Familien i fokus s 65

Transkript

1 NR 6. NOVEMBER ÅRGANG LØSSALG KR. 49,- Fritidsglede for deg med bobil og campingvogn Familien i fokus s 65 Senkeseng både foran og bak s. 8 Bare en rasteplass s. 40 Støyisolerte bobilen selv s.60

2 Pris fra kr ,- Leveringsomkostninger tilkommer CARAVAN NR. 6 NOVEMBER 2012

3 lnnhold CARAVAN NR.6 - NOVEMBER Nytt 6 Fortsatt økning i norsk bobilsalg Både fra Sverige og Danmark meldes om nedgang i bobilsalget i første halvår. Men i Norge fortsetter oppgangen. 8 Senkeseng både foran og bak Den største overraskelsen i Kentucky Camps nye 2013-modell.Royal DB henger under taket. 10 Jo takk, bare bra Fortsatt står det langt bedre til med snart legendariske VW California enn hva vi får inntrykk av her hjemme, påpeker Knut Noer jr. 12 Eriba Touring holder koken Kultvognen Eriba Touring har evig liv, og er etter drøye 55 år stadig en sikker publikumsmagnet på caravan Salon Düsseldorf. 18 Svenskene oppdager spikerteltet Som eneste norske spikerteltprodusent stilte Mestercamp AS med egen stand på høstens bobil- og caravanmesse Elmia i Jönköping. Det ble lagt merke til. 20 Er du klar for en bobuss? 2013-modellene fra tyske Kettener er bobiler som både er helintegrerte og heloriginale her kan du både få to toaletter og trimrom. Foto 26 Camping med utsikt I femte runde av NCCs fotokonkurranse har Jostein Heggestad funnet frem til en ganske spesiell campingplass.. 28 Smaken av stølscamping En riktig eksotisk mulighet er camping på Tungestølen i Indre Sogn. Jostein Heggestad fant veien dit også.. Underveis 30 Dit må du dra Rolf H. Kraby skulle så gjerne hatt enda flere dager i St. Petersburg. Men seks campingplasser rakk han innom i en av Russlands mest fascinerende byer. 36 Alpeveien io høyden Murmeldyr traff han ikke, men Bjarne Eikefjord er likevel glad han tok turen gjennom Grossglockner. 42 Leipzig overrasker Full av overraskelser og grønne parker. Knut Noer jr. var ikke forberedt på hva han skulle fån se i Leipzig. 50 Mellom fjell og fjord Omkranset av høye fjell, fosser og brearmer er Sande Camping. 57 Bak brød og boller på kokeblusset Savner du stekovn i campingvognen? Det finnes et spennende alternativ. Teknisk 58 Sikrer bedre batterispenning Den kan installeres i både eldre og fabrikknye bobiler og hevdes å løse det meste av strømproblemer. 60 Støyisolerte bobilen selv Ødelegger motor- og veistøy all musikkopplevelse.i bobilen? Jens Inge Fjelle fra NCC avd. Østfold fant løsningen. NCC rundt 65 Det gjelder å samle hele familien En viktig nøkkel for fortsatt fremgang og vekst i NCC er de store familiearrangementene for alle aldersgrupper. Underveis 42 Hvor båtene har forkjørsrett Det er en fremragende ingeniørkunst som skapte de hollandske dikene, påpeker Bjarne Eikefjord. 46 Museet i havet En tur til Sør-Gjæslingan ble selve høydepunktet under Arne Lundes sommerlige streiftog langs kysten av Nord- Trøndelag. 48 Skattene i Firenze Som å vandre rundt i et kunstgalleri Knut Noer jr. fikk ikke nok av Firenze. Foto 52 Til fjells, til fjells Det er norsk natur som har stått i fokus for finalistene i fjerde runde av NCCs fotokonkurranse og hvilken natur! 54 Med orkesterplass i fjellheimen Roger Fadum deler så gjerne sitt ferskeste reisetips med Caravans lesere. NCC rundt 68 Heltene på Hellerudsletta Hva ville Caravanmessen vært uten messecampen? NCC-nytt 70 Nye campingtrender Campinglivet er i rivende utvikling, med stadig nye «særgrupper» som velger bobil eller vogn, påpeker Rolf Krosby. Tar NCC utfordringen? 72 Sporer opp bilen eller vogna døgnet rundt Gjenfinne en stjålet bobil eller vogn? Overlat jobben til «Tracker»! 5 NCC-presidenten har ordet 57 Caravan TEMA: Spikertelt 62 Utstyr 66 Dialog CARAVAN NR. 6 NOVEMBER 2012

4 Caravan UTGITT AV NORSK CARAVAN CLUB Boks 104, 1921 Sørumsand Tlf PRESIDENT: Bjørn R. Johansen ANSVARLIG REDAKTØR: Rolf Krosby REDAKTØR: Knut Noer jr. Tlf / MEDARBEIDERE: Bjarne Eikefjord, Arne Lunde, Martine Lorentzen og Tomas Moss ANNONSER: Inge Krav Tlf / ik@hsmedia.no UTGIVELSER 2012: Nr. 1: Uke 6. Nr. 2: Uke 15. Nr. 3: Uke 23. Nr. 4: Uke 35. Nr. 5: Uke 40. Nr. 6: Uke 46. Frist for annonsebestilling og innlevering av stoff: Tre uker før utgivelse. Caravan distribueres til medlemmer av Norsk Caravan Club, bransjeforbindelser, annonsører og søsterorganisasjoner i Norden. Opplag dette nummer: eks. Redaksjonen avsluttet mandag 20. august. Artikler og bilder i Caravan kan ikke gjengis annet sted uten forutgående avtale med redaksjonen. Caravan påtar seg intet ansvar for stoff/bilder som innsendes uten å være bestilt av redaksjonen. FORSIDEN: FOTO: Roger Fadum GRAFISK DESIGN: GRØSET TRYKK: PoliNor AS Norge/ Westermann Druck ISSN NCC etter lederkonferansen Lederkonferansen i dagene 19. til 21. oktober viste at NCC er en stor og betydelig organisasjon. Med over familiemedlemskap er ca personer mer eller mindre engasjert i NCC. NCC er således den klart største organisasjonen for campister innenfor alle kategorier bobileiere, campingvogneiere, fastliggere og andre. Som den største organisasjonen i Norge innenfor camping blir vi lagt merke til, og det forplikter. Utfordringen er nå å bygge organisasjonen videre og øke vår innflytelse. Målet er å gi NCC en enda bredere plass i det offentlige rom, overfor besluttende organer, og ikke minst i folks bevissthet når det kommer til ferieopplevelser. Lederkonferansen ga oss et innblikk i hva vi er gode på og hva vi kan bli bedre på. Fremover blir det således viktig å jobbe med det vi kan bli bedre på, se muligheter, være positive, inkluderende og involverende. Ikke minst gjelder det overfor dem vi ønsker skal bli med i vårt fellesskap. Det betyr også å ha respekt for hverandre, ta ansvar og jobbe for fellesskapet. Bli med og bygg NYE NCC! Innfører 12 års tetthetsgaranti En ny byggemetode har medført at både LMC, Lord Münsterland og T.E.C. (Thrun Eicker Caravan) kan innføre 12 års tetthetsgaranti. Produsentene har fjernet alt treverk i gulv-, vegg- og takelementer og erstattet det med deler i polyuretan. Samtidig er forseglingen mellom tak og vegg forbedret med nye aluminiumsprofiler. Dermed har man ikke bare redusert produktenes totalvekt, men også fått Rolf Krosby daglig leder, Norsk Caravan Club frem campingvogner og bobiler som er så upåvirkelige av vann at man har utvidet tetthetsgarantien til 12 år. LLT eller Long Life Technology er betegnelsen på den nye byggemetoden, som de nevnte produsentene så langt skal være alene om i bransjen. Det er en metode som ikke fullt ut kan benyttes i produksjonen av alkovemodellene, og disse omfattes derfor ikke av den utvidede tetthetsgarantien. SIDE 4 CARAVAN NR. 6 NOVEMBER 2012

5 Caravan Nytt Caravan Nytt NCC-presidenten har ordet Takk for tilliten I alt 135 tillitsvalgte fra hele landet var samlet fredag 19. oktober da Norsk Caravan Club avholdt sitt ekstraordinære landsstyremøte på Gardermoen for å foreta suppleringsvalg til sentralstyret. Jeg vil i den anledningen takke for tilliten som ble vist meg. Programmet for den påfølgende dagen ble innledet med en orientering om NCC Ung, en egen gren av NCC der ungdom mellom 18 og 25 år kan bli medlem ved å betale det halve av ordinær årskontingent. Det er så langt ikke mer håndfast om dette enn det som allerede er lagt ut på nocc.no, men opplegget vil videreutvikles hele tiden. På nettet har vi også lagt ut Petter A. M. Nilsens tankevekkende innlegg på landsstyremøtet om holdninger, moral og kultur, slik at det kan hentes ut også av andre av våre tillitsvalgte som måtte ønske å benytte det i de enkelte lokalforeningene. Tema for hoveddelen av konferansen var NCC og veien videre. Her ble forsamlingen inndelt i grupper, som alle kom med gode innspill vi nok skal vite å bygge videre på i den videre utviklingen av NCC. Mer om dette vil vi komme tilbake til etter hvert som de mange fruktbare idéene og innspillene omsettes i praktisk handling og konkrete tiltak. Jeg vil samtidig minne at det ikke er langt frem til Landsmøtet i Det innebærer at alle avdelinger må også nå ha fokus på aktivt og målrettet arbeid for å få frem kandidater til de vervene som der skal besettes. Det er også på tide å tenke på at Norsk Caravan Club skal arrangeres et nytt Nordisk Treff i Treffstedet må være klart i løpet av 2013, og det er derfor viktig at avdelinger og regioner som kan tanke seg å arrangere NCT 2016 komme med forslag så snart som mulig. BJØRN R. JOHANSEN President, Norsk Caravan Club CARAVAN NR. 6 NOVEMBER 2012 SIDE 5

6 «Carthago merverdi-formelen I hver Carthago bobil finner en genet til Liner Kongeklassen. Unikt felleskap og avgjørende forskjell samtidig. For dette merverdi-løftet garanterer jeg med navnet mitt.» Karl-Heinz Schuler, grunnlegger, innehaver og direktør til Carthago Oppbygging uten treverk Aluminium også på innsiden GFK-beskyttelsestak mot hagl Karosseriforbindelse via ringankerprofil Carthago merverdi-formelen Carthago karosserioppbygning «longlife» fra Liner kongeklassen: helt uten tre = longlife, RTM-hardskum isolasjonskjernen = perfekt isolasjon, GFK-tak = haglresistent, sidevegg og innsiden til taket av aluminium = beskyttelse mot lynnedslag, GFK-understell = varig beskyttelse nedenfra, karosseriforbindelse via veldig stabile ringanker-profiler = perfekt karosseri og stabilitet ved kjøring, utvendige spjeld med originale veggsandwichfyllinger = gjennomgående isolasjon, 10 års garanti på tetthet av oppbyggingen = langtidsløftet Carthago visuelt konsept testet med toppkarakter: referanse blant de integrerte: allerede etter 2,77 m blikk fra førerposisjonen på kjørebaneoverflaten. Mer sikt = mer sikkerhet. Enestående! Carthago busspeil «bestview»: med ekstra vidvinkelinnsats, belysning av førerhusdøren som er integrert i speilet, forlengelse av speilet med bortledingsfunksjon for regnvann. Perfekt oversikt gjennom store speilfelt Carthago isolerings frontruteplissé med dobbelfunksjon: frontruteplissé med overragende isoleringsevner, horisontal betjening: ovenfra og nedenfra = dobbelfunksjon: beskyttelse mot innsyn og avblending Carthago Klimakonsept: målrettet førerhus temperaturstyring gjennom armaturbrettoppvarming. Forlengelsen av armaturbrettet fungerer som varmelager og varmeovn = behagelig temperatur også i området til førerhuset Carthago møbelbygging «handmade»: dobbelt holder bedre. Carthago møbeldeler består av stabilt treverk og er dobbelt bundet: skrudd sammen og i tillegg tappet sammen iht. snekkermetoden = varig forbindelse, ingen irriterende skrangling Carthago Reisemobilbau GmbH Tlf (0) info@carthago.com

7 Caravan Nytt PRECAMP SPIKERTELT: Baksiden er ikke like tiltalende. Ny spikertelt-skandale: Precamp denne gang Jovisst har vi hørt historien tidligere. Arbeidere hentet fra Øst-Europa for å jobbe lange dager for knapper og glansbilder hos en norsk leverandør av spikertelt. Lønn som ikke utbetales når den skal, lønn som viser seg enda lavere enn avtalt, trekk i lønnen for ytelser som arbeiderene trodde kom i tillegg til lønnen, og arbeidsforhold som ikke engang er registrert hos norske myndigheter. Nei, det dreier seg ikke om Eurocamp denne gang, heller ikke om innhentet arbeidskraft fra Romania. Denne gangen er det Notodden-bedriften Precamp AS som er kommet i myndighetenes søkelys, spikerteltprodusenten som på Caravanmessen 2012 på Lillestrøm var i stand til å lokke med priser som lå godt under konkurrentenes. Og arbeiderene hentes fra Polen. Fikk nok etter et halvt år Blant disse var Krzysztof Sycz (22) som sammen med en kamerat kom til Norge i mars og etter et halvt år hos Precamp hadde fått nok. Fortsatt var hverken han eller kameraten registrert i selskapet. Etter avtalen skulle Krzysztof få lønn den 10. i hver måned. Men heller ikke det skjedde, ifølge et større oppslag i dagbladet.no 16. september. Krzysztof forteller at arbeidsgiver har trukket ham for bosted og opphold, selv om dette ikke er avtalt i kontrakten. Polakken har også fått mindre pr. time enn de 152 kronene som allmenngjøringsregelen fastsetter ufaglærte bygningsarbeidere skal ha i minstelønn, ifølge Dagbladet. En stygg sak Dette er en stygg sak, av en type viser er sterkt økende, sier seniorinspektør Gunn Gjevestad i Arbeidstilsynet i en kommentar til avisen. De som ikke får penger de har krav på. Vi kan ikke legge oss i selve kravet, da dette er privatrettslig. Men vi kan hjelpe arbeiderne med å få sendt inn kravet på skikkelig vis. Øvrige forhold vi blir kjent med tar vi opp, eller sender videre til andre etater. Fra Arbeidstilsynet er det nå sendt brev til Precamp AS, der de forlanger en del opplysninger og dokumenter vedrørende arbeidsforholdene. Selv hevder daglig leder i Precamp AS Kjell Olav Fosse overfor Dagbladet at Krzysztof vil få pengene Precamp mener han har krav på. Men på grunn av mye annet, har vi rett og slett ikke har hatt tid til å få alt i orden. Vi er et lite, nystarta firma. Litt smidighet må derfor til for å få ting til å gå, sier han. Likevel ikke så nystartet Så helt nystartet er Precamp likevel ikke. Sist sommer ble Precamp AS tidligere daglige leder og styreformann idømt 30 dagers fengsel etter regnskapsrot og manglende innbetalinger av skatt og avgifter. Nærmere bestemt gjaldt det perioden fra 18. september 2009 til mai 2011, da han unnlot å føre regnskap for Precamps virksomhet med salg av spikertelt. Vedkommende var samtidig daglig leder og styreleder i firma Lakk og Bilservice AS på Rjukan, og under hele driftsperioden for denne bedriften, fra 1. mars 2009 til den ble tvangsoppløst 2. september 2010, unnlot han å føre regnskap også her. Den samlede omsetningen det ikke ble redegjort for ble stipulert til minst 2,5 millioner kroner. For de mange seriøse spikerteltprodusentene og leverandørene må det være høyst frustrerende å se hvordan enkelte skruppelløse aktører kutter prisene ved sosial dumping, og samtidig risikerer å sette hele bransjen i vanry, sier Norsk Caravan Clubs president Rolf R. Johansen i en kommentar. At slike forhold bringes frem i lyset så snart de blir kjent er derfor noe vi alle er tjent med. KN CARAVAN NR. 6 NOVEMBER 2012 SIDE 7

8 Caravan Nytt Kentucky Camp går nye veier: Senkeseng både foran og bak En halvintegrert bobil på 7,39 meter med en skikkelig rundsitter bak? Italienske Kentucky Camp går nye veier med sin 2013-modell Royal DB. Av KNUT NOER JR. Sant nok innebærer løsningen at man må gi avkall på den tradisjonelle «garasjen» akterut, og fastmontert seng likeså. Til gjengjeld får vi den mest komfortable av alle sofa-løsninger, og utvilsomt også den mest sosiale. Plass til litt av hvert er det samtidig i oppbevaringsrommet under rundsittegruppen, med utvendig tilgang fra begge sider. Færre sengeplasser blir det heller ikke. For i tillegg å være innredet med den nå så vanlige senkesengen over salongen og kjøkkenbenken like bak førerkabinen, har Royal DB fått en senkeseng også bak i bobilen over rundsittegruppen. Begge senkesengene er elektrisk drevet, og kan stoppes i ønsket høyde. Luft i luken For å ha glede av den bakre takluken også når sengen ikke er i bruk, er det rett under luken et hull i sengen med tilsvarende størrelse. Sammen med store vinduer gir dette en både lys og luftig rundsittegruppe, og når det er sengetid dekkes hullet med en løs pute. I likhet med den mer konvensjonelle modellen Royal SG (som har hekkgarasje og fast dobbeltseng), er Royal DB bygget på det robuste Iveco-chassiet, med bakhjulsdrift og tvillinghjul. Det valg mellom 2,3 liters common rail turbodiesel på 126 hk, og en 3 liters utgave på 170 eller 205 hk. Bilen er 2,34 meter bred, 2,85 meter høy og har en maksimalvekt på 3500 kg. Ferskvannstankene rommer liter og gråvannstanken 100 liter, og på listen over standardutstyr finner vi bl.a. fartsholder, ABS-bremser, el-vinduer, sentrallås med fjernkontroll og 145 liters kjøleskap. SIDE 8 CARAVAN NR. 6 NOVEMBER 2012

9 UTSØKTE FORTELT Tilpasset dine ønsker og behov! Konkurransedyktige priser kontakt oss for tilbud ,-7.500, m SKIKKELIG RUNDSITTER: Med plass til mange. ALLE BILDER: RIMOR 2/3 TO ER BEDRE ENN EN: Senkeseng både bak (øverste bilde) og foran i den nye Royal DB. 4 FLERE MULIGHETER: Kjøkkenbenk og «frokostbord» eller data-bord? 5 PRAKTISK FINESSE: Strømuttak til laptop eller ladning av mobil eller kamerabatterier i hjørnet av «frokost-bordet». Her sees også de hvite glideskinnene for fremre senkeseng. 6 SPENNENDE NYKOMMER: Halvintegrerte Kentucky Camp Royal DB. Nytt varmesystem I utgangspunktet varmes bobilen opp av Truma luftbåren varme. Men i tillegg er den for det skandinaviske markedet utstyrt med det nye varmesystemet HTS. Både spillvannstanken, stigtrinnet, gulvet og frontruten er forsynt med elektrisk oppvarming som styres fra et panel. Systemet kan bygges videre ut til også å omfatte madrasser, dyner og steder utsatt for kulde. Det hele baseres på matter som raskt når en temperatur på 55 grader Celsius. Ingen løsning for fricampere, men et aktuelt alternativ for vintercampere med tilgang til strømnettet. Hit til lands ventes de første eksemplarene av Kentucky Camp Royal DB omkring kommende årsskifte, til priser som starter på kroner. Både Royal DB og Royal SG er registrert for fire personer. Bak Kentucky Camp står den tradisjonsrike familiebedriften Rimor. 7 KOMPAKT LØSNING: Badeværelset sett fra oven, med dusjkabinett i venstre hjørne. Se våre nettsider for lagerførte fortelt! Møt Sakkosekker for dyr, barn og de voksne! caravan@wee.no Telefon CARAVAN NR. 6 NOVEMBER 2012 SIDE 9

10 Gode matoppskrifter som passer perfekt for bobilturen! DeDanseglade holder deg oppdatert på; dedanseglade.no Nr. 05 Oktober 201 VW California: Jo takk, bare bra I Norge forsvant den fra markedet da den ble skattlagt som personbil, og dermed langt hardere enn andre campingbiler. Men visst lever VW California stadig videre andre steder i beste velgående. 1 Tegn abonnement! 369, Tekst og foto: KNUT NOER JR. På høstens Caravan Salon i Düsseldorf ble de to modellseriene California Beach og California Comfortline presentert side om side, og med grunnpriser i Tyskland på henholdsvis og euro var det mer enn lakkeringen som skilte de to. Mens California Beach som standard leveres med en 2 liters dieselmotor på 140 hk, finner du i motorrommet til Comfortline ytterligere 60 hester. Og mens Beach har seter trukket med stoff, har Comfortline lær. Begge modellene har Volkswagens velkjente automatiske, syvtrinns DSG girkasse, og Comfortline har i tillegg firehjulstrekk. Tilgjengelig tilleggsutstyr er det ingen mangel på, og med atskillig snacks i bagasjen kostet de utstilte modellene henholdsvis og euro. Ellers er best mulig utnyttelse av tilmålt plass etter hvert utviklet til vitenskap også hos VW, og den morsomste nyheten fant vi helt bakerst i bilen. For hvem kunne vel tenke seg at bilens bakluke bak glidelåsen i en fiks liten lomme på dørens innside kunne romme to komfortable, sammenleggbare campingstoler? VW CALIFORNIA BEACH: Svakere motor og lavere pris. 2 VW CALIFORNIA COMFORTLINE: Lærseter og ekstra kraftoverskudd. 3 MINI-KJØKKEN: Den smale kjøkkenbenken finner du ved vinduskarmen på venstre side, med to kokebluss, utslagsvask og mini-kjøleskap. 4 DEN SOM LETER, SKAL FINNE: To campingstoler er godt skjult i en lomme i bilens bakluke SIDE 10 CARAVAN NR. 6 NOVEMBER 2012

11 5 ÅRS KJØRETØY- OG VOGNGARANTI VED KJØP HOS AUTORISERT ADRIA FORHANDLER! Campingvognen som øker mest! living in motion Nordens mest solgte bobil! To ulike måter å oppleve frihet! 5ÅRS GARANTI Visste du at Norden er det viktigste markedet for Adria i Europa og har vært det de siste 40 årene? Er det muligens derfor Adria er Nordens mest solgte bobil og campingvognen som øker mest? App till Iphone ALESUND BIGTON BIL OG CARAVAN AS ALTA MATHISENS LANDBRUKSSERVICE ARENDAL BOBIL OG CARAVAN SÖR AS BODÖ CARANORD AS FIGGIO CARAVANAESS AS HESSENG SANDNES AUTO AS HJELSET BIL OG CARAVAN MOLDE AS HÖNEFOSS BIL OG CARAVANSENTER AS KRISTIANSAND KRISTIANSAND CARAVAN AS KVAL TRONDHEIM CARAVAN AS MO I RANA RANA CARAVANSENTER AS OPAKER TEKNOMASKIN AS OS BJOARVIK BIL & CARAVAN AS PORSGRUNN HEISTAD BIL OG CARAVAN AS RAKKESTAD ÖSTFOLD TRAKTOR AS RINGEBU HAGEN CARAVAN AS SKAGE I NAMDALEN HÖSTLAND AS SKILBREI CARAVAN VEST AS SKYTTA NORCAMP AS SORTLAND SORTLAND CARAVAN AS VOSS BOBIL VEST CARAVAN NR. 6 NOVEMBER 2012 SIDE 11

12 Caravan Nytt 1 FORTSATT ERIBA-INTERESSE: Kultvognen Eriba Touring vekker alltid interesse, og produseres i fire ulike modellserier. 2 ERIBA TOURING FAMILIA 310: Visst kan du få den med solseil også. 3 UTPREGET LETTVEKTER: Med en totalvekt på 900 kg trekkes Eriba Touring Familia 310 uten vanskelighet også av mindre biler. 4 FROKOST FOR TO? Et gløtt inn i Familia 310, med kjøkkenbenken og spisegruppe for to. 5 SOV SØTT: Den tverrstilte dobbeltsengen bak i Familia GRUNNRISS AV FAMILIA 310: Toalettrom må du finne andre steder. Eriba Touring holder koken Det slår aldri feil. Kultvognen Eriba Touring er en stadig like sikker publikumsmagnet også på Caravan Salon Düsseldorf, også i sitt 55 år, uansett hva som ellers fremvises av langt større og mer velutstyrte vogner. Tekst og foto: KNUT NOER JR. Den er 4,83 meter lang, 2,00 meter bred og bare 2,26 cm høy, men har like fullt en innvendig takhøyde på 1,95 meter når hevetaket er oppe. Vi snakker om Eribas 2013-utgave av Touring Familia 310, som i kjøreklar stand har en egenvekt på rundt 700 kg, mens lasteevnen er 200 kg (alternativt 350 kg). Med fast, tverrstilt dobbeltseng bak, og spisegruppe som kan rigges om til en enkeltseng i fronten er det sengeplass til tre, men ikke plass til stort flere enn to ved spisebordet. Dobbeltsengen har madrassmål 188 x 140 cm, og soveplassen i front 188 x 70 cm. Et klesskap har fått plass mellom inngangsdøren og sengen, men toalettrom må du finne andre steder enn i vogna. På kjøkkenbenken er det to kokebluss, kjøleskapet er på 70 liter, mens varmeovnen er en Truma S Både ferskvannstank på 30 liter, gråvannstank på 40 liter og Truma-Therme varmtvannsbereder er ekstrautstyr. Med den aerodynamiske og for Eriba Touring så karakteristiske spissede fronten samt hevetaket som senkes under transport er ikke Familia 340 en vogn med særlig innvirkning på trekkvognens bensin- eller dieselforbruk. Ikke dermed sagt at Familia 310 er den minste av Eriba-vognene. Det er det Eriba Troll 120 som er, med en total lengde på 4,25 meter og bredde på beskjedne 1,65. SIDE 12 CARAVAN NR. 6 NOVEMBER 2012

13 Obs. Bildet er ikke manipulert. Kan man gå på taket? Styrke i hver eneste komponent. Vi var bare tvunget til å gjøre dette. Vi vet jo at vi takket være Cabbymetoden har markedets sterkeste og stiveste karosseri noe som ikke bare gir den best isolerte vogna men også den mest stabile vogna å ha etter bilen og å løfte opp en bil på taket synes vi er et bevis så bra som noe. Se filmen om hvordan det ble gjort, på cabby.se Bygget i Kristinehamn, Sverige siden 1964 cabby.se Alta Alta Caravan AS, Arendal Bobil og Caravan Sør AS, Bergen Fana Caravan Bodø Caranord AS, Flisa Håkon Camping AS, Fjellhamar Akershus Caravan AS, Gravdal Lofoten Caravan AS, Melhus/ Trondheim BBC Fritid Vitra AS, Mosjöen Fritidssentret AS, Mysen Mysen Caravan AS, Ramfjordbotn icaravan AS, Ringebu Hagen Caravan A/S, Sandnes M C Lea A/S, Tana Erik og Snefrid Pettersen CARAVAN NR. 6 NOVEMBER 2012 SIDE 13

14 SCANDICA VÅRT SYNONYM FOR VINTERKOMPETANSE. Først ved temperaturer under null grader er vår Scandica i sitt ess. Med en mengde ekstrautstyr for vinterbruk er den din behagelig varme og hyggelige øy der du kan trekke deg tilbake når vinteren herjer på utsiden. Med spesielle oppvarmings- og isolasjonssystemer, et hyggelig interiør samt gjennom-tenkt spesialutstyr sørger Scandica for at hjertene til vinterfans banker kraftigere. BBC Fritid, Oysand, 7224 Melhus, bbcfri@online.no Bergen Caravan AS, Hylkjeflaten1, 5109 Hylkje, post@bergen-caravan.no Bigton Bil & Caravan AS, Spjelkavikgarden, 6022 Aalesund, bigtonbi@online.no K.A. Lie AS, Kirkeveien 2, 1322 Hovik Oslo, postmaster@kalie.no Mathisens Landbruks Service, Markveien 42, 9510 Alta, salg@mathisen-ls.no Melby Transport AS AVD CA, 2690 Skjak, geir.ove@melbycaravan.no LMC Caravan GmbH & Co. KG Rudolf-Diesel-Str Sassenberg Tel /27-0 Fax / contact@lmc-caravan.de

15 Caravan Nytt Tiltalende italiener Like raskt som å rigge opp en dansk CampLett går det ikke med den italienske teltvognen Kreppel Cherokee fra Trigano. Men i løpet av 25 minutters tid er jobben gjort, og visst er resultatet tiltalende nok. To sovekabiner med to dobbeltsenger i hver gir romslig natteleie for opptil åtte personer, og med 3,5 meters dybde i det lyse og luftige forteltet er den totale boflaten 29 kvm. På kjøkkenbenken inne til høyre i forteltet finner vi tradisjonen tro et enkelt kokeapparat med to bluss, mens kaffetrakteren er ekstrautstyr. Egenvekt 410 kg og tillatt maksimalvekt 560 kg gir en nyttelast på 240 kg, og mens teltvogner av denne typen klappes sammen til en svært så beskjeden størrelse på veien (den tyske betegnelsen på teltvogn er for øvrig Faltcaravan eller foldecaravan), gir de i oppslått tilstand en boltreplass fullt på høyden med hva store campingvogner eller bobiler kan by på med fortelt. I Tyskland er prisen på Kreppel Cherokee 7940 euro BEIGE OG KAKI: Lyse farger i 2013-utgaven av teltvognen Kreppel Cherokee. ALLE BILDER: KNUT NOER JR. 2 PLASS NOK: Ferdig oppslått gir teltvognen større boltreplass enn mange bobiler og campingvogner. 3 PÅ SENGEKANTEN: Et lite bord mellom dobbeltsengene i hver av sovekabinene kan være godt å ha. 4 KOMFORTABEL: Den ene av de fire dobbeltsengene. 5 DET MEST NØDVENDIGE: Kjøkkenavdeling med kaffetrakter og kokeapparat med to bluss. - VÅRT VERKSTED UTFØRER ALLE TYPER REPARASJONER PÅ BOBILER OG PERSONBILER - CARAVAN NR. 6 NOVEMBER 2012 SIDE 15

16 Finansieringspartner 1. Finn en dyktig forhandler Mer enn 20 forhan forhandlere fra Kristiansand til Bardufoss står til din tjeneste med solid produkterfaring og et stort utvalg av kjente kvalitetsmerker. De hjelper deg med å kunnskap, lang erfa velge vogn, bobil og riktig utstyr som passer dine feriebehov. Kjøper du gjennom et norsk forhandlernett får du alltid topp service utført av fagfolk, skikkelige garantier, finansiering, tett oppfølging og god anne annenhåndsverdi. Dermed kan du konsentrere deg om å nyte ferien 100%. Se kroken.no for å finn finne nærmeste forhandler. Slik nyter du 3. Gjør en trygg handel Velg i et bredt spekter av ferieklare og velutstyrte vogn- og bobilmodeller. Les mer på kroken.no. HYMER Tramp 674 KAMPANJEMODELL kr Komplett NY modell, kan også leveres med senkeseng. Nyhet! Fra 2013 får du 5 års Norgesgaranti på alle bobiler kjøpt gjennom vårt forhandlernett. SIDE 16 WEINSBERG TI 650 MFH Silver KAMPANJEMODELL kr Nyhet kampanjemodell! CARADO T448 KAMPANJEMODELL kr Ny familiebil registrert for fem pers. KNAUS Sport 450 FU/500 QDK/580 QS KAMPANJEMODELL Våre nye kampanjevogner i C A R AVA N N R. 6 N O V E M B E R

17 2. Velg blant kjente merker Med et stort utvalg av de mest kjente vogn- og bobilmerkene på lager og tilgjengelig til enhver tid, er sjansen større for at du finner noe som passer akkurat deg. Uansett om du har lyst på liten, lett og rimelig, prisgunstig mellomklasse eller stor, romslig og påkostet bobil eller vogn: Velg fritt blant ulike planløsninger og modeller fra Norges mest solgte bobilmerke Bürstner, spennende nye designperler fra KNAUS, velkjent kvalitet fra Hymer og påkostet luksus fra Niesmann + Bischoff. Eller rimeligere alternativer fra nykommerne Carado og Weinsberg. Valget er ditt! Se kroken.no for komplett utvalg. ferien 100% BÜRSTNER Nexxo T660/T729 KNAUS Südwind Exclusive 650 UKB KNAUS Sky-i 700 fra kr Ekslusive kampanjemodeller med mye utstyr. fra kr Komplett ny serie fra innerst til ytterst vår nye bestselger! fra kr Toppmodell fra Knaus med flere planløsninger. KAMPANJEMODELL NIESMANN Arto BÜRSTNER Grand Panorama HYMER B-klasse fra kr Den nye ARTO for den beste tiden i livet. fra kr Årets virkelige store nyhet MÅ oppleves! fra kr Vår bestselger med enda mer utstyr og ny design. C A R AVA N N R. 6 N O V E M B E R SIDE 17 Les mer på kroken.no

18 Caravan Nytt 1 MESTERCAMP 650: Økende produksjon og økende marked. 2 VELLYKKET ELMIA-DEBUT: Daglig leder Roger Snersrud, Mestercamp AS. Mestercamp over Kjølen: Svenskene oppdager spikerteltet Som den første norske produsent av spikertelt kunne Rjukan-bedriften Mestercamp AS stille med egen stand på høstens Elmia Husvagn Husbil-messe i Jönköping, som den eneste av spikerteltprodusentene. Det gikk på ingen måte upåaktet hen. Interessen var upåklagelig, og bunkene med brosjyrer forsvant raskere enn jeg hadde regnet med, sier en fornøyd daglig leder Roger Snersrud i Mestercamp til Caravan. Noen salgskontrakter kunne også undertegnes. Prisen overrasker Selvsagt finnes det også svensker som allerede har sett et eller annet spikertelt vi har jo norske fastliggere i Sverige også, påpeker Roger Snersrud. Men hva som overrasket mange, var at prisen på et fiks ferdig spikertelt faktisk ikke ligger så mye over hva du må ut med for vinterisolert fortelt med PVC-duk. Når vi samtidig vet at et spikertelt både kan være mer robust og mer brannsikkert enn et vinterisolert fortelt i duk, kommer den økende interessen også fra svensk side ikke som noen stor overraskelse. - Fortsatt finnes campingplasser også her i landet som godtar vinterisolerte fortelt, men ikke spikertelt? Tvilsomt forbud Det er et forbud som ikke er så enkelt å forstå. Forsøk utført i året som gikk påviste at spikertelt med høyverdig, brannhemmende isolasjonsmateriale faktisk kan fungere omtrent som en brannmur. I tillegg er også spikerteltene både raske å sette opp og raske å demontere om det blir nødvendig. To man gjør jobben i løpet av fire timers tid, og pakker det hele pent ned på en henger. Det er dukket opp mange konkurrenter i de syv årene som er gått siden du startet opp? Det er blitt en del, men markedet er i fortsatt vekst, og med mine 12 ansatte på Rjukan har vi i årets første ti måneder levert rundt 180 spikertelt, og øket omsetningen i samme tidsrom til rundt 16 millioner kroner, fra 14 millioner i samme periode i Én ting er sikkert spikertelt er kommet for å bli! SIDE 18 CARAVAN NR. 6 NOVEMBER 2012

19 2 størrelser 560 og 677 cm bredde 300 cm dybde, 40 mm aluprofiler i tak og vegger. Leveres i Antrasitt og blått komplett med innertak, tetning mot vogn, markkappe og gardiner. Stand By - 7 modeller Gamle Glittrevei 11 Tlf: Hakadal Fax: post@freeteam.no SKANDINAVIAS STØRSTE UTSTILLINGSLOKALE 150 vogner og bobiler utstilt innendørs Vi fører følgende merker: NORGES STØRSTE REKVISITABUTIKK Se vårt store utvalg på våre hjemmesider - Den gode ferieopplevelsen starter hos Åshaugveien 4, 3170 Sem v/tønsberg Tlf CARAVAN NR. 6 NOVEMBER 2012 SIDE 19

20 Caravan Nytt Prisvinner i Düsseldorf: Er du klar for en bobuss? Mens enhver vet forskjellen mellom en buss og en bil, er det så langt ikke dukket opp noen egen betegnelse på bobiler i busstørrelse. Inntil Ketterer dukket opp. For her er det snakk om busskonstruksjoner i megaklassen, og den fremgangsrike Karlsruhe-bedriften fant ikke den tyske betegnelsen Reisemobile dekkende nok. Men hvordan indikere at det dreier seg om et opptil 12 meter langt kjøretøy, hvor du i modellvarianten Continental Sports & Business. kan skreddersy innredningen av det romslige «ekstrarommet» over garasjen etter egne behov også om du er idrettsutøver eller handelsreisende Du kan få et lyst og trivelig kontor med panoramautsikt til omgivelsene omkring eller et fullt utstyrt treningsstudio. Om det da ikke er mer aktuelt å innrede et skikkelig musikkværelse, med piano langs den ene veggen? Det startet med hestetransport Premium Trucks eller Luxus-Reisemobil er betegnelsene Ketterer selv har valgt på sine modeller, og her er det ikke spart på noe. Stressfri transport av hester var målsetningen da brødrene Michael og Ulrike Ketterer etablerte sitt selskap for produksjon av såkalte horse-trucks i Dette skjedde på et tidspunkt da det ikke fantes løsninger for komfortabel transport av både hester og mennesker i samme kjøretøy. De første Ketterer-modellene var derfor innovative kombinasjoner av komfortabel campingbil og hestetransport. De tobente kunne glede seg over hjemlig komfort og hygge, og veien herfra til å skape et rullende luksushjem også for andre enn hesteinteresserte var ikke lang. Skreddersøm Fra starten hadde Ketterer tre ansatte, er tall som etter hvert er økt til 65. Men fortsatt blir hver enkel bil langt på vei bygget for hånd, med den ekstremt driftssikre teknologien til ledende truck- eller trailerprodusenter i bunn, kombinert med Ketterer-stabens egne spesialister på områder som design og metallbearbeiding, relevant datateknologi, innredning og møbeltrekk. Alle konstruksjonsdetaljer og planskisser utvikles i Karlsruhe-fabrikken, og hvert enkelt kjøretøy skreddersys etter kundens spesifikke ønsker. Under høstens Caravan Salon Düsseldorf var Ketterer blant produsentene som kunne innkassere den ettertraktede Caravan Design Award for 2012/2013. Prisen fikk de for modellen Continental 11250, for dens renskårne stil, dynamiske linjeføring og elegante interiørdesign, tidløse møbelstil og innovative detaljer som et eget toalett for gjester. Tonet sikkerhetsglass verner om privatlivets fred, og samtlige Ketterer-modeller er også fullisolert og fullstendig lydisolert. KN SIDE 20 CARAVAN NR. 6 NOVEMBER 2012