D2-ID9300e Bruk av salt

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "D2-ID9300e Bruk av salt"

Transkript

1 Filnavn: D2-ID9300e-BrukAvSalt Henvisning: Kap. D1, prosess 95 Brøyting, rydding, strøing m.m. Dato: Innhold Bruk av salt metoder og utførelse Side 1 av 10

2 Bruk av salt metoder og utførelse Hensikten med bruk av salt i vinterdriften Salt brukes som et hjelpemiddel i vinterdriften. Den overordnede hensikten med bruk av salt i vinterdriften er å opprettholde eller gjenopprette bar med gode kjøre- og friksjonsforhold. Snø, slaps og is på n skal i hovedsak fjernes mekanisk. Det er definert tre hensikter med bruk av salt i vinterdriften: Anti-ising 1 : Salting på bar (tørr, fuktig eller våt) for å unngå glatt på grunn av gjenfrysning eller rimfrost. Anti-kompaktering: Salting før/under og i etterkant av snøfall for å unngå snøsåle og lette fjerning av snø med brøyting. De-ising: Salting som hjelpemiddel for å fjerne is- eller snøsåle. I tillegg til dette kan salt brukes til frostsikring av strøsand på lager. Generelt om bruk av salt Bruk av salt som virkemiddel i vinterdriften er krevende og mange faktorer påvirker effekten av tiltak. Ved bruk av salt er det et mål å oppnå gode kjøreforhold med et lavt saltforbruk og minst mulig miljøulemper. Derfor krever bruk av salt et godt tilpasset driftsopplegg hos entreprenøren. Viktige elementer her er kapasitet (antall sprede- og brøyteenheter, antall og plassering av saltlagre, plassering og kapasitet av blandeanlegg for saltløsning m.v.), god kompetanse hos beslutningstakere og operatører og aktiv bruk av ulike beslutningsstøtteverktøy. Det er definert to strategier for vinterdrift, Strategi bar veg og Strategi vinterveg, og dette dokumentet setter egne krav og begrensinger til bruk av salt for hver av disse to strategiene. Spredemetoder for salt Det er definert fire ulike spredemetoder for salt: Tørt salt Befuktet salt Befuktet finkornet salt 2 Saltløsning Tørt salt Spredning av tørt salt utføres normalt med bruk av tallerkenspreder. Befuktet salt: Befuktet salt er salt befuktet med vann eller saltløsning ved utspredningen. Andelen befuktningsvæske kan variere, men er normalt 30 %. Ved andel befuktningsvæske over 30 % skal befuktningsvæsken være saltløsning. 1 Omfatter også metoden som tidligere er omtalt som Preventiv salting 2 Denne metoden omfatter også metoden omtalt som Saltslurry Side 2 av 10

3 Befuktet finkornet salt: Alt salt skal kunne passere et standard 4 mm sikt og dessuten hvor minst 50% vektprosent av saltet skal være under 1 mm. Saltet befuktes ved utspredning. Andelen befuktningsvæske kan variere, men er normalt 30 %. Finkornet salt kan oppnås enten ved kverning av vanlig vegsalt i sprederen eller at saltet som brukes holder disse kravene til korngradering. Befuktningsvæsken vil enten være vann eller saltløsning og befuktning skjer på spreder rett før utspredning. Saltløsning: Saltløsning er salt oppløst i vann. Saltløsningen bør ha høyeste mulig saltkonsentrasjon og skal ha en styrke på minimum 20 vektprosent salt (en saltløsning kan maksimalt ha ca. 26 vektprosent salt). Spredning kan enten skje ved tallerkenspreder eller dysespreder. Tillatt eller anbefalt spredemetode gis i tabellene under. Side 3 av 10

4 Bruk av salt på veger med Strategi bar veg På veger med Strategi bar veg skal salt brukes ut fra følgende hensikter: Anti-ising Anti-kompaktering De-ising Anti-ising Mål Salt brukes for å hindre dannelse av is på bar. Vær- og forhold Typiske vær- og forhold som utløser behov for salttiltak som anti-ising er: Våt eller fuktig og synkende temperatur til under frysepunktet Fare for rimfrost (utfelling av dugg) på tørr Før underkjølt regn eller før regn på kald Smeltevann på kald /iskjøving Utførelse Ved bruk av salt som anti-ising skal det brukes så lave doseringer som mulig. De viktigste forutsetningene for å kunne utføre vellykkede tiltak med anti-ising med lav dosering er å gjøre tiltak så tett opp til værhendelsene som mulig og samtidig ha mulighet for relativt hyppig gjentakelse av tiltak ved behov. Dette krever godt driftsopplegg med tilstrekkelig kapasitet som muliggjør relativt hyppige tiltak. Salttiltak skal utføres så tett opp til værhendelsen som mulig og eventuelt gjentas hyppig etter behov. Ved salting på våt (sprut fra kjøretøy) vil det være stort salttap fra vegen og dermed kort varighet på salttiltaket. Det er da viktig med tiltak tett opp til værhendelsen og hyppig gjentakelse ved behov. Økning av dosering vil ikke kunne hjelpe i en slik situasjon da store saltmengder også tapes fort fra n. Spredemetoder og dosering Se Salttabell A. Anti-kompaktering Mål Før, under og etter snøvær saltes det for å hindre kompaktering av snø og for å gjøre snøen lettere å fjerne mekanisk. Det er viktig å presisere at det ikke skal saltes for å smelte snø, men at salt i forbindelse med anti-kompaktering kun er et hjelpemiddel for å gjøre mekanisk fjerning av snø mulig og dessuten på en mer effektiv måte. Vær- og forhold Typiske vær- og forhold som utløser tiltak som anti-kompaktering er I forkant av snø, våt fuktig eller tørr Under snøvær Etter snøvær Ved drivsnø Side 4 av 10

5 Utførelse Ved bruk av salt som anti-kompaktering skal det brukes så små doseringer som mulig. Dette for å hindre mye slaps og våt veg under og etter snøværet, samt sikre hurtigst mulig opptørking av n etter snøvær. Den viktigste forutsetningen for å kunne bruke små saltdoseringer ved anti-kompaktering er hyppige brøytetiltak med god kvalitet (lite restsnø etter brøytetiltak). Salttiltak skal utføres tett før snøværet for å redusere behovet for salting under selve snøværet. Ved snø og slaps på n skal det brøytes før det saltes. Spredemetoder og dosering Se Salttabell B. De-ising Det skal normalt ikke forekomme is- eller snøsåle på veger med Strategi bar veg. Hvis dette likevel har oppstått, brukes salt for å smelte eller for å lette den mekaniske fjerningen av snø og is. Mål Målet med bruk av salt som de-ising er så raskt som mulig å tilbakeføre vegen til bar veg. Ved tykk is- eller snøsåle saltes det ikke for fullstendig å smelte denne, men saltet hjelper til å bryte opp sålen slik at den lettere kan fjernes mekanisk ved brøyting og/eller høvling. Vær- og forhold Følgende vær- og forhold som utløser tiltak som de-ising er: Tynne ishinner på grunn av gjenfrysning / rimfrost Tykke ishinner på grunn av gjenfrysning, underkjølt regn eller regn på frossen Snøsåle (kompaktert snø) Utførelse Ved behov for de-ising har det allerede oppstått forhold som ikke er ønskelig og som kan være farlige. Bar vegoverflate må derfor gjenopprettes så snart som mulig. Dette forsvarer at det kan brukes høye doseringer sammenlignet med anti-ising og anti-kompaktering. Spredemetoder og dosering Se Salttabell C. Temperaturbegrensninger for bruk av salt på veger med Strategi bar veg Normalt temperaturområde for bruk av salt Forsiktig bruk av salt kan finne sted Salt skal ikke brukes Vegbanetemperatur varmere enn -6 C - 6 C til - 10 C kaldere enn - 10 C Beskrivelse og forsiktighetsregler Salt kan normalt brukes i dette temperaturintervallet, både til anti-ising, antikompaktering og de-ising. Salt må brukes med forsiktighet. Forventes lengre perioder i dette temperaturområdet skal salt ikke benyttes til anti-kompaktering. Salt skal normalt ikke brukes ved slike temperaturer. Salting kan i sjeldne tilfeller tillates hvis perioden med lav temperatur har kort varighet (6-8 timer, eksempelvis nattestid). Side 5 av 10

6 På veger med stor trafikk og høy fart hvor det ikke er lagt opp med et driftsopplegg for sandstrøing kan salt brukes utover disse temperaturgrensene i samråd med byggherre. Side 6 av 10

7 Bruk av salt på veger med Strategi vinterveg På veger med Strategi vinterveg kan salt brukes i såkalte overgangsperioder. Dette er primært overgangen fra høst til vinter og fra vinter til vår, men det kan også være lengre perioder med temperatursvingninger rundt 0 grader i løpet av vinteren. Bruk av salt er tillatt som anti-ising, typisk mot tynne ishinner og rimfrost. Salt er ikke tillatt brukt som anti-kompaktering. Salt er ikke tillatt brukt som de-ising med unntak av fjerning av tynne ishinner og rimfrost som har oppstått pga. feil/mangler ved den preventive utførelsen. Byggherren kan i spesielle tilfeller innvilge andre unntak her. Det presiseres at bruk av salting som anti-ising på veger med Strategi vinterveg er like krevende som bruk av salt som anti-ising på veger med Strategi bar veg. Ved bruk av salt på veger med Strategi vinterveg er det også viktig at entreprenørens driftsopplegg er tilpasset salting, herunder kapasitet, kompetanse og aktiv bruk av beslutningsstøtteverktøy. Anti-ising Mål Salt brukes for å hindre dannelse av is på bar. Vær- og forhold Følgende vær- og forhold utløser behov for salttiltak som anti-ising på veger med Strategi vinterveg: Synkende temperatur og våt eller fuktig Fare for rimfrost (utfelling av dugg) på tørr Utførelse Ved bruk av salt som anti-ising skal det brukes så lave doseringer som mulig. De viktigste forutsetningene for å kunne utføre vellykkete anti-isingstiltak med lav dosering er å gjøre tiltak så tett opp til værhendelsene som mulig og samtidig ha mulighet for relativt hyppig gjentakelse av tiltak ved behov. Dette krever et godt driftsopplegg med tilstrekkelig kapasitet og utstyr som muliggjør relativt hyppige tiltak. Salttiltak skal utføres så tett opp til værhendelsen som mulig og eventuelt gjentas hyppig etter behov. Ved salting på våt (sprut fra kjøretøy) vil det være stort salttap fra vegen og dermed kort varighet på salttiltaket. Det er da viktig med tiltak tett opp til værhendelsen og hyppig gjentakelse ved behov. Økning av dosering vil ikke kunne hjelpe i en slik situasjon da store saltmengder også tapes fort fra n. Spredemetoder og dosering Se Salttabell D. Temperaturgrenser for bruk av salt på veger med Strategi vinterveg Salt kan brukes Salt skal ikke brukes Vegbanetemperatur varmere enn -3 C kaldere enn - 3 C Beskrivelse og forsiktighetsregler Salt kan brukes i dette temperaturintervallet til antiising mot rimfrost og tynne ishinner. Byggherren kan i spesielle tilfeller innvilge unntak Side 7 av 10

8 Fare for Salttabell A - Bruk av salt til anti-ising Salting på bar (tørr, fuktig eller våt) for å unngå glatt på grunn av gjenfrysning eller rimfrost. Værprognoser Rimfrost Vegbanetemperatur under doggpunktet Synkende temperatur Vegbaneforhold Tørr veg Fuktig (ikke sprut fra kjøretøy) Saltløsning - utlagt væske g/m 2 Synkende temperatur Våt (sprut fra kjøretøy) (1) Regn/ underkjølt regn (< 1 mm/t) (små mengder) Frossen (3) Regn/ underkjølt regn (> 1 mm/t) Frossen (3) varmere enn -3 C C - -6 C C C Under -10 C (2) (40) (60) Befuktet salt/slurry g/m 2 (4) varmere enn -3 C C - -6 C C C (1) Vær oppmerksom på stort tap av salt fra vegen på våt. Viktig med tiltak tett opp til værhendelse og hyppig gjentakelse ved behov. (2) På veger med stor trafikk og høy fart hvor det ikke er lagt opp med et driftsopplegg for sandstrøing kan salt brukes i samråd med byggherre. (3) Underkjølt regn eller regn på frossen er sjeldne værhendelser som vil ha usikre prognoser, men som har potensiale for å skape svært vanskelige kjøreforhold. Dette tilsier at spredemengder bør være høye og det er her ikke hensiktsmessig å skille videre på temperatur på n. (4) Verdiene i tabellen er total spredemengde med 30 % befuktningsvæske og 70 % tørr stoff. Side 8 av 10

9 Salttabell B - Bruk av salt til anti-kompaktering Salting før, under og etter snøvær for å gjøre snøbrøytingen mer effektiv og forhindre oppbygging av snøsåle. Vegbaneforhold Før snøvær Tørr eller fuktig Saltløsning - utlagt væske g/m 2 40 Før snøvær Våt Snøvær (> 0,5 mm/t) Etter snøvær Befuktet salt/slurry g/m 2 (2) (1) 10 (1) Tørt salt (1) 10 (1) (1) Hyppige brøytetiltak (2) Verdiene i tabellen er total spredemengde med 30 % befuktningsvæske og 70 % tørr stoff. Salttabell C - Bruk av salt til de-ising Salting som hjelpemiddel for å fjerne snø- og isdekke. Mekaniske tiltak skal gjennomføres for å fjerne slaps helt til bar veg er oppnådd. Vegbaneforhold Tynne snø- og isdekker (< 1 mm) Tykke snø- og isdekker (> 1 mm) Befuktet salt/slurry g/m 2 varmere enn -3 C C - -6 C C C Under -10 C (1) (30) (40) Tørt salt g/m 2 varmere enn -3 C C - -6 C C C Under -10 C (1) (30) (40) (1) På veger med stor trafikk og høy fart hvor det ikke er lagt opp med et driftsopplegg for sandstrøing kan salt brukes i samråd med byggherre. Side 9 av 10

10 Salttabell D - Bruk av salt på veger med Strategi vinterveg som anti-ising Salting kan brukes på veger med Strategi vinterveg for å unngå tynne ishinner og rim. Salt skal ikke brukes i forbindelse med snøvær. Fare for Værprognoser Rimfrost Vegbanetemperatur under doggpunktet Synkende temperatur Vegbaneforhold Tørr veg Fuktig (ikke sprut fra kjøretøy) Saltløsning - utlagt væske g/m 2 Synkende temperatur Våt (sprut fra kjøretøy) (1) varmere enn -3 C Befuktet salt/slurry g/m 2 varmere enn -3 C 20 (1) Vær oppmerksom på stort tap av salt fra vegen på våt. Viktig med tiltak tett opp til værhendelse og hyppig gjentakelse ved behov. Side 10 av 10

02.04.2014. Brøyting legger grunnlaget for god vinterdrift. Brøytehastighet. Vinterdrift Brøyting - snørydding strøing andre vinterarbeider

02.04.2014. Brøyting legger grunnlaget for god vinterdrift. Brøytehastighet. Vinterdrift Brøyting - snørydding strøing andre vinterarbeider Vinterdrift Brøyting - snørydding strøing andre vinterarbeider Høgskolen i Narvik Øystein Larsen Vegteknologiseksjonen/TMT/Vegdirektoratet Brøyting legger grunnlaget for god vinterdrift Viktig for godt

Detaljer

Vinterdrift av høytrafikkerte veger ved lave temperaturer

Vinterdrift av høytrafikkerte veger ved lave temperaturer Vinterdrift av høytrafikkerte veger ved lave temperaturer Kai Rune Lysbakken Statens vegvesen, Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Vegteknologiseksjonen - Åsmund Holen ViaNova Plan og

Detaljer

Sykkelbynettverket 2014 Nye driftsklasser for gang- og sykkelveger

Sykkelbynettverket 2014 Nye driftsklasser for gang- og sykkelveger 2014-11-07 Sykkelbynettverket 2014 Nye driftsklasser for gang- og sykkelveger Byggherre region sør Kjetil Nergaard Byggherreseksjon Region sør Nye driftsklasser for gang- og sykkelveger Ny HB R610 av 2014

Detaljer

Statens vegvesen D2-S10-1 Fellesdokument driftskontrakt veg. D2-S10 Krav til ulike vinterdriftsklasser 2014-05-01

Statens vegvesen D2-S10-1 Fellesdokument driftskontrakt veg. D2-S10 Krav til ulike vinterdriftsklasser 2014-05-01 Statens vegvesen D2-S10-1 D2-S10 Krav til ulike vinterdriftsklasser Innhold 1 Generelt... 2 2 Vinterdriftsklasse DkA... 2 3 Vinterdriftsklasse DkB - høy... 3 4 Vinterdriftsklasse DkB - middels... 4 5 Vinterdriftsklasse

Detaljer

Vegseksjonen Stavanger

Vegseksjonen Stavanger NVF seminar Horsens Forsterket vinterdrift på gang og sykkelveger Vegseksjonen Stavanger Eivind Stangeland Historie 1103 Stavanger 2006-2011 innføring av barveistrategi på gjennomgående sykkelruter i Stavanger,

Detaljer

Statens vegvesen D2-IC0833a - 1 Fellesdokument driftskontrakt veg. D2-IC0833a Krav til kompetanse i vinterdrift 2015-05-01

Statens vegvesen D2-IC0833a - 1 Fellesdokument driftskontrakt veg. D2-IC0833a Krav til kompetanse i vinterdrift 2015-05-01 Statens vegvesen D2-IC0833a - 1 D2-IC0833a Krav til kompetanse i vinterdrift Innhold 1 Styring av vinterdrift: Krav til kompetanse... 2 2 Utførelse av vinterdrift: Krav til kompetanse... 4 3 Opplæring

Detaljer

Salting av veger En kunnskapsoversikt

Salting av veger En kunnskapsoversikt Salting av veger En kunnskapsoversikt RAPPORTA P P O R T Teknologiavdelingenk n o l o g i a v d e l i n g e n Nr. 2493 Vegteknologiseksjonen Dato: 2007-09-17 TEKNOLOGIRAPPORT nr. 2493 Tittel Vegdirektoratet

Detaljer

Standardkrav på gang- og sykkelveger og fortau i Norden

Standardkrav på gang- og sykkelveger og fortau i Norden Standardkrav på gang- og sykkelveger og fortau i Norden Knut Magne Reitan, Siv.ing Reitan AS Foto: Henriette Busterud, Statens vegvesen Innhold Bakgrunn Spørreundersøkelse Foto: Lars Christensen, Statens

Detaljer

NVF Vinterteknologi. Referat fra møte nr 3, Øyer (Norge) 13.-14.02.2014

NVF Vinterteknologi. Referat fra møte nr 3, Øyer (Norge) 13.-14.02.2014 NVF Vinterteknologi. Referat fra møte nr 3, Øyer (Norge) 13.-14.02.2014 Sted Øyer. Quality Hafjell hotell den 13.02 og Vegmuseet den 14.02 Tid 13.-14.02.2014 Møteleder Paul Rober Rotevatn Referent Bård

Detaljer

- Veiesystem - Kontrakt

- Veiesystem - Kontrakt Spredere Nøyaktighet - Veiesystem - Kontrakt Mengdenøyaktighet spredere Noen erkjennelser. det som gjer meg veldig betenkt er den observasjonen. har gjort på kvaliteten av automatisk datafangst. På nytt

Detaljer

Stopp vegsaltingen, avd. Hallingdal Kjell-G. Haugen Skuledokkvegen 1. 3577 Hovet Hol 20/3 2013

Stopp vegsaltingen, avd. Hallingdal Kjell-G. Haugen Skuledokkvegen 1. 3577 Hovet Hol 20/3 2013 Stopp vegsaltingen, avd. Hallingdal Kjell-G. Haugen Skuledokkvegen 1. 3577 Hovet Hol 20/3 2013 Statens Vegvesen Region Sør, Postboks 723 Stoa 4808 Arendal Viser til møte og orientering, vedlegg 1, i Buskerud

Detaljer

Anmodning om vurdering av behov for forskrift om veisalting

Anmodning om vurdering av behov for forskrift om veisalting Klima- og miljødepartementet Postboks 8013 Dep 0030 OSLO Oslo, 10.12.2013 Deres ref.: [Deres ref.] Vår ref. (bes oppgitt ved svar): 2013/9815 Saksbehandler: Helga Gunnarsdottir Anmodning om vurdering av

Detaljer

Velkommen til Lillehammer!

Velkommen til Lillehammer! Velkommen til Lillehammer! Statens vegvesen Region øst Region øst Region øst har : 1,9 millioner innbyggere 2286 km riksveg 10808 km riks- og fylkesveg 369 km gang-sykkelveg langs riksveg 518 km gang-sykkelveg

Detaljer

Opplæring drift og vedlikehold

Opplæring drift og vedlikehold Opplæring drift og vedlikehold Modul V8 Friksjonsforbedring vinter - Operatør Vegdirektoratet Desember 2010 2 3 Forord Modul V8 Friksjonsforbedring vinter Operatør inngår i Statens vegvesen sitt opplæringssystem

Detaljer

Kompetansekrav - Vinterdrift

Kompetansekrav - Vinterdrift Kompetansekrav - Vinterdrift Styring av vinterdrift A1 Rodeplanlegging og omdisponering av ressurser A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 Overvåking og tolking av værprognoser Overvåking og tolking av data

Detaljer

VINTERVEDLIKEHOLD OG DRIFT AV KOMMUNALE VEGER OG PLASSER

VINTERVEDLIKEHOLD OG DRIFT AV KOMMUNALE VEGER OG PLASSER VINTERVEDLIKEHOLD OG DRIFT AV KOMMUNALE VEGER OG PLASSER Definisjon på kommunale veger og plasser: Veg Busslommer med og uten leskur Gang- og sykkelveg (gangbane) Fortau Snuplasser Andre plasser (eksempel

Detaljer

Vinterdrift på høyt trafikkert vegnett og i bystrøk. Prosjektingeniør i Risa AS Stein Arild Boi Pedersen

Vinterdrift på høyt trafikkert vegnett og i bystrøk. Prosjektingeniør i Risa AS Stein Arild Boi Pedersen Vegdrift 2013 Vinterdrift på høyt trafikkert vegnett og i bystrøk Prosjektingeniør i Risa AS Stein Arild Boi Pedersen Brødrene Risa etablert i 1948 GRUNNLEGGERNE 1. generasjon Tobias Håkon Georg - 2010

Detaljer

Vannhåndtering langs veg

Vannhåndtering langs veg Vannhåndtering langs veg Hilde Sanden Nilsen Kommuneplankonferansen 28. oktober 2009 Miljømål NTP hovedmål; at transportpolitikken skal bidra til å redusere miljøskadelige virkninger av transport, samt

Detaljer

Driftskontrakter Oppland. Samferdselskomiteen 26. September 2012 Anita Brenden Moshagen Seksjonsleder Drift

Driftskontrakter Oppland. Samferdselskomiteen 26. September 2012 Anita Brenden Moshagen Seksjonsleder Drift Driftskontrakter Oppland Samferdselskomiteen 26. September 2012 Anita Brenden Moshagen Seksjonsleder Drift Driftsseksjonen Kontrakter I Oppland er det seks driftskontrakter med funksjonsansvar: KONTRAKT

Detaljer

Vinterdrift 2013 Byggherrens erfaring med ny vinterdriftsstandard. Kjetil Nergaard, Byggherre seksjon, Region sør

Vinterdrift 2013 Byggherrens erfaring med ny vinterdriftsstandard. Kjetil Nergaard, Byggherre seksjon, Region sør Vinterdrift 2013 Byggherrens erfaring med ny vinterdriftsstandard Kjetil Nergaard, Byggherre seksjon, Region sør Samhandling Operatørkurs for vinterdrift Byggherrens erfaring med ny vinterdriftsstandard

Detaljer

D2-IC0842a Automatisk oppsamling av vinterdriftstdata i ELRAPP

D2-IC0842a Automatisk oppsamling av vinterdriftstdata i ELRAPP Statens vegvesen D2-IC0842a - 1 D2-IC0842a Automatisk oppsamling av vinterdriftstdata i ELRAPP Innhold 1 DAU-formatet... 2 2 Rapportering av mengdeinformasjon... 2 3 Tekniske krav... 5 4 Begrensninger...

Detaljer

ALLE. har rett til å komme TRYGT FRAM. Her er de nye standardene for vinterdrift av gang- og sykkelanlegg

ALLE. har rett til å komme TRYGT FRAM. Her er de nye standardene for vinterdrift av gang- og sykkelanlegg ALLE har rett til å komme TRYGT FRAM Her er de nye standardene for vinterdrift av gang- og sykkelanlegg Hva sier den nye vinterdriftsstandarden? Det skal ikke være løssnø og is på riksveger for sykling

Detaljer

Utfordringer knyttet til drift/vedlikehold i byer

Utfordringer knyttet til drift/vedlikehold i byer Sykkelbynettverket: Nettverksamling Region midt Steinkjer 17.-18.april 2012 Utfordringer knyttet til drift/vedlikehold i byer Terje Lindland Trondheim bydrift Typer sykkelanlegg Blandet trafikk (boliggate

Detaljer

H A S V I K K O M M U N E

H A S V I K K O M M U N E H A S V I K K O M M U N E TILBUD PÅ BRØYTING PÅ STEDET BREIVIK 15.10.11. 15.05.16. INNHOLDSFORTEGNELSE BREIVIK... 1 INNHOLDSFORTEGNELSE... 2 T I L B U D S I N N B Y D E L S E... 3 T I L B U D S B E S K

Detaljer

Saksnummer Utvalg Møtedato 13/61 Komite for plan, næring og miljø 05.09.2013 13/130 Bystyret 12.09.2013

Saksnummer Utvalg Møtedato 13/61 Komite for plan, næring og miljø 05.09.2013 13/130 Bystyret 12.09.2013 Byteknikk Saksframlegg Dato Løpenr Arkivsaksnr Arkiv 19.08.2013 54936/2013 2013/5181 Saksnummer Utvalg Møtedato 13/61 Komite for plan, næring og miljø 05.09.2013 13/130 Bystyret 12.09.2013 Vegsalting Forslag

Detaljer

VINTERSYKLINGSSENTER. Roser i kinnene og først på jobb

VINTERSYKLINGSSENTER. Roser i kinnene og først på jobb VINTERSYKLINGSSENTER Roser i kinnene og først på jobb Is Med gode piggdekk får du kontroll på isen. Snø Elsykkelen hjelper deg gjennom snøen. Kulde På tråsykkel blir du svett, og begynner fort å fryse,

Detaljer

Salt SMART - klassifiseringssystem for miljøsensitiv vegsalting

Salt SMART - klassifiseringssystem for miljøsensitiv vegsalting Salt SMART - klassifiseringssystem for miljøsensitiv vegsalting Vannforeningen, 19.november 2012 Kjersti Wike Kronvall Miljøseksjonen, Vegdirektoratet, Statens vegvesen Kjersti.kronvall@vegvesen.no 1 FoU-program

Detaljer

Samferdsel 2010. Samfunnsøkonomi og drift, 6. januar 2010

Samferdsel 2010. Samfunnsøkonomi og drift, 6. januar 2010 Samferdsel 2010 Samfunnsøkonomi og drift, 6. januar 2010 Driftsstrategi hva har vi lært av FoU-prosjektet E136 i Romsdalen? Sjefingeniør Torgeir Vaa, Vegdirektoratet, ITS-seksjonen Innhold Problemstilling:

Detaljer

Opplæringsnotat friksjon

Opplæringsnotat friksjon Statens vegvesen Opplæringsnotat friksjon Avdelingsingeniør Bård Nonstad Veg- og trafikkfaglig senter, Trondheim (Foto: Torgeir Vaa) Innholdsfortegnelse INNLEDNING... 4 GENERELT OM FRIKSJON... 5. FRIKSJON

Detaljer

H A S V I K K O M M U N E

H A S V I K K O M M U N E H A S V I K K O M M U N E TILBUD PÅ BRØYTING PÅ STEDET SØRVÆR 15.10.11. 15.05.16. INNHOLDSFORTEGNELSE SØRVÆR... 1 INNHOLDSFORTEGNELSE... 2 T I L B U D S I N N B Y D E L S E... 3 T I L B U D S B E S K R

Detaljer

Standard for drift og vedlikehold av riksveger R610. Nettbasert kurs 2016

Standard for drift og vedlikehold av riksveger R610. Nettbasert kurs 2016 Standard for drift og vedlikehold av riksveger R610 Nettbasert kurs Øystein Larsen Statens vegvesen/vegdirektoratet Innhold i presentasjonen Standardnivå, optimal standard Ulike måter å beskrive standarden

Detaljer

Jernbaneverket INFRASTRUKTURENS EGENSKAPER Kap.: 2 Hovedkontoret Ytre forhold/klima Utgitt: 01.04.03

Jernbaneverket INFRASTRUKTURENS EGENSKAPER Kap.: 2 Hovedkontoret Ytre forhold/klima Utgitt: 01.04.03 Side: 1 av 5 1. YTRE FORHOLD/KLIMA...2 1.1 Generelt...2 1.2. Rasfare/rasutsatte strekninger...2 1.3 Vilt/husdyr...2 1.4 Betingelser gjennom driftsmiljø...3 1.4.1 Høyde over havet...3 1.4.2 Temperaturer...3

Detaljer

Isfjerning på golfgreener Agnar Kvalbein Turfgrass Research Group

Isfjerning på golfgreener Agnar Kvalbein Turfgrass Research Group Isfjerning på golfgreener Agnar Kvalbein Turfgrass Research Group Prosjekt: CMA til isfjerning på golfgreener Finansiert av MK Trading AS og NGF (og Bærum GK) Gjennomført våren 2008 Sted: Bærum Golfklubb,

Detaljer

Å sykle er en storartet måte å komme seg fra et sted du er og til et sted du har lyst å være! Jim Wagenwoord

Å sykle er en storartet måte å komme seg fra et sted du er og til et sted du har lyst å være! Jim Wagenwoord Å sykle er en storartet måte å komme seg fra et sted du er og til et sted du har lyst å være! Jim Wagenwoord Utfordringene: Inaktivitet, trafikkinfarkt, forurensing og parkeringskaos I sykling kan ingen

Detaljer

Bård Nonstad, Statens vegvesen Etatsprogram Vinterdrift

Bård Nonstad, Statens vegvesen Etatsprogram Vinterdrift Bård Nonstad, Statens vegvesen Etatsprogram Vinterdrift Foto: Knut Opeide, Svv Innhold Bakgrunn og motivasjon Arbeidspakker Eksempler på pågående aktivitet Samarbeid med NTNU Innspill fra salen Foto: Adressa.no

Detaljer

STYRINGSAUTOMATIKK FOR SNØSMELTEANLEGG I BAKKE Brukermanual ISFRI 60, revisjon desember 2009 (NOR-IDE as, http://www.nor-ide.no)

STYRINGSAUTOMATIKK FOR SNØSMELTEANLEGG I BAKKE Brukermanual ISFRI 60, revisjon desember 2009 (NOR-IDE as, http://www.nor-ide.no) STYRINGSAUTOMATIKK FOR SNØSMELTEANLEGG I BAKKE Brukermanual ISFRI 60, revisjon desember 2009 (NOR-IDE as, http://www.nor-ide.no) http://micromatic.no 1 Micro Matic Norge AS: 66775750, http://micromatic.no/

Detaljer

Effekter av valg av driftsstrategier. Harald Norem, Statens vegvesen

Effekter av valg av driftsstrategier. Harald Norem, Statens vegvesen Effekter av valg av driftsstrategier Harald Norem, Statens vegvesen Hva påvirker valg av vinterdriftsstrategi? Framkommelighet Kjørehastighet Regularitet Komfort Kapasitet Sikkerhet ----------------------

Detaljer

Sykkelbynettverket. Regionale samlinger. Tema drift og vedlikehold

Sykkelbynettverket. Regionale samlinger. Tema drift og vedlikehold Sykkelbynettverket Regionale samlinger Tema drift og vedlikehold Håndbok HB 111 Standard for drift og vedlikehold Krav til gang- og sykkel- anlegg, sommer og vinter 30. mai 2012 i Alta Jon Berg, Byggherreseksjonen,

Detaljer

RISIKOVURDERING AV VINTERDRIFT I FUNKSJONSKONTRAKTENE. Kurs i sikkerhetsstyring våren 2008. Gruppeoppgave, kull 4, gruppe 2.

RISIKOVURDERING AV VINTERDRIFT I FUNKSJONSKONTRAKTENE. Kurs i sikkerhetsstyring våren 2008. Gruppeoppgave, kull 4, gruppe 2. RISIKOVURDERING AV VINTERDRIFT I FUNKSJONSKONTRAKTENE Kurs i sikkerhetsstyring våren 2008. Gruppeoppgave, kull 4, gruppe 2. Forord Denne rapporten er utarbeidet som en prosjektoppgave i kurset Sikkerhetsstyring,

Detaljer

Avrenning fra veger. Jørn Arntsen. Statens vegvesen Vegdirektoratet. Nasjonal vannmiljøkonferanse 10/11.03.2010

Avrenning fra veger. Jørn Arntsen. Statens vegvesen Vegdirektoratet. Nasjonal vannmiljøkonferanse 10/11.03.2010 Avrenning fra veger Jørn Arntsen Statens vegvesen Vegdirektoratet Nasjonal vannmiljøkonferanse 10/11.03.2010 Avrenning fra veger Hva renner av vegene? Hvilke mengder? Er avrenningen et problem? Hvilke

Detaljer

Rapport fra Landslag for park-, idretts- og friluftsanlegg (PARK og IDRETT)

Rapport fra Landslag for park-, idretts- og friluftsanlegg (PARK og IDRETT) Rapport fra Landslag for park-, idretts- og friluftsanlegg (PARK og IDRETT) HOLD KUNSTGRESSBANEN ÅPEN VINTEREN GJENNOM UTEN UNDERVARME OG SALT NIH, 24. april 2007 Daglig leder i PARK og IDRETT Helene Bugge

Detaljer

Vinterdagene 2014 Utfordringer før og nå, krav til vinterstandard

Vinterdagene 2014 Utfordringer før og nå, krav til vinterstandard Vinterdagene 2014 Utfordringer før og nå, krav til vinterstandard Bilde; NRK, Brøyt i vei Utfordringer før og nå; krav til vinterstandard Hvilke utfordringer har vi hatt? Overgang fra produksjon til entreprisedrift

Detaljer

Innst. 404 S. (2010 2011) Innstilling til Stortinget fra transport- og kommunikasjonskomiteen. 1. Sammendrag. 2. Komiteens merknader

Innst. 404 S. (2010 2011) Innstilling til Stortinget fra transport- og kommunikasjonskomiteen. 1. Sammendrag. 2. Komiteens merknader Innst. 404 S (2010 2011) Innstilling til Stortinget fra transport- og kommunikasjonskomiteen Dokument 8:114 S (2010 2011) Innstilling fra transport- og kommunikasjonskomiteen om representantforslag fra

Detaljer

SPØRREUNDERSØKELSE VED SLUTTEN AV KAMPANJEN VINTERSYKLIST SØKES 02.01. 20.03.13

SPØRREUNDERSØKELSE VED SLUTTEN AV KAMPANJEN VINTERSYKLIST SØKES 02.01. 20.03.13 Syklistenes Landsforening SLF Lillestrøm og omegn www.slf.no/lillestrom lillestrom@syklistene.no SPØRREUNDERSØKELSE VED SLUTTEN AV KAMPANJEN VINTERSYKLIST SØKES 02.01. 20.03.13 Tusen takk for at du deltok

Detaljer

Energilagring i snødeponi

Energilagring i snødeponi Energilagring i snødeponi Utnyttelse av smelteprosessen til kjøling av bygg Frode Fjeldstad, Siv.Ing, COWI AS 1 COWI AS COWI er en ledende konsulentgruppe som skaper verdier for kunder, mennesker og samfunn

Detaljer

Statens vegvesen Region xxxx C3-1 XXXX Kontraktsnavn 2016-20XX C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser 2015-086-2830

Statens vegvesen Region xxxx C3-1 XXXX Kontraktsnavn 2016-20XX C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser 2015-086-2830 Statens vegvesen Region xxxx C3-1 C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Innhold 1 Definisjoner... 7 2 Kontraktsdokumenter... 10 3 Mål for kontrakten og dens gjennomføring... 10 3.1 Samfunnsansvar... 10 3.2

Detaljer

Vurdering av is- og rimdannelse i forbindelse med ny hovedtilførselsvei i Alna-området

Vurdering av is- og rimdannelse i forbindelse med ny hovedtilførselsvei i Alna-området Vurdering av is- og rimdannelse i forbindelse med ny hovedtilførselsvei i Alna-området Jostein Mamen og Øyvind Nordli Sammendrag Rapporten beskriver klimaet i området, og ser på faktorer som påvirker isdannelse.

Detaljer

Avrenning fra vanlig regn og snøsmelting til kommunale gater og veger

Avrenning fra vanlig regn og snøsmelting til kommunale gater og veger Avrenning fra vanlig regn og snøsmelting til kommunale gater og veger Kommunale gater og veger kan være velegnet for avledning av overvann Her et eksempel fra en bratt gate med rennestein. Overvannet får

Detaljer

Utarbeidet av: Flytryggingsleder, Morten Rydningen Kvalitetssikret av: Operativ leder, Olav Vik

Utarbeidet av: Flytryggingsleder, Morten Rydningen Kvalitetssikret av: Operativ leder, Olav Vik De- Ice prosedyre Eier: Flytryggingsleder Utarbeidet av: Flytryggingsleder, Morten Rydningen Kvalitetssikret av: Operativ leder, Olav Vik Dato: 12.03.2014 Versjon: 1 Om prosedyren og utstyret Hvis du har

Detaljer

Vinterutfordringer og tiltak 2010/2011

Vinterutfordringer og tiltak 2010/2011 Vinterutfordringer og tiltak 2010/2011 NJS, 11.10.10 Torild M Amundsen Kvalitet og Teknisk sjef Vinterdrift En felles utfordring for aktørene innen jernbanedrift i Norge Passasjerene måtte vasse igjennom

Detaljer

Statens vegvesen D2-K - 1 Fellesdokument driftskontrakt veg. D2-K Kvalitetssystem 2014-10-17

Statens vegvesen D2-K - 1 Fellesdokument driftskontrakt veg. D2-K Kvalitetssystem 2014-10-17 Statens vegvesen D2-K - 1 D2-K Kvalitetssystem Kvalitetssystem Ref: kap. C2 pkt. 8, kap. C3 pkt. 7 og kap. C3 pkt. 8.1. Sjekklistepunktene her ligger til grunn for samhandlingsperiodens gjennomgang og

Detaljer

Laboratorieserien, rapport nr 2266

Laboratorieserien, rapport nr 2266 Laboratorieserien, rapport nr 2266 Vinterfriksjonsprosjektet resultater fra tester av sprederutstyr og høvelskjær sesongen 2/21 Sammendrag I denne rapporten presenteres hovedresultatene fra de vitenskapelige

Detaljer

Tekna Vegdrift 2013 - vinterdrift GPS-styrt strøing (salting) Dagfin Gryteselv, Statens vegvesen, Vegdirektoratet

Tekna Vegdrift 2013 - vinterdrift GPS-styrt strøing (salting) Dagfin Gryteselv, Statens vegvesen, Vegdirektoratet Tekna Vegdrift 2013 - vinterdrift GPS-styrt strøing (salting) Dagfin Gryteselv, Statens vegvesen, Vegdirektoratet GPS-styrt strøing Innhold Innledning Utstyrsbehov Forberedelse og programmering av rode

Detaljer

Referat fra Generalforsamling i Wessel Vel

Referat fra Generalforsamling i Wessel Vel Referat fra Generalforsamling i Wessel Vel Torsdag 29. April 2010 kl 19.00 20.45 i Wesselstua Dette referatet, sammen med innkallingen og våre vedtekter, er tilgjengelig på vår hjemmeside, http://www.wesselvel.org

Detaljer

Deres ref. Vår ref. Arkivkode: Dato: 25.05.2014 2010/236/CRH 25.05.2014

Deres ref. Vår ref. Arkivkode: Dato: 25.05.2014 2010/236/CRH 25.05.2014 EIDSVOLL KOMMUNE Skole- og barnehageetaten DAL SKOLE 2072 Dal Til Eidsvoll kommune v/ Cathrin R. Helgestad, Kommunal Drift Deres ref. Vår ref. Arkivkode: Dato: 25.05.2014 2010/236/CRH 25.05.2014 RAPPORTERING

Detaljer

Salt SMART Arbeidsnotat

Salt SMART Arbeidsnotat Salt SMART Arbeidsnotat Tittel: Test av belegg på dekk Forfatter: Bård Nonstad Kontrollert av: Kai Rune Lysbakken Sammendrag: Dato: 20.03.2009 Arbeidspakke: Ap 1 Hensikten med forsøket er å teste hypotesen

Detaljer

Forsøk med befuktning med magnesiumkloridløsning på Gjøvik/Toten. Sesongen 2004/2005

Forsøk med befuktning med magnesiumkloridløsning på Gjøvik/Toten. Sesongen 2004/2005 Forsøk med befuktning med magnesiumkloridløsning på Gjøvik/Toten. Sesongen / RAPPORT nr: Vegdirektoratet Desember TEKNOLOGI-RAPPORT nr. Tittel Forsøk med befuktning med magnesiumkloridløsning på Gjøvik

Detaljer

Strikket Dusker/snorer hengende fra øreklaffene (samler snø eller puttes i munnen).

Strikket Dusker/snorer hengende fra øreklaffene (samler snø eller puttes i munnen). Bekledning- og utstyrstips for barnehagen I kaldt og/eller vått vær er klærne alfa og omega for å kunne trives. Ingen normale turklær vil holde et helt passivt barn (eller voksen) varm, så det å holde

Detaljer

STYRINGSAUTOMATIKK FOR SNØSMELTEANLEGG I BAKKE Brukermanual ISFRI 60, revisjon januar 2011 (NOR-IDE as, http://www.nor-ide.no)

STYRINGSAUTOMATIKK FOR SNØSMELTEANLEGG I BAKKE Brukermanual ISFRI 60, revisjon januar 2011 (NOR-IDE as, http://www.nor-ide.no) STYRINGSAUTOMATIKK FOR SNØSMELTEANLEGG I BAKKE Brukermanual ISFRI 60, revisjon januar 2011 (NOR-IDE as, http://www.nor-ide.no) http://micromatic.no 1 Micro Matic Norge AS: 66775750, http://micromatic.no/

Detaljer

Vinterdrift og miljø i Norge

Vinterdrift og miljø i Norge NVF 7. feb. Pål Rosland Vinterdrift og miljø i Norge SaltSMART Bedre byluft Bilde: Kjersti Wike Skape friksjon med kjemikalier Vei Issmelting de-iceing Hindre rim og black-ice Anti-iceing Hindre fastfrysing

Detaljer

Klær og utstyr i barnehagen

Klær og utstyr i barnehagen Klær og utstyr i barnehagen Vellebarnehagene Klær og utstyr i barnehagen For at barnet skal ha en god dag i barnehagen er det viktig at det er riktig kledd. Vi anbefaler at barnet har to hele skift i kurven

Detaljer

Den beste gliden. Glidere. Glide Waxing. www.startskiwax.com. Glider som kaldsmøring. Glider med smørejern:

Den beste gliden. Glidere. Glide Waxing. www.startskiwax.com. Glider som kaldsmøring. Glider med smørejern: Den beste gliden. Glider som kaldsmøring Glidere På både nye og gamle ski må glidflatene behandles for å oppnå og beholde en god glid på skiene. Husk at jo bedre jobb det gjøres her jo bedre blir det.

Detaljer

Trafikksikkerhet med og uten pigger. Vinterdekk i fokus 14/11. Arild Ragnøy, Vegdirektoratet

Trafikksikkerhet med og uten pigger. Vinterdekk i fokus 14/11. Arild Ragnøy, Vegdirektoratet Trafikksikkerhet med og uten pigger Vinterdekk i fokus 14/11, Vegdirektoratet Skisse ca innhold 1 Utviklingen av pigg og piggbruk 2 Tekniske egenskaper ved pigg/piggfrie dekk av betydning for trafikksikkerhet

Detaljer

Tiltak for bedre vannmiljø ved veg

Tiltak for bedre vannmiljø ved veg Tiltak for bedre vannmiljø ved veg v/ Hilde Sanden Nilsen Ser på: Vannforskriften i Nasjonal transportplan (NTP) 2014-2023 Påvirkninger og effekter av vegdrift Miljøgifter i vegvann Vandringshinder for

Detaljer

RAPPORT NEI TIL VEGSALT I HALLINGDAL FRA AKSJONSGRUPPA VINTERVEG

RAPPORT NEI TIL VEGSALT I HALLINGDAL FRA AKSJONSGRUPPA VINTERVEG RAPPORT FRA AKSJONSGRUPPA NEI TIL VEGSALT I HALLINGDAL 2004 VINTERVEG Begrunnelse for stifting av aksjonsgruppa: Nei til vegsalt i Hallingdal Stiftelsesdato: 13.01.2004 Stiftelsen av aksjonsgruppa Nei

Detaljer

- Vinterdriftsforskning gir resultater

- Vinterdriftsforskning gir resultater - Vinterdriftsforskning gir resultater Ved våt vegbane viste forsøkene at 80-90 prosent av saltet var borte fra vegbanen bare et kvarter etter utlegging. Foto: Anders Svanekil, Statens Vegvesen De siste

Detaljer

KUNSTGRESS TRENGER OGSÅ VEDLIKEHOLD. Frans Rønning, Fredrikstad 27.03.2012

KUNSTGRESS TRENGER OGSÅ VEDLIKEHOLD. Frans Rønning, Fredrikstad 27.03.2012 KUNSTGRESS TRENGER OGSÅ VEDLIKEHOLD Frans Rønning, Fredrikstad 27.03.2012 til kunstgress Fra naturgress. kunstgresset mister sine egenskaper og ikke lenger er så bra som tidligere? Men hva skjer når Hva

Detaljer

Jernbaneverket INFRASTRUKTURENS EGENSKAPER Kap.: 2 Infrastruktur Ytre forhold/klima Utgitt: 01.01.04

Jernbaneverket INFRASTRUKTURENS EGENSKAPER Kap.: 2 Infrastruktur Ytre forhold/klima Utgitt: 01.01.04 Side: 1 av 6 1 YTRE FORHOLD/KLIMA...2 1.1 Generelt...2 1.2 Rasfare/rasutsatte strekninger...2 1.3 Vilt/husdyr...3 1.4 Betingelser gjennom driftsmiljø...3 1.4.1 Høyde over havet...3 1.4.2 Temperaturer...3

Detaljer

FoU Indre Romsdal Oppfølging av vinterstandard sesongene 2006/2007 og 2007/2008. SINTEF Teknologi og samfunn. Torgeir Vaa. SINTEF A11557 Åpen RAPPORT

FoU Indre Romsdal Oppfølging av vinterstandard sesongene 2006/2007 og 2007/2008. SINTEF Teknologi og samfunn. Torgeir Vaa. SINTEF A11557 Åpen RAPPORT SINTEF A11557 Åpen RAPPORT FoU Indre Romsdal Oppfølging av vinterstandard sesongene 2006/2007 og 2007/2008 Torgeir Vaa SINTEF Teknologi og samfunn Transportforskning April 2009 2 3 INNHOLDSFORTEGNELSE

Detaljer

Fjellkontrollboringer

Fjellkontrollboringer Fjellkontrollboringer Utført i uke 40 Dybde til fjell varierte mellom 2,45 til 7,63 m SINTEF Byggforsk 1 SINTEF Byggforsk 2 SINTEF Byggforsk 3 SINTEF Byggforsk 4 Risikovurdering Brann Nødvendig med en

Detaljer

Statens vegvesen. Statens vegvesen Vegdirektoratet, Brynsengfaret 6A Oslo Liv Inger Duaas

Statens vegvesen. Statens vegvesen Vegdirektoratet, Brynsengfaret 6A Oslo Liv Inger Duaas Statens vegvesen Referat Dato: 05.11.2015 Tid: 1000-1530 Referent: Øystein Larsen Saksbehandler/innvalgsnr: Øystein Larsen - 900 66 460 Vår dato: 24.11.2015 Vår referanse: 15/240096-1 Bransjenettverk vinterdrift

Detaljer

Veisalt engasjerer NAFs medlemmer! SVVs saltkonferanse, 27. og 28. oktober 2010. Christina Bu, NAF

Veisalt engasjerer NAFs medlemmer! SVVs saltkonferanse, 27. og 28. oktober 2010. Christina Bu, NAF Veisalt engasjerer NAFs medlemmer! SVVs saltkonferanse, 27. og 28. oktober 2010. Christina Bu, NAF NAF - Norges Automobil-Forbund 02.11.2010 1 Undersøkelse om salting NAF har over 500.000 medlemmer Ca.

Detaljer

NVF Prosjekt Vinterteknologi. Referat fra møte nr 8 Reykjavik Island 23.09.2015

NVF Prosjekt Vinterteknologi. Referat fra møte nr 8 Reykjavik Island 23.09.2015 NVF Prosjekt Vinterteknologi. Referat fra møte nr 8 Reykjavik Island 23.09.2015 Sted Vegagerdin, Reykjavik Tid 23.09.2015 kl 1200-1730 Møteleder Paul Robert Rotevatn Referent Bård Nonstad Til stede Freddy

Detaljer

Føreres fartsvalg under ulike friksjonsforhold

Føreres fartsvalg under ulike friksjonsforhold Føreres fartsvalg under ulike friksjonsforhold Johan Kristian Kvernland Bygg- og miljøteknikk Innlevert: juni 2013 Hovedveileder: Eirin Olaussen Ryeng, BAT Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet

Detaljer

Vedlegg Kommunestyret

Vedlegg Kommunestyret Vedlegg Kommunestyret Dato: 02.05.2013 kl. 18:00 Sted: kommunestyresalen Arkivsak: 13/00046 Arkivkode: 033 Interpellasjoner: 25/13 13/01247 2 Interpellasjon Parkering i sentrum 26/13 13/01246 2 Interpellasjon

Detaljer

MØTEREFERAT. PROSJEKT: NVF vintertjeneste STED: Borgarnes, Island Prosj.nr.: 9204 DATO: 25. - 26. august 2011 Møte nr.: 2/-11

MØTEREFERAT. PROSJEKT: NVF vintertjeneste STED: Borgarnes, Island Prosj.nr.: 9204 DATO: 25. - 26. august 2011 Møte nr.: 2/-11 MØTEREFERAT PROSJEKT: NVF vintertjeneste STED: Borgarnes, Island Prosj.nr.: 9204 DATO: 25. - 26. august 2011 Møte nr.: 2/-11 Tilstede: Einar Pálsson Vegagerdin, Island Nonstad Vegdirektoratet, Norge Freddy

Detaljer

Er lufttette hus farlige for helsen?

Er lufttette hus farlige for helsen? Er lufttette hus farlige for helsen? BYGNINGSFYSIKK OG INNEKLIMA I PASSIVHUS-BOLIGER Erik Algaard RIF-godkjent rådgiver i bygningsfysikk Hva skiller passivhus fra andre nye hus som tilfredsstiller teknisk

Detaljer

Bremselengde. (Elevhefte) Hensikt:

Bremselengde. (Elevhefte) Hensikt: Bremselengde (Elevhefte) Hensikt: Du skal nå lære om sammenhengen mellom fart og bremselengde. Du skal lære om friksjon og friksjonskoeffisient Lære om hvilke faktorer som påvirker total stopplengde for

Detaljer

Prosjekt ny driftskontrakt 2014-2019. Orientering Drammen kommune 2014

Prosjekt ny driftskontrakt 2014-2019. Orientering Drammen kommune 2014 Prosjekt ny driftskontrakt 2014-2019 Orientering Drammen kommune 2014 11.02.2014 Innhold: Bakgrunn: Hovedplan vei Drammen kommune 2013 Målsettinger for ny driftskontrakt Tiltak som innarbeides i kontraktsgrunnlaget.

Detaljer

EVU kurs Arbeidsvarsling kurs for kursholdere Oslo uke 5/2008 og Trondheim uke 7/2008. Trafikk og fysikk

EVU kurs Arbeidsvarsling kurs for kursholdere Oslo uke 5/2008 og Trondheim uke 7/2008. Trafikk og fysikk EVU kurs Arbeidsvarsling kurs fr kurshldere Osl uke 5/008 g Trndheim uke 7/008 Trafikk g fysikk - lver g sammenhenger fr bevegelse g energi Arvid Aakre NTNU / SINTEF Veg g samferdsel arvid.aakre@ntnu.n

Detaljer

Ren luft for alle. Foto: Knut Opeide

Ren luft for alle. Foto: Knut Opeide Gi bilen en pause Ren luft for alle Foto: Knut Opeide Alle bør ha tilgang på ren luft også de som bor i byer. Målet er at vi sammen skal få til trivelige byer og tettsteder der mennesker liker å oppholde

Detaljer

Luftforurensning i norske byer

Luftforurensning i norske byer Gi bilen en pause Ren luft for alle Forurensning av luften Alle bør ha tilgang på ren luft også de som bor i byer. Målet er at vi sammen skal få til trivelige byer og tettsteder der mennesker liker å oppholde

Detaljer

Obligatorisk oppgave 1

Obligatorisk oppgave 1 Obligatorisk oppgave 1 Oppgave 1 a) Trykket avtar eksponentialt etter høyden. Dette kan vises ved å bruke formlene og slik at, hvor skalahøyden der er gasskonstanten for tørr luft, er temperaturen og er

Detaljer

Vil fjerne miljøbombe

Vil fjerne miljøbombe Vil fjerne miljøbombe Foto : Bjørnbakk, Jan-Morten Av Jonas Pettersen "Stopp Veisaltingen" går til kamp mot bruk av veisalt i Tromsø. Si din mening om veisaltet! - Sånn som situasjonen er nå flyter veisaltet

Detaljer

NVF Vinterteknologi. Referat fra møte nr 2, Horsens (Danmark) 17.09.2013

NVF Vinterteknologi. Referat fra møte nr 2, Horsens (Danmark) 17.09.2013 NVF Vinterteknologi. Referat fra møte nr 2, Horsens (Danmark) 17.09.2013 Sted Horsens Tid 17.09.2013 Møteleder Freddy Knudsen Referent Øystein Larsen Til stede Joakim Hjertum Arne Kristensen Freddy Knutsen

Detaljer

!"#$%&' ( &)& * % +,$ - (. / (.

!#$%&' ( &)& * % +,$ - (. / (. !"#$%&' ( &)& * %,$ (. / (. 0 ( * &1 ! "# $% & ' ( ) *,. / / 01.0, 2 Mens september måned var en tørr måned, ble oktober måned som normalt. For uke 43 lå fyllingsgraden på 76,1 %, mot medianverdien for

Detaljer

Veileder Salting av langrennsløyper

Veileder Salting av langrennsløyper Veileder Salting av langrennsløyper Oktober 2015 1 John Aalberg Innhold 1 Innledning... 3 2 Hva er salting og når bør det gjøres?... 4 2.1 Hva er salt?... 4 2.2 Størrelsen på saltkornet... 4 2.3 Hvordan

Detaljer

Ung by i vekst. Fotograf Eiliv Leren Destiansjon Tromsø

Ung by i vekst. Fotograf Eiliv Leren Destiansjon Tromsø Ung by i vekst Fotograf Eiliv Leren Destiansjon Tromsø Skattøra- her er Bydrift Skattøra- Ringveien 70 Bydrifts logo- Buffalo Springfield Roller, 1920 Organisering av Tromsø kommune 2-nivåmodell Rådmann

Detaljer

Vinterdrift av sykkelveger i Oslo

Vinterdrift av sykkelveger i Oslo Vinterdrift av sykkelveger i Oslo 2003 1 Hvorfor er jeg her? Ansatt i SVV, stor-oslo Skrevet g/s-kontrakten for Oslo Ansvar for drift og vedlikehold av samme Har sykler og vært medlem av Rye Medlem av

Detaljer

E18 i Asker Kontaktgruppemøter oktober 2013 Prinsipper for skjerming av bebyggelse

E18 i Asker Kontaktgruppemøter oktober 2013 Prinsipper for skjerming av bebyggelse E18 i Asker Kontaktgruppemøter oktober 2013 Prinsipper for skjerming av bebyggelse Gunnar Bratheim Oppdragsleder Multiconsult Støyskjerming av bebyggelse hva er kravene? Miljøverndepartementets retningslinje

Detaljer

Bymiljøetaten, Divisjon trafikk arbeider for at Oslo skal være en trafikksikker og miljøvennlig by.

Bymiljøetaten, Divisjon trafikk arbeider for at Oslo skal være en trafikksikker og miljøvennlig by. Bymiljøetaten, Divisjon trafikk arbeider for at Oslo skal være en trafikksikker og miljøvennlig by. Vi prioriterer. Økt fremkommelighet for prioriterte brukergrupper. Myke trafikanter Utrykningskjøretøy

Detaljer

NORGES HØYESTERETT. HR-2010-01875-A, (sak nr. 2010/776), sivil sak, anke over dom, v/advokat Ingrid Skog Hauge til prøve) S T E M M E G I V N I N G :

NORGES HØYESTERETT. HR-2010-01875-A, (sak nr. 2010/776), sivil sak, anke over dom, v/advokat Ingrid Skog Hauge til prøve) S T E M M E G I V N I N G : NORGES HØYESTERETT Den 4. november 2010 avsa Høyesterett dom i HR-2010-01875-A, (sak nr. 2010/776), sivil sak, anke over dom, Oslo Vei AS (advokat Einar Heiberg) mot Staten v/samferdselsdepartementet (Regjeringsadvokaten

Detaljer

EGENSKAPER OG EFFEKTER

EGENSKAPER OG EFFEKTER TEMAER FOR DAGEN KJEMIKALIER EGENSKAPER KALD DRIFT, UNDERVARME ELLER BEGGE DELER KOMBINASJON CMA OG UNDERVARME FOREBYGGENDE DRIFT ØKONOMI SERIØS DRIFT AV KALDE BANER? FLAKS OG UFLAKS DIALOG OPPFØLGING

Detaljer

Styringsautomatikk for varmekabler på tak, i nedløp og i takrenner Brukermanual, revisjon 04 (Produsent NOR-IDE AS, http://www.nor-ide.

Styringsautomatikk for varmekabler på tak, i nedløp og i takrenner Brukermanual, revisjon 04 (Produsent NOR-IDE AS, http://www.nor-ide. Styringsautomatikk for varmekabler på tak, i nedløp og i takrenner Brukermanual, revisjon 04 (Produsent NOR-IDE AS, http://www.nor-ide.no) http://micromatic.no Micro Matic Norge AS tlf.:66775750 (www.micromatic.no)

Detaljer

VEILEDER PÅKLEDNING KLÆR OG UTSTYR

VEILEDER PÅKLEDNING KLÆR OG UTSTYR VEILEDER PÅKLEDNING KLÆR OG UTSTYR 1 Innhold: Innledning..3 Generelt om påkledning og klær..3 Undertøy 3 Mellombekledning. 3 Ytterbekledning..4 Vinterdressen..4 Regntøy.4 Votter.4 Skotøy og sokker 4 Utstyr

Detaljer

Forurensning av luften

Forurensning av luften REN LUFT FOR ALLE Ren luft for alle Alle bør ha tilgang på ren luft også de som bor i byer. Målet er at vi sammen skal få til trivelige byer og tettsteder der mennesker liker å oppholde seg og kan bevege

Detaljer

VEGSALT et miljø og korrosjonsproblem

VEGSALT et miljø og korrosjonsproblem Avdeling for teknologiske fag Bachelorutdanningen RAPPORT FRA 1. SEMESTERS PROSJEKT OM VEGSALTING HØSTEN 2006 F1-07-06 VEGSALT et miljø og korrosjonsproblem Avdeling for teknologiske fag Adresse: Pb 203,

Detaljer

MONTERINGSANVISNING FOLIE

MONTERINGSANVISNING FOLIE MONTERINGSANVISNING FOLIE Rengjøring Alle overflater skal betraktes som skitne og skal avfettes med løsningsmiddel før montering av folie. Anbefalt fremgangsmåte; 1. Ta godt med rensevæske på en klut og

Detaljer

EN MODERN E VESTFOLDBAN E

EN MODERN E VESTFOLDBAN E Nye dobbeltspor i Vest fold gir: Redusert reisetid Flere tog - bedre tilbud for de reisende Økt komfort Bedre punktlighet Økt sikkerhet - planoverganger nedlegges M indre press på vegene - færre trafikkulykker

Detaljer

B Grammatikkoppgaver Gjør grammatikkoppgavene som du har fått på egne ark: om uregelmessige verb, om preposisjoner og om adjektivbøyning.

B Grammatikkoppgaver Gjør grammatikkoppgavene som du har fått på egne ark: om uregelmessige verb, om preposisjoner og om adjektivbøyning. OPPGAVER MELLOM SAMLINGENE i november og desember: Mellom samlingene på høgskolen skal du jobbe med noen oppgaver. Snakk med veilederen din om oppgavene og be om hjelp hvis du har spørsmål. 1. Kommunikasjon

Detaljer