A A1 B+C B+D B+E B+F G H

Transkript

1 Version approved by RCD ADCO on 8th June 2016 Produsentens navn: EU Sasvarserklæring for fritidsfartøy Forskrift 15. januar 2016 nr. 35 o produksjon og osetning av fritidsfartøy og vannscootere v. (Direktiv 2013/53/EU) (Fylles ut av båtbygger eller ved andat, produsentens representant) Sted: Postnuer: Land: The epty teplate was copiled and ade available by the International Marine Certification Institute at This docuent is under the sole responsibility of the anufacturer. Navn på produsentens representant (hvis relevant): Sted: Postnuer: Land: Modul benyttet for sasvarsvurdering av konstruksjon og produksjon: A A1 B+C B+D B+E B+F G H Navn på teknisk kontrollorgan ved sasvarsvurdering av konstruksjon og produksjon (hvis relevant): Sted: Postnuer: Land: ID Nuer: Teknisk kontrollorgan sertifikat 1 nuer (hvis relevant): Dato: / / Modul benyttet for sasvarsvurdering av støyutslipp (hvis relevant): A A1 G H Navn på teknisk kontrollorgan ved sasvarsvurdering av støyutslipp (hvis relevant): Sted: Postnuer: Land: ID Nuer: Teknisk kontrollorgans sertifikatnuer 1 (hvis relevant): Dato: / / Eventuelle andre direktiver so er benyttet: BESKRIVELSE AV BÅTEN: Fartøyidentifikasjonsnuer: Båtens erke: Konstruksjonstype: Stiv Oppblåsbar Stiv-Oppblåsbar (RIB) Skrog type: En-skrog Konstruksjonsateriale: Aluiniu, aluiniu legering Stål, stål legering Fritidsfartøy Konstruksjonskategori(-er) relatert til aksiu anbefalte antall personer: Skroglengde L H : Skrogbredde B H : Maksiu dypgående T: Dekk: Dekket Delvis dekket Åpen Fler-skrog Glassfiber Tre Kategori A B C D Antall personer Modellbetegnelse eller type: Max Last (kg) - Hovedfredriftssyste: Seil, beregnet seilareal As: ² Menneskelig fredrift Motor fredrift Installert otor type (derso anvendt): Forbrenningsotor, Diesel (CI) Forbrenningsotor, Bensin (SI) Forbrenningsotor, LPG/CNG Elektrisk Installert fredrifts type (derso anvendt): Utenbords Innenbords ed rett aksel Z eller Hekkaggregat Belgdrevet Seildrevet Integrert eksos for otor (derso anvendt): Ja Nei Maksiu anbefalt otoreffekt: Installert otoreffekt: Antall fredriftsotorer: # Maksiu anbefalt otorvekt 2 : kg Denne sasvarserklæringen er utstedt under ansvar av båtprodusenten. Jeg erklærer på vegne av båtprodusenten at fritidsfartøyet beskrevet ovenfor tilfredsstiller kravene spesifisert i 4 (1) og vedlegg 1 i forskrift 15. januar 2016 nr. 35 o produksjon og osetning av fritidsfartøy og vannscootere v. Navn og arbeidsfunksjon: (identifikasjon av personen so er beyndiget til å signere på vegne av produsenten eller produsentens representant) Signatur og tittel: (eller en tilsvarende erking) Dato og sted: (dd dag/ nd/yyyy år): / / 1 Dokuentet kan ha forskjellig navn i henhold til hver odul (A1: Rapport for stabilitet og oppdrift, B: EF-typeprøvingssertifikat, G: Sasvarssertifikat, etc.) 2 Bare for båter ed utenborsotor

2 Grunnleggende krav (referanse til vedlegg 1 pkt. A & C i forskriften) Haronisert standard Haronisert standard Andre referanser 3 Andre referanser Andre sasvarsbevis Se teknisk dokuentasjon Spesifiser haroniserte 4 standarder eller andre dokuenter so er brukt (ed år for publisering so EN ISO 8666:2002 ) The epty teplate was copiled and ade available by the International Marine Certification Institute at This docuent is under the sole responsibility of the anufacturer. Allenne krav (2) Hoveddata Identifikasjon av fartøyet WIN (2.1) Produsentskilt (2.2) Beskyttelse ot å falle over bord og bergingsutstyr (2.3) Sikt fra hovedstyreposisjon (2.4) Brukerhåndbok (2.5) Krav til styrke og konstruksjon (3) Struktur (3.1) Stabilitet og fribord (3.2) Oppdrift og flyteevne (3.3) Åpninger i skrog, dekk og overbygning (3.4) Vannfylling (3.5) Største last anbefalt av produsenten (3.6) Plassering av redningsflåte (3.7) Røning (3.8) Ankring, fortøyning og sleping (3.9) Manøvreringsegenskaper (4) Motorer og otorro (5.1) Innenbordsotor (5.1.1) Ventilasjon (5.1.2) Utsatte deler (5.1.3) Start av utenbords fredriftsotor (5.1.4) Drivstoffsyste (5.2) Allent (5.2.1) Drivstofftanker (5.2.2) Elektrisk syste (5.3) Styresyste (5.4) Generelt (5.4.1) Nødutstyr (5.4.2) Gassanlegg (5.5) Brannvern (5.6) Allent (5.6.1) Brannslokkingsutstyr (5.6.2) Navigasjonslys, signalfigurer og lydsignaler (5.7) Forebygging av utslipp (5.8) Marker en rute pr. linje Alle linjer hvor rute er arkert skal fulles ut Vedlegg I.B Eksosutslipp 5 Vedlegg I.C Støyutslipp 6 Støyutslippsnivåer (I.C.1) Brukerhåndbok (I.C.2) 3 So ikke-haroniserte standarder, regler, retningslinjer, veiledninger etc. 4 Standarder publisert i offisiell EU Journal 5 Se sasvarserklæring fra otorprodusent. 6 Utføres bare for båter ed innenbordsotor og hekkaggregat uten integrert eksos.

3 Instruksjon for utfylling av EU Sasvarserklæring Alle koplette fritidsbåter plassert i EØS-arkedet skal ha en sasvarserklæring. Forskriften (direktivet) angir inforasjon o hva sasvarserklæringen skal inneholde, en ikke foratet for denne. Haronisert forat for sasvarserklæring har blitt utarbeidet so svar fra produsenter og tekniske kontrollorgan sine forespørsler o tolkning og veiledning av forskriftens krav. Dokuentet er akseptert av representanter for arkedstilsynet i edleslandene og gir inforasjon so er nødvendig for å tilfredsstille edleslandenes arkedstilsynsyndigheter i EØS. Produsent og Autorisert representant, inforasjon: Produsentens navn: FORSIDEN Postnuer: Sted: Land: Navn på produsentens representant (hvis relevant): Postnuer: Sted: Land: Produsent: enhver fysisk eller juridisk person so frastiller et produkt eller sørger for at et slikt produkt blir utforet eller frastilt, og so arkedsfører dette produktet under eget navn eller vareerke. Autorisert representant: Enhver fysisk eller juridisk person etablert i EØS-orådet so har fått skriftlig fullakt fra produsenten til å opptre på dennes vegne i forbindelse ed nærere angitte oppgaver. En produsent etablert utenfor EØS er ikke forpliktet til å ha en autorisert representant i EØS, selv o dette kan ha visse fordeler. Delegering av oppgaver fra produsent til representant skal ha et andat og være skriftlig, særlig for å definere oppgaver og grenser for det so er representantens ansvar. Den autoriserte representanten kan for eksepel påføre CE-erket, sat utarbeide og undertegne EU sasvarserklæringen. Derso autorisert representant utsteder og signerer sasvarserklæringen, å han fylle ut datafeltet for produsenten so han opptrer på vegne av. Når en produsent har oppnevnt representant, skal begges navn og adresse fylles ut. Hvis en produsent etablert utenfor EØS ikke oppnevner en autorisert representant innen EØS, å den so er ansvarlig for å gjøre fartøyet tilgjengelig på EØS-arkedet (iportør) ha kopier av alle relevante sasvarsdokuenter. Teknisk kontrollorgan, inforasjon: Modul benyttet for konstruksjon og produksjon: A A1 B+C B+D B+E B+F G H Navn på teknisk kontrollorgan for konstruksjon og produksjon (hvis relevant): Postnuer: Sted: Land: ID Nuer: Teknisk kontrollorgan sertifikat 1 nuer (hvis relevant): Dato: / / Modul benyttet for støyutslipp (hvis relevant): A A1 G H Navn på teknisk kontrollorgan støyutslipp (hvis relevant): Postnuer: Sted: Land: ID Nuer: Teknisk kontrollorgan sertifikat 7 nuer (hvis relevant): Dato: / / Modul A1 for konstruksjon og produksjon: Hvis produsenten har brukt intern produksjonskontroll pluss tester (odul A1) for vurdering av stabilitet og oppdrift (grunnleggende krav del A punkt 3.2 og 3.3) av sine båter skal navn, adresse og identifikasjonsnueret til det tekniske kontrollorganet, so er ansvarlig for gjennoføring av testene og kalkulasjonene, fylles ut. En odul A1 rapport utstedt av teknisk kontrollorgan er ikke et «EF-typeprøvingssertifikat». Rapportens nuer og dato skal oppgis i stedet for nueret på EF typeprøvingssertifikatet.

4 Modul B+C, B+D, B+E, B+F, G and H for konstruksjon og produksjon: Navn, adresse, og identifikasjonsnuer skal oppgis derso teknisk kontrollorgan er involvert i sasvarsvurderingen for konstruksjon og produksjon ved bruk av odulene B+C, B+D, B+E, B+F, G eller H. Sertifikatnuer til EF-typeprøvningssertifikat utstedt av teknisk kontrollorgan i odul B skal oppgis. Når et annet teknisk kontrollorgan er ansvarlig for kontroll av kvalitetssikring, so i odul B+D og B+E, å organets navn og nuer også vises på sasvarserklæringen. Sertifikatnuer og dato skal ikke oppgis derso odul H benyttes. Modul A1, G og H for støyutslipp: Derso produsenten har brukt odul A1, G eller H for å vurdere sasvar av sine båter ot støyutslippskravene, skal navn, adresse og identifikasjonsnueret til det tekniske kontrollorganet so er involvert i åling av støyutslipp oppgis. Når produsenten plasserer en båt på arkedet so er utstyrt ed hekkaggregat otor ed integrert eksos eller en utenbordsotor, er det ikke nødvendig å føre opp teknisk kontrollorgan for støyutslipp. Motoren so leveres ed fartøyet skal ha en sasvarserklæring utstedt av produsenten av hekkaggregat eller utenbordsotor so erklærer oppfyllelse av støykravene.. Benyttet odul: Modulene so brukes for sasvarsvurdering etter forskriftens 16 skal angis. Bare en odul kan bli oppført for hver vurdering (konstruksjon og støy). Beskrivelse: BESKRIVELSE AV BÅTEN: Fartøyidentifikasjonsnuer: Båtens erke: - Modellbetegnelse eller type: Konstruksjonstype: Stiv Oppblåsbar Stiv-Oppblåsbar (RIB) Skrog type: En-skrog Konstruksjonsateriale: Aluiniu, aluiniu legering Stål, stål legering Fritidsbåt Konstruksjonskategori(-er) relatert til aksiu anbefalte antall personer: Skroglengde L H : Skrogbredde B H : Maksiu dypgående T: Dekk: Dekket Delvis dekket Åpen Fler-skrog Glassfiber Tre Kategori A B C D Antall personer Max Last (kg) Hovedfredriftssyste: Seil, beregnet seilareal As: ² Menneskelig fredrift Motor fredrift Installert otor type (derso anvendt): Forbrenningsotor, Diesel (CI) Forbrenningsotor, Bensin (SI) Forbrenningsotor, LPG/CNG Elektrisk Installert fredrifts type (derso anvendt): Utenbords Innenbords ed rett aksel Z eller Hekkaggregat Belgdrevet Seildrevet Integrert eksos for otor (derso anvendt): Ja Nei Maksiu anbefalt otoreffekt: Installert otor: Antall fredriftsotorer: # Maksiu anbefalt otorvekt 2 : kg I forhold til konstruksjonskategori (-er) relatert til aksialt anbefalt antall personer, kan er enn en kategori velges. Kun en rute under hovedfredriftssyste skal benyttes. Lengde, bredde og dypgående skal åles i sasvar ed den haronisert standarden Principal data (EN ISO 8666:2002). Maksiu dypgående Tax skal benyttes.

5 Erklæringen: Denne sasvarserklæringen er utstedt under ansvar av båtprodusenten. Jeg erklærer på vegne av båtprodusenten at fritidsfartøyet beskrevet ovenfor tilfredsstiller kravene spesifisert i 4 (1) og vedlegg 1 i forskrift 15. januar 2016 nr. 35 o produksjon og osetning av fritidsfartøy og vannscootere v Navn og arbeidsfunksjon: (identifikasjon av personen so er beyndiget til å signere på vegne av produsenten eller produsentens representant) Signatur og tittel: (eller en tilsvarende erking) Sasvarserklæringen å identifisere ved navn personen so har fullakt til å undertegne på vegne av produsenten, signatur og stilling denne personen har. Hvis båtprodusenten eller dennes representant har gitt annen person skriftlig yndighet til å undertegne sasvarserklæringen på deres vegne, kan denne personen signere dokuentet. Signaturen kan steples, skrives ut, kopieres etc., en å alltid frestå på en slik åte at vedkoende so har fullakt til å undertegne kan identifiseres. BAKSIDE For hvert grunnleggende krav oppført i vedlegg 1 A so gjelder fartøyet, skal henvisning til standard eller andre norative dokuenter so det er erklært sasvar ed oppgis. Det er viktig at året for revisjonen av standardene tydelig fregår (f.eks. EN ISO ). Derso det henvises til den tekniske dokuentasjonen, skal dette være på en nøyaktig, koplett og klart definert åte. For eksepel ved å angi relevante sider eller kapitler. Alle grunnleggende krav vedrørende konstruksjon, produksjon og støyutslipp so gjelder for fartøyet skal vises på side 2 i sasvarserklæringen. Kun ett kryss pr. rute aksepteres og alle relevante linjer ved hver rute so er krysset av å fylles ut.

6 Grunnleggende krav (referanse til vedlegg 1 pkt. A & C i forskriften) Haronisert standard Haronisert standard Andre referanser 7 Andre referanser Andre sasvarsbevis Se teknisk dokuentasjon Spesifiser haroniserte 8 standarder eller andre dokuenter so er brukt (ed år for publisering so EN ISO 8666:2002 ) Marker en rute pr. linje Alle linjer hvor rute er arkert skal fulles ut Generelle krav (2) Hoveddata Identifikasjon av fartøyet WIN (2.1) Produsentskilt (2.2) Beskyttelse ot å falle over bord og bergingsutstyr (2.3) Sikt fra hovedstyreposisjon (2.4) Brukerhåndbok (2.5) Krav til styrke og konstruksjon (3) Struktur (3.1) Stabilitet og fribord (3.2) Oppdrift og flyteevne (3.3) Åpninger i skrog, dekk og overbygning (3.4) Vannfylling (3.5) Største last anbefalt av produsenten (3.6) Plassering av redningsflåte (3.7) Røning (3.8) Ankring, fortøyning og sleping (3.9) Manøvreringsegenskaper (4) Motorer og otorro (5.1) Innenbordsotor (5.1.1) Ventilasjon (5.1.2) Utsatte deler (5.1.3) Start av utenbords fredriftsotor (5.1.4) Drivstoffsyste (5.2) Generelt (5.2.1) Drivstofftanker (5.2.2) Elektrisk syste (5.3) Styresyste (5.4) Generelt (5.4.1) Nødutstyr (5.4.2) Gassanlegg (5.5) Brannvern (5.6) Generelt (5.6.1) Brannslokkingsutstyr (5.6.2) Navigasjonslys, signalfigurer og lydsignaler (5.7) Forebygging av utslipp (5.8) Vedlegg I.B Eksosutslipp 9 Vedlegg I.C Støyutslipp 10 Støyutslippsnivåer (I.C.1) Brukerhåndbok (I.C.2) 7 So ikke-haroniserte standarder, regler, retningslinjer, veiledninger etc. 8 Standarder publisert i offisiell EU Journal 9 Se sasvarserklæring fra otorprodusent. 10 Utføres bare for båter ed innenbordsotor og hekkaggregat uten integrert eksos.