Nye rapporter fra Kommunal- og moderniseringsdepartementet
|
|
- Henriette Dahl
- 6 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Nye rapporter fra Kommunal- og moderniseringsdepartementet Kristin Omholt-Jensen og Terje Kaldager Steinkjer 24.september 2014
2 Levende sentrumshandel Styre lokaliseringen av handel - forskrift om rikspolitisk bestemmelse for kjøpesentre Styrke sentrum som attraktiv etableringsarena for handel og service 2
3 Sentrum som attraktiv etableringsarena for handel og service Hovedstrategier: Sentrumsutvikling på bred front Særskilte tiltak for å bedre rammebetingelsene for handel og service 3
4 Kunnskapsbasert by- og sentrumsutvikling Prosjekter 2013/2014: Sentrum som attraktiv etableringsarena for handel og service BID Business Improvement District Kartlegging av omsetningsutvikling for bysentrum og større handelstilbud utenfor sentrum i mellomstore byer Analyse av samfunnsøkonomiske konsekvenser av store handelsetableringer Byintegrert handel Sammenstilling og formidling av modeller for handelsanalyser Sentrumsavgrensning Evaluering av gjeldende kjøpesenterbestemmelse (2014/15) Sammenstilling og formidling av kunnskap i 2014/2015 Annet: Nasjonal konferanse i Bergen nov Byliv, næring og verneverdige byområder 4
5 Sentrum som attraktiv etableringsarena for handel og service, TØI 2014 Casestudier: Hamar, Drammen, Asker, Mosjøen Byer med bevisst satsing på sentrumsutvikling, hvor gårdeiere har jobbet aktivt, ulike kontekster og måter å jobbe på Intervjuer med planavdeling, gårdeiere, sentrumsforening, (politiker, konsulent, drift og vedlikehold) Spørreundersøkelse til 63 kommuner ved plansjefer (54 % svart) til 42 sentrumsforeninger (60 % svart) 5
6 De viktigste utfordringene Dagens fragmenterte gårdeierstruktur gjør det vanskelig å styrke sentrums attraktivitet som etableringsarena for handel og service Konkurranse fra handel lokalisert utenfor sentrum svekker mulighetene for å styrke sentrums attraktivitet Mye av bolig- og arbeidsplassutbyggingen har foregått og foregår andre steder enn i sentrum, det svekker mulighetene for å styrke sentrums attraktivitet som etableringsarena Alle aktørene må dra sammen for å styrke sentrum det er vanskelig å få til TØI,
7 Gårdeierne En fragmentert gårdeierstruktur med mange små, ikke-profesjonelle og lite utviklingsorienterte gårdeiere er problematisk på flere vis: Dårligere muligheter for eiendomsutvikling på tvers av eiendomsgrenser Dårligere muligheter for å kunne tilby egnede lokaler til leietakere Manglende mottaksapparat for å profilere seg overfor leietakere og forhandle med dem Reduserte muligheter for strukturering og profilering av handelstilbudet Reduserte muligheter for å nå gjennom i dialog med kommunen om sentrumsutvikling 7
8 Fire modeller for organisering av gårdeiere (TØI, 2014) Samarbeid (Drammen) Uavhengige gårdeiere samarbeider om å utvikle eiendommer, slå sammen lokaler, strukturere og organisere handelen, og ha felles dialog mot kommunen, mv. Gårdeierselskap (Hamar) Flere gårdeiere danner et gårdeierselskap (AS), som er kontaktpunkt for leietakere, forvalter og markedsfører handelsarealene og setter betingelser som bidrar til strukturering og profilering, mv. Gårdeierne eier fortsatt sine gårder. Felles aksjeselskap (Mosjøen) Flere gårdeiere legger sine eiendommer inn i et felles aksjeselskap, som eier, utvikler og forvalter eiendommene, og som er kontaktpunkt for leietakere, styrer forvaltning, markedsføring, utleie, betingelser, mv. Én stor eller få store eiere (Asker) Én eller få gårdeiere har kontroll over store deler av eiendomsmassen gjennom oppkjøp og langsiktige leieavtaler, og styrer eiendomsutvikling, forvaltning, markedsføring, utleie, betingelser, mv. 8
9 Utfordringer Potensialet i de ulike modellene (TØI, 2014) Egnede lokaler Eiendomsutvikling Mottaksapparat Strukturering, profilering Dialog med kommunen Samarbeid Middels Lite Lite Middels Middels Gårdeierselskap Middels Middels Middels Middels Stort Felles aksjeselskap Én eller få store eiere Stort Stort Stort Stort Stort Meget stort Meget stort Meget stort Meget stort Meget stort 9
10 Hva er det viktigste gårdeierne kan gjøre for å gjøre sentrum mer attraktivt som etableringsarena? Svaralternativ Kommuner Sentrumsfor. Sørge for åpne og aktive fasader 64 % 36 % Pusse opp og vedlikeholde gårdene sine bedre 61 % 44 % (3) Samarbeide bedre for å tiltrekke seg butikker som trekker mange kunder Forplikte leietakere til felles åpningstider, deltagelse i fellesskapet, mm. gjennom leiekontrakter 52 % 52 % Sørge for aktivitet i lokaler som ikke er ordinært utleid 52 % 72 % (2) 76 % (1) 44 % (3) Åpne opp for omsetningsbasert husleie eller lignende 49 % Samarbeide for å lage en oversikt over lokaler i sentrum 36 % 44 % (3) 40 % Bidra til at butikkprofilen i nabolaget opprettholdes 27 % 24 % Sette seg bedre inn i leietakernes ønsker og behov 15 % 8 % Opptre mer profesjonelt som utleiere 15 % 36 % Skape kortere avstander mellom butikker i sentrum 9 % 8 % Tilby mer egnede lokaler til handel og service 6 % 24 % Bidra til gode logistikk- og vareleveringsløsninger 3 % 8 % 10
11 Hva mener du fylkeskommunen kan gjøre for å bidra til å styrke sentrum som attraktiv etableringsarena for handel og service? (TØI, 2014) Svaralternativ Kommuner Sentrumsfor. Opprette en tilskuddsordning for tiltak som kan bidra til å styrke sentrums attraktivitet som etableringsarena for handel og service 58 % 64 % (1) Styrke sin egen kompetanse på dette feltet 46 % 44 % Lokalisere egen virksomhet til sentrumsområder 46 % 56 % (3) Kunnskapsutvikling og kunnskapsformidling 42 % 20 % Gi støtte til lokale pilotprosjekter 42 % 44 % Gi tydeligere plan- og styringssignaler for god sentrumsutvikling og levende sentrumshandel 39 % 60 % (2) Sterkere regional styring av lokalisering av handel 36 % 36 % Veiledning overfor kommunene 21 % 12 % 11
12 Hva mener du staten kan gjøre for å bidra til å styrke sentrum som attraktiv etableringsarena for handel og service? Svaralternativ Kommuner Sentrumsfor. Etablere en norsk BID-ordning (Business Improvement District) Opprette en tilskuddsordning for tiltak som kan bidra til å styrke sentrums attraktivitet som etableringsarena for handel og service Større politisk fokus på betydningen av sentrumsutvikling og levende sentrumshandel 61 % 56 % (2) 55 % 68 % (1) 55 % 52 % (3) Lokalisere egen virksomhet til sentrumsområder 52 % 32 % Sterkere styring av lokalisering av handel 49 % 44 % Kunnskapsutvikling og kunnskapsformidling 39 % 52 % (3) Gi støtte til pilotprosjekter 33 % 44 % Utvikle og formidle gode verktøy, metoder og eksempler 33 % 16 % 12
13 BID (Business Improvement District) - et virkemiddel for forpliktende samarbeid om sentrumsutvikling 13
14 Sentrale kjennetegn ved BID Hjemlet i lov Initiert, drevet og styrt av næringslivet Baseres på vedtatt vitaliseringsplan med gyldighetsperiode på fem år Resultat av en demokratisk prosess som ender i avstemning Er forpliktende for alle som inngår i ordningen Skal supplere kommunale tiltak ikke overta eller erstatte 14
15 BID i verden Den første BID-ordning ble etablert i Toronto i 1970 I dag: nærmere 2500 BID-områder og rundt BID-lignende områder i verden med Times Square i New York som det mest kjente. Varierer mellom enheter. Europeiske land; England, Skottland, Irland, Tyskland, Belgia, Albania og Serbia har innført BID. Danmark, Sverige, Frankrike og Nederland utreder nå ordningen. 15
16 BID: Veien hit og veien videre 2007: Anbefaling: Staten utreder og innfører en BID-lignende ordning i Norge ( Utvikling og drift av sentrum, temarapport) : Miljøverndepartementet gir støtte til Norsk Sentrumsutvikling (NSU) for å utrede en norsk BID-modell gjennom Framtidens byer Våren 2013: Miljøverndepartementet nedsetter i samarbeid med Landbruks- og matdepartementet, en arbeidsgruppe for å vurdere om jordskifteloven er egnet som mulig lovgrunnlag for en norsk BIDmodell April/mai 2014: NSU oversender sin rapport Vitalisering av sentrum en norsk BID-ordning til (KMD). NSU presenterer anbefalingen for statsråden i KMD. I dag?? Er under behandling i KMD 16
17 17
18 Bestillingen Hensikten med oppdraget er å avdekke og analysere de samfunnsøkonomiske konsekvensene av store handelsetableringer for kommunen, og vurdere hvilken attraktivitet det gir kommunen. Departementet ønsker en prinsipiell analyse, og ikke en case-basert analyse. Hovedproblemstillinger: Økonomiske ringvirkninger av store handelsetableringer o Sysselsettingseffekter o Omsetningseffekter o Effekter på skatteinngang Andre økonomiske konsekvenser o Hvordan husleieinntektene anvendes. o Hva som skjer med overskuddet i varehandelen. o En analyse av bransjeglidning mot fagvarer for store handelsaktører. Øvrige bidrag til samfunnsutvikling i kommunen o Økonomiske bidrag som de store handelsaktørene har til samfunnsutvikling i kommunen. 18
19 19
20 Bransjeglidning øker 20
21 Netthandel øker 21
22 En liten avsporing 22
23 23
24 Hovedfunnet i studien Det skapes en nettoøkning i handelsomsetning, lokal sysselsetting og verdiskapning i kommuner og regioner hvor store handelsetableringer finner sted. Nyutbygging eller utvidelse av kjøpesentre gir en netto økning i den totale varehandelsomsetningen i kommunen og regionen med mellom 4000 og 5000 kroner pr utbygget m2 og det vil skapes 3,6 nye arbeidsplasser i kommunen og regionen pr 1000 m2. 24
25 Rapporten påpeker også at: Dermed fører store handelsetableringer og utbygginger trolig til noe fortrengning av annen handelsvirksomhet innad i utbyggingskommunen, selv om nettoeffekten altså er positiv. 25
26
27 Bestillingen Kartlegging av eksterne handelstilbud (kjøpesentre) utenfor sentrum av de 22 byene. Analyse av utvikling i byenes omsetning over tid ( ) for sentrumshandel og eksterne kjøpesentre. Det skal minimum gjøres for varegruppene a) detaljvarer (summen av alle varegrupper) og b)utvalgsvarer. Analyse av konkurranseforholdet (endring i markedsandeler) mellom handelstilbudet i og utenfor bysentrum for de aktuelle byene. 27
28 28
29 29
30 30
31 31
32 32
33 33
34 34
35 Sentrumshandelen taper markedsandeler Detaljhandelen i sentrum av norske byer er i relativ tilbakegang. Handelen flytter fra butikker gatelangs til kjøpesentre og, ikke minst, andre handelsformater lokalisert i eller utenfor sentrum Omsetningen i kommunenes kjøpesentre har hatt en utvikling på samme nivå som handelen i kommunene totalt, mens omsetningsøkningen i kjøpesentrene i sentrum har vært knapt sju prosentpoeng svakere. Omsetningsøkningen i kjøpesentrene lokalisert i sentrum, har vært dobbelt så sterk som økningen i totalomsetningen av detaljvarer i sentrum. Utvalgsvarer (klær, skotøy, foto, jernvarer, sportsutstyr, apotek, med mer) og plasskrevende varer viser størst nedgang i andelen av sentrumshandelen, mens nedgangen har vært minst for dagligvarer Kilde: TØI, 1303/2014 Detaljvarehandel i 20 bykommuner. Periode
36 36
37
38 Formålsparagrafen Formålet med denne rikspolitiske bestemmelsen er å legge til rette for en sterkere regional samordning av politikken for etablering og utvidelse av større kjøpesentre. Hensikten er å styrke eksisterende by- og tettstedssentre og bidra til effektiv arealbruk og miljøvennlige transportvalg, dvs. unngå en utvikling som fører til byspredning, bilavhengighet og dårligere tilgjengelighet for dem som ikke disponerer bil. 38 Det langsiktige målet er å oppnå en mer bærekraftig og robust by- og tettstedsutvikling og begrense klimagassutslippene.
39 Evalueringen skal se på: konsekvenser for utviklingen av robuste by- og tettstedssentre konsekvenser for transportarbeid og klimagassutslipp saksbehandling og samordning på nasjonalt, regionalt og lokalt nivå om målformuleringen er egnet til å gi de ønskede styringsmulighetene, de samfunnsmessig beste resultatene og om det finnes effektive virkemidler for å realisere målene 39
40 Referansegruppe Organisasjoner: Morten Sanberg, VIRKE Utbygger: Cato Dehli Lauritzen, Sektor gruppen Kommuner: Kristin Gustavsen, Stavanger Fylkeskommuner: Jon Moxnes Steineke, Akershus og Ola Olsbu, Aust-Agder Fylkesmenn: Carl Henrik Jensen, Østfold og Trond Flydal, Sør-Trøndelag Interne seksjoner: KOA, BY, MOS 40
41 41
42 Forslag til SPR-SBATP - hva er nytt? Noen forhold som skal prioriteres i planleggingen: Bolig økt fokus på boligplanlegging i pressområder By- og tettstedssentra - tydeliggjøre behovet for styrking av sentrum med høy arealutnyttelse, fortetting og transformasjon ved kollektivknutepunkter Handel og private og offentlige tjenestetilbud, herunder statlige virksomheter rett lokalisering og basert på regional helhetsvurdering Klima - tilrettelegging for klimavennlige transportformer Kollektivtrafikken prioritering gjennom infrastruktur og fremkommelighet Gange og sykkel styrking gjennom sammenhengende G/S-vegnett, arealbehov og fremkommelighet Tiltak for å begrense biltrafikken i by- og tettstedsområder parkeringsrestriksjoner etc ATP-nettverksamling oktober
43 Foto: Jarle Pettersen 43
44 Takk for oss!
Hva kan gjøres for å styrke sentrums attraktivitet som etableringsarena for handel og service?
Hva kan gjøres for å styrke sentrums attraktivitet som etableringsarena for handel og service? Sentrumskonferansen - VITALISERING AV SENTRUM Sandefjord 1.-2. oktober 2014 Kjersti Visnes Øksenholt Forsker
DetaljerHvordan gjøre sentrum attraktivt for handel og service?
Hvordan gjøre sentrum attraktivt for handel og service? Kommunekonferansen Politikk og Plan Oppdal, 30. januar 2015 Aud Tennøy, PhD By- og regionplanlegging Forskningsleder kollektivtrafikk, areal- og
DetaljerSentrum som attraktiv etableringsarena for handel og service
Sentrum som attraktiv etableringsarena for handel og service KMDs nettverkssamling regional planlegging, 18. juni 2014 Aud Tennøy, PhD By- og regionplanlegging Forskningsleder kollektivtrafikk, areal-
DetaljerHva kan gjøres for å styrke sentrums attraktivitet som etableringsarena for handel og service?
Sammendrag: Hva kan gjøres for å styrke sentrums attraktivitet som etableringsarena for handel og service? TØI rapport 1334/2014 Forfattere: Aud Tennøy, Odd Midtskog, Kjersti Visnes Øksenholt og Njål Nore
DetaljerHvordan utvikler og tilpasser handelen seg i by?
Hvordan utvikler og tilpasser handelen seg i by? Terje Kaldager, KMD Kristiansand 18.juni 2014 Fremdriften Utvikling av handelen Integrering av handel i byen Hva er av anbefalinger? Hva bør handelen vurdere?
DetaljerHandel, tilgjengelighet og bymiljø i sentrum. Anders Tønnesen Forsker, Transportøkonomisk institutt (TØI) Innlegg konferanse Endurance,
Handel, tilgjengelighet og bymiljø i sentrum Anders Tønnesen Forsker, Transportøkonomisk institutt (TØI) Innlegg konferanse Endurance, 27.11.2015 Lik befolkningsmengde ulikt transportbehov Side Arealbruk
DetaljerSammen om levende og attraktive bysentra. Offentlig-privat samarbeid og partnerskap
Foto: Jarle Pettersen Kommunal- og moderniseringsdepartementet Sammen om levende og attraktive bysentra. Offentlig-privat samarbeid og partnerskap Kristin Omholt-Jensen, seniorrådgiver Bristol Hotel, Oslo,
DetaljerNorsk Sentrumsutvikling (NSU)
Norsk Sentrumsutvikling (NSU) Etablert i 2011 (1987) av 45 medlemsbyer / sentrumsorganisasjoner Samarbeider med- og støttes økonomisk av Kommunal- og moderniseringsdepartementet Erfaring, kunnskap og fakta
DetaljerNorsk Sentrumsutvikling (NSU)
Norsk Sentrumsutvikling (NSU) Etablert i 2011 (1987) av 45 medlemsbyer / sentrumsorganisasjoner Samarbeider med- og støttes økonomisk av Kommunal- og moderniseringsdepartementet (KMD) Internasjonale samarbeidspartnere
DetaljerByutvikling og kjøpesenteretablering - to sider av samme sak
Byutvikling og kjøpesenteretablering - to sider av samme sak Seniorrådgiver Terje Kaldager Miljøverndepartementet Stavanger 11.-12.mai 2011 1 Sterkere statlige krav til samordning og helhet Samordning
DetaljerRASK OG GOD HANDELSUTVIKLING HVA MÅ TIL? Geir O. Iversen, adm.dir InsightOne Nordic
RASK OG GOD HANDELSUTVIKLING HVA MÅ TIL? Geir O. Iversen, adm.dir InsightOne Nordic Sliter vi med handelsutviklingen i norske byer? Stadig flere handler på nett Hvilke signaler ser vi for Norge? DET STORE
DetaljerStatlig politikk knyttet til bolig-, areal- og transportplanlegging
Statlig politikk knyttet til bolig-, areal- og transportplanlegging Seniorrådgiver Terje Kaldager Lillestrøm, 03.12.2013 Hvorfor Samordnet Bolig-, Miljø-, Areal- og TransportPlanlegging Byene vokser Kravene
DetaljerHøring av statlig planbestemmelse for kjøpesentre og handel
SENTRALADMINISTRASJONEN Miljøverndepartementet Att. Terje Kaldager Vår saksbehandler Vår dato Vår referanse (oppgis ved svar) Jon Moxnes Steineke 22.10.2013 2013/13247-2/109594/2013 EMNE L10 Telefon 22055014
DetaljerBusiness Improvement District (BID) er et presist avgrenset område hvor næringsdrivende - etter avstemming vedtar at de sammen skal investere i tiltak som styrker områdets konkurranseevne. Vitalisering
DetaljerVet vi nok? KMD sin bestilling om systematisert kunnskap knyttet til stedsutvikling
Vet vi nok? KMD sin bestilling om systematisert kunnskap knyttet til stedsutvikling Seminar Norheimsund 29. oktober 2015 Anders Tønnesen PhD Samfunnsgeografi Seniorforsker, Transportøkonomisk institutt
DetaljerHøringssvar fra Virke om ny statlig planbestemmelse for lokalisering av kjøpesentre og handel
Miljøverndepartementet Postboks 8007 Dep 0030 OSLO Kopi: Kommunal- og regionaldepartementet Deres ref: Oslo, 24.10.2013 Vår ref: Morten Sandberg/ 13-25511 Høringssvar fra Virke om ny statlig planbestemmelse
DetaljerLillehammer kommune Innsigelser til kommuneplanens arealdel for Lillehammer 2011-2024 og reguleringsplan for Rosenlund bydelsenter
Statsråden Fylkesmannen i Oppland Postboks 987 2626 LILLEHAMMER Deres ref Vår ref Dato 14/977-16 17.12.2014 Lillehammer kommune Innsigelser til kommuneplanens arealdel for Lillehammer 2011-2024 og reguleringsplan
DetaljerRikspolitisk bestemmelse om kjøpesentre
Rikspolitisk bestemmelse om kjøpesentre Fastsatt ved kongelig resolusjon med hjemmel i plan- og bygningsloven av 14. juni 1985 nr. 77 17-1 annet ledd. Fremmet av Miljøverndepartementet. 1 Formål Formålet
DetaljerVelkommen til workshop om byutvikling
Velkommen til workshop om byutvikling Bakgrunn, mål og hensikt Handels og servicenæringen i store endringer Realisering av Kommuneplan/ Næringsstrategien Hva skjer i sentrum når ny E 134 åpner august 2019?
DetaljerHva kan gjøres for å styrke sentrums attraktivitet som etableringsarena for handel og service?
Hva kan gjøres for å styrke sentrums attraktivitet som etableringsarena for handel og service? Byromseminar Nordland Mo i Rana, 18. mars 2015 Aud Tennøy, PhD By- og regionplanlegging Forskningsleder kollektivtrafikk,
DetaljerForslag til statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal-, og transportplanlegging status i arbeidet
Forslag til statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal-, og transportplanlegging status i arbeidet jorgen.brun@kdm.dep.no Nettverkssamling i Framtidens Byer, Tromsø, 25. mars 2014 Disposisjon
DetaljerOverordnet senterstruktur og varehandel. Regional plan for attraktive byer og tettsteder Lokalisering av arbeidsplasser, handel og næring
Overordnet senterstruktur og varehandel Regional plan for attraktive byer og tettsteder Lokalisering av arbeidsplasser, handel og næring Otta 17.11.2016 Ved rådgiver Per Erik Fonkalsrud REGIONAL PLAN FOR
DetaljerBærekraftige byer og sterke distrikter - Hva er det viktig å få med?
Kommunal- og moderniseringsdepartementet Bærekraftige byer og sterke distrikter - Hva er det viktig å få med? Terje Kaldager Røst 15.juni 2016 2 Tittel på presentasjon Regjeringen er opptatt av en tydelig
DetaljerOverordnet senterstruktur og varehandel
Overordnet senterstruktur og varehandel Føringer fra Regional plan for attraktive byer og tettsteder i Oppland Honne 9.11.2016 Ved rådgiver Per Erik Fonkalsrud REGIONAL PLAN FOR ATTRAKTIVE BYER OG TETTSTEDER
DetaljerRegjeringens areal og transportpolitikk ny statlig retningslinje
Regjeringens areal og transportpolitikk ny statlig retningslinje Terje Kaldager Drammen 12. desember 2014 Planverktøy i Plan- og bygningsloven Nivå Retningslinjer og føringer Midlertidig båndlegging Bindende
DetaljerStyrket næringssamarbeid: Vitalisering av sentrum - en norsk BID-ordning
Styrket næringssamarbeid: Vitalisering av sentrum - en norsk BID-ordning Et gjennomgående kjennetegn ved de fleste norske byer er at bare en del av de næringsdrivende, butikkeiere og gårdeiere aktivt medvirker
DetaljerNytt fra Kommunal- og moderniseringsdepartementet
Nytt fra Kommunal- og moderniseringsdepartementet Ekspedisjonssjef Jarle Jensen Kommunal- og moderniseringsdepartementet Planavdelingen i et nytt departement Overført til det nye Kommunal- og moderniseringsdepartementet
DetaljerSamtykke til etablering av byggvarehus på eiendom gbnr 60/21, Buersvingen i Askim kommune
Askim kommune Postboks C 1801 ASKIM Miljøvernavdelingen Deres ref.: 14/2536 Vår ref.: 2014/6093 421.4 CHJ Vår dato: 17.12.2014 Samtykke til etablering av byggvarehus på eiendom gbnr 60/21, Buersvingen
DetaljerStatlig planretningslinje for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging
Statlig planretningslinje for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging Terje Kaldager Øyer, 19.mars 2015 Planverktøy i Plan- og bygningsloven Nivå Retningslinjer og føringer Midlertidig båndlegging
DetaljerHandel er den viktigste årsaken til besøk i sentrum
OK Handel er den viktigste årsaken til besøk i sentrum Viktigste årsak til besøk (%) 35 30 25 20 15 10 5 0 32 17 13 12 10 2 Varehandel Besøk kontor Yrkesutøvelse Egen arbeidsplass Frisør, bank, post Treffe
DetaljerBærekraftig transport i en rural kontekst
Bærekraftig transport i en rural kontekst Arbeidsverksted Lillestrøm 23. november 2015 Anders Tønnesen PhD Samfunnsgeografi Seniorforsker, Transportøkonomisk institutt (TØI) Lik befolkningsmengde ulikt
DetaljerNorsk Sentrumsutvikling (NSU)
Norsk Sentrumsutvikling (NSU) Etablert i 2011 (1987) av 45 medlemsbyer / sentrumsorganisasjoner Samarbeider tett med- og støttes økonomisk av Kommunal- og moderniseringsdepartementet (KMD) Prosjektsamarbeid
DetaljerStyrket næringssamarbeid i sentrum: Vitalisering av bysentrum en norsk BID-modell
Styrket næringssamarbeid i sentrum: Vitalisering av bysentrum en norsk BID-modell Et gjennomgående kjennetegn ved de fleste norske byer er at bare en del av de næringsdrivende, butikkeiere og gårdeiere
DetaljerNasjonale forventninger til planer i praksis
Nasjonale forventninger til planer i praksis Seniorrådgiver Terje Kaldager Bø, 27. november 2013 28.11.2013 Overskrifter Hvem er jeg og hvor kommer jeg fra? Sundvollenerklæringen Utviklingstrekk Endringsbehov
DetaljerNome kommune innsigelser til reguleringsplan for Kastet industriområde
Statsråden Fylkesmannen i Telemark Postboks 2603 3702 SKIEN Deres ref Vår ref Dato 2013/4635 17/379- Nome kommune innsigelser til reguleringsplan for Kastet industriområde Saken er oversendt Kommunal-
DetaljerKjøpesenterbestemmelsen er borte. Hva nå? Linda Lomeland Plansjef Vestfold fylkeskommune
Kjøpesenterbestemmelsen er borte. Hva nå? Linda Lomeland Plansjef Vestfold fylkeskommune lindalo@vfk.no Forskriften er opphevet, men SPR-BATP tar over Dagens politikk opprettholdes SPR-BATP: Regionale
DetaljerFra nærbutikk til kjøpesenter en ulykke for miljøet?
Fra nærbutikk til kjøpesenter en ulykke for miljøet? Av Holger Schlaupitz, fagleder i Norges Naturvernforbund, avd. for klima, energi og samferdsel Innlegg på konferansen Avfall Innlandet 2009 i regi av
DetaljerNasjonale forventninger til kommunal planlegging - by- og tettstedsutvikling - verdiskaping og næringsutvikling
Nasjonale forventninger til kommunal planlegging - by- og tettstedsutvikling - verdiskaping og næringsutvikling Knut Grønntun, Miljøverndepartementet Fagseminar plan- og byggesak, Oslo 5. november 2012
DetaljerBysentra ligger i ruiner!
OK Bysentra ligger i ruiner! Gatene ligger tomme og forlatte Attraktive lokaler står ledige Om de leies ut, er det ikke akkurat til H&M Årsaken til elendigheten er selvfølgelig kjøpesentrene - De har ødelagt
DetaljerKlage på fylkesmannens vedtak om ikke å gi samtykke til utvidelse av forretning i Rauma kommune
Fylkesmannen i Møre og Romsdal Postboks 2520 6404 MOLDE Deres ref Vår ref Dato 2015/5081 16/330 04.04.2016 Klage på fylkesmannens vedtak om ikke å gi samtykke til utvidelse av forretning i Rauma kommune
DetaljerAreal- og transportutvikling for miljøvennlige og attraktive byer
Areal- og transportutvikling for miljøvennlige og attraktive byer Seminar: Hvordan redde verden der du bor? Naturvernforbundet, Oslo, 10. mars 2018 Aud Tennøy PhD By- og regionplanlegging Forskningsleder
DetaljerHandelsutvikling i Norge. - Hva skjer?
OK Handelsutvikling i Norge - Hva skjer? Er det sentrumsbaserte kjøpesentra som skal redde sentrumshandelen? Eller er løsningen overbygde gater? Storkaia Brygge, Kristiansund Sentrum Løkkemyra
DetaljerBruk av ATP-modellen i handelsanalyser
30. november 2009 Bruk av ATP-modellen i handelsanalyser Kari Skogstad Norddal Lokalisering av handel Vegtransport: om lag ½-parten av klimagassutslippene i våre storbyer. Arealbruk og lokalisering av
DetaljerStatus Drammen sentrum. Formannskapsmøtet 11.03.14
Status Drammen sentrum Formannskapsmøtet 11.03.14 Medlemmer i BVD Handel: Servering/hotell: Eiendom/gårdeiere: Annen næring: 55 frittstående butikker + 100 i Magasinet/Torget Vest 27 serveringssteder,
DetaljerSTORBYPLANLEGGING OG BYMILJØ- OG BYUTVIKLINGSAVTALER , Clarion Hotel Energy Tonje K. Doolan
STORBYPLANLEGGING OG BYMILJØ- OG BYUTVIKLINGSAVTALER 28.04.2016, Clarion Hotel Energy Tonje K. Doolan 1 Disposisjon Hvorfor storbysatsing? Regjeringens storbypolitikk Storbysatsing hos Fylkesmannen Bymiljø-
DetaljerAust-Agder fylkeskommune Postboks 788 Stoa 4809 ARENDAL
Aust-Agder fylkeskommune Postboks 788 Stoa 4809 ARENDAL Deres ref Vår ref Dato 2015/323-20 15/5805-3 02.06.2016 Klage på vedtak om samtykke til etablering av outlet-senter i Sørlandsparken Øst i Lillesand
DetaljerStatsráden. Rana kommune - Innsigelse mot reguleringsplan for Mo industripark vest - Rana kommune
fl DET KONGELIGE MILIØVERNDEPARTEMENT MCy"g Statsráden Fylkesmannen Moloveien 10 8002 BODØ i Nordland rmoel E Deres ref Vàr ref Dato 2006/1718 200703754-7 15.05.2003 Rana kommune - Innsigelse mot reguleringsplan
DetaljerInnsigelser til detaljregulering for Norwegian Outlet i Vestby kommune departementets vedtak
Statsråden Fylkesmannen i Oslo og Akershus Postboks 8111 Dep 0032 OSLO Deres ref Vår ref Dato 14/14414 15/4400-10 17.02.2016 Innsigelser til detaljregulering for Norwegian Outlet i Vestby kommune departementets
DetaljerHandel i Rogaland. Plan- og byggesakskonferansen Christine Haver Rogaland fylkeskommune
Handel i Rogaland Plan- og byggesakskonferansen 2017 Christine Haver Rogaland fylkeskommune Rikspolitisk bestemmelse for kjøpesenter «Kjøpesentre kan bare etableres eller utvides i samsvar med godkjente
DetaljerHandel, tilgjengelighet og bymiljø Hva kan byene gjøre for å styrke handelen i sentrum?
Handel, tilgjengelighet og bymiljø Hva kan byene gjøre for å styrke handelen i sentrum? Sentrumskonferansen 2015 i Stavanger Aud Tennøy PhD By- og regionplanlegging Forskningsleder, Kollektivtrafikk, areal-
DetaljerFra RPR-ATP til SPR-BATP
Fra RPR-ATP til SPR-BATP Knut Grønntun planavdelingen Bristol 1. desember 2014 Statlige planretningslinjer 6 2 Statlige planretningslinjer Kongen kan gi statlige planretningslinjer for landet som helhet
DetaljerRegionalplan for langsiktig byutvikling på Jæren Senterstruktur og handel. Ingrid Nordbø Regionalplansjef Rogaland fylkeskommune
Regionalplan for langsiktig byutvikling på Jæren Senterstruktur og handel Ingrid Nordbø Regionalplansjef Rogaland fylkeskommune Senterstruktur og handel Senterstruktur definerer sentra i regionen og setter
DetaljerSentrumskonferansen 2015 Uten sentrum ingen by Et felles anliggende og et politisk ansvar
Sentrumskonferansen 2015 Uten sentrum ingen by Et felles anliggende og et politisk ansvar Dato: 13.10.2015 Kommunal- og moderniseringsdepartementet Av: Statssekretær Per-Willy Trudvang Amundsen Sentrumsutvikling
DetaljerSentrumsutvikling i Førde
Sentrumsutvikling i Førde Tromsøkonferansen 5.februar 2018 Førde eit knutepunkt mellom Bergen og Ålesund Førde sentrum Førde har vakse raskt frå nokre få tusen innbyggjarar på tidleg 60-talet til 13.000
DetaljerBehandling av søknad om samtykke til etablering av to nye bilforretninger på næringsområdet Sekkelsten/Eiebakke
Askim kommune Postboks C 1801 ASKIM Miljøvernavdelingen Deres ref.: 9500/13 Vår ref.: 2013/4735 421.0 CHJ Vår dato: 14.11.2013 Behandling av søknad om samtykke til etablering av to nye bilforretninger
DetaljerKommuneplanens arealdel som grunnlag for helhetlige bymiljøavtaler
Kommuneplanens arealdel som grunnlag for helhetlige bymiljøavtaler Kartlegging, vurderinger, anbefalinger oppdrag fra KMD Rune Opheim Plannettverk, Oslo 01.12.2014 Planlegging og nullvekstmålet Trafikkmengde
DetaljerErfaring med handelsanalyser i Framtidens byer
TØI-rapport 1071/2010 Forfatter(e): Aud Tennøy, Tanja Loftsgarden, Jan Usterud Hanssen og Arvid Strand Oslo 2010, 100 sider Sammendrag: Erfaring med handelsanalyser i Framtidens byer Handelsanalyser kan
DetaljerNasjonal bolig-, areal- og transportpolitikk, regional planlegging og Regional plan for areal og transport på Haugalandet
Kommunal- og moderniseringsdepartementet Nasjonal bolig-, areal- og transportpolitikk, regional planlegging og Regional plan for areal og transport på Haugalandet Utredningsleder Terje Kaldager Haugesund
DetaljerVurdering av konsekvensene ved handelsetablering Henning Lervåg Byplankontoret i Trondheim kommune
Vurdering av konsekvensene ved handelsetablering 18.11.2008 Henning Lervåg Byplankontoret i Trondheim kommune Historisk: Normativ tilnærming Tilbud = f(befolkningsunderlag) FUNKSJON: Bysenter Bydelssenter
DetaljerRegionale planer og næringsutvikling. Are Kristiansen og Jan Willy Føreland
Regionale planer og næringsutvikling Are Kristiansen og Jan Willy Føreland 11.04.2018 Vi har sett på seks regioner Bergensområd et Buskerudbyen 2 Haugalande t Stavangerregion en Grenland Kristiansandsregionen
DetaljerNOTAT VEDRØRENDE OVERSENDELSESFORSLAG I FYLKESUTVALGETS MØTE 21.12.10
Fylkesutvalget 25.1.2011 NOTAT REGIONAL DELPLAN FOR SENTERSTRUKTUR OG HANDEL NOTAT VEDRØRENDE OVERSENDELSESFORSLAG I FYLKESUTVALGETS MØTE 21.12.10 Fylkesutvalgets behandling er referert under. Endringsforslagene
DetaljerStatus for innsatsområdene innen ATP-nettverket i Framtidens byer. ATP-samling Bærum kulturhus 24. januar 2012
Status for innsatsområdene innen ATP-nettverket i Framtidens byer ATP-samling Bærum kulturhus 24. januar 2012 11 innsatsområder innen ATP+ ett felles for alle nettverk 1.1 Belønningsordningen for økt kollektivtransport
Detaljer- KRAV TIL MINSTESTØRRELSER PÅ KJØRBEKK OG ENGER. Down Town. Sterkt negativt Sterkt negativt Negativt Negativt Negativt
ATP-Grenland TILLEGGSVURDERING - KRAV TIL MINSTESTØRRELSER PÅ KJØRBEKK OG ENGER Vurdert av Are Kristiansen 22.10.2013 Oppsummerende tabell Alternativ for Kjørbekk og Enger Skien sentrum Porsgrunn sentrum/
DetaljerSamfunnsutviklingsdagene 2015. Grenser til besvær? Kari Kiil, Asplan Viak AS Thon hotell Ski 10. Februar 2015
Samfunnsutviklingsdagene 2015 Grenser til besvær? Kari Kiil, Asplan Viak AS Thon hotell Ski 10. Februar 2015 Kari Kiil FAGDIVISJONENE Plan og Analyse Arkitektur og Landskap Bygg og Installasjoner Samferdsel
DetaljerREGIONAL AREAL- OG TRANSPORTPLAN FOR BUSKERUD BUSKERUDTINGET 14. NOVEMBER 2016
REGIONAL AREAL- OG TRANSPORTPLAN FOR BUSKERUD BUSKERUDTINGET 14. NOVEMBER 2016 Samferdselssjef Gro Ryghseter Solberg, Leder i styringsgruppa for areal- og transportplanen Hensikt med regional areal- og
DetaljerHvordan lykkes med lokal samfunnsutvikling?
Hvordan lykkes med lokal samfunnsutvikling? Gro Sandkjær Hanssen, NIBR-HiOA Bylivkonferansen, Haugesund, 2017 Bakgrunn: Arealutviklingen i Norge er ikke bærekraftig Siden 1960tallet har utviklingen fulgt
DetaljerNasjonale forventninger til regional og kommunal planlegging. Jarle Jensen, Miljøverndepartementet Bergen, 7. november 2011
Nasjonale forventninger til regional og kommunal planlegging Jarle Jensen, Miljøverndepartementet Bergen, 7. november 2011 2 Nasjonale forventninger - hva har vi fått? Et helhetlig system for utarbeidelse
DetaljerRISØR KOMMUNE Rådmannens stab
RISØR KOMMUNE Rådmannens stab Arkivsak: 2006/629-0 Arkiv: 120 Saksbeh: Sveinung Jørundland Dato: 11.07.2012 Regional plan for senterstruktur og handel i Aust-Agder- Ny høring Utv.saksnr Utvalg Møtedato
DetaljerSaksbehandler: Frode Graff Arkiv: L12 Arkivsaksnr.: 08/ Dato: REGULERINGSPLAN FOR KROKSTAD SENTEROMRÅDE I NEDRE EIKER.
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Frode Graff Arkiv: L12 Arkivsaksnr.: 08/18657-3 Dato: 02.02.09 REGULERINGSPLAN FOR KROKSTAD SENTEROMRÅDE I NEDRE EIKER. HØRING INNSTILLING TIL FORMANNSKAPET Administrasjonens
DetaljerI regjeringsplattformen står det at Regjeringen vil:
I regjeringsplattformen står det at Regjeringen vil: Stimulere til utbygging rundt sentrale kollektivknutepunkt i byer og tettsteder og mot sentrumsnære områder med mulighet for utbygging med mindre arealkonflikter.
DetaljerFor å komme frem til utviklingsretning ble det ble bestilt en scenarie- utredning for byutikling i Haugesund. Kriterier for utredning:
For å komme frem til utviklingsretning ble det ble bestilt en scenarie- utredning for byutikling i Haugesund. Kriterier for utredning: Arbeidsplasser Viser at arbeidsplass potensialet er mange ganger
DetaljerHandel er den viktigste årsaken til besøk i sentrum
Handel er den viktigste årsaken til besøk i sentrum Viktigste og nest viktigste årsak slått sammen (%) 60 50 40 30 20 10 0 53 20 17 14 12 4 2 2 Varehandel Besøk kontor Yrkesutøvelse Frisør, bank, post
DetaljerDeres ref Vår ref Dato 2015/ /
Fylkesmannen i Rogaland Postboks 59 4001 STAVANGER Deres ref Vår ref Dato 2015/4558 16/392-4 27.06.2016 Klage på fylkesmannens vedtak om ikke å gi samtykke til utvidelse av Oasen Storsenter i Karmøy kommune
DetaljerAreal- og transportplanlegging og lokal luftkvalitet
Areal- og transportplanlegging og lokal luftkvalitet jorgen.brun@kmd.dep.no Bedre byluft-forum 23. september 2014 Innledning Areal- og transportplanlegging et virkemiddel i arbeidet med lokal luftkvalitet?
DetaljerRikspolitisk bestemmelse for kjøpesentre gjelder fra 1. juli 2008
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Kommunene Fylkeskommunene KS,Pb. 1378 Vika, 0114 Oslo Saknr.
DetaljerStedsutvikling og bygdepakker. Marianne Knapskog Nordlandskonferansen
Stedsutvikling og bygdepakker Marianne Knapskog Nordlandskonferansen 28.11.17 Kortere avstander Fortetting i stedet for spredt arealutvikling Flere kan gå og sykle Kortere bilturer «Riktig» lokalisering
DetaljerHøring - Statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging
Saknr. 13/10719-2 Saksbehandler: Elisabeth Enger Høring - Statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging Fylkesrådets innstilling til vedtak: ::: Sett inn innstillingen
DetaljerHandelen i norske bysentra sliter det blir det ikke mye vitalitet av!
OK Handelen i norske bysentra sliter det blir det ikke mye vitalitet av! Handel er den viktigste årsaken til besøk i sentrum Viktigste årsak til besøk (%) 35 30 25 20 15 10 5 0 32 17 13 12 10 2 Varehandel
DetaljerStatlig planbestemmelse for lokalisering av kjøpesentre og handel
Utkast til Statlig planbestemmelse for lokalisering av kjøpesentre og handel Fastsatt ved kgl. res. av xx. xx 2013, jf. plan- og bygningsloven av 27. juni 2008, 6-3. 1. Formål Formålet med bestemmelsen
DetaljerHandelsanalyse. Kongsberg. Tore S Kristoffersen 19.04.2013
Handelsanalyse Kongsberg Tore S Kristoffersen 19.04.2013 Innhold 1.0 Oppdraget... 2 2.0 Innledning... 2 3.0 Fylkesdelplan... 2 4.0 Markedsområdet Kongsberg... 3 5.0 Varegrupper som inngår... 3 6.0 Dekningsgrad
DetaljerHØRINGSUTTALELSE - SØKNAD OM OPPFØRING AV KJØPESENTER - KRØGENES - ARENDAL KOMMUNE
Aust-Agder fylkeskommune Dato: Arkivref: 27.02.2009 2008/2816-3917/2009 / 511/132/L40 Saksframlegg Saksbehandler: Anita Henriksen Saksnr. Utvalg Møtedato Fylkesutvalget HØRINGSUTTALELSE - SØKNAD OM OPPFØRING
DetaljerSaksbehandler: Liv Marit Carlsen Arkiv: U60 Arkivsaksnr.: 08/ Dato: HØRINGSUTTALELSE - RIKSPOLITISK BESTEMMELSE OM KJØPESENTERE
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Liv Marit Carlsen Arkiv: U60 Arkivsaksnr.: 08/3345-5 Dato: 11.03.2008 HØRINGSUTTALELSE - RIKSPOLITISK BESTEMMELSE OM KJØPESENTERE INNSTILLING TIL: Formannskapet Administrasjonens
Detaljer2014/5112 15/1113-4 23.07.2015
Ifølge liste Deres ref Vår ref Dato 2014/5112 15/1113-4 23.07.2015 Klage på fylkesmannens vedtak om ikke å gi samtykke etter rikspolitisk bestemmelse for kjøpesentre - etablering av nytt forretningsbygg
DetaljerSeniorrådgiver Terje Kaldager Miljøverndepartementet Arendal 17.juni 2010
Ny veileder for rikspolitisk bestemmelse for kjøpesentre Seniorrådgiver Terje Kaldager Miljøverndepartementet Arendal 17.juni 2010 Hva dere skal igjennom Hva har skjedd? Hva skjer? Betyr lokalisering noe?
DetaljerVIDEREFØRING ELLER SAMMENSLÅING AV KOMMUNENE I GRENLAND. Konsekvenser og muligheter.
VIDEREFØRING ELLER SAMMENSLÅING AV KOMMUNENE I GRENLAND. Konsekvenser og muligheter. Utredning datert 14.12. 2015 fra Agenda Kaupang. Bakgrunn for høringen. Stortingets mål for reformen. Gode og likeverdige
DetaljerStortingsmelding: Bærekraftige byer og sterke distrikter
Kommunal- og moderniseringsdepartementet Stortingsmelding: Bærekraftige byer og sterke distrikter Guro Voss Gabrielsen, Planavdelingen KMD Litteraturhuset 15.01.2015 Kommunal- og moderniseringsdepartementet
DetaljerPlankonferanse om areal og transport på Haugalandet. Christine Haver Regionalplansjef Rogaland fylkeskommune
Plankonferanse om areal og transport på Haugalandet Christine Haver Regionalplansjef Rogaland fylkeskommune Mål for arbeidet grunnlag for vurdering av konseptene Attraktiv region! Haugesund sentrum urban
DetaljerStyrket næringsfellesskap. BID Business Improvement District
Styrket næringsfellesskap BID Business Improvement District Styrket næringsfellesskap I alle årene det har eksistert et sentrumsarbeid i Stavanger, har det vært slik at en del av butikkeierne, næringsdrivende
DetaljerAreal + transport = sant
Areal + transport = sant Wilhelm Torheim Miljøverndepartementet Samordnet areal- og transportplanlegging er bærekraftig planlegging Bevisførsel Praksis Politikk 2 1 Retningslinjer fra 1993 Utbyggingsmønster
DetaljerPlanlegging for nullvekst i biltrafikk i by Bymiljøavtaler State of the Art
Planlegging for nullvekst i biltrafikk i by Bymiljøavtaler State of the Art Tore Leite By- og regionutvikling det regionale nivås rolle Nettverkssamling regional planlegging 2014 Kristiansand, 17 19.06.2014
DetaljerREGIONAL PLAN FOR HANDEL OG SENTRUMSUTVIKLING I VESTFOLD - HØRINGSUTGAVE
REGIONAL PLAN FOR HANDEL OG SENTRUMSUTVIKLING I VESTFOLD - HØRINGSUTGAVE Side2 PLANARBEID Kortversjon Dette et kort sammendrag av utkast til Regional plan for handel og sentrumsutvikling i Vestfold. Det
DetaljerSakskart til møte i Fylkesutvalg
Møteinnkalling Sakskart til møte i Fylkesutvalg 20.05.2019 Møtested: Schweigaardsgt. 4 Møterom: Fylkestingssalen Møtedato: 20.05.2019 Tid: I løpet av fylkestingets møte 1 Saksliste Saksnr Tittel PS 69/19
DetaljerHvorfor samordnet areal og transportplanlegging. Terje Kaldager
Hvorfor samordnet areal og transportplanlegging Terje Kaldager Struktur for innlegget Dominerende utviklingstrekk Nasjonal og regional politikk Regionale eksempler Litt om innsigelser 2 Hvordan bruker
Detaljer1 Bakgrunn og intensjoner for planarbeidet
1 Innhold 1 Bakgrunn og intensjoner for planarbeidet... 3 2 Gjeldende planstatus og overordnede rammebetingelser... 4 2.1 Fylkesdelplan for kjøpesenter... 4 2.2 Nasjonale forventninger og statlige rammebetingelser...
DetaljerSaksnummer Utvalg Møtedato 08/21 Komite for plan, næring og miljø /49 Planutvalget /55 Bystyret
BODØ KOMMUNE Saksframlegg Dato Løpenr Arkivsaksnr Arkiv 12.03.2008 16387/08 04/1004 U01 Saksnummer Utvalg Møtedato 08/21 Komite for plan, næring og miljø 03.04.2008 08/49 Planutvalget 08.04.2008 08/55
DetaljerHva er «styrket næringsfellesskap»? Hvorfor må BID på norsk lanseres i Norge nå?
Hva er «styrket næringsfellesskap»? Hvorfor må BID på norsk lanseres i Norge nå? Stavanger Sentrum AS STAS Etablert i 2007 som en fortsettelse av «Samarbeid for Sentrum». Stavanger Gårdeierforening og
DetaljerKjøpesentre: Myndighetenes utfordringer
Kjøpesentre: Myndighetenes utfordringer Lokalisering, størrelse, innhold, transport, miljø, mm Jan Usterud Hanssen MD i Thon Hotell Arena 8. september 2009 10.09.2009 Side 1 Viktige diskusjoner behov for
DetaljerSKIEN KOMMUNE FYLKESRÅDMANNENS KOMMENTAR
OPPSUMMERING AV HØRINGSUTTALELSER Handelsbestemmelser i regional plan for samordna areal- og transport i Grenland 2014-2025 Oppsummert og kommentert den 09.05.2014 SKIEN KOMMUNE Skien kommune er fornøyd
DetaljerPolitisk referansegruppe / politisk verksted for revisjon av RPBA, 13. februar 2018
Politisk referansegruppe / politisk verksted for revisjon av RPBA, 13. februar 2018 Velkommen v/ Hans Hilding Hønsvall Agenda 1. Framdrift RPBA 2. Forslag til hvordan følgende temaer kan håndteres i RPBA:
Detaljer