Besøksstrategi, Rondane NP - og oppfølging i fokusområdet i Sel kommune

Transkript

1 Foto: Lasse Tur / Mapaid Besøksstrategi, Rondane NP - og oppfølging i fokusområdet i Sel kommune Sel kommune, 6. juni 2017 Bengt Fasteraune, leder Rondane-Dovre nasjonalparkstyre

2 Januar 2014 brev fra miljødir April 2014 tilbud om pilot Desember prosjektplan Høst reiselivskartlegging Mars 2015 styresak kunnskapsgrunnlaget April 2015 styresak prioritere fokusområder Mai 2015 møte med reiselivet rundt NP September Foreløpig sårbarhetsanalyse Straumbu September gangs behandling NP-styret November Endelig godkjenning i NP-styret

3 Tiltaksfasen Foto: Bjørn Brendbakken

4 Foto: Lasse Foto: Tur Bjørn / Mapaid Brendbakken Eks Fokusområde Sel Høvringen Rondvassbu - Mysusæter

5 Foto: Bjørn Brendbakken

6 1 2 3

7

8 Ferdig besøksstrategi - så til oppfølgingen Foto: Bjørn Brendbakken

9 Foto: Bjørn Brendbakken Arbeidsgruppe Arbeidsgruppa har gjennomført 3 seminarer

10 Vurderte tiltak Foto: Bjørn Brendbakken

11 Sårbarhetsvurdering gjennomført av NINA 2016 Foto: Bjørn Brendbakken

12

13 Vedtak i nasjonalparkstyret 21. mars 2017 Foto: Bjørn Brendbakken

14 Foto: Bjørn Brendbakken Innhold i mulighetsstudien (utarbeidet i samarbeid med Sel kommune) Anskaffelsens formål Oppdragsgiver ønsker en studie som er tematisk avgrenset av 1) De kommersielle effektene (både muligheter og konsekvenser) av å flytte parkeringsplassen fra Spranget ned til Mysusæter. Dette innebærer også å stenge veien opp Tjønnbakken for all motorisert ferdsel med unntak av kjøring til private hytter og i forbindelse med drift av Rondvassbu turisthytte. 2) Hvilke forutsetninger som må ligge til grunn for å stenge Tjønnbakkveien og gjennomføre flytting av parkeringsplassen fra Spranget og ned til Mysusæter Oppdragsgiver ønsker følgende punkter utredet: Hvilke effekter vil det ha for næringslivet i Sel kommune (Mysusæter, Otta sentrum, Høvringen) dersom parkeringsplassen på Spranget flyttes ned til Mysusæter? Vil flytting av parkeringsplassen kunne føre til at det kommer færre besøkende til Mysusæter/Rondane? Hvis ja, hvilke grupper av besøkende vil dette gjelde, og hvor viktige er disse gruppene for næringslivet i Sel? Hvilke muligheter gir en flytting for å utvikle eksisterende og ny næringsvirksomhet nede på Mysusæter: Vil det med utgangs- og endepunkt for turer i Rondane på Mysusæter kunne bli et styrket kundegrunnlag for dagligvarebutikker, overnattings- og serveringsbedrifter, samt aktivitetstilbud? Kan det utvikles tilbud på Mysusæter som et alternativ for den gruppen som i dag er inne på Spranget og ser seg om bare i kort tid? Hvilke kostnader vil disse tiltakene medføre? Hvordan harmonerer en flytting av parkeringsplassen ned til Mysusæter med trender innen internasjonal turisme? (Hvor sterke reguleringer av ferdselen er internasjonale turister vant med fra eget land, markedspotensialet for «responsible tourism») Hvilke forutsetninger må være på plass før en eventuell flytting av p-plassen fra Spranget og ned til Mysusæter kan gjennomføres. Dette klarlegges i intervju med kommunen. Konsekvensene skal vurderes i forhold til to alternativer; med og uten skyttelbuss fra Mysusæter og inn til Rondvassbu. Involvering I tilbudet må det tas høyde for involvering av berørte instanser i området, blant andre Mysusæter Vel, Nordre Furusjøen Velforening, Mysusæter, Raphamn løypelag, Nasjonalparkriket Reiseliv AS, DNT Rondvassbu, grunneierne, Sel fjellstyre, samt næringsdrivende og veilagene i Mysusæter-området. Det forutsettes i tillegg minimum ett besøk på Mysusæter under oppdragsperioden, for å bli kjent i området og for å ha intervjuer med eksisterende næringsliv, hytteeierforening og kommunens næringskonsulent, samt 2 presentasjoner av utredningen, en i nasjonalparkstyret og en i Sel kommune/lokalt.

15 Formokampen som attraksjon

16

17