Profilering NILSENBIL. Rapport. Prosjekteksamen - Grafisk Rita Johansen Hildonen mmd semester

Transkript

1 Profilering NILSENBIL Rapport Prosjekteksamen - Grafisk Rita Johansen Hildonen mmd semester

2 Innholdsfortegnelse Forord Oppsummering og konklusjon Hoveddel: Analyse/Research Design omslagsmappe visittkort Brevmal/DM Informasjonsdesign Produksjon/teknisk løsning Egen evaluering Skisser Bilder av trykklare produkter Vedlegg til rapporten/referanser

3 Forord Oppdragsgiveren/kunden min gjennom dette prosjektet har vært bilfirmaet NilsenBil. De er et selskap med 12 ansatte fordelt på 2 avdelinger; salgsavdeling og ettermarkedsavdeling. Firmaet selger bilmerkene Suzuki, Alfa Romeo, Fiat og Isuzu. Jeg har i forkant av prosjekteksamen vært noe involvert i design og interiør hos dette firmaet og det var derfor enkelt å etablere et vidre samarbeid med dem. Firmaet er i en fase hvor bedriften gradvis utvides og i løpet av våren 2011 skal NilsenBil også flytte inn i nye lokaler. I tilknytning til flytting og utvidelse av firmaet er profilering noe de vil satse hardt på fremover. De ønsker seg en solid designprofil som vil markedsføre firmaet på en klar og positiv måte. Målet er at kunden skal få en entydig opplevelse av hva de står for og bedriftens interne stikkord er kvalitet, trygghet og tillit. For å lykkes med markedsføringen av NilsenBil, må firmanavnet være ensbetydende med de ansattes holdninger. De grunnleggende retningslinjene og rammene er nå satt, men flere elementer vil komme inn i løpet av den vidre prosessen til firmaet. Bl.a. vurderes det et evt. navneskifte på bedriften, noe som igjen vil bety ny logo og dermed utforming av annet profileringsutstyr. Deriblandt skilting. Jeg har takket ja til et vidre samarbeid med NilsenBil og ser frem til alle utfordringer og utforminger som vil komme i tiden fremover. 3

4 Oppsummering og konklusjon Jeg har i forkant av eksamensprosjektet vært delaktig i mindre utforminger for firmaet NilsenBil, men først gjennom dette prosjektet har jeg deltatt aktivt gjennom hele prosessen, fra begynnelse til slutt. Jeg har fått erfare gangen i designutvikling sammen med/for en oppdragsgiver, hvor jeg alene står ansvarlig for fremdriftsplanen og resultatene til oppdraget. Veldig spennende og lærerrikt. I dette eksamensprosjektet skulle det utvikles en omslagsmappe som skulle tilpasses bedriftens krav og ønsker. I løpet av samarbeidet kom det opp flere ønsker på annet profileringsutstyr bedriften hadde behov for/ville fornye designet på, så derfor inngår også visittkort og brevmal/dm i denne eksamensinnleveringen. Fremover skal det utformes /designes flere produkter for firmaet, men det er ting jeg skal jobbe med ved siden av studiet siden dette vil kreve mer tid og planlegging av meg. Her er fremdriftsplanen jeg satte opp for eksamensprosjektet: Uke 1 Tilpasning av mal for produktet/produktene. Oppstartsmøte med kunden, vise frem skisser og bli enige om alternativ utforming. Bli informert om kundens behov (hva, hvordan, hvem, hvorfor etc) Finne ut hva kundens profil består av per i dag. Hva ønsker de vidre fremover? 4

5 Uke 2 Motta tekst og bilder fra NilsenBil. Presentasjon av utformingen for kunden (uke2/uke3). Godkjennelse? Uke 3 Utforming av designmanual. Avtale om prøvetrykk? Rapport? CD cover? Uke 4 Ferdigstilling av trykklare filer - levering til trykkeri + NilsenBil. Ferdigstilling av rapport. Designmanualen? Brenning av evt. CD. Cover? Innlevering av prosjekteksamen. Dette har vært en lang og veldig lærerrik prosess hvor jeg har fått være med på å legge de grunnleggende retningslinjene og rammene for profilen til firmaet NilsenBil. Det har krevd mye langsiktig og inkluderende planlegging, i tillegg til utvikling og design av de konkrete utformingene. Lærdommen jeg har tilegnet meg underveis gikk bl.a. ut på - planlegging/tidsfordeling - idèutvikling/idèprosess - ulike arbeidsteknikker - kommunikasjon og samarbeid med klient - presentasjon av meg som designer og presentasjon av produkter 5

6 Analyse/Research Jeg har foretatt mye research rundt de 4 forskjellige bilmerkene NilsenBil selger og anser meg som heldig siden dette er biler som allerede er godt etablert i markedet. NilsenBil har åpnet mange dører for meg og gitt meg tilgang til bedriftens interne bedriftssider og gallerier for de ulike bilmerkene og leverandørene av disse. Her har jeg hatt fri informasjon og nesten ubegrenset tilgang på bilder og annet som kunne benyttes til designutformingen jeg skulle gjennomføre. Vi ønsket å profilere bedriften NilsenBil på en måte som gjorde at kunden satt igjen med en følelse av tillit, kvalitet og trygghet. For bedriften var dette viktige kvaliteter som måtte vektlegges nøye i den grunnleggende designprofilen som skulle utformes. På sikt skal profileringen sikre en entydig opplevelse utad av bedriften, så det var viktig nå i denne fasen, å legge ned verdiene firmaet ønsket å profilere seg med. Profilmanualen med sine retningslinjer er utarbeidet for firmaet med forankring i alle disse verdiene. Jeg gjennomførte mye research på spesielt farger og bruken av disse. Nilsen- Bil satt med noen farger (bl.a. rød + blå) de hadde brukt gjennom år, men fargebruken hadde ikke klare retningslinjer og variasjonene hadde vært store. Vi valgte å beholde fargen rød som en av NilsenBils grunnfarger. Fargen går igjen i samtlige billogoer (Suzuki, Fiat, Alfa Romeo, Isuzu) og benyttes også i deres egen logo. I tillegg er rød en god og sterk farge som er enkel å skape kontraster og oppmerksomhetselementer med. 6

7 Etter å ha gjennomført mye research rundt biler, importører, leverandører og til profileringen av denne bransjen generelt, satt jeg igjen med en del punkter for den vidre utformingen av designprofilen til NilsenBil. Uttrykket måtte være klart og enkelt med et tydelig budskap i seg. Det måtte være en gjennomført stil med rene linjer og få elementer å forholde seg til. I tillegg til fargen rød ble en litt mørk gråfarge plukket ut som en av grunnfargene til firmaets designprofil. Sammen med sort og hvitt ville disse fargene skape en god fargesammensetning i design og være med på å gi et inntrykk av eksklusivitet. Få og gode farger skulle være med på å bygge opp et klart og enkelt design på all profilering av bedriften. Få, men gode farger gjør orienteringen enklere for mottakeren og de ulike uttrykkene vil ha enklere og renere linjer. Flere farger kan lett skape rot og uregelmessigheter i et uttrykk. Angående mål på ulike maler, fargebruk, kostnader og papirkvaliteter til ulike uttrykk var kontakt med trykkeri til veldig stor hjelp underveis. På bakgrunn av god informasjon og veiledning fra dem kunne jeg komme opp med gode produkter og løsninger for firmaet, og samtidig holde meg innenfor de økonomiske rammene som var satt av bedriften. Det lureste jeg gjorde og som jeg ble anbefalt av trykkeriet jeg hadde kontakt med, var å gjennomføre et prøvetrykk av dokumentene mine for å se at uttrykket ble det jeg forventet og ønsket. På web kan farger endre noe av karakteren og i verste fall kan sluttproduktet ende opp med en helt annen valør av fargen enn det jeg ønsket meg i designet. 7

8 Design Jeg valgte meg ut fargene til profilen etter å ha gjort grundig research på de ulike bilmerkene, på firmaet NilsenBil og på deres logo. En av fellesnevnerne som gikk igjen i produktspektret deres var rødfargen jeg har brukt i deler av utformingene. Rødfargen var i tillegg en av flere farger de hadde benyttet i tidligere profileringer. Sammen med en mørkere gråfarge skulle disse to danne grunnfargene i den vidre designprifilen deres fremover sammen med kontrastfargene sort og hvitt. Et annet element som måtte fremtre tydelig i alle uttrykk var de grunnleggende verdiene til firmaet: kvalitet, trygghet og tillit. Ved hjelp av et gjennomført og enkelt design skulle dette vektlegges og bli en del av uttrykket. De ønsket en stilfull og enkel profilering som kunne være beskrivende for kvaliteten de stod for, både med hensyn til varene de solgte og til kvaliteten på tryggheten de solgte med varen. Kundeforholdet skulle preges av tillit. - Omslagsmappe: Omslagsmappens mål er på 680x395 mm. utslått og mappen har en dybde på 10 mm. Dybden er vektlagt spesielt i akkurat denne utformingen (storkunde/bedriftskunde) for å gi ekstra god plass til dokumenter og brosjyrer. Det er felt inn die-cut for visittkort. Nye visittkort er designet under prosjekteksamen og blir omtalt senere i rapporten. 8

9 Omslagsmappens utside: Enkel, stilren og elegant utside med få elementer som krever opp merksomhet. Gråfargen som ble valgt ut som en av grunnfargene til firmaet er benyttet som bakgrunnsfarge på omslagsmappen. Dette skaper et litt maskulint, elegant og stilfullt uttrykk. Kun bedriftens logo og adresse skaper kontraster i mappens utside. I utbrettet format vil logoen være plassert på to av sidene, mens den tredje inneholder en tynn rød strek ytterst mot kanten. Dette skaper et gjennomført design og gir stabilitet i mappens utside. Uttrykket er enkelt og sikkert. Fonten i NilsenBil`s logo er en Arial Black regular, hvor ordet/ordene er avdelt ved hjelp av kontrastfargene sort og rødt. En enkel logo som fungerer godt og som kjennes igjen etter mange, mange år i bransjen. For å vidreføre den enkle og klare stilen, har jeg benyttet fonten Calibri i resten av utformingen. Denne fonten er enkel og tydelig i sitt uttrykk og fungerer veldig godt mot logoen. Calibri har rene, klare linjer i formen sin og krever lite av mottakeren. Omslagsmappens innside: NilsenBil ønsket å fylle omslagsmappen med konkret informasjon for storkunder/bedriftskunder. Jeg hadde dermed deler av teksten som skulle nedfelles i mappen, men måtte utforme designet til dette formålet og vektlegge den grunnleggende designprofilen som var utarbeidet for NilsenBil. Jeg har i stor grad vektlagt de fire designprinsippene (form, farge, kontrast og balanse) i utformingen av omslagsmappen. 9

10 Som illustrasjoner i denne utformingen er de 4 billogoene tatt med i tillegg til firmaets logo og et fotografi. Fotografiet er en gjenganger i profileringen av bilmerket Fiat og er blitt et av deres store profileringsmerker utad. I tillegg til at kunden sannsynligvis vil kjenne igjen bildet, er dette et godt bilde som beskriver de store variasjonene innenfor ett enkelt produkt, slik NilsenBil gjerne vil formidle produktene sine ut til kundene. Fontene Calibri og Century Gothic er benyttet i utformingen av omslagsmappens innside. Variasjoner i bruk av ulike fontstørrelser, farger og plasseringen av disse er benyttet for å skape variasjoner, spenning og kontraster i uttrykket. For å opprettholde balansen i designet og for å gi et inntrykk av stabilitet gjennom sidene, har jeg valgt å bruke flere elementer til dette. Fargene er benyttet både i bakgrunn, i font og som rammer rundt tekst og bilde. Gjennom hele prosessen med utviklingen av omslagsmappen var jeg i kontakt med trykkeri og de kom med tips og råd underveis. Først helt i sluttprosessen viste det seg at formen og vinkelen i mappens midtbrett og die-cut, gjorde at trykkeriet måtte tilpasse en egen utstanset form for å gjennomføre den rette beskjæringen på trykket. Dette vil koste penger, mye penger. Etter å ha tatt kontakt med firmaet om en evt. endring av mappen for å gjøre trykkprosessen rimeligere, bestemte de seg for å beholde akkurat dette designet av produktet. Ved å velge ut et annet design kunne vi unngått ekstra utgifter som en følge av å få spesialtilpasset utstyr for beskjæringen. Helt ærlig, så ble jeg egentlig glad for dette valget, det bekreftet av firmaet var veldig fornøyd med valget av mal og den jobben jeg hadde gjort for dem. 10

11 Et større opplag, gjennomført som et ordinært trykk og med riktig beskjæring av folderen vil bli levert etter jul. Dette vil fordyre en del, men firmaet har avgjort at de ønsker akkurat dette designet av produktet. Til innleveringen min har trykkeriet foretatt et plott-trykk av mappen som etter gjentatte forsøk fikk helt gale fargeverdier. I tillegg har de også foretatt en print av mappen hvor de rette fargeverdiene kommer frem, men mappens mål er skalert ned ca. 70%. Trykkeriet klarte ikke å gjennomføre et tilfredsstillende fargeresultat og riktig format i en og samme utgave av omslagsmappen, men garanterer at de vil gjøre dette på trykket som blir levert etter jul. Dette vil fordyre en del, men firmaet er informert om alternative løsninger og har selv tatt avgjørelsen, så jeg velger å tenke at kunden har alltid rett. Til innleveringen min har trykkeriet foretatt et plott-trykk av mappen. Pga av dette fikk omslagsmappen helt gale fargeverdier. For å veie opp mot dette plott-trykket har de i tillegg også foretatt en print av omslagsmappen. Her kommer de rette fargeverdiene frem, men mappens mål er skalert ned ca. 70%. Trykkeriet klarte ikke å gjennomføre et tilfredsstillende fargeresultat og samtidig få et riktig format på en og samme utgave av omslagsmappen, men garanterer at de vil gjøre det på trykket som kommer i et mye større opplag etter jul. Gråfargen og størrelsen avviker derfor noe i mine bildeeksempler hvor jeg har tatt med begge utgaver, både plott-trykket og printen. I omslagsmappens PDF vises derimot både korrekte farger og korrekte mål på mappen, som her er klargjort og levert trykkeriet for trykk. Både jeg og firmaet har sett resultatet av mappen og vet hva vi kan forvente ved levering og begge parter er veldig fornøyde med sluttproduktet. 11

12 - Visittkort: Jeg har valgt en standard størrelse på visittkortet, 90 x 55 mm. Dette en en praktisk og trygg størrelse (samme mål som et bankkort) på et visittkort og gjør at det er lett å ta vare på i bl.a. lommeboken. Jeg ønsket i utgangspunktet et dobbeltsidig trykk på visittkortet siden dette er med på å fordele illustrasjoner og skrift i en så liten kortflate. Jeg synes også visittkortet får et mer gjennomført design ved å benytte/utnytte begge sider. I tillegg var det flere små og morsomme effekter det kunne vært spennende å inkludere i dette uttrykket, men etter overveielser fra firmaet ble det avgjort at kortet skulle være ensidig og trykkes på hvit kartong. Kortet skulle være enkelt og ikke inneholde fordyrende elementer, farger eller andre effekter. De økonomiske rammene rundt dette designet var satt og jeg jobbet derfor ut fra disse prinsippene. Visittkortet er delt opp i 2 kolonner hvor venstre side består av navn og tittel, mens høyre side inneholder all kontaktinformasjon. Profileringsmanualen til firmaet har klare regler, linjer og rammer. Effektene som brukes i designet må brukes i alle typer profileringsuttrykk som distribueres ut fra firmaet. Fargene, sammen med de 4 billogoene og firmaets egen logo skal derfor benyttes på all ny og gammel profilering. De gamle visittkortene firmaet benyttet hadde bl.a.bilde, noe jeg ønsket å fjerne i det nye designet. Jeg mente det var viktigere med klarere kontaktinformasjon og designelementer som gjenspeilet bedriftens profil. I dag er vi knyttet opp mot flere digitale plattformer enn tidligere og jeg mente dette var viktig å få frem i bl.a. visittkortet (kan nevne Facebook, Twitter, egne hjemmesider etc). 12

13 - Brevmal/DM Det er valgt ut en litt klassisk løsning på utformingen av brevmal/dm. Malen er utført i en standard A4 størrelse og er i utgangspunktet beregnet til DM. NilsenBil vil også bruke malen som utgangspunkt for noe brevkorrespondanse. Et element i dette designet skiller seg ut fra flere andre slike utforminger. I dette uttrykket er adresse, organisasjonsnr. og andre kontaktopplysninger satt inn i arkets topp og ikke nederst i arket. Dette er gjort for at de fire billogoene skal få uttrykke seg alene og komme bedre frem med plassering nederst. Designet synes jeg fikk et godt uttrykk med de røde stripene i topp og bunn. De 4 billogoene nederst i arket (under den røde stripen) krever så mye i seg selv at andre effekter og uttrykk faktisk er helt unødvendige å bruke. Den røde fargen som er benyttet i streken er en av de to grunnfargene som NilsenBil bruker i profileringen sin. Dette, i tillegg til de 4 billogoene og firmaets egen logo, binder også dette dokumentet opp mot resten av designprofilen til NilsenBil. Samtlige uttrykk har et sammenhengende design som gjentas gjennom alle profileringsuttrykk og knytter dem sammen. Fontene som skal benyttes i dokumentet er de samme som i resten av profiluttrykkene til NilsenBil. Calibri benyttes alltid som brødtekst, mens overskriftene utføres med Calibri eller evt. Century Gothic i ulike variasjoner og evt. med en av grunnfargene. Benyttes farger i overskrifter eller i annen tekst skal disse alltid være en av fargene som tilhører NilsenBil`s fargepalett (se vedlagt profilmanual). Fontene er plukket ut på bakgrunn av uttrykket de gir sammen med resten av designelementene. De er enkle, lettleste og har et fint snitt, både som regular, kursiv og med bold-innstilling. 13

14 Informasjonsdesign Målgruppen til NilsenBil tilhører ingen spesifikk aldersgruppe eller ett bestemt kjønn, men er hvert enkelt individ med behov for bil, enten privat eller i jobbsammenheng/til bedrift. Kundekretsen/målgruppen er stor og denne har igjen veldig store variasjoner i behov, noe som igjen gjerne avhenger av alder og livssituasjon. Designet er holdt enkelt med klare, sterke farger som bærer et stort budskap i seg selv. Dette er med på å fremme profileringen i hvert enkelt uttrykk. Designet er ryddig og sammen med de faste designelementene bærer dette et tydelig preg av stil, tillit og trygghet. Uttrykkene er aldri overlesset, men består alltid av klare og rene linjer i designet, hvor kunden alltid lett skal oppfatte budskapet. Det er viktig at designet ikke drukner budskapet, men at det underbygger budskapet slik at uttrykket kommer til sin rett. Designet skal ikke fange inn en bestemt kunde, men kunden skal fanges av det helhetlige designet til NilsenBil. Fontene Calibri og Century Gothic er valgt ut med omhu for å tilpasses logoene som følger profileringsuttrykkene. Fontene består av klare, enkle og lettleste former som passer godt inn sammen med logoene og som ikke krever noen oppmerksomhet alene. Profileringsdesignet og dets uttrykk skal fremme kvalitetene til NilsenBil og representere det de står for, samtidig som det bærer et eget budskap. Øvrige tanker rundt designet er utdypet i andre deler av rapporten. 14

15 Produksjon/Teknisk løsning Arbeidsprosessen min starter alltid med idèmyldring rundt det jeg skal jobbe ut i fra. Resultatene (tankene og idèene) jeg klarer å hente ut her blir utformet vidre i små skisser. I denne prosessen utvikler gjerne tanker seg til flere konkrete mål å jobbe vidre mot og det er gjerne her de største avgjørelsene/idèene mine kommer. Både i forhold til f.eks. fargevalg, eventuelle illustrasjoner, bilder etc. Resultatene utvikler seg til presentasjonsskisser, enten tegnet for hånd eller som digitale utforminger. Under prosjekteksamen presenterte jeg ulike skisser for kunden, men de fleste var enkelt utformet digitalt for å gi et bedre inntrykk og uttrykk av mine tanker og idèer. Etter presentasjonen bearbeidet jeg designet i ulike programvarer og jobbet mer målrettet mot de avgjørelsene vi hadde tatt. Eventuelle forslag og nye idèer ble tatt med tilbake til kunden og nye avgjørelser og valg ble tatt i forhold til design. Kunden forholdt seg til de store synlige avgjørelsene, mens jeg hadde fritt spillerom med detaljer i de ulike uttrykkene. Bildene som er brukt i utformingene og evt. illustrasjoner er bearbeidet i Photoshop og Illustrator, mens alle trykksaker er satt sammen og designet i InDesign. 15

16 Egen evaluering Dette har vært en utrolig spennende og intensiv prosess hvor jeg i tillegg til designutviklingen måtte forholde meg til en kunde underveis og alt det medførte i denne perioden. Dialogen og samarbeidet mellom oss var utrolig enkel og de benyttet meg mye som veileder i denne prosessen. For at jeg skulle fungere godt som designer og utvikler måtte jeg søke mye etter informasjon og fakta rundt meg. Det holdt ikke å si at disse fargene fungerte, jeg måtte også vite om dette i realiteten kunne gjennomføres på de ulike trykkene og hva de eventuelle kostnadene ville bli. Eller, fantes det andre alternativer som gjorde prosessen rimeligere? Jeg hadde et visst ansvar overfor oppdragsgiveren min, ikke bare i forhold til selve profileringen, men også et stort ansvar i å utvikle dette innenfor de økonomiske rammene som var satt. Kontakten med trykkeri og undersøkelsene rundt hele trykkeprosessen (krav og kriterier til dokumentene) krevde sitt, men var meget viktig. Siden jeg fortsatt ikke er helt komfortabel med bruken av de forskjellige programvarene jeg jobber med, er det blitt mange telefoner og mange mail, men det har til syvende og sist spart meg for mye arbeid. Problemene jeg har møtt har stort sett gått på den tekniske delen hvor jeg hadde lite erfaring i utgangspunktet. Tenker spesielt da på konverteringer og andre spesifikasjoner (fordeler/ulemper) hver enkelt filtype har. Prosessen har vært utrolig krevende, lærerrik, men jeg har tilegnet meg mye ny kunnskap og god erfaring underveis i denne arbeidsprosessen. Spesielt morsomt er det med en meget fornøyd kunde som resultat og avtale om vidre samarbeid i året som kommer.. 16

17 Skisser Skisser og idèutvikling utført under jobbingen med prosjekteksamen. 17

18 Bilder av trykklare produkter Her er alle elementer om inngikk i prosjekteksamen samlet sammen. Trykklare filer/pdf ble levert til trykk, mens rapporten ble skrevet ut på privat printer. Omslagsmappe Brevmal/DM (tomt dokument + DM distribuert ut fra NilsenBil ved ferdigstillelse) Visittkort Profilmanual Rapport CD-cover 18

19 Bilder av trykklare produkter Bildene over er de samme produktene som på samle-bildet i forrige side, men her er de fordelt i 3 forskjellige fotografier. 19

20 Vedlegg til rapporten Trykklare filer Omslagsmappe Visittkort Brevmal/DM Profilmanual CD-cover Gjør oppmerksom på at skisser og bilder er inkludert i rapporten og ikke er lagt ved siden av som egne vedlegg Referanser RSAbil.no Fiat.no Suzuki.no Interne informasjonssider for de ulike bilmerkene og deres leverandører (tilgang gitt av oppdragsgiver) nilsenbil.no rsabil/tromsø.no wikipedia.org (ulike sider) Lundbladmedia.no Manualer gitt som HTML-vedlegg under studiet (ulike sider) 20

21