Risikovurdering av fv 44 Mælagata og Amtmand Aalls gate i Skien. - tillegg til risikovurderingsrapport fra aug 2011

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Risikovurdering av fv 44 Mælagata og Amtmand Aalls gate i Skien. - tillegg til risikovurderingsrapport fra aug 2011"

Transkript

1 Risikovurdering av fv 44 Mælagata og Amtmand Aalls gate i Skien - tillegg til risikovurderingsrapport fra aug 2011 Region sør Tønsberg kontorsted Samfunn/Plan og prosjektering Dato: 10. sep 2012

2 1

3 1 Bakgrunn for risikovurderingen 1.1 Tidligere planforslag Det ble igangsatt reguleringsplanarbeid av Mælagata mellom Peterborgveien og Gjerpens gate (ca 1,5 km) i Skien i Målsettingen med planen er å forbedre trafikksikkerheten og forholdene for syklende og gående i Mælagata, som er en del av hovedvegnettet for sykkeltrafikk i Skien. Mælagata er en smal gate (5-6 meter vegbredde) med tett bebyggelse på begge sider og mange kryss (6 stk) og avkjørsler (41 stk). ÅDT er ca i nordre del og ca i søndre del. Vegen har ikke midtlinje, men kantlinjer uten skulder. Det er ingen tilrettelegging for gående og syklende i dag. Kryss Mælagata x Petersborgveien Kryss Mælagata x Gjerpens gate Figur 1: Den aktuelle delen av Mælagata markert med blått (1,5 km) I forbindelse med reguleringsplanen ble det fortatt en risikovurdering av den aktuelle strekningen og rapport forelå i august Risikovurderingen identifiserte en rekke sikkerhetsproblemer ved eksisterende veg og de fire som ble vurdert å medføre høyest risiko var: 1. Påkjørsel av syklist fra Petersborgveien som krysser Mælagata på veg sørover. Medvirkende årsaker er dårlig sikt nordover fra Petersborgveien pga spiss vinkel og trær og relativt høy fart nordfra på Mælagata (over 60 km/t). 2. Påkjørsel av bil samme sted og med samme årsaker. 3. Påkjørsel av syklister og gående langs Mælagata pga smal vegbredde og manglende fortau/skulder. 4. Kryssulykker (inkl avkjørsler) i søndre del av Mælagata. Fire ulike planforslag ble vurdert i forhold til i hvilken grad de løste de identifiserte sikkerhetsproblemene. 2

4 I rapporten konkluderes det med at: Planalternativ 3 med gang- og sykkelveg på vestsiden av Mælagata på søndre del og på østsiden på nordre del, er vurdert å være det mest trafikksikre alternativet både for gående, syklende og kjørende i Mælagata. Sideskiftet av GS-vegen bør primært være ved eksisterende sti mot Amtmand Aalls gate, forutsatt at denne oppgraderes til GS-veg. Kryssingspunktet bør sikres med opphøyd gangfelt. Med den anbefalte oppfølgingen i reguleringsplanfasen vurderes det at trafikksikkerheten i Mælagata er godt ivaretatt, også for syklende og gående. 1.2 Nytt planforslag Underveis i planarbeidet har Skien kommune foreslått å legge om fv 44 fra Mælagata til Amtmand Aalls gate på søndre del av strekningen og lage ny vegforbindelse mellom gatene (bare en sti i dag). Samtidig har arkeologiske undersøkelser påvist kulturminner som vanskeliggjør bygging av GS-veg på østsiden av nordre del av Mælagata. I tillegg vil det være en fordel å legge til rette for framtidig forlengelse av GS-veg nordover mot Fossum idrettsanlegg og ev. lengre. Disse endringene påvirker forutsetningene for den forrige risikovurderingen og planansvarlig Øyvind Søfteland ønsket derfor en ny risikovurdering av omleggingen av fv 44 til Amtmand Aalls gate og gsveg på vestsiden av Mælagata på den nordlige delen. Figur 2: Foreslått omlegging av fv 44 til Amtmand Aalls gate markert med grønn strek 3

5 2 Prosess og metode Vurderingen ble foretatt i et møte i Tønsberg 28. juni 2012 med følgende deltakere: Øyvind Søfteland, planansvarlig, Ressursavdelingen Arild Nærum, TS-gruppa i Samfunnsseksjonen Bjørn Richard Kirste, TS-koordinator, P&F-seksjonen Telemark Håvard Glosli, prosjekteringsansvarlig, Ressursavdelingen Runar Hatlestad, sykkelkoordinator, P&F-seksjonen Vestfold Ann Karin Midtgaard, TS-gruppa, Samfunnsseksjonen (prosessleder og rapportskriver) Strekningen ble delt opp i 8 elementer, som ble vurdert hver for seg og etterpå sett i samanheng (se oversiktsbilde neste side): 1. GS-veg på vestsiden av nordre del av Mælagata 2. Kryss Mælagata x Peterborgveien 3. Kryss Mælagata x Amtmann Aalls gate 4. Stenging av Mælagata for gjennomgangstrafikk av biler 5. Amtmann Aalls gate fra Mælagata i nord til Gjerpens gate i sør 6. Kryssing av Amtmann Aals gate til Jernbaneveien 7. Kryss Amtmann Aalls gate x Gjerpens gate 8. Gjerpens gate mot togstasjonen Det nye planforslaget ble vurdert på to måter: Sammenlikning med det tidligere anbefalte planforslag 3, som ble vurdert å ha tilfredsstillende trafikksikkerhet. Dette ble gjort gjennom å vurdere ulemper og fordeler ved det nye planforslaget i forhold til det gamle. Vurdering av det nye planforslagets evne til å løse de opprinnelige sikkerhetsproblemene identifisert ved Mælagata. 4

6 5

7 3 Resultater De åtte elementene i det nye planforslaget er sammenliknet med tilsvarende elementer i det gamle planforslaget, som ble vurdert å ha tilfredsstillende trafikksikkerhet i risikovurderingsrapporten fra august Ulemper og fordeler er vurdert i forhold til tidligere planforslag og ikke eksisterende veg (dette er gjort i tabell 2). Element 1: GS-vegen på nordre del av Mælagata flyttes fra østsiden til vestsiden av gata Ulemper: - Krever kryssing av Mælagata for syklende og gående til/fra Petersborgveien. - GS-vegen krysser mange avkjørsler nær hus med dårlig sikt (9 på vestsiden mot 5 på østsiden) Fordeler: - Færre kryssinger av Mælagata fra boliger til gs-vegen Vurdering: Flere kryssinger av avkjørsler, men færre kryssinger av Mælagata oppveier hverandre mht risiko. Er en akseptabel løsning gitt en sikker kryssing av Mælagata ved Petersborgveien. 6

8 Element 2: Kryss Mælagata x Petersborgveien Ulemper: - Gående og syklende t/r Petersborgveien må krysse Mælagata for å komme på gs-vegen på vestsiden: o Dårlig sikt fra Petersborgveien nordover på Mælagata o Uventet kryssingspunkt for kjørende nordfra o Høy fart nordfra på Mælagata (fartsgrensenedsettelse fra 80 til 60 km/t ca 800 m før krysset). Målt snittfart 62/63 km/t. 85-fraktil: 70 km/t. Fordeler: - Ingen Anbefalt løsning: Kryssingspunktet legges ca 35 meter sør for Petersborgveien for å få vinkelrett kryssing og god sikt. Fartsgrense 60 km/t beholdes og det anlegges «tilrettelagt kryssing» med trafikkøy og forsterket belysning uten gangfelt. Det etableres fortau med kantstein fra kryssingspunktet og inn i Peterborgveien. Busstoppene blir to forskjøvne kantstopp med kryssingspunktet i midten (bak busstoppene). Det bygges en lang trafikkøy (cas 10 m) som overlapper kantstoppene. På kollen på nordsiden av Peterborgveien ut mot Mælagata ryddes det sikt. Vurdering: Alle kryssingspunkter medfører en viss risiko, men den anbefalte løsningen vurderes som akseptabel da kryssingsområdet strammes opp og markeres tydelig med lang trafikkøy og kantstein på begge sider. Dette vil, i tillegg til kantstoppene, bidra til å redusere farten og øke oppmerksomheten mot kryssingspunktet. Ulykkesrisikoen ved kryssingspunktet vurderes å være en mindre ulempe enn ulempene for naboene ved å flytte vegen for å få plass til GS-veg på 7

9 østsiden. En løsning med opphøyd gangfelt og fartsgrense 40 km/t vil virke ulogisk på et sted med så liten bebyggelse som her. Anbefalt løsning for kryssingspunkt ved Petersborgvegen med lang trafikkøy, kantstopp for buss på begge sider, nytt fortau på østsiden og GS-veg på vestsiden. 8

10 Element 3: Kryss Mælagata x Amtmand Aalls gate (forlengelse av AA s gate til Mælagata) Element 4: Stenging av Mælagata for gjennomgangstrafikk av biler Disse to elementene henger sammen og ble vurdert samlet. I det nye planforslaget forlenges Amtmand Aalls gate fram til Mælagata og Mælagata videre sørover stenges for biltrafikk (atkomst til eiendommene sørfra). GS-vegen fortsetter fra vestsiden av Mælagata nordfra til sørsiden av Amtmann Aals gate og krysser Mælagata der den stenges for biltrafikk. Det blir blandet trafikk i vegbanen for syklende, kjørende og gående i søndre del av Mælagata med fartsgrense 40 km/t. Mælagata forutsettes snevret inn til GS-veg der den stenges ved Amtmand Aalls gate, forutsatt at det ikke lenger trenger å gå buss her. Dette avklares i planarbeidet. Ulemper: - Omveg for beboere i søndre del av Mælagata som skal nordover (må kjøre om Gjerpens gate og Amtmand Aalls gate) Fordeler: - Redusert biltrafikk i Mælagata fra ÅDT til Ikke behov for sideskifte av gs-veg langs Mælagata ved Amtmand Aalls gate (slik det var foreslått i planforslag 3) 9

11 Vurdering: Løsningen sørger for god sikkerhet for syklende og gående ved å unngå sideskifte av gs-vegen. Stor bedring av sikkerheten i den stengte delen av Mælagata pga fjerning av gjennomgangstrafikk. Fordelene vurderes å være langt større enn ulempene. Element 5: Amtmand Aalls gate Foreslått løsning er gs-veg på sør- og vestsiden av Amtmand Aalls gate uten sideskifte ned til Gjerpens gate. Amtmand Aalls gate er 7-8 meter bred, har kun avkjørsler til ABB og har en smal gs-veg med litt varierende bredde (2 m +) i dag. Naturlig med fartsgrense 50 km/t i denne delen av gata. Ulemper: - GS-vegen krysser tre brede avkjørsler til ABB Fordeler: - GS-veg uten sideskifte - Få avkjørsler (ingen boliger) - Relativt god sikt ved avkjørslene - Utvidelse av dagens smale GS-veg Vurdering: Ensidig gs-veg uten sideskifte gir god sikkerhet for syklende og gående på strekningen. Behov for å stramme opp avkjørslene til ABB. Både gs-vegen og bilvegen trenger forsterkning, reasfaltering og reoppmerking for å få akseptabel standard. GS-vegen bør ha samme bredde hele vegen (3 m). 10

12 Element 6: Kryssing av Amtmand Aalls gate til Jernbaneveien Det er behov for å krysse Amtmand Aalls gate fra gs-vegen på vestsiden til Jernbaneveien på østsiden. Dette er skoleveg for en del barn. Jernbaneveien er en smal og lite trafikkert veg med ensidig fortau. Krysset ligger nær en skarp kurve og målt gjennomsnittsfart her er 42/43 km/t. To mulige løsninger ble vurdert: Løsning I: Tilrettelagt kryssing uten gangfelt i 50-sone i forlengelsen av fortauet i Jernbanegata. Forlenge rabatten på motsatt side av Amtmann Aals gate fram til avkjørsel til ABB med åpning for kryssing. Forsterket belysning. Sikttrekant må opparbeides på sør-østsiden av krysset. Ulemper: - Føles utrygt av skolebarn - Syklist i vegbanen fra Jernbaneveien som skal sørover, vil krysse gata svært skrått inn på gsvegen i avkjørselen sør for krysset. Fordeler: - Tilrettelagt kryssingspunkt er bedre enn ingen tilrettelegging (slik det er i dag) - Mangel av gangfelt skjerper de gåendes aktsomhet Løsning II: Opphøyd gangfelt og fartsgrense 40 km/t, for øvrig samme tiltak som i løsning I. Ulemper: - Oppmerket gangfelt gir redusert aktsomhet ved kryssing - Unaturlig sted å ha fartsgrense 40 km/t - Redusert framkommelighet for biler 11

13 Fordeler: - Sikrer lav fart (maks 40 km/t) - Gir trygghetsfølelse Vurdering: Begge løsningene vurderes som akseptable, men løsning II som sikrest og foreslås lagt til grunn for reguleringsplanforslaget. Anbefalt løsning for kryssingspunkt på Amtmans Aalls gate ved Jernbanevegen: Fartsgrense 40 km/t og opphøyd gangfelt med forsterket belysning. 12

14 Element 7: Kryss Amtmand Aalls gate og Gjerpens gate Det er foreslått en trearmet rundkjøring med gangfelt over Gjerpens gate vest, hvor gs-vegen fortsetter på sørsiden av Gjerpens gate mot togstasjonen. Ulemper: - Kryssing av Gjerpens gate vest for syklende og gående - Kryssingspunkt nær rundkjøring Fordeler: - Rundkjøring gir god og sikker trafikkavvikling for kjøretøy - Kryssing av vegarmen med minst trafikk Vurdering: Akseptabel løsning. Må ses i sammenheng med element nr 8. 13

15 Element 8: Gjerpens gate mot togstasjonen GS-vegen er forslått lagt på sørsiden av Gjerpens gate fram til Vattenbergvegen (sykkelrute inn mot sentrum) med 3 meters bredde og 1,5 meter rabatt mot bilvegen. Fortau på nordsiden av vegen. Begge avkjørslene til togstasjonen (separat inn- og utkjøring) er svært utflytende og brede og trenger oppstramming. Det foreslås å opphøye og flytte dagens gangfelt midt mellom inn- og utkjøringene nærmere dagens utkjøring i nord, samt etablere forsterket belysning. Forholdene for atkomst til Nylende byggsenter er ikke vurdert i rapporten da det må avklares nærmere om det er areal nok for å kunne drive dette videre etter vegomleggingen. Ulemper: - GS-veg på sørsiden av Gjerpens gate krever kryssing av Gjerpens gate til/fra stasjonen. - Konflikter mellom GS-trafikk og kjøreadkomst til byggvareforretningen Fordeler: - GS-veg på sørsiden av Gjerpens gate krever ikke kryssing for de som skal til sentrum - Flytting av gangfeltet gjør det mer logisk og brukervennlig Vurdering: En akseptabel løsning. Fordeler og ulemper ved gs-veg på sørsiden eller nordsiden av Gjerpens gate må vurderes nærmere i sammenheng med planlagt utvikling av stasjonsområdet (flere spor, avkjørsler, parkeringsplasser osv) i regi av Jernbaneverket. 14

16 4 Konklusjon 4.1 Sammenlikning med tidligere anbefalt planforslag Tidligere anbefalt planforslag er beskrevet i risikovurderingsrapport «Underlag for valg av løsning for gående og syklende i Mælagata, fv. 44, i Skien», august Under er det nye planforslaget sammenliknet med det gamle. To minustegn betyr at det nye forslaget vurderes som langt mindre sikkert enn det gamle, ett minustegn at det er litt mindre sikkert, 0 like sikkert, ett plusstegn litt sikrere og to plusstegn langt sikrere. Tabell 1 Skjematisk framstilling av vurderingene som ble gjort Element 1. GS-veg på vestsiden av nordre del av Mælagata Vurdering av nytt planforslag i forhold til tidligere planforslag 3 Forklaring 0 Flere avkjørsler og mindre kryssingsbehov over gata oppveier hverandre 2. Kryss Mælagata x - Det legges opp til kryssing av Peterborgveien vegen, men på en akseptabel måte 3. Kryss Mælagata x Amtmann + Kryssing ved stenging av Mælagata Aalls gate 4. Stenging av Mælagata for + Fjerning av gjennomgangstrafikk gjennomgangstrafikk av biler 5. Amtmann Aalls gate fra ++ Oppgradert gs-veg uten sideskifte Mælagata i nord til Gjerpens på veg uten boliger og med få gate i sør avkjørsler 6. Kryssing av Amtmann Aals - Risiko ved kryssing av vegen gate til Jernbaneveien 7. Kryss Amtmann Aalls gate x + Ny rundkjøring Gjerpens gate 8. Gjerpens gate mot 0 Samme problemstilling i de to togstasjonen planforslagene Helhetsvurdering + Analysegruppa konkluderer med at det er flere fordeler enn ulemper med det nye planforlaget om flytting av fv 44 fra nedre del av Mælagata til Amtmand Aalls gate. Ulempene ved to nye kryssingspunkt reduseres gjennom ekstra sikkerhetstiltak og mer enn oppveies av fordelene ved å unngå kryssing av Mælagata ved Amtmand Aalls gate og en sikrere sykkelrute i Amtmand Aalls gate enn nedre del av Mælagata. 15

17 4.2 Det nye planforslagets evne til å løse dagens sikkerhetsproblemer I rapporten fra august 2011 ble det identifisert fire sikkerhetsproblemer knyttet til Mælagata som reguleringsplanen skulle ta sikte på å løse. Planforslagene ble vurdert og sammenliknet på en skala fra «løser problemene i stor grad» til «løser problemene i liten grad» (side 15 i rapporten). Det nye planforslagets evne til å løse sikkerhetsproblemene blir i tabellen under sammenliknet med planforslag 3, som ble vurdert som det beste i rapporten fra august Tabell 2: Sammenlikning av evne til å løse sikkerhetsproblemene Sikkerhetsproblem Planforslag 3 Nytt planforslag 1. Påkjørsel av syklist fra Petersborgveien som krysser Mælagata på veg sørover. Løser problemet i stor grad (gs-veg på samme side som Peterborgveien) 2. Påkjørsel av bil samme sted og med samme årsaker. 3. Påkjørsel av syklister og gående langs Mælagata pga smal vegbredde og manglende fortau/skulder. 4. Kryssulykker (inkl avkjørsler) i søndre del av Mælagata. Løser problemet i stor grad (forutsatt omlegging a Peterborgveien mot Mælagata) Løser problemet i stor grad med ny gs-veg Løser problemet delvis med ny gs-veg, men med mange konflikter i kryss og avkjørsler Løser problemet delvis ved tilrettelagt kryssing sør for Petersborgveien Løser problemet i liten grad (ingen omlegging av Petersborgveien) Løser problemet i stor grad med ny gs-veg langs fv 44 Mælagata og Amtmand Aalls gate Løser problemet delvis ved redusert trafikk og færre konflikter Sammenstillingen viser at sikkerhetsproblemet med kryssing av syklende og gående over Mælagata ved Petersborgveien får en dårligere løsning i nytt planforslag enn i det tidligere (som ikke hadde noen kryssing her), sikkerhetsproblemet med bil-kollisjoner i krysset blir det samme uten omlegging av Petersborgveien, sikkerhetsproblemet med påkjøring av gående og syklende langs Mælagata blir enda mindre i nytt planforslag enn i det tidligere og konfliktene i kryss og avkjørsler i nedre del av Mælagata blir også færre med det nye planforslaget. Det nye planforslaget løser altså sikkerhetsproblemene i nedre del av Mælagata langt bedre enn det tidligere planforslag 3, mens det vil være et problem med kryssende syklister ved Petersborgveien i nord. Den foreslåtte løsningen med tilrettelagt kryssing sør for Petersborgveien vil imidlertid være bedre enn dagens situasjon uten tilrettelegging. 16

18 Region sør Adressefelt Postnummer vegvesen.no ISSN nummer

BAKGRUNN FOR RISIKOVURDERINGEN...

BAKGRUNN FOR RISIKOVURDERINGEN... Innhold 1 BAKGRUNN FOR RISIKOVURDERINGEN... 3 1.1 KORT PROSJEKTBESKRIVELSE... 3 1.2 HENSIKT MED RISIKOVURDERINGEN... 3 1.3 METODE FOR RISIKOVURDERING... 4 2 ANALYSEOBJEKTET... 5 2.1 AVGRENSNING OG BESKRIVELSE

Detaljer

Vedtak om utlegging til offentlig ettersyn og høring - detaljregulering for Torvgata, strekningen Rensåsgata-Professor Schyttes gate

Vedtak om utlegging til offentlig ettersyn og høring - detaljregulering for Torvgata, strekningen Rensåsgata-Professor Schyttes gate Byplan Delegasjonsvedtak i plansak Dato Løpenr Arkivsaksnr Arkiv 22.2.2019 15830 2018/14025 L13 Vedtak om utlegging til offentlig ettersyn og høring - detaljregulering for Torvgata, strekningen Rensåsgata-Professor

Detaljer

NOTAT TRAFIKK. 1 Sammendrag. 2 Bakgrunn. 3 Dagens situasjon. 3.1 Beskrivelse av strekningen

NOTAT TRAFIKK. 1 Sammendrag. 2 Bakgrunn. 3 Dagens situasjon. 3.1 Beskrivelse av strekningen NOTAT Oppdrag Gang- og sykkelveg mellom Klampenborg og Leikvoll Oppdragsnummer 24354001 Oppdragsleder Anita Myrmæl Opprettet av Ketil Flagstad Dato 14.2.2017 Kontrollert av Isabela Queiroz TRAFIKK 1 Sammendrag

Detaljer

Analyse av alle trafikkulykker med drepte syklister i Norge 2005-2011. Runar Hatlestad Sandvika 04.06.2013

Analyse av alle trafikkulykker med drepte syklister i Norge 2005-2011. Runar Hatlestad Sandvika 04.06.2013 Analyse av alle trafikkulykker med drepte syklister i Norge 2005-2011 Runar Hatlestad Sandvika 04.06.2013 Ulykkeanalyser 2005 Ulykkesgrupper Ulykkesanalysegrupper Rapporter 2010 3 Temaanalyser av et utvalg

Detaljer

PROSJEKTLEDER. Timothy Pedersen UTARBEIDET AV. Vegard Brun Saga

PROSJEKTLEDER. Timothy Pedersen UTARBEIDET AV. Vegard Brun Saga KUNDE / PROSJEKT Varde-Eiendom AS Husvikholmen Frogn PROSJEKTNUMMER 10205086 PROSJEKTLEDER Timothy Pedersen UTARBEIDET AV Vegard Brun Saga DATO Trafikksikkerhet knyttet til Husvikholmen 1 Bakgrunn for

Detaljer

Utforming av gater Transport i by Oslo 20.09.05

Utforming av gater Transport i by Oslo 20.09.05 Utforming av gater Transport i by Oslo 20.09.05 Senioringeniør Odd Nygård Ikke denne tittel da jeg ble spurt Dagens håndbok 017 av november 1992 gjelder til den nye er vedtatt av Vegdirektøren Forskriften

Detaljer

Risikovurdering Tørkop - Eik

Risikovurdering Tørkop - Eik Region sør Prosjektavdelingen 15.09.2015 Risikovurdering Tørkop - Eik Kommunedelplan med konsekvensutredning fv.319 Svelvikveien Temarapport - 11 Statens vegvesen, 2015 Dokumentinformasjon Rapporttittel

Detaljer

Trafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet nord i Stange

Trafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet nord i Stange Trafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet nord i Stange - i forbindelse med bompengefinansiert utvidelse av E6 Kolomoen - Kåterud R A P P O R T Region øst Ressursavdelingen Trafikkteknikk og analyse Dato:15.12.2011

Detaljer

Bjerkelandsveien er en viktig turvei og foreslås regulert til dette, slik at det er ønskelig at den kan stenges ved fv. 155.

Bjerkelandsveien er en viktig turvei og foreslås regulert til dette, slik at det er ønskelig at den kan stenges ved fv. 155. Oppdragsgiver: Oppdrag: 605517-01 Kvernstua BY22 Enebakk Detaljregulering Dato: 14.12.2017 Skrevet av: Trond Håvard Malvåg Kvalitetskontroll: Jannicken Throndsen ADKOMST OSLOVEIEN 264-270 INNHOLD Bakgrunn...

Detaljer

Statens vegvesen. E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy mellom Kirkekrysset og fv. 551. Grunnlag for valg av løsning som skal reguleres

Statens vegvesen. E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy mellom Kirkekrysset og fv. 551. Grunnlag for valg av løsning som skal reguleres Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Kvitsøy kommune Saksbehandler/innvalgsnr: Bjørn Åmdal - 51911460 Vår dato: 19.10.2011 Vår referanse: 2011/032186-031 E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy

Detaljer

Fv 456 Hølleveien - Telling av gående og syklende

Fv 456 Hølleveien - Telling av gående og syklende Region sør Ressursavdelingen Plan og prosjektering Vest Agder 14:6.217 Fv 456 Hølleveien - Telling av gående og syklende Parsell: Stausland - Tangvall SVV Sammendrag Statens vegvesen har som del av reguleringsplanarbeidet

Detaljer

Statens vegvesen. Konsekvensvurdering av to kryss på Fv 35 Hønengata med og uten venstresvingefelt

Statens vegvesen. Konsekvensvurdering av to kryss på Fv 35 Hønengata med og uten venstresvingefelt Saksbehandler/innvalgsnr: +47 333 71 709 Vår dato: 29.10.2010 Vår referanse: Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: PålSteinar Karlsen Ann Karin Midtgaard, Øyvind Søfteland Runar Hatlestad, Håvard Glosli

Detaljer

TS revisjon av forprosjekt/reguleringsplan for parsell: Del av Fv 44 Mælagata, Amtmand Aalls gate og Gjerpens gate Februar 2014

TS revisjon av forprosjekt/reguleringsplan for parsell: Del av Fv 44 Mælagata, Amtmand Aalls gate og Gjerpens gate Februar 2014 TS revisjon av forprosjekt/reguleringsplan for parsell: Del av Fv 44 Mælagata, Amtmand Aalls gate og Gjerpens gate Februar 2014 TS-revisjon for parsell: Del av Fv 44 Mælagata, Amtmand Aalls gate og Gjerpens

Detaljer

Statens vegvesen. Notat TRAFIKALE LØSNINGER SOM ER VURDERT I PLANPROSESSEN

Statens vegvesen. Notat TRAFIKALE LØSNINGER SOM ER VURDERT I PLANPROSESSEN Statens vegvesen Notat Saksbehandler/telefon: Sissel Amundsen +47 45670811 Vår dato: 06.04.2017 Vår referanse: TRAFIKALE LØSNINGER SOM ER VURDERT I PLANPROSESSEN Dette notatet omhandler de trafikale løsningene

Detaljer

Temaanalyse av sykkelulykker basert på data fra dybdeanalyser av dødsulykker

Temaanalyse av sykkelulykker basert på data fra dybdeanalyser av dødsulykker Temaanalyse av sykkelulykker basert på data fra dybdeanalyser av dødsulykker 2005-2008 Ann Karin Midtgaard, Veg-og transportavdelingen, Region sør Finn H Amundsen, Vegdirektørens styringsstab Utviklingsoppgave

Detaljer

Gjennomgang av gangfelt på riks- og fylkesveg Overhalla kommune

Gjennomgang av gangfelt på riks- og fylkesveg Overhalla kommune Gjennomgang av gangfelt på riks- og fylkesveg Overhalla kommune I forbindelse med at nye gangfeltkriterier er innført, vil Statens vegvesen gå igjennom alle gangfelt langs riks- og fylkesveger i fylket.

Detaljer

NOTAT FV 303 HOGSNESBAKKEN

NOTAT FV 303 HOGSNESBAKKEN Beregnet til Statens vegvesen (Bypakke Tønsberg-regionen) v/ Steinar Aspen Dokument type Notat Dato 16. oktober 2017 NOTAT FV 303 HOGSNESBAKKEN NOTAT Revisjon 0 Dato 2017/10/16 Arild Vestbø Utført av Kontrollert

Detaljer

Norconsult AS Valkendorfsgate 6, NO-5012 Bergen Pb. 1199, NO-5811 Bergen Notat nr.: 1 Tel: +47 55 37 55 00 Fax: +47 55 37 55 01 Oppdragsnr.

Norconsult AS Valkendorfsgate 6, NO-5012 Bergen Pb. 1199, NO-5811 Bergen Notat nr.: 1 Tel: +47 55 37 55 00 Fax: +47 55 37 55 01 Oppdragsnr. Til: Voss kommune Fra: Norconsult AS Dato: 14.11.2014 Ny barnehage Lundhaugen - Rogne Trafikkvurdering Innledning I forbindelse med reguleringsplan for Lundhaugen Rogne er det planlagt en ny barnehage.

Detaljer

Oppdragsgiver: Block Watne As VA og veg, Firingen reguleringsplan - komm.tekn. plan Dato:

Oppdragsgiver: Block Watne As VA og veg, Firingen reguleringsplan - komm.tekn. plan Dato: Oppdragsgiver: Oppdrag: 612405-01 VA og veg, Firingen reguleringsplan - komm.tekn. plan Dato: 05.12.2017 Skrevet av: Trond Håvard Malvåg Kvalitetskontroll: Lars Kastet TRAFIKKVURDERING FIRINGEN INNHOLD

Detaljer

RISIKOVURDERING. Ingvild Møgster Lindaas. Kommunedelplan for sykkel; Farsund

RISIKOVURDERING. Ingvild Møgster Lindaas. Kommunedelplan for sykkel; Farsund RISIKOVURDERING Ingvild Møgster Lindaas Kommunedelplan for sykkel; Farsund Region sør Kristiansand kontorsted 07.04.2015 Innhold 1 Bakgrunn for risikovurdering... 4 1.1. Bestilling... 5 1.2. Formål...

Detaljer

Trafikksikkerhetsvurdering Hyggen

Trafikksikkerhetsvurdering Hyggen Til: Fra: ECO-BYGG v/egil Glørstad Norconsult AS v/knut Sagen Dato 2018-01-08 Trafikksikkerhetsvurdering Hyggen Bakgrunn I forbindelse med detaljregulering av gnr. 57, bnr. 10 m.fl., Hyggen i Malvik kommune

Detaljer

TS-revisjon Reguleringsplan

TS-revisjon Reguleringsplan Region øst Ressursavdelingen Trafikkteknikk og analyse Februar 2014 TS-revisjon Reguleringsplan Fv.410 Gang- og sykkelveg Møklegård-Øyenkilen DETALJREGULERINGSPLAN Fv. 410 gang- og sykkelveg Møklegård

Detaljer

Sivilingeniør Helge Hopen AS. Eidsvåg skole. Trafikkanalyse

Sivilingeniør Helge Hopen AS. Eidsvåg skole. Trafikkanalyse Sivilingeniør Helge Hopen AS Eidsvåg skole Bergen, 29.7.2014 INNHOLD 1 INNLEDNING... 2 2 OVERSIKT OVER PLANOMRÅDET... 3 3 TRAFIKKSKAPNING FRA UTBYGGINGEN... 4 4 KONSEKVENSER... 4 4.1 TRAFIKKMENGDER...

Detaljer

ÅPENT MØTE KOMMUNEDELPLAN FOR SYKKEL LILLESAND KOMMUNE

ÅPENT MØTE KOMMUNEDELPLAN FOR SYKKEL LILLESAND KOMMUNE ÅPENT MØTE 25.09.2018 KOMMUNEDELPLAN FOR SYKKEL LILLESAND KOMMUNE AGENDA: Lillesand kommune ønsker velkommen Statens vegvesen informerer om planarbeidet Møtedeltakerne inviteres til å komme med innspill

Detaljer

Fartsdempende tiltak ved gangfelt der fartsnivået forventes å være over 45 km/t.

Fartsdempende tiltak ved gangfelt der fartsnivået forventes å være over 45 km/t. 5 5.1 Generelle tiltak Fartsgrensen endres til 40 km/t i fra kryss med Flaktveitvegen og til gangbroen ved kryss kommunal veg Kolåshøyen.Det må også foretas siktforbedrende tiltak på strekningen. For kommunal

Detaljer

Barnebursdagstesten. Takler krysset transport til barnebursdag? Kake og gave på bagasjebrettet Stresset far eller mor 7 åring på egen sykkel

Barnebursdagstesten. Takler krysset transport til barnebursdag? Kake og gave på bagasjebrettet Stresset far eller mor 7 åring på egen sykkel Kryss Barnebursdagstesten Takler krysset transport til barnebursdag? Kake og gave på bagasjebrettet Stresset far eller mor 7 åring på egen sykkel Kvalitet dynamisk rangering -Sikkerhet - Trygghet - Sammenheng

Detaljer

Fv. 48 x Fv Hellandskrysset

Fv. 48 x Fv Hellandskrysset Region vest Ressursavdelinga Planseksjonen 22.10.2014 Fv. 48 x Fv. 44 - Hellandskrysset Alternativsvurdering og kostnadsanalyse av kryssutbedring Innhold 1. Bakgrunn... 3 2. Ulykker... 4 3. Beskrivelse

Detaljer

VEGER I NYBUÅSEN. Søndergaard Rickfelt AS 13.08.2014

VEGER I NYBUÅSEN. Søndergaard Rickfelt AS 13.08.2014 2014 VEGER I NYBUÅSEN Søndergaard Rickfelt AS 13.08.2014 Innhold 1.0 Innledning... 3 1.1 Utredningen... 3 1.2 Lokalisering... 3 2.0 Forutsetninger... 3 2.1 Omfang... 3 2.2 Trafikktall... 3 2.3 Fartsgrenser:...

Detaljer

Fv.46 MILJØGATE I VIKEDAL Vindafjord kommune - Rogaland. Forprosjekt

Fv.46 MILJØGATE I VIKEDAL Vindafjord kommune - Rogaland. Forprosjekt Fv.46 MILJØGATE I VIKEDAL Vindafjord kommune - Rogaland Forprosjekt Region vest Stavanger kontorsted Planseksjonen Dato: 30. september 2011 Innhold 1 Sammendrag... 2 2 Bakgrunn... 2 2.1 Hensikten med planen...

Detaljer

Til: Terje Tollefsen (terje.tollefsen@envirapro.no) Kopi: Rune Westgaard, Rambøll Fra: Elin Børrud, Rambøll

Til: Terje Tollefsen (terje.tollefsen@envirapro.no) Kopi: Rune Westgaard, Rambøll Fra: Elin Børrud, Rambøll Til: Terje Tollefsen (terje.tollefsen@envirapro.no) Kopi: Rune Westgaard, Rambøll Fra: Elin Børrud, Rambøll 1350000714 Kiwi Harestua trafikkanalyse 15. januar 2014 Rambøll er bedt om å lage en enkel trafikkanalyse

Detaljer

Februar 2008. Forprosjekt - sykkeltilrettelegging i Solheimsgaten sør

Februar 2008. Forprosjekt - sykkeltilrettelegging i Solheimsgaten sør Februar 2008 - sykkeltilrettelegging i Solheimsgaten sør Forord Som en del av sykkelsatsingen i Bergen skal det etableres en god og sammenhengende sykkelløsning i Solheimsgaten Sør. Søndre del av Solheimsgaten;

Detaljer

Hovednett for sykkel Fauske rute/lenkebeskrivelse

Hovednett for sykkel Fauske rute/lenkebeskrivelse Temaplan til offentlig ettersyn Juli 2015 Hovednett for sykkel Fauske rute/lenkebeskrivelse Rute 1 E6 Leivset Hjemås Lenke 1: Kryss fv. 542 Leivset kryss fv. 830 Finneid Strekning Fra kryss med fv. 542

Detaljer

Trafikksikkerhetsvurdering: Reguleringsplan Sørborgen massedeponi

Trafikksikkerhetsvurdering: Reguleringsplan Sørborgen massedeponi NOTAT Oppdrag Trafikksikkerhet vedrørende Sørborgen massedeponi Kunde Ramlo Notat nr. Trafikk-1 Dato 27/06/2017 rev. 03/04/2018 Trafikksikkerhetsvurdering: Reguleringsplan Sørborgen massedeponi Dato 03/04/2018

Detaljer

Illustrasjonsplan for E16 Fagernes - Hande Notat daglinje langs Skrautvålvegen

Illustrasjonsplan for E16 Fagernes - Hande Notat daglinje langs Skrautvålvegen Notat daglinje langs Skrautvålvegen 2013-01-31 Oppdragsnr.: 5121013 00 31.01.2013 Notat til illustrasjonsplanen IVS KBO Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent Dette dokumentet er utarbeidet

Detaljer

Fv. 280 Fyllingsvegen og Fv. 582 Carl Konows gate Risikokartlegging Notat

Fv. 280 Fyllingsvegen og Fv. 582 Carl Konows gate Risikokartlegging Notat Fv. 280 Fyllingsvegen og Fv. 582 Carl Konows gate Risikokartlegging 18.06.15 Notat Innledning Statens vegvesen er i gang med å utarbeide reguleringsplan for opprusting av veg og etablering av fortau langs

Detaljer

Tiltaksbeskrivelse. Detaljregulering Bussveien fv. 44 Kvadrat Ruten (Sandnes sentrum), plan Sandnes kommune

Tiltaksbeskrivelse. Detaljregulering Bussveien fv. 44 Kvadrat Ruten (Sandnes sentrum), plan Sandnes kommune Tiltaksbeskrivelse Detaljregulering Bussveien fv. 44 Kvadrat Ruten (Sandnes sentrum), plan 2016102 Sandnes kommune Rogaland Fylkeskommune Statens vegvesen - Region vest 21.03.2019 Innhold Tiltaksbeskrivelse...

Detaljer

1 Innledning Trafikktall Anleggstrafikk Fase 1. Massetransport Fase 2. Byggefase...10

1 Innledning Trafikktall Anleggstrafikk Fase 1. Massetransport Fase 2. Byggefase...10 Oppdragsgiver: Helga Raa mfl., Svein Raa, Bergen Tomteselskap Oppdrag: 531332 Reguleringsplan for Raa/Grønstølen Del: Planforslag til 2. gangs behandling Dato: 2014-02-14 Skrevet av: Audun Kvam Kvalitetskontroll:

Detaljer

Oppdragsgiver: Telemark Vestfold Utvikling AS Trafikkvurdering boliger Prestegårdsgate 16 i Skien Dato: Innledning...

Oppdragsgiver: Telemark Vestfold Utvikling AS Trafikkvurdering boliger Prestegårdsgate 16 i Skien Dato: Innledning... Oppdragsgiver: Telemark Vestfold Utvikling AS Oppdrag: 533112 Trafikkvurdering boliger Prestegårdsgate 16 i Skien Dato: 2013-09-24 Skrevet av: Knut Eigil Larsen Kvalitetskontroll: Ole Thorleif Bommen TRAFIKKVURDERING

Detaljer

Uttalelse ved høring - forslag til kommunedelplan for sykkel i Bodø del 1 sykkelvegnett for sentrum og Rønvik

Uttalelse ved høring - forslag til kommunedelplan for sykkel i Bodø del 1 sykkelvegnett for sentrum og Rønvik Bodø kommune Postboks 319 8001 BODØ Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region nord Toril Barthel / 75552945 17/51121-2 2017/3580 05.05.2017 Uttalelse ved

Detaljer

Utforming for gående og syklende langs Kongsvingervegen mellom Dyrskuevegen og Kløfta stasjon

Utforming for gående og syklende langs Kongsvingervegen mellom Dyrskuevegen og Kløfta stasjon Til: Ullensaker kommune Fra: Anders Hartmann, Planarkitekt Dato/Rev: 2015-03-27 Utforming for gående og syklende langs Kongsvingervegen mellom Dyrskuevegen og Kløfta stasjon I forbindelse med utarbeidelse

Detaljer

Vedleggsrapport - Kaldfjord skole

Vedleggsrapport - Kaldfjord skole RAPPORT Vedleggsrapport - Kaldfjord skole Kunde: Prosjekt: Tromsø kommune Tromsø trafikksikkerhet skoleveger Prosjektnummer: 10205719 Dokumentnummer: 2-1 Rev.: 3 Dette er vedleggsrapporten for Kaldfjord

Detaljer

R A P P O R T Plan og prosjektering

R A P P O R T Plan og prosjektering Sykkeltellinger i Larvik kommune R A P P O R T Plan og prosjektering Region sør Tønsberg kontorsted Plan og prosjektering Dato: 09.12.2010 Innhold 1 BAKGRUNN 2 2 AUTOMATISKE TELLEPUNKT I LARVIK 2 2.1 Undersbo

Detaljer

Trafikknotat. Detaljregulering for Sandnes skole og barnehage Trafikknotat Alstahaug kommune 1 av 9

Trafikknotat. Detaljregulering for Sandnes skole og barnehage Trafikknotat Alstahaug kommune 1 av 9 Trafikknotat Detaljregulering for Sandnes skole og barnehage 18.09.2017 Trafikknotat Alstahaug kommune 1 av 9 Innholdsfortegnelse 1. Innledning... 2 2. Dagens situasjon... 3 2.1 Trafikkregistrering...3

Detaljer

REGULERINGSPLAN ØSTRE PORSGRUNN KIRKE TRAFIKKVURDERINGER

REGULERINGSPLAN ØSTRE PORSGRUNN KIRKE TRAFIKKVURDERINGER Oppdragsgiver Arken/Porsgrunn kommune Rapporttype Trafikkvurdering 10.01.2013 REGULERINGSPLAN ØSTRE PORSGRUNN KIRKE TRAFIKKVURDERINGER TRAFIKKVURDERINGER 3 (15) REGULERINGSPLAN ØSTRE PORSGRUNN KIRKE TRAFIKKVURDERINGER

Detaljer

1 Innledning... 1. 2 Konsekvensene... 3. 2.1 Kollektivtilbud... 3. 2.2 Kollektivprioritering... 4. 2.3 Biltrafikk... 5. 2.4 Gang- og sykkeltilbud...

1 Innledning... 1. 2 Konsekvensene... 3. 2.1 Kollektivtilbud... 3. 2.2 Kollektivprioritering... 4. 2.3 Biltrafikk... 5. 2.4 Gang- og sykkeltilbud... Oppdragsgiver: Statens vegvesen Oppdrag: 535873 Reguleringsplan Fv47/134 Norheim RP Dato: 2014-11-16 Skrevet av: Eleanor Clark/Martin Mitchell Kvalitetskontroll: Martin Mitchell UTREDNING - STENGING AV

Detaljer

TRAFIKKVURDERING FOR NYE BREVIK OPPVEKSTSENTER OG FURULUND IDRETTSANLEGG. 1 Innledning... 1. 2 Dagens situasjon... 1. 3 Planlagt utbygging...

TRAFIKKVURDERING FOR NYE BREVIK OPPVEKSTSENTER OG FURULUND IDRETTSANLEGG. 1 Innledning... 1. 2 Dagens situasjon... 1. 3 Planlagt utbygging... Oppdragsgiver: Porsgrunn Kommune Oppdrag: 532975 Reguleringsplan Furulund - Brevikåsen Dato: 2014-04-02 Skrevet av: Knut Eigil Larsen Kvalitetskontroll: Lars Krugerud TRAFIKKVURDERING FOR NYE BREVIK OPPVEKSTSENTER

Detaljer

DEL I hp sone ÅDT < 5000

DEL I hp sone ÅDT < 5000 Del I [70] DEL I hp 05 70-sone ÅDT < 5000 H1 Avkjørsler Km Side Beskrivelse 6,465 høyre Boligavkjørsel/busslomme flyter sammen Skille avkjørsel og busslomme 6,470 venstre Driftavkjørsel/busslomme flyter

Detaljer

NOTAT VEG OG TRAFIKK

NOTAT VEG OG TRAFIKK NOTAT VEG OG TRAFIKK FORSLAG TIL REGULERINGSENDRING FOR LAKSEVÅG, NYGÅRDSLIEN. GNR. 149, BNR. 5 OG 29 MFL. Plannr. P. 425.01.00 FOR WALDE BOLIG AS MAGNUS HELLAND AS 09.08.2005 Revidert 09.04.2010 1 Innhold

Detaljer

VURDERING AV GANG- /SYKKELTRAFIKK OVER GJERDRUMSVEGEN INNHOLD. 1 Bakgrunn. 1 Bakgrunn 1. 2 Dagens situasjon 2

VURDERING AV GANG- /SYKKELTRAFIKK OVER GJERDRUMSVEGEN INNHOLD. 1 Bakgrunn. 1 Bakgrunn 1. 2 Dagens situasjon 2 ULLENSAKER KOMMUNE VURDERING AV GANG- /SYKKELTRAFIKK OVER GJERDRUMSVEGEN ADRESSE COWI AS Karvesvingen 2 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no NOTAT INNHOLD 1 Bakgrunn 1 2 Dagens situasjon

Detaljer

Utforming av sykkelanlegg basert på håndbok 233 Sykkelhåndboka

Utforming av sykkelanlegg basert på håndbok 233 Sykkelhåndboka EVU kurs Trafikkteknikk Oslo høsten 2007 Utforming av sykkelanlegg basert på håndbok 233 Sykkelhåndboka Arvid Aakre NTNU / SINTEF Veg og samferdsel arvid.aakre@ntnu.no Denne presentasjonen er i stor grad

Detaljer

Deres ref. Vår ref. Arkivkode: Dato: 25.05.2014 2010/236/CRH 25.05.2014

Deres ref. Vår ref. Arkivkode: Dato: 25.05.2014 2010/236/CRH 25.05.2014 EIDSVOLL KOMMUNE Skole- og barnehageetaten DAL SKOLE 2072 Dal Til Eidsvoll kommune v/ Cathrin R. Helgestad, Kommunal Drift Deres ref. Vår ref. Arkivkode: Dato: 25.05.2014 2010/236/CRH 25.05.2014 RAPPORTERING

Detaljer

Rønvikveien 71 - Trafikkutredning

Rønvikveien 71 - Trafikkutredning Rønvikveien 71 - Trafikkutredning 1 Innledning Norconsult er engasjert av Rønvikveien utvikling AS for å gjøre en trafikkvurdering i forbindelse med utvidelse av dagens butikk og tilrettelegging for nye

Detaljer

VEGLØSNINGER VED SILDETOMTA, KONGSBERG

VEGLØSNINGER VED SILDETOMTA, KONGSBERG Oppdragsgiver: Oppdrag: 537311-01 Sildetomta - bidrag til reguleringsplan Sildetomta - bidrag til reguleringsplan Dato: 08.09.2015 Skrevet av: Lise Carlsen Kvalitetskontroll: Kristine Mauland VEGLØSNINGER

Detaljer

NOTAT. 1. Bakgrunn. 2. Trollåsveien. 3. Gang- og sykkelforbindelsene

NOTAT. 1. Bakgrunn. 2. Trollåsveien. 3. Gang- og sykkelforbindelsene NOTAT Oppdrag Gangforbindelser Mastemyr - Lienga Kunde Lienga 4 AS Notat nr. 1 Dato 19/09/2017 Til Strak AS v/geir Roll Johansen Fra Petter Skulbru og Magne Fjeld Kopi 1. Bakgrunn I områdereguleringen

Detaljer

Detaljregulering for Bureiservegen i Lunner kommune - merknader ved høring av planforslag - Innsigelse

Detaljregulering for Bureiservegen i Lunner kommune - merknader ved høring av planforslag - Innsigelse Fylkesmannen i Oppland Postboks 987 2626 LILLEHAMMER Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Kjersti Moltubakk / 61271499 16/65437-6 15/1382-45 IBJH

Detaljer

JADARHUS AS RØSSLYNGVEGEN TRAFIKKVURDERING SØNDAG 18. JUNI 2017

JADARHUS AS RØSSLYNGVEGEN TRAFIKKVURDERING SØNDAG 18. JUNI 2017 JADARHUS AS RØSSLYNGVEGEN TRAFIKKVURDERING SØNDAG 18. JUNI 2017 PROSJEKTINFORMASJON Prosjektets tittel: Dokument: Røsslyngvegen Trafikkvurdering Oppdragsnummer: Oppdragsgiver: Versjon: Dato: søndag 16.

Detaljer

Oppdragsgiver: Kruse Smith Entreprenør AS 533711 Detaljreguleringsplan for sykehjem på Klyvejordet i Porsgrunn kommune Dato: 2014-07-04

Oppdragsgiver: Kruse Smith Entreprenør AS 533711 Detaljreguleringsplan for sykehjem på Klyvejordet i Porsgrunn kommune Dato: 2014-07-04 Oppdragsgiver: Kruse Smith Entreprenør AS Oppdrag: 533711 Detaljreguleringsplan for sykehjem på Klyvejordet i Porsgrunn kommune Dato: 2014-07-04 Skrevet av: Knut Eigil Larsen Kvalitetskontroll: Lars Krugerud

Detaljer

ROGALAND FYLKESKOMMUNE INNSPILL PÅ MULIGE SYKKELVEGER LANGS GRANNESSLETTA SILINGSRAPPORT

ROGALAND FYLKESKOMMUNE INNSPILL PÅ MULIGE SYKKELVEGER LANGS GRANNESSLETTA SILINGSRAPPORT ROGALAND FYLKESKOMMUNE INNSPILL PÅ MULIGE SYKKELVEGER LANGS GRANNESSLETTA SILINGSRAPPORT PROSJEKTINFORMASJON Prosjektets tittel: Dokument: Reguleringsplan GS Grannessletta Silingsrapport Oppdragsnummer:

Detaljer

Detaljregulering for G/S-veg langs Johan Falkbergets veg - 1. gangs behandling. Utvalg Saksnummer Møtedato Formannskapet 021/

Detaljregulering for G/S-veg langs Johan Falkbergets veg - 1. gangs behandling. Utvalg Saksnummer Møtedato Formannskapet 021/ ArkivsakID 18/3894 Sakspapir Vår saksbehandler: Henri Auer Arealplan Detaljregulering for G/S-veg langs Johan Falkbergets veg - 1. gangs behandling Utvalg Saksnummer Møtedato Formannskapet 021/19 06.02.2019

Detaljer

Klepp kommune P Å V E G. Kommunedelplan for trafikksikkerhet. rev. feb. 2013 Innledning

Klepp kommune P Å V E G. Kommunedelplan for trafikksikkerhet. rev. feb. 2013 Innledning Klepp kommune P Å V E G Kommunedelplan for trafikksikkerhet H a n d l i n g s d e l 2 0 1 3-2 0 1 4 rev. feb. Innledning 5 TILTAK Foreslått prioritering av tiltak har hovedvekt på nullvisjonen, tilrettelegging

Detaljer

Fv. 661 Vik Leivikbukta Presentasjon av planforslag. Åpent folkemøte sept Idahall, Vestnes kommune

Fv. 661 Vik Leivikbukta Presentasjon av planforslag. Åpent folkemøte sept Idahall, Vestnes kommune Fv. 661 Vik Leivikbukta Presentasjon av planforslag Åpent folkemøte - 18. sept. 2017 Idahall, Vestnes kommune Innhold Medvirkning Gjennomgang av planforslaget Gående og syklende Avkjørsler Kollektivløsninger

Detaljer

1. Innledning. 2. Revisor og revisjonsprosess. 3. Grunnlagsdokumenter for revisjonen

1. Innledning. 2. Revisor og revisjonsprosess. 3. Grunnlagsdokumenter for revisjonen TRAFIKKSIKKERHETSREVISJON RV. 111 RUNDKJØRING X NAVESTADVEIEN REGULERINGSPLAN 70 % PROSJEKTERT Statens vegvesen Region øst Trafikkteknikk og analyse, 24. november 2011 1. Innledning Etter henvendelse fra

Detaljer

Flerbrukshall Mulebanen

Flerbrukshall Mulebanen Sivilingeniør Helge Hopen AS Flerbrukshall Mulebanen Bergen, 2.5.2014 INNHOLD 1 INNLEDNING... 2 2 OVERSIKT OVER PLANOMRÅDET... 3 3 TRAFIKKSKAPNING FRA UTBYGGINGEN... 4 4 KONSEKVENSER... 5 4.1 TRAFIKKMENGDER...

Detaljer

Oslo kommune, Plan- og bygningsetaten. Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset. Utgave: 3 Dato: 2014-02-07

Oslo kommune, Plan- og bygningsetaten. Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset. Utgave: 3 Dato: 2014-02-07 Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset Utgave: 3 Dato: 2014-02-07 Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset

Detaljer

Trafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet i Ringsaker. - i forbindelse med bompengefinansiert utvidelse av E6 til 4 felt

Trafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet i Ringsaker. - i forbindelse med bompengefinansiert utvidelse av E6 til 4 felt Trafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet i Ringsaker - i forbindelse med bompengefinansiert utvidelse av E6 til 4 felt Region øst Ressursavdelingen Trafikkteknikk og analyse Dato:16.05.2012 Innhold

Detaljer

Rapport fra TS-revisjon

Rapport fra TS-revisjon Region nord Veg- og transportavdelingen Miljø og trafikksikkerhet 2014-08-25 Rapport fra TS-revisjon Nivå 2: Reguleringsplan Fv12 Mercurvegen 1. Innledning Etter henvendelse fra Hilde Heitmann, Midtre

Detaljer

Hvem Hva Tatt til følge Ikke tatt til følge Fylkesmannen i Ingen merknader

Hvem Hva Tatt til følge Ikke tatt til følge Fylkesmannen i Ingen merknader OVERSIKT OVER INNSPILL BYREMO SENTRUM ETTER 2. GANGS OFFENTLIG ETTERSYN Hvem Hva Tatt til følge Ikke tatt til følge Fylkesmannen i Ingen merknader Vest-Agder Aslaug Verdal Jeg understreker at det ikke

Detaljer

Merknadshefte REGULERINGSPLAN. Prosjekt: Undergang E6 Fauske. Parsell: Ev 6 Kommune: Fauske

Merknadshefte REGULERINGSPLAN. Prosjekt: Undergang E6 Fauske. Parsell: Ev 6 Kommune: Fauske REGULERINGSPLAN Merknadshefte Prosjekt: Undergang E6 Fauske Parsell: Ev 6 Kommune: Fauske Region nord Bodø, R.vegktr 05.01.2016 Innhold 1 Sammendrag... 2 2 Høringen... 2 2.1 Reguleringsplanprosessen...

Detaljer

Inntrukken kantlinje utenfor tettbygd strøk

Inntrukken kantlinje utenfor tettbygd strøk Inntrukken kantlinje utenfor tettbygd strøk - Tiltak for syklister og gående? Michael Sørensen og Alena Erke Transportøkonomisk institutt, Oslo Fagmøte, Miljøvennlig bytransport Vegdirektoratet, 28. august

Detaljer

Eventuelt fravær meldes via epost eller tlf

Eventuelt fravær meldes via epost eller tlf MØTEINNKALLING Gran ungdomsråd Dato: 29.08.2013 kl. 18:00 Sted: Rådhuset Arkivsak: 13/00011 Arkivkode: 033 Eventuelt fravær meldes via epost thomas.petersen@gran.kommune.no eller tlf. 918 53 704 SAKSLISTE

Detaljer

NOTODDEN FLYSKOLE - TRAFIKKVURDERINGER

NOTODDEN FLYSKOLE - TRAFIKKVURDERINGER Oppdragsgiver: Oppdrag: 536623-01 Reguleringsplan Notodden flyplass Dato: 16.2.2016 Skrevet av: Vegard Brun Saga, Hans O Fritzen Kvalitetskontroll: Hans O Fritzen NOTODDEN FLYSKOLE - TRAFIKKVURDERINGER

Detaljer

BOLIGUTBYGGING I JENSVOLLDALEN, TRAFIKKSIKKERHETSNOTAT Bakgrunn

BOLIGUTBYGGING I JENSVOLLDALEN, TRAFIKKSIKKERHETSNOTAT Bakgrunn Til: Marit Lunde, NO Fra: Jill Hammari Sveen, NO Dato/Rev: 2014-12-04/rev. 03 BOLIGUTBYGGING I JENSVOLLDALEN, TRAFIKKSIKKERHETSNOTAT Bakgrunn Det er startet opp arbeid med detaljreguleringsplan for boligutbygging

Detaljer

Vurdering av trafikksikkerhet innenfor og i nærhet til planområdet ved etablering av SNR Hjelset

Vurdering av trafikksikkerhet innenfor og i nærhet til planområdet ved etablering av SNR Hjelset Til: Fra: Gudmund Moen Norconsult v/ingvild Hernes Lunde Dato 2017-04-06 Vurdering av trafikksikkerhet innenfor og i nærhet til planområdet ved etablering av SNR Hjelset 1. Problemstilling I uttalelser

Detaljer

Tempe, Valøya og Sluppen, områderegulering - begrenset høring

Tempe, Valøya og Sluppen, områderegulering - begrenset høring Tempe, Valøya og Sluppen, områderegulering - begrenset høring Trondheim, 31. august 2015 Til sak 11/44417-111, Tempe, Valøya og Sluppen, områderegulering - begrenset høring er våre innspill som følger:

Detaljer

Oppsummering av høringsuttalelser. Rv 35 Hønefoss bru-jernbaneundergang Ringerike kommune

Oppsummering av høringsuttalelser. Rv 35 Hønefoss bru-jernbaneundergang Ringerike kommune Oppsummering av høringsuttalelser Rv 35 Hønefoss bru-jernbaneundergang Ringerike kommune Region sør Ressursavdelingen Plan- og miljøseksjonen Dato: Februar 2008 Oppsummering av høringsuttalelser Rv. 35

Detaljer

ARBEIDSVARSLING (fokus sykkel) Jan-Arne Danielsen Veg- og transportavdelingen Region Nord

ARBEIDSVARSLING (fokus sykkel) Jan-Arne Danielsen Veg- og transportavdelingen Region Nord ARBEIDSVARSLING (fokus sykkel) Jan-Arne Danielsen Veg- og transportavdelingen Region Nord Agenda! Trafkkulykker tilknyttet vegarbeid og analyse av 33 dødsulykker med sykelister! Vegtrafikkloven krav til

Detaljer

Liste over innspill/ tiltak på kommunale veier. (oppdatert i samsvar med kommunestyrets vedtak av 28.10.14))

Liste over innspill/ tiltak på kommunale veier. (oppdatert i samsvar med kommunestyrets vedtak av 28.10.14)) Liste over innspill/ tiltak på kommunale veier. (oppdatert i samsvar med kommunestyrets vedtak av 28.10.14)) Nr. Sted Kostnad Kommentar (Plan og Bygg) 1 Sammenhengende G/S på Tofte-(130 meter gangvei etableres

Detaljer

Detaljregulering fv. 900 Holmestrand sentrum

Detaljregulering fv. 900 Holmestrand sentrum DETALJREGULERING Rapport Detaljregulering fv. 900 Holmestrand sentrum Risikovurdering av anleggsfasen Region sør Tønsberg kontorsted 24.02.2017 Innhold 1. Bakgrunn... 2 2. Formål med risikovurderingen...

Detaljer

Kvalitetssikring av gangfelt på kommunale veier i Bærum kommune. Sted ved Snarøya skole

Kvalitetssikring av gangfelt på kommunale veier i Bærum kommune. Sted ved Snarøya skole 4.80 Punkt nr.: 152a ved Snarøya skole 18.09.2013 6149 10 % 40 54 16 44 28 88 95 0 7 0 7 Gangfeltet ligger på en strekning med adkomst til Snarøya skole like ved. Gangfeltet er opphøyd. Gangfeltet ligger

Detaljer

Utvalg Utvalgssak Møtedato Namdalseid formannskap

Utvalg Utvalgssak Møtedato Namdalseid formannskap Namdalseid kommune Saksmappe: 2011/9431-4 Saksbehandler: Thomas Åhrèn Saksframlegg Gangfelt i Namdalseid Utvalg Utvalgssak Møtedato Namdalseid formannskap Rådmannens innstilling Namdalseid kommune bør

Detaljer

Sørum kommune - Frogner stasjon - adkomstløsning - uttalelse til nytt offentlig ettersyn - melding om vedtak

Sørum kommune - Frogner stasjon - adkomstløsning - uttalelse til nytt offentlig ettersyn - melding om vedtak SENTRALADMINISTRASJONEN Sørum kommune Postboks 113 1921 SØRUMSAND Vår saksbehandler Vår dato Vår referanse (oppgis ved svar) Julie Aaraas 08.02.2012 2011/15042-16/12365/2012 EMNE L12 Telefon 22055669 Deres

Detaljer

Alternativt plankart Endret gatenett syd for Ås stasjon

Alternativt plankart Endret gatenett syd for Ås stasjon Alternativt plankart Endret gatenett syd for Ås stasjon Områdereguleringsplan for Ås sentralområde sendes på høring med to alternative plankart. Alternativt plankart er identisk med hovedalternativet,

Detaljer

Gang- og sykkelveg Storlinna, Andfossen - Dales veg - utleggelse til offentlig ettersyn

Gang- og sykkelveg Storlinna, Andfossen - Dales veg - utleggelse til offentlig ettersyn Arkivsak-dok. 12/00529-18 Saksbehandler Sigrid Lerud Saksgang Planutvalget Møtedato Gang- og sykkelveg Storlinna, Andfossen - Dales veg - utleggelse til offentlig ettersyn Rådmannens innstilling: Forslag

Detaljer

Bussveien fv. 44 Kvadrat-Ruten: Vurdering av scenarioer for Strandgata sør

Bussveien fv. 44 Kvadrat-Ruten: Vurdering av scenarioer for Strandgata sør Dato: 13.12.2018 Bussveien fv. 44 Kvadrat-Ruten: Vurdering av scenarioer for Strandgata sør Oppgavebeskrivelse: Det pågår for tiden vurderinger om kutt i kostnader for Bussvei-prosjektet. Et av tiltakene

Detaljer

INKOGNITOGATA OG RIDDERVOLDS GATE - KARTLEGGING

INKOGNITOGATA OG RIDDERVOLDS GATE - KARTLEGGING NOTAT INKOGNITOGATA OG RIDDERVOLDS GATE - KARTLEGGING Dato: 5. april 2016 Tema: Kartlegging Prosjekt: Trikk i Skovveien 1 INNLEDNING Briskebytrikken foreslås flyttet fra Inkognitogata og Riddervolds gate

Detaljer

REGULERINGSPLAN ASKVEIEN 1-3/ST. OLAVS GT 5-7. TRAFIKK.

REGULERINGSPLAN ASKVEIEN 1-3/ST. OLAVS GT 5-7. TRAFIKK. Sivilingeniør Bjørn Leifsen AS Hønefoss 30.1.2013. REGULERINGSPLAN ASKVEIEN 1-3/ST. OLAVS GT 5-7. TRAFIKK. Prosjekt og trafikksituasjon. Planområdet omfatter de to nevnte eiendommene som ligger ved krysset

Detaljer

Trafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet i Ringsaker. -i forbindelse med bompengefinansiert utvidelse av E6 til 4 felt

Trafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet i Ringsaker. -i forbindelse med bompengefinansiert utvidelse av E6 til 4 felt Trafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet i Ringsaker -i forbindelse med bompengefinansiert utvidelse av E6 til 4 felt Region øst Ressursavdelingen Trafikkteknikk og analyse Dato:05.12.2012 Innhold Innhold...

Detaljer

Oppdragsgiver: Statens vegvesen Regplan Fv 47, Karmsundgata, Storasundgate - E134 Dato:

Oppdragsgiver: Statens vegvesen Regplan Fv 47, Karmsundgata, Storasundgate - E134 Dato: Oppdragsgiver: Statens vegvesen Oppdrag: 529146 Regplan Fv 47, Karmsundgata, Storasundgate - E134 Dato: 2014-04-25 Skrevet av: Richard Wigestrand Kvalitetskontroll: Martin Mitchell VURDERING AV ADKOMSTMULIGHETER

Detaljer

Veg og gateutforming, trafikkflyt

Veg og gateutforming, trafikkflyt Veg og gateutforming, trafikkflyt Bruk av gater og gang-og sykkelveier Vegnettet vist ved svært viktige veier i rødt, viktige veier i blått, og andre relevante veier i grønt. Hovedveiene er Sentrumsvegen,

Detaljer

Mål: Flest mulig skal ha mulighet til å gå/sykle til/fra skole/sfo, og til trafikknutepunkter/fritidsarenaer

Mål: Flest mulig skal ha mulighet til å gå/sykle til/fra skole/sfo, og til trafikknutepunkter/fritidsarenaer Liste over fysiske trafikksikkerhetstiltak Lista skal vise hvilke tiltak kommunen ønsker å prioritere inn i fylkeskommunen og Statens vegvesen sine handlingsprogram. Prioriteringene framgår ved uthevet

Detaljer

Beskrivelse av trasevalg for ny gang- og sykkelveg langs Rv455, fra Kanten til Øyavegen i Mandal kommune. Forprosjekt.

Beskrivelse av trasevalg for ny gang- og sykkelveg langs Rv455, fra Kanten til Øyavegen i Mandal kommune. Forprosjekt. Beskrivelse av trasevalg for ny gang- og sykkelveg langs Rv455, fra Kanten til Øyavegen i Mandal kommune. Forprosjekt. Ny gang- og sykkelvei er foreslått lagt på østsiden av RV 455, fra P0 til P1800. Stedvis

Detaljer

Reguleringsplan for Lerberg i Hokksund PLANBESKRIVELSE

Reguleringsplan for Lerberg i Hokksund PLANBESKRIVELSE Reguleringsplan for Lerberg i Hokksund PLANBESKRIVELSE 1. INNLEDNING 1.1 Reguleringssaken Øvre Eiker kommune har utarbeidet forslag til regulering av Lerbergområdet i Hokksund. Figur 1 : Planområdet på

Detaljer

Krysningspunkt 4...14. Kryssområde 3...13. Lokalisering av parkeringsplass...15 Vurdering av de ulike premissene...16

Krysningspunkt 4...14. Kryssområde 3...13. Lokalisering av parkeringsplass...15 Vurdering av de ulike premissene...16 Oppdragsgiver: Oppdrag: Dato: Skrevet av: Kvalitetskontroll: 536866-03 Regulering Fjell sentrum og skole 0.04.206 Vegard Brun Saga Tone B. Bjørnhaug, Hans Ola Fritzen FJELL SKOLE TRAFIKKANALYSE INNHOLD

Detaljer

Trafikkvurdering av Johan Blytts veg og Lægdesvingen

Trafikkvurdering av Johan Blytts veg og Lægdesvingen Trafikkvurdering av Johan Blytts veg og Lægdesvingen Bakgrunn og problemstillinger Ny barnehage ønskes lokalisert i enden av Johan Blytts vei, med opparbeidede grøntarealer og parkering i forbindelse med

Detaljer

KONSEKVENSER AV BUSSVEI FORBI SCANCHE-OLSEN BYGGET I FULLT PROFIL

KONSEKVENSER AV BUSSVEI FORBI SCANCHE-OLSEN BYGGET I FULLT PROFIL Oppdragsgiver: Oppdrag: 60323804 Fv 44 Bussvei Kvadrat Ruten. Reguleringsplan Dato: 11.05.2017 Skrevet av: Kristoffer Dørheim Kvalitetskontroll: Martin Mitchell KONSEKVENSER AV BUSSVEI FORBI SCANCHEOLSEN

Detaljer

Saksframlegg. Trondheim kommune. Fjellseterveien, fortau - alternativsvurdering. Arkivsaksnr.: 07/34616

Saksframlegg. Trondheim kommune. Fjellseterveien, fortau - alternativsvurdering. Arkivsaksnr.: 07/34616 Fjellseterveien, fortau - alternativsvurdering. Arkivsaksnr.: 07/34616 Saksframlegg Forslag til vedtak/innstilling: Formannskapet tar utredningen om gangvegsmuligheter langs Fjellseterveien til etterretning

Detaljer

Sivilingeniør Bjørn Leifsen AS TRONRUD EIENDOM AS TRAFIKKVURDERING KONGEHAUGEN. JEVNAKER.

Sivilingeniør Bjørn Leifsen AS TRONRUD EIENDOM AS TRAFIKKVURDERING KONGEHAUGEN. JEVNAKER. TRONRUD EIENDOM AS TRAFIKKVURDERING KONGEHAUGEN. JEVNAKER. 12.10.2015 Forord I forbindelse med behandlingen av denne detaljplanen har formannskapet bedt om at det lages en trafikkvurdering/-analyse. Trafikkvurderingene

Detaljer

Merknader til forslag til detaljregulering E39 Ålgård Hove med kommentarer fra Statens vegvesen Ny begrenset offentlig ettersyn april/mai 2019

Merknader til forslag til detaljregulering E39 Ålgård Hove med kommentarer fra Statens vegvesen Ny begrenset offentlig ettersyn april/mai 2019 er til forslag til detaljregulering E39 Ålgård Hove med kommentarer fra Statens vegvesen Ny begrenset offentlig ettersyn april/mai 2019 Delstrekning Ålgård Risfjellet/Figgjo i Gjesdal kommune Liste : 2

Detaljer

Planprogram for. Gang-/sykkelvei. Ormlia-Lohnelier

Planprogram for. Gang-/sykkelvei. Ormlia-Lohnelier Planprogram for Gang-/sykkelvei Ormlia-Lohnelier Utarbeidet av Søgne kommune Innholdsfortegnelse 1 Bakgrunn... 3 2 Situasjonsbeskrivelse... 3 3 Planprosessen... 4 4 Status i arbeidet så langt... 4 5 Forutsetninger

Detaljer

Planbeskrivelse. Reguleringsplan FV 716, Trøndelag kystflyplass Nabeita skole. Frøya kommune

Planbeskrivelse. Reguleringsplan FV 716, Trøndelag kystflyplass Nabeita skole. Frøya kommune Planbeskrivelse Reguleringsplan FV 716, Trøndelag kystflyplass Nabeita skole Frøya kommune R e v i d e r t 0 7. 0 6. 2 0 1 0 Dokumentinformasjon Oppdragsgiver: Frøya kommune Oppdragsnavn: Reguleringsplan

Detaljer