Statsbygg Reisevaneundersøkelse for Drammen Tingrett og Nedre Buskerud Jordskifterett. Utgave: 1 Dato:

Transkript

1 Reisevaneundersøkelse for Drammen Tingrett og Nedre Buskerud Jordskifterett Utgave: 1 Dato:

2 Reisevaneundersøkelse for Drammen Tingrett og Nedre Buskerud Jordskifterett 1

3 Reisevaneundersøkelse for Drammen Tingrett og Nedre Buskerud Jordskifterett 2 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Reisevaneundersøkelse for Drammen Tingrett og Nedre Buskerud Jordskifterett Utgave/dato: 1 / Arkivreferanse: - Lagringsnavn Rapport Oppdrag: Reisevaneundersøkelse Drammen Tingrett Oppdragsbeskrivelse: Reisevaneundersøkelse i forbindelse med forestående nybygg og samlokalisering Oppdragsleder: Lars Erik Furu Fag: Analyse Tema Samferdsel Leveranse: Analyse Skrevet av: Kvalitetskontroll: Lars Erik Furu

4 Reisevaneundersøkelse for Drammen Tingrett og Nedre Buskerud Jordskifterett 3 FORORD Asplan Viak har vært engasjert av for å gjennomføre en reisevaneundersøkelse i forbindelse med forestående bygging av nytt, felles bygg for Drammen Tingrett og Nedre Buskerud Jordskifterett. Othilie Vilhoff har vært s kontaktperson for oppdraget. Lars Erik Furu har vært oppdragsleder for Asplan Viak. Sandvika, Lars Erik Furu Oppdragsleder Faste A. Lynum Kvalitetssikrer

5 Reisevaneundersøkelse for Drammen Tingrett og Nedre Buskerud Jordskifterett 4 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 Innledning Gjennomføring av undersøkelsen Deltakelse Hvor bor de ansatte? Hvordan reiser de ansatte i dag? Hvordan parkerer de ansatte? Hvordan reiser de ansatte kollektivt? Hvordan påvirker flyttingen arbeidsreisene? Fremtidig reisemåte Årsaker til ikke å velge kollektiv eller myk transportform Mer kollektivbruk hvis det blir lagt til rette for det? Viktigste tiltak? Bedre kollektivtilbud? Oppsummering...20 VEDLEGG: Spørreskjema... 1

6 Reisevaneundersøkelse for Drammen Tingrett og Nedre Buskerud Jordskifterett 5 1 INNLEDNING Som et ledd i planleggingen av nytt tinghus i Drammen ønsket å få utført en reisevaneundersøkelse for ansatte ved Drammen tingrett og Nedre Buskerud Jordskifterett. Målet var å bidra til, og tilrettelegge for, mer miljøvennlig transport for ansatte. Resultatet av undersøkelsen skulle være innspill til videre planlegging av nytt tinghus i Drammen, hvor også Nedre Buskerud Jordskifterett vil bli lokalisert. ble engasjert for oppgaven sommeren Som følge av en tidkrevende avklaringsprosess vedrørende lokalisering av nytt tinghus, ble reisevaneundersøkelsen først gjennomført i januar Oppdraget er gjennomført i form av nettbaserte intervjuer av ansatte ved Drammen tingrett og Nedre Buskerud jordskifterett. Siktemålet har vært å kartlegge: a) dagens transportmåter til/fra arbeidet og ulike aspekter ved arbeidsreisen med dagens lokalisering b) transportmessige konsekvenser av lokalisering til Gamle Kirkeplass 3, sentralt i Drammen. En utskrift av det elektroniske spørreskjemaet følger i vedlegg 1. I denne rapporten analyseres svarene og det gjøres rede for konklusjoner og anbefalinger som kan hentes ut av analysen.

7 Reisevaneundersøkelse for Drammen Tingrett og Nedre Buskerud Jordskifterett 6 2 GJENNOMFØRING AV UNDERSØKELSEN 2.1 Deltakelse Det ble sendt ut spørreskjemaer på e-post i Easyresearch-systemet til samtlige 41 ansatte. Innkomne svar og ubesvarte skjemaer fordeler seg slik: Svarstatus Drammen Nedre Buskerud Tingrett Jordskifterett Alle Ikke svar 4 4 Ikke komplett svar 1 1 Komplett svar Til sammen Av 30 ansatte i Drammen Tingrett har 26 (83 prosent) avgitt svar og 4 har ikke svart, tilsvarende en svarprosent på 83. Av de 11 ansatte i Nedre Buskerud Jordskifterett har 10 (82 prosent) avgitt komplett svar og én har avgitt ufullstendig svar. Svarprosenten er 100. Samlet er det avgitt 37 svar. Det utgjør en svarprosent på 90, noe som er tilstrekkelig til å gi et godt bilde av transportforholdene i dag og de problemstillinger som flyttingen reiser. 2.2 Hvor bor de ansatte? Vi bad respondentene om å oppgi postnummeret til sin privatadresse. Dessuten bad vi om å få oppgitt arbeidsreiseveiens distanse i km.

8 Reisevaneundersøkelse for Drammen Tingrett og Nedre Buskerud Jordskifterett 7 Bostedene er slik fordelt (én distanseoppgave var åpenbart feil og er korrigert av oss): Poststed Antall ansatte per poststed (Gjennomsnittlig) reisedistanse til dagens arbeidsplass Drammen 14 3,7 Lier 3 9,7 Solbergelva 1 11,0 Krokstadelva 1 13,0 Mjøndalen 1 14,0 Røyken 1 16,5 Heggedal, Asker 1 25,0 Billingstad, Asker 1 28,0 Sande i Vestfold 1 28,0 Bærum 2 35,0 Åmot i Modum 1 35,0 Holmestrand 1 35,0 Oslo 4 44,3 Kongsberg 1 50,0 Vikersund 1 50,0 Skoppum 1 60,0 Hønefoss 1 80,0 Sandefjord 1 87,0 Totalsum 37 23,3 En ser at det er stor spredning av de ansattes bosteder, til dels med lange reiseavstander. Diagrammene viser reiseavstanden for ansatte i hver av de to domstolene. I Drammen Tingrett bor nærmere 40 prosent av de ansatte i Drammen kommune. I Nedre Buskerud Jordskifterett er andelen bosatte i Drammen noe lavere (27 prosent av de ansatte).

9 Reisevaneundersøkelse for Drammen Tingrett og Nedre Buskerud Jordskifterett 8 Når antall ansatte sortert etter reiseavstand akkumuleres, ser vi at i Nedre Buskerud Jordskifterett er 55 prosent av de ansatte bosatt innenfor en reiseavstand på 14 km, mens tilsvarende for Drammen Tingrett er at 54 prosent bor innenfor 11 km, fra dagens arbeidsplass. Gjennomsnittlig reiseavstand for alle i de to domstolene er 23,3 km, 22,7 km i Drammen Tingrett og 24,6 km. i Nedre Buskerud Jordskifterett. Samlet sett er median-reisedistansen 13 km, dvs. at 50 prosent av de ansatte i begge domstolene bor innenfor en reiseavstand på 13 km. 2.3 Hvordan reiser de ansatte i dag? Spørsmålstillingen var delt mellom reisemåte i sommerhalvåret og i vinterhalvåret. "3. I SOMMERHALVÅRET: Hvor ofte benytter du de forskjellige reisemåtene som listet opp nedenfor når du reiser til og fra jobb i sommerhalvåret april-september? Velg ett svaralternativ for hver reisemåte." Svarene fordelte seg slik for alle de ansatte: 3-5 dager 1 til 2 dager Mindre enn én Antall Ikke Aldri per uke per uke dag per uke svar svar Kjører bil Reiser kollektivt (buss/bane) Til fots Sykler Er passasjer i bil Kjører motorsykkel/moped Dette kan illustreres grafisk slik:

10 Reisevaneundersøkelse for Drammen Tingrett og Nedre Buskerud Jordskifterett 9 2/3 av alle de ansatte bruker bil 3 5 dager per uke, og 8,3 prosent kjører bil 1 2 ganger per uke, mens i underkant av 20 prosent reiser kollektivt de fleste dager i uken. Så vidt mye som 13,5 prosent går og 5,4 prosent sykler. Gange og sykling utgjør da sannsynligvis samlet en like stor andel av arbeidsreisene som kollektivtransporten gjør. Til sammen ca. 16 prosent oppgir at det forekommer sporadisk at de er passasjer i bil til og fra jobb, 5,4 prosent av dem ganske ofte. Ser vi nærmere på de viktigste transportformene ovenfor og sammenligner Drammen Tingrett og Nedre Buskerud Jordskifterett, får vi følgende bilde:

11 Reisevaneundersøkelse for Drammen Tingrett og Nedre Buskerud Jordskifterett 10 Tilsvarende spørsmål ble stilt for vinterhalvåret: "4. I VINTERHALVÅRET: Hvor ofte benytter du de forskjellige reisemåtene som listet opp nedenfor når du reiser til og fra jobb i vinterhalvåret april-september? Velg ett svaralternativ for hver reisemåte." 3 til 5 dager per uke 1 til 2 dager per uke Mindre enn én dag per uke Aldri Antall svar Kjører bil Reiser kollektivt (buss/bane) TIl fots Er passasjer i bil Sykler Kjører motorsykkel/moped Totalt 36 1 Ikke svar En ser at det ikke er noen forskjell på bilbruken fra sommer til vinter. Litt flere ansatte reiser kollektivt om vinteren, men det går ikke overraskende på bekostning av at færre går og mange færre sykler. Grafisk illustrert: 2/3 av de ansatte kjører nesten alltid bil. Det er bare 1 av 6 ansatte (16,7 %) som aldri kjører bil. 22 prosent har kollektivtransport som viktigste reisemiddel, men over 60 prosent svarer at de aldri reiser kollektivt. 1 av 9 ansatte pleier å gå til jobben, 5 av 6 går aldri.

12 Reisevaneundersøkelse for Drammen Tingrett og Nedre Buskerud Jordskifterett 11 I sammenligning mellom Drammen Tingrett og Buskerud Jordskifterett: 2.4 Hvordan parkerer de ansatte? Spørsmålet som ble stilt, var: 5. Hvis du kjører bil til arbeidet, hvordan parkerer du vanligvis bilen? Svarene indikerer at de ansatte i dag har et godt tilbud på parkeringsplasser ved arbeidsstedet: Drammen Nedre Buskerud Tingrett Jordskifterett Alle Fri parkering i tilknytning til arbeidsstedet Fri parkering i vei, gate eller plass nær arbeidsstedet Offentlig parkeringsplass uten betaling tilknyttet jernbanen e.l Avgiftsbelagt parkering på vei, gate eller plass nær arbeidsstedet Parkeringshus Annet Bruker ikke bil Antall svar Ikke svar 0 1 1

13 Reisevaneundersøkelse for Drammen Tingrett og Nedre Buskerud Jordskifterett 12 Det er bare én ansatt som bruker offentlig parkeringsplass uten betaling på jernbanestasjon eller tilsvarende, mens to ansatte benytter avgiftsbelagt parkering på vei, gate eller plass nær arbeidsstedet. Ellers er mer enn 2/3 av all parkering fri parkering i tilknytning til arbeidsstedet. 2.5 Hvordan reiser de ansatte kollektivt? Det ble stilt følgende spørsmål: 6. Hvilken holdeplass benytter du vanligvis når du reiser kollektivt til og fra jobb i dag? Det var angitt kart som viste alle holdeplasser sentralt i Drammen. Fordelingen på holdeplasser og stasjon var slik: Drammen Tingrett Nedre Buskerud Jordskifterett Bragernes Torg Drammen jernbanestasjon Drammen Tinghus Drammen Busstasjon Strømsø Torg Torget Vest Annet Museumsparken Reiser ikke kollektivt Alle Antall svar Ikke svar 0 1 1

14 Reisevaneundersøkelse for Drammen Tingrett og Nedre Buskerud Jordskifterett 13 Halvparten av de ansatte svarte at de aldri benytter kollektivtransport. For øvrige er bruken av holdeplasser som en kan forvente ut fra dagens lokalisering: Siden Drammen jernbanestasjon ikke er bussholdeplass, er det sannsynlig at tre fra Drammen Tingrett og tre fra Jordskifteretten benytter toget. De øvrige er busspassasjerer. 2.6 Hvordan påvirker flyttingen arbeidsreisene? Vi stilte følgende spørsmål: 7. Drammen Tingrett og Nedre Buskerud Jordskifterett vil bli samlokalisert og flytte til Nedre Kirkeplass 3. Hvordan vil dette påvirke dette din arbeidsreise? Drammen Tingrett Nedre Buskerud Jordskifterett Arbeidsreisen blir kortere og/eller vil ta kortere tid Ingen vesentlig forandring Arbeidsreisen blir lengre og/eller tar lengre tid Alle Antall svar Ikke svar 0 1 1

15 Reisevaneundersøkelse for Drammen Tingrett og Nedre Buskerud Jordskifterett 14 Den nye lokaliteten for felles rettsbygning ser således ikke ut til å skape de helt store bekymringer, logisk nok. Det tar ca. 9 minutter å gå fra Drammen Jernbanestasjon til Gamle Kirkeplass 3. Dette til sammenligning med 3 minutter til Jordskifteretten og ca. 12 minutter til dagens Tinghus. Dette blir av de aller fleste svarende bedømt som "Ingen vesentlig forandring". 2.7 Fremtidig reisemåte Vi stilte følgende spørsmål: 8. På det nye arbeidsstedet vil det ikke bli tilrettelagt for fri parkering for de ansatte. Egen bil vil som hovedregel måtte parkeres på betal-plasser eller i parkeringshus. Hvilken reisemåte (listet opp under) vil du som hovedregel benytte på reiser til den nye arbeidsplassen? Svarene fordelte seg slik: Viktigst Sporadisk Aldri Antall svar Ikke svar Kjøre bil Reise kollektivt (buss/bane) Gå til fots Sykle Vet ikke Være passasjer i bil Kjøre motorsykkel/moped Totalt 36 1 Grafisk illustrert:

16 Reisevaneundersøkelse for Drammen Tingrett og Nedre Buskerud Jordskifterett 15 Sett i forhold til dagens situasjon, kan det ut fra svarene se ut til at bilbruken vil bli redusert med i størrelsesordenen 10 prosentenheter eller prosent. Andelen som 'aldri' vil bruke bil, øker imidlertid bare fra 16,7 prosent til 22 prosent. Kollektivtransportbruken vil øke. Andelen som hovedsakelig reiser kollektivt vil dobles, fra 18,9 til 36,1 prosent. Sporadisk bruk av kollektivtransport øker også. Samlet øker andelen ansatte som vil reise kollektivt ofte eller sporadisk fra 40 til 60 prosent. Sykling og gange vil øke noe, men bare i beskjeden grad. Når vi sammenligner Drammen Tingrett og Jordskifteretten, ser vi at de ansatte i Drammen Tingrett er mer tilbøyelige til å endre sin transportatferd uten parkeringstilbud, enn de som arbeider i Jordskifteretten. For Tingrettens ansatte er overgangen til kollektivtransport tydeligere enn det som gjelder Jordskifteretten. Sykling ser ikke ut til å få det store løftet, men andelen av de som svarer 'aldri' på spørsmål om bruk av sykkel, går ned med ca. 10 prosentenheter på begge arbeidsstedene.

17 Reisevaneundersøkelse for Drammen Tingrett og Nedre Buskerud Jordskifterett Årsaker til ikke å velge kollektiv eller myk transportform Vi spurte: 9. Du er usikker på hvordan du skal reise til og fra arbeidet når det ikke blir tilrettelagt for fri parkering i tilknytning til det nye arbeidsstedet. Er reise til fots, med sykkel eller med kollektive transportmidler uaktuelt Antall Av helsemessige grunner 0 Av økonomiske grunner 1 Fordi det tar for lang tid 3 Fordi det ikke finnes ruteforbindelser som er gode nok 1 Fordi forholdene ikke ligger til rette for det på arbeidsplassen 0 Antall svar 5 Ikke svar 0 Antallet som besvarte dette spørsmål som man ble ledet til hvis man svarte "vet ikke" på det foregående spørsmålet er bare fem, så svarene er lite utsagnskraftige. Det er imidlertid gitt to kommentarer til dette spørsmålet: Andre grunner: Meningsløst å bygge et nytt bygg uten å tilrettelegge for parkering. Det er tilsammen 7 mil t/r og for langt å sykle. Med kollektiv transport vil jeg bruke 3 ganger så lang tid som i dag. 2.9 Mer kollektivbruk hvis det blir lagt til rette for det? Vi spurte: 10. Kunne du tenke deg å gå til fots, sykle eller reise kollektivt til og fra det nye arbeidsstedet oftere enn i dag - mao. bruke bilen mindre - dersom forholdene blir lagt til rette for det? Drammen Tingrett Nedre Buskerud Jordskifterett Alle Ja Nei Antall svar Ikke svar Halvparten av de som svarte, kunne tenke seg å gå, sykle og reise kollektivt mer enn i dag.

18 Reisevaneundersøkelse for Drammen Tingrett og Nedre Buskerud Jordskifterett Viktigste tiltak? 11. Hvis Drammen Tinghus og Nedre Buskerud Jordskifterett skulle legge forholdene bedre til rette for at de ansatte går eller sykler til jobb, hva mener du er viktigst å prioritere? Antall Prosent Garderobe- og dusjfasiliteter % Trygg innendørs sykkelparkering 4 11 % Fleksibel arbeidstid 9 25 % Antall svar 36 Ikke svar 1 Garderobe- og dusjfasiliteter ble nevnt av de fleste, men det var her ikke mulighet for å unnlate å svare for de som uansett ikke kan gå eller sykle pga. lang reisevei og andre forhold. Det var flere kommentarer på dette spørsmålet: Annet: Garderobe + trygg sykkelparkering + trening i arbeidstiden Tydelig at det ikke er kunnskap om hvor de ansatte ved tingretten bor. Rekrutteringen til tingrett vil bli dårligere. Vi er avhengig av parkeringsmuligheter i tinghuset. Hvis man skal kunne gå eller sykle så må alle 3 punktene over være i orden. Men det er veldig mange i Drammen tingrett som ikke har mulighet for å sykle eller gå fordi de bor i Oslo, Modum, Nedre Eiker osv. Mange har også små barn som skal kjøres i barnehage og skole. Man kan da ikke dra hjemmefra kl for å rekke å sykle og dusje før man begynner på jobb. Barna har da ikke rukket å kle på seg å spist før man drar og skolen begynner ikke før De fleste handler også mat på veien hjem før man henter barna. Man rekker da ikke å jobbe full jobb selv med fleksibel arbeidstid hvis man skal sykle/gå eller kjøre kollektivt. For min egen del med 2 barn, lang reisevei og full jobb er det helt uaktuelt å kjøre kollektivt eller sykle. Ved å kjøre regner jeg med å måtte betale flere tusen i måneden noe som tilsvarer mange lønnstrinn ned i lønn. Det som også bør tenkes på i denne forbindelse er at vi ikke blir en attraktiv domstol å jobbe i. Det er flere av både funksjonærer å dommere som jobber her nå og evt. nye søkere som kommer til å heller velge mer tilgjengelige arbeidsplasser i f.eks. Oslo som mange bor i. Vi må derfor tenke på at for å opprettholde en arbeidsplass med høy kompetanse og flinke medarbeidere så bør parkeringsplass for de ansatte være i orden. De vil ellers velge å jobbe i bedre betalte jobber i f.eks. Oslo. Jeg synes også at å bygge et helt nytt bygg uten parkeringsplasser ikke er å bygge hus for fremtiden med tanke på ovenstående og verdien på bygget blir langt høyere med parkeringsplasser i kjelleren. Ingen av de ovenfor nevnte alternativene bedrer min reisesituasjon. Det finnes ingen rutegående transportmidler der jeg bor og jeg kan derfor ikke reise kollektivt. Jeg bor på landet 10 km. fra nærmeste bussholdeplass. Jeg har barn i skolealder som skal fraktes til og fra fritidsaktiviteter daglig. Jeg må derfor komme meg fort hjem fra jobb for å kunne rekke å følge dem opp samt skape god relasjon til dem. Merknad til denne undersøkelsen: Her tvinger systemet meg til å velge et av alternativene for å kunne gå videre. Jeg har derfor måttet velge "fleksibel arbeidstid" for å kunne fullføre reisevaneundersøkelsen. Jeg gjør for ordens skyld oppmerksom på at dette alternativet ikke er relevant for meg! Med bosted 80 km fra Drammen, ønsket jeg her å overlate [ ] til dem det angår å påvirke fremtidens tilrettelegging for sykling/fotgjengeri... Men systemet avkrevde dessverre et svar Dusjfasiliteter og fleksibel arbeidstid er like viktig for meg.

19 Reisevaneundersøkelse for Drammen Tingrett og Nedre Buskerud Jordskifterett 18 Dette er en helt irrelevant problemstilling. Jeg kan ikke gå eller sykle 100 km pr dag. En svakhet i undersøkelsen at en er tvunget til å gi et irrelevant svar for å komme videre... Det er for langt å sykle, 7 mil t/r. Alle alternativene er viktige! 2.11 Bedre kollektivtilbud? 12. Hvis buss- og togrutene kunne tilpasses dine reisebehov bedre, hva måtte i så fall prioriteres? Svarene på dette spørsmålet fordelte seg slik: Drammen Tingrett Nedre Buskerud Jordskifterett Endrede/flere avganger i togrutene Endrede/flere avganger i bussrutene Nye bussruter dit jeg bor Endrede rutetraseer/holdeplasser i byen Endrede rutetraseer/holdeplasser for bussrutene der jeg bor Alle Antall svar Ikke svar Samlet var det flest svar på behovet for endrede/flere avganger i togrutene, som 50 % av de ansatte i Jordskifteretten har pekt på, mens det i Drammen Tingrett var flest som pekte på behovet for flere avganger i bussrutene. Også her var det mange kommentarer, bl.a. fordi skjemaet ikke hadde et svaralternativ som indikerer at bedre kollektivtilbud ikke vil påvirke reisemåten. For en del svarende oppfattes bruk av kollektivtransporttilbudet som uaktuelt fordi det innebærer for stor økning i reisetiden.

20 Reisevaneundersøkelse for Drammen Tingrett og Nedre Buskerud Jordskifterett 19 Annet - eller utdyp her Jeg er absolutt tilhenger av kollektivtrafikk, men noen ganger passer det ikke. Jeg bor slik til at bil uansett vil utkonkurrere toget og bussen på tid og ingen av alternativene over er realistiske i mitt tilfelle. Skulle jeg reise kollektivt vil min daglige reisetid øke med minst 1 time = ca. 230 timer i året = 30 dager. Livet er rett og slett for kort. Kjøper/leier man først en parkeringsplass for 150 dager i året, vil man benytte denne de 80 øvrige dagene i året også. Ingen av de ovennevnte er aktuelle, men jeg har krysset av for endrede togtider for å komme videre. Jeg bor slik til i Oslo at reise med tog vil ta en time lengre hver vei. Det er helt urealistisk å se for seg at jeg kan komme meg til og fra jobb uten å bruke bil. Har ikke behov for buss Buss fra Konnerud er rene sightseeingturen. Med bil bruker jeg ca min. Buss tar ofte min pga. om Djupdalen eller Tolerud. Innen dette er aktuelt for mitt vedkommende er jeg pensjonist Jeg bor på landet og har veldig lang vei å gå til bussen. Jeg har også barn som skal leveres om morgenen og matinnkjøp og barnehenting om ettermiddagen. Ved å kjøre kollektivt vil jeg bruke ca. 10 1/2 på å dra på jobben og jobbe full jobb. Jeg må da hjem å hente bilen for så å dra og handle. Jeg bruker da opp all fritiden på å komme meg til og fra jobben. Det er helt uaktuelt å ikke kjøre bil. Da må man heller vurdere andre alternativer! Her velger jeg et alternativ som ikke er relevant for meg. Dette kun for å kunne fortsette. Det finnes ingen rutegående transportmidler der jeg bor. For at jeg skal kunne reise kollektivt må det i det hele tatt finnes buss eller togruter der jeg bor!!! Trenger ingen forandringer på busstider m.m. Ligger godt til rette for mine reiser til det nye tinghuset. Når det er sagt så går jeg av med pensjon i dette året så ingenting av dette er aktuelt for meg. Jeg trenger bil for å kunne utføre arbeidet. For meg er ikke buss/tog eller lignende noen alternativ. Kollektivtransport er i min situasjon tilnærmet en utopi. Om man skal hindre en viss bilbruk, må man enten endre kollektivtilbudet radikalt, eller fullstendig legge distriktene døde for normale yrkesaktive. Har amputert høyre bein og er avhengig av bil for å komme på jobb og ut på arbeid i marka. På de første 15 km av min reisevei fins ikke noe kollektivtilbud. De neste 35 km går det både buss og tog - en sjelden gang - og med et tidsforbruk som overstiger tidsforbruket med bil med ca min hver veg. Dersom det blir bygd ny tospors bane mellom Kongsberg og Drammen vil det være aktuelt å bruke tog på noe av reisevegen - på de dagene som det ikke er rettsmøte/befaring. Da fins det ikke noe alternativ til bil. Et lite forsøk på realitetsorientering av planleggere: a. Det bor folk (til og med skolerte) utafor byene og tettstedene på steder der det ikke fins kollektivtilbud og der det heller ikke er realistisk å etablere noe tilbud b. Jordskifteretten er avhengig av bil for å utføre sitt samfunnsoppdrag: Rettsmøtene holdes ikke i tinghuset, men rundt i det 14 kommunene som rettskretsen består av. Jordskifteretten arbeider med eiendommer. Befaringer, oppmåling, verdsettingsarbeid m.v. må nødvendigvis foretas på stedet, og stort sett på steder hvor det kun er mulig å komme til med bil. Ofte strekker ikke feltarbeid/rettsmøter seg over hele arbeidsdager, dvs. noe av dagen bør tilbringes i rettens kontorlokaler. Derfor må det nye tinghuset legge godt til rette for parkering. Noe annet vil være meningsløst og basert på en virkelighetsforståelse i utakt med realitetene. Jeg har ikke problemer med å ta bussen halve året. Men fra april til 15. november må jeg disponere bil for å reise på jobb. Jeg må inn og ut av kontoret. Derfor trenger jeg faste plasser for bil. Jeg må bruke både buss og tog. Det tar veldig lang tid.

21 Reisevaneundersøkelse for Drammen Tingrett og Nedre Buskerud Jordskifterett 20 Er ikke kollektivtilbud for hele reisestrekningen fra hjemstedet, kun siste 16 km fra Hokksund der det går tog. Jordskifterettens virksomhet beror ofte på flere ukentlige tjenestereiser. 2-5 dager i uka om sommeren, 1-2 dager i uka om vinteren. På slike reiser er det sjelden oppmøte på arbeidsplassen i Drammen, man reiser direkte til åstedene hjemmefra. Enten returnerer man direkte hjem etter endt arbeidsdag, eller man gjør seg ferdig med retur til kontoret. Til arbeidet er domstolens ingeniører (4-5stk) avhengig av å bruke landmålingsutstyr og annet materiell som er lagret på arbeidsplassen når det ikke brukes. Slikt utstyr kan man ikke frakte med kollektivtransport, hver ingeniør har gjerne med seg utstyr med vekt på ca 100kg. Arbeidsgiver forutsetter at personellet i jordskifteretten disponerer egen bil til dette formålet. Følgelig er fremstår det underlig at det nye kontorbygget ikke har egne parkeringsplasser nær lagringsplassen for dette utstyret. Av denne grunn fremstår det uanstendig og uakseptabelt at man ikke skal kunne parkere ved arbeidsplassen. I praksis bli man forhindret av å gjennomføre en belastet arbeidsdag på praktisk måte. Grunnet de mange tjenestereisene vil det bli ulønnsomt med månedskort for kollektivtransport da det aldri forkommer at jeg er på kontoret 5 dager i uka. Uaktuelt så lenge jeg først må ta t-bane i Oslo og deretter tog til Drammen som ikke korresponderer og mer enn dobler reisetiden i forhold til bil. Ikke relevant Jeg kan velge mellom flere bussruter og avganger til og fra hjemmet og til jobben. Problemet er at tidsbruken for reisen øker til det dobbelte - og det kan ingen få gjort noe med Oppsummering Undersøkelsen kartlegger hvor de ansatte i Drammen Tingrett og Nedre Buskerud Jordskifterett er bosatt i forhold til deres arbeidsplasser i dag og ved fremtidig lokalisering i Gamle Kirkeplass 3. Mange, hele to av tre ansatte, bruker bil til arbeidet 3 5 dager i uken. Bare én av seks ansatte, 17 prosent svarer at de aldri bruker bil til jobb, mens 60 prosent svarer at de aldri reiser kollektivt. 84 prosent hverken går til fots, sykler eller Besvarelsene kan tyde på at de ansatte vil reise kollektivt, gå eller sykle mer når gratis parkering på arbeidsplassen opphører. Dette gjelder imidlertid bare en mindre del av de ansatte Undersøkelsen viser at Jordskifterettens ansatte utfører arbeid i marken som forutsetter bruk av bil til og fra arbeidsplassen, enkelte ansatte vil til en hver tid ha ulike handikap som begrenser muligheten til annen transport enn bil til og fra jobb, og det er belyst at mange ansatte har reisebehov som ikke kan løses tilfredsstillende uten bruk av bil fordi reisetiden blir uakseptabelt lang i forhold til deres bosted i dag. Det er også avdekket en svakhet ved bussrutene i Drammen (Konnerud-forbindelsen) som bør tas opp med transportmyndigheten i Buskerud. ooo000ooo

22 Vedlegg: Spørreskjema 1 VEDLEGG: SPØRRESKJEMA

23 Vedlegg: Spørreskjema 2

24 Vedlegg: Spørreskjema 3

25 Vedlegg: Spørreskjema 4