Grønt kystfartsprogram

Transkript

1 MARITIME Grønt kystfartsprogram På vei mot fornybar og utslippsfri skipsfart Narve Mjøs, Direktør DNV GL 4. mai SAFER, SMARTER, GREENER

2 Maritim næring er viktig for Norge Global og kompetanse basert Ledende på grønne teknologier ansatte Eksportnæring 2

3 Hvor er vi i dag trafikk og utslipp i norske farvann AIS data for % Forskjellige trafikktyper: 55 % Gjennomgang Utenriks 22 % Innenriks Norsk innenriks skipstrafikk: 9 % av Norges CO 2 utslipp (4.1 mill. tonn ) 34 % av Norges NO x utslipp ( tonn) 25 % av Norges SO x utslipp (4 500 tonn) 3

4 Innenriks utslippskutt mot 2040 Hva er realistisk? CO 2 utslipp fra innenriks skipsfart Fremskrevet vekst + 50 % Baseline vekst + 40 % Effekt av EEDI Med alle tekniske og op. tiltak + 10 % Scenario: Alternativt drivstoff og tekniske og op. tiltak - 40 % Målsetting 50 % Dette er en formidabel utfordring. Vi må få 100 fartøy i året over på null og lavutslipp drivstoff. I dag er antallet ca 10 4

5 Grønt Kystfartsprogram Norge skal etablere verdens mest effektive og miljøvennlige kystfart drevet helt eller delvis med batterier, LNG eller andre miljøvennlige drivstoff Lønnsomme utslippskutt Grønne arbeidsplasser Økt konkurranseevne Internasjonal lederposisjon 5

6 Rundebordskonferansen, samarbeidserklæringen og oppstart Kystfartsprogrammet realiseres ved at næringen og myndigheter samarbeider i et langsiktig program 6

7 Programdeltakere Fase 2 Programmet skal være et effektivt virkemiddel for implementeringen av regjeringens nye maritime strategi og havnestrategi

8 To viktige Fase 1 studier Potensialstudie - utslippsreduksjoner Utslippene fra norsk innenriksfart er betydelige i det norske klima- og miljøregnskapet Maritim bransje vil kunne ta sin del av klima- og miljøløftet Det må investeres i omstilling Barrierestudie for ferjesamband Identifisert barrierer Skissert løsninger og anbefalinger Selv om mye penger er avsatt, skjer ikke ting av seg selv GKP kan muliggjøre gode løsninger 8

9 Fase 1 piloter Plug-in-hybrid godsferge (Norlines) Neste generasjon bøyelaster (Teekay) Grønn havn (Risavika havn) Ombygging av frakteskip til hybrid LNG-bunkringsfartøy (Øytank Bunkerservice/EGN) Hybrid havbruksbåt (ABB/Fraktefartøyenes rederiforening) 9

10 Nye piloter i Fase 2 Plug-in-hybrid biodrivstoff ferge (Torghatten) H2-drevet hurtiggående fartøy (Flora kommune) Lavutslipps fiskefartøy (Fiskebåt) Autonomt nullutslipps fraktefartøy (Kongsberg) Fisketransport fra vei til sjø (Kystrederiene) 10

11 Grønt Kystfartsprogram Prosjektfaser Fase 1 Vurdere potensialet for batteri-og gassbasert transport i Norge Fase 2 Evaluere business caser Fase 3 Utvikle implementerings plan Fase 4 Implementere XX Tidslinje FOKUS Fase 2 Politikk-relaterte aktiviteter Sjøkart Topplederdebatt Elektrisitetspris Barrierestudier Kommunikasjon Nye piloter Eksisterende piloter Analyser for nøkkelområder/segmenter Definere insentiver og virkemidler Beregner samfunnsøkonomiske konsekvenser Beregner bedriftsøkonomiske konsekvenser Etablere konsensus om hvorledes barrierer kan løses 11

12 Grønt kystfartsprogram posisjonerer Norge i tet Må beholde og forsterke posisjonen som et foregangsland innen grønn skipsfart 12

13 Resultater for Norge så langt Politisk påtrykk og god vilje fra alle involverte Revolusjon innen fergesektoren Imidlertid For å klare omstillingen og nå klimaforpliktelsene må det skaleres kraftig opp Både det offentlige og det private må investere betydelig mer De private pengene kommer ikke uten offentlig investeringsvilje Det som skjer nå er for smått og for tregt Signalene man gir i statsbudsjettet vil være avgjørende for næringens vilje til å investere i omstilling 13

14 Oppsummering Grønt Kystfartsprogram Programmet er i midten av Fase 2 med voksende oppslutning Det adresserer forretningsmessige muligheter og karbonrisikoer Det har fått stor internasjonal oppmerksomhet og interesse Sverige, UK, Singapore Det har fått Lloyds List globale Miljøpris Nye deltakere ønskes velkommen nt-kystfartsprogram/index.html 14

15 Takk for oppmerksomheten Narve Mjøs SAFER, SMARTER, GREENER 15