AREALPLANER OG RTM PTM/INMAP
|
|
- Harald Olafsen
- 6 år siden
- Visninger:
Transkript
1 AREALPLANER OG RTM PTM/INMAP Andre Uteng, Samfunnsøkonom Ole Johan Kittilsen, By- og regionplanlegger
2 BAKGRUNN Utviklingen av InMap (tidligere PTM) ble igangsatt høsten 2015 som en del av KIT-prosjetet. Formålet med arbeidet var å utvikle en metodikk for behanding av vedtatt arealutviklng, og implementering av denne inn i dagens transportmodeller (RTM) Arbeidet fokuserte på de følgende tre forhold: 1. Framtidig boligutbygging 2. Framtidige samferdselstiltak 3. Framtidig næringslokalisering
3 HVILKEN EFFEKT HAR AREALPLANENE? Hvilke effekter har arealplanene på bosetting? Analyse av forholdet mellom den faktiske veksten mellom 2005 og 2014, og befolkningsprognosene som lå til grunn i 2005
4 TRADISJONELLE PROGNOSER OG REELL VEKST: Randaberg Stavanger Sola Sandnes
5 EKS. MELLOMILA, TRONDHEIM
6 KONKLUSJONER FRA EVALUERING AV DAGENS METODIKK Fra evalueringen av NTP-prognosene har vi følgende konklusjoner: NTP prognosene treffer bra: - for grunnkretsene som har hatt historisk vekst, og det fortsatt er plass til ny bosetting - for grunnkretsene som som allerede var fullt utnyttet. NTP-prognosene treffer dårlig: - I Fremtidige byggefelt - Transformasjonsområder - Omformingsområder - I eksisterende områder med tidligere sterk vekst /fullt utnyttede områder
7 KONKLUSJONER FORTS. Endringer i arealbruk, og områdenes utnyttelsesgrad framstår som den helt klart dominerende kilden til avvik mellom faktisk og forventet utvikling Endringer i transportinfrastruktur vil innvirke på bosettingen (Bybanen i Bergen er ett eksempel), men effekten avhenger av: - Eksisterende situasjon - Forskjeller mellom tiltak i by og land
8 METODISK UTFORDRING Basert på effektene av arealplan på bosetting ble det gjort følgende funderinger: 1. Det måtte utvikles en metodikk for estimering av utnyttelsespotensialet, og forventet bosetting fra transformasjoner og nye boligområder (målt i antallet personer) 2. Gitt det øvrige rammeverket fra arealplanene, måtte det utvikles en metode for fordeling av befolkningsveksten utover grunnkretsene som ikke er fullt utnyttet. I utviklingen av modellen var det et ønske om at bosettingen også skulle avhenge av endringer i transportinfrastrukturen. Fordi det var vanskelig å estimere effektene av transportinfrastrukturen på bosettingen, ønsket vi å estimere disse på en enkel måte, basert på få og oversiktelige antakelser
9 METODISK TILNÆRING Den endelige metodikken bygger på tre forhold: 1. Kvantifisering av arealplanene 2. Beregning av tilgjengelighet fra nåværende og framtidig transportinfrastruktur og næringsområder 3. Historisk vekst
10 GJENNOMGANG AV MODELLOPPBYGGINGEN Del 1: Kvantifiseringen av arealplanene
11 KVANTIFISERING: PARAMETRE Nr. Parameter Forklaring Kilde 1 Arealstørrelse Per grunnkrets Kommuneplanen og/eller 2 Utnyttelsesgrad %-BRA, boenheter, boenheter per daa, %-BYA, områdeutnyttelse mv. 3 Korreksjoner 3 Korreksjoner 3.1 Parkering Areal som utnyttes til parkering og slik 3.1 Parkering ikke Arealinngår som utnyttes I netto utnyttelse. til parkering og slik ikke inngår I netto utnyttelse. 3.2 Råtomt Råtomt: Ikke utnyttbart areal: felles og 3.2 Råtomt offentlige Råtomt: Ikke areal, utnyttbart veg/gater, areal: grøntareal, felles og 4 Bosatte per areal/enhet 5 Erfaringstall ansatte per BRA skjæring/fyllinger, offentlige areal, veg/gater, terreng etc. grøntareal, skjæring/fyllinger, terreng etc. Kommunevis SSB-tall. Etter Phd Strømmen reguleringsplan Kommuneplan, arealstrategi, reguleringsplan etc. Kommuneplan, arealstrategi, reguleringsplan Kommuneplan, arealstrategi, etc. reguleringsplan etc. Erfaringstall Erfaringstall SSB PHD Strømmen / Videreutvikling
12 KJENT INFORMASJON FRA PLANVERKET KAN OVERSTYRE PTMS EGNE ATTRAKTIVITETSMÅL STATUS REGULERING SIKKERHET** «FORSALG» Vedtatt reguleringsplan Sikker 75 Igangsatt regulering Stor 50 Områder med potensiale, ikke igangsatte reguleringer Liten 25 **Stavanger kommune regner at 80 % av IG realiseres
13 GJENNOMGANG AV MODELLOPPBYGNINGEN Del 2: Tilgjengelighetsmål og historisk vekst
14 TILGJENGELIGHETSBEREGNING
15 VEKTER OG PARAMETERE I MODELLEN Vekter og parametere Vekt Kilde Betydningen av tilgangen til ulike typer arbeidsplasser Arbeidstypens andeler av total sysselsetting SSB Betydningen av tilgang til ulike typer handel/tjenestetilbud Reisetypens andeler av dagsreisene RVU Betydningen av arbeidstilgang Andelen av daglige reiser i rushtid RVU Betydningen av tjenestetilgang Andelen av daglige reiser utenom rushtid RVU Betydningen av tilgang med bil Andelen av totale reiser med bil RVU Betydningen av tilgang med gang- sykkel Andelen av totale reiser med gang-sykkel RVU Betydningen av tilgang med kollektiv Andelen av totale reiser med kollektiv RVU Betydningen av avstand/reisekostnad Parameterverdi som maksimerte tilgjengelighetsmålet forklaringskraft på historisk boligprisvekst Beregnet av Rambøll
16 SAMMENHENGENE MELLOM TILGJENGELIGHET, HISTORISK VEKST OG ATTRAKTIVITET
17 SAMMENHENGENE MELLOM ATTRAKTIVITET OG KVANTIFISERING
18 KVANTIFISERING AV AREALPLANENE FOR TRE STORBYOMRÅDER STAVANGERREGIONEN: Stavanger, Sandnes, Sola og Randaberg. + Gjesdal, Hå, Klepp, Rennesøy, Strand og Time. BERGENSOMRÅDET: Meland, Lindås, Askøy, Fjell, Osterøy, Vaksdal og Os. + Radøy, Øygarden, Sund og Samnanger TRONDHEIMSOMRÅDET: Trondheim, Malvik, Stjørdal, Melhus og Klæbu. + Skaun, Orkdal, Midtre Gauldal, Rissa og Leksvik.
19 STORBYOMRÅDENE: TRONDHEIMSREGIONEN
20 PARKERING M.M.
21 BEGRENSNINGER MED DAGENS MODELL Det er per i dag to hovedbegrensninger med modellen i dens nåværende form: Den første hovedbegrensningen er at tilgjengelighetsberegningene gjennomføres i programmet CUBE, mens befolkningsframskrivingene og kvantifiseringen av arealplanene er programmert i Excel VBA. Utformingen medfører at nye næringsarealer (nye arbeidsplasser) som kodes inn fra arealplanen (eller andre scenarier), ikke virker direkte på tilgjengelighetsmålene i Excelmodellen, men først må først beregnes i CUBE (via LOS-dataene), for så importeres inn i Excel. Bruken av CUBE til beregning av tilgjengelighet gjør det derfor vanskelig å estimere effektene fra nye næringsarealer/arbeidsplasser på framtidig bosetting
22 BEGRENSNINGER MED DAGENS MODELL (2) Hovedbegrensning nummer to består av bruken av historisk vekst. I modellen brukes den historiske veksten til å fange opp attraktivitetsforhold som ikke dekkes av tilgjengelighetsmålet, hvor tilgjengelighetsmålet vektes 60%, og den historiske veksten 40%. Problemet med dette er at antakelsen er kun gyldig for grunnkretsene som har hatt historisk vekst. For grunnkretsene uten historisk vekst (nye boligområder ol.), blir attraktiviteten da lik: 0.6 * tilgjengelighet + 0.4*0 = 0.6*tilgjengelighet Tilnærmingen gir altså for lave attraktivitetstall for nye boligområder. Denne problemstillingen kan omgås ved at man legger inn forsalg, men det hadde vært ønskelig med en mer objektiv tilnærming
PTM (?) PÅGÅENDE ARBEID MED STORBYENE
PTM (?) PÅGÅENDE ARBEID MED STORBYENE Andre Uteng og Ole Johan Kittilsen HVA GJØR PLAN- OG TRANSPORT-METODIKKEN? Med PTM beregner vi virkninger av samferdselstiltak og arealplaner/stratgier på:: - Bosettingsmønster
DetaljerTRAFIKALE VIRKNINGER AV AREALPLANER (PTM)
TRAFIKALE VIRKNINGER AV AREALPLANER (PTM) Andre Uteng og Ole Johan Kittilsen BAKGRUNN Dagens transportmodeller (RTM/NTP) tar i utgangspunktet ikke hensyn til vedtatt arealutvikling: 1. Arealplaner 2. Framtidige
DetaljerTRANSPORTEFFEKTER AV AREALPLANER OG -STRATEGIER PTM/INMAP
TRANSPORTEFFEKTER AV AREALPLANER OG -STRATEGIER PTM/INMAP André Uteng, Samfunnsøkonom. Phd. Ole Johan Kittilsen, By- og regionplanlegger BAKGRUNN Det er behov for en standardisert metodikk for behandling
DetaljerNOTAT SKJEMATISK BESKRIVELSE AV LUTI VERS. 3.0 PTM/INMAP
NOTAT SKJEMATISK BESKRIVELSE AV LUTI VERS. 3.0 PTM/INMAP dato 8.2.17 rev. 28.4.17 Av: Ole Johan Kittilsen Ole.johan.kittilsen@ramboll.no +47 930 07 465 Fellesverdier: Fane 1 1.1 Knapper 1.1.1 Hent grunnkretsdata
DetaljerTrondheimsregionen Befolkningsendringer 2014 Tabell- og figursamling
Trondheimsregionen Befolkningsendringer 2014 Tabell- og figursamling Denne tabell- og figursamlingen inneholder befolkningsstatistikk til og med 2014 for Trondheimsregionen og andre storbyregioner. Statistikken
DetaljerTrondheimsregionen Befolkningsendringer første kvartal 2016 Tabell- og figursamling
Trondheimsregionen Befolkningsendringer første kvartal 2016 Tabell- og figursamling Denne tabell- og figursamlingen inneholder befolkningsstatistikk fra 1998 til og med første kvartal 2016 for Trondheimsregionen
DetaljerTrondheimsregionen Befolkningsendringer andre kvartal 2017 Tabell- og figursamling
Trondheimsregionen Befolkningsendringer andre kvartal 2017 Tabell- og figursamling Denne tabell- og figursamlingen inneholder befolkningsstatistikk fra 1998 til og med andre kvartal 2017 for Trondheimsregionen
DetaljerTrondheimsregionen Befolkningsendringer andre kvartal 2018 Tabell- og figursamling
Trondheimsregionen Befolkningsendringer andre kvartal 2018 Tabell- og figursamling Denne tabell- og figursamlingen inneholder befolkningsstatistikk fra 1998 til og med andre kvartal 2018 for Trondheimsregionen
DetaljerTrondheimsregionen Befolkningsendringer tredje kvartal 2017 Tabell- og figursamling
Trondheimsregionen Befolkningsendringer tredje kvartal 2017 Tabell- og figursamling Denne tabell- og figursamlingen inneholder befolkningsstatistikk fra 1998 til og med tredje kvartal 2017 for Trondheimsregionen
DetaljerTrondheimsregionen Befolkningsendringer 2017 Tabell- og figursamling
Trondheimsregionen Befolkningsendringer 2017 Tabell- og figursamling Denne tabell- og figursamlingen inneholder befolkningsstatistikk til og med 2017 for Trondheimsregionen og andre storbyregioner. Statistikken
DetaljerTrondheimsregionen Befolkningsendringer tredje kvartal 2014 Tabell- og figursamling
Trondheimsregionen Befolkningsendringer tredje kvartal 2014 Tabell- og figursamling Denne tabell- og figursamlingen inneholder befolkningsstatistikk fra 1998 til og med tredje kvartal 2014 for Trondheimsregionen
DetaljerTrondheimsregionen Befolkningsendringer 2016 Tabell- og figursamling
Trondheimsregionen Befolkningsendringer 2016 Tabell- og figursamling Denne tabell- og figursamlingen inneholder befolkningsstatistikk til og med 2016 for Trondheimsregionen og andre storbyregioner. Statistikken
DetaljerTrondheimsregionen Befolkningsendringer første kvartal 2017 Tabell- og figursamling
Trondheimsregionen Befolkningsendringer første kvartal 2017 Tabell- og figursamling Denne tabell- og figursamlingen inneholder befolkningsstatistikk fra 1998 til og med første kvartal 2017 for Trondheimsregionen
DetaljerTrondheimsregionen Befolkningsendringer tredje kvartal 2016 Tabell- og figursamling
Trondheimsregionen Befolkningsendringer tredje kvartal 2016 Tabell- og figursamling Denne tabell- og figursamlingen inneholder befolkningsstatistikk fra 1998 til og med tredje kvartal 2016 for Trondheimsregionen
DetaljerTrondheimsregionen Befolkningsendringer 2018 Tabell- og figursamling
Trondheimsregionen Befolkningsendringer 2018 Tabell- og figursamling Denne tabell- og figursamlingen inneholder befolkningsstatistikk til og med 2018 for Trondheimsregionen og andre storbyregioner. Statistikken
DetaljerBefolkningsendringer i Trondheim tredje kvartal 2017 Tabell- og figursamling
Befolkningsendringer i Trondheim tredje kvartal 2017 Tabell- og figursamling Denne tabell- og figursamlingen inneholder befolkningsstatistikk til og med tredje kvartal 2017 for Trondheim, Trondheimsregionen
DetaljerTrondheimsregionen Befolkningsendringer andre kvartal 2015 Tabell- og figursamling
Trondheimsregionen Befolkningsendringer andre kvartal 2015 Tabell- og figursamling Denne tabell- og figursamlingen inneholder befolkningsstatistikk fra 1998 til og med andre kvartal 2015 for Trondheimsregionen
DetaljerTrondheimsregionen Befolkningsendringer 2015 Tabell- og figursamling
Trondheimsregionen Befolkningsendringer 2015 Tabell- og figursamling Denne tabell- og figursamlingen inneholder befolkningsstatistikk til og med 2015 for Trondheimsregionen og andre storbyregioner. Statistikken
DetaljerBefolkningsendringer i Trondheim andre kvartal 2018 Tabell- og figursamling
Befolkningsendringer i Trondheim andre kvartal 2018 Tabell- og figursamling Denne tabell- og figursamlingen inneholder befolkningsstatistikk til og med andre kvartal 2018 for Trondheim, Trondheimsregionen
DetaljerBefolkningsendringer i Trondheim første kvartal 2015 Tabell- og figursamling
Befolkningsendringer i Trondheim første kvartal 2015 Tabell- og figursamling Denne tabell- og figursamlingen inneholder befolkningsstatistikk til og med første kvartal 2015 for Trondheim, Trondheimsregionen
DetaljerBefolkningsendringer i Trondheim tredje kvartal 2016 Tabell- og figursamling
Befolkningsendringer i Trondheim tredje kvartal 2016 Tabell- og figursamling Denne tabell- og figursamlingen inneholder befolkningsstatistikk til og med tredje kvartal 2016 for Trondheim, Trondheimsregionen
DetaljerTrondheimsregionen Befolkningsendringer andre kvartal 2019 Tabell- og figursamling
Trondheimsregionen Befolkningsendringer andre kvartal 2019 Tabell- og figursamling Denne tabell- og figursamlingen inneholder befolkningsstatistikk fra 1998 til og med andre kvartal 2019 for Trondheimsregionen
DetaljerBefolkningsendringer i Trondheim 2017 Tabell- og figursamling
Befolkningsendringer i Trondheim 2017 Tabell- og figursamling Denne tabell- og figursamlingen inneholder befolkningsstatistikk til og med 2017 for Trondheim, Trondheimsregionen og andre storbykommuner/-regioner.
DetaljerNullvekstmålet. Hvordan kan den forventede transportvekst fordeles mellom kollektivtransport, sykkel og gange?
Nullvekstmålet Hvordan kan den forventede transportvekst fordeles mellom kollektivtransport, sykkel og gange? To hovedproblemstillinger Veksten i persontransporten i storbyområdene skal tas med kollektivtransport,
DetaljerBefolkningsendringer Trondheim andre kvartal 2013 Tabell- og figursamling
Befolkningsendringer Trondheim andre kvartal 2013 Tabell- og figursamling Denne tabell- og figursamlingen inneholder befolkningsstatistikk til og med andre kvartal 2013 for Trondheim, Trondheimsregionen
DetaljerBefolkningsendringer Trondheim 2013 Tabell- og figursamling
Befolkningsendringer Trondheim 2013 Tabell- og figursamling Denne tabell- og figursamlingen inneholder befolkningsstatistikk til og med 2013 for Trondheim, Trondheimsregionen og andre storbykommuner/-regioner.
DetaljerBefolkningsendringer i Trondheim 2015 Tabell- og figursamling
Befolkningsendringer i Trondheim 2015 Tabell- og figursamling Denne tabell- og figursamlingen inneholder befolkningsstatistikk til og med 2015 for Trondheim, Trondheimsregionen og andre storbykommuner/-regioner.
DetaljerBefolkningsendringer i Trondheim 2016 Tabell- og figursamling
Befolkningsendringer i Trondheim 2016 Tabell- og figursamling Denne tabell- og figursamlingen inneholder befolkningsstatistikk til og med 2016 for Trondheim, Trondheimsregionen og andre storbykommuner/-regioner.
DetaljerNullvekstmålet. Hvordan kan den forventede transportvekst fordeles mellom kollektivtransport, sykkel og gange?
Nullvekstmålet Hvordan kan den forventede transportvekst fordeles mellom kollektivtransport, sykkel og gange? To hovedproblemstillinger Veksten i persontransporten i storbyområdene skal tas med kollektivtransport,
DetaljerSTORBYOMRÅDENE KVANTIFISERING AV GJELDENDE AREALPLANER OG BEFOLKNINGSOMFORDELING. Kommunal og moderniseringsdepartementet. Rapport
Til Kommunal og moderniseringsdepartementet Dokumenttype Rapport Dato 22.03.17 STORBYOMRÅDENE KVANTIFISERING AV GJELDENDE AREALPLANER OG BEFOLKNINGSOMFORDELING STORBYOMRÅDENE KVANTIFISERING AV GJELDENDE
DetaljerVerdiskapingsevne i norske storbyregioner
Verdiskapingsevne i norske storbyregioner 1 Storbyregionene Storbyregion Oslo-regionen (31 kommuner) (8 kommuner) (15 kommuner) (14 kommuner) (10 kommuner) Kristiansandsregionen Stavangerregionen Bergensregionen
DetaljerBefolkningsendringer i Trondheim tredje kvartal 2015 Tabell- og figursamling
Befolkningsendringer i Trondheim tredje kvartal 2015 Tabell- og figursamling Denne tabell- og figursamlingen inneholder befolkningsstatistikk til og med tredje kvartal 2015 for Trondheim, Trondheimsregionen
DetaljerMobile tjenesteytere i RVU 2013/14 beregninger på andel av trafikkarbeidet
Arbeidsdokument 51139 Oslo 23.05.2017 4474 Mobile tjenesteytere Berit Grue Mobile tjenesteytere i RVU 2013/14 beregninger på andel av trafikkarbeidet Innhold 1 Innledning... 2 2 Datagrunnlag... 2 3 Identifisering
DetaljerARBEIDET MED Å INKLUDERE HELE TRONDHEIMSREGIONEN INN I VISIT TRONDHEIM
ARBEIDET MED Å INKLUDERE HELE TRONDHEIMSREGIONEN INN I VISIT TRONDHEIM Bakgrunn for prosjekt Gjøre næringen (aktørene) i regionen moden for vekst. Styrke reiselivsklyngene, omdømme, bærekraft og lønnsomhet
DetaljerStatus areal- og transportutvikling i Trondheimsregionen
Status areal- og transportutvikling i Trondheimsregionen Prosjektleder IKAP - Esther Balvers 16. september 2016 Befolkningsutvikling Endring i folkemengden 1.1.2010-2016 snitt/år Trondheim 16417 2736 Stjørdal
DetaljerBoligbygging i Trondheimsregionen
Faglig forum, Husbanken 5. november 2014, Ann-Margrit Harkjerr Boligbygging i Trondheimsregionen Foto: Carl-Erik Eriksson Hvor bygges det boliger Kunnskapsgrunnlag høringsutkast IKAP-2: Befolkningsutvikling
DetaljerStatens vegvesen. Behandlende enhet: Saksbehandler: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Hans Silborn/Alberte Marie 15/
Statens vegvesen Samferdselsdepartementet Postboks 8010 Dep 0030 OSLO Behandlende enhet: Saksbehandler: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Vegdirektoratet Hans Silborn/Alberte Marie 15/231211-6
DetaljerKIT mer konkret tallfesting i transportmodellene?
Kommunal- og moderniseringsdepartementet KIT mer konkret tallfesting i transportmodellene? Tore Leite, Planavdelingen KMD / Oskar Kleven, Vegdirektoratet, NTP Analyse Kollektivforums årskonferanse 2018
DetaljerData for storbyregioner/urban Audit - avgrensing og inndeling av regionene
Rog/13. des. 05 Data for storbyregioner/urban Audit - avgrensing og inndeling av regionene SSB skal levere data som et oppdrag til KRDs arbeid med det europeiske samarbeidsprosjektet Urban Audit. Dette
Detaljerbefolkningsprognoser og rullering IKAP 6. desember 2013 Prosjektleder IKAP - Esther Balvers
befolkningsprognoser og rullering IKAP 6. desember 2013 Prosjektleder IKAP - Esther Balvers Temaer rullering IKAP o Utbyggingsmønstre 2040 o Transport o Næring o Bolig o Arealbehov offentlige tjenester
DetaljerTrondheimsregionen - kvartalsstatistikk Befolkningsendringer andre kvartal 2012 Tabell- og figursamling
Trondheimsregionen - kvartalsstatistikk Befolkningsendringer andre kvartal 2012 Tabell- og figursamling Denne tabell- og figursamlingen inneholder befolkningsstatistikk fra 1998 til og med andre kvartal
DetaljerReisevaneundersøkelsen foreløpige tall for de ni største byområdene
Reisevaneundersøkelsen 2018 - foreløpige tall for de ni største byområdene Reisevaneundersøkelsen utføres på oppdrag fra Samferdselsdepartementet av Vegdirektoratet, transportetatene og de ni byområdene.
DetaljerRullering IKAP Bedriftsregister. Rådmannsforum 14. januar 2014 Prosjektleder IKAP - Esther Balvers
Rullering IKAP Bedriftsregister Rådmannsforum 14. januar 2014 Prosjektleder IKAP - Esther Balvers Disposisjon Bedriftsregister Dagens situasjon i regionen Prognose behov næringsareal Veien videre Bedriftsregister
DetaljerByutredningen for Trondheimsområdet trinn 2. Utvikling ved knutepunkt jernbane.
Byutredningen for Trondheimsområdet trinn 2. Utvikling ved knutepunkt jernbane. Beskrivelse og dokumentasjon Sveinung Eiksund, byplankontoret, Trondheim kommune. 18.10.2018 Innledende om alternativet Alternativet
DetaljerTransportkonsekvenser av boliglokalisering i Trondheimsregionen
Transportkonsekvenser av boliglokalisering i Trondheimsregionen Nettverkssamling Areal og transport i Framtidens byer Trondheim 17. - 18. november 2008 Svein Åge Relling. Trondheim kommune, Byplankontoret
DetaljerInnsatsområder for ATP-nettverket
Innsatsområder for ATP-nettverket Status for byene Tanja Loftsgarden, fagkoordinator ATP Nettverkssamling i Fredrikstad, 4. mars 2013 Agenda Status for innsatsområdene i ATP -noen utvalgte tema Aktiviteter
DetaljerBERGEN KOMMUNE BEFOLKNINGS- FREMSKRIVNINGER OG TRANSPORTBEREGNINGER 2040 KARAKTERISTIKA I TRANSPORTMODELLER. Bergen kommune Etat for plan og geodata
Oppdragsgiver Bergen kommune Etat for plan og geodata 15/6/2016 BERGEN KOMMUNE BEFOLKNINGS- FREMSKRIVNINGER OG TRANSPORTBEREGNINGER 2040 KARAKTERISTIKA I TRANSPORTMODELLER 2 (26) BERGEN KOMMUNE PLAN- OG
DetaljerUnder er det gjort rede for befolkningsomfordelingen knyttet til de fire langsiktige arealscenariene for Nord Jæren:
ARBEIDSNOTAT Oppdrag 1350025059 Kunde Nord Jæren fylkeskommune Notat nr. 3 Dato 02/01/2018 Til Bernt Østnor Fra Ole Johan Kittilsen Kopi Anders Iversen 1. Introduksjon Under er det gjort rede for befolkningsomfordelingen
DetaljerIKAP Areal- og transportutvikling i Trondheimsregionen. Hva har vi lykkes med - utfordringer videre. 06. mai 2015 Prosjektleder IKAP - Esther Balvers
IKAP Areal- og transportutvikling i Trondheimsregionen Hva har vi lykkes med - utfordringer videre 06. mai 2015 Prosjektleder IKAP - Esther Balvers Trondheimsregionen Hvorfor samarbeid i Trondheimsregionen
DetaljerOppdragsgiver KMD. Rapporttype. Rapport og beskrivelse 10/12/15 RAPPORT AREALBRUKSUTVIKLING PÅ GRUNNKRETSNIVÅ KIT-PROSJEKT
Oppdragsgiver KMD Rapporttype Rapport og beskrivelse 10/12/15 RAPPORT AREALBRUKSUTVIKLING PÅ GRUNNKRETSNIVÅ KIT-PROSJEKT 2 (67) RAPPORT NY PLAN OG TRANSPORTMODELL Oppdragsnr.: 1350011782 Oppdragsnavn:
DetaljerRegionalplan Jæren Potensiale for nye innbyggere i gjeldende planer. Notat 7. februar 2019
Regionalplan Jæren Potensiale for nye innbyggere i gjeldende planer Notat 7. februar 2019 7. FEBRUAR 2019 1 INNHOLD INNHOLD... 2 1. Innledning... 3 2. Kapasitet for nye innbyggere - hele regionen... 4
DetaljerBefolkningsutvikling i helseforetakene i Helse Vest Fra 2005 til 2025 Middels scenarium
Befolkningsutvikling i helseforetakene i Helse Vest Fra 25 til 225 Det er forventet store er innen den del av befolkningen i Norge de neste 2 årene. Det er også forventet forskyvninger av bosettingen fra
DetaljerReisevaner og utviklingstrekk i de største byområdene
Reisevaner og utviklingstrekk i de største byområdene Analyse av datasett per april 2019 RVU-seminar 25. april 2019 V/ Ingunn Opheim Ellis, Urbanet Analyse De ni største byområdene Ni største byområder
DetaljerNæringsareal. -Dagens nærings- og sysselsettingsstruktur -Dagens arealtilbud -Arealbehov 2040 -Fortettingspotensial 2040
Næringsareal -Dagens nærings- og sysselsettingsstruktur -Dagens arealtilbud -Arealbehov 2040 -Fortettingspotensial 2040 1) Dagens nærings- og sysselsettingsstruktur Dagens sysselsetting, Bergensområdet
DetaljerStrategisk utbyggingsanalyse for Trondheimsområdet: Transportkonsekvensar av boliglokalisering i Trondheimsregionen
Brukernettverksmøte ATP-modellen 2010 14.12. 2010 Svein Åge Relling. Trondheim kommune, Byplankontoret Strategisk utbyggingsanalyse for Trondheimsområdet: Transportkonsekvensar av boliglokalisering i Trondheimsregionen
DetaljerBoligbehovsestimering i Panda
Boligbehovsestimering i Panda Kommunekonferansen 02.11.2010 Ulf Johansen 1 Panda - Webbasert Prognosemodell 2 Kommuneplanleggerens Dilemma Benytte SSB sine trygge prognoser. Slipper å stå inne for valg
DetaljerByvekstavtaler og arealplanlegging
Kommunal- og moderniseringsdepartementet Byvekstavtaler og arealplanlegging KIT-verksted om transportmessige konsekvenser av arealbruk Grenland, onsdag 29. november 2017 Tore Leite, utredningsleder, Planavdelingen/byutviklingsseksjonen
DetaljerRegionrådet høringsutkast IKAP-2. 19. september 2014 Prosjektleder IKAP - Esther Balvers
Regionrådet høringsutkast IKAP-2 19. september 2014 Prosjektleder IKAP - Esther Balvers Høringsdokumenter høringsutkast IKAP-2 indikatorer måloppnåelse felles saksframlegg for behandling i kommune-/bystyre,
DetaljerTrafikkveksten i de større byområdene skal tas av kollektivtransport, sykkel og gange et faglig sett rimelig mål?
Trafikkveksten i de større byområdene skal tas av kollektivtransport, sykkel og gange et faglig sett rimelig mål? Arvid Strand Transportøkonomisk institutt Kilder for all trafikkvekst som følge av befolkningsveksten
DetaljerSterk befolkningsvekst hva er konsekvensene for kommunens arealbehov og investeringer? Trondheim 2030.
Sigmund Knutsen, Rådmannens fagstab, 20.03.2012. Rådmannsforum Trondheimsregionen Sterk befolkningsvekst hva er konsekvensene for kommunens arealbehov og investeringer? Trondheim 2030. Foto: Carl-Erik
DetaljerBEFOLKNINGSPROGNOSE FOR TRONDHEIMSREGIONEN 2014-40. BEREGNINGSFORUTSETNINGER TR2013. Trondheim kommune, byplankontoret. 05.12.2013.
BEFOLKNINGSPROGNOSE FOR TRONDHEIMSREGIONEN 2014-40. BEREGNINGSFORUTSETNINGER TR2013. Trondheim kommune, byplankontoret. 05.12.2013. 1 Bakgrunn Befolkningsprognoser gir viktig grunnlagsinformasjon i kommunenes
DetaljerRegional reisevaneundersøkelse
Regional reisevaneundersøkelse Christin Berg, Stavanger kommune Tekna seminar: Transportanalyser en innføring i tema og erfaringer, Oslo 11. april 2012 Regionale reisevaneundersøkelser RVU Jæren som referanseundersøkelse
DetaljerByutredningen for Trondheimsområdet. 0 alternativet for befolkningsutvikling
Byutredningen for Trondheimsområdet. 0 alternativet for befolkningsutvikling Beskrivelse og dokumentasjon Bente Gravaas og Sveinung Eiksund, byplankontoret, Trondheim kommune. 30.05.2017 Innledende om
DetaljerBERGEN KOMMUNE BEFOLKNINGS- FREMSKRIVNINGER OG TRANSPORTBEREGNINGER 2040 KARAKTERISTIKA I TRANSPORTMODELLER. Bergen kommune Etat for plan og geodata
Oppdragsgiver Bergen kommune Etat for plan og geodata 15/6/2016 Rev.: 5/9/16 BERGEN KOMMUNE BEFOLKNINGS- FREMSKRIVNINGER OG TRANSPORTBEREGNINGER 2040 KARAKTERISTIKA I TRANSPORTMODELLER 2 (30) BERGEN KOMMUNE
DetaljerKlima i areal- og transportplanlegging: Kvifor er god planlegging av næringsareal viktig?
Næringsareal -Dagens nærings- og sysselsettingsstruktur -Arealtilbud og arealbehov mot 2040 -Fortettingspotensial 2040 -Potensiale for nye større regionale næringsområder nær hovudveg Klima i areal- og
DetaljerSterk befolkningsvekst hva er konsekvensene for kommunens arealbehov og investeringer? Trondheim 2030.
Sigmund Knutsen, Rådmannens fagstab, 16506.2012. Trondheimsregionen regionarådet. Klæbu Sterk befolkningsvekst hva er konsekvensene for kommunens arealbehov og investeringer? Trondheim 2030. Foto: Carl-Erik
DetaljerKvantifisering i transportmodeller - KIT
Kvantifisering i transportmodeller - KIT Samordnet FoU-innsats i KMD (planavd.), KS og Vegdirektoratet. MÅL: Data- og metodegrunnlag for mer presis behandling av reiser til fots, på sykkel og kollektivt
DetaljerVirkestatistikk fra SKOG-DATA AS
Hordaland m/kommuner Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS Dataene i rapporten er hentet fra VSOP-databasen som inneholder virkesdata med tilhørende innbetalinger til skogfond. Den 01.06.2015 tok Landbruksdirektoratet
DetaljerVerdiskapingsevnen i norske storbyregioner 2011
Verdiskapingsevnen i norske storbyregioner 2011 Rapport utarbeidet av IRIS ved: Atle Blomgren, Martin Gjelsvik og Ann Karin T. Holmen Finansiert av: Kommunene Oslo, Bergen, Trondheim, Stavanger, Kristiansand
Detaljerfærre bos gruppert folketall
færre bos Fylke Kommunenavn gruppert folketall enn vedtak Akershus Nes (Ak.) over 5000 1 Akershus Aurskog-Høland over 5000 3 Til grunn for fordeling: Akershus Ås over 5000 4 I beregningen for fordeling
DetaljerKommuneproposisjonen, RNB 2016
Kommunal- og moderniseringsdepartementet Kommuneproposisjonen, RNB 2016 Melissa Laanela 11. mai 2016 Arbeid Aktivitet Omstilling 3 Prosent av driftsinntektene 6 Beste driftsresultat siden 2006 5 4 3 2
DetaljerMiljøløftet Bergen! Morten Sageidet 6. desember 2017
Miljøløftet Bergen! Morten Sageidet 6. desember 2017 Byvekstavtale Bergen MÅL: Norges første byvekstavtale signert 01.09.17 Vekst i persontransport: Kollektiv, sykkel og gange (0-vekstmålet) Betre mobilitet
DetaljerVirkestatistikk fra SKOG-DATA AS
Hordaland m/kommuner Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS Dataene i rapporten er hentet fra VSOP-databasen som inneholder virkesdata med tilhørende innbetalinger til skogfond. Den 01.06.2015 tok Landbruksdirektoratet
DetaljerModeller og verktøy for å vurdere transporteffektivitet. Eksempler fra byutredning for Nedre Glomma.
Modeller og verktøy for å vurdere transporteffektivitet. Eksempler fra byutredning for Nedre Glomma. NVF-seminar, Den transporteffektiva staden. Reykjavik, Island. 30-31. mai 2018. Anne Madslien, TØI Modellsystem
DetaljerData om arealbruk til bruk i transportmodellene verktøy og samarbeid. Kjetil Bjørklund KS, 31 oktober 2018
Data om arealbruk til bruk i transportmodellene verktøy og samarbeid Kjetil Bjørklund KS, 31 oktober 2018 KIT-samarbeidet (Karakteristika I Transportmodeller) Samordnet utviklingsarbeid for presis håndtering
DetaljerNår vi nullvekstmålet?
Når vi nullvekstmålet? - Hvordan utvikle scenarier som både omfatter arealbruk og transport? - Hvordan gå fra transportmodeller til utslippsdata (klima, NOx, partikler) Rune Opheim, sekretær for KIT-prosjektet
DetaljerRAPPORT UTREDNING AV KLIMAEFFEKT AV FORTETTING I KONGSBERG
Intended for Kongsberg kommune Document type Rapport Date 21.9.17 RAPPORT UTREDNING AV KLIMAEFFEKT AV FORTETTING I KONGSBERG Revision Revisjon 1 Date 21/09/2017 Made by Andre Uteng og Ole Johan Kittilsen
DetaljerREGIONALT UTSYN - 2012
REGIONALT UTSYN - 212 Vinden blåser fortsatt Stavangerregionens vei Nye funn i Nordsjøen + Kompetansen utviklet med utgangspunkt i norsk sokkel gjør at vi stiller sterkt internasjonalt = Gode utsikter
DetaljerByvekstavtaler og arealplanlegging
Kommunal- og moderniseringsdepartementet Byvekstavtaler og arealplanlegging Tore Leite, utredningsleder, Planavdelingen/byutviklingsseksjonen Bakgrunn for byvekstavtaler og byutviklingsavtaler Befolkningsveksten
DetaljerFremtidens transportsystem hvilke valg står vi overfor?
Fremtidens transportsystem hvilke valg står vi overfor? Helge Eidsnes regionvegsjef Byutviklingskonferansen 2011 «Bergensregionen og Monsterveksten» Fremtidens transportsystem: Litt om NTP 2014 2023 Byplanlegging
DetaljerPLANPROGRAM Interkommunal arealplan for Trondheimsregionen. Presentasjon for Fremtidens byer den 22. august 2008, Håkon Grimstad
PLANPROGRAM Interkommunal arealplan for Trondheimsregionen Presentasjon for Fremtidens byer den 22. august 2008, Håkon Grimstad Interkommunal arealplan En videreføring og konkretisering av fylkesdelpan
DetaljerVirkestatistikk fra SKOG-DATA AS
Hordaland m/kommuner Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS Dataene i rapporten er hentet fra VSOP-databasen som inneholder virkesdata med tilhørende innbetalinger til skogfond. Den 01.06.2015 tok Landbruksdirektoratet
DetaljerNytt inntektssystem HORDALAND
Nytt inntektssystem HORDALAND Målet for inntektssystemet Bidra til at kommuner/fylkeskommuner blir satt i stand til å yte et likeverdig tjenestetilbud til sine innbyggere Utjevning av strukturelle kostnader
DetaljerByggebørsen 2019 Boligmarkedspresentasjon Trondheim - Kjøpers marked Hakon Lutdal, Nybyggsjef EM1MN 11. februar 2019
Byggebørsen 2019 Boligmarkedspresentasjon Trondheim - Kjøpers marked 2019 Hakon Lutdal, Nybyggsjef EM1MN 11. februar 2019 Boligprisutvikling Prisutvikling Trondheim: - Svak prisoppgang siste 12 måneder
DetaljerBoligbygging i overordna planlegging arealbehov og arealstrategi. 3.februar 2016 Marit Rødseth, Plansjef
Boligbygging i overordna planlegging arealbehov og arealstrategi 3.februar 2016 Marit Rødseth, Plansjef Planlegging for berekraftig utvikling Føremålet med planlegging etter plan- og bygningslova er å
DetaljerDe Utrolige Årene: Foreldre, barn og lærere -
De Utrolige Årene: Foreldre, barn og lærere - Treningsprogram utviklet av Carolyn Webster-Stratton, Ph.D. The Incredible Years Training Series De Utrolige Årenes - programserie The Incredible Years Training
DetaljerTRONDHEIMSREGIONEN 2040 ET PROSJEKT SOM BEREGNER AREAL- OG INVESTERINGSBEHOV 2014-2040 FOR KOMMUNALE TJENESTER I KOMMUNENE UTENOM TRONDHEIM
TRONDHEMSREGONEN ET PROSJEKT SOM BEREGNER AREAL- OG NVESTERNGSBEHOV FOR KOMMUNALE TJENESTER KOMMUNENE UTENOM TRONDHEM Resultat: Det er et totalt investeringsbehov for de ni kommunene på 17,5 milliarder
DetaljerBEFOLKNINGSPROGNOSE FOR TRONDHEIMSREGIONEN 2014-50. BEREGNINGSFORUTSETNINGER TR2014. Trondheim kommune, byplankontoret. 1 Bakgrunn
BEFOLKNINGSPROGNOSE FOR TRONDHEIMSREGIONEN 2014-50. BEREGNINGSFORUTSETNINGER TR2014. Trondheim kommune, byplankontoret. 1 Bakgrunn Befolkningsprognoser gir viktig grunnlagsinformasjon i kommunenes planarbeid.
DetaljerTRONDHEIMSREGIONEN en arena for samarbeid. Bård Eidet, daglig leder Trondheimsregionen
TRONDHEIMSREGIONEN en arena for samarbeid Bård Eidet, daglig leder Trondheimsregionen Det politiske organet Ti kommuner og Sør-Trøndelag fylkeskommune Stjørdal, Malvik, Trondheim, Klæbu, Melhus, Midtre
DetaljerATP-arbeid i forbindelse med KU for Arnatunnelen i Bergen
ATP-arbeid i forbindelse med KU for Arnatunnelen i Bergen Tonje Holm Statens vegvesen Region Vest Konsulent ATP-modellen: Kari Skogstad Norddal, Asplan Viak Trondheim Øyvind Sundfjord, Asplan Viak Bergen
DetaljerIntern korrespondanse
BERGEN KOMMUNE Byutvikling, klima og miljø/etat for plan og geodata Intern korrespondanse Saksnr.: 201301526-47 Saksbehandler: MEIV Emnekode: ESARK-03 Til: Fra: Seksjon byutvikling v/ Marit Sørstrøm Etat
DetaljerBefolkningsprognoser og demografiske utviklingstrekk for Trondheimsregionen. Møte Trondheimsregionen15. april 2011 Svein Åge Relling
Befolkningsprognoser og demografiske utviklingstrekk for Trondheimsregionen Møte Trondheimsregionen15. april 2011 Svein Åge Relling Innhold 1. Prognosearbeidet: Bakgrunn og forutsetninger 2. Prognoseresultat
DetaljerSTRATEGI FOR NÆRINGSAREALUTVIKLING Børge Beisvåg, Næringspolitisk leder,
STRATEGI FOR NÆRINGSAREALUTVIKLING Børge Beisvåg, Næringspolitisk leder, 23.03.2018 Innledende tanker En kan i liten grad politisk vedta hvor bedrifter skal lokalisere seg, men en kommune kan tilrettelegge
DetaljerNår vi nullvekstmålet?
Når vi nullvekstmålet? - Hvordan utvikle scenarier som både omfatter arealbruk og transport? - Hvordan gå fra transportmodeller til utslippsdata (klima, NOx, partikler) Rune Opheim, sekretær for KIT-samarbeidet
DetaljerFortettingspotensialet i knutepunkter metodisk tilnærming. Øyvind Dalen og Kristen Fjelstad
Fortettingspotensialet i knutepunkter metodisk tilnærming Øyvind Dalen og Kristen Fjelstad Bakgrunn Kunnskap om utvikling i arealbruk, arealbehov og potensialer for utbygging i byer og bynære områder sett
DetaljerInterkommunal arealplan for Trondheimsregionen (IKAP) Backlund, Levanger Oddgeir Myklebust
Forside Uten bilde Interkommunal arealplan for Trondheimsregionen (IKAP) Backlund, Levanger 25.08.2010 Oddgeir Myklebust Interkommunal arealplan En videreføring og konkretisering av fylkesdelpan Ny giv
DetaljerArbeidsdokument Oslo Mobile tjenesteytere Inger Beate Hovi Anslag på mobile tjenesteyteres andel av kjøring med små godsbiler
Arbeidsdokument 51132 Oslo 23.05.2017 4474 Mobile tjenesteytere Inger Beate Hovi Anslag på mobile tjenesteyteres andel av kjøring med små godsbiler Innhold 1 Innledning... 2 2 Datagrunnlag... 2 3 Kategorisering
DetaljerBruk av ATP-modellen i handelsanalyser
30. november 2009 Bruk av ATP-modellen i handelsanalyser Kari Skogstad Norddal Lokalisering av handel Vegtransport: om lag ½-parten av klimagassutslippene i våre storbyer. Arealbruk og lokalisering av
DetaljerINNSPILLSKONFERANSE KPA
27. APRIL 2016 Lokalisering av næringsareal og arbeidsplasser har stor innvirkning på trafikkmengden God lokalisering kan bidra til å begrense biltrafikken God fremkommelighet er sentralt for næringslivet
DetaljerSaksframlegg. NÆRINGSAREAL I TRONDHEIM KOMMUNE - TILRETTELEGGING, KJØP OG SALG. OPPFØLGING AV BYSTYRESAK 14/09 Arkivsaksnr.
Saksframlegg NÆRINGSAREAL I TRONDHEIM KOMMUNE - TILRETTELEGGING, KJØP OG SALG. OPPFØLGING AV BYSTYRESAK 14/09 Arkivsaksnr.: 09/3606 ::: Sett inn innstillingen under denne linja Forslag til vedtak: Formannskapet
Detaljer