leder bort den statiske elektrisiteten Styrehjul/mekanisme/feste/sylindre Kontroller styrehjulenes kingbolter for uønskede bevegelser, slitasje i kingbolter og lager, ved å jekke opp maskinen og påvirke hjulene manuelt, samt kontroller at låsing av kingbolter er intakt, slik at de ikke kan falle ut. Aksling/Utskyv/Sideskjørt/Pendel/bryter Kontroller at utskyvbare akslinger fungerer i henhold til Produsentens anvisninger. Dersom maskinen ikke har brytere på støttebein, har den muligens brytere på hjulaksling. Dersom maskinen har uttrekkbare hjulakslinger, Kontroller at disse lett kan trekkes helt ut, og at endestopp hindrer akslingen fra å falle ut. Kontroller at låsmekanisme for akslinger i ytre/indre posisjon låser beinet skikkelig, og ikke kan slippe under bruk. Kontroller strammemekanismer. Akslinger må ikke kunne skli ut under sleping av liften.

28 Rutine for gjennomføring av sakkyndig kontroll av personløfter_rev00 Side 28 av 32 NS-EN 280: Personløftere utstyrt med nivellerende understell og/eller utvidbar struktur hvor stabiliteten av maskinen under bruk avhenger av kontroll eller låsing av nivelleringen, skal tilfredsstille følgende krav: Personløftere type 1 hvor stabilitet er avhengig av å kontrollere eller låse nivelleringsmekanismen, skal en sikkerhetsinnretning i henhold til 5.11 forhindre utkjøring av løfte/bomseksjonen inntil nivelleringen av understellet og/eller over-seksjonen er positivt kontrollert til å være låst. Personløftere type 2 og 3 hvor stabilitet er avhengig av å kontrollere eller låse nivelleringsmekanismen, skal det vises ved demonstrasjon at nivelleringen av understellet og/eller over-seksjonen forblir innenfor de grensene produsenten har satt når helningen som maskinen står i er innenfor de maksimalt tillate fra produsent. Sikkerhetsenheter som kontrollerer eller låser nivelleringen skal være i henhold til Hydraulikksylindere, hvis brukt som posisjons kontroll eller låsmekanisme, skal samsvare med Dersom maskinen har pendelaksling: Kontroller med maskinens bruksanvisning hvordan denne skal fungere og kontroller i henhold til dette. Det er normalt at vertikale lifter har brytere på pendelaksling som gjør at, dersom plattformen er hevet, skal ikke maskinen kunne kjøres når fremre og bakre aksling er i forskjellig posisjon (Bryteren aktivert, et hjul oppå en hindring). Pendelakslingen skal normalt være låst når plattform er hevet. NS-EN 280: Ekstra støtteben Personløftere utstyrt med en eller flere oscillerende aksler, hvor stabiliteten på maskinen, når den er i bruk, er avhengig av systemer som kontrollerer eller låser den oscillerende akselen(e), skal tilfredsstille følgende krav: Personløftere av type 1 (kjøring kun tillatt i transportposisjon), et sikkerhetssystem iht. pkt. 5.11, som skal forhindre utplassering av utstående strukturer før oscillering av aksel(ene) er kontrollert eller låst. Personløftere av type 2 og 3 (selvgående), det skal kunne vises ved fysisk test / demonstrasjon at helningsvinkel på chassis og bærende konstruksjoner ved kjøring i skråterreng med maksimal tillatt helning, er innenfor de grenser som er fastsatt av produsenten. Sikkerhetsutstyr som kontrollerer eller låser tilting skal være iht Hydraulikksylindere som benyttes til posisjonskontroll eller låsing skal tilfredsstille pkt Hjul/Belter/trykk/mønster/bolter/skjermer Kontroller at alle hjulmutterne er til stede, og at disse er montert og strammet som de skal. Kontroller hjulskjermer for skader, samt innfestningen av disse. Kontroller felg og dekk for bulker/skader og kutt. Kontroller at hjulringer og låser er hele og på plass. Kontroller dekktrykk på samtlige dekk. Kontroller at alle dekkene har samme dimensjon og er av samme type (luftfylt/skumfylt/kompakte) Kontroller mønsterdybden på dekkene og vurder dette opp mot bruken av maskinen. Mønsteret bør ikke være under 3mm. Hjullager/hjuloppheng/lager/tannhjul Kontroller at det ikke er sprekker eller skader ved festepunkter for hjul og hjuloppheng. Kontroller at alle hjullager er faste. Dette kan gjøres med et sideveis støt i hjulet når hjul er jekket opp, og alle bremser koblet fra. Løse lager gir da en stump lyd. Med hjulene jekket opp, spinn rundt hvert hjul mens du lytter etter ulyder. Hold oppe og nede og bend vekselvis til hver side. Dersom det er bevegelse/slakk må justering foretas. Lagrene skal strammes etter fabrikantens spesifikasjoner. Kontroller hjuloppheng for rust, skader og løse bolter/forbindelser. DERSOM MASKINEN HAR PENDELAKSLING: Kontroller sylinder og mekaniske innretninger. Kontroller også at evt. Bryter går i sitt tiltenkte spor. Framdrift/motorer/mekanisme Kontroller fremdriftssystem og motorer for lekkasjer, skader, løse bolter. Elektriske/hydrauliske tilkoblinger kontrolleres. Motortilstand vurderes. Mekanisme/sylindrer for inn/utkobling av fremtrekk kontrolleres og funksjonstestes. Fremtrekket må ikke kunne koble seg inn under sleping av liften, eller kobles fra under bruk. Forskrift om maskiner Vedlegg I pkt : Gå manøvrerte maskiner skal ikke kunne kjøres uten vedvarende betjening. Maskinen skal ikke kunne settes i bevegelse av at motoren startes. Styresystemet skal være konstruert slik at fare som følge av utilsiktede bevegelser er minst mulig. Særlig skal det tas hensyn til fare for: - Knusing, klemming pga. påkjørsel - Skade fra roterende verktøy. Maskinens normale hastighet skal være tilpasset førerens ganghastighet. Det skal ikke være mulig å aktivere verktøyet når maskiner, som kan utstyres med roterende verktøy, er satt i revers, med mindre maskinen er i bevegelse fordi verktøyet beveger seg. I det siste tilfellet skal hastigheten maskinen benytter når den går bakover, være slik at den ikke utsetter føreren for fare. Tiltvakt Kontroller tiltalarmen i henhold til produsentens spesifikasjoner. Mål og noter X og Y aksens verdi og kontroller at denne er i henhold til spesifikasjonene. Kontroller om giveren er riktig justert i forhold til liftens understell. Kontroller en eventuell innebygget tidsforsinkelse i giveren. Kontroller at alarmen fungerer som den skal, og at eventuelle reduserte hastigheter eller kutt av funksjoner fungerer som de skal. NS-EN 280: : Alle personløftere skal være utstyrt med et varsel som gir et lett kjennelig visuelt eller akustisk signal for å varsle om at personløfterens chassis har nådd produsentens toleransegrenser for maksimal helningsvinkel. På personløftere av type 2 og 3 (personløftere som kan kjøres uten at komponentene er i transportposisjon), skal varselet forhindre at chassis overskrider maksimal helningsvinkel fastsatt av produsent.

29 Rutine for gjennomføring av sakkyndig kontroll av personløfter_rev00 Side 29 av 32 Når chassis har nådd maksimal helningsvinkel, og sikkerhetsutstyret (iht. NS-EN 280: ) har blitt utløst, skal dette forhindre fortsatt kjørebevegelse i den angitte kjøreretningen. For kjøretøy-monterte personløftere av type 2 (Fremdrift kan bare skje fra kontrollpanel på bakken) kan denne stoppfunksjonen erstattes av en akustisk alarm. Dette sikkerhetssystemet skal være beskyttet mot skade, utilsiktet forandring av innstilling og uautorisert adgang. (F.eks. plombert eller låst). Parkeringsbremser/Frikobling/Auto-revers Kontroller at parkeringsbremsen går inn, og holder maskinen når den står i ro. Tilhengerlift: Kontroller at bremsene ikke legger seg på under rygging. Kontroller at begge hjulene med parkeringsbrems har bremsene på når de står parkert. Dette kan gjøres ved å jekke opp maskinen eller kjøre ett og ett hjul opp på en tre-kloss slik at det andre hjulet er oppe fra bakken, og vri manuelt på hjulet. Det må verifiseres at brems virker på begge hjulene! Maskiner med mangler på bremser godkjennes ikke. Bremser, sylindre/rør/wire/væske/lekk. Kontroller driftsbremser. Vurdere mekanismens funksjon, Bremseskiver/sko for slitasje, samt festingen av disse. Kontroller bremsevæsken for urenhet/alder. Bytt om nødvendig. Dersom maskinen har våte bremser, kontroller når olje sist ble byttet. Bytt denne i henhold til fabrikantens instruks. Dette er vanligvis 1 til 2 ganger årlig. Kontroller at tørre bremser ikke har urenheter/olje på bremseplater Tilhengerlifter: Kontroller at påløpsbremsen fungerer tilfredsstillende. Se at draget ikke henger seg opp. Kontroller bremsestag, ståltau og evt. rør for skader og rust. Forhør deg om når bremsebånd og tilhørende mekanisme sist ble kontrollert og inspisert. Dersom dette ikke har vært gjort siste 12 måneder bør bremsetromlene demonteres og bremsene inspiseres. Ved slik inspeksjon, kontroller slitasjen på båndene, funksjonen til bremsemekanismen, samt at rengjøring må utføres. Kontroller samtidig tilstanden til hjul lagrene NS-EN 280: Alle personløftere skal være utstyrt med bremser som forhindrer uønskede bevegelser. Selvdrevne personløftere skal være utstyrt med bremser på minst to hjul på samme aksel, som koples inn automatisk hvis bremsekraften svikter, og skal være i stand til å stoppe personløfteren i samsvar med og holde den i stanset posisjon. Bremsene skal ikke være avhengige av hydraulisk eller pneumatisk trykk eller elektrisk kraft for å holdes tilkoplet. Slepekrok/wire/mansjett/demper Kontroller slepekroken for skader og skjevheter. Kuleholderen skal være mellom 50 og 49,61mm innvendig diameter. Kontroller at låsmekanismen for trekk-kule låser som den skal. Kontroller at mansjetten på draget er intakt. Kontroller at katastrofewire sitter hvor den skal, ikke er skadet, og at den har endefestene intakt. Dersom maskinen ikke har bremser skal den ha en kraftig kjetting som katastrofewire. Kontroller at støtdemper for brems er intakt, og at endefestene er i orden. Når kulekobling trykkes inn skal den komme automatisk ut igjen. Forskrift om maskiner Vedlegg I pkt : Maskiner som trekker eller blir trukket, skal ha tilhengerkobling. Denne skal være konstruert, bygd og festet slik at til-/frakobling kan skje på en lett og sikker måte. Koblingen skal være sikret mot utilsiktet frakobling under bruk. Hvis det kan være stor vektbelastning på draget, skal det finnes egnede støtteinnretninger som har en anleggsflate som er tilpasset belastningen og underlaget. Håndbrems/Nesehjul Kontroller at håndbrems håndtak låses automatisk når den blir trukket til. Dersom denne er fjærbelastet, sørg for at den strammer skikkelig. Kontroller også for mekaniske skader. Kontroller nesehjulet. Dette skal lett kunne sveives opp og ned. Kontroller at hjul er i orden og har nok lufttrykk. Kontroller at hjulet ikke kommer i klem under slep. Kontroller at eventuelle låsebolter er til stede og kan sikres. Kontroller at sveiven er i orden. Kontroller at nesehjulet har solid og helt feste. Dersom maskinen har ekstra nesehjul for bruk ved fremtrekk av maskinen; sørg for at dette er intakt. Kontroller dekk for skader og lufttrykk. Kontroller opplagringen av hjulet. Lys og reflekser Kontroller at alle påmonterte lys virker, og at alle reflekser og lykteglass er intakt. Kontroller kabel til tilhengerkontakten for skader, samt at selve kontakten er i orden. Rens gjerne pinnene, og stram pinnene for bedre kontakt. 10. Støttebein Maskin som har feil som kan føre til farlige situasjoner skal ikke godkjennes. Bein og sylinder, opphengbolt/låsing Støttebeinas oppheng. Støttebeinas sylinder oppheng. Kontroll av sveisefuger. Det skal ikke være noen form for bruddanvisninger eller avflassing av lakk i sveiseskjøter. Dersom så er tilfelle, må disse undersøkes nærmere. Labber, feste/bevegelse

30 Rutine for gjennomføring av sakkyndig kontroll av personløfter_rev00 Side 30 av 32 Kontroller at Labber/underlagsplater er hele og at disse kan beveges i alle retninger. Kontroller også for slitasje og slark. EN280: : Støttebeinas føtter skal konstrueres for å imøtekomme ujevnheter på minst 10 o. Utsving/Uttrekk - låsing/endestopp Kontroller at uttrekkbare og utsvingbare støttebein lett kan trekkes/svinges helt ut, og at endestopp hindrer bena fra å falle ut. Kontroller at låsmekanisme for støttebein i ytre/indre posisjon låser beinet skikkelig, og ikke kan slippe under bruk. NS-EN 280: Støttebeinas bevegelse skal være begrenset av mekaniske sperrer. Hydrauliske sylindere oppfyller dette kravet hvis de er utformet for dette formålet. Det skal være montert mekaniske innretninger som hindrer at støttebeina beveger seg utilsiktet ut av transportposisjon. Støttebeina skal være låst i transportposisjon med to separate låse innretninger på hvert støttebein, der minst en virker automatisk f.eks. en låsepinne som faller automatisk i låseposisjon, og en stoppehake. Kraftdrevne støttebein som oppfyller kravene og 5.10 anses å oppfylle også dette kravet. Spindel/mutter/lager/slark (manuelle bein) Manuelle støttebein skal demonteres og kontrolleres for slitasje på spindel og mutteren som spindel går gjennom. Ved slitasje på gjenger skal disse byttes ut. Kontroller at trykklager er i orden og går lett. Rengjør og smør spindel, mutter og lager. Spindel skal ikke ha sideveis bevegelse i mutteren. NS-EN 280: Støttebein som opereres manuelt skal være utformet slik at de ikke kan beveges utilsiktet (f.eks. ved selvstrammende skrue). Eventuell bred/smal oppstilling/sektorbrytere Kontroll begrensninger i bombevegelser gitt av støttebeinas posisjon. NS-EN 280: Personløftere skal være utstyrt med et sikkerhetssystem iht. pkt som forhindrer at arbeidsplattformen kan operere utenfor tillatte posisjoner uten at støtteben er plassert iht. bruksanvisningen. NS-EN 280: Personløftere som er konstruert for bruk i et begrenset utlegg / arbeidsområde uten bruk av støtteben skal være utstyrt med sikkerhetsutstyr iht. pkt som forhindrer bruk utenfor tillatt utlegg / arbeidsområde uten at støttebenene er i bruk. NS-EN 280: Personløftere med motordrevne støtteben skal utstyres med sikkerhetsutstyr iht. pkt for å forhindre bevegelse av støtteben uten at arbeidsplattformen er i transportstilling, eller innenfor arbeidsområde iht Når arbeidsplattformen er innenfor tillatt arbeidsområde skal bevegelse av støttebenene ikke forårsake en ustabil situasjon. NS-EN 280: Variabelt arbeidsområde med en nominell last For personløftere med en nominell last og variabelt arbeidsområde (f.eks. personløftere med forskjellige posisjoner på støttebein) er manuelt valg av arbeidsområde akseptert. I dette tilfelle skal valg kun være mulig med løfteseksjonen i parkert posisjon. Støttebein Brytere/alarm/LED lys/vater Kontroll at alle støttebein må være trykket mot bakken før bom kan heves, samt at støttebein ikke kan kjøres med bom hevet. Med bommene i transportstilling; Kontroller at alle bryterne bryter kjøringen av bom/sving bevegelsene ved å løfte et og et støttebein opp fra bakken. Kontroller at eventuell lys indikasjon for støttebein fungerer slik den skal i henhold til liftens instruksjonsbok. Kontroller at en eventuell lyd/lys alarm for støttebein fungerer ved å simulere at støttebeina mister bakkekontakten. Dette må gjøres for alle støttebeina. Dersom maskin ikke har disse bryterne, bør dette bemerkes i rapporten med at disse bør etter monteres. Kontroller at vaterlibelle er til stede, intakt og lesbar. Samt at den står plassert på riktig sted. NS-EN 280: For personløftere av type 1 (kjøring kan kun skje i transportstilling) med støtteben kan utstyr beskrevet i erstattes av en libelle. For personløftere med motordrevne (ikke manuelt opererte) støtteben skal libellen være klart synlig fra hvert av støttebenenes betjeningssted.

31 Rutine for gjennomføring av sakkyndig kontroll av personløfter_rev00 Side 31 av 32 Referanseliste for NS-EN 280. Denne oversikten viser hvor angjeldende punkt i NS-EN 280 er omtalt i denne dokumentet. Tabell skal leses slik: Punkt i standard; sidetall i dette dokumentet 5,3,1,18; ;3; ; ; ; ;12; ; ; ; ; ; ; ; ; ;27; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;13; 21; ; ; ; ;21; 22; ;13; ;13; ; ;13; ;17; 21; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;23; ; ; ; ; ; ;23; ; ;23; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;18; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;10; 12; ; ; ;13; ;5; 8; 10; 19; 23; ;5; ;10 7.2;4; 6; 11; 16; 17; 19; ; ;21 Annex A;11 Annex F;16

32 Rutine for gjennomføring av sakkyndig kontroll av personløfter_rev00 Side 32 av 32 Skjemapunkter Sjekkpunkter som dekker inndelingen i dette dokument: