Konkurransegrunnlag. Leie av ringnot/trålfartøy til tobistokt i Nordsjøen og økosystemtokt i Norskehavet. Tokt nr: /37

Transkript

1 Konkurransegrunnlag Leie av ringnot/trålfartøy til tobistokt i Nordsjøen og økosystemtokt i Norskehavet Tokt nr: /37 Tilbudsfrist kl Åpen anbudskonkurranse 1

2 Orientering om oppdragsgiver: HAVFORSKNINGSINSTITUTTET: Er den største forskningsinstitusjonen innenfor ressursforvaltning, havmiljø og havbruk i Norge. Med mer enn 700 ansatte er instituttet også blant de største i verden på dette området og internasjonalt ledende på en rekke forskningsfelt. Havforskningsinstituttet er underlagt Fiskeri- og kystdepartementet. Kjerneområdet til Havforskningsinstituttet er de marine ressursene, havmiljøet og havbruk. Instituttets hovedmål er å levere faglige råd til myndigheter, næring og samfunn om spørsmål knyttet til disse tre områdene. I TILBUDSINNBYDELSE Orientering om oppdraget: Havforskningsinstituttet skal gjennomføre følgende tokt: Tokt nr tobistokt i Nordsjøen i perioden og Tokt nr makrell/økosystemtokt i Norskehavet i perioden Toktene starter og avslutter i Bergen. Til toktene ønskes tilbud på leie av ett kombinert ringnot/trålfartøy. 1 Kontraktenes forutsetning, omfang og varighet Med forbehold om at nødvendige økonomiske tilskudd/forskningskvote blir gitt Havforskningsinstituttet vil kontrakten vare fra og med til og med og fra og med til og med , totalt 44 døgn. Under samme forutsetning kan fartøyet fiske i rund vekt inntil 800 tonn makrell og 250 tonn kolmule. Kvoten kan ikke fiskes i toktperioden. Det forutsettes at kvoten tas i perioder og områder som er åpent for fiske på de ulike artene, og i henhold til norsk fiskerilovgivning for øvrig. Når det gjelder pris / oppgjør / kvote, se kap IV pkt 8. Fartøyet må etter nærmere avtale med leier ligge i Bergen i inntil to døgn i perioden og med ankomst Nykirkekaien kl for klargjøring av utstyr og kalibrering før hvert enkelt tokt. Havforskningsinstituttet forbeholder seg retten til inspeksjon av fartøy og utstyr før kontraktinngåelse og før start på tur med Havforskningsinstituttets personell om bord. 2

3 2 Anskaffelsesprosedyre /- kontrakt Konkurransen skjer i henhold til lov om offentlige anskaffelser av 16. juli 1999 nr. 69 og Forskrift om offentlige anskaffelser (FOA), vedtatt ved kgl. res. 24.november Anskaffelsen gjennomføres som et uprioritert tjenestekjøp ved åpen anbudskonkurranse i henhold til del II i forskriftene, jf kapittel 5. 3 Frist for levering av tilbud Tilbud må være oppdragsgiver i hende innen kl for å komme i betraktning. Tilbud er rettidig avgitt dersom det er kommet til innleveringsstedet før tilbudsfristens utløp. For sent innkomne tilbud avvises, og returneres uåpnet. 4 Innlevering av tilbud Tilbud med nødvendig dokumentasjon skal leveres på norsk i lukket konvolutt merket Anbud tokt nr /37. Tilbud skal leveres til: Innleveringssted: (Levering kun mot kvittering fra resepsjonen) Havforskningsinstituttet v/resepsjonen Nordnesgaten Bergen Dersom tilbud sendes pr. post skal følgende adresse benyttes: Postadresse: Havforskningsinstituttet Postboks 1870, Nordnes 5817 Bergen Tilbyder har risikoen for forsinkelser i forsendelsen, postgangen og lignende. Tilbud må ikke sendes pr. telefaks eller pr e-post, det må heller ikke sendes kopi av tilbud via telefaks eller e-post. Mottatte tilbud i strid med dette avvises, se punkt 7. 3

4 5 Spørsmål til konkurransegrunnlaget Dersom tilbyderne har spørsmål til konkurransegrunnlaget er fristen til dette satt til kl Alle henvendelser skal skje skriftlig pr e-post til og merkes med det aktuelle toktnummer. Oppdragsgiver har kun adgang til å besvare spørsmål som gjelder eventuelle uklarheter eller feil i konkurransegrunnlaget. 6 Tilbudsåpning Det vil ikke bli foretatt offentlig tilbudsåpning. De innkomne tilbudene vil bli åpnet av to representanter fra oppdragsgiver. Tilbudene vil bli protokollført. 7 Avvisning av tilbud Oppdragsgiver forbeholder seg retten til å avvise tilbud i henhold til: Forskrift om offentlige anskaffelser 11-11, Avvisning på grunn av forhold ved tilbudet. Forskrift om offentlige anskaffelser 11-12, Avvisning av unormalt lave tilbud. Forskrift om offentlige anskaffelser 11-10, Avvisning på grunn av forhold ved leverandøren. Vi anmoder leverandørene om å gjøre seg kjent med reglene om avvisning nevnt ovenfor. Beslutning om avvisning med kort begrunnelse vil bli meddelt skriftlig. 8 Vedståelsesfrist Tilbudet skal være bindende til og med

5 II GRUNNLAGET FOR KONKURRANSEN 1 Kvalifikasjonskrav til reder Ved vurdering vil det bli lagt vekt på at tilbyderen har det faglige, tekniske og økonomiske grunnlag som er nødvendig for å kunne oppfylle kontraktens forpliktelser. Følgende dokumentasjon skal følge tilbudet: Skatteattester HMS-egenerklæring (vedlegg 1) Bekreftelse på at Havforskningsinstituttets HMS-bestemmelser (vedlegg 2) er oppfylt. Skatteattester (Skjema RF 1244 B og RF 1244) Det skal vedlegges 2 skatteattester; 1 attest fra skatteoppkreverkontoret (skatt, forskuddstrekk, påleggstrekk, arbeidsgiveravgift) og 1 attest fra skattekontoret i vedkommende fylke (merverdiavgift). Begge attestene har betegnelsen RF 1244 og er fastsatt av Skattedirektoratet. For utenlandske leverandører skal det fremlegges attester som dokumenterer at tilbyder har oppfylt sine forpliktelser vedrørende betaling av skatter og avgifter. Attestene skal være oppdragsgiver i hende senest ved tilbudsfristens utløp. Attestene skal ikke være eldre enn 6 måneder, regnet fra tilbudsfristens utløp. Dersom skatteattestene ikke er oppdragsgiver i hende ved tilbudsfristens utløp skal tilbudet avvises. HMS-egenerklæring Samtlige leverandører skal levere HMS-egenerklæring i samsvar med skjema for dette som ligger vedlagt dette konkurransegrunnlag (vedlegg 1). Ved dette må leverandøren erklære at han/hun oppfyller eller ved tildeling av kontrakt vil oppfylle lovbestemte krav i Norge innen helse, miljø og sikkerhet. (HMS) Egenerklæringen må være oppdragsgiver i hende senest innen tilbudsfristens utløp. Dersom egenerklæringen ikke er oppdragsgiver i hende ved tilbudsfristens utløp skal tilbudet avvises. 5

6 2 Krav til fartøy m.v. Fartøyet må ha: a) Ringnot- og tråltillatelse. b) En plattform for 2 hvalobservatører med vindskjerming fortrinnsvis på styrehustaket. c) Bemanning for døgnkontinuerlig drift og for tråling etter makrell, sild, kolmule, tobis, laks og plankton. Fartøy holder samplingtrål til tobis og makrell (pelagisk fisk) og 8 10m 2 pelagiske tråldører. d) To tråltromler, eller dersom fartøyet kun har en trommel, må det bygges inn en skiller etter leiers anvisning slik at to tråler kan opereres fra samme trommel. Skilleren vil lett kunne fjernes etter toktet. e) Ekkolodd Simrad EK60 eller tilsvarende: minimum 38, 70, 120 og 200 khz for akustiske tetthetsmålinger av pelagisk fisk og plankton. f) Lavfrekvent og høyfrekventsonar med mulighet for å hente ut vitenskapelige data kontinuerlig. F.eks registrering av makrell- og sildestimer. g) Trålsonar og trålsonder med sensorer for dybde, trålsymmetri og gjennomstrømning (flow). h) Moderne kommunikasjonsutstyr, tilgang til bredbånd, e-post, mobiltelefon, telefax/skriver, VHF og ekkolodd. i) Tilfredsstillende adskilt integrert laboratorieinstallasjon med plass til målebrett, mikroskop, salt- og ferskvannsuttak og PC etc. j) Et egnet arbeidssted for databehandling/kontorplass med plass for oppmontering av loggingsutstyr i, eller i direkte tilknytning til styrhuset. k) Egnet tørkerom for arbeidsklær. l) Ekstra lugarplass med tilfredsstillende sanitære forhold for inntil 13 representanter fra Havforskningsinstituttet. Dersom disse er av ulikt kjønn må det være plass til innkvartering på egne lugarer for hvert kjønn. m) Sengetøy og håndklær til lugarene som skal disponeres av leier. n) Mulighet for å fryse ned fiske- og planktonprøver. o) Lagringsplass for prøvetakingsutstyr. p) Godkjent rednings- og sikkerhetsutstyr til alle om bord inkludert toktdeltakere. q) Prosedyre og registreringssystem for håndtering av biprodukter, fiskeavfall og ikke omsettelig fisk. Ref. Havressursloven.. r) Gyldige sertifikater og gjennomført årlig kontroll av Sjøfartsdirektoratet og/eller klasseselskap som Det Norske Veritas eller tilsvarende. s) Sertifisert radioutstyr om bord som er gyldig i de fartsområder fartøyet skal operere. Det er ønskelig at fartøyet har: t) Lugarkapasitet for inntil 15 personer fra Havforskningsinstituttet. u) Ekkolodd med flere akustiske frekvenser (333 khz) enn skissert over i punkt 2 e) v) Svingerne montert på senkekjøl. w) Mulighet for dataopptak av akustisk målt strømretning, ADCP. 6

7 x) Flerstrålesonar MS 70. y) Vinsj for innspoling av 1000 meter, 5 mm wire til bruk til CTD ( meter), vannhentere og håvtrekk (0-200m). z) Dokumentasjon på akustisk støy på ekkoloddfrekvensene i normal fart 10 knop, og eller støyspekter fra fartøyet i tilsvarende fart. Tilbyder må redegjøre i sitt tilbud punktvis i henhold til kravene ovenfor, slik at det tydelig fremkommer svar på alle punktene, samt punkt 3 under. 3 Krav om dokumentasjon / redegjørelse Følgende dokumentasjon / redegjørelse skal følge tilbudet: 3.1 Dokumentasjon på at fartøyet har ringnot- tråltillatelse. 3.2 Dokumentasjon for at alt redningsutstyr er kontrollert og godkjent i henhold til Sjøfartsdirektoratets regler og bestemmelser. 3.3 Spesifikasjon av fartøy, akustisk utstyr, fangstredskap, sikkerhetsutstyr, kommunikasjonsutstyr og lugarforhold, enten ved tegninger og/eller ved redegjørelse. 3.4 Hvor tariffavtale stiller krav om at oppgjørsmåte skal avtales før toktet iverksettes, må det legges frem erklæring som dokumenterer at slik avtale er inngått (se kap IV pkt 9). 3.5 En redegjørelse for eventuelle uoppgjorte/pågående tilsynssaker rederiet har eller nylig har hatt med norske eller utenlandske myndigheter. 3.6 En redegjørelse for de øvrige forhold nevnt under punkt 2 (Krav til fartøy m.v) som ikke er omfattet av punktene ovenfor. Manglende dokumentasjon eller mangelfulle opplysninger/redegjørelse kan føre til at tilbudet blir avvist, jfr. FOA Dokumentasjon/redegjørelse som er sendt inn ved tidligere anbud vil ikke bli tatt hensyn til. 7

8 III TILDELINGSKRITERIER Tilbydere som anses egnet iht. ovennevnte kvalifikasjonskrav og krav til fartøy, får vurdert sine tilbud iht. tildelingskriteriene. Kontrakten vil bli tildelt på grunnlag av det økonomisk mest fordelaktige tilbud (dvs. beste tilbud generelt med hensyn til alle tildelingskriteriene listet nedenfor). Ved tildeling av kontrakt vil følgende kriterier bli vektlagt: Art og kvalitet av utstyr om bord slik det er beskrevet under punkt 2 ovenfor. Arbeidsplass på dekk. Innvendige fasiliteter om bord (sanitære forhold, arbeids/kontorplass, osv.) Pris Kriteriene er ikke angitt i prioritert eller vektet rekkefølge. Tilbyder har et selvstendig ansvar for å dokumentere/redegjøre for de ulike tildelingskriteriene. Ved like kvalifiserte tilbud forbeholder vi oss retten til å foreta loddtrekning. IV ØVRIGE REGLER OM KONKURRANSEN OG TILBUDET 1 Kostnader ved å delta i konkurransen Enhver kostnad som tilbyder pådrar seg i forbindelse med konkurransen og eventuell kontraktsinngåelse dekkes av tilbyder. Det samme gjelder kostnader pådratt ved demonstrasjoner, tester eller lignende. 2 Tilbyders rett til å gjøre endringer og tilbakekall Avgitt tilbud kan tilbakekalles eller endres inntil tilbudsfristens utløp. Tilbakekall av tilbud skal skje skriftlig. Endringen av tilbudet er å betrakte som et nytt tilbud. 3 Oppdragsgivers rett til å foreta suppleringer, endringer og tilbakekall Innen tilbudsfristens utløp har oppdragsgiver rett til å foreta rettelser, suppleringer og endringer av konkurransegrunnlaget som ikke er vesentlige. Enhver supplering, endring eller rettelse vil umiddelbart bli sendt til samtlige tilbydere som har mottatt konkurransegrunnlaget. Dersom rettelser, suppleringer eller endringer kommer så sent at det er vanskelig for tilbyderne å ta hensyn til det i tilbudet, vil oppdragsgiver fastsette en forholdsmessig forlengelse av tilbudsfristen. 8

9 4 Avlysning av konkurransen eller forkastelse av tilbud Oppdragsgiver forbeholder seg retten til å avlyse konkurransen med øyeblikkelig virkning dersom det foreligger saklig grunn. Oppdragsgiver forbeholder seg retten til å forkaste alle tilbud dersom resultatet av konkurransen gir saklig grunn for det, eventuelt bruke deler av tilbudet. 5 Valg av tilbud Oppdragsgiver velger blant de ikke avviste tilbud, på basis av de angitte tildelingskriterier, det økonomisk mest fordelaktige tilbudet. Det kan velges å inngå kontrakt med en eller flere leverandører selv om det er opplyst at det er ønskelig å inngå kontrakt med flere enn en leverandør. Ved like kvalifiserte tilbud forbeholder vi oss retten til å foreta loddtrekning. 6 Oppdragsgivers opplysningsplikt Oppdragsgivers beslutning om hvem som skal tildeles kontrakt vil skriftlig bli meddelt samtidig til alle deltakerne i rimelig tid før kontrakt inngås. Kontrakt er inngått når begge parter har undertegnet kontrakten. 7 Forbehold Eventuelle forbehold må spesifiseres i tilbudsbrevet. Forbeholdet må være presist og entydig, og skal være slik at oppdragsgiver kan vurdere avviket (prissette) uten kontakt med leverandøren. På generelt grunnlag vil vi minne om at tilbyderne ved anbudskonkurranser, hvor det ikke er anledning til å forhandle med tilbyderne, bør være varsomme med å ta forbehold til konkurransegrunnlaget da tilbudet må avvises dersom det ikke er mulig å evaluere hva forbeholdene vil innebære for leveransen. 9

10 8 Pris / oppgjør / kvote Under forutsetning av at Havforskningsinstituttet får tildelt forskningskvote kan fartøyet fiske i rund vekt inntil 800 tonn makrell og 250 tonn kolmule utenfor toktperioden. Forskningskvoten skal fiskes av fartøyet i løpet av sesongen for kommersielt fiske av den aktuelle arten, som beskrevet under kap. I. Det forutsettes at kvoten tas når det er åpent for fiske på tildelt art og i henhold til norsk fiskerilovgivning for øvrig. Fartøyets pristilbud bes gitt i prosent av totalfangstens verdi av tildelt forskningskvote. Med totalfangstens verdi menes brutto fangstinntekter, minus lags- og produktavgifter og evt. emballasje- og losseutgifter. Fartøyet kan maksimalt be om 65 % av fangstverdien av totalt tildelt kvote. Reder dekker utgifter til bunkers, smøreolje og evt. havneavgifter. Kost skal ikke tas med i tilbudet og eventuelle andre elementer som inngår i pristilbudet skal beskrives. Alle priser skal være oppgitt i norske kroner ekskl. merverdiavgift. 9 Lønns- og arbeidsvilkår Havforskningsinstituttet vil i sine kontrakter stille krav om at ansatte hos leverandører og eventuelle underleverandører som direkte medvirker til å oppfylle kontrakten, har lønnsog arbeidsvilkår som ikke er dårligere enn det som følger av gjeldende landsomfattende tariffavtale, eller som ellers er normalt for vedkommende sted og yrke. Dette gjelder også for arbeid som skal utføres i utlandet. Havforskningsinstituttet vil kreve at leverandøren og eventuelle underleverandører på forespørsel må dokumentere lønns- og arbeidsvilkårene til ansatte som medvirker til å oppfylle kontrakten. Hvor tariffavtale stiller krav om at det skal inngås avtale om oppgjørsmåte før toktet begynner, skal leverandøren bekrefte at slik avtale er inngått (se kap II pkt 3), og at forholdet er diskutert med tillitsvalgte før anbud legges inn. Havforskningsinstituttet forbeholder seg retten til å gjennomføre nødvendige sanksjoner, dersom leverandøren eller eventuelle underleverandører ikke etterlever kontraktklausulen om lønns- og arbeidsvilkår. Sanksjonen skal være egnet til å påvirke leverandøren eller underleverandøren til å oppfylle kontraktklausulen. 10

11 Vedlegg 1 Egenerklæring om helse, miljø og sikkerhet (HMS) Denne bekreftelsen gjelder: Virksomhetens navn Adresse Postnummer Organisasjonsnr/ Fødselsnr Land* Poststed Jeg bekrefter med dette at denne virksomheten arbeider systematisk for å oppfylle kravene i helse-, miljø- og sikkerhetslovgivningen og ved det tilfredsstiller kravene i forskrift om systematisk helse-, miljø- og sikkerhetsarbeid i virksomheten (internkontrollforskriften). 1 Jeg bekrefter at virksomheten er lovlig organisert i henhold til gjeldende skatte- og arbeidsmiljøregelverk når det gjelder ansattes faglige og sosiale rettigheter. Jeg aksepterer at oppdragsgiver etter anmodning vil bli gitt rett til å gjennomgå og verifisere virksomhetens system for ivaretakelse av helse, miljø og sikkerhet. Dato Daglig leder Jeg bekrefter med dette at det er iverksatt systematiske tiltak for å oppfylle ovennevnte krav i helse-, miljø- og sikkerhetslovgivningen. Dato ( ) Ingen ansatte Representant for de ansatte * For utenlandske oppdragstakere gjelder følgende: Jeg bekrefter med dette at det ved utarbeidelse av tilbudet er tatt hensyn til helse-, miljø- og sikkerhetslovgivningen som følger av forskrift om systematisk helse-, miljø- og sikkerhetsarbeid i virksomheter (internkontrollforskriften), fastsatt av kgl. res. 6. desember 1996 i medhold av lov 17. juni 2005 nr. 62 om og arbeidsmiljø, arbeidstid og stillingsvern mv. Jeg aksepterer at oppdragsgiver etter anmodning vil bli gitt rett til å gjennomgå og verifisere virksomhetens system for ivaretakelse av helse-, miljø- og sikkerhetsarbeid. 1 Fastsatt ved kgl. res. 6. desember 1996 nr i medhold av lov 17. juni 2005 nr. 62 om og arbeidsmiljø, arbeidstid og stillingsvern m.v. 11

12 Vedlegg 2 HMS-bestemmelser V2.1 Helse, Miljø og Sikkerhet (HMS) Det er Havforskningsinstituttets erklærte policy å tilby trygge, sunne og gode arbeidsforhold. Alt arbeid som utføres skal gjøres på en sikker og miljømessig god måte. Samtidig skal alt gjøres i overensstemmelse med nasjonale og internasjonale lover og regler, samt i tråd med gjeldende standarder og retningslinjer. Dette gjelder også arbeid utført om bord på leiefartøyer. Alle fartøyer som leies av Havforskningsinstituttet skal være sertifisert iht. Sjøfartsdirektoratets regler, og rederiet skal overholde alle bestemmelser i sjømannsloven. I tillegg skal alle andre relevante nasjonale og internasjonale lover og regler følges. Ved leie av fartøyer som er registrert i andre land skal det landets nasjonale lover og regler følges. V2.2 Alkoholbestemmelser Så lenge fartøyet har representanter for Havforskningsinstituttet om bord skal Havforskningsinstituttets alkoholbestemmelser følges av alle om bord. Hvis fartøyet har strengere alkoholbestemmelser enn Havforskningsinstituttet skal dette respekteres og følges av Havforskningsinstituttets ansatte. Følgende alkoholbestemmelser gjelder for Havforskningsinstituttet: Det er ikke tillatt å nyte alkohol om bord i fartøy i Havforskningsinstituttets tjeneste. Eventuell alkohol om bord skal oppbevares forsvarlig og under kontroll av skipsfører. V2.3 Røyking om bord Så lenge et fartøy har representanter fra Havforskningsinstituttet om bord skal norsk røykelov følges. Det aksepteres ikke at det røykes i noen fellesområder, inkludert styrehuset. Det skal heller ikke være slik at de som ikke røyker blir fratatt fellesområder pga. røyking. Havforskningsinstituttets personell skal ha tilgang på røykfrie lugarer. V2.4 Avfallshåndtering Havforskningsinstituttet aksepterer ikke unødvendig forurensing av det ytre miljø forårsaket av innleide fartøy. Alt avfall skal behandles slik at forurensing av det ytre miljø unngås. Fartøyet skal ha skriftlige prosedyrer for behandling av skipsavfall i fire operasjoner; Innsamling, bearbeiding, lagring og fjerning (levering). Avfallet kan deles i fem (eller flere) kategorier, for eksempel: 1. Plastikk og plastikkblandet avfall 2. Matrester 3. Generelt avfall som kastes på sjøen. Dette skal loggføres. 4. Oljeholdig avfall 5. Spesialavfall som batterier og lignende Hver kategori skal lagres i separate containere, og hver container for hver kategori skal være tydelig merket. Ref MARPOL Annex V. 12

13 V2.5 Hygiene/Forpleining Fartøyer som leies av Havforskningsinstituttet skal ha gode rutiner for renhold og hygiene, både i innredningen og i fartøyet for øvrig. Dersom Havforskningsinstituttets representanter oppdager mangler i forhold til hygiene og renhold skal de påpekte forhold rettes opp umiddelbart. V2.6 Verneombud (VO) Når Havforskningsinstituttet har representanter om bord skal en av dem oppnevnes til verneombud for Havforskningsinstituttets personell om bord. Verneombudet skal aktivt skape kontakt og samarbeid med fartøyets eget verneombud. Havforskningsinstituttets verneombud er også ansvarlig person for kjemikalier som Havforskningsinstituttet har brakt om bord. V2.7 Avviks rapportering Havforskningsinstituttet er opptatt av kontinuerlig kvalitetsforbedring for alt arbeid som utføres av instituttet selv, og hos samarbeidspartnere. Havforskningsinstituttet pålegger derfor fartøyer som leies inn å rapportere inn alle avvik som er relevante i forhold til arbeidet som egen besetning utfører for Havforskningsinstituttet, inkludert utstyr og prosedyrer som benyttes i arbeidet. I tillegg er Havforskningsinstituttets personell pålagt å rapportere alle avvik som de observerer når de er om bord i leiefartøyer. Hvis rederiet har et eget avvikssystem så skal dette brukes. Kopi av avviksrapporter skal da sendes Havforskningsinstituttet på e-post. Hvis leiefartøyrederiet ikke har et eget avvikssystem skal Havforskningsinstituttets avviksrapporteringssystem ROSA benyttes. V2.8 Hviletidsbestemmelser Hviletidsbestemmelsene i Forskrift om arbeids- og hviletid på fiske- og fangstfartøy skal følges av samtlige om bord så lenge fartøyet har representanter for Havforskningsinstituttet om bord. V2.9 Helseattest Alle som skal arbeide om bord må ha gyldig helseattest fra godkjent sjømannslege. Havforskningsinstituttets personell skal fremlegge godkjent helseattest for fartøyets skipsfører når de kommer om bord for å være med fartøyet til havs. V2.10 Redningsdraktkurs Havforskningsinstituttets ansatte må ha gyldig redningsdraktkurs som ikke er eldre enn 5 år. Andre toktdeltagere som ikke har gjennomført et slikt kurs kan få opplæring om bord før toktet starter. Dersom rederiet stiller andre krav til sikkerhetsopplæring, for eksempel sikkerhetskurs for fiskere, må dette avklares før kontrakt om leie av fartøyet inngås. 13

14 V2.11 Kontaktinformasjon Havforskningsinstituttet Havforskningsinstituttet har en egen beredskapsgruppe. Ved en alvorlig hendelse på fartøy hvor det befinner seg personell fra Havforskningsinstituttet om bord skal beredskapsgruppen varsles på telefon V2.12 Kontaktinformasjon fartøy Når fartøyet får om bord personell fra Havforskningsinstituttet skal skipsføreren sende kontaktinformasjon for fartøyet og rederiet til Havforskningsinstituttet på e-post til før fartøyet forlater kai. V2.13 Pårørende liste/next of Kin (NOK) Når fartøyet får om bord personell fra Havforskningsinstituttet skal skipsføreren sende inn en NOK liste for Havforskningsinstituttets ansatte om bord til Havforskningsinstituttet på e-post til før fartøyet forlater kai. V2.14 Familiarisering om bord Når fartøyet får om bord personell fra Havforskningsinstituttet skal skipsføreren sørge for at de får en sikkerhetsgjennomgang, etterfulgt av en kjentmannsrunde i fartøyet. 14

15 Bekrefter herved at vedlegg 2 Havforskningsinstituttets HMS bestemmelser er akseptert. Sted og dato Daglig leder Jeg bekrefter med dette at det er iverksatt systematiske tiltak for å oppfylle kravene i konkurransegrunnlagets vedlegg 2. Sted og dato Representant for de ansatte ( ) ingen ansatt 15