Høringsuttalelser kategori D: Utbyggingsinteresser
|
|
- Bård Sletten
- 6 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Høringsuttalelser kategori D: Utbyggingsinteresser Innhold D1 D2 D3 D4 Arkitekt Solli ROM Eiendom Lindum Union Eiendomsutvikling s. 2 s. 4 s. 6 s. 8
2 2
3 3
4 4
5 5
6 6
7 7
8 8 Drammen kommune Byplan Engene Drammen Vedr.: Kommunedelplan (KDP) Fv 319 Svelvikveien kommentar til planforslaget Oppsummering Union Eiendomsutvikling mener alternativvurderinger, ROS-analyse og anbefalinger i KDP må legge til grunn utbyggingspotensialet som i kommuneplanen er anslått til ca nye boliger fra Tangen til Glassverket, og boliger fra Tollboden til Slippen. Svelvikveiens lokale bygatefunksjon bør i vuderinger og anbefalinger være minst like viktige som friksjonsfri trafikkavvikling for kollektivtrafikk og syklister inn til sentrum. Union Eiendomsutvikling mener at fastsatt løsning for tverrprofil på Svelvikveien i KDP, inkludert sykkelløsning, må utgjøre tilstrekkelig og forutsigbart grunnlag for videre planarbeid i transformasjonsområdene langs fjorden. Fastsatt løsning for Svelvikveien må baseres på vurdering av relevante løsningsalternativer som er tilstrekkelig utredet og begrunnet, vurdert både i forhold til rollen som bygate og i forhold til best mulig fremkommelighet for syklister og kollektivtransport. Union Eiendomsutvikling anbefaler at sykkelvegen legges på Drammensfjordsiden av Svelvikveien: - Hovedandelen av syklistene vil komme fra denne siden. - Det er mange færre avkjørsler på fjordsiden av vegen, det gir bedre fremkommelighet på sykkelvegen og bedre trafikksikkerhet med færre krysningspunkter mellom syklister og biltrafikk. - Senterlinje og trasé for kjørebanene kan fastsettes allerede ved utbygging av den midlertidige utbedringen av Svelvikveien (detaljregulering). Senere breddeutvidelse for etablering av hovedtrasé for sykkel og sammenhengende fortau kan foretas som en direkte utvidelse på fjordsiden av veien. Dette vil kunne gi en bedre totaløkonomi. - Etablering av endelig trasé for kjørebane og senterlinje allerede ved gjennomføring av detaljreguleringen for Svelvikveien vil være samfunnsøkonomisk lønnsomt. - Mulighet for å etablere refuger, sykkelveg og fortau over et p-anlegg vil styrke muligheten for at den ønskede landskapsreparasjonen er mulig å gjennomføre. - Forenkler koordinering og gjennomføring av Glassverket og Svelvikveien Vi anbefaler at krysset mellom Hans Langbachs veg og fv.319 flyttes mot syd som vist i Figur 8 og 10 (s 7-8). Løsningen sikrer samlokalisering av bussholdeplasser og underbygger forbindelsen mellom Glassverket og Åskollen for gående og syklister. Dette vil kreve innløsning av en eiendom. Flytting av krysset sørger for at det blir mindre behov for oppretting av linjeføringen ved dagens kryss mellom Hans Langbachs veg og Svelvikveien, det underbygger potensialet for å etablere hovedtraséen for sykkel på fjordsiden av veien. Det er Union Eiendoms ønske at denne løsningen legges til grunn for det videre arbeidet med Kommunedelplanen. Union Eiendomsutvikling ønsker å involveres i den videre prosessen frem mot 2.gangsbehandling for å sikre at utredninger og reguleringsplan for Glassverket koordineres med prosess og innhold i KDP for Svelvikveien. Høringsuttalelse KDP Svelvikveien 1
9 9 Planforslag for Glassverket Union Eiendomsutvikling avholdt i 2013 et parallelloppdrag for å innhente alternativer for utvikling av Glassverket. Alternativet forfattet av a-lab ble valgt og er lagt til grunn for reguleringsplan med konsekvensutredning for Glassverket. Drammen kommune i samarbeid med Union Eiendomsutvikling kunngjorde den oppstart av områdereguleringsplan for Glassverket. Avgrensingen av planområdet innebefatter ca. 600 m av Svelvikvegen langs Glassverket. Hensikten med planarbeidet for Glassverket er å gi et godt rammeverk for å transformere området fra et industri- og næringsområde til bymessig boligområde med høy kvalitet, i henhold til Kommuneplanens arealdel Et vesentlig utredningstema for planarbeidet med Glassverket er hvordan trafikksikre forbindelser kan etableres og ivaretas gjennom en etappevis utbygging av området. Figur 1_Sykkelnett - Temakart til Kommuneplanens arealdel Glassverket markert med blå stiplet strek. Grunnlaget for å inkludere Svelvikveien innenfor avgrensingen av planområdet er kommuneplanens føring om at trasé for fremføring av sykkel skal fastlegges i planarbeid. I tillegg er det ønskelig av fremtidig løsning for Svelvikveien og utbyggingen av Glassverket på best mulig måte koordineres og ses i sammenheng. Planforslaget for Glassverket skal sikre en trasé og tverrprofil som ivaretar fremtidige behov for Svelvikveien som bygate, inkludert tosidig fortau og etablering av trafikksikre forbindelser mellom Glassverket og omliggende by. Kommunedelplan (KDP) Fv 319 Svelvikveien Kommunedelplanen med konsekvensutredning omhandler ny vegforbindelse mellom Tørkop og Eik, samt en vesentlig utbedring av eksisterende veg på strekningen Solumstrand Rundtom for å øke trafikksikkerheten og fremkommeligheten for gående, syklende og kollektivtrafikk. Prosjektet skal løse to hovedutfordringer: - Svelviks behov for mer effektiv og sikker transport til og fra Drammen og til hovedvegene E18 og E Behovet for å bedre trafikkforholdene i områdene nærmest Drammen. 2 Høringsuttalelse KDP Svelvikveien
10 10 Union Eiendomsutvikling støtter prosjektet med hovedmål og effektmål. Ved ferdigstillelse av forbindelsen Tørkop Eik anser vi at fylkesvegfunksjonen ivaretas av denne og at Svelvikvegen vil ha funksjon som kommunal bygate. I Kommuneplan stilles krav til transformasjonsområder om at før det kan vedtas detaljreguleringsplaner skal de overordnede helhetlige sammenhengene for arealbruk, bebyggelsesstruktur, grønnstruktur, gang- og sykkelveger, vegsystem og kollektivbetjening for området være avklart. Planprogrammet for Drammen Glassverk er utformet på grunnlag av kommuneplanens krav, med stort fokus på etablering av sammenheng med eksisterende bebyggelse på Åskollen. I denne sammenheng vil Svelvikveien ha rolle som bindeleddet mellom nytt og eksisterende, fjord og ås, i tillegg til funksjonen som transportåre inn til sentrum. KDPs anbefaling for utbygging av Svelvikveien på strekningen Solumstrand og Rundtom hviler på at kommuneplanen i transformasjonsområdene C, E, F (hvorav Glassverket er F) langs Svelvikvegen legger til rette for en bymessig utvikling med et potensial for rundt 3000 boliger. Utredete alternativer og anbefalt løsning for tverrsnitt på Svelvikveien baserer seg på dagens situasjon og vurderer ikke en fremtidig situasjon hvor transformasjonsområdene er utviklet. Union Eiendomsutvikling mener det er ulogisk og uriktig å anbefale en utbygging basert på utbygging av transformasjonsområdene, samtidig som utredete og anbefalte løsninger for veiutforming ikke er vurdert i forhold til den samme utbyggingen. Fremtidig Svelvikvei på strekningen Solumstrand- Rundtom skal underbygge en bymessig utvikling av transformasjonsområdene langs fjorden. Union Eiendomsutvikling mener det er innlysende at utbygging av transformasjonsområdene dermed må ligge til grunn for alternativvurderinger og anbefalte løsninger i KDP. På samme vis som utvikling av transformasjonsområdene må ses i tett sammenheng med tilstøtende bebyggelse, må Svelvikveiens funksjon og rolle vurderes både som lokal bygate/ forbindelse mellom Drammensfjorden og eksisterende bebyggelse, og som trafikal forbindelse inn til sentrum. Bygatefunksjonen bør i vurderinger og anbefalinger være minst like viktig som friksjonsfri trafikkavvikling for kollektivtrafikk og syklister inn til sentrum. Vurderte alternativer Solumstrand - Rundtom Kommunedelplanen har vurdert to løsninger for tverrprofil på Svelvikveien på strekningen Solumstrand- Rundtom: - Sykkelveg med fortau på vestsiden (motsatt av Drammensfjorden) av kjørevegen - Sykkelfelt med fortau De to alternativene er vurdert som de eneste relevante da hoveddelen av syklister i dag bor på vestsiden av veien. Utbygging med inntil 3000 boliger i transformasjonsområdene er ikke tatt med som grunnlag for vurdering av relevante alternativer. Anbefalingen av tverrprofil med sykkelvei og fortau på vestsiden av veien bygger på en ROS-analyse som ikke heller tar høyde for utbygging av transformasjonsområdene. Figur 2_De to vurderte tverrsnittene for Svelvikveien på strekningen Solumstrand - Rundtom. Høringsuttalelse KDP Svelvikveien 3
11 11 Union Eiendomsutvikling mener alternativvurderinger, ROS-analyse og anbefalinger i KDP må legge til grunn utbyggingspotensialet som i kommuneplanen er anslått til ca nye boliger fra Tangen til Glassverket, og boliger fra Tollboden til Slippen. For begge alternativene er det lagt til grunn at Skippergata skal benyttes som fremføring av hovedtrasé for sykkel. Det fremstår som lite begrunnet hvorfor Havnegate ikke vurderes som mulig trasé, enten som hovedtrasé eller som supplement til muligheten for å sykle Skippergata. Etablering av en sammenhengende bygate som inkluderer hovedtrasé for sykkel vil underbygge en bymessig utbygging av transformasjonsområdene, i denne sammenheng bør Havnegata vurderes. I ROS-analysen er kun de to hovedalternativene vurdert, uten vurdering av avbøtende tiltak som vil kunne endre konklusjonen. Det gjør at enkelte av konklusjonen fremstår som lite troverdige, og for tynt utredet til å utgjøre et tilstrekkelig beslutningsgrunnlag for anbefaling av løsninger. Blant annet vil lysregulering av kryss i enkelte eksempler kunne gi endrede konklusjoner (eks. Hans Tordsens gate). Union Eiendomsutvikling mener at fastsatt løsning for tverrprofil på Svelvikveien i KDP, inkludert sykkelløsning, må utgjøre tilstrekkelig og forutsigbart grunnlag for videre planarbeid i transformasjonsområdene langs fjorden. Fastsatt løsning for Svelvikveien må baseres på vurdering av relevante løsningsalternativer som er tilstrekkelig utredet og begrunnet, vurdert både i forhold til rollen som bygate og i forhold til best mulig fremkommelighet for syklister og kollektivtransport. Utbygging av 2000 nye boliger fra Tangen til Glassverket vil kunne gi ca nye beboere på fjordsiden av Svelvikveien. Utbyggingen vil føre til at hovedandelen syklister på Svelvikveien vil komme fra transformasjonsområdene, ikke fra landsiden slik forutsatt i Kommunedelplanen. Det er i dag store vertikale skjæringer mellom Glassverket og Svelvikveien. I tillegg til den industrielle virksomheten har også landskapet utgjort en markant barriere mellom Glassverket/fjorden og bebyggelsen på Åskollen. Planforslaget for Glassverket baserer seg på et grep som reetablerer landskapet mellom Glassverket og Svelvikveien for å sikre sømløs integrasjon mellom eksisterende boligområdene på vestsiden av Svelvikveien og den nyetablerte tilgjengeligheten til grøntarealer og fjorden på Glassverket. Grunnet tomtens varierte dybde mellom vei og fjord vil en utvidelse av Svelvikveien gi utfordringer med å klare å etablere p-anlegg med landskapsreparasjon slik det er tenkt. Det er ønskelig at deler av Svelvikveiens fremtidige tverrsnitt kan ligge over p-anlegget, slik at landskapsreparasjonen kan la seg realisere. I hovedsak ser vi for oss at refuger, fortau og sykkelfelt/-veg er de delene av Svelvikveien som ville kunne la seg etablere over et p-anlegg. Figur 3_Konseptskisser for plangrepet på Glassverket. Parkeringsanlegget for utviklingen av Glassverket benyttes til å reparere dagens utfordrende landskap med høye og store vertikale skjæringer. 4 Høringsuttalelse KDP Svelvikveien
12 12 Figur 4_Prinsippsnitt - Utvidelse av Svelvikveien gjør at det reparerte landskapet forskyves nærmere den tiltenkte bebyggelsen. Muligheten for å la p-anlegget ligge under del av Svelvikveien vil minimere konsekvensen for landskapsreparasjonen. Union Eiendomsutvikling anbefaler at sykkelvegen legges på Drammensfjordsiden av Svelvikveien: - Hovedandelen av syklistene vil komme fra denne siden. - Det er mange færre avkjørsler på fjordsiden av vegen, det gir bedre fremkommelighet på sykkelvegen og bedre trafikksikkerhet med færre krysningspunkter mellom syklister og biltrafikk. - Senterlinje og trasé for kjørebanene kan fastsettes allerede ved utbygging av den midlertidige utbedringen av Svelvikveien (detaljregulering). Senere breddeutvidelse for etablering av hovedtrasé for sykkel og sammenhengende fortau kan foretas som en direkte utvidelse på fjordsiden av veien. - Etablering av endelig trasé for kjørebane og senterlinje allerede ved gjennomføring av detaljreguleringen for Svelvikveien vil være samfunnsøkonomisk lønnsomt. - Mulighet for å etablere refuger, sykkelveg og fortau over et p-anlegg vil styrke muligheten for at den ønskede landskapsreparasjonen er mulig å gjennomføre. - Forenkler koordinering og gjennomføring av Glassverket og Svelvikveien Opprustet veg iht. Detaljregulering Svelvikveien Breddeutvidelse iht. kommunedelplan Figur 5_FORSLAG TIL NORMALPROFIL Øverst - normalprofil for Detaljregulering Svelvikveien. Under - vårt forslag til normalprofil for Kommunedelplanen. Høringsuttalelse KDP Svelvikveien 5
13 13 Linjeføring og kryssløsning Hans Langbachs veg KDP foreslår utbedring av krysset Hans Langbachs veg/fv.319 for å bedre sikt og trafikksikkerhet. Bedring av kryssutformingen gjør at krysset flyttes utover mot sjøen. For å bedre sikt er kurven vest for krysset gjort mindre krapp. Union Eiendomsutvikling forstår at trafikksikkerheten i krysset med Hans Langbachs veg er utilfredsstillende slik det er løst pr. i dag. Den viste kryssløsningen fremstår allikevel som overdimensjonert i forhold til Svelvikvegens fremtidig funksjon som lokal bygate med relativt lav trafikkbelastning. Union mener viste løsning er lite forenelig med oppfattelsen av Svelvikvegen som en bygate der biltrafikken skal ha laveste prioritet. Figur 6_KDP: Foreslått kryssløsning for Hans Langbachs veg/fv.319 med sykkelvegløsning Hovedgrepet for Glassverket etablerer en lokal sentrumsdannelse rundt eksisterende bebyggelse med den viktigste forbindelsen til Åskollen via Svelvikveien og Hans Langbachs vei. Vi foreslår at bussholdeplasser samlokaliseres ved dette krysningspunktet for å underbygge tilgjengelighet til kollektivtransport og tilgjengelighet til Glassverket /Drammensfjorden. Samlokalisering av bussholdeplasser, den viktigste forbindelsen for fotgjengere og syklister, og rolle og karakter som bygate, gjør at KDPs foreslåtte bilvennlige kryssløsning med Hans Langbachs veg fremstår som lite hensiktsmessig. Figur 7_Illustrasjonsplan av konkurranseforslaget for Glassverket som ligger til grunn for pågående reguleringsplanprosess. Krysset mellom Hans Langbachs veg / fv. 319 er det viktigste punktet for tilgjengelighet for myke trafikanteter til og fra Glassverket, fjorden, Svelvikveien og Åskollen. 6 Høringsuttalelse KDP Svelvikveien
14 14 I forbindelse med planprosessen for Glassverket har det blitt vurdert ulike løsninger for krysset Hans Langbachs veg / fv.319. En stengning av krysset er vurdert, men ikke videreført da det anses som urealistisk i forhold til trafikkavvikling i Hans Langbachs veg. Vi anbefaler at krysset mellom Hans Langbachs veg og fv.319 flyttes mot syd som vist i Figur 8 og 10. Løsningen sikrer samlokalisering av bussholdeplasser og underbygger forbindelsen mellom Glassverket og Åskollen for gående og syklister. Dette vil kreve innløsning av en eiendom. Flytting av krysset sørger for at det blir mindre behov for oppretting av linjeføringen ved dagens kryss mellom Hans Langbachs veg og Svelvikveien, det underbygger potensialet for å etablere hovedtraséen for sykkel på fjordsiden av veien. Union Eiendom foreslår derfor at denne løsningen legges til grunn for det videre arbeidet med Kommunedelplanen Figur 8_Forslag til alternativ linjeføring for Svelvikveien med omlegging av nedre del av Hans Langbachs vei (vist på situasjonskart). Nedre del av dagens veg blir gangveg. Busser stopper i Svelvikveien. Det bygges venteplass for punlikum ved stoppestedene. Eiendom som innløses/ erverves er vist med rød strek. (NORSAM AS) Figur 9_ Svart, stiplet strek: Senterlinje i forslag til alternativ linjeføring for Svelvikveien (NORSAM AS) Røde linjer: Linjeføring i detaljregulert Svelvikvei. Høringsuttalelse KDP Svelvikveien 7
15 15 Figur 10_Plan og lengdeprofil for omlagt Hans Langbachs vei (NORSAM AS) Videre prosess Union Eiendomsutvikling ønsker å involveres i den videre prosessen frem mot 2.gangsbehandling av KDP for å sikre at reguleringsplanen for Glassverket koordineres med prosess og innhold i KDP for Svelvikveien. Da ny Svelvikvei vil bidra til å bedre forholdene langs dagens Svelvikvei, håper Union Eiendomsutvikling at prosjektet kan gjennomføres så fort som mulig. Pr. i dag gjenstår planavklaring, finansiering og bygging. Det er dermed ikke mulig å angi et ferdigtidspunkt for prosjektet, i verste fall kan det ta lang tid. For byutviklingen i Drammen, deriblant på Drammen Glassverk, er det avgjørende viktig at dette ikke stopper alle andre pågående plan- og utviklingsprosjekter langs dagens Svelvikvei. Regulering av Drammen Glassverk krever at man finner en omforent løsning for Svelvikveien. Dette betinger et nært samarbeid med Statens vegvesen der rammebetingelsene for tiltakene i Svelvikveien kan løses på en fleksibel og rasjonell måte. Union Eiendomsutvikling vil gjerne bidra aktivt i dette samarbeidet. På vegne av Union Eiendomsutvikling AS: Mvh Magnus Berg Jørgensen a-lab magnus@a-lab.no 8 Høringsuttalelse KDP Svelvikveien
Oppsummering av resultater og anbefalinger fra kommunedelplanarbeidet fv Svelvikveien
Oppsummering av resultater og anbefalinger fra kommunedelplanarbeidet fv. 319 - Svelvikveien Fv. 319 Svelvikveien Målsetningene i prosjektet Fv. 319 Svelvikveien Status KDP med KU Planen er nå (nesten)
DetaljerSaksbehandler: Hjørdis Vatsvåg Arkiv: PLAID 354 Arkivsaksnr.: 14/ Dato:
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Hjørdis Vatsvåg Arkiv: PLAID 354 Arkivsaksnr.: 14/9608-29 Dato: 05.05.2015 26/370 M.FL. - DRAMMEN GLASSVERK - OMRÅDEREGULERING - 1.GANGSBEHANDLING AV PLANPROGRAM MED TILHØRENDE
DetaljerKommunedelplan med KU Fv. 319 Svelvikveien
Kommunedelplan med KU Fv. 319 Svelvikveien Fv. 319 Svelvikveien Planprosess - planprogram Planprogrammet har vært styrende for den kommunedelplanen med KU som vi har lagd. Det har Fastsatt formålet med
DetaljerKommunedelplan med Konsekvensutredning. Fv. 319 Svelvikveien. Åpent møte Åskollen skole
Kommunedelplan med Konsekvensutredning Fv. 319 Svelvikveien Åpent møte Åskollen skole Åpent møte: Åskollen skole Presentasjon av oss som jobber med prosjektet Gjennomgang av planprogrammet Hva er et planprogram
DetaljerSaksbehandler: Elin Beate Børrud Arkiv: PLAID 361 Arkivsaksnr.: 14/ Dato:
DRAMMEN KOMMUNE SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Elin Beate Børrud Arkiv: PLAID 361 Arkivsaksnr.: 14/9288-7 Dato: 21.04.2015 DETALJREGULERING FOR FV. 319 SVELVIKVEIEN, STREKNINGEN OSCAR KIÆRS VEI - HANS TORDSENS
DetaljerLokal og regional utvikling
Region sør Prosjektavdelingen 15.09.2015 Lokal og regional utvikling - Drammen kommune Kommunedelplan med konsekvensutredning fv.319 Svelvikveien Vedlegg - 12 Statens vegvesen, 2015 DRAMMEN KOMMUNE Notat
DetaljerSaksbehandler: Anders Johansen Arkiv: PLAID 362 Arkivsaksnr.: 14/ Dato:
DRAMMEN KOMMUNE SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Anders Johansen Arkiv: PLAID 362 Arkivsaksnr.: 14/8228-158 Dato: 23.05.2016 Fv. 319 Svelvikveien. Kommunedelplan med konsekvensutredning. Sluttbehandling :::
DetaljerInnledning Kommunalstyret for byutvikling fattet følgende flertallsvedtak i møte , sak 250/17:
Notat Til: Fra: Kopi til: Kommunalstyret for byutvikling Transportplanavdelingen Dato: 23.10.2017 Avklaring av vedtak vedrørende høring av plan 2589 Detaljregulering for fv. 411, Dusavikveien G/S-tiltak
DetaljerKommunedelplan med konsekvensutredning Fv. 283 Rosenkrantzgata Åpent møte på Øren skole
Kommunedelplan med konsekvensutredning Fv. 283 Rosenkrantzgata 29.6.2016 Åpent møte på Øren skole 1 Åpent møte om planlegging av Rosenkrantzgata Dagens hovedtema er forslaget til Planprogram Hele prosessen
DetaljerOmråderegulering for Nøsted og Glassverket
Områderegulering for Nøsted og Glassverket 1. Bakgrunn og overordnede sammenhenger 2. Hovedelementer i planforslaget 3. Viktige konsekvenser/oppfølging av rekkefølgekrav 21.03.2017 1. Bakgrunn og overordnede
DetaljerVURDERING AV UTTALELSER VED VARSEL OM UTVIDELS AV PLANGRENSE. PlanID: 0605_428. Detaljregulering for Nedre Klekkenhagen
Mal sist revidert 10.12.2018 VURDERING AV UTTALELSER VED VARSEL OM UTVIDELS AV PLANGRENSE PlanID: 0605_428 Detaljregulering for Nedre Klekkenhagen Liste over uttalelser Nr Navn Dato 1 Buskerud Fylkeskommune
DetaljerOrientering i formannskapet Planprogram for Knive og Lolland
Orientering i formannskapet 13.09.2016 Planprogram for Knive og Lolland 13.09.2016 Bakgrunn Initiativ fra grunneiere Grunneierne ønsker å starte planprosessen Det skal utarbeides områdeplan med tilhørende
DetaljerPLANPROGRAM for Glassverket og Torgeir Vraas Plass
PLANPROGRAM for Glassverket og Torgeir Vraas Plass Torgeir Vraas plass Glassverket Kommer til sluttbehandling i desembermøtet Planprogram Et planprogram er en plan for planarbeidet I dette dokumentet beskrives:
DetaljerVARSEL OM OPPSTART FOR DETALJREGULERINGSPLAN FOR FORTAU WILSES VEI OG ARNOLDTS VEI (PLANID: 1023_2017_0003)
Til berørte naboer og offentlige instanser VARSEL OM OPPSTART FOR DETALJREGULERINGSPLAN FOR FORTAU WILSES VEI OG ARNOLDTS VEI (PLANID: 1023_2017_0003) Dato 2017-07-11 Varsling I henhold til plan- og bygningsloven
DetaljerReguleringsplan for sentrumsområdet på Konnerud. planprosess
Reguleringsplan for sentrumsområdet på Konnerud planprosess Bakgrunn for planprosessen Formål og mål for utvikling av bydelssenter Bystrategimål: Vekst med kvalitet Bevare og videreutvikle særpreg. Sikre
DetaljerVedtak om utlegging til offentlig ettersyn og høring - detaljregulering for Torvgata, strekningen Rensåsgata-Professor Schyttes gate
Byplan Delegasjonsvedtak i plansak Dato Løpenr Arkivsaksnr Arkiv 22.2.2019 15830 2018/14025 L13 Vedtak om utlegging til offentlig ettersyn og høring - detaljregulering for Torvgata, strekningen Rensåsgata-Professor
DetaljerTempe, Valøya og Sluppen, områderegulering - begrenset høring
Tempe, Valøya og Sluppen, områderegulering - begrenset høring Trondheim, 31. august 2015 Til sak 11/44417-111, Tempe, Valøya og Sluppen, områderegulering - begrenset høring er våre innspill som følger:
DetaljerFjordbyen - der folk, fjord og fremtid møtes. Areal- og samfunnsplanlegger Anne Kristin Mehren Planseminar på Haugestad 21.
Fjordbyen - der folk, fjord og fremtid møtes Areal- og samfunnsplanlegger Anne Kristin Mehren Planseminar på Haugestad 21. august 2019 1 Bakgrunn for oppstart av planarbeidet I 2017 fattet kommunestyret
DetaljerPRESENTASJON AV PLANPROGRAM. Fv.283 Rosenkrantzgata Kommunedelplan med konsekvensutredning
PRESENTASJON AV PLANPROGRAM Fv.283 Rosenkrantzgata Bakgrunn, eksisterende forhold Viktigste/Eneste inn-/ut-korridor vest for Drammen nord for Drammenselven Trafikkmengden er i dag på samme nivå som før
DetaljerE18-korridoren i Asker
E18-korridoren i Asker Beboere i Hagakollen, Hagaveien og Reistadlia Forslag til kommunedelplan 31.03.2016 Gjeldende rammer og premisser Nasjonale føringer Retningslinjer for planlegging av riks- og fylkesveger
DetaljerSaksbehandler: Elin Beate Børrud Arkiv: PLAID 361 Arkivsaksnr.: 14/ Dato:
DRAMMEN KOMMUNE SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Elin Beate Børrud Arkiv: PLAID 361 Arkivsaksnr.: 14/9288-33 Dato: 03.11.2015 DETALJREGULERING FOR FV. 319 SVELVIKVEIEN, STREKNINGEN OSCAR KIÆRS VEI - HANS TORDSENS
DetaljerROGALAND FYLKESKOMMUNE INNSPILL PÅ MULIGE SYKKELVEGER LANGS GRANNESSLETTA SILINGSRAPPORT
ROGALAND FYLKESKOMMUNE INNSPILL PÅ MULIGE SYKKELVEGER LANGS GRANNESSLETTA SILINGSRAPPORT PROSJEKTINFORMASJON Prosjektets tittel: Dokument: Reguleringsplan GS Grannessletta Silingsrapport Oppdragsnummer:
DetaljerOppstart av detaljreguleringsplan
Oppstart av detaljreguleringsplan fylkesveg152 Kirkeveien og fylkesveg 152 Langhusveien Åpent informasjonsmøte torsdag 1. februar 2018 Rådhusteateret Hvem er vi? Akershus fylkeskommune Thomas Tvedt, direktør
DetaljerDeres ref.: Vår ref.: Saksbehandler: Dato: 15/2884 /30633/16-PLNID Kjell-Erik Lange Telefon:
Byråd Politisk sak Deres ref.: Vår ref.: Saksbehandler: Dato: 15/2884 /30633/16-PLNID Kjell-Erik Lange 07.06.2016 1844 Telefon: 77 79 03 44 Saken skal behandles i følgende utvalg: BYRÅDSKO BYRÅDET POLITISK
DetaljerE18-korridoren i Asker
E18-korridoren i Asker Åpent møte 13 og 14 april Forslag til kommunedelplan 13.04.2016 E18 stadig på dagsorden 1994 Vestkorridoren, KU fase 1 (omfattet jernbane og vei) 2002 Vestkorridoren, KU fase 2 (omfattet
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Saksnr Utvalg Møtedato 17/22 Planutvalget - Ørland kommune /49 Kommunestyret - Ørland kommune
Arkiv: L12-2017/182 Dato: 30.05.2017 Saksbehandler: Thomas Engen SAKSFRAMLEGG Saksnr Utvalg Møtedato 17/22 Planutvalget - Ørland kommune 07.06.2017 17/49 Kommunestyret - Ørland kommune 15.06.2017 REGULERINGSPLAN
DetaljerSkoletomt Åskollen - Byutvikling
Skoletomt Åskollen - Byutvikling Orientering Komiteen for oppvekst og utdanning 13.11.2018 1. Transformasjonsområder i Drammen 2. Pågående planprosesser i området Åskollen/Knive/ Lolland 3. Tomtealternativer
DetaljerSaksbehandler Elise Alfheim Arkiv: PLAID 394 Arkivsaksnr.: 16/ Dato:
DRAMMEN KOMMUNE SAKSFRAMLEGG Saksbehandler Elise Alfheim Arkiv: PLAID 394 Arkivsaksnr.: 16/9106-31 Dato: 1.6.2017 80/645, 80/1574, 80/1123, 80/1482 m.fl, Områderegulering for Konnerud sentrum 2.gangsbehandling,
DetaljerUtvalg Møtedato Utvalgssak Planutvalget /16. Arkivsak ID 16/440 Saksbehandler Eva-Mari Rahkola
Saksgang Utvalg Møtedato Utvalgssak Planutvalget 05.12.2016 051/16 Arkivsak ID 16/440 Saksbehandler Eva-Mari Rahkola Offentlig ettersyn - detaljreguleringsplan - PID 201404- Sykehusbakken - Vestvågøy kommune
DetaljerIllustrasjonsplan for E16 Fagernes - Hande Notat daglinje langs Skrautvålvegen
Notat daglinje langs Skrautvålvegen 2013-01-31 Oppdragsnr.: 5121013 00 31.01.2013 Notat til illustrasjonsplanen IVS KBO Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent Dette dokumentet er utarbeidet
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Deres ref.: Vår ref.: Saksbehandler: Dato: 14/1309 /31044/15-PLNID Robert Larsen 29.06.2015. Telefon: 77 79 01 12
SAKSFRAMLEGG Deres ref.: Vår ref.: Saksbehandler: Dato: 14/1309 /31044/15-PLNID Robert Larsen 29.06.2015 1821 Telefon: 77 79 01 12 Saken skal behandles i følgende utvalg: X Byrådet Byutviklingskomité Kommunestyret
DetaljerPlanprogram for Oksenøyveien nord Høringsmøte 25. september 2018
Planprogram for Oksenøyveien nord Høringsmøte 25. september 2018 Agenda Prosess Overordnede rammer Planområdet Forslag til plangrep Videre prosess Planprogram «Plan for planleggingen» Redegjør for formålet
DetaljerHolmenbrua Løsning for gående og syklende
Holmenbrua Løsning for gående og syklende Bakgrunn Reguleringsplan for ny Holmenbru utarbeides av Statens vegvesen Planprogrammet ble sluttbehandlet i formannskapet 19.09.2017 og bystyret 26.09.2017. Bystyret
DetaljerDet er i oppstartsmøtet med kommunen fastslått følgende (kursiv tekst):
Oppdragsgiver: Oppdrag: 611617-01 Stormyra Reguleringsplan for boligfelt Dato: 15.03.2019 Skrevet av: Jenny Persson Oppdragsleder: Herbjørn Andreas Mo TRAFIKK STORMYRA INNHOLD 1 Bakgrunn...1 2 Planområdet...1
DetaljerSaksopplysninger Gjeldende reguleringsplan Områderegulering for Mastemyr næringspark, , vedtatt med bestemmelser.
SAMFUNNSUTVIKLING 0217-2009006. Endring og oppheving av reguleringsplan etter plan- og bygningsloven 12-14 SAKSUTREDNING Saksopplysninger Gjeldende reguleringsplan Områderegulering for Mastemyr næringspark,
DetaljerSAKSFREMLEGG. Parsell 1 strekker seg fra Felleskjøpet og fram til kryss Bossekopveien/Strandveien, en strekning på ca. 550 meter.
SAKSFREMLEGG Saksnummer: 14/2288-16 Arkiv: PLNID 20140003 Saksbehandler: Håvard Alexander Hagen Sakstittel: VEDTAK DETALJREGULERING AV GANG OG SYKKELVEG LANGS STRANDVEIEN, BOSSEKOPVEIEN OG KIRKEBAKKEN
DetaljerSaksgang Møtedato Saknr 1 Utvalg for landbruk og teknikk /15
SAKSUTSKRIFT Arkivsak-dok. 15/04149-1 Saksbehandler Jørgen Amos Ruud Saksgang Møtedato Saknr 1 Utvalg for landbruk og teknikk 2015-2019 28.10.2015 52/15 Planprogram for Vingulmorkveien og Torsbekkdalen
DetaljerKommunedelplan Gulskogen Nord prosess for valg av utviklingsretning
Kommunedelplan Gulskogen Nord prosess for valg av utviklingsretning 1. Bakgrunn 2. Hvor er vi nå 3. Prosessen videre Orientering for Formannskapet 23.10.2018 23.10.2018 1. Bakgrunn Kommuneplanens arealdel
DetaljerTilfartsveg vest del 2 og Tilfartsveg Konnerud. Reguleringsplan med konsekvensutredning
Tilfartsveg vest del 2 og Tilfartsveg Konnerud Reguleringsplan med konsekvensutredning Vedtatt kommunedelplan fra 2002 Innhold Kort om bakgrunn Planforslaget Konsekvenser av planforslaget Vurdere måloppnåelsen
DetaljerDetaljregulering for sentralrenseanlegget i Strandveien, i Skedsmo og Rælingen kommune Planstatus
Detaljregulering for sentralrenseanlegget i Strandveien, i Skedsmo og Rælingen kommune Planstatus Beskrivelse av forholdet til eksisterende og pågående planprosesser går frem av dette dokumentet. Kommuneplanens
DetaljerHolmen Områderegulering med konsekvensutredning. Formannskapet
Holmen Områderegulering med konsekvensutredning Formannskapet 12.12. 2017 05.01.2016 Planrammer Kommuneplan 2015-2036 gir rammer for reguleringsplanen Holmen-forhold til samarbeidsavtaler med jernbaneaktører
DetaljerNæringsutbygging på tomt for vegserviceanlegg v/ E6 kryss Brumunddal - detaljregulering. Program for reguleringsplan med konsekvensutredning
Næringsutbygging på tomt for vegserviceanlegg v/ E6 kryss Brumunddal - detaljregulering Program for reguleringsplan med konsekvensutredning Datert 28. juni 2018 1 Innhold 1 Innhold... 2 2 Formålet med
DetaljerByrådssak 1110 /14. Årstad, gnr 159, bnr 80 m.fl. Sykkeltilrettelegging i Fabrikkgaten. Forslag om høring. ESARK-7112-201333992-20
Byrådssak 1110 /14 Årstad, gnr 159, bnr 80 m.fl. Sykkeltilrettelegging i Fabrikkgaten. Forslag om høring. NIHO ESARK-7112-201333992-20 Hva saken gjelder: Høsten 2014 vil den nye høyskolen på Kronstad stå
DetaljerNOTAT VEG OG TRAFIKK
NOTAT VEG OG TRAFIKK FORSLAG TIL REGULERINGSENDRING FOR LAKSEVÅG, NYGÅRDSLIEN. GNR. 149, BNR. 5 OG 29 MFL. Plannr. P. 425.01.00 FOR WALDE BOLIG AS MAGNUS HELLAND AS 09.08.2005 Revidert 09.04.2010 1 Innhold
DetaljerPlaninitiativ for reguleringssak: Hoppern sykkelfelt
13.05.2019 Planinitiativ for reguleringssak: Hoppern sykkelfelt Dette dokumentet skal synliggjøre viktige hensyn som skal ivaretas gjennom planlegging etter plan- og bygningsloven. Planinitiativet er forslagsstillers
DetaljerStatens vegvesen. Innsigelse til detaljregulering for Bærumsveien 201 m.fl i Bærum kommune.
Statens vegvesen Bærum kommune Postboks 700 1304 SANDVIKA Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Tove Staum / 24058276 16/35479-5 03/144675-28.09.2016
DetaljerAsplan Viak AS er i gang med utarbeidelse av reguleringsplan for Spikkestadveien nr. 3 7 i Røyken kommune for GE Røyken terrasse AS.
Oppdragsgiver: GE Røyken terrasse AS Oppdrag: 530569 Spikkestadveien 3 7. Reguleringsplan. Veg og trafikk. Del: Veg- og trafikk Dato: 2014-11-14 Skrevet av: Olav Schou Knutsen Kvalitetskontroll: Berit
DetaljerAlternativt plankart Endret gatenett syd for Ås stasjon
Alternativt plankart Endret gatenett syd for Ås stasjon Områdereguleringsplan for Ås sentralområde sendes på høring med to alternative plankart. Alternativt plankart er identisk med hovedalternativet,
DetaljerNOTAT TRAFIKK. 1 Sammendrag. 2 Bakgrunn. 3 Dagens situasjon. 3.1 Beskrivelse av strekningen
NOTAT Oppdrag Gang- og sykkelveg mellom Klampenborg og Leikvoll Oppdragsnummer 24354001 Oppdragsleder Anita Myrmæl Opprettet av Ketil Flagstad Dato 14.2.2017 Kontrollert av Isabela Queiroz TRAFIKK 1 Sammendrag
DetaljerDetaljregulering for Bureiservegen i Lunner kommune - merknader ved høring av planforslag - Innsigelse
Fylkesmannen i Oppland Postboks 987 2626 LILLEHAMMER Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Kjersti Moltubakk / 61271499 16/65437-6 15/1382-45 IBJH
DetaljerPLAN : DETALJREGULERING FOR GANG- OG SYKKELVEI UNDHEIM - ÅRRESTAD - TAKSDAL
Arkiv: PlanID - 0447.00, K2 - L12 Vår ref: 12/2323-30 Journalpostid: 15/26776 Saksbeh.: Henrik Iversen PLAN 0447.00: DETALJREGULERING FOR GANG- OG SYKKELVEI UNDHEIM - ÅRRESTAD - TAKSDAL Saksgang: Utval
Detaljerrv. 4 Miljøgate Gran Prosjektgjennomføring Oppstart regulering Åpent møte Lidskjalv 1/2-12 Gran grense Jaren Tiltak på avlastet vegnett
Gran grense Jaren Tiltak på avlastet vegnett rv. 4 Miljøgate Gran Prosjektgjennomføring Statens vegvesen Region øst Vegavdeling Oppland + Prosjekt Vestoppland Reguleringsplan for miljøgate i Gran sentrum
DetaljerDETALJREGULERINGSPLAN
DETALJREGULERINGSPLAN TRÆDAL Gnr 20 Bnr 49, Froland verk Froland kommune PLANBESKRIVELSE Utsikt fra området Plankartets dato: 12.05.2011 Sist revidert: 06.09.2011 Innledning Strandli Bygg og Eiendom har
Detaljer330 SOKNEDALSVEIEN FASTSETTING AV PLANPROGRAM
330 SOKNEDALSVEIEN 5-27 - FASTSETTING AV PLANPROGRAM Arkivsaksnr.: 12/5314 Arkiv: L12 Saksnr.: Utvalg Møtedato 34/13 Formannskapet 12.03.2013 110/13 Hovedkomiteen for miljø- og arealforvaltning 07.10.2013
DetaljerOmråderegulering for Konnerud sentrum
Områderegulering for Konnerud sentrum 1. Bakgrunn 2. Hensikt og hovedelementer i planforslaget 3. Sammenhengen med utbyggingsavtalen 4. Videre prosess 11.12.2018 1 1. Bakgrunn Transformasjonsområde O i
DetaljerPlaninitiativ for «Midlertidig hensettingsanlegg i Nybyen», utarbeidet av fagkyndig. Utarbeidet: Sist revidert:
Planinitiativ for «Midlertidig hensettingsanlegg i Nybyen», utarbeidet av fagkyndig. Utarbeidet: 22.01.19 Sist revidert: 22.01.19 Innhold A. Formål med planen... 3 B. Hensetting... 3 C. Planområde... 4
DetaljerFagnotat. BERGEN KOMMUNE Byutvikling/Etat for byggesak og private planer. Saksnr.: /30
BERGEN KOMMUNE Byutvikling/Etat for byggesak og private planer Fagnotat Til: Byrådsavdeling for byutvikling Fra: Etat for byggesak og private planer Dato: 30.12.2015 Saksnr.: 201316458/30 Emnekode: ESARK
DetaljerSaksframlegg. Saksb: Marianne Bismo Arkiv: PLAN 2015p081e08 17/ Dato:
Lillehammer kommune Saksframlegg Saksb: Marianne Bismo Arkiv: PLAN 2015p081e08 17/2121-12 Dato: 21.09.2017 DETALJREGULERING - LANGBAKKEN 54-60 MED ADKOMST NY HØRING/OFFENTLIG ETTERSYN Vedlegg: 1. Plankart
DetaljerInnholdsfortegnelse. Reguleringsplan 369R Kampestad boligområde. Notat ang adkomst til delområdene. BF1 og BF2. PK Hus
PK Hus Reguleringsplan 369R Kampestad boligområde COWI AS Dyrmyrgata 27 3611 Kongsberg Telefon 02694 wwwcowino Notat ang adkomst til delområdene BF1 og BF2 Innholdsfortegnelse 1 Bakgrunn og eksisterende
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Deres ref.: Vår ref.: Saksbehandler: Dato: 15/1060 /28781/15-PLNID Else Karlstrøm Minde 19.06.2015. Telefon: 77 79 04 20
SAKSFRAMLEGG Deres ref.: Vår ref.: Saksbehandler: Dato: 15/1060 /28781/15-PLNID Else Karlstrøm Minde 19.06.2015 0000 Telefon: 77 79 04 20 Saken skal behandles i følgende utvalg: X Byrådet Byutviklingskomité
DetaljerStatens vegvesen. Bergen kommune - Byrådsavd. for byutvikling Postboks BERGEN Att: Kjell Nordal
Statens vegvesen Bergen kommune - Byrådsavd. for byutvikling Postboks 7700 5020 BERGEN Att: Kjell Nordal Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region vest
DetaljerFørste gangs behandling, detaljreguleringsplan for sykkel- og gangsti fra Vemestad bru i Kvås til Kvås barneskole - planid 2014 04.
Arkiv: L12 Saksmappe: 2014/553-7033/2015 Saksbehandler: Stein Erik Watne Dato: 24.04.2015 Første gangs behandling, detaljreguleringsplan for sykkel- og gangsti fra Vemestad bru i Kvås til Kvås barneskole
DetaljerUttalelse til reguleringsplan for Strandparken i Lillehammer kommune - offentlig ettersyn. Innsigelse
Fylkesmannen i Oppland Postboks 987 2626 LILLEHAMMER Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Randi Sira / 61271232 17/141487-3 04.10.2017 Vegavdeling
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Arkivsaksnr.: 11/373-33 OMRÅDEREGULERING NR. 0605_366 "KUNNSKAPSPARK RINGERIKE" FASTSETTELSE AV PLANPROGRAM
SAKSFRAMLEGG Hovedkomiteen for miljø- og arealforvaltning Formannskapet Arkivsaksnr.: 11/373-33 Arkiv: L05 OMRÅDEREGULERING NR. 0605_366 "KUNNSKAPSPARK RINGERIKE" FASTSETTELSE AV PLANPROGRAM Forslag til
DetaljerUnderlia i Vestfossen Øvre Eiker Kommune
REGULERINGSBESTEMMELSER TIL REGULERINGSPLAN FOR Gnr 30 /Bnr 23, 30,104 og 112. Underlia i Vestfossen Øvre Eiker Kommune Dato for siste revisjon av plankartet: 11.04.2014 Dato for siste revisjon av bestemmelsene:
DetaljerStatens vegvesen. Fv 562 Juvik Ravnanger; vurdering av alternativ tunnelløsning
Statens vegvesen Saksbehandler/telefon: Hege Løtveit / 55 51 64 04 Vår dato: 19.01.2016 Vår referanse: Notat Til: Fra: Kopi til: Askøy kommune, utvalg for teknikk og miljø Statens vegvesen Region vest,
Detaljer2. gangsbehandling Plan 2014 115 - Detaljregulering for gnr 63, bnr 85 og gnr 65 bnr 541 - KA-1, Stangeland
SANDNES KOMMUNE - RÅDMANNEN Arkivsak-dok. 14/00693-45 Saksbehandler Hege Skotheim Behandles av Møtedato Utvalg for byutvikling 2015-2019 02.12.2015 Bystyret 2015-2019 15.12.2015 2. gangsbehandling Plan
DetaljerSlettheiveien er en skolevei som mange barn bruker til å komme til skolen. Samtidig er veien bussvei med en ÅDT på ca. 4.000 kjøretøyer.
Planbeskrivelse Detaljregulering for Slettheiveien gang og sykkelvei Plan nr 1399 Dato 10.11.2014 Rev. 29.06.2015 Bakgrunn Kristiansand Kommune ved Ingeniørvesenet fremmer forslag om gang-/sykkelvei langs
DetaljerUtforming av gater Transport i by Oslo 20.09.05
Utforming av gater Transport i by Oslo 20.09.05 Senioringeniør Odd Nygård Ikke denne tittel da jeg ble spurt Dagens håndbok 017 av november 1992 gjelder til den nye er vedtatt av Vegdirektøren Forskriften
DetaljerPLANPRGRAM-reguleringsplan SVV. Prosjekt: Fv.17. Parsell: Grøtmo-Namdalseid Kommune: Namdalseid
PLANPRGRAM-reguleringsplan SVV Prosjekt: Fv.17 Parsell: Grøtmo-Namdalseid Kommune: Namdalseid Region midt Steinkjer kontorsted Mai 2013 Forord Statens vegvesen Region midt har startet arbeidet med reguleringsplan
DetaljerVelkommen til informasjonsmøte om kommunedelplan for ny E18
Velkommen til informasjonsmøte om kommunedelplan for ny E18 Tidsramme: kl. 1800-2000 Agenda for kvelden: Velkommen v/møteleder kommunalsjef Arthur Wøhni, Bærum kommune Presentasjon av kommunedelplanen
DetaljerVed kommunestyrets behandling av reguleringsplanen vedtok kommunestyret følgende rekkefølgekrav:
Regionalt Planforum Ski, 15.03.2019 Notat: Rekkefølgebestemmelser Linås 1. Bakgrunn Ski kommunestyre vedtok 13.02.2019 detaljreguleringsplan for Linås, gnr. 121 bnr. 3 m/flere. Reguleringsplanen er utarbeidet
DetaljerStatens vegvesen. Reguleringsplanforslag Rema kryssområde. Offentlig ettersyn.
Statens vegvesen Adresseliste Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region nord Wibeke Knudsen / 48224371 15/200273-13 18.12.2015 Reguleringsplanforslag Rema
DetaljerFolkemøte Kvaløya. Ny Tverrforbindelse og ny forbindelse til Kvaløya
Folkemøte Kvaløya Ny Tverrforbindelse og ny forbindelse til Kvaløya Bakgrunn for og hensikt med møtet Varslet oppstart av planarbeid 9. april Forslag til planprogram er på høring frem til 2. juni Planprogram:
DetaljerE6 Åsen - Kleiva
E6 Åsen - Kleiva 1 Bakgrunn og problemstillinger Eksisterende bru ved Grennebakken og Følkesgrenda er ikke høye nok for å få etablert nødvendig kjøreledning med tilhørende mastesystem for jernbanen i forbindelse
DetaljerSaksframlegg. Detaljregulering, fortau Wilses vei-arnoldts vei, gnr. 25 bnr. 1 m.fl. 1. gangs behandling før høring og offentlig ettersyn
Saksframlegg Detaljregulering, fortau Wilses vei-arnoldts vei, gnr. 25 bnr. 1 m.fl. 1. gangs behandling før høring og offentlig ettersyn Saksbehandler Arkiv ArkivsakID Bente Sand FA-L13 17/445 Saksnr Utvalg
DetaljerSykkelen som premissgiver i arealplanleggingen
Foto: Jan Aabø Planfaglig nettverk 31. mars 2016 Sykkelen som premissgiver i arealplanleggingen REGIONALE MÅL NASJONALE MÅL Region sør skal være i front på sykkelsatsing Veksten i persontransporten skal
DetaljerDetaljregulering for G/S-veg langs Johan Falkbergets veg - Sluttbehandling
ArkivsakID 18/3894 Sakspapir Vår saksbehandler: Henri Auer Arealplan Detaljregulering for G/S-veg langs Johan Falkbergets veg - Sluttbehandling Utvalg Saksnummer Møtedato Formannskapet 072/19 29.05.2019
DetaljerDetaljregulering for G/S-veg langs Johan Falkbergets veg - 1. gangs behandling. Utvalg Saksnummer Møtedato Formannskapet 021/
ArkivsakID 18/3894 Sakspapir Vår saksbehandler: Henri Auer Arealplan Detaljregulering for G/S-veg langs Johan Falkbergets veg - 1. gangs behandling Utvalg Saksnummer Møtedato Formannskapet 021/19 06.02.2019
DetaljerRv. 35 Hokksund-Åmot fv. 287 Åmot-Haugfoss
Rv. 35 Hokksund-Åmot fv. 287 Åmot-Haugfoss Åpent møte Øvre Eiker kommune: 12. januar 2017 Prosjektleder: Kari Floten Planleggingsleder: Ole Magnus Haug VELKOMMEN Rv. 35 Hokksund-Åmot og fv. 287 Åmot-Haugfoss
DetaljerDetaljregulering for Åsensletta: - politisk behandling av råd gitt i oppstartsmøtet (etter PBL 12-8)
NEDRE EIKER KOMMUNE Samfunnsutvikling Saksbehandler: Marte Lifjeld L.nr.: 32839/2018 Arkivnr.: 2018006/L13 Saksnr.: 2018/3681 Utvalgssak Detaljregulering for Åsensletta: - politisk behandling av råd gitt
DetaljerUtvalg Møtedato Utvalgssak Planutvalget /17 Kommunestyret /17 Planutvalget /17
Saksgang Utvalg Møtedato Utvalgssak Planutvalget 19.09.2017 053/17 Kommunestyret 26.09.2017 057/17 Planutvalget 25.09.2017 057/17 Arkivsak ID 16/1463 Saksbehandler Eva-Mari Rahkola 2.gangsbehandling- reguleringsendring
DetaljerKommunedelplan - Hovednett for gående og syklende i Molde kommune 2012-2022. Planbestemmelser
Kommunedelplan - Hovednett for gående og syklende i Molde kommune 2012-2022 Planbestemmelser Vedtatt i Molde kommunestyre, sak KST 72/13, 1 Generelt 1.1 Planområde Planen gjelder for hele Molde kommune.
DetaljerBeregnet til. Øvre Eiker kommune. Dokument type. Vedlegg til planbeskrivelse datert Dato REGULERINGSPLAN FOR ROASKOGEN, FASE 2
Beregnet til Øvre Eiker kommune Dokument type Vedlegg til planbeskrivelse datert 2010-07-26 Dato 2011-05-25 REGULERINGSPLAN FOR ROASKOGEN, FASE 2 REGULERINGSPLAN FOR ROASKOGEN, FASE 2 Revisjon 00 Dato
DetaljerReguleringsplan G-/S-veg Ydse-Fleskhus, Verdal kommune 1
Reguleringsplan G-/S-veg Ydse-Fleskhus, Verdal kommune 1 PLANBESKRIVELSE... 3 1 Intensjon... 3 2 Bakgrunn... 3 3 Planstatus... 3 4 Beskrivelse av planområdet... 4 5 Eiendomsforhold... 4 6 Kommunalteknikk...
Detaljer1 Formål med planarbeidet
Innhold 1 Formål med planarbeidet...1 1.1 Bakgrunn...1 1.2 Krav om konsekvensutredning og planprogram...1 2 Generelt om arbeidet med reguleringsplanen...2 2.1 Formålet med reguleringsplanen...2 2.2 Avgrensning
DetaljerSolbakken 1 7 AS. Solbakken og Hans Dahms vei 14, Drammen kommune TRAFIKKANALYSE
Solbakken 1 7 AS Solbakken 1 3-7 - 9 og Hans Dahms vei 14, Drammen kommune TRAFIKKANALYSE 15.10.2012 Solbakken 1-7 Trafikkanalyse Side 2 FORORD Solli arkitekter AS er engasjert til å utarbeide forslag
DetaljerPlanbeskrivelse. Reguleringsplan FV 716, Trøndelag kystflyplass Nabeita skole. Frøya kommune
Planbeskrivelse Reguleringsplan FV 716, Trøndelag kystflyplass Nabeita skole Frøya kommune R e v i d e r t 0 7. 0 6. 2 0 1 0 Dokumentinformasjon Oppdragsgiver: Frøya kommune Oppdragsnavn: Reguleringsplan
DetaljerHvordan kan vi sikre helheten når en delplaner skal utvikles?
Hvordan kan vi sikre helheten når en delplaner skal utvikles? Forenklede planprosesser for å sikre områdekvalitet fung. avd.dir. Målfrid Nyrnes Plan- og bygningsetaten Oslo kommune 3. november 2014 1 Disposisjon
DetaljerSAMLET SAKSFRAMSTILLING
Arkivsak: 09/1386-5 SAMLET SAKSFRAMSTILLING REGULERINGSPLAN FOR VANGSVEGEN MELLOM GRØNNEGATA OG RINGGATA Saksbehandler: Tor Harald Tusvik Arkiv: PLN Saksnr.: Utvalg Møtedato 68/09 HAMAR FORMANNSKAP normal
DetaljerUtvalg: Møtedato: Utvalgssak: Kommunestyret 29.04.2015 43/15
SAKSFREMSTILLING Utvalg: Møtedato: Utvalgssak: Kommunestyret 29.04.2015 43/15 Avgjøres av: Sektor: Samfunn- og miljøsektoren Arkivsaknr.: Arkivkode: Saksbeh.: Heidi Sten-Halvorsen 2014/3119 - L80 14 Detaljreguleringsplan
DetaljerSammendrag og kommentarer til innspill varsel om oppstart av planarbeid
Sammendrag og er til innspill varsel om oppstart av planarbeid 1. Innledning I dette dokumentet gis en gjennomgang av de innkomne merknadene ved varsel om oppstart av reguleringsplanarbeidet for «Fylkesveg
DetaljerSaksprotokoll - Bystyret , sak 38/11 Detaljreguleringsplan, g/s-vei, fv 192 Færvik - Sandum, Behandling:
Saksprotokoll - Bystyret 31.03.2011, sak 38/11 Detaljreguleringsplan, g/s-vei, fv 192 Færvik - Sandum, Behandling: Representanten Eirik Sørsdal, Sv, satte frem følgende tilleggsforslag: I prosjektets planbeskrivelse
DetaljerRegionmøte Follo 26. april Nils Karbø
Regionmøte Follo 26. april 2019 Nils Karbø Nye fartsgrensekriterier og systematisk gjennomgang av fartsgrenser Dekkelegging 2019 Planer Follo 2019 Trygging av skoleveger Trygging av skoleveger Revisjon
DetaljerProsjektleder Nils Brandt. Rv. 23 Linnes E18
Prosjektleder Nils Brandt Rv. 23 Linnes E18 VELKOMMEN Hovedhensikten med dagens møte er å vise hvilke løsninger vi har så langt og få innspill på andre løsninger som bør utredes Rv. 23 Linnes E18 Agenda
DetaljerPLAN 1901E, 1785E, 1785B12E, 2410PE, 2431PE, 2218E - OPPARBEIDELSESPLAN FOR VEIAREALER MELLOM BREIVIKVEIEN OG PEDERSGATA STORHAUG BYDEL
PLAN 1901E, 1785E, 1785B12E, 2410PE, 2431PE, 2218E - OPPARBEIDELSESPLAN FOR VEIAREALER MELLOM BREIVIKVEIEN OG PEDERSGATA STORHAUG BYDEL 1. Hva saken gjelder Bakgrunn En rekke prosjekt er i ferd med å planlegges
DetaljerHøring av Planprogram Tilfartsveg vest del 2 og Tilfartsveg Konnerud
Høring av Planprogram Tilfartsveg vest del 2 og Tilfartsveg Konnerud VELKOMMEN Agenda for dagen Presentasjon av oss som jobber med prosjektet Historikk Litt om Buskerudbyen Gjennomgang av planprogrammet
DetaljerVedtak om utlegging til nytt offentlig ettersyn - forslag til detaljregulering for Rådhusparken/Solparken, Sentrum
Delegasjonsvedtak i plansak Dato Løpenr. Arkivsaksnr. Arkiv 29.04.2016 32319/2016 2013/4285 L12 Byplankontoret Vedtak om utlegging til nytt offentlig ettersyn - forslag til detaljregulering for Rådhusparken/Solparken,
DetaljerFv. 280 Fyllingsvegen og Fv. 582 Carl Konows gate Risikokartlegging Notat
Fv. 280 Fyllingsvegen og Fv. 582 Carl Konows gate Risikokartlegging 18.06.15 Notat Innledning Statens vegvesen er i gang med å utarbeide reguleringsplan for opprusting av veg og etablering av fortau langs
DetaljerByutviklingsdirektør Bertil Horvli: Transportløsninger som må til for å få byutvikling
Byutviklingsdirektør Bertil Horvli: Transportløsninger som må til for å få byutvikling Samferdsel i Drammen Trafikksituasjonen for overordnet vegnett i Drammen (Trafikktall 2014/2015) Trafikktall (ÅDT
Detaljer